第一篇：冷鏈物流企業(yè)星級(jí)評(píng)估企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需準(zhǔn)備的材料(運(yùn)輸型)

冷鏈物流企業(yè)星級(jí)評(píng)估企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需準(zhǔn)備的材料

（運(yùn)輸型）

注：請(qǐng)將下列材料按照順序一式兩份整理。

1、申報(bào)表

2、申報(bào)表中的附表

一、附表

四、附表

五、附表

七、附件

八、附表九

3、A級(jí)企業(yè)證書(shū)

提供A級(jí)企業(yè)證書(shū)原件；

4、自有/租用冷藏（凍）車(chē)數(shù)量/輛（或總載重量/噸）提供自有冷藏（凍）車(chē)請(qǐng)?zhí)峁┵?gòu)買(mǎi)發(fā)票原件； 提供租用冷藏（凍）車(chē)請(qǐng)?zhí)峁┳赓U協(xié)議原件；

5、數(shù)據(jù)采集終端

提供冷藏車(chē)數(shù)據(jù)采集終端平面分布圖；

提供冷藏車(chē)數(shù)據(jù)采集終端定期檢查、校正等記錄；

6、冷藏車(chē)溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布

3年以內(nèi)的車(chē)提供購(gòu)買(mǎi)發(fā)票和購(gòu)買(mǎi)合同； 3年以上提供冷藏車(chē)驗(yàn)證報(bào)告；

7、冷藏車(chē)管理

冷藏車(chē)、制冷機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)記錄； 冷藏車(chē)、制冷機(jī)組日常檢查記錄；

8、新能源車(chē)輛數(shù)量

提供1-2輛新能源車(chē)輛購(gòu)置發(fā)票原件；

9、TMS系統(tǒng)

提供TMS系統(tǒng)的功能截圖；

提供與自有車(chē)輛總數(shù)相匹配的跟蹤設(shè)備采購(gòu)合同；

10、溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

提供冷藏車(chē)實(shí)時(shí)溫度、位置監(jiān)測(cè)截圖； 提供冷藏車(chē)某日溫度波動(dòng)曲線圖；

11、溫度數(shù)據(jù)

提供半年前某天的溫度記錄；

提供溫度數(shù)據(jù)保存時(shí)效的相關(guān)管理文件；

12、客戶KPI考核 客戶KPI考核表； 合作客戶頒發(fā)證書(shū)； 客戶滿意度調(diào)查報(bào)告； 改進(jìn)措施；

13、管理制度

提供管理制度目錄清單；

冷藏車(chē)運(yùn)輸管理制度、安全管理制度、清潔衛(wèi)生管理制度、司機(jī)管理制度、節(jié)能減排管理制度等；

14、質(zhì)量管理體系 質(zhì)量管理體系文件；

質(zhì)量體系認(rèn)證書(shū)（如ISO9000、ISO14000、ISO20000、GSP認(rèn)證、歐盟認(rèn)證等）；

15、應(yīng)急預(yù)案

冷機(jī)故障預(yù)案、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、在途溫度異常預(yù)案、在途車(chē)輛故障預(yù)案、在途車(chē)輛事故預(yù)案等；

16、物品交接管理 物品交接管理制度； 提供物品交接單；

17、培訓(xùn)記錄

提供培訓(xùn)管理制度； 提供年度培訓(xùn)計(jì)劃； 提供對(duì)內(nèi)人員培訓(xùn)記錄； 提供對(duì)外人員培訓(xùn)記錄； 培訓(xùn)考核記錄；

18、人員結(jié)構(gòu)

提供冷鏈物流操作人員學(xué)歷證明或各種專業(yè)資格證（3-5個(gè)）；（從附表九中抽查）

19、設(shè)備操作人員執(zhí)證率

提供操作人員健康證（3-5個(gè)）；（從附表九中抽查）

第二篇：物流運(yùn)輸合同(冷鏈)

貨 物 運(yùn) 輸 合 同

托運(yùn)方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

地址：

承運(yùn)方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

地址：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷(xiāo)售運(yùn)輸工作等事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 承運(yùn)內(nèi)容

