第一篇：電子商務(wù)在三四線城市發(fā)展？物流你跟得上嗎？

電子商務(wù)在三四線城市發(fā)展？物流你跟得上嗎？隨著電子商務(wù)在一二線城市競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，“電子商務(wù)進(jìn)軍三四線城市”構(gòu)想被越來(lái)越多的提出來(lái)。阿里巴巴更是打算用三四線城市來(lái)沖刺10萬(wàn)億銷售額。

但是，據(jù)中國(guó)飛龍網(wǎng)的記者了解，三四線城市消費(fèi)者對(duì)電子商務(wù)仍然不感冒，多數(shù)人還是更愿意選擇實(shí)體店。就算是年輕人，也深感購(gòu)物不便。多數(shù)快遞公司只能覆蓋到縣級(jí)市，下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊則無(wú)力送達(dá)。這在很大程度上損失了一群鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶。同時(shí)購(gòu)物后，快遞不能隨便選、不享受同城低郵費(fèi)、東西不能當(dāng)日送達(dá)、退換貨不方便等問(wèn)題也制約著三四線城市電子商務(wù)的發(fā)展。

三四線城市這塊藍(lán)海寶地?zé)o疑是電子商務(wù)發(fā)展的下一個(gè)必然選擇。而要想發(fā)展好，物流倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題的及時(shí)解決至關(guān)重要。三四線城市物流的發(fā)展不僅是電子商務(wù)發(fā)展的需求，也是三四線城市百姓享受生活的必需。希望物流網(wǎng)絡(luò)能夠盡快全面鋪開(kāi)，讓三四線城市的百姓體會(huì)到網(wǎng)購(gòu)的樂(lè)趣！

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第二篇：托福雅思一對(duì)一培訓(xùn)在三四線城市展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力

托福雅思一對(duì)一培訓(xùn)在三四線城市展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力

一對(duì)一教學(xué)模式，是一個(gè)老師在某一時(shí)間段給一個(gè)學(xué)生上固定一門(mén)課的授課形式，這也是一種歷史久遠(yuǎn)的教學(xué)模式。其教學(xué)效果遠(yuǎn)比大班課程更好，但也由于其昂貴的價(jià)格讓很多人望而卻步。以往說(shuō)起這種VIP課程，尤其是托福雅思一對(duì)一這類高價(jià)培訓(xùn)類目，通常只在一線、二線城市有市場(chǎng)。但如今隨著在線教育的推廣，一對(duì)一課程的成本也開(kāi)始大幅降低，這種授課模式在三四線城市的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸展現(xiàn)了出來(lái)。

托福、雅思培訓(xùn)界專做在線課程的TPO小站在受訪時(shí)表示：“在線授課的模式節(jié)省了線下場(chǎng)地支出，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本，才使得我們能夠?qū)崿F(xiàn)所有課程的一對(duì)一教學(xué)。而這種一對(duì)一定制式教學(xué)又反過(guò)來(lái)增強(qiáng)教學(xué)效果，以助我們贏得更好的口碑?！?/p>

一旦脫離了“天價(jià)”概念，一對(duì)一授課就立刻在更大范圍內(nèi)傳播開(kāi)來(lái)。原本三四線城市的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)就入駐較少，像托福、雅思這類出國(guó)留學(xué)外語(yǔ)培訓(xùn)就更少了。因此在線一對(duì)一課程在這個(gè)市場(chǎng)很受歡迎。

一對(duì)一教學(xué)的優(yōu)勢(shì)在于老師能對(duì)學(xué)生的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)性的反饋。及時(shí)反饋可以快速解決學(xué)生在學(xué)習(xí)中的問(wèn)題，能改善學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。如果能得到優(yōu)秀教師的指導(dǎo)，學(xué)生可以快速理解教學(xué)內(nèi)容，從而能更快掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容，完成學(xué)習(xí)目標(biāo)。TPO小站多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)表明，中國(guó)學(xué)生對(duì)教學(xué)成果的衡量主要還是看最終成績(jī)，能實(shí)際給托福雅思考試提升多少分才是他們最關(guān)心的問(wèn)題。基于這樣的前提，讓每位老師實(shí)地了解學(xué)員情況，對(duì)癥下藥實(shí)施一對(duì)一教學(xué)，才是保障效果的最佳方式。

現(xiàn)今在三四線城市，人們也普遍接受了以教學(xué)質(zhì)量為核心的價(jià)值觀。如果教學(xué)質(zhì)量不理想，那么再便宜的學(xué)費(fèi)也沒(méi)有意義。只要物有所值，不讓學(xué)費(fèi)打水漂，那么即使價(jià)格稍高也有大量學(xué)生和家長(zhǎng)愿意買(mǎi)單。

現(xiàn)在三四線城市的培訓(xùn)價(jià)格大致行情為：以每小時(shí)課程單價(jià)計(jì)算，小學(xué)輔導(dǎo)在100元左右；初中輔導(dǎo)在120-150元之間；高中輔導(dǎo)在160-200元之間；而托福、雅思類培訓(xùn)不超過(guò)500元。只要各家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)守這個(gè)價(jià)格區(qū)間，就一定能在三四線城市打開(kāi)市場(chǎng)。

受訪機(jī)構(gòu)TPO小站提供了一部分市場(chǎng)數(shù)據(jù)，雖然目前占最大比重的學(xué)員依然集中在一線城市，但是三四線城市和海外學(xué)員人數(shù)都在快速增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他地區(qū)。市場(chǎng)運(yùn)作是個(gè)綜合性概念，每個(gè)市場(chǎng)的運(yùn)作根據(jù)選擇的渠道不同而效果各異。現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入推廣，一些在線教學(xué)機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)廣告也更多傳遞到偏遠(yuǎn)城區(qū)，迅速推動(dòng)品牌影響力的傳播。

另外，一對(duì)一教學(xué)其實(shí)可以分為兩大塊，一是授課，二是服務(wù)。這里的服務(wù)并非端茶遞水，而是對(duì)學(xué)習(xí)的一個(gè)跟蹤。一對(duì)一長(zhǎng)期以來(lái)一直是一種“VIP”似的高端教學(xué)產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)這類課程的學(xué)生和家長(zhǎng)往往很看重服務(wù)。TPO小站就一直主張將學(xué)員看成客戶，除了任課老師外，還專門(mén)配備督導(dǎo)顧問(wèn)全程跟蹤。這種服務(wù)模式對(duì)建立口碑有極大的幫助。

一對(duì)一就意味著因材施教、針對(duì)性和個(gè)性化輔導(dǎo)，抓住這一教學(xué)模式的特點(diǎn)在三四線城市開(kāi)展有效推廣，勢(shì)必會(huì)比傳統(tǒng)大班教學(xué)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

第三篇：三四線城市房地產(chǎn)發(fā)展特點(diǎn)

三四線城市房地產(chǎn)發(fā)展特點(diǎn)

1、城市實(shí)力明顯增強(qiáng)，房產(chǎn)市場(chǎng)總體向好

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，三四線城市在城市規(guī)模實(shí)力、城市建設(shè)程度、居民收入和生活水平等方面都表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，城市實(shí)力總體增強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)方面，2009年三四線城市GDP、人均GDP均值較2005年上漲87.20%和83.66%；城市建設(shè)方面，三四線城市基本條件方面與一二線城市差距相對(duì)較小，僅在重大設(shè)施、高等教育等提升城市等級(jí)的發(fā)展要素方面存在一定差距；居民生活水平方面，2009年三四線城市人均年末存款余額和可支配收入也分別較2005年上漲78%和66%。

