第一篇：洋山港施工期地基處理風(fēng)險分析及防控

洋山港深水砂樁地基加固地基

1.洋山港簡介 1.1洋山港地理位置

洋山港，位于浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)。洋山深水港區(qū)總體規(guī)劃是依托大、小洋山島鏈形成南、北兩大港區(qū)，采用單通道形式，分四期建設(shè)。規(guī)劃至2020年，北港區(qū)(小洋山一側(cè))可形成約11公里深水岸線，建成深水泊位30多個，預(yù)算總投資500余億元，建成后的洋山港區(qū)集裝箱年吞吐能力達1300萬TEU，上海港洋山深水港區(qū)將躋身于世界大港之列。大洋山一側(cè)南港區(qū)岸線將作為2020年以后的規(guī)劃發(fā)展預(yù)留岸線。從遠景看，洋山港區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?，總體規(guī)劃共可形成陸域面積20多平方公里，深水岸線20余公里，布置50多個超巴拿馬型集裝箱泊位，形成2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上年吞吐能力。

洋山港將主要承擔(dān)腹地內(nèi)遠洋箱源和國際中轉(zhuǎn)箱業(yè)務(wù)，集裝箱規(guī)劃吞吐量2005年為220萬TEU，2010年為550萬TEU，2020年為1340萬TEU。規(guī)劃船型以第五、六代集裝箱船為主，并可考慮接納8000TEU超大型船舶。

2.2洋山港優(yōu)勢

與其他港口相比，上海洋山港具有以下四點優(yōu)勢：

1）具備建設(shè)-15米水深港區(qū)和航道的優(yōu)越條件。洋山海域潮流強勁，泥沙不易落淤，海域海床近百年來基本穩(wěn)定。

2）能確保船舶航行及靠離泊安全。港區(qū)工程方案經(jīng)過模型試驗反復(fù)論證，表明工程實施后，對自然條件基本無影響，能維持原有水深，而且大小洋山島鏈形成天然屏障，泊穩(wěn)條件良好。

3）工程技術(shù)經(jīng)濟可行。工程水域地質(zhì)條件良好，具備建港條件；另外，建設(shè)長距離跨海大橋世界上也有先例。

4）洋山保稅港區(qū)集目前國內(nèi)保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)三方面的政策優(yōu)勢于一體。洋山深水港區(qū)與洋山保稅港區(qū)兩者互為依托、相輔相成，既大大提升了航運基礎(chǔ)設(shè)施的能級，又扭轉(zhuǎn)了我國與周邊國家港口競爭的政策劣勢，對顯著增強上海國際航運中心的集聚輻射和國際中轉(zhuǎn)功能，具有非常重大的促進作用。

5）符合世界港口向外海發(fā)展的規(guī)律。2.3洋山港戰(zhàn)略意義

自1996年5月正式開展洋山深水港區(qū)選址論證，到2002年6月開工建設(shè)，歷時6年多，共有國內(nèi)外近200家專業(yè)研究機構(gòu)和高等院校6000多人次的科研人員參與了新港址論證和項目前期工作，完成專題研究200多項。國家發(fā)展和改革委員會、交通部等國家有關(guān)部門多次組織專家咨詢會、評審會，集中一大批國內(nèi)外專家、學(xué)者和科研技術(shù)人員，對從港址論證、工程立項到開工建設(shè)全過程進行研究論證，對港口建設(shè)的技術(shù)可行性和經(jīng)濟可行性進行了深入分析，對地質(zhì)、水文、氣象、環(huán)境等各方面進行了綜合評價，力求把洋山深水港區(qū)工程建成一個經(jīng)得起歷史考驗的精品工程。

伴隨著經(jīng)濟全球化，世界航運市場正在迅速走向一體化、網(wǎng)絡(luò)化，世界范圍內(nèi)的市場競爭日趨激烈。競爭的焦點也越來越明顯，就是在全球市場上爭奪航運中心地位，搶占航運制高點。在我國這樣一個市場巨大、腹地遼闊的國家，特別是長江三角洲地區(qū)，如果沒有一個國際航運中心，在國際分工與競爭中就會處于被動地位。建設(shè)上海國際航運中心，就是要代表國家，積極參與國際分工和國際競爭。上海是我國最大的港口城市，城以港興、港為城用，上海有條件、也有能力承擔(dān)起代表國家參與國際航運中心競爭的重任。

建設(shè)上海國際航運中心，是黨中央、國務(wù)院高瞻遠矚，從國家發(fā)展全局出發(fā)，做出的一項重大戰(zhàn)略決策。它對我國積極參與國際經(jīng)濟競爭，增強國家綜合競爭力，具有十分重大的戰(zhàn)略意義。

2.4一期工程的三大主體工程 2.4.1洋山港保稅區(qū)

洋山保稅港區(qū)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，2005年12月10日在洋山深水港開港的同時正式啟用，是上海市和浙江省跨區(qū)域合作建設(shè)，實行海關(guān)封閉監(jiān)管的特殊功能區(qū)域，也是我國第一個保稅港區(qū)。洋山深水港的建設(shè)是一項國家戰(zhàn)略。洋山保稅港區(qū)的開發(fā)是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，實施國家戰(zhàn)略，加快建設(shè)上海國際航運中心和現(xiàn)代化國際大都市的重大舉措。2009年，國務(wù)院賦予洋山保稅港區(qū)探索建設(shè)國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)的重要使命。保稅港區(qū)正在成為航運物流服務(wù)進一步與國際慣例接軌、航運金融服務(wù)進一步對外開放、區(qū)域運作監(jiān)管進一步創(chuàng)新的先行先試示范區(qū)。洋山保稅港區(qū)由小洋山港口區(qū)域、陸域部分和連接小洋山島與陸地的東海大橋組成，已封關(guān)運作面積8.14平方公里。

2.4.2東海大橋

東海大橋工程為洋山深水港區(qū)集裝箱陸路集疏運和供水、供電、通訊等需求提供服務(wù)。東海大橋全線可分為約2.3公里的陸上段，海堤至大烏龜島之間約25.5公里的海上段，大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連接段，總長約為31公里。大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，橋?qū)?1.5米，設(shè)計車速80公里/小時。大橋全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計基準(zhǔn)期為100年。大橋的最大主航通孔，離海面凈高達40米，相當(dāng)于10層樓高，可滿足萬噸級貨輪的通航要求。

2.4.3蘆潮港輔助作業(yè)物流園區(qū)

滬蘆高速公路，北起A20環(huán)東二大道立交，南至東海大橋，全長42.3公里。北段于2004年底通車，南段于2005年12月通車，全線設(shè)有A20環(huán)東二大道立交、滬南公路互通、大葉公路互通、新四平公路互通、A30立交、南蘆公路互通、兩港大道互通。

蘆潮港陸域配套的重要組成部分是臨港新城，新城以深水港建設(shè)為契機，規(guī)劃建設(shè)用地90平方公里，居住人口30萬，最終將建成為一個生態(tài)型、信息化、港口產(chǎn)業(yè)發(fā)達、具有國際通行制度、有著獨特風(fēng)貌的濱海園林城市。

2.洋山港地基處理

洋山港建設(shè)中地基處理項目主要采用強夯、無填料振沖、塑料排水板等施工工藝。受自然條件、施工環(huán)境及人為因素等影響，施工中可能出現(xiàn)各類安全事故，由此造成的各種損失將制約港口的穩(wěn)定運營。因此有必要進行安全風(fēng)險的識別、分析、評價及對相應(yīng)的風(fēng)險進行有效的預(yù)防和控制，為工程項目的安全、順利施工提供保障。

2.1深水砂樁地基加固簡介

砂樁屬于擠密樁的一種，是利用錘沖擊沉管或振動沉管等方法將鋼套管打入松散軟土層中，往鋼套管中灌砂，然后以一定的速率拔出鋼套管，形成砂樁樁體的地基處理方法。在十多米甚至二十幾米的水深，加固深度12~20m的水上深水砂樁在港口工程中應(yīng)用，國內(nèi)尚屬首例。2.2工程概況

一期工程碼頭A標(biāo)段總長640m，B標(biāo)段總長410m，分為碼頭和駁岸二部分，其中碼頭寬度為37m，承臺寬為18m和13m。碼頭排架間距10m。其中A標(biāo)東部駁岸地基覆蓋層土質(zhì)較差，在-36.0m以上主要為灰黃色淤泥(Ⅰ灰黃1層)、色粉質(zhì)粘土夾粉砂(Ⅱ1層)、灰黃-灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(Ⅲ2層)，因上述3種土體力學(xué)性能較差，其特性均為飽和、流塑，實測標(biāo)貫擊數(shù)在1~4擊之間，按照設(shè)計意圖，要在土層上拋填拋石棱體結(jié)構(gòu)，而此層土體又不能滿足承載力及沉降要求，因此，需進行加固處理，加固至土體相對較好的灰黃-灰色粉細(xì)砂(Ⅲ3層)及灰-灰綠色粘土(Ⅳ2)，設(shè)計采用的深水砂樁加固方案作為碼頭軟土地基處理方法的一種，其目的主要有以下3點：

1)利用砂樁的豎向排水通道的作用，在上覆荷載的作用下，使軟土層快速排水固結(jié)并獲得強度的增長；

2)通過砂樁部分置換原軟土構(gòu)成復(fù)合地基，增強地基的抗剪強度。砂樁加固后的地基抗剪強度由兩部分組成，一部分為砂樁本身的抗剪強度，另一部分為砂樁的排水固結(jié)后樁體間粘土的抗剪強度，其強度會比原地基土有所增強；

3)利用砂樁置換軟土的同時，也對軟土地基產(chǎn)生擠密作用，從而提高原狀土地基的強度。通過以上3方面的作用以滿足地基上部拋石棱體的抗滑穩(wěn)定性和沉降的要求。洋山港工程砂樁加固軟土地基典型斷面圖見圖1。

該工程砂樁沉設(shè)的具體范圍如下：

A標(biāo)段承臺后沿：加固范圍417.0m×35.0m，置換率為20%(部分為25%)，砂樁直徑1000mm，樁間距2.0m×2.0m或2.0m×1.62m，計3584根。泥面高程為-19.0～-22.5m，砂樁長為13.5～22.0m。

417m加固范圍內(nèi)分成7個區(qū)，由東向西編號，Ⅰ區(qū)44.5m；Ⅱ區(qū)50m；Ⅲ區(qū)100m；Ⅳ區(qū)60m；Ⅴ區(qū)50m；Ⅵ區(qū)50m；Ⅶ區(qū)62.5m。

沉箱拋石基床處：加固范圍40.0m×50.0m，置換率為30%，砂樁直徑1000mm，按正方形布置，樁間距為1.62m，數(shù)量為25×31=775根。泥面高程-26.5m，砂樁長9m。合計砂樁總數(shù)為4359根。各區(qū)段砂樁數(shù)量見表1。

2.3砂樁設(shè)計技術(shù)要求

根據(jù)工程區(qū)域的地形、地質(zhì)情況，分段分區(qū)進行砂樁地基加固設(shè)計。砂樁加固法的地基改良程度主要以置換率來表示，與砂樁直徑、間距及布置形式有關(guān)。

FS=AS/A=(πD2/4)/A 式中：Fs為砂樁置換率；As為砂樁截面積；D為砂樁直徑；x為砂樁間距，見圖2。正方形布置時，A=x2；正三角形布置時，A=0.433x2。

