第一篇：單縣天運出租汽車有限公司基本情況1

單縣天運出租汽車有限公司簡介

單縣位于蘇魯豫皖四省結(jié)合部，隸屬中國牡丹城--菏澤?？偯娣e1650平方公里，單縣地處四省交匯之地，自古以來就是溝通中原和齊魯?shù)慕煌ㄒ?。濟南公路、定碭公路、菏徐公路、單虞公路橫跨單縣境內(nèi)，發(fā)達了單縣的交通。

改革開放以來，隨著對外交流的日益擴大，單縣的公路旅客運輸快速發(fā)展，客運量迅速增加，使得運輸市場十分活躍。僅僅是人力三輪或摩托三輪已經(jīng)遠遠不能滿足市場的需求。2004，單縣開始出現(xiàn)了出租車這個行業(yè)。

根據(jù)市場的需求，2005年4月13日，單縣天運出租汽車有限公司成立了。公司成立之初，擁有出租車60輛，車型為起亞.千里馬。公司對出租汽車實行了五統(tǒng)一管理，即公司車輛統(tǒng)一車型、計價器、頂燈、顏色等，規(guī)范出租車輛標志。同時裝備了無限尋呼系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)，對車輛實行統(tǒng)一管理。

近年來，天運公司在單縣縣委、縣政府和單縣交通局的領(lǐng)導下，穩(wěn)步發(fā)展。為滿足單縣人民的出行需求，2007年，公司新增了7輛出租車；2009年2月，公司又增加了8輛出租車；2010年，公司將現(xiàn)有車輛進行了更新，出租汽車車型基本統(tǒng)一為捷達車型，車輛排量達到1.6升以上，全部換發(fā)了新式頂燈，出租車行業(yè)形象得到提升。

至2011年，單縣天運出租汽車有限公司擁有出租車輛75輛，全部實行統(tǒng)一管理，乘客招手即停，人們出行十分方便。但隨著人們生活水平的提高，大家對生活質(zhì)量的要求也逐漸提高。人們不再滿足于出租車的方便、省時，而是開始注重車的舒適、安全及服務。天運公司一直在致力于提高車輛的安全性能，杜絕事故的發(fā)生，為乘客的出行安全負責。

隨著社會的發(fā)展，人們也在追求更方便、更快捷、更舒適的出行方式。單縣天運出租汽車有限公司經(jīng)過近七年來的摸索，正在一步步的朝人們滿意的出租車公司邁進。車輛管理更加嚴格，駕駛員審核更加嚴謹，話務員的素質(zhì)也逐步向?qū)I(yè)客服靠攏，投訴率大大降低，人們的滿意度直線上升。

隨著出租車行業(yè)的發(fā)展，公司借鑒大、中城市出租車管理的先進經(jīng)驗，結(jié)合我縣出租車經(jīng)營的實際，將按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，依法經(jīng)營，強化管理，完善服務功能，為單縣的發(fā)展做出應有的貢獻。

相信經(jīng)過全體天運員工的不懈努力，天運公司將會為單縣人民提供更優(yōu)質(zhì)、更溫馨的服務，天運公司的出租車將成為單縣一道美麗的風景線，在出租車行業(yè)起到良好的模范帶頭作用。

單縣天運出租汽車有限公司

2013年5月25日

第二篇：天運物流有限公司安全管理機構(gòu)安全工作會議3

天運物流有限公司安全管理機構(gòu)安全工作會議（二季度）

針對二季度危貨運輸安全生產(chǎn)工作形勢要求各危貨運輸企業(yè)做好以下幾方面的工作：

一、建立和完善雨季、汛期安全行車制度，并做好落實工作。

二、近期以來全國各地危貨運輸安全生產(chǎn)事故頻發(fā)，各公司要認真吸取事故教訓，抓好本公司安全生產(chǎn)和制度落實。

三、安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，要落到實處，按管理規(guī)范要求危貨車輛必須每月進行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要做好記錄并及時消除，同時要求各公司對落實崗位工作職責情況也必須認真檢查，盡最大努力把隱患消除，防患于未然。

四、各公司還要做好全國GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控準備工作。

五、新的《危險化學品安全條例》本年12月1日實施，各公司必須認真組織從業(yè)人員學習并準備按新條例的要求開展安全生產(chǎn)和規(guī)范經(jīng)營。

六、做好危貨車輛《道路運輸證》審驗工作，并充分利用審驗工作的機會對車輛進行認真查驗。近期各公司務必做好自檢自查工作，運政所將組織開展聯(lián)合上路稽查和聯(lián)合交叉檢查，各公司相關(guān)人員接通知后必須按時參加。

第三篇：成都-出租汽車有限公司安全管理制度

成都 出租汽車有限公司

安全管理制度

一、安全生產(chǎn)責任制度

1、公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，對公司安全生產(chǎn)負全面責任，負責建立、健全公司的安全管理機構(gòu)，認真執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，配足安全管理人員，提供必要的工作經(jīng)費和裝備，保證其必要的工作條件；組織制定本公司安全生產(chǎn)責任制和各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，操作規(guī)程;按要求組織召開安全學習會和安全檢查。

2、公司分管安全工作的經(jīng)理是安全生產(chǎn)第二責任人，保證本公司安全生產(chǎn)投入的有效實施，負責督促、落實、檢查本公司的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案，并及時、如實報告生產(chǎn)安全狀況。

