第一篇：山東省冷鏈物流發(fā)展2

我國藥品冷鏈物流發(fā)展研究

李艷霞

山東行政學(xué)院 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系

摘要：物流要素成本的全面上漲和醫(yī)改的深入，都使得醫(yī)藥物流必須壓縮成本，提升效率。作為醫(yī)藥物流重要組成部分的醫(yī)藥冷鏈物流，目前發(fā)展中存在第三方市場(chǎng)不成熟、信息化水平低等問題，應(yīng)從加強(qiáng)政府監(jiān)管、實(shí)施藥品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、加大信息化建設(shè)力度、增強(qiáng)人才建設(shè)等角度，來提升服務(wù)水平。

關(guān)鍵詞：藥品冷鏈物流；第三方物流；信息化；標(biāo)準(zhǔn)化 1.藥品冷鏈物流面臨的市場(chǎng)環(huán)境分析 1.1物流行業(yè)整體狀況分析[1] 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)在其發(fā)布的《2012年我國物流業(yè)發(fā)展回顧與2013年展望》中指出，2012年物流企業(yè)人力成本平均增長(zhǎng)15%到20%，燃油價(jià)格相當(dāng)于2000年的3倍左右，過路過橋費(fèi)占到運(yùn)輸成本的三分之一左右。多數(shù)企業(yè)資金使用成本超過利潤(rùn)總額，大中城市物流業(yè)用地及倉庫租金再度上漲。去年1至11月全國重點(diǎn)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)26.5%，而主營業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)31.6%，主營業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率僅為3.7%?？偟膩碚f，2012年我國物流要素成本全面上漲，物流企業(yè)生存空間進(jìn)一步壓縮。在宏觀經(jīng)濟(jì)“轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)”的大背景下，物流業(yè)必須實(shí)現(xiàn)自身的“轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)”才能取得更好的發(fā)展。1.2醫(yī)藥物流環(huán)境

商務(wù)部在《全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2015）》中對(duì)醫(yī)藥物流模式提出規(guī)劃，“現(xiàn)代醫(yī)藥物流、網(wǎng)上藥店以及第三方醫(yī)藥物流等新型藥品流通方式逐步發(fā)展，扁平化、少環(huán)節(jié)、可追蹤、高效率的現(xiàn)代流通模式比重開始提高?！彪S著醫(yī)改的不斷深入，醫(yī)藥銷售將逐步進(jìn)入微利時(shí)代。在此背景下，要求醫(yī)藥經(jīng)營企業(yè)深挖“第三方利潤(rùn)源”，對(duì)醫(yī)藥供應(yīng)鏈條控制整合，從而壓縮成本，提高效率，增加效益。全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年我國醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用率為11.1%。按此物流費(fèi)用率推算，2010年我國醫(yī)藥企業(yè)物流成本大約為1270億元。而2010年日本醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用率僅為1.44%，比我國低9.66個(gè)百分點(diǎn)。如果我國醫(yī)藥企業(yè)物流費(fèi)用率達(dá)到日本水平，2010年我國醫(yī)藥制造業(yè)可節(jié)約大概1000億元的物流成本。[2]醫(yī)藥企業(yè)物流費(fèi)用率的降低也就意味著利潤(rùn)的增長(zhǎng)。1.3藥品產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2005-2010 年，我國醫(yī)藥工業(yè)年均增長(zhǎng)23%。在人口增長(zhǎng)，老齡化進(jìn)程加快，醫(yī)保體系不斷健全，居民支付能力增強(qiáng)，人民群眾日益提升的健康需求逐步得到釋放的背景下，我國有望在2020 年以前成為僅次于美國的全球第二大藥品市場(chǎng)。[3]據(jù)中國冷鏈物流網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品的銷售金額占我國醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額中的3%-8%，且上升趨勢(shì)明顯。這意味著作為其流通關(guān)鍵環(huán)節(jié)的藥品冷鏈物流將迎來發(fā)展機(jī)遇。[4]

生物生化制藥行業(yè)是現(xiàn)階段藥品冷鏈需求的主力。[5]2011年，生物生化制品的工業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)到1515億元，同比增長(zhǎng)26.73 %。在新醫(yī)改和相關(guān)政策的扶持下，未來生物生化制藥行業(yè)仍將持續(xù)增長(zhǎng)。在此背景下，藥品冷鏈物流市場(chǎng)將獲得強(qiáng)大的推動(dòng)力量。

綜上分析，在我國物流業(yè)整體狀況并不樂觀、生物醫(yī)藥高速發(fā)展的大環(huán)境下，物流企業(yè)要在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出，必須認(rèn)識(shí)到藥品冷鏈物流這一物流細(xì)分行業(yè)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義。從這個(gè)角度來說，對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流的理論研究進(jìn)行梳理，為物流實(shí)踐服務(wù)，應(yīng)當(dāng)成為我國物流學(xué)界和藥品冷鏈物流從業(yè)人員的緊迫課題。2.我國藥品冷鏈物流現(xiàn)狀概述 2.1藥品冷鏈物流概念及其特點(diǎn)

藥品冷鏈物流并沒有特別精確的定義，一般說來，藥品冷鏈物流即指為滿足人們疾病預(yù)防、診斷和治療的目的而進(jìn)行的冷藏冷凍藥品生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、批零銷售、終端配送等從生產(chǎn)到消費(fèi)全程的系統(tǒng)工程。藥品冷鏈物流，物流活動(dòng)的客體是特殊商品--藥品，這種商品之所以特殊就在于其會(huì)對(duì)人的身體健康產(chǎn)生直接作用；物流活動(dòng)的特殊性在于必須確保全程低溫，不允許出現(xiàn)冷鏈斷鏈。

