第一篇：煙草物流師4級(jí)理論鑒定練習(xí)題

煙草行業(yè)職業(yè)技能鑒定

中級(jí)煙草物流師理論知識(shí)模擬試卷

注 意 事 項(xiàng)

1、考試時(shí)間：90分鐘。

2、請(qǐng)首先按要求在答題卡上填寫您的基本信息。

3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在答題卡規(guī)定的位置填涂您的答案。

4、不要在試卷上亂寫亂畫。

5、滿分100分。

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共60分）

1.職業(yè)道德是人們?cè)趶氖侣殬I(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、非強(qiáng)制性的（）。A約束制度

B約束機(jī)制

C管制制度

D管制機(jī)制 2.職工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的支持，主要表現(xiàn)在認(rèn)真履行自己的職責(zé)，（），不給領(lǐng)導(dǎo)惹麻煩，積極給領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，幫忙領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。

A保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作

B提高自己的理論知識(shí) C提升自己的個(gè)人素質(zhì)

D團(tuán)結(jié)同志

3.掌握扎實(shí)的職業(yè)技能和相關(guān)專業(yè)知識(shí)，是提高（）的前提。

A產(chǎn)品質(zhì)量

B服務(wù)質(zhì)量

C產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量

D行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 4.國家煙草專賣局姜成康局長多次強(qiáng)調(diào)指出：“煙草實(shí)行專賣，其目的就是維護(hù)國家利益，維護(hù)消費(fèi)者利益，除此之外沒有行業(yè)自身的（）?！?/p>

A行業(yè)權(quán)利

B行業(yè)利益

C特殊權(quán)利

D特殊利益

5.共同價(jià)值觀反映了行業(yè)的內(nèi)在特征和存在意義，詮釋了煙草人的（）、立場(chǎng)和行為取向。A準(zhǔn)則

B原則

C守則

D以上都不是

6.從商流和物流關(guān)系的角度看，呈現(xiàn)出相互結(jié)合、相互分離和（）三種狀態(tài)。A相互合作

B相互幫助

C相互抵制

D相互制約 7.商品在不同的（）有著不同的場(chǎng)所價(jià)值。

A時(shí)間區(qū)域

B地理位置

C空間位置

D以上都不是

8.通過商品流通克服了商品生產(chǎn)和消費(fèi)在地理空間上的分離，是指物流增值作用中的（）效用。

A時(shí)間

B空間

C批量

D信息

9.物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)；物流業(yè)務(wù)活動(dòng)；物流信息處理及管理工作是物流系統(tǒng)模式中（）的具體內(nèi)容。

A輸入

B輸出

C處理

D限制

10.物流系統(tǒng)的一般要素中物的要素包括物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象，還包括勞動(dòng)工具和（）。A勞動(dòng)方法

B勞動(dòng)權(quán)利

C勞動(dòng)手段

D勞動(dòng)設(shè)備 11.物流服務(wù)的特性包括從屬性、不可存儲(chǔ)性、移動(dòng)性和分散性、（）、差異性、可替代性。A需求波動(dòng)性

B需求穩(wěn)定性

C需求差異性

D需求同步性 12.影響可靠性因素包括周期時(shí)間、安全交貨和（）。

A訂單及時(shí)性

B訂單正確性

C訂單穩(wěn)定性

D訂單波動(dòng)性

13.現(xiàn)行的國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)中第1系列共13種集裝箱，其寬度一均一樣，長度有四種，分別是12192mm、9125mm、（）mm、2991mm。

~第1頁 ~ A6085mm

B 6048mm

C 6058mm

D 6038mm 14.按照標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍分，我國目前根據(jù)《中華人民共和國國際標(biāo)準(zhǔn)化法》將標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、（）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級(jí)。

A省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

B市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

C商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

D地方標(biāo)準(zhǔn) 15.環(huán)保物流一般包括綠色的儲(chǔ)存和裝運(yùn)、綠色的包裝和再加工、（）。A綠色的商品搜集和管理

B綠色的商品生產(chǎn)和管理 C綠色的信息搜集和管理

D綠色的商品管理 16.不屬于煙草制品是（）。

A卷煙

B煙葉

C雪茄

D煙絲

17.根據(jù)《煙草專賣法》的規(guī)定，國家對(duì)煙草專賣品的生產(chǎn)、銷售、進(jìn)出口依法實(shí)行專賣管理，并實(shí)行煙草專賣（）。

A許可證制度

B審批制度

C備案管理

D準(zhǔn)入制度 18.省級(jí)煙草專賣局無權(quán)審批發(fā)放的煙草專賣許可證是（）。A煙草專賣批發(fā)企業(yè)許可證

B煙草專賣零售可許證

C煙草專賣生產(chǎn)企業(yè)許可證

D特種煙草專賣經(jīng)營許可證 19.下列哪種材料是屬于煙用物料的主要材料。A水松紙

B絲束

C成型紙

D卷煙紙

20.出（入）庫作業(yè)的（）原則是對(duì)立體倉庫進(jìn)行優(yōu)化時(shí)考慮的主要原則。A分區(qū)

B均布

C效率

D重力

21.物品分類方法中按（）分類特別適用于原材料相同，但可選用多種工藝生產(chǎn)的物品。A物品用途

B生產(chǎn)方法

C物品原材料

D物品化學(xué)成分 22.分析倉庫的儲(chǔ)放需求，重點(diǎn)考慮倉庫的技能和（）。

A貨物的儲(chǔ)放特點(diǎn)

B貨物的特點(diǎn)

C貨物的儲(chǔ)放需求

D貨物的需求

23.定位存儲(chǔ)是指貨物固定存放在指定位置上，不能串位存放。規(guī)劃儲(chǔ)位時(shí)，儲(chǔ)位容量不能（）需要存放貨物的最大數(shù)量。

A大于

B小于

C大于等于

D小于等于

24.由于儲(chǔ)位必須按每一貨物最大庫存設(shè)計(jì)，故降低了儲(chǔ)位的使用效率是貨物存儲(chǔ)策略中的（）。

A隨機(jī)存儲(chǔ)

B分類存儲(chǔ)

C分類隨機(jī)存儲(chǔ)

D定位存儲(chǔ)

25.卷煙分區(qū)分類規(guī)劃方法中混合貨物規(guī)劃，即綜合考慮貨物按理化性質(zhì)規(guī)劃和按（）規(guī)劃的優(yōu)缺點(diǎn)。

A使用方法

B使用方向

C管理方法

D管理方向 26.貨物存貨方式中（）適用于非季節(jié)性物品。

A固定型

B流動(dòng)型

C混合型

D以上都不是 27.儲(chǔ)位記錄是依靠（）來實(shí)現(xiàn)的功能。

A儲(chǔ)位性質(zhì)

B儲(chǔ)位數(shù)量

C儲(chǔ)位編碼

D儲(chǔ)位代碼

28.庫內(nèi)溫度的變化不但受到外界氣溫變化的影響，庫房坐落方向、建筑條件、庫房部位以及（）也對(duì)庫內(nèi)溫度產(chǎn)生影響。

A儲(chǔ)存方法

B儲(chǔ)存物品

C儲(chǔ)存方式

D儲(chǔ)存數(shù)量

29.煙草物品養(yǎng)護(hù)常見的問題有煙草物品霉變、煙草物品生蟲和（）。A煙葉變質(zhì)

B卷煙碳化

C煙葉碳化

D卷煙變質(zhì) 30.按照盤點(diǎn)的內(nèi)容劃分可以分為動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)法、重點(diǎn)盤點(diǎn)法和（）。A期末盤點(diǎn)法

B全面盤點(diǎn)法

C循環(huán)盤點(diǎn)法

D人工盤點(diǎn)法 31.盤點(diǎn)誤差品項(xiàng)數(shù)/盤點(diǎn)實(shí)際品項(xiàng)數(shù)X 100%=（）。

~第2頁 ~ A盤點(diǎn)誤差次數(shù)比率

B盤點(diǎn)數(shù)量誤差率

C盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率D平均每件盤差金額 32.摘果式分揀作業(yè)的基本特點(diǎn)是（）相對(duì)固定，（）相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A人員儲(chǔ)物貨位

B儲(chǔ)物貨位工具

C儲(chǔ)物貨位揀選人員或工具

D人員工具

33.分區(qū)分揀策略按分區(qū)原則不同可以分為按分揀單位分區(qū)、按分揀方式分區(qū)和（）。A按工作方法分區(qū)

B按工作原理分區(qū)

C工作分區(qū)

D按工作性質(zhì)分區(qū)

34.卷煙分揀方式中（）一次性投資及運(yùn)行維護(hù)管理成本較高，對(duì)作業(yè)人員素質(zhì)要求高。A手工分揀

B電子標(biāo)簽輔助分揀

C半自動(dòng)分揀

D全自動(dòng)分揀 35.塑模包裝機(jī)包裝速度較高，約為（）。

A9000—10000條/小時(shí)

B 8000—10000條/小時(shí) C 9000—12000條/小時(shí)

D 8000—12000條/小時(shí) 36.材料品質(zhì)、（）、易損部分是屬于產(chǎn)品方面的影響物流包裝件特性的綜合因素。A銷售范圍

B產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

C包裝質(zhì)量

D意外因素 37.訂單延遲主要表現(xiàn)在（）發(fā)生故障導(dǎo)致資金結(jié)算延遲。

A倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)

B訂單采集系統(tǒng)

C分揀管理系統(tǒng)

D銀行結(jié)算系統(tǒng)

38.當(dāng)遇到設(shè)備復(fù)雜故障時(shí)，一要及時(shí)與（）聯(lián)系，尋求技術(shù)支持；二要報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。

A維修人員

B分揀部主任

C中心領(lǐng)導(dǎo)

D設(shè)備供應(yīng)商 39.設(shè)置貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和儲(chǔ)存的中轉(zhuǎn)站是屬于（）配送模式。A一級(jí)配一級(jí)送

