第一篇：要求增加機(jī)耕道涵洞及溝渠的報(bào)告

增設(shè)通道及解決排水的報(bào)告

104國(guó)道新昌關(guān)嶺至天臺(tái)響堂段改建工程建設(shè)指揮部：

104國(guó)道改建工程施工，能夠有效帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但國(guó)道施工中，對(duì)現(xiàn)有機(jī)耕道路造成了隔斷，妨礙了村民出行和生產(chǎn)，村民反應(yīng)強(qiáng)烈，根據(jù)現(xiàn)有機(jī)耕道路存在情況，村民要求在主線K1660+040，K1660+390，K1660+620，連接線K2+020，K2+510，K2+631，K2+795設(shè)臵通道，請(qǐng)指揮部協(xié)調(diào)解決。另?yè)?jù)工程情況了解，在104國(guó)道施工后會(huì)對(duì)K1661+253~K1661+500段形成阻塞，導(dǎo)致該段農(nóng)田無法排水，請(qǐng)施工時(shí)設(shè)臵可靠排水措施解決。

特此報(bào)告

始峰街道龍山工作片2012年2月27日

第二篇：增加涵洞報(bào)告

關(guān)于新增路涵的申請(qǐng)報(bào)告

陜方圓（2012）變更001號(hào)

陜西興通監(jiān)理咨詢有限公司： 山東方大工程有限公司：

我標(biāo)段從K8+630.305~K10+288.574，道路全長(zhǎng)1658.269M。其中有板涵三處。K8+660、K9+055兩處為明蓋板涵，K10+182為暗蓋板涵。但在路線巡視中發(fā)現(xiàn)K9+180段有條村民長(zhǎng)期通行的胡同，深約4~5M，長(zhǎng)約440M，平均寬度在26M以上，若遇暴雨將對(duì)公路帶來威脅。因此，我部建議在K9+182及K9+320兩處修建路涵，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模及排水渠道走向、長(zhǎng)度有待設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后予以確定施工方案。

特此報(bào)告，請(qǐng)審批

陜西方圓建工集團(tuán)有限公司五高煤礦 二級(jí)公路工程Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一二年七月十六日

第三篇：村關(guān)于修建農(nóng)村機(jī)耕道的報(bào)告

關(guān)于修建農(nóng)村機(jī)耕道的報(bào)告

***鄉(xiāng)***村

一、基本情況

***鄉(xiāng)***村位于花垣縣***鄉(xiāng)北部，深鎖于***鄉(xiāng)最偏遠(yuǎn)的大山深處。其東交**鄉(xiāng)，南鄰本鄉(xiāng)**村，西連**鄉(xiāng)，北接**鄉(xiāng)。地勢(shì)西南高，東北低，為丘陵地貌。2個(gè)自然寨，6個(gè)村民小組，總?cè)丝?58 戶 766人，耕地面積430畝，人均收入約812元，系苗族聚居區(qū)。進(jìn)村出村都是山路，由于交通不便，長(zhǎng)期缺乏與外界聯(lián)系，信息閉塞，百姓的生產(chǎn)、生活都很落后。成為***鄉(xiāng)貧困村的代名詞。即使后來整修村道，交通狀況也沒有多少改變，因?yàn)樯蕉喽摺⒙愤h(yuǎn)而險(xiǎn)，加上是沙地，常會(huì)因?yàn)橄掠甓蜎]道路或坍塌泥土，阻礙生產(chǎn)。

其次，***村糧食主產(chǎn)區(qū)位于后山山腳，離村居住地的路程近有1.0公里，遠(yuǎn)有2.5公里。由于村子位于半山腰，百姓們只能挑抬農(nóng)物往回田間、土里。先登山，然后又下山，這樣來來回回的走，而且是只能容得下一人通行的羊腸小道。黃泥巴的路面已經(jīng)被雨水已沖得十分光滑，如一旦下雨便難以行走。每年都有因?yàn)槁坊さ?、摔傷住院的百姓不?人。

二、發(fā)展現(xiàn)狀

2010年5月，為便于生產(chǎn)發(fā)展，百姓自發(fā)籌資湊款修建6路共長(zhǎng)15公里的機(jī)耕道，由于沒有科學(xué)技術(shù)指導(dǎo)和有效建設(shè)規(guī)劃，所修建的機(jī)耕道不是路面窄了，就是坡度陡了，或是彎道急

了。又由于我村是沙石土層，雨季剛過，許多地段出現(xiàn)不同程度的坍塌，目前，能用于生產(chǎn)的機(jī)耕道只有3條。為修機(jī)耕道百姓已耗錢物許多，以我村百姓的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，已無力整修。

三、請(qǐng)求

村兩委深刻體會(huì)到，農(nóng)業(yè)難、農(nóng)村窮、農(nóng)民苦都是農(nóng)村道路不暢造成的。我村百姓深深的理解“要致富、先修路”的觀念，并深入人心，在思想上達(dá)成全體村民多修快富的共識(shí)。

