第一篇：2011年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)數(shù)據(jù)總結(jié)

2011年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)數(shù)據(jù)總結(jié)

一、獨(dú)立電商概況

1.冬裝的客單價(jià)一定最高，秋裝排第二，夏裝是排第三，春夏是做形象，秋冬是趕快賺錢(qián)。2.每年從4月份開(kāi)始到6月份之間，是整個(gè)行業(yè)的淡季，7、8月份會(huì)小有成長(zhǎng)，9月份到11月份又會(huì)平復(fù)，從12月份到次年的3月份是整個(gè)行業(yè)的高成長(zhǎng)期。3.B2C的訂單量在假期是下降的，尤其是春節(jié)前后，訂單量只有平時(shí)的30%，在正月初三到正月初五期間，訂單量會(huì)達(dá)到平時(shí)的50%，會(huì)逐步的上升。

4.今天買(mǎi)的百分比是多少，就是今天如果有100個(gè)單，到底有多少是今天來(lái)、今天買(mǎi)的？就是今天才看到這個(gè)產(chǎn)品，今天就買(mǎi)了。這個(gè)數(shù)據(jù)顯示的是35%，只有35個(gè)人今天來(lái)、今天買(mǎi)的；65%的人是以前來(lái)，今天才買(mǎi)的，我說(shuō)的是新客戶，不是老客戶，新客戶今天來(lái)到這個(gè)網(wǎng)站，而今天就買(mǎi)了。第二個(gè)紅色的是說(shuō)昨天來(lái)，今天買(mǎi)的；綠色的是2-6天來(lái)的，今天才買(mǎi)的；最高的那個(gè)是21天之前來(lái)的，今天買(mǎi)的。

5.目前，絕大多數(shù)B2C的轉(zhuǎn)化率都在1%以下，做的最好的也只能到3.5%左右（比如以賣(mài)圖書(shū)為主的當(dāng)當(dāng)）。

6.美國(guó)用調(diào)查出來(lái)的現(xiàn)成數(shù)據(jù)，在B2C網(wǎng)站上的準(zhǔn)買(mǎi)家，有18%的用戶有找不到需要的產(chǎn)品的困難，有11%的用戶找到了產(chǎn)品但是不自己想要的，這29%的用戶基本會(huì)漏掉。大部分用戶進(jìn)入首頁(yè)之后開(kāi)始找產(chǎn)品，第一是看促銷(xiāo)，第二個(gè)看目錄，第三是用搜索工具。其中，大概有60%~70%的用戶是通過(guò)搜索+目錄的方式走到產(chǎn)品頁(yè)面。

7.對(duì)于用戶規(guī)模很大的B2C來(lái)說(shuō)，很有必要把用戶分為三個(gè)階段：以3個(gè)月為限(有些垂直網(wǎng)站要6個(gè)月至一年)，只購(gòu)買(mǎi)夠一次的用戶、一個(gè)月購(gòu)買(mǎi)過(guò)2到8次的用戶、購(gòu)買(mǎi)過(guò)8次以上的用戶。

8.普通購(gòu)物網(wǎng)站的用戶轉(zhuǎn)化率只有千分之一，即使京東和淘寶也分別只有3%和7%；而返利網(wǎng)的用戶轉(zhuǎn)化率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出它們，高達(dá)25%。其用戶的活躍程度也遠(yuǎn)高于其它購(gòu)物網(wǎng)站，返利網(wǎng)平均每個(gè)用戶每月生成8個(gè)訂單，而普通購(gòu)物網(wǎng)站只有1.2 單。

9.中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展可以分為三階段：

1、處理存貨和尾貨；

2、電商開(kāi)始成為正常渠道；

3、商業(yè)模式大范圍、深力度的變革階段，而他認(rèn)為，目前的中國(guó)電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入到了第三個(gè)階段。

10.衡量一個(gè)電商企業(yè)運(yùn)營(yíng)健康最重要的指標(biāo)有兩個(gè)，一個(gè)是毛利率，因?yàn)橥仁杖胍?guī)模下毛利率越高對(duì)未來(lái)規(guī)模增長(zhǎng)的依賴性越??；另一個(gè)就是廣告投放減少與收入下降的正相關(guān)性。

11.對(duì)獨(dú)立B2C網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，1000單是入門(mén)，3000單是門(mén)檻，5000單基本跨入主流。

12.大家電的毛利率不到5%，電腦是6%-7%，利潤(rùn)薄得像刀片。它們的凈利潤(rùn)大多來(lái)自品牌供貨商的返點(diǎn)，大約只有2%-6%。服裝的毛利率約是50%，鞋是20%多，毛利率相對(duì)較高，但單價(jià)較低，退換貨率居高不下，服裝的退換貨率是7%，鞋子是10%。再刨去營(yíng)銷(xiāo)、人力、正常的運(yùn)營(yíng)開(kāi)支折算下來(lái)，服裝、鞋子等品類(lèi)的凈利潤(rùn)僅在10%左右。

13.目前B2C行業(yè)的幾個(gè)平均數(shù)據(jù)：網(wǎng)站轉(zhuǎn)化率：千分之三。推廣ROI平均是1：0.3。平均獲得一個(gè)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)用戶的成本150元一個(gè)。這個(gè)是公認(rèn)的行業(yè)平均數(shù)據(jù)，這也是導(dǎo)致傳統(tǒng)企業(yè)自己做B2C官網(wǎng)困難的原因。

二、淘寶商家運(yùn)營(yíng)概況

1.唐獅每天訪客是四五萬(wàn)，業(yè)績(jī)四五十萬(wàn)，發(fā)包大概四五千包，轉(zhuǎn)化率二到三(中等偏上, 好的會(huì)達(dá)到8%以上)。2.40%專(zhuān)供產(chǎn)品，30%當(dāng)季貨品，30%是過(guò)季的產(chǎn)品，慢慢比例不斷調(diào)整，而且每個(gè)企業(yè)比例也是不一樣。

3.直通車(chē)目前淘寶最普遍的付費(fèi)推廣方式，對(duì)于中小賣(mài)家的流量引進(jìn)能達(dá)到30%-40%左右，而大賣(mài)家在10%左右。

4.2010年淘寶網(wǎng)大客戶廣告價(jià)位為150萬(wàn)元、300萬(wàn)元和500萬(wàn)元三檔，2011年500萬(wàn)元檔直接升至800萬(wàn)元。

5.男裝淘品牌斯波帝卡來(lái)自淘寶商城的銷(xiāo)售收入只占到一半，而2009 年時(shí)90%的銷(xiāo)售都在淘寶平臺(tái)上。綠盒子淘寶商城70%左右銷(xiāo)售額，在V+、京東等平臺(tái)上，基本上可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)月150%的增長(zhǎng)。韓都衣舍目前的銷(xiāo)售額的80%來(lái)自淘寶平臺(tái)。麥包包的獨(dú)立B2C網(wǎng)站已經(jīng)帶來(lái)多過(guò)于淘寶商城的銷(xiāo)售額。

6.中小賣(mài)家的營(yíng)銷(xiāo)成本很高，一般占據(jù)營(yíng)業(yè)額的30%，有的甚至更高。細(xì)致來(lái)看，直通車(chē)的廣告費(fèi)用與銷(xiāo)售額的比例一般是1：2。

7.七格格最多是一季上一次聚劃算；到現(xiàn)在為止，韓都衣舍只上了兩次聚劃算。七格格每天在直通車(chē)上的花費(fèi)是5000元左右，多的時(shí)候7000元-8000元。大賣(mài)家對(duì)聚劃算、直通車(chē)亦是持“謹(jǐn)慎態(tài)度”。

8.韓都衣舍CEO趙迎光告訴記者，一般來(lái)說(shuō)，服裝類(lèi)的凈利都不到10%。具體而言，包括直通車(chē)、硬廣、聚劃算等在內(nèi)的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)額的10%、人工成本占10%、包括房租、水電等在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)成本占15%、淘寶商城的傭金是5%，積分是0.5%~1%。服裝的毛利率是50%多，這樣一刨算下來(lái)，凈利潤(rùn)不到10%。

9.在其他B2C平臺(tái)與淘寶帶來(lái)的營(yíng)業(yè)額比例上，七格格目前是3：7，今年計(jì)劃做到4：6；韓都衣舍是4：6，今年要達(dá)到5：5。

10.如何提高點(diǎn)擊反饋？

1、決定展現(xiàn)量的因素：關(guān)鍵詞出價(jià)、初始質(zhì)量得分；

2、決定點(diǎn)擊率的因素：推廣圖片、推廣標(biāo)題；

3、決定收藏率的因素：收藏按鈕的位置、收藏活動(dòng)的設(shè)置；

4、決定成交率的因素：寶貝描述、關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售；

11.韓都衣舍：現(xiàn)在商城一個(gè)雙金冠，一個(gè)集市店金冠，淘寶流量日均35萬(wàn)UV、160萬(wàn)PV，淘寶的收入情況刨除“雙十一”之外的平均數(shù)，日均90萬(wàn)，5500單，外網(wǎng)日均80萬(wàn)元、4500單，部門(mén)22個(gè)部門(mén)、11000人左右，銷(xiāo)售情況08年300萬(wàn)、09年1300萬(wàn)、10年1億、11年3億以上。

文章來(lái)源：http://004km.cn/

第二篇：中國(guó)大數(shù)據(jù)行業(yè)調(diào)查報(bào)告

中國(guó)大數(shù)據(jù)行業(yè)調(diào)查報(bào)告

公司使用大數(shù)據(jù)的基本情況

無(wú)論你是來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、通信行業(yè)，還是金融行業(yè)、服務(wù)業(yè)或是零售業(yè)，相信都不會(huì)對(duì)大數(shù)據(jù)感到陌生。據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，32.5%的公司正在搭建大數(shù)據(jù)平臺(tái)，處于測(cè)試階段；29.5%的公司已經(jīng)在生產(chǎn)環(huán)境實(shí)踐大數(shù)據(jù)，并有成功的用例/產(chǎn)品；24.5%的公司已經(jīng)做了足夠的了解，開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備就緒；基本不了解的只占3000+用戶的13.5%。

現(xiàn)有公司大數(shù)據(jù)的使用情況

其中，大家對(duì)大數(shù)據(jù)平臺(tái)提出的的主要需求有：36.5%是進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的離線處理，比如大數(shù)據(jù)BI；23.2%是為了大量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，比如在線交互式分析；40.3%的公司的大數(shù)據(jù)平臺(tái)則同時(shí)負(fù)責(zé)這兩種業(yè)務(wù)。

大數(shù)據(jù)平臺(tái)主要負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)

傳統(tǒng)觀念下，大數(shù)據(jù)往往是大型互聯(lián)網(wǎng)公司的玩物。然而，通過(guò)本次調(diào)查，我們卻發(fā)現(xiàn)在那些對(duì)大數(shù)據(jù)平臺(tái)有需求的公司中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模遠(yuǎn)沒(méi)有我們想象的大，29.11%的研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅有1-10人，次居第二的10-50人的規(guī)模占到了25.77%,兩種規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就超過(guò)了一半?？梢?jiàn)，當(dāng)下大數(shù)據(jù)的需求已不止步于大型公司。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模 從傳統(tǒng)架構(gòu)到大數(shù)據(jù)時(shí)代應(yīng)用程序架構(gòu)的轉(zhuǎn)變往往都會(huì)遇到一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。在對(duì)計(jì)算框架門(mén)檻調(diào)查中，非專(zhuān)業(yè)人士難于入手這一難題的比例達(dá)到了46.5%，這對(duì)企業(yè)人才的培訓(xùn)提出了迫切的要求。

當(dāng)下計(jì)算框架使用過(guò)程中存在的問(wèn)題

打造大數(shù)據(jù)平臺(tái)需要企業(yè)克服諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)，尤其是安全性和可靠性方面。

大數(shù)據(jù)平臺(tái)打造的主要挑戰(zhàn) 大數(shù)據(jù)技術(shù)現(xiàn)狀 大數(shù)據(jù)技術(shù)在開(kāi)發(fā)者或從業(yè)人員的應(yīng)用中逐步走向成熟，這些成熟的技術(shù)在開(kāi)發(fā)人員的探索中得到了初步的穩(wěn)定發(fā)展，公司的使用便是對(duì)這些技術(shù)的肯定。包括開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，數(shù)據(jù)分析語(yǔ)言、數(shù)據(jù)庫(kù)等在內(nèi)的大數(shù)據(jù)工具，究竟哪個(gè)更適合自己的業(yè)務(wù)，相信開(kāi)發(fā)者們都有自己的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

在眾多的開(kāi)發(fā)語(yǔ)言中，大數(shù)據(jù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)者們尤為青睞Java，占到了總比例的65%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他開(kāi)發(fā)語(yǔ)言。值得一提的是，Hadoop本身就由Java實(shí)現(xiàn)的。

