第一篇：我國(guó)冷鏈物流人才培養(yǎng)研究

我國(guó)冷鏈物流人才培養(yǎng)研究

摘要：在我國(guó)冷鏈物流的高速發(fā)展時(shí)期，冷鏈物流人才短缺已成為制約冷鏈物流發(fā)展的瓶頸。本文在全面闡述冷鏈物流人才含義與分類的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了我國(guó)冷鏈物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，系統(tǒng)研究了我國(guó)冷鏈物流人才培養(yǎng)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：冷鏈物流 人才培養(yǎng) 對(duì)策研究

一、冷鏈物流人才含義及分類

（一）冷鏈物流人才含義

冷鏈物流人才是指在整個(gè)冷鏈物流的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等過(guò)程中從事相關(guān)的研究、管理、操作工作，使冷鏈物品始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以確保冷鏈物品質(zhì)量，減少冷鏈物品損耗的專業(yè)性人員。

（二）冷鏈物流人才分類

1.研究型冷鏈物流人才。主要是指在高校或者科研院所從事冷鏈物流相關(guān)理論研究、冷鏈物流相關(guān)技術(shù)研發(fā)、冷鏈物流相關(guān)人才培養(yǎng)工作的人員。這類人才應(yīng)具備較高的冷鏈物流理論知識(shí)和冷鏈物流教學(xué)與研究能力，同時(shí)還具有將冷鏈物流理論應(yīng)用到冷鏈實(shí)踐的能力。

2.管理型冷鏈物流人才。主要是指在政府部門(mén)、企事業(yè)單位從事冷鏈物流計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制工作，擁有一定的決策權(quán)，負(fù)責(zé)冷鏈物流運(yùn)籌的人員。管理型冷鏈物流人才不但需要寬厚的冷鏈物流相關(guān)知識(shí)，還必須具備一定的組織協(xié)調(diào)與管理能力。

3.操作型冷鏈物流人才。主要是指在物流企業(yè)從事冷鏈物流技術(shù)操作的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。操作型冷鏈物流人才需掌握基本的冷鏈物流知識(shí)，具備較強(qiáng)的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的使用能力以及較強(qiáng)的冷鏈物流具體作業(yè)的實(shí)際操作能力。

二、我國(guó)冷鏈物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

（一）冷鏈物流人才培養(yǎng)意識(shí)淡薄

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)得到了前所未有的關(guān)注，冷鏈物流企業(yè)逐漸意識(shí)到冷鏈物流相關(guān)的研究、管理、操作等人才對(duì)滿足消費(fèi)者需求、確保冷鏈物品質(zhì)量、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性，但基于成本費(fèi)用的考慮，企業(yè)對(duì)參與冷鏈物流人才的培養(yǎng)積極性不高。而作為人才培養(yǎng)的學(xué)校，雖然認(rèn)識(shí)到冷鏈物流人才供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，但由于專業(yè)的特殊性和學(xué)校自身?xiàng)l件的限制，很少針對(duì)冷鏈物流人才所需知識(shí)結(jié)構(gòu)、操作技能、職業(yè)素養(yǎng)開(kāi)展專門(mén)的培養(yǎng)。

（二）冷鏈物流人才培養(yǎng)定位模糊

盡管部分學(xué)校開(kāi)展了冷鏈物流人才的培養(yǎng)，但也是作為物流專業(yè)的一個(gè)方向，在冷鏈物流人才的培養(yǎng)模式、崗位分析、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)目標(biāo)等方面與冷鏈物流市場(chǎng)仍存在較大差距，主要表現(xiàn)在：培養(yǎng)模式仍然采用傳統(tǒng)的重理論輕實(shí)操的方式；崗位分析準(zhǔn)確性缺乏導(dǎo)致崗位劃分較為單一籠統(tǒng)；培養(yǎng)方向與企業(yè)業(yè)務(wù)人才需求契合度不高；培養(yǎng)目標(biāo)滯后固化不能適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的需要。

