第一篇：車(chē)站值班員其他規(guī)章

一、單選（共22題）

1.《站細(xì)》是（）的簡(jiǎn)稱(chēng)。

A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B.《行車(chē)組織規(guī)則》C.《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》 D.《車(chē)站安全工作細(xì)則》 ★標(biāo)準(zhǔn)答案：C ★考生答案：

2.凡在車(chē)站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行（）的有關(guān)規(guī)定。

A.《站細(xì)》 B.《技規(guī)》 C.《行規(guī)》 D.《安細(xì)》

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

3.三等及其以下車(chē)站《站細(xì)》由（）。A.管轄站段審核、批準(zhǔn)

B.管轄站段審核、鐵路局批準(zhǔn) C.車(chē)站審核、車(chē)務(wù)段批準(zhǔn) D.鐵路局審核、批準(zhǔn)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

4.站段管轄特、一、二等站《站細(xì)》由（）。A.管轄站段審核、批準(zhǔn)

B.管轄站段審核、鐵路局批準(zhǔn) C.車(chē)站審核、車(chē)務(wù)段批準(zhǔn) D.鐵路局審核、批準(zhǔn)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

5.《站細(xì)》由（）會(huì)同有關(guān)單位，根據(jù)《技規(guī)》和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合具體情況進(jìn)行編制 和修訂。

A.車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng) B.車(chē)站站長(zhǎng) C.技術(shù)科 D.安全科

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

6.車(chē)站應(yīng)將《站細(xì)》有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給()。A.有關(guān)處所和單位 B.電務(wù)段 C.工務(wù)段 D.供電段

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

7.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)越區(qū)作業(yè)的（），應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A.時(shí)機(jī)

B.聯(lián)系和防護(hù)辦法 C.區(qū)域 D.方法 ★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：8.轉(zhuǎn)場(chǎng)或在超過(guò)2.5‰坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車(chē)時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，由車(chē)站和（）根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。A.工務(wù)段 B.機(jī)務(wù)段 C.司機(jī)

D.有關(guān)單位

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

9.車(chē)站值班員應(yīng)嚴(yán)格按（）規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。A.車(chē)站

B.《站細(xì)》 C.車(chē)務(wù)段 D.路局

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

10.編制《站細(xì)》前，（）應(yīng)及時(shí)向車(chē)站（車(chē)務(wù)段）提供相關(guān)技術(shù)資料。A.有關(guān)部門(mén) B.車(chē)站

C.電務(wù)部門(mén) D.路局

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

11.《站細(xì)》應(yīng)在每次修改《技規(guī)》、《行規(guī)》或每次編制運(yùn)行圖后及車(chē)站設(shè)備有較大

變動(dòng)時(shí)，由()決定，做系統(tǒng)的修訂。A.路局或車(chē)務(wù)段（車(chē)站）B.技術(shù)科 C.安全科 D.設(shè)備單位

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

12.批準(zhǔn)的《站細(xì)》由（）指定實(shí)行日期。A.批準(zhǔn)單位 B.車(chē)站

C.電務(wù)部門(mén) D.路局

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案： 13.運(yùn)統(tǒng)8指（）。A.列車(chē)編組順序表 B.中間站行車(chē)日志

C.號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間登記簿 D.非號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間登記簿 ★標(biāo)準(zhǔn)答案：C ★考生答案： 14.運(yùn)報(bào)—2是指（）。A.分界站貨車(chē)出入報(bào)表 B.18：00現(xiàn)在重車(chē)去向報(bào)表 C.貨車(chē)停留時(shí)間報(bào)表 D.現(xiàn)在車(chē)報(bào)表

★標(biāo)準(zhǔn)答案：D ★考生答案： 15.不準(zhǔn)將（）列入備用車(chē)。A.重車(chē) B.空車(chē) C.運(yùn)用車(chē) D.非運(yùn)用車(chē)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案： 16.LKJ指（）。

A.中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) B.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置 C.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng) D.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng) ★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

17.動(dòng)車(chē)組在CTCS-2級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，禁止在區(qū)間與（）交會(huì)。A.旅客列車(chē) B.超長(zhǎng)列車(chē) C.重點(diǎn)列車(chē) D.超限貨物列車(chē)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：D ★考生答案： 18.車(chē)輛標(biāo)記W是指（）。A.冷藏車(chē) B.礦石車(chē) C.毒品車(chē) D.長(zhǎng)大貨物車(chē)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：C ★考生答案：

19.運(yùn)行揭示調(diào)度命令是指由（）編制的涉及限速、行車(chē)方式變化和設(shè)備變化的調(diào)度 命令。

A.列車(chē)調(diào)度員 B.車(chē)務(wù)段技術(shù)科 C.施工調(diào)度室 D.施工調(diào)度員

★標(biāo)準(zhǔn)答案：C ★考生答案： 20.單機(jī)運(yùn)行線用（）表示。A.黑單線加黑三角 B.藍(lán)單線加藍(lán)圈 C.藍(lán)單線 D.黑單線

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

21.凡在車(chē)站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行（）的有關(guān)規(guī)定。

A.《技規(guī)》 B.《行規(guī)》 C.《站細(xì)》 D.《安細(xì)》

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

22.道岔的定位，應(yīng)在（）內(nèi)記明。A.《站細(xì)》 B.《技規(guī)》 C.《行規(guī)》 D.站長(zhǎng)日志

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

1.運(yùn)行揭示調(diào)度命令是指由（）編制的涉及限速、行車(chē)方式變化和設(shè)備變 化的調(diào)度命令。

A.調(diào)度所值班主任B.列車(chē)調(diào)度員C.施工調(diào)度員D.施工調(diào)度室 ★標(biāo)準(zhǔn)答案：D ★考生答案：

1.各級(jí)調(diào)度人員辦公室和運(yùn)輸調(diào)度的信息系統(tǒng)中應(yīng)備有《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī) 則》。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

二、多選（共10題）

1.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有（）。A.車(chē)站技術(shù)設(shè)備的使用、管理 B.接發(fā)列車(chē) C.調(diào)車(chē)

D.列車(chē)的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) ★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D ★考生答案： 2.編制《站細(xì)》時(shí)，（）等單位須及時(shí)向車(chē)站（車(chē)務(wù)段）提供有關(guān)的技術(shù)資料。A.機(jī)務(wù) B.車(chē)輛 C.電務(wù) D.公安

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C ★考生答案： 3.下列（）應(yīng)納入《站細(xì)》。A.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把管理辦法 B.道岔的定位 C.開(kāi)閉信號(hào)機(jī)時(shí)機(jī)

D.停止影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè) ★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D ★考生答案： 4.《站細(xì)》編修的時(shí)機(jī)（）A.每次修改《技規(guī)》 B.每次修改《行規(guī)》 C.每次編制運(yùn)行圖

D.車(chē)站設(shè)備有較大變動(dòng) ★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D ★考生答案： 5.《站細(xì)》應(yīng)執(zhí)行（）制度。A.編制（修訂）B.討論 C.審核 D.批準(zhǔn)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D ★考生答案： 6.（）屬于運(yùn)用車(chē)。A.軍方特殊用途重車(chē) B.內(nèi)用貨車(chē) C.企業(yè)自備貨車(chē)

D.企業(yè)自備內(nèi)用檢修車(chē)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C ★考生答案： 7.（）屬于非運(yùn)用車(chē)。A.企業(yè)自備貨車(chē) B.租出空車(chē) C.代客貨車(chē) D.備用車(chē)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D ★考生答案： 8.（）屬于重車(chē)。

A.實(shí)際裝有貨物并具有貨票的貨車(chē) B.卸車(chē)作業(yè)未完的貨車(chē) C.倒裝作業(yè)未卸完的貨車(chē) D.填制貨票的游車(chē)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D ★考生答案： 9.（）屬于空車(chē)。A.實(shí)際空閑的貨車(chē)

B.裝車(chē)作業(yè)未完的貨車(chē) C.倒裝作業(yè)未裝完的貨車(chē)

D.運(yùn)用狀態(tài)下的機(jī)械冷藏車(chē)的工作車(chē) ★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D ★考生答案：

10.各級(jí)調(diào)度人員辦公室和運(yùn)輸調(diào)度的信息系統(tǒng)中應(yīng)備有（）。A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》 C.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》 D.《行車(chē)組織規(guī)則》

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D ★考生答案：

三、判斷（共18題）

一、單選（共7題）

1.摘掛列車(chē)運(yùn)行線用（）表示。A.黑單線加“+” “ B.” C.黑單線加紅圈 D.藍(lán)單線加紅圈 E.藍(lán)單線

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案： 2.軍用列車(chē)運(yùn)行線用（）表示。A.紅單線

