第一篇：車險理算員工作流程

純車損案件

一、接受客戶遞交的索賠材料

1、進(jìn)系統(tǒng)找到相應(yīng)賠案

2、根據(jù)案情核對索賠材料是否完整有效、確立是否屬于保險責(zé)任

①復(fù)印二證并核對原件 ②指導(dǎo)客戶填寫索賠申請書

③告之客戶我司如何賠付、賠款金額 ④對材料齊全的開具回執(zhí)單給客戶 ⑤材料不齊全的告訴客戶所需補(bǔ)充的單證

⑥若屬條款約定除外責(zé)任則告之客戶拒賠并說明理由

3、賠款金額超過一萬元的根據(jù)中國人民銀行的反洗錢要求指導(dǎo)客戶填寫客戶身份信息采集表，單位客戶的還需收集營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、組織機(jī)構(gòu)代碼證、法人身份證等相關(guān)單證

4、打印出險信息表、粘貼發(fā)票整理材料并按序擺放

5、開具案袋

6、對于交強(qiáng)險和商業(yè)險分別為兩個報案號的案件需復(fù)印整套案件材料，原件放于交強(qiáng)險賠案中，復(fù)印件放于商業(yè)險賠案中

7、將案件材料拍照后上傳至系統(tǒng)

8、核對抄單信息，對于保單信息有誤的通知出單批改

9、對車輛有施救費的需將案材拿至核價人員處讓其核定施救費

二、系統(tǒng)操作

㈠對于核價通過的案件可直接進(jìn)入下列模塊進(jìn)行理算

1、單證收集模塊：

① 在系統(tǒng)內(nèi)點選已收集的單證，對無選項的需手工錄入單證名

② 錄入被保險人信息：包括被保險人電話、郵編、身份證號、證件地址、聯(lián)系地址

2、理算繕制模塊：

① 點選事故責(zé)任

② 確認(rèn)理算金額并輸入，若遇查勘員錄單時條款選擇錯誤、車牌號錄入有誤、估損金額有誤等均需將案件退回至相關(guān)環(huán)節(jié)并通知其改正

③ 交強(qiáng)險無責(zé)代賠案件需輸入三者車交強(qiáng)險保險公司名稱

④ 互碰自賠案件需輸入三者車交強(qiáng)險保險公司名稱、保單號碼

⑤點選標(biāo)的車是否全損

⑤ 生成計算公式

⑥ 生成綜合報告書：綜合報告書按模板要求繕制

⑦ 根據(jù)客戶提供的維修發(fā)票錄入維修廠名稱（外地修理廠盡可能的維護(hù)）

⑧ 輸入賠付帳號信息：收款人、開戶行（F2點選）、銀行帳號、私人客戶的身份號碼、單位客戶輸入組織機(jī)構(gòu)代碼證、賠付金額

3、理算書復(fù)核

① 復(fù)核理算繕制中的內(nèi)容，核對無誤后通過

4、打印計算書

㈡對于核價處理中的案件需聯(lián)系核價員進(jìn)行核價后才能進(jìn)入理算

㈢對于查勘估損中的案件需聯(lián)系定損員錄入估損單，查勘報告并不時查看案件狀態(tài)，對已錄單完成的通知核價員核價后才能進(jìn)入理算

㈣對于查勘調(diào)度中的案件通知95500調(diào)度并完成上列㈢的工作后才能進(jìn)入理算

㈤對于由其他保險公司定損的需將定損單、車輛損失照片交由核損科相關(guān)人員錄單

㈥對于95500立案錯誤的需聯(lián)系95500重新立案后并通知調(diào)度、查勘、核價重新完成一系列工作后方可進(jìn)入理算

注：對于上述㈡、㈢、㈣、㈤、㈥案件狀態(tài)的案件若是由外地太保的代查勘的案件因無案件處理人的聯(lián)系電話需先致電當(dāng)?shù)靥２樵兲幚砣穗娫捄舐?lián)系，往往需輾轉(zhuǎn)聯(lián)系多次后待其處理中任務(wù)完成后方能進(jìn)入理算。

三回勘、案件賠款金額超出一萬元以上的，系統(tǒng)中可能存在回勘任務(wù)，在理算界面中，“查詢”---“未結(jié)案查詢”，錄入報案號，查看再哪一位查勘員工號下，聯(lián)系該查勘員，提交回勘任務(wù)。

四、注銷案件

1、無需繕制理算書的銷案 在新特殊案件申請模塊：

點選特殊案件申請

點選注銷結(jié)案（無需繕制理算書）

點選申請，寫明注銷原因

點選提交申請

案件流轉(zhuǎn)到核賠處核銷.3、需繕制理算書的銷案

在新特殊案件申請模塊：

點選特殊案件申請，點選注銷通知書結(jié)案（需繕制理算書）

點選申請，寫明注銷原因

點選提交申請后，在做理算調(diào)度，把這個銷案調(diào)度給要求銷案的理算員

在理算模塊中，點選已調(diào)度注銷通知書

點選進(jìn)入后，“基本查勘費”改成“公估費”，錄入“0”‘

錄入銷案

帳號錄入點選柜面領(lǐng)款

點擊綜合報告書后提交，到理算復(fù)核中復(fù)核此案，流轉(zhuǎn)至核賠處核銷

通賠案件

流程基本同上，另需電話聯(lián)系承保公司要求將理算公司授權(quán)至蘇州方可進(jìn)入系統(tǒng)理算，理算結(jié)束后將案材通過快遞寄至承保公司

接受客戶咨詢

一、上門客戶試算賠款

二、電話客戶查驗付款信息、賠款明細(xì)

三、接受業(yè)務(wù)人員、司內(nèi)人員QQ咨詢，主要是了解理賠政策，查驗賠款支付情況等信息。

第二篇：車險完整流程

機(jī)動車輛保險從投保到理賠的整體流程

機(jī)動車輛保險定義

機(jī)動車輛保險是指財產(chǎn)保險的一種。又稱汽車保險。它是以機(jī)動車輛本身及機(jī)動車輛的第三者責(zé)任為保險標(biāo)的的一種運輸工具保險。

機(jī)動車輛保險主要分類

一、機(jī)動保險

機(jī)動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動車輛作為保險標(biāo)的的一種保險。機(jī)動車輛保險可分交強(qiáng)險和商業(yè)險兩大類，而商業(yè)險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。機(jī)動車輛保險產(chǎn)生于19世紀(jì)末，世界上最早簽發(fā)的機(jī)動車輛保險單，是1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責(zé)任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。

二、機(jī)動險種

機(jī)動車輛保險一般包括交強(qiáng)險和商業(yè)險，商業(yè)險包括基本險和附加險兩部分?；倦U分為車輛損失險和第三者責(zé)任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責(zé)任險（司機(jī)責(zé)任險和乘客責(zé)任險）、附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、車輛停駛損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設(shè)備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險后才能投保這幾個附加險。車上責(zé)任險、無過錯責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險等，是第三者責(zé)任險的附加險，必須先投保第三者責(zé)任險后才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。

三、交強(qiáng)險

交強(qiáng)險[全稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險]是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》[以下簡稱《條例》]規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。

下列六種情況下交強(qiáng)險可以辦理退保：被保險機(jī)動車被依法注銷登記的；被保險機(jī)動車辦理停駛的；被保險機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實丟失的；投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險的；被保險機(jī)動車被轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送至車籍所在地以外的地方；新車因質(zhì)量問題被銷售商收回或因相關(guān)技術(shù)參數(shù)不符合國家規(guī)定交管部門不予上戶的。

四、商業(yè)險

1、車輛損失險: 在機(jī)動車輛保險中，車輛損失保險與第三者責(zé)任保險構(gòu)成了其主干險種，并在若干附加險的配合下，共同為保險客戶提供多方面的危險保障服務(wù)。

車輛損失險的保險標(biāo)的，是各種機(jī)動車輛的車身及其零部件、設(shè)備等。當(dāng)保險車輛遭受保險責(zé)任范圍的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險車輛本身損失時，保險人應(yīng)當(dāng)依照保險合同的規(guī)定給予賠償。

車輛損失保險的保險責(zé)任，包括碰撞責(zé)任、傾覆責(zé)任與非碰撞責(zé)任，其中碰撞是指被保險車輛與外界物體的意外接觸，如車輛與車輛、車輛與建筑物、車輛與電線桿或樹木、車輛與行人、車輛與動物等碰撞，均屬于碰撞責(zé)任范圍之列；傾覆責(zé)任指保險車輛由于自然災(zāi)害或意外事故，造成本車翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態(tài)和行駛能力，不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛。非碰撞責(zé)任，則可以分為以下幾類：

A、保險單上列明的各種自然災(zāi)害，如洪水、暴風(fēng)、雷擊、泥石流，地震等。B、保險單上列明的各種意外事故，如火災(zāi)、爆炸、空中運行物體的墜落等。C、其他意外事故，如傾覆、冰陷、載運被保險車輛的渡船發(fā)生意外等。

機(jī)動車輛損失險的責(zé)任免除包括風(fēng)險免除（損失原因的免除）和損失免除（保險人不賠償?shù)膿p失）。風(fēng)險免除主要包括：

(1)戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、**、扣押、罰沒、政府征用；(2)在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護(hù)期間；(3)用保險車輛從事違法活動；

(4)人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥品麻醉后使用保險車輛；(5)保險車輛肇事逃逸；

(6)無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符；(7)被保險人直接允許的駕駛?cè)藛T使用保險車輛；(8)車輛不具備有效行駛證件。

損失免除主要包括自然磨損、銹蝕、故障，市場價格變動造成的貶值等。需要指出的是，機(jī)動車輛保險的保險責(zé)任范圍由保險合同規(guī)定，且并非是一成不變的，如中國大陸以往均將失竊列為基本責(zé)任，后來卻將其列為附加責(zé)任，即被保險人若不加保便不可能得到該項危險的保障。

保險金額詳細(xì)算法

（一）按投保時被保險機(jī)動車的新車購置價確定。

投保時的新車購置價根據(jù)投保時保險合同簽訂的同類型新車的市場銷售價格（含車輛購置稅）確定，并在保險單中載明，無同類型新車市場銷售價格的，由投保人與保險人協(xié)商確定。

（二）按投保時被保險機(jī)動車的實際價值確定。

投保時被保險機(jī)動車的實際價值根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。被保險機(jī)動車的折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。例如9座以下客車月折舊率為0.6%，10座以上客車月折舊率為0.9%，最高折舊金額不超過投保時被保險機(jī)動車新車購置價的80%。

折舊金額=投保時的新車購置價×被保險機(jī)動車已使用月數(shù)×月折舊率

（三）在投保時被保險機(jī)動車的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定。

此外，車損險是費率浮動的險種，車主在續(xù)保時保險公司會根據(jù)出險和理賠的情況進(jìn)行動態(tài)的調(diào)整，比如某保險公司設(shè)定了12個車險 費率調(diào)整等級，等級最高的為十二等級，其保險費將調(diào)整為200%；等級最低的為一等級，其保險費將調(diào)整為50%。

2、第三者責(zé)任保險 機(jī)動車輛第三者責(zé)任險，是承保被保險人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛時、因發(fā)生意外事故而導(dǎo)致的第三者的損害索賠危險的一種保險。由于第三者責(zé)任保險的主要目的在于維護(hù)公眾的安全與利益，因此，在實踐中通常作為法定保險并強(qiáng)制實施。

機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險的保險責(zé)任，即是被保險人或其允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生意外事故、而致使第三者人身或財產(chǎn)受到直接損毀時被保險人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。在此保險的責(zé)任核定，應(yīng)當(dāng)注意兩點：

（1）直接損毀，實際上是指現(xiàn)場財產(chǎn)損失和人身傷害，各種間接損失不在保險人負(fù)責(zé)的范圍。

（2）被保險人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)償。這兩個概念是不同的，即被保險人的補(bǔ)償金額并不一定等于保險人的賠償金額，因為保險人的賠償必須扣除除外不保的責(zé)任或除外不保的損失。例如，被保險人所有或代管的財產(chǎn)，私有車輛的被保險人及其家庭成員以及他們所有或代管的財產(chǎn)，本車的駕駛?cè)藛T及本車上的一切人員和財產(chǎn)在交通事故中的損失，不在第三者責(zé)任保險負(fù)責(zé)賠償之列；被保險人的故意行為，駕駛員酒后或無有效駕駛證開車等行為導(dǎo)致的第三者責(zé)任損失，保險人也不負(fù)責(zé)賠償。

3、附加保險

機(jī)動車輛的附加險是機(jī)動車輛保險的重要組成部分。從中國現(xiàn)行的機(jī)動車輛保險條款看，主要有附加盜竊險、附加自燃損失險、附加涉水行駛損失險、附加新增加設(shè)備損失險、附加不計免賠特約險、附加駕駛員意外傷害險、附加指定專修險等，保險客戶可根據(jù)自己的需要選擇加保。

4、盜搶險

盜搶險負(fù)責(zé)賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及期間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失，但不能故意損壞。

5、車上人員

這個大家都清楚，就是保車?yán)锏娜说囊馔鈧退劳?，死亡就說不上了，20000起不了多大作用，主要是意外傷害，就是保險受傷后的醫(yī)療費，以前可以隨意保，保幾個都行，如今不行了，要么只保駕駛員，要么全保，價格很便宜，駕駛員保20000，才不到80塊錢。

6、劃痕險

劃痕險即車輛劃痕險，它屬于附加險中的一項，主要是作為車損險的補(bǔ)充，能夠為意外原因造成的車身劃痕提供有效的保障。劃痕險針對的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕跡明顯，劃了個口子，還有個大凹坑，這個就不屬于劃痕，屬于車損險的理賠范圍。

7、玻璃單獨破碎險

玻璃單獨破碎險，即保險公司負(fù)責(zé)賠償被保險的車險在使用過程中，車輛本身發(fā)生玻璃單獨破碎的損失的一種商業(yè)保險。車主一定要注意“單獨”二字，是指被保車輛只有擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現(xiàn)破損的情況下保險公司才可以進(jìn)行賠償。如果車主想知道玻璃單獨破碎險多少錢，可以通過下面的車險計算器來計算價格，也可以借此機(jī)會來比較一下哪家的保險公司車險價格更實惠，從而更有助于車主選擇最適合自己的保公司進(jìn)行投保。

8、自燃險

自燃險即“車輛自燃損失保險”，是車損險的一個附加險，只有在投保了車損險之后才可以投保自燃險。在保險期間內(nèi)，保險車輛在使用過程中，由于本車電路、線路、油路、供油系統(tǒng)、貨物自身發(fā)生問題、機(jī)動車運轉(zhuǎn)摩擦起火引起火災(zāi)，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發(fā)生該保險事故時，為減少保險車輛損失而必須要支出的合理施救費用，保險公司會相應(yīng)的進(jìn)行賠償。

