第一篇：對(duì)列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍現(xiàn)狀的幾點(diǎn)思考

對(duì)列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍現(xiàn)狀的幾點(diǎn)思考

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路事業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展階段，大量的動(dòng)車(chē)組、高鐵覆蓋到越來(lái)越多的地方，更加方便人民的出行，鐵路與人們的生活更加密切的聯(lián)系在了一起。列車(chē)乘務(wù)員作為連接鐵路與乘客的載體，是鐵路與乘客之間的橋梁，承擔(dān)的職責(zé)也越來(lái)越重要。特別是黨的十八大以來(lái)，鐵路體制進(jìn)入了改革階段，更加注重民生，把滿(mǎn)足乘客的需求放在首位，加快列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍的建設(shè)，提高列車(chē)乘務(wù)員的整體素質(zhì)，成為鐵路部門(mén)刻不容緩的任務(wù)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提升，乘客乘坐列車(chē)除了要求安全、便捷、快速之外，對(duì)舒適以及乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量也提出了新的要求。特別是新裝備、新技術(shù)的不斷投入，對(duì)列車(chē)乘務(wù)員的綜合素質(zhì)的要求帶來(lái)了更大的壓力。本文主要針對(duì)目前列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍素質(zhì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并對(duì)現(xiàn)今列車(chē)乘務(wù)員所需要的素質(zhì)以及存在的問(wèn)題進(jìn)行梳理與總結(jié)，找出問(wèn)題存在的原因，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策。關(guān)鍵字：列車(chē)乘務(wù)員；隊(duì)伍現(xiàn)狀；對(duì)策

目錄

一 引言................................................................................................................................3 二 列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍現(xiàn)存問(wèn)題............................................................................................3

（一）思想認(rèn)識(shí)不足....................................................................................................3 1存在安于現(xiàn)狀、得過(guò)且過(guò)的思想............................................................................3 2存在優(yōu)越感，缺乏緊迫感........................................................................................4 3有 “吃老本”的思想..................................................................................................4

（二）列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理............................................................................4 1 人員年齡兩級(jí)分化...................................................................................................4

（三）業(yè)務(wù)水平不精....................................................................................................4 1 部分列車(chē)乘務(wù)員文化水平不高...............................................................................4 2 部分列車(chē)乘務(wù)員實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足...............................................................................5

（四）部分列車(chē)乘務(wù)員存在亞健康狀況....................................................................5 三 解決列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍現(xiàn)狀問(wèn)題的對(duì)策........................................................................5

（一）加強(qiáng)思想教育，建立一支有競(jìng)爭(zhēng)力的隊(duì)伍....................................................5 1 及時(shí)掌握思想動(dòng)態(tài)，進(jìn)行有效干預(yù).......................................................................5 2 提升列車(chē)乘務(wù)員職業(yè)道德水平...............................................................................5

（二）加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)水平........................................................................6

（三）優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，建立激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制..................................................................6

（四）定期開(kāi)展體檢和心理衛(wèi)生教育........................................................................6 四 結(jié)束語(yǔ)............................................................................................................................7 參考文獻(xiàn)..............................................................................................................................7 致 謝....................................................................................................................................8

一、引言

鐵路作為一種重要的交通工具，為人們生活提供了許多的便利，已經(jīng)成為促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和社會(huì)資源合理分配分配的重要因素。我國(guó)鐵路經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，與人們生活、社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)。列車(chē)乘務(wù)員作為鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的一員，在安全運(yùn)輸中扮演著重要的角色，有著舉足輕重的作用，事關(guān)運(yùn)輸任務(wù)能否順利完成。因此，列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍素質(zhì)的高低對(duì)鐵路運(yùn)輸工作的影響非常大，列車(chē)員的思想覺(jué)悟、身體健康程度以及業(yè)務(wù)素質(zhì)、心理素質(zhì)都直接影響運(yùn)輸工作是否順利完成。提升列車(chē)乘務(wù)員素質(zhì)水平刻不容緩。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，在國(guó)家的政策支持與鐵路部門(mén)全體員工的努力下，我國(guó)鐵路覆蓋越來(lái)越廣，列車(chē)乘務(wù)員的素質(zhì)已經(jīng)趕不上鐵路的發(fā)展速度。鐵路事業(yè)要想持續(xù)健康發(fā)展，就必須充分認(rèn)識(shí)列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍現(xiàn)狀，針對(duì)存在的問(wèn)題制定相應(yīng)的對(duì)策，為確保運(yùn)輸順利完成創(chuàng)造條件。

