第一篇：快遞行業(yè)前景吸引投資

快遞行業(yè)前景吸引投資

目前，快遞行業(yè)可謂是十足的朝陽產業(yè)。但是，即便近兩年迅速發(fā)展，貨源信息,車源信息,返程車如今全國的快遞業(yè)務量還不到ＧＤＰ的０．３％，與發(fā)達國家相比，差距甚大。我國每年快遞業(yè)務量約２０億件，發(fā)展空間巨大。專線運輸,集裝箱運輸快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，對相關人才的要求也有了進一步的提高。

人才全面需求

雖然快遞行業(yè)的入行門檻低，但這并不意味著對從業(yè)人員素質的要求降低。資深行業(yè)人士認為，快遞行業(yè)其實是一個特殊的、十分講究信用的行業(yè)，但是目前行業(yè)內合格人才的缺乏制約著行業(yè)健康發(fā)展，也使得快遞行業(yè)成為客戶投訴率較高的行業(yè)之一。

某快遞企業(yè)的管理人員謝先生認為，目前，快遞行業(yè)的“標準化”是各大企業(yè)共同追求的目標。“在沒有建立起標準之前，憑的是良心，這絕對不是什么管理企業(yè)的好法子?！敝x先生認為，下一步快遞業(yè)的競爭將是科學化、系統(tǒng)化、職業(yè)化的競爭。而這也加強了快遞企業(yè)對人才的需求，無論是一線攬收、投遞的業(yè)務人員，還是市場策劃經營類中層管理人員，抑或是高級管理人員，快遞企業(yè)的整個組織架構中，人才幾乎全線告急，北京郵電大學、浙江郵電技術職業(yè)學院等專業(yè)高校的相關專業(yè)人才，近兩年供不應求。

該行業(yè)具有區(qū)域管理經驗的人才格外受歡迎。此外，包含質量管理、計劃工程、路線優(yōu)化、客服、時效對比、網(wǎng)絡班車、區(qū)域管理、標準化操作等在內的管理體系的全面建立，也將使得相關人才受到行業(yè)的青睞。

前景吸引投資

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在工商部門注冊登記的快遞企業(yè)已經達到２０００多家，而分支機構更多達５０００多家，此外不少物流、運輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務?！叭绻阉械钠髽I(yè)都加起來，估計全國將有上萬家具有營業(yè)資格的快遞企業(yè)，如果算上那些未注冊的小作坊，那數(shù)量可能會有幾萬?！辟Y深咨詢顧問范先生表示，雖然國內快遞行業(yè)的增速驚人，炙手可熱的網(wǎng)絡經濟更是不斷催生全新的民營快遞企業(yè)建立，但是目前快遞行業(yè)也存在著產業(yè)發(fā)展能力不足的問題。

目前，快遞行業(yè)內部的價格競爭日趨激烈。“原來同城快遞一單收費５元，現(xiàn)在變成了８元，雖然看似價格漲了，但其實快遞的成本漲得更瘋狂，我們快遞員的收入也只能靠多接單，才能有所增長。”某民營快遞公司的快遞員葉先生說。

快遞行業(yè)在轟轟烈烈的價格競爭背后，面臨著不少尷尬問題。價格戰(zhàn)后，快遞行業(yè)將可能迎來技術、品質的競爭，包括時效、安全、特色等，甚至是企業(yè)文化，客戶有可能因為接受企業(yè)文化理念而選擇其服務。

從業(yè)人員胡小姐表示，目前已經有不少海內外的投資者看好中國快遞行業(yè)的發(fā)展前景，并注入大量資本。

法規(guī)抬高門檻

提到中國快遞行業(yè)的未來發(fā)展前景，新《郵政法》和《快遞業(yè)務經營許可管理辦法》的實施，是一個繞不開的坎。據(jù)統(tǒng)計，目前中國郵政企業(yè)從業(yè)人員有７０多萬，再加上民營與外資快遞企業(yè)，預計我國快遞業(yè)有上百萬從業(yè)人員。而隨著新《郵政法》和快遞企業(yè)出現(xiàn)積極要求許可準入，并加快加大硬件建設投資勢頭，快遞業(yè)務量的增長也許將會迎來新一輪行業(yè)洗牌，行業(yè)格局也將進入修正階段。