3、公司安全生產(chǎn)管理人員是安全生產(chǎn)直接責任人，對公司安全生產(chǎn)工作承擔管理職責，負責具體實施對駕駛員安全宣傳、教育、培訓的組織工作，對車輛安全性能的日常檢查和車輛的回場檢查進行監(jiān)督，對出現(xiàn)的責任事故進行處理，并對事故原因進行分析，提出相應的防范措施及補救方案，并及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

4、公司駕駛員是安全生產(chǎn)直接責任人，不斷學習必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。牢固樹立“安全第一、預防為主”的意識，增強對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感。嚴格按《中華人民共和國道路安全法》行車，發(fā)生交通事故應按規(guī)定及時處理，在第一時間報告。

5、建立健全《駕駛員優(yōu)質(zhì)服務、劣跡臺帳》，并嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)目標考核獎懲制度》。

6、按有關(guān)法律規(guī)定和行業(yè)主管部門對出租汽車各類保險的要求，購買營運車輛機動車交通事故強制險、承運人責任險和其他適應的商業(yè)保險，對企業(yè)設(shè)施安全、公共責任安全和乘客安全提供足夠的保障。

二、安全生產(chǎn)目標考核獎懲制度

駕駛員在營運中應遵守國家法律、法規(guī)、遵守行業(yè)和公司的規(guī)章制度。堅持“乘客至上，服務第一”的宗旨，嚴格按照《成都市出租汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)規(guī)范服務標準》的要求規(guī)范營運。

1、駕駛員必須按公司的規(guī)定保持通訊暢通并按時參加公司組織的安全、業(yè)務學習會議及各種安全應急演練等活動。安全行車，力爭無違章、無事故、無立案查實的乘客投訴。提供安全、優(yōu)質(zhì)服務，維護公司及行業(yè)的信譽。表現(xiàn)優(yōu)異者，公司每月獎勵安全獎金200元。

2、駕駛員以自己的優(yōu)質(zhì)規(guī)范服務，得到行業(yè)主管部門或報刊、電臺、電視臺等新聞媒體的點名表彰，公司給予50-200元的獎勵及公司通報表揚。

3、舉報駕駛員有違反行業(yè)及公司規(guī)章制度，經(jīng)查屬實的，給予舉報人50-200元獎勵。

4、駕駛員應按時參加公司組織的安全、業(yè)務學習活動和會議，遲到三十分鐘以下者扣除當月安全生產(chǎn)獎金20元；遲到三十分鐘以上者，扣除當月安全產(chǎn)獎金50元，；無故一次不參加學習的，扣除當月安全產(chǎn)獎金100元。一年累計三次無故不參加學習的，公司給予200元/車罰金。屢教不改的，公司有權(quán)按合同規(guī)定給予停運直至終止合同的處理決定。

5、駕駛員因個人的不規(guī)范服務，被乘客投訴并立案查實的，除嚴格行業(yè)主管部門的處罰外，并處扣除當月安全獎金100元。一年內(nèi)查實立案投訴累計三起及以上者，公司有權(quán)責令該車停止營運并下崗學習1-3日，扣除當月獎金，并視情節(jié)輕重處以200-1000元罰款，直至解除合同。

6、駕駛員應該嚴格遵守《中華人民共和國道路安全法》。營運一年內(nèi)發(fā)生主、全責交通事故累計三次以上者，公司將視情節(jié)輕重給予100-500元處罰。當月發(fā)生主、全責交通事故一次者，扣除獎金50元；兩次扣除100元；兩次以上者扣除當月全部獎金。駕駛員在營運中發(fā)生負同等責任以上（包括同等責任）一次死亡1人以上（包括1人）的責任事故，公司將根據(jù)安全管理一票否決的有關(guān)規(guī)定解除合同，并由責任人承擔相應責任。

7、若駕駛員將營運車輛交給無駕駛本公司車輛資格的人員（無駕駛證、無本公司服務證等）營運，一經(jīng)查實，給予200-500元罰款；累計三次及以上者，罰款1000元；影響極壞或后果嚴重者，公司有權(quán)終止合同，并按合同有關(guān)條款進行處罰。駕駛員除承擔由此造成的一切經(jīng)濟責任外，還應對此作出書面檢查。

8、因駕駛員通訊不暢，公司不能及時取得聯(lián)系而造成后果者，由駕駛員承擔相應責任，公司將視情節(jié)輕重給予50-200元處罰。

9、以上獎懲條款的執(zhí)行情況記入駕駛員的個人檔案。

三、安全生產(chǎn)告誡制度

1、為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，落實安全生產(chǎn)責任，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及《成都市客運出租汽車管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)的要求，結(jié)合我公司實際情況，特制定本管理制度。

2、安全生產(chǎn)告誡的范圍：

①、駕駛員凡發(fā)生群傷或死亡1人以上的責任事故（含：負主要責任的、全部責任的），公司安全科必須對責任人發(fā)出安全告誡書，責令其書面檢查，在全公司內(nèi)進行通報，情節(jié)惡劣的報行管部門申請注銷駕駛員服務證。

②、駕駛員凡發(fā)生道路交通一般事故，責令其寫出書面檢查，在安全學習會上進行通報批評。

四、安全隱患排查整治制度

為認真貫徹執(zhí)行《中華人員共和國安全生產(chǎn)法》以及其他相關(guān)的法律法規(guī)，杜絕和減少安全生產(chǎn)事故，結(jié)合出租汽車公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。