設(shè)計技術(shù)要求為：成樁直徑不小于設(shè)計樁徑的105%，鋼套管內(nèi)每延米灌砂量不小于1.15~1.20m3，以確保成樁直徑滿足設(shè)計要求；砂樁不中斷、不脫節(jié)、不縮徑、不陷口；砂樁施工時，鋼套管拔管速度不超過1.5~2.5m/min，且孔口、孔底分別留振20s；樁底未達到設(shè)計高程時，應(yīng)適當(dāng)延長留振時間；鋼套管內(nèi)砂料采用中粗混合砂，粒徑大于0.25~0.5mm的砂含量大于85%，不均勻系數(shù)3~4，含泥量小于3%。砂樁長度要求打穿淤泥類土層，并進入IV層粉質(zhì)粘土。

2.4成樁工藝試驗 2.4.1成樁試驗

為了選擇合理的施工工藝和工藝參數(shù)，在洋山港工程西端深水區(qū)域選取了一定面積區(qū)域作為砂樁成樁試驗區(qū)。將試驗區(qū)劃分成6區(qū)塊，進行6種施工工藝與工藝參數(shù)組合。分別按一次拔管法和逐步拔管法的施工方法進行試驗，每種方法分別進行3種每延米灌砂量(1.1m3、1.2m3、1.3m3)試驗。在保證每米灌砂量滿足要求的情況下，在1.5~2.5m/min內(nèi)選擇合理的拔管速度。在成樁和拔樁過程中用測繩測量管內(nèi)砂面高程的變化情況，為施工工藝和工藝參數(shù)的選擇提供參考資料。

2.4.2施工工藝及參數(shù)擬定

灌砂量的控制是保證砂樁連續(xù)均勻的基礎(chǔ)。砂樁形成過程，即將一定數(shù)量的松砂通過套筒灌入并振動提升形成較密實的砂樁。表2為各試驗區(qū)不同灌砂量的砂面高程測量數(shù)據(jù)，從中可以看出：按每延米灌砂量1.1m3的砂樁，成樁后管內(nèi)砂面高程基本在砂墊層頂面以下，說明管內(nèi)砂料偏少；按每延米灌砂量1.3m3的砂樁，成樁后管內(nèi)砂面基本在砂墊層頂面1m以上；而按每延米灌砂量1.2m3的砂樁，成樁后管內(nèi)砂面高程大多數(shù)符合“鋼套管即將拔出砂墊層時，管內(nèi)砂面高于砂墊層頂面”的要求，故每米灌砂量初步選定1.2m3。

根據(jù)Y.S.Chae(美國)和P.W.Chang(韓國)對砂的振動實驗，在有荷載(或側(cè)限壓力)情況下，振動持續(xù)2min基本達到最大密度，在歷時大于12min后，隨歷時增長密度增長甚微。在本次試驗中，采用1.5m/min的拔管速度，逐步拔管法與一次拔管法沒有明顯的差別。綜合對比，砂樁成樁工藝及工藝參數(shù)初步擬定為每延米灌砂量1.2m3、拔管速度1.5m/min的一次拔管施工工藝。

2.5砂樁施工

進行全面施工前由水深測量船采用無驗潮測量技術(shù)對加固水域進行水下地形測量，報驗后，采用海吊船利用鋼絲繩網(wǎng)絡(luò)進行2m厚袋裝中粗砂墊層的拋填，驗收滿足要求后，即可進行砂樁的沉設(shè)。

2.5.1主要施工工藝

砂樁施工總體工藝流程見圖3。

2.5.2施工設(shè)備

由于外海深水大直徑砂樁第一次在洋山工程中采用，現(xiàn)有的施工設(shè)備不能滿足要求，結(jié)合工程量的進度要求，先后改造了單管和三管砂樁船，并于2004年從日本購置了1艘可進行擠密砂樁的砂樁船——三航砂樁2#。

(1)砂樁船主要由樁架系統(tǒng)、供砂系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng)及動力系統(tǒng)等四大系統(tǒng)組成，下面結(jié)合三航起重10#的改造簡要介紹砂樁船主要結(jié)構(gòu)組成。

1)樁架系統(tǒng)

利用原有門架作為導(dǎo)向架的支承，設(shè)置3根導(dǎo)向樁架，通過在樁架頂部“天靈”安裝滑輪組及吊掛振動錘，砂樁套管與振動錘通過法蘭連接。砂樁套管采用δ=16~18mm的鋼板卷制而成，其有效樁長根據(jù)最大水深和砂樁長度確定。該工程最大水深達28m，砂樁長15m，因此砂樁管長度需大于28+15=43m，取45m。

導(dǎo)向樁架高度應(yīng)考慮在檢查維修能將砂樁管吊至甲板以上，并能適應(yīng)相應(yīng)振動錘的使用要求，若振動錘(包括減振器)高度6m，加上滑輪組、法蘭及灌砂漏斗，因此樁架取55m。樁架的間距根據(jù)置換率及砂樁布置形式確定，洋山工程地基加固砂樁置換率一般在20%~30%左右正方形布置(矩形布置)，故砂樁間距一般在1.5~2.5m之間，為減小施打砂樁對土體的擾動，砂樁為間隔施工，為此砂樁管(樁架)間距控制在3.0~5.0m之間，本次改造間距取3.24m。

2)供砂系統(tǒng)

在砂樁船甲板一側(cè)設(shè)置3×50m3集料倉和1.2m3的上料吊車，分別通過3條皮帶機將砂運至過渡料斗，開啟閘門后放入提升料斗進行計量。外海深水砂樁施工過程中，灌砂量的控制是保證砂樁均勻連續(xù)的基礎(chǔ)，應(yīng)通過隨鋼套管勻速振動上拔的過程中檢測管內(nèi)的砂面高程而實現(xiàn)。

砂樁截面的面積：A=πD2/4=(1/4)×π×12=0.785m2。

鋼套管內(nèi)所灌砂按重度γ=13.2kN/m3的松砂和中密狀態(tài)下砂的飽和重度γsat=19.5kN/m3，推算每砂樁孔每立方米需要灌砂1.48m3。砂樁每米需灌松砂量：0.785×1.48=1.16m3/m(考慮一定量的消耗系數(shù)，實際取1.20m3/m)。

根據(jù)砂樁的施工深度(砂墊層頂高程-樁底高程+0.5m)計算出實際灌砂量并加上一定富余砂量，再除以計量斗(上料斗)體積，即可推算出每根砂樁需要灌幾斗砂，以此來控制砂樁的實際灌砂量。3)錨泊系統(tǒng)

“三航起重10#”砂樁船錨泊裝置主要是利用原5臺10t移船絞車和1臺5t機動絞車進行移圖3砂樁主要施工工藝徐定山：外海深水大直徑砂樁地基加固在洋山港工程中的應(yīng)用船、定位。由于施工水域潮流流速大，砂樁船均采用順流沉樁，共拋設(shè)前后八字錨和前后穿心錨，單錨重量均在5t以上，保證砂樁船的錨泊性能滿足施工要求。

4)振動錘的選擇

振動錘在沉樁施工過程中，利用振動錘產(chǎn)生的周期性激振力，使樁及樁周土體處于強迫振動狀態(tài)，砂樁管周邊的土體液化，從而使樁周土體強度顯著降低和樁尖處土體擠開，破壞了樁與土體間的粘結(jié)力和彈性力，樁周土體對樁的摩阻力和樁尖處土體抗力大大減小，樁在自重和振動力的作用下克服慣性阻力而逐漸沉入土中。

5)樁船的主要性能參數(shù)改造后的三航起重10#砂樁船主要性能參數(shù)匯總見表4。

(2)船機設(shè)備配置

根據(jù)本工程地基加固砂樁的數(shù)量及洋山工程地質(zhì)條件的實際情況，三航局在洋山工程的地基加固中先后投入了4艘大型砂樁船，所選用的砂樁船及輔助施工船舶見表5。

2.5.3主要施工方法 1)樁船拋錨就位

施工前由測量船采用無驗潮測量技術(shù)對砂樁區(qū)的海域進行水下地形測量，并結(jié)合潛水員進行水下探摸，以查清海底表面情況。該工程處于外海水域，潮流流速大，為減少砂樁偏位，砂樁船均采用順流方向拋錨就位。

2)測量定位

砂樁孔位是按設(shè)計分區(qū)與置換率要求并結(jié)合砂樁船鋼套管實際間距進行布樁放樣。砂樁船拋錨就位在沉設(shè)砂樁施工分區(qū)適當(dāng)位置后，測量人員和施工員指揮砂樁船移位，達到理論計算位置，校核準(zhǔn)確后，收緊錨纜，即可開始沉管。

3)沉管及停錘

砂樁沉管停錘以設(shè)計樁底高程控制為準(zhǔn)，沉管時注意觀測套管下沉速度，當(dāng)套管下沉速度突然減緩乃至停止下沉，表明套管已進入粉質(zhì)粘土層，繼續(xù)振動60s砂樁管下沉量在30cm以內(nèi)即可停錘，已滿足設(shè)計高程要求。

4)灌砂

砂樁每延米灌砂量以不小于1.20m3控制。根據(jù)砂樁實際的入土長度計算需要灌砂的量。用吊車把砂料吊至砂樁船上的集料箱內(nèi)，再用皮帶機運至計量料斗內(nèi)，提升計量料斗，開啟閘門灌至砂樁管內(nèi)。在以往的施工過程中，發(fā)現(xiàn)上料斗的砂料不易進入砂樁管，經(jīng)分析主要原因是因為料斗出料口較小，而砂料又有一定的含水率，為此，該工程在砂樁船提升料斗側(cè)面設(shè)置了附著式振搗器，在下料時開啟振搗器，振動上料斗，使砂料能順利進入砂樁管內(nèi)。

5)拔管

套管上拔時開啟振動錘并在孔底留振20s，然后邊拔邊振，拔管的速度控制在1.5~2.5m/min之間，均勻地振動拔管，以保證樁身的連續(xù)性和密實度。當(dāng)砂樁管尖離砂墊層頂面2m時再留振20s，以保證砂樁頂部的密實度及與砂墊層相連通，然后再往上拔出砂墊層頂面。

2.5.4砂樁施工質(zhì)量控制

一般施工過程中，需要進行以下控制： 1)樁位及樁身垂直度控制 2)灌砂量控制

3)鋼套管內(nèi)砂面高程控制 4)拔樁速度控制 5)樁尖及砂樁頂高程控制 6)砂質(zhì)量控制 2.6砂樁成樁質(zhì)量檢測

該工程主要采用全芯取樣法和標(biāo)貫法進行砂樁成樁質(zhì)量的檢測，檢測目的是為了檢查砂樁的有效樁長與樁身連續(xù)性；同時，在砂樁成樁過程中檢測套管內(nèi)砂面變化，以驗證實際灌砂量與成樁直徑，兩者均按砂樁總數(shù)的0.1%作為檢測樁。

通過對檢測砂樁全芯取樣檢測及標(biāo)貫檢測數(shù)據(jù)分析(標(biāo)貫貫入數(shù)據(jù)見表6)，發(fā)現(xiàn)鉆孔取芯得到的樁底高程普遍低于設(shè)計標(biāo)高1.0~2.0m，個別在4.0m以上。主要有如下兩點原因：