B.藍(lán)單線加藍(lán)圈 C.黑單線 D.紅色斷線

★標(biāo)準(zhǔn)答案：D ★考生答案：

3.（）指鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。A.GSM-R B.GSM C.GＭM-R D.GＷ

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

4.（）指分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（調(diào)度集中設(shè)備）。A.TMIS B.TDCS C.CTC D.CTCS ★標(biāo)準(zhǔn)答案：C ★考生答案： 5.車(chē)輛小時(shí)以整數(shù)填記，（）。A.滿(mǎn)10min進(jìn)為1h，不滿(mǎn)10min舍去 B.滿(mǎn)20min進(jìn)為1h，不滿(mǎn)20min舍去 C.滿(mǎn)30min進(jìn)為1h，不滿(mǎn)30min舍去 D.滿(mǎn)40min進(jìn)為1h，不滿(mǎn)40min舍去 ★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

6.（）按運(yùn)用狀況分為運(yùn)用車(chē)和非運(yùn)用車(chē)。A.現(xiàn)在車(chē) B.重車(chē) C.空車(chē) D.路用車(chē)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案： 7.（）是指貨車(chē)停留時(shí)間報(bào)表。A.運(yùn)報(bào)—1 B.運(yùn)報(bào)—2 C.運(yùn)報(bào)—3 D.運(yùn)報(bào)—4 1.備用車(chē)的備用、解除，必須經(jīng)鐵路局備用車(chē)命令批準(zhǔn)。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

1.《技規(guī)》是車(chē)站行車(chē)工作組織的基本規(guī)章，是車(chē)站編制日常作業(yè)計(jì)劃，執(zhí)行接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)和各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)，進(jìn)行日常運(yùn)輸生產(chǎn)分析總結(jié)、鐵路局下達(dá)技術(shù)指標(biāo)任務(wù)的主要依據(jù)。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

2.車(chē)站應(yīng)將《站細(xì)》有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案： 3.《站細(xì)》由車(chē)站副站長(zhǎng)編制.A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

4.道岔聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)的辦法，應(yīng)在《行規(guī)》內(nèi)規(guī)定。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

5.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有車(chē)站技術(shù)設(shè)備的制定、管理，接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)以及與行車(chē)有關(guān)的客運(yùn)、貨運(yùn)、軍事運(yùn)輸工作的組織。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

6.車(chē)站應(yīng)將可以辦理相對(duì)方向同時(shí)接車(chē)和同方向同時(shí)發(fā)接列車(chē)的情況納入《站細(xì)》。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

7.編制《站細(xì)》前，車(chē)站線路平縱斷面圖由電務(wù)部門(mén)提供。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

8.站場(chǎng)設(shè)備改建或施工時(shí)，施工單位必須于開(kāi)通時(shí)間三個(gè)月以前提供上述竣工技術(shù)資料（包括設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)）。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

9.《站細(xì)》應(yīng)在每次修改《技規(guī)》、《行規(guī)》或每次編制運(yùn)行圖后及車(chē)站設(shè)備有較大變動(dòng)時(shí)，由路局或鐵道部決定，做系統(tǒng)的修訂。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

10.四等站的《站細(xì)》由鐵路局審批。A.對(duì) B.錯(cuò) ★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

11.批準(zhǔn)的《站細(xì)》，由批準(zhǔn)單位指定實(shí)行日期，并須在鐵路局、車(chē)務(wù)段和車(chē)站各存一份，另報(bào)鐵道部一份備查。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

12.《站細(xì)》在實(shí)施前應(yīng)認(rèn)真組織有關(guān)職工學(xué)習(xí)，達(dá)到熟知會(huì)用。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

13.車(chē)站要根據(jù)各作業(yè)崗位和作業(yè)特點(diǎn)，對(duì)《站細(xì)》的有關(guān)條文進(jìn)行摘錄或復(fù)制，張貼

或保存于有關(guān)處所。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

14.《站細(xì)》編制完畢后，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)審批。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案：

15.直屬特、一等站，以及二等站的《站細(xì)》有鐵道部審核、批準(zhǔn)。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

16.車(chē)站站長(zhǎng)更換時(shí)，應(yīng)對(duì)《站細(xì)》進(jìn)行修改。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

17.《站細(xì)》中應(yīng)制定車(chē)站人員設(shè)置情況。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：B ★考生答案：

18.引導(dǎo)接車(chē)辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A.對(duì) B.錯(cuò)

★標(biāo)準(zhǔn)答案：A ★考生答案： ★標(biāo)準(zhǔn)答案：D ★考生答案：

第二篇：車(chē)站值班員共性規(guī)章題庫(kù)

車(chē)站值班員共性規(guī)章題庫(kù)

本共性規(guī)章題庫(kù)適用于車(chē)站值班員、助理值班員中級(jí)、高級(jí)、技師。

一、選擇題 1．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有人鉆車(chē)、扒車(chē)、破壞施封、走道心時(shí)，應(yīng)對(duì)其警告，并可處()的罰款。[912000000](A)10元以上20元以下(B)20元以上50元以下(C)50元以上100元以下(D)50元以上200元以下 2．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將其移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌()以外的安全地點(diǎn)。[912000000](A)4m(B)5m(C)6m(D)7m 3．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，橋長(zhǎng)100m以下的鐵路橋梁，任何單位和個(gè)人不得在河道上游500m，下游()范圍內(nèi)采砂。[912000000](A)1000m(B)800m(C)400m(D)200m 4．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各()的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。[912000000](A)200m(B)250m(C)300m(D)350m 5．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，私自在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，取土、挖砂、挖溝，對(duì)個(gè)人可以警告并處()以上2000元以下的罰款。[912000000](A)100元(B)200元(C)300元(D)400元 6．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，在村鎮(zhèn)居民區(qū)不少于()。[912000000](A)15 m(B)12 m(C)10 m(D)8 m 7．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口的()由鐵路道口所在地的道路管理部門(mén)設(shè)置、維護(hù)。[912000000](A)警示燈、警示標(biāo)志(B)警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施

(C)警示燈、安全防護(hù)設(shè)施(D)警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線 8．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口的()由鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置、維護(hù)。[912000000](A)警示燈、警示標(biāo)志(B)警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施

(C)警示燈、安全防護(hù)設(shè)施(D)警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線 9．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得在地下光(電)纜兩側(cè)各()的范圍內(nèi)挖砂、取土和設(shè)置可能引起光(電)纜腐蝕的設(shè)施。[913000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 10．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得在設(shè)有過(guò)河光(電)纜標(biāo)志兩側(cè)各()內(nèi)進(jìn)行挖砂、拋錨及其他危及光(電)纜安全的作業(yè)。[913000000](A)10m(B)50m(C)100m(D)200m 11．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得在地下光(電)纜兩側(cè)各()的范圍內(nèi)建造、搭建建筑物、構(gòu)筑物。[913000000](A)1m(B)2m(C)3 m(D)4m 12．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，在城市市區(qū)不少于()。[913000000](A)8m(B)10m(C)12m(D)15m 13．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，無(wú)人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置()。[913000000](A)警示燈(B)保護(hù)標(biāo)志(C)警示標(biāo)志(D)安全防護(hù)措施

14．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第六等的是()。[921000000](A)救援列車(chē)(B)摘掛列車(chē)(C)路用列車(chē)(D)行包列車(chē)

15．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第三等的是()。[921000000](A)行包快運(yùn)列車(chē)(B)快速旅客列車(chē)(C)軍用列車(chē)(D)五定班列

16．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第四等的是()。[921000000](A)快運(yùn)貨物列車(chē)(B)直達(dá)列車(chē)(C)直通列車(chē)(D)普通旅客列車(chē)

17．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第五等的是()。[921000000](A)超限列車(chē)(B)快速行郵列車(chē)(C)直通列車(chē)(D)區(qū)段列車(chē) 18．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第一等的是()。[921000000](A)特快旅客列車(chē)(B)快速旅客列車(chē)(C)普通旅客列車(chē)(D)旅客列車(chē)

19．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，特快旅客列車(chē)屬于()。[921000000](A)一等(B)二等(C)三等(D)四等 20．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，軍用列車(chē)屬于()。[921000000](A)三等(B)五等(C)七等(D)九等

21．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，特快行郵列車(chē)屬于()。[921000000](A)一等(B)二等(C)三等(D)四等

22．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，快速旅客列車(chē)屬于()。[921000000](A)一等(B)二等(C)三等(D)四等

