第一篇：鍛壓行業(yè)發(fā)展情況

模具市場十大發(fā)展趨勢

目前，國內(nèi)市場對中高檔 模具 的需求量很大，但要求國產(chǎn)模具必須在質(zhì)量、交貨期等方面滿足用戶的需求。另外，隨著近年來工業(yè)發(fā)達(dá)國家的人工費(fèi)用增加，其模具生產(chǎn)正向發(fā)展中國家特別是東南亞國家轉(zhuǎn)移。因此，只要國產(chǎn)模具的質(zhì)量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十分樂觀的。

有專家認(rèn)為，伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化浪潮，全球制造業(yè)加速向中國大陸地區(qū)轉(zhuǎn)移已是大勢所趨，中國也將逐步發(fā)展成為世界級的制造業(yè)基地。廣東珠江三角地區(qū)將在十年之內(nèi)發(fā)展成為世界模具生產(chǎn)中心。

上海市模具工業(yè)協(xié)會秘書長劉德普認(rèn)為，未來我國的模具將呈現(xiàn)十大發(fā)展趨勢：

一是模具日趨大型化。這是由于模具成型的零件日漸大型化和高生產(chǎn)效率要求而發(fā)展的一模多腔所造成的。

二是模具的精度越來越高。10年前，精密模具的精度一般為5微米，現(xiàn)在已達(dá)到2~3微米，不久1微米精度的模具將上市。這要求超精加工。

三是多功能 復(fù)合模 具將進(jìn)一步發(fā)展。新型多功能復(fù)合模具除了 沖壓成型 零件外，還擔(dān)負(fù)疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務(wù)，對 鋼材 的性能要求也越來越高。

四是 熱流道 模具在 塑料模具 中的比重逐漸提高。由于采用熱流道技術(shù)的模具可提高制件的生產(chǎn)率和質(zhì)量，并能大幅度節(jié)約制作的原材料，因此熱流道技術(shù)的應(yīng)用在外國發(fā)展很快，許多塑料模具廠生產(chǎn)的塑料模具一半以上采用了熱流道技術(shù)，有的廠家使用率達(dá)到

80%以上，效果十分明顯。熱流道模具在我國也已生產(chǎn)，有些企業(yè)使用率上升到20%~30%。

五是隨著塑料成型工藝的不斷改進(jìn)與發(fā)展，氣輔模具及適應(yīng) 高壓 注射成型等工藝的模具將隨之發(fā)展。這類模具要求剛性好，耐高壓，特別是精密模具的型腔應(yīng)淬火，澆口密封性好，模溫能準(zhǔn)確控制，所以對模具鋼的性能要求很嚴(yán)。

六是 標(biāo)準(zhǔn)件 的應(yīng)用將日漸廣泛。模具標(biāo)準(zhǔn)化及 模具標(biāo)準(zhǔn)件 的應(yīng)用將極大地影響模具制造周期，且還能提高模具的質(zhì)量和降低模具制造成本。因此，模具標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用在十五期間必將得到較大的發(fā)展。

七是 快速經(jīng)濟(jì)模具 的前景十分廣闊?，F(xiàn)在是多品種小批量生產(chǎn)時代，21世紀(jì)，這種生產(chǎn)方式占工業(yè)生產(chǎn)的比例將達(dá)到75%以上。由此，一方面是制品使用周期縮短，另一方面花樣變化頻繁，要求模具的生產(chǎn)周期愈短愈好。因此開發(fā)快速經(jīng)濟(jì)模具將越來越引起人們的關(guān)注。

八是隨著 車輛 和 電機(jī) 等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高，同時對壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來越高的要求。

九是以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)程進(jìn)一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。同時，由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對塑料模具的要求也越來越高。

十是模具技術(shù)含量將不斷提高，中、高檔模具比例將不斷增大，這也是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整所導(dǎo)致模具市場走勢的變化。

大型鑄鍛件高端設(shè)備成套能力待加強(qiáng)

長期以來我國重主機(jī)、輕配套的發(fā)展思路，致使大型鑄鍛件，以及液壓件、密封件等基礎(chǔ)零件一直成為制約我國大型成套設(shè)備發(fā)展的瓶頸?！斑@些部件看起來不大，但其經(jīng)濟(jì)效益比較可觀，而且具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略意義?！碧峒扒安痪贸雠_的裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，第一重型機(jī)械集團(tuán)公司董事長吳生富頗為感慨。他對中國工業(yè)報記者表示，“希望規(guī)劃能進(jìn)一步細(xì)化、落實(shí)，同時盡快建立完善的機(jī)制，對大型鑄鍛件的技術(shù)水平提升起到實(shí)實(shí)在在的促進(jìn)作用?！?/p>

4月18日，工業(yè)和信息化部一內(nèi)部人士向本報記者透露，關(guān)于提高我國大型鑄鍛件自主化的細(xì)則正在研究中，不久后將出臺。

大型高端鑄鍛件欠缺

近年來國家不斷加大重大裝備的國產(chǎn)化力度。一重、二重、太重、中信重工等大型鑄鍛件企業(yè)也紛紛投入巨資開展技術(shù)攻關(guān)，提升大型鑄鍛件尤其是核電鍛件的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，目前我國已形成了大型鑄鍛件和反應(yīng)堆壓力容器制造基地。

繼一重集團(tuán)建成1.5萬噸自由鍛造水壓機(jī)、二重集團(tuán)研制成功1.6萬噸自由鍛造水壓機(jī)后，上重的1.65萬噸自由鍛油壓機(jī)和中信重工的1.85萬噸油壓機(jī)也在積極建設(shè)中。尤其是中信重工的1.85萬噸油壓機(jī)無論是規(guī)格還是技術(shù)，目前在世界范圍內(nèi)都是惟一的。萬噸油壓機(jī)等高端設(shè)備的陸續(xù)出現(xiàn)，勢必對世界重大裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生影響。

“盡管我國的裝備能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日本制鋼所和法國的布魯梭，但一些大型高端鑄鍛件尚未形成產(chǎn)能，產(chǎn)品技術(shù)尚不能支撐市場需求?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

“在核島與超超臨界百萬千瓦級火電機(jī)組中，一些超大型鍛件和特殊材料、特殊結(jié)構(gòu)的大型電站鑄鍛件等依舊短缺，滿足不了國內(nèi)市場需求，特別是一些高質(zhì)量、高要求的大型鑄鍛件國內(nèi)目前還供應(yīng)不了，比如超超臨界百萬千瓦、60萬千瓦的擠壓裝置?！敝袊匦蜋C(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)理事長汪建業(yè)認(rèn)為。

據(jù)介紹，以千噸級以上熱壁加氫反應(yīng)器為代表的大型壓力容器鍛件，以半組合曲軸、尾軸及舵桿為代表的大型船用鑄鍛件，以5500毫米寬厚板軋機(jī)支承輥為代表的單重百噸級以上大型支承輥鍛件及以高速鋼軋輥為代表的特殊材料軋輥鍛件等也亟待提高自主化制造能力。而與此同時，百萬千瓦級核電機(jī)組常規(guī)島低壓整體轉(zhuǎn)子鍛件還依舊依賴進(jìn)口。

“我國一些大型鑄鍛件僅處于試制階段，從制造到應(yīng)用于項(xiàng)目上，還有一段距離。”采訪中，中廣核一內(nèi)部人士不無擔(dān)憂地告訴記者，我國的核電建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展期，“迫切的市場需求給大型鑄鍛件制造企業(yè)帶來了很大壓力。如何保證質(zhì)量以及按時交貨將是一個很嚴(yán)峻的問題。”

冰凍三尺非一日之寒

“冰凍三尺非一日之寒”。在提及我國大型鑄鍛件國產(chǎn)化難題時，不少被訪者都有此感慨，“這是行業(yè)多年來存在的問題，比較復(fù)雜?！?/p>

“我認(rèn)為還是體制問題?！蓖艚I(yè)對中國工業(yè)報記者表示，“我國重型機(jī)械制造廠基本上都有自己的大型鑄鍛件生產(chǎn)分部，致使大型鑄鍛件生產(chǎn)并未完全進(jìn)入市場競爭，一些企業(yè)基本依靠其母體公司，其效能并沒有完全發(fā)揮出來。三個基地的總產(chǎn)量還趕不上日本的一個企業(yè)。這說明產(chǎn)能沒能很好地規(guī)劃?！?/p>

至于高端產(chǎn)品研制難，汪建業(yè)認(rèn)為還是緣于成套能力不足?！氨热?，目前我們的大型鑄鍛件還需要大吊車吊起來，這導(dǎo)致效率的低下。部分企業(yè)的油壓機(jī)、水壓機(jī)與旁邊的操作機(jī)并不匹配，結(jié)果設(shè)備雖好，但卻沒能發(fā)揮應(yīng)有的作用?！?/p>

“這還與以往重視程度不夠、研發(fā)投入太少有關(guān)系?！蓖艚I(yè)指出，“自上世紀(jì)八十年代以來，一些研發(fā)經(jīng)費(fèi)完全依靠國家投資，投資不到位研發(fā)就難以進(jìn)行。國家應(yīng)成立一個專家組，認(rèn)真研究行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，究竟缺什么？到底需要多少資金？然后根據(jù)認(rèn)證結(jié)果進(jìn)行整體的規(guī)劃部署。”

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈也表示：“目前我國設(shè)備已經(jīng)非常先進(jìn)，差距還在軟件上。大型鑄鍛件在大型火力、水力、核電、大型軸承鍛件等方面的問題還沒完全解決。熱加工要比冷加工難得多，它還包括長久積淀的經(jīng)驗(yàn)、工藝等那些看不到、摸不到的技術(shù)。與世界水平相比，我們還欠缺很多?！?/p>

“我們還缺乏技術(shù)以及能讓這些設(shè)備真正發(fā)揮出優(yōu)勢的人才?！敝袊匦蜋C(jī)械工業(yè)協(xié)會副總工程師傅樹利強(qiáng)調(diào)。

細(xì)則將出各方獻(xiàn)策

2月4日國務(wù)院審議并原則通過了裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，提出“要提升大型鑄鍛件、基礎(chǔ)部件、加工輔具、特種原材料等配套產(chǎn)品的技術(shù)水平，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)”?！艾F(xiàn)在國家充分支持我國大型鑄鍛件發(fā)展，希望整個行業(yè)能充分把握這次難得的機(jī)遇?！备禈淅硎?。

要提升大型鑄鍛件的技術(shù)水平，汪建業(yè)認(rèn)為，大型鑄鍛件生產(chǎn)應(yīng)盡快從母體公司中徹底分離出來，直接面對市場的考驗(yàn)。這樣，才有可能通過政策引導(dǎo)和資金支持對大型鑄鍛件生產(chǎn)單位進(jìn)行兼并重組，逐步形成具有國際競爭能力的大型鑄鍛件企業(yè)集團(tuán)。