1)砂樁有效樁長與設(shè)計有一定差距。究其原因，筆者認(rèn)為是由于設(shè)計樁長普遍在15m以上，有的甚至水深在20m以上，由于取芯鉆桿較細(xì)加上該區(qū)域水流速度大，這勢必造成鉆桿軸線與砂樁軸線很難達到一致，使取芯器未到設(shè)計高程時就從砂樁側(cè)面穿出，從而難以達到預(yù)期的檢測效果。

2)砂樁有效樁長內(nèi)樁身連續(xù)性良好，樁砂密實度基本處于松散-中密狀態(tài)。砂樁上部(約2/3樁長)樁砂基本呈較松散狀態(tài)，砂樁下部(約1/3樁長)樁砂基本呈稍(中)密狀態(tài)(標(biāo)貫擊數(shù)7~17擊)，即由上至下砂相對密度Dr越高。

3.結(jié)語

1)鋼套管采用非等直徑的形式，以達到減小管側(cè)摩阻力的效果。但這樣勢必加大了對原狀地基土的擾動，應(yīng)引起注意。

2)為提高砂樁船的適用范圍及長遠考慮，在樁架剛度和強度允許的條件下，選用功率較大的振動錘且鋼套管壁厚相應(yīng)增厚，建議采用δ≥20mm。

3)砂樁定位采用GPS定位系統(tǒng)，增強砂樁施工數(shù)字化程度，以提高工效。4)全芯取樣檢測砂樁成樁質(zhì)量，破壞了已成砂樁的結(jié)構(gòu)，建議檢測后在原位附近補打砂樁。有條件時應(yīng)做處理后水下復(fù)合地基載荷試驗，檢驗地基加固效果。

5)樁端土質(zhì)變化較大，且砂樁管在沉設(shè)過程中管側(cè)四周土體強烈擾動液化等導(dǎo)致砂樁管無法打至設(shè)計高程，這時可采取措施消除浮托力，并向管內(nèi)灌一定量砂或通過機械使鋼套管產(chǎn)生向下的壓力，使砂樁管盡量打至設(shè)計高程。

6)在砂樁成樁過程中檢測管內(nèi)砂面高程的變化以及砂樁打設(shè)前后量測砂墊層頂面高程的變化，以進一步調(diào)整灌砂量，確保成樁直徑及砂樁與砂墊層連通。

7)在淤泥質(zhì)土中采用1.5~2.5m/min振動均速提拔鋼套管，灌砂并注水使砂料飽和有利于樁身連續(xù)均勻密實。風(fēng)險分析

1·1 風(fēng)險層次結(jié)構(gòu)模型分析并總結(jié)此類港口地基處理工程以往的工程事故并結(jié)合專家的工程經(jīng)驗，得出洋山港西港區(qū)地基

第二篇：銀行卡風(fēng)險分析及防控措施探討

銀行卡風(fēng)險分析及防控措施探討

【摘要】當(dāng)前我國的經(jīng)濟得到了蓬勃發(fā)展，隨之銀行卡的交易量也有了大幅度增長，銀行卡作為是便利快捷額電子支付工具，已經(jīng)受到愈來愈多的社會公眾青睞。銀行卡的高速發(fā)展已成為公眾消費使用最為頻繁的支付工具，但與此同時銀行卡的各類風(fēng)險也開始逐漸凸顯出來?；诖吮疚膭t主要就當(dāng)前銀行卡的風(fēng)險問題進行詳細(xì)的分析，并結(jié)合實際探索行之有效的防控措施，希望通過此次的理論研究對實際操作能夠起到一定指導(dǎo)作用。

【關(guān)鍵詞】銀行卡 風(fēng)險 防控措施

一、引言

隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)增長及居民消費水平的提升，我國銀行卡業(yè)務(wù)也得到了迅速增長，銀行卡的聯(lián)網(wǎng)通用已不斷的得到深化，銀行卡網(wǎng)絡(luò)不只是在東部地區(qū)及大中城市得到了普及發(fā)展，同時也更進一步加速了向中西部地區(qū)及中小城市、廣大農(nóng)村地區(qū)進行延伸。所以在這一背景下保障銀行卡的使用安全就顯得格外重要，此次理論研究也就有著實質(zhì)性意義。

二、銀行卡風(fēng)險特征及主要表現(xiàn)形式分析

（一）銀行卡風(fēng)險特征分析

銀行卡風(fēng)險自身有著較為鮮明的特征，了解其特征對解決實際風(fēng)險能夠提供重要理論依據(jù)，主要體現(xiàn)在銀行卡業(yè)務(wù)風(fēng)險的種類較多，業(yè)務(wù)風(fēng)險涉及面寬，銀行卡業(yè)務(wù)風(fēng)險可識別性較差，銀行卡業(yè)務(wù)風(fēng)險的危害性較大等特征。其中的風(fēng)險種類多的特征層面主要有信用風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、操作風(fēng)險、法律風(fēng)險等[1]。而業(yè)務(wù)風(fēng)險的涉及面寬主要是在我國的使用已經(jīng)達到了普及的程度，對促進房地產(chǎn)及社會消費等各種方面發(fā)揮著重要作用，但銀行卡的區(qū)域間流動性及其結(jié)算中的各種環(huán)節(jié)也存在著風(fēng)險。

（二）銀行卡風(fēng)險的主要表現(xiàn)形式分析

從當(dāng)前銀行卡的風(fēng)險表現(xiàn)形式來看，主要有持卡人信用風(fēng)險，這就體現(xiàn)在持卡人通過虛假資料進行申請辦卡，在騙取銀行卡之后通過欺詐消費及支取現(xiàn)金對銀行造成損失。還有就是持卡人由于經(jīng)濟因素?zé)o法償還造成的風(fēng)險，以及銀行卡丟失之后沒有申請掛失，銀行卡被冒用所造成的損失。

其次就是銀行卡的發(fā)卡機構(gòu)的操作風(fēng)險，在這一風(fēng)險層面主要體現(xiàn)在為對高額利潤的追求進行的協(xié)議透支。還有就是管理上沒有得到嚴(yán)密進行，致使操作人員在實際操作過程中出現(xiàn)了差錯風(fēng)險。同時在法律法規(guī)方面也有著風(fēng)險存在，當(dāng)前我國的銀行卡法律法規(guī)還沒有得到健全，以往的銀行卡法規(guī)和當(dāng)前的迅速發(fā)展額社會已經(jīng)在適用性方面不能有效契合，所以在責(zé)權(quán)利等關(guān)系的規(guī)定上還沒能明確化規(guī)定，這樣在實際業(yè)務(wù)當(dāng)中就有著很大的法律風(fēng)險，存在著諸多的環(huán)節(jié)還不能在法律的框架下進行執(zhí)行。

另外就是銀行卡的技術(shù)風(fēng)險，科學(xué)技術(shù)的進步使得計算機網(wǎng)絡(luò)得到了廣泛應(yīng)用，幾乎各行各業(yè)的發(fā)展都離不開網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，銀行卡的業(yè)務(wù)操作也是如此。計算機網(wǎng)絡(luò)所使用的硬件軟件等等都要在軟件設(shè)備核心技術(shù)上進行，在這些方面一旦出現(xiàn)了問題就會造成銀行系統(tǒng)受到嚴(yán)重風(fēng)險威脅[2]。

三、銀行卡風(fēng)險的成因及防范措施探究

（一）銀行卡風(fēng)險的成因分析

銀行卡風(fēng)險的主要成因是多方面的，其中的個人信息不安全所造成的銀行卡風(fēng)險是較為重要的，客戶在辦理銀行卡過程中，由于資料沒有得到妥善保管，或者是通過他人進行委托辦理，這樣就會發(fā)生復(fù)印獲取資料的可能，然后通過這些信息資料辦理信用卡，最終會出現(xiàn)惡意透支的情況，不僅能夠?qū)φ鎸嵭畔⑷嗽斐娠L(fēng)險并對銀行卡交易中也會存在著諸多風(fēng)險。還有就是銀行卡的相關(guān)法律體系沒有得到健全，打擊銀行卡等違法犯罪跨地區(qū)協(xié)作機制還沒有得到完善建立，由于銀行卡的違法犯罪有著跨地區(qū)特征，所以沒有跨地區(qū)協(xié)作機制的支撐就不能對實際問題得到有效解決。再有就是對信用卡套現(xiàn)的打擊力度還不夠，這些方面的因素都是造成銀行卡風(fēng)險的重要原因[3]。

（二）銀行卡風(fēng)險的防范措施探究

針對銀行卡風(fēng)險要結(jié)合實際對其采取有效的防范措施，首先要在銀行卡的立法層面進行加快進程，對相關(guān)的法律規(guī)定加以完善，從而營造一種良好的制度環(huán)境。要對銀行卡條例的出臺進行積極的推動，將發(fā)卡及使用等一系列的環(huán)節(jié)得到可持續(xù)的發(fā)展，要將其在法律的基準(zhǔn)上實施。與此同時還要能夠?qū)⒚袷铝⒎ǖ冗M行完善，對法律的責(zé)任進行細(xì)化，將風(fēng)險和責(zé)任得到合理化的分配，并要修改刑事法律，對刑事責(zé)任進行明確化，嚴(yán)厲的對銀行卡犯罪行為加以制止打擊，將銀行卡的惡意透支現(xiàn)象問題得以解決。

另外要建立銀行卡風(fēng)險補償機制，主要就是建立銀行卡的風(fēng)險準(zhǔn)備金制度，對惡意透支和冒用等方面問題進行有效的彌補，并建立專項風(fēng)險資金，借此來對可能發(fā)生銀行卡交易損失進行補償。不僅如此，還要能夠在業(yè)務(wù)范圍擴大的同時參加銀行卡業(yè)務(wù)保險補償其交易差錯造成的損失。風(fēng)險防范中要對銀聯(lián)組織的成員行為加以嚴(yán)格化的約束。

強化安全使用銀行卡的宣傳機制及ATM網(wǎng)點的巡查，對ATM犯罪進行有效防范，要能夠分地區(qū)及有步驟的在學(xué)校及商場等人員集中的公共場所宣傳安全使用銀行卡的主題宣傳活動。將相關(guān)安全常識影響到全體公民防范意識中，進而來提升公眾使用銀行卡的信心，最終為構(gòu)建社會主義和諧社會營造良好信用氛圍。不僅如此還要能夠加強對ATM網(wǎng)點的巡查，這就需要銀聯(lián)公司配合成員單位在ATM機顯著位置張貼銀聯(lián)卡受理標(biāo)識及相關(guān)宣傳單頁，進而防范犯罪分子伺機作案。

還要能夠建立多部門有效的協(xié)作風(fēng)險管理組織架構(gòu)和良好溝通協(xié)調(diào)信息共享機制，對部門間的監(jiān)管合作要得到有效加強。在這一方面主要就是要建立涵蓋金融監(jiān)管當(dāng)局及各金融機構(gòu)等在內(nèi)的扁平化管理網(wǎng)絡(luò)，在風(fēng)險事件協(xié)查協(xié)防機制的作用下對銀行卡的欺詐快速反應(yīng)能力的打擊得到有效提高[4]。并要對完善案件偵辦協(xié)作機制進行建立，從而提升銀行卡犯罪偵破及處罰的比率，對信息的交流機制的健全也要得到有效加強，切實的提升懲治銀行卡犯罪效果。