隨著宏觀環(huán)境的變化，房地產(chǎn)市場(chǎng)的投資熱點(diǎn)正在向三四線城市轉(zhuǎn)移，盡管三四線城市房地產(chǎn)規(guī)模仍然與一二線城市存在一定差距，但三四線城市多項(xiàng)指標(biāo)已明顯超越35大中城市，如固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)率/GDP增長(zhǎng)率、房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)率/固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率、銷售面積增長(zhǎng)率等。在房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展速度方面，三四線城市體現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的勢(shì)頭。

另外，三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速發(fā)展表現(xiàn)在整體上是良性的。一方面，三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展并未脫離整體市場(chǎng)和所在城市的發(fā)展水平，基本與當(dāng)?shù)氐男枨髮哟伪３謪f(xié)調(diào)增長(zhǎng)；另一方面，地方政府在財(cái)政收支方面整體上并未表現(xiàn)出對(duì)土地市場(chǎng)過(guò)度依賴的現(xiàn)象，近年來(lái)土地出讓面積也基本保持穩(wěn)定。

總體而言，隨著三四線城市綜合實(shí)力的全面提升，我國(guó)三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)正在以基本健康的發(fā)展路徑快速發(fā)展，房地產(chǎn)市場(chǎng)總體向好。因此，隨著投資的進(jìn)入，市場(chǎng)的啟動(dòng)和成長(zhǎng)，商品房銷售面積超過(guò)500萬(wàn)平米的三四線城市預(yù)計(jì)將達(dá)30座，房地產(chǎn)投資額超過(guò)200億元的也將達(dá)到30座?？梢?jiàn)，其中實(shí)力較強(qiáng)的城市逐漸可與一二線城市相提并論。而商品房均價(jià)超過(guò)4000元每平米的城市也將達(dá)到50座左右，在房?jī)r(jià)上將逐漸看齊。當(dāng)然，房?jī)r(jià)緊跟大城市在一些城市會(huì)體現(xiàn)得特別明顯（如相對(duì)成熟型城市），但大部分三四線城市房?jī)r(jià)與一二線城市還是會(huì)存在巨大差距。

2、市場(chǎng)類型各不相同，發(fā)展格局表現(xiàn)迥異

三四線城市發(fā)展的一大特點(diǎn)是多樣化，既包括城市本身的多樣化，也包括房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展軌跡的多樣化。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，需要同時(shí)考慮市場(chǎng)的規(guī)模、價(jià)格和增長(zhǎng)水平，以制定合適的投資策略。

通過(guò)對(duì)前文分類型房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治觯貏e是按規(guī)模分類和按價(jià)格及漲幅分類的分析，我們可以勾勒出多種典型的城市房地產(chǎn)發(fā)展格局：

市場(chǎng)規(guī)模大，規(guī)模增速中等較穩(wěn)定，均價(jià)中等或較高，價(jià)格增速穩(wěn)定。這類城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展多取決于其自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和良好的發(fā)展勢(shì)頭，總體排位較高。典型城市如煙臺(tái)、東莞等。投資者在充分考慮了競(jìng)爭(zhēng)者的情況下可以優(yōu)先選擇此類城市。

市場(chǎng)規(guī)模較大，規(guī)模增長(zhǎng)中等，價(jià)格適中，價(jià)格增速亦適中。這類城市的發(fā)展格局與前者較為相似，但實(shí)力稍遜一籌，排位略為靠后。典型城市如唐山、泉州、蕪湖、鎮(zhèn)江、大慶、呼倫貝爾等。這類城市也是投資者不錯(cuò)的選擇，可考慮搶先布局。

市場(chǎng)規(guī)模適中或較小，增長(zhǎng)較快，價(jià)格較低，價(jià)格增速較快。這類城市發(fā)展勢(shì)頭較好或外部條件適宜，因此整體市場(chǎng)繁榮，但這些城市房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展還需要進(jìn)一步的支撐，對(duì)外界條件較為敏感。這類城市排位高低分布廣泛，典型城市如邯鄲、盤(pán)錦、寶雞、牡丹江、淮南、日照、池州等。

市場(chǎng)規(guī)模小，規(guī)模增速不確定，價(jià)格低，價(jià)格增速不確定。這類城市自身實(shí)力相對(duì)較弱，外部條件也不夠好，因此風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，總體排位比較靠后。

3、發(fā)展階段參差不一，驅(qū)動(dòng)因素強(qiáng)弱有別

通過(guò)深入分析三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)發(fā)展情況，不難發(fā)現(xiàn)當(dāng)前三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)處于不同的發(fā)展階段，而各城市房地產(chǎn)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素也各有特點(diǎn)。

根據(jù)各城市房地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模以及發(fā)展速度的不同，目前我國(guó)三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)主要分布在四個(gè)不同的發(fā)展階段。

處于萌芽階段的城市大多為經(jīng)濟(jì)規(guī)模小、城市建設(shè)水平低的中西部城市，這些城市房地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模小，發(fā)展速度也低于全部三四線城市平均水平；處于發(fā)展啟動(dòng)階段的城市主要是中西部已表現(xiàn)出較好發(fā)展?jié)摿Φ某鞘?，這些城市盡管房地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模還相對(duì)較小，但近年來(lái)已表現(xiàn)出持續(xù)高于全部三四線城市平均水平的發(fā)展速度；處于快速增長(zhǎng)階段的城市經(jīng)濟(jì)和房地產(chǎn)市場(chǎng)均已具備一定的規(guī)模，但其房地產(chǎn)市場(chǎng)仍然保持較快的發(fā)展速度，房地產(chǎn)市場(chǎng)潛力正在以極高的速度顯現(xiàn)；而處于相對(duì)成熟階段的城市房地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模較大，其發(fā)展速度已進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定的階段，這些城市房地產(chǎn)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，風(fēng)險(xiǎn)較小。

總體而言，對(duì)于處于不同發(fā)展階段的城市，各自的投資策略是相對(duì)明確的，投資者可以考慮依次分別作出擱置、觀察、重點(diǎn)進(jìn)入、審慎進(jìn)入等策略。

根據(jù)城市房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素的不同，其房地產(chǎn)投資和進(jìn)入策略也有明顯區(qū)別。對(duì)于需求導(dǎo)向型城市，如果它還處于市場(chǎng)發(fā)展的較低階段，則該城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)是較低的，可以進(jìn)行先期分析，充分研究，以期大舉進(jìn)入。如果它已經(jīng)處于發(fā)展的后階段，也具有較小的風(fēng)險(xiǎn)和中等的機(jī)會(huì)，也可以審慎進(jìn)入。

對(duì)于資源導(dǎo)向型城市而言，各方面條件都較為完備，房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的景氣而景氣，發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)同樣較小，而且可長(zhǎng)期看好。

對(duì)于投資導(dǎo)向型城市則要進(jìn)行充分分析，論證其發(fā)展是否有了足夠支撐，其規(guī)模是否過(guò)小，要注意其投資風(fēng)險(xiǎn)。有足夠支撐的城市則可認(rèn)為是較為成熟的市場(chǎng)，投資風(fēng)險(xiǎn)較小，機(jī)會(huì)較大。

均衡導(dǎo)向型是另一類城市，各方面水平比較平均，這類城市同樣也屬于較小風(fēng)險(xiǎn)和中等機(jī)會(huì)的類型，值得投資者關(guān)注。

