第一篇：我國(guó)企業(yè)物流外包的分析與解決方案

我國(guó)企業(yè)物流外包的分析與解決方案

我國(guó)企業(yè)物流外包的分析與解決方案

摘要：所謂物流外包，即生產(chǎn)或銷(xiāo)售等企業(yè)為集中資源和精力在自己的核心業(yè)務(wù)上，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其不擅長(zhǎng)或沒(méi)有比較優(yōu)勢(shì)的物流業(yè)務(wù)部分或全部以合同的方式委托子專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司運(yùn)作，外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。目前，外包己成為物流產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一，盡管供需雙方都已深刻認(rèn)識(shí)其重要作用，但在實(shí)踐中，物流外包又舉步維艱，常常出現(xiàn)中斷，甚至失敗。因此，揭示物流外包機(jī)理，分析物流外包動(dòng)因，研究物流外包分析與解決的方案，對(duì)于推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)物流外包和國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要理論意義和應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：物流外包；現(xiàn)代物流；第三方物流

Abstract

The so-called outsourcing, or the production or sale of enterprises to focus resources and energy on their core business, strengthen the core competitiveness of its comparative advantage or not not good at the logistics business to contract some or all of the professional way the first sub-commission the operation of three logistics companies, outsourcing is a long-term, strategic, mutual penetration and mutual benefit business delegation and contract implementation.At present, the outsourcing of the logistics industry has become one of the important trends, although a profound understanding of both supply and demand have an important role, but in practice, logistics outsourcing and difficult, there are often interrupted, or even failure.Thus, reveal the mechanism of logistics outsourcing, logistics outsourcing motivation analysis, research analysis and logistics outsourcing solutions, outsourcing of logistics for the promotion of domestic enterprises and domestic logistics industry has important theoretical significance and application value.Key words: logistics outsourcing;modern logistics;third-party logistics

前言

隨著科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，企業(yè)的關(guān)鍵性資源正由資本轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔?、知識(shí)和創(chuàng)造力，這使得企業(yè)在提高效率、贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面比以往面臨更大的壓力。現(xiàn)代企業(yè)注重于高價(jià)值生產(chǎn)模式，強(qiáng)調(diào)速度、專(zhuān)門(mén)知識(shí)、靈活性和革新，集中企業(yè)資源于經(jīng)過(guò)仔細(xì)挑選的少數(shù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的核心業(yè)務(wù)，也就是集中在那些使他們真正區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技能和知識(shí)上，而把其它一些雖然極為重要但不是其核心業(yè)務(wù)的職能外包給專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)商，并與這些企業(yè)保持緊密合作的關(guān)系，從而使自己企業(yè)的整個(gè)運(yùn)作提高到世界級(jí)水平，所需要的費(fèi)用則與目前的開(kāi)支相等甚至有所減少，并且還往往可以省去一些巨額投資。隨著社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化和物流業(yè)的快速發(fā)展，物流外包也正迅速被供需雙方(物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方)所認(rèn)可。

1、研究背景

20世紀(jì)90年代中期，第三方物流的概念開(kāi)始傳到我國(guó)，它是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展。近幾年，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機(jī)制增強(qiáng)，外購(gòu)物流服務(wù)的需求日益增大。特別是隨著外資企業(yè)的進(jìn)入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)逐漸深化，視其為“第三利潤(rùn)泉”，對(duì)專(zhuān)業(yè)化、多功能化的第三方物流需求日漸增加。物流外包的產(chǎn)生有其鮮明的時(shí)代經(jīng)濟(jì)背景：

1.1 強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力的需要

進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，核心競(jìng)爭(zhēng)力被認(rèn)為是企業(yè)借以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得并擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)的決定性力量，其內(nèi)涵十分豐富，反映在技術(shù)資源、知識(shí)文化、組織與管理系統(tǒng)中。由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場(chǎng)變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上，強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式(外包)或非合同的形式(戰(zhàn)略聯(lián)盟或合作)交由外部組織承擔(dān)。通過(guò)與外部組織共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益將核心能力加以整合集成，從而以供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1.2 企業(yè)從提高內(nèi)部效率向提高外部效率轉(zhuǎn)變的需要

企業(yè)管理效率的提升來(lái)源于兩個(gè)方面。一開(kāi)始，企業(yè)尋求提高內(nèi)部效益，通過(guò)

對(duì)企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整、組織的扁平化、業(yè)務(wù)流程重組等來(lái)提高組織績(jī)效。隨著進(jìn)一步的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)不滿(mǎn)足于內(nèi)部效率的提高，而把眼光放到企業(yè)外部，尋求企業(yè)間的合作上，這就為物流外包的出現(xiàn)提供了契機(jī)。

1.3 電子商務(wù)的發(fā)展以及虛擬組織的出現(xiàn)

一方面，隨著Internet的出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)開(kāi)始迅猛發(fā)展，對(duì)物流提出了更高的要求。許多成功實(shí)施了電子商務(wù)的企業(yè)，其物流服務(wù)也是一流的。如海爾成立的國(guó)際物流中心、海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”都充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征。但是能夠真正建立起現(xiàn)代物流部門(mén)的企業(yè)并不多，電子商務(wù)越發(fā)達(dá)，越需要物流的支撐，因此物流外包有望成為許多企業(yè)的選擇。另一方面，虛擬組織也開(kāi)始出現(xiàn)，其運(yùn)作要通過(guò)多個(gè)伙伴合作，除了信息網(wǎng)絡(luò)之外，物流網(wǎng)絡(luò)是必不可少的，其物流外包的要求十分強(qiáng)烈。

2、研究現(xiàn)狀

2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀

在國(guó)際上，物流業(yè)務(wù)外包已有20年以上的歷史。盡管目前仍屬于成長(zhǎng)成熟期的年輕行業(yè)，但在世界經(jīng)濟(jì)中起著相當(dāng)重要的作用。世界500強(qiáng)企業(yè)對(duì)物流外包的需求逐年增加；在歐洲的物流服務(wù)市場(chǎng)，德國(guó)有99%的運(yùn)輸業(yè)務(wù)和50%以上的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)交給了物流服務(wù)商，通過(guò)物流外包，德國(guó)物流成本下降到商品總成本的10%；在英國(guó)的物流外包中，商業(yè)領(lǐng)域的物流業(yè)務(wù)已從貨物配送發(fā)展到店內(nèi)物流，即零售店將從開(kāi)門(mén)到關(guān)門(mén)，從清掃店堂到補(bǔ)貨上架等原先由商店?duì)I業(yè)員負(fù)責(zé)的一系列工作全部外包給其他物流公司來(lái)完成。因此物流外包行業(yè)有“玫瑰色的新產(chǎn)業(yè)”的美稱(chēng)；在日本，政府部門(mén)在《綜合物流施政大綱》中，明確提出在物流領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的一系列舉措，為日本物流業(yè)的跳躍式發(fā)展起到了積極作用。由此可見(jiàn)，企業(yè)物流外包的動(dòng)力和前景是巨大的。

2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

與物流外包發(fā)展較為成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)內(nèi)的物流外包啟動(dòng)和發(fā)展雖然比較晚，但是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機(jī)制逐漸增強(qiáng)，企業(yè)的外包物流服務(wù)的需求日益增大。特別是隨著外資企業(yè)的進(jìn)入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)逐漸深化，視其為“第三利潤(rùn)源泉”。目前，國(guó)

內(nèi)物流外包的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)和歐洲。

因此，物流外包在國(guó)內(nèi)潛在的增長(zhǎng)空間是顯而易見(jiàn)的，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流服務(wù)商擴(kuò)張的步伐逐步加快，形成了四類(lèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的格局：一是傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如中外運(yùn)、中郵物流、中鐵快運(yùn)、中遠(yuǎn)物流、中海物流、國(guó)內(nèi)儲(chǔ)運(yùn)、招商局物流等，它們占市場(chǎng)的主導(dǎo)地位；二是新興民營(yíng)物流企業(yè)，如申通、順豐、圓通、宅急送等，這類(lèi)物流企業(yè)的市場(chǎng)份額快速上升：三是外資物流企業(yè)，如DHL，TNT，EXEL，APL，OOCL等，市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大；四是源自生產(chǎn)流通企業(yè)的物流企業(yè)，如海爾物流等，但相對(duì)而言，所占市場(chǎng)份額仍然較小。

目前國(guó)內(nèi)“海陸空”運(yùn)輸行業(yè)對(duì)發(fā)展物流外包表現(xiàn)得非常積極，同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)“物流外包”的認(rèn)識(shí)也在不斷加深，一個(gè)巨大的物流外包市場(chǎng)正在逐漸形成。但是應(yīng)該冷靜地看到：國(guó)內(nèi)的物流服務(wù)商規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，物流外包還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷(xiāo)售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，甚至還沒(méi)有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，這基本構(gòu)成了國(guó)內(nèi)物流外包發(fā)展緩慢的癥結(jié)所在。另一方面，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)并不十分認(rèn)同物流外包服務(wù)，采用企業(yè)自營(yíng)物流形式還占有很大比例。但總體上看，國(guó)內(nèi)物流外包市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿艽?，發(fā)展前景較好。

