第一篇：奇瑞汽車

奇瑞汽車2010年將圍繞“精耕品牌、精耕技術(shù)、精耕責(zé)任、精耕國(guó)際”四大主題推出一系

列戰(zhàn)略舉措

1月29日，奇瑞汽車股份有限公司在北京798藝術(shù)中心公布了代號(hào)為“精耕2010”的年度戰(zhàn)略規(guī)劃。

奇瑞汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍、副總楊波是在威麟車隊(duì)喀爾拉力賽慶功會(huì)上發(fā)布此規(guī)劃的。代表中國(guó)汽車品牌首次參加達(dá)喀爾拉力賽的威麟車隊(duì)，以雙雙入圍前三十名，超越80%國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌的成績(jī)獲得巨大成功。

根據(jù)奇瑞2010年規(guī)劃，奇瑞汽車2010年將圍繞“精耕品牌、精耕技術(shù)、精耕責(zé)任、精耕國(guó)際”四大主題推出一系列戰(zhàn)略舉措。同時(shí)，奇瑞還公布了全年銷售目標(biāo)，確保70萬(wàn)輛、力爭(zhēng)達(dá)到90萬(wàn)輛，全年四大品牌將有17款全新或改款車型上市。

奇瑞汽車自2007年8月第一百萬(wàn)輛車下線后，即進(jìn)入了以打造自主國(guó)際名牌為目標(biāo)的第二發(fā)展階段，并制定了“蓄勢(shì)2008”—“布局2009”—“精耕2010”—“成長(zhǎng)2011”—“發(fā)展2012”—“突破2013”的中期發(fā)展戰(zhàn)略。

2009年奇瑞汽車新推出了瑞麒、威麟、開(kāi)瑞3個(gè)全新品牌并新建2張國(guó)內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)。在奇瑞汽車母品牌下，形成由大眾品牌奇瑞、中高端乘用車品牌瑞麒、中高端商務(wù)車品牌威麟及民生品牌開(kāi)瑞四大產(chǎn)品品牌，并上市12款新車，同時(shí)完成了新能源產(chǎn)品的布局，形成了一個(gè)覆蓋家轎、微車、商用車、高端品牌和新能源產(chǎn)品的綜合型汽車集團(tuán)的雛形。2009年奇瑞完成了年初制定的42萬(wàn)輛的銷量計(jì)劃，并且再次創(chuàng)造了中國(guó)自主品牌年度銷量50萬(wàn)輛的記錄。

奇瑞公司董事長(zhǎng)總經(jīng)理尹同躍表示：“2010年必須通過(guò)精耕細(xì)作，在四大品牌的架構(gòu)下把‘產(chǎn)品、技術(shù)、銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系’做深做精，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，夯實(shí)大奇瑞品牌基礎(chǔ)。”

“精耕2010”—多品牌：全線推進(jìn)、協(xié)同發(fā)展

在進(jìn)入多品牌發(fā)展階段的2010年，奇瑞的品牌發(fā)展使命是以品牌為平臺(tái)，協(xié)調(diào)好各個(gè)品牌之間的關(guān)系與責(zé)任，使各分品牌在形成清晰區(qū)隔的同時(shí)，得以均衡發(fā)展。并向消費(fèi)者傳達(dá)四大品牌的理念，使命和價(jià)值，使消費(fèi)者對(duì)布局之后的奇瑞汽車有一個(gè)全新的認(rèn)知。

在奇瑞汽車的多品牌戰(zhàn)略中，瑞麒肩負(fù)著品牌形象提升，突破品牌 “天花板”的任務(wù)，而威麟和開(kāi)瑞將進(jìn)一步豐富奇瑞汽車的整體品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品線寬度。從奇瑞打造“自主國(guó)際名牌”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)。而推出和培育高端產(chǎn)品品牌就成為在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)奇瑞品牌發(fā)展工作重心之一。在2010年，隨著瑞麒G6以及威麟X5、H5等車型的上市，奇瑞汽車的中高端品牌的形象將會(huì)更加鞏固。

經(jīng)過(guò)“品牌精耕”，在大奇瑞總體領(lǐng)先的背后，中高端品牌“瑞麒”和“威麟”將貢獻(xiàn)出越來(lái)越多的力量，而作為定位為“民生品牌”開(kāi)瑞微車作為奇瑞汽車旗下的一個(gè)獨(dú)立品牌，將抓住國(guó)家大力拉動(dòng)內(nèi)需的政策機(jī)遇，以及中國(guó)中小城市和縣鎮(zhèn)居民在改革開(kāi)放30年大發(fā)展的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，隨著國(guó)家建設(shè)全面小康型社會(huì)目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn)，二三級(jí)以及農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)潛力得到充分釋放。抱著“既然來(lái)了，就要當(dāng)排頭兵”的決心，開(kāi)瑞微車制訂了3年內(nèi)進(jìn)入微車市場(chǎng)前3名，并逐步成為國(guó)內(nèi)微車領(lǐng)頭羊的市場(chǎng)目標(biāo)。定位為“大眾品牌”的“奇瑞”將繼承奇瑞公司在乘用車方面的優(yōu)勢(shì)積累，通過(guò)不斷改進(jìn)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)，強(qiáng)化自主品牌產(chǎn)品的品牌優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)鞏固長(zhǎng)期領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。

在談到四大品牌協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題時(shí)，奇瑞新聞發(fā)言人金弋波說(shuō)：“這四大品牌就像是奇瑞的四個(gè)輪子，哪個(gè)輪子氣不足，車都要跑偏，只有四個(gè)輪子步調(diào)保持一致，同時(shí)對(duì)大奇瑞品牌形成有力支撐，體現(xiàn)出‘大奇瑞’真正的品牌價(jià)值，奇瑞才能平穩(wěn)高速的發(fā)展?！?/p>

“精耕2010”—技術(shù)：總體先進(jìn)，局部領(lǐng)先

“打造技術(shù)型企業(yè)”始終是奇瑞不變的發(fā)展方針，是奇瑞在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。在“精耕技術(shù)”方面，2010年，在傳統(tǒng)技術(shù)方面，奇瑞將繼續(xù)努力提升研發(fā)能力，特別是提升在試驗(yàn)技術(shù)能力，和在發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱等核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破；其次，是加快新能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化進(jìn)程，在傳統(tǒng)汽車和新能源兩個(gè)領(lǐng)域雙線并舉，實(shí)現(xiàn)從外延式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變。

今年5月份，一個(gè)亞洲最大的汽車實(shí)驗(yàn)室將在蕪湖正式建成并投入使用，逐步形成包括零部件、NVH聲學(xué)、整車節(jié)能環(huán)保、整車道路、動(dòng)力總成、被動(dòng)安全（碰撞）等在內(nèi)的六大試驗(yàn)?zāi)芰?，隨后的二期三期工程建成后，還將形成包括電磁兼容（EMC）試驗(yàn)室、材料試驗(yàn)和計(jì)量等試驗(yàn)?zāi)芰Α＿@為奇瑞今后在研發(fā)掌握核心技術(shù)、提升產(chǎn)品品質(zhì)方面打開(kāi)了一個(gè)“綠色通道”，確保奇瑞形成產(chǎn)品技術(shù)的總體領(lǐng)先。

2010年，奇瑞汽車在核心技術(shù)領(lǐng)域也將實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，奇瑞的CVT自動(dòng)變速箱將在今年上半年全面投產(chǎn)，將匹配1.6-2.0L主流排量區(qū)間的發(fā)動(dòng)機(jī)；在AT變速箱產(chǎn)品的研發(fā)上也將取得突破，手自一體的6AT變速箱預(yù)計(jì)將在2011年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)；在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，2010年奇瑞將有9款全新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品（包括汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）投放市場(chǎng)，產(chǎn)品技術(shù)覆蓋VVT、GDI（汽油直噴技術(shù)）和增壓等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，奇瑞正在開(kāi)發(fā)的3代ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足歐IV、歐V和美國(guó)加州排放標(biāo)準(zhǔn)，也將在未來(lái)幾年內(nèi)陸續(xù)投入市場(chǎng)。

