第一篇：汽機(jī)本體班工作總結(jié)

汽機(jī)本體班工作總結(jié)

2007年，我班在公司、分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，以“管理一流、指標(biāo)先進(jìn)、效益顯著、和諧發(fā)展”的“十六字”奮斗目標(biāo)的要求，主動適應(yīng)電力發(fā)展的新形勢、新任務(wù)、新要求，早做謀劃和安排，抓好班組建設(shè)和管理，時(shí)刻保持安全如臨深淵、如履薄冰的精神狀態(tài)，切實(shí)履行分公司下達(dá)的安全檢修的責(zé)任，不斷提高發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，加強(qiáng)缺陷管理要求，強(qiáng)化設(shè)備的缺陷隱患管理，抓好日常維護(hù)和機(jī)組大小修的管理。特別是節(jié)能降耗立功競賽以及重要節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)工作，進(jìn)一步提高設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的可靠性做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。本班在自覺踐行“十六字”奮斗目標(biāo)中取得了嬌人的業(yè)績并獲得公司3000天安全生產(chǎn)先進(jìn)班組的榮譽(yù)稱號。同時(shí)，班長也獲得公司3000天安全生產(chǎn)為士榮譽(yù)稱號。

2007年，我班依據(jù)公司、分公司職代會精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、消化理解和貫徹落實(shí)公司的主要目標(biāo)，分解公司、分公司布置的各項(xiàng)任務(wù)，制定班組工作計(jì)劃，抓住重點(diǎn)，層層落實(shí)，圓滿地完成了分公司下達(dá)的內(nèi)外部市場的工作任務(wù)。主要表現(xiàn)在：

一、以公司的安全理念統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。首先，我們以人為本，以 “安全理念”為基礎(chǔ)，以“一絲不茍、一次啟動成功”作為班組的支撐，堅(jiān)持“強(qiáng)化超前防范，嚴(yán)格過程管理”的安全理念，繼續(xù)推行“項(xiàng)目定人、安全學(xué)習(xí)定時(shí)、安全措施定流程、質(zhì)量定標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)定分析、安全狀況定考核”的“六定”管理。始終把安全放在各項(xiàng)工作的第一位，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”，對不安全因素和事故隱患做到及時(shí)整改，重點(diǎn)整治使用電動工器具防護(hù)安全措施不到位、登高不檢查腳手架和不系安全帶的反習(xí)慣性違章；嚴(yán)格執(zhí)行新的工作票制度，在每項(xiàng)執(zhí)行檢修前，認(rèn)真進(jìn)行工作危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作規(guī)程，落實(shí)班組人員安全職責(zé)制，健全檢修施工安全的管理制度，強(qiáng)化了設(shè)備缺陷管理、工作中危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控管理和嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)護(hù)制度及安全互保制度檢修工作安全措施準(zhǔn)確完整，安全工作萬無一失。其次，找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)，重點(diǎn)完善了設(shè)備主人負(fù)責(zé)制，從這一細(xì)節(jié)入手，加強(qiáng)設(shè)備巡回檢查制度，對設(shè)備實(shí)行全面管理，對容易出現(xiàn)故障的設(shè)備實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，扎實(shí)開展規(guī)范化安全生產(chǎn)管理。此外還進(jìn)行了雙體系貫標(biāo)的危險(xiǎn)源辯識及登記、節(jié)能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)檢查和落實(shí)，各季節(jié)安全大檢查項(xiàng)目整治，確保了無人身和設(shè)備事故的發(fā)生。

二、創(chuàng)新管理思路，通過科學(xué)有效的培訓(xùn)提升班組的管理水平。

在班組的管理方面，我班通過摸索和實(shí)踐形成了獨(dú)特的“以培訓(xùn)提高素質(zhì)、以素質(zhì)打造精品、以精品塑造形象”的班組管理思路。

我班在加強(qiáng)全面提升自身的綜合技術(shù)能力，其中包括設(shè)備缺陷的發(fā)現(xiàn)、分析、制定技術(shù)措施、處理和解決問題的能力以及駕馭防事故發(fā)生的預(yù)防能力的同時(shí)，注重加強(qiáng)班組員工的培訓(xùn)，通過生產(chǎn)檢修過程中發(fā)生的問題和缺陷以及處理的方法及時(shí)講解培訓(xùn)并舉一反三，每次大小修前針對設(shè)備缺陷，提出解決方法和要求，讓班組員工掌握大小修的要點(diǎn)和難點(diǎn)以及工作重點(diǎn)。平時(shí)注重分析，重視收集、積累各方面的技術(shù)信息，不斷提高技術(shù)水平，對機(jī)組運(yùn)行中汽輪機(jī)出現(xiàn)設(shè)備的各種異常情況及故障能準(zhǔn)確判斷，正確、及時(shí)的處理，掌握了解決設(shè)備缺陷確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的主動權(quán)。對于設(shè)備存在的問題，我們非常注重分析每項(xiàng)工作為什么要檢修，原因是什么，哪些是設(shè)備原因，哪些人為因素，重點(diǎn)是什么，對于難以解決的問題，組織班組骨干進(jìn)行攻關(guān)。

三、以分公司的精神，凝心聚力，各項(xiàng)工作成績斐然

2007年，我班以“管理一流、指標(biāo)先進(jìn)、效益顯著、和諧發(fā)展”的“十六字”奮斗目標(biāo)的要求，精心組織，抓好公司內(nèi)外部市場的協(xié)調(diào)發(fā)展，先后完成了#

6、7機(jī)組的調(diào)停消缺、聯(lián)眾熱電機(jī)組的大修、青山熱電220MW汽輪機(jī)組大修、華能南京汽輪機(jī)組檢修和#5機(jī)組大修以及新業(yè)熱電廠6MW機(jī)組大修的工作，修后機(jī)組均實(shí)現(xiàn)一次啟動成功，并多次得到公司內(nèi)外的贊譽(yù)和公司嘉獎。一）、內(nèi)部市場：在#4、5、6、7機(jī)組的調(diào)停消缺和小修中共消除各類58項(xiàng)，其中重點(diǎn)消除了#7汽輪機(jī)#

3、#4瓦滲漏和#4瓦的軸振；在#5機(jī)組大修中緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”，實(shí)現(xiàn)全優(yōu)的總體目標(biāo)和“檢查、消缺、優(yōu)化”的總體要求，思想重視，精心組織，周密部署，措施落實(shí)，管理到位，協(xié)調(diào)有力，針對解體過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷和提高#5機(jī)組真空和效率等既定的重大技改攻關(guān)項(xiàng)目，堅(jiān)持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)和ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢牢抓住解體缺陷落實(shí)到位、節(jié)能技改落實(shí)到位，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不放過任何一個疑點(diǎn)，不疏漏任何一點(diǎn)缺陷，不忽視任何一道工序，確保了大修后缺陷結(jié)零、節(jié)能技改成效顯著。