9、指定專修廠

10、不計免賠

二手保險

換車時代已經(jīng)悄然的走到我們的身邊，很多人都加入到了更換新車的大潮當(dāng)中，那么，二手車怎么買保險呢？特別是已經(jīng)經(jīng)過鑒定人員的評估，經(jīng)過交易的車輛如何上險，給愛車一個好的保障呢？

如今的交通事故發(fā)生的比較頻繁，很多的交通意外發(fā)生，為了能夠保障人們出行的安全，必須要對車輛購入相應(yīng)的保障，從這點保障開始必須要購買保險。在辦理車輛保險之前，必須要辦理車險過戶手續(xù)，這是很多車主在購買舊機(jī)動車都很關(guān)注的問題，但是卻也是比較容易遺忘的細(xì)節(jié)，很多的車主忘記管原車主要車險保單，即便是有了車險的保單，很多的車主都認(rèn)為這樣就可以了，其實這很不正確，比如一輛舊機(jī)動車原來保的是商業(yè)全險，所以對于新手來說最好上的是全險，有時車主們就放心了，不去管他，這是大錯特錯，這個車輛的保險不是新車主的，而是舊車主的，車輛保險沒有辦理過戶手續(xù)，如果出現(xiàn)了交通意外，就不能夠進(jìn)行正常的賠付，可以說不光拿到保單就放心了，必須要進(jìn)行過戶，否則將無法領(lǐng)取保險金。如果要領(lǐng)取保險金只能是原車主來進(jìn)行領(lǐng)取。對此，陽光保險車險專家提醒廣大舊車車主朋友，不能夠忽視這個細(xì)節(jié)，當(dāng)你拿到保單以后，新車主就要與舊車主到保險公司業(yè)務(wù)大廳辦理相應(yīng)的保單過戶手續(xù)，從而變?yōu)樽约好碌谋ｋU，這樣一旦出險就可以得到相應(yīng)的理賠了。

機(jī)動車輛保險購買原則

一、優(yōu)先購買足額的第三者責(zé)任保險

所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應(yīng)該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則，唯一可做的就是在事故出現(xiàn)后，先把房子賣掉，或者離婚保全財產(chǎn)，你愿意嗎？上述鉆空子的前提是對方?jīng)]有對你的資產(chǎn)申請財產(chǎn)保全。所以，為了避免類似麻煩，還是把第三者險保足額。二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標(biāo)準(zhǔn)

全國各個地方的賠償標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，據(jù)汽車保險賠償?shù)淖罡邩?biāo)準(zhǔn)計算，如果死亡1人，深圳地區(qū)最高賠償可達(dá)到150萬元，北京地區(qū)最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責(zé)任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。

上述三項加起來可能超過60萬。如果是北京車主，建議看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬，不要去節(jié)省第三者責(zé)任保險的錢。有的保險公司在投保超過50萬，還拒絕保險呢。從這個角度看，就應(yīng)該知道第三者責(zé)任險的要害了吧。

三、買足車上人員險后，再購買車損險

開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險和醫(yī)療保險的車主，給自己上個10萬的司機(jī)險，作為醫(yī)療費用，算是對家人負(fù)責(zé)吧。乘客險如果乘客乘坐幾率多，可以投保金額多些，5-10萬/座，算是對家人和乘客負(fù)責(zé)。如果乘客乘坐幾率少，每座保1萬就比較經(jīng)濟(jì)。

四、購買車損險后再買其它險種

交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。

五、購買三者險、司機(jī)乘客座位責(zé)任險、車損險的免賠險 多花一點錢，就讓保險公司賠償?shù)臅r候不扣這扣那。

六、其它險種（盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險）結(jié)合自己的需求購買

比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風(fēng)險中，相對于上述1-5的風(fēng)險，不會對家庭幸福和財務(wù)導(dǎo)致嚴(yán)重的影響。因此，建議根據(jù)需求來購買。

機(jī)動車輛保險流程

1、機(jī)動車輛保險流程

機(jī)動車輛投保流程，見如下圖所示：

2、機(jī)動車輛保險索賠流程

理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。

3、申報材料

投保車輛行駛證、被保險人的組織機(jī)構(gòu)代碼復(fù)印件（被保險人為“法人或其他組織”的）、被保險人身份證明復(fù)印件（被保險人為“自然人”的）、投保經(jīng)辦人身份證明原件、車輛合格證、新車購車發(fā)票、車主出具的能夠證明被保險人與投保車輛關(guān)系的證明或契約（被保險人與車主不一致的）、約定駕駛?cè)藛T的《機(jī)動車駕駛證》復(fù)印件（約定駕駛?cè)藛T的）、購車發(fā)票或固定資產(chǎn)入賬憑證（個別未上牌照的特種車、拖拉機(jī)、摩托車等）、投保單、上年車險清潔保單（申請無賠款優(yōu)待的）、單位證明及個人委托書（個人車輛單位使用的）。

政策修改編輯

國務(wù)院關(guān)于修改《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》的決定

國務(wù)院決定對《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》作如下修改：

增加一條，作為第四十三條：“掛車不投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/p>

本決定自2013年3月1日起施行?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》根據(jù)本決定作相應(yīng)的修改并對條文順序作相應(yīng)調(diào)整，重新公布。

十項不賠

一、拖著沒保險的車出事故的不賠

如果因為車主開車拖帶一輛沒有投保第三者責(zé)任險的車輛上路，與其它車輛相撞并負(fù)全責(zé)的，保險公司不會對此作任何賠償。

二、撞到自家人的不賠

所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人)，除去這些人以外的，都視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。所以，如果車輛撞到自家人，保險公司視為免責(zé)。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責(zé)任險得到賠償。

三、私自加裝的設(shè)備不賠

不少車主會在買車后自己加裝音響、電臺、冰箱、尾翼或者行李架等等，一旦發(fā)生事故造成私自加裝設(shè)備受到損失的，保險公司也不會對此賠償。車主需要為自己加裝的設(shè)備單獨投保。

四、車燈或者倒車鏡單獨破損的不賠

該條免責(zé)條款的制定是為了對付某些修理廠的騙保行為。之前某些修理廠常常用換下來的破損車燈或者倒車鏡裝到車型相同的其它車上來騙取賠款。另一方面，因為這一免責(zé)條款不少車主即使是無心的剮蹭也將得不到賠償。

五、被車上物品撞壞不賠

如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品撞擊而造成的損失，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。

六、把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑的不賠

如果車主與其它車輛發(fā)生碰撞，且責(zé)任在對方，不能因為趕時間嫌麻煩或者其它什么原因放棄向?qū)Ψ揭筚r償?shù)臋?quán)利。車主一旦放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險公司要求賠償?shù)臋?quán)利。

七、沒經(jīng)過定損直接修理的不賠

如果車輛在外地出險，車主需要先定損再修車，否則保險公司可能以無法確定損失金額而拒絕賠償。

八、水深處強(qiáng)行打火導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的不賠

車輛行駛到水深處，發(fā)動機(jī)熄火后，駕駛員強(qiáng)行打火所造成發(fā)動機(jī)的損壞，保險公司不會進(jìn)行賠償，因為損失是由于駕駛員操作不當(dāng)造成的。

九、車輛零部件被盜的不賠

如果車輛只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜走，車主只能自擔(dān)損失。

十、車輛修理期間造成的損失不賠

如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠，因為修理廠有責(zé)任妥善保管維修車輛。

其他問題

二手車保險過戶時間

二手保險過戶需要在二手車交易過戶之后，并且在辦理好登記證車主信息變更，領(lǐng)取新的車輛號牌及行駛本之后。二手車交易中不全是本地交易，在進(jìn)行異地交易的前提下。二手車保險不一定非要進(jìn)行過戶，可以選擇直接將保險退掉，但需要保留交強(qiáng)險（交強(qiáng)險在落戶地上牌后也可以退掉重上）。

十大車險費賠付金額

一般的汽車需要買的保險險種有:強(qiáng)制保險、第三者責(zé)任險、車輛損失險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、不計免賠特約險、無過責(zé)任險、車上人員責(zé)任險、車身劃痕險。

車險不同的車，價格是不同的，只能根據(jù)具體車型定價了，新車需要上哪幾種車險比較好?

強(qiáng)制保險交強(qiáng)險解釋:機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。

第一、交強(qiáng)險:家用6座及以下950元/年，家用6座以上1100元/年

常規(guī)保險合計:(保險公司平均折扣為77%)

第二、第三責(zé)任保險:(賠付額度：5萬 10萬 20萬 50萬 100萬)

第三、車輛損失險:(現(xiàn)款購車價格×1.2%)這個是要足額投保。

第四、全車盜搶險:(新車購置價×1.0%)

第五、玻璃單獨破碎險:(進(jìn)口新車購置價×0.25%，國產(chǎn)新車購置價×0.15%)

第六、自燃損失險:(新車購置價×0.15%)

第七、不計免賠特約險:(車輛損失險+第三者責(zé)任險)×20%

第八、無過責(zé)任險:(第三者責(zé)任險保險費×20%)

第九、車上人員責(zé)任險:(保50萬,每人保費50元,可根據(jù)車輛的實際座位數(shù)填寫)

[5]

第十、車身劃痕險:(賠付額度： 2千 5千 1萬 2萬)

機(jī)動車輛保險一般都是一年，從你投保次日零時起，滿一年，例如2012年2月21日0時--2013年2月20日24 時，也可以按天投保。

車險新規(guī)

管理通知

保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》，車險改革由此啟動?！锻ㄖ丰槍η岸螘r間商業(yè)車險“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等熱點問題進(jìn)行了明確規(guī)定?！锻ㄖ访鞔_了保險金額的確定方式，即保險公司和投保人應(yīng)當(dāng)按照市場公允價值協(xié)商確定被保險機(jī)動車的實際價值，保險公司應(yīng)當(dāng)與投保人協(xié)商約定保險金額?！锻ㄖ愤€規(guī)定，因第三者對被保險機(jī)動車的損害而造成保險事故的，保險公司自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利，保險公司不得通過放棄代位求償權(quán)的方式拒絕履行保險責(zé)任。

示范條款

2012年3月14日，中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《機(jī)動車輛商業(yè)保險示范條款》，取消多項免除責(zé)任“霸王條款”。

新規(guī)定對現(xiàn)行的車險條款進(jìn)行了梳理，重點修訂了條款中表述不清和容易產(chǎn)生歧義的地方，主要有4個特點。

一是調(diào)整了車輛損失險承保、理賠方式，強(qiáng)化了對消費者利益的保護(hù)。

二是擴(kuò)大保險責(zé)任，減少免賠事項。刪除了現(xiàn)行車險條款中存在一定爭議的10條責(zé)任免除，包括“駕駛證失效或?qū)忩炍春细瘛钡取?/p>

三是強(qiáng)化如實告之，簡化索賠資料。不再要求車損險索賠提供營運許可證或道路運輸許可證復(fù)印件，不再要求盜搶險索賠提供駕駛證復(fù)印件、行駛證正副本、全套原車鑰匙等。

四是簡化產(chǎn)品體系，優(yōu)化條款條例。新規(guī)定大幅簡化現(xiàn)有商業(yè)車險附加條款，把部分附加險納入了主險保障范圍，即現(xiàn)有的38種附加險將被規(guī)范為10種，并新增了無法找到第三方的不計免賠險。

退保情況

（一）被保險機(jī)動車被依法注銷登記的；

（二）被保險機(jī)動車辦理停駛的；

（三）被保險機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實丟失的；

（四）投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險的；

（五）被保險機(jī)動車被轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送至車籍所在地以外的地方（車籍所在地按地市級行政區(qū)劃劃分）；

（六）新車因質(zhì)量問題被銷售商收回或因相關(guān)技術(shù)參數(shù)不符合國家規(guī)定交管部門不予上戶的。

第三篇：車險理算核賠試題(二)

唐山市分公司理賠技能大賽試題

（理算核賠類）

（考試時間120分鐘，滿分100分）

一、單項選擇題(每題1分，共30題，共30分)

1、張某給自己新買的愛車購買了車損險、三者險、車上人員險、不計免賠險，附加精神損害撫慰金責(zé)任險，某日約了幾個朋友一起去兜風(fēng)，為了炫耀車輛性能，其將車速飆至210KM/小時，突遇前方有一輛大貨車，隨機(jī)急剎車，幸好未與貨車發(fā)生碰撞，但因巨大慣性，導(dǎo)致車上一朋友心理產(chǎn)生了障礙，神經(jīng)恍惚，經(jīng)常性失眠，其要求賠償精神損失，以下正確的是（）A、我司負(fù)責(zé)賠償，但應(yīng)扣除15%的免賠 B、我司負(fù)責(zé)賠償，但應(yīng)扣除20%的免賠 C、車上乘客僅僅是受到了驚嚇，不應(yīng)該賠償 D、張某是在做性能測試，不應(yīng)該賠償

2、甲車（5座家用車、初登日期2017年1月2日）投保機(jī)動車綜合商業(yè)保險示范條款，車輛重置價值20萬元，車損保額21萬元，三者險限額50萬元，附加車損險及三者險不計免賠，保險期限2017年1月2日0時起至2018年1月1日24時止。2017年7月15日，該車發(fā)生碰撞事故造成車輛全部損失，車輛殘值拍賣價格3萬元。保險公司應(yīng)賠付：（）。

A.17萬元 B.18萬元 C.16.28萬元 D.17.244萬元

3、“絕對免賠額”是指投保人與保險人在投保車損險時確定的每次事故絕對免賠金額。下列說法對的是：（）A.每次事故車輛損失及其施救費分別扣一次絕對免賠額 B.每次事故車輛損失及其施救費共扣一次絕對免賠額 C.每次事故車損險及其附加險分別扣一次絕對免賠額 D.每次事故車損險及其附加險共扣一次絕對免賠額

4、適用“互碰快賠”的案件，各環(huán)節(jié)在()選擇上需保持一致。A.事故類型 B.車牌號碼 C.賠案類別 D.廠牌型號

5、當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由（）承擔(dān)賠償責(zé)任。A.轉(zhuǎn)讓人 B.中介人 C.出讓人 D.受讓人

6、一交通事故中受害人生前的家庭情況為：兄弟（含受害人）三人，父親71周歲，母親65周歲，妻子健在，兒子12周歲，該案的被撫養(yǎng)人生活費為（）元。（已知人均消費性支出為15000元/年，人均可支配收入為20000元/年）

