第一篇：培訓(xùn)小技巧[推薦]

復(fù)習(xí)能持續(xù)一年嗎？

美國(guó)培訓(xùn)專(zhuān)家認(rèn)為，好范文版權(quán)所有，全國(guó)文秘工作者的114!當(dāng)一個(gè)效果良好的課程結(jié)束后，學(xué)員通常希望運(yùn)用他們?cè)谡n上學(xué)到的新東西。糟糕的是，到了第二天或下一周，這些新的概念已被忘卻。

為了避免這種情況，在課程結(jié)束前，讓學(xué)員把他們下個(gè)月希望執(zhí)行的三四個(gè)想法寫(xiě)在空白明信片上。這些想法

可能是他們?cè)谡n程中總結(jié)的，可能是學(xué)員準(zhǔn)備去查閱的資料的題目，也可能是他們計(jì)劃訪談的人物……讓學(xué)員在卡片的反面寫(xiě)下自己的地址，并把所有卡片收集起來(lái)。在天內(nèi)，她會(huì)把明信片寄還給學(xué)員本人。這樣，他們會(huì)再一次看到自己的好主意。以這種方式進(jìn)行提示有助于培訓(xùn)產(chǎn)生實(shí)際效果，否則這些想法很可能不了了之。

如果你和你的學(xué)員可以互發(fā)，則可進(jìn)一步使用這種方法。每隔幾天向?qū)W員發(fā)送一至兩條從卡片上摘錄的想法，讓學(xué)員對(duì)自己的見(jiàn)解樹(shù)立信心。

如果你從個(gè)學(xué)員中的每個(gè)人那里獲得個(gè)主意，并每隔一天與他們分享這些想法，那么你一年中都在不斷提醒學(xué)員進(jìn)行復(fù)習(xí)。

說(shuō)，這種技術(shù)作為復(fù)習(xí)手段可以達(dá)到良好效果，它也可以作為評(píng)價(jià)工具。通過(guò)這種方式，她可以清楚地了解學(xué)員學(xué)到了什么，每個(gè)人的思考中最有價(jià)值的是什么。

讓記憶變得更有趣

你的培訓(xùn)課是否要記憶很多條條框框的東西？這可能很有必要，卻往往令學(xué)員感到枯燥、乏味。以一種稱(chēng)為家庭爭(zhēng)論的方式激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

這個(gè)游戲模仿了同名的電視節(jié)目。游戲參與者在一個(gè)題目下必須提出最佳的選項(xiàng)。這些題目是由確定的，如：個(gè)經(jīng)常被引證的美國(guó)職業(yè)安全和健康署的違法行或種不用語(yǔ)言的交流方式。所有答案在的課上已經(jīng)提到過(guò)。

選擇名自愿者分別扮演兩個(gè)家庭，其他的學(xué)員則作為觀眾。每一組有一個(gè)鈴或一樣樂(lè)器，當(dāng)一開(kāi)始提問(wèn)，第一組按鈴搶答。如果該組的回答與事前準(zhǔn)備好的答案不符的話，另一組將獲得一次機(jī)會(huì)。如果一組失誤三次，則輪到另一組。每答對(duì)一個(gè)題，該組可得一分。

游戲要持續(xù)分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間，這樣每個(gè)人都有機(jī)會(huì)參與。每個(gè)人在游戲結(jié)束時(shí)可得到一枚糖果作為獎(jiǎng)勵(lì)，獲勝的家庭還可額外獲得一枚。這個(gè)活動(dòng)使枯燥的記憶變得生動(dòng)有趣，而且可以作為復(fù)習(xí)、評(píng)價(jià)的方法以及需求分析的手段。

沉默的藝術(shù)

培訓(xùn)師認(rèn)為，作為教員我們有時(shí)僅僅充當(dāng)傳聲筒的角色，是信息傳遞的通道，并不是真正的專(zhuān)家。而在其它時(shí)候，教員確實(shí)是專(zhuān)家，可能因?yàn)樵缫淹〞源祟?lèi)信息，或者我們被挑選去教授某一課程是由于我們更早介入它。

無(wú)論是否是專(zhuān)家，在有眾多參與者的培訓(xùn)課上，培訓(xùn)師必須謹(jǐn)慎自己所處的位置。你越是扮演專(zhuān)家或權(quán)威的角色，學(xué)員就越不愿意自己去找答案、自己去解決問(wèn)題，也不主動(dòng)提供他們擁有的知識(shí)。

為了提醒自己應(yīng)該作為一名幫助者或協(xié)助者，而不是專(zhuān)家，必須始終牢記一條道理：生活掌握在你自己手中，并且把這點(diǎn)與學(xué)員交流。好范文版權(quán)所有，全國(guó)文秘工作者的114!學(xué)員們應(yīng)該在學(xué)習(xí)、思考和查閱資料過(guò)程中形成自己的見(jiàn)解。這樣，即使他們離開(kāi)了課堂也能讓所學(xué)淋漓盡致地發(fā)揮作用。

因此，一上課你就要明確地告訴學(xué)員，你是去指導(dǎo)的，而不是作為權(quán)威，即使你完全有資格勝任。讓你的學(xué)員把學(xué)習(xí)看作是完全依靠自己的事情，沒(méi)有人可以替代。學(xué)員自己總結(jié)的結(jié)論會(huì)更清晰也更實(shí)用。

此外，積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)比被動(dòng)地聽(tīng)講更有樂(lè)趣。對(duì)培訓(xùn)師來(lái)說(shuō)，這并不象聽(tīng)上去那么容易。人們很難保持沉默，往往一轉(zhuǎn)身就將剛得到的信息傳遞給學(xué)員。有時(shí)教員試圖避免這種情況，但又感到花時(shí)間指導(dǎo)學(xué)員自己尋求答案，還不如直接告知方便省事。

何況，發(fā)揮學(xué)員主動(dòng)性的培訓(xùn)方式往往伴隨著某種程度的混亂。當(dāng)學(xué)員們一起尋求答案，時(shí)間不知不覺(jué)地過(guò)去，學(xué)員可能開(kāi)始吵嚷，推卸麻煩的問(wèn)題。這時(shí)，教員要開(kāi)始發(fā)揮作用，不能放棄作為指導(dǎo)者的身份。小組成員要對(duì)同組的其他人負(fù)責(zé)，而協(xié)助者必須掌控全局。不要僅僅控制討論時(shí)間，要參與到小組中并指導(dǎo)個(gè)別學(xué)員，但注意千萬(wàn)不要提供結(jié)論。

以這樣的方式，學(xué)員在嘗試和犯錯(cuò)誤中能得到比被動(dòng)接受更有價(jià)值也更持久的裨益。

《培訓(xùn)小技巧》

第二篇：優(yōu)秀培訓(xùn)經(jīng)理的小技巧[推薦]

優(yōu)秀培訓(xùn)經(jīng)理的小技巧

1、對(duì)于內(nèi)部培訓(xùn)講師：

A、在每次開(kāi)課前給企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)講師發(fā)邀請(qǐng)函，一般提前3-6天左右！如果可能將學(xué)員簡(jiǎn)要信息附錄其后！同時(shí)把這個(gè)郵件抄送給講師的主管領(lǐng)導(dǎo)和分管公司人力資源的副總裁等領(lǐng)導(dǎo)！

B、給予每位企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)講師發(fā)榮譽(yù)證書(shū)和胸章，當(dāng)然形式上要隆重！讓其感受到與其他的不同！同時(shí)注意：不同級(jí)別可以反映在講師證書(shū)上，不要在胸章上反應(yīng)出來(lái)！胸章一定要尊貴，不要成服務(wù)生的牌子！榮譽(yù)證書(shū)要有企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)的簽名！對(duì)于編號(hào)，要跳過(guò)不吉利數(shù)字！

C、獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)候，發(fā)3件寶！見(jiàn)下面解釋?zhuān)?/p>

2、每次企業(yè)培訓(xùn)中：

A、每次培訓(xùn)結(jié)束，要對(duì)參加學(xué)員發(fā)放學(xué)習(xí)證書(shū)，需要講師或CEO或其他領(lǐng)導(dǎo)的親筆簽名！

B、可以將每次培訓(xùn)證書(shū)，作為職務(wù)晉升，考核，薪資調(diào)整等掛鉤：）

C、組織每次培訓(xùn)，要形成教務(wù)組織清單，形成模版！包含培訓(xùn)前，培訓(xùn)中，培訓(xùn)后，所有需要做的事情，并且列出時(shí)間進(jìn)程！相信一個(gè)人也可以很好的組織一個(gè)大型會(huì)議！