二）、外部市場：精心做好聯(lián)眾熱電機(jī)組的大修和維護(hù)，使甲方對我公司的信任程度得到進(jìn)一步提升；為了贏得外部市場的份額和為我公司#5機(jī)組贏得時(shí)間，我班外出員工精心組織，加班加點(diǎn)，順利完成華能南京汽輪機(jī)組的檢修任務(wù)；新業(yè)熱電廠60W機(jī)組在運(yùn)行中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子突然發(fā)生兩片末級葉片斷裂，在我公司#5機(jī)組大修正進(jìn)入最后調(diào)試安裝階段，人員非常緊張的情況下，為了滿足用戶的需要，立即安排人員，前往該廠加班加點(diǎn)以搶修的方式對60W機(jī)組汽輪機(jī)揭缸大修一次啟動成功。本次新業(yè)熱電廠60W機(jī)組大修的一次啟動成功再次提升了該廠對我公司檢修隊(duì)伍的信任度，并表明了再次合作的意愿。以聲譽(yù)為重，“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神也贏得了青電上下的一致贊譽(yù)。青電220MW汽輪機(jī)中缸滯后高、低缸扣缸主要是該廠中壓轉(zhuǎn)子第十六級葉輪葉頂出現(xiàn)三處斷裂缺口、十二處裂紋，廠家決定更換葉片；同時(shí)第十五至二十二級隔板圍帶汽封出現(xiàn)不同程度的脫落，甲方要求全部更換而導(dǎo)致整個工期受到很大的影響，使得原先所有的調(diào)試幾乎回到修前，而且增加了很多工作量。這期間，我們還先后處理了汽缸研磨、軸封漏汽問題以及隔板不落座等重要缺陷。

四、以主人翁的姿態(tài)，全員參與公司的節(jié)能降耗活動，業(yè)績顯著。我班積極響應(yīng)公司學(xué)習(xí)“學(xué)先進(jìn)爭貢獻(xiàn)”活動，不斷增強(qiáng)節(jié)能降耗的意識，班組的主人翁責(zé)任感和敬業(yè)精神進(jìn)一步加強(qiáng)，在“從我做起，為節(jié)能降耗作貢獻(xiàn)”主題班會上共提出16項(xiàng)合理化建議被汽機(jī)分公司全部采納，其中有12項(xiàng)利用#

6、7機(jī)組調(diào)停全部實(shí)施。在#5機(jī)組大修中，我班對#51射水抽氣器和低壓軸封供汽管等進(jìn)行了技術(shù)改造提高了#5機(jī)組真空；#7機(jī)真空泵工作水冷卻器冷卻水改接冷凍水提高了泵的工作效率和機(jī)組的真空。

為了確保#5機(jī)組的檢修質(zhì)量，本著一絲不茍的態(tài)度，高壓缸組長及時(shí)發(fā)現(xiàn)了#5機(jī)高壓缸內(nèi)缸高壓端向上浮起0.75mm。如果這一缺陷不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則會使汽輪機(jī)高壓隔板調(diào)整隱藏重大誤差，導(dǎo)致機(jī)組開機(jī)后發(fā)生動靜磨擦。他們積極開動腦筋，采取制作大扁擔(dān)加千斤頂?shù)姆椒▽Ω邏簝?nèi)缸進(jìn)行調(diào)整，使其恢復(fù)到上次大修的狀態(tài)，獲得公司嘉獎。

我班在#7機(jī)組檢修中低壓缸組長發(fā)現(xiàn)低壓缸防爆門鉛板破裂的重大設(shè)備隱患。這項(xiàng)隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將對#7機(jī)真空項(xiàng)目的推進(jìn)起到重要作用，獲得公司嘉獎。

副班長積極響應(yīng)公司節(jié)能降耗工作部署和要求，對相關(guān)系統(tǒng)逐個進(jìn)行排查，在節(jié)水節(jié)能方面提出了一是220MW消防水經(jīng)過熱電機(jī)組，引一路水與熱電機(jī)組消防水箱相連，不僅可以確保熱電機(jī)組消防用水，而且大大減少兩臺工業(yè)水泵的檢修費(fèi)用和運(yùn)行電耗。提出對岸邊泵房門口處的一消防水母管改道，避免車輛碾壓震動，以保護(hù)地下水母管，確保消防用水安全穩(wěn)定運(yùn)行。兩條合理化建議被公司采納并實(shí)施。

班長因及時(shí)在220MW前箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)幾粒不起眼的金屬屑，并追根求源，查出五號機(jī)組主油泵和汽輪機(jī)主軸聯(lián)接齒輪嚴(yán)重磨損的重大缺陷，避免了一起重大事故隱患并得到公司的嘉獎。五、一些建議和要求：由于當(dāng)前電力建設(shè)飛快發(fā)展，機(jī)組容量也向超臨界和超超臨界參數(shù)過渡，目前我們學(xué)習(xí)的資料和應(yīng)對市場檢修的能力已不能適應(yīng)今后市場的需要，因此，我們建議增加學(xué)習(xí)資料的配備，經(jīng)常性的給一些外出調(diào)研的機(jī)會，以便及時(shí)更新觀念和提高技術(shù)技能和經(jīng)驗(yàn)，此外，多增加一些外單位機(jī)組出現(xiàn)的設(shè)備缺陷和事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)材料，便于舉一反三。

六、不足和今后的努力方向

2007年，我班雖然做了一些工作，取得了一定的成績，但由于對公司面臨的各種壓力理解還不夠，創(chuàng)新意識還需要進(jìn)一步增強(qiáng)，員工的理論學(xué)習(xí)深度還不夠深，理論水平還需要進(jìn)一步的提高。今后，我班將在工作中更加注重理論和實(shí)踐的相結(jié)合，更加注重個人與團(tuán)隊(duì)整體協(xié)作能力的提升，優(yōu)化班組檢修人員的資源配置，時(shí)刻關(guān)心檢修技術(shù)和工藝的變化和發(fā)展，使班組的技術(shù)水平和管理水平躍上臺階，以積極的姿態(tài)，敬業(yè)愛崗，熟練的掌握安全知識和技術(shù)技能并在實(shí)際工作中運(yùn)用，要抱著必勝的信念，象時(shí)鐘一樣圍繞“中心”，每天從零開始，做細(xì)每一秒，做好每一分鐘，做實(shí)每一小時(shí)的工作，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，為“提升品牌形象，構(gòu)建和諧創(chuàng)造美好愿景作出貢獻(xiàn)！

第二篇：汽機(jī)本體班工作總結(jié)

汽機(jī)本體班工作總結(jié)

