第一篇：煙草物流師三級(jí) 技能復(fù)習(xí)資料 第五章 運(yùn)輸管理

第五章

運(yùn)輸管理

（X）1．選擇運(yùn)輸方式P167~168 運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流合理化的重要內(nèi)容。運(yùn)輸方式的選擇受貨物種類、運(yùn)輸數(shù)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本五個(gè)因素的制約。（種類、數(shù)量、距離為不可變量，時(shí)間、成本為可變量）1.一般原則

根據(jù)對(duì)影響運(yùn)輸五大因素的分析，可以按照以下原則選擇合適的運(yùn)輸方式：

（1）通常情況下，在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由公路運(yùn)輸承擔(dān)。公路運(yùn)輸作為煙草專賣品的主要運(yùn)輸方式，并沒(méi)有局限于經(jīng)濟(jì)里程的距離，這是由行業(yè)特點(diǎn)決定的。

（2）通常情況下，干線、大運(yùn)量、快速運(yùn)輸由鐵路承擔(dān)，兩端與公路運(yùn)輸銜接，形成鐵路與公路的聯(lián)合運(yùn)輸方式。煙草行業(yè)內(nèi)，是偏遠(yuǎn)地區(qū)、大批量卷煙和煙葉運(yùn)輸?shù)氖走x。

（3）海運(yùn)的兩端與公路銜接，再銜接干線鐵路，實(shí)現(xiàn)水、公、鐵三者聯(lián)合運(yùn)輸。（4）航空運(yùn)輸與城市配送銜接，實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸與客戶網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)的空運(yùn)與路運(yùn)聯(lián)運(yùn)。2.煙草專賣品運(yùn)輸原則：合法、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)。

（X）2．實(shí)施合理化運(yùn)輸P168~171 1.影響運(yùn)輸合理化的因素（合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍保?/p>

（1）運(yùn)輸距離。運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短是影響運(yùn)輸合理化的最基本因素。

（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)。銜接兩種運(yùn)輸方式的裝卸搬運(yùn)作業(yè)對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的負(fù)作用最大。（3）運(yùn)輸工具。運(yùn)輸工具主要是由運(yùn)輸方式?jīng)Q定的。同一種運(yùn)輸方式也可以選擇不同運(yùn)輸工具。

（4）運(yùn)輸時(shí)間。運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成運(yùn)輸成本增加。

（5）運(yùn)輸費(fèi)用。降低運(yùn)費(fèi)也是托運(yùn)與承運(yùn)雙方的基本經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

2.不合理運(yùn)輸?shù)念愋?/p>

不合理運(yùn)輸是在現(xiàn)有條件下可以達(dá)到的運(yùn)輸水平而未達(dá)到，從而造成了運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間增加、運(yùn)費(fèi)超支等問(wèn)題的運(yùn)輸形式。

（1）單程空載。

（2）對(duì)流運(yùn)輸。同一種貨物，或兩者可以相互代用又不影響技術(shù)與管理和效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對(duì)的運(yùn)送。（3）重復(fù)運(yùn)輸。在中途停卸重復(fù)裝運(yùn)，增加了中間裝卸環(huán)節(jié)，增加了裝卸搬運(yùn)費(fèi)用，降低了運(yùn)輸工具效率。

（4）過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。放棄近距離市場(chǎng)，由于正常商品經(jīng)濟(jì)受阻或地方保護(hù)主義造成。（5）運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)。終端運(yùn)輸選擇不當(dāng)；經(jīng)濟(jì)里程運(yùn)用不當(dāng)。

3.運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑

（1）提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率（注意：不用加“×100%”）

運(yùn)輸工具實(shí)載率=實(shí)際載重×合同運(yùn)距／（運(yùn)輸工具標(biāo)定載重×實(shí)際行駛里程）

實(shí)際行駛里程=載貨行駛里程+空載里程

提高實(shí)載率的意義在于：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行駛時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸合理化。

（2）開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸?？偝羞\(yùn)人安排“門到門”運(yùn)輸。

（3）配載運(yùn)輸。配載運(yùn)輸是提高運(yùn)輸工具實(shí)載率的擴(kuò)展方式。（4）擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~。以時(shí)間成本優(yōu)勢(shì)換取較高的運(yùn)輸成本。

（5）“四就”直撥運(yùn)輸?！八木汀敝睋苓\(yùn)輸是指包括就廠直撥、就車站直撥、就倉(cāng)庫(kù)直撥、就車船直撥的運(yùn)輸方式?！八木汀敝睋苓\(yùn)輸減少了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和中轉(zhuǎn)次數(shù)，提高了運(yùn)輸作業(yè)效率。

（X）3．合理組織煙草商品運(yùn)輸P171~173 1.選擇合理的運(yùn)輸路線

選擇合理的運(yùn)輸路線，是組織煙草商品合理運(yùn)輸?shù)闹饕緩?。其?shí)質(zhì)最大限度地縮短商品運(yùn)輸?shù)钠骄锍?，從而縮短商品在途時(shí)間，加速商品流通，降低流通費(fèi)用，節(jié)約運(yùn)力。

（1）按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃組織產(chǎn)銷平衡。這是商品運(yùn)輸路線合理化的前提條件。（2）實(shí)行跨區(qū)供應(yīng)、跨區(qū)銷售。減少經(jīng)營(yíng)層次和經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，消除迂回和倒流。（3）實(shí)行“五定”運(yùn)輸?！拔宥ā边\(yùn)輸即定商品、定路線、定工具、定起止點(diǎn)和定費(fèi)用。一定程度上消除商品運(yùn)輸中相向、倒流、重復(fù)等不合理現(xiàn)象。2.正確選擇運(yùn)輸方式

（1）直達(dá)運(yùn)輸；（2）“四就”直撥運(yùn)輸；

（3）零擔(dān)湊整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)。同一發(fā)站、同一方向、不同到站的各種零擔(dān)商品。（4）轉(zhuǎn)棧運(yùn)輸。3.合理使用運(yùn)輸工具。

運(yùn)輸工具的特點(diǎn)結(jié)合商品的自然屬性與市場(chǎng)需求的緩急。卷煙公路運(yùn)輸應(yīng)采用廂式貨車，原料成品運(yùn)輸（煙葉）需采用敞篷車。4.密切與各方的協(xié)作關(guān)系。

與交通運(yùn)輸部門、中轉(zhuǎn)單位、倉(cāng)庫(kù)等密切配合，加強(qiáng)協(xié)作，才能達(dá)到及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的要求。為了合理組織商品運(yùn)輸，企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、儲(chǔ)運(yùn)等部門應(yīng)緊密聯(lián)系，加強(qiáng)協(xié)作。

（Y）4．煙草行業(yè)物流單證的使用P173~182 貨物運(yùn)輸過(guò)程分為貨物接收與裝載、貨物運(yùn)輸、貨物到達(dá)與提貨桑階段。煙草行業(yè)物流單證是煙草行業(yè)物流過(guò)程中使用的單據(jù)、票據(jù)、憑證的總稱。采用紙質(zhì)單證和電子單證兩種形式。煙草行業(yè)物流單證中屬于干線類貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C包括煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證、煙葉復(fù)烤企業(yè)片煙發(fā)貨單、煙用材料生產(chǎn)企業(yè)煙用材料發(fā)貨單、卷煙工業(yè)企業(yè)卷煙發(fā)貨單。1.煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證。

運(yùn)輸卷煙、雪茄煙、煙絲、復(fù)烤煙葉、煙葉、卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機(jī)械等煙草專賣品的，必須持有煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證。

（1）煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證的簽發(fā)

煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證由省級(jí)以上（含省級(jí)，下同）煙草專賣行政主管部門簽發(fā)。特殊情況下，國(guó)家煙草專賣局可以授權(quán)其派出機(jī)構(gòu)簽發(fā)；省級(jí)煙草專賣行政主管部門可以委托省級(jí)以下煙草專賣行政主管部門代簽。

（2）煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證的申辦

申辦煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證應(yīng)當(dāng)具備下列條件： ①調(diào)出、調(diào)入雙方是煙草專賣品的合法經(jīng)營(yíng)單位。②運(yùn)輸?shù)臒煵輰Ｙu品真實(shí)、合法。③申辦人持有合法的身份證明。④其他應(yīng)當(dāng)具備的證明文件。

向省級(jí)煙草專賣行政主管部門申辦煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證進(jìn)行跨省、自治區(qū)、直轄市運(yùn)輸?shù)?，申辦人應(yīng)當(dāng)持有國(guó)家煙草專賣局有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門鑒章的購(gòu)銷合同原件。

（3）煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證的使用

煙草專賣品運(yùn)輸過(guò)程中準(zhǔn)運(yùn)證必須隨貨同行，所運(yùn)輸?shù)臒煵輰Ｙu品不能使用同一運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)分別開(kāi)具準(zhǔn)運(yùn)證。（X）5．貨物運(yùn)輸作業(yè)P183~191（Y）6．集裝箱運(yùn)輸作業(yè)P192~197 1.集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

（1）提高裝卸效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

（2）減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量。（3）縮短貨物的在途時(shí)間，加快車船的周轉(zhuǎn)。（4）節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)陌b，簡(jiǎn)化理貨手續(xù)。（5）減少貨物的運(yùn)輸費(fèi)用。（6）推動(dòng)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化。