B一級(jí)配二級(jí)送

C一級(jí)配二級(jí)送中轉(zhuǎn)站暫存

D設(shè)置卷煙配送分中心

40.以下哪種輔助配送模式不屬于針對(duì)于偏遠(yuǎn)的農(nóng)村以及山區(qū)的。A上門取貨

B委托送貨

C定點(diǎn)取貨

D固定送貨點(diǎn)送貨 41.在中轉(zhuǎn)站配送車輛當(dāng)天不能返回時(shí)，可采用（）配送模式。A一級(jí)配一級(jí)送

B一級(jí)配二級(jí)送

C一級(jí)配二級(jí)送中轉(zhuǎn)站暫存

D設(shè)置卷煙配送分中心

42.配送路線的確定方法有很多，包括數(shù)學(xué)模型法、位勢(shì)法、經(jīng)驗(yàn)法和（）。A中心分散法

B節(jié)約里程法

C PDCA法

D以上都不是

43.中轉(zhuǎn)作業(yè)作為物流直送業(yè)務(wù)的延伸，承擔(dān)（）之外區(qū)域的配送到戶工作。A對(duì)接半徑

B直送直徑

C對(duì)接直徑

D直送半徑

44.送貨服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)中要求送貨及時(shí)率、送貨準(zhǔn)確率和（）三項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到100%。A送貨差錯(cuò)率

B客戶投訴率

C送貨服務(wù)滿意率

D門到門送貨率 45.送貨服務(wù)實(shí)施流程中的節(jié)點(diǎn)包括駕駛員、送貨員、零售客戶和（）。A單據(jù)

B銀行

C客戶

D記錄

46.經(jīng)當(dāng)場(chǎng)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)卷煙條盒包裝褶皺、翻包、包裝不全、（）、破損等質(zhì)量問題，送貨員可以辦理卷煙調(diào)換服務(wù)。

A掉包

B缺包

C不美觀

D不干凈

47.物流裝備的使用原則包括計(jì)劃使用原則、技術(shù)可靠原則、（）、講究效益原則。A使用效率原則

B經(jīng)濟(jì)效率原則

C用管可靠原則

D用管一致 48.物流裝備在使用前、使用中、使用后都應(yīng)注意檢查裝備（）。A各部分運(yùn)行是否有異常

B各部分是否有超負(fù)荷現(xiàn)象

C各部分是否存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象

D各部分是否清潔

49.物流裝備的三級(jí)保養(yǎng)制度中一級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃一般由設(shè)備管理部門以計(jì)劃形式下達(dá)執(zhí)行，在~第3頁 ~（）輔導(dǎo)下，由（）按照下達(dá)的定期維修計(jì)劃實(shí)施設(shè)備保養(yǎng)。A設(shè)備管理人員設(shè)備操作人員

B設(shè)備操作人員設(shè)備管理人員 C維修工人設(shè)備操作人員D設(shè)備操作人員維修工人

50.物流裝備潤滑要做到“五定”，即定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí)和（）。A定料

B定物

C定料

D定人

51.帶式輸送機(jī)所使用的輸送帶有橡膠帶和塑料帶兩種，其中橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度（）之間。

A15—40°

B-15—40°

C-20—40°

D 20—40° 52.AGV小車在使用過程中，不要輕易挪動(dòng)和遮擋（）。

A移載裝置

B激光反射板

C蓄電池

D轉(zhuǎn)向控制裝置 53.穿梭車在開機(jī)時(shí)，首先要給電控柜供電，然后順序?yàn)椋ǎ⒋┧筌嚬╇?。A輸送裝置

B軌道

C滑觸線

D以上都不是 54.GIS的基本功能是將（）數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（）顯示。A數(shù)據(jù)圖形

B表格型數(shù)據(jù)環(huán)境圖形

C數(shù)據(jù)地理圖形

D表格型數(shù)據(jù)地理圖形

55.GPS可以向全球用戶提供連續(xù)、實(shí)時(shí)、高精度的（）、三維速度和時(shí)間信息。A實(shí)時(shí)圖形

B三維圖像

C三維位置

D實(shí)時(shí)位置 56.生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)主要目的是實(shí)現(xiàn)（）、資源整合、信息共享。A系統(tǒng)完善

B系統(tǒng)升級(jí)

C資源收集

D系統(tǒng)集成

57.生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)中關(guān)于標(biāo)識(shí)，件煙碼的條碼采用GB/T 15425 EAN.UCC系統(tǒng)（）條碼標(biāo)準(zhǔn)，共（）位。

A136 16

B 128

C 128

D 136

58.工商卷煙物流在途信息系統(tǒng)是由跟蹤平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、（）、手持控制器組成。

A車載設(shè)備

B電子鎖

C車載GPS導(dǎo)航

D GIS系統(tǒng)

59.在工業(yè)物流車輛到達(dá)以后，商業(yè)公司要在數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中進(jìn)行（）操作。A物流單錄入

B物流單查詢

C物流單到貨確認(rèn)

D物流單審核 60.數(shù)字倉儲(chǔ)系統(tǒng)由數(shù)字倉儲(chǔ)管理、數(shù)據(jù)采集傳輸、（）、作業(yè)輔助設(shè)備數(shù)據(jù)接口四部分組成。A倉儲(chǔ)管理

B出庫管理

C入庫管理

D作業(yè)管理

二、判斷題（每題1分，共40分）

1.商流主要解決對(duì)象所有權(quán)的更迭問題，物流主要解決物的流轉(zhuǎn)問題。（）

2.從人類社會(huì)開始，有產(chǎn)品的交換行為就存在物流活動(dòng)，所以物流科學(xué)的歷史很久。（）3.接受用戶訂貨時(shí)商品的在庫率高不是物流系統(tǒng)服務(wù)目標(biāo)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。（）4.成本最小是指降低所有物流成本，包括運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本。（）

5.在物流的計(jì)劃、預(yù)測(cè)和準(zhǔn)備過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用是按物流活動(dòng)的范圍分類中的銷售物流費(fèi)。（）

6.按照保管貨物的特性分類，倉庫可以分為生產(chǎn)領(lǐng)域倉庫、流通領(lǐng)域倉庫和儲(chǔ)備型倉庫。（）

7.系列化是指按照用途和結(jié)構(gòu)把同類型產(chǎn)品歸并在一起，使產(chǎn)品品種典型化。（）

8.物料管理架構(gòu)中核查層面不僅要核查比較近期生產(chǎn)進(jìn)度的需求，也要核查遠(yuǎn)期生產(chǎn)進(jìn)度的需求。（）

~第4頁 ~ 9.制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是控制物料成本。（）

10.通常情況下，產(chǎn)品需要經(jīng)過多次的搬運(yùn)才能最終被運(yùn)送到客戶手中，所以減少貨物搬運(yùn)的次數(shù)不是物料搬運(yùn)的作用。（）

11.先進(jìn)先出原則是成品卷煙出庫時(shí)優(yōu)先考慮的原則，物料出庫時(shí)可不用考慮先進(jìn)先出原則。（）

12.立體庫是否需要分區(qū)，主要取決于倉庫的形式以及倉庫出（入）庫頻率高低。一般而言，自動(dòng)化立體倉庫都會(huì)有至少4個(gè)分區(qū)。（）

13.據(jù)測(cè)算，平面堆疊的倉儲(chǔ)效率一般為50%-75%，使用儲(chǔ)位管理系統(tǒng)可以達(dá)到95%以上。（）

14.共享存儲(chǔ)的缺點(diǎn)是入庫管理和盤點(diǎn)作業(yè)難度較高。（）

15.由于煙草成品、原輔材料的特性，一旦煙草成品、原輔材料遭到水患侵蝕，損失慘重，所以煙草行業(yè)安全防范的重點(diǎn)是水災(zāi)。（）

16.日常安全檢查包括日查、周查、月查、季查和定期安全檢查。（）

17.倉庫環(huán)?；谡麄€(gè)管理過程中，強(qiáng)調(diào)過程中的溫度控制、濕度控制、衛(wèi)生監(jiān)控，而不包括周轉(zhuǎn)物資的回收利用。（）

18.從理論上講，為了查清帳實(shí)相符的情況，盤點(diǎn)的次數(shù)越多越好，所以提倡我們必須要做到頻繁盤點(diǎn)。（）

19.循環(huán)盤點(diǎn)通常對(duì)價(jià)格高或重要的物品進(jìn)行盤點(diǎn)，檢查的次數(shù)多，監(jiān)督嚴(yán)密；而對(duì)價(jià)值低或不太重要的物品，盤點(diǎn)次數(shù)可盡量放少。（）

20.播種式分揀的特點(diǎn)是訂單貨位固定，分貨人員和工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)確程度較高，一般較少發(fā)生錯(cuò)誤。（）

21.復(fù)合式分揀訂單揀取容易，但后續(xù)分類系統(tǒng)的設(shè)計(jì)復(fù)雜且成本高。（）22.分批按合計(jì)總量揀取后，再集中分類的方式是分揀時(shí)分類。（）23.人工裝箱的方式占地面積和自動(dòng)裝箱占地面積一樣。（）

24.高架庫系統(tǒng)、機(jī)械手拆（碼）垛系統(tǒng)、1號(hào)工程掃碼系統(tǒng)等電控系統(tǒng)或信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行或者紊亂運(yùn)行是設(shè)備故障問題。（）

25.在送貨作業(yè)流程中，首先要確定配送路徑，再根據(jù)配送線路進(jìn)行車輛配載安排。（）26.可回收的中轉(zhuǎn)物料及時(shí)回收和中轉(zhuǎn)出庫屬于中轉(zhuǎn)作業(yè)流程中的卸貨暫存環(huán)節(jié)。（）27.配送車要配備車廂鎖具，中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車不用配備車廂鎖具。（）28.車輛的衛(wèi)生、安全狀況不屬于送貨服務(wù)的驗(yàn)收項(xiàng)目內(nèi)容。（）

29.如遇退貨情況時(shí)，不管零售客戶在不在場(chǎng)，送貨員都可以直接將卷煙帶回，按照規(guī)定的時(shí)限將卷煙貨款返還零售客戶賬戶。（）

30.效率性是衡量物流裝備使用水平的關(guān)鍵性指標(biāo)。（）

31.垂直升降輸送機(jī)的工作原理是在電控系統(tǒng)的控制下，將物料從高位下降到低位，完成物料向下游的輸送。（）

32.巷道式堆垛機(jī)的潤滑部位包括水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。（）33.件煙分揀機(jī)一般由控制裝置、分揀裝置、輸送裝置組成。（）34.激光打標(biāo)機(jī)的激光器系統(tǒng)為水冷卻方式，激光電源為風(fēng)冷卻方式，若冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不影響開機(jī)工作。（）