目前我國已研發(fā)出萬噸油壓機(jī)等世界尖端設(shè)備，當(dāng)務(wù)之急是盡快形成完善的配套能力?！叭缗涮妆匾拇笮丸T鍛件科研手段，配套鍛造過程中大鍛件非接觸尺寸測量裝置等，這些測量設(shè)備及工裝、輔具對大鍛件鍛造質(zhì)量及鍛造效率有著決定性的影響?！庇袑＜医ㄗh。

“當(dāng)前解決我國大型鑄鍛件瓶頸問題的關(guān)鍵是強(qiáng)化對基礎(chǔ)工藝技術(shù)和共性技術(shù)研究的支持力度。”在向工信部裝備司提交的《關(guān)于提高我國大型鑄鍛件自主化能力的建議的報告》中，中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會表示，“應(yīng)盡快制定可靠的大型鑄鍛件制造工藝參數(shù)，真正使大型鑄鍛件的生產(chǎn)從‘必然王國’走向‘自由王國’，從而減少投料廢品損失。為此，建議盡快建立國家級大型鑄鍛件共性技術(shù)研究室，并明確大型鑄鍛件科研攻關(guān)經(jīng)費(fèi)的專項(xiàng)申請渠道。”

此外，采訪中，也有企業(yè)表示，“大型鑄鍛件尤其是百萬千瓦級核電大型鑄鍛件的科研攻關(guān)難度大、周期長、需求急，存在著很大的首件投料失敗風(fēng)險，而這種投料失敗損失要高達(dá)幾百萬元甚至上千萬元，僅由投料企業(yè)承擔(dān)不盡合理，希望國家能建立大型鑄鍛件首件投料風(fēng)險補(bǔ)償基金。

一重一內(nèi)部人士告訴記者，現(xiàn)在國內(nèi)核電裝備制造存在著法國和美國兩套標(biāo)準(zhǔn)，“這給制造企業(yè)帶來了很大麻煩，每個業(yè)主都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，這無形中增加了設(shè)備國產(chǎn)化的難度。”他表示，制造企業(yè)迫切希望能盡快統(tǒng)一核電裝備標(biāo)準(zhǔn)，并且能與設(shè)計院、業(yè)主等一起參與到設(shè)備設(shè)計、制造等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定中?！?/p>

四大領(lǐng)域拉動大型鑄鍛件市場需求

據(jù)新華社電國家發(fā)展和改革委員會副主任張國寶說，四大領(lǐng)域?qū)⒗瓌哟笮丸T鍛件市場的巨大需求。

張國寶在近日對中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司等企業(yè)的有關(guān)調(diào)研中介紹，未來幾年，我國電力、石化、冶金、船舶等行業(yè)的發(fā)展將對大型鑄鍛件產(chǎn)業(yè)發(fā)展起巨大拉動作用。

在電力領(lǐng)域，根據(jù)我國核電中長期發(fā)展規(guī)劃，到2020年核電裝機(jī)容量將達(dá)到4000萬千瓦。如果一套百萬千瓦壓水堆核電機(jī)組核島部分的主要組成件按3億元計算，對大型鑄鍛件產(chǎn)品需求將達(dá)80億元左右。未來幾年我國電力火電裝機(jī)按每年5000萬千瓦計算，每臺大型燃煤機(jī)組需要大型鍛件200噸計算，預(yù)計每年火電鍛件年均需求量2萬噸左右。按水電發(fā)展規(guī)劃，如每年平均新裝30臺50萬千瓦及以上大型水電機(jī)組，每臺大型水電機(jī)組需要大型鍛件200噸至240噸。

在石化裝備領(lǐng)域，預(yù)計我國原油加工能力到2010年達(dá)4億噸，2020年達(dá)5億噸左右，將新建和改造20多個千萬噸級大型煉油廠。加上大型加氫反應(yīng)器的需求量的增加，預(yù)計每年需鍛焊結(jié)構(gòu)的厚壁重型容器30臺左右。煤化工裝備方面，隨著神華集團(tuán)的我國第一座年產(chǎn)油品500萬噸的煤液化工程建設(shè)，其他地區(qū)煤制油基地建設(shè)也將啟動。預(yù)計鍛焊結(jié)構(gòu)重型容器市場將有每年40臺的需求。

在冶金設(shè)備領(lǐng)域，預(yù)計“十一五”期間，每年新建冷熱連軋機(jī)所需鍛鋼支承輥、中厚板軋機(jī)鍛鋼支承輥、萬噸級水壓機(jī)上的大型軋輥等毛坯鍛件接近10萬噸。

在船舶裝備領(lǐng)域，預(yù)計到2010年，國內(nèi)每年將需要大型船用曲軸300根以上，平均每年在萬噸級水壓機(jī)上生產(chǎn)的毛坯鍛件需求量超過2萬噸。

另據(jù)介紹，從國際上看，大型鑄鍛件近期也明顯供不應(yīng)求，很多主機(jī)廠的生產(chǎn)進(jìn)度都受到了大型鑄鍛件的影響和制約。

破局大型鑄鍛件制造國外壟斷

作為我國最大的以生產(chǎn)重大技術(shù)裝備而聞名的企業(yè)——中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司，為徹底改變國外長期對高端大型鑄鍛件制造的壟斷局面，從2007年底開始，正式啟動了打造國際一流鑄鍛鋼基地及大型鑄鍛件國產(chǎn)化技術(shù)改造項(xiàng)目，利用三年時間建設(shè)世界一流的鑄鍛鋼基地，加快推進(jìn)世界最大鑄鍛鋼生產(chǎn)基地建設(shè)。專家介紹，技改總計投入40億元，目前已完成全部工程量的80%，已開始承擔(dān)國家一些重點(diǎn)工程的大型鑄鍛件任務(wù)。整個項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)鋼水50萬噸、鍛件24萬噸、鑄鋼件6萬噸，一次提供鋼水700噸，澆注最大鋼錠600噸，提供最大鑄件500噸，最大鍛件400噸。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，各行業(yè)對重大技術(shù)裝備的需求日益迫切，而這些重大技術(shù)裝備中均含有大量形狀復(fù)雜、技術(shù)含量高、材料性能特殊的大型鑄鍛件，國內(nèi)無法滿足，基本被國外壟斷。

一重經(jīng)過廣泛分析調(diào)研，果斷做出決定，加快建設(shè)國際一流的大型鑄鍛鋼基地，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，增強(qiáng)核心競爭力，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。2006年12月，由一重自主設(shè)計、制造的世界上最先進(jìn)的1.5萬噸自由鍛造水壓機(jī)，一次熱負(fù)荷試車成功，成為我國制造的首臺具有當(dāng)代控制技術(shù)的萬噸級自由鍛造水壓機(jī)，標(biāo)志著我國大型鍛件制造水平和能力躋身國際先進(jìn)行列。

目前，鑄鍛鋼基地改造項(xiàng)目已經(jīng)完成所有新建廠房的施工及內(nèi)部輔助設(shè)施的安裝；供電過渡方案、天然氣、鍋爐房、氧氣站、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆犯脑煲鸦揪臀唬灰约訌?qiáng)鑄件清理、鑄件粗加工、熱處理和核電粗加工能力為內(nèi)容的大型鑄鍛鋼基地完善項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)；廠區(qū)動力管線改造、廠區(qū)給排水管線改造、廢鋼剪切線、工業(yè)爐燃燒系統(tǒng)改造等一批鑄鍛鋼基地建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)啟動，開始承擔(dān)國家目前在建核電項(xiàng)目90%的大型鑄鍛件任務(wù)、70萬千瓦以上大型水電站近50%的大型鑄鍛件任務(wù)；核電、水電、曲軸三個重大項(xiàng)目已經(jīng)接近尾聲。

鑄鍛鋼生產(chǎn)基地項(xiàng)目完成后，生產(chǎn)能力等級將達(dá)到世界極端制造目標(biāo)，核心鑄鍛造技術(shù)20年不落后，鑄鍛件產(chǎn)量將達(dá)到世界的25%。標(biāo)志著一重具備核電、水電、火電、船用曲軸、大型冶金軋輥、大型化工容器、大型成套設(shè)備等鑄鍛件的產(chǎn)業(yè)化能力，從根本上滿足國家建設(shè)需要，并具備較強(qiáng)的國際競爭能力。

破局大型鑄鍛件制造國外壟斷

作為我國最大的以生產(chǎn)重大技術(shù)裝備而聞名的企業(yè)——中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司，為徹底改變國外長期對高端大型鑄鍛件制造的壟斷局面，從2007年底開始，正式啟動了打造國際一流鑄鍛鋼基地及大型鑄鍛件國產(chǎn)化技術(shù)改造項(xiàng)目，利用三年時間建設(shè)世界一流的鑄鍛鋼基地，加快推進(jìn)世界最大鑄鍛鋼生產(chǎn)基地建設(shè)。專家介紹，技改總計投入40億元，目前已完成全部工程量的80%，已開始承擔(dān)國家一些重點(diǎn)工程的大型鑄鍛件任務(wù)。整個項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)鋼水50萬噸、鍛件24萬噸、鑄鋼件6萬噸，一次提供鋼水700噸，澆注最大鋼錠600噸，提供最大鑄件500噸，最大鍛件400噸。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，各行業(yè)對重大技術(shù)裝備的需求日益迫切，而這些重大技術(shù)裝備中均含有大量形狀復(fù)雜、技術(shù)含量高、材料性能特殊的大型鑄鍛件，國內(nèi)無法滿足，基本被國外壟斷。

一重經(jīng)過廣泛分析調(diào)研，果斷做出決定，加快建設(shè)國際一流的大型鑄鍛鋼基地，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，增強(qiáng)核心競爭力，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。2006年12月，由一重自主設(shè)計、制造的世界上最先進(jìn)的1.5萬噸自由鍛造水壓機(jī)，一次熱負(fù)荷試車成功，成為我國制造的首臺具有當(dāng)代控制技術(shù)的萬噸級自由鍛造水壓機(jī)，標(biāo)志著我國大型鍛件制造水平和能力躋身國際先進(jìn)行列。

目前，鑄鍛鋼基地改造項(xiàng)目已經(jīng)完成所有新建廠房的施工及內(nèi)部輔助設(shè)施的安裝；供電過渡方案、天然氣、鍋爐房、氧氣站、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆犯脑煲鸦揪臀?；以加?qiáng)鑄件清理、鑄件粗加工、熱處理和核電粗加工能力為內(nèi)容的大型鑄鍛鋼基地完善項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)；廠區(qū)動力管線改造、廠區(qū)給排水管線改造、廢鋼剪切線、工業(yè)爐燃燒系統(tǒng)改造等一批鑄鍛鋼基地建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)啟動，開始承擔(dān)國家目前在建核電項(xiàng)目90%的大型鑄鍛件任務(wù)、70萬千瓦以上大型水電站近50%的大型鑄鍛件任務(wù)；核電、水電、曲軸三個重大項(xiàng)目已經(jīng)接近尾聲。