在本次新實施的《郵政法》中，新增有關快遞業(yè)務的規(guī)定，配送,裝卸,空車配貨并對郵政、快遞行業(yè)的資費、賠償與罰則等進行詳細規(guī)定，引來不少規(guī)模較大企業(yè)的贊同。某著名快遞集團的高層管理人員陳先生表示，新《郵政法》對快遞行業(yè)的明確規(guī)定有利于行業(yè)健康發(fā)展，在他看來，低準入的行業(yè)門檻造成目前行業(yè)內部魚龍混雜，法律規(guī)定不僅能夠規(guī)范行業(yè)、抬高入行門檻，公路運價,公路貨盤,掛靠更是對使用快遞服務的客戶的一種保護措施。

快遞業(yè)：完全競爭之下行業(yè)整合勢在必行

又到年終，國內眾多勞動密集型產業(yè)諸如餐飲、家政服務等行業(yè)的“用工荒”、“招工難”的問題如約而至。

而當前，國內快遞行業(yè)也陷入用人困境。國內某快遞公司打出萬元月薪招聘快遞員的“懸賞令”依然難以招到員工，該公司副總裁直言，“高薪不是問題，問題是高薪也留不住人才?！?/p>

行業(yè)發(fā)展迅速 市場競爭激烈

經過多年的高速發(fā)展，我國快遞行業(yè)已經成為一個龐大的產業(yè)，國營、外資、民企三方在快遞業(yè)展開激烈角逐，成為國內市場競爭最為充分也最為殘酷的行業(yè)。

2011年上半年，全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成15.8億件，同比增長52.8%，為2010年全年的67.5%；業(yè)務收入累計完成335.2億元，同比增長26.5%，占2010年全年收入的58%。

從業(yè)務總量看，我國快遞日均業(yè)務量突破1000萬件，僅次于美國和日本，位列世界第三。

從快遞業(yè)的業(yè)務結構上看，2011年上半年，同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務收入分別占全部快遞收入的8.9%、57.9%和26.5%。與上年同期相比，同城快遞業(yè)務收入的比重上升2個百分點，異地快遞業(yè)務收入的比重上升3.6個百分點，國際及港澳臺業(yè)務收入的比重下降了5.5個百分點。

2011年上半年中國快遞業(yè)務量結構圖（單位：%）

資料來源：《中國快遞業(yè)市場研究與投資預測分析報告（2011版）》

隨著我國經濟的快速發(fā)展，快遞服務業(yè)也呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

據(jù)前瞻產業(yè)研究院(004km.cn)的調研報告數(shù)據(jù)顯示，我國快遞企業(yè)已經超過一萬家，其中民營快遞企業(yè)數(shù)量最為龐大。目前，全國民營快遞企業(yè)法人超過兩千多家，分支機構達七千余家，主要聚集在長三角、珠三角和環(huán)渤海經濟圈三大區(qū)域內。民營快遞企業(yè)不僅控制了九成左右的同城業(yè)務，而且還占據(jù)異地業(yè)務的半壁江山，與國有快遞企業(yè)的競爭趨于白熱化。

數(shù)據(jù)顯示，在當前的快遞行業(yè)中，民營快遞企業(yè)吸納數(shù)量最多，容納的就業(yè)人數(shù)已經超過100萬人，預計到2013年，直接就業(yè)的人員將達到210萬，而間接帶動的就業(yè)人員可達240萬。

此外，隨著我國互聯(lián)網(wǎng)用戶和電子商務貨運量的快速增長，也推動我國快遞行業(yè)迎來新一輪的發(fā)展機遇。目前，電子商務每天產生的快件量已超過500萬件，占全國日發(fā)送快件總量的一半左右，也帶動了快遞業(yè)務收入每年約20%的強勁增長。

我國的快遞業(yè)發(fā)展較晚，然而行業(yè)發(fā)展迅速，對快遞人才的需求量大。然而現(xiàn)實情況是從業(yè)人員的素質普遍不高，專業(yè)快遞人才相對缺乏，從而導致了“高薪留不住人”的尷尬局面。