35.工業(yè)生產(chǎn)打碼中，如遇到錯(cuò)碼情況，可以進(jìn)行報(bào)廢操作，報(bào)廢操作和后續(xù)補(bǔ)碼操作可不在同一個(gè)工作日內(nèi)完成。（）

36.內(nèi)銷卷煙在商業(yè)企業(yè)購進(jìn)入庫時(shí)可不用進(jìn)行掃碼。（）

37.數(shù)據(jù)回送時(shí)報(bào)“通訊錯(cuò)誤”是指掃描數(shù)據(jù)無法由掃描PC回送管理機(jī)。（）

38.成功開鎖的汽運(yùn)物流單數(shù)量是指發(fā)貨日期在統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍內(nèi)，截止統(tǒng)計(jì)期末時(shí)商業(yè)企業(yè)

~第5頁 ~ 及時(shí)通過手持到貨開鎖方式進(jìn)行到車開鎖的汽運(yùn)物流單數(shù)量之和。（）

39.數(shù)字倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)模式三中，分揀信息的分揀綜合查詢操作，可以通過選擇“分揀信息”-“分揀信息”完成查詢操作。（）

40.數(shù)字倉儲(chǔ)系統(tǒng)頁面無法打開的解決方法之一是檢查入庫掃碼PC中SQL數(shù)據(jù)庫的1433端口是否開放。（）

參考答案

參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1約束機(jī)制2保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)任務(wù)3產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量4特殊利益

5原則6相互制約7地理位置8空間9處理10勞動(dòng)手段11需求波動(dòng)性12訂單的正確性

605814地方標(biāo)準(zhǔn)15綠色的信息搜集和管理16煙葉17許可證制度18煙草專賣生產(chǎn)企業(yè)許可證19輔助材料20效率21物品生產(chǎn)方法22貨物的儲(chǔ)放要求23小于24分類存儲(chǔ)25使用方向26固定型27儲(chǔ)位編碼

28存儲(chǔ)物品29煙葉碳化30全面盤點(diǎn)法31盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率32儲(chǔ)物貨位揀選人員或工具33工作分區(qū)34全自動(dòng)分揀35、9000-12000條/小時(shí)36產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

37銀行結(jié)算系統(tǒng)38設(shè)備供應(yīng)商39一級(jí)配、二級(jí)送、中轉(zhuǎn)站暫存40配送距離遠(yuǎn)近配送車輛當(dāng)天是否能夠返回41一級(jí)配、二級(jí)送42節(jié)約里程法43直送半徑44門到門送貨率45記錄46缺包47用管一致48是否存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象49維修工人設(shè)備操作工人50定人51、15°—40°52激光反射板53滑觸線

54表格型地理圖形55三維位置56系統(tǒng)集成 57

128

3258車載設(shè)備 59物流單到貨確認(rèn)60作業(yè)管理 判斷題

1正確2錯(cuò)誤3錯(cuò)誤4錯(cuò)誤5錯(cuò)誤6錯(cuò)誤7正確8錯(cuò)誤9錯(cuò)誤10錯(cuò)誤11錯(cuò)誤12錯(cuò)誤13正確14錯(cuò)誤15錯(cuò)誤16錯(cuò)誤17錯(cuò)誤18錯(cuò)誤

19正確20錯(cuò)誤21錯(cuò)誤22錯(cuò)誤23錯(cuò)誤24錯(cuò)誤25錯(cuò)誤26正確27錯(cuò)誤 28錯(cuò)誤29錯(cuò)誤30錯(cuò)誤31正確32正確33錯(cuò)誤34錯(cuò)誤35錯(cuò)誤36錯(cuò)誤 37正確38錯(cuò)誤39錯(cuò)誤40錯(cuò)誤

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第二篇：淺談煙草物流

淺談**煙草物流

可以毫不夸張的說，信息化建設(shè)是煙草物流體系建設(shè)的靈魂，如果沒有暢通的信息，沒有完善的信息網(wǎng)絡(luò)，必將制約煙草物流體系的整個(gè)進(jìn)程?？墒?，當(dāng)前，一方面我國煙草物流中的信息化水平還不高，較低的信息化應(yīng)用水平已經(jīng)成為制約我國現(xiàn)代煙草物流發(fā)展的重要因素；另一方面，對(duì)信息安全管理還不強(qiáng)，這不僅影響了物流信息技術(shù)的發(fā)展，還可能給煙草物流體系的整體建設(shè)留下很多安全隱患，因此，提高對(duì)煙草物流信息安全的管理已經(jīng)是刻不容緩的問題。

當(dāng)前煙草物流信息安全管理存在的問題是多方面的，主要有以下幾個(gè)方面：首先，很多人對(duì)煙草物流的信息安全重視不夠，只看到了加強(qiáng)消防、防止偷盜搶、配送途中的運(yùn)輸安全、安檢等的管理，認(rèn)為只要這些做好了就算完成了物流體系的安全建設(shè)。殊不知，信息安全管理對(duì)整個(gè)物流的效率提高、成本節(jié)約、關(guān)系全局、商業(yè)秘密等的影響，可以說，在某種程度上，信息安全對(duì)煙草物流體系建設(shè)中的影響面和影響深度甚至要大于其它方面的安全管理；其次，缺乏能適應(yīng)現(xiàn)代化管理的物流人才，并且，很多員工的安全意識(shí)淡薄，沒有掌握相關(guān)的知識(shí)技能，責(zé)任和規(guī)范意識(shí)不強(qiáng)；再次，相關(guān)的規(guī)章制度不健全，缺乏專門的煙草物流信息安全的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，另外，安全預(yù)警機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制不完善，缺乏時(shí)候處理規(guī)程，檢查督促不力等等，這些都嚴(yán)重影響了煙草物流信息安全的建設(shè)。而要加強(qiáng)煙草物流信息安全建設(shè)，首先需要加強(qiáng)如下幾個(gè)方面：

一、建立并落實(shí)嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范

由于煙草物流信息管理涉及到很多環(huán)節(jié)，比如物流信息數(shù)據(jù)的采集、整理、錄入、信息平臺(tái)的管理、信息軟件的開發(fā)、信息的傳輸?shù)鹊?，而信息的?zhǔn)確性、及時(shí)性、科學(xué)性直接影響到煙草物流信息化建設(shè)，關(guān)系到煙草物流配送的效率和成本，而信息的安全又直接關(guān)系到整個(gè)煙草物流的安全，如果沒有一套科學(xué)的操作標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致每個(gè)人的作業(yè)方法、效率、差別很大，甚至在操作過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的誤差和漏洞，造成信息數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤或者商業(yè)秘密的泄漏的等嚴(yán)重問題的出現(xiàn)。因此，這就必須建立完善的科學(xué)的操作標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。

當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范只有得到遵守才能發(fā)揮作用。因此，培訓(xùn)和引進(jìn)煙草物流人才的同時(shí)，對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范教育是非常重要的，使他們不僅具有專業(yè)的素質(zhì)，更要養(yǎng)成良好的安全素質(zhì)，安全意識(shí)、提高安全自覺性，尤其是要加強(qiáng)保密意識(shí)，嚴(yán)格準(zhǔn)收商業(yè)秘密的相關(guān)規(guī)定。

二、煙草物流信息平臺(tái)是安全管理的核心

煙草物流信息平臺(tái)是推進(jìn)煙草物流的高效率化、節(jié)約成本，促進(jìn)信息資源的共享的重要基礎(chǔ)，另外它對(duì)于完善煙草行業(yè)內(nèi)的電子商務(wù)認(rèn)證、推進(jìn)網(wǎng)上支付系統(tǒng)建設(shè)也具有十分重要的意義。在一定層面上講，煙草物流信息平臺(tái)能否科學(xué)正常的運(yùn)作，涉及到煙草物流信息的暢通，關(guān)系到煙草物流信息數(shù)據(jù)的傳輸和利用，甚至關(guān)系到企業(yè)的商業(yè)秘密等等，因此，煙草物流信息平臺(tái)是安全管理的核心。

當(dāng)前，我國在煙草我國在物流信息化中還存在很多不足，突出表現(xiàn)在信息平臺(tái)上，一是很多企業(yè)普遍缺乏長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，缺乏覆蓋整個(gè)全局的全面集成的信息系統(tǒng)；二是煙草物流各環(huán)節(jié)信息溝通不暢，信息分散，資源不能有效整合；三是信息管理的安全意識(shí)不強(qiáng)，安全設(shè)施和管理體系需要建設(shè)。而要加強(qiáng)煙草物流信息平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)安全管理，需要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)：首先，由于煙草物流信息平臺(tái)是一個(gè)集網(wǎng)絡(luò)、軟件開發(fā)、電子信息技術(shù)等一體的高科技體系，因此，需要一個(gè)培養(yǎng)人才、培養(yǎng)需求、培養(yǎng)管理技術(shù)的過程，這里的人才不僅要掌握網(wǎng)絡(luò)電子技術(shù)，還要懂得煙草行業(yè)的規(guī)程，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，特別是要能遵守商業(yè)秘密。在煙草物流信息平臺(tái)的開發(fā)人員和使用人員中，必須建立完善的安全制度，并使其充分認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全的重要性，自覺執(zhí)行安全制度，從而形成對(duì)煙草物流信息系統(tǒng)的有效保護(hù)。

其次，確保數(shù)據(jù)的采集、輸入的準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠。由于數(shù)據(jù)的采集和整理可以采取不同的標(biāo)準(zhǔn)，從而引發(fā)信息的誤差甚至嚴(yán)重的問題，因此，這就需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)，同時(shí)，要建立數(shù)據(jù)的核查機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯(cuò)誤，避免不必要的麻煩。

再次，要保證支撐煙草物流信息平臺(tái)的電子系統(tǒng)的安全可靠。這需要做好以下幾方面：一是要保證計(jì)算機(jī)硬件本身的安全可靠運(yùn)作，搞好設(shè)施的消防，建立嚴(yán)格的上機(jī)操作規(guī)程，制定應(yīng)急計(jì)劃，防止硬件出現(xiàn)故障影響操作等等；二是要要加強(qiáng)對(duì)煙草物流信息數(shù)據(jù)庫的管理，對(duì)信息數(shù)據(jù)采取必要的加密等手段，以防止信息泄漏，防止遭到病毒的襲擊和黑客的攻擊，防止煙草物流系統(tǒng)內(nèi)部的資料被盜竊或刪改等等。