大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言

在大數(shù)據(jù)分析語(yǔ)言中，SQL的使用比例達(dá)到了64%，是R語(yǔ)言使用者人數(shù)的2倍之多。我們從中不難看出SQL-on-XXX項(xiàng)目的前景；同時(shí)從R的支持率上，也看到了更多非技術(shù)人員，比如數(shù)據(jù)分析師對(duì)低門(mén)檻分析類(lèi)語(yǔ)言的需求。

大數(shù)據(jù)分析通常用的語(yǔ)言

在大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)上，HBase則以67.55%的比例位居榜首，遠(yuǎn)超其他數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然這點(diǎn)與Hadoop原生支持是分不開(kāi)的。

大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中適合的數(shù)據(jù)庫(kù)

對(duì)存儲(chǔ)在HBase或Cassandra這樣NOSQL數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜查詢，Solr、Elasticsearch、Splunk等主流的搜索引擎差距并不大。

對(duì)存儲(chǔ)在NOSQL數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜查詢，比較合適的工具 大數(shù)據(jù)未來(lái)發(fā)展

誠(chéng)如上文所說(shuō)，許多對(duì)大數(shù)據(jù)有需求的公司并不一定具備強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在大數(shù)據(jù)處理過(guò)程中往往遭遇眾多挑戰(zhàn)。那么，在面臨這些挑戰(zhàn)時(shí)，開(kāi)發(fā)者最迫切需要的是什么？

為了解決公司中的實(shí)際問(wèn)題，39.28%的人希望擁有更犀利和通用的計(jì)算框架；37.88%的人希望能擁有更好的數(shù)據(jù)挖掘算法；21.59%的人則對(duì)保障性更高的運(yùn)維有了更多的期盼。

為了解決公司的實(shí)際問(wèn)題，最希望擁有的新技術(shù)

良好的大數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)能夠有效地支撐企業(yè)的海量數(shù)據(jù)，對(duì)于下一代通用大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)，Spark和Hadoop是公司的主要選擇。同時(shí)，我們也看到了新貴Spark的發(fā)展前景，對(duì)比老將Hadoop，差距也僅有3.7%。

人們看好的下一代通用大數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)

現(xiàn)有公司中，大數(shù)據(jù)平臺(tái)已包含的部件位居前三的主要是SQL數(shù)據(jù)庫(kù)（90.3%）、NoSQL數(shù)據(jù)庫(kù)（50.7%）和HDFS（47.2%），在此基礎(chǔ)上，公司計(jì)劃添加的部件主要包含SQL數(shù)據(jù)庫(kù)（57.2%）、Spark（41.5%）和NoSQL數(shù)據(jù)庫(kù)（26.9%）。從各公司已有大數(shù)據(jù)部件和計(jì)劃添加的部件可以看出，SQL數(shù)據(jù)庫(kù)和NoSQL數(shù)據(jù)庫(kù)在公司的大數(shù)據(jù)平臺(tái)中發(fā)揮了重要的作用，得到了各公司的青睞。

現(xiàn)有大數(shù)據(jù)平臺(tái)已包含的部件

現(xiàn)有大數(shù)據(jù)平臺(tái)計(jì)劃添加的部件

為了獲取更高的收益，企業(yè)在前期需要進(jìn)行有效地成本投入，對(duì)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的投資，公司更加不會(huì)吝嗇，其中被調(diào)查的人群中，45.7%的人所在企業(yè)有追加投資大數(shù)據(jù)平臺(tái)的打算，同時(shí)，公司也期望能夠通過(guò)多種途徑完善大數(shù)據(jù)平臺(tái)，主要的完善途徑包括基于開(kāi)源平臺(tái)自主研發(fā)、購(gòu)買(mǎi)成熟的解決方案，使用公有云。

企業(yè)期望完善大數(shù)據(jù)平臺(tái)的途徑

使用公有云也是企業(yè)期望完善大數(shù)據(jù)平臺(tái)的有效途徑之一，在選擇公有云平臺(tái)方面，企業(yè)也面臨著很大的傾向性，45.26%的人將阿里云作為首選。

公有云平臺(tái)的選擇 大數(shù)據(jù)技術(shù)培訓(xùn)

技術(shù)培訓(xùn)能夠?qū)﹂_(kāi)發(fā)者起到一定的指導(dǎo)作用，使得聽(tīng)眾可以系統(tǒng)全面的把握新技術(shù)的知識(shí)脈絡(luò)，了解技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。在此次調(diào)查活動(dòng)中，69.4%的被調(diào)查者表示從未參加過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)建的技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)于技術(shù)培訓(xùn)的形式，49%的人希望是線上培訓(xùn)，收費(fèi)，成系列型的大數(shù)據(jù)解決方案，專(zhuān)攻一個(gè)方向，解決實(shí)際問(wèn)題；37%的被調(diào)查者還是希望免費(fèi)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，即使不成系列，無(wú)論是線上線下，能聽(tīng)一節(jié)是一節(jié)。雖然收費(fèi)在一定程度上影響了開(kāi)發(fā)者對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)培訓(xùn)的熱情，但是能夠切實(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，得到技術(shù)和能力的提升，仍是相關(guān)技術(shù)人員追求的培訓(xùn)目標(biāo)。

更適合的技術(shù)培訓(xùn)形式

那么，對(duì)開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，大家特別期望從技術(shù)培訓(xùn)中獲取的知識(shí)又會(huì)是什么？

第三篇：2013中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)報(bào)告

2013中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)報(bào)告

一、中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)簡(jiǎn)析

2010年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額已達(dá)4.5萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)22%，其中，B2B電子商務(wù)交易額達(dá)到3.8萬(wàn)億，網(wǎng)上零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)5131億元。2011年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額達(dá)6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)33%，其中，B2B電子商務(wù)交易額達(dá)到4.9萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)29%。整體保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模為3492億元，而截止到12月，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模突破8000億大關(guān)達(dá)到8019億元，同比增長(zhǎng)56%。2013年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的交易額為6.25萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)27%；網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模達(dá)1.32萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)64.7%；網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)等其他領(lǐng)域也呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的前景依然樂(lè)觀。

二、電子商務(wù)進(jìn)入規(guī)模發(fā)展階段

中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年底，中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)7.85萬(wàn)億人民幣，同比增長(zhǎng)30.83%。其中，B2B電子商務(wù)交易額達(dá)6.25萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)27%。而2011年全年，中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額達(dá)6萬(wàn)億人民幣，同比增長(zhǎng)33%，占GDP比重上升到13%；2012年，電子商務(wù)占GDP的比重已經(jīng)高達(dá)15%。2013年我國(guó)電子商務(wù)規(guī)模突破十萬(wàn)億大關(guān)，達(dá)10.2萬(wàn)億。

三、網(wǎng)購(gòu)零售市場(chǎng)高速增長(zhǎng)

中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年底，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)（包括B2C和C2C）交易規(guī)模突破1萬(wàn)億大關(guān)，達(dá)13205億元，同比增長(zhǎng)64.7%，占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的6.3%。而2011年全年，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易額達(dá)8019億人民幣，同比增長(zhǎng)55.98%，已占到了社會(huì)消費(fèi)品零售總額的4.4%。

2008年我國(guó)網(wǎng)購(gòu)交易額增長(zhǎng)率自120%以上水平逐年下降，從高速轉(zhuǎn)為快速增長(zhǎng)。隨著基數(shù)不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)總份額拓展進(jìn)入新階段以及網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)理性化，網(wǎng)購(gòu)增速在未來(lái)幾年內(nèi)可能會(huì)自然回落。從人口增速和消費(fèi)人群看，人口增速較為穩(wěn)定，20至40歲的消費(fèi)人群使用網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)的模式幾近固定，這些因素決定了網(wǎng)購(gòu)交易額將在一定水平上趨于平穩(wěn)增長(zhǎng)。

四、主流電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

2012年是電商行業(yè)發(fā)展過(guò)程中重要的一年，模式之爭(zhēng)、流量之爭(zhēng)、入口之爭(zhēng)、資金壓力促使更多企業(yè)回歸理性、加強(qiáng)自身建設(shè)。網(wǎng)購(gòu)企業(yè)倒閉停業(yè)、兼并收購(gòu)、加強(qiáng)合作、融資上市，各種事態(tài)的出現(xiàn)進(jìn)一步體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈和優(yōu)勝劣汰。有的企業(yè)倒閉，有的企業(yè)進(jìn)一步投資或整合，這些行為也收到了一定的效果。2012年3C家電、化妝品和母嬰用品是B2C發(fā)展的重點(diǎn)。在B2C平臺(tái)企業(yè)排行中，蘇寧和騰訊是2012的黑馬，這也讓電商行業(yè)內(nèi)看到了大企業(yè)在投資電商時(shí)毫不含糊的財(cái)力和膽識(shí)。

2012年5月17日，騰訊在完成收購(gòu)易迅后與易迅共同投入5億元,也躋身于電商價(jià)格戰(zhàn)中。2012年08月13日，商務(wù)部網(wǎng)站正式批準(zhǔn)沃爾瑪收購(gòu)一號(hào)店33.6%股權(quán)，使得沃爾瑪持有1號(hào)店股份達(dá)到51%，實(shí)現(xiàn)控股。2012年8月，蘇寧董事長(zhǎng)張近東先是抵押了自己價(jià)值五十多億元的股票融資，然后又募集80億元的企業(yè)債。9月25日，蘇寧易購(gòu)發(fā)布消息，收購(gòu)紅孩子商城。2012年10月，京東商城在飽受?chē)?guó)美、蘇寧打壓之下依然完成第六輪4億美元的融資，總計(jì)完成近21億美元的融資。值得卓爾注意的是，2012年11月傳出消息，資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)2000億元的商業(yè)地產(chǎn)巨頭萬(wàn)達(dá)集團(tuán)也進(jìn)軍電商，開(kāi)出高薪招兵買(mǎi)馬，不過(guò)電商的模式還沒(méi)有清晰的輪廓。

電子商務(wù)整體延續(xù)了高速發(fā)展的趨勢(shì)，并且在網(wǎng)民增長(zhǎng)速度逐步放緩的背景下，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物應(yīng)用依然呈現(xiàn)迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。當(dāng)前，居民消費(fèi)在拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性明顯提升，而網(wǎng)絡(luò)零售更是成為促進(jìn)消費(fèi)的重要抓手。在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模保持快速擴(kuò)張的同時(shí)，市場(chǎng)

結(jié)構(gòu)也進(jìn)入加速優(yōu)化期，電商企業(yè)間展開(kāi)平臺(tái)化、開(kāi)放化戰(zhàn)略，企業(yè)間呈現(xiàn)競(jìng)合態(tài)勢(shì)。

五、2014年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

1、政府加強(qiáng)引導(dǎo)性和投資

政府近些年來(lái)逐步加強(qiáng)了在了在電子商務(wù)領(lǐng)域的引導(dǎo)性投資，用以改善中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的投資環(huán)境，今年企匯網(wǎng)聯(lián)合鄭州市政府和阿里巴巴，成立阿里巴巴鄭州產(chǎn)業(yè)帶，做為阿里巴巴鄭州產(chǎn)業(yè)帶的運(yùn)營(yíng)商，企匯網(wǎng)意在利用阿里巴巴獨(dú)有的電子商務(wù)資源優(yōu)勢(shì)，為鄭州優(yōu)質(zhì)企業(yè)搭建現(xiàn)代化的交易平臺(tái)，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2、物流平臺(tái)逐步崛起

從電子商務(wù)市場(chǎng)支撐體系建設(shè)看，一方面物流公共信息平臺(tái)將有巨大發(fā)展，平臺(tái)信息服務(wù)能力將顯著提升，同時(shí)更多的電子商務(wù)服務(wù)商會(huì)加入物流體系建設(shè)的行列中，物流平臺(tái)也會(huì)逐漸搭建，物流服務(wù)商將面臨洗牌。

3、B2B仍是主流

未來(lái)10年，中國(guó)將有70％的貿(mào)易額將通過(guò)電子交易完成。中國(guó)B2B電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模增長(zhǎng)潛力巨大。此外，由于電子商務(wù)向行業(yè)的滲透將更加深入，加之B2C市場(chǎng)對(duì)投資者的吸引力加強(qiáng)，B2C市場(chǎng)的份額將呈現(xiàn)明顯的擴(kuò)大趨勢(shì)。

4、傳統(tǒng)電商企業(yè)成為主角

2012年蘇寧和騰訊等一系列的大動(dòng)作已經(jīng)讓京東商城不得不緊張起來(lái)，“價(jià)格戰(zhàn)”只是序幕，真正的市場(chǎng)爭(zhēng)奪才是重點(diǎn)。淘寶天貓的“雙十一”驚天數(shù)據(jù)讓更多的傳統(tǒng)企業(yè)希望加入電商來(lái)分一杯羹，而之前和卓爾同為房地產(chǎn)起家的萬(wàn)科已經(jīng)悄悄進(jìn)軍電商市場(chǎng)，很顯然2013年的電子商務(wù)發(fā)展將延續(xù)去年的勢(shì)態(tài)。