23．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，普通旅客列車(chē)屬于()。[921000000](A)一等(B)二等(C)三等(D)四等

24．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，快速行郵列車(chē)屬于()。[921000000](A)五等(B)六等(C)七等(D)八等 25．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，行包列車(chē)屬于()。[921000000](A)五等(B)六等(C)七等(D)八等

26．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，貨物列車(chē)列車(chē)屬于()。[921000000](A)五等(B)六等(C)七等(D)八等 27．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序，路用列車(chē)屬于()。[921000000](A)三等(B)六等(C)九等(D)十等

28．列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，快速旅客列車(chē)屬于()。[922000000](A)一類(lèi)(B)二類(lèi)(C)三類(lèi)(D)四類(lèi)

29．列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，行郵行包列車(chē)屬于()。[921000000](A)一類(lèi)(B)二類(lèi)(C)三類(lèi)(D)四類(lèi)

30．列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，軍用列車(chē)屬于()。[921000000](A)一類(lèi)(B)二類(lèi)(C)三類(lèi)(D)四類(lèi)

31．列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，快運(yùn)貨物列車(chē)屬于()。[921000000](A)一類(lèi)(B)二類(lèi)(C)三類(lèi)(D)四類(lèi)

32．列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，重載列車(chē)屬于()。[921000000](A)一類(lèi)(B)二類(lèi)(C)三類(lèi)(D)四類(lèi)

33．列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，超限列車(chē)屬于()。[921000000](A)三類(lèi)(B)四類(lèi)(C)五類(lèi)(D)六類(lèi)

34．列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)屬于()。[921000000](A)三類(lèi)(B)四類(lèi)(C)五類(lèi)(D)六類(lèi)

35．列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，路用列車(chē)屬于()。[921000000](A)三類(lèi)(B)四類(lèi)(C)五類(lèi)(D)六類(lèi)

36．最高運(yùn)行速度為120km/h的行郵列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 37．最高運(yùn)行速度為160km/h的行郵列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 38．最高運(yùn)行速度為120km/h的行包列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 39．最高運(yùn)行速度為120km/h的快運(yùn)貨物列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 40．最高運(yùn)行速度為90km/h的貨物列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 41．最高運(yùn)行速度為120km/h的旅客列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。[921000000](A)2000m(B)1400m(C)800m(D)1100m 42．最高運(yùn)行速度為160km/h的旅客列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。[921000000](A)2000m(B)1400m(C)1100m(D)800m 43．最高運(yùn)行速度為200km/h的旅客列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。[921000000](A)2000m(B)1400m(C)1100m(D)800m 44．線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱(chēng)為長(zhǎng)大下坡道。[922000000](A)3km(B)4km(C)5km(D)8km 45．線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱(chēng)為長(zhǎng)大下坡道。[922000000](A)1km(B)2km(C)3km(D)5km 46．線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱(chēng)為長(zhǎng)大下坡道。[922000000](A)5km(B)6km(C)8km(D)1km 47．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過(guò)()，長(zhǎng)度為8km及以上時(shí)，該線路屬于長(zhǎng)大坡道。[922000000](A)4‰(B)5‰(C)6‰(D)8‰ 48．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過(guò)()，長(zhǎng)度為5km及以上時(shí)，該線屬于長(zhǎng)大坡道。[922000000](A)6‰(B)8‰(C)10‰(D)12‰ 49．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超長(zhǎng)()，長(zhǎng)度為2km/h及以上時(shí)，該線路屬于長(zhǎng)大坡道。[921000000](A)6‰(B)12‰(C)15‰(D)20‰

50．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，路票是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 51．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，綠色許可證是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 52．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，紅色許可證是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 53．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，調(diào)度命令是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 54．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，出站調(diào)車(chē)通知書(shū)是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 55．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 56．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，輕型車(chē)輛使用書(shū)是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 57．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，調(diào)度命令登記簿是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 58．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，列車(chē)編組順序表是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)4

59．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，中間站行車(chē)日志是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)4

60．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，區(qū)段站行車(chē)日志是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)4

61．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，編組站行車(chē)日志是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)4

62．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，貨車(chē)出入登記簿是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)4 63．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間登記簿是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)5(B)運(yùn)統(tǒng)6(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)9 64．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，非號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間登記簿是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)5(B)運(yùn)統(tǒng)6(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)9

65．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，檢修車(chē)登記簿是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)5(B)運(yùn)統(tǒng)6(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)9

66．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，運(yùn)用車(chē)轉(zhuǎn)變記錄是()。[933000000](A)運(yùn)統(tǒng)5(B)運(yùn)統(tǒng)6(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)9 67．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，非運(yùn)用車(chē)登記簿是()。[933000000](A)運(yùn)統(tǒng)6(B)運(yùn)統(tǒng)7(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)9

68．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，現(xiàn)在車(chē)報(bào)表是()。[921000000](A)運(yùn)報(bào)-1(B)運(yùn)報(bào)-2(C)運(yùn)報(bào)-3(D)運(yùn)報(bào)-4 69．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，18點(diǎn)現(xiàn)在重車(chē)去向報(bào)表是()。[921000000](A)運(yùn)報(bào)-1(B)運(yùn)報(bào)-2(C)運(yùn)報(bào)-3(D)運(yùn)報(bào)-4

70．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，貨車(chē)停留時(shí)間報(bào)表是()。[921000000](A)運(yùn)報(bào)-1(B)運(yùn)報(bào)-2(C)運(yùn)報(bào)-3(D)運(yùn)報(bào)-4

71．按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，貨物列車(chē)正晚點(diǎn)報(bào)表是()。[921000000](A)運(yùn)報(bào)-6(B)運(yùn)報(bào)-7(C)運(yùn)報(bào)-8(D)運(yùn)報(bào)-9

72．鐵路交通特別重大事故構(gòu)成條件之一是造成直接經(jīng)濟(jì)損失()。[912000000](A)2000萬(wàn)元(B)5000萬(wàn)元(C)8000萬(wàn)元(D)1億元以上 73．鐵路交通發(fā)生事故，造成人員死亡()以上，為特別重大事故。[912000000](A)30人(B)40人(C)50人(D)60人 74．鐵路交通發(fā)生事故，造成人員重傷()以上，為特別重大事故。[912000000](A)50人(B)80人(C)100人(D)200人

75．繁忙干線貨運(yùn)列車(chē)脫軌()以上并中斷鐵路行車(chē)48h以上，為特別重大事故。[912000000](A)40輛(B)50輛(C)60輛(D)55輛

76．繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)()以上為特別重大事故。[912000000](A)48h(B)24h(C)12h(D)6h 77.貨運(yùn)列車(chē)脫軌()以上60輛以下，并中斷其他線路鐵路行車(chē)48h以上，為重大事故。[912000000](A)4輛(B)6輛(C)8輛(D)9輛

78．客運(yùn)列車(chē)脫軌()以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24h以上，為重大事故。[912000000](A)2輛(B)4輛(C)6輛(D)8輛

79．鐵路交通發(fā)生事故，造成()的直接經(jīng)濟(jì)損失，為重大事故。[912000000](A)2000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下(B)1000萬(wàn)元以上2000萬(wàn)元以下(C)5000萬(wàn)元以上1億元以下(D)6000萬(wàn)元以上 80．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上30人以下死亡，為重大事故。[912000000](A)5人(B)10人(C)15人(D)30人

81．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上100人以下重傷，為重大事故。[912000000](A)30人(B)40人(C)50人(D)60人

82．鐵路交通發(fā)生事故，造成1000萬(wàn)元以上()以下的直接經(jīng)濟(jì)損失，為較大 事故。[911000000](A)2000萬(wàn)元(B)3000萬(wàn)元(C)4000萬(wàn)元(D)5000萬(wàn)元 83．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上10人以下死亡，為較大事故。[911000000](A)2人(B)3人(C)4人(D)5人 84．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上50人以下重傷，為較大事故。[911000000](A)10人(B)20人(C)30人(D)40人 85．鐵路交通發(fā)生事故，造成10人以上()以下重傷，為較大事故。[911000000](A)15人(B)20人(C)30人(D)50人

86．客運(yùn)列車(chē)脫軌()以上18輛以下，為較大事故。[911000000](A)5輛(B)4輛(C)3輛(D)2輛

87．貨運(yùn)列車(chē)脫軌()以上60輛以下，為較大事故。[933000000](A)4輛(B)6 輛(C)8輛(D)18輛

88．鐵路交通發(fā)生事故，造成中斷繁忙干線鐵路行車(chē)()以上，為較大事故。[933000000](A)2h(B)4h(C)6h(D)8h 89．鐵路交通發(fā)生事故，造成中斷其他線路行車(chē)()以上，為較大事故。[933000000](A)5h(B)10h(C)15h(D)20h 90．鐵路交通發(fā)生事故，造成()死亡，為一般A類(lèi)事故。[933000000](A)1人(B)2人(C)3人(D)4人

