第一篇：降本增效金點子

關(guān)于組織編寫《降本增效金點子》的通知

公司所屬各單位、機關(guān)各部門：

為貫徹落實開灤集團公司2011年財務(wù)會計工作指導(dǎo)意見，進一步推動全面成本管理工作再上新臺階，現(xiàn)組織《降本增效金點子》（以下簡稱金點子）編寫工作，并將有關(guān)事宜安排如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

公司全面成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組負責《降本增效金點子》編寫 工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，公司全面成本管理辦公室負責具體組織，公司所屬各單位、機關(guān)各部門負責具體實施。

二、編寫要求

（一）數(shù)量要求

1.各單位編寫數(shù)量見附件，不得低于要求的數(shù)量。2.各單位上報的金點子不得重復(fù)。

（二）質(zhì)量要求

1.包括金點子的名稱、編寫者、主要內(nèi)容、實施要點、預(yù)計效益五個部分。

2.緊緊圍繞降本增效主體，具有操作性和較高實用價值。3.一事一議，觀點明確，思路清晰，有理有據(jù)，易于實施，語言簡明扼要，內(nèi)容重點突出。4.每個金點子字數(shù)不得少于700字。

三、工作安排

（一）宣傳發(fā)動階段。5月中旬，各單位組織宣傳發(fā)動，將任務(wù)分配到所屬基層單位和部門。

（二）編寫階段。各單位收集所屬基層單位和部門編寫的材料，于5月27日報到財務(wù)部。公司進行審核篩選后于5月底前上報多經(jīng)事業(yè)部。

四、相關(guān)要求

（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要高度重視此項工作，認真組織，嚴格落實，這項工作是全面成本管理全員性的充分體現(xiàn)，有利于進一步調(diào)動廣大職工參與成本管理的積極性和主管能動性，也是對全過程、全方位成本管理的一個有益探索，通過集思廣益促進全過程、全方位成本控制。

（二）保質(zhì)保量，按時完成。金點子源于企業(yè)，充分體現(xiàn)企業(yè)全面成本管理的水平，同時也將用于企業(yè)，進一步推洞企業(yè)成本管理，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。因此，金點子必須立足企業(yè)實際，著眼企業(yè)成本管控，具有含金量和實用價值，各單位要嚴把質(zhì)量關(guān)，充分發(fā)動，嚴格審核。

（三）狠抓落實，注重實效。金點子下發(fā)后，各單位要針對本單位情況制定金點子落實實施方案，將金點子用到企業(yè)實際工作中，體現(xiàn)在全面成本管理效果上。

附件：1.《降本增效金點子》編寫數(shù)量分配表

2.總財字[2011]102號

建設(shè)集團財務(wù)部

2011-5-17

第二篇：降本增效金點子

其他行業(yè)目錄

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.充分發(fā)揮自身鐵路優(yōu)勢加大外采煤運量.............1 加強銷售管理 提高銷售效率.....................2 加強庫存管理 降低場存煤耗.....................5 降低應(yīng)收賬款 加速資金周轉(zhuǎn).....................6 增加鐵路運量 提升企業(yè)經(jīng)濟效益.................8 控制運輸途耗 降低運輸成本....................10 優(yōu)化營銷組合 實現(xiàn)增量增收....................12 縮小動力煤出礦到港檢驗誤差....................14 加強成本管理 實現(xiàn)挖潛增收....................15 抓住關(guān)鍵因素 降低項目支出....................17 優(yōu)化配送 提高效率 降低成本..................19 盤活閑臵資產(chǎn) 挖掘現(xiàn)有資產(chǎn)價值................21 著手油耗控制 努力降低運輸成本................23 裝船系統(tǒng)自動化順煤流啟動......................24 拓展碼頭對外服務(wù)體系，實現(xiàn)物流效益增長........26 錢、呂、范三礦列車集中交接編組................28 運用合同能源管理（EPC）節(jié)約資金...............30 融入物流業(yè)務(wù)鏈 擴大規(guī)模增加效益..............31 開灤香港公司貨幣資金的運作....................33 細化燃油指標 降低燃油成本....................35 最大化自有資金收益，降低項目資金成本..........37 加強資金管理 降低財務(wù)費用....................38 適量利用粉煤灰、鋼渣優(yōu)化水泥粉磨工藝..........40

I 24.25.26.27.28.以皮帶輸送機替代汽車倒運 降低熟料入倉費用....41 管理和技術(shù)措施并舉 努力降低耗煤量............43 乳化炸藥小藥卷包裝線技術(shù)升級改造..............45 深井泵房節(jié)電技術(shù)改造..........................46 東方公司1#鍋爐機組布風(fēng)板改造.................47 29.利用開灤閑臵土地建設(shè)粉煤灰綜合利用企業(yè)........49 30.煤質(zhì)對循環(huán)流化床鍋爐影響分析..................51 31.提高凝汽器效率的措施..........................53 32.水環(huán)式真空泵的板式換熱器冷卻水源改造..........55 33.4#爐省煤器加裝燃氣脈沖吹灰系統(tǒng)................56 34.粉煤灰二次分選改造............................58 35.合理配煤停磨節(jié)電..............................60 36.華瑞康居換熱站實施無人值守....................61 37.立式直通除污器改換旋流除污器.....................62 38.依據(jù)室外溫度及時間段實行彈性供熱..............65 39.減少材料消耗 降低產(chǎn)品成本....................66 40.優(yōu)化液壓支架柱窩焊接工藝......................67 41.根據(jù)峰、谷、平區(qū)電價合理調(diào)整作業(yè)班次..........69 42.對新型建材分公司實施機構(gòu)重組 降低管理費用....70 II 充分發(fā)揮自身鐵路優(yōu)勢加大外采煤運量

銷售公司調(diào)運部 馬寧

一、主要內(nèi)容

目前集團公司自產(chǎn)精煤量雖然逐年增加,但是內(nèi)部焦化的供應(yīng)量比重也在逐步加大,剩余自產(chǎn)資源量難以滿足重點用戶的需求,這就要求尋求與周邊企業(yè)的合作,加大外采煤發(fā)運，彌補自產(chǎn)資源的不足。

唐山周邊多數(shù)個體煤炭企業(yè)，自身缺少鐵路運輸?shù)闹С?，在市場低迷的形勢下，單單依靠自身?jīng)濟實力和有限的用戶需求，生產(chǎn)經(jīng)營比較困難，缺乏應(yīng)對市場變化的能力。為提高自身企業(yè)抗風(fēng)險能力，開始謀求與開灤的合作，借助開灤鐵路優(yōu)勢，建立穩(wěn)定的客戶銷售渠道與自身資源的路運流向，提高企業(yè)在市場中的競爭力。同時開灤依靠外采煤發(fā)運，滿足了重點用戶的需求，拓展了物流貿(mào)易，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，穩(wěn)定了開灤在煤炭市場中的主導(dǎo)地位。

二、實施要點

1.密切與現(xiàn)有煤炭合作企業(yè)的聯(lián)系，隨時關(guān)注合作單位的發(fā)展動向，及時了解合作單位的生產(chǎn)經(jīng)營、資源來源、煤炭質(zhì)量情況，根據(jù)市場的變化，采取積極有效的措施，適時做出合理的調(diào)整。

2.成立專門的煤炭市場調(diào)研小組，對唐山周邊個體煤炭企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)、市場信譽、經(jīng)營狀況、發(fā)展?jié)摿?、煤炭生產(chǎn)等詳細情況進行走訪調(diào)研，在穩(wěn)定與現(xiàn)有煤炭企業(yè)合作的同時，積極尋求新的煤炭合作伙伴，拓展外采資源發(fā)運渠道。

3.將合作單位的資源量納入開灤整體資源量，對合作單位的資源來源、煤炭生產(chǎn)質(zhì)量隨時進行監(jiān)督和跟蹤，對外采資源的市場價值、利潤空間、用戶評價等進行準確分析和定位，并統(tǒng)一按照開灤銷售分公司制定的煤炭價格進行銷售，隨開灤煤炭價格的變化而相應(yīng)做出調(diào)整，保證對外采資源的有效監(jiān)管和掌控。

4.對外采資源的路運工作實行統(tǒng)一調(diào)度指揮，保證路車裝運工作有序進行，提高裝車效率，優(yōu)化資源流向，滿足用戶需求。

5.調(diào)整合作單位的銷售流向，供應(yīng)的重點向國有重點用戶傾斜，減少因銷售對象經(jīng)營不穩(wěn)定而產(chǎn)生的貨款回收壓力，保障資金周轉(zhuǎn)。

三、預(yù)期效益

通過與周邊煤炭單位的合作，加大了外采資源的發(fā)運量，滿足了各用戶的需求，同時做大了物流貿(mào)易，促進了物流產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，提升了企業(yè)在煤炭行業(yè)的競爭力，提高了企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益。預(yù)計2011年通過與馬家溝礦業(yè)公司、灤通公司、海明洗煤廠、灤聚洗煤廠、龍發(fā)公司等煤炭企業(yè)的合作，可完成外采煤運量90萬噸，實現(xiàn)經(jīng)濟效益200萬元。

加強銷售管理

提高銷售效率

銷售公司經(jīng)營部 羅 勇

一、主要內(nèi)容

強化內(nèi)部管理，增強內(nèi)部控制，完善內(nèi)部各項考核措施。落實責任，獎懲分明，進一步建立、健全銷售管理控制體系，提高工作效率。協(xié)調(diào)用戶需求計劃情況、船期安排情況以及經(jīng)營部內(nèi)部集港、采購、庫場、質(zhì)量等相關(guān)部門，合理安排集港資源，船期計劃有序，保證配煤銷售順利實施。優(yōu)化配煤方案，完善配煤措施，增強配煤控制力度，保證配煤質(zhì)量，提升品牌價值。

二、實施要點

1.落實責任，獎懲分明，嚴格做到以銷售為中心的銷售管理控制體系。根據(jù)用戶船期，對庫場存煤及集港情況密切關(guān)注和指導(dǎo)，結(jié)合合同，合理編制配煤方案和配煤步驟。

2.協(xié)調(diào)用戶船期安排及經(jīng)營部資源采購情況。因很多不確定性因素的影響使銷售計劃存在著一定變數(shù)。如貨等船，船等貨等問題。需要銷售管理人員與用戶和公司內(nèi)部相關(guān)部門及時聯(lián)系、溝通，合理安排資源和船期，做到采購與銷售同步，不銷不采、銷多少采多少的原則，杜絕采而不銷現(xiàn)象的發(fā)生。保證銷售工作順利、有效地進行。

3.優(yōu)化配煤方案，完善配煤措施。因用戶對煤炭質(zhì)量要求存在不同的差異。且煤炭質(zhì)量除發(fā)熱量、灰分、G值、Y值等指標外，煤的外觀特征也是用戶考慮的重要指標（如煤的粒度）。由于各種原料煤的外觀及質(zhì)量指標差異較大，而配煤裝船時所采取的是按照配煤方案，各品種煤炭按比例按順序裝車的形式，俗稱 “車配”，以期達到把煤配勻的目的。但因各原料煤煤質(zhì)偏差過大，且單品種原料煤質(zhì)量也不穩(wěn) 3 定，因此，實際工作中很難達到預(yù)期的配煤目的，時常出現(xiàn)配煤偏差，造成商務(wù)糾紛。而“二次配煤”卻可以降低這種配煤損失，即在船舶到港前先進行場地預(yù)配，待其到港后再“二次配煤”進行裝船。同時，配煤時必須加強巡查與監(jiān)督，保證配煤步驟、配煤方法嚴格按照配煤方案執(zhí)行，以提高配煤質(zhì)量。這已在經(jīng)營部近兩年的精煤裝船中得到了檢驗。

三、預(yù)計效益

1.緩解因場地較小而造成的存煤壓力以及因長時間“采而不銷”導(dǎo)致的質(zhì)數(shù)量損失。

2.以諫壁電2.6萬噸船為例，出現(xiàn)商務(wù)糾紛偏差為150大卡，按合同規(guī)定每降1卡扣0.1元（為最低扣款）計算。則損失約39萬元。而以“二次配煤”費用2.20元/噸計算，此船多付配煤費用5.72萬元，可減少損失33.28萬元。以2010年為例：2010年經(jīng)營部發(fā)常熟電、諫壁電共計56船144.67萬噸，產(chǎn)生商務(wù)糾紛7船，實際商務(wù)處理5船，處理金額達300余萬元（不含解決糾紛時人員往來的費用）。若將之進行“二次配煤”，可預(yù)配數(shù)量近140萬噸。而實際上經(jīng)營部僅需要在原料煤煤質(zhì)偏差較大的時候、外購煤炭使用較多的時候以及配煤品種較多的時候進行“二次配煤”，因此，保守估算年降低損失可達上百萬元。

3.間接增加了集團公司直屬車隊的配煤收入，提高了該公司員工的工作熱情。

4.配煤質(zhì)量的提高，增強了公司的品牌價值。

加強庫存管理

降低場存煤耗

銷售公司經(jīng)營部 葛計亭

一、主要內(nèi)容

強化管理堵漏洞，完善措施勤考核。建立、健全、完善場存煤炭的質(zhì)數(shù)量管理體系。合理匹配場地，加強煤場管理，保證下水煤炭質(zhì)量、數(shù)量及銷售任務(wù)順利完成。增強成本意識，嚴控途耗、港耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗，提高存貨周轉(zhuǎn)率。

二、實施要點

1.強化內(nèi)部管理，完善內(nèi)控機制，嚴格落實責任、考核獎懲，進一步規(guī)范經(jīng)營管理秩序，以煤質(zhì)管理為中心，想盡一切辦法，確保提質(zhì)增收。建立、健全、完善場存煤炭的質(zhì)數(shù)量管理體系。對不同煤種和不同質(zhì)量的煤實施分時、分運、分儲、分裝。合理匹配場地，加強煤場管理，保證下水煤炭質(zhì)量、數(shù)量及銷售任務(wù)順利完成，緊盯客戶需求，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強市場營銷，實現(xiàn)供銷平衡。

