第一篇：施工企業(yè)優(yōu)秀管理者先進(jìn)材料

施工企業(yè)優(yōu)秀管理者先進(jìn)材料

××有限公司經(jīng)理××同志，男，出生于××年×月，該同志從事××工程施工管理已有××年，自××年×月成立××公司以來，一直擔(dān)任企業(yè)的法定代表人兼公司經(jīng)理。目前具有工程師職稱，并于××年×月獲得××交通學(xué)院公路與城市道路專業(yè)大專證書，該同志具有豐富的建筑施工企業(yè)實(shí)踐管理工作經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)的施工管理理論知識(shí)。在他從事該工作以來主要突出的工作業(yè)績(jī)有：

1、××年×月完成××至××公路的5.062公里道路工程，獲優(yōu)良工程;

2、××年×月完成××開發(fā)區(qū)36360M2××南路道路工程，獲優(yōu)良工程;

3、×年在××技術(shù)中獲××拾五斜競(jìng)賽二等獎(jiǎng)。該同志一直十分注重精神文明建設(shè)、遵紀(jì)守法、依法經(jīng)營(yíng)，富于創(chuàng)新精神，探索企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的新路子新方法，在××同志帶領(lǐng)下，企業(yè)的規(guī)模日趨壯大，職業(yè)隊(duì)伍隊(duì)穩(wěn)定，素質(zhì)提高，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益取得雙豐收，現(xiàn)將該同志的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，不斷提高素養(yǎng)。該同志能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論和“三個(gè)代表”重要思想，熱愛祖國(guó)，熱愛社會(huì)主義，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，具有較強(qiáng)的組織紀(jì)律性，能帶頭以身作則，嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律法規(guī)，以及本單位的各種規(guī)章制度，思想純潔、廉潔奉公、處事公證、客觀、講究誠(chéng)信，在社會(huì)上具有良好的信譽(yù)度，遵守職業(yè)道德，依法經(jīng)營(yíng)，依法照章納稅，為企業(yè)取得各種榮譽(yù)：自××年以來一直被××工商管理局評(píng)為“重合同守信用單位”，自××年以來評(píng)為××市“重合同守信用”單位，××年連續(xù)四年被評(píng)為“先進(jìn)私營(yíng)業(yè)主”，××年度評(píng)為“誠(chéng)信私營(yíng)企業(yè)”，××年評(píng)為“先進(jìn)私營(yíng)企業(yè)”，還被評(píng)為“中國(guó)誠(chéng)信質(zhì)量達(dá)標(biāo)單位”。

二、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)工作能力。該同志平常十分注重業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理與現(xiàn)場(chǎng)施工知識(shí)學(xué)習(xí)的十分熟練，同時(shí)積極吸收國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用于日常的管理、施工當(dāng)中，在他的帶動(dòng)下，全公司員工都成了一股經(jīng)常學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷更新已有知識(shí)的良好風(fēng)氣。他在公司內(nèi)部開展了業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽，對(duì)競(jìng)賽優(yōu)勝者除獎(jiǎng)勵(lì)外，還根據(jù)工作需要，加以重用、提拔，使一批業(yè)務(wù)知識(shí)扎實(shí)、工作有沖動(dòng)的年輕人脫穎而出，成為企業(yè)的技術(shù)骨干，為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)能力，優(yōu)化結(jié)構(gòu)起到了十分重要的作用。

三、建立健全企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，走現(xiàn)代企業(yè)管理之路。沒有規(guī)矩，不成方圓。該同志十分注重企業(yè)的各種規(guī)章制度建設(shè)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，并依據(jù)建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度要求，制定了本企業(yè)的管理規(guī)章，落實(shí)各種崗位責(zé)任制，因管設(shè)崗，因崗定人，以責(zé)定酬，做到職責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明，各司其職，各就各位，核理管理層次，實(shí)行分級(jí)管理，統(tǒng)分結(jié)合的企業(yè)管理模式，使企業(yè)在規(guī)模、產(chǎn)值日益壯大的情況下，始終保持企業(yè)良好的運(yùn)作狀態(tài)，為企業(yè)的大踏步發(fā)展奠定了基矗企業(yè)的各項(xiàng)管理工作走上了規(guī)范化之路，20XX年5月，經(jīng)××認(rèn)證中心的嚴(yán)格審查，企業(yè)取得了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，為企業(yè)走上現(xiàn)代企業(yè)管理之路作出了貢獻(xiàn)。