3、研究目的物流外包雖然能給企業(yè)帶來(lái)不少的價(jià)值，但是同時(shí)也蘊(yùn)藏著不少風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)從經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的角度研究物流外包分析與解決方案，系統(tǒng)解析物流外包的機(jī)理，來(lái)探究企業(yè)如何進(jìn)行物流外包的管理，為我國(guó)企業(yè)提供一個(gè)綜合的物流外包決策解決方案，從而充分發(fā)揮物流外包的效益來(lái)達(dá)到提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

4、研究意義

從企業(yè)物流外包管理過(guò)程來(lái)看，在外包決策、外包模式選擇、供應(yīng)商選擇、外包風(fēng)險(xiǎn)管理、外包滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)等各個(gè)環(huán)節(jié)中存在問(wèn)題都可能造成外包的失敗。故此，必須揭示物流外包機(jī)理，深入研究如何科學(xué)地解決這些環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵問(wèn)題，為企業(yè)物流外包管理提供科學(xué)的決策指導(dǎo)。同時(shí)，盡管目前關(guān)于這方面的研究成果較多，但多數(shù)理論研究和實(shí)踐要求的差距還比較大，而且深度不足。因此迫切需要結(jié)合企業(yè)研究物流外包分析與解決方案的有關(guān)理論和實(shí)踐問(wèn)題。這對(duì)于推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)物流

外包，降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的意義和價(jià)值。

結(jié)語(yǔ)

目前，從國(guó)內(nèi)外企業(yè)物流外包的實(shí)踐來(lái)看，對(duì)企業(yè)在物流外包過(guò)程中的分析與解決方案的研究還不夠系統(tǒng)深入，然而這類(lèi)問(wèn)題對(duì)于推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)物流外包和國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要作用，因此通過(guò)本文獻(xiàn)綜述的研究順應(yīng)了企業(yè)物流外包的發(fā)展趨勢(shì)，迎合了企業(yè)管理者的需求。

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第二篇：自營(yíng)物流與外包物流比較分析

自營(yíng)物流與外包物流比較分析

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及入世后國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)的不斷涌入，中國(guó)企業(yè)面臨著越來(lái)越復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的巨大壓力下，企業(yè)開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向物流，希望通過(guò)高效的物流治理來(lái)提高整個(gè)供給鏈運(yùn)行效率。然而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外物流治理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，必須針對(duì)國(guó)內(nèi)的宏觀(guān)環(huán)境、結(jié)合自身的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和特點(diǎn)來(lái)決定自身的物流治理模式。外包物流和自營(yíng)物流各有利弊，其重要性是相對(duì)的。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)第三次全國(guó)物流供需求狀況調(diào)查顯示，有43%的生產(chǎn)企業(yè)從事自營(yíng)物流，36%的生產(chǎn)企業(yè)物流管理采取外包物流和自營(yíng)物流的混合模式，而把物流外包的生產(chǎn)企業(yè)卻只有21%?？梢?jiàn)，生產(chǎn)企業(yè)物流管理模式是多樣化的，這是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)客觀(guān)選擇的必然

一、生產(chǎn)企業(yè)選擇外包物流的利弊

外包物流有先進(jìn)的機(jī)制，已經(jīng)成為當(dāng)今各個(gè)國(guó)家生產(chǎn)企業(yè)物流管理的主流模式，我國(guó)不少生產(chǎn)企業(yè)的物流外包實(shí)踐也取得了成功。

（一）外包物流特殊意義

外包物流越來(lái)越受到工商企業(yè)的青睞，原因就在于它使企業(yè)能夠獲得比原來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.使企業(yè)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)

制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于物流業(yè)務(wù)方面的車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)和人力的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)。

2.給企業(yè)節(jié)省費(fèi)用，增加盈利

從事物流外包業(yè)務(wù)運(yùn)作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高各環(huán)節(jié)能力的利用率，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用中獲益。

3.使企業(yè)加速商品周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

第三方物流服務(wù)提供者借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的運(yùn)送手段，最大限度地加速庫(kù)存商品周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存，為企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

4.提升企業(yè)形象

第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制，幫助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹(shù)立自己的品牌形象。同時(shí)制造企業(yè)也可以借助于第三方物流企業(yè)的品牌形象，提升自己的企業(yè)形象。

5.降低管理難度，提升管理效率

物流業(yè)務(wù)外包既能使制造企業(yè)享受專(zhuān)業(yè)管理帶來(lái)的效率和效益，又可將內(nèi)部管理活動(dòng)變?yōu)橥獠亢贤P(guān)系，把內(nèi)部承擔(dān)的管理職責(zé)變?yōu)橥獠砍袚?dān)的法律責(zé)任，有利于簡(jiǎn)化管理工作。

（二）企業(yè)物流外包存在風(fēng)險(xiǎn)

雖然外包物流的機(jī)制是先進(jìn)的，但是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在使用這種模式時(shí)，仍然要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)，這是由生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境決定的。

1.物流業(yè)面臨的制度困境

首先，企業(yè)物流和社會(huì)物流（主要是3PL）存在嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象，即物流業(yè)的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)的物流需求有一種距離，生產(chǎn)企業(yè)物流的發(fā)展在社會(huì)物流中沒(méi)有找到有效的幫助和依托，而社會(huì)物流的發(fā)展也沒(méi)有在生產(chǎn)企業(yè)的有效需求中找到可落實(shí)的動(dòng)力和指引，結(jié)果是雙方陷入被動(dòng)的發(fā)展局面。目前，我國(guó)許多物流公司是從原來(lái)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、保管和運(yùn)輸企業(yè)中發(fā)展而來(lái)的，業(yè)務(wù)水平、人員素質(zhì)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模都不高，基本上還不是真正意義上的3PL。其次，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的總體物流水平參差不齊。

2.企業(yè)外包物流的風(fēng)險(xiǎn)因素

(1)物流資產(chǎn)因素

企業(yè)在退出某一行業(yè)時(shí)，會(huì)受到許多因素的阻礙，這些因素被稱(chēng)為退出障礙。由于各企業(yè)都從自身角度出發(fā)經(jīng)營(yíng)物流活動(dòng)，因此，從全社會(huì)物流資源優(yōu)化配置的角度看，生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)的物流設(shè)施存在著總量過(guò)剩、結(jié)構(gòu)失調(diào)等問(wèn)題，有的甚至具有極強(qiáng)的專(zhuān)用性。但是當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)打算退出物流領(lǐng)域而采取物流外包時(shí)，其投資形成的固定資產(chǎn)很難或只能以低價(jià)轉(zhuǎn)讓?zhuān)o企業(yè)帶來(lái)巨大的沉沒(méi)成本，形成較高退出障礙。此外，需要解雇相關(guān)的物流部門(mén)從業(yè)人員，需要一筆遣散費(fèi)。如是國(guó)有企業(yè)解雇職工時(shí)，需要支付退職金、解雇工資等等，在國(guó)有企業(yè)不景氣的情況下，這筆費(fèi)用也構(gòu)成了企業(yè)退出物流領(lǐng)域的障礙。

（2）客戶(hù)關(guān)系治理的風(fēng)險(xiǎn)

首先，企業(yè)與客戶(hù)的關(guān)系被削弱。由于生產(chǎn)企業(yè)是通過(guò)外包來(lái)完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù)，同客戶(hù)的直接接觸少了，這對(duì)建立穩(wěn)定密切的客戶(hù)治理非常不利。其次，客戶(hù)信息泄漏風(fēng)險(xiǎn)?？蛻?hù)信息對(duì)企業(yè)而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對(duì)一個(gè)客戶(hù)，在為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供服務(wù)的時(shí)候，企業(yè)的商業(yè)機(jī)密被泄漏的可能性將增大。

（3）連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

第三方物流是一種長(zhǎng)期的合作關(guān)系，假如服務(wù)商自身經(jīng)營(yíng)不善，則可能影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，解除合作關(guān)系又會(huì)產(chǎn)生較高的成本，因?yàn)榉€(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長(zhǎng)時(shí)間的磨合期上的。

（4）生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流的控制能力降低

由于第三方的介入，使得企業(yè)自身對(duì)物流的控制能力下降，在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)

問(wèn)題的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險(xiǎn)，從而使企業(yè)的客服水平降低。另外，由于外部服務(wù)商的存在，企業(yè)內(nèi)部更輕易出現(xiàn)相互推諉的局面，影響效率。

（5）內(nèi)部員工抵制

企業(yè)物流外包往往會(huì)影響企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，需要企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組，這個(gè)過(guò)程很可能對(duì)所有員工都產(chǎn)生影響，受到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制而對(duì)企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響。

二、生產(chǎn)企業(yè)選擇自營(yíng)物流的利弊

同外包物流相比較，自營(yíng)物流的優(yōu)點(diǎn)正好彌補(bǔ)了外包物流的缺點(diǎn)，而外包物流的優(yōu)勢(shì)也恰好是自營(yíng)物流所不具備的。