D、建立一份企業(yè)培訓(xùn)制度體系，如：培訓(xùn)戰(zhàn)略與體系管理，培訓(xùn)的資源管理，培訓(xùn)的運(yùn)營(yíng)管理、培訓(xùn)學(xué)員的管理等；編制成冊(cè)！形成培訓(xùn)工作指南！

3、優(yōu)秀的培訓(xùn)經(jīng)理&優(yōu)秀的培訓(xùn)師

A、處處留心皆學(xué)問(wèn)，必備3件寶：激光筆，錄音筆，電腦優(yōu)盤(pán)！

激光筆：做培訓(xùn)的都知道吧？

錄音筆：這個(gè)可是好東西，外面聽(tīng)課，一個(gè)字不落的把他錄下來(lái)，他還不知道！回去多聽(tīng)些遍 電腦優(yōu)盤(pán)：看到別人好的東西，要及時(shí)COPY過(guò)來(lái)！！

B、去過(guò)的酒店，度假村等要記得要張名片，記錄其聯(lián)系方式和簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)，方便你組織外出的培訓(xùn)，年會(huì)！專(zhuān)家就是這樣誕生的！

C、準(zhǔn)備一個(gè)口哨，CALL BELL，或其他，在你做培訓(xùn)的時(shí)候，場(chǎng)面即將失控的時(shí)候，來(lái)那么一下！

D、專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)：培訓(xùn)經(jīng)理應(yīng)該擔(dān)任導(dǎo)演，講師由公司專(zhuān)業(yè)人士擔(dān)任！

2、且專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)有相當(dāng)?shù)目臻g！

3、多角度尋找課程的最佳表現(xiàn)形式,4、同時(shí)課程開(kāi)發(fā)包含四個(gè)部分：《課程介紹》《講師手冊(cè)》《學(xué)員手冊(cè)》《Powerpoint》

E、企業(yè)的培訓(xùn)師，要有

1、超強(qiáng)的復(fù)制能力

2、快速的學(xué)習(xí)能力

3、耐得住寂寞的韌性 F、培訓(xùn)師關(guān)注的永遠(yuǎn)是

1、學(xué)員

2、學(xué)員

3、還是學(xué)員

G、培訓(xùn)師要注意幾點(diǎn)：

1、用手表而不是用手機(jī)看時(shí)間

2、時(shí)刻準(zhǔn)備口香糖，潤(rùn)喉片

3、合適的著裝 H、培訓(xùn)經(jīng)理一定要：

1、抓住培訓(xùn)費(fèi)用，有錢(qián)才有權(quán)，有權(quán)才好辦事情

2、抓管理干部的培訓(xùn)及公司重點(diǎn)項(xiàng)目的培訓(xùn)

3、充當(dāng)好外部培訓(xùn)公司和業(yè)務(wù)部門(mén)的橋梁

4、對(duì)培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)：

A、培訓(xùn)不是必須的B、培訓(xùn)是投資，不是福利 C、培訓(xùn)不是萬(wàn)能

5、培訓(xùn)預(yù)算問(wèn)題

A、一般來(lái)講，國(guó)際性公司，培訓(xùn)費(fèi)用支出占銷(xiāo)售額的1%到3%左右，最高達(dá)到7%，這個(gè)跟所在行業(yè)有關(guān)！

B、國(guó)內(nèi)企業(yè)一般低的多，一般在2%就是很好了，基本都在0.2-0.5%左右

C、一般培訓(xùn)經(jīng)理選擇上半年用掉70-80%

第三篇：小絞車(chē)司機(jī)培訓(xùn)技巧教案2

小絞車(chē)司機(jī)培訓(xùn)教案

2018.01.05

第一節(jié)

絞車(chē)的主要類(lèi)型

一、絞車(chē)的作用

絞車(chē)是借助于鋼絲繩帶動(dòng)提升容器沿立井井筒或傾斜井巷運(yùn)行的提升機(jī)械，主要用來(lái)提升煤炭、矸石以及下放設(shè)備、材料的常用工具。

二、煤礦常用的絞車(chē)有

提升搬運(yùn)絞車(chē)——用于傾斜巷道及主井提煤、矸石、設(shè)備； 調(diào)度絞車(chē)——用于平巷、斜巷調(diào)度車(chē)輛或輔助提升； 回柱絞車(chē)——用于拆除回收工作面設(shè)備、支柱； 無(wú)極繩絞車(chē)——用于平巷和傾斜井巷運(yùn)送物料。三、一般采用下列幾種分類(lèi)方法

1、按傳動(dòng)方式——齒輪傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)絞車(chē)

2、按滾筒數(shù)目——單滾筒、雙滾筒絞車(chē)

3、按鋼絲繩纏繞方式——纏繞式、磨擦式絞車(chē)

4、按防爆性能——防爆、非防爆絞車(chē)

5、按滾筒直徑——2m、2m以下提升物料、2m以上主提升絞車(chē)。

第二節(jié)

調(diào)度絞車(chē)

一、調(diào)度絞車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

1、調(diào)度絞車(chē)的作用：常用來(lái)調(diào)度車(chē)輛及進(jìn)行輔助牽引作業(yè)的一種絞車(chē)。常用于礦井巷道中牽引礦車(chē)及輔助搬運(yùn)，也可用在采掘工作面、裝車(chē)站調(diào)度空、重載礦車(chē)。

2、調(diào)度絞車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：調(diào)度絞車(chē)是一種全齒輪傳動(dòng)機(jī)械。傳動(dòng)齒輪內(nèi)既有內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)，又有行星齒輪傳動(dòng)，所以調(diào)度絞車(chē)又稱(chēng)內(nèi)齒輪行星傳動(dòng)絞車(chē)。

3、調(diào)度絞車(chē)的組成及作用

（1）滾筒：纏繞鋼絲繩牽引負(fù)荷；滾筒內(nèi)和大內(nèi)齒輪下裝有減速齒輪。

（2）兩組帶式閘：制動(dòng)閘和工作閘。電動(dòng)機(jī)一側(cè)的制動(dòng)閘用來(lái)制動(dòng)滾筒，大內(nèi)齒輪上的工作閘用于控制滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）電動(dòng)機(jī)：絞車(chē)的動(dòng)力源。（4）機(jī)座：支撐電動(dòng)機(jī)及滾筒等。（5）輔助裝置：護(hù)板、托板等。

4、JD—1型絞車(chē)的傳動(dòng)原理

（1）絞車(chē)工作時(shí)：將大內(nèi)齒輪上的工作閘閘住，將滾筒上的制動(dòng)閘松開(kāi)，此時(shí)的傳動(dòng)過(guò)程是：Z1—Z2—Z3—Z4—Z5—Z6—Z7，但Z7以被閘住，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以Z6只能一方面繞自己的軸線自轉(zhuǎn)，同時(shí)還要繞齒輪Z5的軸線（滾筒中心線）公轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與其相連的滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）絞車(chē)制動(dòng)時(shí)：將大內(nèi)齒輪上的工作閘松開(kāi)，將滾筒上的制動(dòng)閘閘住，因Z6與滾筒直接相連，只做自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)，Z1到Z7的傳動(dòng)系統(tǒng)變?yōu)槎ㄝS輪系，齒輪Z7做空轉(zhuǎn)。

注意事項(xiàng)：電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不準(zhǔn)將工作閘和制動(dòng)閘同時(shí)閘住，這樣會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)或發(fā)生其他事故。

二、調(diào)度絞車(chē)常見(jiàn)故障

（1）由于司機(jī)操作不當(dāng)，容易發(fā)生亂纏繩或燒電動(dòng)機(jī)事故。（2）日常管理維護(hù)不及時(shí)，容易出現(xiàn)制動(dòng)裝置失靈造成跑車(chē)事故。

（3）絞車(chē)鋼絲繩由于不及時(shí)涂油或使用不當(dāng)，引起銹蝕、斷絲或磨損嚴(yán)重，容易造成跑車(chē)事故等。

三、調(diào)度絞車(chē)操作要求

（1）絞車(chē)操作工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格持正上崗。

（2）絞車(chē)操作工必須熟悉所操作絞車(chē)各部的結(jié)構(gòu)、性能及機(jī)械、電氣系統(tǒng)，熟悉絞車(chē)工作原理及操作和方法，熟悉信號(hào)聯(lián)系方法，回一般性的檢查、維修、潤(rùn)滑和保養(yǎng)，會(huì)處理一般性的常見(jiàn)故障。