A.220000 B.200000 C.165000 D.150000

7、根據(jù)車損險條款規(guī)定，關(guān)于車輛輪胎損壞賠償，以下不正確的是（）。A.車輛僅輪胎爆胎，則輪胎損失不予賠付。

B.車輛輪胎爆胎后失控發(fā)生碰撞，造成車身損失，則只負(fù)責(zé)賠付車身損失，輪胎損失不予賠付。C.車輛碰撞護(hù)欄造成輪胎和輪輞損失，則輪胎和輪輞損失均不予賠付。

D.車輛碰撞護(hù)欄造成輪胎和車身損失，則只負(fù)責(zé)賠付車身損失，輪胎損失不予賠付。

8、被保險車輛發(fā)生全損時，保險人按（）計算賠付。A.保險金額

B.保險事故發(fā)生時的實際價值

C.保險金額與保險事故發(fā)生時的實際價值的低者 D.新車購置價

9、某家庭自用汽車，投保交強(qiáng)險、三者險、不計免賠率險，駕駛員駕車時不慎碰傷一名行人，產(chǎn)生醫(yī)療費9500元，營養(yǎng)費1500元，該傷者為駕駛員家庭成員，該事故保險公司應(yīng)如何賠償（）。A.交強(qiáng)險賠付10000元，商業(yè)險賠付1000元。B.僅在交強(qiáng)險項下賠付9500元，商業(yè)險拒賠。C.僅在交強(qiáng)險項下賠付10000元，商業(yè)險拒賠。D.交強(qiáng)險及商業(yè)險均拒賠。

10、車上貨物責(zé)任險、發(fā)動機(jī)涉水損失險、車身劃痕損失險的免賠率分別是（）。A.15%，20%，15% B.15%，15%，20% C.20%，20%，15% D.20%，15%，15% 11、2016年3月20日A車與B車發(fā)生碰撞，A車無責(zé)，B車全責(zé)，A車保險人于2016年7月15日賠付A車全部損失后向B車發(fā)起追償，則A車保險人對B車的追償時效截止日期是（）。A.2017年3月19日 B.2018年3月19日 C.2017年7月14日 D.2018年7月14日

12、根據(jù)總公司2017年理賠追償考核辦法，車險代位追償收入中，僅非訴訟代位追償收入可列為理賠追償收入。根據(jù)考核辦法，在理賠系統(tǒng)中區(qū)分是否屬于非訴訟代位追償?shù)牟僮鞣椒ㄊ牵ǎ?。A.追償模塊中“追償途徑”為“非訴訟追償”。B.案件不存在追償費用。C.案件類型不是委托追償。D.案件沒有律師介入。

13、機(jī)動車綜合商業(yè)保險示范條款，盜搶保額16萬元（未附加盜搶險不計免賠率），在保險期限內(nèi)車輛發(fā)生被盜，事后通過公安部門的破案找回了被盜的車輛，但該車輛經(jīng)核定需要修復(fù)費用2萬元。被保險人無法提供機(jī)動車來歷憑證，請問保險公司應(yīng)賠付：（）。

A.2萬元 B.1.6萬元 C.1.58萬元 D.1.584萬元

14、汽車的爬坡能力，是車輛綜合性能之一，尤其對有乘客的大客車正在爬坡時，如果此時發(fā)動機(jī)突然熄火，可能會造成車輛后滑，出現(xiàn)不安全的因素。我們通常對大貨車來說，它的最大爬坡能力是指（）A、在良好路面上，整備質(zhì)量時，二檔的最大爬坡度 B、在良好路面上，頭檔、整備質(zhì)量時最大爬坡度 C、在良好路面上，汽車最高車速時的最大爬坡度 D、在良好路面上，滿載、頭檔的最大爬坡度

15、甲駕駛被保險大貨車載運直徑30mm的螺紋鋼，在行駛中碰到花壇，車上螺紋鋼管刺穿了車身，造成車輛損失，大貨車在我公司投保車損險，甲遂向我公司提出索賠。下列選項中，正確的理賠意見是()A、該案應(yīng)理解為汽車與螺紋鋼碰撞事故，屬于保險責(zé)任范圍，應(yīng)予以賠付 B、該案螺紋鋼對車身損壞的近因是汽車碰到花壇，屬于碰撞事故，應(yīng)予以賠付

C.、螺紋鋼屬于機(jī)動車所載貨物，而被保險機(jī)動車受所載貨物撞擊造成的損失，屬于責(zé)任免除，不應(yīng)予以賠付 D、該案車身損失屬于間接損失，因此不應(yīng)予以賠付

16.“互碰快賠B”的兩個案件應(yīng)通過【公共模塊】的【互碰關(guān)聯(lián)模塊】進(jìn)行關(guān)聯(lián)，否則無法（）A、立案 B、定損 C、理算 D、結(jié)案

17.在發(fā)生大面積水淹車事故后，為快速理賠，我司通常采取對受損超過一定程度的車輛按全損進(jìn)行賠付，再將車輛進(jìn)行拍賣處理。拍賣所得款項應(yīng)在（）環(huán)節(jié)下處置。A.追償收入 B.損余回收 C.收回賠款 D.追償費用

18.甲某在我司投保車損險、三者險，國慶期間駕車外出旅游，在G4高速上被外省乙某的車輛追尾，經(jīng)交警認(rèn)定乙某負(fù)全責(zé)，甲某無責(zé)，損失為5000元，甲某將車輛修復(fù)完畢后，找乙某索賠，乙某一直不予配合，故找到我司，要求在車損險項下以代位求償?shù)姆绞竭M(jìn)行理賠的，我司應(yīng)賠付（）A、5000 B、4000 C、4250 D、對方全責(zé)，應(yīng)按責(zé)賠付，不適用代為求償 19.眾旺公交公司一公交車在我司單獨投保交強(qiáng)險、三者險（50萬）、車上人員險（2萬），某日一70歲的老婆婆在上車過程中，一只腳已上車，另一只腳還未離地的，駕駛員將車輛啟動將老婆婆甩在地上，致使乘客受傷，花去醫(yī)藥費22000元。下列關(guān)于說法正確的是（）

A、此種情況下，老婆婆作為路人的過程還沒有結(jié)束，故應(yīng)遵循上車屬三者，下車屬車上人的原則在交強(qiáng)險和商業(yè)三者險種賠付

B、發(fā)生意外事故的瞬間在車體上，應(yīng)屬于車上人員，賠付18700元 C、發(fā)生意外事故的瞬間在車體上，應(yīng)屬于車上人員，賠付16000元 D、發(fā)生意外事故的瞬間在車體上，應(yīng)屬于車上人員，賠付17600元

20.2017年客戶節(jié)中提出的“我的理賠，我做主，一站式服務(wù)”中不屬于自主服務(wù)模式 的是（）A、拇指理賠—在線 B、極速理賠—現(xiàn)場 C、極速理賠—非現(xiàn)場 D、智慧鈑噴

21.某車輛第三者責(zé)任險的賠償限額為50萬元，該車在保險期內(nèi)發(fā)生一起保險事故，造成三者損失93萬元，負(fù)事故主要責(zé)任，以下正確的是（）A、賠償50萬元，三者險責(zé)任終止 B、賠償50萬元，三者險責(zé)任仍有效 C、賠償42.5萬元，三者險責(zé)任仍有效 D、賠償47.6萬元，三者險責(zé)任仍有效

22.系統(tǒng)升級后，【領(lǐng)款人信息登記】→【領(lǐng)款人信息編輯】頁面：在“聯(lián)系電話”字段下方增加了“不傳送車牌號+被保險人姓名”勾選框和“關(guān)鍵備注”文本框，當(dāng)勾選時：“關(guān)鍵備注”字段可錄入（）個字節(jié)，未勾選時：“關(guān)鍵備注”字段可錄入（）個字節(jié)，超出后系統(tǒng)提示并管控（）A、17、10 B、30、15 C、35、10 D、25、15

23.第三者的長期居住地是法院判決賠付的依據(jù)之一，根據(jù)《民法通則》，以下關(guān)于住所或經(jīng)常居住地的說法正確的是（）

A、公民離開住所地最后連續(xù)居住一年以上的地方，為經(jīng)常居住地。但住醫(yī)院治病的不除外 B、公民由其戶籍所在地遷出后至遷入另一地之前，無經(jīng)常居住地的，仍以其原戶籍所在地為住所 C、住所地按最近的有相關(guān)證明的地址確定，如租房合同等

D、經(jīng)常居住地按最近一年居住時間最長的地址確定，但要提供相關(guān)證明 24、2017年10月1日正式實施的《民法通則》中規(guī)定，我國已經(jīng)將限制民事行為能力人的最低年齡調(diào)整為（）A、8周歲 B、10周歲 C、12周歲 D、16周歲

25、李某將自己購買的一輛19座的客車掛靠在鴻強(qiáng)運輸公司用于營業(yè)客運，購買車上人員責(zé)任險，某日李某在車站滿載乘客后駛往目的地，中途遇到一行人張某攔車要乘車，李某為了多賺點外塊，違章載運了這名乘客，并收取60元運費（因未購買車票，60元直接由李某個人收?。?，不久李某駕的車在路上發(fā)生事故，因張某站立無座，碰撞僅導(dǎo)致張某受傷，用去醫(yī)藥費6000元，以下說法正確的是（）A、按照承保座位數(shù)與實際載客人數(shù)的比例賠償 B、在座位險每座責(zé)任限額內(nèi)正常賠付 C、不能賠付 D、以上都不正確

26.陳某為其摩托車投保摩托車、拖拉機(jī)綜合商業(yè)保險，在保險期間內(nèi)，被保險車輛自燃，造成車損1000元，我司應(yīng)該賠償（）元

A、0

B、800 C、850 D、1000

27.對于盜搶被追回的車輛，業(yè)務(wù)人員應(yīng)于收回（）天內(nèi)進(jìn)行資產(chǎn)價值評估，報省級分公司批準(zhǔn)并取得證明所有權(quán)的具有法律效力的相關(guān)憑據(jù)后，按評估價值借記“損余物資”科目，貸記“賠付支出—代為追償款科目” A、3 B、5

C、10 D、15

28.在城市道路上，貨運機(jī)動車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時作業(yè)人員1人至（）人。A、3 B、5 C、7 D、10

29.小張的微型轎車在我公司投保，其車自重1噸，車損投保價值為5萬元，足額投保，且車損險投保不計免賠，一天，朋友有急事，請他用其新買的車給郊區(qū)的大舅送價值2.5萬元，100KG的工藝品，途中因操作不當(dāng)，車輛發(fā)生傾覆事故，翻入路邊湖泊中。車主急忙向我公司報案，后來雇傭吊車施救車輛和工藝品花費了6600元，問：我公司應(yīng)該承擔(dān)多少施救費用？()。

A 6600元。B 4400元。C 6000元。D 以上都不正確

2017年2月，A車在甲保險公司投保了交強(qiáng)險、機(jī)動車輛損失險、50萬商業(yè)三者險；B車在乙保險公司投保了機(jī)動30.車輛損失險（車損險保額20萬元）100萬商業(yè)三者險。雙方發(fā)生交通事故，A、B車各付事故同等；A車損失6000元，B車損失10000元，A車駕駛員產(chǎn)生醫(yī)療費12000元，無其他損失。乙保險公司應(yīng)賠付（）。A．6300元 B．7000元 C．16300元 D．17000元

二、多項選擇題(每題2分，共20題，共40分。多選、錯選、漏選均不給分)1.下列自燃險的責(zé)任免除是：（）。

A.自燃僅造成電器、線路、油路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失。B.擅自改裝、加裝電器及設(shè)備。

C.被保險人在使用被保險機(jī)動車過程中，因人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失。D.本車電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)自身原因起火燃燒造成本車的損失。

2.以下（）屬于特種車保險批單——起重、裝卸、挖掘車輛損失擴(kuò)展條款的責(zé)任范圍。A.作業(yè)中車體失去重心造成被保險機(jī)動車的損失； B.吊升、舉升的物體造成被保險機(jī)動車的損失；

C.被保險機(jī)動車上固定的設(shè)備、儀器因超負(fù)荷、超電壓或感應(yīng)電及其他電氣原因造成的自身損失； D.舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故，造成被吊物品的損失。

3.“互碰快賠”案件需同時滿足以下（）條件。

A．事故雙方均在我司同時投保交強(qiáng)險、車損險、商業(yè)三者險及不計免賠特約險 B．僅造成雙方車輛損失，不涉及人傷、物損及其他車輛損失

C．當(dāng)事人雙方對損失及責(zé)任確定沒有爭議，并同意采用“互碰快賠”方式處理 D．事故雙方均有責(zé)任

4、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格，是指（）。A.無駕駛證 B.實習(xí)期駕車 C.駕駛證被暫扣期間駕車 D.準(zhǔn)駕車型不符

5.屬于第三者責(zé)任險的“第三者”賠償范圍的有()。A.被保險人的家庭成員的人身傷亡 B.被保險人及其家庭成員所有的財產(chǎn) C.駕駛?cè)说募彝コ蓡T的人身傷亡

D.投保人與被保險人不一致時，投保人的人身傷亡

6．張女士將車停在樓下，樓上李先生家的花盆掉落，將張女士的車砸壞，不正確的理賠意見是該事故（A.不屬于保險責(zé)任，張女士應(yīng)向花盆主人李先生索賠。B.屬于外界物體墜落責(zé)任，但應(yīng)按無法找到第三方免賠30%。

C.屬于外界物體墜落責(zé)任，保險公司賠付后，張女士應(yīng)將向李先生追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險公司。D.屬于碰撞責(zé)任，保險公司賠付后，張女士應(yīng)將向李先生追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險公司。

7、理賠稽查的工作原則包含()。

。）A.獨立稽查原則 B.獨立問責(zé)原則 C.客觀公正原則 D.嚴(yán)肅問責(zé)原則

8、司內(nèi)代位求償要點有：（）。

A.事故責(zé)任無爭議，可不必提供交警事故責(zé)任認(rèn)定書。B.可不必進(jìn)行互審，以案件處理分公司意見為準(zhǔn)。

C.代位公司將損余物資處置收入與費用之差的凈款無需支付給被代位公司。D.各級理賠部門可根據(jù)下載的案件清單及時進(jìn)行追償和被追償處理，逐筆進(jìn)行結(jié)算。9、2017年9月，乙向保險公司投保了《機(jī)動車輛損失保險》、《機(jī)動車第三者責(zé)任保險》、《車上貨物責(zé)任險》，保險期間內(nèi)，使用過程中所載貨物超高部分撞擊橋梁，造成車輛和橋梁損壞、車上貨物損壞，以下說法不正確的是（）

