第一篇：營業(yè)線施工安全培訓班考試題(安規(guī)部分)

營業(yè)線施工安全培訓班考試題

（《安則》部分）

一、單選題

1、工務設備管理單位應派（C）對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質量不合格及施工安全隱患應責令施工單位立即糾正。A、工程監(jiān)理 B、技術員 C、安全監(jiān)護人員 D、領工員

2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設（），施工地點設（），他們應由經過考試合格的人員擔當。（B）

A、駐站聯(lián)絡員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員 C、工長、現(xiàn)場防護員 D、電話員、現(xiàn)場防護員

3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務設備管理單位簽訂（C）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責任界定

4、駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員應至少每（B）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min

5、在區(qū)間線路、站內線路和道岔上施工時，當線路速度（C）,在移動減速信號外方增設帶T字的特殊移動減速信號進行防護。A、80km/h<υ≤120km/h B、100km/h<υ≤160km/h C、120km/h<υ≤200km/h D、100km/h<υ≤140km/h

6、在區(qū)間線路進行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運行方向左側（雙線在線路外側）的路肩上設置（B）。A、移動減速標 B、作業(yè)標 C、移動停車信號標 D、特殊移動減速信號標

7、通過列車時速在160km/h

8、作業(yè)人員下道避車，本線來車時速在160km/h

A、800 B、1400 C、2000 D、2200

9、在地面（）m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。(B)A、1.5 B、2.0 C、2.5 D、3.0

10、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過（）限界，作業(yè)人員和工具與接觸網必須保持（）m以上的距離。（C）A、基本建筑，1.5 B、基本建筑，2.0 C、機車車輛，2.0 D、機車車輛，1.5

11、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關作業(yè)人員，必須經專業(yè)培訓和考核合格取得（A）后，方準上崗。

A、特種作業(yè)操作證 B、結業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓證

12、特快列車到達施工地點前（）分鐘應停止施工。設備、工具等應撤至距鋼軌外側（）m以外，施工機械、物料堆碼應牢固。施工人員應在線路（）m以外避讓。（B）

A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5

13、挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時應設置（C）防護，列車接近前應停止作業(yè)。A、移動停車 B、作業(yè)標 C、一機一人 D、隨車

14、施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于（A）人。A、4 B、3 C、2 D、5

15、視覺信號中，黃色代表（B）

A、按規(guī)定速度運行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車

16、作業(yè)標設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（A）m處。A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000 17影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務部門聯(lián)系，填寫（C）。A.施工協(xié)議 B.施工通知單

C.工電配合通知書 D.施工配合書

18.施工負責人開工前，應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行（D）和技術交底。

A.技術培訓 B.施工教育

C.安全演練 D.安全教育

19.禁止人們不安全行為的圖形標志是（B）

A.指令標志 B.禁止標志 C.警告標志 D.明示標志 20.鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志牌形狀分為（D）A.矩形和三角形 B.矩形和八角形 C.三角形和圓形 D.矩形和圓形

21.鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志中的文字字體均采用（A）A.黑體 B.宋體 C.仿宋體 D.楷體

22.鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志應使大多數觀察者的觀察角接近（）。

A.60° B.45° C.90° D.30°

23.當采用懸掛方式安裝時，在防護欄上的懸掛高度宜為(B)A.1600cm B.800cm C.1000cm D.1200cm 24.當采用粘貼方式時，應粘貼在表面平整的硬質底板或墻面上，粘貼高度宜為(A)A.1600cm B.800cm C.1000cm D.1200cm 25.當采用豎立方式安裝時，支撐件要牢固可靠，標志距離地面高度宜為(B)3

A.1600cm B.800cm C.1000cm D.1200cm 26.施工單位和現(xiàn)場管理人員應佩戴（B）安全帽。A.紅色 B.白色 C.黃色 D.藍色 27.特殊工種人員應佩戴（D）安全帽。

A.紅色 B.白色 C.黃色 D.藍色 28.普通施工人員應佩戴（C）安全帽。

A.紅色 B.白色 C.黃色 D.藍色

29.建設單位、設計單位、咨詢單位、監(jiān)理單位應佩戴（A）安全帽。A.紅色 B.白色 C.黃色 D.藍色

30.建技[2009]44號《關于印發(fā)<鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志>的通知》自（B）起執(zhí)行。

A.2009年1月1日 B.2009年2月26日

C.2009年5月1日 D.2009年6月1日

31.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，必須提前確定（A），明確施工負責人，并制定確保行車和人身安全的措施。

A.施工主體單位 B.配合單位 C.施工單位 D.設備管理單位 33.限速時間大于（C）個月以上的固定限速地段不設置減速標志。A.1 B.2 C.3 D.6 34.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由職務不低于（D）的人員擔任。

A.班長 B.車間主任 C.車間副主任 D.工長 35.影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線(橋)和臨時架空結構，等較復雜的大型施工，由（C）領導擔任。

A.局級 B.車間級 C.段級 D.工區(qū)級 36.需辦理封鎖手續(xù)，設置移動停車信號防護，線路開通后需限制列

車速度的施工，由職務不低于（B）的人員擔任。A.班長 B.車間主任 C.副段長 D.工長 37.需辦理封鎖手續(xù)，設置移動停車信號防護，線路開通后不限制列車速度的施工，由職務不低于（D）的人員擔任。

A.班長 B.車間主任 C.副段長 D.工長 38.需辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號防護，限制列車速度的施工，由職務不低于（B）的人員擔任。

A.班長 B.車間主任 C.副段長 D.工長 39.施工作業(yè)過程中，（A）應對封鎖前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。

A.設備管理單位 B.監(jiān)理單位 C.建設單位 D.配合單位 40.站內線路、道岔發(fā)生故障時，應立即通知（D）采取措施，防止機車、車輛通往該故障地點。

A.工長 B.車間主任 C.調度 D.車站值班員 41.在線路上焊接時氣溫不應低于（）℃。放行列車時，焊縫溫度應低于（）℃。（B）

A.0，200 B.0，300 C.5，200 D.5，300 42.笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時，應采取安全和防護措施，并經線路(道口)（D）的許可 A.班長 B.車間主任 C.副段長 D.工長 43.繞行停留車輛時其距離應不小于（C）m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

A.3 B.4 C.5 D.6 44.影響道岔或信號使用的施工，必須提前與（B）部門聯(lián)系，A.工務 B.電務 C.車務 D.供電 45.開工前，施工負責人應有針對性的對全體（）人員進行安全 5

教育和技術交底。

A.技術 B.施工 C.監(jiān)控 D.管理 46.凡未辦理驗交的線路、橋隧等設備，由（A）負責巡查養(yǎng)護，保證行車安全。

A.施工單位 B.工務設備管理單位 C.監(jiān)理單位 D.建設單位 47.列車限速υmax≤45 km／h時，接頭螺栓每個接頭至少擰緊（B）個。

A.3 B.4 C.5 D.6 48.在進站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關閉的進站信號機防護；對車站方面，在進站道岔外方（C）接頭處線路中心，設置移動停車信號。