一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運(yùn)，并負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運(yùn)輸貨單由乙方運(yùn)輸。

二、甲方負(fù)責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進(jìn)行配送。

三、甲方有權(quán)根據(jù)市場(chǎng)需要調(diào)整產(chǎn)品運(yùn)輸線路和網(wǎng)點(diǎn)。乙方必須無(wú)條件服從安排。

第二條 各方權(quán)利及義務(wù)

一、甲方權(quán)利義務(wù)

1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無(wú)損，箱體干凈，外箱標(biāo)識(shí)清楚。

2、甲方支付乙方的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際使用車(chē)型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車(chē)一律不得投入大于200公里長(zhǎng)線運(yùn)輸）。

3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無(wú)條件服從安排。

4、甲方將針對(duì)乙方進(jìn)行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一。考核方案見(jiàn)附件。

5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時(shí)，甲方有權(quán)解除合同。-1-

但必須提前15天書(shū)面通知乙方。

二、乙方權(quán)利義務(wù)

1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并及時(shí)通知

收貨人。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)損壞，無(wú)人為的變質(zhì)等，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)后，產(chǎn)品沒(méi)有和奶站、網(wǎng)點(diǎn)交接確認(rèn)

前，負(fù)責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任。

2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，加強(qiáng)隨車(chē)人員管理，如有違反甲方操

作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理。

3、乙方須按甲方規(guī)定的時(shí)間、線路、?？奎c(diǎn)運(yùn)行，負(fù)責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安

全、保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應(yīng)付違約金1000

元/次，且甲方有權(quán)中止合同。

4、甲方所規(guī)定的承運(yùn)線路短時(shí)間修路須繞道行駛的，在不超過(guò)20公里范圍內(nèi)

乙方自行解決，超過(guò)20公里的乙方應(yīng)及時(shí)向甲方匯報(bào)，雙方重新核定公里數(shù)。因修

路原因造成的繞行，待原路恢復(fù)后，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方通報(bào)，否則，甲方有權(quán)終止

本合同。

5、乙方在承運(yùn)甲方產(chǎn)品時(shí)，如發(fā)生交通事故時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)

品并第一時(shí)間報(bào)告甲方，委托中轉(zhuǎn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

6、乙方須安全行車(chē)，保障隨車(chē)人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按

規(guī)定必須辦理人、車(chē)保險(xiǎn)。運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由乙方自行承擔(dān)。因乙方違

反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車(chē)等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔(dān)。若因

此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時(shí)到達(dá)產(chǎn)生的違約責(zé)任，亦應(yīng)由乙方負(fù)

責(zé)。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費(fèi)用由乙方全額承擔(dān)。如發(fā)生重大傷

亡交通事故乙方負(fù)主要責(zé)任的，事故處理完畢本合同自行終止。

7、乙方承諾將按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車(chē)人員（含駕駛

員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動(dòng)糾紛問(wèn)題對(duì)甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔(dān)由此對(duì)甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失。

8、乙方需提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如因運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴，經(jīng)核實(shí)確認(rèn)責(zé)任在乙方的，每發(fā)生一次承擔(dān)違約金500元，當(dāng)月發(fā)生2起以上或年內(nèi)累計(jì)發(fā)生5起，甲方

有權(quán)中止本合同。

9、承包合同期間，甲方如站點(diǎn)撤并或市場(chǎng)上下量超過(guò)核載噸位15%以上，甲

方有權(quán)調(diào)整配送線路和運(yùn)輸車(chē)輛，并按實(shí)載噸位核算承運(yùn)價(jià)格，但應(yīng)提前三天通知

乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時(shí)承運(yùn)的，應(yīng)提前三日

通報(bào)甲方以便安排。甲方安排車(chē)輛代乙方承運(yùn)時(shí)，除扣除當(dāng)天運(yùn)輸費(fèi)用外并另外收

取線路總費(fèi)用10%的管理費(fèi)。

10、未經(jīng)甲方書(shū)面通知確認(rèn)，乙方不得將甲方的任何貨運(yùn)業(yè)務(wù)交付第三方，如

經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對(duì)甲方之任何損害視同乙方

行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進(jìn)行賠償，并從乙方運(yùn)輸費(fèi)用中進(jìn)行扣除。