5、數(shù)據(jù)將成未來(lái)影響電子商務(wù)發(fā)展重要因素

“數(shù)據(jù)”作為驅(qū)動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的核心資源，包含的種類(lèi)非常多，價(jià)格數(shù)據(jù)只是一 方面，另外還有用戶行為數(shù)據(jù)、競(jìng)爭(zhēng)數(shù)據(jù)、用戶調(diào)研數(shù)據(jù)等等。實(shí)際上，未來(lái)電子商務(wù)企業(yè) 真正的競(jìng)爭(zhēng)并不在于利用數(shù)據(jù)來(lái)打公關(guān)戰(zhàn)，而在于如何挖掘內(nèi)部和外部數(shù)據(jù)，以形成自己的 決策框架，以及用數(shù)據(jù)形成的智能化管理來(lái)指導(dǎo)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。

第四篇：BCC關(guān)于中國(guó)相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)分析報(bào)告

以下是BCC每?jī)蓚€(gè)星期向各位行業(yè)專(zhuān)家發(fā)布一次的新聞快訊，如果您對(duì)BCC的服務(wù)和產(chǎn)品有任何意見(jiàn)和建議，亦或是有觀點(diǎn)想和我們及業(yè)內(nèi)其他的專(zhuān)家交流，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系,我們的郵箱地址是sliu@ businessconnectchina.com（請(qǐng)勿直接回復(fù)本郵件，如需任何幫助，也可發(fā)送至該郵箱），我們的工作人員會(huì)盡快與您聯(lián)系。再次感謝您對(duì)BCC的支持，祝您工作順利！

宏觀經(jīng)濟(jì)

? 2011年12月CPI同比漲4.1% 創(chuàng)15個(gè)月新低

1月12日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年12月份，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲4.1%。其中，城市上漲4.1%，農(nóng)村上漲4.1%；食品價(jià)格上漲9.1%，非食品價(jià)格上漲1.9%；消費(fèi)品價(jià)格上漲4.9%，服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格上漲2.0%。全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平環(huán)比上漲0.3%。其中，城市上漲0.3%，農(nóng)村上漲0.3%；食品價(jià)格上漲1.2%，非食品價(jià)格下降0.1%；消費(fèi)品價(jià)格上漲0.5%，服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格下降0.2%.食品類(lèi)價(jià)格同比上漲9.1%，環(huán)比上漲1.2%，影響居民消費(fèi)價(jià)格總水平上漲約2.79個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上漲約0.37個(gè)百分點(diǎn)。? 今年中央一號(hào)文件主打農(nóng)業(yè)科技

科技部副部長(zhǎng)張來(lái)武9日透露，今年中央一號(hào)文件共包括六個(gè)部分，其中有三個(gè)部分涉及農(nóng)業(yè)科技。此外，一號(hào)文件強(qiáng)調(diào)開(kāi)展國(guó)家農(nóng)村信息化示范建設(shè)，由科技部、中組部、工信部等幾大部委共同推進(jìn)。截至目前，已經(jīng)在七個(gè)省開(kāi)始試點(diǎn)。另?yè)?jù)農(nóng)業(yè)部黨組成員、中國(guó)種子協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁田庚日前透露，農(nóng)業(yè)部已經(jīng)完成《全國(guó)現(xiàn)代農(nóng)作物種業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》的編制工作，爭(zhēng)取今年年初報(bào)國(guó)務(wù)院審定發(fā)布。各省區(qū)市要明確目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)，特別是要在種子儲(chǔ)備、制種保險(xiǎn)、良繁補(bǔ)貼等方面，進(jìn)一步爭(zhēng)取優(yōu)惠政策，促進(jìn)骨干種子企業(yè)做大做強(qiáng)。? 國(guó)務(wù)院通過(guò)西部大開(kāi)發(fā)和東北振興十二五規(guī)劃

國(guó)務(wù)院總理溫家寶1月9日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院西部地區(qū)開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議和國(guó)務(wù)院振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，討論通過(guò)《西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃》和《東北振興“十二五”規(guī)劃》。

會(huì)議指出，“十二五”時(shí)期要堅(jiān)持把深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略放在區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)先位置。要明確主體功能區(qū)，對(duì)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點(diǎn)生態(tài)區(qū)、資源富集區(qū)、沿邊開(kāi)放區(qū)和特殊困難地區(qū)，實(shí)施分類(lèi)指導(dǎo)。另外，就振興東北問(wèn)題，會(huì)議指出，東北振興的體制性、機(jī)制性、結(jié)構(gòu)性矛盾尚未得到根本解決，“十二五”時(shí)期要鞏固和擴(kuò)大振興成果，深化改革開(kāi)放，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。分析指出，西部大開(kāi)發(fā)和東北振興十二五規(guī)劃在整個(gè)發(fā)展體系中非常重要，不僅是拉平區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距，更重要的在于西部和東北的能源基地和農(nóng)業(yè)基地位置。

金融行業(yè)

? 銀行理財(cái)產(chǎn)品火爆2011 據(jù)中國(guó)<<金融時(shí)報(bào)>> 2011年12月底報(bào)道,最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)銀行理財(cái)產(chǎn)品發(fā)行規(guī)模2011年預(yù)計(jì)達(dá)到15.53萬(wàn)億元,是上年全年發(fā)行規(guī)模7.05萬(wàn)億元的兩倍多.據(jù)統(tǒng)計(jì),去年前3季度,理睬產(chǎn)品平均年化與其收益率達(dá)到4.14%,遠(yuǎn)超3.5%的一年期定期存款利率.業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析,2011年理財(cái)產(chǎn)品的大熱與宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和緊縮性的貨幣政策密不可分.? 2011年A股丟6萬(wàn)億9成股民虧損

2011年最后一個(gè)交易日,滬指收盤(pán)2199.42點(diǎn),全年跌幅21.68%, 遭遇史上第三大年跌幅,僅次于2008年65.39%和1994年22.3%的跌幅.據(jù)<<大眾證券報(bào)>>報(bào)道,A股市值縮水近6億萬(wàn)元,股民人均虧損4.2萬(wàn)元.新浪財(cái)經(jīng)調(diào)查顯示,近89%的股民全年虧損.? 銀監(jiān)會(huì)叫停票據(jù)類(lèi)信托產(chǎn)品

新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道, 面對(duì)去年四季度以來(lái)票據(jù)類(lèi)信托產(chǎn)品的異軍突起，迫于擔(dān)憂其擾亂信貸規(guī)模的控制，銀監(jiān)會(huì)今日電話通知各信托公司進(jìn)行窗口指導(dǎo)，要求其停止該類(lèi)產(chǎn)品的發(fā)行。這或只是銀監(jiān)會(huì)今年要全面布控表外風(fēng)險(xiǎn)的開(kāi)始。

票據(jù)類(lèi)信托產(chǎn)品一般認(rèn)購(gòu)門(mén)檻為人民幣100萬(wàn)元，期限多在半年，收益率在7-8%左右。從目前市場(chǎng)上來(lái)看，票據(jù)類(lèi)信托產(chǎn)品主要以銀行承兌匯票為投資標(biāo)的，信托公司成立信托計(jì)劃募集資金，持票人將未到期的票據(jù)債權(quán)打折轉(zhuǎn)讓給信托公司，從而獲得信托計(jì)劃委托人的資金，待票據(jù)到期，信托公司向出票人或者背書(shū)人收回資金，其中打折的幅度包含信托產(chǎn)品的收益和相關(guān)費(fèi)用。簡(jiǎn)而言之，就是持票人向信托公司申 請(qǐng)貼現(xiàn)。之中銀行和信托共同收取1%左右的管理費(fèi)，其余為信托投資人收益。銀行可通過(guò)此通道緩解資金壓力。

醫(yī)療保健

? 衛(wèi)生部：鼓勵(lì)醫(yī)政部門(mén)利用微博 1月10日在衛(wèi)生部例行新聞發(fā)布會(huì)上，衛(wèi)生部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人鄧海華表示，2011年，包括許多衛(wèi)生行政部門(mén)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)和醫(yī)務(wù)人員，都在探索利用微博介紹衛(wèi)生政策、衛(wèi)生知識(shí)，取得了明顯的效果。比如協(xié)和醫(yī)院的微博群和北京120的微博，很受群眾的歡迎。

同時(shí)，鄧海華表示對(duì)于微博要加強(qiáng)規(guī)范管理，以傳播知識(shí)為主，不能通過(guò)微博來(lái)進(jìn)行診療活動(dòng)。通過(guò)知識(shí)的介紹讓群眾對(duì)疾病有所認(rèn)知，對(duì)疾病的預(yù)防和平時(shí)的養(yǎng)生保健有所了解，但真正看病必須要到正規(guī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)去就醫(yī)。? “十二五”期間全面推進(jìn)藥品集中采購(gòu)

衛(wèi)生部部長(zhǎng)陳竺表示，爭(zhēng)取“十二五”期間在全系統(tǒng)穩(wěn)妥有序地革除以藥補(bǔ)醫(yī)弊端。今年300個(gè)試點(diǎn)縣先行推開(kāi)，力爭(zhēng)2013年在縣級(jí)醫(yī)院普遍推行，2015年在所有公立醫(yī)院全面推開(kāi)。并且，城鄉(xiāng)居民享受到均等化基本公共衛(wèi)生服務(wù)，跟據(jù)對(duì)十省(區(qū))考核，群眾對(duì)基本公共衛(wèi)生服務(wù)的滿意度均在90%以上。

陳竺表示要繼續(xù)完善國(guó)家基本藥物制度，制定2012版基本藥物目錄，規(guī)范地方增補(bǔ)非目錄藥品。規(guī)范基本藥物采購(gòu)，完善藥企及藥品質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，做好農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)配送工作。對(duì)基本藥物中獨(dú)家品種、緊缺品種、兒童用藥劑型，試行國(guó)家統(tǒng)一定價(jià)、定點(diǎn)生產(chǎn)。制定基本藥物使用管理辦法，逐步規(guī)范其劑型、規(guī)格和包裝。提出鼓勵(lì)基本藥物優(yōu)先使用的政策，不斷完善基本藥物監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)體系。? 我國(guó)疫苗供應(yīng)體系建設(shè)規(guī)劃出臺(tái)

根據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)12月30日公布的《疫苗供應(yīng)體系建設(shè)規(guī)劃》，到2015年，我國(guó)要初步建成滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的疫苗供應(yīng)體系，實(shí)現(xiàn)常態(tài)必保，應(yīng)急能力大幅提升。以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為單位的國(guó)家免疫規(guī)劃疫苗接種率達(dá)到并維持在90%以上。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科技部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部、衛(wèi)生部、食品藥品監(jiān)管局聯(lián)合制定的《規(guī)劃》確定了疫苗供應(yīng)體系建設(shè)規(guī)劃2020年目標(biāo)，包括：我國(guó)疫苗供應(yīng)體系進(jìn)一步健全完善，具備與發(fā)達(dá)國(guó)家同步應(yīng)對(duì)突發(fā)和重大疫情的實(shí)力。疫苗研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)基本達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，品種進(jìn)一步增加，安全性、有效性和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高，儲(chǔ)備品種和規(guī)模合理，接種服務(wù)更加便利。

快消行業(yè)

? 白酒價(jià)虛高催生洋酒熱 價(jià)格最高飆升近五成

今年以來(lái)，由于新年將近，白酒價(jià)格逐步增高，導(dǎo)致洋酒的價(jià)格也逐步上升。主要原因是國(guó)內(nèi)白酒市場(chǎng)價(jià)格的炒作“虛高”，導(dǎo)致消費(fèi)群體流向洋酒市場(chǎng)，而中高檔洋酒又因原材料價(jià)格上漲及產(chǎn)量有限，供不應(yīng)求。不過(guò)，即便連連漲價(jià)，洋酒依然熱銷(xiāo)。目前，不僅軒尼詩(shī)XO基本脫銷(xiāo)，人頭馬、軒尼詩(shī)、馬爹利等洋酒品牌的中高端產(chǎn)品都面臨供貨緊張問(wèn)題?！把缶剖袌?chǎng)為何如此“瘋狂”？，國(guó)內(nèi)白酒市場(chǎng)價(jià)格的炒作“虛高”，導(dǎo)致消費(fèi)群體流向洋酒市場(chǎng)，是原因之一。

據(jù)了解，每年茅臺(tái)在不通地區(qū)的配額有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足整個(gè)市場(chǎng)的需求?！艾F(xiàn)在是‘一酒難求’。不僅沒(méi)貨，價(jià)格也虛高。市面上出現(xiàn)不少個(gè)人囤酒行為，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)叫價(jià)到2000多元?！彪S著茅臺(tái)價(jià)格一路飆高，緊隨其后的“五糧液”也于近日調(diào)價(jià)，從800多元提到了1100元。真假難辨，再加上突破了心理價(jià)位，更多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向洋酒市場(chǎng)。