鑄鍛鋼生產(chǎn)基地項(xiàng)目完成后，生產(chǎn)能力等級將達(dá)到世界極端制造目標(biāo)，核心鑄鍛造技術(shù)20年不落后，鑄鍛件產(chǎn)量將達(dá)到世界的25%。標(biāo)志著一重具備核電、水電、火電、船用曲軸、大型冶金軋輥、大型化工容器、大型成套設(shè)備等鑄鍛件的產(chǎn)業(yè)化能力，從根本上滿足國家建設(shè)需要，并具備較強(qiáng)的國際競爭能力。

第二篇：鍛壓實(shí)習(xí)報告

篇一：鍛造實(shí)習(xí)報告33 實(shí)習(xí)報告

鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。變形溫度 鋼的開始再結(jié)晶溫度約為727℃，但普遍采用800℃作為劃分線，高于800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。坯料

根據(jù)坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。

三峽升船機(jī)螺母柱毛坯

1、自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機(jī)械鍛造兩種。

2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。

3、閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴(yán)格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進(jìn)行測量，努力減少鍛模的磨損。鍛模

根據(jù)鍛模的運(yùn)動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾

我國首臺400mn（4萬噸）重型航空模鍛液壓機(jī)

環(huán)也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細(xì)長材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉(zhuǎn)鍛造也是局部成形的，它的優(yōu)點(diǎn)是與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實(shí)現(xiàn)形成。包括自由鍛在內(nèi)的這種鍛造方式，加工時材料從模具面附近向自由表面擴(kuò)展，因此，很難保證精度，所以，將鍛模的運(yùn)動方向和旋鍛工序用計算機(jī)控制，就可用較低的鍛造力獲得形狀復(fù)雜、精度高的產(chǎn)品,例如生產(chǎn)品種多、尺寸大的汽輪機(jī)葉片等鍛件。

鍛造設(shè)備的模具運(yùn)動與自由度是不一致的，根據(jù)下死點(diǎn)變形限制特點(diǎn)，鍛造設(shè)備可分為下述四種形式：

1、限制鍛造力形式：油壓直接驅(qū)動滑塊的油壓機(jī)。

2、準(zhǔn)沖程限制方式：油壓驅(qū)動曲柄連桿機(jī)構(gòu)的油壓機(jī)。

3、沖程限制方式：曲柄、連桿和楔機(jī)構(gòu)驅(qū)動滑塊的機(jī)械式壓力機(jī)。

4、能量限制方式：利用螺旋機(jī)構(gòu)的螺旋和磨擦壓力機(jī)。

重型航空模鍛液壓機(jī)進(jìn)行熱試

為了獲得高的精度應(yīng)注意防止下死點(diǎn)處過載，控制速度和模具位置。因?yàn)檫@些都會對鍛件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應(yīng)注意調(diào)整滑塊導(dǎo)軌間隙、保證剛度，調(diào)整下死點(diǎn)和利用補(bǔ)助傳動裝置等措施。滑塊

還有滑塊垂直和水平運(yùn)動(用于細(xì)長件的鍛造、潤滑冷卻和高速生產(chǎn)的零件鍛造)方式之分，利用補(bǔ)償裝置可

順利鍛造出首個大型盤類件產(chǎn)品 編輯本段鍛造用材 鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。金屬在變

氣孔、夾渣等壓實(shí)和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學(xué)性能。鑄件的力學(xué)性能低于同材質(zhì)的鍛件力學(xué)性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學(xué)性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產(chǎn)的鍛件，都是鑄件所無法比擬的 鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實(shí)現(xiàn)。鑄件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中，一個正確的設(shè)計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。鍛造的重要性

鍛造生產(chǎn)是機(jī)械制造工業(yè)中提供機(jī)械零件毛坯的主要加工方法之一。通過鍛造，不僅可以得到機(jī)械零件的形狀，而且能改善金屬內(nèi)部組織，提高金屬的機(jī)械性能和物理性能。一般對受力大、要求高的重要機(jī)械零件，大多采用鍛造生產(chǎn)方法制造。如汽輪發(fā)電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子、葉輪、葉片、護(hù)環(huán)、大型水壓機(jī)立柱、高壓缸、軋鋼機(jī)軋輥、內(nèi)燃機(jī)曲軸、連桿、齒輪、軸承、以及國防工業(yè)方面的火炮等重要零件，均采用鍛造生產(chǎn)。[2] 因此，鍛造生產(chǎn)廣泛的應(yīng)用于冶金、礦山、汽車、拖拉機(jī)、石油、化工、航空、航天、兵器等工業(yè)部門，就是在日常生活中，鍛造生產(chǎn)亦具有重要位置。

從某種意義上說，鍛件的年產(chǎn)量，模鍛件在鍛件總產(chǎn)量中所占的比例，以及鍛造設(shè)備大小和擁有量等指標(biāo)，在一定程度上反映了一個國家的工業(yè)水平。5.一拖股份有限公司鍛造廠 5.1 企業(yè)簡介

鍛造基地1959年建成投產(chǎn)，鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個。這里設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國內(nèi)先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。目前已和國內(nèi)30多個廠家建立了協(xié)作關(guān)系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械、軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1kg～270kg。近年引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復(fù)雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國領(lǐng)先水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口美國和東南亞。在產(chǎn)品質(zhì)量上，始終以用戶滿意為宗旨，確保“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)良服務(wù)、滿足要求、不斷改進(jìn)，為開拓市場、占領(lǐng)市場提供可靠保證。

各種產(chǎn)品

5.2生產(chǎn)實(shí)習(xí)方式 1．車間實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)開始時先進(jìn)行全廠參觀，了解全廠生產(chǎn)概況后即按實(shí)習(xí)計劃分組深入到指定車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。

2.實(shí)習(xí)單位技術(shù)人員講解

實(shí)習(xí)開始時，由單位技術(shù)人員介紹單位的一般情況，根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求并結(jié)合單位實(shí)際情況，做一些典型零件的加工工藝專題介紹。3.寫實(shí)習(xí)筆記

在實(shí)習(xí)過程中，應(yīng)按照實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求，將每天觀察研究的結(jié)果(包括繪制草圖，必要的數(shù)據(jù))、搜集的資料的內(nèi)容以及個人的心得體會等記入實(shí)習(xí)日記中。篇二：鍛造車間實(shí)習(xí)報告 實(shí)習(xí)報告20120827 實(shí)習(xí)車間：資陽機(jī)車廠鍛造車間 再一次來到鍛造廠，在王工的帶領(lǐng)下，到達(dá)了第一個生產(chǎn)車間，雖然實(shí)習(xí)的地方一樣，但是，這次的到來，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進(jìn)行在爐膛里面進(jìn)行加熱，一般的溫度大概是800 1200攝氏度之間、因?yàn)樵谶@個溫度區(qū)間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來比較容易，過低的溫度會使得鍛打比較吃力，變形較小，對鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態(tài)、連桿的加工，先對鋼錠進(jìn)行加熱，然后利用夾車將其取出，放到1.5t電液化自由段機(jī)的砧板上面，然后由人工控制夾頭對工件的位置進(jìn)行360度變化，一個人負(fù)責(zé)對其鍛打，另外兩個人負(fù)責(zé)利用額外的工具，對鍛造過程中所需的變形，進(jìn)行輔助。還有一個人進(jìn)行測量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進(jìn)行性能的檢測，確保工件性能指標(biāo)達(dá)到要求。這段工序，是由五個人共同協(xié)作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性、對始鍛的工件進(jìn)行空冷、然后會進(jìn)入后續(xù)的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時，直接鍛出、之后，會送入機(jī)加工的車間，進(jìn)行精加工。

之后，來到了法蘭盤的鍛造車間，同樣，對鋼錠進(jìn)行加熱，不同的是，法蘭盤的鍛造直接放入模膛中，直接進(jìn)行短打出來。首先，將鋼錠，進(jìn)行墩粗，達(dá)到一定高度，放入模膛中，經(jīng)過幾次鍛打，形成法蘭盤的初步形狀，然后對其進(jìn)行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進(jìn)行一次沖壓，將形成空洞，之后進(jìn)入下道工序，是一臺沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤周圍的邊進(jìn)行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除后保證其性能、然后進(jìn)行冷卻、來到最后一個車間，同樣是加工一種簡單的零件，也是利用鋼錠原料，對其加熱，放入砧板上面，先進(jìn)行墩粗，然后放入第一個型腔中，進(jìn)行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進(jìn)行多次鍛壓，最后送入下道工序，進(jìn)行切邊、然后空冷、經(jīng)過這次觀看，看似很簡單的步驟，一目了然，但是，對于自己來說，如何選料，工序如何，始終沒有去想，可見還是缺乏對最根本的很不懂、所以，認(rèn)識到自己的不足，以后會去培養(yǎng)這種想法、篇三：鍛造實(shí)習(xí)報告 鍛造公司

我們于7月11日至7月28日在力神重工鍛造公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)。通過車間師傅熱誠的指導(dǎo)現(xiàn)將車間實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)報告寫如下：

昆明力神重工有限公司鍛造分公司是我國西南地區(qū)老牌重工業(yè)鍛件生產(chǎn)基地，是云南省最大的鍛件制造商。公司設(shè)有水壓機(jī)車間、鍛壓車間、熱處理車間。擁有鍛造、加熱、機(jī)加工、熱處理等各類專用設(shè)備。主要產(chǎn)品有 1kg-7500kg 自由鍛件；0.5kg-15kg 模鍛件；凸輪軸系列，及類熱處理件。水壓機(jī)車間

主要設(shè)備：1250噸鍛造水壓機(jī)一臺套，水壓機(jī)配套操作機(jī)25t.m1臺，煤氣加熱爐2臺、滅退火爐2臺，φ200-φ1300的各式圓盤鋸床和帶鋸床。

水壓機(jī)是大型鍛件成型的主要設(shè)備，工作時由泵站提供的高壓水進(jìn)入水壓機(jī)的工作缸和回程缸從而推動橫梁上下移動來實(shí)現(xiàn)對工件的鍛造，水壓機(jī)的噸位以其工作液體產(chǎn)生的壓力表示，可以鍛造質(zhì)量達(dá)數(shù)百噸的鍛件，在我們工廠中水壓機(jī)的歷史悠久，于1979年安裝，是本廠鍛造設(shè)備中的主要設(shè)備。全省唯一一臺水壓機(jī)鍛造設(shè)備。與錘相比，水壓機(jī)具有傳動平穩(wěn)，撞擊和震動小，工作空間和行程大，容易的到較大壓力等特點(diǎn)。水壓機(jī)車間的工藝流程大致可以分為如下： ·

自由鍛造基本工序有：拔長、鐓粗、沖孔、擴(kuò)孔、彎曲、切割、扭轉(zhuǎn)、和錯移。熱處理車間

車間設(shè)備：φ1500×7000井式電阻爐1臺，φ800×3500井式電阻爐1臺，各規(guī)格箱式臺車爐7臺，中頻爐1臺、淬火機(jī)床φ3500×m24一臺、鹽爐2臺，年熱處理能力可達(dá)3000噸以上。