（三）冷鏈物流理論與教育理念相對(duì)滯后

我國(guó)的冷鏈物流具有起步晚發(fā)展迅速的特點(diǎn)，當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流正以專業(yè)化的發(fā)展模式不斷滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，同時(shí)，冷鏈物流活動(dòng)與實(shí)踐也得到了政府部門(mén)和相應(yīng)企業(yè)的高度重視。由于歷史的原因，相對(duì)于冷鏈物流實(shí)踐的快速發(fā)展與升級(jí)增長(zhǎng)，我國(guó)的冷鏈物流理論基礎(chǔ)較為薄弱，相關(guān)的研究也是方興未艾，同時(shí)，由于冷鏈物流運(yùn)作的特殊性，與冷鏈物流相匹配的教育理念也滯后于冷鏈物流的實(shí)踐。

（四）冷鏈物流師資隊(duì)伍亟待加強(qiáng)

作為新興專業(yè)的冷鏈物流管理，在我國(guó)的教育體系中還處于探索實(shí)踐階段。而縱觀我國(guó)的物流教育師資結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)，大部分的物流專業(yè)教師是從管理學(xué)、工科、財(cái)經(jīng)、貿(mào)易等學(xué)科轉(zhuǎn)型而來(lái)，缺乏對(duì)冷鏈物流理論和發(fā)展規(guī)律的系統(tǒng)認(rèn)知，而冷鏈物流的教師也鮮有物流企業(yè)工作經(jīng)歷，更談不上對(duì)冷鏈物流運(yùn)作的全面掌控，因此，打造一支既通曉冷鏈物流理論又掌握冷鏈物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的師資隊(duì)伍對(duì)發(fā)展我國(guó)的冷鏈物流起到了關(guān)鍵性的作用。

（五）冷鏈物流教育資源缺乏共享

冷鏈物流專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)意味著冷鏈物流人才培養(yǎng)的專業(yè)性，冷鏈物流專業(yè)涉及的學(xué)科門(mén)類涵蓋了管理學(xué)、工程學(xué)、制冷學(xué)、商品學(xué)等，同時(shí)擁有其相關(guān)專業(yè)的學(xué)校少之甚少，學(xué)校內(nèi)部教育的稀缺與內(nèi)部資源共享的缺乏，使得冷鏈物流教育開(kāi)展困難重重。而作為實(shí)踐環(huán)境資源豐富的冷鏈物流企業(yè)，基于費(fèi)用和管理的因素，不太愿意參與冷鏈物流人才的培養(yǎng)，造成了冷鏈物流人才培養(yǎng)缺乏校企合作的困境。

三、我國(guó)冷鏈物流人才培養(yǎng)對(duì)策研究

（一）營(yíng)造冷鏈物流人才培養(yǎng)的社會(huì)氛圍

冷鏈物流人才是冷鏈物流價(jià)值最終的實(shí)現(xiàn)者，冷鏈物流人才的匱乏已經(jīng)成為我國(guó)冷鏈物流升級(jí)發(fā)展的瓶頸。發(fā)展冷鏈物流必須堅(jiān)持冷鏈物流人才培養(yǎng)先行的理念，而作為冷鏈物流人才培養(yǎng)兩大陣營(yíng)的學(xué)校和企業(yè)理應(yīng)成為此項(xiàng)工作的推動(dòng)者和踐行者。因此，國(guó)家及相關(guān)部門(mén)應(yīng)發(fā)揮職能引導(dǎo)作用，高瞻遠(yuǎn)矚地在優(yōu)勢(shì)資源的學(xué)校科學(xué)設(shè)置冷鏈物流特色專業(yè)，采取切實(shí)可行的措施鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)、行業(yè)、協(xié)會(huì)等組織積極參與到冷鏈物流人才的培養(yǎng)體系中來(lái)，形成冷鏈物流人才培養(yǎng)的良好社會(huì)氛圍，為冷鏈物流的持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

（二）設(shè)置供需匹配的冷鏈物流人才培養(yǎng)模式

科學(xué)合理的人才培養(yǎng)模式是冷鏈物流人才有效輸出的重要保障，改革傳統(tǒng)理論教學(xué)模式，創(chuàng)立供需一致的理實(shí)一體化的冷鏈物流人才培養(yǎng)模式勢(shì)在必行。冷鏈物流企業(yè)缺乏是既懂理論又會(huì)操作的人才，因此，學(xué)校應(yīng)采用校企合作、工學(xué)結(jié)合方式，建立理論與實(shí)踐并重、知識(shí)與能力兼修的特色冷鏈物流人才培養(yǎng)模式，充分利用學(xué)校與企業(yè)的資源，在課程設(shè)置上重視基本原理、基本方法、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)；在能力方面注重學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的培養(yǎng)；在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中加大實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培育學(xué)生解決職業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力。