四、加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮職工的積極性創(chuàng)造性。職工是企業(yè)的主人，沒有良好而穩(wěn)定的職工隊(duì)伍，要使企業(yè)發(fā)展壯大那是一句空話?！痢两?jīng)理歷來十分注重職工隊(duì)伍建設(shè)，把職工隊(duì)伍建設(shè)擺在日常工作的首位，由于建筑施工企業(yè)的特點(diǎn)，主要工作場(chǎng)所在野外，風(fēng)餐露宿是常事，因此對(duì)職工的身體，適應(yīng)能力要求較高。呂德坤經(jīng)理根據(jù)這種特點(diǎn)，在職工的錄娶使用上嚴(yán)格把關(guān)，選擇身體素質(zhì)好，有吃耐苦精神的員工進(jìn)入，對(duì)新員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)、安全知識(shí)教育，使每一個(gè)職工在思想上行政上有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了員工的思想素質(zhì)，在施工忙季，需聘用大量民工，這對(duì)安全是一個(gè)難題，××就帶領(lǐng)企業(yè)安全員親自下工地，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保了工程的施工安全，在職工內(nèi)部開展了勞動(dòng)競(jìng)賽，還針對(duì)企業(yè)青年多，業(yè)余生活枯燥的實(shí)際情況，帶領(lǐng)青年骨干組建立了青年科技隊(duì)，引志青年學(xué)知識(shí)學(xué)文化，定期開展活動(dòng)，不但提高了青年職工的工作辦事能力，還豐富了他們的業(yè)余生活，也為穩(wěn)定職工隊(duì)伍起到了很好的作用。根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，不斷改善職工的報(bào)酬福利待遇，在逐步提高職工報(bào)酬的情況下，為職工購(gòu)買了養(yǎng)老保險(xiǎn)，施工安全保險(xiǎn)等。每年組織職工去北京、海南、泰國(guó)等外地旅游，節(jié)前開展拔河比賽、卡拉OK賽、羽毛球等比賽，豐富職工的業(yè)余生活，充分調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性，為企業(yè)的生存、發(fā)展以及提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益打下了基矗

五、強(qiáng)化管理、開拓創(chuàng)新、提升效益。管理、創(chuàng)新是××經(jīng)理思考得最多的問題，確實(shí)管理對(duì)一個(gè)企業(yè)來說，是十分重要，沒有良好的管理，就談不上企業(yè)的發(fā)展、效益，而沒有創(chuàng)新，企業(yè)的管理就會(huì)停滯不前，就會(huì)缺少發(fā)展的動(dòng)力，××經(jīng)理擅長(zhǎng)綜合管理，他根據(jù)自己二十年的企業(yè)管理施工經(jīng)驗(yàn)，加以總結(jié)，制訂出一套適應(yīng)企業(yè)發(fā)展了管理模式，并不斷加以創(chuàng)新落實(shí)，同時(shí)積極探索吸取國(guó)際國(guó)內(nèi)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在施工過程中大膽采用新技術(shù)新方法，提高了工程質(zhì)量，降低了工程成本。在他的堅(jiān)持下，企業(yè)每年開展“百日質(zhì)量安全”活動(dòng)，在管理上始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一、安全第一、信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)宗旨。自××同志擔(dān)任經(jīng)理以來，企業(yè)承擔(dān)了大量的施工任務(wù)，所施工的工程合格率為100%，優(yōu)良率達(dá)到百分之三十，受到了建設(shè)單位的好評(píng)，特別是××開發(fā)區(qū)工程，在面廣量大的情況下，××經(jīng)理帶領(lǐng)公司一股人日夜巡視，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)解決問題，確保了工程施工安全、施工質(zhì)量，受到了開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表彰，為企業(yè)爭(zhēng)得了榮譽(yù)，××經(jīng)理為企業(yè)的施工質(zhì)量、安全作出了較大的貢獻(xiàn)。開展標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，增收節(jié)支，杜絕鋪張浪費(fèi)，努力降低生產(chǎn)成本，在確保工程質(zhì)量的前提下，對(duì)工程施工材料耗用指標(biāo)實(shí)行考核，減少了材料浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，加強(qiáng)內(nèi)部管理，挖掘內(nèi)部潛力，向管理要效益，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，提高辦事效率，在××經(jīng)理的精心組織管理下，企業(yè)的信譽(yù)，效益有了很大的提高。今年可望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值××余萬元，利潤(rùn)200余萬元，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、工程質(zhì)量、技術(shù)進(jìn)步等方面處于同行業(yè)的領(lǐng)先地位，為企業(yè)樹立了較好的社會(huì)信譽(yù)。

第二篇：優(yōu)秀管理者先進(jìn)材料(上傳)

XXX酒店2010

優(yōu)秀員工先進(jìn)材料

二O一O年十二月

XXX酒店2010年優(yōu)秀黨員先進(jìn)事跡

自2007年成立了XXX酒店綜合部以來，XX同志做為綜合部負(fù)責(zé)人身上肩負(fù)著六大職能工作，分別是：行政管理、人事管理、安全保衛(wèi)管理、市場(chǎng)開發(fā)、采購(gòu)車輛庫房管理、后勤管理。而綜合部在編人員只有5人，基本上每個(gè)人都身兼二職或數(shù)職?？梢哉f是工作繁雜、量大、擔(dān)子重。但做為綜合部的負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)著部門成員任勞任怨，勤勤懇懇地努力做好每一份工作，并齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一心努力地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作。