在新能源技術(shù)方面，今年，奇瑞將在節(jié)油率達(dá)到30%的強(qiáng)混合動(dòng)力（ISG）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）和純電動(dòng)（EV）產(chǎn)品方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，全年將有6款采用ISG、PHEV和EV技術(shù)的新能源產(chǎn)品上市，實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)破局，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先者。在節(jié)能減碳已成為全球工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的情況下，為奇瑞在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中打下基礎(chǔ)。

奇瑞總經(jīng)理尹同躍說(shuō)：“在國(guó)際市場(chǎng)汽車企業(yè)受不受同行業(yè)尊敬，銷量是其次，主要是新技術(shù)的占有。規(guī)模不是衡量一個(gè)企業(yè)好壞的標(biāo)志，而是企業(yè)本身的基礎(chǔ)和能力。奇瑞公司希望把自己的能力，特別是核心技術(shù)投入方面做扎實(shí)，一步一個(gè)腳印的做，如果說(shuō)一年兩年就把規(guī)模做大，這種規(guī)?？隙ㄊ桥菽?guī)模。奇瑞強(qiáng)要強(qiáng)在筋骨，而不是外表，這個(gè)筋骨就是核心技術(shù)的占有。”

“精耕2010”—國(guó)際：以基地輻射周邊，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)能力

隨著全球金融危機(jī)的結(jié)束，全球汽車市場(chǎng)正在逐步復(fù)蘇，而“精耕2010”戰(zhàn)略在國(guó)際市場(chǎng)的體現(xiàn)，就是利用陸續(xù)投產(chǎn)的生產(chǎn)基地，形成向周邊市場(chǎng)輻謝的能力，抓住全球市場(chǎng)復(fù)蘇的機(jī)遇，拓展銷量，提高奇瑞在海外市場(chǎng)的占有率。奇瑞目前已在俄羅斯、烏克蘭、埃及、伊朗、印尼、烏拉圭、泰國(guó)和越南等國(guó)家和地區(qū)建成11個(gè)生產(chǎn)基地，另4個(gè)工廠也將在近期陸續(xù)建成投產(chǎn)。可以說(shuō)，奇瑞為迎接國(guó)際汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇繁榮做足了準(zhǔn)備。

通過(guò)在全球各地建立生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，除了可以避免整車出口的高關(guān)稅以外，還可以減少庫(kù)存占用，同時(shí)可以規(guī)避一些國(guó)家的各種非關(guān)稅貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)。在售后服務(wù)方面，可以盡量利用當(dāng)?shù)厍蕾Y源，降低渠道建設(shè)成本。同時(shí)在零配件供應(yīng)上，對(duì)一些非核心部件進(jìn)行當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)，提高配件供應(yīng)能力和縮短運(yùn)送周期，提高服務(wù)效率。通過(guò)不斷優(yōu)化培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)能力，將使奇瑞在海外售后服務(wù)再上一個(gè)新臺(tái)階，鞏固奇瑞在海外市場(chǎng)的口碑，提高品牌認(rèn)知度可美譽(yù)度。

除了發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，奇瑞產(chǎn)品將逐步進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，通過(guò)2009年成功登陸意大利市場(chǎng)，使奇瑞增強(qiáng)了進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的信心，通過(guò)進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，將進(jìn)一步增強(qiáng)奇瑞的品牌影響力，為奇瑞實(shí)現(xiàn)打造自主國(guó)際名牌的戰(zhàn)略目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。

“精耕2010”—責(zé)任：承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任、推進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展

2010年，奇瑞將通過(guò)進(jìn)一步的產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)和大量新技術(shù)的應(yīng)用以全面提高產(chǎn)品的安全性，提高消費(fèi)者的行車安全性，加強(qiáng)對(duì)行人的安全保護(hù)，同時(shí)通過(guò)對(duì)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)售后服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的提升，提高消費(fèi)者售后服務(wù)的便利性，并且不斷降低消費(fèi)者的車輛使用成本，提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在促進(jìn)節(jié)能環(huán)保和行業(yè)技術(shù)全面進(jìn)步方面，作為民族汽車品牌，奇瑞已在新能源領(lǐng)域取得了重要突破，并于2009年率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品量產(chǎn)上市。目前，我國(guó)在汽車產(chǎn)品排放和節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等方面，已全面與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，新能源技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用則成為汽車企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要發(fā)展方向。2010年奇瑞將重點(diǎn)加快新能源產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化步伐，作為民族汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，在節(jié)能減排方面將會(huì)承擔(dān)起更大的責(zé)任，以加速中國(guó)在低碳汽車領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用。

第二篇：奇瑞汽車調(diào)查報(bào)告

奇瑞汽車品牌售后服務(wù)調(diào)查報(bào)告

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為36.8億元。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場(chǎng)，另有數(shù)十款儲(chǔ)備車型將相繼上市。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品訴求。

2009年，許多不確定的因素嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，在一片低迷之聲中，中系汽車領(lǐng)軍者奇瑞汽車卻逆市飛揚(yáng)，以35.6萬(wàn)輛穩(wěn)居乘用車銷量排行榜第五名，取得自主品牌銷量、六年出口銷量、微轎市場(chǎng)銷量三項(xiàng)第一的斐然業(yè)績(jī)。同時(shí)，2010年1月奇瑞公司單月銷量突破3.5萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高，首迎牛年開(kāi)門紅。在低迷的車市中，奇瑞汽車能夠取得這樣的一個(gè)優(yōu)異成績(jī)，一個(gè)主要的推動(dòng)力量，就是奇瑞歷時(shí)三年持續(xù)打造的“快?樂(lè)體驗(yàn)”服務(wù)品牌。尤其在2009年奇瑞實(shí)施了“技能升級(jí)、管理升級(jí)、硬件升級(jí)”三大升級(jí)的服務(wù)提升戰(zhàn)略后，得到全面升級(jí)的奇瑞服務(wù)成為奇瑞搶占市場(chǎng)份額的一支利器。調(diào)查目的 ：掌握奇瑞消費(fèi)者對(duì)奇瑞產(chǎn)品的售后服務(wù)印象

調(diào)查內(nèi)容 ：通過(guò)對(duì)網(wǎng)上資料的查找整合，總結(jié)出奇瑞汽車的售后服務(wù)調(diào)查。調(diào)查方式 ：資料法

調(diào)查時(shí)間 ：2010年10月8日————2010年10月 13日

調(diào)查結(jié)果 ：以前在消費(fèi)者口中了解到了這樣一句話，那就是“買車買奇瑞，修車排長(zhǎng)隊(duì)”。我們暫且不說(shuō)是否是奇瑞的車的品質(zhì)有問(wèn)題，但是他卻從一個(gè)側(cè)面給我們一個(gè)信息，那就是奇瑞的售后是可靠的。在競(jìng)爭(zhēng)日趨“慘烈”的汽車市場(chǎng)中，售后服務(wù)已經(jīng)成為汽車后市場(chǎng)中的提升產(chǎn)品差異化的重要手段，汽車產(chǎn)品要拼市場(chǎng)就要拼售后服務(wù)。至今，圍繞汽車售后服務(wù)的盤點(diǎn)內(nèi)容在國(guó)內(nèi)眾多汽車廠家逐漸開(kāi)展起來(lái)。通過(guò)我們的資料搜集。我們得知：

1.奇瑞打造“快?樂(lè)體驗(yàn)”

至2007年以來(lái)，奇瑞主要在打造服務(wù)品牌“快?樂(lè)體驗(yàn)”的內(nèi)涵。先后在全國(guó)范圍內(nèi)推廣了奇瑞公司的“八步服務(wù)流程”和“99項(xiàng)保養(yǎng)”作業(yè)規(guī)范，主要是為了加強(qiáng)奇瑞公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和提高服務(wù)質(zhì)量；在“快?樂(lè)體驗(yàn)”服務(wù)品牌發(fā)表一周年之際，公司1000輛裝有GPS功能的服務(wù)車配備到國(guó)內(nèi)各個(gè)奇瑞服務(wù)站，這讓奇瑞擁有了業(yè)內(nèi)最龐大的專業(yè)服務(wù)車隊(duì)，也保證當(dāng)用戶有需求時(shí)奇瑞可以做出快速應(yīng)對(duì)。除了這些，奇瑞一年四季的維修保養(yǎng)活動(dòng)也在有條不紊的開(kāi)展。而這些工作不僅全面改進(jìn)服務(wù)硬件設(shè)施、提高了服務(wù)能力，更是確保了用戶滿意度的快速提升。