（三）開(kāi)展冷鏈物流理論與教育理念研究 冷鏈物流的可持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)冷鏈物流理論的支撐與冷鏈物流教育理念的保障，因時(shí)制宜地開(kāi)展冷鏈物流理論與教育理念的研究，已成為冷鏈物流發(fā)展的必然。冷鏈物流理論研究不僅包括冷鏈物流法律規(guī)范與配套制度、冷鏈物流體系、冷鏈物流運(yùn)作、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈物流操作規(guī)范等，還包括冷鏈物流硬件配套規(guī)劃和冷鏈物流新型技術(shù)。冷鏈物流教育理念的研究，主要圍繞如何在傳授冷鏈物流基本知識(shí)的前提下，強(qiáng)化學(xué)生冷鏈物流操作技能，以及結(jié)合冷鏈物流企業(yè)的實(shí)際流程與運(yùn)作，實(shí)景耦合地提升冷鏈物流人才的職業(yè)素養(yǎng)。

（四）加強(qiáng)冷鏈物流師資隊(duì)伍建設(shè)

高水平的“雙師型”師資隊(duì)伍是冷鏈物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，也是冷鏈物流的復(fù)雜性對(duì)專業(yè)教師的一種特殊要求。加強(qiáng)冷鏈物流師資隊(duì)伍建設(shè)可以采取以下模式：一是從高校、企業(yè)、國(guó)外引進(jìn)高水平的冷鏈物流高端人才充實(shí)師資隊(duì)伍。二是選派專業(yè)教師不定期地開(kāi)展進(jìn)修，進(jìn)一步優(yōu)化冷鏈物流知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升冷鏈物流理論水平。三是借助校企合作平臺(tái)，讓教師深入冷鏈物流企業(yè)參與企業(yè)運(yùn)作，掌握冷鏈物流管理方法與操作技能。四是聘請(qǐng)行業(yè)協(xié)會(huì)的專家和冷鏈物流企業(yè)的技術(shù)骨干擔(dān)任專業(yè)兼職教師，增強(qiáng)冷鏈物流師資隊(duì)伍整體水平。

（五）構(gòu)建冷鏈物流教育資源的共享機(jī)制

冷鏈物流專業(yè)的多學(xué)科彼此交叉的特點(diǎn)決定了冷鏈物流人才高要求性和冷鏈物流人才培養(yǎng)的艱巨性，促進(jìn)校內(nèi)資源與跨校資源的橫向聯(lián)系和實(shí)施校企資源共享是破解這一難題的有效途徑。在冷鏈物流人才培養(yǎng)中，可以通過(guò)系部合作充分利用校內(nèi)其他相關(guān)專業(yè)的師資、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地等教學(xué)資源實(shí)施學(xué)科優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)開(kāi)展聯(lián)合培養(yǎng)。在跨校資源的橫向聯(lián)系上主要體現(xiàn)在與冷鏈物流專業(yè)交叉融合的系統(tǒng)工程、制冷工程、食品工程、財(cái)務(wù)管理、汽車技術(shù)等學(xué)科門(mén)類的資源共享。通過(guò)冷鏈物流企業(yè)專家全程參與人才培養(yǎng)方案制定、采取校企聯(lián)合辦學(xué)方式使企業(yè)參與冷鏈物流專業(yè)教學(xué)過(guò)程、選派教師企業(yè)掛職鍛煉、實(shí)施工學(xué)結(jié)合等方式實(shí)現(xiàn)校企資源共享。

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第二篇：淺析我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展05

淺析我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展

一、發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流商機(jī)顯露，前途光明道路曲折。

有數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)我國(guó)冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10%。然而，我國(guó)食品的冷藏運(yùn)輸率只有15%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家卻達(dá)到80%~90%。還有數(shù)據(jù)顯示，由于缺乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，我國(guó)水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率達(dá)25%至30%，造成約有1200萬(wàn)噸水果、1.3億噸蔬菜浪費(fèi)，損失高達(dá)1000億元；而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下。