一、行政管理

1、做為領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，她竭力協(xié)助酒店領(lǐng)導(dǎo)掌握工作全局，協(xié)調(diào)好酒店各部門之間的工作，做到及時(shí)上傳下達(dá)。根據(jù)酒店領(lǐng)導(dǎo)班子的決議，制訂了酒店員工手冊(cè)、規(guī)章制度、管理規(guī)定、考核考勤制度、崗位操作流程、獎(jiǎng)懲制度等各種管理制度及相應(yīng)工作表格。并監(jiān)督、落實(shí)執(zhí)行，使各部門的管理工作有章可循，做到以制度管人；根據(jù)酒店構(gòu)架的改變，修改了酒店的組織結(jié)構(gòu)圖，并制訂了各部門經(jīng)理的崗位職責(zé)，整理完善了各部門的崗位職責(zé)，使各部門的崗位職責(zé)更加明確。

2、認(rèn)真做好各項(xiàng)文秘工作，及時(shí)起草酒店的各項(xiàng)會(huì)議的決議、決定，并下發(fā)執(zhí)行、催辦落實(shí)和傳達(dá)，做好每月的簡(jiǎn)報(bào)編排工作，在簡(jiǎn)報(bào)中及時(shí)通報(bào)好人好事、評(píng)優(yōu)及獎(jiǎng)懲情況。整理歸納了酒店簽訂的各類租賃合同、協(xié)議，建立了合同登記制度，更好地監(jiān)督督促部門成員各負(fù)其責(zé)地及時(shí)簽訂所轄范圍內(nèi)的合同，并在合同有效期內(nèi)及時(shí)辦理各種結(jié)算，使合同管理更加完善。

二、人事管理

自從同志肩負(fù)了人事管理工作，從員工的入店培訓(xùn)到員工的調(diào)動(dòng)、離職審批制訂了嚴(yán)格工作操作流程，并編制了各種人事工作日常運(yùn)用的表格，規(guī)范了人事管理工作。并且對(duì)外雇員工的人工成本進(jìn)行控制，嚴(yán)格控制外雇員工的崗位人數(shù)，并負(fù)責(zé)外雇員工的合同簽訂工作以及各項(xiàng)員工福利和員工活動(dòng)工作，如元旦聯(lián)歡會(huì)、節(jié)日小福利的發(fā)放，生日蛋糕等。

三、安全保衛(wèi)管理

酒店做為一個(gè)公眾聚集場(chǎng)所，安全經(jīng)營(yíng)是壓倒一切的工作責(zé)任。為保障酒店經(jīng)營(yíng)工作的順利進(jìn)行，同志不僅建立了消防安全管理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架和消防檔案，而且制定了一系列消防安全管理制度，將安全工作落實(shí)到每個(gè)責(zé)任人，使人人有責(zé)維護(hù)安全工作。并協(xié)同消防安全管理員定期進(jìn)行消防設(shè)施、設(shè)備安全巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、及時(shí)整改、維護(hù)。將消防隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在各種的安全大檢查中屢次都達(dá)到合格。

四、市場(chǎng)開發(fā)

督促銷售專職人員做好市場(chǎng)調(diào)查，每天了解同行業(yè)酒店房?jī)r(jià)情況，并做出房動(dòng)態(tài)分析表報(bào)經(jīng)理部，詳細(xì)分析本市酒店的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)，做到知已知彼，根據(jù)不同季節(jié)制定不同的房?jī)r(jià)和營(yíng)銷計(jì)劃。對(duì)每一次的大、中、小型會(huì)議和團(tuán)隊(duì)接待等大型活動(dòng)，做為綜合部負(fù)責(zé)人都能夠全面地協(xié)調(diào)好酒店各部門的跟蹤服務(wù)工作，并且安排好銷售人員根據(jù)旅游局要求將每月酒店的房?jī)r(jià)及優(yōu)惠情況公布在旅游局網(wǎng)絡(luò)和政府公眾網(wǎng)上，以對(duì)酒店進(jìn)行宣傳。并隨時(shí)督促銷售人員對(duì)客戶進(jìn)行回訪，將意見進(jìn)行收集上報(bào)經(jīng)理部，使經(jīng)理部及時(shí)掌握客戶動(dòng)態(tài)，以改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

五、采購(gòu)、車輛、庫房管理

1、對(duì)物品采購(gòu)工作作為負(fù)責(zé)人制訂了嚴(yán)格的采購(gòu)程序操作流程，使各部門申購(gòu)的物品在計(jì)劃審批、購(gòu)買、物品入庫、部門使用情況四個(gè)環(huán)節(jié)有一套完整的操作流程，并嚴(yán)格控制好每一環(huán)節(jié)，使采購(gòu)來的物品既滿足申購(gòu)部門的質(zhì)量要求，又價(jià)位低而合理，并對(duì)不合格產(chǎn)品做到及時(shí)退貨更換。對(duì)一些供貨的商家所供物品會(huì)同財(cái)務(wù)部門實(shí)行定期市場(chǎng)詢價(jià)、調(diào)研，并在每月底對(duì)所有供貨商的供貨價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行審查、核對(duì)，對(duì)有價(jià)格不符合的，貨單不全的進(jìn)行重新審核定價(jià)，從源頭上降低了成本。