2.強化現(xiàn)場管理，加強煤炭入庫計量、路運煤炭下線倒運過程、場地配煤倒運、出庫裝船倒運過程的監(jiān)督檢查工作，防止入庫煤炭混垛及出錯垛、出偏垛現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕倒運過程中的煤炭丟失及飄灑，加強庫存煤炭堆存管理，做到垛形整齊規(guī)范，界限明顯，場地清潔，防止塌垛及污染現(xiàn)象的發(fā)生。做好訂單、入庫、堆存、出庫管理，記錄入庫、出庫、盤點等庫存詳細信息，提高庫存管理效率，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù)。

3.增強成本意識，嚴控途耗、港耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗，5 提高存貨周轉(zhuǎn)率。合理安排集港，降低途耗、港耗。合理安排銷售計劃、船期，及時了解各礦資源和港口場地存儲情況?？茖W(xué)合理安排集港，加強與各礦的信息溝通，經(jīng)常與客戶聯(lián)系，及時掌握集港動態(tài)和各礦資源情況。

4.合理組織資源，充分利用場地。加強對物流車隊的契約化管理，嚴格按照合同約定加強集港運輸途耗考核，加強與港口儲運公司配合，加強現(xiàn)場煤垛管理，合理安排煤炭集港，加快場存煤炭的周轉(zhuǎn)速度，滿足客戶要求。

5.集港、庫場、銷售緊密結(jié)合，搞好協(xié)調(diào)配合，做到購、銷、存相結(jié)合，合理利用場地，縮短場存時間，防止污染，減少因存儲時間長造成的自然損耗，最大限度降低場存煤耗。

三、預(yù)計效益

通過該措施的實施，可以提高庫存煤炭的周轉(zhuǎn)率，減少港耗，庫存煤炭周轉(zhuǎn)率可低于10天，減少損失超萬噸。減少存貨資金占用，加快資金周轉(zhuǎn)，減少利息支出。

降低應(yīng)收賬款

加速資金周轉(zhuǎn)

蔚州銷售分公司 王會肖

一、主要內(nèi)容

應(yīng)收賬款是指企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)等業(yè)務(wù)，應(yīng)向購貨或接受勞務(wù)單位收取的款項，是企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)等經(jīng)營活動所形成的債權(quán)，主要包括企業(yè)出售產(chǎn)品、商品、材料、提供勞務(wù)等應(yīng)向有關(guān)債務(wù)人收取的價款及代購 6 貨方墊付的運雜費等。一般來說，企業(yè)銷售商品時，寧愿提供現(xiàn)金折扣以收回銷售現(xiàn)款，而不愿意采用賒銷。但是，隨著市場經(jīng)濟的逐步建立和完善，以及市場競爭的日益加劇，迫使大部分企業(yè)不得不為對方提供商業(yè)信用，以賒銷的形式來銷售商品，并產(chǎn)生應(yīng)收賬款。企業(yè)應(yīng)收賬款的增加也有其不利的一面：一是會減慢企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度；二是不可避免地會產(chǎn)生一些收不回來的壞賬。

蔚州公司應(yīng)收賬款形成主要是重點電煤用戶，由于長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，既要保證重點用戶的銷量，又不能使應(yīng)收賬款數(shù)額太大。蔚州銷售分公司不斷完善應(yīng)收賬款管理制度，運用科學(xué)的管理模式，把應(yīng)收賬款控制在合理指標內(nèi)，圓滿完成了公司的考核任務(wù)。

二、實施要點

1.減少結(jié)算環(huán)節(jié)。重點電煤特別是大唐燃料結(jié)算方式與其他用戶不同，煤款與大唐燃料結(jié)算，代墊運費與各電廠結(jié)算。國鐵、地鐵發(fā)票先由電廠審核，發(fā)運數(shù)量、煤質(zhì)雙方無異議，才可以給大唐開具發(fā)票。大唐收到我公司發(fā)票后，再給各電廠開票。各電廠收到發(fā)票后，給大唐付款，大唐收到款后，再付款給我公司。這樣無疑增加了中間結(jié)算環(huán)節(jié)，延長了回款時間。針對這種情況，我公司積極與大唐協(xié)商，直接與各電廠結(jié)算，由電廠付款，減少中間環(huán)節(jié)，這樣會有效的縮短結(jié)算及回款時間。

2.調(diào)整結(jié)算周期?，F(xiàn)在的結(jié)算周期為自然月，本月發(fā)運，下月開發(fā)票，次月再回款，實際是煤款押兩個月。如果 7 調(diào)整為每月中旬結(jié)算，月末回款，勢必大大縮短了回款時間。

3.嚴格按合同條款回款。重點電煤合同結(jié)算條款要求，自開票之日起，10日內(nèi)結(jié)清貨款。應(yīng)有專人負責，及時跟蹤回款情況，督導(dǎo)用戶按合同要求及時回款。

三、預(yù)計收益

今年3-5月份，大唐共發(fā)運24.13萬噸，月平均發(fā)運8.04萬噸。按發(fā)熱量4000大卡計算，合同價302.84元/大卡，月煤款8.04*302.84=2434.83萬元。代墊運費方面，按月平均8.04萬噸，月平均8.04/0.33=24.36列計算。地鐵運費8.04*38=305.52萬元，國鐵按一列15萬元計算，15*24=360萬元，運費總計665.52萬元。煤款、代墊運費總計3100.35萬元。如果直接與電廠結(jié)算，調(diào)整結(jié)算周期，3100萬元可以提前一個月回款，有效降低應(yīng)收賬款，加速資金周轉(zhuǎn)，緩解公司資金壓力。

增加鐵路運量

提升企業(yè)經(jīng)濟效益

蔚州銷售分公司 佟衛(wèi)國 田健

一、主要內(nèi)容

隨著蔚州公司挖潛增效的深入和新礦井的陸續(xù)投入，產(chǎn)能將大幅度提升，鐵路運輸已成為企業(yè)發(fā)展的重中之重，為解決產(chǎn)銷平衡起到了決定作用。2010年蔚州公司全年完成鐵路運量394萬噸，占總銷量的60%，為蔚州公司的發(fā)展做了重大貢獻。

由于去年蔚州公司鐵路運量超路企互保協(xié)議44萬噸，8 鐵路重點合同兌現(xiàn)率達到117%，高效、超額的完成了鐵路發(fā)運各項指標，所以取得了北京鐵路局的信任，爭取了更多的運力支持。今年年初，通過集團和蔚州兩級公司的共同努力，蔚州公司的路企互保協(xié)議增長到450萬噸，全年力爭完成480萬噸。

為增加鐵路運量，完成任務(wù)目標，積極采取措施。一是積極協(xié)調(diào)路企關(guān)系，完成鐵路重點合同兌現(xiàn)率，取得北京路局信任，增加鐵路運量。

二是堅持北京路局、中鐵聯(lián)合物流、沙蔚鐵路、蔚州礦業(yè)公司合署辦公，加強信息溝通，及時處理各項事宜，提高工作效率。

三是合理調(diào)度，采取兩礦分裝，提高裝車效率。按照崔家寨礦、單侯礦資源量的多少，根據(jù)均衡發(fā)運的原則，科學(xué)合理調(diào)度，對整列路車采取兩礦同時分裝措施，裝車時間從150分鐘縮短到90分鐘，降低路車等待時間。

隨著鐵路運量的大幅增加，為更好的提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，蔚州銷售公司在保證重點用戶兌現(xiàn)率的前提下，積極開發(fā)市場用戶。由于市場需求比較旺，市場用戶車板價比直供用戶高將近80元/噸，截止到今年7月份，共發(fā)運市場戶64萬噸，比發(fā)重點用戶增收5120萬元。

二、實施要點

1.切實加強與路局、中鐵聯(lián)合物流、沙蔚鐵路、裝車站的溝通。積極組織或參加鐵路方面的路企協(xié)調(diào)會，反映企業(yè)訴求，及時掌握鐵路動向。

2.采取均衡發(fā)運的原則，將全年計劃按月分解，并采取科學(xué)調(diào)度，兩礦分裝，提高裝車效率，以確保完成全年重點合同兌現(xiàn)率，取得路局信任與支持。

3.在保證完成全年鐵路重點合同的前提下，積極開發(fā)市場用戶，合理安排市場用戶計劃，增加市場用戶發(fā)運量，以提升經(jīng)濟效益。

三、預(yù)計效益

全年鐵路發(fā)運預(yù)計完成480萬噸，在確保完成重點合同兌現(xiàn)率的前提下，市場用戶預(yù)計完成120萬噸，預(yù)計增收9600萬元。

控制運輸途耗

降低運輸成本

銷售公司經(jīng)營部 董連偉

一、主要內(nèi)容

集港運輸工作的重點是在確保落實銷售計劃的同時，盡最大能力控制運輸途耗，降低運輸成本。強化內(nèi)部管理，完善內(nèi)控機制，協(xié)調(diào)和運輸車隊之間的關(guān)系，嚴格落實責任、考核獎懲，加強對車隊運輸過程的監(jiān)督力度，使運輸途耗控制在合理范圍內(nèi)，密切關(guān)注運輸市場變化根據(jù)燃油價格的變動以及市場運輸走勢，適時合理的調(diào)整運價體系。

二、實施要點

1.加強與各礦點、調(diào)度室的聯(lián)系，精煤多采取汽運發(fā)運，動力煤多采取路車發(fā)運。2010年開灤煤炭出礦共2503682 噸，到港共2499631噸，途耗4051噸途耗率0.16%。其中精 10 煤途耗1017噸，途耗率0.27%，其中路運途耗388噸，途耗率0.44%，汽運途耗629噸，途耗率0.22%。動力煤累計途耗3034噸，其中汽運途耗4531噸，途耗率0.25%，路運途耗-1497噸，途耗率-0.53%，直接帶來的煤款損失在300萬左右。根據(jù)以上途耗數(shù)據(jù)分析得知，路運精煤途耗率0.44%大于汽運精煤途耗率0.27%；動力煤汽運途耗率0.25%大于動力煤路運途耗率－0.53%。在集港運輸過程中，由于精煤水分較大，精煤汽運集港可以減少精煤在運輸過程中的時間從而減少水分丟失，降低途耗。動力煤相對水分較少、粒度較大，易飄灑，所以動力煤路運集港可減少飄灑從而減少損耗。由此可見，精煤多采取汽運發(fā)運，動力煤多采取路運發(fā)運能更好的降低途耗，維護企業(yè)的經(jīng)濟利益。

2.強化內(nèi)部管理，完善內(nèi)控機制，嚴格落實責任、考核獎懲，進一步規(guī)范經(jīng)營管理秩序，以運輸管理為中心，想盡一切辦法，降低集港運輸途耗。由于動力煤汽運集港過程中途耗較大，在合同中加大對途耗的扣款力度，要求各車隊要繼續(xù)加大管理力度，對集港出礦車輛實行逐車貼封條的方法，以堵塞運輸過程中煤炭丟失、調(diào)換的漏洞。要求運輸車隊加強現(xiàn)場管理，要對運輸沿途加強巡視，加大對運輸過程中故意加水、加備胎等弄虛作假現(xiàn)象的懲罰力度，加強發(fā)運現(xiàn)場和收貨現(xiàn)場監(jiān)督檢查，減少煤炭損耗。

3.加強市場調(diào)研，適時合理的調(diào)整運輸價格。今年四月份運價上調(diào)后，截止到六月中旬運費比上調(diào)前增加155萬元。運輸市場起伏很大，我們要及時進行調(diào)研，密切關(guān)注運輸市 11 場的信息，根據(jù)燃油價格的變動以及運輸市場走勢，適時合理的調(diào)整運輸價格，采取靈活機動應(yīng)對措施，從整體上合理安排開灤集港運輸運力，使運力保持均衡，確保開灤集港運輸煤炭能夠及時安全到港。

三、預(yù)計效益

1.2010年開灤煤炭出礦共2503682 噸，途耗4051噸，通過該措施的實施，運輸途耗降低0.05%可以減少煤炭損失約1500噸，按精煤500噸，動力煤1000噸計算，煤款約130萬元。

2.在保證開灤集港運輸?shù)那疤嵯潞侠淼恼{(diào)整開灤煤炭運輸價格，能有效降低運輸成本百萬余元。

3.合計直接約經(jīng)濟效益200萬元。

優(yōu)化營銷組合實現(xiàn)增量增收

銷售公司營銷部 蔡璽玉

一、主要內(nèi)容

國家為治理通貨膨脹，不斷收緊流動性，今年已六次上調(diào)存款準備金率，三次加息。下游主要耗煤行業(yè)經(jīng)營普遍不景氣，受國家陸續(xù)出臺的房地產(chǎn)調(diào)控及緊縮政策的影響，鋼材需求量始終未能有效釋放，終端需求乏力。焦化資源過剩、需求不足，價格難以提升，后期市場行情不樂觀。

隨著外來煤入洗恢復(fù)，開灤精煤產(chǎn)量增加，重點用戶普遍經(jīng)營困難，庫存較高，需求不足，對煤炭質(zhì)量要求更加嚴格，部分用戶要求緩發(fā)、減發(fā)，同時還有欠款增加趨勢，銷 12 售壓力加大。

在目前弱勢市場環(huán)境下，需加大市場開發(fā)力度，緩解銷售壓力。通過分析路運、海運和唐山地銷市場情況，唐山地銷市場最有能力，深入挖潛，將對精煤銷售，確保產(chǎn)銷平衡起到積極促進作用。后期對唐山地銷用戶進行走訪調(diào)研，對需求量較大的幾個用戶，進行深入溝通，了解用戶生產(chǎn)、經(jīng)營情況，采取量價款結(jié)合方式，進行促銷。

二、實施要點

整體上根據(jù)市場形勢結(jié)合用戶需求，增加地銷流向，減少部分經(jīng)營狀況不好的重點用戶量，可提高銷售量和銷售價格，實現(xiàn)銷售收益最大化，確保產(chǎn)銷平衡。同時保證回款，在弱勢市場環(huán)境下，為公司經(jīng)濟平穩(wěn)運行，提供基礎(chǔ)支持。

具體辦法是：1.接煤達到一定規(guī)模量，價格執(zhí)行高于重點用戶價格但低于長協(xié)戶價格。2.采取預(yù)付款的方式，保證資金回收，提高公司經(jīng)濟運行質(zhì)量。3.對于欠款或接煤不積極的用戶，逐步消減其發(fā)運量，降低經(jīng)營風(fēng)險，確保產(chǎn)銷平衡。