2.了解客戶滿意度

奇瑞通過(guò)大樣本、高密度的調(diào)查方式來(lái)把握顧客的滿意度，還請(qǐng)了專門的調(diào)研公司對(duì)顧客滿意度進(jìn)行調(diào)研；另外奇瑞也設(shè)了400熱線，通過(guò)這些渠道搜集顧客信息，從而作為改善奇瑞服務(wù)的依據(jù)，并采取相應(yīng)的措施對(duì)策。2007年奇瑞在《中國(guó)汽車報(bào)》舉辦的“2007中國(guó)汽車服務(wù)品牌星級(jí)評(píng)選”中獲得了“五星級(jí)企業(yè)”最高獎(jiǎng)項(xiàng)，但是奇瑞知道，所有的成績(jī)和榮譽(yù)都已經(jīng)是過(guò)去，它會(huì)不斷的激勵(lì)奇瑞為顧客帶去更加完善的服務(wù)，而對(duì)于現(xiàn)在“見(jiàn)多識(shí)廣”的汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如何進(jìn)一步開(kāi)展差異化的服務(wù)項(xiàng)目，為用戶提供價(jià)廉物美的服務(wù)產(chǎn)品，這是奇瑞更要考慮的問(wèn)題。

3.奇瑞在服務(wù)上占的優(yōu)勢(shì)

從06年“快?樂(lè)體驗(yàn)”品牌建立到現(xiàn)在一年多的時(shí)間里，奇瑞也摸索出了自己的一些經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在奇瑞的優(yōu)勢(shì)就是能夠從不同車主的特點(diǎn)出發(fā)，確保細(xì)節(jié)，針對(duì)不同車主的特點(diǎn)制定一些特別的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。比如奇瑞現(xiàn)在正在開(kāi)展的冬季服務(wù)活動(dòng)里有一個(gè)“新手培訓(xùn)計(jì)劃”，是公司根據(jù)奇瑞很多車主是第一次購(gòu)車、且多為新手，制定了這個(gè)計(jì)劃，保證他們可以輕松度過(guò)冬季這個(gè)特殊的車輛磨合階段，而這個(gè)“新手計(jì)劃”奇瑞也會(huì)一直延續(xù)下去，在不同季節(jié)為奇瑞車

主送上更多有針對(duì)性的服務(wù)。還有就是A1的4年或12萬(wàn)公里保修以及A5的鉆石級(jí)VIP服務(wù)等，都用一種“差異化特征”的形象為廣大消費(fèi)者送上貼心服務(wù)。

4.奇瑞服務(wù)的創(chuàng)新

大家都非常關(guān)心創(chuàng)新，服務(wù)同質(zhì)化已經(jīng)是汽車服務(wù)行業(yè)的一個(gè)集中現(xiàn)象。需求是無(wú)止境的，滿足消費(fèi)者需求的服務(wù)就是無(wú)止境的，奇瑞要更多的看到消費(fèi)者的需求，滿足消費(fèi)者的需求，這是最主要的。其次在流程、形式、內(nèi)容上創(chuàng)新，這屬于管理創(chuàng)新，從消費(fèi)者需求變化，不玩花樣，把服務(wù)做到家了以后，消費(fèi)者肯定就明白了。奇瑞4S店的建設(shè)，服務(wù)運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)，今后的改善方向均是以是否能夠滿足顧客的需求并爭(zhēng)取超越顧客的期望來(lái)規(guī)劃實(shí)踐的，這是奇瑞現(xiàn)在做的和今后做的創(chuàng)新、服務(wù)規(guī)范的基石。

針對(duì)此，奇瑞在2008年進(jìn)一步調(diào)整服務(wù)品牌結(jié)構(gòu)，還會(huì)推出一些新的服務(wù)產(chǎn)品，也會(huì)確定更加細(xì)分的服務(wù)戰(zhàn)略。“快?樂(lè)體驗(yàn)”并不是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，而且是奇瑞的目標(biāo)和責(zé)任，奇瑞的經(jīng)銷商、服務(wù)商正在為這個(gè)目標(biāo)而努力，奇瑞都將以更高的品質(zhì)為消費(fèi)者送上更精細(xì)的服務(wù)。

調(diào)查體會(huì) ： 奇瑞“快?樂(lè)體驗(yàn)”服務(wù)品牌內(nèi)涵的日趨完善，奇瑞售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的全面升級(jí)，必將引發(fā)整個(gè)車市售后服務(wù)建設(shè)和提升的高潮，從而為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，保證用戶的權(quán)益，促進(jìn)奇瑞汽車的銷售佳績(jī)，提供一個(gè)全新價(jià)值坐標(biāo)和驅(qū)動(dòng)力。

10080473 陳敏磊

第三篇：奇瑞汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

奇瑞汽車公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀

摘要：奇瑞汽車股份有限公司1997年1月8日注冊(cè)成立，通過(guò)不斷自主創(chuàng)新，已成為我國(guó)最大的自主品牌乘用車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出口企業(yè)。本文將從網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的角度，綜合奇瑞的網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)上銷售現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷存在的問(wèn)題，重點(diǎn)分析該企業(yè)網(wǎng)站的STP戰(zhàn)略，利用整合營(yíng)銷理論對(duì)其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)進(jìn)行資源優(yōu)化重組，以此探索奇瑞網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷如何突破現(xiàn)有營(yíng)銷困境。

正文：奇瑞通過(guò)不斷地自主創(chuàng)新，敏銳的市場(chǎng)觸角，煉就了我國(guó)最大的汽車自主品牌。隨著科技的不斷發(fā)展，奇瑞除了通過(guò)現(xiàn)實(shí)的終端市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品銷售和品牌塑造外，還應(yīng)依托網(wǎng)絡(luò)這一虛擬化模式，利用整合營(yíng)銷將奇瑞品牌的塑造和顧客的實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)行了有機(jī)的整合。

一、奇瑞網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀分析

奇瑞網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀的分析主要包括其所處行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀，企業(yè)自身的網(wǎng)站建設(shè)以及企業(yè)的STP戰(zhàn)略執(zhí)行。

行業(yè)現(xiàn)狀 由于當(dāng)前我國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷能力仍處于低水平階段，汽車網(wǎng)上銷售仍面臨著極大的瓶頸，一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)整車企業(yè)制造能力較弱，難以保證生產(chǎn)線上的每一輛汽車具有同等的品質(zhì)，同時(shí)產(chǎn)品品牌影響力也有限;另一方面中國(guó)購(gòu)車者看重實(shí)際試駕中對(duì)車的感覺(jué)，希望拿到手的，是經(jīng)過(guò)自己親自挑選的“那一臺(tái)”車，而不是任何一輛該型號(hào)的車。

因此，奇瑞的網(wǎng)上促銷仍然面臨了這一尷尬局面。例如今年4月份，奇瑞公司高調(diào)地宣布，奇瑞A1上市銷售實(shí)行網(wǎng)絡(luò)客戶訂單銷售模式。按照規(guī)定，有意購(gòu)買奇瑞A1的人只要登錄指定的網(wǎng)站，便可以向奇瑞的4S店申請(qǐng)?jiān)囻{，也可以從網(wǎng)站直接預(yù)訂......然后到奇瑞指定的銷售服務(wù)商店簽署合同、預(yù)付訂金；在奇瑞根據(jù)購(gòu)車者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車，按計(jì)劃，除了店內(nèi)展車以及試乘試駕用車以外，經(jīng)銷商不再庫(kù)存奇瑞A1。但是由于產(chǎn)能不足，使得奇瑞A1的購(gòu)買者在訂單確認(rèn)后，至少要等待1個(gè)月以上才能在經(jīng)銷商處提車。由于上述原因，這一網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)僅僅維持了幾個(gè)月便“無(wú)疾而終”。

