第一篇：市道路運(yùn)輸管理處稽查大隊長先進(jìn)個人事跡

愛崗敬業(yè) 秉公執(zhí)法

市道路運(yùn)輸管理處稽查大隊長先進(jìn)個人事跡

道路運(yùn)輸稽查工作面廣，政策性強(qiáng)，它涉及到廣大群眾的切身利益，在行政執(zhí)法普遍存在難度的情況下，道路運(yùn)輸行政執(zhí)法更難?？墒牵谖覀兩磉吘陀羞@樣一位同志身先士卒，憑借一腔對稽查工作的熱愛，帶領(lǐng)執(zhí)法人員依法行政，在嚴(yán)厲查處違章經(jīng)營行為的同時，把黨的溫暖送到需要幫助的人的手上，他就是**市道路運(yùn)輸管理處稽查大隊大隊長**同志。

愛崗敬業(yè)，無怨無悔。**同志勝任并且熱愛稽查工作，他自2001年任稽查大隊大隊長以來，帶領(lǐng)稽查執(zhí)法人員嚴(yán)格依法行政，共檢查車輛180萬臺次，查處違章車輛12萬臺次，有效維護(hù)了**市道路運(yùn)輸市場秩序。他十幾年如一日堅守在稽查第一線，任勞任怨、敢于吃苦、敢。

員意志堅強(qiáng)，能頂住壓力查處違章經(jīng)營行為。2006年末，在查扣一臺無證經(jīng)營大貨車時，車主情緒激動將匕首頂在稽查人員脖子上，脅迫其放行，面對這種情況，**同志臨危不懼，耐心說服違章當(dāng)事人放棄暴力抗法行為，接受處罰。在連續(xù)妥善處理幾個不法分子案件后，一支過硬的執(zhí)法隊伍叫響了全地區(qū)。

秉公執(zhí)法，不徇私情。面對違章者的錢財誘惑，**同志“軟硬不吃”；面對親朋好友的說情，他執(zhí)法的天平從不傾斜。2002年8月，他查扣一臺無證經(jīng)營的黑車，并下發(fā)了罰款通知書，車主通過關(guān)系找到他，拿出1萬元人民幣企圖擺平并交個朋友，他義正言辭地批評了當(dāng)事人的行為，并按規(guī)定予以罰款。2003年初，他的直系親屬求他對自己現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)的一臺無證大貨車給予關(guān)照，否則自己太沒面子了，不好做人。他告訴親屬，無證經(jīng)營的大貨車共查扣3臺，每臺車都下達(dá)了罰款通知書，為公正執(zhí)法，不能予以關(guān)照。從此，他的親屬在違章處理上從不找他說情。身處稽查執(zhí)法這一特殊崗位，他從不與經(jīng)營者私下打交道，堅持請吃不到，送禮不要，他的廉潔、他的不徇私，在社會和稽查人員中引起強(qiáng)烈反響，送禮者、說情者望而止步。

以人為本，親情執(zhí)法。**同志要求大隊執(zhí)法人員要認(rèn)清手中的權(quán)力，牢記身上的責(zé)任，切實做到依法、規(guī)范、文明、和諧執(zhí)法。由于違章處理窗在南關(guān)嶺，離市內(nèi)中心區(qū)相對遠(yuǎn)一些，為盡量讓違章當(dāng)事人不跑彎路，**同志推行只要有業(yè)戶在，我們的服務(wù)就在的工作理念，在違章窗實行中午不休息、周末預(yù)約工作制度，此舉受到業(yè)戶的普遍稱贊。同時，面對特別困難的違章當(dāng)事人，**同志總是伸出援助之手。2006年7月，稽查大隊的工作人員查處了王剛的黑車。由于王剛認(rèn)錯態(tài)度誠懇，大隊因此決定依照法規(guī)從輕處罰。但在調(diào)查過程中，工作人員又了解到負(fù)債累累的王剛根本無法交上罰款，但該款當(dāng)罰，在**大隊長的帶頭下，執(zhí)法人員便自發(fā)為他募捐了4000多元錢，并將他列入長期扶貧幫困名單。逢年過節(jié)，**同志親自登門送去錢和節(jié)日米面油等生活用品并答應(yīng)幫助負(fù)擔(dān)兩個孩子大學(xué)期間的學(xué)習(xí)、生活費(fèi)用，使王剛?cè)腋袆又两瘛?/p>

打造團(tuán)隊，爭創(chuàng)佳績。為將稽查大隊塑造成一支本領(lǐng)過硬的行政執(zhí)法隊伍，**同志將執(zhí)法培訓(xùn)、提升執(zhí)法人員執(zhí)法水平放在首要位置來抓。他以身作則，身體力行，堅決杜絕“吃拿卡要”行為，為正風(fēng)肅紀(jì)，處理違章違紀(jì)人員5人次。每年安排四期執(zhí)法人員封閉式專題培訓(xùn)，邀請專家對最新的法律、法規(guī)及規(guī)章進(jìn)行解讀，使執(zhí)法人員及時熟練掌握執(zhí)法依據(jù)。2008年市局創(chuàng)建全國交通依法行政示范單位，使用大隊案卷材料，在全國96個示范單位中，我局被評為優(yōu)秀。他在生活上熱心幫助職工，視職工如親兄弟。

第二篇：市人大代表/道路運(yùn)輸管理處黨委書記處長事跡

牢記服務(wù)人民宗旨

認(rèn)真履行代表職責(zé)