91．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上10人以下重傷，為一般A類(lèi)事故。[933000000](A)3人(B)4人(C)5人(D)6人

92．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，為一般A類(lèi)事故。[912000000](A)100萬(wàn)元(B)200萬(wàn)元(C)400萬(wàn)元(D)500萬(wàn)元

93．列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞造成客運(yùn)列車(chē)耽誤本列()以上，為一般A類(lèi)事故。[912000000](A)2h(B)4h(C)6h(D)8h 94．《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，上車(chē)車(chē)速不得超過(guò)()。[921000000](A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 95．《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，下車(chē)車(chē)速不得超過(guò)()。[921000000](A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 96．《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在站臺(tái)上上車(chē)、下車(chē)車(chē)速均不得超過(guò)()。[921000000](A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 97．《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車(chē)位置十車(chē)時(shí)調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)()。[922000000](A)20km/h(B)17km/h(C)15km/h(D)12km/h 98．《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車(chē)位置五車(chē)時(shí)調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)()。[9220000000](A)20km/h(B)17km/h(C)15km/h(D)12km/h 99．《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車(chē)位置三車(chē)時(shí)調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)()。[922000000](A)15km/h(B)12km/h(C)10km/h(D)7km/h 100．《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在高度超過(guò)()的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車(chē)上下。[911000000](A)0.3m(B)0.5m(C)1.1m(D)1.2m 101．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，行車(chē)作業(yè)人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)帶電體必須保持()以上的安全距離。[921000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 102．接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須站在()規(guī)定地點(diǎn)。[921000000](A)《技規(guī)》(B)《行規(guī)》(C)《站細(xì)》(D)《段規(guī)》

103．辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“1”時(shí)，可發(fā)()。[913000000](A)幺(B)么(C)要(D)益

104．辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“0”時(shí)，可發(fā)()。[913000000](A)零(B)洞(C)東(D)冬

105．辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“7”時(shí)，可發(fā)()。[912000000](A)漆(B)妻(C)拐(D)奇

106．辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“2”時(shí)，可發(fā)()。[912000000](A)涼(B)量(C)貳(D)兩

107．接發(fā)特快旅客列車(chē)時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)應(yīng)該是：()。[921000000](A)“特快×次”(B)“客車(chē)特×次”(C)“客車(chē)快×次”(D)“客車(chē)特快×次”

108．接發(fā)快速旅客列車(chē)時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：()。[921000000](A)客車(chē)快速×次(B)快速×次(C)客車(chē)快×次(D)客車(chē)×次

109．接發(fā)臨時(shí)旅客列車(chē)時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為：()。[922000000](A)臨客×次(B)客車(chē)臨×次(C)客車(chē)×次(D)臨時(shí)客車(chē)×次

110．接發(fā)普通旅客列車(chē)時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：()。[922000000](A)客車(chē)×次(B)普客×次(C)客車(chē)普×次(D)普通客車(chē)×次

111．接發(fā)旅游列車(chē)時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：()。[922000000](A)旅游×次(B)旅游客車(chē)×次(C)客車(chē)游×次(D)游×次

112．列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)的時(shí)分時(shí)，辦理信號(hào)時(shí)機(jī)按()規(guī)定。[921000000](A)《站細(xì)》(B)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(C)《技規(guī)》(D)《行規(guī)》

113．車(chē)站值班員或助理值班員發(fā)車(chē)前，眼看手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，口呼：()。[921000000](A)“×道信號(hào)好(了)”(B)“×道出站信號(hào)好(了)”(C)“出站信號(hào)好(了)”(D)“×道發(fā)車(chē)信號(hào)好(了)”

114．晝間車(chē)站接發(fā)列車(chē)人員顯示互檢信號(hào)為：攏起的手信號(hào)旗()。[921000000](A)高舉(B)高舉頭上(C)高舉頭上左右搖動(dòng)(D)上下?lián)u動(dòng) 115．車(chē)站接發(fā)列車(chē)人員夜間顯示互檢信號(hào)為()。[913000000](A)綠色燈光高舉(B)白色燈光高舉(C)綠色燈光上下?lián)u動(dòng)(D)白色燈光上下?lián)u動(dòng) 116．利用口笛指示發(fā)車(chē)時(shí)，鳴示方式為()。［912000000］

(A)一長(zhǎng)聲(B)一長(zhǎng)二短聲(C)一長(zhǎng)一短聲(D)一短一長(zhǎng)聲 117．利用口笛顯示發(fā)車(chē)信號(hào)時(shí)，鳴示方式為()。［912000000］(A)一長(zhǎng)一短聲(B)一長(zhǎng)二短聲(C)一短一長(zhǎng)聲(D)一長(zhǎng)聲 118．利用口笛指示機(jī)車(chē)向顯示人反方向移動(dòng)時(shí)，鳴示方式為()。[912000000](A)一長(zhǎng)聲(B)一長(zhǎng)一短聲(C)一短一長(zhǎng)聲(D)二長(zhǎng)聲

119．利用口笛指示機(jī)車(chē)向顯示人方向移動(dòng)時(shí)，鳴示方式為()。[912000000](A)一長(zhǎng)聲(B)一長(zhǎng)一短聲(C)一短一長(zhǎng)聲(D)二長(zhǎng)聲 120．利用口笛顯示停車(chē)信號(hào)時(shí)，鳴示方式為()。[912000000](A)連續(xù)長(zhǎng)聲(B)連續(xù)短聲(C)二長(zhǎng)三短聲(D)三長(zhǎng)三短聲

121．利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)減壓時(shí)，鳴示方式為()。[912000000](A)三短聲(B)二短聲(C)一短聲(D)連續(xù)短聲

122．利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)緩解時(shí)，鳴示方式為()。[912000000](A)三短聲(B)二短聲(C)一短聲(D)連續(xù)短聲

123．鐵路各部門(mén)，各單位制定的規(guī)則、細(xì)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，都必須符合()的規(guī)定。[911000000](A)《行車(chē)組織規(guī)程》(B)《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》(C)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(D)《行車(chē)組織規(guī)則》

124．鐵路是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，交通運(yùn)輸體系的()。[911000000](A)骨干(B)主力(C)企業(yè)(D)主要形式 125．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度80km/h以上至140km/h的單開(kāi)道岔，不得小于()。[922000000](A)38號(hào)(B)30號(hào)(C)18號(hào)(D)12號(hào) 126．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度50km/h以上至80km/h的單開(kāi)道岔，不得小于()。[922000000](A)38號(hào)(B)30號(hào)(C)18號(hào)(D)12號(hào) 127．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度不超過(guò)50km/h的單開(kāi)道岔，不得小于()。[922000000](A)38號(hào)(B)30號(hào)(C)18號(hào)(D)12號(hào) 128．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔，不得小于()。[921000000](A)9號(hào)(B)12號(hào)(C)18號(hào)(D)6號(hào) 129．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)并位于正線的單開(kāi)道岔，在中間站不得小于()。[921000000](A)12號(hào)(B)9號(hào)(C)7號(hào)(D)6號(hào) 130．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)的單開(kāi)道岔，在技術(shù)站不得小于()。[921000000](A)9號(hào)(B)12號(hào)(C)18號(hào)(D)6號(hào) 131．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔(正線除外)，不得小于()。[932000000](A)18號(hào)(B)12號(hào)(C)9號(hào)(D)7號(hào) 132．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，貨物線的單開(kāi)道岔不得小于()。[921000000](A)12號(hào)(B)9號(hào)(C)7號(hào)(D)6號(hào) 133．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，調(diào)車(chē)線的單開(kāi)道岔不得小于()。[921000000](A)6號(hào)(B)7號(hào)(C)9號(hào)(D)12號(hào) 134．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用對(duì)稱(chēng)道岔不得小于()。[921000000](A)6號(hào)(B)7號(hào)(C)9號(hào)(D)12號(hào) 135．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用三開(kāi)道岔不得小于()。[921000000](A)6號(hào)(B)7號(hào)(C)9號(hào)(D)12號(hào) 136．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線采用對(duì)稱(chēng)道岔不得小于()。[932000000](A)6號(hào)(B)7號(hào)(C)9號(hào)(D)12號(hào)