網(wǎng)站建設(shè) 網(wǎng)站建設(shè)是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)和前提，一個(gè)構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)獨(dú)特的網(wǎng)站組合對(duì)企業(yè)品牌的傳播和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷環(huán)境的培育至關(guān)重要。

首先，在網(wǎng)站結(jié)構(gòu)上，奇瑞沿襲的是傳統(tǒng)的也十分流行的現(xiàn)代企業(yè)式的布局-------N列布局模式。該模式最大的優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)單明了，內(nèi)容結(jié)構(gòu)層次感強(qiáng)，瀏覽較為方便，并且信息可以縱向延伸，擺脫了因界面過(guò)小造成的信息堆積。但不足之處表現(xiàn)在板塊間缺乏必要的邏輯聯(lián)系，割斷了板塊間內(nèi)容的相關(guān)性。以下是奇瑞網(wǎng)站的實(shí)際界面: 其次，網(wǎng)站功能。奇瑞網(wǎng)站功能涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷八大功能中的五大功能，與比亞迪相比較，網(wǎng)站功能的不全在一定程度上限制了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的作用。以下是現(xiàn)有的五大功能的敘述：

功能 品牌形象

產(chǎn)品展示

信息發(fā)布 集中體現(xiàn)

通過(guò)專業(yè)化的網(wǎng)站設(shè)計(jì)，清新淡雅的頁(yè)面布局，加之企業(yè)的成果、公關(guān)活動(dòng)展。

示和社會(huì)公益活動(dòng)介紹，促進(jìn)了奇瑞品牌的傳播 奇瑞的產(chǎn)品展示集中了汽車產(chǎn)品的圖片，舒適度，安全性，各種車型的誕生背。

景和設(shè)計(jì)理念及價(jià)位區(qū)間

新聞中心不斷更新企業(yè)動(dòng)態(tài)，除了及時(shí)向消費(fèi)者發(fā)布包括企業(yè)的內(nèi)部事宜，外

部的公關(guān)活動(dòng)，也及新車型的研發(fā)和上市外，還定期發(fā) 布一些關(guān)于整個(gè)汽車行業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)作情況，適時(shí)向顧客介紹當(dāng)前的購(gòu)車行情。

概述了公司服務(wù)理念，服務(wù)創(chuàng)新流程以及公司終端銷售顧客服務(wù)策略。另外還形象地展示了企業(yè)產(chǎn)品給客戶帶來(lái)的體服務(wù)

驗(yàn)感以及電子商務(wù)平臺(tái)的在線購(gòu)物流程。網(wǎng)上銷售 運(yùn)用直銷模式，提供消費(fèi)者最新車型、購(gòu)車費(fèi)用，向消費(fèi)者介紹購(gòu)車的具體操作

作流程，并向消費(fèi)者提供各地經(jīng)銷商地址和電話以及售

后服務(wù)的相關(guān)信息，例如汽車保險(xiǎn)、配件購(gòu)買等。最后，在網(wǎng)站服務(wù)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)介紹奇瑞的服務(wù)產(chǎn)品及銷售網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，缺少必要的在線問(wèn)答和信息反饋專欄。此外，沒(méi)有提供廣告陳列。

STP戰(zhàn)略執(zhí)行

市場(chǎng)細(xì)分。奇瑞網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷市場(chǎng)細(xì)分的依據(jù)是按顧客心理和消費(fèi)行為進(jìn)行劃分的。根據(jù)購(gòu)車族的購(gòu)車心理，可以將其分為炫耀型、實(shí)用型、方便型。而按照消費(fèi)行為可以分為長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃者、即將購(gòu)買者、二次購(gòu)買者。所細(xì)分的每一個(gè)市場(chǎng)都有自己的消費(fèi)特點(diǎn)和消費(fèi)需求，例如方便型顧客崇尚購(gòu)車的方便及車型的輕巧靈活，二次購(gòu)買者看重汽車的品牌和舒適度和安全性。

目標(biāo)市場(chǎng)選擇------方便型、二次購(gòu)買者-----市場(chǎng)專業(yè)化模式。奇瑞為滿足方便型及二次購(gòu)買者這兩類目標(biāo)客戶群體相關(guān)需求，對(duì)網(wǎng)站的頁(yè)面和內(nèi)容進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。在頁(yè)面制作上，充分迎合了二次購(gòu)買者追求品牌的夙愿，凸顯中高檔理念。在顧客服務(wù)環(huán)節(jié)，增設(shè)了網(wǎng)上購(gòu)車服務(wù)，為方便型顧客提供了很好的購(gòu)車渠道。此外，在產(chǎn)品陳列上，主要介紹的是堪稱高檔車型的東方之子轎車和實(shí)用便捷的QQ系列轎車。在進(jìn)入市場(chǎng)策略上，奇瑞網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員采用市場(chǎng)專業(yè)化模式，這有助于發(fā)展和利用與顧客之間的關(guān)系，降低交易成本，并在這一類顧客中樹(shù)立良好形象。

市場(chǎng)定位。奇瑞網(wǎng)站的差異化優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

a、形象定位，奇瑞網(wǎng)站定位力顯高品質(zhì)、高端化。b目標(biāo)群體定位，面向業(yè)余愛(ài)好者、白領(lǐng)和二次消費(fèi)者。c 競(jìng)爭(zhēng)者定位，奇瑞將自己的競(jìng)爭(zhēng)者定位為比亞迪汽車公司。

二、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷效果

網(wǎng)站訪問(wèn)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，自奇瑞網(wǎng)站建立至今，其訪問(wèn)量已超過(guò)1.2億人次，在國(guó)內(nèi)自主品牌的企業(yè)網(wǎng)站中位居首位。但與國(guó)外汽車知名網(wǎng)站相比較，奇瑞網(wǎng)站的點(diǎn)擊率卻始終處于靠后位置。

網(wǎng)上汽車直銷量。以下圖標(biāo)展示了奇瑞2007年各類汽車網(wǎng)上銷售量：(單位；萬(wàn)輛）

從上表可以看出，奇瑞07年網(wǎng)上銷量為3.16萬(wàn)輛，QQ系列比較暢銷，其原因是其設(shè)計(jì)迎合了廣大消費(fèi)者特別是女性朋友追求簡(jiǎn)單方便的生活理念，其價(jià)格也比較容易為消費(fèi)者所接受。但與整個(gè)銷售量38.1萬(wàn)輛相比，網(wǎng)上購(gòu)車還沒(méi)有形成潮流，企業(yè)網(wǎng)站大部分只起了產(chǎn)品的宣傳與信息提供作用。

網(wǎng)絡(luò)促銷權(quán)重。以下圖表是各大公司中文網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)促銷下的產(chǎn)品顧客購(gòu)買百分比：

以上信息顯示，通過(guò)瀏覽奇瑞網(wǎng)站后對(duì)其產(chǎn)品的顧客購(gòu)買率為僅為8.3%（購(gòu)買地點(diǎn)為各地經(jīng)銷店），這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家25%的平

均水平，這說(shuō)明了我國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展仍處于較低水平。

三、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的提升----整合營(yíng)銷 網(wǎng)站優(yōu)化方案（結(jié)合比亞迪對(duì)比分析）

1、對(duì)網(wǎng)站的布局和導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化：對(duì)企業(yè)的網(wǎng)站布局進(jìn)行調(diào)整，在主頁(yè)增加關(guān)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念和企業(yè)文化建設(shè)的宣傳板塊，加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)極其產(chǎn)品的了解。

2、從網(wǎng)站內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化：

a 充分利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行市場(chǎng)信息搜索，增加網(wǎng)上調(diào)研功能，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行網(wǎng)上調(diào)研，及時(shí)了解消費(fèi)者的購(gòu)車動(dòng)態(tài)

b加強(qiáng)客戶信息反饋，增加在線解答等內(nèi)容幫助顧客解決用車中出現(xiàn)的問(wèn)題，設(shè)置留言板聽(tīng)取消費(fèi)者對(duì)用車的評(píng)價(jià)從而為顧客提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，以此建立和加強(qiáng)與顧客之間的合作伙伴關(guān)系。