我國經濟的快速發(fā)展，為快遞業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良機，但隨著市場競爭的加劇，快遞行業(yè)已從暴利時期進入微利時期。而民營快遞企業(yè)之間為了爭奪市場，紛紛采取價格戰(zhàn)。行業(yè)競爭已從良性競爭進入惡性競爭，其競爭程度非常激烈。“誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”成為國內快遞行業(yè)殘酷競爭下掙扎的真實寫照。

但應該看到，雖然我國快遞行業(yè)競爭激烈，但是隨著我國經濟社會的持續(xù)發(fā)展，快遞行業(yè)的發(fā)展空間依然廣闊。

我國快遞行業(yè)雖然業(yè)務總量已經躋身世界三甲，但從人均量來看，我國不足2件的人均量遠遠低于國際上4.1件的水平，更遠低于美國人均26件、日本人均25件的水平。目前，美國三億人口每年產生的投遞量約為80億件，而我國13億人口包括4億網(wǎng)民每年產生的投遞總量為20億件，僅為美國的四分之一。

群雄逐鹿

目前，中國的快遞市場存在三大競爭主體——中國速遞服務公司（EMS）、外資快遞巨頭及民營快遞企業(yè)。

中國快遞市場主要企業(yè)市場份額圖（單位：%）

資料來源：《中國快遞業(yè)市場研究與投資預測分析報告（2011版）》

作為國內資本和實力都最為雄厚的快遞業(yè)巨頭，EMS從1985年成立以來，不僅雄踞國內快遞業(yè)務榜首，還以絕對優(yōu)勢主導著國內快遞企業(yè)的國際業(yè)務，并長期保持國際業(yè)務50%以上的市場份額。隨著新《郵政法》的頒布實施，EMS憑借自身覆蓋全國城鄉(xiāng)的眾多網(wǎng)點及政策扶持的優(yōu)勢，其市場地位有望進一步加強。

在上世紀90年代中期以前，EMS幾乎是國內快遞業(yè)務的惟一經營者。隨著中國經濟的迅速發(fā)展和改革開放進程不斷深化，我國珠三角和長三角地區(qū)民營經濟不斷壯大，企業(yè)對商務文件、樣品、目錄等傳遞的時效性、方便性、安全性產生更高的需求。在此背景下，以上海申通及深圳順豐為代表的民營快遞企業(yè)應運而生，并在短時間里以超乎尋常的速度發(fā)展起來，成為中國快遞業(yè)的重要組成部分。

目前，民營快遞企業(yè)占同城快遞市場份額的75%以上。這是目前中國速遞市場上競爭最充分的市場。近年來隨著進入該行業(yè)的企業(yè)增加，競爭日趨激烈，價格迅速下降，近兩年價格降幅達到了40%。

民營快遞企業(yè)是經營同城快遞業(yè)務的“主力軍”。2010年，全國同城快遞業(yè)務量達到5.36億件，占全部快遞業(yè)務量的22.90%，業(yè)務收入達到41.37億元，占全部快遞業(yè)務收入的7.20%。2011年上半年，同城快遞業(yè)務收入占全部快遞收入的8.9%，業(yè)務量占全部快遞業(yè)務量的22.8%。

民營快遞企業(yè)有著相對比較低廉的價格，相對靈活的服務和較高的效率，為其在競爭中贏得一席之地，產生了一批具有較強競爭力的民營快遞企業(yè)。

現(xiàn)代快遞業(yè)經過近三十年的發(fā)展，現(xiàn)已成為一項利潤豐厚、市場規(guī)模及潛力巨大的產業(yè)。在日益激烈的競爭中，UPS、FedEx、TNT、DHL等國際快遞公司已經發(fā)展成為在全球具有實力和影響的跨國公司，四巨頭牢牢占據(jù)著全球快遞市場的主要份額。

隨著我國經濟和物流業(yè)的快速發(fā)展，特別是全球快遞業(yè)“四大”巨頭先后登陸我國，給我國快遞業(yè)帶來了全新的經營理念?！八拇蟆本揞^領跑的快遞業(yè)不是簡單的門到門、戶到戶的貨物收取和運送，而是集電子商務、物流、金融、保險、代理于一身的綜合性、多元化企