三、預(yù)計效益

以錢營為例，長協(xié)戶價格為1405元/噸，重點戶價格為1325元/噸，相差80元/噸。結(jié)合重點路運流向需求和庫存情況，在確保產(chǎn)銷平衡前提下，若地銷用戶按一定規(guī)模量接煤，價格可考慮降低30元/噸，調(diào)整為1375元/噸。與銷售重點用戶比，噸煤價格提高50元/噸。

縮小動力煤出礦到港檢驗誤差

銷售公司經(jīng)營部 李維

一、主要內(nèi)容

開灤動力煤作為京唐港下水裝船的主要產(chǎn)品，嚴把質(zhì)量關(guān)，縮小出礦到港檢驗誤差，是提高客戶滿意度的前提和關(guān)鍵。規(guī)范各礦煤場，保證出礦煤炭質(zhì)量均勻；統(tǒng)一各礦質(zhì)檢站檢驗批次，縮小采樣誤差；加強運輸過程管理，防止途中煤炭污染；強化港口復(fù)檢制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；合理利用場地、防止場地污染等是保證到港煤炭質(zhì)量、維護開灤信譽、提高經(jīng)濟效益的主要措施。

二、實施要點

1.與各礦結(jié)合，減少在裝車過程中造成的煤炭質(zhì)量不均，影響采樣化驗結(jié)果。由于各礦煤場及煤炭存放及裝車方式不同，所以在裝車過程中煤炭質(zhì)量的均勻難以保證，建議各礦加強煤場管理，避免同一集港批次的煤炭質(zhì)量單車出現(xiàn)較大差距，影響煤炭到港檢驗。

2.與質(zhì)檢中心溝通，加大港口質(zhì)檢站和各礦質(zhì)檢站的監(jiān)管力度，統(tǒng)一采樣批次，保證出礦檢驗數(shù)據(jù)準確、及時。由于質(zhì)檢中心各質(zhì)檢站所處的客觀環(huán)境不同，造成了采樣批次不同，不同的采樣批次必然會影響檢驗結(jié)果，建議質(zhì)檢中心統(tǒng)一各質(zhì)檢站采樣批次，減小出礦到港檢驗誤差。

3.加強集港車隊管理，防止運輸途中煤炭污染。加大對虧噸車輛懲處力度，發(fā)現(xiàn)加水、換煤等情況嚴肅處理，確保運輸過程中煤炭質(zhì)量不受到污染。

4.與港口質(zhì)檢站密切聯(lián)系，完善到港煤炭復(fù)檢制度。發(fā)現(xiàn)出礦到港差距較大的檢驗批次，應(yīng)及時進行復(fù)檢核對，縮小由出礦檢驗和到港檢驗的檢驗誤差。

5.與儲運公司共同加強現(xiàn)場管理，及時清理場地，防止在卸貨過程中由于場地本身原因影響煤炭質(zhì)量。在存放過程中存煤場地劃分要明確，防止下雨塌垛等原因造成不同品種煤炭相互污染。

三、預(yù)計效益

2010年開灤動力煤共集港190萬噸，動力煤出礦檢驗發(fā)熱量平均比到港檢驗發(fā)熱量高74卡/克。根據(jù)《開灤煤炭內(nèi)部收購價格表》得知，動力煤熱值±1卡/克，價格±0.07元/噸。按此計算2010年全年動力煤出礦到港檢驗誤差共帶來損失984.2萬元。

2011年全年開灤煤炭集港動力煤數(shù)量按200萬噸計算，全年平均出礦到港檢驗誤差每縮小1卡/克，可提高經(jīng)濟效益14萬元。如果2011年實現(xiàn)出礦到港檢驗零誤差，可提高經(jīng)濟效益1036萬元。

加強成本管理

實現(xiàn)挖潛增收

銷售公司經(jīng)營管理部 李力濤

一、主要內(nèi)容

銷售公司承擔著整個集團公司的煤炭銷售業(yè)務(wù)，在優(yōu)化營銷組合，采取相關(guān)措施實現(xiàn)集團公司增收增利的同時，進一步加強成本管理，繼續(xù)落實全面成本管理措施，嚴格控制 15 各項費用支出，降低銷售費用和管理費用等各項費用，實現(xiàn)挖潛增收，對提高經(jīng)濟運行質(zhì)量，提升獲利能力產(chǎn)生有利影響。銷售公司實踐也證明進一步加強成本管理，實現(xiàn)挖潛增收，會不斷提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。

二、實施要點

1.進一步完善管理制度，嚴格制度落實。通過制定下發(fā)《辦公用品使用管理制度》、《招待費使用管理辦法》、《用車使用管理制度》、《材料低值易耗品費用管理辦法》、《商務(wù)異議管理辦法》、《煤炭質(zhì)量管理考核辦法》和《效績考核實施細則》等多項涉及成本費用管控的規(guī)章制度，進一步明確各部門的成本管理職責，將業(yè)務(wù)費、材料費、辦公費等指標與基層各銷售分部的效益工資進行掛鉤考核，堅持月度分析、考核，確保各項制度的有效落實。同時指導(dǎo)基層單位加強成本管理基礎(chǔ)工作，大力開展節(jié)支降耗，減少費用支出。

2.健全成本管理報告機制，加強成本調(diào)度分析。設(shè)臵各銷售分部成本管理報表，在財務(wù)預(yù)算報表的基礎(chǔ)上，細化費用控制指標，既反映實物量，又反映價值量。指導(dǎo)各銷售分部設(shè)臵材料收支明細帳、成本控制臺帳，實施逐日登記入帳，按月報表統(tǒng)計的成本管理報表制度，全面反映成本管理工作。

3.突出成本管理重點，減少費用支出。對修理費、材料費進行總量控制，分別管理。對房屋建筑物、管線等修理修繕、過磅監(jiān)控系統(tǒng)日常維護等重點修理項目實行集中統(tǒng)一管理，基層單位按協(xié)議規(guī)定進行監(jiān)督實施；對材料及低值易耗 16 品費用實行計劃審批控制，防止材料支領(lǐng)的盲目性；強化車輛油耗的控制管理。唐山市區(qū)范圍內(nèi)統(tǒng)一到集團公司小車房油庫進行加油，公務(wù)用車外出時統(tǒng)一配備中國石化加油卡，根據(jù)刷卡記錄進行結(jié)算，有效控制了油料消耗；進一步強化對招待費用的管理力度，在做大物流貿(mào)易的同時力爭招待費指標不增加、不超支。除將部分招待費指標結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H分解給駐外公司及基層銷售部外，我們將余下的費用指標分部管理改為唐山市區(qū)范圍內(nèi)的所有招待指標由綜合辦公室集中管理的模式，有效壓縮了招待費支出。

三、預(yù)計效益

進一步落實全面成本管理措施，大力開展節(jié)支降耗活動，降低材料費、修理費、業(yè)務(wù)招待費，實現(xiàn)挖潛增收。預(yù)計全年材料費、修理費、業(yè)務(wù)招待費等各項費用比預(yù)算至少降低5%。

抓住關(guān)鍵因素

降低項目支出

銷售公司經(jīng)營管理部 張愛國

一、主要內(nèi)容

從目前項目管理現(xiàn)狀來看,在項目實施過程中存在弱化監(jiān)管甚至出現(xiàn)管理缺位現(xiàn)象，這種現(xiàn)象造成的直接后果是增加建設(shè)項目成本，損害建設(shè)單位利益。影響項目支出的因素包括項目設(shè)計方案、招投標、施工材料選擇和控制、工程量變更簽證、竣工結(jié)算等，所以在項目管理過程中,通過關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制,構(gòu)建全方位監(jiān)管體系，形成施工圖設(shè)計會審、招 17 投標方案設(shè)計、工料機費用控制、變更審批、施工進度及結(jié)算控制各環(huán)節(jié)、全方位監(jiān)管，互相銜接，規(guī)范管理，可有效降低建設(shè)成本，減少項目投資。

二、實施要點 1.嚴格施工圖會審。

施工圖設(shè)計應(yīng)立足于對新建項目要求的熟知和深刻理解，并了解施工現(xiàn)場情況，尤其是現(xiàn)有建筑、設(shè)備、設(shè)施和周邊環(huán)境與新建項目的科學(xué)、合理銜接，提出經(jīng)濟可行、細致詳盡的解決方案，施工圖設(shè)計缺陷是影響項目進度、造價和投資收益的最關(guān)鍵因素。解決這一問題，需要進行嚴格的會審，由項目主管部門召集設(shè)計單位、監(jiān)理單位和技術(shù)管理、經(jīng)營財務(wù)及項目使用等單位和部門進行施工圖會審。立足于滿足實際需要，重點分析設(shè)計范圍、設(shè)計項目和設(shè)備、材料及構(gòu)件選型等方面的必要性、經(jīng)濟性和先進性。

2.細化招投標方案。

重點對影響投標造價的條款進行細化和明確，視實際情況，明確主要設(shè)備、材料和構(gòu)件的標準，指定品牌、產(chǎn)地或者廠家，或者明確提出設(shè)備、材料和構(gòu)件的投標限價，以提高各投標方案的可比性,在保證項目質(zhì)量的基礎(chǔ)上最大限度地降低項目支出。

3.嚴格設(shè)計變更審批。

設(shè)計變更要求提出后，項目主管部門召集設(shè)計單位、監(jiān)理單位和技術(shù)管理、經(jīng)營財務(wù)及項目使用部門進行審核，經(jīng)綜合平衡會審?fù)ㄟ^后方可進行變更。禁止未經(jīng)平衡會審變 18 更，杜絕先施工后變更。

4.加強竣工結(jié)算控制。

竣工結(jié)算依據(jù)的資料完整、齊全，隱蔽工程、設(shè)計變更及其他中標價以外增加或減少的費用依據(jù)須有相關(guān)部門的簽證。重點關(guān)注實際施工與施工圖設(shè)計、招投標要求存在偏差的項目，加強竣工結(jié)算控制管理。

三、預(yù)計效益

通過明確管理標準，抓住重點環(huán)節(jié)，互相銜接，規(guī)范管理，可降低建設(shè)項目造價5%以上，有效控制投資規(guī)模，解決施工超概算問題，提高建設(shè)項目投資效益。

優(yōu)化配送

提高效率

降低成本

物資公司 計旭

一、主要內(nèi)容

物資配送是物流工作的基礎(chǔ)，良好的配送體制能夠有效的提高物流效率，降低配送成本。物資分公司為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成配送任務(wù)，針對配送部門配送任務(wù)比較繁重、配送情況復(fù)雜等實際，實施：“一提前、二合并、三優(yōu)先、四總結(jié)”四原則加強物流配送工作。

一提前：當前的日配送制度因物料儲備、車輛、人員等因素，限制了當日配送的效率，通過提前安排配送任務(wù)，制定配送日程表，提前通知收貨單位做好貨物的接收工作，使配送率達到99%以上。

二合并：目前，物資分公司各礦區(qū)與物流中心區(qū)域分散，19 配送路線復(fù)雜和日配送制度等客觀因素限制了物資配載率的提高。通過提前安排，合并配送任務(wù)和配送路線，使得配載率保持在75%以上，有效節(jié)約配送成本。

三優(yōu)先：生產(chǎn)急需物資優(yōu)先配送。配送此類物資一定程度上提高了物流成本，但從整個企業(yè)長久利益考慮是符合企業(yè)效益最大化的。

四總結(jié)：在日常配送工作中，發(fā)生的臨時配送問題及時分析與總結(jié)，提出預(yù)防和解決此類問題的措施，減少日后配送過程中不必要的損失。

二、實施要點

1.需求部門必須提前發(fā)出配送任務(wù)單，配送部門提前安排，制定配送日程安排表；

2.根據(jù)日程安排，配送中心對配送任務(wù)和配送線路進行有效的合并；

3.必須貫徹“急需物資，優(yōu)先配送”的原則，保證生產(chǎn)； 4.堅持對配送中出現(xiàn)的問題進行分析總結(jié)，杜絕類似問題的發(fā)生。

三、預(yù)計效益

1.按照2011年二季度物流中心配送數(shù)據(jù)統(tǒng)計：月平均配送總成本10.27萬元。通過提前安排、合并配送的方法提高配送率和配載率。配送率預(yù)計由96%提高至99%，月配送頻率降低至96.97%；配載率預(yù)計由47%提高至75%，平均配送成本降低率為62.67%；物流配送總成本降低率為60.77%，降低了4.03萬元，全年節(jié)約配送成本48.36萬元。

2.通過急需物資優(yōu)先配送等措施，保證配送的及時，保證生產(chǎn)，避免損失。此項措施一定程度上增加了物流成本，但符合企業(yè)整體利益。該項預(yù)計每年為生產(chǎn)單位避免經(jīng)濟損失約10萬元。

3.合計創(chuàng)直接效益58.36萬元/年。

盤活閑置資產(chǎn)

挖掘現(xiàn)有資產(chǎn)價值

物資公司 朱長福

一、主要內(nèi)容

六月末物資公司賬面內(nèi)部結(jié)算資金8.58億元，而且從年初以來沒有少于6億元，根據(jù)目前的資金形勢，短期內(nèi)物資公司內(nèi)部銀行存款不會大幅降低。目前活期銀行存款利率為0.5%，而定期一年存款利率為3.5%，二年期存款利率為4.4%。一年期存款利率是活期存款利率的7倍，二年期的存款利率時活期存款利率的8.8倍，據(jù)此推算長期閑臵不用的內(nèi)行存款如果從活期存款變?yōu)橐荒昶诖婵顣黾永⑹杖搿８鶕?jù)物資公司的業(yè)務(wù)實際，這么多的內(nèi)行存款長期閑臵，對資產(chǎn)管理來說有些浪費。

通過這種盤活資金的方式，使物資公司現(xiàn)存量較大的內(nèi)部銀行存款可以通過定期存款或委托集團公司財務(wù)部對內(nèi)貸款等方式增加資產(chǎn)的時間價值，確保閑臵資產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)保值增值。