1、公司安全生產(chǎn)檢查，事故隱患排查工作，由出租汽車公司經(jīng)理或直接負責人按安全工作職責組織實施。

2、安全生產(chǎn)檢查的對象及范圍應包括：出租汽車相關(guān)裝置；管理制度、管理臺帳、管理設(shè)施、事故應急救援設(shè)施和消防設(shè)施；以及營運證件等。

3、對檢查出來的隱患，檢查人必須下達整改通知書，督促落實各項安全檢查及隱患的整改措施，實行責任人及受檢當事人簽字制度和隱患整改跟蹤排查制度。對自身無能力解決的隱患及問題應及時報告相關(guān)領(lǐng)導和部門，并作好隱患的跟蹤控制工作，徹底排除隱患。

4、出租汽車駕駛員駕駛證被公安機關(guān)扣留或吊銷后，應主動向公司匯報，公司應收繳被吊銷駕駛員的營運證件并上交管理部門，并教育、監(jiān)督其不能駕駛車輛。

5、安全檢查及隱患排查整改工作應建立《安全生產(chǎn)基本工作臺帳》。各項安全檢查的基礎(chǔ)資料必須規(guī)范化，保存期不少于3年。

6、對違反法律法規(guī)、規(guī)章制度造成后果的，按《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定進行處理。

五、安全學習教育培訓制度

為認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針、及時宣傳安全生產(chǎn)方針政策，總結(jié)經(jīng)驗、教訓，分析研究案情生產(chǎn)形勢，推廣先進經(jīng)驗，研究布置安全生產(chǎn)工作，加強從業(yè)人員的安全宣傳和業(yè)務培訓，提高安全意識和業(yè)務技能，營造遵章守紀，安全生產(chǎn)的良好氛圍，特制定本制度。

1、每季度召開一次由總經(jīng)理主持的安全委員會；每月召開一次公司安全責任人和管理人員安全工作會議；每周召開一次辦公室安全生產(chǎn)會議；及時傳達、貫徹上級安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和要求，總結(jié)前期安全生產(chǎn)工作的情況。研究，布置下一步工作任務，對公司安全生產(chǎn)工作進行階段性測評。對安全生產(chǎn)工作進行自查，按要求上報安全生產(chǎn)工作統(tǒng)計資料，并作好會議記錄。

2、每月組織兩次駕駛員安全教育、學習會（時間為每月第一個周二和周三），傳達、學習上級安全生產(chǎn)工作精神和要求；學習相關(guān)法律法規(guī)；通報、安全生產(chǎn)綜合情況和交通事故；總結(jié)、分析案情事故教訓；查原因、論危害；布置近期安全營運工作；并做好會議記錄和學習考勤。

3、每月堅持駕駛員學習考勤制度，無特殊原因不能請假，確有事請假須提前說明事由并出具初步證明方能準假。安全學習實行例會簽名制和未按時學習補課制，每月未參加學習的人員，由公司另行安排時間進行補課并簽字，定期對學習次數(shù)和效果進行考勤和考核，并將考核成績存檔。

4、對于考核不合格人員進行補考，補考不合格者，停止營運1-3天進行學習后補考，再不合格者公司有權(quán)終止合同。

5、對于新進入公司的駕駛員進行安全生產(chǎn)崗前培訓。培訓主要內(nèi)容《中華人民共和國道路安全法》等法律法規(guī)，交通責任事故案例，職業(yè)道德等。

6、定期對安全管理人員進行培訓，并進行考核，將考核成績存檔。

7、對未參加安全工作會議安全學習及培訓，不了解相關(guān)內(nèi)容而出現(xiàn)的違規(guī)、違紀事件，公司將按有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。

六、安全檢查制度

為了全面貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)精神，加強車輛的源頭管理，切實履職到位，特制定本制度。

1、車輛檢查由公司安全科主要負責。每月一次對公司所屬車輛進行定期安全檢查和不定期抽查。

2、檢查內(nèi)容：

①、對車輛的駕駛證、行駛證、服務證、二級維護、CNG合格證進行檢查；

②、對車輛的燈光、雨刮器、玻璃、方向、轉(zhuǎn)動、橫直拉桿、輪胎等部件進行檢查；

③、對車輛配備的消防器材、警示牌等進行檢查；

④、對CNG車輛的氣罐及相關(guān)裝置的年檢、完好情況進行檢查； ⑤、對車輛的車容車貌、衛(wèi)生情況進行檢查。⑥、對駕駛員的服務質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。

3、每逢重大節(jié)日前，對車輛和駕駛員進行突擊檢查，并每年簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。

4、建立統(tǒng)一的安全檢查表格和事故隱患整改通知書。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及違章，實施現(xiàn)場整改，對現(xiàn)場不能整改的，發(fā)出書面通知書，嚴重隱患者將實施停業(yè)整改，隱患整改后要將整改憑據(jù)交回公司，由技安員驗收、存檔。

