第一篇：公交總結(jié)1

1到7月份公交總結(jié)

半年來，在黨組織的懷抱中，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛

我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對車輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)

我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。

四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

總之，半年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短，爭取在新的一年里更上一個(gè)新的臺階。

四、踏實(shí)肯干，努力完成好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作

通過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，我在熟悉的基礎(chǔ)上已經(jīng)基本能完成工作任務(wù)。

五、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)

首先，自覺加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高黨性修養(yǎng)。我積極參加委內(nèi)組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動，并注重自學(xué)，進(jìn)一步提高了自己的理論水平與政治素質(zhì)，保證了自己在思想上和黨保持一致性，強(qiáng)化了廉潔自律的自覺性。

其次，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，積累自己的業(yè)務(wù)知識。

六，完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦其他各項(xiàng)基礎(chǔ)性和臨時(shí)性工作。

半年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、政治理論水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

2、做到腳踏實(shí)地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

3、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強(qiáng)化為人民服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的國家黨員。

城市公共交通為城市生產(chǎn)和人民群眾生活服務(wù)，是城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，保障城市公共交通健康有序發(fā)展，對于維護(hù)城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、滿足人民群眾日益增長的出行需求、促進(jìn)城市社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展具有重要意義。改革開放以來，隨著我省城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、城市化步伐的不斷加快，以及城市居民和流動人口出行量的日益增長，我省城市公共交通事業(yè)也獲得了快速發(fā)展。

近年來，我省在城市交通工作中始終堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，以市場化為導(dǎo)向，加快推進(jìn)公交行業(yè)改革，以改革促發(fā)展。同時(shí)，積極探索政府職能轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化市場監(jiān)管，促進(jìn)城市公交事業(yè)健康有序發(fā)展。

我將繼續(xù)按照“規(guī)劃管理統(tǒng)一化、投資經(jīng)營多元化、服務(wù)監(jiān)督法制化”的工作思路，接受統(tǒng)一管理、有序競爭、文明服務(wù)的城市公共交通客運(yùn)，更好地為全省城市化發(fā)展戰(zhàn)略、為全省經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù)。

以上為我半年來的總結(jié)

張永

2011年8月

第二篇：公交總結(jié)

1到7月份公交總結(jié)

光陰似箭，日月如梭，2011年即將過去，在即將送兔迎龍的歲月交替之際又要迎來新的一年，黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。

我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)，使首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也

離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@半年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起

步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更增加了我的愛

心和關(guān)愛生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，加強(qiáng)

理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。

作為一名黨員，我認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作，嚴(yán)格履行組織程序，保證了新黨員質(zhì)量，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了

工作的開展。二是在公司學(xué)習(xí)“八個(gè)要”的工作作風(fēng)：即：要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣；要

率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用；要團(tuán)結(jié)，反對分裂和小團(tuán)體主義；要立新功，反對吃老本和

擺老資格；要雷厲風(fēng)行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象；要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念，堅(jiān)決剎住自由

主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣；堅(jiān)持誠信老實(shí)，重業(yè)績、看實(shí)效，將“八個(gè)要”的內(nèi)

容作為自己的行為準(zhǔn)則，努力提高自己的整體素質(zhì)，三是，建立積極向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)

“和衷共濟(jì)，誠信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實(shí)干，求真務(wù)

實(shí)”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚自我思想，昂揚(yáng)企業(yè)

斗志，把我們的公交公司塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會贊譽(yù)的過硬企業(yè)。

因循守舊，墨守成規(guī)，是辦不好人民滿意的公交行業(yè)。要把公交行業(yè)辦得人民滿意，就

必須與時(shí)俱進(jìn)，開拓進(jìn)取作為一名黨員必須帶頭竭盡全力，傾力前行，有一份熱發(fā)一分光。

最平常之事、最關(guān)鍵之處、最困難之時(shí)也許正是考驗(yàn)自己黨性原則和思想境界的時(shí)候;只要

勤勤懇懇，發(fā)奮工作，光明磊落，堅(jiān)持真理，保持良好心態(tài)，不氣餒，不退縮，不自暴自棄，不怨天尤人，一如既往，為黨和人民的公交事業(yè)奮斗不止，就會得到組織認(rèn)可、社會認(rèn)可和

群眾認(rèn)可。在業(yè)務(wù)水平提升上應(yīng)秉承學(xué)無止境，更上一層樓的精神。

在今后的階段，我將進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)成果。進(jìn)一步排找自身存在的問題，認(rèn)

真剖析問題，并在實(shí)際工作中，身體力行實(shí)踐黨員“五個(gè)帶頭”，克服自身缺點(diǎn)，爭優(yōu)創(chuàng)先。

車彥新

2011年8月

第三篇：公交維序總結(jié)

公交維序活動活動總結(jié)