137．三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光。[921000000](A)一個(gè)綠色(B)兩個(gè)綠色(C)一個(gè)黃色(D)兩個(gè)黃色 138．．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光。[921000000](A)一個(gè)綠色(B)兩個(gè)綠色

(C)一個(gè)黃色(D)一個(gè)綠色和一個(gè)黃色

139．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，運(yùn)行前方有()閉塞分區(qū)空閑。[921000000](A)一個(gè)(B)兩個(gè)(C)三個(gè)(D)四個(gè) 140．半自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往次要線路，出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光。[921000000](A)一個(gè)綠色(B)一個(gè)黃色(C)兩個(gè)綠色(D)兩個(gè)黃色

141．三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車(chē)運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車(chē)，發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光。[322000000](A)一個(gè)綠色(B)一個(gè)黃色(C)兩個(gè)綠色(D)兩個(gè)黃色

142．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，表示列車(chē)運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開(kāi)放狀態(tài)。[322000000](A)一個(gè)綠色(B)一個(gè)黃色(C)兩個(gè)綠色(D)兩個(gè)黃色 143．聯(lián)系用的手信號(hào)中，道岔開(kāi)通信號(hào)夜間顯示為白色燈光()。[911000000](A)上下?lián)u動(dòng)(B)下部左右搖動(dòng)(C)高舉左右搖動(dòng)(D)高舉頭上

144．車(chē)站應(yīng)將()有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。[911000000](A)《技規(guī)》(B)《行規(guī)》(C)《站細(xì)》(D)《事規(guī)》 145．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，凡在車(chē)站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行()的有關(guān)規(guī)定。[911000000](A)《站細(xì)》(B)《行規(guī)》(C)《調(diào)規(guī)》(D)《事規(guī)》 146．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車(chē)軟管有分離情況時(shí)，應(yīng)對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()。[921000000](A)全部試驗(yàn)(B)部分試驗(yàn)

(C)簡(jiǎn)略試驗(yàn)(D)持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn) 147．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，遇列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間()的車(chē)站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。[921000000](A)兩端站(B)發(fā)車(chē)站(C)接車(chē)站(D)優(yōu)先發(fā)車(chē)站

148．三顯示雙線自動(dòng)閉塞車(chē)站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好，能確認(rèn)兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑、道岔位置正確及進(jìn)路空閑，發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車(chē)的行車(chē)憑證為()。[921000000](A)調(diào)度命令(B)綠色許可證(C)路票(D)紅色許可證

149．當(dāng)超長(zhǎng)列車(chē)尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對(duì)方向的列車(chē)時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)()的下坡道，而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備，須使列車(chē)在站外停車(chē)后，再接入站內(nèi)。[912000000](A)6‰(B)4‰(C)5‰(D)8‰ 150．路用列車(chē)應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車(chē)尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。[912000000](A)工務(wù)段(B)線路大修隊(duì)(C)電務(wù)大修隊(duì)(D)施工單位 二．判斷題 1．單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖發(fā)車(chē)時(shí)，車(chē)站助理值班員復(fù)誦車(chē)站值班員通知：“×(次)×道發(fā)車(chē)”后，應(yīng)與扳道員(長(zhǎng))對(duì)道。()[921000000] 2．單線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖車(chē)站發(fā)車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員請(qǐng)求閉塞的用語(yǔ)為：“×(次)閉塞”。()[921000000] 3．機(jī)車(chē)、車(chē)輛僅在重狀態(tài)時(shí)，不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。()[922000000] 4．車(chē)站(線路所)的行車(chē)工作，由車(chē)站(線路所)值班員統(tǒng)一指揮。()[922000000] 5．行車(chē)工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。()[922000000] 6．鐵路行車(chē)房舍內(nèi)應(yīng)備有鐘表，辦理行車(chē)工作的有關(guān)人員，可以不備鐘表。()[922000000] 7．列車(chē)車(chē)次，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲校帪殡p數(shù)，在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，亦須與規(guī)定方向相符。()[922000000] 8．電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)，集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。()[921000000] 9．集中操縱道岔，應(yīng)由信號(hào)長(zhǎng)(員)負(fù)責(zé)管理。()[921000000] 10．人工扳道的道岔由扳道員負(fù)責(zé)管理，道岔組由扳道長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理。()[921000000] 11．向單線不應(yīng)答站發(fā)出的列車(chē)應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，判斷不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。()[933000000] 12．車(chē)站值班員接到列車(chē)分部運(yùn)行的報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員封鎖區(qū)間。()[933000000] 13．車(chē)站值班員接到救援請(qǐng)求后，應(yīng)立即報(bào)告安監(jiān)室值班人員。()[933000000] 14．一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。()[933000000] 15．輕型車(chē)輛使用負(fù)責(zé)人在區(qū)間用電話向車(chē)站值班員申請(qǐng)使用輕型車(chē)輛時(shí)，雙方應(yīng)分別填寫(xiě)輕型車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)。()[933000000] 16．對(duì)設(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備，每計(jì)數(shù)一次，或?qū)臃庠O(shè)備啟封使用，均須登記。()[921000000] 17．電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電并接地前，準(zhǔn)許在敞平車(chē)上裝卸貨物。()[921000000] 18．在臂板信號(hào)機(jī)上更換燈泡、摘掛油燈、調(diào)整燈光時(shí)，必須使用安全帶。()[921000000] 19．鐵路用地須依照批準(zhǔn)的用途使用，任何單位和個(gè)人不得非法占用或擅自改作他用。()[933000000] 20．錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)的事故責(zé)任劃分為，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)動(dòng)車(chē)，定機(jī)務(wù)責(zé)任。()[921000000] 21．應(yīng)停車(chē)的客運(yùn)列車(chē)錯(cuò)辦通過(guò)，定車(chē)站責(zé)任。()[921000000] 22．因調(diào)車(chē)作業(yè)超速連掛，造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故，定調(diào)車(chē)違章作業(yè)站責(zé)任。()[921000000] 23．由于貨物超載、偏載造成車(chē)輛斷軸事故，定裝車(chē)站或作業(yè)站責(zé)任。()[921000000] 24．班計(jì)劃是車(chē)站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)，由值班站長(zhǎng)編制。()[933000000] 25．技術(shù)站的階段計(jì)劃由車(chē)站調(diào)度員編制，站長(zhǎng)(副站長(zhǎng))審批。()[933000000] 26．階段計(jì)劃中的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，由車(chē)站調(diào)度員確定，由車(chē)站值班員親自掌握。()[921000000] 27．中間站的階段計(jì)劃由車(chē)站值班員編制，站長(zhǎng)負(fù)責(zé)審批。()[921000000] 28．通過(guò)旅客列車(chē)變更到發(fā)線使用時(shí)，應(yīng)取得鐵路局調(diào)度的同意。()[921000000] 29．每次列車(chē)到發(fā)后，技術(shù)站值班員應(yīng)將到發(fā)時(shí)分、占用股道、機(jī)車(chē)型號(hào)通知車(chē)站調(diào)度員。()[921000000] 30．到達(dá)列車(chē)從鄰站報(bào)開(kāi)后，技術(shù)站值班員應(yīng)及時(shí)通知車(chē)號(hào)員、貨物檢查員、列檢及有關(guān)人員。()[921000000] 31．每一到達(dá)列車(chē)技術(shù)檢查完了后，車(chē)站值班員根據(jù)列檢值班員的通知，及時(shí)告知調(diào)車(chē)指揮人。()[921020210] 32．出發(fā)列車(chē)編成后，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)通知列檢值班員進(jìn)行技術(shù)檢查。()[921000000] 33．每班工作結(jié)束后，車(chē)站值班員應(yīng)重點(diǎn)分析列車(chē)到達(dá)晚點(diǎn)原因及責(zé)任者。()[921000000] 34．利用號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)貨車(chē)停留時(shí)間，只統(tǒng)計(jì)當(dāng)日到發(fā)車(chē)輛的停留時(shí)間。()[922000000] 35．貨物作業(yè)停留時(shí)間是運(yùn)用車(chē)在站線及專(zhuān)用線內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間。()[922000000] 36．在中間站停運(yùn)列車(chē)上的貨車(chē)，必須統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。()[922000000] 37．未設(shè)站調(diào)和車(chē)號(hào)員的中間站，貨車(chē)停留時(shí)間由車(chē)站值班員或助理值班員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)。()[921000000] 38．編制運(yùn)報(bào)—4時(shí)，車(chē)輛小時(shí)滿(mǎn)50min進(jìn)為1h，不滿(mǎn)50min舍去。()[921000000] 39．編制運(yùn)報(bào)—4時(shí)，平均停留時(shí)間算至小數(shù)一位，小數(shù)后第二位舍去。()[933000000] 40．中間站利用列車(chē)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完仍隨原列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí)，只計(jì)算作業(yè)次數(shù)，不計(jì)算停留時(shí)間。()[921000000] 41．摘掛列車(chē)臨時(shí)甩下，再由調(diào)度機(jī)車(chē)送往鄰站進(jìn)行裝卸的車(chē)輛，摘車(chē)站不統(tǒng)計(jì)其停留時(shí)間。()[931000000] 42.現(xiàn)在車(chē)按產(chǎn)權(quán)所屬分為部屬貨車(chē)、企業(yè)自備貨車(chē)、外國(guó)貨車(chē)和軍方特殊用途車(chē)。()[922000000] 43.備用貨車(chē)分為特殊備用車(chē)、軍用備用車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)備用車(chē)和國(guó)境站、港口站備用車(chē)。()[933000000] 44．運(yùn)用車(chē)是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇?chē)。()[933000000] 45.運(yùn)用車(chē)按運(yùn)用狀態(tài)分為重車(chē)和空車(chē)。()[921000000] 46．TB/T1506—2003 規(guī)定，檢查線路空閑的辦法，由《站細(xì)》自定。()[921000000] 47.列車(chē)同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先接后發(fā)。()[921000000] 48.車(chē)站一端有兩個(gè)及其以上列車(chē)運(yùn)行方向，辦理閉塞(預(yù)告)及下達(dá)接發(fā)車(chē)命令時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向。()[921000000] 49.車(chē)站一端有兩個(gè)及其以上車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路，辦理閉塞及下達(dá)接發(fā)車(chē)命令時(shí)，要講明車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路。()[921000000] 50.接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員、助理值班員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。()[921000000] 車(chē)站值班員共性規(guī)章題庫(kù)答案