藥品冷鏈物流具有多批次、小批量、不可預(yù)測(cè)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高、監(jiān)測(cè)難度大、物流成本高的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)對(duì)藥品冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，尤其對(duì)于冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商（包括潛在的供應(yīng)商）來說，認(rèn)清這些特點(diǎn)是為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、獲取企業(yè)利潤(rùn)的基本要求。

2.2藥品冷鏈物流面臨的問題

2.2.1藥品冷鏈物流的第三方市場(chǎng)不成熟

當(dāng)前我國藥品冷鏈物流市場(chǎng)上供需矛盾較為突出，很多醫(yī)藥冷鏈需求方寧愿出資自建冷鏈物流體系，也不愿外包給第三方物流企業(yè)。主要原因有兩點(diǎn)：一是冷鏈物流的整體投資同常溫物流相比要高。這導(dǎo)致國內(nèi)專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)商不多，外包可選擇對(duì)象較少。此外，有不少藥品如人血制品等屬于需要冷鏈物流特殊儲(chǔ)運(yùn)條件，托運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較大，更削弱了冷鏈物流需求方外包的動(dòng)力。二是醫(yī)藥冷藏品儲(chǔ)運(yùn)呈現(xiàn)多批次、小批量的特點(diǎn)，很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模化操作，普通企業(yè)承接這種冷藏品業(yè)務(wù)的利潤(rùn)很低，甚至?xí)霈F(xiàn)虧損。

上述原因?qū)е挛覈幤防滏溛锪鞯谌浇槿氤潭鹊?，市?chǎng)不成熟，社會(huì)資源未得到充分整合。迄今為止，還沒有一家企業(yè)擁有覆蓋全國的藥品冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)。2.2.2冷鏈儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后，信息化水平低

目前我國的冷鏈設(shè)施設(shè)備不足，突出表現(xiàn)在硬件設(shè)施供需缺口較大，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡。從運(yùn)輸角度來看，運(yùn)輸時(shí)被動(dòng)制冷方式占比較高，所謂被動(dòng)式制冷即采用冰塊、冰排等方式對(duì)低溫藥品進(jìn)行制冷。這一制冷方式在藥品終端配送環(huán)節(jié)采用的更為普遍。而主動(dòng)式制冷占比較低，主動(dòng)式制冷即采用冷藏車、冷藏集裝箱等工具對(duì)低溫藥品進(jìn)行制冷。從倉儲(chǔ)角度來看，全國現(xiàn)有冷庫中，屬上世紀(jì)七、八十年代建造的比例很高，硬件設(shè)施和管理方式難以符合現(xiàn)代物流配送中心的要求。[6] 且這類冷庫大多只能發(fā)揮倉儲(chǔ)功能，在節(jié)能環(huán)保等方面也存在不少不足之處。目前能夠較好地滿足冷鏈物流配送中心功能要求的冷庫并不多。先進(jìn)完善的硬件設(shè)施設(shè)備是藥品冷鏈物流優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)作的首要前提，這種落后的現(xiàn)狀遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，亟需改進(jìn)。

從信息化角度來看，我國醫(yī)藥冷鏈物流信息化水平偏低。信息化水平低主要體現(xiàn)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的溫濕度數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)預(yù)警方面。在當(dāng)前的藥品冷鏈物流運(yùn)作實(shí)踐中，大多通過人工測(cè)溫、紙面記錄等方式采集低溫藥品存放環(huán)境的溫濕度數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)采集方式從采集的時(shí)間周期看具有較大隨意性，同時(shí)數(shù)據(jù)記錄的差錯(cuò)率較高。2.2.3 藥品冷鏈物流的專業(yè)性人才匱乏

隨著冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流人才成為我國的緊缺型人才，市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求之勢(shì)。從冷鏈物流人才的需求類別來看，可分為三類：（1）.高端型人才。這種人才一般要求具備較強(qiáng)的戰(zhàn)略制定能力，可以對(duì)公司的整個(gè)冷鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整體性規(guī)劃，對(duì)國家宏觀政策、相關(guān)行業(yè)走勢(shì)具備較強(qiáng)的解讀和應(yīng)對(duì)能力。這種人才在市場(chǎng)上最為稀缺。（2）.中級(jí)管理人才。這種人才要求會(huì)管理、懂技術(shù)，能夠很好地貫徹執(zhí)行公司決策，完成公司交付的各項(xiàng)任務(wù)。相較于高端人才，這種人才標(biāo)準(zhǔn)放低了，需求量加大了。（3）.企業(yè)基層員工。一般意義來說，基層員工不應(yīng)缺乏。但放在冷鏈物流行業(yè)，特別是藥品冷鏈物流行業(yè)，要求基層員工懂一定的醫(yī)藥知識(shí)，掌握一定的制冷技術(shù)，有一定的管理技能，幾種要求相疊加，人才選用標(biāo)準(zhǔn)就相對(duì)較高。加上當(dāng)前學(xué)校教育偏重理論學(xué)習(xí)，而企業(yè)用人看重實(shí)踐能力，人才的生產(chǎn)與使用之間出現(xiàn)錯(cuò)位。上述原因，導(dǎo)致基層員工層面也出現(xiàn)了供不應(yīng)求格局。