（7）有利于組織各種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。2.集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)

（1）集裝箱運(yùn)輸設(shè)備的大型化。（2）集裝箱運(yùn)輸業(yè)的信息化。

（3）集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)向個(gè)性化方向發(fā)展。

（4）集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容更趨于供應(yīng)鏈一體化。3.集裝箱貨物的交接方式（門，場(chǎng)，站，9種）

門到門交接；門到場(chǎng)交接；門到站交接；場(chǎng)到門交接；場(chǎng)到場(chǎng)交接；場(chǎng)到站交接；站到門交接；站到場(chǎng)交接；站到站交接。

（Y）7．托盤化運(yùn)輸作業(yè)P197~203 托盤是按一定規(guī)格制成的單層或雙層平板載貨工具。在平板上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個(gè)運(yùn)輸單位，是一種隨貨同行的載貨工具。1.托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

（1）提高運(yùn)輸效率。

（2）便于理貨，減少貨損貨差。（3）投資小，收效快。2.托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：

（1）貨物形態(tài)有限。最適合托盤化運(yùn)輸?shù)氖窍溲b物品、硬紙盒裝的消費(fèi)品。（2）托盤化運(yùn)輸會(huì)增加費(fèi)用，使運(yùn)輸工具的載量減少。

（3）托盤化運(yùn)輸不能完全適應(yīng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式，不是最理想的運(yùn)輸方式。3.防止貨物倒塌的方法：

（1）利用貨物碼垛方式的方法。（2）固定托盤貨物本身的方法。（3）利用運(yùn)輸工具的方法。

（Y）8．編制運(yùn)輸計(jì)劃P203 貨物運(yùn)輸計(jì)劃是關(guān)于貨物運(yùn)輸有關(guān)事宜的安排。

（1）貨物運(yùn)輸量計(jì)劃。運(yùn)輸量計(jì)劃是預(yù)計(jì)在計(jì)劃期內(nèi)完成的貨物運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量。（2）運(yùn)輸工具計(jì)劃。運(yùn)輸工具計(jì)劃確定計(jì)劃期（一般為年度計(jì)劃）內(nèi)的運(yùn)輸能力，反映企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)的平均運(yùn)輸能力與營(yíng)運(yùn)工具數(shù)量

（3）運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃。運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃放映營(yíng)運(yùn)工具的使用效率，包括運(yùn)輸工具的平均完好率、工作效率、行程使用等。該計(jì)劃以月度形式反映。

運(yùn)輸計(jì)劃中，以鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃性最強(qiáng)。水運(yùn)計(jì)劃以航次為計(jì)劃期。公路和航空運(yùn)輸計(jì)劃靈活性高，適應(yīng)運(yùn)量不大、時(shí)間要求快速的應(yīng)時(shí)性物品運(yùn)輸。

（X）9．表上作業(yè)法的運(yùn)用P204~207 利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案。表上作業(yè)法的步驟：

（1）用最小元素法做初始調(diào)運(yùn)方案。（2）確定所有位勢(shì)和檢驗(yàn)數(shù)

①設(shè)所有數(shù)字格的檢驗(yàn)數(shù)為0，并設(shè)U1=0 ②用公式：檢驗(yàn)數(shù)=C-（U+V），計(jì)算出所有位視U和V，進(jìn)而計(jì)算出所有空格的檢驗(yàn)數(shù)。（3）找找是否有檢驗(yàn)數(shù)為負(fù)。

（4）找到，劃出運(yùn)量的閉合回路，將頂點(diǎn)排序。（5）取偶數(shù)頂點(diǎn)上的最小數(shù)為調(diào)整量。

（6）偶數(shù)頂點(diǎn)的運(yùn)量-調(diào)整量，奇數(shù)頂點(diǎn)的運(yùn)量+調(diào)整量。（7）根據(jù)調(diào)整后的方案重新孫處所有位勢(shì)U和V。

（8）重新算出所有檢驗(yàn)數(shù)，若都非負(fù)，則得到最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。（9）算出最小總運(yùn)費(fèi)。（X）10．圖上作業(yè)法的運(yùn)用P207~209 首先畫(huà)出流向圖，然后根據(jù)有關(guān)規(guī)則進(jìn)行必要調(diào)整，直至求出最小運(yùn)輸費(fèi)用或最大運(yùn)輸效率的解。（最大運(yùn)輸效率是求出總運(yùn)輸力最小（t?km））

圖上作業(yè)法步驟：

（1）把有圈的交通圖化為不成圈的交通圖。①目的：去掉對(duì)流

②方法：破圈（去一線破一圈，去掉長(zhǎng)度最長(zhǎng)的交通線（2）做一個(gè)沒(méi)有對(duì)流的流向圖。

（3）檢查各圈有無(wú)迂回，不符合公式圈的就有迂回，要調(diào)整。

1公式：的圈總長(zhǎng)＞內(nèi)流長(zhǎng)，也＞外流長(zhǎng)

2（4）調(diào)整

如外流有迂回，則所有外流量都減去外圈最小流量，內(nèi)圈都加上此最小流量，得到新的流量圖。

（5）重新用公式檢查一遍有無(wú)迂回，無(wú)，則為最優(yōu)方案。（6）計(jì)算總運(yùn)輸力（t?km）

（X）11．運(yùn)輸調(diào)度中隨機(jī)因素的處理P210 1.影響運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有：

（1）貨源未落實(shí)、待貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（2）裝卸時(shí)間超過(guò)定額時(shí)間。（3）車輛維修超過(guò)定額時(shí)間。（4）駕駛?cè)藛T出現(xiàn)問(wèn)題。（5）調(diào)度控制不力，應(yīng)變能力差。（6）運(yùn)輸路線出現(xiàn)故障。

2.運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃被打亂時(shí)，應(yīng)立即采取有效調(diào)節(jié)措施，其原則是：

（1）放棄局部，保持整體計(jì)劃運(yùn)行。（2）放棄少數(shù)貨運(yùn)計(jì)劃，保持多數(shù)貨運(yùn)計(jì)劃。（3）放棄當(dāng)日計(jì)劃，保持次日及以后正常計(jì)劃。（4）放棄短途計(jì)劃，維持長(zhǎng)途運(yùn)輸計(jì)劃。（5）放棄小噸位計(jì)劃，保持大運(yùn)量計(jì)劃。

第二篇：煙草物流師三級(jí) 技能復(fù)習(xí)資料 第四章 采購(gòu)管理

第四章

采購(gòu)管理

（X）1．選擇采購(gòu)方式P147 采購(gòu)方式的選擇要遵循公開(kāi)透明原則、公平競(jìng)爭(zhēng)原則、公正原則和誠(chéng)實(shí)信用原則。

（一）公開(kāi)投標(biāo)

公開(kāi)投標(biāo)須作為煙草行業(yè)采購(gòu)的主要方式，企業(yè)不得將須公開(kāi)招標(biāo)的采購(gòu)化整為零或者以其他方式規(guī)避公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)。

（二）邀請(qǐng)招標(biāo)

符合下列情形之一的采購(gòu)，可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)方式采購(gòu)，由采購(gòu)部門向3個(gè)以上具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目能力、資信良好的特定的法人或其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)：

（1）技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在投標(biāo)人可供選擇。（2）采用公開(kāi)招標(biāo)方式的費(fèi)用占采購(gòu)總金額的比例過(guò)大的。

（三）其他采購(gòu)方式

當(dāng)采購(gòu)供應(yīng)商不足3家、涉及行業(yè)安全和秘密、涉及煙草行業(yè)核心技術(shù)或采用特定專利專用技術(shù)，符合下列情形之一的，可以采用競(jìng)爭(zhēng)性談判、單一來(lái)源、詢價(jià)采購(gòu)的方式進(jìn)行，但必須嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行。

1.競(jìng)爭(zhēng)性談判方式采購(gòu)

（1）招標(biāo)后沒(méi)有供應(yīng)商投標(biāo)、沒(méi)有合格標(biāo)的或者重新招標(biāo)未能成立的。（2）技術(shù)復(fù)雜或者性質(zhì)特殊，不能確定詳細(xì)規(guī)格或者具體要求的。（3）采用招標(biāo)所需時(shí)間不能滿足用戶緊急需要的。（4）不能事先計(jì)算出價(jià)格總額的。2.單一來(lái)源方式采購(gòu)

（1）只能從唯一供應(yīng)商處采購(gòu)的。

（2）發(fā)生了不可預(yù)見(jiàn)的緊急情況，不能從其他供應(yīng)商處采購(gòu)的。

（3）必須保證原有采購(gòu)醒目一致性或者配套服務(wù)的要求，需要繼續(xù)從原供應(yīng)商處添購(gòu)，且添購(gòu)資金總額不超過(guò)原合同采購(gòu)金額10%的。

3.詢價(jià)方式

采購(gòu)的貨物規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，現(xiàn)貨貨源充足且價(jià)格變化幅度小的，可以采用詢價(jià)方式采購(gòu)。（Y）2．制定采購(gòu)作業(yè)流程P137~139 采購(gòu)需求申報(bào)審批→制訂采購(gòu)計(jì)劃→確定采購(gòu)方式→采購(gòu)組織程序→采購(gòu)談判→合同簽訂及履行→采購(gòu)資料歸檔