最后還要對銀行的職員培訓(xùn)進行強化，將其自身的素質(zhì)得以有效提高，隨著銀行卡業(yè)務(wù)水平的迅速發(fā)展，自助設(shè)備也在不斷普及，一些新業(yè)務(wù)及功能的開發(fā)逐漸面世。這些新的變化促使銀行機構(gòu)服務(wù)人員的綜合素質(zhì)也要隨之而加強，及時的更新銀行卡的業(yè)務(wù)知識及技術(shù)操作能力。例如客戶經(jīng)理要能夠熟練的對銀行卡業(yè)務(wù)知識得以掌握，而作為一線柜員就需要對銀行卡業(yè)務(wù)有關(guān)的規(guī)章制度及文件精神等不間斷的學(xué)習(xí)，只有這樣才能夠?qū)y行卡的風(fēng)險得以最大化的避免。

四、結(jié)語

總而言之，銀行卡在當(dāng)前的社會發(fā)展過程中所起到的作用已經(jīng)愈來愈重要，所以要能夠?qū)ζ渲兴霈F(xiàn)的風(fēng)險及可能出現(xiàn)的風(fēng)險要進行針對性解決。結(jié)合實際加強銀行卡的安全使用宣傳，將風(fēng)險防范意識融入到各個層面，這樣才能夠有效的確保銀行卡的安全。

參考文獻

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第三篇：常用合同條款分析及法律風(fēng)險防控

1、合同標(biāo)的及法律風(fēng)險防控

當(dāng)事人簽訂合同是為了實現(xiàn)財產(chǎn)或類似于財產(chǎn)的其他權(quán)益的歸屬變化，因此對這種財產(chǎn)或類似于財產(chǎn)的其他權(quán)益的標(biāo)準(zhǔn)描述是非常重要的。合同標(biāo)的條款因此也成為法律的提示性條款內(nèi)容。合同標(biāo)的是合同法律關(guān)系的客體，是合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)共同指向的對象。標(biāo)的是合同成立的必要條件，合同標(biāo)的條款是不可補正條款，如果雙方當(dāng)事人沒有約定則合同不能成立。根據(jù)合同性質(zhì)的不同，合同標(biāo)的可以分為物、權(quán)利、行為、智力成果。這些因標(biāo)的性質(zhì)不同而產(chǎn)生的標(biāo)的約定差異應(yīng)當(dāng)引起注意。如權(quán)利瑕疵不像物的瑕疵那么容易被觀察，因此以權(quán)利為標(biāo)的的合同更應(yīng)當(dāng)注重對權(quán)利狀態(tài)的描述。行為作為標(biāo)的，往往依賴于特定人技能，因此更應(yīng)當(dāng)注意行為人的確定以及與代為履行禁止相協(xié)調(diào)。這些因素都是認(rèn)為是否存在法律風(fēng)險的考察方面。

概括而言，合同標(biāo)的條款約定應(yīng)當(dāng)注意以下事項：

（1）要使用標(biāo)的物的正式名稱，即標(biāo)準(zhǔn)學(xué)名，而且要用全稱。文字表述必須明確具體，盡可能使用符合國際標(biāo)準(zhǔn)或國際行業(yè)習(xí)慣的商品名稱。商品日益豐富，使得雙方約定不明時，真實意思很難探究，因此產(chǎn)生以類似商品作為合同約定標(biāo)的交付帶來的合同目的落空，是嚴(yán)重的法律風(fēng)險。

（2）寫明商品商標(biāo)。一定的商標(biāo)，標(biāo)志著一定商品的性能、質(zhì)量種類。只有寫明商標(biāo)才能使商品特定化。如某商場本想購買杭州某廠生產(chǎn)的“天堂牌”自動雨傘1000把，但在合同中的商品名稱欄內(nèi)只寫了“自動雨傘”，而未寫“天堂牌”商標(biāo)，結(jié)果供方發(fā)來的除有50把是“天堂牌”的自動雨傘外，其余的都是一些雜牌，有不量的甚至無商標(biāo)，給需方造成損失。相同的產(chǎn)品因為品牌不同，價格差異有時非常巨大。

（3）在確定標(biāo)的時，還必須注意同名異物和同物異名的情況。如大豆，一般是指黃豆，但有些地方把蠶豆也叫大豆；又如自行車，有的叫人力車，有的叫腳踏車，有的叫單車；又如，電梯美國人叫Elevator，英國人叫Lift，這些都屬同物異名。這種情況更需要雙方就標(biāo)的物明確約定，有時需要配合必要的圖片或描述性說明。

（4）要寫明標(biāo)的品種、規(guī)格、花色及配套件。如購買電視機，除寫明名稱、商標(biāo)外，還要寫明型號，是黑白，還是彩電或數(shù)字電視機；是立式，還是臥式；是遙控，還是自調(diào)，以及尺寸大小等。只有把以上這些問題弄清楚，才算是確定的，才能使標(biāo)的特定化。

標(biāo)的約定不明的法律風(fēng)險經(jīng)常出現(xiàn)，只是有時雙方確定不明的法律風(fēng)險因?qū)Ψ降膶嶋H交付行為完成而消失。但該法律風(fēng)險的數(shù)量遠比因標(biāo)的發(fā)生的糾紛要廣泛得多。

2、數(shù)量條款及法律風(fēng)險防控

數(shù)量條款是合同中重要的一個條款，也是較為簡單的一個條款，很少受合同當(dāng)事人的重視。當(dāng)數(shù)量直接表述為特定數(shù)字時，該條款幾乎不會產(chǎn)生法律風(fēng)險。但是當(dāng)數(shù)量不是簡單用數(shù)字表示時，則可能因該條款約定不當(dāng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

（1）采用某種計算方法確定數(shù)量。一些無法直接用數(shù)字表述數(shù)量的合同，雙方往往根據(jù)需要在合同中約定一種數(shù)量計算方法。當(dāng)計算方法出現(xiàn)歧義，得出的合同數(shù)量就可能有多個結(jié)果，雙方理解不同時則容易發(fā)生糾紛。

（2）以某一方最終確定實際的數(shù)量。這種約定常出現(xiàn)在一些長期供銷合同里，實際每次交貸的數(shù)量以需方書面通知確定。若當(dāng)事人并沒有考慮將來情況變化對數(shù)量需求的影響，則一旦需方突然增大需求，將導(dǎo)致供方無法滿足而違約。這種法律風(fēng)險在雙方因合同其他因素發(fā)生爭議時，也可能被需方惡意利用。

3、質(zhì)量條款及法律風(fēng)險防控

質(zhì)量條款是合同中容易出現(xiàn)糾紛的條款，多數(shù)情況下質(zhì)量都很難用特別明確的方式界定，一旦發(fā)生爭議才發(fā)現(xiàn)合同約定不明確。質(zhì)量條款法律風(fēng)險主要體現(xiàn)在：

（1）質(zhì)量驗收事項約定不明。具體體現(xiàn)在：驗收地點沒有明確約定是在交貨方所在地驗收還是在收貨方所在地驗收；驗收不合格是否有權(quán)拒絕接受貨物以及因此造成損害時如何承擔(dān)；一些約定雙方聯(lián)合驗收的情況，沒有約定如果雙方有分歧如何處理等。

（2）質(zhì)量認(rèn)定的最終途徑約定不明。如果雙方就是否符合質(zhì)量要求存在分歧，則需要第三方的介入確定最終的質(zhì)量認(rèn)定。由于我國質(zhì)量檢測機關(guān)較為復(fù)雜，雙方如無實際約定，則可能出現(xiàn)就委托最終檢測的第三方發(fā)生爭議。最終需要由法院指定檢測機關(guān)，雙方解決糾紛的成本將大幅增加。

（3）委托檢驗的費用承擔(dān)約定不明。費用承擔(dān)不明，必然出現(xiàn)誰委托、誰負(fù)擔(dān)的情況，即使最終責(zé)任明確后可以要求對方承擔(dān)，但企業(yè)資金的占用同樣是將要面臨的風(fēng)險。

4、價款或報酬條款及法律風(fēng)險防控

多數(shù)合同一方當(dāng)事人承擔(dān)的主要義務(wù)就是支付價款，這個條款看起來比較簡單，但是也常常發(fā)生糾紛。

（1）計算方法約定不明。如雙方約定價款以實際消耗數(shù)量結(jié)算。而實際消耗數(shù)量有時很難難衡量，雙方因此發(fā)生分歧若沒有補救約定，引發(fā)的法律風(fēng)險損害難以衡量。

（2）合同只約定總價的法律風(fēng)險。在合同標(biāo)的較為復(fù)雜，不是單一標(biāo)的時，若只約定總

價，當(dāng)出現(xiàn)合同部分解除的情況，雙方關(guān)于未履行部分所占合同總價的比例往往難以達成一致意見。結(jié)果的不確定，必然引起企業(yè)無法判斷自己該如何行為。

（3）價款支付約定明確方式過于簡單。在服務(wù)性合同里由于提供服務(wù)一方的義務(wù)具有彈性，若合同價款支付采用純粹的支付金額、支付時間的方式約定，則可能難以在對方?jīng)]有履行義務(wù)時有效進行抗辯。這種條款屬于企業(yè)的法律風(fēng)險范疇。

5、合同的時間及法律風(fēng)險防控

合同的時間是比較容易被忽視的問題，卻又影響著合同的正常進行。一份完善的合同必然包括約定的一系列時間概念。一方面，時間條款是容易引發(fā)合同糾紛的領(lǐng)域；另一方面，完備的時間條款有助于順利履行合同。

（1）合同有效期。

案例：A公司在產(chǎn)品市場灸手可熱的時候，與B公司簽訂了長期購銷協(xié)議，雙方約定產(chǎn)品價格為成本價加20%，具體供貨數(shù)量以A公司生產(chǎn)能力為限；合同沒有約定有效期，也沒有約定相關(guān)的解除條件。若干年后，A公司產(chǎn)品在市場已經(jīng)滯銷，但A公司仍然不斷向B公司供貨；B公司欲解除合同又缺乏法律依據(jù)，處于十分尷尬的境地。

當(dāng)合同不是一次性交易，無法從交易完成或無法完成角度判斷合同履行完畢時，就需要約定一個合同有效期。而實踐中確實有不少企業(yè)經(jīng)營者只考慮簽約當(dāng)時的順利交易情況，不設(shè)定合同有效期，甚至希望合同成為無限制的長期合同。而一旦合同履行外部環(huán)境發(fā)生變化時，將給企業(yè)帶來巨大的法律風(fēng)險。我國合同法沒有規(guī)定“情事變更原則”，如果確實無法確定有效期的合同，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)約定合同解除條件予以彌補，以避免因此產(chǎn)生的法律風(fēng)險。

（2）履行時間。任何一個合同雙方當(dāng)事人都有若干的權(quán)利義務(wù)，各項義務(wù)之間有時存在順序問題，有時一些義務(wù)必須限定履行時間，否則將給其義務(wù)履行造成障礙。而具體義務(wù)的履行時間經(jīng)常沒有受到足夠的重視，尤其是合同的次要義務(wù)更容易被當(dāng)事人忽略。甚至在實踐中，一些合同約定了遲延履行的違約責(zé)任，但卻沒有約定相應(yīng)的義務(wù)應(yīng)該履行的時間，違約也就無從談起了。

