第一篇：仁懷市城市公共汽車線路情況公示
仁懷市城市公共汽車線路情況公示
發(fā)布時間：2013-03-15 信息來源：仁懷市城市公共客運交通管理局 瀏覽
192 次
《仁懷市城市公共交通專項規(guī)劃（2012-2030）》修編工作已進入報批階段，規(guī)劃城市公共汽車線路22條?，F(xiàn)公示如下： 1路公共汽車站點：
上行：北門車站、中醫(yī)院、街心花園、林業(yè)局路口、帝茅公館、郵政局、白酒交易市場、信合大樓、市行政中心、政務中心、仁懷一中
下行：仁懷一中、政務中心、新景花園、景宏花園、羊子丫、電信大樓、地稅局、解放廣場、葡萄井、中醫(yī)院、北門車站 2路公共汽車站點：
上行：中街辦、中樞一小、文化館、金屬制品廠、城南中學、中樞三小、耗兒山、信合大樓、市行政中心、政務中心、仁懷一中
下行：仁懷一中、政務中心、新景花園、景宏花園、耗兒山、交警大隊、城南中學、金庭水岸、帝茅公館、解放廣場、葡萄井、街心花園、中街辦
3路公共汽車站點：
街心花園、林業(yè)局路口、帝茅公館、郵政局、白酒交易市場、信合大樓、市行政中心、四轉盤、超一星城、兩路口、糊涂酒業(yè)、鹽津村室、鹽津河大橋（雙向對開）
4路公共汽車站點：
蒼頭壩、北門車站、中醫(yī)院、街心花園、林業(yè)局路口、帝茅公館、郵政局、白酒交易市場、信合大樓、市行政中心、五轉盤 5路公共汽車站點：（雙向對開）
南坳、環(huán)茅南路、茅臺中學、環(huán)茅中路、黃家大院 6路公共汽車站點：
冠英殯儀館、冠英中學、冠英村委會、冠英砂石廠、冠英小學、冠英村和平組、生界（石材廠前）、水口、仁懷駕校、平安保養(yǎng)場、二橋安置小區(qū)（社區(qū)前）、糊涂酒業(yè)、兩路口、市人民法院。（雙向對開）7路公共汽車站點：
四轉盤、景宏花園、耗兒山、交警大隊、城南中學、金庭水岸、帝茅公館、鎮(zhèn)醫(yī)院、東環(huán)線市醫(yī)院站、東環(huán)線中醫(yī)院站、東門河大橋、火爐坎站、廟音市停車場（雙向對開）
8路公共汽車站點：
汽車站、東環(huán)線南段、市法院、兩路口、糊涂酒業(yè)、二橋安置小區(qū)（社區(qū)前）、平安保養(yǎng)場、仁懷駕校、水口、魚鰍河、霞飛溫泉、壇廠 9路公共汽車站點： 汽車站、東環(huán)線南段、市法院、兩路口、糊涂酒業(yè)、二橋安置小區(qū)（社區(qū)前）、平安保養(yǎng)場、仁懷駕校、水口、生界（石材廠前）、和平組、冠英小學、冠英砂石廠、冠英村委會、車家灣、松林堡、汪家堡、魯班 10路公共汽車站點：
南坳、溝頭、沙窩口、木石村、石子壩村、楊柳溝、構皮灣、中樞三小、交警大隊 11路公共汽車站點：
南坳、華山路、環(huán)茅中路、環(huán)茅北路、銀灘路、巖灘村 12路公共汽車站點：
汽車站、東環(huán)線懷酒廠站、東環(huán)線市醫(yī)院站、東環(huán)線中醫(yī)院站、東門河大橋、東環(huán)線北段、獅子山小學、玉屏寺、靶場、市人民法院、市公安局、太平寺、汽車站 13路公共汽車站點：
蒼頭壩、獅子山小學、張家坪水站、解放廣場、中樞鎮(zhèn)衛(wèi)生院、氣象局、仁懷征費稽查所、馨天地小區(qū)、仁懷一中 14路公共汽車站點：
南坳、中華
15路公共汽車站點：
黃家大院、上坪 16路公共汽車站點：
壇廠火車站環(huán)線 17路公共汽車站點：
蒼頭壩、仁懷酒中酒廠、殯儀館、交警大隊、大坪上安置小區(qū)、四轉盤 18路公共汽車站點：
魯班二環(huán)線
19路公共汽車站點：
魯班一環(huán)線
20路公共汽車站點：
汽車站、東環(huán)線南段、核桃灣 21路公共汽車站點：
黃家大院、茅臺二橋、椿樹 22路公共汽車站點：
魯班、隆堡、壇廠
特此公告
仁懷市城市公共客運交通管理局
2013年3月12日
第二篇：2012年第一批公共汽車線路規(guī)劃方案簡介(公示)
2012年第一批公共汽車線路規(guī)劃方案簡介
公共交通服務是一項重要的民生工作。為貫徹落實2012年政府工作報告和全市交通運輸工作會議的具體要求，為市民提供更加便捷的公共交通服務，市交通運輸委（以下簡稱“我委”）在市委市政府的正確領導下，在各區(qū)政府、新區(qū)管委會及政府各相關職能部門、廣大市民和社會各界的大力支持下，會同公交客運企業(yè)和專業(yè)研究機構一道，廣泛開展需求調研，匯集社會各界需求信息，經(jīng)綜合分析后擬定了《2012年第一批公共汽車線路規(guī)劃方案》（征求意見稿）。
一、線網(wǎng)規(guī)劃重點