業(yè)?！八拇蟆本揞^除主營快遞服務外，還發(fā)展了包括庫存、運輸、配送、貨代及售貨服務等多項物流服務。

外資快遞企業(yè)擁有雄厚的資金基礎、強大的技術支持、優(yōu)良的工作團隊、豐富的管理經驗。目前，UPS、FedEx、DHL、TNT已經占據(jù)了中國國際快遞業(yè)務80%以上的市場份額，且業(yè)務量及營業(yè)收入均保持20%以上增長。

前瞻產業(yè)研究院物流行業(yè)調研報告中劉瑞柏指出，目前我國的快遞業(yè)還處于發(fā)展階段，以EMS、宅急送、順豐速遞、申通快運等為代表的中國快遞業(yè)，還局限于點到點、門到門的單一快遞模式，尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄，在很大程度上充當著“跑龍?zhí)住钡慕巧?/p>

行業(yè)整合勢在必行

經過多年高速發(fā)展，快遞業(yè)已成為社會商品流通的重要通道。面對國內快遞業(yè)服務質量差、核心競爭力低的局面，運用并購手段推動快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必由之路。

國家郵政局提出，在“十二五”期間將繼續(xù)下大力氣優(yōu)化快遞發(fā)展環(huán)境，計劃到2015年，逐步形成一批具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)，初步構成便捷高效、安全有序、技術先進、布局合理的快遞服務體系。

而新《郵政法》的頒布施行，將有效推進快遞行業(yè)的整合，持證上崗、資金規(guī)模、服務能力、安全保障等方面的限制，也將促進快遞行業(yè)的大洗牌。行業(yè)整合給EMS及UPS、FedEx、DHL、TNT帶來發(fā)展良機的同時，也為國內數(shù)以千計的民營快遞企業(yè)敲響了警鐘，促使它們不斷提高自身實力，積極參與行業(yè)調整升級，在新《郵政法》及EMS、UPS等國內外巨頭的夾擊下謀求出路。

前瞻產業(yè)研究院物流行業(yè)調研報告員劉瑞柏認為，作為市場化競爭最為充分的行業(yè)之一，快遞業(yè)順應新技術發(fā)展和經濟全球化的發(fā)展趨勢，屬于符合經濟發(fā)展要求的新型服務行業(yè)，具有強勁的生命力和廣闊的市場發(fā)展前景，快遞業(yè)的結構調整和產業(yè)升級，也是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的重要組成部分。

劉瑞柏指出，在快遞業(yè)行業(yè)整合勢在必行的潮流之下，民營快遞業(yè)應重視品牌建設，優(yōu)化業(yè)務結構，以“品牌先導，規(guī)模發(fā)展，優(yōu)勝劣汰，優(yōu)化重組”作為今后發(fā)展的指導方向。

劉瑞柏同時指出，民營快遞企業(yè)應重視建立員工的培訓機制和激勵機制，切實提高職員職業(yè)道德素養(yǎng)，這是今后民營快遞企業(yè)立足和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是提升競爭力的重要途徑。（責任編輯：林秀敏）

第二篇：高速公路行業(yè)投資分析及前景預測

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中國過去十幾年來在經濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎設施，尤其是交通基礎設施的發(fā)展。

前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：自1988年我國大陸第一條高速公路上海至嘉定高速公路的建成通車，實現(xiàn)了我國大陸高速公路零的突破之后，我國的高速公路建設步入了加速發(fā)展的快車道。2008年，總規(guī)模3.5萬公里的“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)全面建成，標志著我國高速公路網(wǎng)骨架的基本形成。到2010年底，全國高速公路由“十五”期末的4.1萬公里發(fā)展到7.4萬公里，新增3.3萬公里。整個“十一五”階段，全社會高速公路建設累計投資達2萬億元，是我國公路交通發(fā)展速度最快、發(fā)展質量最好、服務水平提升最為顯著的時期。2011年我國新增高速公路1.10萬公里。截至2011年底我國高速公路總里程達8.5萬公里。2012年上半年，由于結構調整，我國高速公路投資下降了13.5%。