一、選擇題

1.D 2.B 3.A 4.C 5.B 6.B 7.D 8.C 9.A 10.C 11.A 12.A 13.C 14.D 15.B 16.D 17.B 18.A 19.A 20.C 21.B 22.C 23.D 24.A 25.B 26.D 27.C 28.A 29.B 30.C 31.D 32.D 33.B 34.B 35.C 36.A 37.C 38.B 39.C 40.A 41.C 42.B 43.A 44.C 45.B 46.C 47.C 48.D 49.D 50.A 51.B 52.C 53.D 54.B 55.B 56.C 57.D 58.A 59.B 60.C 61.C 62.D 63.C 64.D 65.A 66.B 67.B 68.B 69.C 70.D 71.A 72.D 73.A 74.C 75.C 76.A 77.B 78.A 79.C 80.B 81.C 82.D 83.B 84.A 85.D 86.D 87.B 88.C 89.B 90.B 91.C 92.D 93.B 94.B 95.C 96.A 97.B 98.D 99.D 100.C 101.B 102.C 103.A 104.B 105.C 106.D 107.B 108.C 109.B 110.A 111.C 112.A 113.B 114.A 115.B 116.C 117.D 118.A 119.C 120.B 121.C 122.B 123.C 124.A 125.B 126.C 127.D 128.B 129.A 130.A 131.C 132.B 133.C 134.A 135.B 136.A 137.B 138.B 139.B 140.C 141.B 142.A 143.D 144.C 145.A 146.C 147.A 148.B 149.A 150.D

二、判斷題

1.√ 2.√ 3.× 4.√ 5.√ 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.× 11.√ 12.√ 13.× 14.√ 15.√ 16.√ 17.× 18.√ 19.√ 20.× 21.√ 22.√ 23.√ 24.× 25.× 26.× 27.× 28.√ 29.√ 30.√ 31.× 32.√ 33.× 34.× 35.√ 36.√ 37.√ 38.× 39.× 40.√ 41.× 42.× 43.√ 44.× 45.√ 46.× 47.× 48.√ 49.√ 50.√

第三篇：車(chē)站值班員

車(chē)站值班員、助理須學(xué)習(xí)并掌握的規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)

一、理論

1，《技規(guī)》第二編第十章-第十四章內(nèi)容，第三編第十五章-第十九章內(nèi)容，第四編內(nèi)容，附件一----七個(gè)附件全部?jī)?nèi)容。

2，《行規(guī)》用語(yǔ)說(shuō)明，第一章-第十章有關(guān)對(duì)《技規(guī)》補(bǔ)充的規(guī)定及接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)有關(guān)全部?jī)?nèi)容。

3，《事規(guī)》。

4，《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)》（安規(guī)）。

5，路局《車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》、《調(diào)車(chē)作業(yè)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》。

6，路局《必知必會(huì)》半自動(dòng)按車(chē)站值班員、助理崗位全部“必知必會(huì)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問(wèn)并回答10條）。

7、車(chē)站值班員增加“6502電氣集中、64D半自動(dòng)設(shè)備”使用辦法。

8、助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，中停時(shí)計(jì)算，“運(yùn)統(tǒng)1（運(yùn)統(tǒng)1乙）”填記標(biāo)準(zhǔn)。

二、實(shí)作；

1，《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》車(chē)站值班員、助理崗位正常和非正常標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作（1500.3或1500.4及1500.6）

2，報(bào)道員、引導(dǎo)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作。

第四篇：車(chē)站值班員

軌道交通系統(tǒng)車(chē)站值班人員職責(zé)

設(shè)計(jì)題目：軌道交通系統(tǒng)車(chē)輛值班人員職責(zé)

學(xué)院:信息學(xué)院

班級(jí):14交通運(yùn)輸

姓名:李國(guó)棟

學(xué)號(hào):F1454107

1、車(chē)站值班員扣車(chē)、緊急停車(chē) 1.1.1.車(chē)站值班員扣車(chē)

在LCP盤(pán)上按壓相應(yīng)的“扣車(chē)”按鈕，在LCP盤(pán)上相應(yīng)的扣車(chē)指示燈紅燈閃爍，同時(shí)在LOW上發(fā)生B類(lèi)報(bào)警，記錄了對(duì)應(yīng)的站臺(tái)區(qū)段的扣車(chē)提示內(nèi)容，并發(fā)出報(bào)警聲音，此時(shí)應(yīng)點(diǎn)擊LOW基礎(chǔ)窗口上音響按鈕，消除報(bào)警聲音。如圖8.1所示。

1.1.2.車(chē)站值班員緊急停車(chē)

在LCP盤(pán)上按壓相應(yīng)的緊急停車(chē)按鈕；LCP盤(pán)上相應(yīng)的緊急停車(chē)指示燈亮紅燈，并發(fā)出電鈴報(bào)警聲音，同時(shí)在LOW上相應(yīng)的站臺(tái)區(qū)段出現(xiàn)紅色蘑菇閃爍；執(zhí)行切除報(bào)警操作，按壓相應(yīng)的切除報(bào)警按鈕，消除報(bào)警聲音。如圖1.1所示。

圖1.1扣車(chē)和緊急停車(chē)截圖

2、車(chē)站值班員在正常情況下手動(dòng)辦理和取消進(jìn)路

2.1手動(dòng)辦理進(jìn)路

在LOW上，要排列一條基本進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上要排列進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊要排列進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“排列進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖2.2所示。2.2手動(dòng)取消進(jìn)路

在LOW上，要取消一條已排好的進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上該進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊該進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖1-2所示。

圖2.2排列進(jìn)路和取消進(jìn)路截圖

2.3.車(chē)站值班員在非正常情況（故障）手動(dòng)辦理進(jìn)路實(shí)驗(yàn)

3、設(shè)置故障

只有在C_LOW上才能設(shè)置故障，其設(shè)置故障的方式為：先按住鍵盤(pán)上的“Ctrl”鍵不松手，然后用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇您需要設(shè)置的故障。

故障類(lèi)型如下：?jiǎn)为?dú)鎖定如圖3.3取消鎖定

轉(zhuǎn)換道岔

強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔 封鎖道岔如圖3.4 解封道岔

強(qiáng)解道岔

岔區(qū)邏空 岔區(qū)設(shè)限

圖3.3

圖3.4

4、恢復(fù)故障

如果需要恢復(fù)故障，即取消故障，可以通過(guò)在鍵盤(pán)上按住“Ctrl”鍵，用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇“岔區(qū)消限”或“擠岔恢復(fù)”即可。

道岔邏輯故障的恢復(fù)除了通過(guò)右鍵菜單恢復(fù)之外還可以在LOW上執(zhí)行“道岔邏空”，將故障恢復(fù)后，可按正常方式設(shè)置進(jìn)路。