我村需長(zhǎng)久發(fā)展，加速全村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。該機(jī)耕道項(xiàng)目對(duì)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，百姓受益頗多，故向上級(jí)有關(guān)部門申請(qǐng)，希望得到每公里一萬(wàn)元共15萬(wàn)元的項(xiàng)目資金，幫助改善村生產(chǎn)用路問題。歡迎上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來我***鄉(xiāng)***村實(shí)地考察，期盼得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持。我村兩委將全心全意為民謀福利，為老百姓一步一步走向脫貧致富道路而努力。

***鄉(xiāng)***村村委會(huì) 2012年10月30日

第四篇：機(jī)耕道施工合同（共）

臘爾山鎮(zhèn)山都村機(jī)耕道建設(shè)項(xiàng)目

施工合同

項(xiàng)目建設(shè)單位：臘爾山鎮(zhèn)山都村委會(huì)（以下簡(jiǎn)稱甲方）施工單位：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

為了確保本村產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)機(jī)耕道建設(shè)項(xiàng)目保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，訂立本合同。

一、甲方愿將本村起止 夯者 至 科茸，全長(zhǎng) 2.7 公里新修產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)機(jī)耕道建設(shè)項(xiàng)目工程全價(jià)承包給乙方，由乙方全權(quán)組織施工。

二、工程造價(jià)：山都村產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)機(jī)耕道建設(shè)項(xiàng)目全程總造價(jià)（包干價(jià)）大寫：貳拾壹萬(wàn)元整，小寫210000.00元。

三、工期

開工日期： 年 月 日 竣工日期： 年 月 日

四、工程質(zhì)量基本要求：路面寬4.5米，鋪砂3.5米，鋪砂厚5公分砂石，保持路面平整。

五、工程實(shí)施要求：以甲方開工通知單為準(zhǔn)。

六、付款方式：工程完成后經(jīng)鄉(xiāng)（或鎮(zhèn)）政府、縣開發(fā)辦等相關(guān)部門驗(yàn)收合格，一次性辦理報(bào)賬手續(xù)，首付工程款95%，扣5%為質(zhì)保金，待一年后工程無質(zhì)量問題經(jīng)驗(yàn)收合格，再付清余款。

七、甲乙雙方應(yīng)負(fù)職責(zé)

1、甲方應(yīng)負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)機(jī)耕道建設(shè)項(xiàng)目所需占地和砂石場(chǎng)及在施工中所出現(xiàn)的各種糾紛的調(diào)處和施工質(zhì)量的監(jiān)督。確保施工環(huán)境良好，無阻工現(xiàn)象。

2、在修建過程中，施工期間安全問題概由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方在施工中必需按照甲方設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并服從甲方有關(guān)人員的管理和技術(shù)指導(dǎo)。

4、經(jīng)過竣工驗(yàn)收，乙方承包的工程質(zhì)量如達(dá)不到本條款第五條，應(yīng)負(fù)責(zé)返工，因返工的一切工料費(fèi)由乙方承擔(dān)。

八、安全責(zé)任

1、乙方必須按設(shè)計(jì)施工，保證工程質(zhì)量。

2、乙方必須樹立施工安全意識(shí)，教育施工人員進(jìn)行安全操作，嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，若違規(guī)造成損失，其后果均由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方在履行合同過程中，如損壞群眾超范圍規(guī)定的農(nóng)田、莊稼、樹木、電訊設(shè)備、房屋、牲畜、水利設(shè)施等，一概由乙方賠償。

九、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。

建設(shè)單位簽字（蓋章）： 施工單位簽字（蓋章）：

年 月 日

第五篇：關(guān)于要求增加公交線路的報(bào)告

關(guān)于要求增加公交線路的報(bào)告

xxx人民政府：

我縣是一個(gè)比較邊遠(yuǎn)的山區(qū)，縣城處于狹長(zhǎng)的沿河兩岸，路途長(zhǎng)街道短，人員居住分散，車站與居民居住地距離達(dá)3公里之遠(yuǎn)。隨著縣城框架的不短延伸，公交運(yùn)力明顯不足.隨著進(jìn)城務(wù)工人員不斷增加，縣城人口大幅增長(zhǎng)，再加上周邊的移民、廉租、經(jīng)適房小區(qū)也已交付，入住人數(shù)將突破上萬(wàn)人。此外，周邊農(nóng)村租住的外來務(wù)工人員也大幅增加。但目前公交路線仍然只有一條，這給下班人員和居民出行造成困難，出行難已成為當(dāng)?shù)鼐用癫粷M意的焦點(diǎn)，并成為一個(gè)急需解決的民生問題。

面對(duì)當(dāng)前交通建設(shè)滯后和公共交通出行不便的問題，應(yīng)秉著以人為本、服務(wù)市民的宗旨給予足夠重視和關(guān)心。

因此，為了盡早從根本上解決周邊老百姓出行難的問題，我們懇請(qǐng)縣政府出面協(xié)調(diào)相關(guān)部門調(diào)查研究，盡早在縣城周邊增加公交線路和車次，并建議建設(shè)乘客候車亭。

望給予支持！