5、技安員檢查后，被檢查的駕駛員和檢查人員在檢查記錄上簽字確認，如有不合格項，應及時跟蹤、確認整改完成。

6、不定期檢查公司管理干部安全知識和在崗工作人員質(zhì)量狀況。并做好劣跡檔案記錄。

七、CNG使用管理制度

1、目的

為了規(guī)范CNG裝置正確使用，確保營運安全，特制定本制度，屬我公司管理的全體駕駛員均應嚴格遵守。

2、CNG的日常使用及維護

必須做到行車前對CNG裝置進行檢查，氣瓶相關(guān)裝置有無松動，瓶閥是否漏氣，各種標志標識是否齊全、清晰。

①、每次在出車前除進行車輛常規(guī)檢查處，還必須對CNG供給系統(tǒng)進行檢查，接頭，組件是否泄露及系統(tǒng)中有無其他異?，F(xiàn)象（可用自制的肥皂水檢查），如發(fā)現(xiàn)管路損害及供給系統(tǒng)中有其他異常現(xiàn)象就必須要及時排除后方可行車。

②、在給氣瓶加氣時，氣瓶不能超過相關(guān)規(guī)定要求的氣壓。③、在加氣站內(nèi)禁止修理汽車，嚴禁產(chǎn)生火源，打接電話等。④、車輛啟動前及充氣完成后，應打開車窗進行通風。⑤、氣瓶不得靠近熱源，不得受日光曝曬。⑥、氣瓶閥門凍結(jié)時，嚴禁用火烘烤。⑦、氣瓶的瓶口和瓶身嚴禁沾有油脂。

3、CNG的應急處理辦法

①、如在行駛中發(fā)現(xiàn)有輕微的天然氣泄露應立即停車關(guān)閉電源和儲氣瓶出氣口的手動閥，等天然氣揮發(fā)確認安全后再轉(zhuǎn)用汽油行駛到服務站或?qū)I(yè)維修地點進行修理。

②、在行駛中如有大量天然氣泄露時，應立即停車關(guān)閉電源和儲氣瓶出氣口的手動閥，并嚴格控制現(xiàn)場情況，等20分鐘左后，將天然氣揮發(fā)后，確認無任何安全隱患后，可使用汽油行駛到服務站或?qū)I(yè)維修地點進行修理。

③、如發(fā)生輕微的擦掛事故應先關(guān)閉電源盒儲氣瓶手動閥，檢查汽油和天然氣系統(tǒng)以及各部件管路是否完好，確認無任何安全隱患后方可繼續(xù)行駛。

④、如遇撞車事故應先關(guān)閉電源盒儲氣瓶手動閥，找拖掛車拖至維修廠或服務站進行修理。

⑤、車輛起火應立即停車關(guān)閉電源，如有乘客應立即疏散乘客，關(guān)閉儲氣瓶手動閥。用干粉滅火器進行滅火，必要時，撥打119火警電話報警。

⑥、若有傷員，應及時的采取正確的臨時救治措施，確保旅客的健康和生命安全，必要時送往附近醫(yī)院或撥打120急救電話。

4、CNG氣瓶的檢驗

出租車用CNG氣瓶檢驗按國家有關(guān)規(guī)定，每二年進行一次，第二次以后的檢驗周期為一年。氣瓶隨車報廢。

八、GPS使用管理制度

1、目的

為了規(guī)范GPS相關(guān)使用，特制定本制度，凡屬我公司管理的全體駕駛員均應嚴格遵守。

2、GPS的功能及使用操作程序 ①、緊急報警

駕駛員在運營過程中如遇到緊急情況，安全受到威脅或可能受到威脅時的緊急報警。如：發(fā)生殺人、搶劫、涉槍、涉爆等嚴重暴力犯罪，侵害到駕駛員及乘客生命和財產(chǎn)安全時。

②、求助呼叫

駕駛員在遇到特殊情況需要求助時，可以使用手柄上方的三個快捷鍵（分別是醫(yī)療求助、交通求助、糾紛求助）發(fā)送求助信息。按下所需的快捷鍵，駕駛員就能向GPS運營中心發(fā)送求助信息，GPS運營中心可根據(jù)不同的求助信息對駕駛員進行幫助。

③、車輛監(jiān)控和查詢

當車輛被盜、駕駛員載客到外地、對營運車輛行駛過程的監(jiān)控或查詢等情況時，GPS監(jiān)控中心可對為其提供車輛監(jiān)控、查詢車輛行駛軌跡、查找當前位置等幫助。④、開關(guān)油電路

當車輛被盜、遭遇搶劫、緊急報警、長時間不使用車輛需對車輛進行限制時，本公司駕駛員可要求GPS監(jiān)控中心為其車輛提供遠程斷油斷電或恢復油供電功能。

⑤、電調(diào)系統(tǒng)正常運作

當賓館客人電話召車、單位臨時召車、預約用車等情況時，GPS運營中心會向客人附近的出租車發(fā)送召車信息并以語音讀出，為駕駛員提供更多的營運載客機會。

⑥、導航指引

在駕駛員認為必要時，可以通過GPS運營中心值班電話要求提供適時車輛位置及行進方向指引。

⑦、攝像頭拍照

針對營運出租車輛，在計價器壓表或緊急報警時，攝像頭將自動拍下副駕駛座及后排位置的影像，如需要，GPS監(jiān)控中心可能通過攝像頭對車內(nèi)情況進行適時拍照取證。