二、列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍現(xiàn)存問(wèn)題

列車(chē)乘務(wù)員的工作場(chǎng)所局限在列車(chē)上、工作的環(huán)境也比較閉塞、工作時(shí)間不定時(shí)三班倒、服務(wù)的對(duì)象構(gòu)成復(fù)雜、工作的環(huán)境吵雜……工作的特殊性導(dǎo)致列車(chē)乘務(wù)員存在一些這樣或者那樣的問(wèn)題。加之隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展和崛起，使得運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，乘客對(duì)服務(wù)的質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，作為鐵路與乘客連接橋梁的列車(chē)乘務(wù)員，其素質(zhì)直接關(guān)系乘客對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量的滿(mǎn)意程度?？偨Y(jié)發(fā)現(xiàn)，列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

（一）、思想認(rèn)識(shí)不足

1.存在安于現(xiàn)狀、得過(guò)且過(guò)的思想

列車(chē)乘務(wù)員的工作一直都被認(rèn)為是“鐵飯碗”，這就直接導(dǎo)致部分列車(chē)乘務(wù)員安于現(xiàn)狀，對(duì)于工作則是得過(guò)且過(guò)，缺乏憂患意識(shí)和緊迫感，難以應(yīng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的嚴(yán)峻形勢(shì)和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是部分年齡大的員工，習(xí)慣于聽(tīng)從上頭指揮，形成了“習(xí)慣”的消極思想，工作中缺乏自己的思考和創(chuàng)新，導(dǎo)致工作績(jī)效不佳；二是部分列車(chē)乘務(wù)員工作多年后，沒(méi)有得到晉升和提拔，情緒比較低落和消極，由于沒(méi)有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和干預(yù)，做好這部分列車(chē)乘務(wù)員的思想工作，導(dǎo)致他們工作缺乏熱情，不主動(dòng)、不學(xué)習(xí)，出現(xiàn)遲到、早退等現(xiàn)象。2.存在優(yōu)越感，缺乏緊迫感

社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，國(guó)家也加大了對(duì)鐵路部門(mén)的建設(shè)投資，大量的新路線開(kāi)通。列車(chē)乘務(wù)員作為鐵路運(yùn)輸服務(wù)工作的執(zhí)行者跟完成者，不可或缺，新路線的開(kāi)通使得鐵路的覆蓋越來(lái)越廣，大量車(chē)次、車(chē)組開(kāi)通，需要大量的列車(chē)乘務(wù)員，特別是多條高鐵路線的開(kāi)通，列車(chē)乘務(wù)員的人力缺口更是越來(lái)越大。同時(shí)受鐵路部門(mén)子承父業(yè)、員工子女等用人形式的影響，很多列車(chē)乘務(wù)員在無(wú)形中形成一種工作“優(yōu)越感”，他們不擔(dān)心工作找不到，不擔(dān)心失業(yè)，所以沒(méi)有危機(jī)感跟緊迫感。所以，很多人在日常工作中就帶著無(wú)所謂的心態(tài)。