A.尖軌 B.護軌 C.基本軌 D.引軌 49.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。每（B）半年對安全帶、安全繩做一次鑒定，A.三個月 B.六個月 C.九個月 D.十二個月 50.靠近架空電線搭拆腳手架時，應嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（B）以上。

A.1m B.2m C.3m D.5m 51.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網必須保持(B)以上的距離。A.1m B.2m C.3m D.5m 52.在站內其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于（D）。A.1400m B.1000m C.800m D.500 m 53.輕型軌道車過岔速度不得超過（B）

A.5km／h B.15 km／h C.30 km／h D.45 km／h 54.輕型軌道車區(qū)間運行速度不得超過（D）。

A.5km／h B.15 km／h C.30 km／h D.45 km／h 55.視覺信號中，紅色代表（D）

A、按規(guī)定速度運行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車 56.視覺信號中，綠色代表（A）

A、按規(guī)定速度運行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車 57.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道攔停列車后，無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過（A），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。

A.5km／h B.15 km／h C.25 km／h D.45 km／h 58.在調車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時，必須增設（C），并按規(guī)定向車站聯(lián)系登記。

A、中間防護員 B、駐站電話員 C、駐站聯(lián)絡員 D、兩端防護員 59.凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經過(C)認證。A、技術 B、ISO9000 C、鐵路產品 D、國家產品 60.使用小型機械作業(yè)時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于(C)。

A、5m B、10m C、15m D、20m 61.在車站內使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與（B）辦理承認手續(xù)，并在其前后各50 m處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。

A、工務人員 B、車站值班員 C、電務人員 D、車輛人員 62.各種小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須經(D)并考試合格由段批準后方可上崗。

A、安全培訓 B、特種人員培訓 C、教育培訓 D、技術業(yè)務培訓 63.采用成組機械作業(yè)時，應由（A）統(tǒng)一指揮送、斷電工作。A、施工負責人 B、安全員 C、防護員 D、發(fā)電機手

64.在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的（A）裝置。A、絕緣 B、安全 C、防雷 D、連接 65.當鋼軌斷縫不大于50 mm時，應立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各（B）擰緊扣件，并派人看守，限速5km／h放行列車。

A、25m B、50m C、60m D、100m 66.工務設備管理單位應派（D）對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質量不合格及施工安全隱患時應責令施工單位立即糾正，填發(fā)“施工安全整改通知書”。

A、技術人員 B、所在地工長 C、所在地車間主任D、安全監(jiān)護人員 67.工務設備管理單位應派安全監(jiān)護人員對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責令其停工，填發(fā)（B）。

A、施工安全整改通知書 B、營業(yè)線施工停工通知書 C、整改問題通知書 D、停工整頓通知書 68.施工天窗：線橋大、中修及大型機械作業(yè)不應少于(D)。A、60min B、90min C、120min D、180min 69.施工單位在營業(yè)線上施工必須與設備管理單位和(C)簽訂施工安全協(xié)議，未簽訂施工安全協(xié)議的嚴禁施工。

A、建設部門 B、監(jiān)理部門 C、運輸部門 D、監(jiān)察部門 70.施工安全協(xié)議是規(guī)范施工單位、配合單位和設備管理單位行為，保證行車和施工安全的重要措施，是判定（A）的重要依據。A、事故責任 B、質量責任 C、管理責任 D、領導責任

71.施工作業(yè)過程中，設備管理單位應對封鎖前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設備管理單位共同檢查（B）制度。

A、確認 B、簽認 C、保養(yǎng) D、整修 72.站內線路、道岔發(fā)生故障時，應立即通知（B）采取措施，防止機車、車輛通往該故障地點。

A、車站值班員 B、施工負責人 C、安全員 D、調度員

73.確報信號：（）

A、一長一短聲 B、一長兩短聲 C、一長三短聲 D、一長四短聲

二、多選題

1.施工地段放行列車時，列車速度υ≤45km/h時，線路狀態(tài)應符合下列要求：（ABD）

A.枕木盒內及枕木頭部道碴不少于1/3 ；枕底道碴串實。B.軌枕每隔6根可空1根；

C.接頭螺栓：每個接頭至少擰緊2個； D.起道（含墊碴）順坡率不大于200倍。2.在站內施工作業(yè)防護方法有：（ABCD）A.按規(guī)定設置移動停車信號牌 B.關閉進站信號機

C.將施工線路地點兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固

D.按規(guī)定設置移動停車信號燈

3.在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：（ABCD）

A.單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應安裝絕緣套管。B.取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。

C.養(yǎng)路機具、輕型車輛均必須有與軌道電路的絕緣裝置。D.軌道檢查車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。4.結束作業(yè)時,下道后的小型養(yǎng)路機械必須做到：（ABC）A.放置穩(wěn)固，不準侵入限界。B.采取防溜措施，并加鎖固定。C.下道架不得向線路方向傾斜。D.以上都不對。

5.挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時，應做到：（ABC）

A.必須取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。

B.施工時應設置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。C.停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。D.以上都不對。

6.嚴禁在下列地點卸車：（ABC）

A.道岔及道岔咽喉區(qū) B.道口 C.站臺處靠站臺一側 D.有碴橋上。7.下列影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)有：（ACD）

A.成段更換道床 B.成段更換鋼軌 C.一次起道量超過40mm D.成組更換道岔

8.鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志牌形狀分為（AD）A.矩形 B.八角形 C.三角形 D.圓形 9.鐵路建設項目現(xiàn)場人員佩戴安全帽的顏色有（ACD）。A.紅色 B.橙色 C.黃色 D.藍色 10.鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志牌安裝的方式有（ABC）A.豎立 B.懸掛 C.粘貼 D.鑲嵌 11.天窗分為（B C）

A.垂直天窗 B.維修天窗 C.施工天窗 D.臨時天窗 12.線路鋼軌(焊縫)折斷的處理方法有（BCD）

A.熱處理 B.緊急處理 C.臨時處理 D.永久處理 13.視覺信號分為（BCD）。

A.白色 B.紅色 C.綠色 D.黃色 14.鐵路信號分為（BD）。

A.調車信號 B.聽覺信號 C.停車信號 D.視覺信號 15.安全協(xié)議書的基本內容應包括(ABCD)A.工程概況 B.施工責任地段和期限 C.安全防護內容、措施及專業(yè)結合部的安全分工 D.雙方安全責任、權利和義務

16.安全協(xié)議書中工程概況包括(ABC)A.施工項目 B.作業(yè)內容 C.地點和時間 D、工程數量 17.防護員包括（BCD）

A.駐站電話員 B.現(xiàn)場電話員 C.現(xiàn)場防護員 D駐站聯(lián)絡員 18.工務設備管理單位指派的安全監(jiān)護人員可以根據現(xiàn)場情況填發(fā)（AD）