3.藥品冷鏈物流質(zhì)量提升路徑

要提升藥品冷鏈物流質(zhì)量，需要政府部門、醫(yī)藥流通企業(yè)、物流協(xié)會(huì)等多方共同努力，從以下方面加以推進(jìn)。3.1加強(qiáng)政府監(jiān)管

政府部門對(duì)藥品流通的監(jiān)管可以界定為“政府有關(guān)部門對(duì)藥品生產(chǎn)、銷售、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的藥品質(zhì)量、藥學(xué)服務(wù)質(zhì)量、藥品銷售機(jī)構(gòu)的質(zhì)量保證體系等進(jìn)行監(jiān)督管理活動(dòng)的總稱”。對(duì)藥品質(zhì)量安全加強(qiáng)監(jiān)管，確保人民群眾用藥安全和社會(huì)的和諧穩(wěn)定是各級(jí)政府的責(zé)任所在。我國醫(yī)藥行業(yè)監(jiān)管涉及多個(gè)政府部門，但以國家藥監(jiān)局及其各級(jí)機(jī)構(gòu)為行業(yè)主管方。政府對(duì)藥品冷鏈的監(jiān)管對(duì)象有兩個(gè)：一是醫(yī)藥制造企業(yè)，一是醫(yī)藥流通企業(yè)（含參與到醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)作的第三方物流企業(yè)）。限于本文的研究范圍，筆者僅對(duì)醫(yī)藥流通企業(yè)的監(jiān)管進(jìn)行討論。政府監(jiān)管的內(nèi)容分為以下幾個(gè)方面：（1）.要求企業(yè)配備相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備。無論是儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)、末端配送環(huán)節(jié)都必須具備所需要的設(shè)施設(shè)備。（2）.要求企業(yè)制定完善的冷藏藥品管理制度，規(guī)范冷藏藥品的操作流程、溫度異常應(yīng)急處理流程等。嚴(yán)格執(zhí)行低溫冷藏藥品的購進(jìn)驗(yàn)收制度，增加日常檢查養(yǎng)護(hù)頻次，確保低溫冷藏藥品質(zhì)量安全。（3）.建立嚴(yán)格的醫(yī)藥物流市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，限制不合格者進(jìn)入醫(yī)藥物流市場(chǎng)，控制惡性競(jìng)爭(zhēng)。3.2完善并切實(shí)落實(shí)藥品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系

標(biāo)準(zhǔn)化是藥品冷鏈物流運(yùn)作實(shí)現(xiàn)信息化和規(guī)范化的基礎(chǔ)和前提。從藥品流通角度來看，醫(yī)藥流通要完善兩方面標(biāo)準(zhǔn)：（1）.藥品編碼的標(biāo)準(zhǔn)化。藥品編碼標(biāo)準(zhǔn)化主要是指藥品包裝條形碼的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化。目前，目前醫(yī)院及藥店銷售的藥品，在使用的藥品外包裝上沒能做到100％使用條形碼，即使已經(jīng)使用條形碼的藥品，各生產(chǎn)廠家也沒有規(guī)范統(tǒng)一，問題藥品的追溯相當(dāng)困難。同時(shí)，這與經(jīng)濟(jì)社會(huì)信息化數(shù)字化的發(fā)展趨勢(shì)不夠協(xié)調(diào)。對(duì)此，國家食品藥品監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)盡快制定統(tǒng)一的、適合醫(yī)藥行業(yè)應(yīng)用的條形碼標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。對(duì)制藥企業(yè)生產(chǎn)的藥品，無論是用于藥店還是用于醫(yī)院，都必須在外包裝上采用統(tǒng)一的條形碼。條形碼上應(yīng)當(dāng)包含國家藥品編號(hào)，生產(chǎn)廠家編號(hào)，使用期限和藥品批號(hào)等信息。為便于流通、銷售和零售，對(duì)藥品從外箱到內(nèi)包裝，再到銷售單元，及至最小使用單位的包裝上，應(yīng)當(dāng)使用有區(qū)別的條形碼，以便于不同環(huán)節(jié)的管理。（2）.藥品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化。藥品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)可分為四個(gè)部分：服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息標(biāo)準(zhǔn)。[5]其中，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是核心，是其他標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的根據(jù)。2012年底，《冷鏈物流分類與基本要求》（GB/T28577-2012）、《藥品冷鏈物流運(yùn)作規(guī)范》（GB/T28842-2012）等藥品冷鏈物流運(yùn)作的國家標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)。新版《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》（GSP）將于2013年6月1日起正式實(shí)施，其中也著重強(qiáng)調(diào)了藥品冷鏈物流的管理和提升。雖然藥品冷鏈物流運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)體系在快速推進(jìn)，但是與市場(chǎng)的需求之間還有不小差距，還應(yīng)進(jìn)一步對(duì)藥品冷鏈的具體細(xì)分行業(yè)出臺(tái)操作規(guī)范。如對(duì)血液制品、疫苗等出臺(tái)具體的冷鏈物流操作規(guī)范。

需要指出的是，標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)不斷完善，并不代表在醫(yī)藥流通領(lǐng)域就能夠得到切實(shí)應(yīng)用。要使規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求在現(xiàn)實(shí)中得到切實(shí)執(zhí)行，仍需政府監(jiān)管部門、物流協(xié)會(huì)等組織機(jī)構(gòu)在企業(yè)里對(duì)相關(guān)理念和各種規(guī)范加以宣傳推行，使企業(yè)重視標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，并在藥品生產(chǎn)和流通領(lǐng)域真正落實(shí)。

3.3加快藥品冷鏈物流的信息化建設(shè)