2007年，我班在公司、分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，以“管理一流、指標(biāo)先進(jìn)、效益顯著、和諧發(fā)展”的“十六字”奮斗目標(biāo)的要求，主動適應(yīng)電力發(fā)展的新形勢、新任務(wù)、新要求，早做謀劃和安排，抓好班組建設(shè)和管理，時(shí)刻保持安全如臨深淵、如履薄冰的精神狀態(tài)，切實(shí)履行分公司下達(dá)的安全檢修的責(zé)任，不斷提高發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，加強(qiáng)缺陷管理要求，強(qiáng)化設(shè)備的缺陷隱患管理，抓好日常維護(hù)和機(jī)組大小修的管理。特別是節(jié)能降耗立功競賽以及重要節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)工作，進(jìn)一步提高設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的可靠性做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。本班在自覺踐行“十六字”奮斗目標(biāo)中取得了嬌人的業(yè)績并獲得公司3000天安全生產(chǎn)先進(jìn)班組的榮譽(yù)稱號。同時(shí)，班長也獲得公司3000天安全生產(chǎn)為士榮譽(yù)稱號。

2007年，我班依據(jù)公司、分公司職代會精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、消化理解和貫徹落實(shí)公司的主要目標(biāo)，分解公司、分公司布置的各項(xiàng)任務(wù)，制定班組工作計(jì)劃，抓住重點(diǎn)，層層落實(shí)，圓滿地完成了分公司下達(dá)的內(nèi)外部市場的工作任務(wù)。主要表現(xiàn)在：

一、以公司的安全理念統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。首先，我們以人為本，以 “安全理念”為基礎(chǔ)，以“一絲不茍、一次啟動成功”作為班組的支撐，堅(jiān)持“強(qiáng)化超前防范，嚴(yán)格過程管理”的安全理念，繼續(xù)推行“項(xiàng)目定人、安全學(xué)習(xí)定時(shí)、安全措施定流程、質(zhì)量定標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)定分析、安全狀況定考核”的“六定”管理。始終把安全放在各項(xiàng)工作的第一位，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”，對不安全因素和事故隱患做到及時(shí)整改，重點(diǎn)整治使用電動工器具防護(hù)安全措施不到位、登高不檢查腳手架和不系安全帶的反習(xí)慣性違章；嚴(yán)格執(zhí)行新的工作票制度，在每項(xiàng)執(zhí)行檢修前，認(rèn)真進(jìn)行工作危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作規(guī)程，落實(shí)班組人員安全職責(zé)制，健全檢修施工安全的管理制度，強(qiáng)化了設(shè)備缺陷管理、工作中危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控管理和嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)護(hù)制度及安全互保制度檢修工作安全措施準(zhǔn)確完整，安全工作萬無一失。其次，找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)，重點(diǎn)完善了設(shè)備主人負(fù)責(zé)制，從這一細(xì)節(jié)入手，加強(qiáng)設(shè)備巡回檢查制度，對設(shè)備實(shí)行全面管理，對容易出現(xiàn)故障的設(shè)備實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，扎實(shí)開展規(guī)范化安

全生產(chǎn)管理。此外還進(jìn)行了雙體系貫標(biāo)的危險(xiǎn)源辯識及登記、節(jié)能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)檢查和落實(shí)，各季節(jié)安全大檢查項(xiàng)目整治，確保了無人身和設(shè)備事故的發(fā)生。

二、創(chuàng)新管理思路，通過科學(xué)有效的培訓(xùn)提升班組的管理水平。

在班組的管理方面，我班通過摸索和實(shí)踐形成了獨(dú)特的“以培訓(xùn)提高素質(zhì)、以素質(zhì)打造精品、以精品塑造形象”的班組管理思路。

我班在加強(qiáng)全面提升自身的綜合技術(shù)能力，其中包括設(shè)備缺陷的發(fā)現(xiàn)、分析、制定技術(shù)措施、處理和解決問題的能力以及駕馭防事故發(fā)生的預(yù)防能力的同時(shí)，注重加強(qiáng)班組員工的培訓(xùn)，通過生產(chǎn)檢修過程中發(fā)生的問題和缺陷以及處理的方法及時(shí)講解培訓(xùn)并舉一反三，每次大小修前針對設(shè)備缺陷，提出解決方法和要求，讓班組員工掌握大小修的要點(diǎn)和難點(diǎn)以及工作重點(diǎn)。平時(shí)注重分析，重視收集、積累各方面的技術(shù)信息，不斷提高技術(shù)水平，對機(jī)組運(yùn)行中汽輪機(jī)出現(xiàn)設(shè)備的各種異常情況及故障能準(zhǔn)確判斷，正確、及時(shí)的處理，掌握了解決設(shè)備缺陷確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的主動權(quán)。對于設(shè)備存在的問題，我們非常注重分析每項(xiàng)工作為什么要檢修，原因是什么，哪些是設(shè)備原因，哪些人為因素，重點(diǎn)是什么，對于難以解決的問題，組織班組骨干進(jìn)行攻關(guān)。

三、以分公司的精神，凝心聚力，各項(xiàng)工作成績斐然

2007年，我班以“管理一流、指標(biāo)先進(jìn)、效益顯著、和諧發(fā)展”的“十六字”奮斗目標(biāo)的要求，精心組織，抓好公司內(nèi)外部市場的協(xié)調(diào)發(fā)展，先后完成了#

6、7機(jī)組的調(diào)停消缺、聯(lián)眾熱電機(jī)組的大修、青山熱電220MW汽輪機(jī)組大修、華能南京汽輪機(jī)組檢修和#5機(jī)組大修以及新業(yè)熱電廠6MW機(jī)組大修的工作，修后機(jī)組均實(shí)現(xiàn)一次啟動成功，并多次得到公司內(nèi)外的贊譽(yù)和公司嘉獎。

一）、內(nèi)部市場：在#4、5、6、7機(jī)組的調(diào)停消缺和小修中共消除各類58項(xiàng)，其中重點(diǎn)消除了#7汽輪機(jī)#

3、#4瓦滲漏和#4瓦的軸振；在#5機(jī)組大修中緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”，實(shí)現(xiàn)全優(yōu)的總體目標(biāo)和“檢查、消缺、優(yōu)化”的總體要求，思想重視，精心組織，周密部署，措施落實(shí)，管理到位，協(xié)調(diào)有力，針對解體過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷和提高#5機(jī)組真空和效率等既定的重大技改攻關(guān)項(xiàng)目，堅(jiān)持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)和ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢牢抓住解體缺陷落實(shí)到位、節(jié)能技改落實(shí)到位，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不放過任何一個疑點(diǎn)，不疏漏任何一點(diǎn)缺陷，不忽視任何一道工序，確保了大修后缺