3.有 “吃老本”的思想

部分列車(chē)乘務(wù)員對(duì)自己的工作認(rèn)識(shí)不清，覺(jué)得乘務(wù)員就是做好列車(chē)打掃、清潔就行，對(duì)自己的服務(wù)態(tài)度、跟乘客溝通能力以及處理列車(chē)上突發(fā)事件的其他能力抱著無(wú)所謂的態(tài)度，一旦遇到問(wèn)題，就把希望放在同事或者領(lǐng)導(dǎo)的身上，沒(méi)有想過(guò)自己去解決問(wèn)題。還有一些工作年限較長(zhǎng)的列車(chē)乘務(wù)員，感覺(jué)自己的年齡偏大又臨近退休，抱著吃老本的思想，不主動(dòng)學(xué)習(xí)新形勢(shì)下列車(chē)乘務(wù)員所需要的能力。

（二）、列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理 1.人員年齡兩級(jí)分化

列車(chē)乘務(wù)員的年齡構(gòu)成呈現(xiàn)兩極分化的趨勢(shì)，其表現(xiàn)為：一是年輕列車(chē)乘務(wù)員較多，大多都是應(yīng)屆畢業(yè)生直接從校園走到崗位上，缺乏實(shí)踐和工作的經(jīng)驗(yàn)，大多都停留在理論階段，而對(duì)于一些在列車(chē)上遇到的實(shí)際問(wèn)題很難解決；二是列車(chē)乘務(wù)員老齡化嚴(yán)重，40歲(含40歲)以上工作人員雖然工作經(jīng)驗(yàn)豐富，但是隨著時(shí)間的推移，呈現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象。年輕人力、老齡人力的兩極構(gòu)成導(dǎo)致列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍中堅(jiān)力量缺乏，導(dǎo)致乘務(wù)員隊(duì)伍整體素質(zhì)達(dá)不到鐵路客運(yùn)發(fā)展的要求。

（三）、業(yè)務(wù)水平不精

1.部分列車(chē)乘務(wù)員文化水平不高

一些列車(chē)乘務(wù)員特別是年紀(jì)較大的乘務(wù)員文化水平偏低，加上工作環(huán)境的閉塞性導(dǎo)致這些職工自身素質(zhì)達(dá)不到發(fā)展的要求。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，具備大專(zhuān)以上文憑的列車(chē)乘務(wù)員所占比例不到列車(chē)乘務(wù)員總數(shù)的50%，并且其中一部分乘務(wù)員的學(xué)歷還是通過(guò)在職不脫產(chǎn)學(xué)習(xí)獲得，其含金量大打折扣。隨著鐵路的飛速發(fā)展和乘客需求不斷提高，由于所學(xué)知識(shí)的限制，部分列車(chē)乘務(wù)員很難為乘客提供滿(mǎn)意的服務(wù)，這 也在一定程度上限制了鐵路客運(yùn)的發(fā)展。

2.部分列車(chē)乘務(wù)員實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足

列車(chē)乘務(wù)員中很大一部分是復(fù)退軍人和剛畢業(yè)的大學(xué)生，他們都沒(méi)有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于乘務(wù)員所需的專(zhuān)業(yè)能力以及溝通技能掌握不足，業(yè)務(wù)水平較低。

（四）、部分列車(chē)乘務(wù)員存在亞健康狀況

由于上班的時(shí)間不固定，上班的場(chǎng)所固定在列車(chē)上，列車(chē)的振動(dòng)、噪音、工作環(huán)境差（空氣不流通、空間狹?。?，加上交際圈窄，服務(wù)對(duì)象的復(fù)雜多樣性，導(dǎo)致部分列車(chē)乘務(wù)員身體存在亞健康的狀況。列車(chē)乘務(wù)人員由于特殊的作業(yè)環(huán)境及作業(yè)特點(diǎn)，易引起焦慮、厭倦、易激惹、攻擊、固執(zhí)、退縮等種種心理困擾，很容易引發(fā)不良行為以及潰瘍病、心血管疾病、腫瘤等心身疾病。身體素質(zhì)不行直接體力上難以滿(mǎn)足工作需要，消極、不健康的情緒也會(huì)導(dǎo)致消極怠工狀況的出現(xiàn)，也不利于工作的開(kāi)展。