-----記***市人大代表、***市道路運(yùn)輸管理處黨委書記處長***同志事跡

“人民代表為人民，代就是為民代言，表就是要有好的表現(xiàn)”。這是連續(xù)當(dāng)選***西安區(qū)屆、屆、***市屆、屆人大代表、市人大城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)委員會委員的***市道路運(yùn)輸管理處黨委書記、處長的***同

志對代表理念的解讀，在簡單中蘊(yùn)含著深邃。從他對“代表”二字的詮釋中透析出責(zé)任、使命。把本職工作與人大代表結(jié)合起來，找準(zhǔn)了履行好雙重職責(zé)的最佳結(jié)合點(diǎn)，圍繞加快道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展要務(wù)，盡職盡責(zé)，嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，在昨天與今天的繁榮背后，我們看到的是輝映“人民代表為人民”的精神之光和***先知先覺、鍥而不舍地追求情系民眾、關(guān)愛群眾的公仆之情。

以人為本，謀劃行業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，構(gòu)建大發(fā)展戰(zhàn)略

幾十年來一直工作在運(yùn)輸行業(yè)，***關(guān)心和研究得最多的還是運(yùn)輸市場問題，履行代表職責(zé)的主題自然也是圍繞運(yùn)輸發(fā)展問題，多年來，他為了發(fā)揮人大代表參政議政的職能，輕車簡出，加強(qiáng)調(diào)查研究，深入基層、深入社會征求意見和建議，城市、鄉(xiāng)村、運(yùn)輸站場、運(yùn)輸企業(yè)留下了他的足跡，深入的調(diào)查研究，取得了第一手資料，高質(zhì)量地撰寫了大量調(diào)查報告，向市政府提出多項建議和議案，內(nèi)容涉及加快道路運(yùn)輸市場的方方面面，準(zhǔn)確謀劃道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，把握現(xiàn)實與未來的制高點(diǎn)。同時充分發(fā)揮運(yùn)管部門規(guī)劃、管理、監(jiān)督、服務(wù)的職能作用，運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)和法律手段規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，使全市道路運(yùn)輸市場在改革中不斷完善，不斷壯大，不斷發(fā)展，構(gòu)筑大市場，當(dāng)好發(fā)展的“先行官”。

以前，由于缺乏建設(shè)資金，我市道路運(yùn)輸市場基礎(chǔ)設(shè)施滯后，有市無場、市場運(yùn)營秩序混亂，不能滿足人民群眾生產(chǎn)生活的需要，他多方呼吁，提出了破除道路運(yùn)輸發(fā)展瓶頸、加快運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見。經(jīng)市政府常務(wù)會議討論，市政府及時采納了這一建議，成為我市30個重點(diǎn)建設(shè)項目之一，成立了客貨樞紐建設(shè)指揮部，確定由***同志負(fù)責(zé)日常組織工作，出臺了一系列優(yōu)惠政策給予扶持。面對如此重的任務(wù)，在沒有資金的情況下，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他竭盡全力，沒有休息過一天，跑省城、去北京匯報反映工作、爭取資金和項目，多少個日日夜夜，多少次風(fēng)里來、雨里去，瘦了黑了，身體wenmi114.com狀況急轉(zhuǎn)直下，蒼老了很多，辛酸他埋在心里，但他仍然帶病工作著，堅持自己的追求和信念，使客貨樞紐站工程及時得到了申請立項，先后爭取省投資9000萬元。目前，貨運(yùn)樞紐站工程已于2003年10月投入使用，由信息調(diào)度網(wǎng)站及汽車旅館、輕工倉儲作業(yè)區(qū)和零擔(dān)儲運(yùn)庫三個部分組成，科技含量高，輔助設(shè)施完善，配套工程完備，改變了貨運(yùn)有市無場的現(xiàn)狀，對發(fā)展我區(qū)公路交通運(yùn)輸事業(yè)有極大的推動和促進(jìn)作用，也進(jìn)一步改善了***市容市貌。客運(yùn)樞紐站工程總投資1.3億元，總占地面積39352平方米，總建筑面積49119平方米，目前正在邊拆遷邊施工，力爭2005年底前完成主體工程。在他的努力奔波下，我市新建、改建客貨運(yùn)輸站場48個，其中客運(yùn)站7個、客運(yùn)分站17個、貨運(yùn)站7個、貨運(yùn)停車場17個。汽車綜合性能檢測站4個、客運(yùn)站內(nèi)安檢站7個，形成了輻射周邊、溝通城鄉(xiāng)、連接全國、通向國際的旅客貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對我市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動作用。