而XO級(jí)別的洋酒，由于法國(guó)方面出臺(tái)的加長(zhǎng)貯藏時(shí)間規(guī)定，導(dǎo)致供應(yīng)商供應(yīng)量出現(xiàn)缺口。法國(guó)方面規(guī)定只有窖藏時(shí)間達(dá)8年的干邑才能稱之為“XO”，而之前市面在售的XO干邑，其窖藏時(shí)間僅為6年，這之間就有了空當(dāng)。洋酒市場(chǎng)快速膨脹，洋酒的原料產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量限量。干邑原材料價(jià)格上漲及供應(yīng)的緊缺都是導(dǎo)致其年年漲價(jià)的重要因素。綜合以上原因，估計(jì)在未來(lái)一兩年洋酒的價(jià)格會(huì)繼續(xù)飆升.? 農(nóng)村服裝市場(chǎng)的前景樂(lè)觀

據(jù)調(diào)查，中國(guó)當(dāng)今農(nóng)村服裝市場(chǎng)的前景很樂(lè)觀，就在各個(gè)服裝品牌在嚴(yán)重飽和的都市消費(fèi)市場(chǎng)中爭(zhēng)得頭破血流的時(shí)候，農(nóng)村消費(fèi)者卻因?yàn)橘I(mǎi)不到中意的衣服而發(fā)愁在鎮(zhèn)上的集貿(mào)市場(chǎng)買(mǎi)來(lái)的衣服價(jià)格不貴質(zhì)量卻太差；進(jìn)城買(mǎi)來(lái)的衣服質(zhì)量倒是比鎮(zhèn)上集貿(mào)市場(chǎng)的好很多，但價(jià)格也貴得讓他們咂舌。農(nóng)村人雖然看不上集貿(mào)市場(chǎng)上的衣服的質(zhì)量，但對(duì)服裝的質(zhì)量要求也不像城里人那么高。如果能有價(jià)格比城里的牌子衣服便宜些，質(zhì)量又比集貿(mào)市場(chǎng)上的衣服好些的衣服，那農(nóng)民消費(fèi)者肯定都愛(ài)買(mǎi)，價(jià)格比集貿(mào)市場(chǎng)上的衣服貴點(diǎn)也能接受。

農(nóng)村服裝具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一、適用。畢竟農(nóng)村的活多，時(shí)不時(shí)就得有個(gè)什么事要做一下，這是來(lái)不及換衣服的。所以實(shí)用很重要。

二、實(shí)用。相比農(nóng)村與城市，農(nóng)村的觀念還是較為保守，追求款式變化，但尺度要有限制。

三、潛力巨大。現(xiàn)在的一線城市市場(chǎng)雖然比較大，但是競(jìng)爭(zhēng)也更激烈，基本已經(jīng)達(dá)到飽和了，但是農(nóng)村市場(chǎng)還未完全開(kāi)發(fā)，相信潛力還是有的。

收入的提高使農(nóng)村人口對(duì)外交往不斷擴(kuò)大，獲取信息的渠道不斷增加，他們對(duì)時(shí)尚的把握也越來(lái)越敏銳，過(guò)去自己做衣服，現(xiàn)在花錢(qián)買(mǎi)衣服，那些款式陳舊、做工粗糙的低檔服裝將逐漸淡出農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)。不過(guò)相對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，農(nóng)村服裝消費(fèi)依然處于一個(gè)較低的水平，與城市各大商場(chǎng)及服裝店的生意火爆相比，農(nóng)村服裝店的生意往往相對(duì)較為清淡，但這并不能被簡(jiǎn)單地理解為農(nóng)村服裝市場(chǎng)需求少、購(gòu)買(mǎi)力弱，而是農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)服裝質(zhì)量、品位都有了更高的要求，目前仍多經(jīng)營(yíng)化纖面料低檔服裝的農(nóng)村服裝店顯然再難滿足農(nóng)村各個(gè)年齡段消費(fèi)者的需求。農(nóng)村服裝消費(fèi)市場(chǎng)是一塊巨大的蛋糕，一些中小服裝商與其在城市消費(fèi)市場(chǎng)中與眾多強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼搶陣地，不如從城市轉(zhuǎn)到農(nóng)村，在最適合自己的市場(chǎng)上做好自己的生意。? 高端家電產(chǎn)品消費(fèi)未來(lái)將流行“經(jīng)濟(jì)適用”

自去年下半年以來(lái)家電行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)不樂(lè)觀的表現(xiàn)如今已反映在高端家電領(lǐng)域，以往“高端高價(jià)”的家電消費(fèi)特征已不那么明顯，未來(lái)高端家電市場(chǎng)流行的消費(fèi)趨勢(shì)或是“經(jīng)濟(jì)適用”。據(jù)發(fā)布的高端家電消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示，在購(gòu)買(mǎi)高端家電時(shí)最注重的因素中，除了功能與品牌這兩項(xiàng)特定化的因素獲選率較高外，價(jià)格因素的獲選率為64.4%高于往年的56.6%，由此說(shuō)明，消費(fèi)者對(duì)高端家電產(chǎn)品的價(jià)格敏感度發(fā)生了變化。此外，已成市場(chǎng)主流消費(fèi)群體的80后和90后，收入水平程度也決定了其購(gòu)買(mǎi)力處于適中層次。所以未來(lái)高端家電產(chǎn)品的價(jià)格水平應(yīng)更符合這一消費(fèi)群體的訴求。主流廚電企業(yè)也認(rèn)同這種變化，高端廚電產(chǎn)品要與“高端高價(jià)”的特征區(qū)分開(kāi)，在他看來(lái)，高端產(chǎn)品也要基于消費(fèi)者的需求，以消費(fèi)者認(rèn)同的高端特征為產(chǎn)品的價(jià)值導(dǎo)向。

價(jià)格不再高不可攀，但產(chǎn)品品質(zhì)絕不能順勢(shì)而下，相反，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的訴求更高。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在消費(fèi)者心目中，品牌口碑好、品質(zhì)過(guò)硬、技術(shù)含量高是高端家電應(yīng)該具備的特征，獲選率最高。品質(zhì)高于否、技術(shù)是否過(guò)硬最終也決定了消費(fèi)者對(duì)品牌的選項(xiàng)，數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)年輕消費(fèi)者青睞的日韓品牌中，相比索尼、三星、夏普、松下分別為58.1%、44.9%、34.7%和31.8%的高獲選率，東芝僅有4.8%的獲選率。

汽車(chē)行業(yè)

? 2011汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商慘淡經(jīng)營(yíng) 分化更趨明顯

回顧2011年，相對(duì)于去年欣欣向榮一路走高，今年增速創(chuàng)12年新低。今年全國(guó)整體車(chē)市銷(xiāo)售情況不佳，各個(gè)4S店為了維持銷(xiāo)量，完成全年任務(wù)，早早地就打響了價(jià)格戰(zhàn)，一些車(chē)型的車(chē)價(jià)甚至降到接近零利潤(rùn)。此外，車(chē)市的整體低迷，生產(chǎn)廠家也感受到了巨大的壓力，一些廠家選擇轉(zhuǎn)移庫(kù)存。在今年這樣的環(huán)境下，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜，眾多經(jīng)銷(xiāo)商背負(fù)著巨大的資金壓力和融資成本艱難前行。然而，冷淡的車(chē)市卻為一批經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)啟了機(jī)會(huì)的大門(mén)，成為他們擴(kuò)張自身勢(shì)力的良機(jī)。部分經(jīng)營(yíng)情況不良的店為避免成為犧牲者紛紛主動(dòng)與經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)溝通。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，不少經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)歷了前幾年銷(xiāo)售的瘋狂增長(zhǎng)后，在今年車(chē)市出現(xiàn)大幅度下滑的環(huán)境下，資金鏈出現(xiàn)斷裂是遲早的事。而未來(lái)將持續(xù)低速增長(zhǎng)的預(yù)期，也迫使單

一、小型品牌經(jīng)銷(xiāo)商在資金尚顯充裕的時(shí)候就開(kāi)始考慮待價(jià)而沽，而有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)則瞧準(zhǔn)時(shí)機(jī)出手收購(gòu)，跑馬圈地成為必然。12月27日，商務(wù)部正式對(duì)外公布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱《意見(jiàn)》），根據(jù)規(guī)劃，汽車(chē)流通行業(yè)將出現(xiàn)收入超過(guò)千億的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)?！兑庖?jiàn)》稱，十二五期間，汽車(chē)流通領(lǐng)域集中度將進(jìn)一步提高，零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)額占行業(yè)營(yíng)業(yè)總量的比重要超過(guò)30%，同時(shí)培育30家主營(yíng)業(yè)務(wù)超過(guò)100億元的區(qū)域性汽車(chē)流通企業(yè)，3-5家超過(guò)1000億元的大型汽車(chē)流通企業(yè)。

2010年3月26日，隨著首家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中升在H股上市后，正通汽車(chē)等一批汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也競(jìng)相完成上市。成功上市的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商借助資本市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，兼并收購(gòu)動(dòng)作頻頻，中升，廣匯，正通，龐大等經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)正向著大車(chē)商的目標(biāo)大步邁進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，2010年百?gòu)?qiáng)前10名經(jīng)銷(xiāo)商主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2813.7億元，銷(xiāo)售整車(chē)158.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)51.55 %和56.89%，均高于行業(yè)32%的平均增速。? 中國(guó)政府為汽車(chē)行業(yè)降溫去火 中國(guó)國(guó)家發(fā)改委最新發(fā)布的外商投資指導(dǎo)目錄似乎透出對(duì)汽車(chē)廠商的些許不祥征兆，政府或?qū)?yán)格審批重大新建汽車(chē)投資項(xiàng)目，為中國(guó)發(fā)展過(guò)熱的汽車(chē)行業(yè)踩下剎車(chē)，這是非常有必要的一步措施。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)熱，最終可能導(dǎo)致很多較小型企業(yè)倒閉。

這應(yīng)該是個(gè)好消息。過(guò)去兩年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)宣布的新建投資達(dá)到數(shù)十億美元，其中多數(shù)屬於大型外國(guó)汽車(chē)廠商與其中國(guó)合作夥伴創(chuàng)立的合資企業(yè)。中國(guó)政府的經(jīng)濟(jì)刺激政策促使汽車(chē)工業(yè)在2009和2010年高速增長(zhǎng)，但是這些刺激政策多數(shù)已經(jīng)到期，且政府宏觀政策方向從刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向控制經(jīng)濟(jì)過(guò)熱，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)大幅放緩，幾乎陷入停滯狀態(tài)。今年前11個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)僅2.6%，較上年的32%增幅大幅下滑，更沒(méi)法與2009年相提并論。中國(guó)在此期間已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

在汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的那兩年里，大眾、福特、寶馬等國(guó)際汽車(chē)業(yè)巨頭無(wú)疑都宣布了在中國(guó)的重大新建投資計(jì)劃。未來(lái)兩年，隨著這些新建產(chǎn)能投入生產(chǎn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)很可能出現(xiàn)嚴(yán)重供過(guò)於求，給業(yè)內(nèi)企業(yè)造成巨大壓力，尤其是沒(méi)有主要外資合作夥伴的中小型本土汽車(chē)制造企業(yè)。比亞迪、吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)已經(jīng)感到了壓力，他們的銷(xiāo)售增長(zhǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落後于行業(yè)龍頭企業(yè)，隨著新增產(chǎn)能投產(chǎn)，這種落後的趨勢(shì)還將更加明顯。

在新建投資方面，2012年將出臺(tái)和批準(zhǔn)的新能源汽車(chē)計(jì)劃多數(shù)都不怎麼顯眼。同時(shí)，明年主流汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)很可能停留在較低的個(gè)位數(shù)水平，很多較小型車(chē)企或?qū)⑾萑胩潛p。隨著汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)放緩，缺少大型外資合作夥伴的較小型中國(guó)汽車(chē)廠商明年很可能出現(xiàn)虧損，中國(guó)政府也不大可能批準(zhǔn)任何重大新建投資。

物流行業(yè)和教育行業(yè)

? 今年物流成本或占GDP18% 降低成本政策有望出臺(tái)

在成本攀升的巨大壓力下，物流業(yè)平均利潤(rùn)率水平已降至4.4%。今年，物流業(yè)將迎來(lái)多項(xiàng)利好政策，其中包括物流業(yè)土地使用成本的降低。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明透露，目前物流企業(yè)土地使用稅調(diào)整方案已基本形成，降低使用成本的政策可望近期出臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)土地使用稅暫行條例》，大型城市的土地使用稅年稅為1.5-30元/平方米，較2006年前的0.5-10元/平方米大幅提高。普遍來(lái)看，物流企業(yè)土地使用稅增加了3倍，一些倉(cāng)儲(chǔ)為主的企業(yè)土地使用稅一下增加了十幾倍，經(jīng)營(yíng)倍感壓力。最新數(shù)據(jù)顯示，1至11月，全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比上升28.4%，極大壓縮了利潤(rùn)空間，而物流服務(wù)價(jià)格提升空間卻非常有限。去年11月，大中型公路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)價(jià)格僅環(huán)比上升1.4%，同比上升4.2%，中小型企業(yè)貨運(yùn)價(jià)格低位波動(dòng)。

