第一篇：港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)勞動(dòng)模范先進(jìn)事跡

五一前夕，**港**港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)**被中共**省委、省政府授予“**省勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。在**港區(qū)，有一位倍受領(lǐng)導(dǎo)、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來(lái)扎根一線默默作奉獻(xiàn)；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績(jī)，獲得了眾多的榮譽(yù)，被譽(yù)為**港的“老黃牛”。他就是**港**港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)--**，曾先后兩次獲得**市勞動(dòng)模范、省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范等稱號(hào)。干一行 愛一行 專一行

1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來(lái)到**港務(wù)公司。他先后當(dāng)過(guò)裝卸工人、一線調(diào)度員、裝卸班長(zhǎng)等職務(wù)。無(wú)論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻(xiàn)，以自己滿腔的事業(yè)心和責(zé)任感書寫著不平凡的人生軌跡。港口裝卸工作是一項(xiàng)又臟又累的體力勞動(dòng)，當(dāng)一名合格的裝卸工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現(xiàn)出色被推舉為裝卸班班長(zhǎng)并加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。他知道，當(dāng)班長(zhǎng)不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、臟活他搶著干，出工走在前，收工留在后，用實(shí)際行動(dòng)感染、帶動(dòng)班組的同志。1995年7月，時(shí)值三伏，烈日炎炎，氣溫高達(dá)38度，**的班組接受了鳳城104#2400噸甲醇裝卸任務(wù)。甲醛揮發(fā)性強(qiáng)，刺激性大，氣味特別難聞。作業(yè)時(shí)被刺激得直流眼淚。干長(zhǎng)了，令人呼吸失調(diào)，難以忍受。在這種高溫季節(jié)作業(yè)甲醛之類的貨物，同伴們都有畏難情緒。**二話沒說(shuō)，下到氣溫高達(dá)40度以上的彌漫著令人作嘔的惡臭的船艙內(nèi)，帶頭干了起來(lái)，大伙兒看后，也都紛紛投入了作業(yè)。為了保證該船能趕上潮水開行，他們放棄了午休時(shí)間，連續(xù)加班，終于如期完成了任務(wù)。20xx年6月，因工作需要，**調(diào)到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔(dān)任調(diào)度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動(dòng)紀(jì)律要求很嚴(yán)，**到任工作不久，就以自身的表現(xiàn)讓榕恒的老員工深為感慨：原來(lái)全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當(dāng)時(shí)正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務(wù)質(zhì)量，他深入客戶、船代、報(bào)關(guān)行、車隊(duì)，聽取他們的意見和需求，不斷改進(jìn)自身的服務(wù)。為方便貨主，減少環(huán)節(jié)，他堅(jiān)持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續(xù)，大大提高了工作效率和質(zhì)量，受到客戶的高度好評(píng)。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關(guān)夜間提貨的要求，他經(jīng)常工作到半夜才休息。**常說(shuō)：工作多深入一步，服務(wù)質(zhì)量就會(huì)提高一大步。長(zhǎng)期以來(lái)他就是這樣激勵(lì)和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動(dòng)承擔(dān)起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺(tái)帳，每半小時(shí)跑一次堆場(chǎng)，仔細(xì)察看箱子溫度，及時(shí)拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽(yù)也因此在港區(qū)傳播開來(lái)。