（3）絞車(chē)操作工還必須了解斜巷長(zhǎng)度、坡度、巷道支護(hù)方式、安全設(shè)施配置、牽引車(chē)數(shù)。

（4）當(dāng)班操作工必須謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的規(guī)定。

四、調(diào)度絞車(chē)安全操作注意事項(xiàng)

1、開(kāi)車(chē)前的檢查試驗(yàn)（1）檢查周?chē)沫h(huán)境情況。（2）檢查絞車(chē)工作閘和制動(dòng)閘。（3）檢查鋼絲繩的使用情況。

（4）檢查絞車(chē)的控制開(kāi)關(guān)、按鈕、電動(dòng)機(jī)、信號(hào)裝置等。（5）空車(chē)啟動(dòng)時(shí)，無(wú)異響和震動(dòng)。（6）以上檢查合格后方可開(kāi)車(chē)。

2、啟動(dòng)

（1）聽(tīng)到信號(hào)后送電，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，按指令方向啟動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn)。

（2）緩緩壓緊工作閘，同時(shí)緩緩松開(kāi)制動(dòng)閘，平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最后壓緊工作閘把，松開(kāi)制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。

（3）必須在護(hù)繩板后操作。

（4）必須與把鉤工配合好，嚴(yán)禁放飛車(chē)。

（5）工作中禁止兩個(gè)閘把同時(shí)閘緊，以防燒壞電動(dòng)機(jī)。（6）如啟動(dòng)困難，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。

3、運(yùn)行中注意事項(xiàng)

（1）絞車(chē)運(yùn)行中，操作工應(yīng)精力集中，手不離閘把，收到不明信號(hào)立即停車(chē)。

（2）絞車(chē)運(yùn)行中操作工不得與他人交談。（3）注意絞車(chē)各部情況，發(fā)現(xiàn)下列情況立即停車(chē)：

A：有異響、異味、異狀。B：鋼絲繩異常跳動(dòng)，負(fù)荷增大，或突然松弛。C：穩(wěn)定鋼絲繩支柱有松動(dòng)現(xiàn)象。D ：有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

E：電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。F：突然停電或有其他險(xiǎn)情。

4、停車(chē)注意事項(xiàng)

（1）接近停車(chē)位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)松開(kāi)工作閘，使絞車(chē)減速。聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，停車(chē)、停電。

（2）上提礦車(chē)，車(chē)過(guò)上端變坡點(diǎn)后，應(yīng)停車(chē)準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過(guò)卷或停車(chē)不到位。

（3）正常停車(chē)后（指長(zhǎng)時(shí)間）應(yīng)拉滅示警紅燈；操作工離開(kāi)崗位時(shí)，必須將絞車(chē)停電閉鎖。

第三節(jié)

回柱絞車(chē)

一、回柱絞車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

1、回柱絞車(chē)的作用：回柱絞車(chē)有稱(chēng)慢速絞車(chē)，它是用來(lái)拆除和回收采煤工作面支柱的一種機(jī)械。把回柱絞車(chē)布置在距回柱空頂危險(xiǎn)段較遠(yuǎn)的安全地段，用鋼絲繩鉤頭來(lái)拉倒和回收支柱。此外，還可以用它來(lái)拖運(yùn)重物和調(diào)運(yùn)車(chē)輛。

2、常見(jiàn)型號(hào)：

JH—5型、JH—8型、JH—14型等。

3、JH—8型回柱絞車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）總傳動(dòng)比大，能在電動(dòng)機(jī)功率較小時(shí)，獲得較大的牽引力。（2）傳動(dòng)系統(tǒng)中有一級(jí)減速比很大的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具備自鎖功能，不會(huì)發(fā)生下放重物時(shí)拉動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)的情況。

（3）便于移動(dòng)和安裝，可以用回柱絞車(chē)牽引力來(lái)牽引絞車(chē)本身。（4）電氣控制裝置簡(jiǎn)單，皆具備隔爆功能。

（5）傳動(dòng)效率低，易發(fā)熱和溫度升高，必須注意潤(rùn)滑和維護(hù)。

二、回柱絞車(chē)安全操作

1、一般要求

（1）操作工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。

（2）操作工應(yīng)熟悉所操作回柱絞車(chē)的性能與結(jié)構(gòu)，熟悉信號(hào)的聯(lián)系方法，會(huì)檢查、維修、潤(rùn)滑、保養(yǎng)設(shè)備，并會(huì)處理一般性故障。

（3）精神不好者，不得上崗操作。

2、開(kāi)車(chē)前的檢查

（1）檢查回柱絞車(chē)附近的幫頂情況有無(wú)變化。

（2）檢查固定絞車(chē)的支撐是否可靠。

（3）檢查絞車(chē)各部螺栓、銷(xiāo)子等有無(wú)松動(dòng)、脫落等情況。

（4）檢查操作按鈕信號(hào)裝置是否完好可靠

（5）檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否超過(guò)規(guī)定。

3、運(yùn)行中的要求

（1）開(kāi)車(chē)前先松開(kāi)手閘，進(jìn)行2~3次正反車(chē)試轉(zhuǎn)。（2）運(yùn)行中必須精神集中，信號(hào)不清不開(kāi)（3）鋼絲繩排列要整齊，不得用手或腳順繩，（4）注意觀察絞車(chē)各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

（5）絞車(chē)運(yùn)行中必須堅(jiān)守崗位，發(fā)現(xiàn)特殊情況必須立即停車(chē)。

三、操作回柱絞車(chē)安全注意事項(xiàng)

1、檢查工作面地點(diǎn)頂板及支護(hù)情況。

2、要固定操作工、信號(hào)工、看導(dǎo)輪工、栓繩工和觀測(cè)頂板壓力變化的人員等，按規(guī)定信號(hào)進(jìn)行開(kāi)車(chē)回柱。

3、打密集支柱必須超前回柱地點(diǎn)20m，否則不準(zhǔn)栓繩回柱。

4、工作面來(lái)壓時(shí)，停止回柱，撤出人員。

5、采煤和回柱一般不可平行作業(yè)，需要平行作業(yè)時(shí)，必須有安全措施。

6、絞車(chē)自移時(shí)，必須確保導(dǎo)輪固定牢靠。

第四節(jié)

絞車(chē)的檢查維護(hù)及常見(jiàn)故障

一、絞車(chē)及主要部位的檢查維護(hù)

1、一般齒輪傳動(dòng)絞車(chē)的日常檢查與維護(hù)（1）經(jīng)常檢查各連接部位的連接情況。

（2）定期檢查減速箱內(nèi)齒輪的磨損、油量、油質(zhì)及各部的潤(rùn)滑情況。

（3）定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)情況。（4）經(jīng)常檢查各安全保護(hù)電氣信號(hào)裝置。（5）檢查鋼絲繩的纏繞、斷絲和磨損情況。（6）檢查聯(lián)軸器的連接情況。

2、對(duì)帶式制動(dòng)閘的檢查與維護(hù)

（1）閘帶與鋼帶連接應(yīng)使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚接后不得有間隙。

（2）帶式制動(dòng)閘安裝到絞車(chē)上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小得小于閘帶面積的70%。

（3）閘帶使用后，磨損余厚不小于3mm。（4）與閘帶連接的傳動(dòng)裝置要齊全、緊固、完好。

（5）調(diào)度絞車(chē)施閘后，閘把位置向上傾角300~400的位置。

3、對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器的檢查與維護(hù)

（1）盤(pán)式制動(dòng)器的閘瓦間隙按規(guī)定不得超過(guò)2mm，一般調(diào)定在1~1.5mm之間。

（2）制動(dòng)時(shí)的空動(dòng)時(shí)間規(guī)定為不得超過(guò)0.3S。（3）閘瓦磨損至5mm時(shí)，必須進(jìn)行更換。

（4）碟型彈簧使用一年或經(jīng)過(guò)5*105動(dòng)作后，對(duì)其疲勞程度檢查一次。

注意：制動(dòng)裝置的維修有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。

二、絞車(chē)的常見(jiàn)故障原因

1、滾筒產(chǎn)生異響的主要原因（1）滾筒筒殼螺栓松動(dòng)。（2）滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。（3）焊接筒殼開(kāi)焊。