本次線網(wǎng)規(guī)劃主要根據(jù)軌道成網(wǎng)運營后客流變化、場站建設等情況，加強軌道、常規(guī)公交網(wǎng)絡協(xié)同配合，優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng)結構，提高公交周轉效率，重點解決如下四方面問題：一是進一步加大對既有線網(wǎng)的梳理力度，優(yōu)化公交線網(wǎng)結構，加快推進三層次公交線網(wǎng)建設；二是進一步加強常規(guī)公交與軌道交通的接駁聯(lián)系，優(yōu)化、調整與軌道競爭類線路，強化常規(guī)公交與軌道交通的協(xié)同配合作用；三是繼續(xù)提升原特區(qū)外公交線網(wǎng)覆蓋水平，解決新社區(qū)、新工業(yè)區(qū)等公交空白區(qū)域覆蓋；四是根據(jù)龍華新區(qū)、大鵬新區(qū)的發(fā)展定位，做好區(qū)域公共交通服務配套。
二、線網(wǎng)規(guī)劃途徑
本次線網(wǎng)規(guī)劃采用“1+1+8”工作模式，即：“1”為市交委公交處指導、統(tǒng)籌、協(xié)調、推進線網(wǎng)規(guī)劃工作；“1”為專業(yè)機構專業(yè)技術支撐；“8”為全市按行政區(qū)、管委會劃分8個片區(qū)工作小組負責開展需求調研工作。自今年3月起，進行大量的調查、走訪、現(xiàn)場踏勘和方案比選等工作，以及對以上需求信息的分析模擬出公交線路規(guī)劃方案并經(jīng)反復模擬分析，最終擬定征求意見方案。線網(wǎng)規(guī)劃需求主要來源于：一是市、區(qū)人大代表、政協(xié)建議；二是各級政府部門提出的意見；三是市交委相關業(yè)務部門平時收集的意見；四是公交企業(yè)平時收集的意見；五是片區(qū)工作小組（由轄區(qū)交通運輸局和3家公交特許經(jīng)營公司及分公司業(yè)務人員組成）深入街道、社區(qū)、工廠調研收集的意見；六是專業(yè)機構開
展的部分客源調查。
三、線網(wǎng)規(guī)劃方案
本次線網(wǎng)規(guī)劃共涉及公共汽車線路94條（其中新增3條、調整80條，取消線路11條），其中通過線路延長或局部繞行解決公交出行盲點、薄弱點的公共汽車線路共33條。本批次規(guī)劃線路主要解決了濱海醫(yī)院、華為、海吉星物流園、石巖第二工業(yè)區(qū)、塘下涌工業(yè)區(qū)共89處主要訴求區(qū)域出行問題。
深圳巴士集團股份有限公司：共規(guī)劃線路30條，其中新增線路2條，調整線路22條，取消線路6條。規(guī)劃線路主要解決濱海醫(yī)院、新園路、第二高級中學等35處公交出行問題，此外，6條取消線路均為與其它線路并線嚴重且客流量較小的線路，線路取消后均有其它線路可進行替代。
市西部公共汽車有限公司：共規(guī)劃線路24條，其中新增線路1條，調整線路19條，取消線路4條。規(guī)劃線路主要解決新安中學高中部、西鄉(xiāng)鐵崗村、沙井壆崗、將石社區(qū)、石巖第二工業(yè)區(qū)等29處公交出行訴求問題，此外，4條取消線路均為與其它線路并線嚴重且客流量較小的線路，線路取消后均有其它線路可進行替代。
市東部公共交通有限公司：共規(guī)劃線路40條，其中調整線路39條，取消線路1條。規(guī)劃線路主要解決康橋花園、聯(lián)和工業(yè)區(qū)、南約社區(qū)、華為片區(qū)等25處公交出行訴求問題，此外，1條取消線路為與其它線路并線嚴重且客流量較小的線路，線路取消后均有其它線路可進行替代。
四、意見反饋
市民可同時登陸市交通運輸委員會網(wǎng)站（http://）或公眾出行網(wǎng)（http://）了解《2012年第一批公共汽車線路規(guī)劃方案》（征求意見稿），希望社會各界提出寶貴意見，請于5月25日前將相關意見和建議反饋我委或研究單位。
具體聯(lián)系方式如下：
1．深圳市交通信息咨詢服務中心
電話：83228000傳真：83228111
2．深圳市綜合交通設計研究院
傳真：25193569電子郵箱:zjs_800@163.com
第三篇：2011第二批公共汽車線路規(guī)劃方案簡介
2011第二批次公共汽車線路規(guī)劃方案
簡介
公共交通服務是一項重要的民生工作。為貫徹落實2011年政府工作報告和全市交通運輸工作會議暨保大運交通動員會的具體要求，為市民提供更加便捷的公共交通服務，市交通運輸委（以下簡稱“我委”）在市委市政府的正確領導下，在各區(qū)政府、新區(qū)管委會及政府各相關職能部門、廣大市民和社會各界的大力支持下，會同公交客運企業(yè)和專業(yè)研究機構一道，廣泛開展需求調研，匯集社會各界需求信息，經(jīng)綜合分析后擬定了《2011第二批次公共汽車線路規(guī)劃方案》（征求意見稿）。
一、線網(wǎng)規(guī)劃重點
本批次線網(wǎng)規(guī)劃主要根據(jù)軌道成網(wǎng)運營、打通斷頭路、場站建設等情況，優(yōu)化公交線網(wǎng)結構，提高公交周轉效率，重點解決如下五方面問題：一是進一步加強軌道周邊與軌道站點的公交接駁聯(lián)系，提高軌道站點的覆蓋服務范圍；二是著力解決全市各區(qū)、街道的重點出行訴求，解決工業(yè)園區(qū)及大企業(yè)的公交配套問題；三是提高公交覆蓋水平，解決公交服務盲點、薄弱點；四是結合軌道成網(wǎng)運營和打通斷頭路、場站建設等情況，優(yōu)化公交線網(wǎng)結構，提高公交運轉效率；五是結合部分軌道占道施工恢復通行，做好（如創(chuàng)業(yè)二路、新湖路等）公交線路恢復通行。