1.自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)

(1)掌握控制權(quán)

對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、制造和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，原材料和產(chǎn)成品的性能、規(guī)格，供給商以及銷(xiāo)售商的經(jīng)營(yíng)能力，企業(yè)自身把握最詳盡的資料。企業(yè)自營(yíng)物流，可以運(yùn)用自身把握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動(dòng)治理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，獲得供給商、銷(xiāo)售商以及最終顧客的第一手信息，以便隨時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。

(2)降低交易成本

選擇物流外包，由于信息的不對(duì)稱(chēng)性，企業(yè)無(wú)法完全掌握物流服務(wù)商完整、真實(shí)的資料。而企業(yè)通過(guò)內(nèi)部行政權(quán)力控制原材料的采購(gòu)和產(chǎn)成品的銷(xiāo)售，可不必就相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的傭金問(wèn)題進(jìn)行談判，避免多次交易花費(fèi)以及交易結(jié)果的不確定性，降低交易風(fēng)險(xiǎn)，減少交易費(fèi)用。

(3)避免商業(yè)秘密的泄露

對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)情況都是處于相對(duì)封閉的環(huán)境下，這不僅是外界對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)了解渠道匱乏的原因，更重要的是企業(yè)為了保持正常的運(yùn)營(yíng)，特別是對(duì)于某些特殊運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)如原材料的構(gòu)成、生產(chǎn)工藝等，不得不采取保密手段。當(dāng)企業(yè)將運(yùn)營(yíng)中的物流要素外包，特別是引入第三方來(lái)經(jīng)營(yíng)其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時(shí)，其基本的運(yùn)營(yíng)情況就不可避免地向第三方公開(kāi)。而在某一行業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度高、占有較高市場(chǎng)份額的第三方會(huì)擁有該行業(yè)的諸多客戶(hù)，它們正是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，企業(yè)物流外包就可能會(huì)通過(guò)第三方將企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的商業(yè)秘密泄露給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，動(dòng)搖企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

(4)提高企業(yè)品牌價(jià)值

企業(yè)自建物流系統(tǒng)，就能夠自主控制營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，一方面可以親自為顧客服務(wù)到家，使顧客近距離了解企業(yè)、熟悉產(chǎn)品；另一方面，企業(yè)可以把握最新的顧客信息和市場(chǎng)信息，并根據(jù)顧客需求和市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向?qū)?zhàn)略方案作出調(diào)整，提高企

業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.自營(yíng)物流的劣勢(shì)

（1）增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

企業(yè)為了自營(yíng)物流，就必須投入大量的資金用于倉(cāng)存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必然會(huì)減少企業(yè)對(duì)其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)，現(xiàn)代物流正在向標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，企業(yè)為了保證與價(jià)值鏈上下游的有效鏈接，必須要改進(jìn)物流設(shè)備，這將加大企業(yè)固定資金的投入。

（2）企業(yè)配送效率低下，治理難于控制。

對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門(mén)只是企業(yè)的一個(gè)后勤部門(mén)，物流活動(dòng)也并非為企業(yè)所擅長(zhǎng)。在這種情況下，企業(yè)自營(yíng)物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的治理人員往往需要花費(fèi)過(guò)多的時(shí)間、精力和資源去從事輔助性的工作，結(jié)果是輔助性的工作沒(méi)有抓起來(lái)，要害性業(yè)務(wù)也無(wú)法發(fā)揮出核心作用。

（3）規(guī)模有限，物流配送的專(zhuān)業(yè)化程度非常低，成本較高。

對(duì)于規(guī)模不大的企業(yè)，其產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營(yíng)物流，不能形成規(guī)模效應(yīng)，一方面導(dǎo)致物流成本過(guò)高，產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力下降；另一方面，由于規(guī)模有限，物流配送的專(zhuān)業(yè)化程度非常低，不能滿(mǎn)足企業(yè)的需要。

（4）無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估。

由于許多自營(yíng)物流的企業(yè)采用內(nèi)部各職能部門(mén)彼此獨(dú)立的完成各自的物流，沒(méi)有將物流分離出來(lái)進(jìn)行獨(dú)立核算，因此企業(yè)無(wú)法計(jì)算出準(zhǔn)確的產(chǎn)品的物流成本，無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估。

三、從比較分析中得到的啟發(fā)

（一）自營(yíng)物流和外包物流不是相互對(duì)立的，雙方各有優(yōu)勢(shì)

生產(chǎn)企業(yè)的物流管理方式可以有多種選擇，這取決于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和規(guī)模。對(duì)于物流自理能力不足、規(guī)模經(jīng)濟(jì)不明顯并且物流業(yè)務(wù)對(duì)其核心能力影響甚小的中小型生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該鼓勵(lì)物流業(yè)務(wù)外包。在實(shí)際操作時(shí)，企業(yè)可以視自身的具體情況來(lái)采購(gòu)第三方物流服務(wù)，既可以是逐步外包也可以是徹底外包。

1.徹底外包：對(duì)于物流資產(chǎn)不多，物流業(yè)務(wù)較少，物流部門(mén)人員少的生產(chǎn)企業(yè)，可以將物流業(yè)務(wù)完全外包，即徹底關(guān)閉自己的物流系統(tǒng)，將所有的物流職能轉(zhuǎn)給第三方物流。也可以采用系統(tǒng)接管的方式，即第三方物流公司將企業(yè)的物流系統(tǒng)全部買(mǎi)下、接管并擁有企業(yè)的物流資產(chǎn)、人員。接管后物流系統(tǒng)依然為企業(yè)服務(wù)也可與其他企業(yè)共享，以改進(jìn)效率并分?jǐn)偣芾沓杀?。此外，企業(yè)為了控制某些物流業(yè)務(wù)，可以在其被接管的物流系統(tǒng)中參股或控股這些業(yè)務(wù)或資產(chǎn)。

2.逐步外包：對(duì)于物流資產(chǎn)較多、人員較多、物流業(yè)務(wù)較多的企業(yè)，一般宜采用逐步過(guò)渡的方式，按物流業(yè)務(wù)與產(chǎn)品或地理區(qū)域分步實(shí)施。比如，保留倉(cāng)儲(chǔ)

將配送外包，或保留配送、倉(cāng)儲(chǔ)將運(yùn)輸外包；或者把企業(yè)物流的信息系統(tǒng)外包。此外，企業(yè)還可以保留物流資產(chǎn)、人員、業(yè)務(wù)，只把物流的管理職能外包給專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司。

（二）生產(chǎn)企業(yè)的物流活動(dòng)相當(dāng)復(fù)雜

生產(chǎn)企業(yè)的物流活動(dòng)很復(fù)雜，它由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流以及廢棄物回收利用物流共同構(gòu)成，似一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、運(yùn)行有序的鏈條，每個(gè)環(huán)節(jié)都有它的自身價(jià)值和特殊性。哪個(gè)環(huán)節(jié)可以自營(yíng)，哪個(gè)環(huán)節(jié)需要外包完全取決于企業(yè)自身的物流處理能力和社會(huì)的物流服務(wù)能力。目前，中國(guó)現(xiàn)代意義上的物流還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段，物流市場(chǎng)的供方和需方市場(chǎng)都還處于萌芽狀態(tài)，專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的物流市場(chǎng)尚未形成規(guī)模，需要進(jìn)一步培養(yǎng)、扶持，全社會(huì)的物流仍以企業(yè)物流為主，企業(yè)以自我服務(wù)為主。因此，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的物流在相當(dāng)時(shí)間內(nèi)還需依靠自己的力量，改善其內(nèi)部的物流狀況，提高自我服務(wù)能力。企業(yè)物流自營(yíng)或外購(gòu)不是靜止的，隨著外部環(huán)境和內(nèi)部資源條件發(fā)展，物流地位、物流功能發(fā)生變化后，其策略亦應(yīng)該發(fā)生相應(yīng)的變化。.