加強(qiáng)煙草物流信息安全管理，還要完善信息安全預(yù)警機(jī)制、防范監(jiān)督機(jī)制和事后處理機(jī)制。首先，對(duì)煙草物流信息安全的預(yù)警就要建立一套完善的管理辦法，在事前對(duì)各項(xiàng)威脅煙草物流信息的漏洞或者惡意的攻擊破壞進(jìn)行有效的防范，這就要使物流企業(yè)的每位員工增強(qiáng)安全意識(shí)，規(guī)范操作流程，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，只有將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，才能有效避免損失，提高效率；其次，完善對(duì)煙草物流信息安全的監(jiān)督，這一點(diǎn)非常重要，要明確責(zé)權(quán)利的關(guān)系，另外非常重要的一點(diǎn)就是在各項(xiàng)工作中，及時(shí)對(duì)物流體系的各環(huán)節(jié)進(jìn)行排查，對(duì)有潛在的隱患及時(shí)解決，對(duì)違反操作流程的員工嚴(yán)肅處理；再次，如果煙草物流信息出現(xiàn)安全事故，也要形成有序的解決機(jī)制，盡量補(bǔ)救損失，防止損失擴(kuò)大，由于處理不當(dāng)帶來更嚴(yán)重的后果。

這樣我們的煙草物流體系才能得到有效保證，才能得到健康、快速、穩(wěn)定的發(fā)展，才能真正提升煙草物流信息安全的管理的水平。

第三篇：煙草物流工作總結(jié)

物流配送中心2015年上半年工作總結(jié)

****年，物流配送中心在市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)三級(jí)工作會(huì)議精神，按照2015年卷煙現(xiàn)代物流建設(shè)“1265”工作思路，緊緊圍繞年初制定的工作目標(biāo)，部門全體員工緊密團(tuán)結(jié)，奮力拼搏，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

一、主要指標(biāo)完成情況

1-5月份累計(jì)購進(jìn)卷煙XX箱，分揀配送卷煙XX箱，人均物流效率達(dá)到XX箱/人。

1-5月份卷煙盤存準(zhǔn)確率100%，卷煙破損率0，出入庫掃碼率達(dá)到100%,單位時(shí)間卷煙分揀效率達(dá)到XX條/小時(shí)，整線分揀效率達(dá)到設(shè)計(jì)能力的XX%。

1-5月份送貨車?yán)塾?jì)配送戶次XX次，行駛公里數(shù)XX公里，回收現(xiàn)金XX萬元，單車日均送貨戶次達(dá)到XX戶，單車日均送貨量達(dá)到XX條，卷煙送貨差錯(cuò)率為0，實(shí)現(xiàn)人員、車輛、貨物、貨款安全無事故的目標(biāo)。

1-5月份，累計(jì)發(fā)生物流費(fèi)用216.45萬元，單箱物流費(fèi)用149.29元/箱，物流費(fèi)用率0.67%，物流費(fèi)用利潤率1633.32%，物流費(fèi)用占三項(xiàng)費(fèi)用比率15.39%，卷煙庫存周轉(zhuǎn)率9.67。

二、主要工作開展情況

（一）自足自身實(shí)際，扎實(shí)推進(jìn)物流非法人實(shí)體化運(yùn)作。今年，按照《國家煙草專賣局辦公室關(guān)于在工商企業(yè)開展物 流非法人實(shí)體化運(yùn)作的意見》的相關(guān)要求，物流中心高度重視、有序推進(jìn)。一是學(xué)習(xí)要點(diǎn)，明確思路。根據(jù)年初工作安排，進(jìn)一步明確物流配送中心工作職能及人員配置，修訂完成物流配送中心工作標(biāo)準(zhǔn)及崗位工作標(biāo)準(zhǔn)19項(xiàng)。二是突出重點(diǎn)，有效推進(jìn)，嚴(yán)格控制物流費(fèi)用。根據(jù)2014年預(yù)算執(zhí)行情況，結(jié)合部門工作實(shí)際，認(rèn)真梳理倉儲(chǔ)、分揀、配送及綜合管理四個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用節(jié)點(diǎn)，編制物流費(fèi)用預(yù)算及編報(bào)說明。堅(jiān)持月度費(fèi)用歸集審核及季度費(fèi)用執(zhí)行情況分析。并修訂發(fā)布《卷煙物流費(fèi)用內(nèi)部核算技術(shù)規(guī)范》、《卷煙物流費(fèi)用預(yù)算控制技術(shù)規(guī)范》及《卷煙物流定額技術(shù)規(guī)范》3項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。截止5月底，共發(fā)生物流費(fèi)用216.45萬元。單箱物流費(fèi)用149.29元/箱，扣除拆舊及人工成本后的單箱物流費(fèi)用8.73元/箱，比上年同期的10.78元/箱下降2.05元/箱，降幅19.02%。物流費(fèi)用率0.67%。兩項(xiàng)指標(biāo)均處于全區(qū)較好水平。

（二）強(qiáng)化規(guī)范運(yùn)行，有效助推卷煙配送工作的開展。物流中心嚴(yán)格按照省局（公司）卷煙規(guī)范經(jīng)營及監(jiān)督管理辦法，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市系統(tǒng)嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營秩序?qū)ｎ}會(huì)議精神，進(jìn)一步規(guī)范卷煙配送工作。一是精誠團(tuán)結(jié)，圓滿完成卷煙分揀配送任務(wù)。面對(duì)春節(jié)前巨大的卷煙倉儲(chǔ)、分揀、配送壓力，通過全公司的大力支持和密切配合，全體物流人員發(fā)揚(yáng)“三特”精神，保質(zhì)保量的完成卷煙倉儲(chǔ)分揀配送工作任務(wù)。在卷煙調(diào)稅順價(jià)期間，全體物流更是加班加點(diǎn)，通力合作，順利完成當(dāng)日分揀配送 工作任務(wù)，為全區(qū)統(tǒng)一調(diào)整卷煙價(jià)格贏得更多時(shí)間，保障了卷煙調(diào)稅順價(jià)工作順利開展。二是將規(guī)范經(jīng)營工作納入部門績效考核。每月嚴(yán)格按照內(nèi)部管理要求，專人對(duì)倉儲(chǔ)、分揀、送貨環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營自查，并上報(bào)自查資料，并將規(guī)范經(jīng)營情況納入部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員月度考核，兌現(xiàn)績效。三是修訂物流標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范經(jīng)營行為。結(jié)合市局（公司）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的開展，圍繞“工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)”，以流程管理為抓手和驅(qū)動(dòng)力，從工作內(nèi)容、管理流程、業(yè)務(wù)活動(dòng)規(guī)范三個(gè)層面進(jìn)行系統(tǒng)整合，明確物流各崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理內(nèi)容、進(jìn)一步優(yōu)化流程體系，強(qiáng)化PDCA四個(gè)環(huán)節(jié)管理，突出體現(xiàn)管理流程化和規(guī)范化。四是強(qiáng)化規(guī)范經(jīng)營，嚴(yán)格規(guī)范操作。加強(qiáng)物流中心內(nèi)部專賣監(jiān)管，對(duì)到貨準(zhǔn)運(yùn)證確認(rèn)、卷煙入庫、出庫掃碼、分揀打碼到戶及卷煙“照單配送”到戶等環(huán)節(jié)重點(diǎn)監(jiān)控，有效推動(dòng)內(nèi)部規(guī)范管理工作的日?；⒁?guī)范化、制度化、常態(tài)化，確保中心生產(chǎn)經(jīng)營工作規(guī)范有序。截止5月底，未發(fā)生卷煙物流環(huán)節(jié)不規(guī)范經(jīng)營行為，卷煙掃碼到條率100%，出入庫掃碼率100%。

（三）夯實(shí)管理基礎(chǔ)，全面打造精益物流管理模式。物流中心全面導(dǎo)入精益管理思想，緊緊圍繞“降本增效”工作重點(diǎn)，不斷提高精細(xì)化管理水平。一是全面統(tǒng)籌安排，明確目標(biāo)任務(wù)。按照《**煙草系統(tǒng)2015物流工作要點(diǎn)》，認(rèn)真思考謀化2015年工作，明確2015年卷煙現(xiàn)代物流1265工作思路，制定精益物流工作實(shí)施方案，提出工作目標(biāo)，并從基礎(chǔ)、服 務(wù)、效率、成本、隊(duì)伍、安全六個(gè)方面進(jìn)行細(xì)化。按照層級(jí)管理，進(jìn)一步將目標(biāo)分解至各崗位，做到崗位工作目標(biāo)清晰、措施具體、量化明確。2015年，共制定公司級(jí)目標(biāo)1條，部門級(jí)目標(biāo)10條，崗位級(jí)目標(biāo)55條。二是積極優(yōu)化管理制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合市局（公司）標(biāo)準(zhǔn)化管理工作要求，按照“精簡高效”的原則，組織部門管理人員編制部門標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表，建立部門標(biāo)準(zhǔn)54個(gè)，其中工作標(biāo)準(zhǔn)19個(gè)，管理標(biāo)準(zhǔn)6個(gè)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)29個(gè)，涵蓋物流倉儲(chǔ)、分揀、配送及綜合管理全過程。三是優(yōu)化升級(jí)配送線路。為提升工作效率和對(duì)標(biāo)水平，組織人員對(duì)全市40條送貨線路進(jìn)行調(diào)查摸底，結(jié)合送貨數(shù)量、戶數(shù)、里程等因素，綜合考慮打破城農(nóng)網(wǎng)界線，重新優(yōu)化整合送貨線路。將原來的8臺(tái)送貨車輛壓縮為7臺(tái)，減少送貨車輛1臺(tái)，減少送貨線路5條。整為“T+0”和“T+1”模式，平均送貨響應(yīng)時(shí)間提升50%。四是認(rèn)真開展零售客戶地址位置信息采集工作。按照*局（公司）統(tǒng)一要求，組織送貨人員安裝學(xué)習(xí)送貨員手機(jī)移動(dòng)辦公平臺(tái)，對(duì)全市3600余名零售客戶的地理位置經(jīng)緯坐標(biāo)進(jìn)行采集上傳，信息采集成功達(dá)到99.5%以上。五是全員參與QC小組活動(dòng)。以班組為單位開展QC活動(dòng)，積極鼓勵(lì)一線員工在工作實(shí)踐中進(jìn)行小創(chuàng)新、小改革?！督档途頍熍渌蛙囕v油耗》QC小組課題獲得區(qū)局評(píng)選二等獎(jiǎng)。六是積極研究科技創(chuàng)新工作。研究《精益物流評(píng)價(jià)體系研究》創(chuàng)新課題，并確定為2015區(qū)級(jí)創(chuàng)新項(xiàng)目，目前該項(xiàng)目按進(jìn)度有序進(jìn)行。七是扎實(shí)開展卷煙包裝箱循環(huán)再利用工作。按照區(qū)局（公司）總體要求，積極與比鄰省份中煙公司聯(lián)系，簽訂煙箱回收合同，并組織倉儲(chǔ)人員回收、整理、挑撿、捆扎回收煙箱。截止5月底，循環(huán)利用紙箱回收率達(dá)100%。