陷結(jié)零、節(jié)能技改成效顯著。

二）、外部市場：精心做好聯(lián)眾熱電機(jī)組的大修和維護(hù)，使甲方對我公司的信任程度得到進(jìn)一步提升；為了贏得外部市場的份額和為我公司#5機(jī)組贏得時(shí)間，我班外出員工精心組織，加班加點(diǎn)，順利完成華能南京汽輪機(jī)組的檢修任務(wù)；新業(yè)熱電廠60W機(jī)組在運(yùn)行中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子突然發(fā)生兩片末級葉片斷裂，在我公司#5機(jī)組大修正進(jìn)入最后調(diào)試安裝階段，人員非常緊張的情況下，為了滿足用戶的需要，立即安排人員，前往該廠加班加點(diǎn)以搶修的方式對60W機(jī)組汽輪機(jī)揭缸大修一次啟動成功。本次新業(yè)熱電廠60W機(jī)組大修的一次啟動成功再次提升了該廠對我公司檢修隊(duì)伍的信任度，并表明了再次合作的意愿。以聲譽(yù)為重，“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神也贏得了青電上下的一致贊譽(yù)。青電220MW汽輪機(jī)中缸滯后高、低缸扣缸主要是該廠中壓轉(zhuǎn)子第十六級葉輪葉頂出現(xiàn)三處斷裂缺口、十二處裂紋，廠家決定更換葉片；同時(shí)第十五至二十二級隔板圍帶汽封出現(xiàn)不同程度的脫落，甲方要求全部更換而導(dǎo)致整個工期受到很大的影響，使得原先所有的調(diào)試幾乎回到修前，而且增加了很多工作量。這期間，我們還先后處理了汽缸研磨、軸封漏汽問題以及隔板不落座等重要缺陷。

四、以主人翁的姿態(tài)，全員參與公司的節(jié)能降耗活動，業(yè)績顯著。

我班積極響應(yīng)公司學(xué)習(xí)“學(xué)先進(jìn)爭貢獻(xiàn)”活動，不斷增強(qiáng)節(jié)能降耗的意識，班組的主人翁責(zé)任感和敬業(yè)精神進(jìn)一步加強(qiáng)，在“從我做起，為節(jié)能降耗作貢獻(xiàn)”主題班會上共提出16項(xiàng)合理化建議被汽機(jī)分公司全部采納，其中有12項(xiàng)利用#

6、7機(jī)組調(diào)停全部實(shí)施。在#5機(jī)組大修中，我班對#51射水抽氣器和低壓軸封供汽管等進(jìn)行了技術(shù)改造提高了#5機(jī)組真空；#7機(jī)真空泵工作水冷卻器冷卻水改接冷凍水提高了泵的工作效率和機(jī)組的真空。

為了確保#5機(jī)組的檢修質(zhì)量，本著一絲不茍的態(tài)度，高壓缸組長及時(shí)發(fā)現(xiàn)了#5機(jī)高壓缸內(nèi)缸高壓端向上浮起0.75mm。如果這一缺陷不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則會使汽輪機(jī)高壓隔板調(diào)整隱藏重大誤差，導(dǎo)致機(jī)組開機(jī)后發(fā)生動靜磨擦。他們積極開動腦筋，采取制作大扁擔(dān)加千斤頂?shù)姆椒▽Ω邏簝?nèi)缸進(jìn)行調(diào)整，使其恢復(fù)到上次大修的狀態(tài)，獲得公司嘉獎。

我班在#7機(jī)組檢修中低壓缸組長發(fā)現(xiàn)低壓缸防爆門鉛板破裂的重大設(shè)備隱患。這項(xiàng)隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將對#7機(jī)真空項(xiàng)目的推進(jìn)起到重要作用，獲得公司

嘉獎。

副班長積極響應(yīng)公司節(jié)能降耗工作部署和要求，對相關(guān)系統(tǒng)逐個進(jìn)行排查，在節(jié)水節(jié)能方面提出了一是220MW消防水經(jīng)過熱電機(jī)組，引一路水與熱電機(jī)組消防水箱相連，不僅可以確保熱電機(jī)組消防用水，而且大大減少兩臺工業(yè)水泵的檢修費(fèi)用和運(yùn)行電耗。提出對岸邊泵房門口處的一消防水母管改道，避免車輛碾壓震動，以保護(hù)地下水母管，確保消防用水安全穩(wěn)定運(yùn)行。兩條合理化建議被公司采納并實(shí)施。

班長因及時(shí)在220MW前箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)幾粒不起眼的金屬屑，并追根求源，查出五號機(jī)組主油泵和汽輪機(jī)主軸聯(lián)接齒輪嚴(yán)重磨損的重大缺陷，避免了一起重大事故隱患并得到公司的嘉獎。

五、一些建議和要求：由于當(dāng)前電力建設(shè)飛快發(fā)展，機(jī)組容量也向超臨界和超超臨界參數(shù)過渡，目前我們學(xué)習(xí)的資料和應(yīng)對市場檢修的能力已不能適應(yīng)今后市場的需要，因此，我們建議增加學(xué)習(xí)資料的配備，經(jīng)常性的給一些外出調(diào)研的機(jī)會，以便及時(shí)更新觀念和提高技術(shù)技能和經(jīng)驗(yàn)，此外，多增加一些外單位機(jī)組出現(xiàn)的設(shè)備缺陷和事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)材料，便于舉一反三。

六、不足和今后的努力方向

2007年，我班雖然做了一些工作，取得了一定的成績，但由于對公司面臨的各種壓力理解還不夠，創(chuàng)新意識還需要進(jìn)一步增強(qiáng)，員工的理論學(xué)習(xí)深度還不夠深，理論水平還需要進(jìn)一步的提高。今后，我班將在工作中更加注重理論和實(shí)踐的相結(jié)合，更加注重個人與團(tuán)隊(duì)整體協(xié)作能力的提升，優(yōu)化班組檢修人員的資源配置，時(shí)刻關(guān)心檢修技術(shù)和工藝的變化和發(fā)展，使班組的技術(shù)水平和管理水平躍上臺階，以積極的姿態(tài)，敬業(yè)愛崗，熟練的掌握安全知識和技術(shù)技能并在實(shí)際工作中運(yùn)用，要抱著必勝的信念，象時(shí)鐘一樣圍繞“中心”，每天從零開始，做細(xì)每一秒，做好每一分鐘，做實(shí)每一小時(shí)的工作，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，為“提升品牌形象，構(gòu)建和諧創(chuàng)造美好愿景作出貢獻(xiàn)！

第三篇：汽機(jī)本體節(jié)能降耗綜合治理

汽機(jī)本體節(jié)能降耗綜合治理

摘要：國產(chǎn)引進(jìn)型300 MW機(jī)組目前已經(jīng)成為我國火力發(fā)電廠主力機(jī)組，在電網(wǎng)承擔(dān)基本負(fù)荷和部分調(diào)峰負(fù)荷。該機(jī)組是引進(jìn)了20世紀(jì)70年代末美國西屋公司技術(shù)制造生產(chǎn)的，雖然經(jīng)過國內(nèi)制造廠家優(yōu)化，但投運(yùn)的機(jī)組實(shí)際運(yùn)行中仍然普遍存在汽機(jī)各缸相對內(nèi)效率低、機(jī)組汽耗率高、汽輪機(jī)運(yùn)行真空偏低等問題?，F(xiàn)將我廠B6-01檢修工作中汽輪機(jī)本體部分的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)介紹如下，供同類型機(jī)組節(jié)能綜合治理時(shí)參考。關(guān)鍵詞：國產(chǎn)引進(jìn)型300MW汽輪機(jī)；檢修；能耗治理；