5、車(chē)站值班員與OCC控制中心控制權(quán)轉(zhuǎn)換 5.1控制權(quán)轉(zhuǎn)換

1）向OCC交出控制權(quán)（交出控制權(quán)。只有在LOW上執(zhí)行了“交出控制”操作，控制中心（ATS）才可以執(zhí)行“接收控制”，從而取得控制權(quán)。）

2)從OCC接收控制權(quán)（只有在接收控制權(quán)以后，在LOW上的操作才有效。）3)車(chē)站強(qiáng)行從OCC取得控制權(quán)（C-LOW 沒(méi)有），點(diǎn)擊相應(yīng)的按鈕，如圖8.5所示.圖8.5 向OCC交出控制權(quán)

8.5.車(chē)站值班員對(duì)信號(hào)燈操作

8.5.1.開(kāi)放和關(guān)閉信號(hào)

1)用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X305，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。

2)然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“開(kāi)放信號(hào)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可開(kāi)放信號(hào)機(jī)。

3)如果要設(shè)置信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“關(guān)單信號(hào)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖8.6所示。

圖8.6開(kāi)放和關(guān)閉信號(hào)

8.5.2.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X501，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“開(kāi)放引導(dǎo)”命令。

3）最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.7所示。

圖8.7開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)

8.5.3.封鎖和解封信號(hào)機(jī)

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X501，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“封鎖信號(hào)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可封鎖信號(hào)機(jī)。

3）如果要取消對(duì)關(guān)閉狀態(tài)下的信號(hào)機(jī)的封鎖，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“解封信號(hào)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.8所示。

圖8.8封鎖和解封信號(hào)機(jī)

8.5.4.自排單開(kāi)和自排單關(guān)

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X501，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“自排單開(kāi)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可設(shè)置單架信號(hào)機(jī)處于自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)。

3)如果要設(shè)置單架信號(hào)機(jī)處于人工排列進(jìn)路狀態(tài)，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“自排單關(guān)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖8.9所示。

圖8.9自排單開(kāi)和自排單關(guān) 8.5.5.跟蹤單開(kāi)和跟蹤單關(guān)

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X501，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“跟蹤單開(kāi)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可使單架信號(hào)機(jī)由聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路。

3）如果要單架信號(hào)機(jī)取消由聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“跟蹤單關(guān)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖8.10所示。

圖8.10跟蹤單開(kāi)和跟蹤單關(guān)

8.6.車(chē)站值班員對(duì)道岔操作

8.6.1.鎖定和解鎖道岔

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“單獨(dú)鎖定”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可鎖定單個(gè)道岔，阻止轉(zhuǎn)換。

3）如果要取消對(duì)單個(gè)道岔的鎖定，道岔可以轉(zhuǎn)換，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“取消鎖定”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.11所示。

圖8.11鎖定和解鎖道岔

8.6.2.封鎖和解封道岔

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“封鎖道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可禁止通過(guò)道岔排列進(jìn)路。

3）如果允許通過(guò)道岔排列進(jìn)路，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“解封道岔”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.12所示。

圖8.12封鎖和解封道岔

8.6.3.強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。在這里道岔有兩種狀態(tài)定位和反位，如果當(dāng)前在定位，如果執(zhí)行轉(zhuǎn)岔，那么道岔就會(huì)變成反位。如圖8.13所示。

圖8.13強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔

8.6.4轉(zhuǎn)換道岔

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“轉(zhuǎn)換道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖8.14所示。

圖

8.15轉(zhuǎn)換道岔 8.6.5.強(qiáng)解道岔

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“強(qiáng)解道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.16所示

圖8.16強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔

8.6.6.岔區(qū)邏空

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“岔區(qū)邏空”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.17所示

圖8.17岔區(qū)邏空

8.6.7.岔區(qū)設(shè)限和岔區(qū)消限

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“岔區(qū)設(shè)限”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。

3）如果取消對(duì)道岔區(qū)段的限速，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“岔區(qū)消限”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.18所示.圖8.18岔區(qū)設(shè)限和岔區(qū)消限

8.6.8.擠岔恢復(fù)

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“擠岔恢復(fù)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.19所示。

圖8.19擠岔恢復(fù) 8.7.車(chē)站值班員對(duì)軌道區(qū)段單獨(dú)操作實(shí)驗(yàn)

8.7.1.封鎖和解封區(qū)段

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“封鎖區(qū)段”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。

3）如果允許通過(guò)該區(qū)段排列進(jìn)路，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“解封區(qū)段”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.20所示。

圖8.20封鎖和解封區(qū)段

8.7.2.強(qiáng)解區(qū)段

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“強(qiáng)解區(qū)段”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.21所示。

圖8.21強(qiáng)解區(qū)段

8.7.3.軌區(qū)邏空

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“軌區(qū)邏空”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.22所示。

圖8.22軌區(qū)邏空 8.7.4.軌區(qū)設(shè)限和軌區(qū)消限

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“軌區(qū)設(shè)限”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。

3）如果取消軌道區(qū)段的限速，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“軌區(qū)消限”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。如圖8.23所示。

圖8.23軌區(qū)設(shè)限和軌區(qū)消限

8.7.5.終止站停

1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。

2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“終止站?！泵?，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖8.24所示。

圖8.24終止站停

8.8.車(chē)站值班員進(jìn)行手動(dòng)控制模式下的接發(fā)車(chē)實(shí)驗(yàn)

8.8.1.強(qiáng)行站控

在LOW上，選擇“強(qiáng)行站控”命令。如圖8.25所示，車(chē)站強(qiáng)行從OCC取得控制權(quán)。C-LOW有提示警報(bào)，確認(rèn)即可。車(chē)站名變成如圖8.26所示：

圖8.25

圖8.26

8.8.2.排列進(jìn)路

在LOW上，要排列一條基本進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上要排列進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊要排列進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“排列進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。此時(shí)，聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)就會(huì)自動(dòng)檢查該進(jìn)路的進(jìn)路建立條件，如果滿(mǎn)足進(jìn)路的建立條件，相應(yīng)的進(jìn)路會(huì)自動(dòng)建立，并進(jìn)入相應(yīng)的監(jiān)控層，如果達(dá)到了主信號(hào)層，且始端信號(hào)機(jī)正常時(shí)，始端信號(hào)機(jī)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)放，但如果只達(dá)到了引導(dǎo)層，始端信號(hào)機(jī)不會(huì)開(kāi)放，只能在滿(mǎn)足開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)的條件下人工開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。如圖8.27所示。

圖8.27排列進(jìn)路

8.8.3.取消進(jìn)路

在LOW上，要取消一條已排好的進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上該進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊該進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖8.28所示。

圖8.28取消進(jìn)路

8.9.在開(kāi)放自排和追蹤功能的情況下進(jìn)行自動(dòng)接發(fā)車(chē)實(shí)驗(yàn)

1）綠色：處于自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)。

2）自排進(jìn)路功能：在ATS系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，可以根據(jù)不同目的地碼，自動(dòng)排列不同的相應(yīng)進(jìn)路。

3）“自排全開(kāi)”命令：全部信號(hào)機(jī)處于人工排列進(jìn)路狀態(tài) 4）“跟蹤全開(kāi)”命令：全部信號(hào)機(jī)取消聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)

5）自排全開(kāi)的字體為白色，一旦打開(kāi)了自排功能則自排全開(kāi)字體為綠色。對(duì)于追蹤進(jìn)路，如果打開(kāi)追蹤功能，追蹤進(jìn)路字體為黃色，沒(méi)有打開(kāi)追蹤功能，則追蹤進(jìn)路字體為白色。

8.10.列車(chē)人工折返進(jìn)路排列的實(shí)驗(yàn)

1）進(jìn)站場(chǎng)

2）在LOW上，要排列一條基本進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上要排列進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊要排列進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“排列進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。此時(shí)，聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)就會(huì)自動(dòng)檢查該進(jìn)路的進(jìn)路建立條件，如果滿(mǎn)足進(jìn)路的建立條件，相應(yīng)的進(jìn)路會(huì)自動(dòng)建立，并進(jìn)入相應(yīng)的監(jiān)控層，如果達(dá)到了主信號(hào)層，且始端信號(hào)機(jī)正常時(shí)，始端信號(hào)機(jī)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)放，但如果只達(dá)到了引導(dǎo)層，始端信號(hào)機(jī)不會(huì)開(kāi)放，只能在滿(mǎn)足開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)的條件下人工開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。