3、從網(wǎng)站所提供的服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化：

可以設(shè)置在線洽談?lì)A(yù)約等服務(wù)，方便顧客與經(jīng)銷商的聯(lián)系和溝通，引入ERP系統(tǒng)，加強(qiáng)網(wǎng)站客戶管理。

此外，奇瑞網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員除了單純依靠對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行優(yōu)化重組來(lái)提升網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷能力外，還應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行提升: 首先，優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)線的建設(shè)，建立與網(wǎng)絡(luò)對(duì)口的文件傳輸和顧客信息識(shí)別系統(tǒng)。通過(guò)網(wǎng)站優(yōu)化后網(wǎng)上調(diào)研和洽談平臺(tái)提供的潛在購(gòu)

買者，既即將購(gòu)買者和二次購(gòu)買者的需求和信息，將其迅速傳導(dǎo)到企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)線，使其及早對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行采購(gòu)，當(dāng)顧客確定需要購(gòu)買某類汽車后，產(chǎn)品生產(chǎn)部可以迅速進(jìn)行整車組裝，這樣就充分縮短了消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)車的時(shí)間，強(qiáng)化了網(wǎng)上在線消費(fèi)額服務(wù)的能力。

其次，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)分站。奇瑞可以通過(guò)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)分站，在客戶表現(xiàn)出對(duì)網(wǎng)上某種車型感興趣以后，向客戶提供網(wǎng)絡(luò)分站的網(wǎng)址，并且該網(wǎng)絡(luò)分站擁有專業(yè)化的該型汽車相關(guān)性的介紹，除了一些該型汽車常識(shí)的性能外，還應(yīng)包括該型汽車誕生的背景，汽車設(shè)計(jì)所蘊(yùn)涵的理念，價(jià)格優(yōu)惠，促銷活動(dòng)，汽車保險(xiǎn)，相關(guān)零部件的維修和購(gòu)買渠道以及該型汽車的購(gòu)買量。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分站的設(shè)置，為客戶提供了更細(xì)致的產(chǎn)品服務(wù)，為消費(fèi)者更全面了解奇瑞的產(chǎn)品，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的能力起到了較好的效果

第三，加強(qiáng)與終端經(jīng)銷商的合作和信息資源共享，建立與經(jīng)銷商點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的網(wǎng)站信息連接通道，以此提高企業(yè)的售前服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)客戶通過(guò)奇瑞網(wǎng)站確定在線購(gòu)車后，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員應(yīng)迅速與客戶所在區(qū)域內(nèi)的經(jīng)銷商進(jìn)行聯(lián)系，提供經(jīng)銷商該客戶的具體住址，在短時(shí)間內(nèi)將客戶要求的新車送到其手中進(jìn)行試駕。通過(guò)這一營(yíng)銷策略，可以充分將網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與終端銷售迅速結(jié)合起來(lái)，縮短客戶購(gòu)車的時(shí)間和流程，提升市場(chǎng)銷售質(zhì)量。

最后，增加網(wǎng)站的促銷活動(dòng)，建立與相關(guān)社區(qū)網(wǎng)站的聯(lián)盟。在奇瑞網(wǎng)站STP戰(zhàn)略執(zhí)行的前提下，對(duì)各個(gè)市場(chǎng)細(xì)分采取不同的廣告促

銷策略。針對(duì)方便型購(gòu)車一族，應(yīng)增加奇瑞網(wǎng)絡(luò)休閑廣告的展示，可以與酷妹、校內(nèi)網(wǎng)等社區(qū)進(jìn)行合作。而對(duì)于追求高檔次生活的二次購(gòu)買者，該群體大多是年齡在40歲左右或更大的事業(yè)有成的中年人，對(duì)這一目標(biāo)客戶的促銷應(yīng)力顯品牌化和同質(zhì)化，他們追求的是一種大眾享受，可以與咖啡俱樂(lè)部或高爾夫社區(qū)進(jìn)行合作。這可以提高網(wǎng)站的訪問(wèn)量，增加品牌的知名度，拉近與消費(fèi)者的距離。

綜上所述，奇瑞要突破網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的瓶頸，提升網(wǎng)絡(luò)各各環(huán)節(jié)的營(yíng)銷能力，一方面要對(duì)網(wǎng)站硬件進(jìn)行升級(jí)，另一方面需要利用整合營(yíng)銷的理念對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)重組。實(shí)質(zhì)上，整合營(yíng)銷的核心就是拉近品牌與消費(fèi)者之間的“心理距離”和“物理距離”。

第四篇：奇瑞汽車宣傳手冊(cè)

奇瑞汽車有限公司宣傳手冊(cè)

“奇瑞”品牌釋義

中文釋義

奇，有“特別”的意思，瑞，有“吉祥、如意”的意思，合起來(lái)就是特別地吉祥如意。

英文釋義

CHERY是英文單詞CHEERY（中文意思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個(gè)“E”而來(lái)，寓意奇瑞公司永不滿足現(xiàn)狀，永遠(yuǎn)追求最高目標(biāo)的決心。

標(biāo)志釋義

標(biāo)志的整體是英文字母CAC一種藝術(shù)化變形，CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司。標(biāo)志中間A為一變體的“人”字，預(yù)示著奇瑞以人為本的經(jīng)營(yíng)理念。標(biāo)志兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個(gè)臂膀，環(huán)繞成地球型的橢圓狀，象征著一種團(tuán)結(jié)的力量。中間的A在橢圓方向上延伸，寓意奇瑞公司發(fā)展無(wú)窮，潛力無(wú)限，追求無(wú)限。奇瑞公司全景

奇瑞公司全景

核心理念

自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；

用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先；

目標(biāo)管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進(jìn)；

以人為本，誠(chéng)信合作，勤儉廉潔。企業(yè)文化方針

創(chuàng)新、敬業(yè)、誠(chéng)信、勤儉、廉潔、和諧 企業(yè)精神

以“自立、自強(qiáng)、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”為核心的“小草房”精神 奇瑞人品質(zhì)

鋼 鐵 般 的 意 志；

大 海 般 的 胸 懷；

冰 山 般 的 冷 靜；

初 戀 般 的 激 情。奇瑞兩大戰(zhàn)略

“自主創(chuàng)新”戰(zhàn)略和“國(guó)際化”戰(zhàn)略 產(chǎn)品理念

更安全 更節(jié)能 更環(huán)保 質(zhì)量方針

“顧客滿意”是公司永恒的宗旨，向顧客提供“零缺陷”的產(chǎn)品和周到的服務(wù)是公司每個(gè)員工始終不渝的奮斗目標(biāo)。人才理念

以人為本------用真摯的情感留住人，用精彩的事業(yè)吸引人，用艱巨的工作鍛煉人，用有效的學(xué)習(xí)培養(yǎng)人，用合理的制度激勵(lì)人。企業(yè)發(fā)展歷史

1997年

3月 發(fā)動(dòng)機(jī)廠正式破土動(dòng)工，拉開(kāi)奇瑞建設(shè)序幕

1999年

5月 首臺(tái)CAC480發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線

12月 首輛奇瑞轎車成功下線，奇瑞擁有了第一款整車產(chǎn)品

2001年

2月 通過(guò)ISO9001體系認(rèn)證

10月 首批奇瑞轎車出口敘利亞，開(kāi)創(chuàng)了奇瑞出口的先河

2002年

5月 奇瑞轎車順利通過(guò)國(guó)內(nèi)首例汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)

8月 通過(guò)德國(guó)萊茵公司現(xiàn)場(chǎng)審核，成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)的整車制造企業(yè) 10月 奇瑞公司SAP/ERP項(xiàng)目上線，受到科技部嘉獎(jiǎng) 2003年

2月 與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協(xié)議，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)轎車海外建廠的先河 3月 第十萬(wàn)輛奇瑞轎車下線

3月 二期工程建設(shè)完成，總產(chǎn)能達(dá)35-40萬(wàn)輛 7月 “QQ”系列與“東方之子”系列轎車在全國(guó)上市 8月 “旗云”轎車全國(guó)上市 2005年