A、施工安全整改通知書 B、確認通知書

C、停工整頓通知書 D、營業(yè)線施工停工通知書 19.施工單位在營業(yè)線上施工必須與（）和()簽訂施工安全協(xié)議，未簽訂施工安全協(xié)議的嚴禁施工。（AC）

A、設備管理單位 B、監(jiān)理部門 C、運輸部門 D、監(jiān)察部門 20.施工負責人必須嚴格遵守下列規(guī)定：（ABCD）

A、開工前，應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行安全教育和技術交底。

B、指派的防護員必須由經過培訓考試合格的員工持證上崗。C、線路開通前，應認真進行質量檢查，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。

D、列車通過后，應組織復查整修，確認線路、橋隧等設備質量達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準收工。

21.施工作業(yè)過程中，設備管理單位應對（ABCD）等關鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設備管理單位共同檢查簽認制度。

A、封鎖前準備 B、施工中控制 C、線路開通 D、逐步提速

三、判斷題

1.對笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)可以邊走邊卸（B）A.對 B.錯

2.限速時間大于3個月以上的固定限速地段必須設置減速標志。（B）A.對 B.錯

3.凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點，均應設置防護。（A）

A.對 B.錯

4.使用氧乙炔設備時，乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。（A）A.對 B.錯

5.現(xiàn)場防護員可以由勞務工擔任。(B)A.對 B.錯

6.挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。（A）A.對 B.錯

7.建技[2009]44號《關于印發(fā)<鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志>的通知》自2009年2月26日起執(zhí)行。（A）A.對 B.錯

8.《鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志》適用于新建、改建鐵路建設項目。（A）

A.對 B.錯

9.指令標志指的是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險的圖形標志。（B）A.對 B.錯

10.鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志應使大多數觀察者的觀察角接近60°。（A）

A.對 B.錯

11.單軌小車原則上可以在鄰近站臺的一側鋼軌上推行。（B）A.對 B.錯

12.在車站內使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與車站值班員辦理承認手續(xù)，并在其前后各20 m處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。（B）A.對 B.錯

13.通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一看、二停、三通過”，嚴禁來車時搶越。（B）

第二篇：營業(yè)線施工安全管理制度（范文模版）

營業(yè)線施工安全管理實施細則

總

則

為加強鐵路營業(yè)線施工安全管理，嚴格營業(yè)線施工程序，細化工作內容和防護措施，標準作業(yè)和規(guī)范管理，確保營業(yè)線施工安全、可控，特制定本細則。

營業(yè)線施工必須堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，堅持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工相關規(guī)定。

本細則依據《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關管理規(guī)定編制。

組織機構和職責

項目經理部成立營業(yè)線施工領導小組，組織營業(yè)線施工管理。組

長：李樹峰

副組長：劉澤拉、李忠玉、鄧建國、莫樹濱、丁濤濤、周世軍、邱

爽

組

員：李細得、郭淇、曹占亮、郭一平、張國潤、蔡杰、付云成、周陽、安云龍、張昌華

營業(yè)線施工領導小組職責

（一）負責營業(yè)線施工人員、設備、材料等資源配備；

（二）負責方案報路局和公司審批；

（三）負責施工前作業(yè)內容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培訓；

（四）負責組織與設備管理單位和行車管理部門簽訂安全協(xié)議。

（五）負責組織管理人員、現(xiàn)場負責人、安全員、防護員、聯(lián)絡員參加路局培訓取證。

（六）負責組織施工計劃的申報。施工現(xiàn)場負責人職責

（一）負責施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工前各項準備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認放行列車條件等；

（二）負責協(xié)調施工作業(yè)，及時處理施工中發(fā)生的問題，掌握施工進度，反饋現(xiàn)場信息，及時匯報施工情況，隨時與駐站聯(lián)絡員保持聯(lián)絡；

（三）及時總結分析施工組織、進度和安全等情況，提出改進建議和措施。

駐站聯(lián)絡員職責

（一）負責辦理施工要點登記手續(xù)；

（二）及時掌握本站及鄰站列車運行情況，了解本站接、發(fā)車時刻及臨時變更情況，確認后，立即向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知；

（三）駐站聯(lián)絡員必須堅守崗位，加強與車站值班員溝通和聯(lián)系；

（四）通信設備必須妥善保管，經常檢查試用，保持暢通，保證

在使用時性能良好；

（五）與現(xiàn)場防護員通話時，嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄內容。

防護員職責

（一）防護員必須攜帶齊全防護用品，認真履行職責，集中精力，站在便于了望的地點認真防護，及時聯(lián)系和掌握列車運行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，嚴禁做與防護無關的事情；

（二）現(xiàn)場防護員在收到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的列車預報、確報后，要立即通知施工現(xiàn)場負責人，同時做好了望，加強警戒，監(jiān)視來車；

（三）防護用通信設備必須妥善保管，經常檢查試用，保證在使用時性能良好；

（四）與駐站聯(lián)絡員通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內容。

（五）列車臨近時，遇施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未作好，立即向列車顯示停車信號；

營業(yè)線施工管理

營業(yè)線施工必須建立健全保證施工安全的教育培訓制度、技術方案評審報批制度、請點消點制度、現(xiàn)場及設備安全防護制度、安全檢查制度，完善安全投入制度和應急救援機制，編制詳細、可行的工序安全卡控表。

涉及營業(yè)線施工的人員均應經過營業(yè)線施工安全培訓，未經培訓或培訓不合格嚴禁參加營業(yè)線施工。

（一）項目經理、副經理、總工、安全、質量等主要負責人應經路局營業(yè)線施工安全培訓考試合格取證。

（二）施工現(xiàn)場負責人、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡員應經路局有關部門培訓考試合格后取證。

（三）參加營業(yè)線施工的全體人員由項目經理部組織營業(yè)線施工安全培訓并考試，合格后方可上崗。

（四）參加營業(yè)線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領，勞務工不得單獨上道作業(yè)，不得擔任爆破工、安全防護員及施工現(xiàn)場負責人等工作。

營業(yè)線施工前，積極與設計和設備管理單位核查既有設備情況，調查地下管線、電纜、光纜等隱蔽工程和地上既有設備（信號盒、各種線桿、接觸網）影響的情況，劃定防護范圍。

要點施工必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術、現(xiàn)場負責人及防護人員必須佩戴明顯標志，作業(yè)人員應統(tǒng)一著裝。

在設有安全通道（柵欄門）的封閉線路上施工時，施工人員應從規(guī)定的柵欄門或安全通道進出，并嚴格進行登、銷記，嚴禁擅自翻越和破拆防護柵欄進出，未施工時安全通道（柵欄門）應關閉加鎖。

需設置臨時道口時，應按規(guī)定辦理審批手續(xù)，不得擅自隨意設置。營業(yè)線施工安全防護是關鍵，項目經理部選派施工管理經驗豐富和技術水平高的管理人員參與營業(yè)線施工，根據施工實際，選派安全