（四）狠抓客戶服務(wù)，深入踐行潤夏服務(wù)品牌

在服務(wù)工業(yè)企業(yè)方面。一是積極提供高效快捷的卷煙入庫服務(wù)和“三熱一暖”的情感服務(wù)。通過發(fā)放卷煙送貨車輛出入城路線圖，為卷煙送貨車輛提供道路指引服務(wù)；提供非工作時(shí)段卸貨服務(wù)，縮短車輛滯留時(shí)間。二是加強(qiáng)與交警部門工作溝通。就卷煙運(yùn)輸、送貨停車等問題進(jìn)行了協(xié)調(diào)，為每輛卷煙送貨車輛開具“出入城通行證”，為工業(yè)送貨司機(jī)解決送貨車輛出入城、停車難等問題。在服務(wù)零售客戶方面。積極踐行“潤夏”服務(wù)品牌，以“傳遞價(jià)值、輸送滿意”為宗旨，向零售客戶承諾送貨響應(yīng)時(shí)間不超過24小時(shí)，送貨準(zhǔn)確率達(dá)到100%，送貨誤差不超過±1小時(shí)。每月隨即抽取40戶零售客戶，對(duì)送貨人員服務(wù)態(tài)度、送貨時(shí)間等內(nèi)容進(jìn)行調(diào)研，廣泛收集客戶對(duì)物流服務(wù)的意見和建議，查找不足、指定改進(jìn)措施，提高客戶滿意度，客戶關(guān)系持續(xù)鞏固。

（四）強(qiáng)化安全管理，提升隱患防控能力

一是嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制。組織全體人員簽訂安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任目標(biāo)；二是注重風(fēng)險(xiǎn)管理。開展崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)，更新危險(xiǎn)源清單，論證危險(xiǎn)源控制措施并做適應(yīng)性修訂；三是開展各類安全檢查，查找安全隱患，制定整改措施，督促整改落實(shí)；四是強(qiáng)化道路交通法規(guī)、消防安全知識(shí)等安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安 全防范意識(shí)。1-5月共組織開展安全教育培訓(xùn)5期，組織開展倉庫火災(zāi)應(yīng)急演練1次，全員安全知識(shí)測(cè)試1次，綜合性月檢查5次，消防器材檢查5次，檢查覆蓋面達(dá)到了100%。上半年實(shí)現(xiàn)安全零事故目標(biāo)。

（五）以人為本，強(qiáng)化高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè)

按照“人本物流”建設(shè)的要求，始終把提升物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，打造高素質(zhì)的物流隊(duì)伍。一是強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)。制定物流從業(yè)人員教育培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容有重點(diǎn)，開展培訓(xùn)，上半年共組織計(jì)劃內(nèi)培訓(xùn)2期，組織全員進(jìn)行測(cè)試5次。二是積極備戰(zhàn)技能鑒定。研究制定專項(xiàng)備考培訓(xùn)計(jì)劃，從6月份起每天晚上組織全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，為7月的鑒定考試做好充分的準(zhǔn)備。

三、存在的問題及不足

一是物流隊(duì)伍整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。員工素質(zhì)雖然逐年提高，但“一崗多能”的人才隊(duì)伍尚未形成。員工平時(shí)不注重學(xué)習(xí)，理論水平低，執(zhí)行力不高，業(yè)務(wù)技能水平有待進(jìn)一步提高。

二是客戶服務(wù)水平仍需提升。對(duì)送貨人員“潤夏”服務(wù)品牌標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)不足，送貨人員不能嚴(yán)格按照“潤夏”服務(wù)品牌標(biāo)準(zhǔn)開展服務(wù)，送貨人員不同程度的存在“重效率、輕規(guī)范”的傾向。物流從業(yè)人員服務(wù)主業(yè)、服務(wù)卷煙零售客戶能力仍需提升。

三科學(xué)管理的方式方法欠缺。在物流管理中管理力度不夠，處理問題的方式方法不多。對(duì)個(gè)別費(fèi)用的控制不能采取切實(shí)有效 的措施，控制效果不夠理想。

四、下半年重點(diǎn)工作安排

下半年，各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)都將進(jìn)入攻堅(jiān)階段，現(xiàn)代物流管理工作將繼續(xù)以年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)為重點(diǎn)，努力做好以下幾方面工作：

一是精益物流工作為重點(diǎn)，依托預(yù)算管理，對(duì)標(biāo)管理、成本費(fèi)用定額管理，結(jié)合中心實(shí)際情況，分析、突破瓶頸，尋找管理改進(jìn)措施，以精益提效率，以精益提質(zhì)量，以精益降成本。

二是以客戶滿意為中心，繼續(xù)深化工業(yè)企業(yè)及卷煙零售客戶服務(wù)，不斷提升零售客戶滿意度，彰顯責(zé)任煙草行業(yè)形象，突出對(duì)卷煙配送提質(zhì)增效的保障作用。

三是強(qiáng)化隊(duì)伍管理，積極組織開展崗位練兵、多維度崗位輪換，認(rèn)真抓好煙草物流師技能鑒定相關(guān)工作，努力建設(shè)一支“懂專業(yè)、有技能、會(huì)管理、能擔(dān)當(dāng)”的專業(yè)化物流隊(duì)伍。

四是抓好安全管理。推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，要將安全工作的每一項(xiàng)檢查、每一項(xiàng)整改、每一張表格、每一次記錄都做好、做細(xì)，進(jìn)一步細(xì)化物流安全管理工作內(nèi)容，夯實(shí)安全工作的管理基礎(chǔ)，嚴(yán)格做到運(yùn)行安全、記錄規(guī)范。

第四篇：煙草物流員(四級(jí))崗位技能鑒定試卷

煙草行業(yè)崗位職業(yè)技能鑒定

煙草物流員（四級(jí)）崗位技能鑒定試卷理論考試部分

姓 名： 單 位 名 稱： 準(zhǔn) 考 證 號(hào) ： 得分： 考試時(shí)間：90分鐘。

一、單項(xiàng)選擇題（第1題~第70題。每題1分，共70分。每題選擇一個(gè)正確的答案，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上把相應(yīng)題號(hào)下答案字母涂黑。）

1.以下對(duì)商品流通不起制約因素的是（）A.商品所有者自身狀況 B.商品的自身價(jià)值

C.交通運(yùn)輸條件 D.商品的社會(huì)屬性和自然屬性

2.2002年9月在上海召開的全國卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)會(huì)上，提出 16 字方針是（）A.電話訂貨、網(wǎng)上配貨、網(wǎng)上結(jié)算、現(xiàn)代物流 B.網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流 C.網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上配貨、網(wǎng)上結(jié)算、現(xiàn)代物流 D.電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流 3.卷煙影響網(wǎng)絡(luò)以煙草商業(yè)企業(yè)為主，遵循（）原則。

A.現(xiàn)代物流 B.優(yōu)質(zhì)服務(wù) C.以我為主、歸我管理、由我控制 D.四網(wǎng)合一 4.流通實(shí)際上是由（）組成的。

A.商流、物流、資金流和信息流 B.商流和物流 C.資金流和信息流 D.商流、物流和資金流

5.從商流和物流的關(guān)系看，呈現(xiàn)的三種狀態(tài)是相互結(jié)合、相互分離和（）的。A.相互包容 B.相互制約 C.相互融合 D.相互對(duì)立 6.流通包括售賣過程和（）兩個(gè)階段

A.購買過程 B.流通過程 C.運(yùn)輸過程 D.包裝過程 7.下列哪一項(xiàng)不是商品流通的制約因素？（）A.商業(yè)環(huán)節(jié) B.商品所有者的自身狀況

C.交通運(yùn)輸條件 D.商品自身的社會(huì)屬性和自然屬性

8.流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流可以認(rèn)為從屬于（）A.信息流 B.商流 C.資金流 D.物流 9.下面哪一項(xiàng)論述不是關(guān)于物流的？（）

A.通過最少環(huán)節(jié)，以最短路線，按時(shí)保質(zhì)送達(dá)用戶，以降低費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益 B.按照經(jīng)營環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng) C.解決物的流轉(zhuǎn)問題

D.通過運(yùn)輸或搬運(yùn)解決空間位置變化通過儲(chǔ)存保管調(diào)節(jié)時(shí)間節(jié)奏差別 10.流通分為（）

A.直接流通和間接流通 B.整體流通和分散流通 C.全面流通和局部流通 D.廣義流通和狹義流通 11.下面哪一項(xiàng)論述不是關(guān)于商流的？（）

A.通過運(yùn)輸或搬運(yùn)解決空間位置變化，通過儲(chǔ)存保管調(diào)節(jié)時(shí)間節(jié)奏差別 B.解決對(duì)象物所有權(quán)的更迭問題 C.按照一定的經(jīng)營環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)

D.研究商品交換的全過程，具體包括市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、計(jì)劃分配與供應(yīng)、貨源組織、訂貨、采購調(diào)撥和銷售

12.下述哪一項(xiàng)不是卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)歷程所劃分的階段（）

A.全面提升階段 B.整體推進(jìn)階段 C.艱辛探索階段 D.創(chuàng)新發(fā)展階段 13.卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)歷程中，下述哪一項(xiàng)不屬于創(chuàng)新發(fā)展階段的標(biāo)志性事件（）A.山西現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，探索了農(nóng)網(wǎng)服務(wù)延伸課題，重點(diǎn)解決如何以省為單位全面提 升網(wǎng)建水平

B.徐州現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，全面推廣“網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上配貨、網(wǎng)上結(jié)算”為內(nèi)涵的電子 商務(wù)模式