從集團公司的現(xiàn)實情況來看，各單位對內(nèi)部結(jié)算資金重視不夠，資金富裕的單位不能很好的理財，資金不足的單位 21 只能要求集團公司協(xié)調(diào)解決，沒有充分體現(xiàn)資金的價值。

二、實施要點

1.6月末物資公司賬面內(nèi)部結(jié)算資金8.58億元，日常經(jīng)營所需資金不超過2億元，剩余部分完全不流動參與經(jīng)營，建議通過集團公司集中管控盤活富裕資金；

2.結(jié)余的內(nèi)部結(jié)算資金主要可以用于集團內(nèi)部定期存款，委托集團公司對企業(yè)內(nèi)部進行貸款等方式；

3.內(nèi)部單位結(jié)算資金采取更靈活的銀行存、貸款模式，研究鼓勵內(nèi)部結(jié)算資金的吸儲政策，可促使內(nèi)部結(jié)算資金盡快回籠，加速集團公司內(nèi)部結(jié)算資金的周轉(zhuǎn)速度，進一步加大集團公司資金集中管控的的力度。

三、預(yù)計效益

1.根據(jù)物資公司6月末的資金結(jié)余情況分析，如果物資公司用2.58億元內(nèi)部結(jié)算資金維持日常經(jīng)營運轉(zhuǎn)，剩余的6億元在集團公司存一年期定期，按照目前活期存款利率0.5%，一年期存款利率3.5%計算，年可增加利息收入1800萬元。

2.目前一年期貸款利率6.56%，集團公司公司利用吸收的內(nèi)部結(jié)算存款對內(nèi)貸款可增加利息收入（6.56-3.5）%。按物資公司的6億元計算，可實現(xiàn)利息收入1836萬元。

3.這種方式推廣到集團公司，增加的存款不只物資公司的6億元，那么集團公司的利息收益會更多。

著手油耗控制

努力降低運輸成本

國際物流公司 趙金鵬

一、主要內(nèi)容

2011年以來，開灤物流中心車隊針對油價、備品備件價格的大幅度上漲，和目標任務(wù)繁重的實際情況，為了把降本增效工作落到實處，積極想辦法，出新招，物資配送車輛上從控制油耗入手，力爭以最少的消耗，實現(xiàn)最優(yōu)的服務(wù)，達到最佳的經(jīng)濟效益。主要做法是強化司機節(jié)油意識教育，加強油耗控制管理，每天對加油量和工作量進行對比分析，實行限量加油，油量由以前的一個月統(tǒng)計一次轉(zhuǎn)變?yōu)楫斕旖y(tǒng)計核對，同時制定各車型油耗標準及制定油料節(jié)獎超懲的考核制度。

二、實施要點

1.加強司機行車節(jié)油的教育，使司機從思想意識上高度重視節(jié)油工作的開展。根據(jù)不同車型的出廠時間和油耗標準，結(jié)合車況和路況進行跟車測定，制定新的油耗標準。

2.強化日常管理，充實油庫加油工人員，成立加油庫工管理小組，全面負責車隊內(nèi)部配送車輛日加油的管理制度。

3.司機實施日加油制度，收車后，油箱加滿，由司機、加油工共同確認當天的油耗。

4.車隊制定建立和實施 “節(jié)油歸己、超油自補”的獎罰機制，使油耗與司機收入相掛鉤，有效杜絕了油料“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象的發(fā)生。

5.節(jié)油經(jīng)驗交流與推廣活動，調(diào)動全體司機節(jié)油的積極性，全面開展節(jié)油活動。經(jīng)驗可能包括以下：一是是保持合理的行車速度；二是冷車起動時應(yīng)避免延長發(fā)動機升溫時間；三是避免不必要的怠速運，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機熄火；四是正確掌握變速時機，換擋要及時準確；五是降低車輛自重；六是經(jīng)常檢查輪胎的壓力和磨損程度，如發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯減少，應(yīng)及時檢查輪胎的氣壓。

三、預(yù)計效益

1.通過節(jié)油活動的開展，每臺車百公里油耗預(yù)計可下降5升，物資配送車輛共計35臺，每部車年均行駛3萬公里，全年節(jié)油可達10500升，全年節(jié)約用油費用76965元。

2.通過節(jié)油經(jīng)驗的推廣，在全車隊形成自覺的比、趕、超的學(xué)習(xí)氛圍，可進一步提高司機的駕駛技術(shù)，駕駛技術(shù)的提高對于車輛的輪胎、配件消耗及修理費用會大大減少，預(yù)計年減少維修配件費用26000元。

3.合計創(chuàng)造效益102965元。

4.油耗控制符合國家節(jié)能減排的要求，有一定的社會效益，車隊通過油耗控制，可減少約2噸的二氧化碳排放量。

裝船系統(tǒng)自動化順煤流啟動

國際物流港口儲運分公司 劉建文 郭春宇

一、主要內(nèi)容

港口公司作為以儲、裝、運煤炭業(yè)務(wù)為主的生產(chǎn)性單位，隨著業(yè)務(wù)量增大，從設(shè)備維護、保養(yǎng)，用水用電等各方面所 24 發(fā)生的費用相繼增加，為了達到節(jié)支降耗，增加效益的目的，我們結(jié)合港口公司實際，從減少設(shè)備損耗、降低生產(chǎn)用電的角度出發(fā)，通過借鑒兄弟單位的經(jīng)驗做法，通過自主研發(fā)創(chuàng)新，提出了“裝船系統(tǒng)自動化順煤流啟動”的課題研究。

目前裝船系統(tǒng)開車順序是逆煤流啟動，為了達到降低設(shè)備損耗、減少用電的目的，我們研究了裝船系統(tǒng)自動化順煤流啟動程序，通過自動化控制，當煤流達到與下一工作環(huán)節(jié)20米時，下一工作設(shè)備自動啟動，按順煤流方向依次啟動，達到減少設(shè)備空運轉(zhuǎn)時間，減少設(shè)備損耗的目的。

二、實施要點

1.修改原啟動控制程序，將原逆煤流啟動順序改為順煤流啟動順序。

2.設(shè)臵煤流檢測觸發(fā)裝臵，當煤流接近轉(zhuǎn)載點20米時，向控制程序提供下部皮帶開機信號，程序啟動下部皮帶機。

3.設(shè)臵安全保護裝臵，三級保護防止發(fā)生埋眼事故。當煤流接近轉(zhuǎn)載點12米時，如果前部皮帶機尚未啟動，控制程序立即停止逆煤流方向已啟動運轉(zhuǎn)的所有皮帶機；如果此保護失效，當煤流接近保護裝臵轉(zhuǎn)載點5米時，觸發(fā)急停裝臵，立即停止逆煤流方向已啟動運轉(zhuǎn)的所有皮帶機，如果前兩級保護萬一失效，煤流到達轉(zhuǎn)載點，溜筒堵塞保護裝臵動作，立即停止逆煤流方向已啟動運轉(zhuǎn)的所有皮帶機。三級保護裝臵，以確保埋眼事故的發(fā)生。

三、預(yù)計效益

1.通過順煤流啟動，每次啟動可以減少整個裝船系統(tǒng)設(shè) 25 備空運轉(zhuǎn)2分鐘，按照每天啟動10次，年工作300天計算，年可節(jié)電71500度，增加效益56556.5元。

2.通過順煤流啟動，年可延長設(shè)備使用壽命100小時，按設(shè)備使用年限10年計算，可延長設(shè)備使用壽命1000小時，按日裝船3.5萬噸能力計算，設(shè)備可多裝貨物143.5萬噸，可使設(shè)備增加2583萬噸的裝船能力。

拓展碼頭對外服務(wù)體系，實現(xiàn)物流效益增長

國際物流港口儲運分公司 涂國才

一、主要內(nèi)容

隨著開灤產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和升級，物流業(yè)發(fā)展在開灤整個戰(zhàn)略中作用日益突出，按照開灤物流“三位一體”發(fā)展新模式，做好物流節(jié)點服務(wù)的拓展與銜接，不僅是港口儲運公司在物流產(chǎn)業(yè)中的準確定位，也是港口儲運公司在新形勢下實現(xiàn)創(chuàng)收增效的突破口和出發(fā)點。

一方面，近兩年開灤自產(chǎn)煤逐漸從海運銷售轉(zhuǎn)變到流向本地焦化和發(fā)電企業(yè)。另一方面，作為開灤在京唐港的業(yè)主碼頭，港口公司自2005年對碼頭進行裝船能力改造升級之后，裝船效率得到了大幅提升，然而隨著京唐港港區(qū)三四號港池泊位陸續(xù)投入使用，造成船舶進出港航道緊張，增加了泊位等待時間。面對開灤自產(chǎn)煤流向轉(zhuǎn)變和碼頭作業(yè)環(huán)境改變的雙重不利影響，港口公司要想更好的生存以及持續(xù)性發(fā)展，需要構(gòu)建一個整體框架的對外服務(wù)體系，并在此基礎(chǔ)上提供全面、質(zhì)優(yōu)的服務(wù)，做到留住老客戶，鞏固現(xiàn)有客戶，26 吸引新客戶，發(fā)掘潛在客戶，形成一個良好的對外服務(wù)系統(tǒng)，并以此對外承諾，實現(xiàn)港口公司在開灤物流轉(zhuǎn)運節(jié)點上的物流效益增長。

二、實施要點

1.轉(zhuǎn)變觀念、成立市場開發(fā)組織。公司指定市場開發(fā)組織負責人，以公司領(lǐng)導(dǎo)班子為組織領(lǐng)導(dǎo)，以現(xiàn)有業(yè)務(wù)人員為成員。該組織主要負責對外服務(wù)宣傳、市場信息調(diào)研、對外業(yè)務(wù)拓展方案制訂及具體實施，對外協(xié)議簽訂和公司內(nèi)部業(yè)務(wù)規(guī)范協(xié)調(diào)。

2.構(gòu)建港區(qū)碼頭合作平臺與機制。確立市場開發(fā)組織為對外服務(wù)溝通主體，該組織在對外交流時，著重建立碼頭之間日常業(yè)務(wù)聯(lián)系機構(gòu)、權(quán)利主體、溝通時間及事項。

3.加強與港區(qū)堆場業(yè)務(wù)聯(lián)動，拓展貨物代理業(yè)務(wù)。以公司自有場地和港區(qū)各堆場為對外服務(wù)起點，通過對港區(qū)堆場經(jīng)營情況摸底調(diào)研以及對其社會客戶溝通交流，宣傳港口公司的服務(wù)范圍和服務(wù)質(zhì)量，以公司全面、高效的服務(wù)為公開承諾來開發(fā)市場新客戶。

4.創(chuàng)新公司業(yè)務(wù)鏈，以銜接的業(yè)務(wù)鏈為優(yōu)勢，開拓區(qū)域船舶代理業(yè)務(wù)。

三、預(yù)計效益

2011年預(yù)計吸納社會資源過港量80萬噸，其中通過貨運代理吸收資源過港量30萬噸，煤場社會資源過港量10萬噸，泊位合作吸收資源過港量40萬噸。

按照貨運代理量、煤場社會資源量每噸8元，碼頭合作 27 資源量每噸5元計算收入，合計實現(xiàn)對外物流收入520萬元，對外資源裝船扣除每噸1.5元作業(yè)成本，實現(xiàn)間接物流利潤400萬元。

錢、呂、范三礦列車集中交接編組

國際物流鐵運分公司 王隸崑

一、主要內(nèi)容

開灤集團公司所屬錢家營、范各莊、呂家坨三個礦業(yè)公司全年鐵路運量達1200萬噸，其中80%的運量要通過新莊子會讓站發(fā)送到國鐵古冶車站和林西熱電廠。目前，采取各礦運輸部機車將列車直接送到站的運輸模式，到站后多為單機返回，其中錢家營礦到古冶站的距離為14.5公里，而到新莊子會讓站距離為9.5公里，范各莊礦至古冶站距離為10公里，而到新莊子會讓站距離僅為5公里，呂家坨礦到古冶站的距離為6.95公里，而到新莊子會讓站距離僅為1.95公里，造成單機走行率較高。因此，建議錢、范、呂等礦的重車到新莊子會讓站集結(jié)，在新莊子會讓站安排一臺機車專門負責將這三礦重車送往古冶站（簡稱：送軸），然后將這三礦所需空車拉回，由于拉運三個礦的空車，新莊子機車單機走行率將會大幅下降。

二、實施要點

1.從錢、呂、范礦輪流安排一臺大功率機車負責新莊子列車作業(yè)，并配備齊全相應(yīng)的乘調(diào)人員。

2.強化新莊子會讓站調(diào)度管理，加強與古冶站及各礦的 28 聯(lián)系溝通，增強運輸作業(yè)的計劃性，優(yōu)化行車組織。

3.加強對新莊子會讓站線路、信號的維護保養(yǎng)，提高接發(fā)列車的效率。

三、預(yù)計效益

從各礦機車走行距離計算，錢家營礦送軸機車走行距離將縮短（14.5-9.5）/14.5X100%=34.5%,而范各莊礦送軸機車走行距離將縮短（10-5）/10X100%=50%,呂家坨礦送軸機車走行距離將縮短（6.95-1.95）/6.95X100%=72%。根據(jù)這一比例，錢家營礦全年可節(jié)省0.345臺機車，范各莊礦可節(jié)省0.5臺機車，而呂家坨礦可節(jié)省0.72臺機車，減去新莊子機車，全年可節(jié)省機力0.345+0.5+0.72-1=0.565臺。一臺機車燃材料及檢修平均成本為81.6+25.5=107.1萬元，工資成本為4.2X4=16.8萬元，合計107.1+16.8=123.9萬元。全年可降低成本：123.9X0.565=70.004萬元。此外，還可減少錢、呂、范三礦大功率機車的配屬臺數(shù)，大功率機車與小功率調(diào)車機差價約為330萬元左右，按每礦少配備一臺大功率機車計算，可節(jié)省資金投入330X3=990萬元，加上檢修成本的差額23.1X3=69.3萬元。