⑧、提醒

當車輛駛出規(guī)定營運區(qū)域，車載平臺應設(shè)置區(qū)域提醒和預約提醒功能。

⑨、功能測試

公司應定期與駕駛員聯(lián)系，進行報警、求助等功能測試，以確保各項功能模塊正常運作。

3、GPS平臺使用規(guī)范及責任 ①、出租汽車GPS移動多媒體平臺系統(tǒng)設(shè)備的安裝、維修，均由GPS服務中心所屬專業(yè)維修人員或授權(quán)人員負責。駕駛員應隨時保持GPS車載設(shè)備的正常使用，如發(fā)現(xiàn)緊急報警裝置、遙控的柄、顯示屏等不能正常使用，或設(shè)備出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應立即與GPS服務中心聯(lián)系維修，不得私自改裝、拆卸、修理，否則產(chǎn)生的一切損失將由駕駛員自行承擔。

②、駕駛員作為GPS移動多媒體平臺設(shè)備的直接使用人，應熟悉設(shè)備正確操作方法，愛護設(shè)備，不得私自進行改造系統(tǒng)或人為切斷線路、取掉液晶屏、遮擋攝像頭等違章操作。若發(fā)現(xiàn)GPS系統(tǒng)不能正常使用時，將由GPS監(jiān)控服務中心免費幫助恢復系統(tǒng)功能，但若該車駕駛員拒絕返回維修地點恢復系統(tǒng)或經(jīng)證實屬駕駛員故意破壞系統(tǒng)的，應按照相關(guān)管理規(guī)定對駕駛員進行批評、教育、處罰等。發(fā)現(xiàn)第一次人為破壞GPS正常使用的，將取消該車當月的安全獎金，若發(fā)現(xiàn)第二次，公司將按情節(jié)嚴重程度處以50至200元的罰款。相關(guān)監(jiān)控管理人員應及時督促駕駛員對GPS功能進行恢復。

③、駕駛員應在GPS車載設(shè)備的工作電壓范圍內(nèi)使用。如發(fā)現(xiàn)GPS車載設(shè)備不能正常使用，駕駛員應立即與公司GPS服務中心聯(lián)系，到指定維修點維修。如駕駛員私自在非公司GPS服務中心指定的維修點維修，造成的設(shè)備損壞由駕駛員自行承擔。

④、駕駛員有責任配合公司GPS服務中心對GPS移動多媒體平臺系統(tǒng)進行檢修。當檢修系統(tǒng)需要時，駕駛員接到公司GPS服務中心通知后應積極配合并按要求在規(guī)定的時間內(nèi)到維修點進行檢修。如因駕駛員未按規(guī)定到檢修點檢修造成此后GPS報警等有關(guān)問題，責任由該車駕駛員自負。

⑤、若駕駛員不按規(guī)定使用報警開關(guān)發(fā)生誤報警，并不及時取消而導致出警后果的，由駕駛員承擔相應責任。

⑥、為保證出租車GPS移動多媒體平臺正常穩(wěn)定運營，使乘客能完整收看平臺播放的廣告節(jié)目，駕駛員應配合公司完成平臺系統(tǒng)進行的例行檢查。

⑦、對違反以上設(shè)備管理規(guī)定的駕駛員，公司將嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行處罰。對屢教不改的駕駛員，公司將從重處罰，直至解除合同。

4、本制度的最終解釋權(quán)歸經(jīng)典出出租車公司所有。

九、事故應急處置規(guī)定

為進一步強化公司的安全管理，提高安全事故的應急處置能力，正確及時地處理重特大事故等各種突發(fā)事件，盡可能地挽救受傷人員的生命，避免造成更大的損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《成都市交通系統(tǒng)重特大安全事故應急處置預案》的要求，結(jié)合企業(yè)實際，特制定本規(guī)定：

（一）、道路交通事故的應急處置程序

1、事故報告。發(fā)生道路交通事故后，駕駛員應沉著冷靜，迅速使用手機或座機將事故的基本情況（包括事故發(fā)生的時間、地點、車輛牌照號、駕駛員姓名、事故簡要經(jīng)過、人員傷亡情況及潛在的危險等）報告事發(fā)地公安交通警察部門、公司和保險公司，現(xiàn)場存在燃燒、爆炸等危險和有人員傷亡的，應同時撥打119、110和120緊急電話求援。事發(fā)地較偏僻的，應首先報告當?shù)卮逦瘯?、政府或派出所；事發(fā)地通訊不暢的，應及時攔截過往車輛、行人，或采取大聲呼叫、發(fā)送求救信號等方式吸引當?shù)卮迕褡⒁猓兴舜鸀閳蟾媸鹿市畔?。公司接到事故報告后，應根?jù)事故大小程度逐級上報。重特大事故發(fā)生后，當事人必須在一小時之內(nèi)以電話或傳真的方式將事故的基本情況報告公司，不得以任何理由拖延報案時間，以免錯失最佳救援時機，造成更大的損失。報案應力求準確、詳細，不得大案小報，小案大報，嚴禁隱瞞事故不報。事故的直接當事人不得在肇事后逃逸，以免觸犯國家刑律。

2、現(xiàn)場自救。事故發(fā)生后，駕駛員和現(xiàn)場其他幸存人員在及時報案的同時，應根據(jù)實際情況迅速開展力所能及的自救工作。駕駛員或幸存人員應立即查看現(xiàn)場有無燃燒、垮塌、爆炸等危險，根據(jù)平時所了解和掌握的安全救援知識迅速排除險情，攔截過往車輛將傷員送往附近醫(yī)院救治，險情一時無法排除或者無法運送傷員前往醫(yī)院救治的，應迅速將傷員轉(zhuǎn)移到安全地點，并根據(jù)傷情運用自身學到的救護知識作些簡單的包扎、捆綁、按摩推拿、人工呼吸等現(xiàn)場救治，等待組織救援?，F(xiàn)場幸存人員在事故發(fā)生后，不得以非法手段毀壞財物、奪取他人生命，以免觸犯國家刑律。