（3）履行期限。一些義務(wù)不是簡單的行為，除了明確時間外，還需要給當(dāng)事人一定的期限，如通常付款會規(guī)定在幾日內(nèi)完成。一些以特定行為完成為合同有效期的合同，直接規(guī)定合同有效期確實不便，若因此不限定履行期限產(chǎn)生的法律風(fēng)險不容忽略。為避免法律風(fēng)險，約定對方完成特定行為的最長履行期限是一種較好的選擇，一旦對方遲延履行，則可以解決合同。

6、履行方式及法律風(fēng)險防控

履行方式與風(fēng)險轉(zhuǎn)移有密切關(guān)系，也是合同較為重要的條款。不同的合同義務(wù)涉及的履行方式限定要求不同，衡量履行方式條款是否具有法律風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的交易要求與合同確定的履行方式是否相符進行判斷。有時合同簽訂背景也會影響履行方式法律風(fēng)險值。

（1）代為履行問題。企業(yè)在選擇交易對方時，通常會根據(jù)交易需要衡量對方，保證具體對方親自履行合同能夠有效保證合同順利履行。當(dāng)合同出現(xiàn)代為履行約定時，則可能給企業(yè)帶來意想不到的法律風(fēng)險，特別是在代為履行缺乏相應(yīng)限制時，法律風(fēng)險值將更高。在設(shè)計合同、加工承攬合同等對當(dāng)事人能力有特殊需要的合同中，缺乏代為履行禁止條款就應(yīng)當(dāng)歸入法律風(fēng)險范疇。

（2）運輸條款問題。運輸條款屬于履行方式中非常重要的部分，在涉及運輸?shù)暮贤?，雙方關(guān)于運輸方式、運輸費用承擔(dān)、運輸風(fēng)險負(fù)擔(dān)等約定不明，都是較為明顯的法律風(fēng)險。

7、風(fēng)險轉(zhuǎn)移及法律風(fēng)險防控

在合同履行過程中，因不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的原因產(chǎn)生的損失仍然需要確定承擔(dān)原則，風(fēng)險轉(zhuǎn)移制度就是處理這種風(fēng)險由誰承擔(dān)的規(guī)則。法律針對不同類型的合同對風(fēng)險轉(zhuǎn)移分別作出了規(guī)定，如《合同法》第一百四十二條（買賣合同）、第二百三十一條（租賃合同）、第二百六十五條（承攬合同）、第三百一十四條（運輸合同）、第三百三十八條（技術(shù)開發(fā)合同）等。然而實際合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移條款內(nèi)容更為豐富，約定不當(dāng)將產(chǎn)生各種法律風(fēng)險。

（1）超越法定范圍承擔(dān)風(fēng)險。法律規(guī)定的風(fēng)險轉(zhuǎn)移屬于任意性規(guī)定，當(dāng)事人在合同中可以重新安排風(fēng)險轉(zhuǎn)移，但從法律風(fēng)險評估衡量角度看，若企業(yè)根據(jù)合同約定承擔(dān)了法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)由對方承擔(dān)的損失風(fēng)險，屬于合同約定不當(dāng)產(chǎn)生的法律風(fēng)險。

（2）無名合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移約定不明。實踐中合同類型紛繁，多數(shù)屬于無名合同，這些合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移沒有法律規(guī)定，同時風(fēng)險轉(zhuǎn)移條款不是合同的必要條款，當(dāng)事人容易忽略。然而一些合同運用風(fēng)險轉(zhuǎn)移制度的概率較高，這些合同中風(fēng)險轉(zhuǎn)移約定不明是必須考慮的法律風(fēng)險。

（3）法定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的具體界定不明。法律規(guī)定的風(fēng)險轉(zhuǎn)移采用一些比較抽象的概念，這些概念在具體交易中如何界定并不簡單，若雙方?jīng)]有一致的認(rèn)識，爭議可能性客觀存在。另外，法定的風(fēng)險轉(zhuǎn)移具體細(xì)節(jié)也有賴于雙方合同的明確約定，這些約定不明的法律風(fēng)險應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進行衡量。

（4）風(fēng)險轉(zhuǎn)移違反法律強制性規(guī)定。當(dāng)事人通過合同約定，對自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任進行限制或免除，廣義而言同樣屬于雙方就風(fēng)險進行重新分配。法律為防止當(dāng)事人利用自身的締約優(yōu)勢排除自己的基本責(zé)任，因此規(guī)定了免責(zé)條款無效的情況。若企業(yè)在合同中約定的風(fēng)險轉(zhuǎn)移違反這些法律強制性規(guī)定，違法風(fēng)險產(chǎn)生的損害需要認(rèn)真對待。

8、保密條款及法律風(fēng)險防控

現(xiàn)代經(jīng)營信息對企業(yè)而言具有重要意義，在對外合作時，難免了解或讓對方了解經(jīng)營信息、技術(shù)信息、管理信息等。簽訂保密條款能夠有效保障這些信息不被他人濫用，尤其在技術(shù)合同中，保密條款更是非常重要的條款。保密義務(wù)也應(yīng)當(dāng)是雙方的，而不是單方的。保密條款應(yīng)當(dāng)對技術(shù)秘密和商業(yè)秘密等進行定義，應(yīng)當(dāng)約定保密義務(wù)的范圍、方法、保密處理程序、保密期限以及失密救濟等內(nèi)容。保密條款法律風(fēng)險導(dǎo)致的損害不易計算，對企業(yè)的傷害有可能是致命的打擊，因此在約定時應(yīng)當(dāng)格外注意。

9、不可抗力及法律風(fēng)險防控

不可抗力是法定的免責(zé)事由，《合同法》第一百一十七條規(guī)定：“因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的除外?！辈簧倨髽I(yè)在訂立合同時也會約定不可抗力條款，最常見的就是將法律條文直接搬用，沒有任何的實際意義。真的發(fā)生不可抗力時，雙方往往爭執(zhí)不休。

法律對不可抗力的規(guī)定比較籠統(tǒng)概括，在實際約定時應(yīng)該進一步明確有關(guān)內(nèi)容。不可抗力條款應(yīng)當(dāng)包括：

（1）不可抗力事件的范圍；尤其是雙方需要特別排除的事件，如政府行為是否屬于不可抗力等；

（2）事件發(fā)生后通知對方的期限以及遲延通知的責(zé)任；

（3）出具證明文件的機構(gòu)；

（4）不可抗力事件的后果；哪些導(dǎo)致合同解除，哪些只是部分解除，哪些只是暫停履行等；

（5）其他與不可抗力相關(guān)的事項，如減少損失措施的采用、費用承擔(dān)、保險等。不可抗力因素發(fā)生的概率一般較低，但在長期合同中，該條款應(yīng)該引起重視。

10、違約責(zé)任及法律風(fēng)險防控

違約責(zé)任是雙方合同出現(xiàn)問題，無法正常履行時，依靠事先約定解決的最后一道防線。如果明確具體地約定違約責(zé)任，雙方合同出現(xiàn)問題時，可以根據(jù)違約責(zé)任約定妥善解決相關(guān)分歧，避免訴訟帶來時間和精力的無謂投入。

然而多數(shù)的企業(yè)經(jīng)營者在約定違約責(zé)任時，并不知道該如何約定，經(jīng)常看到合同中寫道：一方違約，承擔(dān)違約責(zé)任或按法律規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。這樣約定沒有實際效果。因為沒有約定具體的違約責(zé)任，只能要求對方賠償損失，但這種損失不好計算且舉證困難。因違約責(zé)任約定不明導(dǎo)致企業(yè)吃啞巴虧的情況并不少見。

（1）部分義務(wù)缺乏對應(yīng)的違約責(zé)任。在考慮義務(wù)的時候不是單一的，如賣方的交貨義務(wù)就應(yīng)當(dāng)根據(jù)延遲支付、不能交付、交付物品不符等分別約定違約責(zé)任。若合同部分義務(wù)缺乏對應(yīng)的違約責(zé)任，因該部分義務(wù)履行發(fā)生分歧時，雙方必然產(chǎn)生爭執(zhí)。

（2）違約責(zé)任缺乏具體的計算方法。一些合同義務(wù)違反帶來的損害很難明確，雙方容易就責(zé)任承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生分歧，因此合同缺乏違約責(zé)任的具體計算方法就會存在法律風(fēng)險。

（3）未設(shè)定解除合同的權(quán)利。當(dāng)對方當(dāng)事人違反合同義務(wù)達到一定程度，繼續(xù)履行合同已經(jīng)失去意義，然而企業(yè)若沒有保留解除合同的權(quán)利，解除合同企業(yè)常常付出較大的代價。

11、解決爭議條款及法律風(fēng)險防控

不同的司法區(qū)域?qū)ζ髽I(yè)法律風(fēng)險是不同的。企業(yè)對注冊所在地的司法實踐最為了解，若合同糾紛能夠在該區(qū)域進行處理，法律風(fēng)險能夠最有效地得到控制。因此，在合同中通過爭議解決條款，約定有效的仲裁或訴訟管轄法院，是有效控制法律風(fēng)險的重要環(huán)節(jié)。

若約定在對方司法區(qū)域管轄，法律風(fēng)險值通常比管轄約定不明的風(fēng)險更高。在涉外合同中，約定在國外進行管轄或仲裁，爭議解決的成本和難度將大幅上升，法律風(fēng)險將更高。

12、生效條件及法律風(fēng)險防控

合同的生效，是指已經(jīng)成立的合同在當(dāng)事人之間產(chǎn)生一定的法律拘束力。此時能夠產(chǎn)生合同當(dāng)事人所預(yù)期的法律后果。最為常見的約定是：“合同自雙方簽字或蓋章之日起生效?！比绻恍┹^為特殊的合同，需要在特定條件或期限屆滿后才決定是否執(zhí)行該合同，生效條件就需要認(rèn)真對待。

13、合同目的及法律風(fēng)險防控

《合同法》第九十四條規(guī)定：當(dāng)事人一方遲延履行債務(wù)或者有其他違約行為致使不能實現(xiàn)合同目的，可以解除合同。然而合同目的有時并不容易說明，特別是一些合同形式與雙方實質(zhì)目的有出入的情況，如當(dāng)時購買物品的目的是為了有效履行雙方的租賃合同，因租賃合同解除導(dǎo)致買賣合同目的無法實現(xiàn)。必要的對合同目的進行事先說明，對于雙方將來發(fā)生此類情況解決有所裨益。

合同目的還能夠用于對當(dāng)事人義務(wù)履行情況進行軟性的約束，對合同條款有不同理解時，也可以根據(jù)合同目的作出合理的解釋。所以，在較為復(fù)雜的合同中約定合同目的是非常必要的。

第四篇：地基處理案例分析資料

軟土地基處理方法

軟土是淤泥和淤泥質(zhì)土的總稱。主要是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成的土。軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙 比大、壓縮性高、抗剪強度低的細(xì)粒土。具有天然含水量高、天 然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時間長、靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物 理力學(xué)性質(zhì)相差較大等特點。目前，軟土地基處理的方法有預(yù)壓法、換填法、強夯法和強夯置換法、砂石樁法、水泥土攪拌法及其他地基處理法。本文著重介紹各個方法的施工工藝及流程，然后對于相同地質(zhì)條件的軟土地基提出相應(yīng)的處理措施，剖析地基處理的重點，最后根據(jù)處理結(jié)果選擇合適的處理方案。