（X）3．實(shí)施采購(gòu)需求預(yù)測(cè)P140~143 1.需求預(yù)測(cè)的目的

其目的是結(jié)合本企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度等實(shí)際狀況，采取一定的分析方法，及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和掌握企業(yè)對(duì)相關(guān)生產(chǎn)物資需求的變化規(guī)律，并提出采購(gòu)需求目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上制訂采購(gòu)計(jì)劃，指導(dǎo)原材料或貨物的購(gòu)進(jìn)、庫(kù)存的控制、必要倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的配備等工作的開(kāi)展。

2.需求預(yù)測(cè)流程

確定預(yù)測(cè)目標(biāo)→擬訂預(yù)測(cè)計(jì)劃→收集分析數(shù)據(jù)→選定預(yù)測(cè)模型→計(jì)算核實(shí)預(yù)測(cè)結(jié)果→提出預(yù)測(cè)報(bào)告→進(jìn)行追蹤檢驗(yàn)。

3.采購(gòu)需求預(yù)測(cè)的方法

（1）定性預(yù)測(cè)方法：德?tīng)柗品?；類推預(yù)測(cè)法；經(jīng)驗(yàn)判斷法；（2）定量預(yù)測(cè)方法：

1）算術(shù)平均法； X=X1?X2?...?Xn

n式中，X——平均采購(gòu)量；

n——時(shí)期數(shù)；

.n,——以前各時(shí)期的采購(gòu)量

X1,X2,..X2）移動(dòng)平均法（一次移動(dòng)平均法和二次移動(dòng)平均法）； ①一次移動(dòng)平均法 M1t=Dt?Dt?1?...?Dt?n?1

n式中，M1t——采用一次移動(dòng)平均所得的第t期的采購(gòu)量預(yù)測(cè)值；

Dt?Dt?1?..?.Dt?n?1——第t-i期的實(shí)際采購(gòu)量；

n——分段數(shù)據(jù)點(diǎn)個(gè)數(shù)。②二次移動(dòng)平均法只適用于線性趨勢(shì)的預(yù)測(cè)，不直接用于預(yù)測(cè)，只是在一次移動(dòng)平均值的基礎(chǔ)上，求得平滑系數(shù)，根據(jù)以下模型進(jìn)行預(yù)測(cè)：

Yt?T=at+btT 式中，at，bt——平滑系數(shù)；

T——預(yù)測(cè)的周期數(shù)。

at，bt按以下方法求得：

2at=2 M1t-Mt

bt=

22（M1t-Mt）N?1二次移動(dòng)平均值的計(jì)算公式為：

Mt1?Mt1?1?...?Mt1?N?1M=

N2t式中，Mt2——采用二次移動(dòng)平均所的第t期的采購(gòu)量預(yù)測(cè)值。

3）加權(quán)移動(dòng)平均法。

Mt=W1Dt?1+W2Dt?2+…+WnDt?n 式中，Mt——第t期的預(yù)測(cè)值；

W1、W2、…、Wn——第t-i期實(shí)際需求量的權(quán)重；

Dt?

1、Dt?

2、…、Dt?n——第t-i期實(shí)際需求量

（X）4．組織實(shí)施采購(gòu)作業(yè)P148 1.招標(biāo)組織程序

（1）選定招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)；（2）招標(biāo)公告；（3）標(biāo)書(shū)編制；（4）審定標(biāo)書(shū)；（5）投標(biāo)人資質(zhì)審查；（6）開(kāi)標(biāo)；（7）評(píng)標(biāo)；

（8）相關(guān)職能部門要在評(píng)標(biāo)結(jié)束后3個(gè)工作日內(nèi)，填寫中選供應(yīng)商確認(rèn)單及評(píng)標(biāo)報(bào)告提交采購(gòu)管理部門討論通過(guò)。（9）招標(biāo)結(jié)果要在一定范圍內(nèi)進(jìn)行公開(kāi)，包括中標(biāo)單位、中標(biāo)數(shù)量、中標(biāo)金額等內(nèi)容，公示時(shí)間不少于3個(gè)工作日。

（10）有后續(xù)情形之一的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)否決其投標(biāo)。投標(biāo)文件未經(jīng)投標(biāo)單位蓋章和單位負(fù)責(zé)人簽字；投標(biāo)聯(lián)合體沒(méi)有提交共同投標(biāo)協(xié)議；投標(biāo)人不符合國(guó)家或者招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件；同一投標(biāo)人提交兩個(gè)以上不同的投標(biāo)文件或者投標(biāo)報(bào)價(jià)，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外；投標(biāo)報(bào)價(jià)低于成本或者高于招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價(jià)；投標(biāo)文件沒(méi)有對(duì)招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)；投標(biāo)人有串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為。

2.競(jìng)爭(zhēng)性談判組織程序

采用競(jìng)爭(zhēng)性談判方式采購(gòu)的，要遵循以下程序：（1）成立談判小組。

（2）談判小組制定談判文件，明確談判程序、談判內(nèi)容、合同草案條款以及評(píng)定成交的標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)。

（3）談判小組確定參加談判的供應(yīng)商。

（4）談判小組全體成員集中與單一供應(yīng)商分別進(jìn)行談判。（5）確定成交供應(yīng)商。

3.單一來(lái)源采購(gòu)組織程序

采用單一來(lái)源方式采購(gòu)的，由采購(gòu)部門組織相關(guān)職能部門、財(cái)務(wù)、審計(jì)、法規(guī)、監(jiān)察等部門，在保證采購(gòu)貨物、工程和服務(wù)質(zhì)量前提下，與供應(yīng)商商定合理價(jià)格，并形成采購(gòu)意見(jiàn)報(bào)采購(gòu)管理部門討論通過(guò)。

4.詢價(jià)采購(gòu)組織程序

采用詢價(jià)方式采購(gòu)的，要遵循以下程序：（1）成立詢價(jià)小組。

（2）詢價(jià)小組要對(duì)采購(gòu)項(xiàng)目的價(jià)格構(gòu)成和評(píng)定成交的標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)作出規(guī)定。（3）確定被詢價(jià)的供應(yīng)商名單。（4）詢價(jià)。

（5）確定成交供應(yīng)商。（X）5．確定訂單數(shù)量P144 1.采購(gòu)訂單計(jì)劃確定的方法

2.經(jīng)濟(jì)訂貨批量法（EOQ）

EOQ=2DS C其中，D——采購(gòu)產(chǎn)品品年需求量

S——每次訂貨成本

C——單位商品年保管費(fèi)用

（X）6．應(yīng)用采購(gòu)談判技巧P151（事例與技巧匹配）

（1）化整為零。分解產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品的的每種材料逐一報(bào)價(jià)，對(duì)生產(chǎn)各種材料的廠商進(jìn)行詢價(jià)，比較得出最佳方案。

（2）以退為進(jìn)。超出采購(gòu)部門員工的權(quán)限或知識(shí)范圍的，不妨以退為進(jìn)，可以請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)或同事研究弄清事實(shí)后，再答復(fù)或決定。

（3）先聲奪人。談判前給對(duì)方巨大的壓力，談判重點(diǎn)可集中在公司的強(qiáng)項(xiàng)方面，避而不談具體的實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容。

（4）直搗黃龍。企業(yè)直接與總廠或原廠家接觸，以達(dá)到降低采購(gòu)成本的目標(biāo)。（X）7．編制采購(gòu)合同P151 采購(gòu)合同由采購(gòu)部門起草，由雙方共同約定，須包括雙方當(dāng)事人名稱、地址，采購(gòu)數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格、履行期限、地點(diǎn)、違約責(zé)任、爭(zhēng)議的決定等內(nèi)容。

（Y）8．實(shí)施供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證P153~154 1.供應(yīng)商資質(zhì)證書(shū)的分類（匹配證書(shū)類型）

2.供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證在采購(gòu)管理中的作用

（1）有利于明確合格供應(yīng)商名錄的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；（2）有利于設(shè)定供應(yīng)商參與招標(biāo)項(xiàng)目的資質(zhì)要求；（3）有利于供應(yīng)商進(jìn)行分級(jí)分類管理；

（4）有利于促進(jìn)供應(yīng)商提升產(chǎn)品質(zhì)量和管理能力。

（X）9．考核供應(yīng)商績(jī)效P157~159

（一）供應(yīng)商績(jī)效考核的方法

供應(yīng)商績(jī)效管理的主要目的是確保供應(yīng)商的供應(yīng)質(zhì)量，同時(shí)在供應(yīng)商之間進(jìn)行比較，以便繼續(xù)同優(yōu)秀的供應(yīng)商進(jìn)行合作，而淘汰績(jī)效差的供應(yīng)商。供應(yīng)商的績(jī)效管理同時(shí)也是了解供應(yīng)商存在的不足之處，將不足之處反饋給供應(yīng)商，可以促進(jìn)供應(yīng)商改善其業(yè)績(jī)，為日后更好地完成供應(yīng)活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。1.供應(yīng)商績(jī)效考核的基本原則