3）在LOW上，要取消一條已排好的進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上該進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊該進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可

第五篇：車(chē)站值班員

2014車(chē)站值班員一季度試題

理論

一、填空題：（5題）

1、《站細(xì)》第36條：車(chē)站值班員室設(shè)置《道岔清掃登記簿》。清掃道岔前，由電務(wù)防護(hù)人員登記時(shí)間、清掃范圍、登記人姓名。由信號(hào)員 取得車(chē)站值班員同意后簽認(rèn)。

2、《站細(xì)》第34條：納入月度施工、維修計(jì)劃（臨時(shí)計(jì)劃）的施工和維修作業(yè)必須。

3、《站細(xì)》第37條：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把箱除電務(wù)加封外，車(chē)站同時(shí)加鎖。鑰匙由員 負(fù)責(zé)保管。

4、正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意，檢修完畢，應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，并將其結(jié)果記入 《行車(chē)設(shè)備檢查登記薄》。

5、取消接發(fā)車(chē)進(jìn)路須聯(lián)控

二、選擇題（5題）

1、車(chē)機(jī)聯(lián)控實(shí)行問(wèn)路行車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是(D)。

A、列車(chē)接近車(chē)站B、列車(chē)進(jìn)入大坡道前C、列車(chē)出站D、通過(guò)列車(chē)變停

2、車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)(C)后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用故障按鈕,辦理人工復(fù)原。

A.頭部到達(dá)B.中部到達(dá)C.整列到達(dá)D.分部到達(dá)

3、電話記錄號(hào)碼自每(A)日止,按日循環(huán)編號(hào),編號(hào)辦法由鐵路局規(guī)定。

A.0時(shí)起至24時(shí)B.18時(shí)C.8時(shí)D.6時(shí)

4、其他原因的臨時(shí)停車(chē),車(chē)站值班員應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)輛乘務(wù)員等查明停車(chē)原因,在列車(chē)具備(B)后,由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)。

A.限速條件B.運(yùn)行條件C.一切條件D.調(diào)車(chē)條件

5、對(duì)已請(qǐng)求救援的列車(chē),不得(D),并按規(guī)定對(duì)列車(chē)進(jìn)行防護(hù)。

A.繼續(xù)運(yùn)行B.后退C.分部運(yùn)行D.再行移動(dòng)

三、判斷題（5題）

1、向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車(chē)的行車(chē)憑證是調(diào)度命令。(√)

2、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。(?×)

3、正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意。檢修完畢，應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，并將其結(jié)果記入《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》。(√)

4、沒(méi)有調(diào)度命令，擅自改變或錯(cuò)辦列車(chē)運(yùn)行徑路為未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē)。(√)

5、進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。(√)

四、簡(jiǎn)答題（3題）

1、《站細(xì)》對(duì)接發(fā)列車(chē)時(shí)車(chē)站值班員需通知的有關(guān)人員及事項(xiàng)的規(guī)定？

答：

（一）進(jìn)行站車(chē)交接、貨運(yùn)檢查的列車(chē)，通知調(diào)車(chē)長(zhǎng)（站務(wù)員）；

（二）進(jìn)行摘、掛列尾裝置的列車(chē)，通知列尾作業(yè)人員；

（三）發(fā)車(chē)前，按《站細(xì)》分工通知撤除防溜措施；

（四）停車(chē)的旅客列車(chē)通知客運(yùn)人員；

（五）其他臨時(shí)需要通知的人員及事項(xiàng)。

2、《站細(xì)》53條電話中斷時(shí)的作業(yè)辦法？

答：

一、車(chē)站固定站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）手機(jī)號(hào)碼作為聯(lián)系電話。

二、站長(zhǎng)通過(guò)查詢(xún)通訊錄等方式獲知列車(chē)調(diào)度員手機(jī)號(hào)碼，告知車(chē)站值班員并做好登記。

三、車(chē)站值班員將用于聯(lián)系的手機(jī)號(hào)碼上報(bào)列車(chē)調(diào)度員，并根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的通知登記鄰站值班員用于聯(lián)系的手機(jī)號(hào)碼。

3、危險(xiǎn)源：軌道電路分路不良情況下的作業(yè)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是？

答：1.發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時(shí)，在運(yùn)統(tǒng)-46內(nèi)登記并通知設(shè)備管理單位；2.調(diào)車(chē)作業(yè)通知單注明分路不良區(qū)段，每鉤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)機(jī)車(chē)車(chē)輛位置并報(bào)告；3.排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)后，須將分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉；4.確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑后方可解鎖進(jìn)路、轉(zhuǎn)換道岔；5.股道有車(chē)無(wú)表示填寫(xiě)行車(chē)標(biāo)示板，接車(chē)前人工確認(rèn)線路空閑。

五、綜合題（1題）

1、哪些情況以調(diào)度命令作為行車(chē)憑證，向區(qū)間發(fā)出列車(chē)？

答：下列情況以調(diào)度命令為行車(chē)憑證發(fā)出列車(chē)：（1）向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)；（2）列車(chē)分部運(yùn)行，進(jìn)入封鎖區(qū)間掛取遺留車(chē)輛；（3）向施工區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，包括試運(yùn)轉(zhuǎn)單機(jī)等；

（4）單線區(qū)段的車(chē)站，經(jīng)以各種電話呼喚5 ｍｉｎ無(wú)人應(yīng)答時(shí)，封鎖兩區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車(chē)。

實(shí)作

一、填空題（5題）

1、排列調(diào)車(chē)進(jìn)路須

2、取消接發(fā)車(chē)進(jìn)路須聯(lián)控相關(guān)人員，并確認(rèn)。

3、壓機(jī)折返及分路不良區(qū)段確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)列停妥方可排列進(jìn)路，并將進(jìn)路上

4、辦理閉塞前，確認(rèn)區(qū)間空閑，停基改電時(shí)與鄰站核對(duì)

5、使用故障按鈕辦理復(fù)原時(shí)，值班員與鄰站值班員共同做到，憑調(diào)度命令辦理閉塞機(jī)故障復(fù)原。

二、簡(jiǎn)答題（3題）

1、《站細(xì)》對(duì)行車(chē)備品的管理有何規(guī)定?

答：

（一）值班人員對(duì)工具、備品應(yīng)妥善保管，固定地點(diǎn)存放整齊，使用后及時(shí)歸位。發(fā)現(xiàn)短缺時(shí)及時(shí)報(bào)告站長(zhǎng)補(bǔ)齊。

（二）交接班時(shí)應(yīng)對(duì)號(hào)清點(diǎn)，在《交接班簿》“設(shè)備備品”欄填記并簽認(rèn)。

（三）站長(zhǎng)每月5日前對(duì)各崗位行車(chē)備品全面檢查1次，發(fā)現(xiàn)短缺時(shí)判明責(zé)任，按規(guī)定處理，并及時(shí)補(bǔ)充。

2、《站細(xì)》規(guī)定值班員用什么方式通知道口，通知不到時(shí)，怎樣辦理接發(fā)車(chē)？

答：值班員通知道口時(shí)，應(yīng)使用固定電話，道口工應(yīng)復(fù)誦。固定電話通知不到時(shí)，用無(wú)線電話呼叫。均通知不到時(shí)，呼叫機(jī)車(chē)乘務(wù)員并告知原因。呼叫不到機(jī)車(chē)乘務(wù)員時(shí)，將情況報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。

3、辦理電話閉塞時(shí)哪項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)？

答： 辦理電話閉塞時(shí),下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼,并記入《行車(chē)日志》：

1.承認(rèn)閉塞；

2.列車(chē)到達(dá),補(bǔ)機(jī)返回；

3.取消閉塞；

4.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車(chē)。

電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止,按日循環(huán)編號(hào),編號(hào)辦法由鐵路局規(guī)定。

三、綜合題（1題）

危險(xiǎn)源：辦理閉塞手續(xù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)？

答：1.辦理閉塞前，確認(rèn)區(qū)間空閑，?；碾姇r(shí)與鄰站核對(duì)調(diào)度命令；2.按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車(chē)次、時(shí)刻、命令、指示；3.遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē)，單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē)，應(yīng)在辦理閉塞時(shí)通知接車(chē)站；4.旅客列車(chē)及掛有超限貨物車(chē)輛的列車(chē)應(yīng)接入固定線路，通過(guò)列車(chē)原則上應(yīng)在正線通過(guò)；5.使用故障按鈕辦理復(fù)原時(shí)，值班員與鄰站值班員共同做到“三確認(rèn)”，憑調(diào)度命令辦理閉塞機(jī)故障復(fù)原。