（4）襯套與主軸之間間隙磨損過(guò)大。（5）蝸輪螺桿式離合器松動(dòng)。

2、減速器齒輪磨損過(guò)快的主要原因（1）裝配不良，嚙合不好。（2）潤(rùn)滑不良。

（3）加工精度不符和要求。（4）載荷過(guò)大或材質(zhì)不好。（5）金屬疲勞。

3、減速器齒輪有響聲或振動(dòng)過(guò)大的主要原因（1）裝配嚙合間隙不合格。（2）齒輪加工精度不夠或齒形不對(duì)。（3）軸承間隙過(guò)大。（4）齒輪磨損超限。（5）潤(rùn)滑不良。

（6）鍵連接松動(dòng)。

4、電動(dòng)機(jī)不停的主要原因（1)操作按鈕失靈或過(guò)于潮濕。（2）操作先短路或接地。

（3）磁力啟動(dòng)器主接點(diǎn)燒損不能離開(kāi)。（4）消弧罩卡住觸頭，不能離開(kāi)。（5）中間繼電器接點(diǎn)不斷開(kāi)。（6）磁力啟動(dòng)器放置不對(duì)。

5、電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的主要原因

（1）電源有故障，如停電、斷相、電動(dòng)機(jī)或線路接地，電源電壓過(guò)低等。

（2）停止按鈕未復(fù)原位。（3）啟動(dòng)器內(nèi)部有故障。（4）操作電纜斷線。（5）電動(dòng)機(jī)燒毀。

第五節(jié)

絞車(chē)運(yùn)輸事故及預(yù)防

一、絞車(chē)常見(jiàn)事故類(lèi)型案例及原因

1、絞車(chē)提升過(guò)卷事故

2、絞車(chē)斷繩跑車(chē)事故

3、絞車(chē)帶繩跑車(chē)事故

4、放重車(chē)事故

5、松繩沖擊事故

6、絞車(chē)安裝不當(dāng)造成事故

7、無(wú)證人員操作絞車(chē)造成事故

8、絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)未亮警示紅燈而造成事故。

9、操作失誤，配合不好造成事故。

10、違章處理余繩造成事故。

11、松繩過(guò)多，推車(chē)過(guò)猛造成事故。

12、制動(dòng)裝置故障造成事故。

13、絞車(chē)事故引起瓦斯爆炸。

14、操作回柱絞車(chē)不慎造成事故。

二、常見(jiàn)絞車(chē)運(yùn)行事故預(yù)防措施

1、絞車(chē)操作工、信號(hào)把鉤工運(yùn)轉(zhuǎn)前，要對(duì)鋼絲繩、制動(dòng)裝置、信號(hào)、擋車(chē)裝置、連接裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

2、擋車(chē)裝置平時(shí)要關(guān)閉，放車(chē)后及時(shí)關(guān)好。

3、行車(chē)必須亮警示燈，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”的規(guī)定。

4運(yùn)行時(shí)要精力集中，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

5、嚴(yán)禁違章超掛車(chē)、蹬鉤或跟車(chē)。

6、發(fā)現(xiàn)連接裝置或車(chē)輛裝載不符和要求嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

第六節(jié)

預(yù)防跑車(chē)的安全裝置

一、防跑車(chē)有關(guān)規(guī)定

傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

1、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。

2、在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。

3、在上部車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。

4、在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器

5、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。

6、在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的 信號(hào)裝置。

二、防跑車(chē)裝置及跑車(chē)防護(hù)裝置

1、防跑車(chē)裝置：能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車(chē)事故的裝置，叫防跑車(chē)裝置。

2、常用的防跑車(chē)裝置的類(lèi)型：（1）保險(xiǎn)繩（2）阻車(chē)器

3、跑車(chē)防護(hù)裝置：在斜巷內(nèi)安設(shè)的能阻擋住跑車(chē)的裝置叫做跑車(chē)防護(hù)裝置。

4、跑車(chē)防護(hù)裝置必須具備兩個(gè)功能：

（1）識(shí)別功能（2）防護(hù)功能

5、跑車(chē)防護(hù)裝置的分類(lèi)：（1）常閉式（2）常開(kāi)式

第七節(jié)

告成煤礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定

為了進(jìn)一步規(guī)范、細(xì)化礦井斜巷運(yùn)輸管理工作，切實(shí)提升斜巷運(yùn)輸管理水平，確保斜巷運(yùn)輸安全，根據(jù)集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我礦實(shí)際，特制定本規(guī)定，望各單位認(rèn)真執(zhí)行。

一、斜巷軌道

1、斜巷軌道、道岔必須符合 “窄軌鐵道線路主要運(yùn)輸線路及道岔標(biāo)準(zhǔn)”鋪設(shè)與維護(hù)，軌道質(zhì)量不低于合格品標(biāo)準(zhǔn)。與采區(qū)及以上軌道運(yùn)輸斜巷相連的各車(chē)場(chǎng)及采區(qū)運(yùn)送液壓支架的線路道岔采用標(biāo)準(zhǔn)道岔。運(yùn)送綜采液壓支架的線路應(yīng)采用不低于22㎏/m的鋼軌，斜巷甩車(chē)場(chǎng)必須使用標(biāo)準(zhǔn)道岔。

2、在傾角大于25°的斜巷中鋪軌，每隔20米應(yīng)加裝一道軌道防滑裝置。變坡點(diǎn)處軌道要平緩過(guò)渡，嚴(yán)禁有接口，以防掉道。

3、為防止道床磨鋼絲繩，延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命，在斜巷變坡點(diǎn)位置必須安裝托繩輪，間距以軌枕、道床不磨鋼絲繩為準(zhǔn)(最大間距不大于30m)。巷道變坡時(shí)磨巷頂時(shí)要增加天輥（以不磨繩為準(zhǔn)）。

4、在斜巷絞車(chē)道甩車(chē)場(chǎng)，由于牽引角增大，鋼絲繩偏移，牽引

方向和行車(chē)方向不一致，因此應(yīng)設(shè)立輪，以保證巷道幫不磨鋼絲繩，同時(shí)使鋼絲繩牽引方向與礦車(chē)車(chē)輛運(yùn)行方向趨于一致，確保車(chē)輛運(yùn)行安全。立輪外緣距運(yùn)行車(chē)輛最突出部分保持不小于0.2m的距離。

5、斜巷上、下車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于一次提升車(chē)數(shù)長(zhǎng)度的3倍。

二、小絞車(chē)的安裝，使用及鋼絲繩和連接裝置

1、小絞車(chē)是指用于軌道運(yùn)輸?shù)母鞣N內(nèi)齒輪絞車(chē)及滾筒直徑1.2m及以下的運(yùn)搬絞車(chē)。

2、小絞車(chē)分為固定絞車(chē)和臨時(shí)絞車(chē)。凡使用期限在六個(gè)月以上的小絞車(chē)為“固定絞車(chē)”、使用期限在六個(gè)月以下及其它經(jīng)常移動(dòng)的小絞車(chē)為“臨時(shí)絞車(chē)”。

3、在用小絞車(chē)的信號(hào)裝置，必須齊全，可靠，絞車(chē)信號(hào)必須使用聲光打點(diǎn)信號(hào)和聲光語(yǔ)音機(jī)。

4、小絞車(chē)的管理實(shí)行“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)維護(hù)、誰(shuí)負(fù)責(zé)，技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理”的原則，消滅管理上的死角。

5、在用各種小絞車(chē)，必須符合《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》要求，否則不得下井、安裝進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

6、各使用單位必須建立健全小絞車(chē)的日常檢查、維護(hù)和定期檢查、檢修制度。

7、多部絞車(chē)接力運(yùn)輸時(shí)，各絞車(chē)信號(hào)系統(tǒng)不得串聯(lián)，嚴(yán)禁同一軌道線路作業(yè)區(qū)間兩部及以上小絞車(chē)同時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

8、小絞車(chē)必須從滾筒下方出繩。嚴(yán)禁從滾筒上方出繩或從擋繩板側(cè)出繩牽引車(chē)輛。

9、小絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持特殊工種證方可上崗操作。

10、小絞車(chē)司機(jī)必須做到“八不開(kāi)”即：設(shè)備設(shè)施不完好不開(kāi)，絞車(chē)道有障礙不開(kāi)，信號(hào)不清不開(kāi)，防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置不可靠不開(kāi)，巷道內(nèi)有人不開(kāi)，超掛車(chē)或連車(chē)不符合要求不開(kāi)，鋼絲繩磨損超限不開(kāi)，精神狀態(tài)不好不開(kāi)。