由于改革初期，發(fā)展生產(chǎn)力造成道路運(yùn)輸發(fā)展結(jié)構(gòu)性不合理，運(yùn)輸經(jīng)營主體多、小、弱、散，規(guī)模經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重不足，沒有形成規(guī)?；?、集約化的經(jīng)營方式，隨著我國加入國際貿(mào)易組織，市場競爭力將進(jìn)一步加大，要求將越來越高，分工將越來越細(xì)，為了及早迎接挑戰(zhàn)，借鑒國外和先進(jìn)地區(qū)經(jīng)驗，廣泛論證基礎(chǔ)上，提出了促進(jìn)道路運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展，加強(qiáng)市場宏觀調(diào)控，深化運(yùn)輸企業(yè)改革、調(diào)整運(yùn)力和經(jīng)營結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、提高服務(wù)質(zhì)量，這一思路得到了政府、企業(yè)的支持，為引導(dǎo)我市道路運(yùn)輸業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出了堅實的一步。使一大批國有運(yùn)輸企業(yè)擺脫了困境，實現(xiàn)了扭虧為盈。運(yùn)輸市場發(fā)生了巨大變化，使企業(yè)嘗到了甜頭。原市運(yùn)輸總公司成功地第一批通過了國家道路客運(yùn)二級企業(yè)資質(zhì)評定（全省4家），2004年由***集團(tuán)、***市***集團(tuán)、***市***運(yùn)輸集團(tuán)聯(lián)合成立了“***快客有限責(zé)任公司”，成功收購了***線路，完全實現(xiàn)了公車公營，不僅讓人民群眾走得了，而且要走得快、走得安全、走得舒適、走得愉快，當(dāng)年實現(xiàn)產(chǎn)值***萬元，實現(xiàn)利潤***萬元，上繳稅費(fèi)***萬元。在全省交通工作會議上以《深化******改革，促進(jìn)***運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整》為典型經(jīng)驗大會發(fā)言推廣。同時，他提出對城郊線路推行城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化管理，將市郊24條客運(yùn)線路轉(zhuǎn)交市公共交通有限責(zé)任公司統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一安排固定班次，極大方便了市郊居民的出行，受到了市郊農(nóng)民的歡迎。在運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整上，建立以車輛使用年限和綜合技術(shù)狀況為標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)車輛市

第三篇：市人大代表/道路運(yùn)輸管理處黨委書記處長事跡

牢記服務(wù)人民宗旨

認(rèn)真履行代表職責(zé)

-----記***市人大代表、***市道路運(yùn)輸管理處黨委書記處長

***同志事跡

“人民代表為人民，代就是為民代言，表就是要有好的表現(xiàn)”。這是連續(xù)當(dāng)選***西安區(qū) 屆、屆、***市 屆、屆人大代表、市人大城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)委員會委員的***市道路運(yùn)輸管理處黨委書記、處長的***同志對代表理念的解讀，在簡單中蘊(yùn)含著深邃。從他對“代表”二字的詮釋中透析出責(zé)任、使命。把本職工作與人大代表結(jié)合起來，找準(zhǔn)了履行好雙重職責(zé)的最佳結(jié)合點(diǎn)，圍繞加快道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展要務(wù)，盡職盡責(zé)，嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，在昨天與今天的繁榮背后，我們看到的是輝映“人民代表為人民”的精神之光和***先知先覺、鍥而不舍地追求情系民眾、關(guān)愛群眾的公仆之情。

以人為本，謀劃行業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，構(gòu)建大發(fā)展戰(zhàn)略

幾十年來一直工作在運(yùn)輸行業(yè)，***關(guān)心和研究得最多的還是運(yùn)輸市場問題，履行代表職責(zé)的主題自然也是圍繞運(yùn)輸發(fā)展問題，多年來，他為了發(fā)揮人大代表參政議政的職能，輕車簡出，加強(qiáng)調(diào)查研究，深入基層、深入社會征求意見和建議，城市、鄉(xiāng)村、運(yùn)輸站場、運(yùn)輸企業(yè)留下了他的足跡，深入的調(diào)查研究，取得了第一手資料，高質(zhì)量地撰寫了大量調(diào)查報告，向市政府提出多項建議和議案，內(nèi)容涉及加快道路運(yùn)輸市場的方方面面，準(zhǔn)確謀劃道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，把握現(xiàn)實與未來的制高點(diǎn)。同時充分發(fā)揮運(yùn)管部門規(guī)劃、管理、監(jiān)督、服務(wù)的職能作用，運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)和法律手段規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，使全市道路運(yùn)輸市場在改革中不斷完善，不斷壯大，不斷發(fā)展，構(gòu)筑大市場，當(dāng)好發(fā)展的“先行官”。

以前，由于缺乏建設(shè)資金，我市道路運(yùn)輸市場基礎(chǔ)設(shè)施滯后，有市無場、市場運(yùn)營秩序混亂，不能滿足人民群眾生產(chǎn)生活的需要，他多方呼吁，提出了破除道路運(yùn)輸發(fā)展瓶頸、加快運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見。經(jīng)市政府常務(wù)會議討論，市政府及時采納了這一建議，成為我市30個重點(diǎn)建設(shè)項目之一，成立了客貨樞紐建設(shè)指揮部，確定由***同志負(fù)責(zé)日常組織工作，出臺了一系列優(yōu)惠政策給予扶持。面對如此重的任務(wù)，在沒有資金的情況下，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他竭盡全力，沒有休息過一天，跑省城、去北京匯報反映工作、爭取資金和項目，多少個日日夜夜，多少次風(fēng)里來、雨里去，瘦了黑了，身體狀況急轉(zhuǎn)直下，蒼老了很多，辛酸他埋在心里，但他仍然帶病工作著，堅持自己的追求和信念，使客貨樞紐站工程及時得到了申請立項，先后爭取省投資9000萬元。目前，貨運(yùn)樞紐站工程已于2003年10月投入使用，由信息調(diào)度網(wǎng)站及汽車旅館、輕工倉儲作業(yè)區(qū)和零擔(dān)儲運(yùn)庫三個部分組成，科技含量高，輔助設(shè)施完善，配套工程完備，改變了貨運(yùn)有市無場的現(xiàn)狀，對發(fā)展我區(qū)公路交通運(yùn)輸事業(yè)有極大的推動和促進(jìn)作用，也進(jìn)一步改善了***市容市貌?？瓦\(yùn)樞紐站工程總投資1.3億元，總占地面積39352平方米，總建筑面積49119平方米，目前正在邊拆遷邊施工，力爭2005年底前完成主體工程。在他的努力奔波下，我市新建、改建客貨運(yùn)輸站場48個，其中客運(yùn)站7個、客運(yùn)分站17個、貨運(yùn)站7個、貨運(yùn)停車場17個。汽車綜合性能檢測站4個、客運(yùn)站內(nèi)安檢站7個，形成了輻射周邊、溝通城鄉(xiāng)、連接全國、通向國際的旅客貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對我市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動作用。