三四線城市房地產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)

1、一二三四城市梯次遞進(jìn)，房產(chǎn)市場(chǎng)整體規(guī)模仍將不斷擴(kuò)大

經(jīng)過(guò)近年來(lái)的高速發(fā)展，我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)已初具規(guī)模，諸如房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資額、商品房銷售額及銷售面積等均呈逐年遞增之勢(shì)。

一二線城市作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展水平一直位列前茅。但隨著市場(chǎng)空間的持續(xù)調(diào)整開(kāi)發(fā)，一二線城市競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益激烈，開(kāi)發(fā)成本日益提高，一二線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展開(kāi)始面臨著各種問(wèn)題和考驗(yàn)。一方面，隨著城市化進(jìn)程的加速進(jìn)行，一二線城市發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)條件，優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，吸引眾多人才涌入，人口快速膨脹，造成房地產(chǎn)市場(chǎng)供需嚴(yán)重失衡，而一二線城市資源特別是土地的稀缺性使這些城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。另一方面，由于一二線城市房?jī)r(jià)的逐年高企，使房地產(chǎn)商品的最基本屬性即居住性需求被投資、投機(jī)需求所替代。在屬性被嚴(yán)重扭曲、房?jī)r(jià)高企不下的情況下，引發(fā)了一場(chǎng)針對(duì)一二線城市所謂“史上最嚴(yán)厲”的樓市調(diào)控風(fēng)暴。調(diào)控政策的持續(xù)進(jìn)行和市場(chǎng)的不溫不火，進(jìn)一步壓縮了一二線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展的空間，使房地產(chǎn)市場(chǎng)的參與者開(kāi)始逐步往三四線城市轉(zhuǎn)移。

三四線城市作為我國(guó)城市體系中重要的組成部分，雖然在房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展水平上，相對(duì)于一二線城市仍處于較低的發(fā)展階段。但近些年，在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和居民生活水平逐年提高的環(huán)境下，三四線城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展水平已有大幅提高。通過(guò)上文對(duì)三四線城市環(huán)境和房地產(chǎn)市場(chǎng)供需等分析可以看出，三四線城市在房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展方面已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?shù)據(jù)表明，三四線城市無(wú)論在房地產(chǎn)供需層面，還是在城市建設(shè)和投入方面都出現(xiàn)了很大的改觀，這為將來(lái)三四線城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從目前我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展的狀況和政策環(huán)境來(lái)看，我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種新變化：我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展的重心已經(jīng)從一二線城市逐漸向新興的三四線城市轉(zhuǎn)移，各種資源開(kāi)始流入三四線城市。在當(dāng)前一二線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)形勢(shì)不明朗的情況下，三四線城市在房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展上所呈現(xiàn)的巨大潛力和空間，將會(huì)為我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展提供新的動(dòng)力，而我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的整體規(guī)模也將會(huì)在三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)強(qiáng)大的助推下持續(xù)擴(kuò)大。

2、東部城市優(yōu)勢(shì)日趨明顯，產(chǎn)業(yè)輻射驅(qū)動(dòng)作用促進(jìn)城市發(fā)展

東部區(qū)域三四線城市大多位于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，受到我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的輻射效應(yīng)，在經(jīng)濟(jì)圈一二線核心城市的帶動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)、城市快速發(fā)展，城市優(yōu)勢(shì)明顯，在城市規(guī)模實(shí)力、城市建設(shè)程度、居民收入和生活水平等方面優(yōu)勢(shì)明顯，東部地區(qū)三大主要片區(qū)：以長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圏為核心的江蘇省和浙江省、以珠三角為核心的廣東省和福建省以及倚靠京津唐環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的河北省、山東省在GDP、固定資產(chǎn)投資額、醫(yī)療、教育、重大設(shè)施等多指標(biāo)領(lǐng)跑全部三四線城市。

東部區(qū)域城市的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)異常突出，東部區(qū)域人均GDP為31346.84元，遙遙領(lǐng)先于全國(guó)其他區(qū)域。另外，東部區(qū)域城市規(guī)模和實(shí)力指標(biāo)、重大設(shè)施建設(shè)、市區(qū)固定資產(chǎn)投資額、高等教育評(píng)價(jià)均占據(jù)首位。且東部區(qū)域城市美譽(yù)度也較高，多個(gè)城市在國(guó)內(nèi)具有較好的知名度及較高的社會(huì)認(rèn)可度。

而基于良好的城市基礎(chǔ)，東部城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展也表現(xiàn)出明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。東部城市房地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模領(lǐng)先，2009年商品房銷售面積超過(guò)500萬(wàn)平方米的城市均來(lái)自東部地區(qū)，而商品房銷售均價(jià)超過(guò)5000元/ m2的城市也全部為東部城市。此外，東部城市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資水平也連續(xù)五年位居全國(guó)首位。東部城市在此次房地產(chǎn)發(fā)展?jié)摿ρ芯恐幸脖憩F(xiàn)搶眼，東部城市共占據(jù)百?gòu)?qiáng)榜近半席位，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先榜單。

一方面，城市的發(fā)展促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；另一方面，隨著城市房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生輻射驅(qū)動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行促進(jìn)城市發(fā)展。這種輻射驅(qū)動(dòng)效應(yīng)體現(xiàn)在：房產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2009年?yáng)|部三四線城市第三產(chǎn)業(yè)占比為36.94%，高于中西部地區(qū)三四線城市。通過(guò)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力最終體現(xiàn)為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展方面；另外，房產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)城市建設(shè)、改善城市面貌，促使城市等級(jí)全面提升。

東部城市在經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)以及房地產(chǎn)市場(chǎng)表現(xiàn)的全面領(lǐng)先也正是這種房地產(chǎn)市場(chǎng)和城市發(fā)展良性互動(dòng)的體現(xiàn)。

3、城市發(fā)展進(jìn)程不斷加快，三四線潛力城市將漸成市場(chǎng)引擎

在宏觀經(jīng)濟(jì)增速呈現(xiàn)企穩(wěn)回暖的情況下，三四線城市的城市化進(jìn)程不斷加快，土地市場(chǎng)呈現(xiàn)“供需兩旺、量?jī)r(jià)齊升”的特點(diǎn)，影響房地產(chǎn)市場(chǎng)的重要宏觀變量之一GDP與房地產(chǎn)銷售量及銷售價(jià)格呈現(xiàn)明顯的正相關(guān)關(guān)系：當(dāng)GDP同比處于上升階段時(shí)，通常房地產(chǎn)市場(chǎng)也處于量?jī)r(jià)上升期。2009年全部三四線城市GDP均值達(dá)到827.94億元，同比增長(zhǎng)10.55%。GDP保持回升走勢(shì)將有利于房地產(chǎn)市場(chǎng)的回暖。經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)三四線城市規(guī)模發(fā)展、住房擴(kuò)大、房地產(chǎn)投資增加，人均可支配收入的提升，使人們購(gòu)房和投資的能力也將隨之增加。城鎮(zhèn)人口的比重將不斷提高，城市化程度的提高和城鎮(zhèn)人口規(guī)模持續(xù)增加，將刺激三四線城市居民的住房需求，商品房住宅需求增速將呈逐年遞增態(tài)勢(shì)。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的推進(jìn)，三四線城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益顯現(xiàn)出較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，高鐵、機(jī)場(chǎng)、港口等重大設(shè)施以及星級(jí)酒店數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，與一二線城市平均水平差距逐漸縮小。從高鐵、機(jī)場(chǎng)、港口等重大設(shè)施來(lái)看，三四線城市的重大設(shè)施得分均值為1.51（35大中城市平均為7）；星級(jí)酒店數(shù)量全部三四線城市平均水平達(dá)到近32家（35大中城市水平為135）。城市硬件的發(fā)展有助于加強(qiáng)中西部與東部的交通，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作，提升區(qū)域投資吸引力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，持續(xù)增長(zhǎng)交通節(jié)點(diǎn)城市的經(jīng)濟(jì)活力，促進(jìn)城市帶的逐步成熟，為三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)帶來(lái)更多機(jī)遇。