20xx年夏季，由于外貿(mào)貨源被關(guān)閉，公司經(jīng)營(yíng)經(jīng)歷有史以來(lái)最艱難的時(shí)期，企業(yè)也因此出現(xiàn)了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監(jiān)管模式的新業(yè)務(wù)，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協(xié)議，港方根據(jù)協(xié)議，接受銀行委托履行貨物監(jiān)管職責(zé)。為此，公司專門成立了理貨班負(fù)責(zé)此項(xiàng)業(yè)務(wù)。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領(lǐng)導(dǎo)看中，委以重任。盡管對(duì)新業(yè)務(wù)心里還有不少茫然、盡管知道這個(gè)班長(zhǎng)不會(huì)那么好當(dāng)，但工作永不服輸?shù)?*毅然接受了任務(wù)，他刻苦學(xué)習(xí)庫(kù)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)和銀行監(jiān)管知識(shí)，為盡快掌握業(yè)務(wù)，他經(jīng)常泡在現(xiàn)場(chǎng)，最長(zhǎng)的一次竟達(dá)5個(gè)星期之久，功夫不負(fù)有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創(chuàng)新、改進(jìn)鋼材堆放方法，采取進(jìn)出“互補(bǔ)”的堆疊方法，通過(guò)優(yōu)化程序，既最大限度地提高堆場(chǎng)使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規(guī)范管理，制定服務(wù)承諾和工作準(zhǔn)則，一天24小時(shí)始終保證服務(wù)到位。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)迎來(lái)了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時(shí)成為公司的支柱貨源之一，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈做出了突出的貢獻(xiàn)。“在客戶面前，我代表的是**港” **工作的崗位，無(wú)論是裝卸工還是一線調(diào)度員，都是在企業(yè)的最前沿，都要和客戶面對(duì)面地打交道?？蛻粝Ｍ麄兊呢浳锬軌虮Ｙ|(zhì)保量、迅速快捷地通過(guò)港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費(fèi)等，有的客戶有時(shí)為了圖方便等也會(huì)主動(dòng)塞給工人“困難作業(yè)費(fèi)”，**就總是嚴(yán)格遵守港口職業(yè)道德規(guī)范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時(shí)通過(guò)自己的言行影響著班里的其他同志。多年來(lái)沒，他謝絕小費(fèi)、物品無(wú)數(shù)次。因?yàn)樗冀K認(rèn)為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個(gè)共產(chǎn)黨員應(yīng)有的思想品質(zhì)，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。

第二篇：港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)勞動(dòng)模范先進(jìn)事跡

五一前夕，**港**港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)**被中共**省委、省政府授予“**省勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。

在**港區(qū)，有一位倍受領(lǐng)導(dǎo)、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來(lái)扎根一線默默作奉獻(xiàn)；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績(jī)，獲得了眾多的榮譽(yù)，被譽(yù)為**港的“老黃?！薄Ｋ褪?*港**港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)--**，曾先后兩次獲得**市勞動(dòng)模范、省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范等稱號(hào)。

干一行愛一行專一行

1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來(lái)到**港務(wù)公司。他先后當(dāng)過(guò)裝卸工人、一線調(diào)度員、裝卸班長(zhǎng)等職務(wù)。無(wú)論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻(xiàn)，以自己滿腔的事業(yè)心和責(zé)任感書寫著不平凡的人生軌跡。

2002年6月，因工作需要，**調(diào)到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔(dān)任調(diào)度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動(dòng)紀(jì)律要求很嚴(yán)，**到任工作不久，就以自身的表現(xiàn)讓榕恒的老員工深為感慨：原來(lái)全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當(dāng)時(shí)正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務(wù)質(zhì)量，他深入客戶、船代、報(bào)關(guān)行、車隊(duì)，聽取他們的意見和需求，不斷改進(jìn)自身的服務(wù)。為方便貨主，減少環(huán)節(jié)，他堅(jiān)持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續(xù)，大大提高了工作效率和質(zhì)量，受到客戶的高度好評(píng)。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關(guān)夜間提貨的要求，他經(jīng)常工作到半夜才休息。**常說(shuō)：工作多深入一步，服務(wù)質(zhì)量就會(huì)提高一大步。長(zhǎng)期以來(lái)他就是這樣激勵(lì)和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動(dòng)承擔(dān)起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺(tái)帳，每半小時(shí)跑一次堆場(chǎng)，仔細(xì)察看箱子溫度，及時(shí)拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽(yù)也因此在港區(qū)傳播開來(lái)。

2004年夏季，由于外貿(mào)貨源被關(guān)閉，公司經(jīng)營(yíng)經(jīng)歷有史以來(lái)最艱難的時(shí)期，企業(yè)也因此出現(xiàn)了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監(jiān)管模式的新業(yè)務(wù)，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協(xié)議，港方根據(jù)協(xié)議，接受銀行委托履行貨物監(jiān)管職責(zé)。為此，公司專門成立了理貨班負(fù)責(zé)此項(xiàng)業(yè)務(wù)。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領(lǐng)導(dǎo)看中，委以重任。盡管對(duì)新業(yè)務(wù)心里還有不少茫然、盡管知道這個(gè)班長(zhǎng)不會(huì)那么好當(dāng)，但工作永不服輸?shù)?*毅然接受了任務(wù)，他刻苦學(xué)習(xí)庫(kù)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)和銀行監(jiān)管知識(shí)，為盡快掌握業(yè)務(wù)，他經(jīng)常泡在現(xiàn)場(chǎng)，最長(zhǎng)的一次竟達(dá)5個(gè)星期之久，功夫不負(fù)有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創(chuàng)新、改進(jìn)鋼材堆放方法，采取進(jìn)出“互補(bǔ)”的堆疊方法，通過(guò)優(yōu)化程序，既最大限度地提高堆場(chǎng)使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規(guī)范管理，制定服務(wù)承諾和工作準(zhǔn)則，一天24小時(shí)始終保證服務(wù)到位。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)迎來(lái)了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時(shí)成為公司的支柱貨源之一，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈做出了突出的貢獻(xiàn)。