3月 首款SUV產(chǎn)品“瑞虎”(Togo)全國(guó)上市

3月 奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火下線，中國(guó)車開(kāi)始有了“中國(guó)芯”

6月 “國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”在奇瑞公司汽車工程研究院揭牌

2006年

1月 “新旗云”轎車全國(guó)上市 1月 “A5”轎車全國(guó)上市

3月 首批出口2100臺(tái)奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)往美國(guó) 3月 “快?樂(lè)體驗(yàn)”服務(wù)品牌推出 3月 第50萬(wàn)輛奇瑞轎車下線

6月 第一款休閑轎車“V5”在深圳首發(fā) 8月 榮獲“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號(hào) 10月 榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)

2007年

1月 “QQ6”全國(guó)上市，QQ家族又添一丁 3月 第80萬(wàn)輛車正式下線

4月 “A1”在上海車展上正式宣布上市

5月 公司當(dāng)選為“中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)第六屆理事會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位” 5月 旗云通過(guò)VCA權(quán)威碰撞實(shí)驗(yàn)認(rèn)證

6月 董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同耀當(dāng)選為中國(guó)共產(chǎn)黨第十七次全國(guó)代表大會(huì)代表

7月 公司與克萊斯勒簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月 公司與世界500強(qiáng)零部件企業(yè)阿文美馳汽車工業(yè)公司合資成立底盤系統(tǒng)公司 7月 奇瑞瑞麒2在長(zhǎng)春車展期間上市

7月 奇瑞東方之子Cross百萬(wàn)助學(xué)活動(dòng)啟動(dòng) 7月 公司榮獲“全國(guó)質(zhì)量工作先進(jìn)集體” 稱號(hào) 7月 奇瑞瑞虎首次投放印尼市場(chǎng)

8月 公司向安徽省公安機(jī)關(guān)贈(zèng)送100輛旗云 8月 公司與菲亞特集團(tuán)簽署發(fā)動(dòng)機(jī)供貨協(xié)議 8月 奇瑞與伊朗IRAN KHODRO以及加拿大SOLITAC公司簽署合資協(xié)議

8月 奇瑞科技有限公司與亞普汽車部件有限公司簽約成立蕪湖亞奇汽車部件有限公司 8月 公司與徽商銀行舉行簽約儀式

8月 公司與菲亞特簽署合資生產(chǎn)乘用車項(xiàng)目《諒解備忘錄》，雙方將按50:50出資成立合資公司生產(chǎn)乘用車 8月 公司自主研發(fā)的四沖程摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)下線，這是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)自主研發(fā)的四沖程摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī) 8月 公司第100萬(wàn)汽車下線儀式隆重舉行，曾培炎副總理等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來(lái)賀信 8月 奇瑞汽車進(jìn)入智利市場(chǎng)

8月 公司9款車型參加莫斯科車展

8月 國(guó)Ⅲ+OBD版的奇瑞QQ6在北京、廣州、深圳上市

8月 公司8月銷量排名行業(yè)第四，1-8月累計(jì)銷量位居行業(yè)內(nèi)第四 8月 公司獲“中國(guó)21315質(zhì)量信用AAA等級(jí)企業(yè)”稱號(hào) 9月 “2007中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”評(píng)選揭曉，奇瑞位居第234位

9月 原中共中央政治局常委、中央紀(jì)委書記吳官正來(lái)公司視察，這是吳官正同志第二次視察奇瑞公司 9月 奇瑞07組合—07款A(yù)5、東方之子、旗云、QQ3在北京舉行上市儀式 9月 1—8月奇瑞在俄銷量達(dá)24866輛，成為俄羅斯市場(chǎng)銷售增幅最大的品牌 9月 奇瑞牌發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“安徽名牌”產(chǎn)品稱號(hào)

9月 中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理曾培炎來(lái)公司視察 9月 全國(guó)政協(xié)原副主席陳錦華來(lái)公司視察 9月 菲律賓首家奇瑞汽車專賣店開(kāi)業(yè)

9月 公司9月單月銷量在行業(yè)內(nèi)排名第三，QQ和旗云兩款產(chǎn)品進(jìn)入單品TOP10 9月 國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）發(fā)布2006年全球汽車企業(yè)汽車產(chǎn)量排名，奇瑞位居第27位。

奇瑞汽車有限公司的最新成果

08年奇瑞將發(fā)布四款新車

邁入2008年，奇瑞眾多值得期待的新車開(kāi)始陸續(xù)投放，包括微型車、A級(jí)車、B級(jí)車和MPV車型。近日，記者從奇瑞汽車獲悉，奇瑞今年的新車投放將集中于今年前三個(gè)季度。

1、A3 上市時(shí)間：3月份

奇瑞A3整車外觀時(shí)尚、流暢、動(dòng)感，造型新穎前衛(wèi)，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都啟用了立體交錯(cuò)跨越設(shè)計(jì)思路，內(nèi)飾啟用了各類新的色彩元素，強(qiáng)調(diào)高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，奇瑞A3體現(xiàn)了“對(duì)夢(mèng)想的追求”這一令人激動(dòng)的元素，造型設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢(shì)。

奇瑞A3還將配備各類豪華配置，如四安全氣囊（雙前氣囊、雙側(cè)氣簾）、ABS+ESP、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音/導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、智能防盜系統(tǒng)等，在主動(dòng)、被動(dòng)安全性，人機(jī)工程等方面，達(dá)到一個(gè)新的高度。

2、B13

上市時(shí)間：5月份

奇瑞公司推出的這款MPV車型，定位在中高端商務(wù)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奧德塞等商務(wù)車。B13的外型設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，線條流暢、挺拔，并賦予很多未來(lái)科技元素。另外B13采用東方之子平臺(tái)研發(fā)，舒適性非常顯著。

奇瑞B(yǎng)13的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、實(shí)用，富有層次感的格局具有很超前的想象力。另外，B13的內(nèi)部空間才是這款車最大的亮點(diǎn)，5.55米的身材，3米的軸距使內(nèi)部非常寬闊。而車內(nèi)的座椅可以放平、拆卸、折疊、旋轉(zhuǎn)，對(duì)于一款商務(wù)車來(lái)將，這個(gè)特性尤其重要。

3、QQ5 上市時(shí)間：5月份

奇瑞QQ5的外觀和內(nèi)飾都由意大利FumiaDesignAssociati公司承擔(dān)設(shè)計(jì)，從外型上看，QQ5采用對(duì)稱性設(shè)計(jì)理念，整個(gè)車身呈橢圓型，前臉及保險(xiǎn)杠、尾部及保險(xiǎn)杠、車頂、車門均采用圓形設(shè)計(jì)，保持了完美的對(duì)稱型，有體現(xiàn)出了QQ5可愛(ài)的特點(diǎn)。

QQ5的古怪可愛(ài)程度比另外兩位兄弟有過(guò)之而無(wú)不及，車內(nèi)的加厚三幅方向盤、金屬質(zhì)地儀表盤和紅黑雙色設(shè)計(jì)座椅等細(xì)節(jié)也突顯了QQ5的時(shí)尚前衛(wèi)氣息。這款小車有望搭載1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)和0.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有可能配備AMT變速箱。

4、A6

上市時(shí)間：8月份

奇瑞A6是奇瑞繼東方之子后的第2款中型車型，但這款車的定位卻高于東方之子。A6的外形偏向于歐系車，車身硬朗的線條勾勒出了整車時(shí)尚動(dòng)感的外觀特征。

A6來(lái)自于奇瑞B(yǎng)2平臺(tái)，除了這款中級(jí)車以外，A6還有擴(kuò)展出來(lái)的兩門轎跑車型。這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)為雅閣、凱美瑞，將搭載2.4升V6引擎和3.0升V6引擎。