2011年10月27日，我們機(jī)械學(xué)院青年志愿者協(xié)會舉行了維持公交車秩序的活動。

早上我們八點(diǎn)在學(xué)校門口集合完畢，然后每人發(fā)給一個(gè)小紅帽，舉著青年志愿者的旗幟，先在學(xué)校門口組織乘客上車，維持公交車秩序，我們一共維護(hù)三路公交車（568、570和43），由于568、570兩路車乘車人比較少，43路的人比較多，所以前兩路各分三人，其余人維護(hù)43路公交車。同時(shí)我們在車門口分配了兩人來引導(dǎo)大家乘車，每路車前有由我們青協(xié)自制的標(biāo)志牌，確保大家不會因排錯(cuò)隊(duì)而耽誤時(shí)間。然后大家集體去了紫金山繼續(xù)維持公交秩序，紫金山的人也偏多，大家個(gè)個(gè)都很認(rèn)真的工作，態(tài)度溫和?？傊@次活動在我看來有以下優(yōu)缺點(diǎn)： 首先，說優(yōu)點(diǎn)：

第一、我們青協(xié)這次活動是有紀(jì)律的、有組織的一次志愿活動。在工作中人人都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，對每位乘客都禮貌有加，充分展示了華北水利水電學(xué)院學(xué)生的風(fēng)采。

第二、由于有我們自制的標(biāo)志牌引導(dǎo)大家在哪排隊(duì)，使得乘客們節(jié)省了許多時(shí)間，讓他們感受到秩序帶來的快樂，從而自覺遵守秩序。

第三、前面有幾個(gè)人引導(dǎo)公交車停在何處，以便大家能夠有序上車。第四、青協(xié)的干事和會員在工作中得到了鍛煉，他們不僅維護(hù)了秩序而且把秩序留在了心中，這體現(xiàn)了活動的目的共建文明之風(fēng)。缺點(diǎn)呢，還是有的，簡單說說：

第一、由于有時(shí)不好準(zhǔn)確確定公交車的停車位置，導(dǎo)致排隊(duì)的人可能會用擠上車。

第二、坐43路車的人太多，排兩隊(duì)但不能有效控制上車順序，導(dǎo)致有人不滿。

我希望我們在今后類似這種活動中更加努力工作，做的出色?？傊?，在這次活動中，我們學(xué)習(xí)了許多。譬如干任何事都需要紀(jì)律，不能只考慮自己如何如何好。同時(shí)在以后的活動中我們也應(yīng)該吸取這次活動的教訓(xùn)，克服這次活動的缺點(diǎn)，比如啊，43路的人可以排成一長隊(duì)，這樣避免大家擁擠。也衷心希望我們今后的每次活動都能步步高升，一次比一次辦得成功！

第四篇：公交集團(tuán)實(shí)習(xí)總結(jié)

重慶冠忠（第三）公共交通有限公司實(shí)習(xí)總結(jié)

2011年7月11日到8月10日，是我這個(gè)暑假最特別的一個(gè)月。這次暑假帶薪實(shí)習(xí)是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠（第三）公共交通有限公司實(shí)習(xí)。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)而驕傲與自豪。

時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個(gè)月的重慶公交集團(tuán)實(shí)習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團(tuán)實(shí)習(xí)的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。

2011年7月11日，我來到重慶冠忠（第三）公共交通集團(tuán)總公司報(bào)到，和我一起實(shí)習(xí)的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn)，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實(shí)習(xí)的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險(xiǎn)一金”；下午，由客運(yùn)經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實(shí)而快樂地度過了。

第二天一早，第一次使用工作證免費(fèi)乘坐公交車來到了實(shí)習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn)，早上由安保處的給我們指導(dǎo)，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當(dāng)防衛(wèi)，如何正當(dāng)防衛(wèi)以及預(yù)到危險(xiǎn)怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護(hù)的能力；下午由團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn)，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進(jìn)，在繁榮。打造“五個(gè)重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團(tuán)為之不懈努力的追求。

由于在公交集團(tuán)實(shí)習(xí)的人很多，總公司就把我們分成了8個(gè)小組，我們這組有7人。7月13日，是我們正式去七分公司實(shí)習(xí)的日子，地點(diǎn)在南坪車站。鄭經(jīng)理也給我們分配了工作任務(wù)，負(fù)責(zé)服務(wù)檢查，站臺秩序的維護(hù)與乘客疏導(dǎo)等。在這短短的一個(gè)月里，我所學(xué)到的知識，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我在課本上所理解的，我所懂得的道理，給我以后走向社會奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我深刻地了解到公交這個(gè)服務(wù)行業(yè)的辛苦，無論風(fēng)雨，無論烈日，公交汽車每天都在道路上奔波；司機(jī)師傅們 1

每天都按時(shí)到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通。可以說，作為一名公交公司的員工，我很自豪。