由于改革初期，發(fā)展生產(chǎn)力造成道路運(yùn)輸發(fā)展結(jié)構(gòu)性不合理，運(yùn)輸經(jīng)營主體多、小、弱、散，規(guī)模經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重不足，沒有形成規(guī)模化、集約化的經(jīng)營方式，隨著我國加入國際貿(mào)易組織，市場競爭力將進(jìn)一步加大，要求將越來越高，分工將越來越細(xì)，為了及早迎接挑戰(zhàn)，借鑒國外和先進(jìn)地區(qū)經(jīng)驗，廣泛論證基礎(chǔ)上，提出了促進(jìn)道路運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展，加強(qiáng)市場宏觀調(diào)控，深化運(yùn)輸企業(yè)改革、調(diào)整運(yùn)力和經(jīng)營結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、提高服務(wù)質(zhì)量，這一思路得到了政府、企業(yè)的支持，為引導(dǎo)我市道路運(yùn)輸業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出了堅實的一步。使一大批國有運(yùn)輸企業(yè)擺脫了困境，實現(xiàn)了扭虧為盈。運(yùn)輸市場發(fā)生了巨大變化，使企業(yè)嘗到了甜頭。原市運(yùn)輸總公司成功地第一批通過了國家道路客運(yùn)二級企業(yè)資質(zhì)評定（全省4家），2004年由***集團(tuán)、***市***集團(tuán)、***市***運(yùn)輸集團(tuán)聯(lián)合成立了“***快客有限責(zé)任公司”，成功收購了***線路，完全實現(xiàn)了公車公營，不僅讓人民群眾走得了，而且要走得快、走得安全、走得舒適、走得愉快，當(dāng)年實現(xiàn)產(chǎn)值***萬元，實現(xiàn)利潤***萬元，上繳稅費(fèi) ***萬元。在全省交通工作會議上以《深化******改革，促進(jìn)***運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整》為典型經(jīng)驗大會發(fā)言推廣。同時，他提出對城郊線路推行城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化管理，將市郊24條客運(yùn)線路轉(zhuǎn)交市公共交通有限責(zé)任公司統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一安排固定班次，極大方便了市郊居民的出行，受到了市郊農(nóng)民的歡迎。在運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整上，建立以車輛使用年限和綜合技術(shù)狀況為標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)車輛市場退出制度，按照客車向高檔次、舒適型方向發(fā)展，貨車向大噸位、專用化方向發(fā)展的原則，重點(diǎn)調(diào)整客運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)，新增或更新主干線的客車必須達(dá)到中級車以上標(biāo)準(zhǔn)，高速公路上直達(dá)客運(yùn)、旅游客運(yùn)，原則上只能新增和更新高級客車；在座位數(shù)不超過10％，又不影響市場穩(wěn)定的情況下，鼓勵企業(yè)更新車輛，提高車輛檔次。貨運(yùn)大力發(fā)展多軸重型貨車、標(biāo)準(zhǔn)型集裝箱專用車、廂式貨車和能耗少、排放低的環(huán)保型車輛，形成大中小配套、高中普齊全的運(yùn)力新格局。

出租車是一個城市的窗口，折射一個城市的文明程度，***以前是一家一戶經(jīng)營，管理難度大，社會反響大，服務(wù)質(zhì)量不高。市政府采納了他關(guān)于出租汽車公司化經(jīng)營的意見，通過運(yùn)管處和相關(guān)部門的配合，通過公開、公平、公正的質(zhì)量招投標(biāo)，確定***家出租汽車服務(wù)公司，每年從管理費(fèi)中拿出一部分資金支持企業(yè)。經(jīng)營者志愿加入公司、自主選擇公司，公司靠服務(wù)贏得業(yè)戶，實現(xiàn)了出租汽車公司化管理。為了提高出租車服務(wù)質(zhì)量，滿足市場需要，提高車輛檔次，加速出租汽車更新?lián)Q代。目前，加入公司的出租汽車達(dá)******臺，占總數(shù)的82%，基本形成了以羚羊、千里馬、奇瑞、捷達(dá)等車型為主，夏利車型為輔的發(fā)展格局，成為城市一道絢麗的風(fēng)景線。

立足本職，提高行業(yè)管理水平，維護(hù)群眾利益

在履行代表職責(zé)中，***深深地體會到，作為人大代表，不僅要盡職盡責(zé)做好代表工作，勇于為民鼓與呼，善于為民辦實事，而且還要做好本職工作，在本職崗位上有所作為，有所貢獻(xiàn)，不斷創(chuàng)造出新的業(yè)績。這既是對人大代表的本質(zhì)要求，也是人大代表使命感、責(zé)任感的客觀要求，同時也是實踐“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。