意識高、責任心強的職工擔任防護員、安全員、駐站聯(lián)絡員和道口管理員，必須在數量上和質量上滿足營業(yè)線施工要求。

營業(yè)線施工前，項目經理部詳細制訂防護人員職責、崗位和應急措施，備齊防護用品，完善項目各項工作內容的防護方案，并及時組織演練，做到指令清晰、信息傳遞及時、信號正確。

對營業(yè)線施工機械設備要符合以下規(guī)定：

（一）實行“一機一人（防護員）一牌（登記牌）一本（運行記錄本）一證（操作證）”制度。

（二）機械設備的防護員要熟悉機械設備安全操作規(guī)程，設備作業(yè)前，要參與對其作業(yè)場地、設備狀況檢查，對操作司機在作業(yè)過程中的違章行為要采取措施果斷制止，嚴防事故發(fā)生。

（三）對不服從管理的機械操作人員堅決清退。

（四）對營業(yè)線施工使用的所有施工機械設備，納入項目經理部統(tǒng)一管理和防護。凡新進場的機械設備和施工協(xié)作隊伍臨時租用的設備，項目經理部必須組織專業(yè)人員對機況進行檢查，確認滿足安全要求后發(fā)證準入現(xiàn)場施工作業(yè)。

（五）項目經理部根據工程實際情況對特殊施工機械編制防傾覆、防機破和防侵入營業(yè)線的安全保證措施，并指定專人負責落實。

（六）架橋機過孔就位、樁機移動以及機械設備撤除等移機過程加強控制，在機械設備移機前，提前通知施工現(xiàn)場負責人，在施工現(xiàn)場負責人、安全員、防護員到場監(jiān)護下，對機械設備行走路線、場地、防護設施逐項檢查，確認安全后，方準移機。

營業(yè)線施工中土方開挖、鉆孔、打樁，應人工先挖探溝探測地下管線，確認無地下管線或確定地下管線走向、做好標記并采取可靠防護措施后，方可施工。

嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十不準”的規(guī)定：

（一）未經路局批準，不準施工；

（二）未簽訂施工安全協(xié)議，不準施工；

（三）沒有登記要點，不準施工；

（四）施工負責人不到位，不準施工；

（五）監(jiān)理人員不到位，不準施工；

（六）運營配合單位人員不到位，不準施工；

（七）沒有制定安全措施和防范預案，不準施工；

（八）擅自變更施工地點、擴大施工范圍，不準施工；

（九）施工路料、垃圾未按規(guī)定清理，不準接管；

（十）未達到列車放行條件，不準開通線路。嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十嚴禁”的規(guī)定：

（一）嚴禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違犯勞動紀律三違行為；

（二）嚴禁在無安全防護、無安全保證措施、無施工方案、無專人指揮、無設備管理單位人員配合、無有關地埋電纜、光纜及其它管網書面交底的情況下擅自施工；

（三）嚴禁未經路局批準在施工計劃外，進行爆破作業(yè)、倒運路料、插入道岔、撥接等危機行車安全的一切施工；

（四）嚴禁損壞既有路基、線路、通信、信號、接觸網支柱等設

施；

（五）嚴禁施工機械、機具、人員、路料、隔離防護侵入限界；

（六）嚴禁施工人員擅自挪動或破壞防護設施和安全標志，在既有線附近生火；

（七）嚴禁既有線和鄰近既有線施工的管理人員和作業(yè)人員在上班期間戴紅色安全帽、穿紅色服裝；

（八）嚴禁施工人員走道心、橫跨鐵路、跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；坐在車底下、鋼軌、枕木頭及道床邊坡上休息；

（九）嚴禁既有線施工項目經理、副經理，安全、技術、質量等主要負責人，以及施工作業(yè)安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長未經培訓或培訓不合格擔任施工作業(yè)項目；

（十）嚴禁無正式職工（即帶班人員）帶領，勞務工單獨上道作業(yè)或勞務工單獨擔任既有線控爆施工的爆破工、施工安全防護員及帶

施工完畢后，施工現(xiàn)場負責人會同設備管理、監(jiān)理單位聯(lián)合檢查，確認達到放行列車條件，辦理銷記手續(xù)后，方可開通或恢復設備使用。

營業(yè)線施工要加強作業(yè)現(xiàn)場巡視、夜間巡視，對危及營業(yè)線行車安全的事故隱患要及時上報、果斷處理。在惡劣氣候條件下，要及時疏通臨近營業(yè)線的排水溝，加強臨近營業(yè)線積水地段的抽排水，同時增加巡視人員和巡視頻率，防止施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生異常危及營業(yè)線行車安全。

獎

懲

項目經理部制定營業(yè)線施工考核辦法，對在營業(yè)線施工期間發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處理得當及其他有功的單位和人員給予相應獎勵；對營業(yè)線施工期間履職不到位單位或人員給予相應的處罰。

對在營業(yè)線施工期間發(fā)生事故的，按照事故處理相關辦法追究責任人員的責任。

附

則

本細則從發(fā)布之日起執(zhí)行，由安質環(huán)保部負責解釋。

第三篇：營業(yè)線施工安全管理辦法

中鐵二十局集團新建蘭州鐵路綜合貨場工程項目經理部

營業(yè)線施工安全管理辦法（修訂版）

第一章 總則

第一條 為了加強本項目營業(yè)線施工安全管理，確保營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工過程中鐵路設施和全體施工作業(yè)人員的絕對安全，根據原鐵道鐵運【2012】280號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知、蘭鐵辦【2013】2號《關于印發(fā)《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》的通知》、蘭鐵安函【2015】146號《關于加強鐵路營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全控制的通知》、鐵路局及樞紐指揮部相關營業(yè)線施工安全管理的通知及要求，結合項目營業(yè)線施工實際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于新建蘭州鐵路綜合貨場工程項目經理部及寶蘭客專蘭州樞紐工程項目經理部所屬的所有營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全管理范圍。

根據鐵路局文件規(guī)定：鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側一定范圍內，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。

本項目的營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工作業(yè)項目，根據在蘭州鐵路局建設管理處方案后的會議紀要所明確的嚴格執(zhí)行。

中一切不合規(guī)行為和突發(fā)情況。

安全管理領導小組下設辦公室，辦公室設在安質環(huán)保部，負責人王紅林。

第四章 安全生產責任制

第五條

項目部主要管理人員安全生產職責

一、項目經理、書記職責：

1、負責組織和督促本項目認真貫徹執(zhí)行鐵路局、樞紐指揮部的相關營業(yè)線施工管理規(guī)定。

2、審批項目營業(yè)線施工管理方案。

3、做好營業(yè)線施工過程中的總體把控，充分合理配置現(xiàn)場施工資源。

4、參與或督促安質部和工程部組織營業(yè)線施工安全培訓教育和考核。

5、組織制定項目營業(yè)線施工安全管理措施。

6、支持營業(yè)線施工現(xiàn)場管理人員的工作。

7、組織制定營業(yè)線生產安全事故應急救援預案并適時組織演練。

8、按規(guī)定如實報告安全生產事故，按照“四不放過”原則，積極配合政府或上級組織的事故調查、分析，處理職責范圍內的事故，對生產安全事故負直接領導責任。

二、總工程師安全職責：

6、定期對營業(yè)線施工項目進行安全評估。

7、組織對在營業(yè)線施工過程中出現(xiàn)的違規(guī)違紀行為、安全隱患等進行分析，組織制定整改措施，并組織落實整改措施。

8、組織職責范圍內的事故調查處理，按照“四不放過”原則對相關責任人進行處罰與教育，對項目安全管理負直接監(jiān)管責任。

四、項目生產副經理安全職責：

1、貫徹落實鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，主抓營業(yè)線施工安全規(guī)定的落實和卡控措施的執(zhí)行。