其中中頻爐通過電壓和頻率來控制溫度及時間，一般的電阻爐由電子相位差計來控制溫

度的預(yù)置和時間。

在熱處理車間我們得首先了解淬火、正火、退火、回火等概念。

退火： 將鋼加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?，保溫一定的時間，然后緩慢冷卻（一般隨爐冷卻）的熱處理工藝稱為回火，其主要目的是 ○1降低鋼的硬度，提高塑性，以利于切削及冷變形加工。○2細(xì)化晶粒，均勻鋼的組織及成分，改善鋼的性能或?yàn)橐院蟮臒崽幚碜鳒?zhǔn)備?！?消除鋼中的殘余內(nèi)應(yīng)力，防止變形和開裂。

退火又可以分為完全退火、球化退火，去應(yīng)力退火等。

完全退火主要用于低碳鋼及低、中合金結(jié)構(gòu)鋼的鑄件、鍛件、熱軋型材等。

球化退火適用于共析鋼及過共析鋼，他既有利于切削加工同時也為最后的淬火處理作好了組織準(zhǔn)備。

去應(yīng)力退火其目的是消除由于塑性變形、焊接、切削加工、鑄造等形成的殘余應(yīng)力。正火： 正火是將鋼加熱到ac3或accm以上30～50°c，保溫適當(dāng)時間，在空氣中冷卻的工作方式。正火與退火的目的基本相同，但是正火的冷卻速度比退火稍快，故正火后得到的珠光體組織比較的細(xì)，強(qiáng)度、硬度比退火鋼高。

正火主要用于改善低碳鋼和低碳合金鋼的切削加工性。一般認(rèn)為硬度在160～230hbs范圍內(nèi)的鋼材，其切削加工性最好。主要表現(xiàn)在○1正火可以細(xì)化晶粒，其組織力學(xué)性能較高。○2消除過共析鋼中的網(wǎng)狀滲碳體，改善鋼的力學(xué)性能。○3代替中碳鋼和低碳鋼合金結(jié)構(gòu)的退火，改善他們的組織結(jié)構(gòu)和切削加工性能。

淬火： 將鋼加熱到ac3或ac1以上某一溫度，保溫一定的時間，然后以大于臨界冷卻速度的速度，獲得馬氏體或馬氏體組織的熱處理工藝。

鋼的淬火與回火是熱處理工藝中應(yīng)用最為重要，也是最廣泛的工序。淬火的主要目的是為了獲得馬氏體，顯著提高鋼的強(qiáng)度和硬度。并配以不同溫度的回火獲得各種需要的性能，如淬火家加低溫回火可以提高工具、軸承、滲碳零件后其他高強(qiáng)度耐磨件的硬度和耐磨性。工件在淬火的工程中會發(fā)生形狀和尺寸的變化，有時甚至要產(chǎn)生淬火裂紋，這主要是由于冷卻速度的影響，不同的冷卻介質(zhì)冷卻速度不同，這就要求不同材質(zhì)的鋼件要用不同的淬火介質(zhì)。常用的冷卻介質(zhì)有油、水、鹽水、堿水等，其冷卻速度依次增加，一般形狀簡單的碳鋼零件用鹽水淬火，合金剛及低碳鋼一般用油來淬火防止其開裂或產(chǎn)生裂紋。

淬火的方式：單液淬火 在單一淬火介質(zhì)中冷卻到室溫的處理，操作簡單，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化，但是綜合的冷卻特性不夠容易產(chǎn)生硬度不足或開裂等淬火缺陷。雙介質(zhì)淬火 先浸入一種冷卻能力強(qiáng)的介質(zhì)中，冷卻至接近ms點(diǎn)的溫度即鋼的組織還未開始轉(zhuǎn)變時迅速取出，馬上浸入另一中冷卻能力弱的介質(zhì)中是指發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變的淬火。內(nèi)應(yīng)力小，變形及開裂小，缺點(diǎn)是操作困難，不易掌握，故主要應(yīng)用于碳素工具鋼制造的易開裂的工件。

回火： 將淬火后的鋼，再加熱到ac1點(diǎn)以下的某一溫度，保溫一定時間，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的回火組織，然后以適當(dāng)?shù)姆绞嚼鋮s到室溫的熱處理工藝。

目的：減少或消除淬火內(nèi)應(yīng)力。提高鋼的韌性和塑性，獲得硬度和韌性的適當(dāng)配合，以滿足各種工件的性能要求。

對于一般的碳鋼和低合金鋼，回火主要有低溫回火（150～250℃），中溫回火（350～500℃），高溫回火（500～650℃）。

表面淬火： 僅對工件表面進(jìn)行淬火的工藝。

表面淬火可以分為火焰加熱表面淬火和感應(yīng)加熱表面淬火兩種。

火焰表面淬火 淬硬層深度一般為2～4mm。使用氧-乙炔（或其他可燃燒氣體）火焰對零件表面進(jìn)行快速加熱，隨之快速冷卻的工藝，缺點(diǎn)是加熱溫度不容易控制，淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，但不需要特殊設(shè)備，一般適用于但見或小批量生產(chǎn)。

感應(yīng)加熱表面淬火 利用感應(yīng)電流通過工件所產(chǎn)生的熱效應(yīng)，使工件表面局部加熱，然后快速冷卻的淬火工藝。其特點(diǎn)是加熱速度快，零件由室溫加熱到淬火溫度緊需要幾秒到幾十秒。淬火質(zhì)量好，由于加熱迅速，硬度比普通淬火高2～3hrc.淬硬層深度易于控制，淬火操作易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化，適用于大批量生產(chǎn)，但設(shè)備比較復(fù)雜。

表面淬火主要適用于中碳鋼，中碳合金鋼。如含碳量太低，淬火后硬度低；而含碳量過高，則容易淬裂。

鋼的滲碳 將工件置于滲碳介質(zhì)中加熱并保溫，使碳原子滲入工件表面的化學(xué)熱處理工藝。其目的是提高工件表面的含碳量。滲碳后，經(jīng)淬火及低溫回火，是零件表面獲得高硬度和耐磨性，而心部仍保持一定強(qiáng)度及較高的塑性和韌性。為了達(dá)到要求，滲碳必須用低碳鋼或低合金鋼來制造。

經(jīng)過熱處理過后的鑄件需要進(jìn)行檢驗(yàn)，測試其硬度是否達(dá)到要求。主要有布氏硬度計和洛氏硬度計。鍛壓車間

車間設(shè)備：3t自由鍛錘2臺，3t模鍛錘1臺，1噸空氣錘1臺，500t摩擦壓力機(jī)和300t萬能油壓機(jī)各1臺，年生產(chǎn)錘上自由錘件3000噸以上，模鍛件600噸以上。工藝規(guī)程的內(nèi)容一般包括：確定所用的工夾具，加熱設(shè)備、加熱規(guī)范、加熱火次、冷卻規(guī)范、鍛造設(shè)備、和鍛件的后續(xù)處理。

鍛件的冷卻確保質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，冷卻方法有：空冷、堆冷、坑冷、灰砂冷、和爐冷。冷卻速度依次減慢。熱鍛成型的鍛件，通常是根據(jù)其化學(xué)成分，尺寸、形狀復(fù)雜程度等來確定相應(yīng)的冷卻方法。低、中碳鋼小型鍛件鍛后長采用空冷或堆冷的方式進(jìn)行冷卻；低合金鋼鍛件及截面寬大的鍛件則需要坑冷或灰砂冷；高合金鋼鍛件、大型鍛件及其形狀復(fù)雜的重要大型鍛件的冷卻速度要緩慢，通常要隨爐緩冷。我公司的熱鍛件主要是通過堆冷、灰砂冷和空冷，來防止鍛件的開裂和為加加工做準(zhǔn)備。

通過為期兩個星期的實(shí)習(xí)，首先，讓我明顯感覺到書本知識的欠缺，讓我從理論知識到實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中的過程有了更進(jìn)一步的了解，同時加強(qiáng)理論知識的記憶。其次，讓我對我們廠里面的生產(chǎn)流程有了一個初步的了解。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我覺得自己的實(shí)習(xí)還不夠深入，對一些重要生產(chǎn)細(xì)節(jié)不夠了解，跟師傅的交流還不夠，學(xué)到的東西也很有限。不過我相信在以后的實(shí)習(xí)中我會克服這些，努力學(xué)習(xí)，虛心向師傅們請教，更多的了解我廠的生產(chǎn)流程，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

第三篇：鍛壓實(shí)習(xí)的心得體會

實(shí)習(xí)報告

鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。變形溫度

鋼的開始再結(jié)晶溫度約為727℃，但普遍采用800℃作為劃分線，高于800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。

坯料

根據(jù)坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。

三峽升船機(jī)螺母柱毛坯

1、自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機(jī)械鍛造兩種。

2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。

3、閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴(yán)格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進(jìn)行測量，努力減少鍛模的磨損。

鍛模

根據(jù)鍛模的運(yùn)動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾

我國首臺400mn（4萬噸）重型航空模鍛液壓機(jī)

環(huán)也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細(xì)長材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉(zhuǎn)鍛造也是局部成形的，它的優(yōu)點(diǎn)是 與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實(shí)現(xiàn)形成。包括自由鍛在內(nèi)的這種鍛造方式，加工時材料從模具面附近向自由表面擴(kuò)展，因此，很難保證精度，所以，將鍛模的運(yùn)動方向和旋鍛工序用計算機(jī)控制，就可用較低的鍛造力獲得形狀復(fù)雜、精度高的產(chǎn)品,例如生產(chǎn)品種多、尺寸大的汽輪機(jī)葉片等鍛件。

鍛造設(shè)備的模具運(yùn)動與自由度是不一致的，根據(jù)下死點(diǎn)變形限制特點(diǎn)，鍛造設(shè)備可分為下述四種形式：

1、限制鍛造力形式：油壓直接驅(qū)動滑塊的油壓機(jī)。

2、準(zhǔn)沖程限制方式：油壓驅(qū)動曲柄連桿機(jī)構(gòu)的油壓機(jī)。

3、沖程限制方式：曲柄、連桿和楔機(jī)構(gòu)驅(qū)動滑塊的機(jī)械式壓力機(jī)。

4、能量限制方式：利用螺旋機(jī)構(gòu)的螺旋和磨擦壓力機(jī)。

重型航空模鍛液壓機(jī)進(jìn)行熱試

為了獲得高的精度應(yīng)注意防止下死點(diǎn)處過載，控制速度和模具位置。因?yàn)檫@些都會對鍛件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應(yīng)注意調(diào)整滑塊導(dǎo)軌間隙、保證剛度，調(diào)整下死點(diǎn)和利用補(bǔ)助傳動裝置等措施。

滑塊

還有滑塊垂直和水平運(yùn)動(用于細(xì)長件的鍛造、潤滑冷卻和高速生產(chǎn)的零件鍛造)方式之分，利用補(bǔ)償裝置可

順利鍛造出首個大型盤類件產(chǎn)品

以增加其它方向的運(yùn)動。上述方式不同，所需的鍛造力、工序、材料的利用率、產(chǎn)量、尺寸公差和潤滑冷卻方式都不一樣，這些因素也是影響自動化水平的因素。