“在客戶面前，我代表的是**港”

**工作的崗位，無(wú)論是裝卸工還是一線調(diào)度員，都是在企業(yè)的最前沿，都要和客戶面對(duì)面地打交道?？蛻粝Ｍ麄兊呢浳锬軌虮Ｙ|(zhì)保量、迅速快捷地通過(guò)港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費(fèi)等，有的客戶有時(shí)為了圖方便等也會(huì)主動(dòng)塞給工人“困難作業(yè)費(fèi)”，**就總是嚴(yán)格遵守港口職業(yè)道德規(guī)范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時(shí)通過(guò)自己的言行影響著班里的其他同志。多年來(lái)沒，他謝絕小費(fèi)、物品無(wú)數(shù)次。因?yàn)樗冀K認(rèn)為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個(gè)共產(chǎn)黨員應(yīng)有的思想品質(zhì)，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。

前幾年，閩東首次開通集裝箱航線時(shí)，公司派**等5人到霞浦三沙港幫助漁業(yè)公司完成裝卸任務(wù)，**他們一到三沙港，顧不得一路風(fēng)塵，馬上投入緊張工作，與商檢、海關(guān)等密切配合，直接在碼頭前沿裝箱，封箱、裝船。三沙是個(gè)海港，海風(fēng)非常大，吹得嘴唇都干裂出血、手腳凍得通紅，為了爭(zhēng)取時(shí)間，他們就在碼頭前沿吃快餐，加班加點(diǎn)，使原計(jì)劃三天的任務(wù)，只用了一天半的時(shí)間就完成了。廠方為了表達(dá)謝意，特地送給他們水產(chǎn)品罐頭等，但都被他們婉言謝絕了，廠方感動(dòng)得豎起了大拇指：“**港的職工真不簡(jiǎn)單。”

為求得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位，穩(wěn)住貨源，2006年下半年起，應(yīng)客戶的要求，公司規(guī)定理貨班要跟著工班在現(xiàn)場(chǎng)理貨，其工作難度加大，而理貨班女同志又偏多，工作路途又遠(yuǎn)，大家多有畏難情緒，為顧全大局，**堅(jiān)持自己上夜班，以自己的模范帶頭作用影響著全班同志，迄今為止，沒有發(fā)現(xiàn)一起貨損貨差，在銀行多次的抽檢中，沒有發(fā)現(xiàn)一起監(jiān)管責(zé)任事故，他的辛勤付出和科學(xué)管理得到銀行方面的高度肯定，并將其作為“樣板”在其他地方加以推廣。

榜樣就是力量：當(dāng)好職工的領(lǐng)頭羊

無(wú)論是擔(dān)任裝卸工還是班長(zhǎng)，**都認(rèn)識(shí)到：工作靠自己一人是做不好的，只有團(tuán)結(jié)全班同志，提高班組整體素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，關(guān)心愛護(hù)班組成員，才能充分發(fā)揮他們的積極性，共同完成好生產(chǎn)任務(wù)。

在**的帶領(lǐng)下，他們的裝卸班創(chuàng)下了全員勞動(dòng)率764.1噸/人的當(dāng)年**港的最高紀(jì)錄，班組也被評(píng)為**市和交通廳先進(jìn)班組。