工程概況及初步分析

某地區(qū)建筑場地擬建二層框架結(jié)構(gòu)房屋，建筑平面，室外標(biāo)高為8.4m（±0.000），根據(jù)地質(zhì)資料，現(xiàn)有場地標(biāo)高為1.64m，需填土6.76m，土層依次如下：第一層為素填土，厚度0.5m；第二層為淤泥，厚度為11.4m，為高壓縮性土，壓縮模量Es=1.73MPa，固結(jié)系數(shù)Ch=Cv=1.0x10-3c㎡/s；第三層為粉質(zhì)黏土夾碎石，厚度為4.6m，為中壓縮性土，壓縮模量Es=4.96MPa；第四層為淤泥質(zhì)黏土，厚度為2.5m，壓縮模量Es=1.85MPa；第五層為粉質(zhì)黏土，厚度為5.4m，壓縮模量Es=4.3MPa；第六層為淤泥質(zhì)黏土，厚度為3.2m，壓縮模量Es=1.85MPa；第七層為粗角礫土，厚度為2.2m，壓縮模量Es=10MPa；第八層為粉質(zhì)黏土，厚度為12.9m，壓縮模量Es=4.8MPa.按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》，對于高壓縮性土地基，框架結(jié)構(gòu)相鄰柱基沉降差為0.003L（L為相鄰柱距），經(jīng)過初步估算，柱底內(nèi)力標(biāo)準(zhǔn)值分別約為600KN和1000KN，柱距6米，容許的沉降差為18mm.在施工主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)前期，由于場地需要回填土而且較厚，在回填施工時期，回填土屬于外加荷載，此時按荷載考慮計算場地的沉降，總沉降量達到1316.34mm.各層沉降量為：第一層淤泥沉降量為946.9mm，占總沉降量的71.9%；第二層淤泥沉降量為131.6mm，占總沉降量的10.0%；第三層淤泥沉降量為189.4mm，占總沉降量的14.4%；第四層淤泥沉降量為48.4mm，占總沉降量的3.7%.此過程為固結(jié)排水沉降過程，隨時間的發(fā)展場地土趨于穩(wěn)定。在沉降基本完成時，進行主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工，此時場地土體性質(zhì)發(fā)生變化，此時各層土的承載力和壓縮模量均會有所增加，假設(shè)均比原來土體增加1.1倍。此時按回填土承載力特征值fak=100Kpa，估算C軸交5軸及6軸柱基礎(chǔ)A、B大小，分別為2m×3m和4.0m×4.0m，柱基A總沉降量為55.24mm，占回填土沉降量的4.2%，柱基B總沉降量為71.34mm，占回填土沉降量的5.4%，沉降差16.1mm，小于規(guī)范容許值18mm.從以上分析可以看出，在未進行任何地基處理的情況下，前期沉降占絕大部分，而后期采用獨立擴展基礎(chǔ)已能滿足承載力且無軟弱下臥層和變形要求。因此，地基處理的重點在于加速固結(jié)排水過程，減少回填土引起的沉降。

地基處理措施

1.1 選擇合適的處理措施 目前，軟土地基處理的方法有換填法、預(yù)壓法、強夯法和強夯置換法、砂石樁法、水泥土攪拌法、高壓旋噴樁法、樁基法及其他地基處理法。

換填墊層法是挖除軟弱地基土，采用砂石、粉質(zhì)粘土、灰土、粉煤灰、礦渣等材料進行換填作為墊層的一種地基處理方法，通過換填軟弱地基土的變形變成墊層地基的變形，因此能夠減少地基的沉降。本工程軟弱地基土層埋深0.5m，層厚11.4m，首先需要挖除9725.9m3，回填土需要9725.9m3.可見挖土及回填方量相當(dāng)大，從經(jīng)濟上考慮該方法不適用于該工程軟弱地基處理。

堆載預(yù)壓法是解決淤泥軟粘土地基沉降和穩(wěn)定問題有效措施，堆載預(yù)壓分塑料排水帶活砂井地基堆載預(yù)壓和天然地基堆載預(yù)壓。通常，當(dāng)軟土層厚度小于4.0m時，可采用天然地基堆載預(yù)壓法處理，當(dāng)軟土層厚度超過4.0m時，為加速預(yù)壓過程，應(yīng)采用塑料排水帶、砂井等豎井排水預(yù)壓法處理地基。本工程淤泥層厚度為11.4m，適合用排水預(yù)壓法。

強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，而強夯置換法適用于高飽和度的粉土與軟塑～流塑的粘性土等地基上對變形控制要求不嚴(yán)的工程。此兩種方法都采用夯擊的方法進行地基加固，因此都有一定的加固深度，本工程軟弱土層為淤泥層，該土性質(zhì)不適用夯擊方法加固，而且土層深度較深。

砂石樁法適用于擠密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、雜填土等地基，本工程軟弱土層為欠固結(jié)土層，在回填土回填至設(shè)計標(biāo)高時，土層在附加應(yīng)力作用下進行排水固結(jié)，土層壓縮，因此不適用。

水泥攪拌法分為深層攪拌法和粉體噴攪法，水泥土攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、粘性土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基。當(dāng)?shù)鼗恋奶烊缓啃∮?0%、大于70%或地下水的PH值小于4時不宜采用干法。

因此本工程合適的地基處理方法可選用堆載預(yù)壓法。軟土地基常見五種處理方法

鑒于淤泥軟土地基承載力低，壓縮性大，透水性差，不易滿足水工建筑物地基設(shè)計要求，故需進行處理，下面介紹淤泥軟土地基五種處理方法。

1、樁基法

當(dāng)淤土層較厚，難以大面積進行深處理，可采用打樁辦法進行加固處理。而樁基礎(chǔ)技術(shù)多種多樣，早期多采用水泥土攪拌樁、砂石樁、木樁，目前很少使用,一是水泥土攪拌樁水灰比、輸漿量和攪拌次數(shù)等控制管理自動化系統(tǒng)未健全，設(shè)備陳舊，技術(shù)落后，存在攪拌均勻性差及成樁質(zhì)量不穩(wěn)定問題；二是砂石樁用以加固較深淤泥軟土地基，由于存在工期長，工后變形大等問題，已不再用作對變形有要求的建筑地基處理；三是民用建筑已禁用木樁基礎(chǔ)。

鋼筋混凝土預(yù)制樁（鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力管樁）目前由于具有較強承載力，投資省，質(zhì)量有保證，施工速度快等特點，得到普遍運用，如本人設(shè)計龍海市角美鎮(zhèn)金山水閘，其地質(zhì)條件覆蓋一層10m以上厚的淤泥土層，地基處理采用邊長為250mm鋼筋混凝土預(yù)制方樁，擠密淤土層并靠摩擦承載，鋼筋混凝土預(yù)制樁還具有抗水閘水壓力產(chǎn)生水平荷載，達到水平穩(wěn)定作用。

淤土層較厚地基處理還可以采用灌注樁，打灌注樁至硬土層，作承載臺，灌注樁有沉管灌注樁和沖鉆孔灌注樁，但兩種方法灌注樁還存在一些技術(shù)難題，一是沉管灌注樁在深厚軟土中存在樁身完整性問題；二是沖鉆孔灌注樁存在泥漿污染問題，樁身混凝土灌注質(zhì)量，樁底沉渣清理和持力層判斷不易監(jiān)控等問題。福建省龍海市發(fā)生幾起灌注樁基礎(chǔ)民用建筑不均勻沉陷，導(dǎo)致墻體裂縫事件，是由于施工中存在上述技術(shù)問題造成。

2、換土法

當(dāng)淤土層厚度較簿時，也可采用淤土層換填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基礎(chǔ)等辦法進行地基處理，鑒于換砂不利于防滲，且工程造價較高，一般應(yīng)就地取材，以換填泥土為宜。換土法要回填有較好壓密特性土進行壓實或夯實，形成良好的持力層，從而改變地基承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力，施工時應(yīng)注意坑邊穩(wěn)定，保證填料質(zhì)量，填料應(yīng)分層夯實。

3、灌漿法

是利用氣壓、液壓或電化學(xué)原理將能夠固化的某些漿液注入地基介質(zhì)中或建筑物與地基的縫隙部位。灌漿漿液可以是水泥漿、水泥砂漿、粘土水泥漿、粘土漿及各種化學(xué)漿材如聚氨酯類、木質(zhì)素類、硅酸鹽類等。灌漿法對加固淤泥軟土地基具有明顯效果，如福建省龍海市角美壺嶼港水閘由于淤泥軟基不均勻，沉陷閘基沉降最大達到0.63m，加固時采用單管高壓旋噴灌漿處理，每個閘墩上、下游側(cè)和中間各設(shè)5個灌漿孔，沿閘墩軸線兩側(cè)布孔，灌注水泥漿，成樁直徑0.5m，伸入閘基礎(chǔ)10.5m，采用灌漿壓力為20MPa，經(jīng)過處理后閘基沉降基本得到控制。高壓旋噴灌漿處理原理是通過在閘基中高壓旋噴灌漿形成水泥土摩擦樁，提高閘基承載力，達到控制沉降的目的。另一種對淤泥軟土地基閘室淘空處理通常應(yīng)通過水閘上游防滲如設(shè)置水平鋪蓋或垂直防滲控制閘基滲流，然后再對閘室進行灌漿處理，如廈門市石潯水閘由于閘基滲流造成閘室底板多個部位被淘空，加固時先在閘室上游側(cè)采用帷幕灌漿防滲，灌漿帷幕布設(shè)在閘墩上游側(cè)1.0m處，孔距 0.5m，灌注水泥漿，孔深5.0m，灌漿壓力10MPa。然后對閘室淘空部位采用鉆孔灌漿處理，先灌細(xì)砂，不吃砂后，再灌水泥砂漿，最后灌水泥漿，水閘除險加固后效果顯著。

4、排水固結(jié)法

排水固結(jié)法是解決淤泥軟粘土地基沉降和穩(wěn)定問題有效措施，由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩部分組合而成。排水系統(tǒng)是在地基中設(shè)置排水體，利用地層本身的透水性由排水體集中排水的結(jié)構(gòu)體系，根據(jù)排水體的不同可分為砂井排水和塑料排水帶排水兩種。下面介紹效益較高塑料排水板處理淤泥軟基方法，插入軟基排水板，當(dāng)填筑基礎(chǔ)及上部建筑物時，荷載作用軟基，地下水由于受擠壓和毛細(xì)作用沿塑料排水板上升至砂墊層內(nèi)，由砂層向兩側(cè)排出，從而提高基底承載力，塑料排水板要在砂墊層完成后施工，由測量人員測量出需處理范圍，標(biāo)出每根排水板具體位置，插板機對中調(diào)平，把排水板在鉆頭安放好，開動打樁機錘打鉆桿，將地面上塑料排水板截斷，并留有一定富余長度，在塑料排水板四周填砂后即完成本根施工。

5、加筋法

加筋土是將抗拉能力很強土工合成材料埋置于土層中，利用土顆粒位移與拉筋產(chǎn)生摩擦力，使土與加筋材料形成整體，減少整體變形和增強整體穩(wěn)定。福建省福清過橋山圍墾工程采用打設(shè)塑料排水板，以加速淤泥層排水固結(jié)，提高地基強度，又采用砂墊層中鋪設(shè)土工織物，由于土工織物受拉作用，調(diào)整了基底應(yīng)力分布，地基側(cè)向位移和沉降卻相應(yīng)減少，地基穩(wěn)定性就大大提高。