二、線網(wǎng)規(guī)劃途徑
本次線網(wǎng)規(guī)劃采用“1+1+6”工作模式，即：“1”為市交委公交處指導、統(tǒng)籌、協(xié)調、推進線網(wǎng)規(guī)劃工作；“1”為專業(yè)機構專業(yè)技術支撐；“6”為全市按行政區(qū)劃分6個片區(qū)工作小組負責開展需求調研工作。自今年8月起，進行大量的調查、走訪、現(xiàn)場踏勘和方案比選等工作，以及對以上需求信息的分析模擬出公交線路規(guī)劃方案并經(jīng)反復模擬分析，最終擬定征求意見方案。
線網(wǎng)規(guī)劃需求主要來源于：一是市、區(qū)人大代表、政協(xié)建議；二是各級政府
部門提出的意見；三是市交委相關業(yè)務部門平時收集的意見；四是公交企業(yè)平時收集的意見；五是片區(qū)工作小組（由轄區(qū)交通運輸局和3家公交特許經(jīng)營公司及分公司業(yè)務人員組成）深入街道、社區(qū)、工廠調研收集的意見；六是專業(yè)機構開展的部分客源調查。
三、線網(wǎng)規(guī)劃方案
本次共規(guī)劃公共汽車線路95條，其中新增線路18條，調整線路77條。本批次規(guī)劃線路主要解決了平湖街道、大工業(yè)區(qū)、光明高新園、清水河物流園區(qū)等共62處主要訴求區(qū)域出行問題，其中解決公交出行盲點23處、解決工業(yè)園區(qū)大企業(yè)公交出行問題15處。
巴士集團公司：本次規(guī)劃線路33條，其中新增線路6條，調整線路27條，主要解決了清水河物流園區(qū)、漁民村、深圳灣公園等共24處訴求區(qū)域公交出行問題，其中覆蓋公交出行盲點、薄弱點如漁民村、深圳灣公園等共8處，解決大企業(yè)、工業(yè)園區(qū)出行問題如清水河物流園區(qū)等共3處。與此同時，還建立了北環(huán)大道貫通線路、丹平快速路平湖與原特區(qū)內快速聯(lián)系線路，有效提升了我市軌道網(wǎng)遠端區(qū)域的快速出行服務。
西部公汽公司：本次規(guī)劃線路41條，其中新增線路4條，調整線路37條，主要解決了西鄉(xiāng)人民醫(yī)院、大浪服裝基地、光明高新園、塘家社區(qū)等共20處主要訴求區(qū)域出行問題，其中覆蓋公交出行盲點、薄弱點如西鄉(xiāng)人民醫(yī)院、光明羌下社區(qū)等共7處，解決大企業(yè)、工業(yè)園區(qū)出行問題如大浪服裝基地、光明高新園等共8處。與此同時，還加強了固戍、紅山、上塘等地鐵站對周邊片區(qū)的換乘接駁聯(lián)系。
東部公交公司：本次規(guī)劃線路21條，其中新增線路8條，調整線路13條，主要解決了比亞迪、賽諾菲巴斯德廠、平湖農(nóng)批市場等共18處主要訴求區(qū)域出行問題，其中覆蓋公交出行盲點、薄弱點如坪山體育館、人民東路等共8處，解決大企業(yè)、工業(yè)園區(qū)出行問題如比亞迪、賽諾菲巴斯德廠等共4處。與此同時，還加強了大運地鐵站對龍崗中心城區(qū)及坪山等區(qū)域的接駁聯(lián)系。
四、意見反饋
市民可同時登陸市交通運輸委員會網(wǎng)站（http://）或公眾出行網(wǎng)（http://）了解《2011年第二批次公共汽車線路規(guī)劃方案》（征求意見稿），希望市區(qū)人大代表、政協(xié)委員，社會各界熱心人士以及廣大市民提出寶貴意見，請于9月29日前將相關意見和建議反饋我委或研究單位。
具體聯(lián)系方式如下：
1．深圳市交通信息咨詢服務中心
電話：83228000傳真：83228111
2．深圳市綜合交通設計研究院
傳真：25193569電子郵箱:zjs_800@163.com
第四篇：成都市城市公共汽車客運管理條例
成都市城市公共汽車客運管理條例
（2002年10月17日成都市第十三屆人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過 2002年11月30日四川省第九屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議批準根據(jù)2006年6月8日成都市第十四屆人民代表大會常務委員會第二十五次會議通過 2006年9月28日四川省第十屆人民代表大會常務委員會第二十三次會議批準的《成都市人民代表大會常務委員會關于修改〈成都市城市公共汽車客運管理條例〉的決定》修正）
第一章 總 則
第一條 為加強城市公共汽車客運管理，規(guī)范市場秩序，提高服務質量，保障乘客和經(jīng)營企業(yè)的合法權益，促進公共汽車客運事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關法律、法規(guī)，結合成都市實際，制定本條例。