合計節(jié)省資金990+69.3=1059.3萬元。

如果此辦法可以執(zhí)行，圍繞降本增效主題，具有可操作性和較高的實用價值，有利于進一步提高運輸效率，降低運輸成本。

運用合同能源管理（EPC）節(jié)約資金

國際物流唐山灣煉焦煤儲配有限公司 馬震勇

一、主要內(nèi)容

目前，央行繼續(xù)實行穩(wěn)健的貨幣政策，信貸規(guī)模持續(xù)收緊，使得開灤的融資難度和融資成本不斷加大，而不斷上漲的物價因素也助推了企業(yè)各項生產(chǎn)運營成本的上升，從而加劇了開灤對外發(fā)展擴張與資金緊張相矛盾的局面。針對出現(xiàn)的這些情況，我建議可以在開灤集團范圍內(nèi)逐步推廣采用EPC這種新型的市場化節(jié)能機制，使開灤在不提供各項資金的前提下，充分利用企業(yè)外部資金對開灤高耗能生產(chǎn)設(shè)施進行節(jié)能技改，以減少的能源費用來支付節(jié)能項目全部成本，從而達到降本增效的目的。

二、實施要點

1.在集團內(nèi)部選擇一家設(shè)施設(shè)備與運營管理比較完善的能耗大戶作為試點單位。

2.引進外部專業(yè)節(jié)能公司，針對該單位能耗情況，確定節(jié)能重點和節(jié)能潛力，提出初審意見，并對現(xiàn)有設(shè)備進行耗能、運行檢測，做出單一方面或全面節(jié)能方案。

3.聘請專業(yè)評估機構(gòu)對該節(jié)能方案做技術(shù)可行性論證，審核能源成本數(shù)據(jù)，計算節(jié)能量，以確定最后的技術(shù)實施方案。

4.以通過評估的技術(shù)實施方案為藍本，與相關(guān)廠家進行商談，其間應(yīng)綜合考慮各廠家的專業(yè)技術(shù)水平、資金實力、30 方案實施的性價比和項目管理能力等因素，通過議標或招標方式來確定最后的工程實施廠家。

5.一旦節(jié)能技改工程實施后，除全程參與廠家的對外設(shè)備招標，還應(yīng)成立項目辦，既要配備管技人員負責監(jiān)督設(shè)備招標與安裝工作，又要具體負責工程的質(zhì)量監(jiān)督、溝通協(xié)調(diào)與督導(dǎo)，以便于EPC合同期滿后能迅速地繼續(xù)接手實施。

6.EPC合同到期后，進行資產(chǎn)、技術(shù)方案的劃轉(zhuǎn)。

三、預(yù)計收益

2010，唐山礦原煤噸煤生產(chǎn)成本為235.52元/噸，其中噸煤電費為13.40元/噸，占生產(chǎn)成本的5.69%。假設(shè)對外招標甲公司對該礦生產(chǎn)用電做EPC節(jié)能技改，通過測算可知，甲公司需投資7000萬元進行設(shè)施設(shè)備的節(jié)能技改，技改后可使噸煤電費下降3元，按年產(chǎn)原煤400萬噸計，該礦每年可節(jié)省電費1200萬元。甲公司可6年內(nèi)收回投資成本，項目可使用15年，如雙方無異議將簽訂7年的EPC合同，合同每年價款金額1300萬元，合同期內(nèi)甲公司負責該項目的日常運作與維護，不需要開灤再提供任何人員與材料支出。7年后甲公司將所投資的設(shè)施設(shè)備和技術(shù)資料全部無償轉(zhuǎn)讓給開灤，開灤可于以后的8年內(nèi)分享其余的節(jié)能效益8900萬元。

融入物流業(yè)務(wù)鏈

擴大規(guī)模增加效益

國際物流華南公司 楊成江

一、主要內(nèi)容

物流業(yè)務(wù)鏈主要分三個重要環(huán)節(jié)：上游資源（采）、中間運輸（運）、下游用戶（銷）。各個環(huán)節(jié)都有其各自的特點，一般的企業(yè)只具備其中一個環(huán)節(jié)，其他兩個環(huán)節(jié)就需要物流企業(yè)將其串起來，形成一個完整的物流鏈。

我們所處的煤炭行業(yè)，極具代表性，煤炭生產(chǎn)企業(yè)，占有資源優(yōu)勢，一般分成重點用戶和市場用戶進行銷售，而市場用戶都要求先打貨款后發(fā)貨，而真正的用煤企業(yè)（電廠、焦化廠）的煤炭來源，也分重點合同煤炭來源和市場煤炭來源兩部分，而市場煤炭來源又都要求貨到檢斤驗質(zhì)后再付款，而中間的運輸環(huán)節(jié)，主要是通過汽車、火車、輪船等第三方運輸企業(yè)來完成的，三方如何協(xié)調(diào)一致？這就需要物流企業(yè)來串連鏈接，其任務(wù)是：完成采運銷物流鏈，其作用是：協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)的關(guān)系，其盈利方式是：購銷差價，其特點是：資金用量大、占用時間長、協(xié)調(diào)關(guān)系成本高、受市場影響大，盈利水平低，其難點是融資。

這就給我們提供了一個融入物流業(yè)務(wù)鏈的合作契機，選擇長期具備上下游業(yè)務(wù)關(guān)系的實力物流企業(yè)，利用我們部分資金的融入，插入中間環(huán)節(jié)，形成新的購銷關(guān)系，分取物流鏈上的部分利潤，為本企業(yè)擴大規(guī)模、增加效益。

例如：華南公司2011年5月份開始，與唐山瑞寶工貿(mào)有限公司簽訂煤炭購銷合同，合作發(fā)運山西無煙煤至唐山鋼鐵集團華西鋼鐵有限公司，我方預(yù)付貨款總額的70%（對方原上游資源戶），給上游企業(yè)，經(jīng)鐵路運輸（對方運力計劃），銷往唐山鋼鐵集團華西鋼鐵有限公司（對方原下游用戶），32 貨款返回至本公司，完成一次物流循環(huán)。資金占用時間15-25天，讓利20元/噸。

二、實施要點

1.審核預(yù)合作企業(yè)的資質(zhì)、查驗物流鏈業(yè)務(wù)關(guān)系； 2.統(tǒng)一檢斤驗質(zhì)標準（上下游合同的統(tǒng)一性）； 3.控制資金風(fēng)險，簽訂三方協(xié)議；

4.轉(zhuǎn)移商務(wù)糾紛風(fēng)險，質(zhì)數(shù)量有偏差時，由上游承擔； 5.控制回款時間，超過時限時的違約條款； 6.參與過程管理，及時掌握各環(huán)節(jié)動態(tài)。

三、預(yù)計效益

占用資金580萬元，占用時間一個月左右，銷售收入800萬元，毛利13萬元，年資金利潤率26.9%。

開灤香港公司貨幣資金的運作

國際物流香港公司 魏欽省

貨幣資金運作是一個古老的話題，貨幣資金的時間價值是一個重要的經(jīng)濟概念，兩者對企業(yè)的運轉(zhuǎn)都會產(chǎn)生重要的影響?，F(xiàn)就香港公司的具體業(yè)務(wù)操作分析如下：

一、對貨幣結(jié)算的建議

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，國際市場自由兌換、國際支付、流通手段等發(fā)生很大變化，各國貨幣的相對匯率也是頻繁變化。自2009年開始,香港公司主要是煤炭進出口業(yè)務(wù)，銷售收入占到公司總收入的90%以上。此進口業(yè)務(wù)公司用的是國際通用貨幣美元。因此，如何把握進出口貨幣種類的使用，33 是貨幣資金運作的一個關(guān)鍵點。

在貨幣結(jié)算上建議如下：進口用軟貨幣，可以用更少的本幣兌換相同的軟貨幣，節(jié)約成本；出口用硬貨幣，相同的硬貨幣可以換回更多的本幣，增加收入。

二、對銀行存款幣種的建議

近些年來，美元一直在不斷貶值，不僅對人民幣，美元對歐元和其他國家的貨幣也是這樣，一方面因為其他發(fā)達國家復(fù)蘇以及發(fā)展中國家的迅猛發(fā)展對美國世界經(jīng)濟霸主地位的沖擊，另一方面來自美國自身經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的失衡，經(jīng)濟的疲軟。香港公司的注冊地在香港，本位幣是港幣，而港幣是與美元掛鉤的。因此隨著美元對于人民幣的貶值，港幣相對來說也是明顯的貶值。2011年1月1日，港幣對人民幣的匯率是100：85.09，2011年5月30日，中國銀行網(wǎng)外匯牌價公布的港幣對人民幣為100：83.35，港幣貶值幅度為2.05%。

從香港公司的貨幣結(jié)構(gòu)，即銀行存款來看，主要是港幣和美元、人民幣三種。拿銀行存款2011年1-4月的銀行存款余額中1月份最小額2174萬元來計算，將產(chǎn)生約44萬元的匯率差額。

如何將貨幣資金的保值增值體現(xiàn)到貨幣資金的時間價值上來，建議如下：在銀行存款的結(jié)構(gòu)上，首先保證銀行資金能夠滿足業(yè)務(wù)的需要；其次將剩余港幣、美元戶的銀行存款兌換成人民幣存款，以盡量減少或避免匯率變動帶來的損失。

細化燃油指標

降低燃油成本

國際物流鐵運分公司 郭成彪

一、主要內(nèi)容

內(nèi)燃機車節(jié)油工作是機務(wù)系統(tǒng)成本節(jié)支最重要的工作。油脂費用的支出占機務(wù)總成本的70%以上。本文通過提高內(nèi)燃機車輔修質(zhì)量來減少燃油浪費。

噴油器檢修不好或檢修不及時，會產(chǎn)生大量的燃油浪費。拆下運行2萬km左右的普通噴油器和運行3萬km左右的長效噴油器，上試驗臺實驗，發(fā)現(xiàn)不符合工藝標準，需要調(diào)整的占40%以上。一臺車（DF7C）有12個噴油器，平均有5個發(fā)生不同程度的滴油。

中冷器對于機車節(jié)油顯得更為間接，更不容易引起檢修部門的重視。有關(guān)實驗表明，增壓空氣溫度每降低10℃，柴油機功率可提高2%～3%；如果柴油機功率不變，可使燃油消耗率降低1.5%。中冷器堵塞、葉片傾倒等因素會導(dǎo)致空氣的流通阻力加大，柴油機空氣進氣量不足，冷卻效果等主要指標降低，影響柴油機正常燃燒，造成冒黑煙、功率下降、排氣總管紅等一系列故障。這些故障發(fā)生的同時，都會使燃油的消耗增大。

增壓器增壓壓力能否保證在高的壓力水平，對于柴油機的耗油關(guān)系十分密切。目前，對增壓壓力沒有持續(xù)監(jiān)測，所以也就無法保證增壓器工作在最佳工作狀態(tài)，造成增壓壓力不足，會使柴油機的氣缸充量減小，不但功率下降，而且在同樣的負荷下還會使燃燒過程惡化，造成柴油機燃油消耗率 35 增加。

汽缸與活塞的密封狀態(tài)不良會造成柴油機功率下降。其密封狀態(tài)不良主要反映其壓縮壓力下降。當發(fā)生活塞環(huán)斷裂、嚴重磨損，活塞與缸徑配合超限等情況時，都會發(fā)生壓縮壓力下降，影響柴油機功率的正常發(fā)揮，同時也會導(dǎo)致燃油消耗加大。

二、實施要點

1.對噴油器實施狀態(tài)檢測，利用壓力實驗臺每運行5000km左右進行一次檢測，及時發(fā)現(xiàn)不良噴油器，下車檢修；對噴油器的組裝要嚴格按工藝組裝與試驗。調(diào)壓彈簧折斷或自由高度降低過多者應(yīng)更換。

2.對中冷器的進氣壓力、溫度，出口壓力、溫度，中冷水溫等項指標進行檢測，對中冷器的性能進行評價，發(fā)現(xiàn)不良及時更換；在有條件的情況下，對中冷器進行更新改造。

3.加裝增壓壓力表，持續(xù)監(jiān)測增壓壓力，發(fā)現(xiàn)不良時拆下更換；對增壓器進行適時檢測。

4.對活塞環(huán)進行壽命管理。

三、預(yù)計效益

按每天每臺機車節(jié)省100kg燃油，每年即可節(jié)約36.5t。燃油平均單價按8670元/t計算，則每年每臺機車即可節(jié)約近30萬元。綜合以上諸多因素進行分析，建議重視檢修環(huán)節(jié)對機車油耗的影響，以挖掘節(jié)油的潛力。

最大化自有資金收益，降低項目資金成本

國際物流唐山灣煉焦煤儲配有限公司 張雷克

一、主要內(nèi)容

去年至今，央行持續(xù)緊縮貨幣，一度上調(diào)存貸款利率，提高了籌資成本造成資金普遍短缺。而我公司正值資本金注入、工程建設(shè)初步起始階段，資金暫無必要用途，一段時間內(nèi)留存額度較大，因此，應(yīng)探討如何充分利用好這些資金，使之實現(xiàn)最大化收益，最大程度降低整個工程的資金成本。

措施有二：一是利用資金優(yōu)勢，占據(jù)貿(mào)易主動，與擁有上下游客戶但資金不足的煤炭經(jīng)銷商共同開展貿(mào)易，既彌補了公司開展貿(mào)易初期客戶資源的不足，又把資金調(diào)動起來，賺取差價獲利；二是合理調(diào)度資金，依據(jù)項目工程建設(shè)資金各階段支出計劃，結(jié)合銀行存款政策，想方設(shè)法增加銀行存款利息收入，并隨時根據(jù)項目推進和資金支出計劃的變動相應(yīng)做出調(diào)整，最終達到整體收益最優(yōu)。本文重點探討后者。

二、實施要點

（一）項目建設(shè)資金各階段支出計劃

一份全面、詳細、具體的資金支出計劃可較準確地定位出各階段資金需要量、需要時間，對資金需要情況的準確掌握，是合理調(diào)配資金的前提條件。

（二）銀行存款政策

綜合考慮資金留存、使用準備（如通知存款有通知時間）、存款類型和利率等情況，再與銀行溝通協(xié)調(diào)以爭取最優(yōu)惠政策（有些政策有浮動），最后決定存款方案。辦理時 37 應(yīng)堅持下列原則：