三、解決列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍現(xiàn)狀問(wèn)題的對(duì)策

（一）、加強(qiáng)思想教育，建立一支有競(jìng)爭(zhēng)力的隊(duì)伍 1．及時(shí)掌握思想動(dòng)態(tài)，進(jìn)行有效干預(yù)

根據(jù)不同崗位的工作特點(diǎn)，對(duì)乘務(wù)員的工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行梳理，重點(diǎn)分析突出存在的問(wèn)題，及時(shí)掌握列車(chē)乘務(wù)員的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)預(yù)見(jiàn)列車(chē)乘務(wù)員出現(xiàn)的傾向性思想問(wèn)題，并及時(shí)上報(bào)，為領(lǐng)導(dǎo)做決策提供相應(yīng)的依據(jù)和參考，有針對(duì)性的做好防范工作。對(duì)于已經(jīng)存在的傾向性思想，則采取及時(shí)干預(yù)措施，引導(dǎo)其往正確的方向發(fā)展。根據(jù)掌握的列車(chē)乘務(wù)員的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)建立和完善疏導(dǎo)方案，制定有力的措施，把一切思想問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)，避免思想問(wèn)題造成矛盾激化。

2.提升列車(chē)乘務(wù)員職業(yè)道德水平

職業(yè)道德是社會(huì)道德體系的重要組成部分，提升列車(chē)乘務(wù)員的職業(yè)道德水平，不僅可以調(diào)節(jié)列車(chē)乘務(wù)員與乘客之間的關(guān)系，有助于維護(hù)和提高鐵路運(yùn)輸行業(yè)的信譽(yù)，還可以促進(jìn)鐵路客運(yùn)的發(fā)展。鐵路發(fā)展的最終目的是為人民服務(wù)，因此，列車(chē)乘務(wù)員必須樹(shù)立高度的服務(wù)意識(shí)，提高工作責(zé)任感，提高服務(wù)質(zhì)量，讓乘客享受到鐵路帶來(lái)的方便、快捷、舒適。

（二）、加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)水平

鐵路客運(yùn)的發(fā)展，對(duì)列車(chē)乘務(wù)員提出了新的要求。大量新科技的應(yīng)用、列車(chē)提速，以及動(dòng)車(chē)組、電氣化、信息化控制和管理技術(shù)等高新技術(shù)和設(shè)備在鐵路建設(shè)的大量應(yīng)用，要求列車(chē)乘務(wù)員掌握更多專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。當(dāng)前，列車(chē)乘務(wù)員普遍存在文化水平偏低、技能水平落伍、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)諸多問(wèn)題，這就需要通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)性的職業(yè)培訓(xùn)，提升列車(chē)乘務(wù)員業(yè)務(wù)水平，主要從以下幾個(gè)方面著手：一是提高入職要求，從源頭上把關(guān)隊(duì)伍素質(zhì)；二是強(qiáng)化日常培訓(xùn)，通過(guò)各種例會(huì)、模擬、研討交流等形式提升列車(chē)乘務(wù)員日常適應(yīng)性，開(kāi)展工作做到有條不紊；三是加強(qiáng)崗位素質(zhì)教育，針對(duì)崗位的特點(diǎn)制定相對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃，注重"實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效”，建立一支業(yè)務(wù)水平過(guò)硬的隊(duì)伍。

（三）、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，建立激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制

對(duì)于列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍存在的兩極分化以及文化水平偏低的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，可以通過(guò)開(kāi)展一些社會(huì)招聘和在職學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方式補(bǔ)充隊(duì)伍的中堅(jiān)力量，對(duì)于年紀(jì)大的乘務(wù)員，也應(yīng)該制定一套適合他們的培訓(xùn)方案，讓他們的經(jīng)驗(yàn)得到推廣，知識(shí)得到更新，發(fā)揮更大的作用。