A、對橋梁的損失不負(fù)責(zé)賠償

B、貨物損失負(fù)責(zé)賠償，但需加扣15%的免賠率

C、對車輛的損失負(fù)責(zé)賠償，并在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上再增加10%的免賠 D、對車輛的損失不負(fù)責(zé)賠償

10、拇指理賠主要功能是指在我司投保的家庭自用車客戶只需動動手指，通過點擊公司官網(wǎng)微信號理賠服務(wù)界面完成三個簡單動作，即可現(xiàn)場在線自助完成出險報案到收取賠款的全流程理賠服務(wù)，以下哪一項屬于三個簡單動作的內(nèi)容（）A、一鍵報案 B、三張照片 C、確認(rèn)賬號 D、三證一卡

11、以下屬于車身劃痕險責(zé)任免除的是（）A、被保險人的兒子在車上劃了一條毛毛蟲

B、甲某將車輛停放在戶外，因公出國，半年后回來發(fā)現(xiàn)車身有老化的痕跡 C、小張駕車經(jīng)過一狹窄山村道路，車身被路邊的樹枝劃傷

D、小李向擔(dān)保公司貸款了10萬元用于消費，到期后未還，被擔(dān)保公司在車身上寫了“欠款還錢”四個大字

12、以下敘述錯誤的是（）

A、如標(biāo)的車無責(zé)，承保車損險，未承保不計免賠險，標(biāo)的在申請代為求償時應(yīng)扣除20%的免賠率 B、代位保險公司未能向責(zé)任對方保險公司全額追回賠款的，代位保險公司有權(quán)向責(zé)任對方進(jìn)行追償。

C、標(biāo)的車無責(zé)，發(fā)生損失20000元，施救費2000元，鑒定費用200元，保險公司賠付后，可追償?shù)慕痤~為22200元

D、發(fā)生車輛互碰事故，如果責(zé)任對方?jīng)]有購買保險，投保車損險的被保險人仍可以向其承保公司申請代位求償

13、根據(jù)車險水災(zāi)事故查勘定損及車輛處置工作指引，關(guān)于水淹時間和水淹等級描述正確的是（）A、水淹等級2級是指車廂進(jìn)水，水位線超過地毯，但未淹到座椅底部 B、水淹等級4級是指車廂進(jìn)水，水位線在方向盤下緣以上至儀表臺上臺面 C、水淹時間2級是指12小時<水淹時間≤24小時 D、水淹時間4級是指水淹時間≧48小時

14、保險公司合規(guī)管理辦法規(guī)定保險公司應(yīng)建立三道防線的合規(guī)管理框架，描述正確的是（）

A、保險公司各部門和分支機(jī)構(gòu)履行合規(guī)管理的第一道防線職責(zé)，對其職責(zé)范圍內(nèi)的合規(guī)管理負(fù)有直接和第一位的責(zé)任

B、保險公司合規(guī)管理部門和合規(guī)崗位履行合規(guī)管理的第二道防線職責(zé)

C、保險公司內(nèi)部審計部門履行合規(guī)管理的第三道防線職責(zé)，定期對公司的合規(guī)管理情況進(jìn)行獨立審計 D、保險公司總公司的合規(guī)管理部門履行合規(guī)管理的第三道防線職責(zé)，定期對公司的合規(guī)管理情況進(jìn)行獨立審計

15、保險法規(guī)定的30日核定期間，描述正確的是（）

A、應(yīng)自保險人最后一次收到索賠請求及投保人、被保險人或者受益人提供的有關(guān)證明和資料齊全之日起算 B、應(yīng)自保險人初次收到索賠請求及投保人、被保險人或者受益人提供的有關(guān)證明和資料之日起算 C、保險人主張扣除投保人、被保險人或者受益人補(bǔ)充提供有關(guān)證明和資料期間的，人民法院應(yīng)予支持

D、扣除期間自保險人根據(jù)保險法第二十二條規(guī)定作出的通知到達(dá)投保人、被保險人或者受益人之日起，至投保人、被保險人或者受益人按照通知要求補(bǔ)充提供的有關(guān)證明和資料到達(dá)保險人之日止

16、“互碰快賠”是我司充分利用公司在市場份額、理賠服務(wù)等方面的綜合優(yōu)勢推出的一項服務(wù)，其互碰快賠A主要表現(xiàn)在（）A、無需報交警 B、無需事故證明

C、無需雙方共同辦理理賠手續(xù) D、無需進(jìn)行任何車輛維修款的交割

17.關(guān)于省間通賠案件單證收集和理算環(huán)節(jié)的操作，以下描述正確的是（）

A、如案件單證為進(jìn)行電子化，由于單證郵寄丟失或郵寄不及時導(dǎo)致無法進(jìn)行后續(xù)處理或客戶投訴的，一律由單證收集地分公司承擔(dān)責(zé)任

B、拒賠通知書統(tǒng)一由承保地公司出具 C、計算書核賠通過后有承保地電子化支付 D、承保地統(tǒng)一處理退票信息

18、以下哪些附加險出險時產(chǎn)生的施救費應(yīng)做在車損險項下（）A、自燃損失險 B、新增設(shè)備損失險 C、發(fā)動機(jī)涉水損失險 D、玻璃單獨破碎險

19、以下直接理賠費用符合抵扣進(jìn)稅的有（）A、公估費

B、專家費

C、損失檢驗費

D、律師費

20、關(guān)于保險公司的資金運用限于下列形式，下列說法正確的為（）A 限于銀行存款、買賣政府債券、金融債券 B 買賣債券、股票、證券投資基金份額等有價證券 C 投資不動產(chǎn)

D 國務(wù)院規(guī)定的其他資金運用形式

三、判斷題(每題0.5分，共20題，共10分)

1、被保險機(jī)動車全車被盜搶的，被保險人知道保險事故發(fā)生后，應(yīng)在48小時內(nèi)向出險當(dāng)?shù)毓残虃刹块T報案，并通知保險人（）

2、立案、資料收集、理算、核賠、追償崗位均可以在任務(wù)處理過程中發(fā)起追償任務(wù)，追償崗可不受案件結(jié)案限制，在追償模塊中單獨發(fā)起追償任務(wù)（）

3、追償崗負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司與行業(yè)其他保險公司間的代為求償互審工作的聯(lián)絡(luò)，案件的具體互審工作由處理案件的核賠崗、追償崗負(fù)責(zé)與行業(yè)其他公司對接（）

4、承保車貸險、盜搶險，手續(xù)齊全并可提供相關(guān)受益人證明的案件，可以在出險地理算（）

5、承保地報案的異地出險案件，可通過“轉(zhuǎn)通賠”操作，將案件提交出險地，出險地報案人員“綜合結(jié)案”處理后，進(jìn)行本地調(diào)度處理（）

6、省間通賠案件中，對報案時間超過出險時間48小時的案件，出險地公司應(yīng)與承保地公司充分溝通，并按照承保地公司意見進(jìn)行后期處理（）

7、單方事故是指發(fā)生保險事故時，僅發(fā)生本車及車上財產(chǎn)（不包括本車車上人員）的損失，稱為單方事故（）

8、為深入貫徹落實林智勇總裁在公司轉(zhuǎn)型發(fā)展座談會以及公司半年工作會議的講話精神，積極應(yīng)對主要競爭對手的服務(wù)升級新舉措，堅持以客戶為中心服務(wù)理念，特制定車險全程理賠（即全程托付）服務(wù)方案，車險全程托付服務(wù)是指依托移動互聯(lián)技術(shù)，利用“線上管家”遠(yuǎn)程指導(dǎo)或調(diào)度線下資源幫助客戶完成事故處理、車輛維修、人傷案件處理的理賠模式()

9、對不屬于理算集中范圍的大額人傷案件，由人傷分中心負(fù)責(zé)與人傷其他處理環(huán)節(jié)一并理算，實現(xiàn)一體化處理（）

10、對受害人因道路交通事故死亡，無近親屬或者近親屬不明，支付受害人醫(yī)療費、喪葬費等合理費用的單位或者個人，請求在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模瑧?yīng)予賠付（）

11、一承保車損、三者及盜搶險的家庭自用汽車被盜后找回，但發(fā)生修理費5000元，保險公司應(yīng)賠付的金額為4000元（）

12、理算時修改了車輛號牌號碼、定損金額等重要內(nèi)容的案件不允許自動結(jié)案（）

13、根據(jù)保險小額理賠服務(wù)指引，保險公司應(yīng)多措并舉加快理賠時效，保險小額理賠自消費者提交索賠申請、交齊索賠材料之日起5個自然日結(jié)案率不低于85%（）

14、保險人接受了投保人提交的投保單并收取了保險費,尚未作出是否承保的意思表示，發(fā)生保險事故，被保險人或者受益人請求保險人按照保險合同承擔(dān)賠償或者給付保險金責(zé)任，符合承保條件的，人民法院應(yīng)予支持；不符合承保條件的，保險人不承擔(dān)保險責(zé)任，但應(yīng)當(dāng)退還已經(jīng)收取的保險費。保險人主張不符合承保條件的，應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任（）

15、根據(jù)車險預(yù)付案件處理流程的通知，車險預(yù)付案件的賠付范圍限于人身損害類賠償項目，如治療費、住院費等，必要時可賠付死亡傷殘補(bǔ)償費用（）

16、損余物資需在回收當(dāng)日轉(zhuǎn)移至規(guī)定場所存放，不得在行李箱內(nèi)過（）

17、對于人傷損失，若客戶報案30日后仍未進(jìn)行核損，保險公司應(yīng)參考估損延遲在30日以上歷史同類案件案均結(jié)案金額中的人傷損失值或其他合理值，由系統(tǒng)自動上調(diào)原賦值金額，在不超過保險金額或責(zé)任限額的前提下，上調(diào)幅度不低于150%（）

18、根據(jù)行業(yè)示范條款，機(jī)動車盜搶險保險條款規(guī)定駕駛?cè)孙嬀?、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用被保險機(jī)動車，不屬于保險責(zé)任（）

19、根據(jù)《道交法》規(guī)定，我們通常意義上說的非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)一般是指整車質(zhì)量不大于40kg ,最高車速不大于20km/h（）

20、系統(tǒng)中“案后費用”錄入是指經(jīng)法院直接判決保險人賠償，但超過保險合同約定賠付以外的費用（）

四、計算題（共1題,共20分）

A車于2017年5月在我司投保車損、交強(qiáng)、三者險，2017年9月10日與B車發(fā)生交通事故，經(jīng)交警處理A車負(fù)主責(zé)，B車負(fù)次責(zé)，我司核定A車損失10000元，B車無損，B車在太平洋承保車損險、交強(qiáng)險、三者險，因A車被保險人覺得找對方索賠太麻煩，于是向我司提出按照代位求償索賠的方式先行賠付自車車損。

1、請回答車險的索賠方式一共有幾種，分別是什么？

2、請利用所掌握的專業(yè)知識分別計算A車代為和非代為模式所得賠款的區(qū)別，用具體的數(shù)據(jù)跟被保險人分析，以便被保險人選擇索賠方式，減少被保險人的損失（需要有計算過程和文字說明）

3、如經(jīng)過我司工作人員分析，被保險人仍選擇代為求償方式索賠，我司代為賠付金額是多少？向?qū)Ψ奖ｋU公司追償金額多少？（需有計算過程）

第四篇：車險理賠流程

車險理賠流程,機(jī)動車輛保險與理賠

2011-12-15 瀏覽數(shù)：14046 標(biāo)簽:車輛保險,理賠,違章,機(jī)動,記錄

車險理賠流程基本步驟

出現(xiàn)交通事故后首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢?nèi)绾翁幚?、保護(hù)現(xiàn)場，保險公司會教車友如何向?qū)Ψ剿饕鹿首C明等。車主在理賠時基本的車險理賠流程：(1)出示保險單證。(2)出示行駛證。(3)出示駕駛證。(4)出示被保險人身份證。(5)出示保險單。(6)填寫出險報案表。(7)詳細(xì)填寫出險經(jīng)過。(8)詳細(xì)填寫報案人、駕駛員和聯(lián)系電話。(9)檢查車輛外觀，拍照定損。(10)理賠員帶領(lǐng)車主進(jìn)行車輛外觀檢查。(11)根據(jù)車主填寫的報案內(nèi)容拍照核損。(12)理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品。(13)交付維修站修理。(14)理賠員開具任務(wù)委托單確定維修項目及維修時間。(15)車主簽字認(rèn)可。(16)車主將車輛交于維修站維修。

車險理賠流程重要四步(1)通知保險公司

保險事故發(fā)生后，被保險人應(yīng)將保險事故發(fā)生的時間、地點、原因及造成的損失情況及保險單證號碼、機(jī)動車輛型號、保險險種險別，保險期限等事項，以最快的方式通知保險公司。如果機(jī)動車輛在異地出險受損，被保險人應(yīng)向原保險公司及其在出險當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或代理人報案。在保險公司抵達(dá)出險現(xiàn)場之前，被保險人應(yīng)采取必要的搶救措施，并對受損的機(jī)動車輛進(jìn)行必要的整理。被保險人在出險現(xiàn)場應(yīng)服從消防部門或公安交通部門的現(xiàn)場指揮。(2)接受保險公司檢驗

被保險人應(yīng)接受保險公司或其委托的其他人員(如保險代理人、檢驗機(jī)關(guān))在出險現(xiàn)場檢驗受損的機(jī)動車輛，并提供各種方便，以保證保險公司及時準(zhǔn)確地查明事故原因，確認(rèn)損害程度和損失數(shù)額。(3)提出索賠申請并提供索賠單證

被保險人應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和保險合同，向保險公司提出索賠申請并提供相應(yīng)的索賠單證。

機(jī)動車輛事故索賠一般應(yīng)提供如下單證：1)保險單;2)出險通知書;3)保險車輛事故證明、責(zé)任認(rèn)定書;4)有關(guān)修理費用及施救費用的發(fā)票及其清單;5)涉及第三者財產(chǎn)損失、人員傷亡的還要提供事故調(diào)解書和有關(guān)費用單據(jù);6)對部分案件，保險公司還會要求提供駕駛員駕駛證復(fù)印件和身份證復(fù)印件。

機(jī)動車輛丟失案件一般應(yīng)提供如下單證：被保險人應(yīng)及時向出險地公安部門報案，并在出險24小時內(nèi)向保險公司遞交“出險通知書”。