? 泛亞班拿在津設(shè)立新物流中心 擬在大中華區(qū)擴(kuò)張 泛亞班拿在津設(shè)立新物流中心，首期占地1萬(wàn)平方米。公司大中華區(qū)揚(yáng)子及渤海灣地區(qū)總經(jīng)理庫(kù)斯達(dá)臣指出，計(jì)劃將天津物流中心發(fā)展為服務(wù)整個(gè)渤海地區(qū)乃至中國(guó)北部的樞紐，向不同客戶提供物流增值服務(wù)和跨港區(qū)?？者\(yùn)輸服務(wù)。未來(lái)3年內(nèi)，泛亞班拿計(jì)劃在大中華區(qū)的戰(zhàn)略要點(diǎn)設(shè)立更多的物流中心?！肝覀冋?gòu)一個(gè)整合的，集國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)及綜合物流增值和供應(yīng)鏈服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)?！乖摴救蛭锪骺偙O(jiān)威爾臣稱。? 安博教育宣布剝離部分資產(chǎn) 重申2011Q4財(cái)指

北京時(shí)間1月5日消息，安博教育今天公布了2011財(cái)年結(jié)束前完成的一系列資產(chǎn)剝離，包括課外輔導(dǎo)和職業(yè)技能提升業(yè)務(wù)，以更好地聚焦業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。安博宣布：

1）公司將北京世紀(jì)學(xué)院和其100%所有的錫華世紀(jì)物業(yè)管理有限公司出售給其原擁有者錫華集團(tuán)；2）將其所擁有的21世紀(jì)國(guó)際學(xué)校的資產(chǎn)返還給其原擁有者（但安博自2012年1月起將繼續(xù)保持15年運(yùn)營(yíng)權(quán)），并同意通過(guò)另立協(xié)議、共同為未來(lái)的資本性支出籌資；3）打包出售了一處職業(yè)技能提升和三處課外輔導(dǎo)分部。

安博教育出售的以上這些公司（扣除安博仍然擁有15年經(jīng)營(yíng)權(quán)的21世紀(jì)國(guó)際學(xué)校）在2011年Q4營(yíng)收大概800萬(wàn)美元，2011年整年?duì)I收大概2500萬(wàn)美元。最終所得將在財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中進(jìn)一步公布。盡管收入將有所調(diào)整，安博表示，僅從目前仍在運(yùn)營(yíng)中的業(yè)務(wù)所得來(lái)看，得益于課外輔導(dǎo)中心的快速擴(kuò)張，公司仍將維持其此前給出的2011財(cái)年四季度財(cái)務(wù)指導(dǎo)，即8260萬(wàn)美元（約5.2億人民幣）—8420萬(wàn)美元（約5.3億人民幣）。安博預(yù)計(jì)以上交易將產(chǎn)生2300萬(wàn)美元的非現(xiàn)金支出，同時(shí)產(chǎn)生共計(jì)3460萬(wàn)美元收益，為公司降低3200萬(wàn)美元由收購(gòu)產(chǎn)生的負(fù)債，提高公司財(cái)務(wù)靈活性，并有利于進(jìn)一步投資于高增長(zhǎng)領(lǐng)域。安博教育首席財(cái)務(wù)官 Gareth Kung 表示，上述資產(chǎn)剝離將有有助于安博維持利潤(rùn)率、減少負(fù)債和改善資產(chǎn)負(fù)債表。安博預(yù)期2011年四季度公司的營(yíng)收維持年增長(zhǎng)率45%，并預(yù)計(jì)2012年依靠公司自身的增長(zhǎng)率達(dá)25%。

房產(chǎn)行業(yè)

? 住建部：明年保障房建設(shè)將保質(zhì)保量進(jìn)行

按照中國(guó)“十二五”規(guī)劃，從2011年起的5年內(nèi)，中國(guó)將建設(shè)保障性住房和各類(lèi)棚戶區(qū)改造住房3600萬(wàn)套，保障性住房覆蓋面要達(dá)到20%左右。在召開(kāi)的全國(guó)住房保障工作座談會(huì)上，中國(guó)住建部與各地方政府簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確明年全國(guó)保障性住房新開(kāi)工要超過(guò)700萬(wàn)套。中國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部住房保障司司長(zhǎng)馮俊在接受中國(guó)政府網(wǎng)專(zhuān)訪時(shí)表示，盡管大規(guī)模保障房建設(shè)存在資金壓力，但各級(jí)政府將認(rèn)真履行職責(zé)，保證保障房建設(shè)質(zhì)量，并在做好開(kāi)工建設(shè)的同時(shí)落實(shí)竣工量。需要在保障性住房建設(shè)質(zhì)量方面做好三件事，第一，按照基本建設(shè)程序來(lái)。第二，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。第三，要有監(jiān)督機(jī)制。住建部住房保障司副司長(zhǎng)張學(xué)秦稱，2011年新開(kāi)工建設(shè)的1000萬(wàn)套保障房多數(shù)會(huì)在明后年竣工，加上明年新開(kāi)工700多萬(wàn)套，那么明年在建工程量大約1700萬(wàn)套。政府有關(guān)部門(mén)在重視開(kāi)工的同時(shí)，明年將突出關(guān)注建成量，保證竣工量不低于今年。? 中國(guó)32座城市已表態(tài)2012年延續(xù)限購(gòu)政策

截至2011年12月29日，全國(guó)46個(gè)限購(gòu)城市中已經(jīng)有超過(guò)半數(shù)表態(tài)明年繼續(xù)執(zhí)行“限購(gòu)”政策。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)宣布繼續(xù)限購(gòu)聲明的在最近幾個(gè)星期會(huì)密集出現(xiàn)。而資本市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)認(rèn)為，2012年房?jī)r(jià)跌幅或?qū)⒊^(guò)2008年。從2011年11月起，宏觀經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)一些趨冷的信號(hào)，對(duì)于2012年房地產(chǎn)調(diào)控是否會(huì)放松，市場(chǎng)一直都難以判斷，但這種狀態(tài)從12月份中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開(kāi)之后開(kāi)始轉(zhuǎn)變。據(jù)北京中原地產(chǎn)市場(chǎng)研究部統(tǒng)計(jì)，截至12月29日，全國(guó)此前執(zhí)行“限購(gòu)”政策的46個(gè)城市中，至少有32個(gè)城市明確表態(tài)將繼續(xù)執(zhí)行限購(gòu)政策，北京、上海、廣州、深圳四大一線城市全部在列。而至今尚未明確表態(tài)是否繼續(xù)執(zhí)行限購(gòu)的14座城市主要分布在中西部地區(qū)。2011年已經(jīng)執(zhí)行限購(gòu)的城市之間，政策執(zhí)行的尺度存在明顯差異。46座城市中有29座執(zhí)行局部限購(gòu)。各地“限外”措施松緊不一，長(zhǎng)沙、西寧、呼和浩特等市均對(duì)相鄰城市或省內(nèi)人士不設(shè)“限購(gòu)”，而且，長(zhǎng)沙、西寧、呼和浩特等屬于尚未表態(tài)是否延續(xù)限購(gòu)的城市。另外，部分城市在限購(gòu)執(zhí)行上存在“外緊內(nèi)松”，佛山一度戲劇性上演“限購(gòu)”松綁隨即被緊急叫停的事件。

? 政策：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商有閑置土地 將禁拿新地

12月21日，國(guó)土部公布了《閑置土地處置辦法》修訂草案征求意見(jiàn)稿。草案明確了“閑置土地”的定義，并規(guī)定開(kāi)發(fā)商土地閑置滿2年的，將無(wú)償收回土地使用權(quán)。此外，如果開(kāi)發(fā)商被認(rèn)定為“囤地”，在該土地未處置完畢前，開(kāi)發(fā)商將不允許再拿地。至于如何實(shí)施，對(duì)于閑置土地，國(guó)土部門(mén)將通過(guò)門(mén)戶網(wǎng)站等形式公開(kāi)閑置土地位置、使用者名稱、閑置時(shí)間等，并將土地使用者閑置土地信息抄送金融部門(mén)，納入信用信息數(shù)據(jù)庫(kù)。在閑置土地處置完畢前，國(guó)土部門(mén)不得受理該土地使用者新的用地申請(qǐng)和被認(rèn)定為閑置土地的轉(zhuǎn)讓、出租申請(qǐng)。這意味著，如果閑置土地沒(méi)有得到解決，該開(kāi)發(fā)商將沒(méi)有再拿地的資格。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這樣一來(lái)，對(duì)于高價(jià)地并不樂(lè)觀。一方面由于地價(jià)款基數(shù)較大，利息跟著水漲船高；另一方面土地未來(lái)升值情況并不明朗。最為關(guān)鍵的是，開(kāi)發(fā)商不能再像以前捂著荒地過(guò)上幾年，等到價(jià)值翻上幾番?！拌b于此，會(huì)促使開(kāi)發(fā)商謹(jǐn)慎拿地。”但同時(shí)有開(kāi)發(fā)商表示如果該辦法不能具體落實(shí)，就無(wú)法起到政策目的，因?yàn)樵谀撤N意義上來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有閑置土地的，開(kāi)發(fā)商可以通過(guò)修建游樂(lè)園等方式，將土地占用，等待時(shí)機(jī)成熟時(shí)，再將其開(kāi)發(fā)。這樣的案例并不少見(jiàn)。

能源行業(yè)

? 中國(guó)特高壓線路今年將密集開(kāi)工

國(guó)家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞表示，2012年國(guó)家電網(wǎng)將集中力量推進(jìn)特高壓前期工作，確保4項(xiàng)特高壓交流工程和3項(xiàng)特高壓直流工程獲得國(guó)家核準(zhǔn)并開(kāi)工。

特高壓輸電技術(shù)已經(jīng)納入多項(xiàng)重大規(guī)劃，中國(guó)發(fā)展特高壓輸電線路的決心明顯。資料顯示，國(guó)家電網(wǎng)將在5年內(nèi)投資1.5萬(wàn)億元用于建設(shè)“三縱三橫”格局的特高壓交流輸電骨干網(wǎng)架以及十三條直流輸電工程。不過(guò)，目前中國(guó)仍有反對(duì)發(fā)展特高壓線路的聲音，與中國(guó)發(fā)展高速鐵路類(lèi)似，反對(duì)的主要理由是經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)安全性。因此，特高壓工程的開(kāi)工進(jìn)程將有不確定性。如果進(jìn)展順利，將對(duì)輸電設(shè)備企業(yè)構(gòu)成利好。

? 煤炭資源稅從價(jià)計(jì)征將提上議程 煤企擔(dān)憂稅負(fù)成本增加

日前，國(guó)家能源局在全國(guó)能源工作會(huì)議上宣布將研究開(kāi)征化石能源消費(fèi)稅，并研究對(duì)煤炭資源稅進(jìn)行從價(jià)計(jì)征。發(fā)改委專(zhuān)家也透露，煤炭資源稅從價(jià)計(jì)征或?qū)⒂凇笆濉逼陂g施行。而幾家主要的大型煤企對(duì)此表示擔(dān)憂，稱這將增加企業(yè)稅負(fù)成本。

從中國(guó)能源結(jié)構(gòu)來(lái)看，沒(méi)有煤炭資源稅的從價(jià)計(jì)征，資源稅改革就只能是邊緣行為。目前從資源稅角度考慮每噸0.3-20元的實(shí)際征繳額，與井口出貨價(jià)格相比可以忽略不計(jì)，雖然比原來(lái)的水平已經(jīng)高了不少（2011.11調(diào)整）。因此如果參照原油5%-10%的稅率，實(shí)現(xiàn)從價(jià)計(jì)征，資源稅負(fù)可能增加幾倍。分析認(rèn)為影響更大的是能源消耗企業(yè)的成本，而非煤炭企業(yè)。火電和冶煉行業(yè)可能雪上加霜，除非大范圍采用協(xié)議價(jià)，但這又與市場(chǎng)化改革方向不一致。與市場(chǎng)普遍關(guān)注煤炭企業(yè)相比，下游企業(yè)可能受更大影響。? 中國(guó)確定十二五能源消費(fèi)總量目標(biāo)

國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)劉鐵男在全國(guó)能源工作會(huì)議上指出，中國(guó)將優(yōu)化能源開(kāi)發(fā)布局，確保能源生產(chǎn)總量穩(wěn)定，到2015年，中國(guó)能源消費(fèi)總量目標(biāo)控制在年41億噸標(biāo)煤左右，用電量控制在年6.4萬(wàn)億千萬(wàn)時(shí)。