第二條 本條例適用于本市行政區(qū)域內城市公共汽車客運（以下簡稱公共汽車客運）的經(jīng)營及其相關活動的管理。
本條例所稱城市公共汽車，是指按照規(guī)定的線路、編碼、站點、時間運載乘客并按核定的收費標準收費的客運汽車。
第三條 市交通行政主管部門負責本市公共汽車客運管理工作和本條例的組織實施；區(qū)（市）縣交通行政主管部門或者當?shù)乜h級人民政府確定的其他部門負責當?shù)毓财嚳瓦\管理工作。
政府有關部門，按照各自職責協(xié)同實施本條例。
第四條 公共汽車客運的發(fā)展，應當與本市經(jīng)濟發(fā)展、城市建設、環(huán)境保護和人民生活水平相適應，符合城市總體規(guī)劃和市場經(jīng)濟體制的要求，并與其他公共客運方式相協(xié)調。
第五條 城市交通的規(guī)劃、建設和管理工作，應當堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展的原則，對公共汽車客運投資和建設等給予相應的政策支持，鼓勵多種經(jīng)濟成份的投資主體參與公共汽車客運投資、建設、經(jīng)營。提倡在公共汽車客運的經(jīng)營和管理領域應用先進的科學技術和管理方法。
第六條 市公共汽車客運管理部門應當會同有關部門編制本市公共汽車客運發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)市人民政府批準后，納入城市總體規(guī)劃和國民經(jīng)濟與社會發(fā)展計劃。
市公共汽車客運管理部門應當根據(jù)本市公共汽車客運發(fā)展規(guī)劃的要求，編制公共汽車線網(wǎng)規(guī)劃、場站建設規(guī)劃并組織實施。
第七條 本市公共汽車客運經(jīng)營活動，應當遵循統(tǒng)一規(guī)劃、方便乘客、規(guī)范服務、公平競爭、兼顧社會效益和經(jīng)濟效益的原則。
第二章 經(jīng)營權管理
第八條 市公共汽車客運管理部門應當按照“全面規(guī)劃、統(tǒng)一管理、線路專營、依法監(jiān)管”的原則，加強對全市公共汽車客運市場的調控和監(jiān)管，并形成合理的運行機制和價格機制。
第九條 公共汽車客運管理部門應當在聽取社會各方面意見的基礎上，根據(jù)方便市民出行的實際需要，會同有關部門，按照本市公共汽車線網(wǎng)規(guī)劃的要求，開辟、高速公共汽車客運線路和站點，并在實施前予以公布。
第十條 本市對公共汽車客運線路實行專營權管理．經(jīng)營企業(yè)從事公共汽車線路營運，必須取得專營權。
專營權每期不超過八年。
第十一條 對新開辟的線路或需要重新確定經(jīng)營企業(yè)的線路，公共汽車客運管理部門應當按照公開、公平、公正的原則，通過公開招標等方式將公共汽車客運線路專營權授予經(jīng)營企業(yè)。
第十二條 從事公共汽車客運的企業(yè)，必須具備下列條件：
（一）取得經(jīng)營公共汽車客運業(yè)務的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》；
（二）具有符合線路營運要求的營運車輛或者相應的車輛購置資金；
（三）具有合理、可行的營運方案；
（四）符合線路營運要求的停車場地和配套設施；
（五）有健全的客運服務、行車安全、車輛保修等方面的管理制度；
（六）有相應的管理人員和經(jīng)培訓合格的駕駛員、乘務員、調度員；
（七）公共汽車客運管理部門規(guī)定的其他條件。
第十三條 公共汽車客運管理部門應當與取得專營權的經(jīng)營企業(yè)簽訂《專營合同》，并發(fā)給專營權證書。
第十四條 經(jīng)營企業(yè)不得轉讓專營權，不得以帶車掛靠、全承包或將專營權化解給他人的方式經(jīng)營。不得以專營權為條件與他人簽訂含有償使用性質的合同。
在專營權使用期限內，經(jīng)營企業(yè)需要歇業(yè)的，應當繳銷專營權證書，按規(guī)定辦理有關手續(xù)并向社會公告。
專營權使用期屆滿后，由公共汽車客運管理部門無償收回專營權．對在專營期內服務、安全，信譽良好，受到乘客普遍歡迎和好評并愿意繼續(xù)從事公共汽車客運服務的經(jīng)營企業(yè)，公共汽車客運管理部門可給予不超過兩年專營期的獎勵。
第十五條 經(jīng)營企業(yè)取得專營權后未在合同規(guī)定時間內開展經(jīng)營活動的，由公共汽車客運管理部門無償收回其專營權。
第十六條 本條例實施前已經(jīng)運營的公共汽車客運線路，符合本條例規(guī)定條件的，由公共汽車客運管理部門授予公共汽車客運專營權。對不符合條件的，經(jīng)限期整改仍達不到本條例規(guī)定條件的線路，應重新確定經(jīng)營企業(yè)。
第十七條 經(jīng)營企業(yè)應當對駕駛員、乘務員、調度員進行上崗培訓，建立崗位培訓考試制度，對經(jīng)培訓考核合格的，發(fā)給相應的服務證。