（1）供應(yīng)商績(jī)效管理必須持續(xù)進(jìn)行，要定期地檢查目標(biāo)達(dá)成的程度。

（2）要從供應(yīng)商和企業(yè)自身各自的整體運(yùn)作方面來(lái)進(jìn)行評(píng)估，以確立整體的目標(biāo)。（3）供應(yīng)商的績(jī)效總會(huì)收到各種外來(lái)因素的影響，因此對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效進(jìn)行評(píng)估時(shí)，要考慮外在因素帶來(lái)的影響，不能僅僅衡量績(jī)效。

2.供應(yīng)商績(jī)效考核的方法

最基本的考核方法是僅衡量供應(yīng)商的交貨質(zhì)量，進(jìn)一步的考核方法是跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)，較先進(jìn)的考核方法則進(jìn)一步擴(kuò)展到供應(yīng)商的支持與服務(wù)、供應(yīng)商參與本公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等表現(xiàn)，也就是由考評(píng)訂單、交單實(shí)現(xiàn)過(guò)程延伸到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程。

考核可采取定期和不定期兩種辦法，對(duì)考核的內(nèi)容進(jìn)行定性考核和定量考核。

（二）供應(yīng)商績(jī)效考核的內(nèi)容

1.質(zhì)量指標(biāo)。是供應(yīng)商考核的最基本指標(biāo)。包括來(lái)料批次合格率、來(lái)料抽檢缺陷率、來(lái)料在線報(bào)廢率、供應(yīng)商來(lái)料免檢率等。

2.供應(yīng)指標(biāo)。又稱為企業(yè)指標(biāo)。最主要的是準(zhǔn)時(shí)交貨率、交貨周期、訂單變化接受率等。3.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。與成本相聯(lián)系的。主要包括付款和售后維護(hù)成本。

4.服務(wù)指標(biāo)。反應(yīng)表現(xiàn)、溝通手段、合作態(tài)度、共同改進(jìn)、售后服務(wù)、參與開(kāi)發(fā)、其他支持。

（三）供應(yīng)商績(jī)效考核的步驟（注意順序）

通過(guò)供應(yīng)商幾下考核，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：獲得持續(xù)的績(jī)效改進(jìn)，包括成本、質(zhì)量、交貨、服務(wù)及技術(shù)合作等方面的改善；鼓勵(lì)供應(yīng)商檢查內(nèi)部運(yùn)作，不斷改善企業(yè)本身的流程；不斷與供應(yīng)商進(jìn)行信息交流，建立共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)雙贏的供應(yīng)關(guān)系。

1.確定考核主策略。2.制定考核指標(biāo)體系。3.實(shí)施績(jī)效考核。4.組織制訂改善方法。5.設(shè)定目標(biāo)持續(xù)改進(jìn)。（X）10．調(diào)查供應(yīng)商P155~157 1.供應(yīng)商調(diào)查的內(nèi)容

（1）產(chǎn)品供應(yīng)狀況；（2）專業(yè)技術(shù)能力；（3）品質(zhì)控制能力；（4）管理人員水平。（5）機(jī)器設(shè)備情況；（6）財(cái)務(wù)及信用狀況；（7）管理規(guī)范制度。2.供應(yīng)商調(diào)查的方法

（1）問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查表是非常靈活的，它有許多提問(wèn)的方法。調(diào)查表需要認(rèn)真仔細(xì)地設(shè)計(jì)、測(cè)試和調(diào)整，然后才可廣泛使用。

（2）實(shí)地調(diào)查。3.供應(yīng)商的評(píng)估和選擇

評(píng)估的一般步驟為：（1）成立供應(yīng)商評(píng)估小組。（2）決定全部的供應(yīng)商名單。（3）決定評(píng)審的項(xiàng)目。（4）確定評(píng)審項(xiàng)目的權(quán)重。

（5）逐項(xiàng)評(píng)估每個(gè)供應(yīng)商的履行能力。（6）綜合評(píng)估并確定供應(yīng)商。

第三篇：煙草物流師三級(jí) 技能復(fù)習(xí)資料 第二章 配送管理

第二章

配送管理

（X）1．對(duì)訂單進(jìn)行EIQ分析P35~44

（X）2．編制分揀作業(yè)計(jì)劃P44~45 通過(guò)上述的EIQ分析能夠畫(huà)出EIQ分析圖形，歸納出訂單內(nèi)容、訂貨特性、接單特性等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。（1）目的

分揀作業(yè)計(jì)劃的編制目的在于建立合理儲(chǔ)備，調(diào)整分揀負(fù)荷，滿足分揀作業(yè)需求，充分發(fā)揮備貨的緩沖功能，確保分揀資源的合理利用，從而充分發(fā)揮現(xiàn)有人員、設(shè)備效率。

（2）依據(jù)

分揀任務(wù)、月度預(yù)測(cè)計(jì)劃、當(dāng)日訂單需求、分揀負(fù)荷、臨時(shí)需求。

（3）編制方法

①標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃法。它主要適用于大量流水分揀和穩(wěn)定成批分揀類型的作業(yè)。

②定期計(jì)劃法。主要適用于生產(chǎn)任務(wù)不穩(wěn)定的大量分揀和成批分揀類型工作。所隔時(shí)間長(zhǎng)短，取決于訂單穩(wěn)定程度、復(fù)雜程度和分揀作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接配合程度。目前，行業(yè)主要采取定期計(jì)劃法，以一周為訂貨周期，安排分揀計(jì)劃。

③臨時(shí)派工法。它適用于分揀工作任務(wù)雜而亂，而且極不穩(wěn)定的分揀類型。

④看板分揀法?！鞍濉敝袃?nèi)容可以根據(jù)工作需要決定，一般包括分揀時(shí)間、分揀任務(wù)、分揀作業(yè)方法等?？窗骞芾淼淖饔茫阂皇鞘谷蝿?wù)執(zhí)行人得到明確的指令，保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)各崗位之間互相配合、同步運(yùn)行，使各個(gè)分揀環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)領(lǐng)料”、“準(zhǔn)時(shí)分揀”、“準(zhǔn)時(shí)送出”；二是便于管理者及時(shí)從“板”上發(fā)現(xiàn)分揀過(guò)程中存在的問(wèn)題。

⑤滾動(dòng)計(jì)劃法。它是在每次制訂計(jì)劃時(shí)，根據(jù)計(jì)劃執(zhí)行情況和存在的問(wèn)題，將原計(jì)劃期循序向前期推進(jìn)一段時(shí)間的靈活、有彈性的計(jì)劃編制方法。滾動(dòng)計(jì)劃可以發(fā)揮周計(jì)劃對(duì)日計(jì)劃、年計(jì)劃對(duì)月計(jì)劃的指導(dǎo)作用，使計(jì)劃更接近實(shí)際情況。（4）計(jì)劃編制過(guò)程

①儲(chǔ)配部接到訂單后進(jìn)行分揀能力分析，安排作業(yè)班組分揀任務(wù)； ②根據(jù)送貨日期要求和分揀能力制訂分揀作業(yè)時(shí)間計(jì)劃； ③分揀班組根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀；

④當(dāng)日分揀計(jì)劃受到其他因素（如物料不齊、技術(shù)問(wèn)題、數(shù)據(jù)不全等）的影響時(shí)，需對(duì)分揀作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整；

⑤績(jī)效考評(píng)員每天對(duì)各分揀班組的分揀任務(wù)、作業(yè)進(jìn)度完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

（X）3．評(píng)估分揀效果P52~53 1.分揀效果評(píng)估工具和方法：?jiǎn)T工比較系統(tǒng)、圖解式評(píng)定法、目標(biāo)管理 2.評(píng)估指標(biāo)

（1）分揀效率：分揀效率=計(jì)算期分揀數(shù)量／計(jì)算期實(shí)際總作業(yè)時(shí)間

（2）人均分揀數(shù)量：人均分揀數(shù)量=計(jì)算期分揀數(shù)量／計(jì)算期分揀作業(yè)人員數(shù)（3）分揀差錯(cuò)率：分揀差錯(cuò)率=計(jì)算期分揀差錯(cuò)數(shù)量／計(jì)算期總作業(yè)量×100%（4）分揀破損率：分揀破損率=計(jì)算期分揀破損量／計(jì)算期總作業(yè)量×100%

（5）萬(wàn)支分揀成本：萬(wàn)支分揀成本=計(jì)算期分揀費(fèi)用額（分揀員人工費(fèi)+包裝費(fèi)+商品損耗+與分揀作業(yè)直接相關(guān)費(fèi)用）／計(jì)算期銷售量

分揀作業(yè)完成后，需要編寫分揀作業(yè)效果評(píng)估報(bào)告。報(bào)告一般以日、周、月為周期。

（Y）4．制定送貨計(jì)劃P56~57（1）送貨計(jì)劃的主要內(nèi)容

①確定地點(diǎn)、數(shù)量與送貨任務(wù)分配。②確定車輛數(shù)量。③確定送貨線路和人員。

④控制車輛最長(zhǎng)行駛里程。通常可以通過(guò)核定行駛里程和行駛時(shí)間評(píng)估工作量。⑤確定車輛容積、載重限制。⑥選擇路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