在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負(fù)責(zé)345路秩序的維護(hù)，早上6：00到9：00是公交車高峰時(shí)段，排隊(duì)的特別多，因?yàn)檫@路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當(dāng)時(shí)，我看到有人叉隊(duì)，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊(duì)去了。正因?yàn)榇蠹叶几視r(shí)間，所以，遵守秩序，是我們每個(gè)公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。

有一段時(shí)間，我進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中，我也深刻感覺到了司機(jī)的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機(jī)的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機(jī)要做到“三個(gè)一”，所謂的“三個(gè)一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個(gè)微笑”。經(jīng)過長時(shí)間的檢查與努力，大部分的司機(jī)都做到了，乘客一上車，司機(jī)就面帶微笑說：“您好，請往里面走?！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn)，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。

通過這些事，使我深受啟發(fā)：一個(gè)企業(yè)的團(tuán)結(jié)，讓我心靈受到震撼。沒錯(cuò)，公交就是一個(gè)敢于奉獻(xiàn)，勇于挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)向上的集體。在實(shí)習(xí)的這段日子里，無論是和司機(jī)師傅的交流，還是和公司領(lǐng)導(dǎo)的交談，都使我的社會閱歷不斷豐富，人生經(jīng)驗(yàn)不斷充足。時(shí)間如梭，在短短一個(gè)月的學(xué)習(xí)中，我總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

1、信心。不管做任何事，我們都要有堅(jiān)定不移的信念，這樣，我們才能把工作做好。

2、要了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才得心應(yīng)手。

3、要學(xué)會怎樣與人相處，與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系，工作起來才得心應(yīng)手。與同事相處一定要有禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫助和相互體諒。

4、對待工作要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、虛心。

5、要多聽、多看、多想與多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握；態(tài)度不好，就算自己有知識也不會把工作做好。光用嘴去說是不行的，要付出實(shí)際行動。所以，我今后不管干什么都要端正自己的態(tài)

度，這樣才能把事情做好。

總的來說，在實(shí)習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。

此次的暑假實(shí)習(xí)為我深入社會，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會，讓我在實(shí)際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時(shí)間如梭，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實(shí)?；厥自谶@一個(gè)月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。

通過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。

2011-8-15

第五篇：公交駕校學(xué)車大總結(jié)（模版）

【重要不高 有用就好】學(xué)開車要領(lǐng)集錦

學(xué)車訓(xùn)練口決

學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報(bào)告。

上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報(bào)到，左腿離合右腿油，轟聲空油報(bào)儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。

上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。

上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。

路口行駛，進(jìn)入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時(shí)機(jī)，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。

通過障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。

苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以兩個(gè)右轉(zhuǎn)達(dá)到調(diào)頭目的，交叉路不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時(shí)針方向繞環(huán)島。不同的是環(huán)島中間有條直行道，環(huán)島四周有引橋，環(huán)島橋分成四等份90度右轉(zhuǎn)180度，直行270度，左轉(zhuǎn)360度調(diào)頭。

環(huán)島，以逆時(shí)針方向繞環(huán)島進(jìn)左，出右調(diào)頭左轉(zhuǎn)走里，直右走邊，找路號。

彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟走。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。

上坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時(shí)，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。

下坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，帶著剎車，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達(dá)到平穩(wěn)停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。

起步的禁忌

起步操作是駕駛員的最基本的必修課，從某種程度上講，它往往能反映駕駛員的技術(shù)水平。

起步禁忌: １）一忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機(jī)件，目視前方和道路兩側(cè)。要求起步時(shí)無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象。

２）二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅(jiān)實(shí)的道路或場地上，應(yīng)選用１檔或２檔起步；如果處于嚴(yán)寒氣候、松土地段或上坡路時(shí)，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時(shí)還應(yīng)清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。

３）三忌起步時(shí)離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當(dāng)。此配合一定要熟練。

４）四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時(shí)忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。

５）五忌沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。６）六忌汽車帶故障起步或機(jī)油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。

樁考指南

訓(xùn)練內(nèi)容訓(xùn)練要求

貼庫 講解穿樁要領(lǐng)，按穿樁規(guī)定訓(xùn)練，掌握倒車與前進(jìn)轉(zhuǎn)向輪的區(qū)別，掌握正確操作方法，及停車位置

貼庫 要求學(xué)員貼庫時(shí)距離合理，車身正，車距離不小于30厘米，不大于60厘米，有進(jìn)庫意示 移庫 掌握快打輪為主，慢走車，一上一下車身進(jìn)庫三分之一，二上二下車身全部進(jìn)庫，車正輪正，熟練掌握貼庫要領(lǐng) 移庫貼庫移庫不碰庫桿，不出庫，不熄火，不原地打輪，行駛中不停車