粉煤灰地層常用處理方法

粉噴樁是以水泥等粉體作為固化材料，用壓縮空氣輸送到軟弱土層中，通過鉆頭再原位進行強制攪拌，形成土與水泥等攪拌摻加料的混合物，并具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的柱狀加固體，從而加固了地基，是一種有效的軟土地基加固方法。

強夯法是眾多地基處理手段中的一種，可分為強夯法和強夯置換法兩種。強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土和雜填土等地基；強夯置換法適用于高飽和度的粉土與軟塑-流塑的粘性土等地基上對變形控制要求不嚴(yán)的工程。強夯加固作用與土層在被處理過程中的三種不同機理有關(guān)。加密作用，以空氣和氣體的排出為特征；固結(jié)作用，以孔隙水的排出為特征；預(yù)加變形作用，以各種顆粒成分在結(jié)構(gòu)上的重新排列和顆粒結(jié)構(gòu)與形態(tài)的改變?yōu)樘卣鳌?/p>

灌漿法

案例分析2：濕陷性黃土地基處理方法（1）強夯法

墊層法（動力置換原理）

擠密法（動力密實、動力固結(jié)原理）

強夯法最好，該地區(qū)位于郊區(qū)，周圍無任何建筑物和管線，采用強夯法不會對周圍環(huán)境造成影響，而且這種方法施工便利、經(jīng)濟，被廣泛采用）

（2）樁基礎(chǔ)法（價格昂貴）

樁基礎(chǔ)既是一種基礎(chǔ)形式也可看作是一種地基處理措施，是在地基中有規(guī)則的布置灌注樁或鋼筋混凝土樁，以提高地基承載能力 打樁過程中將樁周土擠密，從而提高地基土的抗剪強度。（3）預(yù)浸水法（施工不便）

預(yù)浸水法可用于處理濕陷性土層厚度大于10m，自重濕陷量大于50cm的場地，以消除土的自重濕陷性。離地面下6m以內(nèi)的土層，有時因自重應(yīng)力不足而可能仍有濕陷性，尚應(yīng)采用墊層等處理方法。（4）單液硅化或堿液加固法（處理過程復(fù)雜）

單液硅化加固法是將硅酸鈉溶液注入土中。對已有建筑物地基進行加固時，如果是非自重濕陷性黃土地基，宜采用壓力灌注；自重濕陷性黃土地基，應(yīng)讓溶液通過灌注孔自行滲入土中。

堿液加固法是將堿液通過灌注孔滲入土內(nèi)，適宜加固非自重濕陷性黃土場地上已有的建筑物地基。

案例分析1：

可采用打預(yù)制鋼筋砼短樁、砂井真空預(yù)壓、深層攪拌樁、新型碎石樁等方法地基土不均勻沉降的處理。

（1）強夯法（動力固結(jié)原理）

強夯法又叫動力固結(jié)法。是利用起重設(shè)備將80～400 kg的重錘起吊到10～40m高處，然后使重錘自由落下，對黃土地基進行強力夯擊，以消除其濕陷性，降低壓縮變形，提高地基強度，但強夯法適用對地下水位以上飽和度Sr≤60%的濕陷性黃土地基進行局部或整片處理，可處理的深度在3～12m。土的天然含水率對強夯法處理至關(guān)重要，天然含水量低于10%的土，顆粒間摩擦力大，細(xì)土顆粒很難被填充，且表層堅硬，夯擊時表層土容易松動，夯擊能量消耗在表層土上，深部土層不易夯實，消除濕陷性黃土的有效深度小，夯填質(zhì)量達不到設(shè)計效果。當(dāng)上部荷載通過表層土傳遞到深部土層時，便會由于深部土層壓縮而產(chǎn)生固結(jié)沉降，對上部建筑物造成破壞。

墊層法（動力置換原理）

土（或灰土）墊層是一種淺層處理濕陷性黃土地基的傳統(tǒng)方法，我國已有2000多年的應(yīng)用歷史，在濕陷性黃土地區(qū)使用較廣泛，具有因地制宜，就地取材和施工簡便等特點。實踐證明，經(jīng)過回填壓實處理的黃土地基濕陷性速率和濕陷量大大減少，一般表土墊層的濕陷量減少為1～3cm，灰土墊層的濕陷量往往小于1cm，墊層法適用于地下水位以上，對濕陷性黃土地基進行局部或整片處理，可處理的濕陷性黃土層厚度在1～3m，墊層法根據(jù)施工方法不同可分為土墊層和灰土墊層，當(dāng)同時要求提高墊層土的承載力及增強水穩(wěn)定時，宜采用整片灰土墊層處理。

（1）素土墊層法。素土墊層法是將基坑挖出的原土經(jīng)灑水濕潤后，采用夯實機械分層回填至設(shè)計高度的一種方法，它與壓實機械做的功、土的含水率、鋪土厚度、及壓實遍數(shù)存在密切關(guān)系。壓實機械做的功與填土的密實度并不成正比，當(dāng)土質(zhì)含水量一定時，起初土的密實度隨壓實機械所做的功的增大而增加，當(dāng)土的密實度達到極限時，反而隨著功的增加而破壞土的整體穩(wěn)定性，形成剪切破壞。在大面積的素土夯填施工中時常遇到，運輸土料的重型機械容易對已夯筑完畢的壩體表面形成過度碾壓，造成剪切破壞，同時對含水率過高的地區(qū)形成“橡皮泥”現(xiàn)象，從而出現(xiàn)滲漏。這些都將是影響夯填質(zhì)量的主要因素。

（2）灰土墊層法?；彝翂|層法是采用消石灰與土的2∶8或3∶7的體積比配合而成，經(jīng)過篩分拌合，再分層回填，分層夯實的一種方法，要保證夯實的質(zhì)量必須要嚴(yán)格控制好灰土的拌制比例，土料的含水率，這對夯填質(zhì)量起主要的影響因素。在實際施工過程中，不可能用儀器對每一層土樣進行含水率測定，只能通過“握手成團，落地開花”的直觀測定法來測定，但這種方法對于濕陷性黃土測定范圍過于偏大，經(jīng)過實驗測定大致在14%～19%，存在測定偏差，且土質(zhì)濕潤不夠均勻，往往有表層土吸水飽和，下層土干燥的現(xiàn)象，給施工帶來很大的難度。當(dāng)處理厚度超過3m時，挖填土方量大，施工期長，施工質(zhì)量也不易保證，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和工程進度。所以墊層法同樣存在著施工局限。擠密法（動力密實原理）

擠密法是利用沉管、爆破、沖擊、夯擴等方法在濕陷性黃土地基中擠密填料孔再用素土、灰土、必要時采用高強度水泥土、分層回填夯實以加固濕陷性黃土地基，提高其強度，減少其濕陷性和壓縮性。擠密法適用于對地下水位以上，飽和度Sr≤65%的濕陷性黃土地基進行加固處理，可處理的濕陷性黃土厚度一般為5～15m。但通過實踐證明：擠密法對土的含水量要求較高（一般要求略低于最優(yōu)含水率），含水量過高或過低，擠密效果都達不到設(shè)計要求，這在施工中很難控制，因為濕陷性黃土的吸水性極強且易達到飽和狀態(tài)，在濕陷性黃土進行灑水濕潤時，表層土質(zhì)飽和后容易形成積水，下部土質(zhì)卻很難受水接觸而呈干燥狀態(tài)，對于含水量＜10%的地基土，特別是在整個處理深度范圍內(nèi)的含水量普遍偏低的土質(zhì)中是不易采用的。樁基礎(chǔ)法

樁基礎(chǔ)既是一種基礎(chǔ)形式也可看作是一種地基處理措施，是在地基中有規(guī)則的布置灌注樁或鋼筋混凝土樁，以提高地基承載能力。樁根據(jù)受力不同可分為端承樁和摩擦樁，這種地基處理方法在工業(yè)與民用建筑中使用較多，但樁基礎(chǔ)仍然存在淺在的隱患，地基一旦浸水，便會引起濕陷給建筑物帶來危害。在自重濕陷性黃土中浸水后，樁周土發(fā)生自重濕陷時，將產(chǎn)生土相對樁的向下位移對樁產(chǎn)生一個向下的作用力即負(fù)摩擦力。而且通過實踐證明，預(yù)制樁的側(cè)表面雖比灌注樁平滑，但其單位面積上的負(fù)摩擦力卻比灌注樁大。這主要是由于預(yù)制樁在打樁過程中將樁周土擠密，擠密土在樁周形成一層硬殼，牢固的黏附在樁側(cè)表面上，樁周土體發(fā)生自重濕陷時不是沿樁身而是沿硬殼層滑移，硬殼層增加了樁的側(cè)表面面積，負(fù)摩擦力也隨著增加，正是由于這股強大的負(fù)摩擦力至使樁基出現(xiàn)沉降，由于負(fù)摩擦力的發(fā)揮程度不同，導(dǎo)致建筑物地質(zhì)基礎(chǔ)產(chǎn)生嚴(yán)重的不均勻沉降，構(gòu)成基礎(chǔ)的剪切應(yīng)力，形成剪應(yīng)力破壞，這也正是導(dǎo)致眾多事故發(fā)生的主要因素。預(yù)浸水法

濕陷性黃土地基預(yù)浸水法是利用黃土浸水后產(chǎn)生自重濕陷的特性，在施工前進行大面積浸水使土體預(yù)先產(chǎn)生自重濕陷，以消除黃土土層的自重濕陷性，它只適用于處理土層厚度大于10m，自重濕陷量計算值不大于500mm的黃土地基，經(jīng)預(yù)浸法處理后，淺層黃土可能仍具外荷濕陷性，需做淺層處理。

預(yù)浸水法用水量大、工期長，一般應(yīng)比正式工程至少提前半年到一年進行，浸水前沿場地四周修土埂或向下挖深50cm，并設(shè)置標(biāo)點以觀測地面及深層土的濕陷變形，浸水期間要加強觀測，浸水初期水位不易過高，待周圍地表出現(xiàn)環(huán)形裂縫后再提高水位，濕陷性變形的觀測應(yīng)到沉陷基本穩(wěn)定為止。預(yù)浸水法用水量大，對于缺水少雨、水資源貧乏地區(qū)，不易采用，當(dāng)土層下部存在隔水層時，預(yù)浸時間加大，工期延長，都將是影響工程的因素。深層攪拌樁法

深層攪拌樁是復(fù)合地基的一種，近幾年在黃土地區(qū)應(yīng)用比較廣泛，可用于處理含水量較高的濕陷性弱的黃土。它具有施工簡便、快捷、無振動，基本不擠土，低噪音等特點。

深層攪拌樁的固化材料有石灰、水泥等，一般都采用后者作固化材料。其加固機理是將水泥摻入粘土后，與粘土中的水分發(fā)生水解和水化反應(yīng)，進而與具有一定活性的粘土顆粒反應(yīng)生成不溶于水的穩(wěn)定的結(jié)晶化合物，這些新生成的化合物在水中或空氣中發(fā)生凝硬反應(yīng)，使水泥有一定的強度，從而使地基土達到承載的要求。