C.蘭州現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，總結(jié)推廣人員“135”營銷工作法

D.柳州現(xiàn)場(chǎng)會(huì)明確提出了現(xiàn)代卷煙零售終端建設(shè)的思路和方法 14.下述選項(xiàng)不屬于我國煙草流通的特點(diǎn)的是（）A.供需平衡 B.客戶訂單處理難度大、C.工商企業(yè)銷售形式不同 D.運(yùn)作模式混合存在 15.流通在商品經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用不包括（）A.有助于企業(yè)再生產(chǎn)過程中產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 B.保證生產(chǎn)過程的正常進(jìn)行

C.有助于節(jié)省流通中的勞動(dòng)耗費(fèi)和勞動(dòng)時(shí)間，提高經(jīng)濟(jì)效益 D.有助于騰出時(shí)間從事生產(chǎn)和組織生產(chǎn)，節(jié)省勞動(dòng)力和勞動(dòng)時(shí)間 16.工商企業(yè)物流信息化的目標(biāo)是（）A.全面感知、全面覆蓋、全程調(diào)控、全面發(fā)展 B.全面感應(yīng)、全面覆蓋、全程調(diào)控、全面發(fā)展 C.全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升 D.全面感應(yīng)、全面覆蓋、全程控制、全面提升 17.商品流通的間接渠道又稱為（）

A.經(jīng)銷商渠道 B.銷售渠道 C.生產(chǎn)渠道 D.商業(yè)渠道 18.廣義流通是指（）

A.商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程 B.商品的運(yùn)動(dòng)過程.C.商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)過程 D.商品買賣行為及商品形態(tài)變化循環(huán)的總過程 19.下列選項(xiàng)不是商品流通的間接渠道的模式是（）A.生產(chǎn)者--批發(fā)商--零售商--消費(fèi)者 B.生產(chǎn)者--消費(fèi)者

C.生產(chǎn)者-產(chǎn)地批發(fā)商-中轉(zhuǎn)批發(fā)商-銷地批發(fā)商-零售商-消費(fèi)者 D.生產(chǎn)者--零售商--消費(fèi)者

20.下述哪一項(xiàng)不是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向行業(yè)物流、行業(yè)物流向供應(yīng)鏈物流的轉(zhuǎn)變和提升的方法？（）A.以供應(yīng)鏈管理為主線，高質(zhì)量地推進(jìn)精益物流 B.以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)為抓手，高層次地建設(shè)人本物流 C.以科學(xué)發(fā)展為理念，高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)規(guī)范物流 D.以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，高水平地建設(shè)科技物流 21.商品流通的直接渠道的典型模式是（）

A.生產(chǎn)者--零售商--消費(fèi)者 B.生產(chǎn)者--批發(fā)商--零售商--消費(fèi)者 C.生產(chǎn)者--消費(fèi)者

D.生產(chǎn)者-產(chǎn)地批發(fā)商-中轉(zhuǎn)批發(fā)商-銷地批發(fā)商-零售商-消費(fèi)者 22.我國煙草流通客戶訂單難度大，主要體現(xiàn)在品規(guī)多，數(shù)量少和（）三個(gè)方面。A.分揀難 B.運(yùn)輸線路長 C.單價(jià)低 D.訂單量不平衡 23.狹義流通是指（）.A.商品買賣行為及商品形態(tài)變化循環(huán)總過程 B.商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)過程 C.商品的運(yùn)動(dòng)過程

D.商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程

24.在出（入）庫作業(yè)原則中，按實(shí)際應(yīng)用中分區(qū)原則的不同，可以有3種方法，其中不屬于這些方法的是（）A.根據(jù)出（入）庫頻率分區(qū) B.根據(jù)貨品特性分區(qū) C.根據(jù)貨物布局分區(qū) D.根據(jù)出（入）庫優(yōu)先級(jí)分區(qū) 25.（）是立體倉庫管理時(shí)最基本的貨位選擇原則。

A.效率原則 B.均布原則 C.先進(jìn)先出原則 D.分區(qū)原則 26.在考慮使用效率原則之前，應(yīng)首先根據(jù)（）選擇出（入）庫的巷道。A.分區(qū)原則 B.先進(jìn)先出原則 C.均布原則 D.重力原則 27.均布原則基本分為三種，以下不屬于這一原則的是（）A.設(shè)備負(fù)荷的均布 B.物料的均布 C.貨位的均布 D.貨物的均布

28.（）主要包括日查、周查、月查、季查等，一般均由各部門、各庫房、班組、保管員、生產(chǎn)工人進(jìn)行日常規(guī)范性的例行安全檢查。

A.日常安全檢查 B.不定期安全檢查 C.非常規(guī)安全檢查 D.定期安全檢查 29.貨位編碼是在（）的基礎(chǔ)上，將倉庫以及倉庫內(nèi)部的貨區(qū)、貨架、貨位按范圍大小、前后順序進(jìn)行編號(hào)，并作出明顯標(biāo)志，以便貨品出入庫時(shí)按號(hào)存取。A.分配法則 B.存儲(chǔ)策略 C.分區(qū)分類 D.儲(chǔ)位管理

30.煙草商品具有（）特性,導(dǎo)致煙草商品在儲(chǔ)存過程中，空氣溫濕度對(duì)其安全儲(chǔ)存影響很大。A.防潮性 B.易損性 C.易腐性 D.吸濕性 31.在煙草物品儲(chǔ)存過程中檢查的內(nèi)容主要有（）①數(shù)量檢查②質(zhì)量檢查③儲(chǔ)存條件檢查④設(shè)備檢查⑤安全檢查⑥儲(chǔ)存檔案檢查 A.②③④⑤⑥ B.①②④⑤⑥ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥

32.一般情況下，3000～4000平方米的倉庫僅需（），提高了裝卸碼垛的工作效率。A.3～4人

B.2～3人

C.3～5人

D.3～6人 33.共享儲(chǔ)存適用原則是（）A.貨物的品種多，流轉(zhuǎn)很快

B.貨物的品種多，流轉(zhuǎn)很慢 C.貨物的品種少，流轉(zhuǎn)很慢

D.貨物的品種少，流轉(zhuǎn)很快

34.（）是一種利用信息系統(tǒng)事先將貨架進(jìn)行分類、編號(hào)，并貼付貨架代碼，各貨架內(nèi)裝置的物品事先加以確定的貨位存貨方式。

A.半固定性

B.分類型

C.固定型

D.流動(dòng)型

35.對(duì)使用電刨、電焊、電鋸、各種車床的部門要嚴(yán)格管理，必須制定安全操作規(guī)程和管理制度，并報(bào)（）批準(zhǔn)，否則不得使用。

A.消防部門

B.行政部門

C.公安部門

D.保衛(wèi)部門

36.原有平面堆疊的效率一般為50%～75%，使用儲(chǔ)位管理系統(tǒng)可以達(dá)到（）以上。A.85%

B.90%

C.100%

D.95% 37.按照卷煙的進(jìn)貨渠道不同，把倉庫分為不同的庫區(qū)。以下不屬于此種分類的是（）A.省外煙區(qū)

B.國外煙區(qū)

C.省內(nèi)非常銷煙庫區(qū)

D.省內(nèi)常銷煙庫區(qū)

38.（）指標(biāo)意義主要用于衡量庫存管理優(yōu)劣，作為是否加強(qiáng)盤點(diǎn)或改變管理方式的依據(jù)，以減低公司的損失機(jī)會(huì)。盤點(diǎn)數(shù)量誤差率、和 A.平均每件盤件盤查金額

B.盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率 C.盤點(diǎn)數(shù)量誤差率

D.盤點(diǎn)誤差次數(shù)比率 39.以下關(guān)于循環(huán)盤點(diǎn)法的作業(yè)程序正確的是（）①把庫存的實(shí)數(shù)和電腦里的數(shù)據(jù)對(duì)照，找出差異

②若有差異，就要追究其原因，最后還要把電腦里的數(shù)據(jù)和倉庫里的實(shí)物進(jìn)行對(duì)照 ③每日任意地抽出以10為單位的物資進(jìn)行盤點(diǎn)，在一個(gè)月內(nèi)轉(zhuǎn)遍全部的物資 ④計(jì)算抽出來的物資的實(shí)際庫存數(shù)量

A.③④①② B.①②③④ C.③①②④ D.③①②④

40.一要加強(qiáng)分揀系統(tǒng)操作人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，二要強(qiáng)化管理與考核，不斷提高他們的責(zé)任能力是商業(yè)分揀作業(yè)中哪種常見問題的處理方法（）A.系統(tǒng)故障

B.訂單延遲

C.訂單異常

D.設(shè)備故障

41.哪種分揀方式較適合密集頻繁的訂單，且能應(yīng)付緊急插單的需求（）A.固定訂單量分批

B.時(shí)窗分批

C.智慧型分批

D.總合計(jì)量分批 42.不能由人工或自動(dòng)設(shè)備揀取的分揀單位是（）A.箱

B.異型煙

C.托盤

D.單品

43.在影響物流包裝件特性的綜合因素中，不屬于產(chǎn)品特性的因素是（）A.包裝質(zhì)量

B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

C.材料品質(zhì)

D.易損部分

44.儲(chǔ)物貨位相對(duì)固定，而揀選人員或工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)是哪種分揀作業(yè)的基本特點(diǎn)（）A.摘果式分揀

B.播種式分揀

C.復(fù)合式分揀

D.插花式分揀

45.加強(qiáng)與銀行、零售戶等方面的溝通，取得他們的配合與支持，是商業(yè)分揀作業(yè)中哪種常見問題的處理方法（）A.訂單異常

B.系統(tǒng)故障

C.設(shè)備故障

D.訂單延遲

46.哪種分揀方式偏重于維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率，但在處理速度上慢于時(shí)窗分批（）A.時(shí)窗分批

B.固定訂單量分批

C.總合計(jì)量分批

D.智慧型分批 47.訂單貨位相對(duì)固定，而分貨人員和工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)是哪種分揀作業(yè)的基本特點(diǎn)（）A.復(fù)合式分揀