3、組織救援。公司在接到事故報案后，應迅速召集相關(guān)人員簡單分析現(xiàn)場形勢，迅速成立事故處理組織，立即對事故救援和善后處理工作做出安排，迅速派人趕赴現(xiàn)場組織救援和處理善后。參加現(xiàn)場救援和善后處理的負責人員每天應及時將現(xiàn)場救援和善后處理進展情況向公司領(lǐng)導匯報，以便后方開展相應的工作。

4、自查整改。在現(xiàn)場救援和善后處理的同時，公司內(nèi)部應組織人員對源頭管理進行自檢自查，查找安全生產(chǎn)管理中存在的問題和事故隱患，制定落實整改措施，迅速開展自查自糾整改活動，堵塞安全管理的漏洞，防止同類事故的重復發(fā)生。

5、調(diào)查處理。事故現(xiàn)場救援結(jié)束后，公司應成立事故調(diào)查組織，對事故發(fā)生的原因、事故責任進行仔細調(diào)查，根據(jù)內(nèi)部調(diào)查結(jié)果并結(jié)合事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門對事故的調(diào)查結(jié)論，按照“四不放過”的原則，依照有關(guān)規(guī)定對責任單位和相關(guān)責任人做出嚴肅處理，以教育責任人和群眾。

（二）、火災事故的應急處置程序

1、現(xiàn)場自救。發(fā)生火災事故或發(fā)現(xiàn)火險苗頭時，現(xiàn)場人員應迅速分析引起火災的原因，識別火源的屬性，正確使用附近現(xiàn)有的消防設(shè)施、設(shè)備、水源、濕布等進行撲救。若火災因電器、線路老化、短路引起或發(fā)生在靠近電器、線路的地方，應首先切斷電源，氣體燃燒引起火災則應首先關(guān)閉氣閥，再使用消防器材進行撲救。油庫、油料燃燒引起的火災，一般使用泡沫滅火器撲救或用沙土進行覆蓋，修理工間洗件油燃燒，也可采用濕布覆蓋盛油桶、盆，以隔絕空氣或氧氣，撲滅火災。使用消防器材撲救火災時，要首先對準著火部位的根部噴射撲救，切忌噴射頂部或采取大包圍的方式撲救。前置式汽車發(fā)動機冒煙燃燒，應首先使用消防器材從發(fā)動機底部進行噴射撲救，切忌首先揭開引擎蓋，以免火苗遇到空氣引起更大的燃燒，火苗竄出傷及自身。因汽車自燃、車內(nèi)物品燃燒、爆炸引起的火災，初期不能及時撲救的，駕駛員應迅速將車輛從城鎮(zhèn)街道、居民區(qū)等人員集中的地方轉(zhuǎn)移至開闊地帶停放，及時報警求援。

2、事故報警?；馂默F(xiàn)場人員在進行初期撲救的同時或發(fā)現(xiàn)火勢較大，估計自身無法撲滅的，應立即撥打火警電話報警，迅速報告公司，公司根據(jù)火災事故的大小逐級上報。公司接到報案后，應立即組織人員前往撲救和處理善后，若著火范圍較大，公司將抽調(diào)人員參加救援。

3、事故救援。在公安消防人員到來之前，火災事故現(xiàn)場人員和參加救援的人員應作些簡單的分工，分成傷員救護組、物資搶運組、現(xiàn)場警戒組、人員疏散組、火災撲救組等組織，首先將傷員搶救出來，及時送往附近醫(yī)院進行救治。若現(xiàn)場尚有其他易燃、易爆物品，應迅速將這些物品轉(zhuǎn)移，及時排除其他險情，以免造成更大的損失。公安消防人員到達現(xiàn)場后，救援人員應服從專業(yè)消防人員的指揮，在消防人員的統(tǒng)一組織下，積極參加火災事故的救援工作。

4、事故處理。事故救援結(jié)束后，公司或發(fā)生火災事故的單位應迅速對事故發(fā)生的原因進行調(diào)查分析，在分清責任的基礎(chǔ)上，按照政府及行業(yè)主管部門和公司的有關(guān)規(guī)定及時對相關(guān)單位和責任人做出嚴肅處理，并組織事故單位完善和落實整改措施。

（三）、爆炸事故的應急處置程序

1、事故報告。發(fā)生爆炸事故時，駕駛員應迅速報告當?shù)毓矙C關(guān)110指揮中心、120急救中心和公司，公司根據(jù)案情大小迅速將案情逐級上報。

2、現(xiàn)場自救。發(fā)生爆炸時，現(xiàn)場人員應迅速查看有無再次事故的危險，根據(jù)平時所了解和掌握的安全和救生知識進行自救和開展施救。首先應分析查找有無其他爆炸物質(zhì)或火災、垮塌危險，盡可能地排除其他險情，并迅速將傷員搶救出來轉(zhuǎn)移到安全地點，送往附近醫(yī)院救治。排除險情時應量力而行，以免傷及自身。