2、對(duì)庫房的管理工作也制訂收貨、驗(yàn)貨、發(fā)貨程序，使入庫的材料做到發(fā)票、收據(jù)和清單齊全驗(yàn)收合格后方收貨，對(duì)領(lǐng)用材料做到見料單發(fā)貨。并且監(jiān)督庫房管理員每月按時(shí)與財(cái)務(wù)部進(jìn)行盤庫對(duì)帳，做好材料的明細(xì)帳，并對(duì)庫存物品和使用情況做到心中有數(shù)，及時(shí)補(bǔ)充所需的物品。

3、對(duì)車輛管理制訂了車輛使用管理規(guī)定，保證車輛正常派遣，下班后按時(shí)擺放車輛，做到了安全行駛3萬公里全年無事故。

六、后勤管理

制訂了員工宿舍管理規(guī)定及員工宿舍管理獎(jiǎng)懲條例，并成立了員工宿舍管理委員會(huì)，做到酒店管理與員工自管相結(jié)合，每周定期與宿舍管理員進(jìn)行宿舍衛(wèi)生及環(huán)境衛(wèi)生檢查，評(píng)選出每月的文明宿舍，調(diào)動(dòng)員工愛護(hù)環(huán)境衛(wèi)生的積極性，真正做到了獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀員工宿舍，使員工有一個(gè)舒適、干凈、安全的居住環(huán)境。對(duì)棋牌室的娛樂環(huán)境及服務(wù)質(zhì)量，制訂了嚴(yán)格的管理制度及衛(wèi)生檢查考核制度，做到使客人能夠滿意。

明珠大酒店

2010年12月26日

第三篇：優(yōu)秀管理者先進(jìn)事跡材料

——我眼中的李區(qū)長(zhǎng)

時(shí)間就像一把利劍，一劃而過，不知不覺已過去了三年時(shí)間?；赝^去，有很多忙碌與艱辛，但更多的是欣慰、收獲和感動(dòng)。從轉(zhuǎn)崗到里37開始，我有幸結(jié)識(shí)了曾經(jīng)擔(dān)任過邊探井試采井區(qū)井區(qū)長(zhǎng)的李建成同志，從此開始了我們邊探井試采井區(qū)的采油生涯。

今年54歲的李建成是一個(gè)技術(shù)過硬、嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的人，他不僅工作認(rèn)真，還是一名優(yōu)秀的管理干部，他總是以熱情的工作態(tài)度積極投身在繁雜的井區(qū)事務(wù)中。并以出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無私奉獻(xiàn)的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓詞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)、同事的交口稱贊。

奉獻(xiàn)緣于責(zé)任，李區(qū)長(zhǎng)的一天總是從清晨的電話開始，把井區(qū)的所有生產(chǎn)動(dòng)態(tài)摸清后才去食堂吃飯，這是他多年養(yǎng)成的工作習(xí)慣。在晨會(huì)上，李區(qū)長(zhǎng)會(huì)很快把當(dāng)日的工作有條不紊地安排好，一些重點(diǎn)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)也總會(huì)有李區(qū)長(zhǎng)的身影。當(dāng)其他人都閑下來的時(shí)候，忙完了外面事的李區(qū)長(zhǎng)又會(huì)在辦公室把井區(qū)資料做好。

在我的眼里，李區(qū)長(zhǎng)的一天除了工作還是工作，他很少想哪些是自己的本職工作，哪些是無私奉獻(xiàn)，他只知道把井區(qū)的工作搞好，群眾對(duì)自己的工作滿意了，也就知足了。邊探井試采井區(qū)作為油田開發(fā)后期過渡，在某種程度上形同雞肋，沒必要那么認(rèn)真，但做事認(rèn)真地李區(qū)長(zhǎng)還是以高標(biāo)準(zhǔn)要求大家，自己在井區(qū)一住就是一兩個(gè)月，似乎總有忙不完的事。我以為李區(qū)長(zhǎng)家里沒事，直到有一天他的老婆打來電話，要他回去敲定涇欣園房子的裝修方案，在幾次的電話爭(zhēng)吵中，迫于壓力的李區(qū)長(zhǎng)不得不打算休假，回高陵裝修他的房子。我知道大多會(huì)享受生活的人早就把遠(yuǎn)在西安的房子裝修好，以便休假時(shí)有個(gè)落腳的地方。2015年8月份，五蛟陰雨不斷，11號(hào)那天他接到白458需要更換的電機(jī)的電話，天一放晴，油區(qū)道路還是濕滑難走，李區(qū)長(zhǎng)便領(lǐng)我們兩個(gè)人上山，剛到井場(chǎng)便見烏云四起，不等我們松開電機(jī)螺絲便風(fēng)雨交加，在更換電機(jī)的一個(gè)多小時(shí)里，李區(qū)長(zhǎng)一直用自己寬闊的肩膀扛著400多斤的電機(jī)，像一尊石雕佇立在山頂上，任由雨水汗水從他的額頭流下。下山時(shí)，車又不幸陷在淤泥里，李區(qū)長(zhǎng)跳下推車，后輪帶起的泥水一會(huì)便把他糊成了泥人，那一刻，我看到了石油工人淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的高尚情操。