藥品冷鏈物流運(yùn)作的信息化建設(shè)，就是要廣泛推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過先進(jìn)的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)低溫藥品的存放環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。這不僅有助于保證藥品的質(zhì)量，還可以實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商、醫(yī)院、防疫站、衛(wèi)生所、醫(yī)藥冷藏庫等整條供應(yīng)鏈上下游各節(jié)點(diǎn)的信息共享，可以提高整個(gè)鏈條的穩(wěn)定性。在低溫藥品的生命周期管理中，冷鏈的連續(xù)數(shù)據(jù)很重要，為達(dá)到冷鏈商品在運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送過程的無縫冷鏈監(jiān)控目的，可通過RFID技術(shù)對(duì)低溫商品在庫、出庫、運(yùn)

輸、交貨、回庫等各環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度監(jiān)控，確保低溫藥品處于全程冷鏈環(huán)境之中。此外，RFID技術(shù)還可與冷藏箱使用相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多批次小批量低溫冷藏藥品單品級(jí)別實(shí)時(shí)溫度管理。3.4加強(qiáng)藥品冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的研發(fā)使用

藥品冷鏈物流所需要的冷藏車、疫苗運(yùn)輸工具、冷庫、冰箱、冷藏箱、冷藏包、冰排及安置設(shè)備的房屋等建設(shè)配備水平高低，在很大程度上影響了整體物流運(yùn)作水平。為使藥品冷鏈物流運(yùn)作質(zhì)量提升，加強(qiáng)恒溫恒濕冷庫建設(shè)、冷藏車（箱）研發(fā)升級(jí)連接等設(shè)施設(shè)備體系的配套完善，對(duì)提高我國藥品冷鏈物流的整體運(yùn)作水平具有重要意義。對(duì)藥品冷鏈物流的設(shè)施設(shè)備研發(fā)使用，有以下兩點(diǎn)需要注意：（1）.標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。對(duì)物流作業(yè)中使用的設(shè)備、包裝、運(yùn)輸、裝卸工具、使用的托盤等要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。如保溫箱保溫性能存在差異，影響冷藏藥品的質(zhì)量，需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（2）.根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研發(fā)改進(jìn)。針對(duì)目前藥品冷鏈末端環(huán)節(jié)“小批量、多批次、多品種”的現(xiàn)實(shí)情況，應(yīng)大規(guī)模改造和更新現(xiàn)有的冷鏈運(yùn)輸和倉儲(chǔ)設(shè)備，發(fā)展適應(yīng)小批量、多品種的小編組機(jī)冷車，滿足市場(chǎng)對(duì)多品種、小批量貨源運(yùn)送的需要，同時(shí)積極發(fā)展機(jī)械冷板冷藏車和冷藏集裝箱。3.5培育藥品冷鏈物流第三方服務(wù)供應(yīng)商

第三方物流是社會(huì)分工細(xì)化的產(chǎn)物，是物流行業(yè)的發(fā)展方向。從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與冷鏈物流市場(chǎng)服務(wù)的主體。低溫藥品對(duì)物流服務(wù)品質(zhì)的要求很高，從各個(gè)制藥企業(yè)來說要擁有全方位、門到門的物流能力是不現(xiàn)實(shí)和不經(jīng)濟(jì)的。此外，制藥廠的低溫產(chǎn)品要輻射全國，也必須借助于擁有強(qiáng)大冷鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力的第三方物流企業(yè)，從而使低溫藥品的冷鏈需求得到更好的滿足。要培育藥品冷鏈物流第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，有以下兩點(diǎn)需要注意：（1）.完善藥品冷鏈物流行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，為專業(yè)的第三方物流企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)提供清晰的參照物；（2）.大力鼓勵(lì)規(guī)模企業(yè)進(jìn)入，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的規(guī)?；s化發(fā)展，盡快形成完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不鼓勵(lì)更多的小型醫(yī)藥物流企業(yè)產(chǎn)生。這樣，才會(huì)在降低低溫藥品物流服務(wù)成本的同時(shí)提高物流服務(wù)品質(zhì)，使低溫藥品質(zhì)量在物流鏈條上得到保障。3.6藥品冷鏈物流人才供應(yīng)體系建設(shè)

人才是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的唯一動(dòng)力源。藥品冷鏈物流行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)是醫(yī)藥、制冷、物流管理等各學(xué)科都涉及的復(fù)合型人才。藥品冷鏈物流人才體系建設(shè)，應(yīng)從三個(gè)方面開展：（1）.高端人才體系建設(shè)。要滿足企業(yè)對(duì)高端人才的需求，有兩種路徑：一是企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，有針對(duì)性選擇企業(yè)中層骨干，實(shí)施“接班人”計(jì)劃。這樣做的好處是對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感強(qiáng)，弊端在于視野可能不夠開闊；二是從外部招聘。外招而來的高端人才，視野較為開闊，會(huì)給企業(yè)帶來一些新的理念和做法，但是要注意所招人才與本企業(yè)在文化（價(jià)值觀）方面的兼容性問題。（2）.中端人才體系建設(shè)。企業(yè)中層人才承上啟下，位置十分關(guān)鍵。對(duì)于中層人才，應(yīng)以企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)為主。如采用競(jìng)聘、輪崗、到高校脫產(chǎn)培訓(xùn)等方式讓基層優(yōu)秀員工脫穎而出，成長(zhǎng)為企業(yè)中層骨干。（3）.基層人才體系建設(shè)。企業(yè)基層員工多由應(yīng)屆畢業(yè)生招聘而來。鑒于當(dāng)前高等教育教學(xué)與企業(yè)對(duì)人才現(xiàn)實(shí)需求之間的脫節(jié)，企業(yè)一般難以招到十分滿意的人才。對(duì)此，校企雙方要加強(qiáng)合作，如采用“訂單式”培養(yǎng)、“校企合作”培養(yǎng)等方式使學(xué)校調(diào)整教學(xué)方案和教學(xué)方式，同時(shí)可以使學(xué)生提前適應(yīng)現(xiàn)實(shí)工作環(huán)境，做到畢業(yè)后能夠很快對(duì)工作上手。4.小結(jié)