第三篇：物流外包分析報(bào)告

合肥配送中心物流外包分析報(bào)告

一、自有物流和物流外包綜合成本分析

物流整體外包存在一定的實(shí)施可行性，但時(shí)效性及有針對(duì)性地應(yīng)急服務(wù)等功能將會(huì)弱化，因此農(nóng)家福物流應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)的特有情況逐步走向物流外包，通過(guò)物流外包的不斷滲透，慢慢取代現(xiàn)有的自有物流。

二、物流外包風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)劣勢(shì)分析

農(nóng)家福內(nèi)部物流服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，直接從屬并服務(wù)于企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展需求。而物流外包對(duì)企業(yè)發(fā)展必將起到良好的促進(jìn)作用。

主要優(yōu)勢(shì)如下：

1、縮減企業(yè)物流管理流程節(jié)點(diǎn)，規(guī)避流程風(fēng)險(xiǎn)。

2、降低物流管理難度，提升管理效率

3、商品存儲(chǔ)安全性增強(qiáng)，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境有了良好改善。

4、從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的角度看，企業(yè)徹底突破了物流單純降低成本的思想，將物流重組定位在增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略高度上來(lái)，從而提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

主要風(fēng)險(xiǎn)包括：

1、企業(yè)與客戶(hù)的關(guān)系被削弱，客戶(hù)關(guān)系治理難度大，客戶(hù)信息存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

2、由于3PL的整體介入，使得企業(yè)自身對(duì)物流的控制能力下降，在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險(xiǎn)，從而使物流服務(wù)水平降低。

第四篇：我國(guó)企業(yè)人力資源外包策略分析

我國(guó)企業(yè)人力資源外包策

略分析

摘要： 隨著以全球化和Internet為特征的新 經(jīng)濟(jì)時(shí)代 到來(lái)，“人力資源外包” 發(fā)展 成一種幫助 企業(yè) 提高效率、贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新型管理模式。本文首先概述人力資源外包及其在我國(guó)的發(fā)展情況。在此基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)如何進(jìn)行人力資源外包，即人力資源外包策略，進(jìn)行詳細(xì)介紹。最后結(jié)合 中國(guó) 企業(yè)具體情況給了一些有關(guān)人力資源外包方面的 總結(jié) 和展望。關(guān)鍵詞： 人力資源外包；外包決策模型；外包決策如今，由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得空前激烈，產(chǎn)品更新?lián)Q代越來(lái)越快，企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大，為了在競(jìng)爭(zhēng)中取勝就出現(xiàn)了“人力資源外包”這一管理形式。

一、人力資源外包及其在我國(guó)的發(fā)展

（一）人力資源外包。

1、人力資源外包概念的界定。人力資源外包是指，企業(yè)在自身資源有限的情況下，根據(jù)需要將原來(lái)由企業(yè)自己進(jìn)行的一項(xiàng)或幾項(xiàng)人力資源管理工作或職能外包給第三方服務(wù)商或服務(wù)出售商，企業(yè)支付給外包公司酬金的一種交易方式。

2、人力資源外包的分類(lèi)。（1）PEO模型。專(zhuān)業(yè)雇主組織（Professional Employee Organization，PEO），在國(guó)外出現(xiàn)于1984年，由人才租賃公司轉(zhuǎn)變而來(lái)（Katz，1999）。（2）ASP模型。應(yīng)用 服務(wù)供應(yīng)

1商（Application Service Provider，ASP）是信息技術(shù)外包的最新發(fā)展。ASP出售給人力資源部的只是在線(xiàn)租賃服務(wù)（Roberts，2000）。（3）CPA模型。中心人事代理（Central Personal Agency，CPA）是全面服務(wù)供應(yīng)商。CPA向需要財(cái)務(wù)專(zhuān)家的客戶(hù)提供人力資源管理咨詢(xún)服務(wù)。Siegel（2000）比較了CPA和分散型人力資源管理服務(wù)交貨模式的傳統(tǒng)方案和競(jìng)爭(zhēng)方案。人力資源服務(wù)交貨模式的傳統(tǒng)方案和競(jìng)爭(zhēng)模式

（二）人力資源外包在我國(guó)的發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)一體化，現(xiàn)代 企業(yè)的人力資源管理職能的管理角色外包越來(lái)越普遍。一些外資企業(yè)和國(guó)內(nèi)知名大企業(yè)將校園工作外包給了專(zhuān)業(yè)的人才機(jī)構(gòu)去做，例如廣州移動(dòng)、中國(guó)國(guó)際 金融 有限公司等知名企業(yè)將校園招聘工作外包給了前程無(wú)憂(yōu)，中華英才網(wǎng)等；而不少公司將中高層管理人員的甄選工作外包給專(zhuān)業(yè)的獵頭公司；一些專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)公司為企業(yè)度身定制培訓(xùn)服務(wù)等。

二、人力資源外包決策

（一）人力資源外包決策模型。我們的人力資源外包決策模型主要考慮兩個(gè)維度，即核心競(jìng)爭(zhēng)力和成本收益，依據(jù)外包對(duì)加強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的程度和外包收益成本比兩個(gè)維度可建立矩陣（如下圖）在第I象限，進(jìn)行人力資源外包既可以加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且其收益成本比又高，是企業(yè)進(jìn)行外包的首選。在第Ⅱ象限，人力資源外包可以加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但是其成本收益卻不劃算，這時(shí)應(yīng)該控制外包的成本，在其成本降至合理的范圍的時(shí)候應(yīng)該將其外包。在第Ⅳ象限，外包不能加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但是其收益成本比卻比較高，也就是說(shuō)企業(yè)保留某項(xiàng)業(yè)務(wù)有助于加強(qiáng)核心能力，但相比外包要付出更多的人力資源成本。至于第Ⅲ象限，某種人力資源外包既不能加強(qiáng) 企業(yè) 核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且外包的成本收益又不劃算，屬于企業(yè)應(yīng)保留的業(yè)務(wù)而不宜外包。

（二）人力資源外包決策。那么在現(xiàn)實(shí)中，企業(yè)該如何實(shí)施呢？企業(yè)可以通過(guò)以下幾個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行有效的人力資源外包：

1、分析 人力資源外包需求。在實(shí)施人力資源外包之前，首先要對(duì)企業(yè)內(nèi)部人力資源管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，診斷出 目前 企業(yè)是否存在實(shí)施人力資源外包的需求。

2、確定人力資源外包 內(nèi)容 ：人力資源外包內(nèi)容大概可以歸納為六個(gè)方面：制度建設(shè)、人力資源配置、培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)、績(jī)效考評(píng)、薪酬激勵(lì)、人力管理信息系統(tǒng)建設(shè)。在進(jìn)行外包內(nèi)容選擇時(shí)，企業(yè)應(yīng)遵循安全性和 經(jīng)濟(jì) 性?xún)纱笤瓌t。

3、外包服務(wù)商的選擇。外包服務(wù)商的選擇對(duì)于企業(yè)人力資源外包成敗有著重大的 影響，因此企業(yè)在進(jìn)行外包服務(wù)商的挑選是需要綜合考慮多種影響因素，包括：（1）外包商的行業(yè)背景及信譽(yù)度。指是否有過(guò)成功實(shí)施外包業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，是否具有很高的誠(chéng)信度。（2）外包商的專(zhuān)業(yè)能力。即外包服務(wù)商在人力資源管理方面的專(zhuān)業(yè)技能、管理水平、員工素質(zhì)等。（3）外包商的企業(yè)文化。外包商是否具有以客戶(hù)為導(dǎo)向的服務(wù)理念，是否能夠理解、適應(yīng)客戶(hù)的企業(yè)文化。（4）

價(jià)格因素。

4、外包服務(wù)商的管理和外包服務(wù)的評(píng)估。企業(yè)在外包實(shí)施的過(guò)程中應(yīng)該積極地與外包服務(wù)商進(jìn)行溝通，了解外包業(yè)務(wù)的實(shí)施情況。企業(yè)還應(yīng)采取各種安全措施，保護(hù)自身企業(yè)的商業(yè)秘密、重要內(nèi)部信息等。在外包活動(dòng)結(jié)束以后，企業(yè)需要對(duì)外包服務(wù)進(jìn)行評(píng)估。結(jié)束語(yǔ)：目前，由于我國(guó)還尚無(wú)相應(yīng)的、完善的 法律 法規(guī)來(lái)規(guī)范外包業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作，而且國(guó)內(nèi)企業(yè)人力資源管理專(zhuān)業(yè)人士擁有的人力資源外包的知識(shí)比較匾乏，因此人力資源外包在我國(guó)企業(yè)得以廣泛 應(yīng)用 還有一個(gè)摸索和完善的過(guò)程。企業(yè)的人力資源管理工作者應(yīng)認(rèn)識(shí)到，企業(yè)人力資源管理成敗責(zé)任的擔(dān)負(fù)，依舊是人力資源部門(mén)的責(zé)任。因此，人力資源部門(mén)應(yīng)當(dāng)能夠有效掌握外包工作執(zhí)行的進(jìn)度與狀況，并建立例行性報(bào)告制度，建立委外公司與外包商間有效的信息傳達(dá)渠道，建構(gòu)有效的合作機(jī)制。參考文獻(xiàn) ： [1]MaryF.Cook.《人力資源外包策略》。（吳雯芳譯），中國(guó) 人民大學(xué)出版社。2003年8月[2]周洪云。關(guān)于人力資源管理外包的探討[J].經(jīng)濟(jì)與管理。2003（02）

[3]陸朋?！段鞣浇?jīng)管智慧一美國(guó)經(jīng)理人濃縮書(shū)集粹》，華夏出版社

第五篇：我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

前 言

Hamel等BPR專(zhuān)家認(rèn)為：“一個(gè)組織應(yīng)該將價(jià)值創(chuàng)造體系中的每項(xiàng)活動(dòng)定義為一種服務(wù)；仔細(xì)分析每項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，看其是否能成為世界最佳；對(duì)于那些不能通過(guò)公司內(nèi)部供應(yīng)成為世界最佳的活動(dòng)，就將其取消、外包或與他人合作”。