3、趕赴現(xiàn)場。公司在接到發(fā)生爆炸事故的報案后，應立即成立事故善后處理組織，迅速派人趕赴事故現(xiàn)場組織救援和處理善后。

4、現(xiàn)場施救。公司的有關(guān)人員趕赴爆炸事故現(xiàn)場后，應積極協(xié)助當?shù)毓矙C關(guān)、醫(yī)療機構(gòu)做好現(xiàn)場警戒、救治傷員、清理現(xiàn)場、排除險情、現(xiàn)場調(diào)查等工作，服從當?shù)毓矙C關(guān)的調(diào)度安排，積極處理善后有關(guān)事宜。

5、調(diào)查處理。事故當事人、目擊者、公司救援人員應積極配合當?shù)毓矙C關(guān)做好事故的調(diào)查處理工作，協(xié)助公安機關(guān)偵察案件性質(zhì)。屬于刑事案件的，應及時移送公安機關(guān)處理，不屬于刑事案件的，應根據(jù)自身和公安機關(guān)的調(diào)查結(jié)論對責任單位或人員做出嚴肅處理，并組織事故單位完善和落實整改措施。

（四）、其它事故的應急處置程序

單位發(fā)生其它類型的安全事故，國家、各級政府及行業(yè)主管部門有規(guī)定的，按照其規(guī)定處理；國家、各級政府及行業(yè)主管部門沒有專門規(guī)定的，參照上述事故的處置程序靈活處置。

第四篇：石阡縣騰達出租汽車有限公司情況匯報（定稿）

石阡縣騰達出租汽車有限公司情況匯報

縣政協(xié)領(lǐng)導：

歡迎你們在百忙之中來公司檢查指導工作。下面，我代表石阡縣騰達出租汽車有限公司就公司有關(guān)情況向各位領(lǐng)導作一下簡要介紹：

一、公司基本情況

石阡縣騰達汽車出租有限公司成立于2007年11月，注冊資金230萬元，公司現(xiàn)有出租汽車48輛（其中現(xiàn)代車15輛，威志車12輛，長安羚羊21輛），有職工98人（其中：管理人員4人），女職工13人，少數(shù)民族87人，中專文化15人，大專以上文化2人，21歲至30歲43歲，31歲至40歲47人。公司機構(gòu)設(shè)臵有：經(jīng)理室、辦公室、安技科、財務科。

二、2011年到現(xiàn)在公司的經(jīng)營情況

近年來，公司就客運出租這一塊主要從三個方面進行落實：

1、建章立制、規(guī)范管理

公司根據(jù)有關(guān)行業(yè)法律法規(guī)和客運管理部門對出租汽車的基本要求，制定了相應的規(guī)章制度，我們相繼制定的規(guī)定和制度共有21個（即：公司規(guī)章制度、安全培訓學習制度、考核制度、安全生產(chǎn)目標管理制度、安全生產(chǎn)目標考核制度、安全員職責、安全生產(chǎn)會議制度、安全監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)責任追究制度、駕駛員聘用制度、出租車駕駛員服務質(zhì)量規(guī)定、出租汽車車容車貌規(guī)定、違法行為舉報制度、信息報告制度、值班制度、車輛GPS管理制度、隱患排查整改制度、城市公共客運突發(fā)事件應急預案、出租車營運“十不準”、出租車文明服務標準、勞動用工管理規(guī)章制度）和各種臺帳

10個（即：二級維護臺帳、服務質(zhì)量臺帳、安全隱患排查臺帳、駕駛員聘用臺帳、車輛安全管理臺帳、行車安全事故臺帳、GPS監(jiān)控臺帳、從業(yè)人員量化考核臺帳、拾金不昧臺帳、會議記錄），規(guī)定和制度的建立，使各級、各工作崗位根據(jù)工作需要進行了明確的分工，規(guī)范了各項服務措施，細化了具體的管理辦法，公司的基礎(chǔ)管理，建章立制、建檔建帳，得到了地、縣客運管理局經(jīng)營情況考核小組一行的一致好評和肯定。

2、加強管理、狠抓安全

公司每月組織召開不低于一次安全生產(chǎn)例會，參加率為99%以上，對個別未能及時參會者，公司管理人均對他們進行補課，每個駕駛員均與公司簽訂了《安全責任合同書》使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責任感，以促進廣大駕駛員的安全意識，強化安全生產(chǎn)觀念，提高了遵守交通安全法律的自覺性。公司在去年8月中旬還給每臺出租車都配備了滅火器，使公司客運安全、和諧營運持續(xù)穩(wěn)定。

3、抓文明建設(shè)、樹客運形象

公司要求駕駛員在工作中一定要牢固樹立 “信譽第一，顧客至上”的誠信服務觀念，并且將其認真有效的落實到自己的行為當中，在乘客心中樹立了良好的形象，一是涌現(xiàn)出許許多多拾金不昧的好司機，去年到現(xiàn)在共拾到乘客手機78個，現(xiàn)金900元，筆記本電腦1臺，銀行卡8張，銀行存折6本以及一些日常物品，總價值共約2.5萬余元，收到乘客送來的錦族6面；二是去年來高考我公司組織了愛心送水活動，共送出礦泉水800余瓶；三是精心組織愛心送考活動，去年、今年兩年間為考生提供服務多達498車次，接送往返考生1500余人；四是我公司工會積極響應縣委、縣政府號召的全縣抗旱精神，組織了獻愛心抗旱救災送水活動，去年8月19日，由我公司和公司工會組織31輛出租車一行來到坪地場鄉(xiāng)雷屯槽村為村民送水及糧食，共送泉都桶裝礦泉水260余桶，米25袋，緩解了300余人飲水之急的問題，并積極響應縣委宣傳部組織“捐贈一瓶水”活動表示將愛心進行到底，延續(xù)捐了6天的抗旱救災款，捐款金額2000余元，受到社會各界的一致好評。