1.存期盡可能長。存期越長，利率越高，回報越大。2.同存期，選擇利率高的，如與銀行簽訂協(xié)定協(xié)議，提高活期利率。

3.在各銀行政策不同的情況下，可選擇政策優(yōu)惠的銀行。如協(xié)定存款，應(yīng)選擇起存點低的銀行，如交行是10萬元，建行是50萬元，那么就選擇前者，因為協(xié)定存款在起存點內(nèi)按照活期計息，比協(xié)定利率要低很多。

4.對于銀行手續(xù)費用，要認真選擇交易方式方法并積極爭取免收、少收等政策優(yōu)惠（如對比網(wǎng)銀劃款和票據(jù)交換手續(xù)費用差異、爭取職工報銷免手續(xù)費等）。

（三）隨支出計劃的變動靈活調(diào)整

三、預(yù)計效益

如把活期存款全部轉(zhuǎn)存協(xié)定存款，年利率提高0.81%（1.31%-0.5%），按照目前平均存款4.4億元人民幣粗略估計，半年可增收178.2萬元；若再將其80%轉(zhuǎn)存七日通知（年利率1.49%），半年可再增收31.6萬元，綜合年利率可達1.45%；若可部分轉(zhuǎn)存三月定期（年利率3.1%）、半年定期（年利率3.3%），收益將更加可觀。

加強資金管理

降低財務(wù)費用

國和汽車公司 褚建偉

一、主要內(nèi)容

由于汽車的單價相對較高，在商貿(mào)流通行業(yè)中，4S經(jīng)銷

商運營所需要的資金也相對較高，不論資金來源的渠道如何，都會產(chǎn)生成本，企業(yè)通過加強資金管理，提高資金的使用效率，會在一定程度上降低財務(wù)費用，從而給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。

二、實施要點

1.合理選擇融資方式，降低財務(wù)費用。

目前，一些4S經(jīng)銷商會同時使用多種融資模式，如廠家金融公司貸款、法人賬戶透支業(yè)務(wù)、廠家三方承兌，與當?shù)劂y行合作的兩方承兌業(yè)務(wù)等。當自有資金不足而需要通過融資從廠家購車時，要選擇合理的融資方式。廠家金融公司貸款和法人賬戶透支業(yè)務(wù)的特點是額度周轉(zhuǎn)使用、借款隨借隨還、差額付息。因廠家金融公司貸款和銀行資金來源不同，造成廠家金融公司的利率較高，銀行的法人賬戶透支業(yè)務(wù)利率次之，銀行承兌匯票的貼現(xiàn)率較低。銀行承兌更適合購進不太暢銷、周轉(zhuǎn)較慢的車型時使用。在簽訂政府采購合同或簽訂大額訂單時，有些合同的交車時間在兩三個月后，使用銀行承兌匯票可以節(jié)約的財務(wù)費用。

2.保持合理的銀行存款余額，降低財務(wù)費用。隨著銷售情況和庫存情況的不斷變化，有時企業(yè)的銀行存款余額會相對較大。因有些公司沒有自有運營資金，全部的運營資金都為外部借款，會有資金使用成本，銀行存款余額較大時就會造成資金的浪費。根據(jù)以往的經(jīng)驗，正常經(jīng)營需要的銀行存款余額滿足一至兩日的銷售額即可，多余資金可歸還廠家金融公司貸款，在還款時注意盡量先還貸款時間 39 較長的車輛，因為有些廠家金融公司貸款是分段計息，時間越長，利率越高。還款后，貸款額減少，財務(wù)費用會相應(yīng)降低。

三、預(yù)計效益

目前，眾捷公司執(zhí)行利率如下：

廠家金融公司貸款 9.7596%。中信法人賬戶透支 7.62% 廠家票據(jù)貼現(xiàn) 7.56% 由此可以看出，在購進比較暢銷、周轉(zhuǎn)較快的車型時，盡量選擇廠家金融公司貸款和法人賬戶透支業(yè)務(wù)，如果有法人賬戶透支業(yè)務(wù)則盡量選擇法人賬戶透支業(yè)務(wù)。以融資1000萬購進汽車為例，如使用中信法人賬戶透支業(yè)務(wù)，理論值一年付息762000元，使用廠家金融公司貸款，理論值一年付息975960元，使用法人透支業(yè)務(wù)一年會節(jié)約財務(wù)費用213960元。

適量利用粉煤灰、鋼渣優(yōu)化水泥粉磨工藝

興隆金隅公司 劉寶貴

一、主要內(nèi)容

水泥市場競爭激烈，提質(zhì)增效成為主要課題。加之這幾年水泥主要原料礦渣價格持續(xù)高位運行，給企業(yè)經(jīng)濟效益帶來影響。技術(shù)人員針對公司3X11M水泥磨機參數(shù)特點及選粉機為旋風(fēng)式O-SEPAN1000改裝現(xiàn)狀，從磨機入手降本增效很難有大的突破。通過論證分析，另辟蹊徑，從水泥顆粒特征 40 入手，采用少量摻加利于優(yōu)化水泥顆粒組成，改善水泥使用性能的原料----粉煤灰、鋼渣。技術(shù)人員根據(jù)磨機粉磨現(xiàn)狀及粉煤灰、鋼渣原料特點，通過幾個月的試運行，找到了質(zhì)量與成本間最佳切入點，達到了保質(zhì)、提產(chǎn)，降耗的目的，取得了預(yù)期效果。

二、實施要點

1.對進廠粉煤灰及鋼渣需制定企業(yè)內(nèi)控標準，嚴格檢測程序。

2.根據(jù)磅單監(jiān)測外摻粉煤灰管稱計量狀況。3.每罐粉煤灰使用周期32h，需防空倉或壓車。4.因鋼渣受潮后易板結(jié)，需小批量多批次進料。5.鋼渣因含P2O5需有效使用石膏，且SO3含量與礦渣相差較大，需均勻上料。

三、預(yù)計效益

1.粉煤灰直接外摻1.5t/h，同水泥差價100元，節(jié)電60kwh/h，噸水泥降1.8kwh，總計噸水泥成本降5.5元。

2.鋼渣內(nèi)摻6%替代礦渣，鋼渣、礦渣干基差價24元/t，噸水泥成本降低1.4元。

在質(zhì)量變化忽略狀況下，以上兩項措施，降低水泥成本6.9元/t，全年計劃產(chǎn)量21萬噸，合計直接效益144.9萬元。

以皮帶輸送機替代汽車倒運

降低熟料入倉費用

興隆金隅公司 史振剛

一、主要內(nèi)容

水泥是季節(jié)性生產(chǎn)的產(chǎn)品。當前，公司生產(chǎn)是以外購熟料為主，所購的熟料送入儲料棚儲存。生產(chǎn)時再通過鏟車和汽車倒運返入生產(chǎn)線的熟料倉內(nèi)。這道生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的問題是：一是短途倒運增加生產(chǎn)成本；二是倒運過程中熟料灑落造成浪費；三是倒運到倉體外的熟料還需鏟車和人工操作再送入斗提機倉，經(jīng)過斗式提機提升到熟料倉內(nèi)。輸送環(huán)節(jié)多、效率低、勞動強度大。

目前公司墻地磚、立窯生產(chǎn)線淘汰停產(chǎn)后，閑臵了大量的設(shè)備和皮帶輸送機，利用閑臵的小型絞車，改制成扒斗機，與皮帶輸送機組合，裝配成一條熟料入倉運輸線，可直接將熟料由儲料棚內(nèi)，經(jīng)過扒斗和皮帶輸送機把熟料運送到斗式提機倉內(nèi)，再經(jīng)過斗式提機把熟料送入熟料儲存?zhèn)}后進入生產(chǎn)線。這樣可將熟料的倒運環(huán)節(jié)省掉，既可提高效率，又可降低成本，閑臵的設(shè)備還可得到有效的利用。

二、實施要點

1.根據(jù)儲料棚的寬度和高度，在扒斗機的終端設(shè)計成可左右、上下調(diào)整的固定架，增加扒斗機的工作覆蓋面。

2.把小型絞車底盤設(shè)計可旋轉(zhuǎn)盤，以協(xié)調(diào)扒斗機的正常工作運行。

3.在皮帶輸送機始端建小型存料斗供皮帶機上料。4.將皮帶輸送機直接接到斗式提機的倉口。

三、預(yù)計效益

1.金隅公司2010年倒運入倉熟料約8萬噸。全年按9個月的生產(chǎn)期計算，每天平均倒運熟料近290噸。熟料倒運 42 環(huán)節(jié)需要鏟車和汽車，鏟車費用為200 元/小時，如果平均每天僅按一小時工作時間計算，月費用為6000元；汽車倒運費為每噸 1.10元，月費用為9570元，兩項合計為15570元/月。

2.全年按9個月的生產(chǎn)期計算，最低可節(jié)約熟料倒運費140130元。

3.熟料入倉皮帶輸送線改造，采用現(xiàn)有的閑臵設(shè)備，可降低投資，閑臵設(shè)備也可再利用，又可減少閑臵資產(chǎn)的資金占用。

管理和技術(shù)措施并舉

努力降低耗煤量

多經(jīng)事業(yè)部化工公司 趙全鋒

一、主要內(nèi)容

化工公司新鍋爐房自2009年初正式投入運行以來，供汽質(zhì)量大大提高，保障并促進了公司的生產(chǎn)，但耗煤量一直居高不下，未能達到節(jié)能的目的，這其中除了生產(chǎn)量逐年上升和恢復(fù)辦公區(qū)冬季取暖且供汽質(zhì)量大大提高這一根本原因外，管理上不夠科學(xué)嚴細也是一個重要因素。

雖然機電科、生產(chǎn)部等單位采取了一些措施，但目前的供汽管理仍比較粗放，基本上就是從車間開工開始供汽，直到下班為止，未考慮一天當中不同時段各單位生產(chǎn)狀況變化帶來的負荷的不均衡因素，如三車間正常情況下每天分三個時段破硝時溶解用汽量較大，平時只是保溫，用汽量較小。

另外，用汽單位的設(shè)施是否完好也是影響用汽量、進而 43 影響耗煤量的重要因素，如一車間DDNP干燥室，所有干燥間，無論有無需干燥的藥劑，供汽閥門一律都處于開啟狀態(tài)，明顯是一種浪費。

生產(chǎn)部和機電科等部門曾采取過一些措施，但效果并不明顯，因此建議從管理和技術(shù)兩方面采取各種措施，努力降低耗煤量。

二、實施要點

1.在機電科值班室，通過局域網(wǎng)收看公司安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)信號，根據(jù)對各主要用汽點的現(xiàn)場工作情況，由值班調(diào)度掌握生產(chǎn)用汽情況，及時通知鍋爐房調(diào)節(jié)鍋爐運行參數(shù)。

2.鍋爐房值班室嚴格落實值班制度，由值班員控制根據(jù)負荷情況控制鍋爐運行參數(shù)，包括各主供汽管路閥門的開啟和關(guān)閉。

3.在分汽包處現(xiàn)有各主供汽管路手動閥門后加裝電動閥門和蒸汽流量計，以現(xiàn)手動閥門的開關(guān)量（通常不變）控制供汽流量，由值班員以電動閥門的開關(guān)隨時控制蒸汽的通、斷。

4.將一車間各干燥間蒸汽閥門更換為質(zhì)量較好、可多次反復(fù)開關(guān)的閥門，由干燥室值班人員根據(jù)室內(nèi)有無需干燥的藥來開啟和關(guān)閉閥門。

5.把蒸汽消耗量做為車間成本考核的一項指標，根據(jù)蒸汽流量計顯示各車間蒸汽消耗量對各車間進行單位產(chǎn)量蒸汽消耗量考核，試運行期間制訂一標準，超出部分罰款，節(jié)約部分按較大比例獎勵。

三、預(yù)計效果

預(yù)計該措施實施后，鍋爐房耗煤量將降低5%以上。

乳化炸藥小藥卷包裝線技術(shù)升級改造

多經(jīng)事業(yè)部化工公司 王世春

一、主要內(nèi)容

根據(jù)工信部安[2010]227號《工業(yè)和信息化部關(guān)于民用爆炸物品行業(yè)技術(shù)進步的指導(dǎo)意見》的相關(guān)內(nèi)容要求，鼓勵膠狀乳化炸藥生產(chǎn)，乳化炸藥需求量日益增加，隨著原材料大幅度漲價，通過科技降低成本成為增加經(jīng)濟效益的根本途徑。

乳化炸藥小藥卷包裝線進行技術(shù)升級，是在原來的生產(chǎn)線流程基礎(chǔ)上，增加了一臺小藥卷裝藥機，更換了中包機，改變了中包包裝方式，取消了抽真空、包中包流程，用兩道打包帶取代了塑料復(fù)合膜。用開封箱一體機取代了繁復(fù)且故障率較多的開箱機、封箱機等設(shè)備。這樣，使用少而又簡單的設(shè)備，工藝布臵合理，流程更加順暢。

二、實施要點

1.與杭州永創(chuàng)機械有限公司簽訂技術(shù)改造合同。2.增加一臺小藥卷裝藥機，提高裝藥能力，達到前后生產(chǎn)能力匹配，流程順暢。

3.用全自動捆扎機取代了全自動炸藥真空包裝機，徹底改變了中包包裝方式。

4.設(shè)備安裝與調(diào)試。

三、預(yù)計效益

1.取消塑料復(fù)合膜，即簡單了工藝,同時也降低了材料消耗，減少了成本投入，在節(jié)能環(huán)保方面消除了塑料制品對環(huán)境的污染。

2.通過技術(shù)改造，生產(chǎn)線工藝布臵更加合理，流程更加簡潔順暢，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，用戶試用效果良好。

3.精簡了設(shè)備，降低了故障率，大大降低了設(shè)備維修成本。

4.提高了中包成型速度，本質(zhì)上提高單工效率。5.每噸炸藥消耗4.53公斤中包塑料復(fù)合膜，中包塑料復(fù)合膜按14.53元/公斤、每年生產(chǎn)1600噸乳化炸藥計算，可節(jié)約：14.53*4.53*1600=105313.44（元）。另全年可降低維修成本約10萬元，合計創(chuàng)直接效益205313.44元/年。