11、掛鉤工必須做到“八不掛”，即：貨載裝載不合格不掛，軌道質(zhì)量不合格不掛，巷道內(nèi)有人不掛，巷道支護(hù)不合格影響安全行車(chē)不掛，巷道內(nèi)浮煤雜物太多影響行車(chē)安全不掛，車(chē)數(shù)超出規(guī)定不掛，信號(hào)不暢通不掛，防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置不靈活、不可靠不掛。

12、小絞車(chē)安裝地點(diǎn)必須有合格的支護(hù)。采用支架支護(hù)的巷道，小絞車(chē)硐室前后5米范圍內(nèi)的支架棚距不得大于500mm。必須保證不露矸、不漏水、不片幫；無(wú)積水、無(wú)淤泥，無(wú)雜物。

13、固定小絞車(chē)安裝必須遵守下列規(guī)定：

巖巷和巖石底板巷道內(nèi)的小絞車(chē)可使用錨桿固定，煤巷或半煤巖巷內(nèi)的小絞車(chē)必須打砼基礎(chǔ)固定。使用錨桿固定小絞車(chē)時(shí)，錨桿直徑應(yīng)與絞車(chē)基座螺栓孔相配套，錨桿的錨固深度不得小于1.4m，錨桿下部應(yīng)為倒楔形。錨桿應(yīng)垂直于機(jī)座，螺母墊圈應(yīng)齊全有效，螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有1-3個(gè)螺距。澆注砼基礎(chǔ)固定小絞車(chē)時(shí)，基礎(chǔ)的尺寸及砼的強(qiáng)度及地腳螺栓應(yīng)符合絞車(chē)安裝設(shè)計(jì)要求。地角螺栓螺母墊圈齊全有效，螺桿在緊固后應(yīng)留有1-3個(gè)螺距。

14、臨時(shí)絞車(chē)安裝必須采用“四壓兩戧”后加2個(gè)或2個(gè)以上地錨”

式固定。即絞車(chē)前部、后部?jī)蛇吀鞔蛞桓鶋很?chē)柱，在絞車(chē)前部?jī)蛇呍俑鞔蛞桓鶓曛?。絞車(chē)后部再打2個(gè)或2個(gè)以上地錨。

壓車(chē)柱、戧柱必須符合下列規(guī)定：

(1)必須使用直徑不小于150mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部應(yīng)壓在絞車(chē)底盤(pán)上（底盤(pán)上必須有牢固可靠的柱窩，絞車(chē)底盤(pán)較小時(shí)應(yīng)加大底盤(pán)），柱頂應(yīng)打在巷道橫梁上（巖石巷道應(yīng)打在巷頂上），并不得加墊木。壓車(chē)柱要垂直于頂?shù)装?，戧柱?yīng)前傾與底板成75°-80°的夾角。

(2)戧柱、壓柱不得影響司機(jī)視線和操作。(3)地錨不能固定在棚腿上。

15、使用小絞車(chē)，除必須符合安裝的要求外，護(hù)繩板后必須留有0.7m以上的操作空間。施閘后，閘把在水平線以上30°-40°即應(yīng)閘死（其它絞車(chē)閘的行程不得超過(guò)全行程的2/3-4/5），閘把嚴(yán)禁打至水平線位置，調(diào)節(jié)螺栓擰入叉頭螺母內(nèi)的深度，不得少于調(diào)節(jié)螺栓直經(jīng)的1.5倍。

16、小絞車(chē)控制按扭、聲光信號(hào)應(yīng)集中上板。操作板應(yīng)固定在便于司機(jī)操作的合適位置。聲光信號(hào)的發(fā)光裝置必須設(shè)在便于司機(jī)瞭望的位置。

17、牽引鋼絲繩在滾筒上固定必須用專(zhuān)門(mén)的卡繩裝置固定牢靠（不少于2道），不得系在滾筒上，不得出現(xiàn)“破股穿繩”現(xiàn)象。絞車(chē)工作時(shí)松繩至終點(diǎn)，滾筒上至少應(yīng)留有三圈或三圈以上鋼絲繩不得放出，收繩后滾筒邊沿應(yīng)高出最外一層鋼絲繩不少于2.5倍繩經(jīng)的高度。

18、斜巷提升使用的鋼絲繩必須為礦用重要用途鋼絲繩。各斜巷

絞車(chē)使用、維護(hù)單位負(fù)責(zé)對(duì)提升鋼絲繩提計(jì)劃、領(lǐng)取和更換；鋼絲繩領(lǐng)取時(shí)必須向供應(yīng)站索取鋼絲繩檢測(cè)報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)明書(shū)，并報(bào)送機(jī)運(yùn)部進(jìn)行存檔。鋼絲繩領(lǐng)取后，繩徑≥18mm的鋼絲繩每盤(pán)必須截取1.5m送機(jī)運(yùn)部以進(jìn)行懸掛前檢驗(yàn)；使用繩徑≥18mm的鋼絲繩進(jìn)行提升運(yùn)輸時(shí)，每天必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，認(rèn)真填寫(xiě)鋼絲繩日常檢查記錄，并以報(bào)表的形式報(bào)送機(jī)電運(yùn)輸部存檔（報(bào)表有機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)及檢查人員簽字）。

鋼絲繩必須符合以下規(guī)定：(1)鋼絲繩在滾筒上應(yīng)排列整齊。

(2)鋼絲繩如有死彎或壓扁變形嚴(yán)重的必須換繩，嚴(yán)禁拉空繩，當(dāng)斷絲超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》第405、406條規(guī)定時(shí)，必須換繩。

(3)鋼絲繩夾的布置；鋼絲繩夾布置必須是夾座扣在鋼絲繩的工作段上（主繩），U形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。鋼絲繩夾的數(shù)量及繩夾間距：鋼絲繩直徑＜Ф19㎜的，鋼絲繩夾的數(shù)量不少于4道；鋼絲繩直徑Ф19㎜～32mm的，鋼絲繩夾的數(shù)量不少于5道。鋼絲繩夾間的距離等于6－7倍鋼絲繩直徑。鋼絲繩尾段繩頭第1與2道鋼絲繩夾間應(yīng)留有安全檢查彎，間距為6－7倍鋼絲繩直徑，以備檢查鋼絲繩頭是否有抽動(dòng)現(xiàn)象，最后1道鋼絲繩夾距尾繩頭距離不小于50㎜。繩夾擰緊到鋼絲繩壓偏三分之一直徑為宜，且不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。絞車(chē)滾筒座底繩不少于三圈，座底繩固定嚴(yán)禁出現(xiàn)“破股穿繩”現(xiàn)象，多層纏繞的，滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。

(4)鉤頭上必須上護(hù)繩皮（桃形環(huán)）。

(5)纏繩不得大于牽引長(zhǎng)度的二倍及允許容繩量。

19、傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接器。安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

20、各小斜巷運(yùn)料各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)盡量將任務(wù)調(diào)配到8點(diǎn)班和4點(diǎn)班，并由區(qū)隊(duì)指派一名副班長(zhǎng)以上人員負(fù)責(zé)運(yùn)送，特殊情況制定安全措施進(jìn)行運(yùn)送。

三、無(wú)極繩絞車(chē)

1、絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、運(yùn)料工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。

2、絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工必須現(xiàn)場(chǎng)交接班，不得擅自離崗、脫崗。

3、除跟車(chē)工外梭車(chē)上嚴(yán)禁乘坐人員。每次牽引車(chē)數(shù)不得超過(guò)規(guī)定車(chē)數(shù)。

4、無(wú)極繩絞車(chē)信號(hào)機(jī)由絞車(chē)使用維護(hù)單位負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理。

5、無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行前，必須提前啟動(dòng)聲光語(yǔ)音預(yù)報(bào)警信號(hào)１０秒鐘以上。無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)輸線路的軌道內(nèi)嚴(yán)禁與運(yùn)料無(wú)關(guān)人員工作或行走。有梭車(chē)和車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，有關(guān)人員必須提前進(jìn)入躲避峒或安全位置，等梭車(chē)過(guò)后才能繼續(xù)工作或行走。嚴(yán)禁跨越運(yùn)轉(zhuǎn)中的鋼絲繩。