我們認(rèn)為，雖然十二五期間的能源消費(fèi)總量已經(jīng)明確，但實(shí)際消費(fèi)量仍有可能超過(guò)預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，十一五期間，中國(guó)能源消費(fèi)總量預(yù)期是年30億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，但最終的消費(fèi)量是年32.5億噸標(biāo)煤，超過(guò)預(yù)期8.3%。發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，目前各省的“十二五”增長(zhǎng)目標(biāo)大部分都超過(guò)10%，各省份上報(bào)十二五期間的能源消費(fèi)預(yù)期總量超過(guò)了年50億噸標(biāo)煤，遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家能源局期望的年41億噸目標(biāo)。如果能源消費(fèi)總量被強(qiáng)行確定實(shí)施，就意味著，中國(guó)在單位GDP能源消費(fèi)強(qiáng)度控制基礎(chǔ)上，將增加能源消費(fèi)總量這一定量控制指標(biāo)。

為了達(dá)到中國(guó)能源總量控制目標(biāo)，中國(guó)將建立倒逼機(jī)制，嚴(yán)格限定各個(gè)地方政府的能源消費(fèi)總量，依此逼迫地方政府調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，中國(guó)將建立強(qiáng)化鼓勵(lì)能源及能源密集型產(chǎn)品進(jìn)口、限制出口的關(guān)稅政策。中國(guó)認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)、有色金屬行業(yè)、水泥行業(yè)、電石、化工行業(yè)為高耗能行業(yè)。能源總量控制將對(duì)這些行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。

TMT行業(yè)

? 網(wǎng)游行業(yè)高層離職潮例行上演：多數(shù)選擇創(chuàng)業(yè)

據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，去年第四季度至少有十位網(wǎng)游高層人士發(fā)生職位變動(dòng)，行業(yè)主管部門(mén)和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都有涉及。在行業(yè)不景氣的背景下，離職之后不少人的選擇仍是創(chuàng)業(yè)，這在某種程度上也意味著新發(fā)展趨勢(shì)正在到來(lái)。以為外界所知的離職月份排序，這份名單將是：暢游17173總經(jīng)理張捷、藍(lán)港在線COO王磊、金山游戲總裁吳裔敏、暢游副總裁黃緯、盛大游戲副總裁左玉龍、泛城副總裁程良奇、中青寶副總裁吳鵬、目標(biāo)軟件副總裁毛海濱等。

在這份名單上，不僅包括上述企業(yè)高管。曾經(jīng)在國(guó)家新聞出版總署長(zhǎng)期分管網(wǎng)絡(luò)游戲行業(yè)發(fā)展的寇曉偉，也在11月正式離職。此外還有一些內(nèi)部崗位調(diào)動(dòng)的情況發(fā)生。例如盛大游戲總裁凌海也在上個(gè)季度改變身份，成為盛大資本管理合伙人。王磊創(chuàng)建泥巴網(wǎng)絡(luò)并獲得成都博瑞的投資，并計(jì)劃押寶于類(lèi)似“私服”的商業(yè)模式。吳裔敏在與新浪科技的溝通中，否認(rèn)將加盟某平臺(tái)公司負(fù)責(zé)游戲業(yè)務(wù)的說(shuō)法，并明確表示將啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)。而黃緯的創(chuàng)業(yè)決心早已定下，盡管有知情人士認(rèn)為其準(zhǔn)備尚不充分。有知情人士透露，網(wǎng)頁(yè)游戲單款產(chǎn)品月收入超過(guò)千萬(wàn)已相當(dāng)常見(jiàn)，而數(shù)個(gè)長(zhǎng)期專(zhuān)注于網(wǎng)頁(yè)游戲的企業(yè)，正在籌劃明年上市融資。? 華為終端去年銷(xiāo)售收入67億美元，同比增50% 1月4日消息，華為終端公司透露，該公司在2011年全年的全球銷(xiāo)售收入突破67億美元，同比增長(zhǎng)50%；發(fā)貨量突破1.5億臺(tái)，同比增長(zhǎng)30%，其中智能手機(jī)發(fā)貨量超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái)。目前，智能手機(jī)已經(jīng)成為華為終端全球發(fā)貨量持續(xù)增長(zhǎng)的主要元素。據(jù)了解，華為終端的智能手機(jī)產(chǎn)品線已在2011年實(shí)現(xiàn)高、中、低全系列覆蓋，并已在運(yùn)營(yíng)商渠道的基礎(chǔ)上拓展了社會(huì)渠道及電子渠道。

從全球范圍來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)華為終端的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)仍占較大比重。在中國(guó)市場(chǎng)，華為終端與運(yùn)營(yíng)商在2011年合作推出了多款旗艦型智能手機(jī)。而新近推出的華為遠(yuǎn)見(jiàn)、榮耀和MediaPad等智能終端產(chǎn)品，也被華為劃定為下一階段的銷(xiāo)售重點(diǎn)。在海外市場(chǎng)，華為終端在2011年推出多款旗艦型終端產(chǎn)品，其中包括1月份在美國(guó)消費(fèi)電子展上展出的IDEOS X5，2月份在巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)上展出的IDEOS X3和Mobile Wifi系列，4月份在意大利米蘭國(guó)際家具展上展出的概念手機(jī)“折葉”，9月在德國(guó)推出的IDEOS X3，以及第三季度在日本推出的定制兒童機(jī)等。與此同時(shí)，華為終端在非洲、俄羅斯、印度等國(guó)家也先后推出了自主品牌的智能手機(jī)和平板電腦，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)符合預(yù)期。此外，數(shù)據(jù)卡的銷(xiāo)售繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。? 國(guó)家寬帶戰(zhàn)略初現(xiàn):3年后東部城市網(wǎng)速將達(dá)100M 工信部部長(zhǎng)苗圩日前透露，工信部將推動(dòng)實(shí)施“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略，爭(zhēng)取國(guó)家政策和資金支持，加快推進(jìn)3G和光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，擴(kuò)大覆蓋范圍；爭(zhēng)取到2015年末，城市家庭帶寬達(dá)到20兆以上，農(nóng)村家庭達(dá)到4兆以上，東部發(fā)達(dá)地區(qū)的省會(huì)城市家庭達(dá)到100兆。國(guó)際電信聯(lián)盟在此前發(fā)布的《2011年的世界》報(bào)告中呼吁：到2015年，所有國(guó)家均應(yīng)制定國(guó)家寬帶規(guī)劃或戰(zhàn)略，工信部表示2012年我國(guó)將以提速度、廣普及、惠民生、降價(jià)格為目標(biāo)，實(shí)施寬帶上網(wǎng)提速工程；同時(shí)，深入實(shí)施通信村村通工程和信息下鄉(xiāng)活動(dòng)；以此加快推進(jìn)通信業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，適應(yīng)信息通信技術(shù)加速向?qū)拵Щ?、移?dòng)化、融合化、智能化發(fā)展的趨勢(shì)，并加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)和市場(chǎng)監(jiān)管，增強(qiáng)通信業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力。

寬帶發(fā)展具有“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的功效。據(jù)世界銀行研究數(shù)據(jù)顯示，寬帶普及率每提升10%可以直接拉動(dòng)GDP增加1.4%；布魯斯學(xué)會(huì)研究數(shù)據(jù)顯示，寬帶普及率每增加1%，就業(yè)率上升0.2-0.3%；在寬帶上每投入1美元，能給全社會(huì)產(chǎn)生10倍的回報(bào)。2011年是十二五規(guī)劃的開(kāi)局之年，年初國(guó)家就已經(jīng)明確了十二五期間針對(duì)電信業(yè)投資的2萬(wàn)億，八成以上將投入到寬帶產(chǎn)業(yè)升級(jí)中。我國(guó)通信產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展，東西部、城鄉(xiāng)信息鴻溝將得以縮小，國(guó)家寬帶“大而不強(qiáng)”的局面也將隨之產(chǎn)生漸變效應(yīng)；其次，下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大好機(jī)遇，以及電子信息產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)、電子支付、終端設(shè)備廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈同樣大大受惠；再次，廣大民眾網(wǎng)友也將暢享信息時(shí)代新生活；最后，寬帶發(fā)展之于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有無(wú)法用數(shù)據(jù)體現(xiàn)的重要貢獻(xiàn)，寬帶速率每一次提升幾乎都會(huì)無(wú)形滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)每一條產(chǎn)業(yè)鏈中，以此拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)。

第五篇：中國(guó)加油站行業(yè)前景數(shù)據(jù)分析

加油站行業(yè)國(guó)際發(fā)展情況橫向比較

2014-04-19 能源情報(bào)

文/尹強(qiáng) 中石化銷(xiāo)售公司

能源情報(bào)按：我們關(guān)注能源行業(yè)的每個(gè)角落，銷(xiāo)售端混合所有制是中石化端出來(lái)的大餐，但總有行業(yè)的趨勢(shì)擺在眼前。我們提供這些研究觀點(diǎn)：原來(lái)國(guó)際趨勢(shì)如此。

本文選取了北美、歐洲和亞洲的美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、荷蘭、比利時(shí)、日本、韓國(guó)11個(gè)主要國(guó)家，以汽車(chē)保有量、公路網(wǎng)密度、加油站數(shù)量、燃油零售量等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)與我國(guó)的相關(guān)情況進(jìn)行比較。

一、相關(guān)數(shù)據(jù)的比較分析

在表1列12個(gè)國(guó)家的數(shù)據(jù)中：我國(guó)在加油站數(shù)量、汽柴油零售量和公路網(wǎng)長(zhǎng)度3個(gè)指標(biāo)僅次于美國(guó)排名第2；汽車(chē)保有量（不包括三輪汽車(chē)和低速汽車(chē)）僅次于美國(guó)和日本排列第3；按公路網(wǎng)長(zhǎng)度測(cè)算的加油站密度排名第6；單站燃油銷(xiāo)量和單站服務(wù)汽車(chē)的數(shù)量這兩個(gè)說(shuō)明加油站效率的重要指標(biāo)則分別排在倒數(shù)第2和倒數(shù)第1的位置。

其中：加油站數(shù)量、汽柴油零售量、公路網(wǎng)長(zhǎng)度這幾個(gè)指標(biāo)我國(guó)排名第2，汽車(chē)保有量排名第3，這幾個(gè)數(shù)據(jù)倒也符合世界第2大經(jīng)濟(jì)體的地位。

參照公路里程為指標(biāo)的加油站密度則略高于表列11國(guó)的平均水平，由2001年的5.7座/百公里下降到2010年的2.4座/百公里，主要原因是這幾年我國(guó)加油站總數(shù)略有減少而公路網(wǎng)建設(shè)迅速發(fā)展所致。

但是在站均服務(wù)車(chē)輛方面，我國(guó)一座加油站服務(wù)汽車(chē)的數(shù)量平均不到808輛，為其他11國(guó)平均水平的43%，其中英國(guó)（3929輛/座）、西班牙（3166輛/座）、德國(guó)（2972輛/座）為我國(guó)的3.6倍以上。

在單站燃油銷(xiāo)量上，我國(guó)約為表1所列11國(guó)平均水平（3424千升/年）的54%，其中美國(guó)（4247千升/年）和英國(guó)（4155 千升/年）為我國(guó)的2.3倍，其他國(guó)家多在1.5--2倍之間，僅日本低于我國(guó)?？梢?jiàn)目前我國(guó)加油站的經(jīng)營(yíng)效率依然低于發(fā)達(dá)國(guó)家，也就是說(shuō)我國(guó)的加油站尚有足夠的潛力為更多的汽車(chē)提供服務(wù)。如果按照表1所列11國(guó)家的平均水平，目前我國(guó)加油站的數(shù)量可為1.78億輛汽車(chē)提供服務(wù)。

二、發(fā)達(dá)國(guó)家加油站行業(yè)的發(fā)展過(guò)程

歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的加油站行業(yè)經(jīng)歷了四個(gè)階段的發(fā)展歷程：

第一個(gè)階段是20世紀(jì)20年代至60年代，加油站從經(jīng)營(yíng)模式到服務(wù)內(nèi)容經(jīng)歷了一個(gè)不斷變革和發(fā)展的時(shí)期，許多現(xiàn)代業(yè)務(wù)模式的雛形出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期，石油零售業(yè)務(wù)快速成長(zhǎng)、完善，相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范逐步形成，油品市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)，加油站經(jīng)營(yíng)毛利水平高，零售網(wǎng)點(diǎn)增加迅速。

第二個(gè)階段是20世紀(jì)60年代末到80年代初，是加油站品牌整合的時(shí)期，石油公司以垂直一體化的體系和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位；加油站管理走向規(guī)范化、自動(dòng)化；工業(yè)化國(guó)家逐步放開(kāi)市場(chǎng)，投資商和非傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入加油站行業(yè)，市場(chǎng)需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，加油站事業(yè)利潤(rùn)豐厚，加油站數(shù)量急劇增加。第三個(gè)階段是20世紀(jì)80年代到90年代中后期，是市場(chǎng)精細(xì)化管理與信息化管理迅速發(fā)展的時(shí)期。隨著發(fā)達(dá)國(guó)家油品市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，出現(xiàn)了加油站利潤(rùn)空間收窄、區(qū)域市場(chǎng)加油站數(shù)量減少的情況；精細(xì)化、信息化管理和營(yíng)銷(xiāo)提高了行業(yè)水平；自助加油＋非油品業(yè)務(wù)的模式逐步普及；由于環(huán)保法規(guī)的要求導(dǎo)致加油站行業(yè)成本上升。