第五篇：奇瑞汽車營(yíng)銷策劃書

奇瑞汽車營(yíng)銷策劃書

一、策劃概要

自成立之初，奇瑞就以“更安全、更節(jié)能、更環(huán)?！睘槔砟?，研發(fā)生產(chǎn)環(huán)保汽車產(chǎn)品。從2001年開(kāi)始，公司就以蕪湖為基地，在全球范圍內(nèi)開(kāi)始了新能源汽車的研發(fā)工作。2006年以來(lái)，公司就在混合動(dòng)力、燃料電池、靈活燃料以及傳統(tǒng)汽油機(jī)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)等方面獲得30多項(xiàng)技術(shù)突破，形成了新能源領(lǐng)域的全方位技術(shù)研發(fā)體系。2009年1月，中國(guó)首款BSG混合動(dòng)力車，A5 BSG在奇瑞公司首發(fā)，拉開(kāi)了中國(guó)新能源技術(shù)民用化的大幕；2月，公司首臺(tái)自主研發(fā)的純電動(dòng)轎車S18產(chǎn)品下線，最高車速可以達(dá)到120Km/h，一次充電續(xù)駛里程可以達(dá)到120Km-150Km，真正實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。奇瑞S18電動(dòng)汽車是在S18整車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一款高速純電動(dòng)轎車，整車搭載了336V 40Kw大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了40Ah 高性能磷酸鐵鋰電池。充電對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也非常的快捷和方便，利用220V民用充電即可，充電時(shí)間一般在4-6小時(shí)；也還可以進(jìn)行快速充電，半個(gè)小時(shí)即可充到電池電量的80%。作為自主品牌汽車的領(lǐng)軍者，早在2001年奇瑞就開(kāi)始了電動(dòng)汽車研究，在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面，已經(jīng)形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力，在電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC、先進(jìn)動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、整車控制器等方面都初步形成了批量生產(chǎn)能力，掌握了電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。同時(shí)，有豐富的產(chǎn)品線作為搭建節(jié)能環(huán)保汽車的平臺(tái)，使奇瑞節(jié)能環(huán)保汽車更易于走向市場(chǎng)，走向家庭，這是奇瑞汽車的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。但是面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要想讓奇瑞s18走進(jìn)千家萬(wàn)戶，還是要有一份完善的營(yíng)銷策劃來(lái)推動(dòng)，以下就是我們?yōu)槠嫒餾18所做的營(yíng)銷策劃。

二、環(huán)境分析

（一）行業(yè)分析

能源危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染使汽車技術(shù)正經(jīng)歷著燃料多元化、動(dòng)力電氣化等重大技術(shù)變革。具有高效節(jié)能、低排放或零排放優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車受到世界各國(guó)的廣泛重視。在我國(guó)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題。而且2001年，新能源動(dòng)力汽車研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)汽車是十分理想的，其在我國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

（二）市場(chǎng)需求分析

上海作為國(guó)內(nèi)最具代表性的區(qū)域汽車市場(chǎng)之一，借世博的契機(jī)，打造低碳城市。那么電動(dòng)汽車將受到追捧，未來(lái)五年內(nèi)銷量可望達(dá)到新車總銷量的5％。在世博園區(qū)有4.6兆瓦太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組容量，是全國(guó)目前最大、最集中的裝機(jī)容量所在地。

（三）消費(fèi)者分析

目前油價(jià)一漲再漲,普通老百姓根本養(yǎng)不起轎車.年收入在五萬(wàn)以上十萬(wàn)元以內(nèi)的

家庭在中國(guó)占了大部分,電動(dòng)轎車正適合這部分人群,每年養(yǎng)車的開(kāi)支才兩三千,基本上大部分的人群都能接受這個(gè)開(kāi)支.。電池續(xù)航里程是其中最大的問(wèn)題，69％的用戶表明續(xù)航里程不足是他們不想購(gòu)買電動(dòng)汽車的主要原因。另外兩項(xiàng)顧慮是充電便利性和電池的維修更換。(四)自身與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手性能分析

（五）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 1比亞迪

比亞迪作為中國(guó)新能源汽車開(kāi)發(fā)的代表，以新能源車“三劍客”F3DM、F6DM、e6領(lǐng)軍，比亞迪的在整車制造、模具開(kāi)發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。其電動(dòng)車最大的特點(diǎn)是采用鐵電池，續(xù)航能力強(qiáng)。該電池循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)2000以上，電池的持續(xù)里程壽命大于60萬(wàn)公里，設(shè)計(jì)成熟，性能良好。但是價(jià)格比較高。2吉利

吉利熊貓版及EK-1等，設(shè)計(jì)富有特點(diǎn)，吸收熊貓的設(shè)計(jì)元素，動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)極大的簡(jiǎn)化，重量也有效降低。保養(yǎng)低價(jià)等，但續(xù)航能力不高，最大時(shí)速也低。3眾泰

眾泰電動(dòng)車價(jià)格合理，續(xù)航能力較強(qiáng)，配置了車載充電機(jī)，可選擇家用電源充電模式或快速充電模式進(jìn)行充電。但體積笨重，電池組成部分也大而重，充電時(shí)間也需長(zhǎng)時(shí)間，（六）SWOT分析 1優(yōu)勢(shì)

作為自主品牌汽車的領(lǐng)軍者，在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面，已經(jīng)形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力，在電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC、先進(jìn)動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、整車控制器等方面都初步形成了批量生產(chǎn)能力，掌握了電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)，并且還有豐富的產(chǎn)品線作為搭建節(jié)能環(huán)保汽車的平臺(tái)。本身品牌形象也好，S18續(xù)航能力較強(qiáng)，充電時(shí)間短，價(jià)格低，而且還有政府補(bǔ)貼的有利條件。2劣勢(shì)

是新產(chǎn)品尚未開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，不為廣大消費(fèi)者熟悉，而且是國(guó)內(nèi)比較早的純電力電動(dòng)汽車，在顧客心中尚不能贏得太高的忠誠(chéng)度和信任度。且政府補(bǔ)貼范圍局限，在某些方面不利于他的進(jìn)一步發(fā)展。3機(jī)會(huì)

新型能源的汽車正開(kāi)始興起，上海也致力打造低碳城市，我國(guó)首屆世博會(huì)于五一在上海開(kāi)幕，其主題為城市讓生活更美好，也推進(jìn)了我們S18的推廣了，市場(chǎng)潛力很大，政府的新能源補(bǔ)貼政策也將鼓動(dòng)，購(gòu)買電動(dòng)汽車的風(fēng)潮。4威脅 整個(gè)市場(chǎng)容量是有限的，各汽車公司都在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，涌向電動(dòng)汽車，競(jìng)爭(zhēng)激烈，純動(dòng)力電動(dòng)汽車，技術(shù)方面并不是處于領(lǐng)先地位，稍顯不足，而且在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)代，很容易被更新?lián)Q代，淘汰出市場(chǎng)。

三、營(yíng)銷戰(zhàn)略

（一）市場(chǎng)細(xì)分

（1）國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)：“環(huán)?！?、“節(jié)能“、很多的電動(dòng)汽車型號(hào)沒(méi)能突出整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)，沒(méi)體現(xiàn)自己與它人的差異性，且缺乏純電動(dòng)車，價(jià)格昂貴

（2）新一代的消費(fèi)群體： 在以低廉的價(jià)格來(lái)爭(zhēng)取消費(fèi)者時(shí)，同樣采用世界先進(jìn)的技術(shù)。面對(duì)城市消費(fèi)群體，主要針對(duì)城市中低收入家庭，當(dāng)今人們的環(huán)保意識(shí)逐漸被喚起，未來(lái)環(huán)保節(jié)能型的汽車市場(chǎng)潛力巨大。

（二）目標(biāo)市場(chǎng) 城市環(huán)保愛(ài)好者，倡導(dǎo)低碳生活的，中低收入家庭。

（三）市場(chǎng)定位 購(gòu)買價(jià)格、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、節(jié)能，且電池高能量，長(zhǎng)壽命，技術(shù)較為成熟。

四、營(yíng)銷組合策略

（一）產(chǎn)品策略

1、產(chǎn)品立足點(diǎn)：多年長(zhǎng)期的品牌，信譽(yù)資產(chǎn)的積累，為其推廣新產(chǎn)品，提供后盾，并且借組世博，低碳概念的推廣，作為助力。