從以上數(shù)據(jù)我們可以看出，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大的差距，但這也說(shuō)明我國(guó)冷鏈物流有待開(kāi)發(fā)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的日益提高，對(duì)冷凍冷藏食品的需求越來(lái)越大，冷鏈物流市場(chǎng)商機(jī)也逐漸顯露。各地政府和企業(yè)開(kāi)始重視冷鏈物流的發(fā)展，截止2012年底，全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)共有冷庫(kù)約9.85萬(wàn)座，冷藏總量首度超過(guò)2500萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.3%，其中新增冷庫(kù)容量約 260萬(wàn)噸。2007至2012年六年間，我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)以14%以上的年均增速發(fā)展。

二、中央政策支持，地方政府扶持

中央一號(hào)文件涉及冷鏈物流政策：加快推進(jìn)以城市標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)、生鮮超市、城鄉(xiāng)集貿(mào)市場(chǎng)為主體的農(nóng)產(chǎn)品零售市場(chǎng)建設(shè)、加強(qiáng)糧油倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷凍貯藏、分級(jí)包裝、電子結(jié)算、對(duì)示范社建設(shè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施、興辦農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)給予補(bǔ)助、啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合示范區(qū)創(chuàng)建等7項(xiàng)政策。針對(duì)我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展情況，今年兩會(huì)上有人大代表建議加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持冷鏈物流企業(yè)做大做強(qiáng)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。

地方政府的對(duì)冷鏈物流的發(fā)展也大力扶持。如：天津?yàn)榱颂岣邼O業(yè)冷鏈物流的發(fā)展，天津市財(cái)政局對(duì)29個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目提供財(cái)政補(bǔ)助，涉及農(nóng)產(chǎn)品、果蔬、水產(chǎn)品、肉類的配送和電子商務(wù)。?？谑性诮ㄔO(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系上也下了很大的功夫，共建成29個(gè)肉類蔬菜冷藏庫(kù)，總庫(kù)容4.6萬(wàn)噸。

不管是中央還是地方政府，都重視我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展，相信在不久的將來(lái)冷鏈物流必將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展。

第三篇：我國(guó)冷鏈物流的SWOT分析研究

我國(guó)冷鏈物流的SWOT分析研究

我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，正是由于跟發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)才有發(fā)展的動(dòng)力。目前我國(guó)冷鏈物流的基本狀況是，易腐食品的生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商的自營(yíng)物流與第三方物流共存并進(jìn)，但兩者的總物流量比例前者約占80％，第三方物流約占20％，僅處在發(fā)展初期。進(jìn)入21世紀(jì)以后，隨著食品資源的豐富和集中，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，冷鏈物流體系基本上已初步建立和運(yùn)作起來(lái)。

我國(guó)冷鏈物流優(yōu)勢(shì)：（1）國(guó)民生活質(zhì)量要求提高，擴(kuò)大了發(fā)展冷鏈物流的必要性。國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，消費(fèi)者更加追求食品的高品質(zhì)和高安全性，冷鏈物流成了未來(lái)食品、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥物流的必然選擇。（目前食品物流過(guò)程的保鮮、保質(zhì)已成為眾多食品生產(chǎn)企業(yè)最為關(guān)注的問(wèn)題，提高也成為食品企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的核心。

劣勢(shì)：（1）設(shè)備落后，運(yùn)力不足。我國(guó)的冷凍冷藏運(yùn)輸行業(yè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相差巨大，內(nèi)地貨運(yùn)車輛約七成是敞篷式設(shè)計(jì)，冷藏車輛連一成都不到。（2）信息化程度低。導(dǎo)致共同配送很難實(shí)現(xiàn)，不能有效利用現(xiàn)有的冷鏈設(shè)備。

機(jī)遇：（1）物流產(chǎn)業(yè)成為十大振興產(chǎn)業(yè)之一。

入國(guó)家十大振興產(chǎn)業(yè)，冷鏈物流作為物流產(chǎn)業(yè)中很重要的一個(gè)方面，通部對(duì)冷藏車輛的的優(yōu)惠政策，并大力購(gòu)買冷鏈設(shè)備，提高社會(huì)冷鏈裝備質(zhì)量和數(shù)量。冷鏈物流需求不斷擴(kuò)大。隨著人們對(duì)食品質(zhì)量安全要求的不斷提高，食品、場(chǎng)對(duì)冷鏈物流的需求也將不斷擴(kuò)大，冷鏈物流有著廣闊的發(fā)展前景。挑戰(zhàn)：（1）來(lái)自國(guó)外優(yōu)秀物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