全面練習(xí)貼庫移庫倒庫 停車距離合理，不壓線，不蹭桿，不出庫，車正輪正 倒庫掌握打輪時(shí)間，角度，控制安全距離，一次到位，著重練習(xí)方向的調(diào)整 綜合練習(xí)同上

穿樁練習(xí)分解(1)上線：車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，車頭左棱和7米線重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。

貼庫：掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合，看右后窗點(diǎn)對中桿，向右打輪，同時(shí)裹中桿走，同時(shí)，中桿和庫的左后桿重合向右打死，后風(fēng)檔右邊點(diǎn)對中桿向右回兩圈輪、手握12點(diǎn)頭向中間看后中點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，自然回頭看后風(fēng)檔右下角，對中桿踩離合踩剎車停車。

移庫

一上：車動向右迅速打2圈，當(dāng)車頭左棱對中桿時(shí)向左把輪打死，右梭對中桿再向右回2圈，備剎車停車，不能碰中桿車進(jìn)庫1/4。

一下：車動向右打2圈左棱對邊桿向左打死，車直回2圈，停車不碰后桿車進(jìn)庫一半。

二上：車動向右打輪雨刷器中點(diǎn)，對右前桿向左打輪，車頭左棱對中桿向左回輪，車直停車（根據(jù)一下車進(jìn)庫多少打輪。進(jìn)多慢打，進(jìn)步快打）車進(jìn)庫多一半。

二下：根據(jù)車形，進(jìn)庫多少打輪，車動向右打輪，后風(fēng)檔中點(diǎn)對右后桿向左回輪，雨刷器，中點(diǎn)對右前桿停車，不用打輪回直。

出庫：車頭左角比左前桿出庫，左角與7米線重合，向左緩慢打輪，打死之后2秒鐘放一圈，腳備剎車，回最后一圈輪車直停車。

倒庫：掛倒檔，車直行，左后車門小窗對中桿向左打輪裹中桿，當(dāng)中桿與右后未重合距離相差約20公分時(shí)，向左打死輪，車進(jìn)庫，后風(fēng)檔左點(diǎn)與右后桿合時(shí)回輪2圈手握方握方向盤12點(diǎn)頭向兩座位中間進(jìn)行調(diào)整。

穿樁練習(xí)分解(2)當(dāng)學(xué)員從庫里將車開出看到車頭離九米線1.5米時(shí)間，向右把輪打死，當(dāng)車頭摸向平行進(jìn)把輪回正到位停車。

貼庫：掛倒檔向后行駛，當(dāng)從后玻璃的左邊第一格看右槽幫前1.3 米處，也就是1/4處（點(diǎn)）成45度角向右打一圈半輪，再用左角對左前桿，慢打半圈輪進(jìn)庫，進(jìn)庫后看后槽幫右邊45公分，也就是后槽 2 幫從右1/4處（點(diǎn)）對中桿向左回2圈輪，在從后中間玻璃看后兩個(gè)車角分后兩根桿、偏向中桿調(diào)進(jìn)，不出桿，不出紆（以免一上向右打輪，左角出桿）當(dāng)車后槽幫與后桿接近平行時(shí)停車。

一上：停車后掛1檔慢抬離合器，向右把輪打死，當(dāng)風(fēng)檔玻璃的1/3處，也就是風(fēng)檔玻璃左69公分處（點(diǎn)）對上右前桿時(shí)向左回4圈，當(dāng)車頭離中桿一半時(shí)也就風(fēng)檔玻璃右邊60公分也就是右邊的1/3時(shí)向右回2圈輪、停車。

一下：掛倒檔向右把輪打死，當(dāng)后槽幫左角，離中桿有45公分時(shí)，也就是有1/4時(shí)向左回4圈輪，當(dāng)接進(jìn)后槽幫1/2時(shí)向右回2圈，回正后停車。

二上：掛倒1檔慢抬離合器向左打1圈輪，當(dāng)風(fēng)檔玻璃左50公分處（點(diǎn)）對上右前桿時(shí)向左打2圈輪，當(dāng)車頭帶中桿左30公分時(shí)向右回一圈輪后停車。

二下：掛倒檔，向右打1圈輪，當(dāng)后槽幫的1/4處點(diǎn)，也就是從右邊看65公分處（點(diǎn)）向左回2圈輪，當(dāng)對上點(diǎn)回輪時(shí)看前風(fēng)檔玻璃左1/3處（點(diǎn)）也就是60公分處（點(diǎn)）對上右前桿停車。