第四個(gè)階段是從20世紀(jì)90年代中期至今，國(guó)際知名的大型零售商加入了加油站經(jīng)營(yíng)的行列，“低價(jià)格、高銷(xiāo)量＋非油業(yè)務(wù)”的經(jīng)營(yíng)模式給傳統(tǒng)的加油站行業(yè)帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊。各區(qū)域市場(chǎng)加油站行業(yè)先后步入“微利化”時(shí)代，加油站數(shù)量持續(xù)下降； 2007年后，跨國(guó)石油公司開(kāi)始退出歐美“成熟市場(chǎng)”的下游業(yè)務(wù)。發(fā)達(dá)國(guó)家案例：

1、美國(guó)加油站行業(yè)的情況

自從1907年世界上第一座“駛?cè)胧健奔佑驼菊Q生以來(lái)，美國(guó)加油站行業(yè)走過(guò)了100多年的歷程，逐步完成了加油站向服務(wù)站的轉(zhuǎn)變。加油站的數(shù)量也經(jīng)歷了跌宕起伏的過(guò)程，在1977年是數(shù)量最多的年份，加油站總量達(dá)到了26.3萬(wàn)座，隨后就“跌跌不休”，到2010年，僅剩下不到16萬(wàn)座，減少了10萬(wàn)多座。

影響美國(guó)加油站行業(yè)的幾個(gè)因素：（1）自助加油和科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)

1947年，第一座自助加油站在洛杉磯問(wèn)世，這種新的加油模式得到了消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者的普遍認(rèn)同，隨著跨國(guó)公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，很快自助加油站就輸出到了世界許多地方。喜歡“新鮮玩意兒”的美國(guó)人發(fā)明了許多新的經(jīng)營(yíng)管理模式和新技術(shù)、新設(shè)備，深刻地改變了油品零售行業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理方式，成為影響加油站核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大因素。隨后，電子加油機(jī)、液位儀、機(jī)端讀卡器、POS／BOS系統(tǒng)、衛(wèi)星行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備以及管理信息系統(tǒng)逐步成為加油站的標(biāo)準(zhǔn)配置。（2）環(huán)保法規(guī)的影響

1988年美國(guó)國(guó)家環(huán)保局（EPA）頒布了針對(duì)加油站埋地油罐系統(tǒng)的環(huán)保法規(guī)。該法規(guī)主要內(nèi)容包括了油罐系統(tǒng)的滲漏和溢出保護(hù)、防腐保護(hù)以及滲漏檢測(cè)等方面。規(guī)定從1998年12月開(kāi)始，達(dá)不到要求的加油站必須關(guān)閉。該法規(guī)的頒布和實(shí)施，直接促使美國(guó)加油站行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)較大規(guī)模的重組和調(diào)整期。由于要符合EPA法規(guī)就意味著需要對(duì)加油站投入大筆的改造投資，效益不好的加油站不得不考慮是否繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題。僅在1998年，就有近2萬(wàn)個(gè)加油站選擇了關(guān)閉。

（3）油品利潤(rùn)下降和非油業(yè)務(wù)發(fā)展

由于油品銷(xiāo)售的成本不斷上升，油品利潤(rùn)呈現(xiàn)稀薄化的趨勢(shì)。在這種情況下單靠油品銷(xiāo)售很難支撐加油站的日常運(yùn)營(yíng)，在嚴(yán)控加油站成本的同時(shí)，非油品業(yè)務(wù)的開(kāi)展就顯得非常重要，因此便利店加油站成為了加油站發(fā)展的趨勢(shì)?，F(xiàn)在美國(guó)加油站中，非油服務(wù)平均占到利潤(rùn)來(lái)源的50%，一些做得較好的加油站，非油業(yè)務(wù)的利潤(rùn)已經(jīng)占據(jù)利潤(rùn)來(lái)源的75%以上。尤其是大型超市加油站，由于低價(jià)成品油銷(xiāo)售吸引了許多顧客，促使大型超市加油站的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額也不斷加大。根據(jù)全美便利店協(xié)會(huì)NACS統(tǒng)計(jì)，加油站便利店（加油站和便利店合成一體的形式）1971年僅有1400座，1985年達(dá)到50000座，2000年93400座； 2010年達(dá)到了146341座，在這十幾年里，各大石油公司都曾投入大量的人力物力在非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展中。

（4）跨國(guó)公司的退出

隨著便利店加油站的興起，跨國(guó)大石油公司卻在逐步放棄它們?cè)诿绹?guó)的加油站資產(chǎn)，做出這種戰(zhàn)略調(diào)整有以下幾個(gè)原因：一是抽出資金用于更加有利可圖的上游業(yè)務(wù)；二是石油公司退出零售市場(chǎng)，可充分調(diào)動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商的積極性；三是對(duì)非油（便利店）業(yè)務(wù)的不適應(yīng)，或者說(shuō)是對(duì)多元化經(jīng)營(yíng)的慎重。2000年前后，西方大石油公司就開(kāi)始在行業(yè)兼并過(guò)程中成規(guī)模地交換或出售加油站資產(chǎn)，出現(xiàn)了自有自營(yíng)加油站的減少情況。到2007年，BP公司決定將其美國(guó)的加油站悉數(shù)出售，隨后，埃克森美孚、康菲、雪佛龍等跨國(guó)公司紛紛宣布退出美國(guó)的下游市場(chǎng)，這股“退出“風(fēng)潮很快席卷其它發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

2、歐洲加油站行業(yè)的情況

歐洲國(guó)家成品油市場(chǎng)放開(kāi)較美國(guó)早些，加油站行業(yè)的市場(chǎng)化程度比較高。以英國(guó)和德國(guó)為例（eipress）：（1）英國(guó)的情況

與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，英國(guó)于1959年開(kāi)始實(shí)行石油進(jìn)口自由化，進(jìn)入上世紀(jì)60年代后獨(dú)立業(yè)者以及國(guó)際石油資本開(kāi)始進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)，加油站數(shù)量急劇增加，1967年達(dá)到了歷史最高點(diǎn)39958座。隨后市場(chǎng)進(jìn)入了白熱化階段，70年代引進(jìn)了自助服務(wù)，各石油公司注重效率，都注重在銷(xiāo)量高的地區(qū)布點(diǎn)，紛紛關(guān)停位于農(nóng)村以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)，而在中心城區(qū)市場(chǎng)上，經(jīng)營(yíng)效率不高的加油站也相繼倒閉。1989年英國(guó)還有近2萬(wàn)座加油站，隨著價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，燃油零售利潤(rùn)的減少，很多加油站被迫退出經(jīng)營(yíng)。到1996年末只剩下14748家。2001年至2003年間，加油站的數(shù)量以每年約800家的速度大幅減少。之后減少趨勢(shì)有所減緩，到2010年已經(jīng)降至8892座。

40年的風(fēng)雨過(guò)后，英國(guó)加油站數(shù)量只剩下當(dāng)年的22%，留下了許多值得回味的往事……

（2）德國(guó)加油站行業(yè)的情況

德國(guó)在上世紀(jì)50年代到在60年代中期，是著名的“經(jīng)濟(jì)奇跡”時(shí)代。為了滿足日益增長(zhǎng)的油品市場(chǎng)需求，加油站也“奇跡“般地快速增長(zhǎng)，在1970年達(dá)到了最高峰的4.56萬(wàn)座，但隨后國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入滯脹期后，加油站開(kāi)始轉(zhuǎn)為急速減少，到1980年降至2.71萬(wàn)座，10年間減少了40%！到了2000年，總量降至1.63萬(wàn)座，到2007-2010年間，加油站數(shù)量在1.57萬(wàn)座上下浮動(dòng)。在這40年的發(fā)展歷程中，加油站向著大型化、自助化和綜合服務(wù)區(qū)發(fā)展，早在1993年時(shí)就有約95%的加油站實(shí)現(xiàn)了自助化。

3、日韓兩國(guó)的情況

在東北亞地區(qū)，日本和韓國(guó)分別在1996年、1997年放開(kāi)油品市場(chǎng)，整個(gè)加油站行業(yè)的市場(chǎng)化程度較歐美市場(chǎng)要低些，距我國(guó)的市場(chǎng)情況較為接近，因此更具參考意義。（1）日本的情況

1996年3月，日本廢除了“特定石油產(chǎn)品進(jìn)口暫定措施法”，實(shí)現(xiàn)了石油市場(chǎng)的對(duì)外開(kāi)放。由于其他行業(yè)積極參與油品零售行業(yè)，加油站開(kāi)始面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。隨著1998年4月消防法的限制緩和以及自助加油站解禁等因素，加油站的經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得更嚴(yán)酷，出現(xiàn)全行業(yè)連續(xù)3年虧損。加油站數(shù)量從1998年的56444座，到2010年的38777座,12年間下降了31%，平均每年減少1472座。另一方面，自助加油站的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng),從1998年的85座發(fā)展到2010年的8449座。

根據(jù)日本資源能源廳的調(diào)查，2010年底，全國(guó)的加油站有38777家。在1994年達(dá)到60421家的頂峰以后，在15年間，加油站縮減了超過(guò)2.2萬(wàn)家。其主要原因是需求減少、競(jìng)爭(zhēng)激化導(dǎo)致利潤(rùn)空間壓縮等環(huán)境的變化。加油站的經(jīng)營(yíng)單位也從1994年底的31559家減少至2010年底的19694家。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，加油站數(shù)量以及加油站經(jīng)營(yíng)單位減少的趨勢(shì)還將持續(xù)。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為日本加油站數(shù)量減少的原因是: 在1996年放開(kāi)石油市場(chǎng)以后，購(gòu)物中心、日用雜貨鋪等商業(yè)流通零售企業(yè)紛紛進(jìn)軍石油銷(xiāo)售行業(yè)；直銷(xiāo)子公司、石油商社、流通公司積極引進(jìn)自助加油站。由于自助加油站的汽油銷(xiāo)售單價(jià)比全服務(wù)加油站低3-5日元/升，平均單站汽油銷(xiāo)售量為全服務(wù)加油站的近4倍。自助加油站在汽油需求持續(xù)下降的情況下不斷增加，對(duì)加油站整體數(shù)量的減少起到了重要的作用。

（2）韓國(guó)的情況

韓國(guó)在1997年放開(kāi)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)，隨后逐漸放寬了對(duì)加油站的管制。1992年韓國(guó)曾對(duì)國(guó)內(nèi)加油站實(shí)行商標(biāo)注冊(cè)管理制度，規(guī)定加油站只能經(jīng)營(yíng)其注冊(cè)商標(biāo)的汽油和柴油。1993年11月，韓國(guó)取消了加油站的間距限制。韓國(guó)加油站總數(shù)從1992年的4953座激增至1997年的1.06萬(wàn)家，年均增長(zhǎng)16.4%，但1997-2009年均增長(zhǎng)僅為1.8%。

從發(fā)達(dá)國(guó)家加油站行業(yè)的歷史中我們看到，在“成熟市場(chǎng)”激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，加油業(yè)務(wù)的利潤(rùn)空間被一再壓縮，油品業(yè)務(wù)逐步演變成為吸引客戶的手段，而贏利的實(shí)現(xiàn)主要依靠非油品業(yè)務(wù)。根據(jù)美國(guó)便利店協(xié)會(huì)NACS的報(bào)告，2010年里，盡管加油業(yè)務(wù)在全行業(yè)總銷(xiāo)售額中占到了近69%，但在毛利貢獻(xiàn)中卻只占26%；所以，“高銷(xiāo)量加油站＋非油品業(yè)務(wù)”成為行業(yè)發(fā)展的最佳模式，許多發(fā)達(dá)國(guó)家呈現(xiàn)出加油站數(shù)量減少而單站銷(xiāo)量上升，非油品業(yè)務(wù)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

中國(guó)加油站行業(yè)前景數(shù)據(jù)分析 2014-04-20 能源情報(bào)

上篇見(jiàn)4月19日《加油站行業(yè)國(guó)際發(fā)展情況橫向比較》。

文/尹強(qiáng) 中石化銷(xiāo)售公司

中國(guó)是當(dāng)今世界第二大石油消費(fèi)國(guó)，也是正在崛起的汽車(chē)大國(guó)。2010年，我國(guó)的民用汽車(chē)保有量從10年前的1800多萬(wàn)輛增長(zhǎng)到7802萬(wàn)輛，成為世界上最大和增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)。