降低成本往往是使用第三方物流的最原始的動(dòng)機(jī)。由于第三方物流提供商往往擁有規(guī)模、專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)、管理經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，這些都是降低成本的重要驅(qū)動(dòng)因素，因此企業(yè)可以借此獲得較為顯著的成本降低?！皳?jù)美智管理顧問(wèn)公司與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2002年對(duì)第三方物流市場(chǎng)狀況的調(diào)查表明：有33%的企業(yè)選擇第三方物流的原因是降低成本，占第一主要原因，而專(zhuān)注企業(yè)核心業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平和質(zhì)量、減化復(fù)雜流程、增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性分別占27%、24%、13%、3%。”[1]

國(guó)內(nèi)學(xué)者王淑云、孟祥茹的《物流外包與管理》闡釋了物流外包的機(jī)理，中國(guó)的物流市場(chǎng)現(xiàn)狀，物流外包活動(dòng)，物流外包決策分析，物流成本管理，物流績(jī)效管理等問(wèn)題； 郝皓的《基于制造外包的供應(yīng)商協(xié)同——理論研究與實(shí)證分析》闡述了供應(yīng)商協(xié)同的相關(guān)理論、物流外包的系統(tǒng)分析、制造物流外包的供應(yīng)商協(xié)同基本模式及實(shí)證研究、制造物流外包的供應(yīng)商協(xié)同管理策略，并提出了未來(lái)的研究方向。

在中國(guó)，中小型企業(yè)由于其數(shù)量多，比重大，類(lèi)型遍布各行各業(yè)，對(duì)國(guó)民市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的地位，同時(shí)，中小型企業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生力軍，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展有重大的意義。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，生產(chǎn)資料競(jìng)爭(zhēng)日益加強(qiáng)，使得這些中小型企業(yè)無(wú)論是在管理上，生產(chǎn)上還是物流控制上，都在尋找最優(yōu)的生存條件，以降低企業(yè)的生產(chǎn)勞動(dòng)成本，增強(qiáng)其產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流扮演著重要的角色；在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，企業(yè)物流的外包活動(dòng)的確能降低企業(yè)的物流成本，同時(shí)也為物流外包活動(dòng)的發(fā)展提供了廣闊的空間，因此，物流外包已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家企業(yè)物流管理的主流模式。物流外包活動(dòng)對(duì)于中國(guó)現(xiàn)在的中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是提供了更好的發(fā)展條件。但由于我國(guó)物流業(yè)起步遲，經(jīng)驗(yàn)不足，在發(fā)展上尚未成熟及中小企業(yè)自身存在的特點(diǎn)，中小型企業(yè)必須采取正確的態(tài)度看待物流外包，并不斷的克服自身的問(wèn)題。

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

一 我國(guó)中小型企業(yè)物流外包的現(xiàn)狀

物流業(yè)務(wù)外包是制造企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專(zhuān)業(yè)的物流公司（第三方物流）運(yùn)作?！半S著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷深化與加劇，企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，已從節(jié)約原材料"第一方利潤(rùn)源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二方利潤(rùn)源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的“第三方利潤(rùn)源泉”?！?/p>

[2]

我國(guó)的研究表明，物流業(yè)務(wù)外包能夠提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但是，就目前我國(guó)企業(yè)物流的實(shí)際情況來(lái)看，實(shí)行物流外包的企業(yè)還很少。而且我國(guó)中小型企業(yè)與其他企業(yè)相比具有經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)面較窄、市場(chǎng)反應(yīng)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱等特點(diǎn)，并且認(rèn)識(shí)到我國(guó)的中小型企業(yè)大部分是外向型企業(yè)，使得它們?cè)谖锪魍獍^(guò)程中，遇到了與其他類(lèi)型企業(yè)所不同的影響因素。國(guó)家的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的宏觀(guān)認(rèn)識(shí)，不僅為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明明確的發(fā)展方向，同時(shí)也為每一個(gè)經(jīng)濟(jì)個(gè)體企提供一個(gè)標(biāo)榜的作用。在世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，經(jīng)濟(jì)的全球化和一體化要求每一個(gè)企業(yè)必須與世界經(jīng)濟(jì)模式為導(dǎo)向，促成以世界經(jīng)濟(jì)同步。在物流外包以已經(jīng)成為企業(yè)物流的主打形式的時(shí)代里，中國(guó)企業(yè)物流外包存在著與國(guó)外企業(yè)相同卻又有其特色的狀況。

（一）國(guó)內(nèi)物流外包市場(chǎng)狀況分析

“所謂物流業(yè)務(wù)外包，即制造企業(yè)或銷(xiāo)售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專(zhuān)業(yè)的物流公司(第三方物流，3PL)運(yùn)作。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式?！盵3]

自上世紀(jì)90年代中期，第三方物流伴隨著現(xiàn)代物流理念傳入我國(guó)以來(lái)，已經(jīng)有了質(zhì)的發(fā)展，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈和信息技術(shù)的高速發(fā)展，企業(yè)為了取得競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)，正在利用3PL（第三方物流，3PL）所能提供的所有服務(wù)，物流外包逐漸被供需雙方（物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方）所認(rèn)可。在我國(guó)，物流外包市場(chǎng)的狀況主要體現(xiàn)在：

第一，企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求已初見(jiàn)端倪。近年來(lái)，隨著買(mǎi)方市場(chǎng)的逐步形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開(kāi)始有了深刻的認(rèn)識(shí)和看法。但由于社會(huì)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的制約，目前我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，因此，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理活動(dòng)仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。但是，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大勢(shì)的推動(dòng)下，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。

第二，近年來(lái)，我國(guó)出現(xiàn)了許多物流企業(yè)，且發(fā)展迅速，但也受相關(guān)因素制約。“據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)測(cè): 未來(lái)幾年中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的物流量將有10%-20% 的增長(zhǎng), 商業(yè)企業(yè)的物流總量也有12%的增長(zhǎng)。2007 年社會(huì)物流需求規(guī)模增長(zhǎng)15%以上, 物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%以上, 物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上。到2010 年中國(guó)物流市場(chǎng)將達(dá)到11972 億元, 并將每年保持20% 的增長(zhǎng)速度?！盵4]這說(shuō)明我國(guó)物流外包市場(chǎng)的潛力很大。但我國(guó)物流企業(yè)也存在很多問(wèn)題和各種客觀(guān)因素影響和阻礙，使得其發(fā)展不夠順暢。

第三，我國(guó)物流市場(chǎng)呈地域性集中分布。以新興經(jīng)濟(jì)核心圈為中心形成的物流布局將成為中國(guó)物流體系發(fā)展的核心部分和輻射中心。他們分別是: 以廣州、深圳為核心的珠江三角洲物流圈;以上海、南京、蘇州、杭州為中心的長(zhǎng)三角物流圈;以廈門(mén)為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈;以北京為中心的環(huán)渤海物流圈;以及即將出現(xiàn)的以武漢、鄭州為中心的中南物流圈和以西安、蘭州為中心的西部地區(qū)物流圈。這些物流圈將成為推動(dòng)中國(guó)物流發(fā)展的有力支點(diǎn), 以高效便利的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、以電子商務(wù)為信息化平臺(tái), 以多功能配送中心為節(jié)點(diǎn)和專(zhuān)業(yè)物流公司為主導(dǎo)的全國(guó)物流體系正在從區(qū)域物流體系的發(fā)展中形成。

第四，我國(guó)第三方物流公司總體規(guī)模偏小、發(fā)展?jié)摿薮??？傮w上講，第三方物流在我國(guó)處于起步階段，企業(yè)物流和公眾物流服務(wù)仍然是社會(huì)物流的主要形式，嚴(yán)格意義上的第三方物流有效需求不足的局面短時(shí)期難以明顯改觀(guān)。同時(shí)，第三方物流在全球經(jīng)濟(jì)一體化影響下，中國(guó)正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國(guó)家之一。

“國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布的全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)顯示，2008年，全國(guó)社會(huì)物流總額89.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.5%；2009年，全國(guó)社會(huì)物流總額96.65萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)可達(dá)7.4%左右，物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)約在8%左右；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比上年略有下降?！盵5]這些都證明第三方物流的發(fā)展前景非常樂(lè)觀(guān)。

（二）我國(guó)中小型企業(yè)物流外包狀況分析

截止到2007年6月底，我國(guó)中小企業(yè)數(shù)量已達(dá)到4200多萬(wàn)戶(hù)，占全國(guó)企業(yè)總量的99.8%，其中，經(jīng)工商部門(mén)注冊(cè)的中小企業(yè)數(shù)量為460萬(wàn)戶(hù)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)3800多萬(wàn)戶(hù)。中小企業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、稅收和進(jìn)出口方面的比重分別占到全國(guó)的60%、53%和68%左右。同時(shí)，中小企業(yè)提供了約75%的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位，80%的國(guó)有企業(yè)下崗人員在中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)了再就業(yè)。而且，我國(guó)66%的發(fā)明專(zhuān)利、82%以上的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，都是由中小企業(yè)完成的。這說(shuō)明了中小型企業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