起步向左打輪分正兩根桿向左偏向直行，當(dāng)看到離9米線1.5時(shí)向左把輪打車，當(dāng)車頭摸向平行時(shí)把輪回正、到位停車。

倒庫：掛倒檔向后行駛，用后玻璃的左邊1格的左角看左槽幫的前1.3米處（點(diǎn)），也就是1/4處（點(diǎn)）對右前桿成一條線；向左打1圈半輪，打完后再用右后角對右前桿慢打半圈進(jìn)庫，當(dāng)后槽幫的1/2處，也就是中間（點(diǎn)）對右后桿回2圈輪，再從后玻璃中間處看車后兩個(gè)角分后兩根桿，調(diào)正車，當(dāng)聽到考試完畢后亭車、考試完成。

路駕全攻略（詳細(xì)要領(lǐng))

一、單邊橋要點(diǎn)：

1.過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上； 2.上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）； 3.當(dāng)左后輪剛下時(shí)，方向立刻向右一圈；

4.當(dāng)左車蓋線對住右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立刻向左二圈；

5.當(dāng)右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進(jìn)行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。

二、側(cè)方停車要點(diǎn)：

1.沿停車位慢速平行前進(jìn)，當(dāng)車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號桿時(shí)停車；

2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車入位；

3.倒車時(shí)，當(dāng)右側(cè)后車窗小三角中心與1號桿平行時(shí)，方向向右1圈半，立刻看左側(cè)后視鏡；

4.左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號桿后，方向向左到底，再看車頭；

5.車頭兩側(cè)位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時(shí)的位置）；

6.踩離合、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準(zhǔn)備出車位；

7.車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)右側(cè)車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時(shí)，方向向右

3圈，駛出車位；

8.當(dāng)車頭正時(shí)，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。

三、上坡定點(diǎn)停車與起步要點(diǎn)：

1.聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠；

2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50CM內(nèi)（以前方停車點(diǎn)白線為參照物，不得越白線。

3.踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋頭小后視鏡到停車牌時(shí)踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關(guān)轉(zhuǎn)向燈；

4.起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭；

5.慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車身有抖動感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn)；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，在場地路考時(shí)結(jié)果一樣）。

四、S彎要點(diǎn)：

原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈；處于彎道時(shí)，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn)），到S彎盡頭回正方向。

五、直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)：

進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過后車頭正時(shí)回正方向。

六、起伏路要點(diǎn)：

此項(xiàng)最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。

七、圓餅路要點(diǎn)：

1.過餅前調(diào)整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置）；

2.車后輪剛過2餅；車窗左下角與3餅中心點(diǎn)對齊時(shí)，方向向左2圈，此時(shí)車頭駛向3餅；當(dāng)右側(cè)車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側(cè)時(shí)，方向向右回正（身高175CM以上的可以過4餅右側(cè)后回正方向）；

3.當(dāng)車窗右下角與4餅中心點(diǎn)對齊時(shí)，方向向右打到底，此時(shí)車頭駛向4餅；當(dāng)車窗左下角與5餅中心點(diǎn)對齊時(shí)，方向向左回正；

4.車窗左側(cè)后視鏡與5餅中心點(diǎn)對齊時(shí)，方向向左打到底，此時(shí)車頭駛向5餅；當(dāng)右側(cè)車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側(cè)時(shí)，方向向右回正（身高175CM以上的可以過6餅右側(cè)后回正方向）；

5.車窗右下角即將過6餅中心點(diǎn)時(shí)，方向向右打到底，此時(shí)車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正。

八、限寬門要點(diǎn)：

要以二檔速度通過，當(dāng)車頭經(jīng)過第1門時(shí)，方向向左打1/4圈；過第2門時(shí)，方向向右打半圈；過第3門時(shí)，方向向左打半圈。整個(gè)過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標(biāo)志桿。

九、百米加減檔：

主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。實(shí)際道路考試項(xiàng)目能夠連續(xù)加到5檔，考官就會讓路邊定點(diǎn)停車。

要點(diǎn)：

1.沿車前面走至駕駛門邊，報(bào)告后上車，先雙手遞交學(xué)員證，再調(diào)整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時(shí)看儀表盤，然后報(bào)告儀表正常，聽到考官發(fā)出起步指令后，準(zhǔn)備進(jìn)步；

2.踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎（起步時(shí)注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步；

3.加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔；4檔、5檔；

4.當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時(shí)（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點(diǎn)停車點(diǎn)時(shí)踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。

5.行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應(yīng)減速，同時(shí)視情況配合減檔，穩(wěn)住離合；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時(shí)，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

倒樁移庫操作要領(lǐng)

一、從右停車位(起點(diǎn))倒入乙?guī)?/p>

1．檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。2．當(dāng)6號桿與1號桿成直線時(shí)方向盤向右打死，3．當(dāng)5號桿（前中桿）在后擋風(fēng)玻璃右側(cè)露出時(shí)，方向盤向左回1圈，4．當(dāng)前中桿在右后側(cè)三角窗處露出時(shí)，再次將方向盤向右打死，5．回頭看左側(cè)倒車鏡，當(dāng)1號桿（左后桿）出現(xiàn)時(shí)，方向盤快速向左回2圈，紅點(diǎn)朝上，6．將頭伸出看左側(cè)邊線，注意將車身與邊線保持平行，7．當(dāng)車2/3入庫后回頭朝前看著前中桿的底部，地面路出20厘米左右即刻剎