深層攪拌樁的施工方法有干法施工和濕法施工兩種，干法施工就是“粉噴樁”，其工藝是用壓縮空氣將固化材料通過深層攪拌機械噴入土中并攪拌而成。因為輸入的是水泥干粉，因此必然對土的天然含水量有一定的要求，如果土的含水量較低時，很容易出現(xiàn)樁體中心固化不充分、強度低的現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至根本沒有強度。在某些含水量較高的土層中也會出現(xiàn)類似的情況。因此，應(yīng)用粉噴樁的土層中含水量應(yīng)超過30%，在飽和土層或地下水位以下的土層中應(yīng)用更好。對于土的天然含水量過高或過低時都不允許采用。

濕陷性黃土地基處理

消除地基的全部濕陷量（對甲類建筑物）或部分是限量（對乙、丙類建筑物），常用的地基處理方法有：

1）墊層法：將濕陷性土層挖去，換以素土或灰土（2：8或3：7灰土），分層夯實。并可將其分為局部墊層和整片墊層，可處理墊層厚度以內(nèi)的濕陷性。不能用砂土或其它粗粒土換墊。此法適用于地下水位以上的地基處理。2）夯實法

夯實法有重錘夯實法和強夯法。重錘夯實法可處理地表下厚度1~2m土層的濕陷性。強夯法可處理3~6m厚度土層的濕陷性，可局部或整片處理。適用于處理飽和度Sr＜60%的濕陷性黃土地基。3）擠密法

采用素土或灰土擠密樁，可處理地基下5~15m土層的濕陷性。適用于地下水位以上的地基處理，可局部或整片處理。4）樁基礎(chǔ)

樁基礎(chǔ)是起荷載傳遞作用，而不是消除黃土的濕陷性，故樁底端應(yīng)支撐在壓縮性較低的非濕陷性土層上。計算單樁承載力時，除不計濕陷性土層范圍內(nèi)的樁周正摩擦力外，尚應(yīng)扣除樁側(cè)的負(fù)摩擦力。5）預(yù)浸水法

預(yù)浸水法可用于處理濕陷性土層厚度大于10m，自重濕陷量大于50cm的場地，以消除土的自重濕陷性。離地面下6m以內(nèi)的土層，有時因自重應(yīng)力不足而可能仍有濕陷性，尚應(yīng)采用墊層等處理方法。6）單液硅化或堿液加固法

單液硅化加固法是將硅酸鈉溶液注入土中。對已有建筑物地基進行加固時，如果是非自重濕陷性黃土地基，宜采用壓力灌注；自重濕陷性黃土地基，應(yīng)讓溶液通過灌注孔自行滲入土中。

堿液加固法是將堿液通過灌注孔滲入土內(nèi)，適宜加固非自重濕陷性黃土場地上已有的建筑物地基。

設(shè)備基礎(chǔ)不均勻沉降處理方法

壓力注漿是在既定的位置上,通過鉆機成孔方法,把帶有噴嘴的注漿管置入加固范圍后,再向地層中注入水泥漿液。其機理是通過水泥漿液在地層空隙中的充填—凝固—膠結(jié)作用,使樁裂隙空洞得到填充,成為一體,亦可使樁周土與漿液攪拌混合結(jié)為水泥—土的固結(jié)體,從而改善樁側(cè)空隙狀態(tài),增大土對樁的摩擦力,還可把灌注樁底的軟土層洞隙固化,使持力層變好,達到提高地基承載力和減少或消去沉降的目的。

第五篇：海外專利風(fēng)險及防控措施分析

海外專利風(fēng)險及防控措施分析

摘 要：在海外市場逐步拓展的同時，海外專利侵權(quán)風(fēng)險逐步凸顯，一旦發(fā)送侵權(quán)訴訟案件，企業(yè)會花費高額的資金成本和時間成本，從而對企業(yè)帶來很大經(jīng)濟損失，并會影響企業(yè)在海外市場的形象，擠壓市場占有率，因此要采取措施避免海外專利風(fēng)險的發(fā)生，從而海外專利風(fēng)險防控體系的建立顯得尤為重要。本文對海外專利面臨的風(fēng)險進行分析，并提出風(fēng)險防控要點和應(yīng)對建議。

關(guān)鍵詞：海外專利；風(fēng)險防控；國際市場；規(guī)劃布局

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.232

海外市場發(fā)展機遇分析

伴隨走出去戰(zhàn)略的逐步實施，中國企業(yè)基于自身產(chǎn)品服務(wù)國際市場的能力迅速提升，海外市場的影響力進一步擴大。以電力裝備為例，歐美發(fā)達國家電網(wǎng)設(shè)備日趨老化，亟需更新改造，此外，發(fā)展中國家大多進入工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展階段，亟需發(fā)展電力基礎(chǔ)設(shè)施，裝備制造企業(yè)在國際市場面臨廣闊前景。海外市場專利風(fēng)險分析

在海外市場逐步拓展的同時，海外專利侵權(quán)風(fēng)險漸漸凸顯，一旦發(fā)送侵權(quán)訴訟案件，企業(yè)會花費高額的資金成本和時間成本。目前我國企業(yè)遇到的海外的專利風(fēng)險一般以下幾種，一種是展會上的臨時禁令，二是海關(guān)的扣押，三是直接的專利侵權(quán)訴訟，四是美國的“337”調(diào)查。

2.1 展會

國內(nèi)企業(yè)到海外參展是我國企業(yè)走向世界的重要步驟之一，其中同樣存在專利風(fēng)險，特別在歐美地區(qū)參展，風(fēng)險會更大。參加展會屬于許諾銷售，即侵權(quán)行為的一種，專利權(quán)人可以通過向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾埢蛘咄ㄟ^大會組織者對涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品進行扣押、沒收等。因此，在企業(yè)涉嫌侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)的情況下，管理機構(gòu)一般不會給參展方解釋的時間，而是直接撤展，此外后續(xù)要面臨當(dāng)?shù)胤彪s的訴訟程序，這不僅給參展方帶來直接經(jīng)濟損失，也會對參展方的聲譽帶來不利的影響。

2.2 海關(guān)扣押

知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人（包括專利、商標(biāo)、版權(quán)的權(quán)利人等）發(fā)現(xiàn)侵權(quán)貨物即將進出口的，可以向貨物進出境地海關(guān)提出扣留侵權(quán)嫌疑貨物的申請。被扣留的侵權(quán)嫌疑貨物，經(jīng)海關(guān)調(diào)查后認(rèn)定侵犯知識產(chǎn)權(quán)的，由海關(guān)予以沒收。2015年，僅深圳海關(guān)扣留的侵權(quán)貨物就達到1200多萬件，案值超過5400萬元。中國產(chǎn)品對外出口因涉嫌侵犯知識產(chǎn)權(quán)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣押的事件也是屢有發(fā)生。

2.3 專利訴訟

展會產(chǎn)品被扣押后或產(chǎn)品被海關(guān)查扣，接踵而來就會面臨專利訴訟。另外，產(chǎn)品銷售到國外后也可能會直接啟動專利侵權(quán)訴訟。由于我們?nèi)狈Ξ?dāng)?shù)胤蓷l文熟知的律師，所以只能聘請訴訟地當(dāng)國的律師并參加當(dāng)?shù)氐脑V訟，其成本可想而知。

2.4 “337”調(diào)查

“337調(diào)查”是指美國國際貿(mào)易委員會根據(jù)美國《1930年關(guān)稅法》第337節(jié)（簡稱“337條款”）及相關(guān)修正案進行的調(diào)查，禁止的是一切不公平競爭行為或向美國出口產(chǎn)品中的任何不公平貿(mào)易行為?！?37調(diào)查”涉案產(chǎn)品涉及的行業(yè)比較集中，主要有電子工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、輕工業(yè)、機械工業(yè)、汽車工業(yè)、皮革工業(yè)。60%以上的案件針對機電產(chǎn)品。海外專利風(fēng)險防控要點

因此，為了防止出口技術(shù)落入國外企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)的保護范圍被競爭對手起訴，避免影響企業(yè)在海外市場的形象，擠壓市場占有率，公司應(yīng)當(dāng)加強海外專利風(fēng)險預(yù)警，做好知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險防控。

第一，企業(yè)在產(chǎn)品出口時提高專利保護意識，做好當(dāng)?shù)刂R產(chǎn)權(quán)保護情況分析，了解知識產(chǎn)權(quán)保護主題和訴訟發(fā)生情況等，避免侵犯他人的有效專利權(quán)，規(guī)避侵權(quán)訴訟的發(fā)生。

第二，在向某個國家出口或到某個國家參展時，聯(lián)合專利機構(gòu)有針對性地對該國家相關(guān)產(chǎn)品的專利情況進行檢索，了解國外同行的專利申報及保護情況，一方面可以避免侵權(quán)，另一方面可以了解國外先進企業(yè)的發(fā)展動向，為企業(yè)確定發(fā)展方向提供參考。

第三，做好海外專利申請，公司應(yīng)當(dāng)就相關(guān)技術(shù)在相關(guān)國家申請專利，做好核心技術(shù)的專利保護及防控。

此外，海外市場技術(shù)要求普遍具有差異化的特征，公司為滿足不同市場需求需要進行自主研究和設(shè)計，從保護自身技術(shù)層面考慮，也需要做好海外專利保護。海外專利風(fēng)險防控措施

第一、要加強國際化專利人才隊伍建設(shè)。針對國際業(yè)務(wù)發(fā)展需求，科學(xué)制訂海外專利人才建設(shè)規(guī)劃，培養(yǎng)高素質(zhì)、復(fù)合型、國際化海外專利業(yè)務(wù)骨干。

第二、通過對各種專利信息、情報的分析，對專利侵權(quán)、專利無效糾紛等專利風(fēng)險進行警示。企業(yè)內(nèi)部建立預(yù)警職能、相關(guān)危機評價指標(biāo)和處理方案，開展數(shù)據(jù)檢索和篩選、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、侵權(quán)可能分析、風(fēng)險規(guī)避及應(yīng)對策略分析，使專利預(yù)警工作常態(tài)化。

第三、加強與海外市場部溝通交流，了解目前公司產(chǎn)品的市場分布情況。對于專利保護相對規(guī)范的國家，與專利代理機構(gòu)合作開展專利策劃，有針對性的開展專利布局，從而在產(chǎn)品出口時避免侵犯其他企業(yè)的專利權(quán)。

第四、加強公司海外專利戰(zhàn)略管理，做好規(guī)劃布局，提高海外專利申請的針對性和計劃性。在充分分析科研能力現(xiàn)狀、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成及海外市場分布的基礎(chǔ)上，圍繞海外市場開拓、海外項目工程、占領(lǐng)技術(shù)至高點等方面開展海外專利規(guī)劃編制，有針對性的確定目標(biāo)國、申請時間和申報途徑，指導(dǎo)海外專利申報。

第五、積極參與中國政府或行業(yè)組織在目標(biāo)市場國建立的海外專利風(fēng)險援助組織或機構(gòu)，在海外專利風(fēng)險度分析、當(dāng)?shù)刂R產(chǎn)權(quán)法律環(huán)境以及應(yīng)訴方面獲得支持與幫助。

海外市場不同于國內(nèi)市場，海外知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險隨時可能發(fā)生。海外專利關(guān)系著企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的實施，應(yīng)將海外專利保護置于海外市場拓展之前，需要投入更多的人力、財力做好海外專利申請及布局。此外，還可以將海外專利作為海外市場的敲門磚，利用海外專利保護強化工作軟實力和影響力，借此在其他相關(guān)領(lǐng)域打開海外市場。

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