“道雖通不行不至，事雖小不為不成”，李區(qū)長(zhǎng)以不甘平庸的鉆勁，心系群眾的情懷和默默奉獻(xiàn)的精神，在平凡的崗位上實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值，同時(shí)，也以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)期一名普通共產(chǎn)黨員的高尚情懷。

第四篇：建筑施工企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進(jìn)事跡報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

我叫××，2005年起擔(dān)任局××鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目部經(jīng)理。

我匯報(bào)的題目是《做中國(guó)鐵路“追風(fēng)時(shí)代”的先鋒》。

經(jīng)過我們兩年多的艱辛努力，2008年4月18日，××鐵路客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營(yíng)，動(dòng)車組列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)到了282公里，這標(biāo)志著中國(guó)真正邁入了高速鐵路時(shí)代，外界

贊譽(yù)中國(guó)鐵路迎來了“追風(fēng)時(shí)代”。而我們就是中國(guó)鐵路 “追風(fēng)時(shí)代”的先鋒！

“十幾年前，我選擇了××四局。為黨旗增光添彩，為××四局創(chuàng)譽(yù)增效是我不懈的追求！”

1994年7月大學(xué)畢業(yè)后，我?guī)е硐?、滿懷希望和憧憬來到了××四局一公司，在黨組織的關(guān)懷下，三年后我成長(zhǎng)為一名光榮的共產(chǎn)黨員，并且一直從事著我所喜愛的施工技術(shù)和生產(chǎn)管理工作，歷任技術(shù)主管、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、經(jīng)理、副總經(jīng)理等職務(wù)，先后參加了阜九鐵路等十余個(gè)工程項(xiàng)目的施工；主持過秦沈客專線、昆山軟土地基路橋設(shè)計(jì)參數(shù)試驗(yàn)段、××鐵路膨脹土路基試驗(yàn)段等項(xiàng)目的技術(shù)和生產(chǎn)管理工作。解決了10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，積累了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其中昆山軟土地網(wǎng)基路橋設(shè)計(jì)參數(shù)試驗(yàn)段的砂樁、塑料排水板、真空預(yù)壓、碎石土路基填筑工藝和檢測(cè)方法、路橋（涵）過渡段級(jí)配碎石填筑工藝和檢測(cè)方法、電纜槽和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等六個(gè)課題，已通過了鐵道部專家組的中期評(píng)審。特別是塑料排水板聯(lián)合真空堆載預(yù)壓軟基處理技術(shù)的成功實(shí)施，填補(bǔ)了我國(guó)鐵路施工領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)空白，得到了以中國(guó)工程院周鏡院士為組長(zhǎng)的鐵道部專家組的高度肯定。自己也先后通過了國(guó)際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證，取得了國(guó)家一級(jí)建造師資格。

2005年7月，××四局中標(biāo)××鐵路i標(biāo)段?！痢凌F路客運(yùn)專線是國(guó)家振興中部經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工程，是我局在安徽境內(nèi)修建的第一條、也是中國(guó)第一條真正意義上的鐵路客運(yùn)專線。沿線地質(zhì)復(fù)雜、控制項(xiàng)目多、工程風(fēng)險(xiǎn)大、科技含量高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新，堪稱代表了當(dāng)今中國(guó)鐵路客運(yùn)專線工程施工技術(shù)的先進(jìn)水平。

我局施工的i標(biāo)段主要工程項(xiàng)目有路基、橋梁、涵洞、三電、房建、軌道等，主要工程數(shù)量有：3座特大橋、22座大中小橋共8768延米；路基土方512萬立方(其中改良土460萬立方)、涵洞186座共4149橫延米、t梁架設(shè)248孔、正線鋪軌215公里、站線鋪軌19.623公里。管段工程總造價(jià)約6.53億元，工程總工期30個(gè)月。

局把××鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目經(jīng)理的重任交給了我。面對(duì)緊迫的工期、繁重的工程、巨大的風(fēng)險(xiǎn)，我心中不禁為之緊張。而此時(shí)，武廣鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目籌備組的領(lǐng)導(dǎo)專程到公司找到我，動(dòng)員我去他們那里工作。

走的話，那邊有著誘人的豐厚的薪酬待遇，提供了舒適良好的工作環(huán)境，搭好了個(gè)人發(fā)展的寬廣平臺(tái)。留下來，如坐針氈的項(xiàng)目經(jīng)理位子，開工即要搶工的艱苦鏖戰(zhàn)，背水一戰(zhàn)無法料想的復(fù)雜環(huán)境和結(jié)果。等等……