2、以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。

3、嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工方案和遵守營業(yè)線安全管理規(guī)定。

4、對營業(yè)線施工隊嚴格管理，不違章指揮。

5、支持現(xiàn)場安全管理人員的工作。

五、成本副經理安全生產職責：

1、在已審查的營業(yè)線施工方案主導下，合理安排營業(yè)線施工計劃。

2、合理配置資源，優(yōu)先選擇有營業(yè)線施工經驗的作業(yè)隊伍與人員。

3、參與隊伍與人員的營業(yè)線施工培訓與考核；

4、做好營業(yè)線施工工期的總體監(jiān)督與控制。

六、安質環(huán)保部安全生產職責：

1、貫徹落實鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。

3、合理安排現(xiàn)場施工，杜絕因技術和質量問題造成行車安全事故。

4、做好施工現(xiàn)場物資與設備計劃。

5、組織對每項工程的質量檢查與驗收。

八、物資保障部安全生產職責：

1、根據設計與施工技術部提供的技術參數，及時供應合格的工程材料。

2、做好原材的報驗工作。

3、配齊現(xiàn)場所屬機械設備與機具。

4、采購合格的安全防護用品。

九、計劃部安全生產職責：

1、根據審核通過的施工方案，合理安排工期。

2、安排有經驗的施工隊伍和人員，合理調配現(xiàn)場的機械設備與人員。

3、做好對月度、每日計劃的審批下達工作，對現(xiàn)場施工進度進行監(jiān)督。

十、施工負責人安全生產職責

1、負責施工安全管理。檢查施工和開通前的各項準備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認列車放行條件。

2、協(xié)調解決施工中發(fā)生的問題，協(xié)調各作業(yè)工班施工作業(yè)，掌握施工進度，反饋現(xiàn)場信息，及時向施工協(xié)調小組匯報施工情

報，及時通知工地負責人和作業(yè)人員，督促人員停止作業(yè)，撤出機具、材料，下道避車，并注意是否侵入限界和列車動態(tài)。一旦與駐站防護員防護通訊聯(lián)系中斷，立即通知人員機具下道。

4、防護員擔任防護工作時不得兼職其他工作,在防護工作中，嚴禁看書、閑談、離崗及從事與防護作業(yè)無關的事項。

5、現(xiàn)場防護員應根據現(xiàn)場作業(yè)實際，選擇瞭望條件好的安全處所進行防護工作，與施工作業(yè)人員一般保持10m左右距離，并隨作業(yè)人員同步移動或轉移施工地點。

6、現(xiàn)場防護員必須及時、正確的設置施工移動限速信號或移動停車信號。

7、現(xiàn)場防護員在列車確報通知下道時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機具是否帶到安全處所，三看機具、料具是否超限，并報告駐站防護員。

8、現(xiàn)場防護員必須與施工人員同步上、下班，做好施工人員上、下班途中的防護工作，保持與駐站防護員的通訊聯(lián)系，掌握列車運行情況，加強行走途中的瞭望，及時通知行走中的施工人員避車。

9、不擅自改變防護辦法；不憑經驗臆測行車；不擅自離崗，注意觀察施工地點線路沉降變化和影響行車安全的情況，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報告鄰近車站和施工負責人。如確認對行車構成威脅，必須果斷采取防護措施。

4、按規(guī)定定時與現(xiàn)場防護員和施工負責人聯(lián)系，并掌握現(xiàn)場施工進展情況。

十六、生產崗位員工

1、學習項目和上級單位的相關營業(yè)線施工安全管理知識，接受項目及工班的安全管理培訓與考核。

2、認真做到按技術標準、質量標準、安全標準進行作業(yè)。

3、施工過程中認真做到“三不傷害”。

4、服從管理，正確使用防護用品和安全裝置。

5、對施工現(xiàn)場不具備安全生產條件的，有權建議改進，有權拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)行為，并可越級反映。

6、因違章作業(yè)或不聽從指揮造成的事故，承擔直接責任。

第五章 安全檢查制度

第六條 日常安全檢查制度

安質部、施工負責人根據施工方案和批準的施工日計劃，做到每日作業(yè)前檢查施工作業(yè)隊、作業(yè)工班的施工準備情況，主要包括當日的作業(yè)范圍、作業(yè)人員培訓情況、安全防護準備情況、現(xiàn)場管理人員及設備管理單位監(jiān)管人員到位情況、現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員的履責情況等。對檢查出的安全隱患能及時整改的，立即組織和督促施工單位進行整改，不能立即整改的，下發(fā)整改通知書并提出整改措施，限期整改，對于安全隱患較大的，安質部可現(xiàn)場責令停工并報項目相關領導。

1必須進行專業(yè)安全操作技術培訓，經考試合格，取得崗位證書后上崗，汽車起重駕駛人員，應持“雙證”上崗。

二、項目設備物資部負責進行收集進場特種設備及特種作業(yè)人員的相關證件，安質部進行整理備案，同時對持證上崗情況進行全面檢查。確保各類證件齊全，符合國家特種人員設備管理的有關規(guī)定。

第十一條 “三工”教育制度

一、每日或每項施工作業(yè)前，由施工負責人或工班長對施工作業(yè)人員仔細講解當日施工作業(yè)內容及安全注意事項。

二、施工過程中，施工負責人、安全員、工班長對現(xiàn)場作業(yè)人員工作中的作業(yè)情況進行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須立即組織整改。

三、每日或每項作業(yè)結束后，施工負責人或工班長組織施工全員對當日的施工安全管理與執(zhí)行情況進行總結，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，防止同樣的安全隱患在后期的工作中重復發(fā)生。

第七章 安全技術交底制度

第十二條 安全技術交底

為明確各施工作業(yè)中存在的安全風險，并制定安全預防措施，確保營業(yè)線行車安全和作業(yè)人員自身安全。項目部、分部、工班必須執(zhí)行安全技術交底制度。具體內容如下：