藥品作為直接作用于人體的特殊商品，其安全性在任何時(shí)期都不能忽視。尤其隨著溫度敏感性藥品比例的增多和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，藥品冷鏈物流水平的提高刻不容緩。文章分析了藥品冷鏈物流市場(chǎng)現(xiàn)狀，指出了當(dāng)前存在的一些問題，并就如何提升藥品冷鏈物流水平給出了可行建議。應(yīng)該看到，盡管我國藥品冷鏈物流水平較之以往有了巨大提升，但是與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求相比較還存在很大不足，藥品冷鏈物流發(fā)展之路仍任重而道遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)：

0.中國物流與采購聯(lián)合會(huì).中國物流年鑒2012.p113-114 1.（醫(yī)藥工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃）

2.中國冷鏈物流網(wǎng).http://

第二篇：冷鏈物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

標(biāo)題：冷鏈物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

時(shí)間：2010-04-23 11:49:32

關(guān)鍵詞：工藝、信息、技術(shù)

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冷鏈物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售和消費(fèi)等一系列過程中，為保障產(chǎn)品品質(zhì)而采用相關(guān)技術(shù)或設(shè)備進(jìn)行溫度控制的全過程，是以冷凍工藝、上海到重慶物流制冷和保溫技術(shù)為基礎(chǔ)的物流過程。我國的冷鏈物流行業(yè)始于早期的進(jìn)出口貿(mào)易，多用于跨國、跨地區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過程，應(yīng)用領(lǐng)域有限，當(dāng)時(shí)的政策、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)環(huán)境也較為惡劣。時(shí)至今日，冷鏈物流已逐漸發(fā)展成為影響國計(jì)民生的一個(gè)重要行業(yè)，是現(xiàn)代物流的重要組成部分，行業(yè)的發(fā)展環(huán)境正逐步得到改善，冷鏈物流在工業(yè)生產(chǎn)、民眾生活中出現(xiàn)的頻率也越來越多。

一、發(fā)展冷鏈物流的政策環(huán)境發(fā)展冷鏈物流有利于減少農(nóng)產(chǎn)品、食品等在流通過程中的損失，也有利于提高農(nóng)產(chǎn)品、食品等的安全性，y2yu3c 對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、改善民眾生活都有積極的作用?；诖?，、國家發(fā)改委、商務(wù)部等部門近年來均出臺(tái)了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，以促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

1）冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策2004年《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見》指出要通過“加快建設(shè)以冷藏和低溫倉儲(chǔ)運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)”來加快農(nóng)產(chǎn)品的流通；2007年中央一號(hào)文件再次強(qiáng)調(diào)要積極發(fā)展以鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏和低溫倉儲(chǔ)、運(yùn)輸為主的冷鏈物流系統(tǒng)。2006年國家發(fā)改委聯(lián)合農(nóng)業(yè)部、科技部發(fā)布了《全國食品工業(yè)“十一五”發(fā)展綱要》，指出“十一五”期間食品工業(yè)要重點(diǎn)發(fā)展速凍小包裝、冷凍調(diào)理水產(chǎn)食品，大力發(fā)展冷卻、分割和熟制品、擴(kuò)大低溫制品、功能性制品的生產(chǎn)；重點(diǎn)發(fā)展低溫脫水蔬菜、速凍蔬菜等；鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)包括預(yù)冷、分揀、包裝、儲(chǔ)運(yùn)的現(xiàn)代冷鏈物流體系。2008年商務(wù)部制定《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將“加強(qiáng)冷鏈物流體系建設(shè)，保障生鮮食品消費(fèi)安全”作為今后的重點(diǎn)工作之一。工作內(nèi)容有：加強(qiáng)我國生鮮食品冷鏈物流的整體規(guī)劃，制訂有利于冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度，建立冷鏈物流業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)、冷鏈物流環(huán)境的監(jiān)控辦法等，滿足冷鏈物流不斷發(fā)展的需求。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)和支持多家企業(yè)聯(lián)合建立生鮮配送中心，推動(dòng)產(chǎn)地配送中心的建設(shè)；鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)強(qiáng)化低溫冷鏈系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流配送的專業(yè)化、規(guī)模化、組織化。2）冷鏈物流產(chǎn)業(yè)扶持政策除了在大行業(yè)政策方面的規(guī)劃外，政府主管部門和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)術(shù)委員會(huì)也積極在行政、財(cái)政、法律、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面對(duì)冷鏈物流行業(yè)給予支持。2002年，國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部批準(zhǔn)頒布了“冷藏工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，為在食品冷凍、冷藏行業(yè)內(nèi)從事冷藏商品的搬運(yùn)、堆碼、保管和對(duì)庫房?jī)?nèi)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的人員制定了職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；上海到昆明物流2009年全國物理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了《冷凍食品物流包裝標(biāo)志運(yùn)輸和存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》和《冷藏食品物流包裝標(biāo)志運(yùn)輸和存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》。2005年發(fā)布的《商務(wù)部、、稅務(wù)總局關(guān)于開展農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營試點(diǎn)的通知》指出對(duì)試點(diǎn)企業(yè)建設(shè)的冷藏和低溫倉儲(chǔ)、運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)，可以實(shí)行加速折舊的辦法進(jìn)行財(cái)政支持；2006年商務(wù)部安排5億資金，啟動(dòng)了“雙百市場(chǎng)工程”用于扶持100家大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和100家大型農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的建設(shè)和改造。