2009年，在市場(chǎng)回暖、銷售加快等積極因素的帶動(dòng)下，全部三四線城市固定資產(chǎn)投資均值為522.66億元，同比增長(zhǎng)35.45%，增幅比去年同期上升7.24個(gè)百分點(diǎn)，其中房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資均值為60.41億元，同比增長(zhǎng)23.19%。商品房銷售面積為9523.49萬(wàn)平方米，商品住宅銷售面積8731.63萬(wàn)平方米，均值分別為228.96萬(wàn)平方米,179.113萬(wàn)平方米。全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資較去年大幅增加，中、西部地區(qū)增幅高于東部地區(qū)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資仍主要集中在住宅。由于三四線城市商品房市場(chǎng)需求仍然較為旺盛，加上購(gòu)房者對(duì)住房保值增值的預(yù)期，三四線城市房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展空間值得期待。另外，由于目前一二線城市的普遍限購(gòu)、限價(jià)，使得三四線城市樓市似乎迎來(lái)了前所未有的投資“春天”，房地產(chǎn)商和社會(huì)資金正迅速?gòu)囊欢€城市擠出，向政策相對(duì)寬松的三四線城市集結(jié)。在此背景下，三四線城市商品房供給、需求、價(jià)格仍將保持快速增長(zhǎng)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資將穩(wěn)步增長(zhǎng)。三四線城市將為我國(guó)房地市場(chǎng)發(fā)展發(fā)揮更大作用。

第四篇：現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展策略.

現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展策略

為推動(dòng)我國(guó)港口發(fā)展,加強(qiáng)港口對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用,從我國(guó)港口發(fā)展面臨的新形勢(shì)和新要求出發(fā),分析港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展的主要趨勢(shì),并結(jié)合國(guó)內(nèi)目前的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問(wèn)題,提出對(duì)策建議:加強(qiáng)港口物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè);完善港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)服務(wù)體系;重視培養(yǎng)專業(yè)人才。

港口是國(guó)際海陸間物流通道的重要樞紐,也是國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心和綜合物流分撥配送中心,它在現(xiàn)代綜合物流中的重要地位不言而喻。作為綜合物流分撥配送中心,港口不但負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、理貨、配貨、分撥、倒裝、分裝、裝卸、加工和配送等環(huán)節(jié),還負(fù)責(zé)整個(gè)供應(yīng)鏈的信息工作;作為生產(chǎn)要素的最佳結(jié)合點(diǎn),港口有利于吸引產(chǎn)業(yè)在港區(qū)的布局,有利于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,匯集人流、物流、商流、資金流和信息流等,逐漸成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)中心、商務(wù)中心及信息中心。通過(guò)現(xiàn)代綜合物流的運(yùn)作,港口正在成為全球經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸鏈上的重要成員。港口發(fā)展現(xiàn)代物流的必備條件,是通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)(如條形碼、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)分揀、衛(wèi)星定位、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、物流仿真、輔助決策等技術(shù)保證物流環(huán)節(jié)之間的緊密配合和協(xié)調(diào),開(kāi)展電子商務(wù),進(jìn)行網(wǎng)上交易,并集中辦理各種手續(xù)。面對(duì)港口發(fā)展的新形勢(shì)和新要求,有必要對(duì)港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)行深入研究,提出切實(shí)可行的發(fā)展策略,推動(dòng)我國(guó)港口物流的發(fā)展。

1港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容

電子商務(wù)的應(yīng)用目的是實(shí)現(xiàn)港口物流信息化,實(shí)現(xiàn)交易雙方以及物流企業(yè)、運(yùn)輸公司、銀行、電信、保險(xiǎn)和管理等機(jī)構(gòu)之間的有效銜接。為此,需要建立覆蓋輻射區(qū)內(nèi)與港口業(yè)務(wù)相關(guān)的所有商業(yè)流通和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái),以實(shí)現(xiàn)信息充分互聯(lián)、信息資源共享和自動(dòng)交易等。

港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)主要包括以下內(nèi)容(見(jiàn)圖1:首先,實(shí)現(xiàn)港口物流信息系統(tǒng)內(nèi)部功能,具體包括管理信息化、辦公自動(dòng)化、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通信、物流供應(yīng)鏈一體化、電子單據(jù)傳輸?shù)囊?guī)范化、物流作業(yè)管理的輔助決策等;其次,實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)大眾的基于電子商務(wù)的物流信息化功能,主要使物流企業(yè)通過(guò)現(xiàn)有的Internet或Intranet為貨運(yùn)交易雙方提供中介服務(wù);最后,實(shí)現(xiàn)結(jié)合物流企業(yè)、專業(yè)運(yùn)輸公司、電子商務(wù)交易雙方、銀行、證券、基金、信托、典當(dāng)和保險(xiǎn)等中介組織的大型電子商務(wù)環(huán)境下的物流信息化,主要解決港口企業(yè)與其他組織間的業(yè)務(wù)接口、電子單據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、電子支付和認(rèn)證體系、網(wǎng)絡(luò)安全等諸多問(wèn)題。

隨著港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)一些港口通過(guò)籌建各類交易平臺(tái),充分利用港口資源和交易平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),為客戶提供“一條龍”物流服務(wù)。例如,秦皇島港通過(guò)建立煤炭交易市場(chǎng),舉辦煤炭展銷會(huì),為用戶提供各種煤炭物流服務(wù),并負(fù)責(zé)代售、代運(yùn)、代結(jié)算。秦皇島港還根據(jù)煤炭用戶的要求,組織專家對(duì)進(jìn)港煤炭進(jìn)行采樣化驗(yàn)鑒定,準(zhǔn)確配制低硫、經(jīng)濟(jì)、適用的優(yōu)質(zhì)煤,受到廣大用戶的青睞,成功拓展港口物流的產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)范圍。廣州港作為華南地區(qū)最主要的煤炭輸入港,通過(guò)構(gòu)建華南煤炭交易中心,以網(wǎng)上交易的方式為客戶提供優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的煤炭供應(yīng)服務(wù),協(xié)助客戶完成煤炭的采購(gòu)、發(fā)運(yùn),通過(guò)鐵路按時(shí)、保質(zhì)地把煤炭發(fā)送到客戶指定地點(diǎn),為客戶節(jié)省物流成本。

從國(guó)外港口物流和電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀可以看出,物流技術(shù)的運(yùn)用使港口的電子商務(wù)含量大大提升,電子商務(wù)物流的加強(qiáng)使港口功能得到極大拓展,全球物流、共同配送、戰(zhàn)略伙伴協(xié)同、智能化管理等成為物流發(fā)展的主要趨勢(shì)。港口除了繼續(xù)發(fā)揮貨物轉(zhuǎn)運(yùn)功能外,還主動(dòng)參與和組織與現(xiàn)代物流有關(guān)的各種業(yè)務(wù)活動(dòng),成為全球國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸體系中的主要基地,并在國(guó)際分工和產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面發(fā)揮重要作用。