1.機(jī)組現(xiàn)狀

大唐XXX發(fā)電廠6號汽輪機(jī)系上海汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)的N300-16.7/538/538（K156型）型亞臨界、中間再熱、反動、雙缸、雙排汽、凝汽式汽輪機(jī)，機(jī)組于2005年11月投產(chǎn)，該機(jī)目前在正常運(yùn)行中可以帶滿額定負(fù)荷。但目前機(jī)組存在的主要問題是經(jīng)濟(jì)性較差，汽耗大。根據(jù)#6機(jī)修前熱力性能試驗(yàn)情況，#6機(jī)在三閥300MW負(fù)荷時(shí)試驗(yàn)熱耗率為8851 kJ/(kW.h)，參數(shù)修正后熱耗率為8718 kJ/(kW.h)，高壓缸效率79.96%，而其設(shè)計(jì)值熱耗率為7878 kJ/(kW.h)，高壓缸效率87.6 %，經(jīng)濟(jì)性在同類機(jī)組中較差。2.汽輪機(jī)本體部分存在運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差的原因分析 2.1 調(diào)節(jié)級效率偏低

引進(jìn)型300 MW汽輪機(jī)高壓缸效率低的主要影響因素之一是調(diào)節(jié)級效率低，在此所討論的調(diào)節(jié)級效率包含主汽門和調(diào)節(jié)汽門的節(jié)流損失影響。額定工況下調(diào)節(jié)級功率占高壓缸總功率的20.8%，調(diào)節(jié)級設(shè)計(jì)效率為64.36%，調(diào)節(jié)級效率每降低1%，高壓缸效率降低0.2%。實(shí)測調(diào)節(jié)級效率通常不到50%，調(diào)節(jié)級效率低的主要原因有以下幾個方面。

2.1.1調(diào)節(jié)級動葉汽封徑向間隙大，汽封結(jié)構(gòu)不合理 調(diào)節(jié)級動葉葉頂及葉根共有5道汽封，徑向間隙設(shè)計(jì)值為（1.0±0.05）mm。經(jīng)調(diào)查同類型機(jī)組大修揭缸檢查結(jié)果，該汽封沒有受到任何磨損，表明設(shè)計(jì)間隙值偏大?，F(xiàn)設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)級汽封采用單齒、鑲嵌式固定結(jié)構(gòu)，在此壓差下汽封顯得薄弱。單齒阻力系數(shù)小，密封效果差，固定式汽封若出現(xiàn)動靜碰磨，汽封無法退讓，易受到磨損，汽封間隙增大，漏汽量增加。2.1.2噴嘴組弧段間隙大，調(diào)節(jié)級噴嘴出口蒸汽通過該間隙，未經(jīng)過動葉作功，直接漏至第一壓力級。使漏汽量增大，調(diào)節(jié)級漏汽損失增加。

2.1.3噴嘴葉片損傷嚴(yán)重 由于調(diào)節(jié)級葉片處在主蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)的第一級，工作條件惡劣，很容易受到蒸汽中攜帶的固體粒子的侵蝕，導(dǎo)致調(diào)節(jié)級噴嘴葉片損傷。當(dāng)調(diào)節(jié)級葉片損傷達(dá)到一定程度，對調(diào)節(jié)級的通流效率影響較大。2.2高壓缸效率偏低

高壓缸排汽溫度高，高壓缸效率79.96%偏低5%～8%。除高壓缸通流徑向間隙大之外，還有以下幾方面的原因。

2.2.1高壓缸夾層漏汽量大 高壓缸外缸與高壓缸隔板套之間未設(shè)置汽封，大量蒸汽漏至高壓缸內(nèi)外缸夾層，通過中壓缸冷卻蒸汽管排至高壓缸排汽，導(dǎo)致高壓缸排汽溫度升高，使高壓缸效率降低。

2.2.2 隔板套易發(fā)生變形6號機(jī)大修揭缸后發(fā)現(xiàn)高壓隔板套結(jié)合面存在漏汽現(xiàn)象，增加了汽缸內(nèi)漏汽量，降低了高壓缸效率。

2.2.3主蒸汽進(jìn)汽插管的密封環(huán)結(jié)構(gòu)不合理。原機(jī)組主蒸汽導(dǎo)汽管及一級抽汽與內(nèi)缸接口采用三道彈性密封圈密封。該密封結(jié)構(gòu)裝配較為困難，機(jī)組檢修安裝過程中容易產(chǎn)生裂紋或損壞。曾有電廠出現(xiàn)大修后回裝時(shí)將密封圈壓碎，使碎塊掉進(jìn)調(diào)節(jié)級汽室將調(diào)節(jié)級葉片打壞、被迫停機(jī)揭缸檢修的事故。機(jī)組長時(shí)間運(yùn)行后密封圈由于老化而喪失彈性，使密封效果變差，另外安裝時(shí)要求3道密封圈的缺口相互錯開120°，許多機(jī)組安裝時(shí)并未遵守此規(guī)定。造成機(jī)組運(yùn)行時(shí)導(dǎo)汽管漏汽量大，使主蒸汽及一級抽汽經(jīng)高壓缸夾層漏至高壓排汽管，高壓排汽溫度升高，高壓缸效率下降。

2.3 高、中、低壓缸通流徑向間隙大高中壓缸汽封包括通流部分的動、靜葉汽封及汽缸端部的軸封。由于汽缸變形，啟、停過程中機(jī)組振動增大，發(fā)生動、靜碰磨等原因，很容易造成汽封磨損，徑向間隙增大。

引進(jìn)型300 MW機(jī)組屬于反動式汽輪機(jī)，其結(jié)構(gòu)和熱力過程與沖動式汽輪機(jī)有較大差異。首先蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)級的動、靜葉均發(fā)生膨脹，動葉存在較大壓差，使動葉汽封的漏汽量增大；其次結(jié)構(gòu)上由于汽封處轉(zhuǎn)子的直徑較大，間隙稍增大一點(diǎn)，漏汽面積增大較多，使靜葉汽封的漏汽隨汽封磨損增大較快。汽封漏汽短路本級不作功，而且這股汽流插入主流時(shí)會造成干擾，擾亂下一級入口汽流的流動方向，產(chǎn)生汽輪機(jī)級間的汽封漏汽損失。漏汽損失對級效率的影響較大，通流部分汽封間隙增加導(dǎo)致的漏汽量增加，是機(jī)組通流效率降低的主要原因。

汽缸兩端軸封間隙增大則造成蒸汽旁路高、中壓缸及低壓缸，作功減少，未作功的蒸汽排至凝汽器，造成能量損失，直接導(dǎo)致熱耗率增加。

國外或國內(nèi)進(jìn)口機(jī)組安裝或大修對通流徑向間隙調(diào)整工藝要求十分嚴(yán)格。不同電廠同類型機(jī)組大修前后試驗(yàn)結(jié)果表明，調(diào)整是否合理，可影響缸效率5%左右，這是本次汽輪機(jī)本體大修的重點(diǎn)。