停。

（方向盤動作：向右打死—— 回1圈——打死——回2圈）

二、從乙?guī)煲频郊讕欤?進(jìn)2退）

1．前進(jìn)與后退，全部都可以先將方向盤向右打死。

2． 一進(jìn)，引擎蓋左角對準(zhǔn)中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當(dāng)車身與邊線即將平行時(shí)方向盤向右回2圈，3．一退，引擎蓋右角對準(zhǔn)中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當(dāng)車身與 邊 邊線即將平行時(shí)方向盤向右回2圈，4． 二進(jìn)，引擎蓋中心即將對準(zhǔn)右邊桿時(shí)，看著邊線回方向(向左打死)，當(dāng) 車身與邊線即將平行時(shí)方向盤向右回2圈，5． 二退，通過車內(nèi)后視鏡看后擋玻璃，后中桿移至后擋玻璃左邊上時(shí)快回方向(向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫后回一圈剎停。其實(shí)如果 車停

得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。

三、從甲庫前進(jìn)到左停車點(diǎn)

1．車出乙?guī)旌螽?dāng)引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時(shí)，方向盤向左打死，2． 2.引擎蓋右角對準(zhǔn)邊界線（或者柱子）時(shí)方向盤回正2圈后剎停。頭伸出看前車輪，并檢查車 身是否停正，如有偏斜倒車時(shí)及時(shí)修正。

四、從左停車點(diǎn)倒入甲庫

1．當(dāng)3、4號桿對準(zhǔn)成直線前50厘米時(shí)，方向盤向左打死，2．當(dāng)前中桿與小窗角后檔下部重疊時(shí)，方向盤向右回1 又1/4圈，3．當(dāng)前中桿與小窗角前檔下部重疊時(shí)再次將方向盤往左打死。

4．看右側(cè)倒車鏡，當(dāng)3號桿（右后桿）出現(xiàn)時(shí)即回方向2圈，紅點(diǎn)朝上，5．頭伸出看中線，車身全部進(jìn)入甲庫后立即剎停。（方向盤動作：向左打死 —— 回1又1/4圈——打死——回2圈）

怎樣破解最新路考九道關(guān)?

1.圓餅路

考試要求：在7米寬的路面上設(shè)置6塊圓餅，要求車騎于圓餅之上通過，車輪軌跡不得擦碰圓餅，并且不得超、壓兩側(cè)路邊緣線。

破解方法：開始進(jìn)入圓餅路時(shí)，車頭左邊1/4處對準(zhǔn)1、2號圓餅左邊的斜切線進(jìn)入；行進(jìn)至車擋風(fēng)玻璃左下角對準(zhǔn)3號圓餅中心是向左轉(zhuǎn)動方向到底后向右轉(zhuǎn)動方向2圈，回正；擋風(fēng)玻璃右下角對準(zhǔn)4號圓餅中心時(shí)，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左視鏡對準(zhǔn)5號圓餅中心時(shí)向左打方向到底后右打方向2圈、回正；前擋風(fēng)玻璃右下角對準(zhǔn)6號圓餅中心時(shí)向右打方向到底后左回2圈，回正。

2.單邊橋

考試要求：在行駛中將橋分別用左右輪壓于輪下，平穩(wěn)通過。有一輪未上橋或者已騎上橋面中途有一輪掉下的都要扣分。

破解方法：車頭左邊筋對準(zhǔn)1橋左邊上橋后看遠(yuǎn)方對比車身是否正，不正要修正回正，后車輪下橋車尾下沉，車頭上抬時(shí)向右打方向半圈，看二橋左到達(dá)駕車人正前方時(shí)，向左打方向一圈，看遠(yuǎn)方對比車身正時(shí)向右打方向半圈，回正。

3.直角轉(zhuǎn)彎

考試要求：用低速按規(guī)定線路行駛，一次不停車完成向左或向右直角轉(zhuǎn)彎通過。

破解方法：車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。

4.曲線行駛

考試要求：小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，要求不得擠壓路邊緣線，方向運(yùn)用自如。

破解方法：當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測）將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)（目測），用左車頭壓右邊線行駛。

4月26日科目二考試一次性通過，說點(diǎn)自己的小經(jīng)驗(yàn)

今天只說考試，其他關(guān)于上課時(shí)的認(rèn)真度，仔細(xì)做筆記，回去自己慢慢過電影之類的就不多說了。關(guān)于考場紀(jì)律和禮貌大家也都知道，我只說考試。