6、連車(chē)必須使用合格的三鏈環(huán)或萬(wàn)能環(huán)（多鏈環(huán)）。

7、使用無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)料的單位，要派專(zhuān)人對(duì)行駛梭車(chē)的軌道、繩輪組件全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求維護(hù)單位處理，確保軌道線路的暢通無(wú)阻。在正式運(yùn)料前必須試一次空車(chē)。在試車(chē)期間，進(jìn)車(chē)時(shí)，檢查人員必須在梭車(chē)運(yùn)行方向的前方，出車(chē)時(shí)，要跟在梭車(chē)的后方。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)料。無(wú)極繩絞車(chē)尾輪前后10ｍ嚴(yán)禁堆放物料。

8、壓繩輪和托繩輪要及時(shí)維護(hù)，維護(hù)單位每天必須派專(zhuān)人對(duì)各種繩輪進(jìn)行檢查，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

9、無(wú)極繩絞車(chē)維護(hù)單位必須每天派專(zhuān)人對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，鋼絲繩檢查情況以報(bào)表的形式報(bào)送機(jī)電運(yùn)輸部存檔（報(bào)表有機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)及檢查人員簽字），磨損超限要及時(shí)更換。

10、無(wú)極繩絞車(chē)維護(hù)單位每周對(duì)牽引鋼絲繩進(jìn)行一次拉緊處理，以防運(yùn)料過(guò)程中打滑。

11、無(wú)極繩絞車(chē)開(kāi)車(chē)信號(hào)以移動(dòng)信號(hào)為準(zhǔn)，其它信號(hào)裝置發(fā)出的開(kāi)車(chē)信號(hào)一律不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，停車(chē)信號(hào)不受此限。移動(dòng)信號(hào)信號(hào)工必須跟在運(yùn)行梭車(chē)的后面，不得走在梭車(chē)兩側(cè)。

12、梭車(chē)上的斷繩抓捕裝置每一個(gè)月做一次模擬試驗(yàn)。

13、操作時(shí)必須遵守以下規(guī)定：

（1）無(wú)極繩絞車(chē)變速時(shí)嚴(yán)禁在運(yùn)行中換檔。手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車(chē)，以免損壞絞車(chē)機(jī)件和電機(jī)。

（2）軸承的潤(rùn)滑油使用黃油，每月至少加油一次。每三個(gè)月清洗一次軸承。且軸承溫升不得超過(guò)70度。

（3）減速機(jī)變速箱潤(rùn)滑油，要經(jīng)常檢查，油量不足應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充，并要求3-6個(gè)月?lián)Q油一次。

（4）制動(dòng)閘間隙不合適時(shí)，可以旋轉(zhuǎn)正反絲母進(jìn)行調(diào)整，剎車(chē)石棉帶磨損厚度小于3mm后要立即更換。

（5）每次運(yùn)行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動(dòng)情況應(yīng)立即加以緊固。

（6）帶防跑車(chē)裝置的梭車(chē)，運(yùn)行前需檢查制動(dòng)插爪位置是否正確，動(dòng)作是否可靠，確保靈敏有效。

（7）尾輪中間軸應(yīng)定期加油，加強(qiáng)維護(hù)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（8）固定尾輪用鋼絲繩，直徑不得小于φ28，至少纏繞3圈，緊固繩卡不得小于6只，并經(jīng)常檢查松動(dòng)狀況。

四、安全設(shè)施的安裝與使用管理

1、斜巷上平臺(tái)車(chē)場(chǎng)，必須在變坡點(diǎn)處安裝氣動(dòng)（或液動(dòng)）保險(xiǎn)杠和氣動(dòng)阻車(chē)器，嚴(yán)禁采用手動(dòng)保險(xiǎn)杠和阻車(chē)器。

2、下坡口起坡點(diǎn)上方2-3m處應(yīng)設(shè)常閉式保險(xiǎn)杠，采用氣動(dòng)（或液動(dòng)），做到位置合理、安全、靈活、嚴(yán)禁使用手拉墜陀式保險(xiǎn)杠或用手直接扳動(dòng)保險(xiǎn)杠。

3、斜巷上平臺(tái)車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)下方氣動(dòng)保險(xiǎn)杠至下車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)跑車(chē)防護(hù)裝置之間，根據(jù)斜巷長(zhǎng)度、甩車(chē)場(chǎng)數(shù)等，安裝若干道常閉式跑車(chē)防護(hù)裝置。跑車(chē)防護(hù)裝置必須達(dá)到礦車(chē)、材料車(chē)正常行車(chē)時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，通過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉。對(duì)行駛斜巷人車(chē)的斜巷中的擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置行駛?cè)塑?chē)時(shí)必須處于常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖??；行駛架空乘人裝置的斜巷中的跑車(chē)防護(hù)裝置，必須不能影響吊椅的正常安全行駛。

4、保險(xiǎn)杠上端不準(zhǔn)用錨桿鋼絲繩固定在錨噴巷道的頂端，保險(xiǎn)杠與其上端橫梁必須采用有足夠強(qiáng)度的軸座式固定，并保證開(kāi)啟、下放靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。

5、保險(xiǎn)繩及保險(xiǎn)叉必須使用，不得隨意甩掉。保險(xiǎn)繩與主鋼絲繩的直徑必須一致，與主鋼絲繩和礦車(chē)插銷(xiāo)聯(lián)接牢靠；保險(xiǎn)叉制作必須采用直徑不小于40mm的圓鋼焊制，開(kāi)口寬度為300～350mm，外形尺寸長(zhǎng)度不小于700mm。

6、為防止跑車(chē)時(shí)車(chē)擋與車(chē)輛碰撞產(chǎn)生火花，凡在回風(fēng)巷道中安裝的檔車(chē)裝置，其車(chē)擋必須加裝橡膠墊(套)等非金屬材料。

7、斜巷安全檢查人員堅(jiān)持對(duì)采區(qū)小斜坡的安全設(shè)施及設(shè)備的日常檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)處理，對(duì)于嚴(yán)重危及安全的問(wèn)題，要跟蹤處理。

五、其它規(guī)定

1、在斜巷上下山施工時(shí)，必須制定安全措施，并經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、不作業(yè)，行人不行車(chē)”制度。

2、每天必須安排專(zhuān)人對(duì)斜巷軌道、信號(hào)線路等進(jìn)行檢查維修。

3、斜巷生產(chǎn)施工時(shí)，必須做到：①原則上禁止在同一斜巷內(nèi)多家同時(shí)施工，確需在同一斜巷內(nèi)多家單位同時(shí)作業(yè)時(shí)，需經(jīng)生產(chǎn)礦長(zhǎng)批準(zhǔn)簽字；②斜巷施工時(shí)必須有可靠的防跑物料、矸石等措施。

4、斜巷提升“四超”（超重：3t以上，超高：1.4m以上，超長(zhǎng)：2m以上，超寬：1.1m以上）車(chē)輛時(shí)必須制定安全措施。

5、斜巷提升車(chē)輛必須完好，必須有可靠的防脫裝置，提升物料

必須捆綁牢靠。

六、采區(qū)軌道運(yùn)輸事故管理

１、事故責(zé)任：凡采區(qū)軌道運(yùn)輸發(fā)生事故，本著誰(shuí)使用，誰(shuí)維護(hù)，出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，事故責(zé)任屬使用單位，人員違章（如扒車(chē)、蹬鉤、跳車(chē)、違章開(kāi)絞車(chē)、拉料、連車(chē)等）造成的事故，按違章人員所在單位，劃分事故責(zé)任。

２、發(fā)生事故后應(yīng)采取積極措施迅速搶救，盡量減少損失。本著“三不放過(guò)”的原則，依靠群眾調(diào)查研究，分析原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制訂防范措施，防止同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生。對(duì)事故責(zé)任者應(yīng)根據(jù)情節(jié)、性質(zhì)，給予批評(píng)教育，經(jīng)濟(jì)制裁，紀(jì)律處分，直至追究刑事責(zé)任。

第八節(jié)

斜巷運(yùn)輸物料管理規(guī)定

為加強(qiáng)煤礦井下斜巷礦車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，從根本上消除斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩[患，達(dá)到消除各類(lèi)斜巷運(yùn)輸事故的目的，特制定本規(guī)定。