11、乙方在甲方需要時(shí)，須提供完整的車(chē)輛和司機(jī)檔案（包括司機(jī)姓名，身份

證，車(chē)牌，車(chē)型圖片）。乙方要設(shè)專職人員負(fù)責(zé)甲方公司裝車(chē)事宜，維持好裝車(chē)秩

序并做好線路的全程監(jiān)控工作。

12、乙方承擔(dān)甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤(pán)等物

資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。

乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點(diǎn)的交接、單據(jù)的填寫(xiě)工作，及時(shí)向甲方反映網(wǎng)點(diǎn)

信息。

13、乙方必須保證所配送的車(chē)輛具有低溫冷藏功能，并維護(hù)好車(chē)輛制冷系,配送

產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點(diǎn)時(shí)車(chē)內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30

分鐘打開(kāi)車(chē)輛制冷系統(tǒng)，車(chē)廂內(nèi)必須配備溫度實(shí)時(shí)跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。

網(wǎng)點(diǎn)檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品

損失。累計(jì)3次投訴，本協(xié)議自行終止。

第三條 運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式

一、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由至的配

送線路，車(chē)型擬定為_(kāi)____________，費(fèi)用（含駕駛員工資、裝卸費(fèi)、過(guò)境費(fèi)等乙方

車(chē)輛一切有關(guān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用）確定為_(kāi)__________元/日（如涉及多條線路運(yùn)輸，詳見(jiàn)附

件線路報(bào)價(jià)表）。簽訂此合同時(shí)油價(jià)元/升，市場(chǎng)油價(jià)漲跌幅度大于10%時(shí)，方可協(xié)商調(diào)整。

二、甲方按月兌付乙方月運(yùn)費(fèi)（含駕駛員工資、裝卸費(fèi)、過(guò)境費(fèi)等乙方車(chē)輛一

切有關(guān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用）。結(jié)算時(shí)乙方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票，票到財(cái)務(wù)后一個(gè)月內(nèi)運(yùn)費(fèi)打到乙

方賬上。

三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運(yùn)費(fèi)的必要條件，凡乙方無(wú)法提供客戶簽收

回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運(yùn)輸超過(guò)3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有

權(quán)從乙方保證金及未付出的運(yùn)費(fèi)中扣除相應(yīng)訂單金額。

第四條 違約責(zé)任

一、甲方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

二、乙方無(wú)充分理由不能按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)、發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的，甲方

有權(quán)另行安排車(chē)輛將乙方違約的托運(yùn)貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。

三、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)

或接貨人。如果貨物逾期到達(dá)，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金元/

次。

四、運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)

際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償甲方。

五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨

物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

第五條 爭(zhēng)議解決

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商

解決時(shí)，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。

第六條 合同終止

一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時(shí)，雙方有權(quán)單方解

除合同，但應(yīng)提前30天書(shū)面告知對(duì)方。否則視為違約。

二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時(shí)終止合同。

第七條 合同生效及其他

一、本合同有效期自年月日至年月日止。

二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。

三、任何對(duì)本合同的變更、改動(dòng)，必須通過(guò)書(shū)面提請(qǐng)并經(jīng)雙方簽字方可有效。

四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。

第八條 備注

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

蓋章：蓋章：

年月日年月日

第三篇：物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求和能力評(píng)估指標(biāo)

2014年12月22日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布公告《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告》(2014年第30號(hào))，正式發(fā)布了106項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口的4項(xiàng)物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)將于2015年7月1日正式實(shí)施。冷鏈馬甲將標(biāo)準(zhǔn)名稱及具體介紹如下：

GB/T 31081-2014 塑料箱式托盤(pán)

GB/T 31080-2014 水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范

GB/T 31078-2014 低溫倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)規(guī)范

GB/T 31086-2014 物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求與能力評(píng)估指標(biāo)