第十八條 公共汽車客運管理部門應當加強對公共汽車客運市場的管理，及時查處無證經(jīng)營行為，維護客運市場秩序，保護經(jīng)營企業(yè)的合法權益。
對已經(jīng)確定經(jīng)營企業(yè)的線路，除特殊情況外，不再開辟復線。
第十九條 公共汽車客運管理部門應當每年組織對經(jīng)營企業(yè)的營運服務狀況進行評議，評議結果應當作為獎勵、授予、收回線路專營權的依據(jù)之一。
公共汽車客運管理部門組織對經(jīng)營企業(yè)的營運狀況進行評議時，應當邀請乘客代表和具有社會代表性的各界人士參加，廣、泛聽取各方面的意見。
第二十條 線路專營權管理的具體辦法，由公共汽車客運管理部門按職責分工制定，報市人民政府批準后實施。
第三章 客運管理
第二十一條 經(jīng)營企業(yè)應當嚴格執(zhí)行《專營合同》確定的客運服務標準。
經(jīng)營企業(yè)應當按照公共汽車客運管理部門核準的線路、站點、班次、時間、車輛數(shù)、車型組織營運。
經(jīng)營企業(yè)未經(jīng)公共汽車客運管理部門批準，不得擅自調整、延伸營運線路或中斷運營。
第二十二條 經(jīng)營企業(yè)應當遵守下列規(guī)定：
（一）遵守公共汽車營運管理的法律、法規(guī)、規(guī)章，執(zhí)行行業(yè)標準、規(guī)范、規(guī)程；
（二）服從公共汽車客運管理部門的監(jiān)督管理；
（三）加強職業(yè)道德建設和服務質量管理，不斷提高職工素質和服務質量；
（四）加強安全教育和行車安全管理，保證營運安全；
（五）按規(guī)定對營運設施進行保養(yǎng)和維修，保證其處于良好的營運服務狀態(tài)；
（六）接受乘客的監(jiān)督，受理乘客的投訴；
（七）執(zhí)行政府價格部門核準的客運價格；
（八）服從公共汽車客運管理部門的應急調派用車；
（九）服從公共汽車客運管理部門因城市規(guī)劃、建設、管理的需要等所做出的線路調整及對中途站亭等設施的改、遷建指令。
第二十三條 經(jīng)營企業(yè)應當加強對營運車輛的保養(yǎng)和維修工作，保證投入營運的車輛符合下列要求：
（一）車輛性能、尾氣排放等符合國家有關技術標準和環(huán)保標準
（二）車容整潔、車內設施齊備完好；
（三）在規(guī)定位置標明營運收費標準和線路名稱、經(jīng)營企業(yè)名稱；
（四）在規(guī)定位置張貼乘客投訴電話號碼；
（五）色彩、標志符合公共汽車客運管理部門的統(tǒng)一要求。
第二十四條 在營運車輛和服務設施上設置廣告，除應當符合廣告管理法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定外，廣告的色彩、圖案、標志、位置、面積、聲響等還應當符合公共汽車客運管理的有關規(guī)定。
禁止在車廂內散發(fā)書面廣告。
第二十五條 駕駛員、乘務員營運服務，應當遵守下列規(guī)定：
（一）著裝整潔，佩戴服務證；
（二）在規(guī)定的站點上下乘客；
（三）按照核準的收費標準收費并出具有效等額票據(jù)；
（四）用普通話報清線路名稱、車輛行駛方向、?？空军c名稱并提示乘車安全注意事項，設置電子報站設備的，應當正確使用；
（五）保持車輛整潔，維護車廂內乘車秩序；
（六）為老、弱、病、殘、孕乘客提供乘車幫助；
（七）不得故意壓速行駛或相互追逐爭搶乘客，不得在站點超車，不得在車站上、下乘客后滯留等客；
（八）不得拒載、甩站、強行拉客，中途逐客；
（九）不得在車廂內吸煙、講臟話；
（十）不得將車輛交給不符合本條例規(guī)定的人員營運；
（十一）協(xié)助有關部門查處違法犯罪行為。
第二十六條 調度員進行營運調度，應當遵守下列規(guī)定：
（一）著裝整潔、佩戴服務證；
（二）按照車輛運營作業(yè)計劃調度車輛。
第二十七條 乘客應當自覺遵守乘車規(guī)則。違反乘車規(guī)則，經(jīng)勸阻拒不改正的，駕駛員、乘務員可以拒絕對其提供服務。
乘客乘車應當支付車費。乘客不按規(guī)定支付車費的，駕駛員、乘務員有權要求其補交車費。
駕駛員或者乘務員不出具或者不配備規(guī)定的乘車票據(jù)的，乘客可以拒付車費。
第四章 設施建設和管理
第二十八條 城市總體規(guī)劃及專項規(guī)劃確定的停車場、樞紐站、首末站、保修場等公共汽車客運服務設施用地、未經(jīng)公共汽車客運管理部門和規(guī)劃部門同意，任何單位和個人不得侵占或者改變用途。
第二十九條 公共汽車場站建設，必須符合客運發(fā)展規(guī)劃和建設計劃，并按基本建設程序辦理相關手續(xù)。
公共汽車場站的設計和施工，必須符合國家和省、市有關規(guī)定及技術標準，其設計方案應征求公共汽車客運管理部門的意見。項目竣工后，建設單位應當通知公共汽車客運管理部門參加驗收，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。