二、發(fā)展冷鏈物流的社會(huì)環(huán)境冷鏈物流是一個(gè)特殊的行業(yè)，它不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量，或者從另一方面來說是后者的不斷變化促使著前者的不斷發(fā)展。1）食品質(zhì)量和安全備受關(guān)注新中國成立直至20世紀(jì)90年代，國家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問題，進(jìn)入21世紀(jì)以后，生活步入小康的民眾才普遍開始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問題，近年來連續(xù)暴露的食品安全問題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現(xiàn)了人民群眾對(duì)這一問題的重視，作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的冷鏈物流也頻頻出現(xiàn)在政策議題和民眾話語中。2）鮮活食品成為消費(fèi)新寵國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2006年我國蔬菜產(chǎn)量占全世界的49%，居世界第一位，2007年人均蔬菜占有量達(dá)到427公斤；2007年我國水果產(chǎn)量超過1.8億噸，人均水果占有量達(dá)到138公斤，十年間增長(zhǎng)了3倍；2007年中國水產(chǎn)品產(chǎn)品達(dá)到4，747萬噸，比2002年增長(zhǎng)了20%，人均占有量達(dá)到44公斤。瓜果、蔬菜、水產(chǎn)品等鮮活食品越來越受到民眾的青睞，如何將這些新鮮的農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地快速輸送到消費(fèi)者手中，是冷鏈物流需要解決的問題，也為冷鏈物流行業(yè)帶來巨大的商機(jī)。3）速凍食品和冷飲未來發(fā)展空間巨大以凍水餃、凍湯圓為代表的冷凍、速凍食品和以牛奶、乳制品為代表的冷飲產(chǎn)品正逐漸成為都市白領(lǐng)們的最愛。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2005至2007年間，中國速凍食品工業(yè)總產(chǎn)值每年以33%的速度增長(zhǎng)，達(dá)到197億元，成為食品工業(yè)發(fā)展最快的子行業(yè)；而根據(jù)冷飲行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年全國冷飲生產(chǎn)總量達(dá)到200萬噸，5年間年均增長(zhǎng)28%。但是與發(fā)達(dá)國家的人均消費(fèi)量相比，我國速凍食品和冷飲行業(yè)未來提升空間還很大。2007年我國冷飲人均消費(fèi)量為2.3公斤，而澳大利亞為17公斤、瑞典為16公斤、日本為11公斤、荷蘭為18公斤；2007年我國速凍食品人均消費(fèi)量為9公斤，而美國和日本分別為60公斤和20公斤。

三、發(fā)展冷鏈物流的技術(shù)和設(shè)備環(huán)境與冷鏈物流相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備包括冷庫建設(shè)技術(shù)、制冷設(shè)備、冷藏車和信息系統(tǒng)平臺(tái)等，目前已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。1）冷庫建設(shè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r冷庫按結(jié)構(gòu)類型可以分為土建冷庫和裝配式冷庫。前者的主體和墻面都采用鋼筋混凝土堆砌而成，而后者的墻面采用隔熱板材拼裝而成。如果按冷庫大小來分又可以分為大型冷庫（容量10，000噸以上）、中型冷庫（1，000噸-10，000噸）和小型冷庫（1，000噸以下）。冷庫建設(shè)主要要解決的問題是由于內(nèi)外溫差而引起的冷橋問題以及降溫后引起的汽橋問題，通過加入隔熱夾芯板可以很好的解決這些問題。早期的冷庫隔熱板材主要采用軟木、珍珠巖等天然材料，80年代后聚氨酯材料和聚苯乙烯材料得到迅速推廣，目前仍然是冷庫墻體的主流材料。國內(nèi)專業(yè)建造冷庫的廠家很多，冷庫建設(shè)技術(shù)也很成熟。如開封空分集團(tuán)制冷工程公司已經(jīng)可以建造幾萬立方米的大型室外冷庫，其他如大連制冷設(shè)備廠、天津森羅科技發(fā)展有限公司等，也都有較為成熟的技術(shù)。2）冷庫制冷設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r制冷設(shè)備是冷庫的心臟。制冷設(shè)備的主體是制冷機(jī)，按制冷劑不同可以分為氨機(jī)和氟機(jī)。制冷機(jī)和冷凝器等設(shè)備組合在一起常稱作制冷機(jī)組，制冷機(jī)組又分為水冷機(jī)組和風(fēng)冷機(jī)組，上海到烏魯木齊物流風(fēng)冷機(jī)組具有簡(jiǎn)單、緊湊、易安裝、操作方便等特點(diǎn)，是目前較為常見的制冷機(jī)組類型。冷庫制冷設(shè)備通常歸類于空調(diào)/制冷設(shè)備制造行業(yè)。中國的空調(diào)/制冷設(shè)備行業(yè)在20世紀(jì)末開始迅速發(fā)展，到2007年，工業(yè)總產(chǎn)值從2000年的180億增加到1080億，產(chǎn)品產(chǎn)銷率連續(xù)多年保持在96%以上，規(guī)模以上企業(yè)已經(jīng)達(dá)到800多家，是2000年的4倍。行業(yè)內(nèi)較為知名的企業(yè)如大連冰山、煙臺(tái)冰輪、深圳大冷王、上海開利等，企業(yè)多分布在山東、廣東、江蘇一帶。3）冷藏車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r冷藏車泛指運(yùn)輸易腐貨物的專業(yè)汽車，是公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品和食品飲料的運(yùn)輸。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒統(tǒng)計(jì)，2007年我國共有冷藏車3069輛，其中中型冷藏車和輕型冷藏車占總冷藏車數(shù)量的80%。國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)冷藏車的廠家不多，只有20多家，市場(chǎng)集中度較高。其中河南冰熊、山東中集和鄭州紅宇三家企業(yè)產(chǎn)量占據(jù)整個(gè)