《塑料箱式托盤(pán)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了塑料箱式托盤(pán)的分類(lèi)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。適用于以高密度聚乙烯、共聚聚丙烯等塑料為主要原料，滿足一定額定載荷、堆碼載荷等性能要求的可重復(fù)使用的塑料箱式托盤(pán)。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將可以更好指導(dǎo)企業(yè)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)符合共用要求的優(yōu)質(zhì)托盤(pán)，減少資源消耗。

《水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》規(guī)定了水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)的基本要求、接收地作業(yè)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、加工與配送、貨物交接、包裝與標(biāo)志要求和服務(wù)質(zhì)量的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)適用于鮮、活、冷凍和超低溫動(dòng)物性水產(chǎn)品流通過(guò)程中的冷鏈物流服務(wù)，水產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中涉及的水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)亦可參照?qǐng)?zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)行為，對(duì)提高水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量具有重要的指導(dǎo)與促進(jìn)作用。

《低溫倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)規(guī)范》規(guī)定了低溫倉(cāng)儲(chǔ)的入庫(kù)作業(yè)、儲(chǔ)存作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)、環(huán)境控制、安全控制及信息處理的要求，適用于公共低溫倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)活動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了低溫倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)活動(dòng)，對(duì)提升我國(guó)低溫倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的作業(yè)水平，促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。

《物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求與能力評(píng)估指標(biāo)》規(guī)定了物流企業(yè)從事農(nóng)產(chǎn)品、食品冷鏈服務(wù)所應(yīng)滿足的基本要求，以及物流企業(yè)冷鏈服務(wù)類(lèi)型、能力級(jí)別劃分及評(píng)估指標(biāo)，適用于物流企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品、食品冷鏈服務(wù)及管理，對(duì)規(guī)范物流企業(yè)冷鏈服務(wù)行為、提高物流企業(yè)冷鏈服務(wù)水平具有重要的指導(dǎo)作用。

第四篇：藥品批發(fā)企業(yè)冷鏈藥品運(yùn)輸互助協(xié)議

冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急救援互助協(xié)議

甲方：xxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司

地址：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 乙方：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 地址：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 為充分發(fā)揮甲、乙雙方應(yīng)急資源優(yōu)勢(shì)、確保甲、乙雙方經(jīng)營(yíng)的冷藏藥品在運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量安全，立足預(yù)防為主，積極應(yīng)對(duì)的原則，通過(guò)雙方友好協(xié)商，同意合作開(kāi)展雙方冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急資源共享事宜，為了明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，特簽訂以下協(xié)議：

1、冷藏車(chē)輛發(fā)生安全事故或故障時(shí)，事故方及時(shí)告知另一方，救援方要立即調(diào)動(dòng)冷藏車(chē)趕赴事故地點(diǎn)進(jìn)行救援。

2、確定事故雙方聯(lián)絡(luò)人及銜接機(jī)構(gòu)或部門(mén)負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式。甲方聯(lián)絡(luò)人：xxxx，聯(lián)系電話：xxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxx；乙方聯(lián)絡(luò)人：xxxx，xxxxxxx、xxxxxxxxx，如有變更（包括聯(lián)系人和聯(lián)系電話），應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方。

3、雙方應(yīng)急冷藏運(yùn)輸車(chē)輛或冷庫(kù)共享，任何一方發(fā)生事故可調(diào)用另一方的冷藏車(chē)應(yīng)急或?qū)⒗洳厮幤窌捍妫鹿逝懦?，根?jù)冷藏車(chē)或冷庫(kù)使用情況，給予適當(dāng)補(bǔ)償。

4、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。一經(jīng)簽訂，如無(wú)明文終止，長(zhǎng)期有效。

5、本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)本著“救急第一”的原則，先行應(yīng)急救援，后經(jīng)雙方友好協(xié)商，可簽訂備忘錄，備忘錄與本協(xié)議具有同等效力。