建立健全激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制，進(jìn)行列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍的長(zhǎng)效管理。一是以創(chuàng)建一個(gè)“公平、公正、公開(kāi)”的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，充分運(yùn)用薪酬、崗位、提職等有效激勵(lì)手段，通過(guò)對(duì)列車(chē)乘務(wù)員能力的肯定和認(rèn)可，進(jìn)一步激發(fā)機(jī)車(chē)乘務(wù)員學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和工作的積極性，創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮分配機(jī)制對(duì)職工的激勵(lì)作用；二是將獎(jiǎng)懲、分配、人員任用等政策與職工的工作質(zhì)量、乘客滿(mǎn)意度進(jìn)行掛鉤，明確考核的標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容，明確崗位責(zé)任，落實(shí)的工作制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)列車(chē)乘務(wù)員的工作自覺(jué)性和主動(dòng)性；三是建立考核機(jī)制，通過(guò)對(duì)列車(chē)乘務(wù)員的綜合考核，建立一個(gè)有分級(jí)的管理體制，充分發(fā)揮考核的雙重激勵(lì)作用，從而激發(fā)列車(chē)乘務(wù)員提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)、崗位技能、職業(yè)道德的主動(dòng)性。

（四）、定期開(kāi)展體檢和心理衛(wèi)生教育

針對(duì)列車(chē)乘務(wù)員存在的亞健康狀態(tài)，要安排列車(chē)乘務(wù)員每年進(jìn)行一次全面的身體檢查，這樣可以讓列車(chē)乘務(wù)員了解自己的身體狀況，提升他們的身體素質(zhì)，從而提高工作素質(zhì)。對(duì)于列車(chē)乘務(wù)員存在的心理問(wèn)題，要開(kāi)展相應(yīng)的心理衛(wèi)生教育，防微杜漸，解決他們的心理壓力，釋放情緒，以便于更好的開(kāi)展工作。

四、結(jié)束語(yǔ)

國(guó)家經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的投入、建設(shè)也加快了步伐。列車(chē)乘務(wù)員作為實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)輸工作的執(zhí)行者和落實(shí)者，工作非常重要，對(duì)鐵路客運(yùn)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍建設(shè)好，能大大提升鐵路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，我國(guó)列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍普遍存在思想認(rèn)識(shí)不足、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理、業(yè)務(wù)水平不精、身體存在亞健康狀況等問(wèn)題，加快列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍建設(shè)，提升其綜合素質(zhì)成為鐵路部門(mén)的首要問(wèn)題，必須重視跟解決。建立一支有思想、有水平、有健康的列車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍，如此，才能為鐵路的高速發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的人力支撐。

參 考 文 獻(xiàn)

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大學(xué)三年學(xué)習(xí)時(shí)光已經(jīng)接近尾聲，在此我想對(duì)我的母校，我的父母、家人，我的老師和同學(xué)們表達(dá)我由衷的謝意。

感謝我的家人對(duì)我大學(xué)三年學(xué)習(xí)的默默支持；感謝我的母校桂林旅專(zhuān)給三年學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)；感謝所有的老師和同學(xué)三年來(lái)的關(guān)心和鼓勵(lì)。

老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨；同學(xué)們學(xué)習(xí)中的認(rèn)真指導(dǎo)，生活上的熱心關(guān)照，所有的一切都讓我感動(dòng)并銘記于心，我將把這些感動(dòng)化作前進(jìn)的動(dòng)力踏上未來(lái)的旅程。

這次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)是我三年大學(xué)學(xué)習(xí)的一個(gè)總結(jié)成果，對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大。在畢業(yè)論文的創(chuàng)作過(guò)程中，我得到了很多老師和同學(xué)的指導(dǎo)和幫助，特別是指導(dǎo)我完成論文選題、寫(xiě)作、修改以及后期格式調(diào)整的XXX老師，以及熱心給予我?guī)椭腦XX同學(xué)，在此我由衷的表示感謝！