從總量上看，我國高速公路已經得到了飛躍式發(fā)展，基本能夠滿足經濟和生活的需求；從面積密度來看，東部等發(fā)達地區(qū)并不亞于美國等發(fā)達國家，甚至還超過了發(fā)達國家水平。目前我國各地區(qū)高速公路建設情況同其經濟發(fā)達情況大體保持一致。經濟發(fā)達的地區(qū)，高速公路面積密度比較大；經濟較落后的地區(qū)，高速公路面積密度也相對滯后。這一局面的形成主要同我國之前推行的優(yōu)先發(fā)展發(fā)達地區(qū)交通基礎建設的戰(zhàn)略規(guī)劃有很大關系。從我國高速公路規(guī)劃布局情況來看，高速公路發(fā)展將參考經濟發(fā)展狀況的同時，兼顧區(qū)域間的均衡化發(fā)展。這將有助于減小和改善東西部地區(qū)高速公路建設的巨大差距和區(qū)域協(xié)調發(fā)展。

“十二五”期間我國交通運輸仍處于大建設、大發(fā)展的關鍵時期。2011年5月26日，交通運輸部正式發(fā)布了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。到“十二五”末，我國國家高速公路網(wǎng)將基本建成，高速公路總里程達到10.8萬公里，屆時將覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國高速公路行業(yè)市場前瞻與投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告，共十八章。首先介紹了高速公路的定義及經濟效益等，接著對國際國內高速公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了重點分析。然后詳細介紹了華北、東北、華東、華南、華中、西南、西北地區(qū)的高速公路建設運營情況。隨后，報告對高速公路行業(yè)的經營與管理、收費、面臨問題、上市公司經營狀況以及高速公路BOT模式進行了具體分析，并對高速公路的投資狀況和未來發(fā)展趨勢進行了科學的分析，最后詳細列明了與高速公路行業(yè)密切相關的政策法規(guī)。

資料來源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國高速公路行業(yè)市場前瞻與投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內容。

第三篇：箱包行業(yè)研究及投資前景分析

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隨著人們生活和消費水平的不斷提高，各種各樣的箱包已經成為人們身邊不可或缺的飾品。人們要求箱包產品不僅在實用性上有所加強，裝飾性也要有所拓展。

“十一五”期間，我國箱包行業(yè)呈現(xiàn)出以區(qū)域經濟為格局的產業(yè)集群，這些產業(yè)集群已形成了從原料、加工，到銷售、服務一條龍的生產體系，成為箱包行業(yè)“十一五”期間發(fā)展的中流砥柱，同時也拉動了當?shù)亟洕陌l(fā)展。目前，全國初步形成了廣州花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)、河北白溝，浙江平湖、浙江瑞安、浙江東陽、福建泉州等箱包特色經濟區(qū)域。這些特色區(qū)域的形成，促進了產業(yè)結構的調整和增長方式的轉變。

中國箱包產業(yè)經過二十多年的高速發(fā)展，已成為世界箱包行業(yè)的霸主地位，不僅僅是全球的制造中心，更是全球最大消費市場。作為世界生產制造箱包的大國，中國擁有2萬多家箱包生產企業(yè)，生產了全球近三分之一的箱包，其市場份額不可小覷。

2011年以來我國箱包行業(yè)持續(xù)供需兩旺的發(fā)展態(tài)勢。國內箱包企業(yè)積極地整合資源，以產品質量為基礎，通過有效的管理手段，將箱包設計、制造與國際趨勢相結合，生產高質量、獨有特色的產品，借助經濟回暖的勢頭，內銷出口同時發(fā)力，繼續(xù)鞏固“內外兼修”的銷售戰(zhàn)略，藉此贏得市場的一席之地。

國家“三農”政策的落實、和諧社會的構建、人民消費水平的提高、促進國內消費措施的不斷深入以及城市化的快速推進，為國內箱包市場提供了廣闊的發(fā)展空間。未來十年仍是中國箱包行業(yè)發(fā)展的大好時機。