車輛被盜后3個月內(nèi)公安部門仍未破獲案件，被保險人向保險公司提出索賠申請，索賠時要提供以下材料：1)保險單正本、保險證：2)出險通知書、出險地及本市公安部門出具的機(jī)動車輛被盜證明;3)車輛行駛證;4)保險車輛養(yǎng)路費繳費憑證;5)保險車輛購置附加費繳費憑證;6]購車原始發(fā)票;7)市公路局“存取機(jī)動車輛停駛憑證”收據(jù)、車輛全套鑰匙、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書;8)如果有被隨車被盜或被公安部門扣留，應(yīng)由公安部門在有蓁證明上注明，被保險人如能提供相應(yīng)收據(jù)，索賠時，應(yīng)一起交給保險公司。(4)領(lǐng)取保險賠款

接到領(lǐng)取賠款通知后，被保險人應(yīng)盡快領(lǐng)取保險賠款，賠款超出3個月不領(lǐng)保險公司視為放棄領(lǐng)取。領(lǐng)取賠款時，法人團(tuán)體要在權(quán)益轉(zhuǎn)讓書及賠款收據(jù)上蓋章，個人要在權(quán)益轉(zhuǎn)讓書 及賠款收據(jù)上簽字。

車險理賠流程案例

案例：江東的王先生最近為車險續(xù)保的事納悶。去年12月，他和李先生一起買的寶來轎車，投保了同樣的險種，都交了5696元(包括商業(yè)險、交強(qiáng)險、車船稅)。今年在同一家公司續(xù)保，李先生的車只要交4773元，王先生的車輛卻要交6055元，多了1282元。同樣的車，同樣的險種，保費差異怎么這么大? 寧波市保險行業(yè)協(xié)會一位負(fù)責(zé)人表示，王先生和李先生車險費用的主要差異在商業(yè)險上，李先生的車子去年沒有發(fā)生過賠案，也沒有違章記錄，王先生的車子卻理賠了4次，還有違章記錄，因此車輛保險費就要貴不少。

據(jù)了解，從今年10月份開始，寧波市車輛保險信息平臺功能得到進(jìn)一步完善，實現(xiàn)了車輛理賠數(shù)據(jù)和交通違章信息的全行業(yè)共享，車輛保險費已經(jīng)與歷年的出險理賠記錄和交通違章信息掛鉤，今后每輛車子都有自己的安全記錄，越安全駕駛、越遵守交通規(guī)則，保費就越便宜，反之，理賠次數(shù)越多，保費就會上浮。

寧波市保監(jiān)局有關(guān)人士介紹，目前寧波各保險公司嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)報批的機(jī)動車輛保險條款費率，據(jù)實使用車險的費率調(diào)整系數(shù)，改變以往不論有無出險理賠、廣大車主都打7折的一刀切做法，車輛保險費的浮動與歷年賠款記錄、是否在原公司續(xù)保、有無交通違章，年平均行駛里程等因素等聯(lián)系起來。其中，影響最直接的是歷年賠款記錄，連續(xù)3年無賠款，保險費優(yōu)惠30%;連續(xù)2年無賠款，優(yōu)惠20%;上一無賠款，優(yōu)惠10%;上一出險1~2次，不浮動;上一出險3次，上浮10%;上一出險4次，上浮20%;上一出險5次及以上的，上浮30%。

私家車保費優(yōu)惠有竅門

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，私家車主要獲得較大的保費優(yōu)惠，除了謹(jǐn)慎駕駛、遵守交通規(guī)則、減少事故外，還有一些小竅門。

比如，可以選擇放棄小額事故的索賠，因為影響保險費浮動的只是賠款的次數(shù)，與賠款金額無關(guān)，出險次數(shù)越多，下一保險保費就越高。在投保時可選擇附加絕對免賠額條款，雖然每次事故理賠時要扣除500元的免賠額，但可以得到10%的保費優(yōu)惠。如果車輛主要在省內(nèi)行駛，可以選擇約定浙江省內(nèi)行駛，就可得到5%的保費優(yōu)惠，但在浙江省外發(fā)生保險事故發(fā)生時，理賠時只能得到90%的賠付，因此經(jīng)常出省的車主一定要謹(jǐn)慎選擇約定行駛區(qū)域。

交強(qiáng)險理賠l流程是怎樣的

2012-07-26 瀏覽數(shù)：380 標(biāo)簽:交強(qiáng)險理賠,流程,交強(qiáng)險,理賠

也許車主們都已知道，買了汽車就要準(zhǔn)備為愛車辦理各種保險，其中交強(qiáng)險是國家法律規(guī)定的強(qiáng)制投保的車險，按規(guī)定所有機(jī)動車輛正式上路之前都必須要投保交強(qiáng)險。辦理交強(qiáng)險時有時需面對一大堆繁瑣的過程，這讓很多崇尚簡單主義的車主極為反感。那么交強(qiáng)險上哪交更加方便呢?根據(jù)眾多時尚車主的經(jīng)驗，網(wǎng)上辦理交強(qiáng)險是時下最為方便的投保途徑，讓我們一起來看一看吧!

一：交強(qiáng)險的定義以及不繳納交強(qiáng)險的嚴(yán)重后果

機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險簡稱交強(qiáng)險，是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度，《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險的機(jī)動車在發(fā)生道路交通事故時造成受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。如果被交警發(fā)現(xiàn)車主未投保交強(qiáng)險，將會被扣留機(jī)動車，通知機(jī)動車車主按照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納保險費的兩倍的罰款。而且最關(guān)鍵的是如果未投保交強(qiáng)險的車輛在發(fā)生交通事故后，受害人往往得不到及時的賠償和醫(yī)療救治，因而會造成大量的經(jīng)濟(jì)糾紛。

二：交強(qiáng)險上哪交更為方便?

不繳納交強(qiáng)險的后果顯而易見，因此車主們都會自覺為車子辦理該保險。但是很多車主都會抱怨在繳納交強(qiáng)險時繁瑣的過程以及大半天時間的消耗，讓他們感到無奈，很多工作繁忙的車主甚至?xí)虼硕⒄`工作。為了更好地解決各位車主的這一問題，平安保險為大家提供了一項非常貼心的服務(wù)，那就是網(wǎng)上投保車險。

通過平安車險網(wǎng)上直銷平臺，車主可以輕松解決交強(qiáng)險上哪交這個問題。您只需要為愛車投保平安網(wǎng)上車險，就可以同時繳納交強(qiáng)險以及其他商業(yè)險，投保的費用可以通過網(wǎng)銀、快錢、財付通等方式支付，只需要10分鐘的時間就可以完成投保流程。另外，投保平安網(wǎng)上車險可以享受“私家車商業(yè)險多省15%”的優(yōu)惠政策，精明的車主都可以發(fā)現(xiàn)一套車險算下來可以節(jié)省不少的費用，而這筆省下來的費用車主們正好就可以拿去繳納交強(qiáng)險，豈不是一舉兩得的美事。

通過上文對交強(qiáng)險的詳細(xì)剖析，車主朋友應(yīng)該已經(jīng)知道交強(qiáng)險上哪交才更加方便了，若選擇平安網(wǎng)上車險為汽車投保，不但投保速度快，而且商業(yè)險能享受優(yōu)惠價格，當(dāng)然您不必?fù)?dān)心平安網(wǎng)上車險的服務(wù)質(zhì)量，價格打折，服務(wù)絕不打折，您依然可以享受到完美優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

理賠需備齊材料據(jù)介紹，辦理交強(qiáng)險理賠需提交7項材料:

1、交強(qiáng)險的保險單;

2、被保險人出具的索賠申請書;

3、被保險人和受害人的有效身份證明、被保險機(jī)動車行駛證和駕駛?cè)说鸟{駛證;

4、公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的事故證明，或者人民法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明;

5、被保險人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)提供依照《交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄交通事故情況的協(xié)議書;

6、受害人財產(chǎn)損失程度證明、人身傷殘程度證明、相關(guān)醫(yī)療證明以及有關(guān)損失清單和費用單據(jù);

7、其他與確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

理賠責(zé)任范圍

相對于商業(yè)三者險20多條免責(zé)條款，交強(qiáng)險的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險人自身財產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無論事故中被保險車輛有沒有責(zé)任，交強(qiáng)險在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒有免賠額和免賠率。

理賠程序

交強(qiáng)險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險公司的客戶服務(wù)電話報案，配合保險公司查勘現(xiàn)場，可以根據(jù)情況要求保險公司支付或墊付搶救費。

保險公司應(yīng)自收到賠償申請之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料;自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人。對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達(dá)成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險金。

理賠原則

根據(jù)保監(jiān)會相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險是對第三者造成損失的賠償，在事故發(fā)生過程中，將實行交強(qiáng)險先行，商業(yè)三責(zé)險補(bǔ)充的原則。

商業(yè)車險在扣除交強(qiáng)險賠償金額后，對剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險的理賠原則是有責(zé)賠付，無責(zé)不賠。

如劉先生購買交強(qiáng)險和10萬元限額的商業(yè)三者險后，不幸遭遇車禍致使某行人傷殘，劉先生承擔(dān)事故全責(zé)，共需要賠償受害方3.8萬元，賠償金額包括傷殘費用2萬元，醫(yī)療費用1.2萬元，財產(chǎn)損失6000元。

按照調(diào)整后的交強(qiáng)險的理賠項目計算，保險公司應(yīng)賠償受害人3.2萬元，其中死亡傷殘費用2萬元，醫(yī)療費用1萬元，財產(chǎn)損失費用2000元;然后按照商業(yè)三者險與車損險的理賠條款計算，剩余的6000元理賠款包括醫(yī)療費用2000元，財產(chǎn)損失4000元，但由于王先生承擔(dān)事故全責(zé)，保險公司通常會扣除20%免賠率，這時王先生只能得到4800元商業(yè)三者險的理賠款，所以劉先生總共能得到3.68萬元理賠款。

第五篇：理賠員試題(車險理算核賠)

初級： 單選題：

1、因保險事故損壞第三者財產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)：（A）A、修復(fù) B、重置 C、折價處理 D、賠付現(xiàn)金__

2、保險人收到被保險人的賠償請求后，在與被保險人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險金額的協(xié)議后幾日內(nèi)，履行賠償或者給付保險金義務(wù)。（B）A.3日 B.10日 C.15日 D.60日

3、以下可以在機(jī)動車第三者責(zé)任險項下得到賠付的是：（A）A、車輛行使中與他車追尾，致使他車受損部分； B、本車上的人員傷亡；

C、非被保險人或非被保險人允許的駕駛員使用保險車輛造成事故； D、車輛在測試中碰撞他人；

4、以下關(guān)于施救費的說法正確的是：（A）

A、保險車輛出險后，失去正常的行使能力，被保險人雇用吊車及其他車輛進(jìn)行搶救的費用； B、停車費、保管費； C、若在施救財產(chǎn)中含有保險車輛以外的財產(chǎn)，則應(yīng)按保險車輛的新車購置價占施救總財產(chǎn)的實際價值的比例分?jǐn)偸┚荣M；

D、施救費用與車輛的修理費用應(yīng)合并理算，二者之和以車輛損失險的保險金額為限；

5、下列那項費用屬于直接損失(A)。A、駕駛員因傷造成的誤工損失 B、出租車損壞無法運營的損失 C、電桿被撞斷造成的停電損失

D、救護(hù)車被撞后造成延誤病人治療的損失

6、車輛損失險的保險金額可以按車輛的新車購置價或?qū)嶋H價值確定，也可（C）。A、由保險人按市場價確定 B、由被保險人按市場價確定 C、由保險人和被保險人協(xié)商確定 D、由法院判定

7、機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故，而事故損失是由非機(jī)動車或行人故意造成的，機(jī)動車一方（C）。

A.承擔(dān)部分責(zé)任 B.承擔(dān)一半責(zé)任 C.不承擔(dān)責(zé)任

8、受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至（A）。A.定殘日前一天 B.定殘日后一天 C.定殘日當(dāng)天 D.以上都不對

9、交通事故中，假定第三者于2009年3月不幸死亡，該死者出生日期1947年2月，則死亡賠償計算時限為（B）年。A.17 B.18 C.19 D.以上結(jié)果均不對

10、車輛損失險的責(zé)任免除有（ABD）A．自然磨損 B.高溫烘烤造成的損失 C.雷擊 D.人工直接供油

11、車輛損失險中投保人和保險人可根據(jù)實際情況選擇（ABC）方式確定保險金額 A．新車購置價 B.實際價值 C.協(xié)商價值 D.市場價

12、家庭自用汽車損失保險條款，哪些屬于保險責(zé)任（ABD）A．爆炸 B.海嘯 C.自燃 D.雪崩 E.腐蝕

13、投保交強(qiáng)險車輛發(fā)生以下（D）情形交通事故，交強(qiáng)險不負(fù)責(zé)賠償。A.因超載造成的事故

B.保險車輛發(fā)生事故前所有人已變更，且未在事故發(fā)生前到保險公司批改 C.保險車輛發(fā)生事故后逃逸 D.以上均不正確

14、在我國，機(jī)動車輛保險的承保方式是（C）。A.定額保險 B.定值保險 C.不定值保險 D.重置價值保險

15、汽車的標(biāo)牌應(yīng)位于汽車的（B），如受結(jié)構(gòu)限制，也可放在便于接近和觀察的其他位置。

A、左側(cè) B、右側(cè) C、后側(cè) D、前側(cè)

16、按盜搶險條款規(guī)定，投保時指定駕駛?cè)?，保險事故發(fā)生時為非指定人使用被保險機(jī)動車的，增加免賠率（A）。

A、5% B、10% C、15% D、20%

17、第三者責(zé)任險條款規(guī)定，投保時指定駕駛?cè)?，保險事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU機(jī)動車的，增加免賠率為（B）A、5% B、10% C、15% D、20%

18、常損零件換修原則規(guī)定，修理零部件的費用與新價格的關(guān)系。中等修理費用應(yīng)不高于新價格的（C）。

A、30% B、40% C、50% D、80%

19、特種車輛條款規(guī)定，被保險機(jī)動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償，無法找到第三方時，免賠率為（A）。

A、20% B、10% C、15% D、30%

20、不屬于特種車保險批單中起重、裝卸、挖掘車輛擴(kuò)展條款規(guī)定：（C）A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險機(jī)動車的自身損失 B、吊升、舉升的物體造成被保險機(jī)動車自身損失。

C、在作業(yè)中由于震動、移動或減弱支撐造成的財產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡。