深井泵房節(jié)電技術(shù)改造

多經(jīng)事業(yè)部化工公司 馬占軍

一、主要內(nèi)容

化工公司生產(chǎn)用水由公司自備深井供應(yīng)，供水方式是用潛水泵將水提升至地面蓄水池，再經(jīng)過地面兩級泵房分段加壓輸送至公司內(nèi)高位水池供生產(chǎn)和消防使用。其中潛水泵電機功率45KW、水泵楊程126米，地面一級加壓泵功率37KW、楊程100米。二級加壓泵功率55KW、楊程108米。而深井泵房至高位水池實際落差只有約100米，水泵的做功能力遠大于實際需要。因此在一定程度存在電能浪費問題。通過現(xiàn)場 46 調(diào)查分析與實踐，取消一級加壓泵完全可以滿足供水需要，既提高了水泵的工作效率，又可以達到節(jié)電目的。

二、實施要點

1.將潛水泵出水管進行局部改造，直接與一級加壓泵出水管對接，甩開一級加壓泵，將水直接輸送至二級加壓泵房蓄水池。

2.根據(jù)實地調(diào)研，將二級加壓泵電機功率再降低10KW、將原55KW多級離心泵換成45KW管道離心泵。

三、預(yù)計效益

一級加壓泵37KW停用，二級加壓泵降低10KW，合計47KW。按每天運行14小時，負荷率75%計算，每月可節(jié)約電量14805千瓦時，按目前電價（平段電價）0.53/千瓦時計，每月節(jié)約電費7846.65元，全年可節(jié)約：7846.65X12=94159.8元。

東方公司1#鍋爐機組布風(fēng)板改造

多經(jīng)事業(yè)部東方電廠 李永利

一、主要內(nèi)容

東方公司現(xiàn)共有兩臺循環(huán)流化床鍋爐機組，自2009年4月份進入商業(yè)運行以來，兩臺機組運行狀況出現(xiàn)很大差異：1#鍋爐運行不穩(wěn)定，熱效率低，床面曾數(shù)次結(jié)焦，有時結(jié)焦高度達到3米左右，且鍋爐受熱面及旋風(fēng)分離器磨損異常嚴重，曾多次發(fā)生爆管的嚴重情況。但是相比而言，2#鍋爐卻運行穩(wěn)定，最長時間曾經(jīng)達到過140天的安全穩(wěn)定運行，基 47 本沒有發(fā)生過床面結(jié)焦的情況，機組磨損相對1#鍋爐也小很多，整體效率要優(yōu)于1#鍋爐很多。

經(jīng)過1年多的運行觀察，結(jié)合鍋爐設(shè)計及安裝資料的查閱，對兩臺鍋爐機組的給煤系統(tǒng)，布風(fēng)系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，爐膛結(jié)構(gòu)等等方面做了全面的比對，現(xiàn)提出如下建議：

改造1#鍋爐布風(fēng)板，對布風(fēng)板上所有鐘罩式風(fēng)帽進行重新裝配。

二、實施要點

1.實施理由：循環(huán)流化床鍋爐主要是通過布風(fēng)板將一次風(fēng)均勻的分布到爐膛的每個角落，從鐘罩式風(fēng)帽吹出的均衡向上氣流帶動布風(fēng)板面以上的燃燒介質(zhì)（混合煤）向上飛騰混合，形成比較均勻穩(wěn)定的向上氣固兩相體，經(jīng)油槍火焰的加熱，點燃后，形成穩(wěn)定的爐內(nèi)燃燒。所以燃燒的穩(wěn)定和充分的一個重要前提是穩(wěn)定，均勻的氣固兩相體的形成，也就是布風(fēng)板上流化風(fēng)的均勻穩(wěn)定。

經(jīng)過運行觀察，多次發(fā)現(xiàn)1#爐出現(xiàn)風(fēng)帽斷裂脫落的現(xiàn)象，通過對脫落的風(fēng)帽的觀察發(fā)現(xiàn)，脫落的風(fēng)帽總是在配風(fēng)管薄壁處斷裂，經(jīng)過對安裝圖紙的查閱發(fā)現(xiàn)，風(fēng)帽安裝不到位，配風(fēng)管的薄壁部分應(yīng)該全部進入鐘罩風(fēng)帽的內(nèi)部。

由于風(fēng)帽安裝的不到位，造成每只風(fēng)帽的通風(fēng)面積各不相同，節(jié)流作用大小不一，所以每只風(fēng)帽的出風(fēng)速度各不相同，布風(fēng)板形成湍流，增加了氣固兩相體的橫向運動，造成結(jié)焦，磨損加大等不良影響。

2.實施辦法：將1#鍋爐布風(fēng)板上1550個風(fēng)帽拆下來，48

第三篇：(金點子)

安全生產(chǎn)金點子

我公司為進一步貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為繼續(xù)深入圍繞開展全國“安全生產(chǎn)年”的要求和“安全生產(chǎn)月活動”的要求，為相應(yīng)落實國務(wù)院《關(guān)于檢查科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形式持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》，響應(yīng)上海市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站相關(guān)文件，針對施工現(xiàn)場安全管理中的一些瓶頸問題和疑難雜癥，我公司根據(jù)多年的施工現(xiàn)場安全管理經(jīng)驗，對于施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的疑點難點，我公司總結(jié)出以下金點子：

金點子一：立足重點，加強安全生產(chǎn)管理，“學(xué)議查改”抓安全。突出“學(xué)”，學(xué)深學(xué)透，靈活運用。

四項工作重點：一是強化安全生產(chǎn)月“百日安全生產(chǎn)無事故活動”主題的學(xué)習(xí)宣傳。二是開展作業(yè)環(huán)境、勞動保護等專項監(jiān)督、強化作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，提高作業(yè)人員的安全防護意識和安全風(fēng)險預(yù)防能力。三是對轄區(qū)內(nèi)高危重要合作伙伴及重要客戶開展“送技術(shù)、送服務(wù)、送安全”的走訪活動幫助他們查找用電設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，排查事故隱患，制定防范措施和應(yīng)急預(yù)案。四是開展“反習(xí)慣性違章與構(gòu)建安全安全文化”活動，樹立典型、宣傳先進，提高員工的安全爭先意識。

重視“議”。開展以“議”字為主題的大討論，突出討論在工作組織、設(shè)計管理、方案落實、現(xiàn)場監(jiān)督等安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)；討論反習(xí)慣性違章的難點和焦點，討論員工安全生產(chǎn)中應(yīng)該做到的重點、熱點問題，使員工從思想上人人重視安全生產(chǎn)，人人關(guān)心安全生產(chǎn)，人人都是安全員。

強化“查”深入開展設(shè)備和員工思想隱患大排查，深入排查安全生產(chǎn)“反違章”措施的落實，深入開展農(nóng)電安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，從安全生產(chǎn)例行工作、現(xiàn)場勘察制度、“兩票”管理、施工“三措”等方面深入排查，落實安全責任，強化安全措施，有針對性地制定行之有效的“反違章”措施。

抓住“改”。結(jié)合春、秋季安全大檢查，重點查變壓器等主設(shè)備健康狀況、配電線路通道隱患整治等。及時整改電力設(shè)施及防范技術(shù)措施落實，整改架空電力線路保護區(qū)設(shè)立的安全警示牌是不是安裝到位。

金點子二：三舉措構(gòu)筑安全大堤，“三結(jié)合”夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

“三舉措”一是安全宣誓活動在辦公樓前隆重舉行。干部職工統(tǒng)一著裝，在“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”橫幅前莊重宣讀安全誓詞，鄭重承諾要將安全生產(chǎn)理念入心入腦，同心協(xié)力構(gòu)筑安全大堤。二是反違章學(xué)習(xí)。就公司安全生產(chǎn)形勢與發(fā)展、反違章與危害、反違章措施等問題，職工之間結(jié)合實際進行討論。三是安全警示教育，職工自發(fā)觀看電力生產(chǎn)安全警示教育片。項目部定期舉行教育片的投稿活動，對于有深刻體會的員工給予獎勵，充分調(diào)動職工的積極性。

“三結(jié)合” 一是與反違章相結(jié)合，強化制度執(zhí)行力。深入分析違章原因，組織開展反違章回頭看活動，切實將反事故措施落到實處。組織開展反違章監(jiān)督檢查，加強過程管控，認真查糾。二是與學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀相結(jié)合，強化安全思想基礎(chǔ)。用科學(xué)發(fā)展觀的態(tài)度深入分析安全生產(chǎn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在的隱患，有針對性的制定和落實安全生產(chǎn)措施，用科學(xué)發(fā)展觀的觀念加強現(xiàn)場檢修、施工和運行操作的安全管理和安全監(jiān)督，堅決杜絕各種違章行為。三是與抓好《電力安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)、培訓(xùn)相結(jié)合，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。加大安規(guī)培訓(xùn)教育和考試考核力度，做到百分之百執(zhí)行《安規(guī)》不走樣。

金點子三：“六個強化”嚴把安全關(guān)。

強化安全責任落實關(guān)。要求各班組負責人、安全專責按照安全生產(chǎn)責任書的要求，切實擔負起責任，做到到崗、到位、到責;強化安全生產(chǎn)教育。有針對性地對員工進行典型事故案例、安全操作規(guī)范教育培訓(xùn)，增強防范意識;強化設(shè)備消缺工作。結(jié)合安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動暴露出的安全隱患及問題，落實具體整改措施和設(shè)備消缺;強化設(shè)備巡視和值班工作。組織員工對轄區(qū)35千伏、10千伏線路和變壓器進行一次拉網(wǎng)式巡查，避免因電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)及不可預(yù)料的惡劣氣候因素給電網(wǎng)安全運行帶來的不利影響;強化運行管理。根據(jù)天氣及負荷特點制定科學(xué)的運行方案，做好事故預(yù)想、完善應(yīng)急機制，重點防范大風(fēng)、冰凍、履冰、霧閃等惡劣天氣對電網(wǎng)及設(shè)備帶來的影響，做好強化風(fēng)險分析和反事故演練，提高應(yīng)對電網(wǎng)突發(fā)事件的能力;強化施工現(xiàn)場安全管理。充分發(fā)揮三級安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，加大現(xiàn)場安全管理，嚴把施工現(xiàn)場安全，切實加強安全現(xiàn)場監(jiān)督工作，對所有工程實行全過程跟蹤，加大現(xiàn)場巡查力度，對查出的隱患立即消除，杜絕違章作業(yè)。

金點子四：加強安全宣傳，張掛由職工創(chuàng)作安全生產(chǎn)諺語、警示語以及歇后語。“安全生產(chǎn)人人有責，安全生產(chǎn)人人參與”，加強安全生產(chǎn)的管理離不開現(xiàn)場一線的職工。因此，項目部的安全諺語，提示語，歇后語的的創(chuàng)作由職工創(chuàng)作，公司定期舉行項目部的安全生產(chǎn)管理、教育大會，并積極倡導(dǎo)職工關(guān)于安全標語的創(chuàng)作工作，通過職工創(chuàng)作，并且項目部對于入選的安全諺語，提示語，歇后語給予和表彰獎勵，通過這樣的方式可以提高職工的安全生產(chǎn)的積極性，更容易使職工記住安全生產(chǎn)的重要和安全意識。

針對安全生產(chǎn)管理的內(nèi)容的不同創(chuàng)造的安全諺語，提示語，歇后語的針對性強，“一片愛心扮靚五洋云天 滿腔真情裝點你我風(fēng)光”、“青春讓我們注重主觀性，安全是我們不可觸的熒光屏”、“要想多賺錢，處處抓安全 ；現(xiàn)場不遵章，早晚會遭殃”，“以人為本抓管理，安全永恒記我心”，“城市讓生活更美好，安全讓城市更放心”。

金點子五：警惕安全生產(chǎn)中的“三高”現(xiàn)象。念好“四字訣”推動安全生產(chǎn)。

“領(lǐng)導(dǎo)干部高高在上、基層員工高枕無憂、規(guī)章制度束之高閣”的“三高”現(xiàn)象，是嚴重危害電力生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行的直接殺手。

治療安全生產(chǎn)“三高”頑疾，應(yīng)該體現(xiàn)“重典”原則，對在企業(yè)安全生產(chǎn)工作中“不作為”的部門和人員，必須嚴厲追究責任，加大對人員責任事故的考核力度，形成思想上要有高認識，責任上要有高標準，工作上要有高質(zhì)量的工作氛圍，用這“新三高”來作為檢查和衡量電力安全生產(chǎn)工作好壞的標準。念好“實、嚴、廣、細”四字訣：加強職工安全教育緊緊圍繞一個“實”字。在執(zhí)行安全規(guī)章制度上貫徹一個“嚴”字。在開展安全活動過程中突出一個“廣”字。在安全檢查工作中堅持一個“細”字。

第四篇：金點子

如何運用激勵法教學(xué)

一、課題提出的原因： 低年級孩子年齡小、活潑好動、對一切都充滿熱情，但缺乏判斷好壞、明辨是非的能力，自我約束能力差。他們剛?cè)雽W(xué)時，像一群唧唧喳喳的小麻雀，鬧得班里亂哄哄。此時盡快讓他們適應(yīng)學(xué)校生活，養(yǎng)成積極上進、自覺守紀的好習(xí)慣，是班主任的首要任務(wù)，也是非常棘手的事情。如何讓小孩子朝著老師希望的方向健康發(fā)展呢？只憑嚴厲的壓服是不行的。這必須用孩子喜歡的方式進行教育，引起學(xué)生心靈的共鳴，產(chǎn)生自我表現(xiàn)的需要，才能有效。如果學(xué)生沒有對于知識的需要，即對于知識價值的認識，就不會積極地求知。我利用小孩子愛聽故事、愛表現(xiàn)、明白道理后就欣然接受的特點，用講激勵的方法來教育學(xué)生，在學(xué)生健康成長方面有了很好的效果。我主要做了以下幾方面。