歐洲港口管理者提出“港口是‘虛擬物流鏈’控制中心”的理念,強(qiáng)調(diào)港口物流必須建立在港口物流信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上,形成發(fā)達(dá)的“虛擬供應(yīng)鏈”,提高物流信息的搜集、處理和服務(wù)能力,縮短物流信息采集和交換時(shí)間;大力發(fā)展電子商務(wù),提供電子訂艙、網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)檢、許可證申請(qǐng)、結(jié)算、繳(退稅、虛擬銀行等“一站式”網(wǎng)上增值服務(wù);依托“虛擬物流鏈”建設(shè)服務(wù)于全球的“虛擬

港”,擴(kuò)大港口的腹地范圍,通過(guò)“虛擬物流鏈”保證港口物流供應(yīng)鏈上任何一環(huán)的資源共享、信息共享,從而實(shí)現(xiàn)整體功能最優(yōu)化的物流服務(wù)目標(biāo)。

2國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題(世界工廠網(wǎng)小編國(guó)境之南為您整理 2.1發(fā)展現(xiàn)狀

“十五”后期,交通運(yùn)輸部在上海、天津、青島、寧波、大連等港口電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的基礎(chǔ)上,陸續(xù)開(kāi)展港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)系統(tǒng)工程建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目有力地促進(jìn)港口現(xiàn)代化建設(shè),產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益:一是加強(qiáng)港口與口岸監(jiān)管部門(mén)之間的合作協(xié)同,提高通關(guān)效率,為港口發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)越的口岸環(huán)境;二是應(yīng)用物流供應(yīng)鏈技術(shù),建立以港口為核心的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的數(shù)據(jù)集成,形成集成化的物流信息中心,大大方便區(qū)域物流企業(yè);三是與銀行、保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)達(dá)成合作,實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)上交易和電子支付;四是完善現(xiàn)代物流和電子商務(wù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)的信息采集、處理和傳遞;五是整合以港口為核心的物流相關(guān)業(yè)務(wù)流程,成功實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的結(jié)合,大大改善港口綜合服務(wù)環(huán)境,提高工作效率,降低經(jīng)營(yíng)成本,為建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心提供有力支撐,促進(jìn)港口向第三代港口的轉(zhuǎn)變。

2.2存在問(wèn)題

我國(guó)港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)具有廣闊的應(yīng)用前景,但其發(fā)展還面臨許多制約因素,例如網(wǎng)上交易法制不健全,存在安全隱患,配送貨物效率有待提高等,而最大的阻礙在于我國(guó)港口物流信息化發(fā)展的不均衡。這種不均衡一方面體現(xiàn)在各個(gè)業(yè)務(wù)管理部門(mén)與港口企業(yè)在信息化建設(shè)和應(yīng)用方面進(jìn)展程度不同,另一方面體現(xiàn)在不同地區(qū)港口、內(nèi)河與沿海港口間信息化發(fā)展水平參差不齊。目前,國(guó)內(nèi)只有少數(shù)港口實(shí)現(xiàn)港口物流的電子商務(wù)功能,大部分港口的電子商務(wù)功能還處于摸索階段。一些地區(qū)信息化層次低、規(guī)模小。這種不均衡直接影響信息資源的全面整合和共享,影響港口物流和電子商務(wù)建設(shè)綜合效益的發(fā)揮。經(jīng)由港口的國(guó)際物流業(yè)務(wù)無(wú)法在統(tǒng)一的信息平臺(tái)上“一站式”完成,難以滿足客戶,尤其是國(guó)際客戶的需求,大大影響港口服務(wù)的質(zhì)量和效率。

3發(fā)展策略建議

物流信息化、全球化和一體化是電子商務(wù)發(fā)展的必然要求,以現(xiàn)代化管理、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)為支撐,以客戶為中心的綜合性物流服務(wù)是今后的發(fā)展方向。目前,我國(guó)港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電子商務(wù)發(fā)展的要求之間還有一定差距:電子商務(wù)物流配送體系還不完善;第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后;港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)人才缺乏。針對(duì)這些問(wèn)題,對(duì)我國(guó)港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展提出策略建議如下:(世界工廠網(wǎng)小編國(guó)境之南為您整理

3.1加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)

我國(guó)應(yīng)繼續(xù)加大在港口物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資力度,做好物流發(fā)展戰(zhàn)略總體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)。港口規(guī)劃和建設(shè)可根據(jù)港口的比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)行,促使港口之間形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),引導(dǎo)港口間競(jìng)爭(zhēng)的良性發(fā)展,以達(dá)到我國(guó)港口物流發(fā)展的合理化和整體效益的最大化,改變目前我國(guó)港口物流各部門(mén)重復(fù)建設(shè)、互不協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀。建立以港口為中心,集倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送、加工、信息服務(wù)、交易等功能于一體的運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū);建設(shè)集港口通關(guān)、航運(yùn)服務(wù)、物流信息、船舶經(jīng)紀(jì)、金融保險(xiǎn)服務(wù)等于一體,具備政府管理服務(wù)、港航及關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚運(yùn)營(yíng)、信息集散等功能的航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū),吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)在港口城市集聚,促進(jìn)港口上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展,推動(dòng)港城合作和區(qū)域合作,形成比較完整的全國(guó)性港口物流體系網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)港口物流業(yè)向集團(tuán)化、聯(lián)合化、規(guī)模化等方面發(fā)展,為發(fā)展港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。(世界工廠網(wǎng)小編國(guó)境之南為您整理

3.2完善服務(wù)體系

我國(guó)港口應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流體系的合理化和規(guī)范化,對(duì)裝卸、搬運(yùn)、配送和保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作,提高作業(yè)效率;采取多種方式與運(yùn)輸企業(yè)或貨主建立聯(lián)盟,完善物流經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和配送環(huán)節(jié),從根本上提高港口服務(wù)水平;充分利用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),盡量減少物流配送過(guò)程的中間環(huán)節(jié),使電子商務(wù)物流配送真正體現(xiàn)高效率、低成本的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì),通過(guò)推動(dòng)電子口岸跨區(qū)域、跨部門(mén)的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,促進(jìn)“無(wú)水港”等腹地與港口之間的信息聯(lián)通,實(shí)現(xiàn)異地訂艙、異地報(bào)關(guān)、全程貨物監(jiān)管等功能,為港

口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)提供完善的配送服務(wù);充分利用港口信息資源,綜合利用海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢、港政、引航等部門(mén)的

信息,以及監(jiān)管、技術(shù)和設(shè)備等資源,聯(lián)合相關(guān)主體,形成互聯(lián)互通、共建共享、政企互動(dòng)、聯(lián)合推進(jìn)的發(fā)展模式,推進(jìn)市場(chǎng)交易、港口物流的發(fā)展,推出面向各類用戶的信息、管理、技術(shù)和交易服務(wù)平臺(tái)。