1、用于斜巷運(yùn)輸?shù)能?chē)輛必須選用完好車(chē)輛，車(chē)輛的防脫裝置必須安全可靠，卡子車(chē)護(hù)欄必須堅(jiān)固牢靠。

2、斜巷運(yùn)送工字鋼或坑木時(shí)必須用卡子車(chē)運(yùn)送，U型鋼必須用U型鋼專(zhuān)用車(chē)進(jìn)行裝運(yùn)，嚴(yán)禁混合轉(zhuǎn)運(yùn)和用其它車(chē)輛運(yùn)送；單體柱用1t礦車(chē)裝運(yùn)。

3、在裝車(chē)時(shí)，工字鋼、坑木、U型鋼伸出車(chē)輛兩端的長(zhǎng)度要平

衡，不偏載，要擺放整齊、穩(wěn)固，嚴(yán)禁出現(xiàn)裝車(chē)超重、超長(zhǎng)、超高、超寬現(xiàn)象。

4、裝好的材料車(chē)在進(jìn)行斜巷提升運(yùn)輸時(shí)，負(fù)責(zé)斜巷運(yùn)送人員要在車(chē)輛的尾端加裝能夠防止材料滑出車(chē)輛的裝置（用廢舊膠帶穿鋼絲繩進(jìn)行防護(hù)（不少于3道）,防護(hù)時(shí)使用倒正扣鎖緊，確保防護(hù)牢靠），車(chē)輛的腰身用鋼絲繩捆綁結(jié)實(shí)(鋼絲繩Ф8mm，捆綁不得少于3道，捆綁時(shí)使用倒正扣或U型卡鎖緊，確保捆綁牢固)。車(chē)輛沒(méi)有捆綁好或車(chē)輛存在安全隱患嚴(yán)禁入井或用于斜巷提升運(yùn)輸。

5、車(chē)輛在進(jìn)行斜巷運(yùn)輸時(shí)必須首先對(duì)斜巷的運(yùn)輸設(shè)備和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面檢查，存在隱患立即處理，嚴(yán)禁出現(xiàn)帶隱患作業(yè)現(xiàn)象。

6、進(jìn)行斜巷提升運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T要做到“三固定”，即：絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工固定，且保證持證上崗。

8、車(chē)輛在斜巷提升運(yùn)輸時(shí)，上提車(chē)輛必須掛保險(xiǎn)繩和保險(xiǎn)叉，下放車(chē)輛必須掛保險(xiǎn)繩；上下車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人把口，任何人不允許進(jìn)入該區(qū)域，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”規(guī)定。

9、在進(jìn)行斜巷運(yùn)輸時(shí)無(wú)特殊情況嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)停車(chē)，需在斜巷停車(chē)時(shí)，必須有可靠的擋車(chē)措施。

10、把鉤工、絞車(chē)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，把鉤工執(zhí)行八不掛（安全保護(hù)設(shè)施不全不掛；信號(hào)聯(lián)系不清不掛；重車(chē)裝的不規(guī)范不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超過(guò)規(guī)定車(chē)數(shù)和重量不掛；絞車(chē)道行人不掛；鉤頭連接裝置及保險(xiǎn)繩有一處不完好不掛；一坡三擋不全不掛；聲光信號(hào)不全不掛）規(guī)定；絞車(chē)司機(jī)執(zhí)行八不開(kāi)（絞車(chē)不完好不開(kāi)；鋼絲繩打結(jié)不開(kāi)；鋼

絲繩磨損超限不開(kāi)；安全保護(hù)不全不開(kāi)；一坡三擋不全不開(kāi)；閘失靈手把過(guò)零位不開(kāi)；超數(shù)量掛車(chē)及裝車(chē)不規(guī)范不開(kāi)；信號(hào)不清不開(kāi)）規(guī)定。

第四篇：培訓(xùn)活動(dòng)組織的3個(gè)小技巧

培訓(xùn)活動(dòng)組織的3個(gè)小技巧

目前針對(duì)培訓(xùn)師培訓(xùn)的TTT課程，都專(zhuān)注于提升個(gè)體素質(zhì)，對(duì)培訓(xùn)活動(dòng)的組織技巧涉及得較少。但是，這部分內(nèi)容對(duì)于培訓(xùn)活動(dòng)的成功與否起著舉足輕重的作用。在這里，本人結(jié)合實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)與大家分享培訓(xùn)中的三大實(shí)用技巧。

技巧一：培訓(xùn)桌椅的擺放

團(tuán)隊(duì)型（小組競(jìng)賽型）。這是小型培訓(xùn)中最常見(jiàn)的桌椅擺放式樣，適合培訓(xùn)人數(shù)較少并以小組為單位進(jìn)行競(jìng)賽性學(xué)習(xí)的情況（見(jiàn)圖1）。

擺放要求：培訓(xùn)總?cè)藬?shù)最好20～36人，分4～6組最佳，每組人數(shù)以5～6人為宜。人數(shù)太多，不能保證各團(tuán)隊(duì)有足夠的時(shí)間展示自己的風(fēng)采，組內(nèi)成員也可能意見(jiàn)相左、爭(zhēng)論不休，培訓(xùn)師也不能有效地與學(xué)員互動(dòng)；人數(shù)太少，則場(chǎng)面冷落、學(xué)習(xí)的氣氛不濃，也很難選拔到合格的隊(duì)長(zhǎng)。

扇型（半圓型）。這是中型培訓(xùn)中較常見(jiàn)的桌椅擺放式樣，對(duì)于人數(shù)較多、培訓(xùn)室面積狹長(zhǎng)，要求團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、師生之間保持較密切溝通的情況比較適宜（見(jiàn)圖2）。

擺放要求：培訓(xùn)總?cè)藬?shù)以40～70人最佳，分組以8～10組為宜，組人數(shù)以5～7人為宜。人太多，師生難以溝通，活動(dòng)場(chǎng)面難以控制。

馬蹄型（魚(yú)缸型）。在中小型培訓(xùn)中，對(duì)于師生溝通交流有一定要求，但對(duì)學(xué)員之間的溝通交流不做要求的，適合用馬蹄型擺放桌椅（見(jiàn)圖3）。

擺放要求：培訓(xùn)總?cè)藬?shù)80人以下，一般是一人一位，不分組，學(xué)員很少走動(dòng)。如果總?cè)藬?shù)超過(guò)80人，可用傳統(tǒng)的影院型擺放。

技巧二：團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)的組織

在團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)中，為了增強(qiáng)本小組學(xué)員的凝聚力、營(yíng)造培訓(xùn)中的熱烈氣氛、提高學(xué)員參與的積極性；往往會(huì)采用分小組進(jìn)行學(xué)習(xí)競(jìng)賽的形式。在組織培訓(xùn)活動(dòng)時(shí)，每個(gè)小組會(huì)選隊(duì)長(zhǎng)、起隊(duì)名、起口號(hào)、進(jìn)行魅力展示等，一些重要培訓(xùn)或有時(shí)間準(zhǔn)備的培訓(xùn)甚至還會(huì)提前定制隊(duì)標(biāo)、隊(duì)旗。

分小組。在分組時(shí)采用隨機(jī)抽取組合的方式。除了特殊情況最好男女按比例搭配。

“領(lǐng)袖（你）好”分組法。分別在男隊(duì)和女隊(duì)中進(jìn)行“脫口秀”和“表演秀”。每位學(xué)員依次循環(huán)口念“領(lǐng)”、“袖”、“好”，一人只能念一個(gè)字；念“領(lǐng)”的學(xué)員將右手放在左邊的衣服領(lǐng)子上，念“袖”的學(xué)員將右手放在左邊的衣服袖口上，念“好”的學(xué)員將右手放在胸口上。然后將念“領(lǐng)”的男女學(xué)員分成第一組、念“袖”的男女學(xué)員分成第二組、念“好”的男女學(xué)員分成第三組。

“字母”定位法。在學(xué)員報(bào)到簽名時(shí)預(yù)先給每人分配一個(gè)字母，寫(xiě)在他們的代表證上。請(qǐng)所有A組的合到一起，B組的合到一起，依此類(lèi)推。

選隊(duì)長(zhǎng)。對(duì)于隊(duì)長(zhǎng)，要求其有組織能力、表達(dá)能力、積極進(jìn)取和無(wú)私奉獻(xiàn)精神，同時(shí)還要得