⑦確定時(shí)間范圍。盡量避免夜間送貨、凌晨送貨、假日送貨 ⑧與客戶作業(yè)層面銜接。

⑨達(dá)到最佳化目標(biāo)?！八淖睢笔侵福核拓浘€路最短，所用車輛最少，作業(yè)總成本最低，服務(wù)水平最高。（2）送貨計(jì)劃的制訂步驟

①確定送貨計(jì)劃訂制的目的。②收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

③整理送貨計(jì)劃的要素。送貨七功能要素:貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點(diǎn)、時(shí)間 ④制訂初步送貨計(jì)劃。⑤與客戶協(xié)調(diào)溝通。⑥確定送貨計(jì)劃。⑦下達(dá)送貨計(jì)劃。

（X）5．規(guī)劃配送線路P58~60（1）規(guī)劃目標(biāo)（2個(gè)最少，2個(gè)平衡，1個(gè)滿足）

①總的運(yùn)輸成本最少； ②總的時(shí)間成本最少； ③車輛實(shí)現(xiàn)負(fù)載平衡；

④配送人員的工作強(qiáng)度負(fù)荷實(shí)現(xiàn)平衡。⑤滿足零售客戶需求，提高服務(wù)水平。（2）規(guī)劃原則

①以送定訪原則。

②要素均衡原則。綜合考慮單品種卷煙銷量（IQ）、每訂單卷煙總量（EQ）、配送運(yùn)力分布三種因素，實(shí)現(xiàn)要素均衡。

③就近方便原則。下一個(gè)配送戶是距當(dāng)前配送戶距離最近且配送方便的零售客戶。④安全性原則。⑤及時(shí)性原則。⑥低成本原則。（3）配送線路規(guī)劃設(shè)計(jì)要素

①配送距離。運(yùn)距長(zhǎng)短是配送線路規(guī)劃是否合理的一個(gè)最基本因素。②配送環(huán)節(jié)。③配送資源。

④配送時(shí)間。考慮線路里程、交通狀況、送貨戶數(shù)等因素 ⑤配送成本。（X）6．應(yīng)用節(jié)約里程法進(jìn)行線路優(yōu)化P60~63 節(jié)約里程法就是將運(yùn)輸問(wèn)題中的兩個(gè)回路合并為一個(gè)回路，每次使合并后的運(yùn)輸總距離減小的幅度最大，直到達(dá)到一輛車的裝載限制時(shí)，再進(jìn)行下一輛車優(yōu)化的一種方法。（1）節(jié)約里程法的基本步驟

①計(jì)算物流中心到客戶的最短距離，畫(huà)出距離表。

②根據(jù)最短距離表，利用節(jié)約里程法計(jì)算出客戶之間的節(jié)約里程，并由大到小排列，編制節(jié)約里程表。

③根據(jù)節(jié)約里程表和物流中心的約束條件，繪制配送路線。（2）節(jié)約里程法注意事項(xiàng)

①適用于有穩(wěn)定客戶群的配送中心。②各配送線路的負(fù)荷要盡量均衡。③實(shí)際選擇線路時(shí)還要考慮道路狀況。

④要考慮駕駛員的作息時(shí)間及客戶要求的交貨時(shí)間。⑤可利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行運(yùn)算，直接生成結(jié)果。

（X）7．處理客戶投訴P67~69 客戶的投訴方式一般包括電話投訴、信函投訴、上門投訴、相關(guān)人員走訪市場(chǎng)時(shí)投訴和網(wǎng)絡(luò)投訴。

1．客戶投訴的受理范圍

（1）服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度。服務(wù)用語(yǔ)是否規(guī)范、語(yǔ)氣是否和藹、有無(wú)與客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)與爭(zhēng)吵現(xiàn)象等。

（2）服務(wù)質(zhì)量。送達(dá)的產(chǎn)品是否存在質(zhì)量問(wèn)題，是否給客戶進(jìn)行換貨或退貨，是否認(rèn)真傾聽(tīng)、記錄并及時(shí)回饋客戶意見(jiàn)等。

（3）服務(wù)承諾。是否嚴(yán)格履行卷煙送達(dá)承諾、是否違反服務(wù)行為承諾、是否違反服務(wù)紀(jì)律承諾。

2．客戶投訴的處理原則

（1）耐心傾聽(tīng)客戶投訴，避免與客戶發(fā)生爭(zhēng)辯。（2）及時(shí)記錄客戶投訴事項(xiàng)并向有關(guān)部門回饋。（3）迅速采取行動(dòng)進(jìn)行調(diào)查、處理。（4）及時(shí)將處理結(jié)果回饋給客戶。（5）以客戶為中心。3．客戶投訴處理的要求

客戶投訴處理應(yīng)符合下列要求：

（1）應(yīng)告知客戶方便、可靠的投訴管道，如投訴電話號(hào)碼。

（2）投訴處理應(yīng)在承諾的期限內(nèi)完成，無(wú)法有效處理的，應(yīng)及時(shí)向相關(guān)各級(jí)投訴處理中心或投訴者說(shuō)明情況，客戶投訴處理滿意率95%以上。

（3）所有投訴應(yīng)有跟蹤記錄，并可提供投訴處理的進(jìn)度查詢。（4）對(duì)投訴處理結(jié)果應(yīng)回訪，投訴回訪率達(dá)到100%。（5）將處理結(jié)果及時(shí)回饋到相關(guān)各級(jí)投訴處理中心。（6）采取預(yù)防措施防止類似事件的再次發(fā)生。

4．客戶投訴的處理流程

（1）記錄與回饋（2）確認(rèn)與評(píng)估（3）調(diào)查與答復(fù)（4）回饋和回訪（5）持續(xù)改進(jìn)

PDCA循環(huán)是目前廣泛應(yīng)用的質(zhì)量管理方法，它的原理同樣適用于服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)工作。PDCA循環(huán)最基本的特點(diǎn)就是循環(huán)的階梯提升。循環(huán)是有前后時(shí)間差異的。

①P——策劃階段。這一階段的主要工作是在企業(yè)中樹(shù)立正確的服務(wù)理念；加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)；制訂改進(jìn)計(jì)劃。

②D——實(shí)施階段。這一階段的主要任務(wù)是實(shí)施改進(jìn)計(jì)劃。在改進(jìn)計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中，煙草企業(yè)要從技術(shù)、方法、管理等方面創(chuàng)造利于改進(jìn)的環(huán)境。煙草企業(yè)要積極采用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高服務(wù)水平。

③C——檢查階段。這一階段就是把服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)結(jié)果與技術(shù)的目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，從而確定質(zhì)量改進(jìn)有無(wú)成效。

④A——改進(jìn)階段。這一階段的任務(wù)就是總結(jié)上述所有過(guò)程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將改進(jìn)過(guò)程中的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)納入有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和制度中，同時(shí)把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題轉(zhuǎn)入下一個(gè)PDCA循環(huán)。（Y）8．進(jìn)行客戶滿意度測(cè)評(píng)P69~71 1．測(cè)評(píng)方式

滿意度測(cè)評(píng)一般采用問(wèn)卷調(diào)查的方式?？赏ㄟ^(guò)實(shí)地、電話、信件等形式對(duì)客戶進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查。

（1）工業(yè)公司

樣本分布根據(jù)工業(yè)公司銷售地域分布、銷量分布情況來(lái)確定，調(diào)查方式包括內(nèi)部實(shí)施調(diào)查和聘請(qǐng)第三方開(kāi)展?jié)M意度調(diào)查。

（2）商業(yè)公司

樣本客戶數(shù)不低于總客戶數(shù)5%，調(diào)查方式包括內(nèi)部實(shí)施滿意度調(diào)查和聘請(qǐng)第三方開(kāi)展?jié)M意度調(diào)查。2．測(cè)評(píng)內(nèi)容

（1）工業(yè)企業(yè)

卷煙運(yùn)輸質(zhì)量、到貨時(shí)間合理性、單據(jù)完整性、車輛狀況和駕駛員服務(wù)態(tài)度等。（2）商業(yè)企業(yè)

評(píng)價(jià)周期可以為月度、季度和。①零售客戶滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)

一級(jí)指標(biāo)包括：管理指標(biāo)、作業(yè)服務(wù)指標(biāo)、滿意率指標(biāo)。

二級(jí)指標(biāo)包括：規(guī)范經(jīng)營(yíng)、儀容儀表、車況車貌、服務(wù)態(tài)度、送貨及時(shí)性、貨物清點(diǎn)、貨物簽收、卷煙質(zhì)量滿意率、貨款結(jié)算滿意率、投訴處理滿意率。

②零售客戶滿意度評(píng)價(jià)體系由評(píng)價(jià)指標(biāo)、指標(biāo)分值、評(píng)價(jià)依據(jù)和資料來(lái)源、評(píng)分規(guī)則四部分組成。

第四篇：煙草物流師三級(jí) 技能復(fù)習(xí)資料 第三章物流裝備與信息系統(tǒng)應(yīng)用

第三章物流裝備與信息系統(tǒng)應(yīng)用

（X）1．運(yùn)用我國(guó)現(xiàn)行的設(shè)備管理制度進(jìn)行管理P74~77

我國(guó)現(xiàn)行的設(shè)備管理的理論體系與模式是設(shè)備綜合管理。簡(jiǎn)單可概括為五個(gè)方面，即一生管理、兩個(gè)目標(biāo)、三個(gè)基本方針、四項(xiàng)主要任務(wù)、五個(gè)結(jié)合的操作模式方法，也就是常說(shuō)的“一二三四五”。