3.3重視培養(yǎng)專業(yè)人才

加大相關(guān)高校港口物流學(xué)科建設(shè)和物流人才的培養(yǎng)力度,支持有條件的高校開(kāi)設(shè)港口物流專業(yè),引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育資源,開(kāi)展合作辦學(xué)和科學(xué)研究,培養(yǎng)適應(yīng)發(fā)展需要的各類人才。完善為港口物流和電子商務(wù)發(fā)展提供人才支持的工作機(jī)制,探索建立多元化的人才開(kāi)發(fā)投入體系。依托高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、科技企業(yè)“孵化器”等平臺(tái),鼓勵(lì)留學(xué)歸國(guó)人員到沿海港口城市創(chuàng)業(yè)。開(kāi)展專業(yè)技術(shù)和職業(yè)技能培訓(xùn),形成支撐港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展的實(shí)用型人才隊(duì)伍。

4結(jié)語(yǔ)

作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際物流鏈的重要節(jié)點(diǎn),港口在發(fā)展現(xiàn)代物流方面具備得天獨(dú)厚的條件和潛質(zhì)。目前,我國(guó)正在推進(jìn)物流專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、柔性化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,社會(huì)公共物流平臺(tái)正逐漸形成。這為港口融入現(xiàn)代物流業(yè)提供極佳的機(jī)遇。因此,開(kāi)展港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展分析及對(duì)策研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義,可推動(dòng)港口功能的轉(zhuǎn)型升級(jí),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的整合和價(jià)值鏈的延伸。(世界工廠網(wǎng)小編國(guó)境之南為您整理

第五篇：電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)

展趨勢(shì)

一、現(xiàn)狀與形勢(shì)

（一）發(fā)展現(xiàn)狀。

近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)電商物流保持較快增長(zhǎng)，企業(yè)主體多元發(fā)展，經(jīng)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新，服務(wù)能力顯著提升，已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分和推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。

1．發(fā)展規(guī)模迅速擴(kuò)大。2015年，我國(guó)電子商務(wù)交易額預(yù)計(jì)為20.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)約27%。全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易額為3.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)33.3%，其中實(shí)物商品網(wǎng)上零售額為32424億元，同比增長(zhǎng)31.6%。2015年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，同比增長(zhǎng)48%，其中約有70%是由于國(guó)內(nèi)電子商務(wù)產(chǎn)生的快遞量?？傮w看，電子商務(wù)引發(fā)的物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2．企業(yè)主體多元發(fā)展。企業(yè)主體從快遞、郵政、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)向生產(chǎn)、流通等行業(yè)擴(kuò)展，與電子商務(wù)企業(yè)相互滲透融合速度加快，涌現(xiàn)出一批知名電商物流企業(yè)。

3．服務(wù)能力不斷提升。第三方物流、供應(yīng)鏈型、平臺(tái)型、企業(yè)聯(lián)盟等多種組織模式加快發(fā)展。服務(wù)空間分布上有同城、異地、全國(guó)、跨境等多種類型；服務(wù)時(shí)限上有“限時(shí)達(dá)、當(dāng)日遞、次晨達(dá)、次日遞”等。可提供預(yù)約送貨、網(wǎng)訂店取、網(wǎng)訂店送、智能柜自提、代收貨款、上門(mén)退換貨等多種服務(wù)。

4．信息技術(shù)廣泛應(yīng)用。企業(yè)信息化、集成化和智能化發(fā)展步伐加快。條形碼、無(wú)線射頻識(shí)別、自動(dòng)分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、傳感技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、移動(dòng)支付技術(shù)等得到廣泛應(yīng)用，提升了行業(yè)服務(wù)效率和準(zhǔn)確性。

（二）面臨形勢(shì)。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，以及基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，電商物流需求將保持快速增長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力有望進(jìn)一步提升，渠道下沉和“走出去”趨勢(shì)凸顯，將進(jìn)入全面服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活的新階段。1．電商物流需求保持快速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和居民消費(fèi)水平的提升，電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和人民生活各領(lǐng)域的滲透率不斷提高，與之對(duì)應(yīng)的電商物流需求將保持快速增長(zhǎng)。同時(shí)，電子商務(wù)交易的主體和產(chǎn)品類別愈加豐富，移動(dòng)購(gòu)物、社交網(wǎng)絡(luò)等將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2．電商物流服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力將顯著提升。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)將推動(dòng)電商物流進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和移動(dòng)電商的普及，電商物流必須加快服務(wù)創(chuàng)新，增強(qiáng)靈活性、時(shí)效性、規(guī)范性，提高供應(yīng)鏈資源整合能力，滿足不斷細(xì)分的市場(chǎng)需求。

3．電商物流“向西向下”成為新熱點(diǎn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的普及，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)渠道將進(jìn)一步下沉，呈現(xiàn)出向內(nèi)陸地區(qū)、中小城市及縣域加快滲透的趨勢(shì)。這些地區(qū)的電商物流發(fā)展需求更加迫切，增長(zhǎng)空間更為廣闊。電商物流對(duì)促進(jìn)區(qū)域間商品流通，推動(dòng)形成統(tǒng)一大市場(chǎng)的作用日益突出。

4．跨境電商物流將快速發(fā)展。新一輪對(duì)外開(kāi)放和“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，為跨境電子商務(wù)的發(fā)展提供了重大歷史機(jī)遇，這必然要求電商物流跨區(qū)域、跨經(jīng)濟(jì)體延伸，提高整合境內(nèi)外資源和市場(chǎng)的能力。

二、指導(dǎo)思想、規(guī)劃原則與發(fā)展目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想。

深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，樹(shù)立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，科學(xué)規(guī)劃完善電商物流網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)線上線下融合，進(jìn)一步提升電商物流的服務(wù)和創(chuàng)新能力，提高物流效率，降低物流成本，統(tǒng)籌國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，建設(shè)有利于電商物流發(fā)展的法治化營(yíng)商環(huán)境，實(shí)現(xiàn)電商物流健康、快速、持續(xù)發(fā)展。

（二）發(fā)展目標(biāo)。

到2020年，基本形成“布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的電商物流體系，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展取得重大進(jìn)展。電商物流創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，先進(jìn)物流裝備、技術(shù)在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。一體化運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展，緊密銜接。對(duì)外開(kāi)放程度進(jìn)一步提高，逐步形成服務(wù)于全球貿(mào)易和營(yíng)銷的電商物流網(wǎng)絡(luò)。綠色發(fā)展水平進(jìn)一步提高，包裝循環(huán)利用水平有較大提升。電商物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著加強(qiáng)，擁有一批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋境內(nèi)外的高水平企業(yè)。電商物流成本顯著降低，效率明顯提高，供應(yīng)鏈服務(wù)能力大大增強(qiáng)。

（三）基本原則。

1.市場(chǎng)主導(dǎo)，政府推動(dòng)。發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的決定性作用，全面激發(fā)企業(yè)活力。加強(qiáng)政府在法律規(guī)范、規(guī)劃引導(dǎo)、政策促進(jìn)等方面的作用，著力解決體制機(jī)制、發(fā)展環(huán)境等方面存在的問(wèn)題，促進(jìn)電商物流行業(yè)健康發(fā)展。

2.統(tǒng)籌兼顧，重點(diǎn)突破。健全跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨地區(qū)的協(xié)同工作機(jī)制。統(tǒng)籌當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)、全國(guó)與區(qū)域、城市和農(nóng)村、國(guó)際和國(guó)內(nèi)電商物流體系建設(shè)。圍繞電商物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化等關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。

3.協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)創(chuàng)新。促進(jìn)電子商務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)與物流等的協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接。加強(qiáng)電商物流模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。

4.開(kāi)放共享，綠色發(fā)展。堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，努力打造內(nèi)外貿(mào)結(jié)合的電商物流網(wǎng)絡(luò)，提高電商物流企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。高效配置物流資源，提高共同化水平，降低物流配送的能耗和排放，促進(jìn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化、減量化和循環(huán)利用。