甲方（蓋章）：

乙方（蓋章）：

第五篇：關(guān)于物流冷鏈企業(yè)的難點(diǎn)及改進(jìn)建議

物流冷鏈企業(yè)的難點(diǎn)及改進(jìn)建議

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民消費(fèi)水平提高，社會(huì)公眾對(duì)冷鏈?zhǔn)称沸枨蟪时l(fā)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，冷鏈物流業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展期，但是物流企業(yè)在冷鏈物流的發(fā)展中仍存在一些問(wèn)題，需要國(guó)家層面、社會(huì)公眾和物流企業(yè)本身群策群力，共同予以解決。

一、企業(yè)發(fā)展冷鏈物流主要有以下三方面難點(diǎn)：

1、運(yùn)作成本高。

冷鏈物流設(shè)備昂貴，企業(yè)投入成本巨大，資金門(mén)檻高，讓許多物流企業(yè)對(duì)發(fā)展冷鏈物流望而卻步，或偷工減料（放冰塊）以降低運(yùn)輸成本。

2、監(jiān)管機(jī)制缺失

冷鏈物流相關(guān)監(jiān)管措施不到位，在預(yù)冷、配送、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，冷鏈物流發(fā)展不規(guī)范，惡性競(jìng)爭(zhēng)、違法操作仍然存在，給冷鏈物流發(fā)展帶來(lái)隱憂。

3、融資難

物流企業(yè)發(fā)展冷鏈物流需要大量資金投入，容易面臨融資難問(wèn)題，而銀行認(rèn)為物流冷鏈企業(yè)重資產(chǎn)運(yùn)作，缺乏規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，借貸風(fēng)險(xiǎn)較大，對(duì)民營(yíng)物流業(yè)貸款意愿不強(qiáng)，或利息很高，導(dǎo)致物流冷鏈企業(yè)融資困難。

二、建議從以下三方面下功夫改進(jìn)：

雪王子冷鏈總經(jīng)理陳輝認(rèn)為，要解決時(shí)下企業(yè)發(fā)展冷鏈物流的難點(diǎn)，要從政府支持、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和企業(yè)運(yùn)作三方面共同努力，提升冷鏈物流發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力：

1、政府支持

設(shè)立專項(xiàng)資金，給予冷鏈物流企業(yè)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備補(bǔ)貼，重點(diǎn)培育冷鏈龍頭企業(yè)，提供政策傾斜，引導(dǎo)銀行和社會(huì)資本投入冷鏈行業(yè)，對(duì)冷鏈物流企業(yè)前三年免稅等。

2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

冷鏈物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售和設(shè)備、信息系統(tǒng)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)各公司的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備重復(fù)建設(shè)較為嚴(yán)重，不利于資源合理利用，同時(shí)增大了企業(yè)壓力，應(yīng)盡快建立覆蓋冷鏈全鏈條的國(guó)標(biāo)、地標(biāo)，行業(yè)設(shè)施共建共享，提升資源合理利用水平，促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展壯大。

3、物流企業(yè)的運(yùn)作。物流企業(yè)中冷鏈物流的發(fā)展要明確知道服務(wù)的對(duì)象與服務(wù)領(lǐng)域，考慮企業(yè)自身服務(wù)群體與其他物流企業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展形成屬于自己的鮮明的企業(yè)單位特色，這樣可以有效的增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)物流企業(yè)中冷鏈物流的發(fā)展。物流企業(yè)中冷鏈物流的發(fā)展，需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，發(fā)展企業(yè)自身。物流企業(yè)要開(kāi)拓市場(chǎng)，加強(qiáng)與其他企業(yè)單位之間的合作，做到互利共贏，推動(dòng)物流企業(yè)中冷鏈物流的發(fā)展。

冷鏈物流企業(yè)要明確自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，切不可四處出擊，應(yīng)選好切入點(diǎn)，集中全力深耕特定領(lǐng)域，如藥品冷鏈、蔬菜冷鏈、水果冷鏈、花卉冷鏈、快消品冷鏈、工業(yè)制成品冷鏈等，打造專業(yè)團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，做大做強(qiáng)現(xiàn)有市場(chǎng)，持續(xù)開(kāi)拓新市場(chǎng)，厚積薄發(fā)，擴(kuò)大增值空間。