以上是公司近年工作一個概況，雖然取得了一些成績，但還存在一些問題，主要是從業(yè)人員整體素質(zhì)還有待進一步提高。

總之，我們將按縣政協(xié)的要求，恪盡職守，努力工作，為構(gòu)建和諧石阡、平安客運盡綿薄之力，進一步提升我縣客運行業(yè)窗口形象。

以上匯報，不妥之處，請各位領(lǐng)導指正。

第五篇：出租汽車有限公司運輸服務質(zhì)量承諾

出租汽車有限公司運輸服務質(zhì)量承諾

我司將按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《福建省道路直達快速客運服務規(guī)范》的要求，認真搞好精神文明建設(shè)，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“兩定”班線車輛的經(jīng)營管理，實現(xiàn)班車優(yōu)質(zhì)服務，確保旅客安全、舒適、快捷、經(jīng)濟方便。并鄭重承諾做好以下幾點：車貌整潔、設(shè)施完備、正班正點、快捷直達、舉止文明、熱情服務、謹慎駕駛、安全優(yōu)質(zhì)。

一、基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的承諾

1、作為始發(fā)站的寧德客運站功能齊全，設(shè)備完善，是交通部核準的一級客運站。該站和我司多年來建立了密切的協(xié)作關(guān)系，共同取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

2、嚴格執(zhí)行安全運行管理和車輛定期檢測、強制維護制度，保持車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)車前做好日趟檢，確保各項技術(shù)性能指標符合國家規(guī)定的技術(shù)標準。

二、清潔衛(wèi)生承諾

座椅頭每2天更換（骯臟的隨時更換），車內(nèi)外及時打掃清洗每周消毒，保證車容車貌整潔、美觀舒適。

三、服務過程承諾

1、發(fā)車準備，發(fā)車前檢查車況和衛(wèi)生，及時開啟空調(diào)等待旅客上車。

2、售票服務，嚴格按物委定價售票、不提價、不殺價、不售超員票。

3、導乘服務：笑臉相迎，扶老攜幼引導旅客上車，安置旅客入座。

4、安檢服務：為對旅客生命財產(chǎn)負責，加強安全檢查工作、嚴禁“三危品”上車。

5、發(fā)車服務：進行一分鐘宣傳、交待注意事項、鳴笛起步。

6、途中服務：做好宣傳解釋工作，介紹沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游風景點，汽火車飛機時刻等情況，做到以理服人，得理讓人、禮貌待客。

7、到站服務：提前預報到達站點、車停穩(wěn)后，開啟車門與旅客熱情道別，注意提醒旅客不要遺失物品，幫助提取行李，協(xié)助老弱病殘旅客出站。發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品，及時設(shè)法歸還失主。對車進行技術(shù)狀況檢查和保養(yǎng)。

四、應急處理承諾

1、班車應避免誤點，若不能避免，駕駛員向旅客道歉，執(zhí)行賠償

處理。

2、班車途中發(fā)生故障，應及時排故，若排故無效，駕駛員可聯(lián)系本公司或請兄弟公司救援。

3、途中發(fā)生事故，駕駛員和公司應立即搶救和安撫旅客，及時報案，保護現(xiàn)場，安排車輛接駁，同時求助兄弟單位全力支援。

4、遇到車匪路霸沉著應付、敢于斗爭、善于斗爭，白天及時開啟大燈，晚上開啟危險報警燈，告示巡邏民警和過往車輛，以保護旅客生命財產(chǎn)安全為最高利益。

5、途中發(fā)現(xiàn)突發(fā)性公共傳染病，不明原因群體性疾病，重大食物中毒等，以最快方式通知前方車站與公司，配合交通、衛(wèi)生行政主管部門采取相應的處置措施。

五、服務質(zhì)量指標

1、正班率100%

2、正點率99.9%

3、正運率100%

4、旅客意見處理率100%

5、旅客滿意率98%以上

6、事故頻率小于1.8次/百萬公里

7、受傷頻率小于1.4人/百萬公里

8、安全責任事故為零

9、責任死亡率小于0.2人/百萬公里

10、重、特大事故為零

11、機件、工傷、火災事故為零

為了確保服務質(zhì)量，承諾條款能及時兌現(xiàn)，我司已設(shè)立行風安全監(jiān)督舉報箱、聘請行風安全監(jiān)督員、公布監(jiān)督電話。并設(shè)定旅客舉報獎，確保旅客的投訴事事有回音，件件有落實。

“言必行，行必實”，誠信于社會，是我們一貫的準則。我們將來守本承諾，嚴格履行行業(yè)管理，樹立文明窗口新形象，努力實現(xiàn)“服務過程程序化、服務管理規(guī)范化、服務質(zhì)量標準化”的目標，為閩車的經(jīng)濟騰飛當好先行官。

其他未及事項均按交通部、省交通廳制定的服務標準執(zhí)行。