國內(nèi)不同電廠檢修普遍存在的問題是擔(dān)心徑向間隙調(diào)整過小，機(jī)組啟動時(shí)出現(xiàn)摩擦而產(chǎn)生振動。由于該機(jī)組采用高中壓缸合缸結(jié)構(gòu)，汽缸質(zhì)量和跨度較大，汽缸薄，法蘭窄，外下缸承受各抽汽管的質(zhì)量和拉力，而轉(zhuǎn)子直徑大，在半實(shí)缸情況下，兩者的變形量不同。在調(diào)整高中壓缸徑向間隙時(shí)，根據(jù)制造廠所要求的徑向間隙調(diào)整值，進(jìn)行汽封調(diào)整，一般的規(guī)律，當(dāng)左、右間隙在設(shè)計(jì)值內(nèi)時(shí)，上下間隙值就遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值。所以如何根據(jù)下缸與轉(zhuǎn)子的相對變形量，對汽封徑向間隙進(jìn)行合理調(diào)整是關(guān)鍵。

3.我廠#6機(jī)組檢修中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題及整改措施

3.1發(fā)現(xiàn)高中壓外缸上下進(jìn)汽口處密封環(huán)12只，高壓第一級抽汽口處密封環(huán)2只，共14只全部裝反（圖一），密封壞的密封面起不到密封蒸汽的作用，從而導(dǎo)致大量高壓蒸汽泄漏，使主蒸汽及一級抽汽經(jīng)高壓缸夾層漏至高壓排汽管，高壓排汽溫度升高，高壓缸效率下降，熱耗增大。

密封面反向

圖一

解體后，還發(fā)現(xiàn)有12只密封環(huán)被蒸汽沖刷或出廠加工存在缺陷（外缸上進(jìn)汽口處2只密封環(huán)，外缸下進(jìn)汽口處3只密封環(huán)及一級抽汽口處的1只密封環(huán)被蒸汽沖刷見圖二；高壓上下蒸汽室各有3只密封環(huán)的密封面加工時(shí)未清根；其中外缸下進(jìn)汽口處右側(cè)最外道密封環(huán)外圓有一寬5㎜，深0.7㎜的貫通溝槽）。這些原因也能造成蒸汽大量外漏，蒸汽損失增大，機(jī)效減小。

圖二 蒸汽沖刷

處理措施：申報(bào)密封環(huán)新備品，并向上汽廠資詢密封環(huán)的詳細(xì)資料，確認(rèn)密封環(huán)的安裝標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行了更換。

3.2發(fā)現(xiàn)高壓靜葉持環(huán)與高壓內(nèi)缸配合止口處的密封帶，左右兩側(cè)出現(xiàn)四處凹窩，失去密封面的功能，使大量蒸汽漏到高壓內(nèi)缸止口密封帶上，使密封帶被沖刷處約50㎜寬的貫通溝槽（見圖

三、圖四），這樣也導(dǎo)致部分蒸汽漏到高壓缸夾層，增大了熱損失。

加工螺孔時(shí)在密封帶留下的缺陷

蒸汽在密封帶沖刷出的貫

通溝槽

圖三 圖四

處理措施：針對高壓內(nèi)缸和高壓靜葉持環(huán)金屬檢驗(yàn)后確定的材質(zhì)，與電焊人員共同制定了詳細(xì)的補(bǔ)焊安全技術(shù)措施，在保證密封面的膨脹間隙的同時(shí)，補(bǔ)焊修平高壓內(nèi)缸的加工缺陷及高壓靜葉持環(huán)上的蒸汽沖刷缺陷。

3.3發(fā)現(xiàn)高中壓缸及低壓缸端軸封殼垂直接合面墊片接頭形狀不規(guī)則，易導(dǎo)致漏汽，見（圖五）。

圖五

處理方法：更換新備品，并在豎直墊片的水平中分面設(shè)計(jì)為凸凹型對接接頭，能夠有效的防止蒸汽從接頭處向外泄漏。

3.4發(fā)現(xiàn)高中壓及低壓部分的動靜葉片結(jié)垢、銹蝕較重，這些均能減少通流部分的面積，增大級內(nèi)損失，熱耗增加，機(jī)效降低（見圖六）。

圖六

處理措施：對通流部分部件進(jìn)行高壓水沖洗，去除結(jié)垢,增大通流面積。提高蒸

汽的品質(zhì)防止再次結(jié)垢。

3.5發(fā)現(xiàn)低壓內(nèi)缸16個手孔門螺絲一共斷裂脫落83顆（東側(cè)58顆、西側(cè)25顆），導(dǎo)致一部分蒸汽從低壓內(nèi)缸手孔門螺絲斷裂處向外泄漏，蒸汽損失增大，熱耗增加（圖七）。

圖七

處理方法：打磨焊疤，更換新螺栓重新補(bǔ)焊。更換后可以有效的提高低壓內(nèi)缸的密封能力，防止蒸汽外漏，減少蒸汽損失，降低熱耗。

3.6發(fā)現(xiàn)低壓內(nèi)缸外壁隔熱罩有多處裂紋，并大部脫落（圖八）。

圖八

處理方法：配合機(jī)修人員更換新隔熱罩（1Cr18Ni9Ti）。更換后能有效的減少低壓內(nèi)缸的熱損失，提高機(jī)組的真空值和機(jī)效。

3.7發(fā)現(xiàn)高中壓轉(zhuǎn)子每一級的關(guān)門動葉片圍帶比本級的其他動葉片圍帶徑向高出0.50-0.80mm。在用過膠布的方法調(diào)整葉頂汽封的徑向間隙時(shí)，不能正確的反映出葉頂汽封的實(shí)際間隙，因?yàn)楫?dāng)關(guān)門動葉片圍帶接觸到膠布時(shí)，其他動葉片與膠布的間隙還有0.50-0.80mm，這樣就會導(dǎo)致高中壓缸葉頂汽封實(shí)際的徑向間隙比標(biāo)準(zhǔn)大了0.50-0.80mm，就會增大蒸汽的泄漏量，做功蒸汽減少，增加漏氣損失。

處理措施：用手工打磨的方法對高中壓轉(zhuǎn)子每一級的關(guān)門動葉片圍帶進(jìn)行打磨，將高出部分磨平，并保證外圓圓滑，組裝過膠布時(shí)，能正確的反映出葉頂汽封的實(shí)際間隙，為組裝時(shí)提供經(jīng)濟(jì)可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，減少機(jī)內(nèi)損失。

3.8發(fā)現(xiàn)高中缸、低壓缸大部分汽軸封徑向間隙超標(biāo)，其中高壓靜葉持環(huán)鑲嵌式汽封齒、高中壓過橋下部汽封環(huán)汽封和低壓缸上部汽封環(huán)式汽封磨損較嚴(yán)重，高中壓缸汽軸封彈簧片有53片失去彈性。

處理方法：廠部根據(jù)大唐集團(tuán)公司與安徽分公司的要求，針對本次#6機(jī)汽軸封改造與間隙的調(diào)整，制定了詳細(xì)的方案，根據(jù)同類型機(jī)組安裝與大修的經(jīng)驗(yàn)，各軸封、反動級汽封徑向間隙值按汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)減少0.1mm進(jìn)行調(diào)整及修刮。我們按照方案：