2012年，箱包行業(yè)受供應鏈上游影響導致全行業(yè)發(fā)展較為平淡，很多箱包企業(yè)無增長或增幅較小。同時，平臺大環(huán)境的調整和競爭環(huán)境的變化也導致很多依靠網(wǎng)絡平臺銷售為主的箱包品牌企業(yè)甚至出現(xiàn)兩成或者更多的下降。同時，受全球經濟形勢影響和國內形勢所迫，我國箱包出口和零售整體比去年下降。在國內市場，人們對箱包皮具產品的需求已經有注重使用價值、價格低廉轉向注重產品的品質、追求時尚性和個性化，消費者的品牌意識不斷增強。

前瞻產業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國箱包出口量和出口額相比去年均出現(xiàn)110%以下的下降。2012年8月，我國共出口箱包25.7萬噸，同比下降11.4%，環(huán)比下降1.2%；出口金額為21.2億美元，同比下降10.5%，環(huán)比下降10.4%；平均單價為8237.4美元/噸，同比增長0.5%，環(huán)比下降9.4%。2012年1-8月，我國出口箱包200.3萬噸，同比下降8.8%；出口金額為158.8億美元，同比增長6.4%。

2013年將是全球皮革、鞋、箱包行業(yè)全面洗牌的一年，也是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年。如何在嚴峻的經濟形勢下把握先機贏取勝利呢？對各大企業(yè)來說，首先要做的是推陳出新，不斷地設計和研發(fā)新款式。其次，讓傳統(tǒng)銷售渠道和電商銷售渠道相結合。如今，網(wǎng)上購物所占比重越來越大，電商銷售將會是箱包行業(yè)突破瓶頸的關鍵所在。從調研結果可以看出，獨立箱包B2C領域經營狀況也出現(xiàn)了分化。先前吸引投資發(fā)展較快的箱包B2C因外需收窄開始裁員縮編，將運營成本結構健康化。而一直“慢發(fā)展”的箱包品牌或獨立B2C在2013年營業(yè)規(guī)模將會進一步擴大，甚至會有少數(shù)企業(yè)出現(xiàn)翻倍增長。

前瞻網(wǎng)《2013-2017年中國箱包行業(yè)產銷需求與投資預測分析報告》共十章。首先分析了中國箱包行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，接著對中國皮箱、包（袋）制造行業(yè)的財務狀況進行了詳實的分析，然后對中國箱包市場的發(fā)展進行了概述。隨后，報告具體介紹了中國主要地區(qū)箱包行業(yè)的發(fā)展情況，并對箱包行業(yè)做了進出口分析、關聯(lián)產業(yè)分析、國內外主要箱包品牌分析、未來發(fā)展趨勢及預測分析。最后，報告細致分析了國內重點箱包生產企業(yè)的經營狀況。

資料來源：前瞻網(wǎng)《2013-2017年中國箱包行業(yè)產銷需求與投資預測分析報告》，百度報告名稱可看報告詳細內容。

第四篇：中國鋁箔行業(yè)投資前景分析報告

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中國鋁箔行業(yè)市場研究預測報告

北京匯智聯(lián)恒咨詢有限公司

定價：兩千元

〖目 錄〗

第一章 中國鋁業(yè)發(fā)展概況

第一節(jié) 中國鋁產業(yè)概況

一、行業(yè)特征

二、產業(yè)鏈分析

三、行業(yè)周期判斷

第二節(jié) 宏觀政策分析

一、解讀鋁業(yè)政策

二、鋁行業(yè)：“兩頭膨脹”情形堪憂

三、稅收調整對國內鋁行業(yè)及價格影響

四、首批有色金屬行業(yè)職業(yè)標準

五、電解鋁政策措施建議

第三節(jié) 產業(yè)集中度分析

一、氧化鋁在我國鋁產業(yè)鏈中的地位

二、電解鋁產業(yè)增長能否帶動氧化鋁價格

第二章 鋁工業(yè)發(fā)展概況

第一節(jié) 世界鋁工業(yè)發(fā)展狀況

一、發(fā)展概況

二、近期世界原鋁供需狀況分析

三、國際鋁市場主要特點分析

四、世界主要鋁進出口國分析

五、世界鋁工業(yè)發(fā)展趨勢

第二節(jié) 我國鋁工業(yè)發(fā)展狀況

一、發(fā)展概況

二、存在的問題

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三、中國鋁工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和主要途徑