（1）一生管理

一生管理就是對(duì)設(shè)備的功能運(yùn)動(dòng)、物質(zhì)運(yùn)動(dòng)與價(jià)值運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行全系統(tǒng)、全效率、全員的“三全”管理，這是英國(guó)綜合工程學(xué)的基本要求。

（2）兩個(gè)目標(biāo)

兩個(gè)目標(biāo)就是既要提高設(shè)備的綜合效率或系統(tǒng)效率，又要降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用。

（3）三個(gè)基本方針

三個(gè)基本方針就是堅(jiān)持依靠技術(shù)進(jìn)步的方針，貫徹促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的方針，執(zhí)行預(yù)防為主的方針。

①設(shè)備管理要堅(jiān)持“依靠技術(shù)進(jìn)步”的方針。

②設(shè)備管理要貫徹“促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展”的方針。

③設(shè)備管理要執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針。

（4）四項(xiàng)主要任務(wù)

四項(xiàng)主要任務(wù)主要是指保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，取得良好的投資效益。企業(yè)實(shí)施時(shí)可從以下四項(xiàng)任務(wù)著手：

①保持設(shè)備完好。

②不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)。

③充分發(fā)揮設(shè)備效能。

④取得良好的投資效益。設(shè)備的投資效益是設(shè)備管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

（5）五個(gè)結(jié)合①設(shè)計(jì)、制造與使用相結(jié)合。

②日常維護(hù)與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合。

③修理、改造與更新相結(jié)合。

④專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合。

⑤技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合。

（Y）2．應(yīng)用物流設(shè)備管理的主要內(nèi)容實(shí)施管理P80

設(shè)備管理是以追求設(shè)備綜合效率和壽命周期費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性為目的。物流設(shè)備管理包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容。

（1）設(shè)備技術(shù)管理

（2）設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理

物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理必須遵循價(jià)值規(guī)律和壽命周期費(fèi)用變化規(guī)律。

（3）設(shè)備的組織管理

物流設(shè)備的組織管理必須遵循機(jī)械使用與磨損的客觀規(guī)律。

技術(shù)管理是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)管理是目的，組織管理是手段。

（X）3．TPM應(yīng)用P84（TPM自主維修的漸進(jìn)過(guò)程）

（1）自主維修體系的概念

TPM管理推進(jìn)的核心內(nèi)容是建立自主維修體系。關(guān)鍵在于真正做到“自主”。

（2）自主維修的活動(dòng)展開(kāi)

①初期清掃。（垃圾清掃）

②技術(shù)對(duì)策與攻關(guān)。（難點(diǎn)解決）

③自主維修臨時(shí)基準(zhǔn)和規(guī)范的編制。（臨時(shí)維保標(biāo)準(zhǔn)）

④總點(diǎn)檢。（維保方法培訓(xùn)）

⑤自主點(diǎn)檢（根據(jù)實(shí)際進(jìn)行維保）

⑥通過(guò)整理和整頓步入標(biāo)準(zhǔn)化。（建立及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)）

⑦自主管理的深入。（自主維修）

（X）4．對(duì)物流信息系統(tǒng)做可行性分析P92~9

3可行性分析在初步調(diào)查和總體方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，其基本任務(wù)是從目標(biāo)、方案、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、操作、管理、社會(huì)等方面分析論證項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與總體方案是否可能和必要，提出可行性意見(jiàn)?？尚行苑治霭ū匾院涂赡苄詢蓚€(gè)方面，具體分析內(nèi)容如下：

（1）目標(biāo)和方案可行性。目標(biāo)是否明確；方案是否切實(shí)可行；是否滿足卷煙物流管理的要求；研制周期的長(zhǎng)短是否合適。

（2）經(jīng)濟(jì)可行性。經(jīng)濟(jì)可行性分析主要包括投資預(yù)算和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)。投資預(yù)算包括系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備費(fèi)用、人員培訓(xùn)費(fèi)用、日常維護(hù)費(fèi)用等。經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)從兩方面綜合考慮：一方面是可以直接用貨幣衡量的效益；另一方面是間接效益。

（3）技術(shù)可行性。技術(shù)可行性是指根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)條件，考慮所提出的技術(shù)要求能否實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。

①技術(shù)人員力量的可行性；②計(jì)算機(jī)硬件的可行性；③計(jì)算機(jī)軟件的可行性。

（4）操作可行性。操作可行性從系統(tǒng)操作人員的角度來(lái)考慮。操作人員是否愿用，能否處理日常事務(wù)。操作人員素質(zhì)是否滿足，或通過(guò)培訓(xùn)能否達(dá)到。

（5）管理可行性。中高層態(tài)度、管理層態(tài)度、制度是否科學(xué)健全。

（6）社會(huì)方面可行性。某些特殊原因會(huì)導(dǎo)致不能向系統(tǒng)提供必要條件（體制、安全、保密、制度）。系統(tǒng)給組織帶來(lái)變化：工作方式、管理模式、人的權(quán)力、作用、職責(zé)、工作。

（X）5．編制物流信息系統(tǒng)需求說(shuō)明P96~99

1.引言：（1）編寫目的；（2）背景介紹；（3）術(shù)語(yǔ)定義；（4）參考資料

2.總體描述：（1）系統(tǒng)目標(biāo)；（2）運(yùn)行環(huán)境；（3）用戶特點(diǎn)；（4）現(xiàn)行系統(tǒng)分析

3.業(yè)務(wù)功能需求：

（1）業(yè)務(wù)定義；（2）數(shù)據(jù)信息；（3）業(yè)務(wù)流程；（4）系統(tǒng)角色分析；

（5）功能要求；（6）特點(diǎn)；（7）特殊要求；（8）業(yè)務(wù)實(shí)例

4.系統(tǒng)接口需求：（1）用戶界面；（2）與其他系統(tǒng)的接口需求

5.系統(tǒng)管理需求

（1）性能需求；（2）安全性需求；（3）應(yīng)用監(jiān)控需求；（4）可靠性需求；

（5）可擴(kuò)展性；（6）靈活性與可配置性

（X）6．分析分揀管理信息系統(tǒng)的功能架構(gòu)P115~118

（1）訂單管理系統(tǒng)（OMS）

①基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊：卷煙物料信息；零售戶信息；送貨線路管理；配送區(qū)域管理。②設(shè)備管理模塊：揀選設(shè)備端口控制；揀選通道定義／調(diào)整；揀選設(shè)備參數(shù)設(shè)置；揀選通道分揀任務(wù)統(tǒng)計(jì)。

③訂單管理模塊（訂單管理系統(tǒng)的核心）：提取訂單數(shù)據(jù)；當(dāng)前訂單下發(fā)；不分揀卷煙統(tǒng)計(jì)；卷煙數(shù)量報(bào)表；訂單信息報(bào)表；異常日志查詢；未完成訂單查詢；已完成訂單查詢；裝箱明細(xì)查詢。

④訂單綜合分析模塊：訂單進(jìn)度監(jiān)控；訂單數(shù)量分析；訂單品種分析；訂單品類分析；訂單狀態(tài)分析；分揀工作量統(tǒng)計(jì)。

（2）分揀執(zhí)行系統(tǒng)（OES）

①分揀設(shè)備管理：設(shè)備通道定義核對(duì)；設(shè)備初始化；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試；

②分揀任務(wù)管理：分揀指令生成；分揀指令下發(fā)；

③分揀實(shí)時(shí)監(jiān)控：分揀實(shí)時(shí)數(shù)字化監(jiān)控；分揀實(shí)時(shí)圖形化監(jiān)控；混合通道實(shí)時(shí)圖形化監(jiān)控

④信息報(bào)警查詢；

⑤標(biāo)簽打?。鹤詣?dòng)包裝標(biāo)簽打??；手工包裝標(biāo)簽打印。

（X）7．分析運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的總體框架P119~120

（1）物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)。（業(yè)務(wù)系統(tǒng)）

（2）GIS／GPS物流監(jiān)控平臺(tái)。（監(jiān)控系統(tǒng)）

（3）工商信息服務(wù)平臺(tái)。（工商信息）

（Y）8．合理制定送貨線路優(yōu)化模式P123

（X）9．分析倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的功能組成P108~115

（1）基本信息：①商品信息；②用戶管理；③儲(chǔ)位管理；④倉(cāng)庫(kù)信息

（2）入庫(kù)管理：①收貨入庫(kù)；②分配入庫(kù)；③入庫(kù)確認(rèn)

（3）在庫(kù)管理：①盤點(diǎn)管理；②儲(chǔ)位管理；③移庫(kù)管理；④損溢管理

（4）出庫(kù)管理：①生成單據(jù)；②分配出庫(kù)；③出庫(kù)確認(rèn)