1、對間隙超標(biāo)的高壓靜葉持環(huán)第1、2、3、4、7、11級隔板汽封片重新鑲嵌后，間隙要求0.60～0.65mm。

2、高壓進(jìn)汽平衡環(huán)等10處彈性汽封改為布萊登可調(diào)式汽封，間隙要求0.30～0.50mm，3、更換高中壓汽軸封彈簧片共53片。

4、低壓缸汽軸封除汽側(cè)、勵側(cè)第6級外全部更換為蜂窩式汽封，間隙要求比設(shè)計(jì)值小0.10mm。

4.修后效果及總結(jié)

通過汽輪機(jī)修后熱力試驗(yàn)顯示，＃6機(jī)組高壓缸效率達(dá)到87%以上，比檢修前79.96%提高6%，中壓缸效率達(dá)到92%，高缸排汽溫度從342.7℃下降到327℃左右，汽輪機(jī)內(nèi)損失較大情況得到了很大改善。整機(jī)試驗(yàn)熱耗率參數(shù)修正后為8200 kJ/(kW.h)（如果考慮一類修正，則最終熱耗應(yīng)為8000 kJ/(kW.h)左右），比修前參數(shù)修正后熱耗率8718 kJ/(kW.h)降低了500 kJ/(kW.h)左右，特別是在高中壓過橋部分使用布萊登式汽封后，過橋漏汽率達(dá)到2%，與同類型機(jī)組采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)汽封相比，汽封漏汽量相對減小25%左右。按照布萊登汽封安裝間隙計(jì)算，汽封漏汽面積及汽封漏汽量均減少40%。保守估算，使用布萊登汽封可使機(jī)組煤耗降低1～2 g/（kW2h），具有推廣使用價(jià)值。

本次檢修還遺留部分欠缺之處，其中主要有由于制造廠家在加工熱處理環(huán)節(jié)失誤，造成的低壓缸汽軸封改造所更換的部分蜂窩汽封體變形，雖經(jīng)安裝人員現(xiàn)場校正，但沒有完全消除，從而對汽軸封間隙有一定影響，對低壓缸效率起到了負(fù)面作用。另外＃6機(jī)組修后運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，如果配套的兩臺小汽輪機(jī)給水泵組中的一臺小汽機(jī)停運(yùn)后，對主機(jī)真空影響較大，將小機(jī)進(jìn)汽碟閥關(guān)閉后，真空恢復(fù)，后檢查發(fā)現(xiàn)小機(jī)軸封處存在泄漏，在今后的檢修中還應(yīng)對小汽機(jī)軸封系統(tǒng)進(jìn)一步加以改進(jìn)。

事實(shí)證明，利用機(jī)組投產(chǎn)后首次揭缸檢修的機(jī)會，結(jié)合機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，認(rèn)真分析機(jī)組存在的問題，有針對性的進(jìn)行精細(xì)檢修并應(yīng)用新的技術(shù)產(chǎn)品，可以發(fā)現(xiàn)并解決很多設(shè)計(jì)、制造、安裝方面存在的影響機(jī)組熱耗的問題，從而不斷提高標(biāo)準(zhǔn)化檢修水平和員工技術(shù)素質(zhì)，進(jìn)一步抓好能耗治理工作，為我集團(tuán)公司2010年進(jìn)軍世界500強(qiáng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第四篇：汽機(jī)班2009年工作總結(jié)（推薦）

一、強(qiáng)化管理，提升技能，團(tuán)結(jié)協(xié)作，成績突出。

年初，汽機(jī)班在總結(jié)去年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)人員、設(shè)備管理。從班長至每位班員，職責(zé)明確，分工到人。定期開展技術(shù)學(xué)習(xí)及安全教育，樹立班組形象，提高班組成員綜合素質(zhì)，在時(shí)間緊，任務(wù)重、人員少的情況下，全體成員立足崗位，克服各項(xiàng)困難，堅(jiān)決地完成了廠部及分場布置的每項(xiàng)工作。

二、完成多項(xiàng)重大檢修和技術(shù)改造工作。

1、年初，1#、4#機(jī)需要大修，汽機(jī)班統(tǒng)籌兼顧，合理調(diào)配人員，在全力以赴地投入到大修工作中的同時(shí)，堅(jiān)持派專人負(fù)責(zé)一電、二電廠的消缺工作，保證了電廠各機(jī)組的安全運(yùn)行。大修期間，汽機(jī)班從提高檢修人員技術(shù)水平入手，強(qiáng)化設(shè)備檢修能力，并建立起4#機(jī)組詳細(xì)的設(shè)備技術(shù)記錄，為今后工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。參加大修工作人員更是表現(xiàn)出不怕苦、不怕累的工作態(tài)度，時(shí)常加班加點(diǎn)，汗流浹背，保質(zhì)保量地完成了兩次機(jī)組的大修工作，班組的突出表現(xiàn)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定，馬昌明、張建剛等同志被評為廠級青年技術(shù)標(biāo)兵。

2、完成了1#—4#機(jī)組凝結(jié)器酸洗工作及5#、6#機(jī)組凝結(jié)器清洗工作。酸洗是一項(xiàng)非常嚴(yán)格且危險(xiǎn)的工作，工作人員每次在進(jìn)行酸洗前都要靠人工搬運(yùn)50至60桶的酸液，并嚴(yán)格按照水化專工的指示，按技術(shù)要求不停地將酸液倒入酸箱。每次進(jìn)行酸洗工作時(shí)，酸液都會揮發(fā)出一股股強(qiáng)烈刺鼻的氣味，酸液還不時(shí)溢到防護(hù)服上，但我班工作人員沒有一個發(fā)出牢騷和埋怨，而是堅(jiān)決地、保質(zhì)保量地完成了工作任務(wù)。并且沒有出現(xiàn)任何安全事故。xiexiebang.com 004km.cn3、5#、6#機(jī)組凝結(jié)器清洗工作。

5、6#機(jī)凝結(jié)器清洗工作人員在天氣溫度低，清洗水霧又灑落在工作人員身上，只需一會功夫清洗人員就會又冷又濕了，但參加清洗工作的人員仍然會搶著上，大家這種苦活累活搶著干的作風(fēng)一直保留在汽機(jī)班。

4、汽機(jī)班還多次完成了廠部和分場下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，例如：二電2＃深井的電機(jī)更換，二電熱網(wǎng)補(bǔ)水管安裝，5＃機(jī)，6#機(jī)熱網(wǎng)換熱器搶修等重大檢修工作。