中級：

21、下列對保險法損失補(bǔ)償原則的理解，正確的是(B)A.投保人投保后，凡有損失的，保險人均應(yīng)予以賠償 B.當(dāng)保險事故發(fā)生使被保險人遭受損失時，保險人在其責(zé)任范圍內(nèi)對被保險人所遭受的實際損失進(jìn)行賠償

C.損失多少，賠償多少

D.補(bǔ)償范圍僅限于保險標(biāo)的的實際損失，不包括在保險事故后，被保險人為減少保險標(biāo)的損失所支付的必要的費用。

22、、交強(qiáng)險實務(wù)規(guī)定，對屬于保險責(zé)任在50000元以下的人身傷亡賠償案件，被保險人索賠單證齊全的，保險公司應(yīng)當(dāng)（B）日內(nèi)給付保險金。A、3 B、5 C、7 D、10

23、發(fā)動機(jī)工作容積（排量）（B）為中高級轎車。A、1.4 B、2.5 C、2.0 D、4.0

24、保險人對保險合同中的保險責(zé)任免除條款未向投保人明確說明的，產(chǎn)生下列哪一后果？（B）

A.保險合同無效 B.該條款不產(chǎn)生效力

C.對該條款作不利于保險人的解釋 D、可以減少投保人的保險費

25、下列主體中，按照合同約定負(fù)有支付保險費義務(wù)的人是：（A）A、投保人 B、被保險人 C、保險人 D、受益人

26、投保人故意或因重大過失未如實履行告知義務(wù)的，自保險合同成立之日起超過（B）年的，保險人不得解除合同。A、一 B、二 C、五 D、十

27、不屬于特種車保險批單中起重、裝卸、挖掘車輛擴(kuò)展條款規(guī)定：（C）A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險機(jī)動車的自身損失 B、吊升、舉升的物體造成被保險機(jī)動車自身損失。

C、在作業(yè)中由于震動、移動或減弱支撐造成的財產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡。

28、在我國，機(jī)動車輛保險的承保方式是（C）。A.定額保險 B.定值保險

C.不定值保險 D.重置價值保險29、16.轎車按 的大小分為：微型轎車、普通型轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車(C)。

A．車身長度 B.車輛的總質(zhì)量 C.發(fā)動機(jī)排量 D.車身內(nèi)部空間

30．盜搶險承保機(jī)動車輛全車被盜、被搶，經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實，滿（B）個月未查明下落的損失。

A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、4個月

31．計算投保時車輛的實際價值時，最高折舊金額不超過新車購置價的（D）。A、50% B、60% C、70% D、80%

32.李某投保了保險金額為20萬元的機(jī)動車輛損失險。在保險期間內(nèi)一次碰撞事故中負(fù)30%的責(zé)任，造成保險車輛全部損失。保險車輛出險時的實際價值為15萬元。按照事故責(zé)任免賠率規(guī)定，如果殘值為1萬元，則保險人應(yīng)該賠償（A）。A、3.99萬元 B、3.8萬 C、3.5萬 D、2.85萬

33.承保機(jī)動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛損失的保險稱為（C）

A盜搶險 B車輛停駛損失險 C自燃損失險 D新增加設(shè)備損失險 34.下列哪種情況交強(qiáng)險不負(fù)責(zé)賠償（C）A、無證駕駛； B、醉酒駕駛；

C、受害人故意行為； D、被保險人故意行為

2．車輛識別代號JTBS3UF2050056552中第10位碼5表示(C)。A．1985年生產(chǎn)的車 B．1995年生產(chǎn)的車 C．2005年生產(chǎn)的車 D．以上答案都不是

35.下列哪項不屬責(zé)任免除：（C）

A.在競賽、測試、展覽期間，在營業(yè)性場所維修、保養(yǎng)、改裝期間，被吊裝、拖帶、運輸期間；

B.保險機(jī)動車吊升、舉升的物體造成的損失；

C.同事之間，私家車轉(zhuǎn)讓過戶，未及時通知保險公司；

D.戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、罷工、**、污染、核反應(yīng)、核污染、核輻射 36.下列哪些情況不屬于無有效駕駛資格？（B）A.沒有駕駛證

B.持C1本開輕型載貨汽車 C.持軍本開110巡邏車

D.持B1本開939路公共汽車

37.達(dá)到飲酒的國家標(biāo)準(zhǔn)是？（C）A.2mg/100ml血液 B.10mg/100ml血液 C.20mg/100ml血液 D.30mg/100ml血液

38.關(guān)于機(jī)動車商業(yè)三者險有關(guān)機(jī)動車發(fā)生事故時超載的免賠表述正確的是（D）A.超載導(dǎo)致事故的直接原因，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任； B.違反裝載規(guī)定免賠20%；

C.超載導(dǎo)致事故直接原因，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任，非導(dǎo)致是否直接原因，免賠10%； D.違反安全裝載規(guī)定，增加免賠10% 39.載質(zhì)量1噸以上的小型貨運汽車載物，高度從地面起不準(zhǔn)超過（B）米 A、2米

B、2．5米

C、3米 D、1.5米

40.根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》有關(guān)規(guī)定，被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照（B）上一城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)計算。A．交通事故發(fā)生地 B．受訴法院所在地 C．受害人戶籍所在地 D．車輛登記地

41.根據(jù)《機(jī)動車輛強(qiáng)制保險條例》規(guī)定，保險公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險人提供的證明和資料之日起（A）日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人。A．五日 B．七日 C．十日 D．十五日

42.某投保了第三者責(zé)任險車輛，在保險期限內(nèi)發(fā)生兩次第三者責(zé)任保險事故，被保險人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任分別是7 萬元和12 萬元。由于被保險人在投保時選擇了10 萬元檔次的賠償限額，保險人賠償了第一次事故7 萬元以后，對第二次事故的12 萬元，根據(jù)規(guī)定應(yīng)（B）。

A、賠償12 萬元，第三者責(zé)任險仍然有效 B、賠償10 萬元，第三者責(zé)任險仍有效 C、賠償10 萬元，第三者責(zé)任險終止 D、賠償3 萬元，第三者責(zé)任險終止

高級：

43.一保險車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現(xiàn)四個輪胎被盜，下列均為車主已投保險別，這應(yīng)當(dāng)屬于___D___的保險責(zé)任范圍。A、車輛損失險 B、盜搶險

C、第三者責(zé)任險 D、不屬于保險責(zé)任

44.9座以下客車的月折舊系數(shù)值（C）。A、0.9% B、1.1% C、0.6% D、以上均不對

45.以下情況屬于盜搶險保險責(zé)任內(nèi)的是（D）A、被他人詐騙造成的全車或部分損失；

B、全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，保險車輛肇事導(dǎo)致第三者人員傷亡；

C、租賃車輛與承租人同時失蹤；

D、保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪后受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用。

46.只投保了家庭自用汽車損失保和第三者責(zé)任險的車輛在行駛中，因線路老化短路發(fā)生自燃，造成全車燒毀的意外事故，保險公司應(yīng) D A、按全損扣除殘值、使用折舊后賠付； B、按扣除線路燃燒部分后賠付；

C、按出險當(dāng)時的車輛實際價值全損賠付； D、拒賠。

47.保險車輛發(fā)生部分損失后，如果保險金額低于出險時的實際價值，保險公司計算賠款的公式是（C）。

A、賠款=保險金額x(l-免賠率)B、賠款=(保險價值-殘值)x(l-免賠率)C、賠款=(修復(fù)費用-殘值)x保險金額/保險價值x(1-免賠率)D、賠款=(修復(fù)費用-殘值)x保險價值/保險金額x(l-免賠率)48.一輛汽車價值10萬元，車主分別同時向甲乙兩保險公司投保汽車保險，保險金額分另為10萬元和5萬元。發(fā)生保險事故，車輛損失6萬元，甲乙兩保險公司應(yīng)分別賠償 B。A、公司3萬元，乙公司3萬元； B、甲公司4萬元，乙公司2萬元； C、甲公司6萬元，乙公司5萬元； D、甲公司5萬元，乙公司1萬元

49.根據(jù)我國機(jī)動車輛駕駛證管理辦法的規(guī)定，年齡超過（C）周歲的，應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后十五日內(nèi)，提交縣級或者部隊團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明 A、50 B、55 C、60 D、70 50.關(guān)于交強(qiáng)險賠償，正確的是（A）

A、道路交通事故的損失由受害人故意造成的，保險公司不賠償

B、被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成投保人的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

C、道路交通事故的損失由被保險人故意造成的，保險公司不賠償 D、駕駛員肇事逃逸，保險公司不賠償

51.下面所列人員中，符合機(jī)動車輛保險“第三者”含義的是（C）A、車上的乘客 B、正在下車的乘客 C、已經(jīng)下車的乘客

D、私有車輛被保險人的家庭成員

52.營業(yè)用車多次出險加扣的免賠率，在實務(wù)中掌握最高為（D）。A、15% B、25% C、25% D、30% 53.通融賠付的金額不超過通融項目所對應(yīng)的核賠金額的（C）。A、20% B、30% C、50% D、60% 6 54.對事故車輛定損時，損壞的零部件是中等價值的，一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的（D）。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50% 55.按實務(wù)規(guī)定，對于未提供醫(yī)療清單或提供清單不全的，又不能提供醫(yī)囑處方的，按提供單證不全的案件論處，原則上加扣醫(yī)藥費不低于（A）的比例。A、20%

B、30%

C、10%

D、15% 56.投保時被保險機(jī)動車的實際價值根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。這是按哪種方式確定保險金額：（B）

A、在投保時被保險機(jī)動車的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定

B、按投保時被保險機(jī)動車的實際價值確定 C、按投保時被保險機(jī)動車的新車購置價確定

57.汽車起火后，由于風(fēng)向的緣故，車胎燃燒的程度并不一致，一般來說：（A）A、順風(fēng)向的輪胎會燒得嚴(yán)重 B、逆風(fēng)向的輪胎則一般不會燃燒 C、以上答案都不對

58.在財產(chǎn)保險中，被保險人的索賠時效（B）。

A、自其知道保險事故發(fā)生之日起一年不行使而消滅

B、自其知道保險事故發(fā)生之日起二年不行使而消滅

C、自保險事故發(fā)生之日起一年不行使而消滅

D、自保險事故發(fā)生之日起二年不行使而消滅。

59.在保險標(biāo)的的不足額投保時，發(fā)生部分損失情況下，除合同另有規(guī)定外，保險人按照以下哪種比例賠償：（B）。

A、實際經(jīng)濟(jì)損失/保險價值

B、保險金額/保險價值

C、實際經(jīng)濟(jì)損失/保險金額

D、保險費/實際經(jīng)濟(jì)損失。

60.關(guān)于施救費用的賠償，以下哪種說法是錯誤的：（D）

A、被保險人使用他人（非專業(yè)消防單位）的消防設(shè)備，施救保險車輛所消耗的費用及設(shè)備損失可以賠償。

B、保險車輛出險后，雇用吊車和其他車輛進(jìn)行搶救的費用，以及將出險車輛拖運到修理廠的運輸費用，按當(dāng)?shù)匚飪r部門頒布的收費標(biāo)準(zhǔn)予以負(fù)責(zé)。C、在搶救時，搶救人員個人物品丟失，不予賠償。

D、搶救車輛在拖運受損保險車輛途中發(fā)生意外事故造成的損和費用支出，應(yīng)予以賠償 61.理賠效率指標(biāo)不包括（D）。

A.結(jié)案率

B.理賠周期

C.處理率

D.賠付率

62.投保了玻璃單獨破碎險的車輛，發(fā)生（B）破碎，保險人負(fù)責(zé)賠償。A、燈具玻璃

B、前后擋風(fēng)玻璃

C、天窗玻璃

D、所有玻璃

二、多項選擇問題： 初級

1、根據(jù)我國最高人民法院有關(guān)司法解釋，下列選項中哪些不屬于被扶養(yǎng)人:（BCD）A.受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人 B.喪失勞動能力的成年近親屬 C.無生活來源的成年近親屬

D.喪失勞動能力又無生活來源的未成年人

2、保險合同的誠信原則有：（ABC）A.告知 B.保證

C.棄權(quán)和禁止反言 D.承諾 4、4、以下屬于家庭自用汽車損失保險的保險責(zé)任的是：（ABD）A、碰撞、傾覆、墜落； B、雷擊、暴風(fēng)、雹災(zāi)； C、火災(zāi)、爆炸、自燃；

D、保險車輛出險時，被保險人采取保護(hù)措施所支出的合理費用； 5、5、構(gòu)成火災(zāi)責(zé)任的要素有：（BCD）A、由被保險機(jī)動車自身原因起火燃燒； B、由被保險機(jī)動車本身以外的火源引起的； C、在時間或空間上失去控制的；

D、有熱、有光、有火焰的劇烈的氧化反應(yīng)的；

6、依據(jù)《道交法》，下列屬無有效駕駛證的情況：（ACD）A、駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛； B、持實習(xí)駕駛證在高速公路駕駛；

C、實習(xí)期駕駛公共汽車、營運客車或駕駛牽引掛車。

D、駕駛員持審驗不合格的駕駛證，或未經(jīng)公安交通管理部門同意，持未審驗的駕駛證駕車； 7、7.以下關(guān)于交強(qiáng)險多車事故賠款計算的說法正確的是：（ABCD）

A.肇事機(jī)動車中的無責(zé)任車輛，不參與對其他無責(zé)車輛和車外財產(chǎn)損失的賠償計算 B.肇事機(jī)動車中的無責(zé)任車輛，僅參與對全責(zé)/有責(zé)方車輛損失或本車以外人員傷亡損失的賠償計算

C.肇事機(jī)動車中應(yīng)投保而未投保交強(qiáng)險的車輛，視同投保機(jī)動車參與計算 D.對于相關(guān)部門最終未進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定的事故，統(tǒng)一適用有責(zé)任限額計算 8、8、依據(jù)《保險法》中重復(fù)保險的定義，構(gòu)成重復(fù)保險的要素包括：（ABCD）A、同一保險標(biāo)的 B、同一保險利益； C、同一保險事故；

D、兩份以上（包括兩份）保險條件相同、保險金額總和超過保險價值的保險合同等；

9、保險合同終止的原因主要有（ABCD）。A、因合同解除而終止

B、因保險合同約定的保險期間屆滿終止 C、因合同完全履行而終止 D、因保險標(biāo)的全部滅失而終止

10、屬于家庭自用汽車損失保險條款責(zé)任免除的有：（ABCD）

A.自燃及不明原因火災(zāi)；

B.自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障；

C.遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險機(jī)動車，致使損失擴(kuò)大的部分；

D.市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失； 中級：

11、按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定：（ABCD）

A、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

B、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；

C、有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

D、交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

12、以下關(guān)于代位原則的表述，（BD）是正確的。0..A、保險人依代位求償權(quán)取得第三者責(zé)任方的賠償金額超過其給被保險人的賠款，超過部分歸自己