編輯本段鍛造用材

鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。金屬在變 氣孔、夾渣等壓實(shí)和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學(xué)性能。

鑄件的力學(xué)性能低于同材質(zhì)的鍛件力學(xué)性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學(xué)性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產(chǎn)的鍛件，都是鑄件所無法比擬的

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實(shí)現(xiàn)。鑄件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中，一個正確的設(shè)計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

鍛造的重要性

鍛造生產(chǎn)是機(jī)械制造工業(yè)中提供機(jī)械零件毛坯的主要加工方法之一。通過鍛造，不僅可以得到機(jī)械零件的形狀，而且能改善金屬內(nèi)部組織，提高金屬的機(jī)械性能和物理性能。一般對受力大、要求高的重要機(jī)械零件，大多采用鍛造生產(chǎn)方法制造。如汽輪發(fā)電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子、葉輪、葉片、護(hù)環(huán)、大型水壓機(jī)立柱、高壓缸、軋鋼機(jī)軋輥、內(nèi)燃機(jī)曲軸、連桿、齒輪、軸承、以及國防工業(yè)方面的火炮等重要零件，均采用鍛造生產(chǎn)。[2] 因此，鍛造生產(chǎn)廣泛的應(yīng)用于冶金、礦山、汽車、拖拉機(jī)、石油、化工、航空、航天、兵器等工業(yè)部門，就是在日常生活中，鍛造生產(chǎn)亦具有重要位置。

從某種意義上說，鍛件的年產(chǎn)量，模鍛件在鍛件總產(chǎn)量中所占的比例，以及鍛造設(shè)備大小和擁有量等指標(biāo)，在一定程度上反映了一個國家的工業(yè)水平。5.一拖股份有限公司鍛造廠 5.1 企業(yè)簡介

鍛造基地1959年建成投產(chǎn)，鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個。這里設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造

了具有國內(nèi)先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。目前已和國內(nèi)30多個廠家建立了協(xié)作關(guān)系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械、軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1kg～270kg。近年引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復(fù)雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國領(lǐng)先水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口美國和東南亞。在產(chǎn)品質(zhì)量上，始終以用戶滿意為宗旨，確保“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)良服務(wù)、滿足要求、不斷改進(jìn)，為開拓市場、占領(lǐng)市場提供可靠保證。各種產(chǎn)品

5.2生產(chǎn)實(shí)習(xí)方式 1．車間實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)開始時先進(jìn)行全廠參觀，了解全廠生產(chǎn)概況后即按實(shí)習(xí)計劃分組深入到指定車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。

2.實(shí)習(xí)單位技術(shù)人員講解

實(shí)習(xí)開始時，由單位技術(shù)人員介紹單位的一般情況，根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求并結(jié)合單位實(shí)際情況，做一些典型零件的加工工藝專題介紹。3.寫實(shí)習(xí)筆記 在實(shí)習(xí)過程中，應(yīng)按照實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求，將每天觀察研究的結(jié)果(包括繪制草圖，必要的數(shù)據(jù))、搜集的資料的內(nèi)容以及個人的心得體會等記入實(shí)習(xí)日記中。篇二：鍛壓車間見習(xí)總結(jié)

見習(xí)總 結(jié)

(蘭石鑄鍛公司鍛壓車間 2015.1.1～2015.2.1)我按照計劃在鑄鍛公司鍛壓車間實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在接近一個月了，這個月恰逢集團(tuán)“出城入園”公司剛剛搬到新區(qū)，由于車間設(shè)備尚未安裝調(diào)試到位，我們見習(xí)之余還和工人師傅一起清理車間的衛(wèi)生。雖然是簡單的衛(wèi)生清掃工作，但對我們剛進(jìn)廠的大學(xué)生還是受益良多。整個新區(qū)產(chǎn)業(yè)園都是嶄新的設(shè)備，集團(tuán)上上下下都非常重視衛(wèi)生工作，每天早上上班以后，由車間主任分為幾組，分別負(fù)責(zé)拖地、清掃窗臺和暖氣片、灑水、裝垃圾等。這期間不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的精神，并且培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)配合意識。因?yàn)楹芏喙ぷ鞑皇悄阋粋€人就能夠完成的，必須得到他人的幫助。

一．基礎(chǔ)知識和術(shù)語

1.自由鍛造基本工序概述

任何一個鍛件的成形過程，都是由一系列變形工步所組成的。自由鍛工序一般可分為：基本工序，輔助工序和修整工序三類（如圖1所示）。圖1 自由鍛造的基本工序

基本工序：基本工序指能夠較大幅度地改變坯料形狀和尺寸的工序,是自由鍛造過程中主要變形工序，如鐓粗。

輔助工序：輔助工序指在坯料進(jìn)入基本工序前預(yù)先變形的工序，如鋼錠倒棱。修整工序：修整工序指用來精整鍛件尺寸和形狀，使其完全達(dá)到鍛件圖紙要求的工序。修整工序一般是在某一基本工步完成后進(jìn)行，如鐓粗后的鼓形滾圓和截面滾圓、端面平整、彎曲較直等工步。2.設(shè)備特點(diǎn) 1）主機(jī)特點(diǎn)：快鍛液壓機(jī)組多采用兩柱斜置的主機(jī)結(jié)構(gòu)，相比起四柱的普通液壓機(jī)組具有操作視野寬闊、盲區(qū)小的特點(diǎn)。2）操作平臺特點(diǎn)：相比起普通液壓機(jī)組，快鍛液壓機(jī)組采用橫向移砧操作平臺，更換工裝更加方便省時，生產(chǎn)效率更高。3）鍛造工裝特點(diǎn)：在快鍛液壓機(jī)組上采用了自動更換上砧裝置，極大地節(jié)省了普通液壓機(jī)組繁復(fù)的更換上砧工作，節(jié)約了人力和工作時間，提高生產(chǎn)效率。

二、主要鍛件產(chǎn)品

1.法蘭類鍛件（套筒類）

由于鍛造過程中，鍛件中心部位往往產(chǎn)生鍛不透現(xiàn)象，而法蘭、套筒類鍛件經(jīng)沖孔工序后，中心部位的芯料被沖走，所以一般很少出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象。但是由于天氣漸冷，有時忽略了工裝的預(yù)熱，從而造成工裝損壞的現(xiàn)象，所以有必要讓師傅們做好工裝預(yù)熱的工作。2.盲板（餅類）鍛件

這類鍛件，由于中心部位很難鍛透，易出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象，所以，一定要達(dá)到鍛件所需要的鍛造比，并且嚴(yán)格進(jìn)行鍛后冷卻。3.中心管、下提環(huán)類鍛件

中心管是我們公司的主打產(chǎn)品，其規(guī)格尺寸約有十多種，每一種尺寸的鍛件都有與其相對應(yīng)的模具。鍛造中心管第一步需要鍛出中心管的輪廓，然后清理大部分氧化皮初次裝入相應(yīng)的模具進(jìn)行鍛造，鍛造時需用一個高度較小的沖頭將中心管先沖出一次，清理氧化皮，以防影響鍛件尺寸。對于難以到達(dá)尺寸的部位，需用墊鐵輔助鍛造。4.長軸類鍛件

在實(shí)習(xí)過程中，一種軸類鍛件上橫梁，其圓截面與方截面尺寸相差很大，如果直接從方軸上壓下很大的尺寸易出現(xiàn)裂紋，所以需先用三角壓鐵壓印后再鍛至所需圓截面的尺寸。

三、鍛件生產(chǎn)過程 鍛壓車間是整個鑄鍛公司第一個投產(chǎn)的車間，擁有5000噸和1000噸液壓機(jī)組，5噸和1噸電液錘，其中5000噸快鍛壓機(jī)組作為公司生產(chǎn)設(shè)備中最先進(jìn)、生產(chǎn)能力最強(qiáng)的設(shè)備經(jīng)常會有集團(tuán)和上級領(lǐng)導(dǎo)視察，我們這一個月也主要在這個班組見習(xí)。5000噸液壓機(jī)能夠鍛造45噸以下的大型鍛件，其鍛件生產(chǎn)過程中主要以下幾個工序：鋼錠開坯、鐓粗、拔長、沖孔和馬架擴(kuò)孔。

1、鋼錠的開坯

鋼錠是由冒口、錠身和底部組成。鋼錠表層為細(xì)小等軸結(jié)晶區(qū)，向里為柱狀結(jié)晶區(qū)，枝狀結(jié)晶區(qū)，心部為粗大等軸結(jié)晶區(qū)。鋼錠的內(nèi)部缺陷主要集中在冒口、底部和中心部分。大鑄錠下料屬于自由鍛的任務(wù)，通常用自由鍛方法進(jìn)行開坯，然后將錠料兩端切除，并按一定尺寸將坯料分割開來。因此，開坯是鍛前最重要的輔助工序，能改善鋼錠的組織和缺陷，也能改變毛坯形狀使其有利于鐓粗、拔長基本工序，還可以確定毛坯準(zhǔn)確尺寸，有利于節(jié)省材料。

2、鐓粗

被鐓粗的毛坯高度與直徑比應(yīng)小于2.5-3；坯料應(yīng)燒透；鐓粗時兩端面平整且與軸線垂直，否則會鐓歪，如果出現(xiàn)鐓歪現(xiàn)象，應(yīng)將坯料斜立，輕打鐓歪的斜角，然后放正，繼續(xù)鍛打。

圓形斷面拔長時：四方-六方-八方-圓；拔長過程中將毛坯不斷反復(fù)翻轉(zhuǎn)90°；鍛制臺階軸時，壓肩后對一端進(jìn)行局部拔長。芯棒拔長時，薄壁空心件應(yīng)在型砧內(nèi)拔長。

4、沖孔

沖孔前鐓粗，較薄的坯料通常采用單面沖孔，厚度較大的鍛件，一般采用雙面沖孔法；沖頭方正；沖制深孔時，應(yīng)對沖頭水冷。

5、馬架擴(kuò)孔 壁厚減薄時，更換大芯棒。

四、問題和心得

由于是新廠區(qū)剛剛投產(chǎn)，設(shè)備還需調(diào)試、工人還需適應(yīng)，我們也發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)過程中暴露出來的許多問題，例如：由于沒有安排專門的人員巡視導(dǎo)致班組在壓機(jī)漏油的情況下繼續(xù)生產(chǎn)，最后漏油嚴(yán)重，清理了17桶廢油，不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還耽誤了生產(chǎn)；還有由于技術(shù)部工藝人員不了解實(shí)際生產(chǎn)，編寫的工藝在車間實(shí)際生產(chǎn)時非常困難；另外車間在分配生產(chǎn)任務(wù)時存在不合理，大機(jī)子干小活，不僅浪費(fèi)設(shè)備資源，而且工人們干起來也有種大炮打蚊子的感覺。當(dāng)然隨著一段時間的生產(chǎn)適應(yīng)，這些問題都會得到解決，公司也一定會有更好的發(fā)展。