三、主要任務(wù)

（一）建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系。

圍繞電子商務(wù)需求，構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、覆蓋全國(guó)、連接世界的電商物流體系。依托全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市、全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)家電子商務(wù)示范城市，完善優(yōu)化全國(guó)和區(qū)域電商物流布局。根據(jù)城市規(guī)劃，加強(qiáng)分撥中心、配送中心和末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。探索“電商產(chǎn)業(yè)園+物流園”融合發(fā)展新模式，加強(qiáng)城際運(yùn)輸與城市配送的無(wú)縫對(duì)接,推動(dòng)倉(cāng)配一體化和共同配送，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)循環(huán)共用等高效物流運(yùn)作系統(tǒng)。

（二）提高電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。

在快速消費(fèi)品、農(nóng)副產(chǎn)品、藥品流通等領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞托盤(pán)、商品包裝和服務(wù)及交易流程，做好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂和應(yīng)用推廣工作。形成以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)為核心，與貨架、周轉(zhuǎn)箱、托盤(pán)籠、自提貨柜等倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施，以及公路、鐵路、航空等交通運(yùn)輸載具的標(biāo)準(zhǔn)相互銜接貫通的電商物流標(biāo)準(zhǔn)體系。

（三）提高電子商務(wù)物流信息化水平。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、二維碼、RFID、智能分揀系統(tǒng)、物流優(yōu)化和導(dǎo)航集成系統(tǒng)等新興信息技術(shù)和裝備在電商物流領(lǐng)域的應(yīng)用。重點(diǎn)提升物流設(shè)施設(shè)備智能化水平，物流作業(yè)單元化水平，物流流程標(biāo)準(zhǔn)化水平，物流交易服務(wù)數(shù)據(jù)化水平，物流過(guò)程可視化水平。引導(dǎo)發(fā)展智慧化物流園區(qū)（基地），推動(dòng)建立深度感知的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，高效便捷的末端配送網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)有序的物流分撥調(diào)配系統(tǒng)和互聯(lián)互通的物流信息服務(wù)平臺(tái)。鼓勵(lì)和支持電商物流企業(yè)利用信息化、智能化手段，加強(qiáng)技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)電子商務(wù)與物流的融合發(fā)展、良性互動(dòng)。

（四）推動(dòng)電子商務(wù)物流企業(yè)集約綠色發(fā)展。

鼓勵(lì)傳統(tǒng)物流企業(yè)充分利用既有物流設(shè)施，通過(guò)升級(jí)改造，增強(qiáng)集成服務(wù)能力，加快向第三方電商物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；鼓勵(lì)電商企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)將自營(yíng)物流向外部開(kāi)放，發(fā)展社會(huì)化第三方物流服務(wù)。支持具有較強(qiáng)資源整合能力的第四方電商物流企業(yè)加快發(fā)展，更好整合利用社會(huì)分散的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流資源，帶動(dòng)廣大中小企業(yè)集約發(fā)展。支持電商物流企業(yè)推廣使用新能源技術(shù)，減少排放和資源消耗，利用配送渠道回收包裝物等，發(fā)展逆向物流體系。

（五）加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展。積極推進(jìn)電商物流渠道下沉，支持電商物流企業(yè)向中小城市和農(nóng)村延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合農(nóng)村產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，推動(dòng)物流企業(yè)深化與各類涉農(nóng)機(jī)構(gòu)和企業(yè)合作，培育新型農(nóng)村電商物流主體。充分利用“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”、郵政等現(xiàn)有物流渠道資源，結(jié)合電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村、信息進(jìn)村入戶、快遞“向西向下”服務(wù)拓展工程、農(nóng)村扶貧等工作，構(gòu)建質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品流入、特色農(nóng)產(chǎn)品流出的快捷渠道，形成“布局合理、雙向高效、種類豐富、服務(wù)便利”的農(nóng)村電商物流服務(wù)體系。

（六）加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展。

支持電商物流企業(yè)與連鎖實(shí)體商店、餐飲企業(yè)、社區(qū)服務(wù)組織、機(jī)關(guān)院校等開(kāi)展商品體驗(yàn)、一站式購(gòu)物、末端配送整合等多種形式合作。加快以鮮活農(nóng)產(chǎn)品、食品為主的電子商務(wù)冷鏈物流發(fā)展，依托先進(jìn)設(shè)備和信息化技術(shù)手段，構(gòu)建電子商務(wù)全程冷鏈物流體系。支持醫(yī)藥生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)上招標(biāo)和統(tǒng)一采購(gòu)，按照GSP（《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》）要求，構(gòu)建服務(wù)醫(yī)藥電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化和定制化的全程冷鏈及可追溯物流體系，確保藥品安全。

（七）構(gòu)建開(kāi)放共享的跨境電商物流體系。

加快發(fā)展國(guó)際物流和保稅物流，構(gòu)筑立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的跨境電商物流體系。鼓勵(lì)有實(shí)力的電商物流企業(yè)實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)自建、合作、并購(gòu)等方式延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與發(fā)達(dá)國(guó)家重要城市的網(wǎng)絡(luò)連接，并逐步開(kāi)辟與主要發(fā)展中國(guó)家的快遞專線。支持優(yōu)勢(shì)電商物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)合，在條件成熟的國(guó)家和地區(qū)部署海外物流基地和倉(cāng)配中心。促進(jìn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)在戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、服務(wù)等方面的交流與合作，共同開(kāi)發(fā)國(guó)際電商物流市場(chǎng)。

四、重大工程

（一）電商物流標(biāo)準(zhǔn)化工程。

加快電商物流技術(shù)、裝備、作業(yè)流程、信息交換、服務(wù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，重點(diǎn)完善包裝、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱、物品編碼標(biāo)準(zhǔn)，加快制訂快遞服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)零售信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)。圍繞托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化及其循環(huán)共用，以電子商務(wù)物流企業(yè)、大型商貿(mào)連鎖企業(yè)、快速消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、托盤(pán)租賃服務(wù)企業(yè)為主體，上下游聯(lián)動(dòng)推進(jìn)電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》（SB/T11132-2015）、《城市物流配送汽車(chē)選型技術(shù)要求》（GB/T29912）、《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的實(shí)施，引導(dǎo)企業(yè)推廣使用符合標(biāo)準(zhǔn)的配送車(chē)型，加快開(kāi)展城市配送車(chē)輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)管理工作。

（二）電商物流公共信息平臺(tái)工程。

鼓勵(lì)現(xiàn)有的物流信息服務(wù)平臺(tái)拓展交易、融資、保險(xiǎn)、支付、誠(chéng)信、全程監(jiān)控、技術(shù)支持等服務(wù)功能，提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提高輻射能力，形成3-5個(gè)具有整合國(guó)內(nèi)國(guó)際物流資源能力的大型電商物流平臺(tái)。鼓勵(lì)政府部門(mén)開(kāi)放物流相關(guān)信息，滿足企業(yè)、社會(huì)和最終用戶的需求。鼓勵(lì)各類物流信息服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通，資源共享，打破“信息孤島”。依托跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，探索建設(shè)服務(wù)于跨境電商的一站式物流服務(wù)平臺(tái)。