我第一次陷入了兩難抉擇的境地，第一次徘徊在了人生的十字路口，第一次覺得無法面對(duì)培養(yǎng)我多年的領(lǐng)導(dǎo)……

領(lǐng)導(dǎo)與我促膝談心，鼓勵(lì)我、鞭策我挑重?fù)?dān)。同時(shí)關(guān)心我，尊重我自己的選擇。

我是一名黨員，××四局黨組織培養(yǎng)我十多年，選擇挑戰(zhàn)應(yīng)該是我的職責(zé)。我毅然決定留了下來，毅然勇敢地挑起××鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目經(jīng)理的重?fù)?dān)。

“面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，能夠勇挑重?fù)?dān)、敢于創(chuàng)新的人，才不愧為一名時(shí)代的先鋒！”

局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、鼓勵(lì)給我增添了干好××鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目的信心和勇氣；我在昆山、××兩個(gè)高速鐵路試驗(yàn)項(xiàng)目施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，為我干好××線打下了良好和基礎(chǔ)。

××鐵路是我國(guó)第一條開通時(shí)速即達(dá)200公里的快速客運(yùn)專線。由于受征地拆遷等因素影響，2005年年底才開始施工，比預(yù)定工期整整晚了半年。在如此短的時(shí)間內(nèi)，要完成如此巨大的工程量，我們面臨著許多困難。

在關(guān)鍵時(shí)刻、在全線攻堅(jiān)戰(zhàn)中，身教勝于言教，作為黨員、作為領(lǐng)導(dǎo)干部必須拿出實(shí)際行動(dòng)證明一切，感化和影響員工。我將重點(diǎn)控制工程———店埠河2#特大橋作為自己的“黨員領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程”，黨工委其他班子成員也分別確定了“黨員領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程”。認(rèn)真抓好施工組織管理。

“大干60天，搶抓結(jié)構(gòu)物成型”；

“大干100天，確保了鋪架目標(biāo)”；

２００６年5月6日，店埠河水中墩主體提前8天完工；

6月18日，店埠河2號(hào)特大橋墩臺(tái)（身）全部澆注成型，提前工期12天。

8月23日，重達(dá)317噸的全國(guó)鐵路首孔客運(yùn)專線80米下承式鋼桁梁安全順利地拖拉跨過××高速公路，提前工期7天。

項(xiàng)目部還分別于2006年9月份、2007年11月和12月份開展了三十里鋪站改、合肥新客線頂進(jìn)橋、肥東車站和無縫線路達(dá)標(biāo)的會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，確保了三十里鋪車站和合肥新客線的按期開通。

××鐵路大量采用新

技術(shù)、新材料、新工藝、新方法。特別是i標(biāo)段點(diǎn)多線長(zhǎng)，管段內(nèi)大量采用膨脹土路基石灰改良施工，施工工藝繁雜、過程控制嚴(yán)格。我親自擔(dān)任科技攻關(guān)小組組長(zhǎng)，帶領(lǐng)工程技術(shù)人員圍繞這一技術(shù)難點(diǎn)，進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)對(duì)比，找出了最佳施工工藝，解決了拌和料的粒徑超標(biāo)以及拌和均勻性問題，提出了定點(diǎn)路拌法施工方法并進(jìn)行了相應(yīng)的研究，驗(yàn)證了此種方法在大面積施工

中的可行性和優(yōu)越性；在改良土的質(zhì)量檢測(cè)方面經(jīng)過多種檢測(cè)方法的平行對(duì)比，最后確定了環(huán)刀法聯(lián)合k30法的有效快捷檢測(cè)方法；對(duì)在鐵路工程中首次應(yīng)用的三碴隔水層的配合比和施工工藝進(jìn)行了深入研究，對(duì)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，總結(jié)出了有效可行的施工工藝。組織編寫的《西安南京鐵路××段石灰改良膨脹土填筑路基施工工藝研究》和《西安南京鐵路合肥至南京段膨脹土路基施工指南》，已通過了鐵道部專家組的評(píng)審。

在橋墩施工中，我們摒棄傳統(tǒng)的吊車灌注，采用大功率混凝土輸液泵灌注，墩臺(tái)（身）混凝土灌注時(shí)間由原來的36個(gè)小時(shí)縮短到10小時(shí)，所施工的885根鉆孔樁均為一類，經(jīng)上海鐵路局質(zhì)檢站檢測(cè)優(yōu)良率達(dá)98.5％，居全線第一名。其他的橋涵結(jié)構(gòu)物全部采用使用壽命為100年的耐久性混凝土。采用的一次性鋪設(shè)500米無縫長(zhǎng)軌施工技術(shù)，通過了上海局組織的靜態(tài)驗(yàn)收和鐵道部專家組的評(píng)審。

為了中國(guó)的高速鐵路建設(shè)，我愿做一顆奠基的道碴。建設(shè)一流的中國(guó)高速鐵路，我更愿做中國(guó)鐵路“追風(fēng)時(shí)代”的先鋒！”

鐵路客運(yùn)專線的成敗在質(zhì)量，我?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)員工牢固樹立質(zhì)量意識(shí)，更新質(zhì)量理念，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量管理制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)?！痢另?xiàng)目部多次接受鐵道部盧春房副部長(zhǎng)、安徽省委書記王金山、常務(wù)副省長(zhǎng)孫志剛、合肥市市委書記孫金龍視察，組織接待了鐵道部高速鐵路道岔鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)和上海局四季度質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。