四、我國鋁工業(yè)發(fā)展前景

五、氧化鋁市場回顧和預測

第三節(jié) 中國鋁工業(yè)與世界鋁工業(yè)發(fā)展及差距

一、鋁生產工藝過程及發(fā)展

二、鋁消耗比較

三、各國鋁業(yè)發(fā)展

四、鋁的成本和價格

五、影響鋁價格變動的主要因素

六、我國鋁業(yè)存在的問題

第三章 中國鋁箔市場需求預測

第一節(jié) 市場需求量的發(fā)展

第二節(jié) 各種產品的市場需求情況

第三節(jié) 重點產品的市場分析

一、需求量大的主要產品

（一）空調箔

（二）卷煙包裝箔

（三）裝飾用箔

（四）電纜箔

二、需求量增長速度較快的重要產品

（一）汽車用復合箔

（二）藥箔

（三）軟包裝鋁箔

（四）電解電容器用鋁箔

三、新興市場產品

（一）復合軟管用鋁箔

（二）家用鋁箔

第四節(jié) 鋁箔與替代品的競爭分析

第四章 中國鋁箔生產狀況分析

第一節(jié) 鋁箔加工業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀

一、鋁板帶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、中國熱連軋生產線投資動態(tài)

三、鋁箔行業(yè)產銷分析

第二節(jié) 中國鋁箔生產現(xiàn)狀

一、整體裝機水平

二、生產技術與產品質量水平

第三節(jié) 冷軋生產線情況

一、生產線的投資情況

二、競爭力分析

三、生產技術水平

第四節(jié) 中國鋁箔生產面臨的問題

一、企業(yè)規(guī)模問題

二、鋁箔坯料問題

（一）熱軋坯料

（二）連續(xù)鑄軋坯料

三、產品結構問題

四、生產技術問題

第五章 中國鋁箔市場的供求形勢分析

第一節(jié) 市場供需基本情況

第二節(jié) 鋁箔市場競爭分析

一、直接競爭

二、間接競爭

第三節(jié) 進口產品分析

一、高檔鋁箔

二、特殊用途鋁箔

第六章鋁箔產品應用情況分析

第一節(jié) 四大鋁箔應用領域概況

一、軟包裝鋁箔

二、藥箔

三、汽車用復合箔

四、電解電容器用鋁箔

第二節(jié) 包裝用鋁箔市場現(xiàn)狀分析

第三節(jié) 藥用鋁箔市場現(xiàn)狀分析

第四節(jié) 凈化空調行業(yè)鋁箔應用之現(xiàn)狀分析

第五節(jié) 戶式空調鋁箔產品及市場分析

第七章 業(yè)內部分重點生產企業(yè)分析（排名不分先后）

第一節(jié) 渤海鋁業(yè)有限公司

第二節(jié) 西南鋁業(yè)（集團）

第三節(jié) 廈門廈順鋁箔

第四節(jié) 江蘇大亞鋁業(yè)

第五節(jié) 云南新美鋁鋁箔

第六節(jié) 華北鋁業(yè)

第七節(jié) 萬方鋁業(yè)

第八節(jié) 南山實業(yè)

第九節(jié) 江蘇常鋁

第十節(jié) 焦作萬方

第十一節(jié) 南山實業(yè)

第八章 中國鋁箔加工業(yè)競爭態(tài)勢分析

第一節(jié) 中國鋁箔行業(yè)現(xiàn)狀

第二節(jié) 國外產品和企業(yè)的進入

一、國外產品對鋁箔市場占有率的沖擊

二、國外熱軋鋁箔毛料的挑戰(zhàn)

三、國外高精鋁箔產品的挑戰(zhàn)