2、名稱設(shè)計(jì)：策略推出“彎道超車”和“低價(jià)新能源”概念。

3、產(chǎn)品賣點(diǎn)：強(qiáng)調(diào)體現(xiàn)其零排放、零污染、產(chǎn)品購(gòu)買價(jià)格低、且電池使用和汽車充電行駛方面的高性能，還可通過(guò)家庭可充電標(biāo)準(zhǔn)電源充電。

（二）價(jià)格策略

奇瑞售價(jià)是七萬(wàn)元，比其他同類產(chǎn)品價(jià)格較低，并且國(guó)家可能還會(huì)有所補(bǔ)貼，所以消費(fèi)者實(shí)際付款將低于七萬(wàn)，在價(jià)格上具有很大的優(yōu)勢(shì)。主要是針對(duì)中低收入的城市家庭，實(shí)行低價(jià)市場(chǎng)大范圍滲透策略。

（三）渠道策略

以“自建店+商超店中店+加盟店”方式，低成本迅速擴(kuò)張，并沿用2005年年初的分網(wǎng)銷售模式，將旗下不同品牌或車型的汽車，授權(quán)給不同經(jīng)銷商進(jìn)行獨(dú)立銷售。繼續(xù)加大其4S店集群的建設(shè)，其功能在原本功能完備的4S店外，繼續(xù)向外延伸，為用戶提供更多，如充電基站，電池維護(hù)等多方面的服務(wù)。

（四）促銷策略

1、廣告促銷

在央視、還有上海比較親近大眾人群的地方電視臺(tái)投放廣告，亮出“低碳新生活，環(huán)

保新主張的，我的奇瑞S18”的廣告語(yǔ)；同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行宣傳，進(jìn)行病毒式的廣告視頻傳播，擴(kuò)大其知名度。2.。多種促銷方式并用兩萬(wàn)份設(shè)計(jì)、印刷得體的DM宣傳單，迅速滲入社區(qū)，車載廣告、電視廣告、網(wǎng)絡(luò)視頻嵌入式廣告等多種促銷方式并舉。

3、公關(guān)活動(dòng)引爆市場(chǎng)針對(duì)即將舉行的“世博會(huì)”活動(dòng)，開(kāi)展多樣化的公關(guān)服務(wù)，加入世博會(huì)專用車的行列，并與此同時(shí)，倡導(dǎo)節(jié)能，節(jié)水，節(jié)約用電，為災(zāi)區(qū)人民多爭(zhēng)取一份生存的希望。

4、營(yíng)業(yè)推廣

現(xiàn)場(chǎng)演示：在現(xiàn)場(chǎng)演示產(chǎn)品的特點(diǎn)，向消費(fèi)者介紹產(chǎn)品的特點(diǎn)和其他各方面的信息。并且讓消費(fèi)者親自體驗(yàn)其產(chǎn)品特點(diǎn)。聯(lián)合推廣：通過(guò)與零售商的合作共同對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行促銷。邊展邊銷。會(huì)議促銷：通過(guò)參加各種展銷會(huì)、博覽會(huì)、業(yè)務(wù)洽談會(huì)來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)一步介紹。

五、組織與實(shí)施計(jì)劃

（1）組織銷售隊(duì)伍 設(shè)計(jì)銷售隊(duì)伍的規(guī)模與組織結(jié)構(gòu)，招聘、培訓(xùn)、監(jiān)督、激勵(lì)、評(píng)估銷 售人員

（2）制定實(shí)施時(shí)間表 制定一份工作日程進(jìn)度表，表明各項(xiàng)任務(wù)的主要負(fù)責(zé)人及不同的時(shí)間段應(yīng)完成的任務(wù)指標(biāo)

（3）費(fèi)用預(yù)算 按照安排的營(yíng)銷策略中將花費(fèi)的各種費(fèi)用項(xiàng)目，對(duì)營(yíng)銷策劃方案的費(fèi)用進(jìn)行科學(xué)合理的預(yù)算

六、費(fèi)用預(yù)算

七、風(fēng)險(xiǎn)控制

1、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

a、產(chǎn)品檔次的錯(cuò)誤認(rèn)知——消費(fèi)者本身對(duì)于奇瑞汽車的，長(zhǎng)期的形象積累，以及國(guó)家補(bǔ)貼后，電動(dòng)汽車一萬(wàn)元的低價(jià)，容易造成或者加劇中低端產(chǎn)品的市場(chǎng)形象，不利于其未來(lái)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，及品牌的競(jìng)爭(zhēng)力的提升。(改變營(yíng)銷模式，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向客戶關(guān)系營(yíng)銷，也就是針對(duì)消費(fèi)者個(gè)體的精準(zhǔn)化營(yíng)銷，把客戶價(jià)值向售后服務(wù)端延伸。)b、產(chǎn)品市場(chǎng)遠(yuǎn)期推廣發(fā)展得阻礙國(guó)家各項(xiàng)充電、維修設(shè)施并不完備及政府補(bǔ)貼政策及中國(guó)現(xiàn)階段的條件的限制，礙其遠(yuǎn)期產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展——由于對(duì)快速充電設(shè)備及對(duì)充電電流有特殊要求,電動(dòng)車必須依賴單獨(dú)建設(shè)的充電站及相應(yīng)的維修點(diǎn)，而目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有擬建充電站的具體建設(shè)計(jì)劃。對(duì)于普通家庭而言,單單選擇汽車充電場(chǎng)所已經(jīng)是困難重重。萬(wàn)元電動(dòng)車”的夢(mèng)想可望不可及。大力阻礙奇瑞S18的后續(xù)銷售，及售后方面服務(wù)的完善，及發(fā)展。（在如上海之類的電動(dòng)汽車市場(chǎng)較為廣闊的城市，盡可能的完善一些相關(guān)的充電或者維修方面的設(shè)施，及加大技術(shù)研發(fā)和投入，降低其充電及維修方面的問(wèn)題的出現(xiàn)。將本車的消費(fèi)市場(chǎng)重點(diǎn)定位在公共服務(wù)行業(yè)的員工上，有針對(duì)性的推廣他的電動(dòng)汽車。而對(duì)于無(wú)法獲得補(bǔ)貼的廣大消費(fèi)者，可額外提供一些差異化的服務(wù)，讓他不會(huì)覺(jué)得自己多花錢，吃虧了。c、產(chǎn)品知名度不夠——加大廣告的投放力度和覆蓋面;增加人員推銷的促銷方式，借助世博會(huì)的宣傳推廣平臺(tái)，及其節(jié)能環(huán)保的理念與世博會(huì)的”城市，讓生活更美好”的主題完美結(jié)合。增加其產(chǎn)品的知名度。

2、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

a、競(jìng)爭(zhēng)者降價(jià)銷售——繼續(xù)銷售原有的產(chǎn)品，并保持原有產(chǎn)品的價(jià)格，重點(diǎn)宣傳本車的節(jié)能環(huán)保，純電動(dòng)車的差異點(diǎn)，實(shí)行差異化營(yíng)銷。同時(shí)還要增加技術(shù)方面的投入，提高產(chǎn)品的性能。b、競(jìng)爭(zhēng)者的電機(jī)及電池使用壽命相對(duì)有較大的優(yōu)勢(shì)——像顧客中點(diǎn)講求車的性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)，盡量與其需求相符，說(shuō)明我們這款車型是比較適合普通大眾日常使用的車型。C、車型被競(jìng)爭(zhēng)者模仿——加強(qiáng)與老客戶的溝通，以獲取其顧客生命周期價(jià)值；增加售后服務(wù)項(xiàng)目，提高服務(wù)質(zhì)量，以贏得消費(fèi)者信任；繼續(xù)開(kāi)發(fā)研制新型電動(dòng)車型。d、全球金融危機(jī)及國(guó)內(nèi)的通貨膨脹、人民幣升值利率變動(dòng)等一些相關(guān)因素的影響——一不小心，就會(huì)降低本企業(yè)的資金流動(dòng)及生產(chǎn)方面的一些競(jìng)爭(zhēng)力，被競(jìng)爭(zhēng)。