最后，我還要感謝我的父母和家人，感謝你們養(yǎng)育了我并給我構(gòu)建了一個(gè)富足的精神世界，讓我知道自己要追求的是什么，并腳踏實(shí)地、勤勉地追求自己的夢(mèng)想。感謝我的父母、家人，謝謝你們給我的理解、信任和鼓勵(lì)，我將帶著你們的期望，不斷進(jìn)步。

隨著時(shí)間的流逝，離開(kāi)的腳步越來(lái)越近。想到就要離開(kāi)在此生活、學(xué)習(xí)三年的母校，心中十分不舍。但我也知道人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，離開(kāi)只是為了更好的相聚。我將帶著母校的教諭，繼續(xù)在社會(huì)的大舞臺(tái)學(xué)習(xí)，好好工作，不斷進(jìn)步，明天，讓母校以我為榮！

系院 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 姓名

第二篇：列車(chē)乘務(wù)員心得

又是一次凌晨出車(chē)，車(chē)廂外灰蒙蒙的的一片，還有些許的困意縈繞在空蕩蕩的車(chē)廂里。這是我的第二趟出車(chē)，想想待會(huì)車(chē)廂里就會(huì)滿(mǎn)載著回家過(guò)年的旅客，他們回家的憧憬的急切讓自己精神了許多。

這次車(chē)廂里人數(shù)比前兩次明顯的增多了，可能是這兩天已經(jīng)到春運(yùn)的高峰期的緣故。所有工作多已經(jīng)是得心應(yīng)手，開(kāi)門(mén)、掛牌、檢票、關(guān)門(mén)、開(kāi)廁所門(mén)、互檢邊門(mén)、整理行李······而且乘客們也很配合地整理自己的行李，行李架上的東西擺放得整整齊齊，過(guò)道旁也堆放著行李。一個(gè)多鐘過(guò)后，車(chē)廂里的乘客都安靜下來(lái)了，有的在座位上閉著眼睛休息，有的在過(guò)道上用報(bào)紙墊著坐互相靠著休息，有的站著靠著座位或過(guò)道的一些門(mén)壁上。春運(yùn)的旅客回趟家真的挺不容易的的，他們有的在車(chē)站外最少等了兩個(gè)多鐘?？粗麄兂稣净丶視r(shí)興奮的表情，我們心里也是裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的對(duì)家的思念，同時(shí)也把這種情愫轉(zhuǎn)化成對(duì)旅客的新年祝福。雖然打掃車(chē)廂衛(wèi)生有些臟有些累，但乘客的理解與感謝卻可以給我們無(wú)限的動(dòng)力。雖然心中也會(huì)無(wú)端的產(chǎn)生對(duì)家人的思念，但能看到那么多乘客能回家過(guò)年的喜悅，我們的心早已滿(mǎn)足。

第三篇：列車(chē)乘務(wù)員自我鑒定

第一篇 乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)

一、崗位職責(zé)

二、發(fā)車(chē)前

三、檢票上車(chē)

四、起步發(fā)車(chē)

五、行車(chē)途中

第二篇 機(jī)車(chē)乘務(wù)員在列車(chē)運(yùn)行中的工作職責(zé)

乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提要:

一、崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決服從班長(zhǎng)的安排，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃。

2、嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目正常開(kāi)展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，竭力滿(mǎn)足乘客的需求。