理貨班建立之初，由于業(yè)務(wù)量不大，班員的勞動(dòng)紀(jì)律比較松散。**意識(shí)到：只有嚴(yán)明的制度、有效的管理，才能打造一支過(guò)得硬的隊(duì)伍，才能在企業(yè)需要的時(shí)候打得了硬戰(zhàn)。他對(duì)照公司班組建家考核標(biāo)準(zhǔn)，建立起一整套行之有效的《班規(guī)公約》管理制度；他常常利用空閑時(shí)間，在班組開展崗位練兵活動(dòng)，不斷提高大家的技能水平；他關(guān)心職工疾苦，誰(shuí)家有病有難的，總是前往慰問(wèn)，提供幫助。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)**的不懈努力，班組成員的集體榮譽(yù)感增強(qiáng)了，綜合素質(zhì)提高了，“以港為業(yè)，以班為家”的觀念深入到每個(gè)人的心里。在以后的工作中，理貨班克服了一個(gè)又一個(gè)困難，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，是公司開拓新的物流業(yè)務(wù)的前沿班組，成為**港務(wù)集團(tuán)的“明星班組”。

**，這位樸實(shí)的港口之子，沒有華麗的詞藻、閃光的語(yǔ)言，有的只是埋頭苦干、無(wú)私奉獻(xiàn)，他一心想的就是為企業(yè)創(chuàng)造更多效益，為客戶提供更好服務(wù)。**把自己對(duì)生活的熱愛融入忘我的工作中，無(wú)怨無(wú)悔地耕耘在**港，正如許許多多的福港人一樣，為創(chuàng)建海西偉業(yè)奉獻(xiàn)著自己的辛勤和汗水、智慧和才華。

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第三篇：港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)勞動(dòng)模范先進(jìn)事跡

五一前夕，**港**港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)**被中共**省委、省政府授予“**省勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。

在**港區(qū)，有一位倍受領(lǐng)導(dǎo)、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來(lái)扎根一線默默作奉獻(xiàn)；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績(jī)，獲得了眾多的榮譽(yù)，被譽(yù)為**港的“老黃牛”。他就是**港**港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)--**，那一世小說(shuō)網(wǎng) http://004km.cn曾先后兩次獲得**市勞動(dòng)模范、省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范等稱號(hào)。

干一行 愛一行 專一行

1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來(lái)到**港務(wù)公司。他先后當(dāng)過(guò)裝卸工人、一線調(diào)度員、裝卸班長(zhǎng)等職務(wù)。無(wú)論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻(xiàn)，以自己滿腔的事業(yè)心和責(zé)任感書寫著不平凡的人生軌跡。

港口裝卸工作是一項(xiàng)又臟又累的體力勞動(dòng)，當(dāng)一名合格的裝卸工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現(xiàn)出色被推舉為裝卸班班長(zhǎng)并加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。他知道，當(dāng)班長(zhǎng)不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、臟活他搶著干，出工走在前，收工留在后，用實(shí)際行動(dòng)感染、帶動(dòng)班組的同志。1995年7月，時(shí)值三伏，烈日炎炎，氣溫高達(dá)38度，**的班組接受了鳳城104#2400噸甲醇裝卸任務(wù)。甲醛揮發(fā)性強(qiáng)，刺激性大，氣味特別難聞。作業(yè)時(shí)被刺激得直流眼淚。干長(zhǎng)了，令人呼吸失調(diào)，難以忍受。在這種高溫季節(jié)作業(yè)甲醛之類的貨物，同伴們都有畏難情緒。**二話沒說(shuō)，下到氣溫高達(dá)40度以上的彌漫著令人作嘔的惡臭的船艙內(nèi)，帶頭干了起來(lái)，大伙兒看后，也都紛紛投入了作業(yè)。為了保證該船能趕上潮水開行，他們放棄了午休時(shí)間，連續(xù)加班，終于如期完成了任務(wù)。

2002年6月，因工作需要，**調(diào)到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔(dān)任調(diào)度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動(dòng)紀(jì)律要求很嚴(yán)，**到任工作不久，就以自身的表現(xiàn)讓榕恒的老員工深為感慨：原來(lái)全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當(dāng)時(shí)正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務(wù)質(zhì)量，他深入客戶、船代、報(bào)關(guān)行、車隊(duì)，聽取他們的意見和需求，不斷改進(jìn)自身的服務(wù)。為方便貨主，減少環(huán)節(jié)，他堅(jiān)持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續(xù)，大大提高了工作效率和質(zhì)量，受到客戶的高度好評(píng)。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關(guān)夜間提貨的要求，他經(jīng)常工作到半夜才休息。**常說(shuō)：工作多深入一步，服務(wù)質(zhì)量就會(huì)提高一大步。長(zhǎng)期以來(lái)他就是這樣激勵(lì)和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動(dòng)承擔(dān)起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺(tái)帳，每半小時(shí)跑一次堆場(chǎng)，仔細(xì)察看箱子溫度，及時(shí)拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽(yù)也因此在港區(qū)傳播開來(lái)。