首先是樁。樁聯(lián)訓(xùn)時(shí)還是有必要花10塊錢進(jìn)去看看的，熟悉一下考場，因?yàn)?號5號樁位是背靠背的，桿多容易眼花?？荚嚂r(shí)，自己要在車開出去時(shí)熟悉離合的高矮。然后把車開過停止線至斑馬線就差不多了，回頭看中桿位置，別摘擋，差不多就停車，可以報(bào)告考官可以開始了。考官就會給電腦那邊信號，然后語音提示考試開始。在考試時(shí)，認(rèn)真仔細(xì)的做，實(shí)在有拿不準(zhǔn)的地方，微笑著問問考官，他們是愿意幫忙的，除非你點(diǎn)背，趕上考官不在跟前?？荚嚱Y(jié)束會提示你成績合格，然后你才可以下車。否則別輕易開門，觸到紅外線就不過了。

內(nèi)路，側(cè)方和坡起是必考，我抽的限速限寬門+曲線行駛。

側(cè)方應(yīng)該大家都比較有把握，就那幾個(gè)點(diǎn)，車速放慢，然后就可以了。停車那30mm把握好點(diǎn)，否則多了扣20分。

坡起這個(gè)根據(jù)以往不過的經(jīng)驗(yàn)，不可以熄火和溜車的，否則肯定蛇。有的同學(xué)為了把握好那個(gè)停車時(shí)那個(gè)點(diǎn)，離合壓得慢，但是上不去坡了卻，點(diǎn)不到也蛇啊。所以大家自己要把握好。我是因?yàn)榇笥?0mm，被扣了20分，不過沒關(guān)系，及格就成了。

曲線助考幫了忙，他提示我在左轉(zhuǎn)彎時(shí)快點(diǎn)打輪，否則就壓線了，呵呵，感謝偉大的助考老師。限速限寬門是我的弱項(xiàng)，這個(gè)三檔怠速也成，二檔給油也成。聯(lián)訊一直練習(xí)的三檔怠速，考試時(shí)助考提示我掛二檔，我沒敢違抗命令，掛二檔踩著油過去的。然后別急著踩剎車，等到頭了在降速也不急。然后換一檔。

就這樣，過關(guān)了。

有情提示：

1.努力和助考老師搞好關(guān)系，別緊張，發(fā)揮你的個(gè)人魅力吧，助考小小的提示大大的作用。2.記得安全帶，打燈（右進(jìn)左出）。3.考試合格記得簽證。

最后祝大家考試都過，平和心態(tài)，即使一次不過，也沒關(guān)系，基礎(chǔ)知識還牢固呢，因?yàn)榈谝淮尾贿^學(xué)校還是要考前聯(lián)訊的啊，還能多上車呢。是吧？總之，都不要太大壓力。

關(guān)于井蓋秘籍，我的方法秘籍的筆記找不到了，但我找到了一個(gè)別的方法，大家別拍我

井蓋秘籍

這是一個(gè)樓主發(fā)的方法，和我的方法一樣，我就轉(zhuǎn)過來了。謝謝他為大家整理。井蓋車上要點(diǎn)

第一步，打右燈進(jìn)考場后，車左流水線距第一個(gè)井蓋左邊10到15公分（相當(dāng)于目測井蓋在車左右流水線中間）就行。第二步，看不見第一個(gè)井蓋馬上對準(zhǔn)第二個(gè)井蓋，方法和第一步一樣。

第三步，過了第二個(gè)井蓋馬上找第三個(gè)井蓋，前擋風(fēng)玻璃左下角對準(zhǔn)第三個(gè)井蓋中間部位后停車，左打滿。第四步，當(dāng)車頭向第三個(gè)井蓋移動時(shí)，馬上找第四個(gè)井蓋，看車頭右角與第四個(gè)井蓋右邊對齊時(shí)停車，回正輪。

第五步，回正輪后車向前開動至第四個(gè)井蓋到達(dá)前擋風(fēng)玻璃右下角時(shí)停車，右打滿。

第六步，車動后馬上找第五個(gè)井蓋，當(dāng)前擋風(fēng)玻璃左邊框與第五個(gè)井蓋左邊重合時(shí)停車，回正輪。第七步，回正輪后車向前開動至左后視鏡完全蓋住第五個(gè)井蓋（根據(jù)個(gè)人高矮，你自己看不見了就可以停車）停車，左打滿。