在工作中，由于少數(shù)人謀求經(jīng)濟(jì)利益，客運(yùn)市場非法營運(yùn)、異地營運(yùn)，非法攬客、喊客、賣客行為時有發(fā)生，社會各界反響也比較大。“沒有規(guī)矩，不成方圓”，為向社會展示運(yùn)政執(zhí)法人員公正、公平、公開的執(zhí)法形象，展示嚴(yán)于律己、潔身自好的個人形象，展示依法行政、文明執(zhí)法的整體形象，他以建立一支作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)正派、政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的執(zhí)法隊伍為目標(biāo)，通過帶好隊伍管好市場，制定運(yùn)管人員“八條禁令”和“十項服務(wù)承諾”，層層簽定責(zé)任狀，對違規(guī)經(jīng)營車輛的處罰做到了“三個統(tǒng)一”。統(tǒng)一公開曝光，統(tǒng)一研究處理，統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)剎“說情風(fēng)”，先后對5名違規(guī)執(zhí)法人員進(jìn)行了公開處理。重拳打擊了非法攬客、喊客、賣客等違法行為，取得了明顯成效。治安拘留15人、勞動教養(yǎng)2人、批評教育近百人次。全市依法取締非法營運(yùn)車輛115臺次，查扣異地營運(yùn)車輛295臺次，其它違規(guī)車輛461臺次。有效地根除目前運(yùn)輸市場中出現(xiàn)的喊客、強(qiáng)行攬客、欺行霸市等惡勢力現(xiàn)象，切實維護(hù)了旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，得到社會各界的一致好評。

針對市區(qū)空車配貨業(yè)戶占道停車、裝卸貨物擾民問題，他積極向市人大、市政府匯報，出臺了《關(guān)于對市區(qū)空車配貨服務(wù)業(yè)進(jìn)行專項整治的通告》和《***市區(qū)空車配貨服務(wù)業(yè)專項整治實施方案》，與相關(guān)部門聯(lián)合對主要街區(qū)的48家空車配貨、貨運(yùn)信息服務(wù)業(yè)戶進(jìn)行綜合整治，對13家占道經(jīng)營和非法經(jīng)營、證照不全的業(yè)戶分別進(jìn)行了依法取締、公開曝光、限期整改。

在治理占道修車、居民區(qū)內(nèi)修車擾民的違規(guī)經(jīng)營業(yè)戶，近三年來共辦理人大代表提案3起，受理居民投訴15起，處罰24戶，取締15戶，使市民反映強(qiáng)烈的無證經(jīng)營、占道修車、小區(qū)內(nèi)修車等影響市容、擾民問題得到有效治理。為切實提高二級維護(hù)作業(yè)能力，經(jīng)公開招標(biāo)，確定了市區(qū)6家實力強(qiáng)勁企業(yè)負(fù)責(zé)二維維護(hù)作業(yè)，打破了多年以來形成的二級維護(hù)市場舊模式，建立了少而精的新格局，有效促進(jìn)了汽修行業(yè)整體向高、精、專方向發(fā)展。

在取締影響市容的客運(yùn)機(jī)動三輪車工作中，他積極建議市政府采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償及政策性照顧的辦法，做好經(jīng)營者思想工作的同時，運(yùn)管部門拿出補(bǔ)償資金***萬元，依法報廢取締了130臺客運(yùn)機(jī)動三輪車，妥善安置了合法經(jīng)營者，沒有一人上訪有效改善了城市道路交通運(yùn)營環(huán)境。

“安全重于泰山”，他始終把道路運(yùn)輸安全管理工作放在首位，加強(qiáng)“三關(guān)一監(jiān)督”的作用，突出加強(qiáng)春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周運(yùn)輸安全管理，把安全運(yùn)輸管理與開展企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)評定、車輛技術(shù)管理、年審換證、從業(yè)資格培訓(xùn)管理和站務(wù)管理等結(jié)合起來，切實解決全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全方面存在的問題，確保道路運(yùn)輸安全，多年來沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

勤政廉政，以身作則樹立標(biāo)桿，展現(xiàn)人格魅力

作為運(yùn)管處長，在外人眼里，手握線路審批、人事安排等“大權(quán)”。但在工作中，***視形象為生命，始終堅持著“老老實實做人，塌塌實實做事”的要求。平時找他想“沾點(diǎn)光”要線路、說情的、安排工作的親戚朋友、老同事、老同學(xué)很多，但他們都是乘興而來，敗興而歸。作為市區(qū)兩級人大代表和運(yùn)管處一把手，把無私忘我，清正廉潔、一身正氣作為人生追求的一種境界，當(dāng)成黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的應(yīng)有品德，以廉潔自律、干凈干事的模范行動，唱響了新時期共產(chǎn)黨人的正氣歌，展示了當(dāng)代黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的精神風(fēng)貌。幾年來，他無論是抓客貨樞紐重點(diǎn)工程建設(shè)，還是抓運(yùn)輸行業(yè)管理工作的同時，時刻注意嚴(yán)格要求自己，注重和加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高思想認(rèn)識和廉政勤政觀念，自覺接受改革開放和執(zhí)政的考驗，堅決與腐敗現(xiàn)象做斗爭，保證了自身、家屬及身邊工作人員的廉潔。

在履行代表職責(zé)中，他深深地體會到，人大代表不僅是一種榮譽(yù)，更有神圣的政治責(zé)任，這就要求人大代表必須要有較高的思想理論水平、政治水平和科學(xué)知識，多學(xué)習(xí)，多思考，不斷提高履行職責(zé)的能力。他按照“三個代表”的重要思想，積極深入學(xué)習(xí)鄧小平理論和黨的十六大精神，加強(qiáng)對政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)憲法法律和人大制度知識，增強(qiáng)政治意識、責(zé)任意識，服務(wù)意識，不斷增強(qiáng)貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性，提高了依法履行人大代表職責(zé)、管理調(diào)控行業(yè)發(fā)展的能力和水平。