2004年夏季，由于外貿(mào)貨源被關(guān)閉，公司經(jīng)營(yíng)經(jīng)歷有史以來(lái)最艱難的時(shí)期，企業(yè)也因此出現(xiàn)了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監(jiān)管模式的新業(yè)務(wù)，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協(xié)議，港方根據(jù)協(xié)議，接受銀行委托履行貨物監(jiān)管職責(zé)。為此，公司專門成立了理貨班負(fù)責(zé)此項(xiàng)業(yè)務(wù)。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領(lǐng)導(dǎo)看中，委以重任。盡管對(duì)新業(yè)務(wù)心里還有不少茫然、盡管知道這個(gè)班長(zhǎng)不會(huì)那么好當(dāng)，但工作永不服輸?shù)?*毅然接受了任務(wù)，他刻苦學(xué)習(xí)庫(kù)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)和銀行監(jiān)管知識(shí)，為盡快掌握業(yè)務(wù)，他經(jīng)常泡在現(xiàn)場(chǎng)，最長(zhǎng)的一次竟達(dá)5個(gè)星期之久，功夫不負(fù)有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創(chuàng)新、改進(jìn)鋼材堆放方法，采取進(jìn)出“互補(bǔ)”的堆疊方法，通過(guò)優(yōu)化程序，既最大限度地提高堆場(chǎng)使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規(guī)范管理，制定服務(wù)承諾和工作準(zhǔn)則，一天24小時(shí)始終保證服務(wù)到位。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)迎來(lái)了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時(shí)成為公司的支柱貨源之一，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈做出了突出的貢獻(xiàn)。

“在客戶面前，我代表的是**港”

**工作的崗位，無(wú)論是裝卸工還是一線調(diào)度員，都是在企業(yè)的最前沿，都要和客戶面對(duì)面地打交道。客戶希望他們的貨物能夠保質(zhì)保量、迅速快捷地通過(guò)港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費(fèi)等，有的客戶有時(shí)為了圖方便等也會(huì)主動(dòng)塞給工人“困難作業(yè)費(fèi)”，**就總是嚴(yán)格遵守港口職業(yè)道德規(guī)范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時(shí)通過(guò)自己的言行影響著班里的其他同志。多年來(lái)沒，他謝絕小費(fèi)、物品無(wú)數(shù)次。因?yàn)樗冀K認(rèn)為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個(gè)共產(chǎn)黨員應(yīng)有的思想品質(zhì)，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。

前幾年，閩東首次開通集裝箱航線時(shí)，公司派**等5人到霞浦三沙港幫助漁業(yè)公司完成裝卸任務(wù)，**他們一到三沙港，顧不得一路風(fēng)塵，馬上投入緊張工作，與商檢、海關(guān)等密切配合超級(jí)煉器 最后的修仙者 網(wǎng)游之吸血生涯 騰龍神劍 邪影本紀(jì) 界王 http://004km.cn

第四篇：港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)勞動(dòng)模范先進(jìn)事跡

五一前夕，**港**港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)**被中共**省委、省政府授予“**省勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。

在**港區(qū)，有一位倍受領(lǐng)導(dǎo)、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來(lái)扎根一線默默作奉獻(xiàn)；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績(jī)，獲得了眾多的榮譽(yù)，被譽(yù)為**港的“老黃?！?。他就是**港**港務(wù)公司裝卸班班長(zhǎng)--**，曾先后兩次獲得**市勞動(dòng)模范、省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范等稱號(hào)。

干一行愛一行專一行

1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來(lái)到**港務(wù)公司。他先后當(dāng)過(guò)裝卸工人、一線調(diào)度員、裝卸班長(zhǎng)等職務(wù)。無(wú)論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻(xiàn)，以自己滿腔的事業(yè)心和責(zé)任感書寫著不平凡的人生軌跡。