（5）綜合管理

①庫(kù)存分析：收集數(shù)據(jù)；處理數(shù)據(jù)；制作ABC分析表；根據(jù)ABC分析表確定分類；繪制ABC分析圖。

②庫(kù)存預(yù)警；從庫(kù)存周轉(zhuǎn)和庫(kù)齡來(lái)預(yù)警。

③庫(kù)存查詢：庫(kù)存變化查詢；入庫(kù)查詢；出庫(kù)查詢；庫(kù)齡查詢

④報(bào)表打印。

（Y）10．維護(hù)物流信息系統(tǒng)P129~131

（1）系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)的內(nèi)容

①程序的維護(hù)。

②數(shù)據(jù)文件的維護(hù)。

③代碼的維護(hù)。

④硬件的維護(hù)。

（2）系統(tǒng)維護(hù)的類型

①更正性維護(hù)：診斷問(wèn)題和更正錯(cuò)誤。

②適應(yīng)性維護(hù)：適應(yīng)外部變化而增加或修改系統(tǒng)部分功能。

③完善性維護(hù)：改善系統(tǒng)功能（絕大部分）

④預(yù)防性維護(hù)：主動(dòng)性預(yù)防。

（3）信息系統(tǒng)維護(hù)的步驟

①提出修改要求；

②領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

③分配任務(wù)；

④驗(yàn)收結(jié)果；

⑤記錄修改情況。

第五篇：三級(jí)煙草物流師理論知識(shí)練習(xí)

三級(jí)煙草物流師崗位等級(jí)理論知識(shí)練習(xí)

一、單項(xiàng)選擇(17.評(píng)估供應(yīng)商績(jī)效的因素主要有質(zhì)量指標(biāo)、供應(yīng)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、（）。

A、服務(wù)指標(biāo)

B、需求指標(biāo)

C、技術(shù)指標(biāo)

D、銷量指標(biāo) 18.以下不是線路優(yōu)化約束條件的選項(xiàng)是（）。

A、配送人員的工作時(shí)間，一般不超過(guò)7個(gè)小時(shí)

B、地理上相對(duì)集中的零售戶應(yīng)盡量安排在同一線路

C、配送車輛的最大裝載能力

D、每天送貨線路的工作線路應(yīng)盡可能最近

19.按管理層次分類，（）信息屬于戰(zhàn)略管理信息。

A、供應(yīng)廠商原材料

B、專家決策知識(shí)

C、月銷售計(jì)劃進(jìn)度

D、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

20.某運(yùn)輸公司的運(yùn)輸范圍包括短途運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸，某一周公司較多的運(yùn)輸車輛需進(jìn)行保養(yǎng)維修，在可能的情況下，通常采用的車輛調(diào)度方式是（）。

A、全部車輛停運(yùn)，等待重新安排運(yùn)輸計(jì)劃

B、為了滿足客戶需求，強(qiáng)制安排車輛上路

C、放棄短途計(jì)劃，維持長(zhǎng)途運(yùn)輸計(jì)劃

D、先保證短途計(jì)劃，再安排長(zhǎng)途計(jì)劃 21.MRP涉及的原則是（）原則，即在需要的時(shí)間生產(chǎn)或采購(gòu)需要的數(shù)量。

A、按需生產(chǎn)

B、適時(shí)物流

C、實(shí)時(shí)物流

D、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) 22.采購(gòu)方直接邀請(qǐng)三家以上供應(yīng)商就采購(gòu)事宜進(jìn)行談判的采購(gòu)的是（）方式。

A、詢價(jià)采購(gòu)

B、邀請(qǐng)招標(biāo)采購(gòu)

C、競(jìng)爭(zhēng)性談判

D、公開(kāi)招標(biāo) 23.煙草行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系采用層次結(jié)構(gòu)，A、確定產(chǎn)品需求到發(fā)出采購(gòu)訂單的時(shí)間

B、供應(yīng)商完成采購(gòu)訂單所需要的時(shí)間

C、采購(gòu)產(chǎn)品運(yùn)達(dá)采購(gòu)者的運(yùn)輸時(shí)間

D、產(chǎn)品貨款的支付時(shí)間 34.配送線路優(yōu)化須掌握的基礎(chǔ)資料有（）。

A、送貨總量

B、貨物的種類數(shù)

C、送貨人員的素質(zhì)

D、送貨地區(qū)的天氣情況 35.送貨計(jì)劃要素是指貨物、客戶、（）、人員、路線、地點(diǎn)、時(shí)間七項(xiàng)內(nèi)容。

A、車輛

B、里程

C、貨款

D、票據(jù) 36.下面哪一項(xiàng)是煙草行業(yè)的基本方針（）。

A、深化改革、推動(dòng)重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展

B、國(guó)家利益、消費(fèi)者利益至上

C、做精做強(qiáng)主業(yè)，保持平穩(wěn)發(fā)展

D、責(zé)任煙草、誠(chéng)信煙草、和諧煙草

37.在工業(yè)卷煙物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)中，物流績(jī)效的管理是以（）為核心，以供應(yīng)鏈成本和最終客戶滿意度的靈敏性分析為基礎(chǔ)。

A、物流成本

B、物流能力

C、運(yùn)送成本

D、物流費(fèi)用 38.（）是指商品離開(kāi)生產(chǎn)單位以后，經(jīng)過(guò)中間倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)，再發(fā)送到收貨單位。

A、直達(dá)運(yùn)輸

B、零擔(dān)湊整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)

C、“四就直撥”運(yùn)輸

D、轉(zhuǎn)棧運(yùn)輸

39.EQ分析表可以明確地了解（）及比例，進(jìn)而掌握貨品配送需求及客戶 ABC 分析，以作為管理參考的依據(jù)。

A、倉(cāng)庫(kù)出貨量

B、客戶的訂貨量

C、訂單訂購(gòu)品項(xiàng)數(shù)

D、各類產(chǎn)品的出貨量 40.定量送貨是指按照（）在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行送貨。

A、規(guī)定的批量

B、規(guī)定的區(qū)域

C、規(guī)定的路線

D、合理的訂量 41.定量訂購(gòu)法是指（）。

A、采購(gòu)的時(shí)間固定

B、采購(gòu)的數(shù)量固定

C、采購(gòu)的周期固定

D、采購(gòu)期的需求和成本相對(duì)較穩(wěn)定

42.采購(gòu)的貨物規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，現(xiàn)貨貨源充足且價(jià)格變化幅度小的，不可以采用（）方式采購(gòu)。

A、公開(kāi)招標(biāo)

B、邀請(qǐng)招標(biāo)

C、競(jìng)爭(zhēng)性談判

D、詢價(jià) 43.不屬于卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機(jī)械生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)原則的是（）。

A、按生產(chǎn)規(guī)模生產(chǎn)原則

B、擇優(yōu)定點(diǎn)原則

C、規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)原則

D、依法申請(qǐng)?jiān)瓌t 44.在物流信息系統(tǒng)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了隱藏的錯(cuò)誤后，為了診斷和改正這些隱藏錯(cuò)誤而更正系統(tǒng)的活動(dòng)屬于（）維護(hù)。

A、預(yù)防性

B、完善性

C、適應(yīng)性

D、更正性

45.分揀管理信息系統(tǒng)的管理層與多個(gè)系統(tǒng)建立接口，以讀取或傳遞數(shù)據(jù)信息，這些系統(tǒng)并不包括（）。

A、營(yíng)銷管理

B、分揀控制

C、分揀執(zhí)行

D、卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理

46.配送線路規(guī)劃的目標(biāo)有：總的運(yùn)輸成本最少；總的時(shí)間成本最少；（）；配送人員的工作強(qiáng)度負(fù)荷實(shí)現(xiàn)平衡；滿足零售煙戶需求，提高服務(wù)水平。

A、總的倉(cāng)儲(chǔ)成本最少

B、實(shí)現(xiàn)負(fù)載平衡

C、總的分揀成本最少

D、配送安全系數(shù)最高

47.（）是在確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行的條件下，采用各種科學(xué)的管理手段，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行合理的計(jì)算和有效控制，盡可能降低庫(kù)存量的一種方法。

A、ABC分類法

B、CVA管理法

C、1.5倍原則管理法

D、零庫(kù)存管理 48.在企業(yè)中職工與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系應(yīng)始終保持一種（）。

A、和諧、融洽、默契的關(guān)系

B、嚴(yán)肅、敬畏、疏遠(yuǎn)的關(guān)系

C、防范、對(duì)立、疏遠(yuǎn)的關(guān)系

D、雇傭、主仆、合同的關(guān)系

49.從物流的概念來(lái)看，物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造（）價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。

A、商品和貨幣

B、時(shí)間和貨幣

C、時(shí)間和空間

D、商品和時(shí)間

50.在組織生產(chǎn)物流時(shí)，應(yīng)根據(jù)制造過(guò)程、制造的生產(chǎn)工藝、規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平，制定生產(chǎn)過(guò)程的（），并進(jìn)行有效控制，使整個(gè)生產(chǎn)物流過(guò)程達(dá)到連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性、比例性和適應(yīng)性。

A、生產(chǎn)計(jì)劃

B、物流計(jì)劃

C、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃

D、物流作業(yè)計(jì)劃

51.乘車、登機(jī)、坐船時(shí)主動(dòng)購(gòu)票，自覺(jué)排隊(duì)；出行時(shí)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不闖紅燈；在圖書(shū)館、影劇院不抽煙，不喧嘩吵鬧。這是人們?cè)谏鐣?huì)生活中應(yīng)當(dāng)遵循的（）。

A、社會(huì)公德

B、職業(yè)道德

C、環(huán)境道德

D、家庭美德 52.下列不屬于在認(rèn)可供應(yīng)商生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)類別產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行分類的是（）。

A、戰(zhàn)略供應(yīng)商

B、核心供應(yīng)商

C、優(yōu)選供應(yīng)商

D、備選供應(yīng)商 53.（）是充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運(yùn)方法。