4、做好車(chē)輛衛(wèi)生的整理，為乘客提供最舒適的乘車(chē)環(huán)境。

5、定期參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

二、發(fā)車(chē)前

1、發(fā)車(chē)前半小時(shí)到崗。

2、檢查車(chē)內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)施等各個(gè)部位是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(頭套、座套干凈平整無(wú)皺折、無(wú)頭發(fā)，無(wú)雜質(zhì);窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機(jī)柜子干凈無(wú)水潰，行李架干凈無(wú)雜質(zhì)，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無(wú)灰塵，做到“四凈一亮二無(wú)”(地面凈，座椅凈、內(nèi)飾凈、窗簾座套凈、門(mén)窗玻璃亮;車(chē)內(nèi)無(wú)異味，無(wú)衛(wèi)生死角)。

3、除規(guī)定物品放在指定位置外，車(chē)內(nèi)不得堆放其他雜物。

4、保持車(chē)內(nèi)空氣清新無(wú)異味，不得有蚊蠅等飛蟲(chóng)。

5、車(chē)上位前5分鐘，提醒駕駛員將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)整適當(dāng)，打開(kāi)音響，播放音樂(lè)，音量適中，做好上位前的準(zhǔn)備。

第一篇 乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)

一、崗位職責(zé)

二、發(fā)車(chē)前

三、檢票上車(chē)

四、起步發(fā)車(chē)

五、行車(chē)途中

第二篇 機(jī)車(chē)乘務(wù)員在列車(chē)運(yùn)行中的工作職責(zé)

乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提要:

一、崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決服從班長(zhǎng)的安排，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃。

2、嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目正常開(kāi)展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，竭力滿(mǎn)足乘客的需求。

4、做好車(chē)輛衛(wèi)生的整理，為乘客提供最舒適的乘車(chē)環(huán)境。

5、定期參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

二、發(fā)車(chē)前

1、發(fā)車(chē)前半小時(shí)到崗。

2、檢查車(chē)內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)施等各個(gè)部位是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(頭套、座套干凈平整無(wú)皺折、無(wú)頭發(fā)，無(wú)雜質(zhì);窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機(jī)柜子干凈無(wú)水潰，行李架干凈無(wú)雜質(zhì)，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無(wú)灰塵，做到“四凈一亮二無(wú)”(地面凈，座椅凈、內(nèi)飾凈、窗簾座套凈、門(mén)窗玻璃亮;車(chē)內(nèi)無(wú)異味，無(wú)衛(wèi)生死角)。

3、除規(guī)定物品放在指定位置外，車(chē)內(nèi)不得堆放其他雜物。

4、保持車(chē)內(nèi)空氣清新無(wú)異味，不得有蚊蠅等飛蟲(chóng)。

5、車(chē)上位前5分鐘，提醒駕駛員將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)整適當(dāng)，打開(kāi)音響，播放音樂(lè)，音量適中，做好上位前的準(zhǔn)備。

第四篇：列車(chē)乘務(wù)員自我鑒定

列車(chē)乘務(wù)員自我鑒定

第一篇 乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)

一、崗位職責(zé)

二、發(fā)車(chē)前

三、檢票上車(chē)

四、起步發(fā)車(chē)

五、行車(chē)途中

第二篇 機(jī)車(chē)乘務(wù)員在列車(chē)運(yùn)行中的工作職責(zé)

乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提要:

一、崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決服從班長(zhǎng)的安排，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃，列車(chē)乘務(wù)員自我鑒定。

2、嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目正常開(kāi)展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，竭力滿(mǎn)足乘客的需求。

4、做好車(chē)輛衛(wèi)生的整理，為乘客提供最舒適的乘車(chē)環(huán)境。

5、定期參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能，自我鑒定《列車(chē)乘務(wù)員自我鑒定》。

二、發(fā)車(chē)前

1、發(fā)車(chē)前半小時(shí)到崗。

2、檢查車(chē)內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)施等各個(gè)部位是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(頭套、座套干凈平整無(wú)皺折、無(wú)頭發(fā)，無(wú)雜質(zhì);窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機(jī)柜子干凈無(wú)水潰，行李架干凈無(wú)雜質(zhì)，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無(wú)灰塵，做到“四凈一亮二無(wú)”(地面凈，座椅凈、內(nèi)飾凈、窗簾座套凈、門(mén)窗玻璃亮;車(chē)內(nèi)無(wú)異味，無(wú)衛(wèi)生死角)。