港口裝卸工作是一項(xiàng)又臟又累的體力勞動(dòng)，當(dāng)一名合格的裝卸工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現(xiàn)出色被推舉為裝卸班班長(zhǎng)并加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。他知道，當(dāng)班長(zhǎng)不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、臟活他搶著干，出工走在前，收工留在后，用實(shí)際行動(dòng)感染、帶動(dòng)班組的同志。1995年7月，時(shí)值三伏，烈日炎炎，氣溫高達(dá)38度，**的班組接受了鳳城104#2400噸甲醇裝卸任務(wù)。甲醛揮發(fā)性強(qiáng)，刺激性大，氣味特別難聞。作業(yè)時(shí)被刺激得直流眼淚。干長(zhǎng)了，令人呼吸失調(diào)，難以忍受。在這種高溫季節(jié)作業(yè)甲醛之類的貨物，同伴們都有畏難情緒。**二話沒說(shuō)，下到氣溫高達(dá)40度以上的彌漫著令人作嘔的惡臭的船艙內(nèi)，帶頭干了起來(lái)，大伙兒看后，也都紛紛投入了作業(yè)。為了保證該船能趕上潮水開行，他們放棄了午休時(shí)間，連續(xù)加班，終于如期完成了任務(wù)。

2002年6月，因工作需要，**調(diào)到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔(dān)任調(diào)度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動(dòng)紀(jì)律要求很嚴(yán)，**到任工作不久，就以自身的表現(xiàn)讓榕恒的老員工深為感慨：原來(lái)全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當(dāng)時(shí)正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務(wù)質(zhì)量，他深入客戶、船代、報(bào)關(guān)行、車隊(duì)，聽取他們的意見和需求，不斷改進(jìn)自身的服務(wù)。為方便貨主，減少環(huán)節(jié)，他堅(jiān)持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續(xù)，大大提高了工作效率和質(zhì)量，受到客戶的高度好評(píng)。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關(guān)夜間提貨的要求，他經(jīng)常工作到半夜才休息。**常說(shuō)：工作多深入一步，服務(wù)質(zhì)量就會(huì)提高一大步。長(zhǎng)期以來(lái)他就是這樣激勵(lì)和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動(dòng)承擔(dān)起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺(tái)帳，每半小時(shí)跑一次堆場(chǎng)，仔細(xì)察看箱子溫度，及時(shí)拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽(yù)也因此在港區(qū)傳播開來(lái)。

2004年夏季，由于外貿(mào)貨源被關(guān)閉，公司經(jīng)營(yíng)經(jīng)歷有史以來(lái)最艱難的時(shí)期，企業(yè)也因此出現(xiàn)了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監(jiān)管模式的新業(yè)務(wù)，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協(xié)議，港方根據(jù)協(xié)議，接受銀行委托履行貨物監(jiān)管職責(zé)。為此，公司專門成立了理貨班負(fù)責(zé)此項(xiàng)業(yè)務(wù)。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領(lǐng)導(dǎo)看中，委以重任。盡管對(duì)新業(yè)務(wù)心里還有不少茫然、盡管知道這個(gè)班長(zhǎng)不會(huì)那么好當(dāng)，但工作永不服輸?shù)?*毅然接受了任務(wù)，他刻苦學(xué)習(xí)庫(kù)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)和銀行監(jiān)管知識(shí)，為盡快掌握業(yè)務(wù)，他經(jīng)常泡在現(xiàn)場(chǎng)，最長(zhǎng)的一次竟達(dá)5個(gè)星期之久，功夫不負(fù)有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創(chuàng)新、改進(jìn)鋼材堆放方法，采取進(jìn)出“互補(bǔ)”的堆疊方法，通過(guò)優(yōu)化程序，既最大限度地提高堆場(chǎng)使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規(guī)范管理，制定服務(wù)承諾和工作準(zhǔn)則，一天24小時(shí)始終保證服務(wù)到位。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)迎來(lái)了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時(shí)成為公司的支柱貨源之一，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈做出了突出的貢獻(xiàn)。

“在客戶面前，我代表的是**港”

**工作的崗位，無(wú)論是裝卸工還是一線調(diào)度員，都是在企業(yè)的最前沿，都要和客戶面對(duì)面地打交道?？蛻粝Ｍ麄兊呢浳锬軌虮Ｙ|(zhì)保量、迅速快捷地通過(guò)港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費(fèi)等，有的客戶有時(shí)為了圖方便等也會(huì)主動(dòng)塞給工人“困難作業(yè)費(fèi)”，**就總是嚴(yán)格遵守港口職業(yè)道德規(guī)范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時(shí)通過(guò)自己的言行影響著班里的其他同志。多年來(lái)沒，他謝絕小費(fèi)、物品無(wú)數(shù)次。因?yàn)樗冀K認(rèn)為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個(gè)共產(chǎn)黨員應(yīng)有的思想品質(zhì)，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。