1、本工程項目或工序、工種的施工作業(yè)特點和危險源、危險

3業(yè)過程中可能發(fā)生的種種事故隱患，及時作好安全預防、預控工作，保證作業(yè)人員和設備的安全。

七、安全技術交底要在單項工程開工前、作業(yè)人員上崗前進行，使作業(yè)人員做到心中有數，及早進行預控，確保萬無一失。

八、針對多個工種進行交叉施工的工班，安質部必須定期進行書面交底。

九、安全技術交底內容除結合現(xiàn)場實際情況外，應該優(yōu)先采用普遍反映良好的安全技術措施。

十、安全技術交底必須要有書面的簽字記錄，并附參加人員簽到表或影像資料。

十一、項目安質部必須建立安全技術交底的管理臺帳，并做好相關資料的收集整理工作。

第八章 安全生產例會制度

第十四條 為抓好項目安全管理工作，保證項目安全管理體系正常運行，及時消除各項生產安全事故、隱患，實現(xiàn)項目安全生產總目標，特制定本制度。

第十五條 項目部每月組織開展一次月度安全分析會。第十六條 參加安全生產例會人員：項目部全體、各工班負責人

第十七條 會議內容主要包括：

1、由項目安全總監(jiān)宣讀當次會議的主要內容，傳達上級部門

5實施工組織設計制定的安全保護措施，并依據相關作業(yè)項目防護條件規(guī)定的防護辦法設置防護。

第二十三條 對（鄰近）營業(yè)線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內的通信、水電、信號、光纜等管線及其他隱蔽設施情況，并與設備管理單位共同確定防護范圍，互相交底，并簽字留存。

第二十四條 鄰近營業(yè)線施工，在與既有鐵路設施間設置安全圍擋等硬隔離設施和警示標識，作業(yè)時，必須設置專人對通道、防護柵欄、設備等進行全過程安全監(jiān)護，鄰近營業(yè)線施工，來車時一切可能影響行車安全的作業(yè)必須提前停止作業(yè)，確保行車安全。

第二十五條 施工現(xiàn)場針對大型機械設備，必須落實現(xiàn)場施工負責人總負責，“一機一專人”防護制度。

第二十六條 在影響營業(yè)線范圍內施工時，施工人員戴黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護服背心。施工人員嚴禁在營業(yè)線范圍內戴紅色安全帽，穿紅色衣服。

第二十七條 嚴禁施工機具、材料以及臨時設施侵入限界。嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨營業(yè)線或坐、臥軌道上休息。施工結束后，必須將現(xiàn)場材料、機具清理干凈，做到“工完、料盡、場地清”。

第二十八條 嚴禁施工人員擅自挪移和破壞防護設施，嚴禁夜

71、各工班必須安排專人管理安全防護設施，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應的資料檔案，并按照國家有關規(guī)定及時報廢和更新。采購、租賃的安全防護設施必須具有生產（制造）許可證、產品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。

2、進入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動保護用品和安全防護用具。

3、各單位在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、橋梁基坑四周及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合《現(xiàn)場安全文明標志》。

4、所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，并設置專用開關、插頭和插座，必須實行“一機一閘一漏一箱”制。

5、腳手架必須牢固穩(wěn)定，通道必須安裝防護設施。

6、基坑開挖防護：首先做好地面防、排水設施；可采用檔板支撐護壁、砼圍圈護壁等。

7、高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)設置防護圍攔和安全網，懸空作業(yè)要有可靠的安全防護設施。

第十一章 特種作業(yè)人員管理制度

根據國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術考核管理規(guī)則》的有關規(guī)定，為了加強項目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓和復審工作，提高安全生產技術知識和安全技術素質

9從事特種作業(yè)。

4、《特種作業(yè)人員操作證》是從事特種作業(yè)人員的資格證要妥善保管，不準涂改、轉借。

5、特種作業(yè)人員脫崗一年以上，再上崗時需重新進行安全技術教育，考核合格后，方可上崗作業(yè)。

第十二章 生產安全事故報告、調查、處理制度

第三十七條 重大安全隱患與生產安全事故報告程序 在營業(yè)線施工過程中，出現(xiàn)影響或可能影響行車的隱患時，現(xiàn)場作業(yè)人員或防護員必須第一時間采取合理措施并向車站駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場施工負責人報告，施工負責人在現(xiàn)場立即采取合理措施進行處理，防止行車事故的出現(xiàn)或擴大事故范圍。

當出現(xiàn)行車事故或人員傷亡事故時，嚴格按照項目安全管理辦法規(guī)定進行逐級上報和處理。

第三十八條 重大安全隱患與生產安全事故調查與處理程序 根據鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線相關管理規(guī)定及項目安全生產辦法組織對重大安全隱患與生產安全事故進行調查、分析、追責并制定完善的整改措施。

第十三章 安全生產獎罰制度

第三十九條 安全獎罰制度是對在安全生產工作中做出顯著成績的單位和個人給予表彰和獎勵；對不關心員工勞動安全和人身安全、不重視安全生產、安全規(guī)章制度不健全、事故隱患嚴重、1業(yè)，罰現(xiàn)場施工負責人100元/人/次，罰未認真履行職責的“四員一長”100元/人/次。

5、大型機械設備未認真落實一機一人防護，罰施工負責人和安質部長（或副部長）各50元/人/次。

6、出現(xiàn)下列情況之一的對防護員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達防護位置按規(guī)定進行防護作業(yè)的；（2）防護過程中未嚴格按要求進行防護的；（3）防護用品未帶齊全的；

7、工班未嚴格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。

8、因自身原因損壞或丟失防護用品的，對當事人按照成本價5倍予以處罰。

9、對于施工過程中違反鐵路局營業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場管理問題造成事故或不良影響的，對相關責任人按照項目安全生產管理辦法，經項目領導班子會議研究決定對其進行處罰。

（二）施工作業(yè)人員及作業(yè)工班處罰規(guī)定

1、未經培訓考核合格的人員進入營業(yè)線施工場地從事相關作業(yè)，對當事人處以200元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。

2、未嚴格按照施工技術和安全技術交底作業(yè)，違反營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，對當事人處以100元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。

3、未正確使用安全防護用品的，處罰責任人100元/人/次。故

3指揮部有關法律法規(guī)、制度執(zhí)行。

第四十一條 本辦法由項目安質環(huán)保部負責解釋，自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第四篇：營業(yè)線施工安全試題

營業(yè)線培訓試題

一、判斷題(20題)。正確的在()內劃對號，錯誤的在()內劃叉。(每題2分)

1、鉆機移位必須利用行車間隙進行。()

2、影響鐵路正常行車的相關作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。（）

3、《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》不適用合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調查處理。（）

4、依據《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。（）

5、三電遷改工作涉及既有線路基穩(wěn)定的，既違反《鐵路線路修理規(guī)則》在距路基坡角1米范圍內進行施工的，要求必須由工務質量監(jiān)督員確認路徑。（）

6、鄰近營業(yè)線作業(yè)時，嚴禁吊臂及所吊物侵入路基坡腳以內，且距信號機距離不小于2.5米。（）

7、吊裝過程中專人指揮，現(xiàn)場按要求設臵現(xiàn)場防護員，并在整個施工現(xiàn)場的兩端出去各1400米處設臵端頭防護員。（）

8、客運列車脫軌2輛以上18輛以下為重大事故。（）

9、當鉆機發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進行信號短路，人為強行制造紅光帶，使信號機顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護。當列車已經入信號機區(qū)間內時，將現(xiàn)場防護員應立即通知兩側防護員攔截火車，攔截火車時，要站立在距離鋼軌3m之外。（）