市場(chǎng)的60%。4）冷鏈物流信息系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r目前國內(nèi)常見的物流信息系統(tǒng)主要有倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（Warehouse Management System，WMS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）和無線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)。國內(nèi)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件主流品牌多來自于國外，使用方多為跨國公司或國內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)；國產(chǎn)品牌則占據(jù)中低端市場(chǎng)，代表品牌如唯智、上海超算、今天國際等。上海到成都物流 上海到沈陽物流 GPS技術(shù)進(jìn)入中國的時(shí)間不長(zhǎng)，2003年僅宇達(dá)電通一家，但是到2008年生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量就達(dá)到300多家，2006到2008年間銷量年均增長(zhǎng)率超過50%，預(yù)計(jì)到2009年銷售額接近100億元，代表品牌有紐曼、中恒、新科和宇達(dá)電通等。RFID技術(shù)是冷鏈物流信息技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。利用RFID技術(shù)，可以將溫度變化記錄在RFID標(biāo)簽上，以此來對(duì)產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。目前國內(nèi)已經(jīng)形成較為完善的RFID產(chǎn)業(yè)鏈，并成為世界上最大的高頻RFID標(biāo)簽生產(chǎn)國之一，2008年整個(gè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到65.8億元，代表品牌有易邁、優(yōu)頻科技、歐姆龍等。

第三篇：冷鏈物流論文

捌九傳奇

冷鏈物流論文

系

別：

專

業(yè)：

班

級(jí)：

姓

名

學(xué)

號(hào)：

指導(dǎo)老師：

內(nèi)容摘要：冷鏈物流是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它涉及的是“門到門”的整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理;冷鏈物流包括肉食品、成品、半品、海鮮等運(yùn)輸?shù)闹匾溃S著物流行業(yè)和市場(chǎng)日益細(xì)分的發(fā)展，冷鏈物流正在向一種專業(yè)化的物流方向發(fā)展，冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力仍然是巨大的。我國的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展而來。而我國在冷鏈物流前行的道路上遇到了良好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也存在一定的問題。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流 發(fā)展 我國冷鏈物流

一、冷鏈物流簡(jiǎn)介（1）冷鏈物流的定義

冷鏈物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。（2）冷鏈物流的適用范圍

冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品，速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品。冷凍是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心達(dá)到要求的，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

二、冷鏈物流的發(fā)展

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)該用于冷鏈物流的原材料采購、產(chǎn)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠?qū)φ麄€(gè)過程實(shí)施智能化監(jiān)控。在生產(chǎn)過程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進(jìn)行操作，操作過程的透明度不高，不能確定是具體的哪方面出了問題，更不能確定相應(yīng)的當(dāng)事人。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個(gè)問題。在采購原材料的時(shí)候就對(duì)其進(jìn)行電子標(biāo)記編碼，建立數(shù)據(jù)庫，通過電子標(biāo)簽，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)加工的過程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控，包括當(dāng)前的溫度、濕度以及相應(yīng)的操作人員，全部錄入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，很容易就清楚了是哪些因素造成的問題。能夠立刻進(jìn)行改善，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用之后，儲(chǔ)存管理變得更加的簡(jiǎn)便、快捷高效。在生產(chǎn)加工時(shí)對(duì)產(chǎn)品的電子標(biāo)簽，在儲(chǔ)存的時(shí)候運(yùn)用其自動(dòng)識(shí)別功能，在入庫的時(shí)候通過讀寫器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫時(shí)間和相應(yīng)的數(shù)量等信息。倉庫的管理過程中不再需要人員逐個(gè)的進(jìn)行清點(diǎn)盤查，通過讀寫器進(jìn)行快速的讀取或者通過數(shù)據(jù)庫查詢相應(yīng)的數(shù)據(jù)就清楚倉庫庫存的詳細(xì)情況。產(chǎn)品出庫的時(shí)候，利用數(shù)據(jù)庫能夠快速確定產(chǎn)品，從而避免了先進(jìn)后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)?/p>

周圍的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境，提高儲(chǔ)存質(zhì)量。

在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，給企業(yè)帶來了很多的好處，保證產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和顧客滿意度，降低生產(chǎn)成本，劃分冷鏈上相關(guān)的責(zé)任。同時(shí)，也便于政府部門對(duì)冷鏈上產(chǎn)品監(jiān)測(cè)。

從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。

三、中國冷鏈物流發(fā)展

就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，中央和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，專家認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)專家也同時(shí)指出，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在很多的制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，在突破制約因素中找到商機(jī)，從而促進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展。

四、中國冷鏈物流發(fā)展存在的問題

第一、使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。這是一個(gè)利益的問題，并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方。由于并沒有因?yàn)槟硞€(gè)供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來就間接地鼓勵(lì)了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個(gè)利益的問題，而不是一個(gè)物流的問題。