前幾年，閩東首次開通集裝箱航線時(shí)，公司派**等5人到霞浦三沙港幫助漁業(yè)公司完成裝卸任務(wù)，**他們一到三沙港，顧不得一路風(fēng)塵，馬上投入緊張工作，與商檢、海關(guān)等密切配合，直接在碼頭前沿裝箱，封箱、裝船。三沙是個(gè)海港，海風(fēng)非常大，吹得嘴唇都干裂出血、手腳凍得通紅，為了爭(zhēng)取時(shí)間，他們就在碼頭前沿吃快餐，加班加點(diǎn)，使原計(jì)劃三天的任務(wù)，只用了一天半的時(shí)間就完成了。廠方為了表達(dá)謝意，特地送給他們水產(chǎn)品罐頭等，但都被他們婉言謝絕了，廠方感動(dòng)得豎起了大拇指：“**港的職工真不簡(jiǎn)單?！?/p>

為求得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位，穩(wěn)住貨源，2006年下半年起，應(yīng)客戶的要求，公司規(guī)定理貨班要跟著工班在現(xiàn)場(chǎng)理貨，其工作難度加大，而理貨班女同志又偏多，工作路途又遠(yuǎn)，大家多有畏難情緒，為顧全大局，**堅(jiān)持自己上夜班，以自己的模范帶頭作用影響著全班同志，迄今為止，沒有發(fā)現(xiàn)一起貨損貨差，在銀行多次的抽檢中，沒有發(fā)現(xiàn)一起監(jiān)管責(zé)任事故，他的辛勤付出和科學(xué)管理得到銀行方面的高度肯定，并將其作為“樣板”在其他地方加以推廣。

榜樣就是力量：當(dāng)好職工的領(lǐng)頭羊

無(wú)論是擔(dān)任裝卸工還是班長(zhǎng)，**都認(rèn)識(shí)到：工作靠自己一人是做不好的，只有團(tuán)結(jié)全班同志，提高班組整體素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，關(guān)心愛護(hù)班組成員，才能充分發(fā)揮他們的積極性，共同完成好生產(chǎn)任務(wù)。

有一年農(nóng)歷十二月二十九，**帶領(lǐng)班組成員在碼頭加班作業(yè)華捷輪的223個(gè)集裝箱，從上午九點(diǎn)開始一直作業(yè)到下午5點(diǎn)，眼看著就要完成任務(wù)了，大家正想著如何加把勁把活干完，明天的大年三十就可以回家好好地和家人團(tuán)聚過(guò)個(gè)團(tuán)圓年。這時(shí)，一艘?？拷写兜母ＸS號(hào)輪請(qǐng)求我方在春節(jié)前把161個(gè)集裝箱的裝卸任務(wù)完成，公司要求他們班組連續(xù)作業(yè)。一些職工吵著說(shuō)：“不干了，不干了，一年到頭還有完沒完，等過(guò)完年再說(shuō)。”這時(shí)**同志語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)大伙說(shuō)，大家一年到頭都在忙活，過(guò)年了，是該回家過(guò)個(gè)好年。可是想想還停泊在江中的船員，他們常年都在海上漂泊，一年半載都難得見上家人的面，他們更渴望與父母妻兒團(tuán)圓呢，我們上班每天還能回到家，跟他們比起來(lái)，我們?cè)诖竽昵耙辜狱c(diǎn)班，又算得了什么。為了讓船員能與家人早點(diǎn)團(tuán)聚，大家又重新戴上安全帽，投入福豐輪集裝箱的裝卸作業(yè)，一直到次日（正月初一）中午12點(diǎn)終于完成任務(wù)。

在**的帶領(lǐng)下，他們的裝卸班創(chuàng)下了全員勞動(dòng)率764.1噸/人的當(dāng)年**港的最高紀(jì)錄，班組也被評(píng)為**市和交通廳先進(jìn)班組。