第三十條 新區(qū)建設或者舊城改造，新建或者擴建火車站、公路客運站、軌道交通樞紐站、航空港和大型商業(yè)區(qū)、旅游景點、體育場館和具有一定規(guī)模的居住區(qū)等工程時，需要配套建設公共汽車首末站的，建設單位應當根據(jù)城市規(guī)劃的要求，配套建設公共汽車首末站。
第三十一條 政府投資建設的公共汽車樞紐站、首末站、公用站點，由公共汽車客運管理部門采用招標或者委托的方式確定日常管理單位；非政府投資建設的樞紐站、首末站、公用站點，由公共汽車客運管理部門和產(chǎn)權所有者協(xié)商后決定采用招標或者委托的方式確定日常管理單位。
公共汽車樞紐站設施按照誰投資、誰受益的原則，實行有償使用。
第三十二條 具備條件的主要路段，應當設置公共汽車專用車道、港灣式停靠站；單向機動車道，應當允許公共汽車雙向通行。
主要道口應設置公共汽車優(yōu)先通行的標志和信號裝置。
第三十三條 公共汽車首末站和站、點的設置應當符合公共汽車客運管理部門的規(guī)定。
公共汽車站樁、站牌、站（點）、停車場等客運服務設施，未經(jīng)公共汽車客運管理部門批準，不得擅自設置、遷移，拆除、占用或關閉。
以取得土地使用權的土地自建的停車場按約定辦。
第三十四條 禁止損壞公共汽車營運設施和配套服務設施。
第三十五條 禁止公共汽車串線營運；禁止其他機動車在規(guī)定時段駛入公共汽車專用車道和?？空尽＊オ?/p>
第五章 法律責任
第五篇：石家莊市城市公共汽車客運管理辦法（模版）
石家莊市城市公共汽車客運管理辦法
第一章 總則
第一條 為加強城市公共汽車客運管理，規(guī)范公共汽車客運市場秩序，保障營運安全，提高服務水平，維護乘客、經(jīng)營者及從業(yè)人員的合法權益，依據(jù)有關法律、法規(guī)，結合本市實際，制定本辦法。
第二條 本市行政區(qū)域內城市公共汽車客運的規(guī)劃、建設、運營和管理適用本辦法。
第三條 本辦法所稱城市公共汽車客運，是指在城市人民政府確定的區(qū)域內，利用公共汽（電）車及有關設施，按照核定的線路、站點、時間、票價運營，為社會公眾提供客運服務的交通方式。
本辦法所稱城市公共汽車客運設施，是指為城市公共汽車客運服務的停車場、保養(yǎng)場、樞紐站、首末站、換乘站、站務用房、候車亭、站臺、站牌等配套設施。
第四條 城市公共汽車客運行業(yè)應當遵循政府主導、統(tǒng)一規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、規(guī)范經(jīng)營、公平競爭的原則，鼓勵公共汽車客運經(jīng)營者實行規(guī)?；⒓s化經(jīng)營，推廣應用新技術、新設備，為社會公眾提供安全、便捷、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的公共交通服務。
第五條 市、縣（市）人民政府應當將城市公共汽車客運納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，突出公共交通在城市總體規(guī)劃中的地位和作用，完善基礎設施，優(yōu)化運營結構，加大資金投入和政策扶持，落實各項補貼、補償?shù)日?，及時撥付有關費用。
第六條 市、縣（市）交通運輸行政主管部門負責本行政區(qū)域內的公共汽車客運監(jiān)督管理工作，并委托其所屬的道路運輸管理機構負責具體管理工作。
發(fā)展改革、規(guī)劃、國土、建設、財政、城管、公安、物價等部門，按照各自職責做好公共汽車客運的相關管理工作。
第二章 規(guī)劃建設
第七條 交通運輸行政主管部門應會同發(fā)展改革、規(guī)劃、財政、國土、公安、城管等部門編制本行政區(qū)域公共汽車客運專項規(guī)劃，報本級人民政府批準后實施。
公共汽車客運專項規(guī)劃確定的公共汽車客運設施用地及空間，任何單位和個人不得侵占或擅自改變其用途。
第八條 市、縣（市）道路運輸管理機構應當根據(jù)公共汽車客運專項規(guī)劃和公眾出行的需要，合理設置公共汽車客運線路和站點。需要調整客運線路和站點設置的，應當在調整前將調整方案向社會公布，征求公眾意見。
第九條 市、縣（市）人民政府應依據(jù)公共汽車客運專項規(guī)劃建設綜合樞紐站，并配套建設相應的機動車、非機動車停車場，配備指向標識、線路圖、時刻表、換乘指南等服務設施。
第十條 城市新區(qū)開發(fā)、舊城改造和大型項目建設時，應根據(jù)城市總體規(guī)劃和公共汽車客運專項規(guī)劃、城市客流量和已有設施的布局，合理配套建設公共汽車客運設施。新建、改建或擴建城市道路時，同步規(guī)劃、建設港灣式?？空九_等客運設施。
第十一條 城市公共汽車客運設施建設項目的設計和施工應符合國家有關技術標準和規(guī)范，按照規(guī)定配建或設置無障礙設施。
第十二條 任何單位和個人都有保護城市公共汽車客運設施的義務，不得損壞或者擅自遷移、拆除、占用公共汽車客運設施。