公生明，廉生威。多年來，他堅持不為金錢動，不為人情系，堂堂正正做人、公公正正執(zhí)法?！傲疂崨]有底線，自律不能封頂”。要求別人做到的，他身體力行，首先從自身做起，例如一些違章者為了不罰款或少罰款，托他的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、同事朋友、親屬找他說情，都被他一一給擋了回去，為此得罪了不少親朋好友。他堅持督查行政執(zhí)法情況以及對運(yùn)政人員違紀(jì)行為進(jìn)行糾查，對違法亂紀(jì)行為決不姑息遷就，敢于碰硬，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正解決了行業(yè)管理中“講情風(fēng)”、“冷、橫、硬、沖”等問題，運(yùn)政執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)有了明顯增強(qiáng)，一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的運(yùn)政執(zhí)法隊伍逐漸形成。為徹底消除工程建設(shè)過程中存在的“工程上去、干部倒下”的腐敗隱患，保證國家投資的安全，確?？拓洏屑~站工程質(zhì)量，他與班子成員共同研究，采取治本之策，按照公開、公平、公正的原則，實行了客貨樞紐站建設(shè)工程項目招投標(biāo)制和監(jiān)理制，自工程建設(shè)之初，就邀請紀(jì)檢監(jiān)察部門參與其中，在指揮部為市重點(diǎn)工程效能監(jiān)察辦公室和市檢察院預(yù)防職務(wù)犯罪領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)立了辦公室，自覺接受全過程監(jiān)督。他還與班子成員約法三章：不謀非分之財，不上人情工程，不搞暗箱操作。并帶頭踐諾。工程建設(shè)始終未指定過一家承包商，從未寫過一次條子，也從未暗示過任何人。

在他履行人大代表職責(zé)期間和幾十年的運(yùn)管工作中，他始終把“立黨為公，執(zhí)政為民，讓人民滿意”作為自己的人生坐標(biāo)和畢生追求，用行動和人格魅力向黨和人民交上了一份份滿意的答卷。走過的是路，樹起的是碑，他就是憑著這樣一種精神，一種信念，一步一個腳印，一步一個臺階，所帶領(lǐng)的***市運(yùn)管處獲得“省級文明單位標(biāo)兵”“全省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”和“交通部道路運(yùn)政管理文明單位”等榮譽(yù)稱號，本人榮獲全國交通系統(tǒng)最高獎“金橋獎”和黑龍江省勞動模范等榮譽(yù)稱號。

第四篇：渭南市道路運(yùn)輸管理處

渭南市道路運(yùn)輸管理處

關(guān)于對營運(yùn)客車實施單車考核的通知

各縣（市、區(qū)）運(yùn)管所：

為了加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場管理，加快道路運(yùn)輸市場誠信體系建設(shè)，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和市場退出機(jī)制，實現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)精細(xì)化管理，促進(jìn)企業(yè)誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全面提升我市道路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，市處決定對車籍在我市從事道路旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)性客車（含旅游客車）按實施單車百分值考核?，F(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：

一、考核原則

考核工作遵循公開、公平、公正的原則，對營運(yùn)客車在考核內(nèi)的安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量和履行社會責(zé)任等方面進(jìn)行記錄與評價。

二、考核指標(biāo)及分值等級

1、營運(yùn)客車考核實行計分制，總分為100分。按照分值劃分為優(yōu)秀（90分及以上）、合格（60分至90分之間）、不合格（60分以下）三個等級。

2、考核指標(biāo)包括以下內(nèi)容

（1）運(yùn)輸安全指標(biāo)：交通責(zé)任事故情況、車輛技術(shù)狀況、GPS行車記錄儀使用情況、承運(yùn)人責(zé)任險投保情況、駕駛員從業(yè)資格及違規(guī)違章操作情況；

（2）經(jīng)營行為指標(biāo)：經(jīng)營許可執(zhí)行情況，牌證攜帶懸掛、票價表張貼情況，公平競爭及誠實信用情況；

（3）服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)：社會投訴情況、旅客滿意率調(diào)查情況、服務(wù)質(zhì)量隨機(jī)檢查情況；

（4）社會責(zé)任指標(biāo)：維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定情況、履行普遍服務(wù)情況、規(guī)費(fèi)繳納情況、政府指令性運(yùn)輸任務(wù)完成情況。

具體考核記分標(biāo)準(zhǔn)見附件。

3、考核期內(nèi)有下列情形之一的，考核等級為不合格。

（1）發(fā)生一次死亡3人以上重大交通責(zé)任事故的；

（2）發(fā)生一次情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件；

（3）發(fā)生三次違規(guī)經(jīng)營行為，或連續(xù)私自停班3個月以上的；

（4）發(fā)生一次違反信訪條例規(guī)定，越級上訪，出現(xiàn)過激行為，擾亂社會秩序，造成惡劣社會影響的群體性事件；

（5）實行掛靠經(jīng)營或出租、轉(zhuǎn)讓班線經(jīng)營權(quán)的；

（6）考核總分低于60分的。

情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件是指由于經(jīng)營者原因，對旅客造成嚴(yán)重人身傷害或重大財產(chǎn)損失，或在社會上造成惡劣影響，而受到省級以上交通主管部門或道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)通報批評的服務(wù)質(zhì)量事件。

三、考核辦法

1、營運(yùn)客車考核實行車籍地與主要經(jīng)營地相結(jié)合的辦法。各運(yùn)管所負(fù)責(zé)考核班線起點(diǎn)在本轄區(qū)的本市籍車輛和本所轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)的旅游客車；市處負(fù)責(zé)考核車籍在我市，但班線起點(diǎn)和終點(diǎn)都不在我市的營運(yùn)車輛。