B、如果因被保險人的過錯影響了保險人代位權(quán)的行使，保險人可扣減相應(yīng)的保險賠償金 C、保險人在擁有物上代位權(quán)后，保險標(biāo)的所得利益超過其給被保險人的賠款，超過部分歸自己

D、保險人行使代位追償權(quán)，不影響被保險人就未取得賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償?shù)臋?quán)利 E、此原則即適用于財產(chǎn)保險合同，也適用于人身保險合同

13、根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，殘疾賠償金應(yīng)按下列賠償：（ABCD）。

A、根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級確定

B、按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計算

C、六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算 D、受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整

14、對保險利益應(yīng)從以下幾個方面理解：（ABC）。

A、保險利益是一種利益關(guān)系，即投保人與保險標(biāo)的之間的利益關(guān)系 B、保險利益是一種可以確定的經(jīng)濟(jì)利益 C、保險利益必須是法律承認(rèn)的利益 D、保險利益是預(yù)期利益

15、“自燃”是指：（ABCD）

A、因本車電器發(fā)生故障起火燃燒 B、因本車供油系統(tǒng)發(fā)生故障起火燃燒 C、因本車供氣系統(tǒng)發(fā)生故障起火燃燒 D、所載貨物自身原因起火燃燒

16、道路交通管理條例中所稱的道路是指：(BD)。A、高速公路、普通公路 B、公路、城鎮(zhèn)街道

C、瀝青公路、水泥公路、砂石公路 D、胡同、公共廣場、公共停車場

17、汽油的使用指標(biāo)主要是（A、C、D）

A、蒸發(fā)性 B、發(fā)火性 C、熱值 D、抗爆性 E、低溫流動性

18、對于水災(zāi)事故,下列說法不正確的是(BD)A、車輛在水中的浸泡時間越長,損失越重,同時也給合理定損帶來難度,因此要突出一個“快”字.B、在涉水現(xiàn)場的車輛應(yīng)盡快發(fā)動,及時駛?cè)刖S修廠進(jìn)行拆檢定損 C、應(yīng)重點檢查發(fā)動機(jī)部分,主要有活塞,連桿,曲軸,缸套,缸體,缸筒 D、對機(jī)械運動件應(yīng)該及時進(jìn)行清潔干燥處理,對電氣,電子元件和裝飾部件應(yīng)及時進(jìn)行除銹,分解潤滑處理

19、以下屬于保險人的義務(wù)的有：（ABCD）

A、訂立合同時，向投保人說明保險合同的條款內(nèi)容；

B、保險人應(yīng)及時受理被保險人的事故報案，并盡快進(jìn)行查勘； C、保險人收到被保險人的索賠請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定；

D、保險人對在辦理保險業(yè)務(wù)中知道的投保人、被保險人的業(yè)務(wù)和財產(chǎn)情況及個人隱私，負(fù)有保密的義務(wù)；

20、確定近因的基本方法有：（AD）

A、從最初事件出發(fā)，按邏輯推理直到最終損失發(fā)生，最初事件就是最后一個事件的近因 ； B、從最初事件出發(fā)，按邏輯推理直到最終損失發(fā)生，倒數(shù)第二個事件就是最后一個事件的近因；

C、從損失開始，自后往前推，追溯到最初事件，最后的事件就是近因；

D、從損失開始，自后往前推，追溯到最初事件，如沒有中斷，最初事件就是近因。高級：

21、風(fēng)險的特點包括（ACD）。A、風(fēng)險的普遍性 B、風(fēng)險的不變性 C、風(fēng)險存在的客觀性 D、某一風(fēng)險發(fā)生的必然性

22、根據(jù)交強(qiáng)險條例規(guī)定，保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。以下屬于可以直接向受害人賠償?shù)臈l件是：（AB）（A）被保險人出具書面授權(quán)書

（B）人民法院簽發(fā)的判決書或執(zhí)行書

（C）被保險人與受害人關(guān)于賠償金額無法達(dá)成一致的（D）被保險人拒絕賠償受害人的

24、以下屬于墊付搶救費的情況的是：（ABD）A、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的 B、被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的 C、受害人故意制造道路交通事故的 D、被保險人故意制造道路交通事故的

25、保險車輛出險后，可以由保險人承擔(dān)的施救費用包括:（AD）

A、被保險人自行尋找的義務(wù)施救者所造成的車輛損失 B、在搶救過程中搶救人員個人物品的丟失

C、保險車輛出險后，被保險人趕赴肇事現(xiàn)場處理所支出的費用

D、保險車輛在當(dāng)?shù)卮_實不能修理，經(jīng)保險公司同意去外地修理所支出的費用

26、訴訟證據(jù)有下面幾個基本特征：（A、B、C）A、客觀性 B、關(guān)聯(lián)性 C、合法性 D、真實性

27、車輛基本定損原則：（A、B、C、D）

A、修理范圍僅限于本次事故中所造成的車輛損失

B、能修理的零部件，盡量修復(fù)，不要隨意更換新的零部件 C、總成的修理費用，不可大于新件價格的80% D、根據(jù)修復(fù)工藝難易程度，參照當(dāng)?shù)毓r費用水平，準(zhǔn)確確定工時費用。

28、下列費用中屬于交強(qiáng)險死亡傷殘賠償限額：（B、C、D）

A、營養(yǎng)費 B、康復(fù)費 C、殘疾輔助器具 D、護(hù)理費 E、整形費

29、以下說法正確的是（BCD）A．10座以下客車月折舊率為0.6% B．集卡車貨車月折舊率為1.10% C．非礦山專用特種車月折舊率為0.9% D．3噸非營業(yè)貨車月折舊率為0.9% 30、關(guān)于施救費用的賠償，以下哪種說法是錯誤的：（D）

A、被保險人使用他人（非專業(yè)消防單位）的消防設(shè)備，施救保險車輛所消耗的費用及設(shè)備損失可以賠償。

D、保險車輛出險后，雇用吊車和其他車輛進(jìn)行搶救的費用，以及將出險車輛拖運到修理廠的運輸費用，按當(dāng)?shù)匚飪r部門頒布的收費標(biāo)準(zhǔn)予以負(fù)責(zé)。E、在搶救時，搶救人員個人物品丟失，不予賠償。

D、搶救車輛在拖運受損保險車輛途中發(fā)生意外事故造成的損和費用支出，應(yīng)予以賠償

31、汽車按行駛機(jī)構(gòu)的特征分類可分為以下幾種：（A、C）A、輪式汽車 B、履帶式 C、其他類型行駛機(jī)構(gòu)的車輛

三、判斷題： 中初：

1、保險金額低于投保時被保險機(jī)動車的實際價值的，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費）達(dá)到保險金額，保險人支付賠款后，本保險合同終止，保險人不退還汽車損失保險的保險費，但須退回附加險的保險費。（X）

2、被保險車輛投保了特種車輛保險條款，在一次作業(yè)中車體失去重心造成被保險機(jī)動車的 損失，按特種車條款規(guī)定，保險公司應(yīng)予賠償車輛的損失。（X）

3、機(jī)動車盜搶保險的車輛如發(fā)生全車盜搶，在保險金額內(nèi)計算賠償，但不得超過保險事故 發(fā)生時被保險機(jī)動車的實際價值。（√）

4、因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費用，保險人在交強(qiáng)險的責(zé)任限額內(nèi)核定賠償。（X）

5、事故發(fā)生后，駕駛?cè)嗽谖匆啦扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險機(jī)動車逃離事故現(xiàn)場，保險人不負(fù)責(zé)賠償（√）

6、機(jī)動車輛盜搶險條款規(guī)定，被保險人索賠時，未能提供出險當(dāng)?shù)乜h級以上公安刑偵部門 出具的盜搶立案證明，保險人不負(fù)責(zé)賠償。（√）

7、殘值的作價應(yīng)考慮到殘值的回收利用價值，在與被保險人協(xié)商的基礎(chǔ)上，分類作價，并 在賠款中匯總扣除。比如回收利用價值高的金屬件作價應(yīng)偏高，不得低于廢舊回收的價格； 塑料配件回收利用價值低，作價應(yīng)偏低；玻璃、燈具等配件幾乎沒有回收價值，應(yīng)忽略不計。（√）

8、保險事故發(fā)生后，被保險人為防止或者減少保險標(biāo)的損失所支付的必要的、合理的費用，由保險人承擔(dān)；保險人所承擔(dān)的費用數(shù)額在保險標(biāo)的損失內(nèi)計算，最高不超過保險金額的數(shù) 額。（X）9.小張的車在北京承保，在河北唐山出險，因涉及人傷，需要立即救治。在小張要求下，河北唐山分公司可以給予小張2萬元的預(yù)付賠款。（X）

10、某家用車在我司投保車損險時附加投保了玻璃單獨破碎險，某日停放在居民樓下時，被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃，僅僅造成天窗玻璃破碎，我司應(yīng)按照玻璃單獨損壞險賠付其損失。（X）中級：

11、機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)于機(jī)動車駕駛證有效期滿60天內(nèi)，向機(jī)動車駕駛證核發(fā)也車管所申請換證。（X）

12、公安交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘驗之日起10日內(nèi)制作《交通事故認(rèn)定書》。（√）

13、出租、出借情形下的道路交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體是承租人、借用人，出借人須承擔(dān)連帶責(zé)任。（√）

14、按我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車輛及掛車分類》中將機(jī)動車輛及掛車分為普通運輸汽車和專用汽車。（X）

15、根據(jù)原國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001的規(guī)定，按用途不同，汽車分為普通運輸汽車和專用汽車和特殊用途汽車等類型。（√）

16、被保險機(jī)動車投保一份以上交強(qiáng)險的，各保險人按照其保險金額與保險金額總和的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。（X）

17、“免賠率之和”是指根據(jù)條款規(guī)定適用的除事故責(zé)任免賠率外的各項免賠率之和，條款中規(guī)定的被保險人自行協(xié)商處理交通事故不能證明事故原因的免賠率與找不到第三方適用的免賠率不能同時使用，但兩者可以與事故責(zé)任免賠率同時使用。（X）

18、被保險機(jī)動車發(fā)生全部損失的，在計算車損賠款時按照“保險金額/投保時新車購置價”的比例進(jìn)行賠付。（X）

19、對事故車輛定損時，損壞的總成修理費用大于新件的60%，就可以更換。（X）20、保險車輛發(fā)生保險事故后，需要施救的受損財產(chǎn)可能不僅局限于保險標(biāo)的，但是，保險公司只對保險標(biāo)的的施救費用負(fù)責(zé)。如果受損保險車輛的所載貨物也需要施救，且施救費用 12 無法區(qū)分，則應(yīng)按保險車輛與貨物的保險金額進(jìn)行比例分?jǐn)?，機(jī)動車輛人僅負(fù)責(zé)保險車輛應(yīng)分?jǐn)偟牟糠?。（X）高級：

21、交通費是指受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用。（√）

22、汽車一般按承載方式分類分為：非承載式車身、承載式車身二大類。（X）

23、按投保時被保險機(jī)動車的新車購置價確定保險金額的，發(fā)生全部損失時，在保險金額內(nèi)計算賠償，保險金額高于保險事故發(fā)生時被保險機(jī)動車實際價格，按保險事故發(fā)生時被保險機(jī)動車的實際價值計算。（√）

24、由于地面的散熱條件好，而且地面與輪胎之間沒有空氣流通，所以，輪胎的接地點也不會燃燒。（√）

25、按交強(qiáng)險實務(wù)規(guī)定，對屬于保險責(zé)任在2000元以下的僅涉及財產(chǎn)損失賠償案件，被保險人索賠單證齊全的，保險公司應(yīng)在2天內(nèi)給付保險金。（X）

26、按發(fā)動機(jī)的位置及驅(qū)動形式分：貨車基本上都采用前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動形式、前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動轎車。（X）

27、如果保險金額低于出險時實際價值，因總殘余價值里有一部分是屬保戶自保的，所以這時殘值應(yīng)計算：殘值=總殘余價值此/（保險金額÷實際價值）（√）

28、特種車條款規(guī)定：被保險機(jī)動車（不含牽引車、清障車）拖帶其他機(jī)動車和物體，不論任何原因造成保險機(jī)動車的損失或第三者的損害賠償責(zé)任，保險人均不負(fù)責(zé)賠償。（√）

29、機(jī)動車盜搶險規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞。屬于保險公司賠償范圍。（X）

30、機(jī)動車輛盜搶險規(guī)定，被保險機(jī)動車在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費用，屬于保險公司賠償范圍。（√）

四、分析題：

二、案例題 初級：

1.某轎車向某保險公司投保交強(qiáng)險，保險期限為2007年10月1日至2008年9月31日，2008年5月3日，陳某駕駛標(biāo)的車行駛過程中碰撞三者行人，導(dǎo)致該傷者重傷，交警認(rèn)定陳某負(fù)全責(zé)，發(fā)生醫(yī)療費用2000元，住院伙食補(bǔ)助900元，護(hù)理費1200元，醫(yī)院核定后續(xù)醫(yī)療費3000元，經(jīng)鑒定機(jī)構(gòu)鑒定，傷者五級傷殘，殘疾賠償金經(jīng)計算為12萬元，誤工費3000元。請在交強(qiáng)險項下分項計算賠償金額。答案：醫(yī)療費賠償5900元，（3000+2000+900）。死亡賠償金11萬。

2.A、B、C三車均購買交強(qiáng)險，于2008年5月互碰造車三方車損，A車全責(zé)（損失600元），B車無責(zé)（損失600元），C車無責(zé)（損失800元）。請計算賠付結(jié)果？ 答案：

A車交強(qiáng)險賠付B車600元（2分），賠付C車800元（2分），B車、C車交強(qiáng)險分別賠付A車100元（2分），共賠付200元（2分）。由A車保險公司在本方交強(qiáng)險兩個無責(zé)任財產(chǎn)限額內(nèi)代賠（2分）。

中級：

3、車險案例計算題

甲某駕駛一輛桑達(dá)納轎車與乙某駕駛的特種車發(fā)生碰撞事故，甲車損失10000元，甲某受傷醫(yī)療費10000元，交通費200元，乙車損失4000元。乙車在我公司投保了交強(qiáng)險及商業(yè)車損險、第三者責(zé)任險和附加不計免賠險。交警責(zé)任認(rèn)定甲車負(fù)次要責(zé)任，乙車負(fù)主要責(zé)任，請計算保險公司應(yīng)賠乙某多少賠款。