目前1000萬(wàn)家中小企業(yè)中,實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者都表示,目前市場(chǎng)上的物流管理軟件至少在10萬(wàn)元到30萬(wàn)元左右,他們認(rèn)為投入風(fēng)險(xiǎn)太大,真正適合的產(chǎn)品太少。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過(guò)多關(guān)注高端客戶(hù)群,忽略了中小型物流企業(yè)這塊市場(chǎng),這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因。我國(guó)中小型企業(yè)自身存在的問(wèn)題決定了其物流外包的現(xiàn)狀，中小型企業(yè)的物流外包現(xiàn)狀主要有：

第一，制度和觀(guān)念落后?？偟膩?lái)說(shuō)，絕大部分企業(yè)內(nèi)部員工對(duì)第三方物流的認(rèn)識(shí)不夠充分，使他們害怕自己的工作被第三方物流所取代而抵制企業(yè)采用第三方物流。而且，企業(yè)對(duì)第三方物流公司能力的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低，在考慮到物流外包的情況是，大多數(shù)都采取相對(duì)保守的做法。中小企業(yè)具有技術(shù)創(chuàng)新能力不高、研究開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)投入不足、技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制尚待解決、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)群還未形成等特點(diǎn)，它們的特點(diǎn)決定了其進(jìn)行物流外包的必要性，但也使得它們更加小心的與第三方物流服務(wù)商的溝通與合作。與生產(chǎn)銷(xiāo)售不同，物流外包是一項(xiàng)委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系，是完全以信用體系為基礎(chǔ)的，沒(méi)有完善的信用體系作基礎(chǔ)，憑第三方交單結(jié)算甚至由第三方代為收款，而這些對(duì)一個(gè)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有清楚了解物流外包服務(wù)公司和還沒(méi)有建立確實(shí)的信用體系時(shí)，都會(huì)引起了中小企業(yè)的猜測(cè)。

第二，第三方物流市場(chǎng)的不成熟，物流外包舉步維艱。在信息傳播高速發(fā)展的今天，國(guó)內(nèi)反映第三方物流公司能力的數(shù)據(jù)卻相對(duì)較少，因此企業(yè)對(duì)這個(gè)新行業(yè)未免會(huì)有所擔(dān)憂(yōu)和顧忌，不會(huì)輕易相信和接受。第三方物流公司的內(nèi)部管理不善也是物流外包失敗的根源，目前多數(shù)第三方物流企業(yè)在處理相應(yīng)企業(yè)的物流時(shí)，不以服務(wù)為導(dǎo)向，仍把短期利潤(rùn)作為業(yè)績(jī)考核的指標(biāo)。甚至有的供應(yīng)商為了贏得業(yè)務(wù)，在沒(méi)有與客戶(hù)簽訂服務(wù)合同之前，根據(jù)客戶(hù)的要求即匆忙提供服務(wù)。尤其是在運(yùn)輸業(yè)務(wù)，第三方物流公司商務(wù)人員向客戶(hù)口頭承諾后，并未簽訂書(shū)面協(xié)議即轉(zhuǎn)交操作人員，使得操作無(wú)章可循。再且，商務(wù)人員忙于其他客戶(hù)，無(wú)暇對(duì)進(jìn)行中的操作進(jìn)行監(jiān)控，導(dǎo)致操作失控，服務(wù)并非客戶(hù)所預(yù)期，業(yè)務(wù)合作常常被迫中斷。再且，第三方物流具體外包細(xì)節(jié)以及工作范圍劃分不明確，在投標(biāo)的過(guò)程中，很多物流服務(wù)供應(yīng)商都知道某些程序?qū)ζ髽I(yè)的重要性，但第三方物流公司卻沒(méi)能在客戶(hù)要求的時(shí)間內(nèi)去完成，或者只是為完成而完成，并沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待。

（三）中小企業(yè)物流外包的必要性

大多數(shù)中小企業(yè)由于規(guī)模小，資金、技術(shù)實(shí)力薄弱，不可能取得全面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只能把有限的資金、人力、物力用于某一方面來(lái)獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。而占我國(guó)企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)多采用自營(yíng)物流，但過(guò)高的物流成本使得企業(yè)在發(fā)展時(shí)難以首尾相顧，物

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

流成本過(guò)高成了這些中小企業(yè)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”。

“企業(yè)物流成本是除了原材料成本之外最大的成本項(xiàng)目，有效的物流管理可以節(jié)省15%～30%的物流成本。使得物流外包成為中小企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的首選?！盵6]

因此實(shí)行物流外包戰(zhàn)略對(duì)中小企業(yè)而言是非常必要的。這些優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在： 第一，物流外包有助于利用外包資源，促進(jìn)中小型企業(yè)自身的發(fā)展。無(wú)論對(duì)于剛成立的企業(yè)還是在穩(wěn)步中發(fā)展的企業(yè)，合理利用有限的內(nèi)部資源和充分借助外部的資源環(huán)境都非常重要，而物流外包正是在企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)條件不足的時(shí)候，可以借助并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的外部資源環(huán)境。國(guó)內(nèi)的許多中小企業(yè)正是利用物流外包，突破原有的資源“瓶頸”，獲得了超常的增長(zhǎng)速度。

第二，物流外包可以增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵在于企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中小企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于業(yè)務(wù)方面的車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)和人力的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，鞏固和擴(kuò)張自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而迅速地建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第三，物流外包可以使中小企業(yè)降低成本增加盈利。與企業(yè)自創(chuàng)的物流條件相比，物流外包企業(yè)可以提供更優(yōu)質(zhì)更便宜的服務(wù)。中小企業(yè)將物流外包到資源和服務(wù)價(jià)格相對(duì)便宜的企業(yè)，能直接降低企業(yè)的加工或制造成本。企業(yè)能從業(yè)務(wù)分離中降低成本，增加盈利。

第四，分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的柔性。企業(yè)通過(guò)外向資源配置，取消了企業(yè)與用戶(hù)雙方各自獨(dú)立擁有的庫(kù)存和運(yùn)輸，從而分散了由政府、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)了資源的優(yōu)化組合，增加了供應(yīng)鏈的柔性，使企業(yè)更能適應(yīng)外部環(huán)境的變化。

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

二 我國(guó)中小型企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題

由于我國(guó)中小型企業(yè)物流外包相對(duì)于國(guó)外起步較遲，社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不夠完善、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展緩慢、以及企業(yè)的自身情況等原因，使得我國(guó)中小型企業(yè)物流外包不管是在企業(yè)內(nèi)部還是外部的社會(huì)環(huán)境上，均出現(xiàn)的不少問(wèn)題。

（一）中小型企業(yè)物流外包的內(nèi)在問(wèn)題

1.第三方物流認(rèn)識(shí)不夠充分

目前，我國(guó)第三方物流正處于發(fā)展完善階段，中小企業(yè)認(rèn)為我國(guó)的物流服務(wù)水平較低，很難滿(mǎn)足企業(yè)物流的需要。更為重要的是，許多中小企業(yè)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的重要性，也就難以認(rèn)識(shí)到物流的重要性，尤其是部分中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層沒(méi)有真正重視物流，使得企業(yè)與第三方物流沒(méi)有建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系，嚴(yán)重阻礙了物流業(yè)務(wù)外包的發(fā)展。許多中小型企業(yè)擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力，會(huì)在客戶(hù)交往和其他方面過(guò)度依賴(lài)第三方物流公司，事實(shí)上這種擔(dān)心也影響了物流外包業(yè)務(wù)的發(fā)展。

2.缺乏合格的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)和系統(tǒng)評(píng)估

第三方物流服務(wù)商往往會(huì)認(rèn)為中小企業(yè)缺乏合格的專(zhuān)業(yè)的物流管理技術(shù)人員，才會(huì)在物流上選擇第三方物流服務(wù)商，因此會(huì)有意無(wú)意地抬高物流服務(wù)的價(jià)格或提供較差的物流服務(wù)，從而使企業(yè)蒙受損失。而中小型企業(yè)確實(shí)缺乏合格的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的評(píng)估，這是由于中小企業(yè)資金短缺，難以培養(yǎng)和聘請(qǐng)合格的專(zhuān)業(yè)人員造成的。因此，無(wú)論在與第三方物流供應(yīng)商還是在于企業(yè)本身，均要認(rèn)真對(duì)待并解決自身的問(wèn)題，以達(dá)到互助互利的新局面。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，更需要積極培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的管理人員進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)和系統(tǒng)評(píng)估。