B.摘果式分揀

C.插花式分揀

D.播種式分揀 48.不屬于中轉(zhuǎn)作業(yè)領(lǐng)貨裝車的要求是（）A.根據(jù)中轉(zhuǎn)送貨單，認(rèn)真核對(duì)卷煙數(shù)量，并簽字確認(rèn) B.按順序裝車，并認(rèn)真核對(duì)卷煙數(shù)量，辦理交接手續(xù) C.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車應(yīng)具備車廂鎖具及確保卷煙安全的其他設(shè)施 D.根據(jù)中轉(zhuǎn)送貨信息安排送貨車輛 49.不屬于物流輔助配送模式的是（）A.直接配送到戶

B.定點(diǎn)取貨

C.委托送貨

D.固定送貨點(diǎn)送貨 50.屬于中轉(zhuǎn)作業(yè)目標(biāo)的是（）A.相關(guān)方各環(huán)節(jié)之間的銜接、協(xié)調(diào)要求及時(shí)、高效 B.確保中轉(zhuǎn)卷煙信息的及時(shí)性、有效性、可追溯性； C.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，符合現(xiàn)場(chǎng)管理要求； D.以上都屬于

51.在配送車輛當(dāng)天不能返回時(shí)，可另設(shè)中轉(zhuǎn)站，采用（）配送模式 A.設(shè)置卷煙配送分中心

B.一級(jí)配、二級(jí)送中轉(zhuǎn)站暫存 C.一級(jí)配、一級(jí)送

D.一級(jí)配、二級(jí)送

52.商業(yè)送貨服務(wù)承諾中，服務(wù)紀(jì)律承諾內(nèi)容不包括（）A.公布咨詢投訴號(hào)碼、接受零售客戶監(jiān)督

B.服務(wù)人員應(yīng)遵守的服務(wù)紀(jì)律 C.不與零售客戶發(fā)生糾紛

D.可以請(qǐng)零售客戶代買代賣商品 53.配送目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不受下列（）條件的限制和制約。

A.送貨人員的安排

B.車輛載重量和容積的限制 B.滿足用戶對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間的要求

D.配送能力的約束 54.不屬于主要物流配送模式的是（）A一級(jí)配、一級(jí)送

B一級(jí)配、二級(jí)送 C固定送貨點(diǎn)送貨

D設(shè)置卷煙配送分中心

55.在處理退貨作業(yè)時(shí)的流程順序是：（1）責(zé)任追究，由于配送中心內(nèi)部原因造成的退貨或換貨，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究（2）退貨條件審核（3）符合換貨條件的，征得零售客戶同意后，按照換貨流程進(jìn)行處理（4）符合退貨條件的，按照退貨流程進(jìn)行處理（）A.（2）（4）（3）（1）

B.（2）（4）（1）（3）C.（1）（2）（3）（4）

D.（2）（1）（3）（4）56.（）是否合理，直接影響到配送效率和配送效益。

A.零售客戶的送貨順序

B.配送路徑

C.調(diào)度車輛

D.規(guī)劃基本配送區(qū)域 57.關(guān)于垂直升降輸送機(jī)說法錯(cuò)誤的是（）工作原理據(jù)預(yù)定的物料流程，在電控系統(tǒng)的控制下，將物料從低位（或高位）提升（或下降）到高位（或低位），并完成物料向上（或下）游的輸送。

由主框架、傳動(dòng)裝置、升降導(dǎo)軌、提升轎廂、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、制動(dòng)裝置、緩沖器等組成 C.提升轎廂是裝載升降貨物的支撐體

D.傳動(dòng)裝置由減速電機(jī)、軸、鏈輪、鏈條組成 58.下列關(guān)于裹膜包裝機(jī)構(gòu)成的是（）A.條煙輸入部分、自動(dòng)疊層部分、推料部分、套膜封切部分、熱收縮和輸出部分部分組成 B.條煙輸入部分、自動(dòng)疊層部分、推料部分、套膜封切部分、熱收縮和冷卻部分組成 C.條煙輸入部分、自動(dòng)疊層部分、推料部分、信號(hào)處理部分、熱收縮和冷卻部分組成 D.條煙輸入部分、自動(dòng)疊層部分、推料部分、套膜封切部分、熱收縮和信號(hào)處理部分組成 59.（）能幫助AGV小車在定義好的路徑上行駛、作業(yè) A.信號(hào)采集系統(tǒng)

B.管理控制系統(tǒng) C.無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)

D.反射板導(dǎo)航系統(tǒng) 60.下列不屬于物流裝備的使用原則（）A.計(jì)劃使用原則B技術(shù)可靠原則C安全操作原則D用管一致原則 61.下列關(guān)于穿梭車說法錯(cuò)誤的是（）A、穿梭車的主要結(jié)構(gòu)有車體、輸送裝置、導(dǎo)軌、檢測(cè)系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng) 車體控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

B、穿梭車使用的是帶式輸送方式，實(shí)現(xiàn)物料的橫向移動(dòng) C.安全防護(hù)系統(tǒng)分為機(jī)械部分和電氣部分

D.穿梭車工作模式分為上位式工作模式和本地工作模式 62.巷道式堆垛機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)的內(nèi)容（）A.檢查、潤滑、調(diào)整

B.檢查、緊固、調(diào)整 C.潤滑、緊固、調(diào)整

D.檢查、潤滑、緊固 63.下列不屬于巷道式堆垛機(jī)的組成部分的是（）A 機(jī)架、載貨臺(tái)、輸送系統(tǒng)

B 水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、貨叉伸縮機(jī)構(gòu)

C 貨叉伸縮機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)裝置、電氣裝置

D.安全保護(hù)裝置、電氣裝置及信息操控屏 64.AGV是指（）A.自動(dòng)導(dǎo)引車

B.激光打標(biāo)機(jī)

C.堆垛機(jī)

D.穿梭車 65.下列關(guān)于EDI系統(tǒng)的組成說法正確的是（）A.EDI傳輸系統(tǒng)、格式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、EDI交換平臺(tái)、通信網(wǎng)絡(luò) B.EDI客戶端系統(tǒng)、EDI應(yīng)用系統(tǒng)、EDI交換平臺(tái)、通信網(wǎng)絡(luò) C.EDI客戶端系統(tǒng)、格式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、EDI交換平臺(tái)、通信網(wǎng)絡(luò) D.EDI應(yīng)用系統(tǒng)、格式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、EDI交換平臺(tái) 66.整個(gè)在途系統(tǒng)的核心是（）A.跟蹤平臺(tái)

B.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

C.車載設(shè)備

D.數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 67.以下不是掃描數(shù)據(jù)無法由PDA回送到掃描PC上的解決方法的是（）A.嘗試重新連接，如果還不行，就需要重裝同步軟件了

B.請(qǐng)點(diǎn)一下“到貨掃描”窗口右上角的“開始掃描”，然后再回送數(shù)據(jù)。C.請(qǐng)檢查數(shù)據(jù)線是否連接正常。

D.檢查光電眼是否靈敏，如果不靈敏可以用酒精棉進(jìn)行擦拭。68.關(guān)于工商卷煙物流在途信息系統(tǒng)組成（）A.基礎(chǔ)信息與設(shè)備管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載設(shè)備 B.跟蹤平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載設(shè)備、手持控制器組成 C.跟蹤平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載設(shè)備、手持PDA掃描器 D.跟蹤平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、基礎(chǔ)信息與設(shè)備管理平臺(tái)、車載設(shè)備 69.下列關(guān)于工業(yè)公司物流單發(fā)貨操作流程正確的是（）A.出庫確認(rèn)---物流單生成---建立綁定數(shù)據(jù)---物流單啟運(yùn) B.建立綁定數(shù)據(jù)---物流單生成----出庫確認(rèn)---物流單啟運(yùn) C.物流單生成---建立綁定數(shù)據(jù)---出庫確認(rèn)--物流單啟運(yùn) D.建立綁定數(shù)據(jù)--出庫確認(rèn)---物流單生成--物流單啟運(yùn) 70.關(guān)于條煙碼說法錯(cuò)誤的是（）A.條煙碼的前五位可以是41309

B.條煙碼的第6-16位表示件煙的派生號(hào) C.條煙碼總共有32位

D.條煙碼的后12位表示零售客戶的信息

二、判斷題（第71題~第100題。每題1分，共30分。每題的敘述：你認(rèn)為正確的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上把相應(yīng)題號(hào)下“A”涂黑，你認(rèn)為錯(cuò)誤的，把“B”涂黑。）

1.()商品交換以商業(yè)為媒介進(jìn)行，形成產(chǎn)銷分離的間接流通渠道。又被稱為商業(yè)渠道。2.()卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)以煙草商業(yè)企業(yè)為主，遵循“以我為主、歸我管理、由我調(diào)控”原則，建立營銷機(jī)構(gòu)，組織實(shí)施對(duì)零售戶的服務(wù)、管理活動(dòng)。

3.()商品的直接渠道與簡單商品生產(chǎn)相聯(lián)系，由小商品生產(chǎn)者附帶兼營銷售業(yè)務(wù)。商品生產(chǎn)與消費(fèi)規(guī)模很小，時(shí)空矛盾不大，市場(chǎng)范圍狹小，生產(chǎn)者與消費(fèi)者在有條件交換下直接見面。4.()在當(dāng)代社會(huì)化大生產(chǎn)條件下，經(jīng)常出現(xiàn)集中生產(chǎn)對(duì)應(yīng)集中消費(fèi)，大規(guī)模生產(chǎn)對(duì)應(yīng)大規(guī)模消費(fèi)，直接流通渠道最為經(jīng)濟(jì)合理。

5.()商品越容易變質(zhì)，體積越大，越不容易運(yùn)輸儲(chǔ)存，它離開產(chǎn)地的距離越近，流通渠道就短，環(huán)節(jié)就越少。

6.()我國煙草行業(yè)實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、垂直管理、專賣專營的管理體制。

7.()國家煙草專賣局、中國煙草總公司對(duì)全國煙草行業(yè)“人、財(cái)、物”、“產(chǎn)、供、銷”、“內(nèi)、外貿(mào)”進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。

8.()物流作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了信息化、協(xié)作化和一體化，使物流信息化過程轉(zhuǎn)化為企業(yè)物流的增值過程。

9.()工商企業(yè)密切配合，深入推進(jìn)物流一體化建設(shè)，在物流信息資源、技術(shù)資源、設(shè)施設(shè)備資源方面的共享不斷加強(qiáng)。

10.()商流的研究內(nèi)容是商品交換的全過程，具體包括市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、計(jì)劃分配與供應(yīng)、貨源組織、訂貨、采購調(diào)撥和銷售等。