在這條被稱為中國(guó)高速鐵路第一路的鐵路施工中，在局、局黨委的正確決策和指揮下，我們?cè)谌€的質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)中多次奪得第一名，成為一面高速鐵路建設(shè)的先鋒旗幟；我們建設(shè)的多個(gè)分項(xiàng)工程成為全線的“樣板工程”、“觀光工程”、“亮點(diǎn)工程”；鐵道部副部長(zhǎng)盧春房3次來到××四局××項(xiàng)目部，并親自帶領(lǐng)參加“全國(guó)鐵路建設(shè)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”的領(lǐng)導(dǎo)和專家現(xiàn)場(chǎng)觀摩膨脹土路基施工質(zhì)量，給予高度贊譽(yù)……

店埠河特大橋、肥東車站分獲××股份公司和局“安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地”。我也在06、07年分別榮獲局優(yōu)秀黨員和“××四局勞模”稱號(hào)。

2008年4月8日，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍、副部長(zhǎng)盧春房、總工程師何華武沿××鐵路全線進(jìn)行了全面檢查，在認(rèn)真聽取了建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、鐵道部專家組的全面匯報(bào)后，結(jié)合動(dòng)車檢測(cè)數(shù)據(jù)，高度概括了××鐵路施工三年來所取得的成就。

這就是在不到三年的時(shí)間里，中國(guó)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)史上的“六個(gè)第一”、“兩個(gè)提前”和“三個(gè)示范意義”。即：

第一條開通時(shí)速250公里的有碴鐵路客運(yùn)專線；

第一條按設(shè)計(jì)速度要求開通運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)專線；

第一條完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新建鐵路；

第一條采用大噸位32米整體箱梁技術(shù)鋪設(shè)的鐵路；

第一條成功鋪設(shè)新型18#高速道岔的客運(yùn)專線;

第一條采用c2控制集成技術(shù)的鐵路。

提前6個(gè)月基本建成；

提前將設(shè)計(jì)時(shí)速200公里預(yù)留時(shí)速250公里到直接開通250公里。

對(duì)于深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)具有示范意義。

對(duì)于充分發(fā)揮鐵路在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要作用具有示范意義。

對(duì)于加快鐵路科技創(chuàng)新具有示范意義。

2008年4月18日是中國(guó)鐵路建設(shè)史上值得永遠(yuǎn)銘記的一天，伴隨著××鐵路客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營(yíng)的一聲汽笛長(zhǎng)鳴，中國(guó)向世人宣布：神州大地真正邁入了高速鐵路時(shí)代！

那一刻，國(guó)外駐京新聞媒體，中央、省部級(jí)新聞媒體、國(guó)內(nèi)外各大網(wǎng)站紛紛爭(zhēng)相進(jìn)行了報(bào)道。也是那一刻，我的目光凝聚在了“客運(yùn)專線黨旗紅，××四局爭(zhēng)先鋒”那面高高飄揚(yáng)的旗幟上！

謝謝大家！

2008年7月

第五篇：建筑施工企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進(jìn)事跡報(bào)告

建筑施工企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進(jìn)事跡報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

我叫××，20xx年起擔(dān)任局××鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目部經(jīng)理。

我匯報(bào)的題目是《做中國(guó)鐵路“追風(fēng)時(shí)代”的先鋒》。

經(jīng)過我們兩年多的艱辛努力，20xx年4月18日，××鐵路客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營(yíng)，動(dòng)車組列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)到了282公里，這標(biāo)志著中國(guó)真正邁入了高速鐵路時(shí)代，外界贊譽(yù)中國(guó)鐵路迎來了“追風(fēng)時(shí)代”。而我們就是中國(guó)鐵路

“追風(fēng)時(shí)代”的先鋒！

“十幾年前，我選擇了××四局。為黨旗增光添彩，為××四局創(chuàng)譽(yù)增效是我不懈的追求！”

1994年7月大學(xué)畢業(yè)后，我?guī)е硐?、滿懷希望和憧憬來到了××四局一公司，在黨組織的關(guān)懷下，三年后我成長(zhǎng)為一名光榮的共產(chǎn)黨員，并且一直從事著我所喜愛的施工技術(shù)和生產(chǎn)管理工作，歷任技術(shù)主管、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、經(jīng)理、副總經(jīng)理等職務(wù)，先后參加了阜九鐵路等十余個(gè)工程項(xiàng)目的施工；主持過秦沈客專線、昆山軟土地基路橋設(shè)計(jì)參數(shù)試驗(yàn)段、××鐵路膨脹土路基試驗(yàn)段等項(xiàng)目的技術(shù)和生產(chǎn)管理工作。解決了10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，積累了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其中昆山軟土地網(wǎng)基路橋設(shè)計(jì)參數(shù)試驗(yàn)段的砂樁、塑料排水板、真空預(yù)壓、碎石土路基填筑工藝和檢測(cè)方法、路橋（涵）過渡段級(jí)配碎石填筑工藝和檢測(cè)方法、電纜槽和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等六個(gè)課題，已通過了鐵道部專家組的中期評(píng)審。特別是塑料排水板聯(lián)合真空堆載預(yù)壓軟基處理技術(shù)的成功實(shí)施，填補(bǔ)了我國(guó)鐵路施工領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)空白，得到了以中國(guó)工程院周鏡院士為組長(zhǎng)的鐵道部專家組的高度肯定。自己也先后通過了國(guó)際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證，取得了國(guó)家一級(jí)建造師資格。