10、火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。（）

11、吊車操作人員必須持證上崗，并嚴格執(zhí)行吊裝作業(yè)操作規(guī)程。（）

12、列車運行中刮壞行車設備設施為D類一般事故。（）

13、施工、檢修、清掃設備耽誤列車為D類一般事故。（）

14、使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車為C類一般事故。（）

15、因事故死亡、重傷人數15日內發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。（）

16、發(fā)生一般事故，安全監(jiān)管辦應向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產監(jiān)督管理部門通報。（）

17、靠近既有線路的大型機械要一機一人作好防護，防護員距機械不得超過2米并通視。（）

18、施工機械必須在營業(yè)線側留出足夠安全距離，靠近正線、到發(fā)線作業(yè)，安全距離必須保證距鋼軌外側5米以上。（）

19、一般事故的調查期限為20日。（）

20、《鐵路交通事故調查報告》是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據。（）

二、單選題(每題2分)

1、工務設備管理單位應派（）對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質量不合格及施工安全隱患應責令施工單位立即糾正。

A、工程監(jiān)理 B、技術員 C、安全監(jiān)護人員 D、領工員

2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設（），施工地點設（），他們應由經過考試合格的人員擔當。（）A、駐站聯(lián)絡員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員 C、工長、現(xiàn)場防護員 D、電話員、現(xiàn)場防護員

3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務設備管理單位簽訂（）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責任界定

4、駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員應至少每（）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min

5、橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時，下墊鋼板厚度不小于（）cm

A、2 B、3 C、1 D、4

6、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關作業(yè)人員，必須經專業(yè)培訓和考核合格取得（）后，方準上崗。

A、特種作業(yè)操作證 B、結業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓證

7、特快列車到達施工地點前（）分鐘應停止施工。設備、工具等應撤至距鋼軌外側（）m以外，施工機械、物料堆碼應牢固。施工人員應在線路（）m以外避讓。（）

A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5

8、挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時應設臵（）防護，列車接近前應停止作業(yè)。

A、移動停車 B、作業(yè)標 C、一機一人 D、隨車

9、施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于（）人。A、4 B、3 C、2 D、5

10、視覺信號中，黃色代表（）

A、按規(guī)定速度運行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車

11、作業(yè)標設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）m處。A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000

12、影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務部門聯(lián)系，填寫（）。A.施工協(xié)議 B.施工通知單

C.工電配合通知書 D.施工配合書

13.施工負責人開工前，應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行（）和技術交底。A.技術培訓 B.施工教育

C.安全演練 D.安全教育

14.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。每（）對安全帶、安全繩做一次鑒定，A.三個月 B.六個月 C.九個月 D.十二個月

15.靠近架空電線搭拆腳手架時，應嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（）以上。A.1m B.2m C.3m D.5m

三、多選題(每題2分)

1.在站內施工作業(yè)防護方法有：（）A.按規(guī)定設臵移動停車信號牌 B.關閉進站信號機

C.將施工線路地點兩端道岔扳向不能通往施工地點的位臵，并加鎖或釘固 D.按規(guī)定設臵移動停車信號燈

2.挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時，應做到：（）A.必須取得電務、通信等部門對電纜埋設位臵的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。B.施工時應設臵一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。C.停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。D.以上都不對。

3.鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志牌形狀分為（）A.矩形 B.八角形 C.三角形 D.圓形 4.鐵路建設項目現(xiàn)場人員佩戴安全帽的顏色有（）。A.紅色 B.橙色 C.黃色 D.藍色

5.鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志牌安裝的方式有（）A.豎立 B.懸掛 C.粘貼 D.鑲嵌 6.天窗分為（）

A.垂直天窗 B.維修天窗 C.施工天窗 D.臨時天窗 7.視覺信號分為（）。

A.白色 B.紅色 C.綠色 D.黃色 8.鐵路信號分為（）。

A.調車信號 B.聽覺信號 C.停車信號 D.視覺信號 9.安全協(xié)議書的基本內容應包括()A.工程概況 B.施工責任地段和期限

C.安全防護內容、措施及專業(yè)結合部的安全分工

D.雙方安全責任、權利和義務

10.安全協(xié)議書中工程概況包括()A.施工項目 B.作業(yè)內容 C.地點和時間 D、工程數量 11.防護員包括（）

A.駐站電話員 B.現(xiàn)場電話員 C.現(xiàn)場防護員 D駐站聯(lián)絡員 12.施工負責人必須嚴格遵守下列規(guī)定：（）

A、開工前，應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行安全教育和技術交底。B、指派的防護員必須由經過培訓考試合格的員工持證上崗。

C、線路開通前，應認真進行質量檢查，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。D、列車通過后，應組織復查整修，確認線路、橋隧等設備質量達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準收工。

13、既有線上施工應按《鐵路技術管理規(guī)程》和《鐵路工務安全規(guī)則》設臵施工安全防護，并應符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應派駐站聯(lián)絡員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡員與車站應及時準確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護員及施工負責人。

B、駐站聯(lián)絡員向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知時必須進行復誦。

C、當發(fā)出停工命令時，施工人員應立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。D、防護人員應由指定的、經培訓考試合格的員工擔任。

14、下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應設臵防護圍欄和安全網。B、懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。

C、未設臵隔離設施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、使用移動式梯子時，梯腳應堅實，梯子上端應有固定措施

15、劃分鐵路交通事故等級的依據是()。A、人員傷亡； B、直接經濟損失； C、中斷鐵路行車時間； D、事故調查時間； E、列車脫軌輛數。

考試答案：

一、判斷題：

1-5√××√√ 6-10√√×√√ 11-15√×√×× 16-20×√√××

二、單選題

1-5C B C B A 6-10A B C A B 11-15A C D B B

三、多選題

1-5 ABCD ABC AD ACD ABC 6-10 BC BCD BD ABCD ABC 11-15BCD ABCD ABCD ABCD ABCE

第五篇：營業(yè)線施工安全要點

營業(yè)線施工安全要點

中鐵九局集團第六工程有限公司

二○一一年三月

鐵路營業(yè)線施工安全制度20條

一、開工前，必須按規(guī)定與車務、工務、電務、供電、房產、鐵通等營業(yè)線設備管理單位簽訂《安全協(xié)議》，并辦理好《營業(yè)線施工安全審批表》和《施工許可證》后，方可開工，否則嚴禁開工。

二、施工前必須編制《施工組織設計》和《安全技術措施》，并經建設單位和監(jiān)理單位批準后方可實施?！妒┕そM織設計》或《施工方案》必須明確安全預防重點，確定負責人，制定防范措施，并在開工前交底到全體施工作業(yè)人員，否則嚴禁開工。