汽車(chē)的爆發(fā)性增長(zhǎng)給我們提出了這樣的問(wèn)題：汽車(chē)加油站是否也要“爆發(fā)性”增長(zhǎng)？多少加油站可以滿足中國(guó)車(chē)輛增長(zhǎng)的需求？

三、我國(guó)近年來(lái)的數(shù)據(jù)分析

1、汽車(chē)方面情況

從1979年到2011年，全國(guó)的人均國(guó)民收入增長(zhǎng)了7倍。2011年全年汽車(chē)銷(xiāo)售量突破1850萬(wàn)輛，連續(xù)3年產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)美國(guó)、日本，成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。成為汽油消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力量。我國(guó)近10年來(lái)汽車(chē)保有量呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)，2011年汽車(chē)保有量超過(guò)1億輛，但是汽車(chē)保有總量與美國(guó)相比差距還非常巨大，還有上升空間。從數(shù)據(jù)比較看，我國(guó)的單車(chē)油耗超過(guò)了表列11國(guó)的平均水平，接近美國(guó)，說(shuō)明中國(guó)的路況、車(chē)況以及用車(chē)習(xí)慣仍然存在著高耗油因素。隨著油價(jià)的不斷攀升，即使在美國(guó)，“油老虎”類(lèi)型的大排量車(chē)也不再受寵，出現(xiàn)了混合動(dòng)力車(chē)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。而歐洲和日本的汽車(chē)，早以“節(jié)能、減排、省油”而著稱。近年來(lái)歐盟推行的環(huán)保政策使柴油車(chē)比例快速增加，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油相比，有著高效率、低排放的特點(diǎn)，也使人們更傾向于購(gòu)買(mǎi)柴油車(chē)，而各種高新技術(shù)和新能源車(chē)輛的推廣使用也使得單車(chē)能耗逐年下降，道路交通運(yùn)輸用油量也在下降。預(yù)計(jì)將來(lái)我國(guó)單車(chē)油耗也將逐漸向低油耗國(guó)家靠攏。根據(jù)全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2009年6月發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)體系及標(biāo)準(zhǔn)化工作動(dòng)態(tài)》,2020年乘用車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)將比2008年提高20%。

2、公路情況

經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)，我國(guó)公路網(wǎng)已初具規(guī)模，從公路里程、路面等級(jí)和通達(dá)程度都有了很大提高，基本滿足了日益發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民物質(zhì)文化發(fā)展的需要。據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，近年來(lái)我國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)放緩，公路建設(shè)的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向道路質(zhì)量的提升。我國(guó)的公路發(fā)展比西方發(fā)達(dá)國(guó)家要晚近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，城市化程度與日本、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯，雖然我國(guó)國(guó)土面積與美國(guó)相差無(wú)幾，但公路里程與美國(guó)相去甚遠(yuǎn)，還有著繼續(xù)發(fā)展的空間。

3、加油站情況

除韓國(guó)外，表1列各國(guó)加油站數(shù)量都有所下降，加油站密度基本上呈下降趨勢(shì)。而我國(guó)的情況是，2006年以來(lái)加油站數(shù)量的增長(zhǎng)呈停滯略顯下降，但由于公路通車(chē)?yán)锍萄该驮鲩L(zhǎng)，加油站的密度也由2001年的5.7座/百公里降至與美國(guó)相當(dāng)?shù)乃健?/p>

4、加油站單站指標(biāo)情況

從表1可以看出，我國(guó)加油站的站均服務(wù)車(chē)輛的情況還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界平均水平，僅為美國(guó)站均服務(wù)車(chē)輛的一半，更僅為英國(guó)站均服務(wù)車(chē)輛的1 / 5。

在站均燃油銷(xiāo)售量方面，我國(guó)加油站的平均銷(xiāo)量遠(yuǎn)落后于表1所列11個(gè)國(guó)家的平均水平，僅為平均水平的一半，更僅為美國(guó)站均銷(xiāo)量水平的1 / 3。

四、我國(guó)加油站行業(yè)的展望

目前我國(guó)仍處于工業(yè)化、城市化加速發(fā)展階段，根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，跟國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，可以推測(cè)：

1、我國(guó)的公路網(wǎng)密度還有增加的空間。目前我國(guó)的公路網(wǎng)密度為0.42km/km2，如果發(fā)展到美國(guó)公路網(wǎng)密度0.67km/km2的水平，我國(guó)的公路里程將會(huì)達(dá)到650萬(wàn)KM，但是根據(jù)交通部的預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)公路里程有望達(dá)到450萬(wàn)KM。

2、汽車(chē)保有量也還有增加的空間。2010年我國(guó)千人汽車(chē)保有量?jī)H有57.7輛，遠(yuǎn)低于世界平均（148輛/千人）水平。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心和工信部的預(yù)計(jì)，2020年我國(guó)人口將達(dá)到14.8億，汽車(chē)保有量超過(guò)2億，預(yù)計(jì)人均汽車(chē)擁有量為135輛/千人，略低于2010年的世界平均水平。另?yè)?jù)清華大學(xué)一項(xiàng)研究，根據(jù)中國(guó)的能源、交通等綜合資源情況，我國(guó)汽車(chē)保有量的極限是1.5億輛。據(jù)此推算，到2020年，我國(guó)千人汽車(chē)保有量應(yīng)在101.4輛/千人到135輛/千人之間。

3、由于我國(guó)幅員遼闊、人口眾多，因此各項(xiàng)絕對(duì)量指標(biāo)較為靠前，但是公路網(wǎng)密度、千人汽車(chē)擁有量、站均服務(wù)車(chē)輛數(shù)、站均銷(xiāo)售量等平均量卻排在后面，只有車(chē)輛耗油遙遙領(lǐng)先，說(shuō)明大排量、老舊車(chē)輛仍占相當(dāng)比例。但是隨著節(jié)約能源和環(huán)保理念的普及，國(guó)家相關(guān)政策的調(diào)整，舊車(chē)淘汰步伐會(huì)加快，國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣也會(huì)有所改善，單車(chē)用油量將逐年下降，因此將來(lái)車(chē)輛總數(shù)雖然會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，但是總體用油量卻不會(huì)同比例上升。

4、公路運(yùn)輸用油還有增加的空間。公路運(yùn)輸是最主要的成品油消費(fèi)行業(yè)領(lǐng)域，隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)快速進(jìn)入家庭，道路交通工具的燃油消費(fèi)量將呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，雖然會(huì)慢于車(chē)輛的增速，但是可以預(yù)見(jiàn)，這種增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將持續(xù)一段時(shí)期。據(jù)有關(guān)部門(mén)分析預(yù)計(jì)，到2020年交通運(yùn)輸行業(yè)能源需求量在2.35~3.14億噸標(biāo)油，是1998年消費(fèi)量的3.28~4.38倍。

根據(jù)交通部《公路水路交通節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》規(guī)劃，到2020年，與2005年相比，營(yíng)運(yùn)貨車(chē)單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降16%左右，營(yíng)運(yùn)客車(chē)單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降5%左右，單車(chē)油耗將會(huì)呈下降趨勢(shì)，因此如果2020年我國(guó)單車(chē)油耗降至世界2010年平均水平1828.9 升/年，到2020年我國(guó)道路交通車(chē)輛用油應(yīng)為2.52億噸。

5、據(jù)此測(cè)算，目前我國(guó)加油站的數(shù)量到2015年應(yīng)該足夠使用，但是將會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整。發(fā)達(dá)國(guó)家在成品油市場(chǎng)放開(kāi)一段時(shí)間后，加油站數(shù)量開(kāi)始減少，而加油站效率會(huì)有大幅提高。目前我國(guó)加油站效率還呈較低水平，還有繼續(xù)發(fā)展增效的空間。

6、發(fā)達(dá)國(guó)家油品零售市場(chǎng)利潤(rùn)率低迷已持續(xù)多年。通過(guò)下面美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽油零售毛利率的歷年變化圖可以看到，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽油零售毛利率〔（終端零售價(jià)格－進(jìn)站價(jià)格）/ 終端零售價(jià)格〕由1994年的6%左右，減少到近年來(lái)的1%，還曾經(jīng)有3年出現(xiàn)過(guò)批零倒掛，2011年美國(guó)汽油DTW（送到站）價(jià)格與零售價(jià)的價(jià)差僅為1美分/加侖，約合不到人民幣2分/升。

五、模擬數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)

如果按照2020年我國(guó)汽車(chē)保有量2億輛（采用最大數(shù)值測(cè)算，暫不考慮1.5億的情況）、公路里程450萬(wàn)KM，單車(chē)用油和加油站效率分3種不同情景測(cè)算，推測(cè)2020年中國(guó)加油站的數(shù)量如下：

情景1：如果單車(chē)用油、加油站的效率（銷(xiāo)售量、服務(wù)車(chē)輛）依舊保持2010年的水平，2020年需要4.62億千升車(chē)輛用油，是2010年的2.6倍多，加油站24.7萬(wàn)座，凈增15.2萬(wàn)座。加油站密度會(huì)達(dá)到5.5座/百公里。這是一個(gè)荒謬的結(jié)果。根據(jù)國(guó)家在能源、汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃和節(jié)能減排的相關(guān)政策以及加油站行業(yè)的發(fā)展，情景1不可能發(fā)生。

情景2：如果單車(chē)用油水平降到了2010年表列11發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，而加油站的效率（站均銷(xiāo)售量）保持在2010年水平，2020年道路車(chē)輛用油需要3.66億千升，比2010年增加105.3%，比較車(chē)輛數(shù)增長(zhǎng)2.3倍多，這個(gè)結(jié)果還是可以接受的。但是加油站數(shù)量卻超過(guò)了美國(guó)，達(dá)到19.61萬(wàn)座，凈增10.06萬(wàn)座。從服務(wù)車(chē)輛這個(gè)指標(biāo)看，依舊達(dá)不到2010年表列11發(fā)達(dá)國(guó)家的水平?？磥?lái)，情景2的結(jié)果不算理想。

情景3：如果單車(chē)用油和站均銷(xiāo)售量均按照2010年表列國(guó)家的平均水平計(jì)算，那么道路車(chē)輛用油需要3.66億千升，比2010年增加105.3%；需要加油站10.68萬(wàn)座，比2010年凈增1.13萬(wàn)座。這時(shí)，平均每座加油站服務(wù)車(chē)輛數(shù)與2010年發(fā)達(dá)國(guó)家水平大致相同，而加油站密度略低，這將是較為理想的情況，但這需要很多條件才能實(shí)現(xiàn)。

因此根據(jù)以上情景模擬，推測(cè)我國(guó)將來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該是： 首先，降低車(chē)輛油耗水平，途徑是：

（1）提高機(jī)動(dòng)車(chē)燃油效率，改變車(chē)輛構(gòu)成，降低單車(chē)油耗。例如不斷提高機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)水平，發(fā)展高性能的柴油車(chē)、大噸位載貨車(chē)和拖掛運(yùn)輸，提高能源利用效率；

（2）鼓勵(lì)發(fā)展和購(gòu)買(mǎi)低能耗、小排量、新動(dòng)力、新能源汽車(chē)，加強(qiáng)車(chē)輛檢測(cè)維護(hù)，強(qiáng)制報(bào)廢老舊車(chē)輛；

（3）通過(guò)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善道路條件，提高道路質(zhì)量和交通狀況（減少混合交通），也可以降低機(jī)動(dòng)車(chē)油耗水平，達(dá)到節(jié)能降耗的目的；

（4）通過(guò)改善客、貨運(yùn)站布局，建立車(chē)貨信息中心和計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，建立智能交通系統(tǒng)等措施，大大提高車(chē)輛運(yùn)行和路網(wǎng)運(yùn)行效率，有效降低機(jī)動(dòng)車(chē)能源消耗水平。

其次，需要大幅提高加油站效率，主要體現(xiàn)在通過(guò)提高加油站服務(wù)質(zhì)量、改善加油站選址、布局，增加非油品業(yè)務(wù)等各種途徑提高單站服務(wù)車(chē)輛，增加單站銷(xiāo)量。再次，隨著油價(jià)放開(kāi)、競(jìng)爭(zhēng)激烈，終將造成每升燃油利潤(rùn)的下降，使銷(xiāo)售利潤(rùn)平衡點(diǎn)上移，使位置不佳、效率低的加油站退出市場(chǎng)。

還有，高科技設(shè)施設(shè)備的使用，提高加油站的服務(wù)水平和效率；

再有，環(huán)境保護(hù)法規(guī)的壓力，使加油站建設(shè)投入增加，促使低效加油站退出。結(jié) 論

油品銷(xiāo)售的高利潤(rùn)時(shí)代可能會(huì)逐漸成為往事；加油站向服務(wù)站轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨，非油品業(yè)務(wù)將引導(dǎo)加油站行業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，市場(chǎng)和油價(jià)的放開(kāi)決定加油站行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程；最后，國(guó)家的政策導(dǎo)向（如定價(jià)機(jī)制、環(huán)保法規(guī)）會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生決定性的影響。