五、致謝

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼在鍛壓車間一個月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，這是我從學(xué)校走向企業(yè)，從理論走向?qū)嵺`的開始，也是我人生起承轉(zhuǎn)合的關(guān)鍵時期。人說：“好的開始等于成功的一半”，我有幸在鍛壓車間見習(xí)，得到了車間主任和師傅們多方面的指導(dǎo)和幫助，在平時的車間實(shí)習(xí)中車間班組長對我們所提的問題不厭其煩的講解，在此我深表感謝，祝愿他們工作順利，身體健康，也希望自己在今后的工作中更加努力，不辜負(fù)他們的教導(dǎo)和幫助！

實(shí)習(xí)人：

車間主任： 2014年12月29日篇三：認(rèn)識實(shí)習(xí)報告(鍛壓)2012 / 2013 學(xué)年 第 一 學(xué)期

認(rèn)識實(shí)習(xí)報告

學(xué)院：材料科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)：材料成型及控制工程(鍛壓)班級：材10-2 姓名：

學(xué)號：

實(shí)習(xí)時間：2012年8月27日—2012年8月31日 指導(dǎo)教師： 郝新 教授

黃東男 副教授

閆亮明 講師

一、實(shí)習(xí)的目的意義：

認(rèn)識實(shí)習(xí)是本科教學(xué)任務(wù)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，目的在于：讓學(xué)生對本專業(yè)常見的生產(chǎn)設(shè)備和儀器有初步的認(rèn)識，了解材料加工業(yè)的基本知識，對專業(yè)所涉及的生產(chǎn)技術(shù)、方式方法及設(shè)備和環(huán)境有初步的認(rèn)識；了解本專業(yè)相關(guān)的基本工藝流程和加工方法；了解常見的和部分先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和現(xiàn)代化的生產(chǎn)方式。其意義在通過以上認(rèn)識實(shí)習(xí)使我初步了解材料成型及控制工程專業(yè)方向，并對實(shí)際生產(chǎn)過程的初步認(rèn)識及理解，對即將開展專業(yè)理論學(xué)習(xí)的深入理解和掌握有具有一定的幫助作用。

二、實(shí)習(xí)時間、地點(diǎn)及內(nèi)容： 1、2012年8月27日 地點(diǎn)：工程技術(shù)樓a座

實(shí)習(xí)動員及安全教育8月27 日上午，我們學(xué)院成型10-2班和10-5班全體同學(xué)在工程技術(shù)樓a座404參加了認(rèn)識實(shí)習(xí)動員及安全教育大會。學(xué)院實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師郝新教授就認(rèn)識實(shí)習(xí)的時間和具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了詳盡安排。黃東男老師就實(shí)習(xí)紀(jì)律、實(shí)習(xí)報告等方面對學(xué)生提出了嚴(yán)格要求。老師們希望大家在實(shí)習(xí)過程中對自我有一個準(zhǔn)確的定位，在實(shí)習(xí)中細(xì)心觀察、認(rèn)真記錄；在工廠車間參觀學(xué)習(xí)中有要安全防范意識；要記好實(shí)習(xí)筆記，撰寫實(shí)習(xí)心得，認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報告。

閆亮明老師對學(xué)生實(shí)習(xí)期間的安全問題作了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，他指出：要高度重視實(shí)習(xí)安全問題，提高安全防范意識和自我防范能力，在實(shí)習(xí)過程中要服從管理，把人身安全與財產(chǎn)安全放在實(shí)習(xí)的第一位；制定切實(shí)可行的安全防范措施，保證圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)。2、2012年8月27日：地點(diǎn)，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室及實(shí)習(xí)工廠

（1）冷室壓鑄機(jī)：①加工有色金屬 ②加工1.3公斤以下鑄件

壓鑄：熔融金屬在高壓下高速充型，并在壓力下凝固的鑄造方法，是鑄造液壓模鍛的一種方法。

（2）激光器：激光焊接，材料表面處理，快速成型。井式氣體。

（3）滲透爐：對材料進(jìn)行表面處理，額定功率55kw（c.n）

（4）軋機(jī)：可把實(shí)驗(yàn)材料壓薄。

（5）制粉設(shè)備：用陶瓷粉末

（6）噴霧干燥機(jī)

（7）zg-0.01真空中頻感應(yīng)電爐：利用電磁感應(yīng)原理，在感應(yīng)線圈中通入強(qiáng)電流，使處于交變磁場中的爐料內(nèi)部產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而將爐料加熱熔化的一種電熱設(shè)備。

（8）中頻感應(yīng)電爐（9）消失模的鑄造工藝

（10）電火花切割機(jī) 電火花機(jī)床

（11）鑄塑機(jī)

（12）熱變形維卡軟化點(diǎn)溫度測定儀

（13）液壓傳動與控制實(shí)驗(yàn)教學(xué)培養(yǎng)系統(tǒng)

（14）冷沖壓：①冷沖壓是利用安裝在壓力機(jī)上的沖模對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需要的零件的一種壓力加工方法。②基本工序：分離工序，成型工序

（15）摩擦壓力機(jī)

（16）液壓系統(tǒng)

（17）曲柄壓力機(jī)

（18）xnr—400b熔體流動速率儀

操作規(guī)程：①裝料②接通電源，按一定升溫速率開始升溫③待溫度穩(wěn)定5分鐘后再施加一定壓力④計算單位時間內(nèi)所擠出熔體的質(zhì)量或體積⑤測試結(jié)束后，把多余的料壓下，關(guān)閉設(shè)備電源，清潔毛料吸管以及料筒整理好工具。3、2012年8月28日：地點(diǎn)：航天科工六院三五九分廠

在航天科工六院三五九分廠主要參觀了精密成型車間和機(jī)加車間，車間的技術(shù)人員熱情、詳細(xì)地向我們介紹了車間里的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程及產(chǎn)品的特點(diǎn)。

（一）、精密成型車間

主要為旋壓設(shè)備，可加工各種軸對稱零件。旋壓技術(shù)可分為普通旋壓技術(shù)、金屬旋壓成形技術(shù)、皮帶輪旋壓技術(shù)

普通旋壓簡稱普旋，可以完成拉深成形、壓肋、收口、封口、翻邊、卷邊等各種工作。普通旋壓工件形狀各異，均為軸對稱蒲壁空心回轉(zhuǎn)體，因而具有廣泛的用途。有縮旋、擴(kuò)旋、及卷邊等成形過程。普通旋壓包括整體成形和局部成形。在現(xiàn)代化的旋壓機(jī)上針對不同規(guī)格工件的不同技術(shù)要求，可以采取冷旋與熱旋等方法進(jìn)行相應(yīng)的塑性成形；主要類別為拉旋、縮旋、擴(kuò)旋、制梗等多種加工形成。

金屬旋壓成形技術(shù)，通過旋轉(zhuǎn)使之受力點(diǎn)由點(diǎn)到線由線到面，同時在某個方向給予一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動而成型某一形狀的技術(shù)。這里，金屬材料必須具有塑性變形或流動性能，旋壓成形不等同塑性變形，它是集塑性變形和流動變形的復(fù)雜過程，特別需要指出的是，我們所說的旋壓成形技術(shù)不是單一的強(qiáng)力旋壓和普通旋壓，它是兩者的結(jié)合；強(qiáng)力旋壓用于各種筒、錐體異形體的旋壓成型殼體的加工技術(shù)，是一種比較老的成熟的方法和工藝，也叫滾壓法。

皮帶輪旋壓技術(shù)：旋壓帶輪一般有三種基本形式：折疊式帶輪、劈開式帶輪和滾壓式多v型帶輪(也稱多楔帶輪)。旋壓帶輪與鑄鐵皮帶輪相比的優(yōu)點(diǎn)是采用旋壓工藝制成的(無屑加工)，結(jié)構(gòu)輕、省材料，因而轉(zhuǎn)動慣量小，是一種節(jié)料、節(jié)能的新產(chǎn)品。生產(chǎn)效率高(每分鐘加工2～4件)，平衡性能好，一般無需平衡處理。由于材料流線不被切斷，表面生產(chǎn)冷作硬化，組織密度提高，使輪槽表面的強(qiáng)度和硬度提高，并且尺寸精度高，三角帶與輪槽的滑差小，皮帶壽命長。

半球殼型零件旋壓成型步驟：

①將材料制成圓盤

②經(jīng)沖壓工序使圓盤中間形成小泡

③經(jīng)過旋壓技術(shù)壓制成型

（二）、鍛造車間

一噸自由鍛電液錘：電液錘是一種節(jié)能、環(huán)保的新型鍛造設(shè)備，有單臂電液錘、雙臂電液錘之分，工作原理與電液動力頭相同，但機(jī)身與原蒸空錘有所區(qū)別，錘頭的導(dǎo)向改為“x”導(dǎo)軌，可使導(dǎo)軌間隙調(diào)到0.3mm以內(nèi)，大大提高了電液錘的導(dǎo)向精度，提高鍛件質(zhì)量、延長錘桿壽命。

自由鍛電液錘特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)： 1.節(jié)能、環(huán)保 2.操作方便、省力、動作靈活可靠 3.系統(tǒng)工作穩(wěn)定，設(shè)計齊全的安全保險裝置 4.特殊的結(jié)構(gòu)、更合理、更安全

電液錘分類及原理 ：目前，國內(nèi)外電液錘的分類為三種：按結(jié)構(gòu)分類，按傳動介質(zhì)分類，按鍛件的性質(zhì)分類。

電液錘按結(jié)構(gòu)分類：有砧座電液錘和無砧座電液錘（對擊錘）。有砧座電液錘又分為：單臂式、雙臂式（拱式）、橋式電液錘。

電液錘按傳動介質(zhì)分類：液氣電液錘、全液壓電液錘。

電液錘按鍛件性質(zhì)分類：模鍛電液錘和自由鍛電液錘。xy電液錘主要是有砧座電液錘，包括液氣電液錘和全液壓電液錘，有模鍛電液錘和自由鍛電液錘之分。xy液氣電液錘的原理是：以電為能源，通過液壓將錘頭提起建立重力勢能，同時壓縮氣體蓄能，打擊時在錘頭的重力和氣體的膨脹推力作用下，將錘頭的勢能轉(zhuǎn)化為錘頭的動能，從而打擊鍛件，進(jìn)行作功。xy全液壓電液錘的原理是：以電為能源，通過液壓將錘頭提起建立重力勢能，打擊時在錘頭的重力和液體的推力作用下，將錘頭的勢能轉(zhuǎn)化為錘頭的動能，從而打擊鍛件，進(jìn)行作功。xy液氣電液錘液壓系統(tǒng)簡單，有三個桿（一個錘桿，兩個氣桿）； xy全液壓電液錘，只有一個錘桿，機(jī)械結(jié)構(gòu)比較簡單。兩種結(jié)構(gòu)各有特點(diǎn)，用戶可根據(jù)自身的具體情況進(jìn)行選擇。目前，電液錘的原理大致為液氣式和全液式。就其原理來講，任何形式的電液錘都是可行的，而其可靠性及經(jīng)濟(jì)性卻與其原理結(jié)構(gòu)有著密不可分的關(guān)系，換句話講，電液錘的原理結(jié)構(gòu)決定其可行性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性。4、2012年8月29日 地點(diǎn)：呼和浩特鐵路局焊軌段