這些企業(yè)有著高端的科技設(shè)備、的難度。（2）企業(yè)對(duì)冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量要求更高。

業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)因素之一，因此食品企業(yè)在選擇第三方物流服務(wù)時(shí)更加重視其服務(wù)水平的高低。我國(guó)的食品冷鏈物流起步晚，冷凍還是保溫運(yùn)輸都存在上述的問(wèn)題。

注，冷鏈物流發(fā)展將逐步形成一個(gè)體系，溫度適宜的狀態(tài)，并把腐爛率降到最低，從而大大提高國(guó)民的生活質(zhì)量。2）提高冷鏈物流水平是企業(yè)提高其競(jìng)爭(zhēng)力的必要途徑之一。只有約三成為密封式或廂式設(shè)計(jì)，大量一流的人才以及先進(jìn)的管理理念，雖然發(fā)展速度較快，但相信隨著國(guó)內(nèi)越來(lái)越多企業(yè)和學(xué)者對(duì)冷鏈物流的關(guān)使農(nóng)產(chǎn)品從果園到消費(fèi)者手中時(shí)刻都可以處在一個(gè)2009年2但與國(guó)際水平相差較大，冷鏈物流水平的而備有制冷機(jī)及保溫箱的25日中央宣布將物流產(chǎn)業(yè)列可以借此機(jī)會(huì)，申請(qǐng)交水果、醫(yī)藥等市 加大了國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不管是冷藏、2）月（目前國(guó)外越來(lái)越多優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，越來(lái)越多企業(yè)已經(jīng)把物流服務(wù)質(zhì)量作為企

第四篇：冷鏈物流論文

捌九傳奇

冷鏈物流論文

系

別：

專

業(yè)：

班

級(jí)：

姓

名

學(xué)

號(hào)：

指導(dǎo)老師：

內(nèi)容摘要：冷鏈物流是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它涉及的是“門(mén)到門(mén)”的整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理;冷鏈物流包括肉食品、成品、半品、海鮮等運(yùn)輸?shù)闹匾?，隨著物流行業(yè)和市場(chǎng)日益細(xì)分的發(fā)展，冷鏈物流正在向一種專業(yè)化的物流方向發(fā)展，冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力仍然是巨大的。我國(guó)的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展而來(lái)。而我國(guó)在冷鏈物流前行的道路上遇到了良好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也存在一定的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流 發(fā)展 我國(guó)冷鏈物流

一、冷鏈物流簡(jiǎn)介（1）冷鏈物流的定義

冷鏈物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。（2）冷鏈物流的適用范圍

冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品，速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品。冷凍是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心達(dá)到要求的，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

二、冷鏈物流的發(fā)展

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)該用于冷鏈物流的原材料采購(gòu)、產(chǎn)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠?qū)φ麄€(gè)過(guò)程實(shí)施智能化監(jiān)控。在生產(chǎn)過(guò)程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進(jìn)行操作，操作過(guò)程的透明度不高，不能確定是具體的哪方面出了問(wèn)題，更不能確定相應(yīng)的當(dāng)事人。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個(gè)問(wèn)題。在采購(gòu)原材料的時(shí)候就對(duì)其進(jìn)行電子標(biāo)記編碼，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)電子標(biāo)簽，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)加工的過(guò)程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控，包括當(dāng)前的溫度、濕度以及相應(yīng)的操作人員，全部錄入數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，很容易就清楚了是哪些因素造成的問(wèn)題。能夠立刻進(jìn)行改善，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用之后，儲(chǔ)存管理變得更加的簡(jiǎn)便、快捷高效。在生產(chǎn)加工時(shí)對(duì)產(chǎn)品的電子標(biāo)簽，在儲(chǔ)存的時(shí)候運(yùn)用其自動(dòng)識(shí)別功能，在入庫(kù)的時(shí)候通過(guò)讀寫(xiě)器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫(kù)時(shí)間和相應(yīng)的數(shù)量等信息。倉(cāng)庫(kù)的管理過(guò)程中不再需要人員逐個(gè)的進(jìn)行清點(diǎn)盤(pán)查，通過(guò)讀寫(xiě)器進(jìn)行快速的讀取或者通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢相應(yīng)的數(shù)據(jù)就清楚倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的詳細(xì)情況。產(chǎn)品出庫(kù)的時(shí)候，利用數(shù)據(jù)庫(kù)能夠快速確定產(chǎn)品，從而避免了先進(jìn)后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)?/p>