11.()2010 年以來的行業(yè)物流建設(shè)情況為物流體系基本建立、物流規(guī)劃基本完成、物流建設(shè)深入開展、物流一體化建設(shè)繼續(xù)推進(jìn)、物流管理全面加強(qiáng)和物流隊(duì)伍素質(zhì)明顯提升。

12.()許多商品的自然屬性決定必須通過商品流通的直接渠道。如易于變質(zhì)、不便儲(chǔ)存的農(nóng)副產(chǎn)品。

13.()倉庫的電氣設(shè)備必須由電工進(jìn)行安裝、拆檢、修理和保養(yǎng)。

14.()在物品出入庫過程中如發(fā)現(xiàn)憑證存在問題，倉庫保管員可以自行調(diào)換規(guī)格發(fā)貨，事后必須及時(shí)更改或重新開具提貨憑證。

15.()庫內(nèi)溫度的變化，一般稍滯后于庫外1～2℃，而且變化的幅度也比庫外大。通常是夜間溫度低于庫外，而白天溫度卻比庫外高。

16.()分類儲(chǔ)存的適用原則是貨物的相關(guān)性比較小，經(jīng)常一起出庫。17.()叉車操作人員一定要持證上崗，定期接受安全教育和技能培訓(xùn)。

18.()貨物應(yīng)于配送中心服務(wù)承諾的工作日內(nèi)送達(dá)（無法抗逆的自然災(zāi)害等因素除外），送貨及時(shí)率為100%，送貨破損率低于0、002%，準(zhǔn)確率為100%。

19.()貨位編碼一般以第一位數(shù)字表示貨區(qū)，第二位數(shù)字表示貨架，第三位數(shù)字表示倉庫的號(hào)碼，第四位數(shù)字表示貨位。

20.()物品原材料是體現(xiàn)物品使用價(jià)值的標(biāo)志，也是探討物品質(zhì)量的重要依據(jù)。

21.()分區(qū)即將整個(gè)儲(chǔ)存區(qū)域劃分成一個(gè)一個(gè)的責(zé)任區(qū)，不同的區(qū)由專門的小組負(fù)責(zé)點(diǎn)數(shù)、復(fù)核和監(jiān)督。因此，一個(gè)小組通常至少需要兩人分別負(fù)責(zé)清點(diǎn)數(shù)量并填寫盤存表，復(fù)查數(shù)量并登記復(fù)查結(jié)果.22.()通常，基本分揀單位可根據(jù)貨品體積和重量分為托盤（也稱作棧板）、箱及單品三種 23.()分揀策略主要包括分區(qū)、訂單分割、訂單分批三種方式

24.()在設(shè)置卷煙配送分中心時(shí)，配送卷煙分中心的功能、業(yè)務(wù)流程和工藝流程可不與主配送中心保持一致

25.()穿梭車關(guān)機(jī)按照滑觸線、穿梭車、電控柜的順序斷電 26.()操作人員可以乘坐巷道式堆垛機(jī)進(jìn)行走行、升降。

27.()排產(chǎn)人員對(duì)打碼機(jī)進(jìn)行排產(chǎn)，排產(chǎn)明細(xì)包括打碼機(jī)機(jī)臺(tái)號(hào)、生產(chǎn)班次、牌號(hào)規(guī)格、經(jīng)營方式、排產(chǎn)量等信息。排產(chǎn)包括三種方式：管理機(jī)排產(chǎn)、打碼機(jī)排產(chǎn)和補(bǔ)碼排產(chǎn)。

28.()工商物流在途系統(tǒng)部分考核指標(biāo)包括工業(yè)企業(yè)系統(tǒng)使用率、工業(yè)企業(yè)車載設(shè)備使用率、商業(yè)企業(yè)到貨確認(rèn)率、商業(yè)企業(yè)開鎖率。

29.()叉車是以貨叉為取貨裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物水平搬運(yùn)，具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械設(shè)備。

30.()手持式激光掃描器屬單線掃描，景深較大，掃描首讀率和精度較高，掃描寬度不受設(shè)備開口寬度限制。

第五篇：煙草職業(yè)技能鑒定

煙草職業(yè)技能鑒定

煙草行業(yè)開展職業(yè)技能鑒定工作是煙草行業(yè)適應(yīng)新時(shí)期人才管理的需要，由國家局組織實(shí)施和推進(jìn)的，煙草職業(yè)技能鑒定。雖然現(xiàn)在已經(jīng)取得了一定的成效，促進(jìn)了行業(yè)職工素質(zhì)的提升，但是在開展過程中還存在一些問題，需要加強(qiáng)和改進(jìn)。

一、開展職業(yè)技能鑒定的重要意義

國家職業(yè)資格等級(jí)分為初級(jí)(五級(jí))、中級(jí)(四級(jí))、高級(jí)(三級(jí))、技師(二級(jí))、高級(jí)技師(一級(jí))共五個(gè)等級(jí)。目前，商業(yè)企業(yè)正在銷售、專賣兩個(gè)開展職業(yè)技能鑒定，隨著職業(yè)技能鑒定工作的推進(jìn)，行業(yè)越來越多的員工具備一定等級(jí)的職稱。開展職業(yè)技能鑒定主要作用表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）有助于提升廣大職工的素質(zhì)

現(xiàn)階段，企業(yè)不缺“人”，有的地方還可以說是冗員較多，但是缺少一批具有一定技術(shù)水平的骨干力量。開展職業(yè)技能鑒定，有助于激發(fā)員工學(xué)習(xí)的積極性，形成一種“比學(xué)習(xí)，比素質(zhì)”的良好氛圍，員工愿意投入更多的精力去專研業(yè)務(wù)知識(shí)，提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升對(duì)提高煙草管理的質(zhì)量意義重大。煙草行業(yè)前些年是通過規(guī)范促進(jìn)效益的提升，這部分潛力已經(jīng)被充分“挖掘”了，今后會(huì)逐步向精細(xì)化管理邁進(jìn)，通過精細(xì)化管理來提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。這就對(duì)員工的素質(zhì)有了進(jìn)一步要求，通過職業(yè)技能鑒定，可以使員工具備工作需要的基本素質(zhì)，適應(yīng)崗位需要。

（二）有利于推進(jìn)人事用工制度改革

煙草行業(yè)尤其是商業(yè)企業(yè)，員工除了職務(wù)提升獲得晉級(jí)之外，很少有得到晉升的途徑。很多員工認(rèn)真工作一輩子，還是普通辦事員級(jí)別，這挫傷了員工工作的積極性。工作若干年感覺晉升無望使得大家不愿意去努力工作，“混日子”現(xiàn)象嚴(yán)重，反正都是拿那么多錢，那么“賣力”干也得到升職。

通過職業(yè)技能鑒定，使得一批工作認(rèn)真，業(yè)務(wù)精湛的員工，不因?yàn)槠淙狈Α邦I(lǐng)導(dǎo)力”就得不到提拔，職業(yè)技能鑒定《煙草職業(yè)技能鑒定》。員工可以在技能崗位上得到晉升，這必將大大激發(fā)他們的工作積極性，激發(fā)他們進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力做到精益求精。同時(shí)，推行職業(yè)技能鑒定和職業(yè)資格證書制度，就為擇優(yōu)錄用，競(jìng)爭(zhēng)上崗提供了可靠的依據(jù)，同時(shí)還有利于企業(yè)內(nèi)部人才市場(chǎng)的培育和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部人才合理流動(dòng)，為推進(jìn)人事用工制度改革創(chuàng)造條件。

（三）有利于提升企業(yè)的管理服務(wù)水平

職業(yè)技能鑒定由于具有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使得通過某個(gè)級(jí)別鑒定的職工具備了相應(yīng)的“能力”。比如營銷資格認(rèn)證、專賣資格認(rèn)證以及社會(huì)上早已開展的秘書、信息等資格的認(rèn)證。員工具備了一定的管理服務(wù)知識(shí)，其管理服務(wù)水平就會(huì)得到相應(yīng)的提升。

將職業(yè)技能鑒定和企業(yè)內(nèi)人力資源管理有效結(jié)合起來，有利于促進(jìn)企業(yè)建立培訓(xùn)、考核鑒定與使用相結(jié)合并與待遇相聯(lián)系的激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性，從而提高企業(yè)職工素質(zhì)，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、煙草職業(yè)技能鑒定中存在的問題

總體來說，工業(yè)企業(yè)開展職業(yè)技能鑒定比較早，商業(yè)企業(yè)起步晚，進(jìn)展慢，還存在一定的問題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）鑒定的標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)一步完善

商業(yè)企業(yè)技能鑒定主要集中在營銷、專賣業(yè)務(wù)上，其余如財(cái)務(wù)、信息等工種，社會(huì)鑒定已經(jīng)相當(dāng)成熟。而卷煙營銷、專賣崗位的鑒定還剛剛起步，采用的鑒定標(biāo)準(zhǔn)還不是很成熟，鑒定的成績不能很好的反應(yīng)本人的業(yè)務(wù)素質(zhì)。不排除個(gè)別通過“死記硬背”便能順利通過考試的可能。

（二）聘用管理制度不健全

目前，商業(yè)的部門崗位職業(yè)技能鑒定也開展了一段時(shí)間，很多員工也取得了相應(yīng)的資格。但是，由于制度不配套，很多通過技能考試的員工沒有得到聘用，僅僅得到“一紙證書”，而沒有實(shí)際的意義。這在一定程度上會(huì)挫傷員工參加職業(yè)技能鑒定的積極性，不利于進(jìn)一步推動(dòng)職業(yè)技能鑒定工作。

（三）推進(jìn)速度偏慢，不能滿足煙草行業(yè)發(fā)展的要求

目前，行業(yè)開展職業(yè)技能鑒定，僅有少部分人具有了技能證書，而大多數(shù)有能力參加考試的員工因?yàn)闄C(jī)會(huì)少，并未能取得相應(yīng)的證書。技能鑒定推進(jìn)的速度過慢，使得后續(xù)的聘用工作無法有效實(shí)施。尤其是一級(jí)、二級(jí)這個(gè)級(jí)別上尚未起步，還沒有具有這個(gè)等級(jí)證書的員工，使得鑒定的科研力量、考評(píng)力量偏弱，不利于鑒定工作的深入發(fā)展。

（四）考評(píng)員隊(duì)伍不夠完善