鋼軌焊接工藝流程為：25米軌存放臺、待焊冷卻車間、待焊間、長軌成品臺、焊接探傷、粗磨、精磨、正火校直、仿形模、長軌時效臺。在整個過程中進(jìn)行以下工藝：除銹校直、焊接、粗磨、熱處理、仿形模、校直、精磨、探傷。流程圖如圖所示： 圖1.鋼軌焊接工藝流程圖

除銹機(jī)：作用是除去鋼軌端頭、端頂、端口的銹以便焊接牢固；除銹時左右搖擺

是為了除銹均勻平整，整個過程進(jìn)行兩次除銹。

焊接時要保證焊接處平整光滑，焊口要進(jìn)行打磨。

熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續(xù)焊縫而將兩工件連接成為一體。

壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態(tài)下實(shí)現(xiàn)原子間結(jié)合，又稱固態(tài)焊接。

第四篇：鍛壓車間見習(xí)總結(jié)

見習(xí)總 結(jié)

(蘭石鑄鍛公司鍛壓車間

2015.1.1～2015.2.1)我按照計劃在鑄鍛公司鍛壓車間實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在接近一個月了，這個月恰逢集團(tuán)“出城入園”公司剛剛搬到新區(qū)，由于車間設(shè)備尚未安裝調(diào)試到位，我們見習(xí)之余還和工人師傅一起清理車間的衛(wèi)生。雖然是簡單的衛(wèi)生清掃工作，但對我們剛進(jìn)廠的大學(xué)生還是受益良多。整個新區(qū)產(chǎn)業(yè)園都是嶄新的設(shè)備，集團(tuán)上上下下都非常重視衛(wèi)生工作，每天早上上班以后，由車間主任分為幾組，分別負(fù)責(zé)拖地、清掃窗臺和暖氣片、灑水、裝垃圾等。這期間不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的精神，并且培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)配合意識。因?yàn)楹芏喙ぷ鞑皇悄阋粋€人就能夠完成的，必須得到他人的幫助。

一．基礎(chǔ)知識和術(shù)語

1.自由鍛造基本工序概述

任何一個鍛件的成形過程，都是由一系列變形工步所組成的。自由鍛工序一般可分為：基本工序，輔助工序和修整工序三類（如圖1所示）。

圖1 自由鍛造的基本工序

基本工序：基本工序指能夠較大幅度地改變坯料形狀和尺寸的工序,是自由鍛造過程中主要變形工序，如鐓粗。

輔助工序：輔助工序指在坯料進(jìn)入基本工序前預(yù)先變形的工序，如鋼錠倒棱。修整工序：修整工序指用來精整鍛件尺寸和形狀，使其完全達(dá)到鍛件圖紙要求的工序。修整工序一般是在某一基本工步完成后進(jìn)行，如鐓粗后的鼓形滾圓和截面滾圓、端面平整、彎曲較直等工步。2.設(shè)備特點(diǎn)

1）主機(jī)特點(diǎn)：快鍛液壓機(jī)組多采用兩柱斜置的主機(jī)結(jié)構(gòu)，相比起四柱的普通液壓機(jī)組具有操作視野寬闊、盲區(qū)小的特點(diǎn)。

2）操作平臺特點(diǎn)：相比起普通液壓機(jī)組，快鍛液壓機(jī)組采用橫向移砧操作平臺，更換工裝更加方便省時，生產(chǎn)效率更高。

3）鍛造工裝特點(diǎn)：在快鍛液壓機(jī)組上采用了自動更換上砧裝置，極大地節(jié)省了普通液壓機(jī)組繁復(fù)的更換上砧工作，節(jié)約了人力和工作時間，提高生產(chǎn)效率。

二、主要鍛件產(chǎn)品

1.法蘭類鍛件（套筒類）

由于鍛造過程中，鍛件中心部位往往產(chǎn)生鍛不透現(xiàn)象，而法蘭、套筒類鍛件經(jīng)沖孔工序后，中心部位的芯料被沖走，所以一般很少出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象。但是由于天氣漸冷，有時忽略了工裝的預(yù)熱，從而造成工裝損壞的現(xiàn)象，所以有必要讓師傅們做好工裝預(yù)熱的工作。2.盲板（餅類）鍛件

這類鍛件，由于中心部位很難鍛透，易出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象，所以，一定要達(dá)到鍛件所需要的鍛造比，并且嚴(yán)格進(jìn)行鍛后冷卻。3.中心管、下提環(huán)類鍛件

中心管是我們公司的主打產(chǎn)品，其規(guī)格尺寸約有十多種，每一種尺寸的鍛件都有與其相對應(yīng)的模具。鍛造中心管第一步需要鍛出中心管的輪廓，然后清理大部分氧化皮初次裝入相應(yīng)的模具進(jìn)行鍛造，鍛造時需用一個高度較小的沖頭將中心管先沖出一次，清理氧化皮，以防影響鍛件尺寸。對于難以到達(dá)尺寸的部位，需用墊鐵輔助鍛造。4.長軸類鍛件

在實(shí)習(xí)過程中，一種軸類鍛件上橫梁，其圓截面與方截面尺寸相差很大，如果直接從方軸上壓下很大的尺寸易出現(xiàn)裂紋，所以需先用三角壓鐵壓印后再鍛至所需圓截面的尺寸。

三、鍛件生產(chǎn)過程

鍛壓車間是整個鑄鍛公司第一個投產(chǎn)的車間，擁有5000噸和1000噸液壓機(jī)組，5噸和1噸電液錘，其中5000噸快鍛壓機(jī)組作為公司生產(chǎn)設(shè)備中最先進(jìn)、生產(chǎn)能力最強(qiáng)的設(shè)備經(jīng)常會有集團(tuán)和上級領(lǐng)導(dǎo)視察，我們這一個月也主要在這個班組見習(xí)。

5000噸液壓機(jī)能夠鍛造45噸以下的大型鍛件，其鍛件生產(chǎn)過程中主要以下幾個工序：鋼錠開坯、鐓粗、拔長、沖孔和馬架擴(kuò)孔。

1、鋼錠的開坯

鋼錠是由冒口、錠身和底部組成。鋼錠表層為細(xì)小等軸結(jié)晶區(qū)，向里為柱狀結(jié)晶區(qū)，枝狀結(jié)晶區(qū)，心部為粗大等軸結(jié)晶區(qū)。鋼錠的內(nèi)部缺陷主要集中在冒口、底部和中心部分。大鑄錠下料屬于自由鍛的任務(wù)，通常用自由鍛方法進(jìn)行開坯，然后將錠料兩端切除，并按一定尺寸將坯料分割開來。因此，開坯是鍛前最重要的輔助工序，能改善鋼錠的組織和缺陷，也能改變毛坯形狀使其有利于鐓粗、拔長基本工序，還可以確定毛坯準(zhǔn)確尺寸，有利于節(jié)省材料。

2、鐓粗

被鐓粗的毛坯高度與直徑比應(yīng)小于2.5-3；坯料應(yīng)燒透；鐓粗時兩端面平整且與軸線垂直，否則會鐓歪，如果出現(xiàn)鐓歪現(xiàn)象，應(yīng)將坯料斜立，輕打鐓歪的斜角，然后放正，繼續(xù)鍛打。

3、拔長

圓形斷面拔長時：四方-六方-八方-圓；拔長過程中將毛坯不斷反復(fù)翻轉(zhuǎn)90°；鍛制臺階軸時，壓肩后對一端進(jìn)行局部拔長。芯棒拔長時，薄壁空心件應(yīng)在型砧內(nèi)拔長。

4、沖孔

沖孔前鐓粗，較薄的坯料通常采用單面沖孔，厚度較大的鍛件，一般采用雙面沖孔法；沖頭方正；沖制深孔時，應(yīng)對沖頭水冷。

5、馬架擴(kuò)孔 壁厚減薄時，更換大芯棒。

四、問題和心得

由于是新廠區(qū)剛剛投產(chǎn)，設(shè)備還需調(diào)試、工人還需適應(yīng)，我們也發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)過程中暴露出來的許多問題，例如：由于沒有安排專門的人員巡視導(dǎo)致班組在壓機(jī)漏油的情況下繼續(xù)生產(chǎn)，最后漏油嚴(yán)重，清理了17桶廢油，不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還耽誤了生產(chǎn)；還有由于技術(shù)部工藝人員不了解實(shí)際生產(chǎn)，編寫的工藝在車間實(shí)際生產(chǎn)時非常困難；另外車間在分配生產(chǎn)任務(wù)時存在不合理，大機(jī)子干小活，不僅浪費(fèi)設(shè)備資源，而且工人們干起來也有種大炮打蚊子的感覺。當(dāng)然隨著一段時間的生產(chǎn)適應(yīng)，這些問題都會得到解決，公司也一定會有更好的發(fā)展。

五、致謝

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼在鍛壓車間一個月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，這是我從學(xué)校走向企業(yè)，從理論走向?qū)嵺`的開始，也是我人生起承轉(zhuǎn)合的關(guān)鍵時期。人說：“好的開始等于成功的一半”，我有幸在鍛壓車間見習(xí)，得到了車間主任和師傅們多方面的指導(dǎo)和幫助，在平時的車間實(shí)習(xí)中車間班組長對我們所提的問題不厭其煩的講解，在此我深表感謝，祝愿他們工作順利，身體健康，也希望自己在今后的工作中更加努力，不辜負(fù)他們的教導(dǎo)和幫助！

實(shí)習(xí)人：

車間主任：

2014年12月29日

第五篇：金工實(shí)習(xí)鍛壓

金工實(shí)習(xí)-鍛壓

第三章

鍛壓

一、鍛壓概況

（一）、目的和要求

1、了解鍛造實(shí)習(xí)的意義、內(nèi)容、安排、要求和安全技術(shù)。

2、了解鍛造生產(chǎn)的種類、生產(chǎn)工藝過程、特點(diǎn)和應(yīng)用，熟悉鍛造場地。

3、了解加熱的目的和方法、加熱設(shè)備、操作方法、碳鋼的鍛造溫度范圍，以及鍛件的冷卻方法。

4、熟悉有關(guān)鍛打操作要領(lǐng)，了解鍛造工具。

（二）實(shí)習(xí)操作

1、加熱爐操作。

2、鍛造工具的識別。

3、鍛打產(chǎn)品示范。

（三）實(shí)習(xí)報告

1、鍛造生產(chǎn)方式或種類有哪些？各適合生產(chǎn)什么鍛件？ 答:自由鍛：適合單件或小批量零件，或大型鍛件。模鍛：適合大批量小型零件。胎模鍛：適合中批量鍛件。

2、鍛造生產(chǎn)的鍛件有何顯著特點(diǎn)？ 答：具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能。