第二、政府應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但政府更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方，而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故目前那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌，而自定標(biāo)準(zhǔn)來運(yùn)作冷鏈物流，這里面的代表是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國際的認(rèn)證體系，對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。

第三、正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊(duì)圍攻正規(guī)部隊(duì)，一些第三方物流以價(jià)格來競(jìng)爭(zhēng)，無利潤(rùn)來進(jìn)行投資和擴(kuò)大規(guī)模。在“量”就是王的物流運(yùn)作中，如果沒有足夠的量，價(jià)格會(huì)因物流高成本而居高不下，便會(huì)制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。物流企業(yè)本身的提高，如何能進(jìn)一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個(gè)需要提升的問題，因?yàn)檫@畢竟是一個(gè)年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴(kuò)大規(guī)模，盡快使其成為一個(gè)良性循環(huán)。同時(shí)這也需要有一個(gè)較長(zhǎng)期的合作過程。因此政府有關(guān)部門需要強(qiáng)化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時(shí)第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；但是也有些企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進(jìn)，但是在管理等方面沒有達(dá)到一定的水平。

第四，沒有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價(jià)成本，而沒有考慮如何通過使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等，因?yàn)樵诶滏溛锪髦械南氖强捎^的。這個(gè)也是中國物流中目前較為嚴(yán)重的現(xiàn)象。

參考文獻(xiàn)：

郭鶴藝《冷鏈物流熱力無限》

庾莉萍《加快發(fā)展我國冷鏈物流的思考》 劉昌榮《求解冷鏈物流》

第四篇：冷鏈物流調(diào)查報(bào)告

關(guān)于對(duì)冷鏈物流建設(shè)的調(diào)查報(bào)告

隨著低溫食品需求量持續(xù)增長(zhǎng)，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢(shì)必會(huì)引發(fā)社會(huì)問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學(xué)、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點(diǎn)項(xiàng)目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進(jìn)行實(shí)地調(diào)查集中總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。

轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設(shè)施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。

1.轄區(qū)冷鏈物流建設(shè)存在的問題：

冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設(shè)還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設(shè)不能完全等同于冷庫建設(shè)與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場(chǎng)化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力落后，設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流認(rèn)識(shí)不深，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還相對(duì)比較薄弱。

2.冷鏈物流建設(shè)需要的政策措施：

首先應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃與指導(dǎo)，并對(duì)重點(diǎn)設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)

1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標(biāo)準(zhǔn)、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場(chǎng)大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流的主要組織者責(zé)任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動(dòng)冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強(qiáng)相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。

3.對(duì)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：

首先，運(yùn)用供應(yīng)鏈先進(jìn)管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。最后，要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。

我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問題，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進(jìn)這一行業(yè)。

第五篇：淺析我國冷鏈物流的發(fā)展05

淺析我國冷鏈物流的發(fā)展

一、發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流商機(jī)顯露，前途光明道路曲折。

有數(shù)據(jù)顯示，近年來我國冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10%。然而，我國食品的冷藏運(yùn)輸率只有15%左右，而發(fā)達(dá)國家卻達(dá)到80%~90%。還有數(shù)據(jù)顯示，由于缺乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，我國水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率達(dá)25%至30%，造成約有1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜浪費(fèi)，損失高達(dá)1000億元；而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5%以下。

從以上數(shù)據(jù)我們可以看出，我國冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)與發(fā)達(dá)國家相比存在較大的差距，但這也說明我國冷鏈物流有待開發(fā)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的日益提高，對(duì)冷凍冷藏食品的需求越來越大，冷鏈物流市場(chǎng)商機(jī)也逐漸顯露。各地政府和企業(yè)開始重視冷鏈物流的發(fā)展，截止2012年底，全國31個(gè)省市自治區(qū)共有冷庫約9.85萬座，冷藏總量首度超過2500萬噸，同比增長(zhǎng)11.3%，其中新增冷庫容量約 260萬噸。2007至2012年六年間，我國冷庫行業(yè)以14%以上的年均增速發(fā)展。

二、中央政策支持，地方政府扶持

中央一號(hào)文件涉及冷鏈物流政策：加快推進(jìn)以城市標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)、生鮮超市、城鄉(xiāng)集貿(mào)市場(chǎng)為主體的農(nóng)產(chǎn)品零售市場(chǎng)建設(shè)、加強(qiáng)糧油倉儲(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷凍貯藏、分級(jí)包裝、電子結(jié)算、對(duì)示范社建設(shè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流設(shè)施、興辦農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)給予補(bǔ)助、啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合示范區(qū)創(chuàng)建等7項(xiàng)政策。針對(duì)我國冷鏈物流的發(fā)展情況，今年兩會(huì)上有人大代表建議加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持冷鏈物流企業(yè)做大做強(qiáng)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。

地方政府的對(duì)冷鏈物流的發(fā)展也大力扶持。如：天津?yàn)榱颂岣邼O業(yè)冷鏈物流的發(fā)展，天津市財(cái)政局對(duì)29個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目提供財(cái)政補(bǔ)助，涉及農(nóng)產(chǎn)品、果蔬、水產(chǎn)品、肉類的配送和電子商務(wù)。?？谑性诮ㄔO(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系上也下了很大的功夫，共建成29個(gè)肉類蔬菜冷藏庫，總庫容4.6萬噸。

不管是中央還是地方政府，都重視我國冷鏈物流的發(fā)展，相信在不久的將來冷鏈物流必將迎來一個(gè)新的發(fā)展。