第十三條 因城市建設、道路施工、交通管理等需要，確需遷移、拆除、占用城市公共汽車客運設施的，相關單位應經(jīng)交通運輸行政主管部門同意，并按照規(guī)定予以恢復、補建或補償。
第十四條 市、縣（市）人民政府應組織交通運輸和公安交通管理等部門，在城市主干道及其他有條件的城市道路，合理設置城市公共汽（電）車專用車道及優(yōu)先通行信號系統(tǒng)，提高城市公共交通的運行效率。
第三章 經(jīng)營管理
第十五條 市、縣（市）人民政府應當根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展狀況、公共交通運力資源和公眾出行需求等因素，依法確定城市公共汽車客運經(jīng)營者和經(jīng)營線路。
第十六條 市級道路運輸管理機構應當組織城市公共汽車駕駛員進行從業(yè)資格考試，內容包括城市公共交通法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全運營、應急救護、運營線路等。
公共汽車駕駛員經(jīng)考試合格后，持證上崗。
第十七條因市政工程建設、大型群眾性活動等特殊情況需要臨時變更公交線路或者站點的，公共汽車客運經(jīng)營者應當提前向社會公告，并向同級道路運輸管理機構備案。
第十八條城市人民政府應組織交通運輸、財政等部門定期對城市公共汽車運營成本進行審核，并將審核結果作為制定、調整票價或補貼的主要依據(jù)。
在制定或調整票價時，物價、交通運輸?shù)炔块T應按有關規(guī)定組織價格聽證。
城市公共汽車客運經(jīng)營者應執(zhí)行國家和省有關老年人、殘疾人、革命傷殘軍人（警察）、軍人和學生等免費或優(yōu)惠乘車的規(guī)定。
第十九條交通運輸行政主管部門應當會同有關部門針對自然災害、安全事故、公共衛(wèi)生事件等影響城市公共交通正常運營的突發(fā)事件制定應急預案，報本級人民政府批準后實施。
城市公共汽車客運經(jīng)營者應根據(jù)公共交通應急預案，制定本單位的應急方案，并定期進行演練。
第二十條 發(fā)生突發(fā)事件時，城市公共汽車客運經(jīng)營者應服從城市人民政府對車輛的統(tǒng)一調度、指揮，政府應當給予合理補償。
第二十一條 城市公共汽車運營發(fā)生安全事故時，城市公共汽車客運經(jīng)營者應及時報告有關部門，并啟動應急救援預案。
第二十二條城市公共汽車客運經(jīng)營者是安全運營責任主體，負有下列職責：
（一）設立相應的安全管理機構，配備專職安全管理人員；
（二）建立、健全安全責任制、安全生產(chǎn)制度和崗位操作規(guī)程；
（三）在城市公交車輛和公交場站醒目位置設置安全警示標志、安全疏散示意圖，配備滅火器、安全錘、車門緊急開啟裝置等安全應急設施、設備；
（四）督導運營安全工作，對乘客攜帶物品采取必要的安檢措施；
（五）落實安全教育制度，提高從業(yè)人員安全意識和技能。
第二十三條 在城市公共汽車客運設施和運營車輛上設置廣告的，應按規(guī)定辦理相關手續(xù)，不得影響城市公交運營秩序和安全。
第二十四條 公安機關應加強對客運車輛內的治安、公交專用車道的管理，依法及時查處違法行為。
第四章 運營服務
第二十五條 城市公共汽車客運經(jīng)營者應加強對公共汽車客運設施的管理和維護，確保城市公共交通設施完好。
第二十六條 城市公共汽車客運經(jīng)營者應遵守下列規(guī)定：
（一）按照核定的線路、站點、班次及時間組織營運；
（二）不得擅自暫?；蛘呓K止營運；
（三）不得強迫從業(yè)人員違章作業(yè)；
（四）定期對運營車輛維護與檢測，保持車輛技術、安全性能符合有關標準；
（五）定期向道路運輸管理機構報送經(jīng)營信息等統(tǒng)計資料。
第二十七條 從事客運經(jīng)營的車輛，應符合國家、行業(yè)標準和下列規(guī)定：
（一）技術性能良好，安全設施齊全完好；
（二）車容整潔、美觀、衛(wèi)生；
（三）按照規(guī)定設置線路營運服務標志；
（四）設置老、幼、病、殘、孕專用座位和禁煙標志；
（五）安裝投幣箱、電子刷卡及電子報站設備。
第二十八條 城市公共汽車從業(yè)人員在營運中應遵守下列規(guī)定：
（一）攜帶有關證件，按規(guī)定佩戴服務標志、標牌；
（二）著裝整潔，文明服務，安全行車；
（三）按照核定的票價收費，提供有效的票據(jù)；
（四）執(zhí)行有關優(yōu)惠或免費乘車的規(guī)定；
（五）及時報清線路名稱、行駛方向和站名，提示安全注意事項；
（六）不得到站不停、拒載乘客、滯站攬客、中途甩客、站外上下乘客；
（七）運營車輛發(fā)生故障不能正常行駛時，應安排乘客換乘；
（八）維護乘車秩序，為老、幼、病、殘、孕等特殊乘客提供必要的幫助。
第二十九條 乘客有下列情形之一的，公共汽車從業(yè)人員有權拒絕提供客運服務：
（一）攜帶易燃易爆及其他危害公共安全物品的；
（二）精神病患者無人監(jiān)護的；
（三）酗酒者喪失自控能力無人陪同的；
（四）攜帶寵物（不含導盲犬）乘車的；