理貨班建立之初，由于業(yè)務(wù)量不大，班員的勞動(dòng)紀(jì)律比較松散。**意識(shí)到：只有嚴(yán)明的制度、有效的管理，才能打造一支過(guò)得硬的隊(duì)伍，才能在企業(yè)需要的時(shí)候打得了硬戰(zhàn)。他對(duì)照公司班組建家考核標(biāo)準(zhǔn)，建立起一整套行之有效的《班規(guī)公約》管理制度；他常常利用空閑時(shí)間，在班組開展崗位練兵活動(dòng)，不斷提高大家的技能水平；他關(guān)心職工疾苦，誰(shuí)家有病有難的，總是前往慰問(wèn)，提供幫助。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)**的不懈努力，班組成員的集體榮譽(yù)感增強(qiáng)了，綜合素質(zhì)提高了，“以港為業(yè)，以班為家”的觀念深入到每個(gè)人的心里。在以后的工作中，理貨班克服了一個(gè)又一個(gè)困難，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，是公司開拓新的物流業(yè)務(wù)的前沿班組，成為**港務(wù)集團(tuán)的“明星班組”。

**，這位樸實(shí)的港口之子，沒有華麗的詞藻、閃光的語(yǔ)言，有的只是埋頭苦干、無(wú)私奉獻(xiàn)，他一心想的就是為企業(yè)創(chuàng)造更多效益，為客戶提供更好服務(wù)。**把自己對(duì)生活的熱愛融入忘我的工作中，無(wú)怨無(wú)悔地耕耘在**港，正如許許多多的福港人一樣，為創(chuàng)建海西偉業(yè)奉獻(xiàn)著自己的辛勤和汗水、智慧和才華。

第五篇：裝卸作業(yè)安全協(xié)議(港務(wù))

某公司裝卸作業(yè)安全協(xié)議

委托方(甲方)： 承包方(乙方)：

為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保碼頭裝卸的順利進(jìn)行，經(jīng)甲乙雙方認(rèn)真磋商，達(dá)成共識(shí)，特簽訂如下協(xié)議。

一、甲方的安全責(zé)任與義務(wù)：

1、貫徹落實(shí)國(guó)家及市區(qū)港口安全、文明生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定。

2、告知乙方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過(guò)程中碰到的各種涉及安全的問(wèn)題。

2、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進(jìn)行安全質(zhì)量檢督。

3、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對(duì)違章的行為立即勒令停止其工作。

4、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責(zé)令乙方進(jìn)行事故調(diào)查、統(tǒng)計(jì)上報(bào)。乙方在工作過(guò)程中如發(fā)生國(guó)務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即向當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)和公安部門報(bào)告，要求派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員、防止事故擴(kuò)大及提供事故調(diào)查書面結(jié)論處理意見。

二、乙方的安全責(zé)任和義務(wù)：

1、乙方必須貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

2、乙方作業(yè)前必須提供進(jìn)港作業(yè)人員名單和過(guò)駁車輛車號(hào)，過(guò)駁車輛司機(jī)必須持有效證件上崗作業(yè)。

3、乙方過(guò)駁車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，司機(jī)必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴(yán)禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時(shí)，道路上限速30公里/小時(shí)），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行處罰。

4、乙方必須對(duì)全體工作人員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

5、乙方作業(yè)人員進(jìn)入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機(jī)械。嚴(yán)禁在碼頭門機(jī)裝卸作業(yè)半徑和場(chǎng)地作業(yè)點(diǎn)內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴(yán)禁觸碰甲方機(jī)械和電器設(shè)備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過(guò)程中乙方應(yīng)及時(shí)清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區(qū)域干凈整潔。

6、乙方應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞 動(dòng)防護(hù)用品及安全用具；工作前應(yīng)對(duì)機(jī)械、工器具及安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。

7、乙方在工作中要有嚴(yán)格的安全保障措施，在重要地點(diǎn)、重點(diǎn)部位設(shè)置安全警示標(biāo)志。

8、工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。

9、乙方在甲方區(qū)域內(nèi)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負(fù)責(zé)向本單位隸屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、唐山市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和甲方報(bào)告，按“四不放過(guò)”原則調(diào)查處理事故，并負(fù)責(zé)傷亡人員的善后事宜。

三、違約責(zé)任：

因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當(dāng)，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。由此給甲方造成的損失，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

四、雙方發(fā)生爭(zhēng)議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請(qǐng)地方法院判決。

五、乙方排出的務(wù)工人員必須是已同乙方簽訂勞務(wù)合同或臨時(shí)勞務(wù)協(xié)議的工作人員。

六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。甲方(章)：

乙方(章)：

年 月 日