二、具體做法：

我充分利用每天早上、課前、課上、下午放學(xué)幾分鐘或上班會、思品課的時間利用一切能利用的時間進行激勵學(xué)生。

方法一：用經(jīng)典故事激勵學(xué)生：

今天不彎腰，明天就會折腰。努力就是簡單！成功就是簡單的事重復(fù)做！故事一：

夜深了，一位商人走在黑漆漆的山路上，突然，有個神秘的聲音傳來：“彎下腰，多撿些小石子，會有用的！”商人便彎腰撿起幾顆石子。

到了第二天，當商人從袋中掏出“石子”看時，才發(fā)現(xiàn)那所謂的“石子”原來是亮晶晶的寶石！天！昨晚怎么就沒有多撿些呢？這是科學(xué)家巴甫洛夫講的一個故事。尤其發(fā)人深省的是，他在講完故事后說：“教育就是這么回事——當我們長大成人之后，才會發(fā)現(xiàn)以前學(xué)的科學(xué)知識是珍貴的寶石，但同時，我們也會覺得可惜，因為我們學(xué)的畢竟太少了！”

故事二：

耶穌帶著他的門徒彼得遠行，途中發(fā)現(xiàn)一塊破爛的馬蹄鐵，耶穌就讓彼得把它撿起來。不料彼得懶得彎腰假裝沒聽見，耶穌沒說什么就自己彎腰撿起馬蹄鐵，用它從鐵匠那兒換來3文錢，用這錢買了18顆櫻桃。出了城，兩人繼續(xù)前進，經(jīng)過的全是茫茫的荒野。

耶穌猜到彼得渴得夠嗆，就讓藏于袖中的櫻桃悄悄地掉出一顆，彼得一見，趕緊撿起來吃。耶穌邊走邊丟，彼得也就狼狽地彎了18次腰。

于是耶穌笑著對他說：“要是你剛才彎一次腰，就不會在后來沒完沒了地彎腰。小事不干，將來就會在更小的事情上操勞?！?成功要付出一定的代價，但不成功是一定要付出代價的，而且不成功所付出的代價更大更慘重！

長痛不如短痛。方法可以簡化，但努力不可以簡化！看起來很復(fù)雜的事情，你一做起來，一行動起來，持續(xù)行動起來，就會越來越簡單了。越不去做就越復(fù)雜！

故事四：昂起頭來真美

別看它是一條黑母牛，牛奶一樣是白的。

珍妮是個總愛低著頭的小女孩，她一直覺得自己長得不夠漂亮。有一天，她到飾物店去買了只綠色

蝴蝶結(jié)，店主不斷贊美她戴上蝴蝶結(jié)挺漂亮，珍妮雖不信，但是挺高興，不由昂起了頭，急于讓大家看

看，出門與人撞了一下都沒在意。珍妮走進教室，迎面碰上了她的老師，“珍妮，你昂起頭來真美！”

老師愛撫地拍拍她的肩說。

那一天，她得到了許多人的贊美。她想一定是蝴蝶結(jié)的功勞，可往鏡前一照，頭上根本

就沒有蝴蝶

結(jié)，一定是出飾物店時與人一碰弄丟了。自信原本就是一種美麗，而很多人卻因為太在意外表而失去很

多快樂。

提示：無論是貧窮還是富有，無論是貌若天仙，還是相貌平平，只要你昂起頭來，快樂會使你變得

可愛——人人都喜歡的那種可愛。

故事五：目標的重要性

新生活是從選定方向開始的。

曾有人做過一個實驗：組織三組人，讓他們分別沿著十公里以外的三個村子步行。第一組的人不知

道村莊的名字，也不知道路程有多遠，只告訴他們跟著向?qū)ё呔褪?。剛走了兩三公里就有人叫苦，走?/p>

一半時有人幾乎憤怒了，他們抱怨為什么要走這么遠，何時才能走到？有人甚至坐在路邊不愿走了，越

往后走他們的情緒越低落。

第二組的人知道村莊的名字和路段，但路邊沒有里程碑，他們只能憑經(jīng)驗估計行程時間和距離。走

到一半的時候大多數(shù)人就想知道他們已經(jīng)走了多遠，比較有經(jīng)驗的人說：“大概走了一半的路程。”于

是大家又簇擁著向前走，當走到全程的四分之三時，大家情緒低落，覺得疲憊不堪，而路程似乎還很長，當有人說：“快到了！”大家又振作起來加快了步伐。

第三組的人不僅知道村子的名字、路程，而且公路上每一公里就有一塊里程碑，人們邊走邊看里程

碑，每縮短一公里大家便有一小陣的快樂。行程中他們用歌聲和笑聲來消除疲勞，情緒一直很高漲，所

以很快就到達了目的地。

提示：當人們的行動有明確的目標，并且把自己的行動與目標不斷加以對照，清楚地知道自己的進

行速度和與目標相距的距離時，行動的動機就會得到維持和加強，人就會自覺地克服一切困難，努力達到目標。

通過以上各種不同形式的講述故事，使我班每一個學(xué)生在輕松愉快的氛圍中，懂得了許多道理。

方法二：量化激勵法

在幾年的課堂激勵評價中，我們摸索了一套行之有效的量化激勵評價。具體做法是：將班上全部學(xué)生分成按性別搭配，成績好壞搭配和學(xué)習(xí)能力搭配的6人為單位的學(xué)習(xí)小組，每個小組有一個各方面都比較優(yōu)秀的學(xué)生擔任小組長，小組以小組織的姓名命名。課堂上開展組際間的學(xué)習(xí)和守紀競賽。表現(xiàn)突出的小組被評為優(yōu)秀小組，每組加50分，其他小組中表現(xiàn)突出的同桌加20分，課堂作業(yè)得“優(yōu)”的每人次加10分。每天的分數(shù)有副班長匯總后填入教室后面的《課堂量化激勵評價表》中，一周一總分，總分最高的是本周的“紅旗小組”。實踐證明：此方法簡便易行，它不僅培養(yǎng)了學(xué)生的競爭意識和集體榮譽感，而且能是學(xué)生在相互監(jiān)督管理中自覺上好課，學(xué)好知識。

方法三：老師還要注意課堂上激勵的語言激勵孩子們學(xué)習(xí)興趣

在師德建設(shè)中，很多教師都忽略了語言藝術(shù)在其中所起的重要作用。例如，同樣是學(xué)生的作業(yè)問題，在教師不同的語言作用下出現(xiàn)了截然不同的結(jié)果。

第一個例子是在報告會上聽到的：一位年輕女老師檢查學(xué)生作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)有位女生遲遲不肯拿出作業(yè)本，便悄悄走到她身邊詢問。得知女生沒完成作業(yè)后，老師用一貫和藹的語氣柔聲說：“你只管把作業(yè)本拿出來吧，咱們今天這節(jié)課就算是專門為你講的，好不好？”課后，女生給老師寫了一封信：“對不起，今天作業(yè)沒完成，讓您失望了。然而，您的那句話，卻深深震撼了我。由于那句話，我好像從您的身上看到了媽媽的影子，從您那溫柔的目光中透露出一種母性的愛。以您的年齡來說，這簡直是令人難以置信的。也許您感覺不到，但我卻清楚地感受到了那份愛的溫柔和體貼。老師，我感激您，哪怕僅僅只為了那句話！您可知道，它的分量對我有多大？也許它將從此深深地印在我的腦海里，不管現(xiàn)在還是將來。您可知道，您這不經(jīng)意的一句話，可能成為您的學(xué)生整個一生的轉(zhuǎn)折點！”

第二個例子就發(fā)生在我身邊：同事的兒子上小學(xué)六年級，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀。數(shù)學(xué)老師檢查作業(yè)時，孩子發(fā)現(xiàn)忘帶作業(yè)本了，便舉手說明情況。老師瞅瞅孩子，先讓他坐下，然后旁敲側(cè)擊地說：“我們有些同學(xué)仗著家長是領(lǐng)導(dǎo)或?qū)W校的老師就想搞特殊化，甚至有的以忘帶作業(yè)本為由，不好好完成作業(yè)。不管你是誰的孩子，作為老師，我都要一視同仁，都要嚴格要求。希望某些同學(xué)引以為戒，下次我決不放過！”孩子馬上感覺到老師是在說他，自尊心受到嚴重傷害，從此出現(xiàn)嚴重的逆反心理，不愿上數(shù)學(xué)課，一提學(xué)習(xí)就頭疼，老師說什么也聽不進去，對學(xué)習(xí)失去信心。

可見，要加強師德建設(shè)，就必須將教師的語言修養(yǎng)納入高度重視的地位。

我積累了一些： 聽：

1、他聽得可認真了，會聽的孩子是會學(xué)習(xí)的孩子！

2、××同學(xué)聽得最認真，第一個舉起了小手，請你回答！

3、別急，再想想，你一定會說好！4、你表達得這么清晰流暢，真棒！

想：

5、開動你的小腦筋去想，一想說錯了沒關(guān)系，老師喜歡肯動腦筋的同學(xué)！做：、不僅自己認真學(xué)習(xí)，還能提醒同桌同學(xué)，真是了不起！

7、你們瞧，×××可是大家學(xué)習(xí)的好榜樣呢！看看他是怎么做的！

8、你坐得真端正！注意力真集中！

9、你很像一個小老師，不僅管好了自己，而且把自己的小組也管理得很好！

10、要學(xué)會欣賞別人，對于“×××”同學(xué)的回答，我們該怎么表示？

11、你的進步使老師感到特別高興！

12、你真行?。ㄕ姘?、真懂事、真勇敢、真細心、真有耐心、真有毅力、真是好樣的）課堂過程評價激勵語：

13、?。∧愕恼n外知識真豐富，都可以成我的老師了！14、你知道的真多！知識真豐富！我們大家要向你學(xué)習(xí)！15、會提問的孩子，就是聰明的孩子！

16、多么好的想法啊，你真是一個會想的孩子！

17、你真聰明！想出了這么妙的方法，真是個愛動腦筋的小朋友！

18、你又想出新方法了，真會動腦筋，能不能講給大家聽一聽？

19、瞧瞧，誰是火眼金睛，發(fā)現(xiàn)得最多、最快？ 20、你今天進步真大！老師感到特別高興！

21、你完成的好極了，如果能幫助你的同桌，那就更好啦！、你是一個很優(yōu)秀的記錄員，不僅把觀察的內(nèi)容都詳細地記錄下來，而且還寫得非常端正、清晰！

23、真是好樣的，你的作品真的是非常出色！

24、為我們的成功鼓掌！

25、心動不如行動，讓我們研究吧！、大家齊心協(xié)力，再加把油，勝利一定會屬于你們的！27、堅持到底就是勝利！、別放棄，再試幾次！堅持下去準能行！29、繼續(xù)努力，相信自己，你會做得更好！30、努力爭取，老師相信你們是最棒的！

當然，要使教師的激勵性評價語準確而得體，生動而有效，絕非一日之工。教師評價語在我們的課堂教學(xué)中極其普遍，只有老師們多留意自己的教學(xué)評價語言，心中有每一位學(xué)生的存在，只有嘗試得更多，站得更高，看得更遠，想得更深，注意自己的教學(xué)積累，才能使學(xué)生獲得求知路上的“別有洞天”，才能在評價中為孩子打開一扇通往更廣闊天地的窗口。這是我們恒久的理想和美麗的期待。

三、運用激勵法的效果：

激勵教育法在我們班開展一年了，經(jīng)過一年的探索，我們班的學(xué)生適應(yīng)學(xué)校生活，養(yǎng)成積極上進，避免了學(xué)生違紀違法不良品行的形成，自覺守紀的好習(xí)慣；提高了學(xué)生的成績和學(xué)習(xí)的熱情；學(xué)生之間養(yǎng)成了積極的合作意識與競爭意識。改變了教師的教育觀念，提高了教師的教育能力；提高了學(xué)校的社會聲譽、地位。

四、運用激勵法需要注意幾點：

1、激勵的同時也需要約束，沒有約束的激勵是不可想象的。在進行激勵的同時，我們也要制定嚴格的規(guī)章制度，靠制度來約束來管理。

2、激勵學(xué)生，關(guān)懷學(xué)生并不是一味討好學(xué)生，也不是說不能批評學(xué)生，更不是當學(xué)生在你面前抱怨其他老師、抱怨學(xué)校、抱怨社會的時候隨聲附和。關(guān)懷學(xué)生是對學(xué)生的理解、寬容、幫助；激勵學(xué)生是將學(xué)生的自信心和自尊心建立起來。同時，激勵學(xué)生是關(guān)懷學(xué)生時要把他放在與其他同學(xué)的聯(lián)系中，要照顧到其他同學(xué)的感受。如果你把你的激勵像聚光燈一樣集中到某個同學(xué)身上，那么，一方面，你因為關(guān)心一個人而傷害了其他很多人，不利于整個班級的發(fā)展；另一方面，還可能會使其他同學(xué)產(chǎn)生逆反心理。這種心態(tài)可能會使他們最后去孤立這位同學(xué)，結(jié)果會適得其反。

總之，在日常的教育管理中，合理、適當運用激勵法，能激發(fā)廣大教師的工作熱情，變被動為主動，化壓力為動力，能更好的發(fā)揮教師的潛力，有效的提升教育教學(xué)的質(zhì)量。合理、恰當?shù)貙W(xué)生進行激勵，能最大程度的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

第五篇：金點子

“金點子”控油耗

楊柳煤業(yè)徐鑫磊

楊柳煤業(yè)小春灣煤礦調(diào)度室在鏟車管理方面控油措施一直以來處于試行階段，居高不下，屢控不止。為確?？己舜胧┱嬲鋵嵉綄嵦帲岣哏P車利用率，節(jié)能降耗。

調(diào)度室通過近日的“暗訪”，“金點子”行動了。首先控制鏟車動力運行，礦上的生產(chǎn)用料由鏟車+配合，用料單位到調(diào)度臺開鏟車票據(jù)方可出車。為客戶裝煤時不得為煤車壓煤，鏟車出門時必須由調(diào)度室負責人向礦有關(guān)班領(lǐng)導(dǎo)匯報同意后，按時出、按時回。鏟車在篩子下鏟煤、鏟矸石，均屬正常的動力運行。

“金點子”給鏟車油箱上了鎖，按照鏟車運行時間考核油耗。24小時監(jiān)控，節(jié)超的考核指標與鏟車司機的工資直接掛鉤，按時保養(yǎng)、維修鏟車，當月兌現(xiàn)節(jié)必獎、超必罰。通過近期的有效運行和實操，兩部鏟車每月可節(jié)油約230升。油耗的“路”給堵了，“金點子”就是管用，關(guān)鍵時刻還需“金點子”。

2013-05-04