3、除規(guī)定物品放在指定位置外，車(chē)內(nèi)不得堆放其他雜物。

4、保持車(chē)內(nèi)空氣清新無(wú)異味，不得有蚊蠅等飛蟲(chóng)。

5、車(chē)上位前5分鐘，提醒駕駛員將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)整適當(dāng)，打開(kāi)音響，播放音樂(lè)，音量適中，做好上位前的準(zhǔn)備。

第一篇 乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)

一、崗位職責(zé)

二、發(fā)車(chē)前

三、檢票上車(chē)

四、起步發(fā)車(chē)

五、行車(chē)途中

第二篇 機(jī)車(chē)乘務(wù)員在列車(chē)運(yùn)行中的工作職責(zé)

乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提要:

一、崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決服從班長(zhǎng)的安排，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃。

2、嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目正常開(kāi)展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，竭力滿(mǎn)足乘客的需求。

4、做好車(chē)輛衛(wèi)生的整理，為乘客提供最舒適的乘車(chē)環(huán)境。

5、定期參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

二、發(fā)車(chē)前

1、發(fā)車(chē)前半小時(shí)到崗。

2、檢查車(chē)內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)施等各個(gè)部位是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(頭套、座套干凈平整無(wú)皺折、無(wú)頭發(fā)，無(wú)雜質(zhì);窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機(jī)柜子干凈無(wú)水潰，行李架干凈無(wú)雜質(zhì)，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無(wú)灰塵，做到“四凈一亮二無(wú)”(地面凈，座椅凈、內(nèi)飾凈、窗簾座套凈、門(mén)窗玻璃亮;車(chē)內(nèi)無(wú)異味，無(wú)衛(wèi)生死角)。

3、除規(guī)定物品放在指定位置外，車(chē)內(nèi)不得堆放其他雜物。

4、保持車(chē)內(nèi)空氣清新無(wú)異味，不得有蚊蠅等飛蟲(chóng)。

5、車(chē)上位前5分鐘，提醒駕駛員將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)整適當(dāng)，打開(kāi)音響，播放音樂(lè)，音量適中，做好上位前的準(zhǔn)備。

第五篇：列車(chē)乘務(wù)員先進(jìn)事跡專(zhuān)題

“三功兩素”修煉工作先進(jìn)個(gè)人**培同志先進(jìn)事跡**培同志是鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，該同志始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，2012年實(shí)現(xiàn)全年無(wú)違章、無(wú)事故。時(shí)刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，他作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、業(yè)務(wù)精湛、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，積極發(fā)現(xiàn)隱患，正確處置故障，力保機(jī)車(chē)運(yùn)輸安全工作。機(jī)車(chē)乘務(wù)員是一個(gè)平凡的崗位，然而**培同志卻在這個(gè)平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績(jī)。性格內(nèi)斂的**培從事機(jī)車(chē)駕駛工作8年間，安全行駛里程累計(jì)達(dá)13萬(wàn)公里，從未發(fā)生行車(chē)事故及人身責(zé)任事故，是鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段名副其實(shí)的“標(biāo)桿”司機(jī)。

一、立足崗位，勤奮學(xué)習(xí)，確保機(jī)車(chē)安全運(yùn)用。作為機(jī)車(chē)乘務(wù)員，他在工作中他認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車(chē)管理規(guī)程》、《機(jī)車(chē)運(yùn)用規(guī)程》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》、《鐵路行車(chē)事故調(diào)查處理規(guī)則》、《機(jī)務(wù)段管理細(xì)則》和各個(gè)車(chē)站的《車(chē)站管理細(xì)則》等各項(xiàng)規(guī)章中的規(guī)定，認(rèn)真按照乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操縱機(jī)車(chē)。