3.對(duì)物流服務(wù)商的選擇和評(píng)估能力不足

在中國(guó)現(xiàn)時(shí)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，不僅專(zhuān)門(mén)服務(wù)于中小企業(yè)的第三方物流服務(wù)公司太少，而且現(xiàn)有的第三方物流公司提供的服務(wù)也總存在作業(yè)速度慢，缺乏網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，運(yùn)營(yíng)成本高，物流信息準(zhǔn)確率和及時(shí)性低、服務(wù)內(nèi)容有限等問(wèn)題。而中小型企業(yè)由于其自身的特點(diǎn)使其在評(píng)估第三方物流服務(wù)公司的能力時(shí)，不能做到預(yù)見(jiàn)性的選擇和準(zhǔn)確性的評(píng)估。而這些都會(huì)使企業(yè)在選擇第三方物流供應(yīng)商時(shí)，會(huì)蒙受一定的損失。

4.戰(zhàn)略和資源整合能力不高

物流業(yè)務(wù)的外包往往會(huì)帶來(lái)企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的再造，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略也將需要重新調(diào)整。面對(duì)市場(chǎng)以及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，企業(yè)該怎樣作打算，制定怎樣的戰(zhàn)略來(lái)應(yīng)對(duì)，這對(duì)于中小企業(yè)的管理者和員工們將是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)略整合能力弱將導(dǎo)致

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

與第三方物流企業(yè)的合作失去意義，達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)；戰(zhàn)略整合能力強(qiáng)又將會(huì)影響到企業(yè)人事資源和業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)，造成內(nèi)部人員不安和混亂。由于中小企業(yè)在選擇第三方物流讀物之前大都以自營(yíng)物流為主，在同物流企業(yè)合作之后，物流業(yè)務(wù)部分或全部外包給了專(zhuān)業(yè)公司，這時(shí)企業(yè)原有的自備物流設(shè)施如車(chē)隊(duì)、人員等資源如果得不到有效的整合，就會(huì)導(dǎo)致其被大量的閑置，這無(wú)疑會(huì)成為中小企業(yè)沉重的包袱。再且，企業(yè)物流外包往往會(huì)影響企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，需要企業(yè)對(duì)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組和整合。這個(gè)過(guò)程很可能對(duì)所有員工都產(chǎn)生影響，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工的抵制，而對(duì)企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響。

5.物流外包可靠性風(fēng)險(xiǎn)的制約

中小型企業(yè)長(zhǎng)期依賴(lài)某一個(gè)第三方物流服務(wù)商對(duì)企業(yè)的資本投資、管理、效率提高具有潛在的好處，但同時(shí)，又會(huì)使第三方物流服務(wù)商滋生自滿(mǎn)情緒而讓企業(yè)難以控制，一旦第三方物流服務(wù)商出現(xiàn)問(wèn)題，這些中小型企業(yè)在尋在其他物流服務(wù)代替商和解決雙方問(wèn)題時(shí)，會(huì)使企業(yè)的物流出現(xiàn)一個(gè)斷層狀態(tài)，這樣會(huì)大大的降低了企業(yè)物流外包的可靠性，增大了中小企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)。而這些風(fēng)險(xiǎn)在某種程度上會(huì)給企業(yè)造成很大的損失。

6.客戶(hù)滿(mǎn)意度難以達(dá)到理想程度

當(dāng)企業(yè)選定某第三方物流服務(wù)公司后，企業(yè)會(huì)過(guò)于依賴(lài)第三方物流服務(wù)商，又無(wú)法控制或影響他們，使企業(yè)不能及時(shí)取得所需用戶(hù)需要信息，從而影響企業(yè)的產(chǎn)品的生產(chǎn)和改進(jìn)。中小企業(yè)將業(yè)務(wù)外包出去，希望第三方物流供應(yīng)商能夠提供更好的服務(wù)，提高其企業(yè)客戶(hù)的滿(mǎn)意度。一般企業(yè)在為客戶(hù)滿(mǎn)意作出努力時(shí)，75％的投入沒(méi)有產(chǎn)生效益，物流企業(yè)和中小企業(yè)由于自身的局限性，難以使客戶(hù)達(dá)到滿(mǎn)意。從長(zhǎng)期來(lái)看，物流活動(dòng)的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)之間的聯(lián)系而降低用戶(hù)滿(mǎn)意度。

（二）中小型企業(yè)物流外包的外部問(wèn)題

1.第三方物流市場(chǎng)的不成熟

目前，我國(guó)第三方物流處于發(fā)展的初期，第三方物流供應(yīng)商服務(wù)功能單一，增值服務(wù)薄弱。整個(gè)第三方物流市場(chǎng)相當(dāng)分散，企業(yè)規(guī)模小，企業(yè)管理差。國(guó)內(nèi)物流業(yè)存在的較高的利潤(rùn)空間吸引了大量個(gè)體、私營(yíng)小企業(yè)加入到第三方物流企業(yè)中，部分新加入的公司辦公設(shè)施簡(jiǎn)陋，人員素質(zhì)較低，所提供的服務(wù)很難滿(mǎn)足客戶(hù)的需要。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)上存在許多不規(guī)范的現(xiàn)象。許多小規(guī)模的物流提供商只注重追求利潤(rùn)而使服務(wù)質(zhì)量得不到保障。

2.區(qū)域物流平臺(tái)的不完善

區(qū)域物流平臺(tái)是區(qū)域物流的載體，是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系。它包括基礎(chǔ)設(shè)施、物

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

流設(shè)備和各種標(biāo)準(zhǔn)。這是一個(gè)整合了區(qū)域物流資源的物流服務(wù)體系，有了這樣堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)，就可以在成本和時(shí)間方面消除客戶(hù)擔(dān)心。但目前還沒(méi)有建立這樣的平臺(tái)或正在建設(shè)中，如各港口城市的物流中心、物流園區(qū)。也并不是完全定位在為企業(yè)物流外包服務(wù)。區(qū)域物流平臺(tái)的不完善阻礙物流外包的發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)物流領(lǐng)域還存在許多結(jié)構(gòu)上、管理上和技術(shù)上的缺陷，體現(xiàn)在區(qū)域物流平臺(tái)的構(gòu)建上，為平臺(tái)難以有效構(gòu)建，或是平臺(tái)水平不高，難以支撐現(xiàn)代物流系統(tǒng)的高效運(yùn)行。作為在這個(gè)平臺(tái)運(yùn)作的生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、流通企業(yè)等經(jīng)濟(jì)個(gè)體想更好地發(fā)展物流，卻往往苦于客觀(guān)環(huán)境的限制，舉步維艱。

3.國(guó)內(nèi)物流信息化的不普及

據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前1000萬(wàn)家中小企業(yè)中,實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者都表示,目前市場(chǎng)上的物流管理軟件至少在10萬(wàn)元到30萬(wàn)元左右,他們認(rèn)為投入風(fēng)險(xiǎn)太大,真正適合的產(chǎn)品太少。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過(guò)多關(guān)注高端客戶(hù)群,忽略了中小型物流企業(yè)這塊市場(chǎng),這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因。

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

三 我國(guó)中小型企業(yè)物流外包的有效對(duì)策

針對(duì)中小企業(yè)物流外包所出現(xiàn)的內(nèi)部和外部問(wèn)題，企業(yè)在選擇物流外包時(shí)應(yīng)，不僅僅要認(rèn)真考慮企業(yè)自身的情況，還有認(rèn)真考慮企業(yè)以外的社會(huì)環(huán)境，克服物流外包所帶來(lái)的缺點(diǎn)和存在的矛盾，發(fā)揮其長(zhǎng)處，這就需要采取一定的應(yīng)對(duì)策略。

（一）就中小型企業(yè)內(nèi)部存在的問(wèn)題分析有效的應(yīng)對(duì)策略

1.正確理解第三方物流

第三方物流的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，能以一種快速、更具成本優(yōu)勢(shì)的滿(mǎn)足中小企業(yè)的不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)需求。第三方物流供應(yīng)商還可以滿(mǎn)足企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)能夠接洽到零售商。企業(yè)物流外包并不等于將企業(yè)內(nèi)部的一切物流活動(dòng)交給第三方物流公司處理，自主權(quán)仍在企業(yè)一方。中小企業(yè)要認(rèn)真分析企業(yè)內(nèi)部物流狀況，確定是否需要將物流外包出去，物流外包能否為企業(yè)帶來(lái)戰(zhàn)略利益。在確定實(shí)施物流外包時(shí)，可以考慮將企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)交給第三方物流服務(wù)公司，將經(jīng)驗(yàn)豐富、有能力實(shí)施的環(huán)節(jié)仍留在企業(yè)內(nèi)部，來(lái)保持企業(yè)原有的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.嚴(yán)格篩選物流供應(yīng)商并作有效評(píng)估