5、完成多項(xiàng)技術(shù)改造工作：

1、1#機(jī)三瓦油擋漏油，經(jīng)班組技術(shù)人員和本體組高宏偉同志的共同努力下，已消除此缺陷。

2、順利完成了6-2給油器更換內(nèi)芯銅管工作。

3、消除了5#機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽重大缺陷。

4、一電廠熱網(wǎng)首站2＃、3＃循環(huán)泵進(jìn)出口管改造，三、安全工作與政治學(xué)習(xí)方面

重視安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，將安全工作做為每天工作前的必修課程，多少天學(xué)習(xí)一次及學(xué)習(xí)內(nèi)容，必須要有安全活動記錄。在繁忙的大修和檢修工作中要求做到，每項(xiàng)工作都有安全要求和安全記錄，并按照先進(jìn)班組的安全標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持每周進(jìn)行1次安全學(xué)習(xí)，以提高班組全體成員安全意識，加深了班員對事故原因的理解。汽機(jī)班還建立了班長與工作組長的安全監(jiān)督崗，杜絕了各類不安全現(xiàn)象的發(fā)生，確保了生命財(cái)產(chǎn)和生產(chǎn)設(shè)備的安全。我班組從07年1月至今未發(fā)生任何不安全事故和人身傷害。

另外，班組每月還進(jìn)行二次政治學(xué)習(xí)活動，貫徹黨的路線、方針、政策以及國家對電力企業(yè)改革的具體措施，加強(qiáng)班員職業(yè)道德教育，貫徹“人民點(diǎn)業(yè)為人民”的宗旨，從而在班員中形成良好的職業(yè)道德風(fēng)范，加強(qiáng)班員的愛崗敬業(yè)精神，促進(jìn)了班組的精神文明建設(shè)。

歲月如梭，一晃2009年時(shí)間已過去半年。在這半年時(shí)間里，汽機(jī)班雖然取得了一些成績，但仍存在不足，我們將克服困難，及時(shí)改正，全力以赴，繼往開來，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，為確保我廠的安全運(yùn)行和奎屯熱電事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

第五篇：汽機(jī)班2018年工作總結(jié)

汽機(jī)班2018年工作總結(jié)

一、強(qiáng)化管理，提升技能，團(tuán)結(jié)協(xié)作，成績突出。

年初，汽機(jī)班在總結(jié)去年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)人員、設(shè)備管理。從班長至每位班員，職責(zé)明確，分工到人。定期開展技術(shù)學(xué)習(xí)及安全教育，樹立班組形象，提高班組成員綜合素質(zhì)，在時(shí)間緊，任務(wù)重、人員少的情況下，全體成員立足崗位，克服各項(xiàng)困難，堅(jiān)決地完成了廠部及分場布置的每項(xiàng)工作。

二、完成多項(xiàng)重大檢修和技術(shù)改造工作。

1、年初，1#、4#機(jī)需要大修，汽機(jī)班統(tǒng)籌兼顧，合理調(diào)配人員，在全力

以赴地投入到大修工作中的同時(shí)，堅(jiān)持派專人負(fù)責(zé)一電、二電廠的消缺工作，保證了電廠各機(jī)組的安全運(yùn)行。大修期間，汽機(jī)班從提高檢修人員技術(shù)水平入手，強(qiáng)化設(shè)備檢修能力，并建立起4#機(jī)組詳細(xì)的設(shè)備技術(shù)記錄，為今后工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。參加大修工作人員更是表現(xiàn)出不怕苦、不怕累的工作態(tài)度，時(shí)常加班加點(diǎn)，汗流浹背，保質(zhì)保量地完成了兩次機(jī)組的大修工作，班組的突出表現(xiàn)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定，馬昌明、張建剛等同志被評為廠級青年技術(shù)標(biāo)兵。

2、完成了1#—4#機(jī)組凝結(jié)器酸洗工作及5#、6#機(jī)組凝結(jié)器清洗工作。酸洗是一項(xiàng)非常嚴(yán)格且危險(xiǎn)的工作，工作人員每次在進(jìn)行酸洗前都要靠人工搬運(yùn)50至60桶的酸液，并嚴(yán)格按照水化專工的指示，按技術(shù)要求不停地將酸液倒入酸箱。每次進(jìn)行酸洗工作時(shí)，酸液都會揮發(fā)出一股股強(qiáng)烈刺鼻的氣味，酸液還不時(shí)溢到防護(hù)服上，但我班工作人員沒

有一個發(fā)出牢騷和埋怨，而是堅(jiān)決地、保質(zhì)保量地完成了工作任務(wù)。并且沒有出現(xiàn)任何安全事故。本網(wǎng)網(wǎng) 3、5#、6#機(jī)組凝結(jié)器清洗工作。5、6#機(jī)凝結(jié)器清洗工作人員在天氣溫度低，清洗水霧又灑落在工作人員身上，只需一會功夫清洗人員就會又冷又濕了，但參加清洗工作的人員仍然會搶著上，大家這種苦活累活搶著干的作風(fēng)一直保留在汽機(jī)班。

4、汽機(jī)班還多次完成了廠部和分場下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，例如：二電2＃深井的電機(jī)更換，二電熱網(wǎng)補(bǔ)水管安裝，5＃機(jī)，6#機(jī)熱網(wǎng)換熱器搶修等重大檢修工作。

5、完成多項(xiàng)技術(shù)改造工作： 1、1#機(jī)三瓦油擋漏油，經(jīng)班組技術(shù)人員和本體組高宏偉同志的共同努力下，已消除此缺陷。

2、順利完成了6-2給油器更換內(nèi)芯銅管工作。

3、消除了5#機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽重

大缺陷。

4、一電廠熱網(wǎng)首站2＃、3＃循環(huán)泵進(jìn)出口管改造，三、安全工作與政治學(xué)習(xí)方面

重視安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，將安全工作做為每天工作前的必修課程，多少天學(xué)習(xí)一次及學(xué)習(xí)內(nèi)容，必須要有安全活動記錄。在繁忙的大修和檢修工作中要求做到，每項(xiàng)工作都有安全要求和安全記錄，并按照先進(jìn)班組的安全標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持每周進(jìn)行1次安全學(xué)習(xí)，以提高班組全體成員安全意識，加深了班員對事故原因的理解。汽機(jī)班還建立了班長與工作組長的安全監(jiān)督崗，杜絕了各類不安全現(xiàn)象的發(fā)生，確保了生命財(cái)產(chǎn)和生產(chǎn)設(shè)備的安全。我班組從07年1月至今未發(fā)生任何不安全事故和人身傷害。

另外，班組每月還進(jìn)行二次政治學(xué)習(xí)活動，貫徹黨的路線、方針、政策以及國家對電力企業(yè)改革的具體措施，加強(qiáng)班員職業(yè)道德教育，貫徹“人民點(diǎn)業(yè)為

人民”的宗旨，從而在班員中形成良好的職業(yè)道德風(fēng)范，加強(qiáng)班員的愛崗敬業(yè)精神，促進(jìn)了班組的精神文明建設(shè)。

歲月如梭，一晃2009年時(shí)間已過去半年。在這半年時(shí)間里，汽機(jī)班雖然取得了一些成績，但仍存在不足，我們將克服困難，及時(shí)改正，全力以赴，繼往開來，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，為確保我廠的安全運(yùn)行和奎屯熱電事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。