2、考核周期為上年的11月1日至當(dāng)年的10月31日，考核工作在考核周期當(dāng)年的11月集中進(jìn)行一次。

3、各運(yùn)管所要逐車建立轄區(qū)內(nèi)營運(yùn)客車的管理檔案，并實施動態(tài)考核，主要內(nèi)容包括：車輛基本情況（含運(yùn)營線路、班次、票價、司乘人員情況等）、二級維護(hù)和檢測記錄、技術(shù)等級評定記錄、類型等級評定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄、違章經(jīng)營記錄等。

4、各運(yùn)管所于每年的11月20日前根據(jù)所掌握的管理檔案和經(jīng)營情況對照考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分考核，填寫考核表并存檔備案；于11月25日前將考核結(jié)果按經(jīng)營企業(yè)車輛排序制表并附考核表，報市運(yùn)管處，同時通報給車輛所屬企業(yè)。

四、獎懲措施

營運(yùn)車輛單車考核的結(jié)果作為車輛審驗的重要內(nèi)容，同時作為所屬企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和班線經(jīng)營許可、企業(yè)綜合安全檢驗的前置審查條件。

1、考核結(jié)果為優(yōu)秀等級的可以參加文明班車（或優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范班車）的評比活動，并通報表彰。對參營企業(yè)所屬某條線路營運(yùn)客車考核結(jié)果全部為優(yōu)秀的，市、縣兩級運(yùn)管機(jī)構(gòu)在許可新增班線客車時將予以優(yōu)先許可。

2、考核結(jié)果為不合格的車輛，不得通過審驗，運(yùn)管機(jī)構(gòu)責(zé)令所在企業(yè)對該車司乘人員下崗整改三個月，車輛停運(yùn)10天；三個月整改期滿，由企業(yè)經(jīng)縣所報市處進(jìn)行復(fù)檢考核，合格后，司乘人員方可在我市營運(yùn)客車上從業(yè)。對連續(xù)兩年考核結(jié)果為不合格的營運(yùn)客車，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)按其線路許可權(quán)限，取銷該車的營運(yùn)資格，并在兩年內(nèi)不予受理該車所屬企業(yè)對原線路提出的新增車輛申請。

五、工作要求

客運(yùn)車輛作為運(yùn)輸企業(yè)的具體生產(chǎn)單元和載體，每一輛單車的運(yùn)營狀況都反映出所在運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和道路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)水平。各運(yùn)管所一定要認(rèn)識到考核工作的重要意義，加大宣傳力度，將客運(yùn)管理的重點(diǎn)由行政許可轉(zhuǎn)移到市場日常監(jiān)管上來，并逐步把管理的重心轉(zhuǎn)移到參營車輛和從業(yè)人員上來，建立公示制度。市處將研究并建立企業(yè)及從業(yè)人員的質(zhì)量信譽(yù)狀況公共信息平臺，實現(xiàn)信息共享，優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)。

為確保此項工作的具體落實，市處成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由陳增發(fā)處長擔(dān)任，副組長由劉正義副處長、李峰副書記擔(dān)任。成員有薛振華、萬振龍、趙黨紅、劉曉榮、樊滿堂。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市處客運(yùn)科，辦公室主任由薛振華同志擔(dān)任。聯(lián)系電話：2210129；聯(lián)系人：黃鴿。各運(yùn)管所也應(yīng)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，并應(yīng)于4月20日前將組織機(jī)構(gòu)、負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話報市運(yùn)管處。

各客運(yùn)企業(yè)、各客運(yùn)站應(yīng)積極配合市、縣兩級運(yùn)管機(jī)構(gòu)開展?fàn)I運(yùn)單車百分制考核工作，加強(qiáng)對單車的日常管理、提供祥實資料，不斷規(guī)范客運(yùn)車輛的經(jīng)營行為，為人民群眾安全便捷出行提供良好的服務(wù)。

附件：《渭南市營運(yùn)客車單車考核表》樣表一份

二OO七年三月二十九日

主題詞：道路運(yùn)輸營運(yùn)客車考核通知

抄送：省運(yùn)管局、市交通局

渭南市營運(yùn)客車單車考核表

第五篇：福州市道路運(yùn)輸管理處

福州市道路運(yùn)輸管理處

關(guān)于開展績效評估暨建功立業(yè)競賽活動方案

為認(rèn)真貫徹落實福州市交通局《關(guān)于印發(fā)績效評估暨建功立業(yè)競賽活動實施方案的通知》精神，激發(fā)全處干部、職工立足本職，奮發(fā)進(jìn)取，在行業(yè)管理、熱情服務(wù)、依法行政等各項工作中爭創(chuàng)一流業(yè)績，形成“講奉獻(xiàn)，比貢獻(xiàn)，創(chuàng)一流，爭先進(jìn)”的熱潮，全面完成今年工作任務(wù)，特制定我處開展績效評估暨建功立業(yè)競賽活動方案如下：

一、建功立業(yè)活動的指導(dǎo)思想和總體要求

建功立業(yè)活動以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的十六屆五中全會精神，落實胡錦濤總書記關(guān)于加強(qiáng)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)和樹立社會主義榮辱觀的重要講話精神，圍繞實施“一通百通，海西八方縱橫”戰(zhàn)略，培育創(chuàng)新型道路運(yùn)輸市場，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。根據(jù)市交通局部署和道路運(yùn)輸行業(yè)管理工作的實際，廣泛開展多種形式的建功立業(yè)活動，團(tuán)結(jié)動員廣大黨員干部職工為實現(xiàn)交通“十一五”規(guī)劃作貢獻(xiàn)，進(jìn)一步把廣大干部職工的智慧和力量凝聚到“海西”建設(shè)上來，充分發(fā)揮主力軍作用及行業(yè)管理的人才優(yōu)勢和智力優(yōu)勢。