20xx年7月，××四局中標(biāo)××鐵路i標(biāo)段?！痢凌F路客運(yùn)專線是國(guó)家振興中部經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工程，是我局在安徽境內(nèi)修建的第一條、也是中國(guó)第一條真正意義上的鐵路客運(yùn)專線。沿線地質(zhì)復(fù)雜、控制項(xiàng)目多、工程風(fēng)險(xiǎn)大、科技含量高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新，堪稱代表了當(dāng)今中國(guó)鐵路客運(yùn)專線工程施工技術(shù)的先進(jìn)水平。

我局施工的i標(biāo)段主要工程項(xiàng)目有路基、橋梁、涵洞、三電、房建、軌道等，主要工程數(shù)量有：3座特大橋、22座大中小橋共8768延米；路基土方512萬立方(其中改良土460萬立方)、涵洞186座共4149橫延米、t梁架設(shè)248孔、正線鋪軌215公里、站線鋪軌19.623公里。管段工程總造價(jià)約6.53億元，工程總工期30個(gè)月。

局把××鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目經(jīng)理的重任交給了我。面對(duì)緊迫的工期、繁重的工程、巨大的風(fēng)險(xiǎn)，我心中不禁為之緊張。而此時(shí)，武廣鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目籌備組的領(lǐng)導(dǎo)專程到公司找到我，動(dòng)員我去他們那里工作。

走的話，那邊有著誘人的豐厚的薪酬待遇，提供了舒適良好的工作環(huán)境，搭好了個(gè)人發(fā)展的寬廣平臺(tái)。留下來，如坐針氈的項(xiàng)目經(jīng)理位子，開工即要搶工的艱苦鏖戰(zhàn)，背水一戰(zhàn)無法料想的復(fù)雜環(huán)境和結(jié)果。等等……

我第一次陷入了兩難抉擇的境地，第一次徘徊在了人生的十字路口，第一次覺得無法面對(duì)培養(yǎng)我多年的領(lǐng)導(dǎo)……

領(lǐng)導(dǎo)與我促膝談心，鼓勵(lì)我、鞭策我挑重?fù)?dān)。同時(shí)關(guān)心我，尊重我自己的選擇。

我是一名黨員，××四局黨組織培養(yǎng)我十多年，選擇挑戰(zhàn)應(yīng)該是我的職責(zé)。我毅然決定留了下來，毅然勇敢地挑起××鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目經(jīng)理的重?fù)?dān)。

“面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，能夠勇挑重?fù)?dān)、敢于創(chuàng)新的人，才不愧為一名時(shí)代的先鋒！”

局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、鼓勵(lì)給我增添了干好××鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目的信心和勇氣；我在昆山、××兩個(gè)高速鐵路試驗(yàn)項(xiàng)目施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，為我干好××線打下了良好和基礎(chǔ)。

××鐵路是我國(guó)第一條開通時(shí)速即達(dá)200公里的快速客運(yùn)專線。由于受征地拆遷等因素影響，20xx年年底才開始施工，比預(yù)定工期整整晚了半年。在如此短的時(shí)間內(nèi)，要完成如此巨大的工程量，我們面臨著許多困難。

在關(guān)鍵時(shí)刻、在全線攻堅(jiān)戰(zhàn)中，身教勝于言教，作為黨員、作為領(lǐng)導(dǎo)干部必須拿出實(shí)際行動(dòng)證明一切，感化和影響員工。我將重點(diǎn)控制工程———店埠河2#特大橋作為自己的“黨員領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程”，黨工委其他班子成員也分別確定了“黨員領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程”。認(rèn)真抓好施工組織管理。

“大干60天，搶抓結(jié)構(gòu)物成型”；

“大干100天，確保了鋪架目標(biāo)”；

２００６年5月6日，店埠河水中墩主體提前8天完工；

6月18日，店埠河2號(hào)特大橋墩臺(tái)（身）全部澆注成型，提前工期12天。

8月23日，重達(dá)317噸的全國(guó)鐵路首孔客運(yùn)專線80米下承式鋼桁梁安全順利地拖拉跨過××高速公路，提前工期7天。

項(xiàng)目部還分別于20xx年9月份、20xx年11月和12月份開展了三十里鋪站改、合肥新客線頂進(jìn)橋、肥東車站和無縫線路達(dá)標(biāo)的會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，確保了三十里鋪車站和合肥新客線的按期開通。

××鐵路大量采用新

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