答案:交強(qiáng)險：車損2000元

人傷醫(yī)療費10000元

交通費200元

商業(yè)險：車損險（4000-2000）×70%×（1-10%）=1260元 三者責(zé)任險（10000-2000）×70%×（1-15%）=4760元

不計免賠險（4000-2000）×70%×10%+（10000-2000）×70%×15%=980元

商業(yè)險賠款合計：車損險1260+三者險4760+不計免賠980=7000元

本案賠款合計：19200元4、2010年6月甲某駕駛一輛桑達(dá)納轎車與乙某駕駛的主掛集裝箱車發(fā)生碰撞事故，甲車損失5000元，甲某受傷醫(yī)療費核損后金額12000元，住院20天,出院后病假單建休二個月,乙車損失1000元。假定兩車均僅投保交強(qiáng)險。交警責(zé)任認(rèn)定甲車負(fù)全部責(zé)任，乙車無責(zé)，請計算甲、乙兩車所投保的保險公司各應(yīng)賠兩車多少賠款，具體列明計算步驟，僅答案或過程不清晰不得分。（假定：伙食費25元/天，護(hù)理費住院期間50元/天，出院后30元/天，出險前三月平均工資1800元/月）

答：甲車保險公司應(yīng)賠償=1000乙車損失+2*100元無責(zé)代賠=1200元 乙車保險公司應(yīng)賠償=無責(zé)醫(yī)藥費部分損失+無責(zé)傷殘部分損失

無責(zé)醫(yī)藥費部分損失=2*1000=2000元（因超限額，按主掛兩車限額賠償）無責(zé)傷殘部分損失=護(hù)理費+誤工費=50*20+（20+2*30）*1800/30=5800元 乙車保險公司應(yīng)賠償=2000+5800=7800元

注：因病假單中未提及出院后護(hù)理，故出院后無護(hù)理費。

高級：

5、某運輸公司駕駛員錢某駕駛東風(fēng)牌貨車在山路上行駛，忽遇路面滑坡，車輛順勢滑至坡下20余米處，所幸錢某沒有受傷。錢某小心翼翼地下車，發(fā)現(xiàn)車子還有可能繼續(xù)下滑，就從工具箱中取出千斤頂，想把車子的前部頂起來防止其繼續(xù)下滑。就在錢某操作千斤頂時，車輛忽然下滑，錢某躲閃不及，被保險車輛壓住，導(dǎo)致腰椎骨折。事故發(fā)生后，運輸公司迅速向保險公司報案，并提出索賠請求。保險公司業(yè)務(wù)人員在核賠時發(fā)現(xiàn)該車只投保車輛損失險，于是告知錢某的傷殘費用不負(fù)賠償責(zé)任。運輸公司認(rèn)為，錢某是在對車輛施救過程中受的傷，其傷殘費用應(yīng)屬于“施救費”，應(yīng)在車損險的保險賠付范圍內(nèi)，并申請在車輛修復(fù)金 14 額之外單獨計算予以賠償。保險公司拒絕了運輸公司的請求，運輸公司于是向法院起訴。請分別根據(jù)回答如下問題：

1.錢某向保險公司索賠的請求是否合理?為什么? 2.保險公司拒賠的理由是否合理?為什么? 3.本案應(yīng)當(dāng)怎樣處理?

（1）錢某向保險公司索賠的請求不合理。新保險法第五十七條規(guī)定，“保險事故發(fā)生后，被保險人為防止或者減少保險標(biāo)的的損失所支付的必要的、合理的費用，由保險人承擔(dān)；保險人所承擔(dān)的費用數(shù)額在保險標(biāo)的損失賠償金額以外另行計算，最高不超過保險金額的數(shù)額?！避囕v損失險條款的施救費用一般包括兩個方面，一是保險事故發(fā)生時，為搶救財產(chǎn)或者防止災(zāi)害蔓延而采取必要措施所造成的保險標(biāo)的損失。二是為施救、保護(hù)、整理保險標(biāo)的所支出的合理費用。保險人之所以支付施救費用，目的在于充分調(diào)動被保險人搶救保險標(biāo)的的積極性，防止損失的擴(kuò)大。（5分）

(2)本案保險公司的拒賠理由充分。

根據(jù)保險法的上述規(guī)定，施救費用必須是為“防止或減少保險標(biāo)的損失”所支付的必要的、合理的費用。本案中的車輛駕駛員的傷殘雖然是在施救過程中發(fā)生的，但他的傷殘與防止或減少保險標(biāo)的損失并沒有必然的聯(lián)系，而是屬于在施救過程中發(fā)生的另一起意外事故。因此，錢某的傷殘不屬于“施救費用”，根據(jù)法律和保險合同的規(guī)定，保險人無須承擔(dān)其傷殘治療費用。（5分）

(3)本案經(jīng)法院審理后，判決運輸公司敗訴，保險公司可以拒賠。（5分）

6、某車輛的新車購置價100000元，投保時實際價值80000元，發(fā)生單方事故（出險時實際價值75000元，無第三方財產(chǎn)損失），在不考慮免賠因素的情況下：

⑴ 若發(fā)生全損，保險金額為100000元、80000元、70000元時，保險公司各應(yīng)賠償多少 ？

答：分別為75000元,75000元,70000元

⑵ 若發(fā)生部分損失，施救費用2000元，實際修理費用15000元，則上述情況下保險公司又各應(yīng)賠償多少 ？

答：1.15000+2000=17000元

2.（15000+2000）*80000/100000=13600元 3.（15000+2000）*70000/100000=11900元

五、實務(wù)題： 初級： 1、2010年6月13日，出租車A在行駛途中與B車相撞，交警處理同責(zé)，事故造成A車損失5000元，B車損失15000元，A車上一人傷，花去醫(yī)藥費1500元，造成誤工損失3000元。A車承保了營業(yè)用車條款、三者險和交強(qiáng)險、車上人員責(zé)任險。經(jīng)查，A車2010年保險出險5次，其 15 中涉及車損4次，其中第四次為10年5月2日因被冰雹砸壞造成車損。我司該如何賠付？ 答：交強(qiáng)險應(yīng)賠償2000元。

車損險賠償：（5000-2000）×50%×（1-8%）×（1-10%）=1242元。

三者險賠償：（15000-2000）×50%×（1-10%）=5850元。2、2010年3月，被保險車撞死亡-37歲的城鎮(zhèn)居民李某，李某有39歲姐一個，父61歲，母60歲，妻身體健康，女兒11歲，法院判決，被保險人李某賠償死者家屬被撫養(yǎng)人生活費（撫養(yǎng)父19年/2，撫養(yǎng)母20年/2，撫養(yǎng)女7年/2）X上一城鎮(zhèn)人均消費性支出額。請問保險公司是否應(yīng)按法院判決的賠付撫養(yǎng)，請闡明理由： 答：撫養(yǎng)女7年/2，不應(yīng)計算。

理由：按最高人民法院的有關(guān)司法解釋，賠償不超過上一城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額，所以前7年的7/2X上一城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額不予賠付。

中級：

3、車險案例計算題

一輛汽車重置價值為40萬元,保額為30萬元,一次事故中車輛損失20萬元,若責(zé)任全部由第三者造成,保險公司賠款后取得代位追償權(quán),向?qū)Ψ阶坊刭r款18萬元,則保險人與被保險人應(yīng)當(dāng)如何分配 若追回22萬元,又當(dāng)如何？

答：

追回18萬元,保險人應(yīng)得:18×30/40=13.5萬 被保險人應(yīng)得:18×10/40=4.5 追回22萬元,保險人只能扣留賠款:20×30/40=15萬 被保險人應(yīng)得: 22-15=7萬

4、車險案例計算題

A、B兩輛機(jī)動車發(fā)生交通事故，該次事故中有A、B兩車及公路設(shè)施受損，另A車上駕駛員甲受傷，經(jīng)交警處理，A車負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)80%損失，B車負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)20%損失。損失情況如下：A車車損5500元，B車車損8000元，公路設(shè)施3000元，甲醫(yī)藥費核定為9000元、誤工費核定為2800元、后續(xù)治療費核定為5000元、伙食補(bǔ)助費核定為500元、護(hù)理費核定為800元。

A車承保情況：家庭自用車條款 車輛購置價90000元，車損險保額80000元；第三者責(zé)任險50萬元；車上人員責(zé)任險20000元/座X5座；投保不計免賠率（含車損、三者、車上人員）；交強(qiáng)險。

我司該如何賠付此案？ 答：（1）交強(qiáng)險賠付：2000元（5分）附交強(qiáng)險分?jǐn)傔^程: 路產(chǎn)損失為3000元,對應(yīng)的交強(qiáng)險有責(zé)車輛為2輛,因此3000/2=1500,來進(jìn)行分?jǐn)?A→B 2000X[8000/(8000+1500)]=1684.21 A→路產(chǎn) 2000X[1500/(8000+1500)]=315.79 B→A 2000X[5500/(5500+1500)]=1571.43 B→路產(chǎn)2000X[1500/(5500+1500)]=428.57（2）車損險：（5500-1571.43）X8萬/9萬X80%X（1-10%）=2514.28（5分）（3）商業(yè)三者險:B車(8000-1684.21)X80%X(1-15%)=4294.73 路產(chǎn)(3000-315.79-428.57)X80%X(1-15%)=1533.84 車上人員責(zé)任險:(9000+5000+500-10000)X80%X(1-10%)=3240（5分）（4）不計免賠率:（5500-1571.43）X8萬/9萬X80%X10% +(8000-1684.21)X80%X15%+(3000-315.79-428.57)X80%X15% +(9000+5000+500-10000)X80%X10% =1667.93（5分）合計賠款:15250.78元。

高級：

5、甲于2009年8月1日對其新購買的東風(fēng)貨車在我司投保車輛損失險，保險金額為10萬元，新車購置價為12萬元，2009年8月22日，甲在駕車運輸貨物的途中發(fā)生險情東風(fēng)貨車側(cè)翻，車上所載8萬元貨物全部墜落于路邊水溝中，后經(jīng)施救車物共產(chǎn)生費用800元，在本次事故中，東風(fēng)貨車修理費2000元，車上貨物損失8000元.后經(jīng)交警認(rèn)定，甲在本次事故中負(fù)全部責(zé)任，車損險未投保不計免賠，另有每次事故絕對免賠額為500元，問我司在本次事故中應(yīng)負(fù)多少賠償責(zé)任，請計算說明。

先計算車輛損失部分，保險車輛的保險金額低于投保時新車購置價的，發(fā)生部分損失按照保險金額與投保時的新車購置價比例計算賠償：

車損賠款 = 實際修復(fù)費用 ×（保險金額 / 新車購置價）×事故責(zé)任比例×（1-事故責(zé)任免賠率）×（1-絕對免賠率）-絕對免賠額

= 20000×（10萬/12萬）×100%×（1-15%）-500 =13666.67元

再計算施救費用部分，施救的財產(chǎn)中，含有本保險合同未保險的財產(chǎn)，應(yīng)按車輛出險時的實際價值占總施救財產(chǎn)實際價值比例分?jǐn)偸┚荣M用，另外標(biāo)的車為不足額投保，故

施救費用賠款=實際施救費用×（保險車輛出險時的實際價值/施救財產(chǎn)總價值）×（保險金額/新車購置價）×事故責(zé)任比例×（1-事故責(zé)任免賠率）×（1-絕對免賠率）-絕對免賠額

=800×（12萬/（12萬+8萬））×10萬/12萬×100%×（1-15%）=340元

車上所載貨物損失不屬車損險賠償責(zé)任，故本次事故共賠付金額應(yīng)為：13666.67+340 = 14006.67元。

6、車險案例計算題

一輛汽車重置價值為40萬元,保額為30萬元,一次事故中車輛損失20萬元,若責(zé)任全部由第三者造成,保險公司賠款后取得代位追償權(quán),向?qū)Ψ阶坊刭r款18萬元,則保險人與被保險人應(yīng)當(dāng)如何分配 若追回22萬元,又當(dāng)如何？

答：

追回18萬元,保險人應(yīng)得:18×30/40=13.5萬 被保險人應(yīng)得:18×10/40=4.5 追回22萬元,保險人只能扣留賠款:20×30/40=15萬 被保險人應(yīng)得: 22-15=7萬

1.車險案例計算題（30分/題 出難度較高的題目）

標(biāo)的車于2008年1月1日投保，投保險別為：交強(qiáng)險、車損險保額40萬元，三者保額50萬元，其他未保。2008年1月30日兩車相撞，造成如下?lián)p失：車輛損失16萬元，施救費4000元，標(biāo)的司機(jī)花費醫(yī)療費3萬元，產(chǎn)生的誤工、護(hù)理費為18000元，其他費用為5000元。對方車損4萬元，對方乘客30歲，死亡前搶救30天，1人護(hù)理，搶救費2萬元，喪葬費12000元，城鎮(zhèn)居民。死者父親63歲，母親60歲，無生活來源；死者妻子28歲，不承擔(dān)父母撫養(yǎng)費，一小孩5歲，死者兄弟姐妹3人。標(biāo)的車損足額投保，負(fù)全責(zé)，該起事故保險公司賠償金額是多少？城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為14500元/年，城鎮(zhèn)居民人均消費性支出為10000元/年，社會職工平均工資24000元/年，護(hù)理費按30元/天計算，住院伙食補(bǔ)助費按15元/天計算。答：死者的費用如下： 醫(yī)療費：20000 住院伙食補(bǔ)助費：15*30天=450 護(hù)理費：30*30天=900 死亡補(bǔ)償費：14500*20年=290000 喪葬費：12000 被撫養(yǎng)人生活費：死者父親需撫養(yǎng)17年（3人撫養(yǎng)）、母親需撫養(yǎng)20年（3 人撫養(yǎng)）、子女需撫養(yǎng)13年（2人撫養(yǎng)）。

則被撫養(yǎng)人生活費計算如下：10000*13年+10000*（17-13）/3人 +10000*(20-13)/3人=166666.67 交強(qiáng)險應(yīng)賠償金額：財產(chǎn)損失：2000元，醫(yī)療費：8000元，死亡傷殘費用：50000元。商業(yè)車損險賠償：（160000+4000-無責(zé)方交強(qiáng)險賠償金額400）*100%*（1-15%）=139060元

商業(yè)三者險賠償:（40000-2000+20000+450-8000+900+290000+12000+166666.67-50000）*100%*（1-20%）=376013.34元 則該案共需賠償：交強(qiáng)險60000元

商業(yè)險：515073.34