開展建功立業(yè)活動要圍繞提高干部職工思想道德素質(zhì)、創(chuàng)新能力和業(yè)務(wù)水平、依法行政能力及實現(xiàn)各自的工作目標(biāo)，以豐富形式、拓展內(nèi)容、優(yōu)劣互補(bǔ)、提高效率、依法行政、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為基本思路，要把活動搞得既轟轟烈烈又扎扎實實。通過活動把廣大干部職工的智慧和創(chuàng)造熱情激發(fā)出來，積極推動道路運(yùn)輸行業(yè)的改革與發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會、和諧社

會作出積極貢獻(xiàn)。

二、建功立業(yè)競賽活動的主要內(nèi)容

建功立業(yè)競賽活動主要圍繞行業(yè)管理，規(guī)費(fèi)征收，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，安全生產(chǎn)，隊伍建設(shè)五個方面進(jìn)行。在道路運(yùn)輸行業(yè)管理中廣泛開展以“三個服務(wù)”（交通要服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會主義發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行）為主要內(nèi)容的多種形式的群眾性活動?！叭齻€服務(wù)”活動要認(rèn)真貫徹落實李盛霖部長在07年全國交通工作會議講話精神，必須全面加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，在思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、生活作風(fēng)五個方面下工夫，為交通又好又快發(fā)展提供有力保障。

結(jié)對子競賽部門劃分如下：

第一組：客運(yùn)科、貨運(yùn)科、維修科、駕訓(xùn)科、安全監(jiān)督科、出租車大隊；

第二組：火車站地區(qū)運(yùn)管所、機(jī)場運(yùn)管所、南站運(yùn)管所、西站運(yùn)管所、稽查大隊；

第三組：辦公室、人事科、監(jiān)察室、財務(wù)科、法規(guī)科、信息科。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立我處績效評估暨建功立業(yè)競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由處領(lǐng)導(dǎo)班子成員組成，組長由鄧達(dá)處長擔(dān)任，副組長由處黨委劉力均書記、紀(jì)委余鳴書記擔(dān)任，日常工作由余鳴書記負(fù)責(zé)，并下設(shè)競賽活動辦公室，成員由各科（室）、隊、所負(fù)責(zé)人組成，活動辦公室主任由蘭萬順同志兼任。

四、方法與步驟

競賽采用自評、指標(biāo)考評、民主測評的方法進(jìn)行，實行百分制考核。

其中，自評由處競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組考評，指標(biāo)考評和民主測評由市交通局競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組考評。具體分三個階段進(jìn)行：

（一）活動部署階段（2007年6月）。根據(jù)市局有關(guān)會議精神，對競賽活動在全處進(jìn)行動員部署，并根據(jù)市局下達(dá)的《競賽活動實施方案》與競賽標(biāo)準(zhǔn)，及時進(jìn)行傳達(dá)布置，廣泛宣傳，深入發(fā)動，充分利用會議、簡報、專欄等多種形式，大力宣傳開展競賽活動的目的意義，動員全體干部職工積極投身到競賽活動中去。

（二）立功競賽階段（2007年6月—2008年1月）。各部門要認(rèn)真按照市交通局競賽活動辦公室制定的具體競賽細(xì)則和要求，有計劃、有步驟地與結(jié)對子部門開展競賽活動，各部門要明確責(zé)任，落實相關(guān)措施，保證活動實效，力爭形成你追我趕、爭先恐后的競賽熱潮。

（三）考核評估階段（2007年9月、2008年1月）。考核評估工作分中期考評和年終總評。中期考評于2007年9月進(jìn)行，由處競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組對各組競賽活動開展情況進(jìn)行評估，作為年終總評的參考依據(jù)；年終總評于2008年1月進(jìn)行，各部門要認(rèn)真對照競賽活動的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我總結(jié)評估，并接受局競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組總評。通過評比總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，完善機(jī)制，樹立先進(jìn)，力爭優(yōu)勝。

五、具體要求

（一）提高認(rèn)識。開展績效評估和建功立業(yè)競賽活動是貫徹落實全市績效評估會議精神和市委袁榮祥書記對交通工作重要批示精神，激發(fā)和調(diào)動交通系統(tǒng)廣大干部職工積極性和創(chuàng)造性，確保今年各項工作順利完成的具體行動。各部門領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識開展競賽活動重要意義，要認(rèn)真按照市

局的統(tǒng)一部署，對照工作計劃，采取措施，開拓創(chuàng)新，很抓落實，保證各項工作全面完成，力爭在競賽活動中取得優(yōu)勝。

（二）廣泛宣傳。要充分利用會議、運(yùn)政信息、運(yùn)政網(wǎng)站、新聞媒體等各種形式，進(jìn)行宣傳發(fā)動，大力宣揚(yáng)競賽活動的目的意義，及時報道競賽活動中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型，積極營造良好的活動氛圍。

（三）認(rèn)真落實。各部門要對照競賽活動的標(biāo)準(zhǔn)和要求，根據(jù)本部門工作的特點(diǎn)，對年初制定的工作計劃進(jìn)行梳理、調(diào)整，逐項落實具體工作，確保各項工作按計劃按時限完成。

二○○七年七月三日