（五）飲食、吸煙或向車內外吐痰、亂扔雜物的；
（六）乞討、賣藝和從事營銷活動、散發(fā)宣傳品的；
（七）妨礙安全駕駛、乘客安全和營運秩序的其他行為。
第三十條乘客應依照規(guī)定足額購票、刷卡或主動出示乘車票證，不得使用過期、偽造或他人專用的乘車票證。
第五章 運營監(jiān)管
第三十一條 城市公共汽車客運經(jīng)營者應當制定科學、具體的運營管理和服務質量制度，落實運營服務崗位責任制度。
第三十二條 城市公共汽車客運經(jīng)營者應根據(jù)公共汽車客運專項規(guī)劃，編制五年經(jīng)營計劃并提交道路運輸管理機構。五年經(jīng)營計劃應當包括公交線路的開辟和調整、運力投放規(guī)模、場站發(fā)展建議及公共客運服務的改善等內容。
城市公共汽車客運經(jīng)營者應當在每年10月底之前，報送下運營服務計劃。
第三十三條 道路運輸管理機構應當建立公共汽車客運服務質量信譽考核體系，定期對城市公共汽車客運經(jīng)營者的運營服務情況及其運營線路進行考核?？己梭w系應當包括安全生產(chǎn)、車輛設施、服務設施、人員素質、乘客滿意度調查、司乘人員滿意度調查、投訴處理、遵章守紀等方面內容。
第三十四條 城市公共汽車客運經(jīng)營者及其線路服務質量信譽考核不合格的，經(jīng)營者應當在結果公布之日起15日內提出整改方案和改善服務的承諾，進行整改。
第三十五條城市公共汽車客運經(jīng)營者應當對下列經(jīng)營信息進行統(tǒng)計，并于每月10日前報道路運輸管理機構：
（一）每條線路的月客運量；
（二）車輛保有量；
（三）車輛的維修與保養(yǎng)情況；
（四）車輛安全運行間隔里程。
第三十六條 城市公共汽車客運經(jīng)營者應將司乘人員、管理人員、運營車輛等相關信息定期報道路運輸管理機構備案，實現(xiàn)信息共享。
第六章 監(jiān)督檢查
第三十七條 道路運輸管理機構應加強對城市公共汽車客運經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查，及時查處違法行為，維護市場經(jīng)營秩序。
第三十八條 道路運輸管理機構和公共汽車客運經(jīng)營者應當建立投訴受理制度，接受對違反本辦法行為的投訴和社會監(jiān)督。
投訴人應提供真實姓名、聯(lián)系方式、投訴車輛號碼、投訴事實和要求等資料。
第三十九條 道路運輸管理機構和公共汽車客運經(jīng)營者接受投訴后，應在受理之日起10個工作日內，將處理結果告知投訴人。
第四十條 道路運輸管理機構依法實施檢查時，應當出示執(zhí)法證件并說明理由和法律依據(jù)。
第七章 法律責任
第四十一條 違反本辦法規(guī)定，城市公共汽車客運經(jīng)營者有下列行為之一的，由交通運輸行政主管部門責令改正，處三千元以上一萬元以下罰款：
（一）未建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構、責任制和管理制度，配備專職安全管理人員的；
（二）未在城市公交車輛和公交場站醒目位置設置安全警示標志、安全疏散示意圖的；
（三）未在城市公交車輛和公交場站安裝滅火器、安全錘、車門緊急開啟裝置等安全應急設施、設備的；
（四）運營中發(fā)生安全事故時，未及時報告有關部門的。
第四十二條 違反本辦法規(guī)定，城市公共汽車客運經(jīng)營者有下列行為之一的，由交通運輸行政主管部門責令改正，處一千元以上五千元以下罰款：
（一）未按照核定的線路、站點、班次及時間組織營運的；
（二）擅自暫停或者終止營運的；
（三）強迫從業(yè)人員違章作業(yè)的；
（四）未按照國家有關規(guī)定維護和檢測運營車輛，車輛技術、安全性能不符合有關標準的。
第四十三條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由交通運輸行政主管部門責令改正，處一千元以上三千元以下罰款：
（一）未按照規(guī)定設置線路營運服務標志的；
（二）未設置老、幼、病、殘、孕專用座位和禁煙標志的；
（三）客運線路或者站點臨時變更，未按規(guī)定提前告知公眾的；
（四）運營車輛發(fā)生故障不能正常行駛時，未按照規(guī)定安排乘客換乘的；
（五）運營車輛到站不停、拒載乘客、滯站攬客、中途甩客、站外上下乘客的；
（六）損壞或者擅自遷移、拆除、占用公共汽車客運設施的。
第四十四條 違反本辦法規(guī)定的其他行為，法律、法規(guī)已有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。
第四十五條 交通運輸行政主管部門、道路運輸管理機構工作人員濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八章 附則
第四十六條 本辦法自2015年6月1日起施行。1995年10月16日石家莊市人民政府第68號令發(fā)布的《石家莊市城市公共客運管理辦法》同時廢止。
點擊咨詢 