四、國外大企業(yè)加快在中國的投資

第三節(jié) 中國企業(yè)市場競爭力情況

第四節(jié) 行業(yè)內對手的競爭

第五節(jié) 市場競爭格局分析

一、市場競爭格局

二、市場潛力分析

三、區(qū)域市場研究

四、國際市場分析

第九章 中國鋁箔市場潛力分析

第一節(jié) 鋁箔應用技術的發(fā)展

第二節(jié) 中國鋁箔需求的發(fā)展趨勢

一、生活消費用箔的發(fā)展

二、工業(yè)用鋁箔的發(fā)展

第三節(jié) 生產發(fā)展情況

一、生產技術的發(fā)展?jié)摿?/p>

二、中國鋁箔生產的發(fā)展趨勢

第十章 中國鋁箔投資機會與風險分析

第一節(jié) 發(fā)展前景及展望

一、展望綜述

二、對中國鋁箔企業(yè)的SWOT分析

三、中國鋁箔行業(yè)的對策分析

第二節(jié) 投資機會分析

一、南山實業(yè)的運營和競爭力分析

二、鋁箔投資建議的成本收益分析

三、鋁箔投資關鍵因素及重點問題分析

第三節(jié) 投資建議分析

第四節(jié) 投資風險分析

第五節(jié) 投資策略分析

第五篇：污水處理行業(yè)發(fā)展及投資前景預測分析

（復制轉載請注明出處，否則后果自負?。?/p>

中國水資源人均占有量少，空間分布不平衡。隨著中國城市化、工業(yè)化的加速，水資源的需求缺口也日益增大。在這樣的背景下，污水處理行業(yè)成為新興產業(yè)，目前與自來水生產、供水、排水、中水回用行業(yè)處于同等重要地位。

近年來，我國污水處理行業(yè)突飛猛進，整體發(fā)展處于快速成長期，主要表現(xiàn)在污水處理能力迅速擴張、污水處理率穩(wěn)步提高、污水處理量快速增長等方面。截至2011年底，全國城鎮(zhèn)污水處理廠全年累計處理污水393.13億立方米，同比增加45.72億立方米，增長13.12%。截至2012年6月底，全國設市城市、縣累計建成城鎮(zhèn)污水處理廠3243座，處理能力達到

1.39億立方米/日。

前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2012年4月，國務院辦公廳公布《“十二五”全國城鎮(zhèn)污水處理及再生利用設施建設規(guī)劃》，對污水管網(wǎng)建設、污水處理廠升級改造、污泥處理、再生水利用等提出具體規(guī)劃指標，總投資規(guī)模近4300億元。從建設規(guī)模上看，國家污水處理政策體現(xiàn)了兩大趨勢：一是“重點仍在東南，重心移向中部”，二是“重點仍在城市，重心移向縣鎮(zhèn)”。這兩個趨勢將帶來市場格局的轉變，對相關企業(yè)的成本控制能力、市場開拓能力、產品創(chuàng)新能力等都提出了更高的要求。

城鎮(zhèn)污水垃圾處理設施建設推動了環(huán)保產業(yè)發(fā)展，到2020年城市污水處理率將不低于90%，我國污水處理業(yè)務市場空間廣闊。此外，國家鼓勵利用再生水的政策，也將對污水深度處理業(yè)務提供廣闊的市場空間。我國污水處理建設的嚴峻形勢，縣城和建制鎮(zhèn)污水處理率較低的現(xiàn)狀，為污水處理市場的建設、運營投資均帶來巨大投資空間。

前瞻網(wǎng)《2013-2017年 中國污水處理行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》共十一章。首先介紹了中國水資源環(huán)境、水務行業(yè)的發(fā)展概況，接著分析了污水處理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并對污水處理及再生利用行業(yè)財務狀況進行了詳實的分析。然后具體闡述了工業(yè)污水處理發(fā)展概況、污水處理行業(yè)與政府糾紛案例。隨后，報告對污水處理行業(yè)進行了投融資模式分析、投資機會與前景趨勢分析、重點企業(yè)經營狀況分析，最后詳細列明了與污水處理行業(yè)密切相關的政策法規(guī)。

資料來源：前瞻網(wǎng)《2013-2017年 中國污水處理行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，百度報告名稱可看報告詳細內容。