物流供應(yīng)商選擇的好壞對(duì)于一個(gè)企業(yè)能否在物流外包中獲益起著決定性作用。在選擇物流供應(yīng)商時(shí)，公司應(yīng)該明確自己的服務(wù)需求，公司的戰(zhàn)略愿景。而這些要求公司對(duì)自身的情況作深入的了解，并對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展做出一個(gè)詳盡可行的遠(yuǎn)景規(guī)劃。然后在此基礎(chǔ)上，對(duì)供應(yīng)商的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、信息化實(shí)力及人才情況等做深入的調(diào)查和研究，確保物流供應(yīng)商能為企業(yè)的發(fā)展提供有力的幫助，并擁有與企業(yè)想匹配的發(fā)展戰(zhàn)略的能力。要做到這一點(diǎn)，需要公司和物流供應(yīng)商對(duì)于雙方都有一個(gè)高度的認(rèn)識(shí)和了解，達(dá)成一個(gè)互利共贏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃。當(dāng)然，在達(dá)成最初的合作關(guān)系和合作承諾時(shí)，公司還應(yīng)該對(duì)物流供應(yīng)商進(jìn)行一段時(shí)間的考核，通過(guò)對(duì)比，績(jī)效評(píng)估等考核方法對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的進(jìn)行可行性分析，決定最終的合作關(guān)系。在經(jīng)行績(jī)效評(píng)估時(shí)和衡量機(jī)制時(shí)，公司應(yīng)該應(yīng)該制定可行的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)行系統(tǒng)性的評(píng)估，并根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行有效的更新和更改，以不斷適應(yīng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，創(chuàng)造更大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

“企業(yè)的物流外包是個(gè)長(zhǎng)期、曲折的過(guò)程，合約的簽訂也只是外包的開(kāi)始，在這個(gè)過(guò)程中，需要不斷的對(duì)完成的活動(dòng)經(jīng)行考核，甚至包括外包決策，使每個(gè)步驟都能達(dá)到預(yù)期的目的。供需雙方自我正常的評(píng)估和定位、行為道德、相互信任和忠誠(chéng)以及

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

履行承諾是建立良好外包合作關(guān)系的關(guān)鍵因素?！盵7]

3.調(diào)整企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)

隨著企業(yè)的物流外包，企業(yè)內(nèi)部作業(yè)流程的制約和員工的抵制，中小企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)，對(duì)物流外包后企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)做相應(yīng)的調(diào)整：如何無(wú)縫銜接的基礎(chǔ)上調(diào)整業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行職能變革;如何對(duì)外包的物流功能進(jìn)行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵(lì)創(chuàng)新與變革；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工對(duì)變革持怎樣的態(tài)度等。從戰(zhàn)略角度看待物流業(yè)務(wù)外包，致力于獲得最佳合作伙伴，并圍繞著這種伙伴關(guān)系建立一種健全的管理體系，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，取得外包策略的成功。

4.對(duì)物流外包進(jìn)行合理的監(jiān)督與控制

對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控是物流外包順利實(shí)施的重要保證。中小企業(yè)在與物流服務(wù)供應(yīng)商合作過(guò)程中，一定要在“控制”和“放任”之間找到均衡點(diǎn)，既要為他們提供所需的業(yè)務(wù)信息，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)監(jiān)控第三方物流供應(yīng)商的績(jī)效。企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常與其溝通，共同制定物流作業(yè)流程、確定信息渠道，不能認(rèn)為業(yè)務(wù)外包了，一切就由對(duì)方承包，完全是物流供應(yīng)商單方面的工作，而應(yīng)當(dāng)對(duì)物流外包活動(dòng)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)督和控制。在監(jiān)督的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)任何風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)該和物流供應(yīng)商及時(shí)溝通、協(xié)商，采取相應(yīng)的措施來(lái)避免和降低風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。

5.強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度

在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在的一般和特殊需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。這樣企業(yè)能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快、更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿(mǎn)意度。中小企業(yè)通過(guò)要求物流企業(yè)的提高其物流服務(wù)水平，來(lái)提高其與客戶(hù)之間的滿(mǎn)意度，建立良好的合作關(guān)系。企業(yè)必須像管理企業(yè)其他資源一樣對(duì)客戶(hù)進(jìn)行管理，做到像了解本企業(yè)一樣了解客戶(hù)，徹底的提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

（二）就中小型企業(yè)外部存在的問(wèn)題分析有效的應(yīng)對(duì)策略

1.培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的物流人才

目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為中國(guó)十二類(lèi)緊缺人才之一，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的物流人才對(duì)物流業(yè)的發(fā)展具有重大的意義。由于企業(yè)對(duì)物流人才鑒定的機(jī)會(huì)成本過(guò)高，使得企業(yè)在招聘物流人才時(shí)不愿意聘用只持有各類(lèi)相關(guān)證書(shū)，而沒(méi)有物流實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)或缺乏物流實(shí)際工作能力的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。但從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來(lái)考慮，企業(yè)更應(yīng)該從本公司的實(shí)際情況出發(fā)，培養(yǎng)符合自己公司的專(zhuān)業(yè)物流人才，使得人才具有專(zhuān)長(zhǎng)的技術(shù)來(lái)為公司做更好的服務(wù)。

2.完善區(qū)域物流平臺(tái)

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

區(qū)域物流先進(jìn)與否，從載體及其他基礎(chǔ)設(shè)施狀況可以清楚地看出來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家物流業(yè)是相當(dāng)成熟的，其從事物流的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常完善。在發(fā)達(dá)國(guó)家，我們可以看見(jiàn)完善的高速公路系統(tǒng)、快速或者高速鐵路系統(tǒng)、高密度的航空運(yùn)輸系統(tǒng)、寬闊的停車(chē)及裝卸作業(yè)場(chǎng)所、大型自動(dòng)化配送中心或物流中心以及配送中心或物流中心中設(shè)置的高架立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)系統(tǒng)，有標(biāo)準(zhǔn)化的可流通托盤(pán)、發(fā)達(dá)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、CIS系統(tǒng)等等。這些都是高級(jí)物流階段區(qū)域物流平臺(tái)所應(yīng)具備的物流設(shè)施環(huán)境。區(qū)域物流平臺(tái)的建設(shè)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，作為與物流業(yè)發(fā)展相關(guān)行業(yè)的政府職能部門(mén)，在鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、流通企業(yè)積極發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，更應(yīng)在發(fā)揮現(xiàn)有的物流設(shè)施作用的基礎(chǔ)上，規(guī)劃區(qū)域物流平臺(tái)發(fā)展，明確短、中、長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)應(yīng)妥善協(xié)調(diào)好相關(guān)行業(yè)部門(mén)，做好物流平臺(tái)相關(guān)設(shè)施發(fā)展的銜接工作，使物流平臺(tái)達(dá)到系統(tǒng)化、集成化。

3.建立信息共享機(jī)制

溝通和信息共享是物流外包成功的關(guān)鍵因素，合作雙方應(yīng)通過(guò)信息技術(shù)建立信息共享系統(tǒng)，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸需求、生產(chǎn)計(jì)劃等一些關(guān)鍵指標(biāo)，同時(shí)，合作雙方在信息共享時(shí)應(yīng)做到互相保密，如果一旦泄露對(duì)方的商業(yè)機(jī)密將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。構(gòu)建一個(gè)互聯(lián)互通的信息共享平臺(tái)，使得供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)能夠快速的獲取有效的信息，從而提高工作效率和各企業(yè)之間的信任。

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我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

總 結(jié)

在全球正在掀起外包旋風(fēng)的同時(shí)，物流外包在我國(guó)卻還沒(méi)有能夠引起足夠的重視，整個(gè)社會(huì)的物流效率低下、物流費(fèi)用驚人是有目共睹的也是讓人憂(yōu)心忡忡的。我國(guó)已經(jīng)加入世界貿(mào)易組織，外資企業(yè)蜂擁而至，如果仍舊保持現(xiàn)狀維系大而全的局面，將很難面對(duì)來(lái)自外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。中小企業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的生力軍，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要力量，中小企業(yè)應(yīng)該以世界經(jīng)濟(jì)格局為導(dǎo)向，清楚看到國(guó)外優(yōu)質(zhì)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，轉(zhuǎn)變觀(guān)念，感知物流業(yè)務(wù)外包的迫切性，及時(shí)整合自身優(yōu)秀的資源，這樣才能夠增強(qiáng)企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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注 釋

[1] 饒坤羅.論企業(yè)物流外包決策分析

http://004km.cn/e/DoPrint/?classid=4&id=40432

[2] 黃世英.中小企業(yè)物流外包策略探討[J].經(jīng)濟(jì)理論研究，2007年9期.[3] 鄒凡英.企業(yè)物流外包問(wèn)題研究[J].中國(guó)商貿(mào)，2009年15期.[4] 肖紅,朱艷玲.我國(guó)中小型物流企業(yè)發(fā)展分析[J].當(dāng)代財(cái)經(jīng)，2007年9期.[5] 賀登才.2009年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)[N].中國(guó)交通報(bào).2010年03月11日.[6] 陳明明，莫佳.中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策探討[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2007年6期.[7] 鄭艷艷，戴更新.企業(yè)物流外包相關(guān)問(wèn)題研究[J].物流技術(shù)，2005年1期.第13頁(yè) 廣東商學(xué)院華商學(xué)院

我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

參 考 文 獻(xiàn)

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