A、托盤運(yùn)輸

B、包裹運(yùn)輸

C、配載運(yùn)輸

D、分裝運(yùn)輸 54.因產(chǎn)品缺陷造成損害要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，在造成損害的缺陷產(chǎn)品交付最初用戶、消費(fèi)者滿（）年喪失，但是尚未超過(guò)明示的安全使用期的除外。

A、1

B、2

C、5

D、10 55.物流信息系統(tǒng)需求說(shuō)明應(yīng)該盡可能完整地描述系統(tǒng)預(yù)期的外部行為和用戶（）行為。

A、具體化

B、抽象化

C、可視化

D、形象化 56.在采用庫(kù)存ABC分類管理時(shí)，一般花費(fèi)在購(gòu)買A類庫(kù)存的資金（）。

A、最多

B、較多

C、最少

D、較少 57.企業(yè)由于庫(kù)存供應(yīng)中斷而造成的損失是（）。

A、庫(kù)存持有成本

B、庫(kù)存獲得成本

C、庫(kù)存的關(guān)聯(lián)成本

D、庫(kù)存缺貨成本 58.在準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式下，起主導(dǎo)作用的是（）。

A、供應(yīng)方

B、需求方

C、生產(chǎn)方

D、銷售方 59.證明企業(yè)存在的合法有效性的證書(shū)包括（）。

A、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人資格證、稅務(wù)登記證、銀行開(kāi)戶證明

B、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、銀行開(kāi)戶證明

C、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、從業(yè)資格證、銀行開(kāi)戶證明

D、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、土地使用證明 60.倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能并不包括（）管理。

A、安全監(jiān)控

B、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控

C、權(quán)限

D、養(yǎng)護(hù)監(jiān)控

二、多項(xiàng)選擇（A、需求資料

B、項(xiàng)目審批資料

C、招標(biāo)相關(guān)資料

D、驗(yàn)收相關(guān)資料 68.控制質(zhì)量的圖表法主要有（）。

A、分層圖表法

B、排列圖法

C、因果分析圖法

D、散布圖法

69.編制生產(chǎn)物流計(jì)劃前，必須了解生產(chǎn)物料的（）等情況，然后運(yùn)用系統(tǒng)分析和綜合平衡的方法制定出科學(xué)合理的生產(chǎn)物流計(jì)劃。

A、市場(chǎng)供求狀況

B、生產(chǎn)物料的需求量

C、生產(chǎn)物料的搬運(yùn)量

D、生產(chǎn)物料的分銷要求 70.以下關(guān)于登車橋的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、嵌入式登車橋?qū)ρb卸平臺(tái)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)

B、在裝卸作業(yè)空閑時(shí)，嵌入式登車橋不會(huì)影響平臺(tái)上其他作業(yè)

C、移動(dòng)式登車橋一般用于需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所

D、嵌入式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置 71.下列屬于最狹義物流成本的有（）。

A、支付運(yùn)費(fèi)

B、支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

C、包裝材料費(fèi)

D、企業(yè)內(nèi)消費(fèi)的物流費(fèi)用 72.現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)管理的一部分，它包括（）等基本要素。

A、人員管理

B、信息管理

C、作業(yè)方法管理

D、設(shè)備管理 73.在煙草行業(yè)內(nèi)，采購(gòu)事項(xiàng)審批表必須經(jīng)過(guò)（）等批準(zhǔn)。

A、職能部門

B、采購(gòu)辦

C、“三項(xiàng)工作”管委會(huì)

D、局領(lǐng)導(dǎo) 74.EIQ分析的過(guò)程包括（）。

A、訂單出貨資料的分解

B、EIQ資料取樣

C、EIQ統(tǒng)計(jì)分析

D、柏拉圖分析 75.品牌合作生產(chǎn)業(yè)務(wù)涉及品牌輸出方、輸入方的主要部門有（）。

A、物流部門

B、設(shè)備部門

C、統(tǒng)計(jì)部門

D、生產(chǎn)管理部門 76.關(guān)于采購(gòu)的表述，以下正確的是（）。

A、采購(gòu)是通過(guò)商品交易的手段把所選對(duì)象從對(duì)方手中轉(zhuǎn)移到自己手中的一種活動(dòng)

B、采購(gòu)的過(guò)程是商流、物流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一

C、采購(gòu)是指從多個(gè)供應(yīng)商中選擇的過(guò)程

D、采購(gòu)是一種單獨(dú)的物流活動(dòng)

77.物流拉動(dòng)型控制原理不能使（）水平保持在期望水平。

A、總費(fèi)用

B、管理

C、庫(kù)存

D、控制 78.對(duì)照煙草入庫(kù)驗(yàn)收制度，在入庫(kù)驗(yàn)收環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行的工作內(nèi)容有（）。

A、單據(jù)驗(yàn)收

B、處置不合格品

C、實(shí)物驗(yàn)收

D、質(zhì)量檢測(cè) 79.客戶需求的特點(diǎn)主要有（）。

A、客戶需求具有多樣化、個(gè)性化

B、客戶的需求是在不斷變化和提高的 C、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平對(duì)客戶需求有很大的影響

D、對(duì)客戶的潛在需求調(diào)查很困難 80.卷煙生產(chǎn)物流的卷接工藝環(huán)節(jié)包含下列（）等工藝流程。

A、供絲

B、輔料配送

C、嘴棒存儲(chǔ)

D、嘴棒輸送 81.以下關(guān)于訂貨點(diǎn)技術(shù)的描述正確的是（）。

A、是至今唯一的能夠應(yīng)用于獨(dú)立需求物資進(jìn)行資源配置的方法

B、操作較為復(fù)雜，運(yùn)行成本較高

C、如果未來(lái)需求是確定的，其應(yīng)用效果會(huì)更佳

D、存在庫(kù)存量太高，庫(kù)存費(fèi)用太大等缺點(diǎn)

82.關(guān)于煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證的簽發(fā)，表述正確的是（）。

A、運(yùn)輸卷煙、雪茄煙、煙絲、復(fù)烤煙葉、煙葉、卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機(jī)械等煙草專賣品的，必須持有煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證

B、煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證由省級(jí)以上（含省級(jí)，下同）煙草專賣行政主管部門簽發(fā)

C、特殊情況下，國(guó)家煙草專賣局可以授權(quán)其派出機(jī)構(gòu)簽發(fā)

D、省級(jí)煙草專賣行政主管部門可以委托省級(jí)以下煙草專賣行政主管部門代簽 83.通過(guò)供應(yīng)商績(jī)效考核，企業(yè)可以獲得持續(xù)的績(jī)效改進(jìn)，包括（）等的改善。

A、成本

B、質(zhì)量

C、交貨

D、服務(wù)及技術(shù)合作 84.素養(yǎng)的演變過(guò)程可包括（）。

A、“制度化”的過(guò)程

B、“形式化”的過(guò)程

C、“習(xí)慣化”的過(guò)程

D、“性格化”的過(guò)程 85.運(yùn)輸合理化的評(píng)價(jià)因素包括（）。

A、運(yùn)輸距離

B、運(yùn)輸環(huán)節(jié)

C、運(yùn)輸工具

D、運(yùn)輸時(shí)間 86.充分發(fā)揮物流設(shè)備效能可通過(guò)（）等方法。

A、加強(qiáng)物流活動(dòng)計(jì)劃和維修計(jì)劃的綜合平衡

B、技術(shù)改造

C、合理選用工藝規(guī)范

D、合理選用技術(shù)裝備 87.貨物存儲(chǔ)的效益指標(biāo)包括（）。

A、期間貨物吞吐量

B、單位面積平均存儲(chǔ)量

C、期間平均庫(kù)存量

D、平均保管損失量 88.物流系統(tǒng)按組成內(nèi)容分，包括物流系統(tǒng)的（）等。

A、范圍

B、構(gòu)成要素

C、各種關(guān)系

D、層次結(jié)構(gòu) 89.EIQ分析常用的分析方法有（）。

A、最大最小值分析

B、IQ分析

C、平均值分析

D、IK分析 90.卷煙生產(chǎn)輔料供應(yīng)出庫(kù)方式有（）。

A、平庫(kù)方式

B、高架庫(kù)方式

C、發(fā)料方式

D、領(lǐng)料方式

三、判斷題(57.D 58.B 59.B 60.C

二、多項(xiàng)選擇(錯(cuò)選、少選、多選，均不得分)61.B,C,D 62.B,C 63.A,B,C 64.B,D 65.A,B,D 66.A,B 67.A,B,C,D 68.A,B,C,D 69.A,B,D 70.A,D 71.A,B,C 72.A,C,D 73.A,B,C 74.A,B,C 75.A,D 76.A,B,C 77.A,C 78.A,B,C,D 79.A,B,C,D 80.A,B,C,D 81.A,C,D 82.A,B,C,D 83.A,B,C,D 84.A,B,C,D 85.A,B,C,D 86.A,B,C,D 87.A,B,C 88.A,B,C,D 89.A,C 90.A,B

三、判斷題(你認(rèn)為錯(cuò)誤的，把 “B” 涂黑)91.A 92.B 93.A 94.B 95.B 96.B 97.B 98.A 99.B 100.B