（三）電商物流農(nóng)村服務(wù)工程。

結(jié)合新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，依托“電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村”等工程，整合縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有流通網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)展農(nóng)村電商物流配送體系。鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)、大型連鎖企業(yè)和物流企業(yè)完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)揮電商物流在工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的支撐作用。支持建立具備運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心和倉(cāng)儲(chǔ)配送中心（商品中轉(zhuǎn)集散中心）功能的縣域農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)中心，發(fā)展與電子交易、網(wǎng)上購(gòu)物、在線支付協(xié)同發(fā)展的農(nóng)村物流配送服務(wù)。

（四）電商物流社區(qū)服務(wù)工程。依托“電子商務(wù)進(jìn)社區(qū)”等工程，新建或改造利用現(xiàn)有資源，完善社區(qū)電商物流便民基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展網(wǎng)購(gòu)自提點(diǎn)，推廣智能終端自提設(shè)備。支持連鎖零售企業(yè)、快遞企業(yè)、末端配送企業(yè)、生活服務(wù)類企業(yè)共同打造便民利民的社區(qū)電商物流服務(wù)體系，解決“最后一公里”、“最后一百米”末端配送難題。

（五）電商冷鏈物流工程。

支持電商冷鏈物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)優(yōu)化流程，推廣應(yīng)用電子化運(yùn)單、溫濕度記錄系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，確保加工制作、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于溫控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)透明化、流程可視化、查詢便利化，降低損耗率。支持電商冷鏈物流配送中心和配送站點(diǎn)建設(shè)，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品、食品、藥品的電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)方式和商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)線上線下結(jié)合，有效降低冷鏈成本。

（六）電商物流綠色循環(huán)工程。

鼓勵(lì)電商物流快遞企業(yè)利用配送渠道，回收利用廢棄包裝物。開(kāi)展電商物流業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)化和分類回收利用工作，提高利用效率。推廣使用新型電商物流包裝技術(shù)和材料，促進(jìn)包裝減量化和可循環(huán)使用，以及包裝廢棄物易降解和無(wú)害化。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙等媒體加強(qiáng)環(huán)保公益宣傳，樹(shù)立理性包裝和綠色包裝理念。

（七）電商物流跨境工程。

推進(jìn)跨境電商物流便利化。為電商物流企業(yè)的國(guó)際化和海外并購(gòu)，提供法務(wù)、商務(wù)和稅務(wù)方面的信息支持，推進(jìn)海外并購(gòu)審批、外匯便利化等。將跨境電子商務(wù)的訂單、支付、物流、質(zhì)量安全等信息集成為綜合通關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行匯總申報(bào)，推進(jìn)通關(guān)便利化。完善海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、郵政管理等部門(mén)之間的協(xié)作機(jī)制，推動(dòng)國(guó)家間、地區(qū)間檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)郵政設(shè)施、郵政國(guó)際通道、航空運(yùn)輸資源和鐵路運(yùn)輸資源等向電商物流企業(yè)開(kāi)放與共享。

（八）電商物流創(chuàng)新工程。

支持科研機(jī)構(gòu)、大專院校建立電商物流領(lǐng)域創(chuàng)新平臺(tái)或研究機(jī)構(gòu)，著力解決電商物流發(fā)展的重大技術(shù)瓶頸。鼓勵(lì)構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新聯(lián)盟，創(chuàng)新體制與模式，重點(diǎn)開(kāi)展電商物流機(jī)器人、云計(jì)算、北斗導(dǎo)航、模塊集成、信息采集與管理、數(shù)據(jù)交換等基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)；推動(dòng)電子合同、電子結(jié)算、物流跟蹤、信息安全、顧客行為分析等技術(shù)應(yīng)用。推動(dòng)電商物流企業(yè)管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。

五、組織實(shí)施和保障措施

（一）加強(qiáng)規(guī)劃落實(shí)和組織實(shí)施。

商務(wù)、發(fā)展改革、交通運(yùn)輸、海關(guān)、郵政、標(biāo)準(zhǔn)化等主管部門(mén)要在國(guó)家現(xiàn)代物流工作綜合協(xié)調(diào)機(jī)制下，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，突出重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，形成合力。地方相關(guān)部門(mén)要按照本規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，根據(jù)電商物流發(fā)展特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)本地電商物流發(fā)展的指導(dǎo)，盡快制定具體實(shí)施方案，完善和細(xì)化相關(guān)政策措施，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作。相關(guān)協(xié)會(huì)、商會(huì)、聯(lián)盟等社會(huì)團(tuán)體要充分發(fā)揮在行業(yè)自律、產(chǎn)業(yè)研究、標(biāo)準(zhǔn)宣貫、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)、人員培訓(xùn)、宣傳推廣等方面的作用，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

（二）營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境。

進(jìn)一步深化相關(guān)領(lǐng)域改革，打破地方封鎖和行業(yè)壟斷，禁止濫用行政權(quán)力和市場(chǎng)支配地位排除限制競(jìng)爭(zhēng)。積極轉(zhuǎn)變政府職能，提高行政效率，簡(jiǎn)化電商物流企業(yè)行政審批和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)審批（備案）手續(xù)。建立與電商物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化布局與一體化經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的企業(yè)工商登記制度。完善電子發(fā)票制度，推廣電子發(fā)票在各領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)電子發(fā)票與電子商務(wù)稅務(wù)管理的銜接。健全相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范市場(chǎng)主體行為，形成公平公正、統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)環(huán)境。

（三）加強(qiáng)和完善政策支持。

利用服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金和現(xiàn)有相關(guān)政策，對(duì)重點(diǎn)任務(wù)和重大工程給予相應(yīng)的支持。鼓勵(lì)運(yùn)用多種融資渠道和方式服務(wù)電商物流，解決電商物流企業(yè)融資難、融資貴問(wèn)題。做好電商物流的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送等規(guī)劃選址和用地保障，落實(shí)好現(xiàn)有鼓勵(lì)政策。完善城市交通和配送管理政策，解決城市配送及快遞車(chē)輛通行、?？康冉煌ü芾韱?wèn)題。鼓勵(lì)采用新能源汽車(chē)和符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車(chē)。

（四）完善信用和監(jiān)管體系。

探索電商物流企業(yè)等級(jí)評(píng)定和信用分級(jí)管理，支持建立以消費(fèi)者評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)，以專業(yè)化第三方評(píng)估為主體的市場(chǎng)化電商物流信用評(píng)級(jí)機(jī)制。完善電商物流行業(yè)信息披露機(jī)制、“紅名單”“黑名單”制度，營(yíng)造“守信受益、失信懲戒”的良好社會(huì)氛圍，改善市場(chǎng)信用環(huán)境。加強(qiáng)跨境電商物流監(jiān)管，建立高效、便利、統(tǒng)一的公共服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建可追溯、可比對(duì)的數(shù)據(jù)鏈條，滿足監(jiān)管要求。依托電子口岸，建設(shè)“單一窗口、一站式”服務(wù)平臺(tái)，保障國(guó)際物流快件報(bào)關(guān)、報(bào)檢、入出境、入出關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

（五）健全電商物流統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)制度。完善統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系、創(chuàng)新調(diào)查方法，科學(xué)選擇統(tǒng)計(jì)樣本，確保行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確，全面掌握電商物流行業(yè)發(fā)展情況。加強(qiáng)電商物流統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)，做好重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)監(jiān)控，依托統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息，做好行業(yè)發(fā)展形勢(shì)的研判和風(fēng)險(xiǎn)分析，為相關(guān)部門(mén)、企業(yè)決策提供決策咨詢和預(yù)警。