第八步，當(dāng)車頭向第五個(gè)井蓋移動時(shí)，馬上找第六個(gè)井蓋，看車頭右角與第六個(gè)井蓋右邊對齊時(shí)停車，回正輪。

第九步，回正輪后車向前開動至第六個(gè)井蓋到達(dá)前擋風(fēng)玻璃右下角時(shí)停車，右打滿。

第十步，車動后看車頭與路邊馬路牙子成45度角時(shí)停車（或者在考場里地上原來有個(gè)白點(diǎn)，但是被涂了，但還是能看見被涂后有個(gè)灰了吧唧的點(diǎn)，你左車頭對準(zhǔn)那個(gè)灰了吧唧的點(diǎn)后停車也可以），回正輪。第十一步，回正輪后車向前開后，憑感覺差不多過了第六個(gè)井蓋向左打輪然后打左燈出考場。

單邊橋要點(diǎn)：

1.過左橋前，左流水線對準(zhǔn)左單邊橋中間 2.上橋后，盡量減速

3.當(dāng)左后輪剛下時(shí)停車，方向右打1圈

4.當(dāng)左車角對右單邊橋右邊線時(shí)停車，方向左打2圈 5.左流水線對前方箭頭時(shí)停車回正（右打1圈）

井蓋要點(diǎn)：

1.過井蓋前調(diào)整方向，讓①②蓋對兩流水線中間；

2.當(dāng)③蓋1/2對擋風(fēng)左下角停車左打滿，左流水線對地面白線停車回正（車身是45度）； 3.當(dāng)④蓋對右擋風(fēng)雨刷器1/2停車右打滿，左流水線對地面白線停車回正（車身是45度）； 4.⑤蓋用左反光鏡蓋住停車左打滿，左流水線對地面白線停車回正； 5.⑥蓋同④蓋。

側(cè)方停車要點(diǎn)：

1.右燈（上），一檔。車右側(cè)靠3、1號桿30厘米前行 2.車后窗看見1桿時(shí)停車，掛倒檔打右轉(zhuǎn)向燈（上）

3.當(dāng)1桿到右后上方的扶手中間時(shí)，向右打滿；左看后視鏡4桿與左后把手重合，向左回正； 5.前風(fēng)擋右下角對1號桿左打滿；左車角與1號桿和人重疊時(shí)停車，打左燈掛一檔；

6.當(dāng)車頭過白線1/3后停車右1圈，右立柱與1桿重合向右1圈，車回正。

坡路定點(diǎn)停車和坡起： 1.聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠；

2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi) 3.輕壓離合，半聯(lián)動慢速迫近停車點(diǎn)（當(dāng)右車蓋頭與停車牌1/2處時(shí)，實(shí)際也是車內(nèi)平臺的面右邊凸起的那個(gè)角對準(zhǔn)桿），踩腳剎-摘空擋-拉手剎（2響）-關(guān)轉(zhuǎn)向燈；

4.起步，打左燈-掛1檔-慢抬離合-備手剎--當(dāng)車身有抖動感并加強(qiáng)時(shí)或，放手剎，車即向前行進(jìn)；（提示:要控制好半聯(lián)動，不要忽高忽低，就不溜車滅火）

直角轉(zhuǎn)彎

右燈（上），一擋通過﹐不加油門，最好半聯(lián)動。駛?cè)肟紙鰰r(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙，車內(nèi)左側(cè)立柱（您所在位置左手玻璃中間的黑色接縫）超過與您垂直的直角邊一拳時(shí)停車左打滿方向，然后出口方向車正回正輪即可。

曲線行駛

-進(jìn)障礙，打右燈。用雨刷器根對準(zhǔn)馬路邊線，稍向右側(cè)靠近（留出足夠的拐彎空間）。-第一個(gè)半彎時(shí)，用左前大燈沿馬路右側(cè)邊線行駛。

-第二個(gè)半彎時(shí)，用雨刷器根沿馬路左側(cè)邊線行駛。出障礙，打左燈。

起伏路

右燈（上），降一檔，過凸起后左燈（下）。

限寬門

關(guān)鍵是第二個(gè)門。車身全過第一門后﹐再打方向。一旦車頭右角對準(zhǔn)第二個(gè)門的右桿﹐馬上回正車身﹐這時(shí)車身就正好穿過了第二個(gè)門。

百米加減檔

百米主要是左右腳及手的配合，手不要離開檔把，過線后踩離合掛二檔，松離合猛踩油，松油門踩離合掛三檔（50米左右）。

松離合猛踩油，松油門踩離合掛四檔（此時(shí)應(yīng)在70米左右）。松離合猛踩油，松油門踩離合掛五檔。

注意一下這里，踩離合掛上五檔后，左腳不要松離合，右腳直接踩剎車，把車踩到幾乎停后，依次將檔從五檔劃到二檔。

科目二考試內(nèi)容？

科目二考試為樁考和場內(nèi)科目。

場內(nèi)科目必考項(xiàng)目為側(cè)方位停車和坡道定點(diǎn)停車與坡路起步，以下幾項(xiàng)隨機(jī)抽取一項(xiàng)考試：起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、限速限寬門、通過單邊橋、通過連續(xù)障礙、百米加減檔。