周圍的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能處理，調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境，提高儲(chǔ)存質(zhì)量。

在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，給企業(yè)帶來(lái)了很多的好處，保證產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和顧客滿意度，降低生產(chǎn)成本，劃分冷鏈上相關(guān)的責(zé)任。同時(shí)，也便于政府部門(mén)對(duì)冷鏈上產(chǎn)品監(jiān)測(cè)。

從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程變得更加智能化，更加可控，必定是未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展方向。

三、中國(guó)冷鏈物流發(fā)展

就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，中央和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，專家認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開(kāi)的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)專家也同時(shí)指出，中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在很多的制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，在突破制約因素中找到商機(jī)，從而促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

四、中國(guó)冷鏈物流發(fā)展存在的問(wèn)題

第一、使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。這是一個(gè)利益的問(wèn)題，并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方。由于并沒(méi)有因?yàn)槟硞€(gè)供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來(lái)就間接地鼓勵(lì)了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個(gè)利益的問(wèn)題，而不是一個(gè)物流的問(wèn)題。

第二、政府應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但政府更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方，而沒(méi)有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故目前那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹(shù)立自己的品牌，而自定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)運(yùn)作冷鏈物流，這里面的代表是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系，對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。

第三、正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊(duì)圍攻正規(guī)部隊(duì)，一些第三方物流以價(jià)格來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)利潤(rùn)來(lái)進(jìn)行投資和擴(kuò)大規(guī)模。在“量”就是王的物流運(yùn)作中，如果沒(méi)有足夠的量，價(jià)格會(huì)因物流高成本而居高不下，便會(huì)制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。物流企業(yè)本身的提高，如何能進(jìn)一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個(gè)需要提升的問(wèn)題，因?yàn)檫@畢竟是一個(gè)年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴(kuò)大規(guī)模，盡快使其成為一個(gè)良性循環(huán)。同時(shí)這也需要有一個(gè)較長(zhǎng)期的合作過(guò)程。因此政府有關(guān)部門(mén)需要強(qiáng)化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時(shí)第三方物流也需要積極開(kāi)展工作和培養(yǎng)人才來(lái)發(fā)展和壯大自己；但是也有些企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進(jìn)，但是在管理等方面沒(méi)有達(dá)到一定的水平。

第四，沒(méi)有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價(jià)成本，而沒(méi)有考慮如何通過(guò)使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商來(lái)減少貨物的損失等，因?yàn)樵诶滏溛锪髦械南氖强捎^的。這個(gè)也是中國(guó)物流中目前較為嚴(yán)重的現(xiàn)象。

參考文獻(xiàn)：

郭鶴藝《冷鏈物流熱力無(wú)限》

庾莉萍《加快發(fā)展我國(guó)冷鏈物流的思考》 劉昌榮《求解冷鏈物流》

第五篇：冷鏈物流調(diào)查報(bào)告

關(guān)于對(duì)冷鏈物流建設(shè)的調(diào)查報(bào)告

隨著低溫食品需求量持續(xù)增長(zhǎng)，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢(shì)必會(huì)引發(fā)社會(huì)問(wèn)題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學(xué)、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點(diǎn)項(xiàng)目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過(guò)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查集中總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。

轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫(kù)、順興恒溫庫(kù)、眾發(fā)恒溫庫(kù)、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫(kù)。冷藏冷凍設(shè)施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。

1.轄區(qū)冷鏈物流建設(shè)存在的問(wèn)題：

冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設(shè)還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設(shè)不能完全等同于冷庫(kù)建設(shè)與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場(chǎng)化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力落后，設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流認(rèn)識(shí)不深，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還相對(duì)比較薄弱。

2.冷鏈物流建設(shè)需要的政策措施：

首先應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃與指導(dǎo)，并對(duì)重點(diǎn)設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)

1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標(biāo)準(zhǔn)、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場(chǎng)大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流的主要組織者責(zé)任，要通過(guò)批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門(mén)店銷售銜接起來(lái)，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動(dòng)冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強(qiáng)相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。

3.對(duì)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：

首先，運(yùn)用供應(yīng)鏈先進(jìn)管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。最后，要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。

我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問(wèn)題，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進(jìn)這一行業(yè)。