三、施工前必須對全員(包括勞務工)進行營業(yè)線施工安全教育培訓，并經考試合格方可上道作業(yè)，否則嚴禁上道作業(yè)。參加營業(yè)線施工的勞務工必須有公司職工帶領進行作業(yè)。嚴禁勞務工單獨上道作業(yè)；嚴禁勞務工擔任防護員、道口員、爆破工等重要崗位工作。

四、營業(yè)線施工的安全防護員、巡道員、駐站聯(lián)絡員必須經有關部門培訓考試合格，配齊安全防護用品、用具（如報警器、對講機、防護旗、信號燈、響墩、火炬等）后持證上崗。

五、在營業(yè)線進行養(yǎng)護維修作業(yè)或在營業(yè)線附近進行相關施工作業(yè)、營業(yè)線封鎖及慢行作業(yè)時，必須配備合格的防護員進行安全防護，否則嚴禁進行作業(yè)。

六、在營業(yè)線附近的各種機具、材料堆碼必須牢固，嚴禁機具、材料、設備侵入限界。大型機械臨近營業(yè)線作業(yè)時，必須設好安全警戒線，配備專職安全防護員進行 “一機（車）一人”防護, 否則嚴禁作業(yè)，必要時，機械操作人員要配備對講機。對涉及營業(yè)線施工的大型機械，要實行“鑰匙法”管理制度。

七、凡在營業(yè)線進行影響設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴禁利用列車間隔進行作業(yè)。未納入方案或經請示未經許可的相關作業(yè)，嚴禁進行。

八、需進行封鎖施工的作業(yè)，必須于上月5日前提報本月施工封鎖計劃并附有安全協(xié)議和安全措施。計劃批準后，要嚴格履行施工例會制度，施工例會時，必須提供施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關鍵卡控表，例會未通過的嚴禁作業(yè)。

九、進行基礎施工時，必須提前72小時（或相關協(xié)議規(guī)定的時間前）與設備管理單位聯(lián)系，共同確認施工現(xiàn)場地下隱蔽設施的準確走向和位置，并繪制設備走向圖，挖探溝進行驗證，確認設備準確位置和走向，施工時必須請設備管理單位監(jiān)控人員到場監(jiān)護。在有未排遷或未確認準確位置的設施時，嚴禁使用機械進行作業(yè)。

十、在帶有軌道電路的線路上進行維修養(yǎng)護作業(yè)時，施工器具必須有絕緣裝置，否則嚴禁作業(yè)。

十一、軌道車要配齊各種備品，要在既有線上運行時，必須到行車部門辦理有關手續(xù)，納入列車運行計劃，調度命令下達后方可運行。運行時要嚴格按調度命令行車，停車時必須做好防溜逸，同時要嚴格執(zhí)行登銷記制度。

十二、電氣化區(qū)段施工必須嚴格執(zhí)行電氣化鐵路有關《電氣安全規(guī)則》，若不能滿足安全距離要求的作業(yè)，必須先停電后施工，嚴格履行好相關手續(xù)，跨電網進行架設施工時，必須設立隔電板，作業(yè)人員必須穿高壓絕緣鞋，否則嚴禁施工。

十三、施工中需鋪設臨時道口時，必須按規(guī)定向鐵路局有關部門申請，批準后方可進行道口鋪設。鋪設的道口，必須符合有關規(guī)定，設立好相關防護設施，道口防護房必須配備相關的防護用品（如報警器、通訊設備、防護旗、信號燈、響墩、火炬等），道口員必須經過培訓并考試合格持證上崗，否則嚴禁開通道口，道口員必須認真做好接車及相關記錄。

十四、因施工需要而臨近營業(yè)線搭設的腳手架(大型腳手架需經安全性驗算，并有檢查驗收記錄)、活動房屋、帳篷等臨時設施，必須要有錨索、拉線、纜風繩等可靠的防風措施，以防在風力的作用下這些設施侵入營業(yè)線，危及行車安全。

十五、臨近營業(yè)線的構造物基坑開挖時，靠近線路的邊坡必須有可靠的防護、支擋措施(必要時要經過安全性驗算，并有檢查驗收記錄)，確保營業(yè)線路基的穩(wěn)定。基礎施工完成后，對基坑要及時回填夯實。

十六、封鎖施工、慢行、區(qū)間作業(yè)施工，必須指派駐站聯(lián)絡員到車站辦理施工封鎖、慢行等手續(xù)，按調度命令指定的范圍和時間進行作業(yè)，進行施工慢行準備時，嚴禁超范圍作業(yè)。

十七、封鎖施工時必須按《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定設置好各種施工作業(yè)標及慢行地點標等，并配足合格的安全防護員；封鎖過程中必須嚴格執(zhí)行施工封鎖方案，配齊配足施工作業(yè)人員。

十八、線路開通前，必須與設備管理單位有關人員共同確認線路達到規(guī)定的放行列車條件，并簽字認可，否則嚴禁辦理開通手續(xù)。

十九、線路開通后必須安排足夠的施工人員進行線路養(yǎng)護維修，同時，安排好防護人員按施工方案要求按時安設、更換、撤除慢行限速牌。

二十、對新建成并已經開通的線路、橋涵等工程，在未辦理交驗手續(xù)前，必須有足夠的與工種相應的正式職工進行檢查、巡查、維修及養(yǎng)護，但在動用行車設備前，必須與鐵路行車單位辦理營業(yè)線施工相關手續(xù)，否則嚴禁擅自上線路作業(yè)。

鐵路營業(yè)線作業(yè)安全制度12條

在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認真執(zhí)行下列勞動安全制度：

一、嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，認真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴禁班前、班中飲酒。嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關的事情。

二、新上崗、轉崗、復崗職工必須接受公司、項目、班組（架子隊）三級安全教育以及其他規(guī)定的安全教育，經培訓考試合格后，方準單獨作業(yè)。學徒工、實習人員、干部在參加勞動、學習期間，不準單獨頂崗。

三、行車、特種作業(yè)人員，機械設備、工具操作人員，須經專業(yè)安全技術培訓考試合格后，方準持證上崗。

四、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護用品和正確使用防護用具，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程。

五、橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁搶越線路、鉆車或穿越兩車間隙。

六、嚴禁坐在車下、路肩、鋼軌上休息；嚴禁在道心或枕木頭上行走；嚴禁扒乘車輛代步。

七、上道作業(yè)人員必須嚴格遵守營業(yè)線施工安全制度，在接到防護員的來車報警后后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。

八、無特殊原因，禁止在大風、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道施工作業(yè)。

九、特快旅客列車到達施工地點前10min，必須停止影響列車安全運行的一切施工，人員、機具設備均應撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證列車安全通過。

十、防護人員必須攜帶齊全防護用品，站在便于瞭望的地點認真防護。防護時必須嚴格執(zhí)行呼叫應答制，聯(lián)系和確認列車運行情況，及時通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護無關的其他任何事情。

十一、特快旅客列車通過鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車不明時，必須下道，在安全地帶避車。

十二、在橋梁上、隧道內作業(yè)時，必須按規(guī)定設置防護，在列車接近時必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進入避車臺（洞）。