3、鍛件加熱有哪幾種？簡述其加熱原理和特點(diǎn)。

答：（1）、火焰加熱：利用燃料在爐內(nèi)產(chǎn)生的高溫液體通過對流輻射把熱能傳給坯料表面，并由表面向中心使坯料加熱。

（2）、電阻爐加熱：利用電流通入電爐內(nèi)的電熱體所產(chǎn)生的熱量，以輻射及對流的方式來加熱金屬。

（3）、感應(yīng)加熱：在將感應(yīng)器通入交變電流產(chǎn)生交變磁場的作用下，金屬材料內(nèi)部將產(chǎn)生交變渦流，由于渦流發(fā)熱和磁場發(fā)熱直接將金屬加熱。

4、材料

45、Q235（A3）、T10A各屬于何種材料？并說明其性能、應(yīng)用場合、鍛造加熱溫度、加熱火色。

答;（1）、45#屬于優(yōu)質(zhì)碳素鋼（結(jié)構(gòu)鋼），各項(xiàng)性能中等，適合制造零件，800～1200℃，紅→淡黃。

（2）、Q235是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，韌性、塑性優(yōu)良，適用于建筑行業(yè)或?qū)g性要求較高的零件，800～1280℃,紅→黃白。

（3）、T10A優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼，硬度高，適用于做工具，770～1150℃，紅→深黃→淡黃。

5、手工鍛打時應(yīng)掌握那些要領(lǐng)？應(yīng)注意哪些安全？ 答：

1、錘工：做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”；

2、鉗工：對工件要夾牢、放平；

3、加熱在允許的范圍內(nèi)可以高一點(diǎn)。

6、記錄你所用工具的名稱，并分析其作用。各類鉗子：夾持工件 大錘：產(chǎn)生所需壓力 小錘：指揮和產(chǎn)生壓力 剁刀：切割用 沖子：沖孔用平錘：修整作用

7、簡述演示產(chǎn)品的鍛打過程，并圖示其工藝（工序）。

比如鴨嘴錘：

1、先用大錘沿一定順序鍛其一面2、90°翻轉(zhuǎn)鍛其一面

3、用平錘修整

思考：金屬加熱時有哪些常見缺陷？怎樣防止？

1、氧化：加速加熱；減少與氧氣之類酸性氣體的接觸。

2、脫碳：高溫區(qū)域時間短一些。

3、過熱、過燒：嚴(yán)格控制溫度以及保溫時間。

4、裂紋：加熱均勻，減少應(yīng)力集中的產(chǎn)生。

二、鴨嘴榔頭方坯手工鍛

（三）實(shí)習(xí)報告

1、簡述手鍛爐操作過程。答:

1、打開加熱電爐，預(yù)熱十分鐘。

2、用工件夾將工件夾起，放入爐中。

3、使工件加熱，直至工件變?yōu)榱咙S色。

2制訂鴨嘴榔頭方坯鍛造工序，畫出工序簡圖，并說明你在制訂工序時考慮了哪些因素。答：工序：拔長→修整（輔助工序）。

考慮因素：在拔長時一定要控制好送進(jìn)量和寬厚比，防止夾層的產(chǎn)生，也防止“鍛不透”的現(xiàn)象。

3、坯料為什么要進(jìn)行拔長？ 答|：

1、使長度增加或截面減小。

2、提高材料的力學(xué)性能。

4、拔長時為何要控制送進(jìn)量和寬厚比？ 答：

1、防止夾層的產(chǎn)生，防止鍛不透。

2、加快拔長速度，提高效率。

5、如果鍛件是帶臺階的軸類鍛件，應(yīng)該如何處理？

答：壓肩→拔長時應(yīng)在“方截面”下進(jìn)行→“滾圓”（可用摔模）

6、鍛件常用的冷卻方法有哪些？冷卻不當(dāng)產(chǎn)生什么后果？ 答：方法：空冷、堆冷、坑冷、隨爐冷。冷卻不當(dāng)?shù)暮蠊洪_裂、易變形。

思考：鴨嘴榔頭方坯為什么要進(jìn)行鍛造？采用其他加工方法是否可行？ 答：提高力學(xué)性能；其他方法不可行。

三、空氣錘自由鍛造示范

1、根據(jù)圖示標(biāo)出空氣錘各部分名稱，并說明其操作要領(lǐng)。

2、何為機(jī)鍛十不打，其中哪三條最為重要？

答：三條最重要：

1、夾不牢不打

2、放不平不打

3、溫度太高或太低不打

3、列出鐓粗是產(chǎn)生的不正確打法，并簡述對產(chǎn)生的缺陷進(jìn)行校正的方法。答：鐓粗易產(chǎn)生彎曲、鐓歪、雙鼓或折疊、內(nèi)部裂紋等缺陷。

應(yīng)注意：

1、坯料的原始高度H與D（邊長）之比（高徑比）應(yīng)在2.5～3的范圍之內(nèi)，過大會產(chǎn)生彎曲，過小會產(chǎn)生雙折或折疊。

2、坯料兩端面應(yīng)平整并與軸線垂直，以防鐓歪。

3、坯料表面要光潔，不得有裂紋或凹坑，以免產(chǎn)生裂紋或夾層。

4、要有足夠的打擊力而不至于產(chǎn)生雙鼓或折疊。

4、說明機(jī)鍛羊角榔頭各分解工序所產(chǎn)生的工具和主要操作要領(lǐng)。答：

1、拔長、鐓粗：用方塊鉗，嚴(yán)格控制好拔長和鐓粗比，90°翻轉(zhuǎn)；

2、沖孔（沖子）：沖子要垂直于工件；

3、壓肩（壓塊）。

5、何為胎模鍛造？胎模鍛造與自由鍛造比較有何特點(diǎn)？

答：胎模鍛：用簡單的模具在自由鍛造設(shè)備上來生產(chǎn)鍛件的工藝； 比自由鍛造有更高的效率，和較為精確的形狀尺寸，更為靈活。

6、分析胎模鍛造示范件工藝過程。

答：比如法蘭盤：下料，加熱→用自由鍛鐓粗→套模中成形→沖除連皮。

7、就羊角榔頭件，自行設(shè)計工藝卡，填寫工藝卡片。

四、空氣錘鍛造鴨嘴榔頭方坯

1、空氣錘的噸位是怎樣確定的？錘

的落下部分指的是什么？ 答：

1、由落下部分質(zhì)量確定的。

2、落下部分

指：工作活塞、錘桿、錘頭（上砥鐵）

2、空氣錘的錘頭是怎樣實(shí)現(xiàn)上懸、下壓、連續(xù)打擊等運(yùn)動的？ 答：通過上下旋閥之間的互相配合來實(shí)現(xiàn)的。

3、為什么拔長鍛件總是在方截面下進(jìn)行的？在拔長過程中為何要不斷90°翻轉(zhuǎn)鍛件？拔長件端部產(chǎn)生中心凹陷的原因是什么？

答：

1、方截面下，金屬向四周流動均勻，有利于金屬向前流動； 2、90°翻轉(zhuǎn)能有效控制寬厚比，提高效率（加快金屬的流動）；

3、材料內(nèi)外金屬承受的力大小不一樣，即鍛造的力不夠，中心部分受力小于外圍，外圍金屬往前流速超過內(nèi)部金屬流速。

4、何種鍛件或鍛造過程要進(jìn)行拔長？ 答：

1、長度需增加或截面需減小的；

2、力學(xué)性能需要提高的。

5、有的鍛件為什么要進(jìn)行反復(fù)的拔長和鐓粗？拔長和鐓粗有何異同？ 答：

1、反復(fù)拔長和鐓粗能改善內(nèi)部組織，提高材料的力學(xué)性能

2、拔長→長度增加，截面減?。?鐓粗→長度縮短，截面增大。

3、同：都能改善內(nèi)部組織，提高力學(xué)和實(shí)際使用性能。

6、比較機(jī)鍛和手工鍛造鴨嘴榔頭方坯工藝上有何不同？機(jī)鍛與手工鍛還有其它什么不同？ 答：手工鍛工序：拔長、修整； 機(jī)鍛工序：拔長。

其他不同：手工鍛時溫度應(yīng)比機(jī)鍛高一些；手工鍛的送進(jìn)量應(yīng)比機(jī)鍛更小一些。

五、沖壓、模鍛參觀

1、簡述沖壓生產(chǎn)特點(diǎn)及應(yīng)用。

答：板料沖壓通常是用來加工具有足夠塑性的金屬材料（如低碳鋼、銅等）或非金屬材料（橡皮、膠板等）用于加工的金屬板料厚度小于6mm，只有板料厚度超過8～10mm時，為了減少變形力才使用熱沖壓。

壓制品具有質(zhì)量輕、剛度好、強(qiáng)度高、互換性好、成本低等特點(diǎn)，生產(chǎn)過程易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動化，生產(chǎn)效率高。

2根據(jù)圖示標(biāo)出單軸沖床各部分的名稱，并說明其運(yùn)動原理。

答：電動機(jī)開啟帶動大皮輪運(yùn)動，大帶輪產(chǎn)生能量，離合器、曲軸連桿使滑輪運(yùn)動（沿導(dǎo)軌運(yùn)動）；滑輪帶動裝在頭部的模具（凸模）沿導(dǎo)軌運(yùn)動。

3、沖壓基本工序有哪些？各完成什么工作？ 答：基本工序：分離工序→材料的分離； 變形工序→材料的變形。

4、簡述所操作的落料件工藝過程，說明落料與沖孔的異同。

答：落料工藝過程：開動車床，使凸模向下運(yùn)動，板料置于凹模上面，凸模下壓使板料沿板料形狀分離。

同：操作過程、模具形式都相同

異：結(jié)果不同，落料是落下的有用，而沖孔是留在原板料上的孔有用。

5、根據(jù)圖示標(biāo)出沖壓模各部分名稱，并說明其沖壓過程。

答：

1、裝好凸模、凹模并調(diào)試好；

2、將板料置于凹模之上；

3、踩下踏板，使凸模沿導(dǎo)軌往下運(yùn)動產(chǎn)生沖力； 4、凸模和凹模閉合，板料分離。

6、什么是模鍛？模鍛與自由鍛比較有何特點(diǎn)？

答：將金屬加熱后固定在專用設(shè)備的模具的型腔內(nèi)，在沖擊力或靜壓力作用下迫使金屬在型腔內(nèi)整體變形，從而獲得工件的方法。

模鍛成型速度比自由鍛快得多，形狀、尺寸比其更精確。

7、車間有哪些模型鍛造設(shè)備？畫出其原理圖，并說明其應(yīng)用范圍。答：150公斤空氣錘、開式雙柱可傾式壓力機(jī)、摩擦壓力機(jī)?

8、列表綜合分析斷崖缺陷。缺陷名稱

產(chǎn)生原因平行四邊形

未執(zhí)行90°翻轉(zhuǎn) 折疊

未控制好寬厚比

鐓彎

材料太長，長寬比>2.5 鐓歪

加持時材料未垂直放置 單鼓、雙鼓形

溫度不均勻

偏孔

定位不準(zhǔn)或沖子放置不夠垂直