到本組絕大多數(shù)隊(duì)員的認(rèn)可。選隊(duì)長(zhǎng)除了傳統(tǒng)的舉手表決和投票法，還有如下方法：

萬(wàn)眾歸一法。本小組成員圍坐一圈，大家舉起手來(lái)將大拇指指向空中，由一人或大家一起喊“1，2，3”，然后將自己的大拇指指向自己心目中的隊(duì)長(zhǎng)，誰(shuí)被指得多，誰(shuí)當(dāng)選隊(duì)長(zhǎng)。此法適用于小組成員比較少的情況。

馬首是瞻法。由幾個(gè)毛隧自薦的學(xué)員作為候選人，然后候選人一字排開(kāi)站好，由本組成員站在自己心目中的隊(duì)長(zhǎng)后面，誰(shuí)后面排的隊(duì)員多誰(shuí)就當(dāng)選隊(duì)長(zhǎng)。本法適合于小組隊(duì)員人數(shù)較多的情況。

起隊(duì)名與口號(hào)。隊(duì)名要求個(gè)性化、具有激勵(lì)性;口號(hào)要簡(jiǎn)單、響亮，瑯瑯上口。隊(duì)名與口號(hào)內(nèi)容最好相關(guān)，這樣效果會(huì)更好。

魅力展示。分完小組后，每個(gè)小組的成員選出每組隊(duì)長(zhǎng)，然后隊(duì)長(zhǎng)組織本組隊(duì)員起隊(duì)名、口號(hào)，接著每組隊(duì)員以各種不同的方式高呼本隊(duì)的隊(duì)名和口號(hào)。呼口號(hào)時(shí)，要求整齊、宏亮、有氣勢(shì)，這樣能夠激勵(lì)本隊(duì)隊(duì)員、威懾對(duì)手。在這么一種組織方式的帶動(dòng)下，后續(xù)的培訓(xùn)課程將變得生動(dòng)而精彩。

技巧三：培訓(xùn)音樂(lè)的選擇

音樂(lè)在培訓(xùn)中能夠起到渲染環(huán)境氣氛、引發(fā)生理及心理“共鳴”、引發(fā)聯(lián)想及思考、增進(jìn)彼此感情、陶冶情操、增加行動(dòng)的欲望等作用。如果培訓(xùn)音樂(lè)使用得當(dāng)，會(huì)起到事半功倍的效果。

入場(chǎng)簽到和中場(chǎng)休息音樂(lè)。培訓(xùn)活動(dòng)開(kāi)場(chǎng)之前通常會(huì)進(jìn)行簽到和發(fā)名牌，同時(shí)學(xué)員在開(kāi)場(chǎng)的等待時(shí)間會(huì)進(jìn)行初步的交流。在培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中還會(huì)有若干次中場(chǎng)休息，這個(gè)時(shí)間通常是吃點(diǎn)心、喝飲料、學(xué)員之間進(jìn)行交流等。這時(shí)的音樂(lè)應(yīng)以舒緩、輕柔、親切、溫馨為主，比如《春郊試馬》、《娛樂(lè)升平》或其他輕柔的小提琴曲、鋼琴曲等。

上下場(chǎng)音樂(lè)。政府官員、企業(yè)高管參加的培訓(xùn)通常比較嚴(yán)肅、莊重，盡可能使用進(jìn)行曲之類(lèi)的音樂(lè)。普通學(xué)員可以選擇休閑、活潑些的音樂(lè)。

培訓(xùn)中的背景音樂(lè)。培訓(xùn)過(guò)程中可以穿插一些符合主題的音樂(lè)，以起到推波助瀾、引導(dǎo)情緒、錦上添花的良好效果。其音樂(lè)主要分為五類(lèi)：

激勵(lì)型：培訓(xùn)過(guò)程中涉及到高潮、轉(zhuǎn)折、激勵(lì)內(nèi)容和學(xué)員親身參與的活動(dòng)時(shí)，可以配上一些富有節(jié)奏感和催人奮發(fā)的音樂(lè)，如《我真的很不錯(cuò)》、《烈火青春》、《壯志在我胸》等；

團(tuán)隊(duì)型：如果進(jìn)行的是一場(chǎng)關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作的培訓(xùn)，可以穿插一些以團(tuán)結(jié)互助、眾志成城為主題的音樂(lè)，如《朋友》、《相親相愛(ài)一家人》、《眾人劃槳開(kāi)大船》等；

煽情型：通過(guò)設(shè)置一個(gè)感人的場(chǎng)景，配以煽情的音樂(lè)和必要的燈光，培訓(xùn)師引導(dǎo)學(xué)員走進(jìn)對(duì)方的心靈世界，讓他們領(lǐng)悟感受其中的道理。聽(tīng)眾感同身受，非常容易產(chǎn)生共鳴，達(dá)到良好的視聽(tīng)感覺(jué)效果。如《感恩的心》、《辛德勒名單》、《在你面前好想流淚》、《暗香》等；

交流型：這是為了增加學(xué)員之間的感情，配合培訓(xùn)師的語(yǔ)音，使之聲色圓潤(rùn)，并且拉近與受眾之間的感情。比如《秋日私語(yǔ)》、“That is way”等；

活動(dòng)型：在培訓(xùn)游戲和團(tuán)隊(duì)互動(dòng)活動(dòng)過(guò)程中，通常會(huì)配以輕松、歡快、節(jié)奏感強(qiáng)的音樂(lè)，以期達(dá)到更好的活動(dòng)效果，如“rabbit disco”、《西班牙斗牛士》等。

頒證頒獎(jiǎng)音樂(lè)。培訓(xùn)結(jié)束后，緊接著或過(guò)一段時(shí)間會(huì)當(dāng)場(chǎng)頒發(fā)培訓(xùn)證書(shū)；這時(shí)候的音樂(lè)應(yīng)以喜慶歡快為主，如民樂(lè)《喜洋洋》、《萬(wàn)寶路進(jìn)行曲》等。

第五篇：會(huì)議營(yíng)銷(xiāo)新員工培訓(xùn)的小技巧

會(huì)議營(yíng)銷(xiāo)新員工培訓(xùn)的小技巧

一、培訓(xùn)工作的重要性

俗話說(shuō)：“讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路；行萬(wàn)里路不如閱人無(wú)數(shù)；閱人無(wú)數(shù)不如名師指路?！边@充分說(shuō)明了培訓(xùn)的重要性。會(huì)議營(yíng)銷(xiāo)最主要的特點(diǎn)就是以會(huì)代培，也就是所謂的“開(kāi)會(huì)開(kāi)會(huì)，一開(kāi)就會(huì)，不開(kāi)不會(huì)！”

二、新員工的入職培訓(xùn)

一般來(lái)說(shuō)，新員工的培訓(xùn)不能少于3天，1天理論培訓(xùn)，2-3天實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，并且要由市場(chǎng)部經(jīng)理或分

公司經(jīng)理親自帶領(lǐng)培訓(xùn)。我一般分為5天來(lái)培訓(xùn)新員工。

第一天：

上午，講解行業(yè)發(fā)展，讓新員工對(duì)行業(yè)充滿信心，下定決心在行業(yè)發(fā)展；談職業(yè)生涯規(guī)劃，結(jié)合自己以及熟悉的人的成長(zhǎng)經(jīng)歷，讓新員工確立自己的成長(zhǎng)目標(biāo)；講企業(yè)，讓員工了解企業(yè)，我為企業(yè)而自豪，企業(yè)為我而驕傲。下午，對(duì)產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)、營(yíng)銷(xiāo)模式講解、工作流程介紹、一天培訓(xùn)內(nèi)容回顧、人員分組

并宣布實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)規(guī)則及考核辦法。

第二天：

進(jìn)行專(zhuān)刊投遞的實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，用比賽的方式，投遞數(shù)量和熱線進(jìn)線多的小組獲勝，并有一定的積分獎(jiǎng)勵(lì)，并在晚會(huì)的時(shí)候公布實(shí)戰(zhàn)比賽結(jié)果，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和競(jìng)爭(zhēng)心理。

第三天—第四天：

咨詢(xún)臺(tái)收檔及陪聊登記收檔，也以小組比賽的形式進(jìn)行，在當(dāng)晚公布當(dāng)天實(shí)戰(zhàn)比賽結(jié)果。

第五天：

進(jìn)行培訓(xùn)總結(jié)，根據(jù)3天的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)情況對(duì)優(yōu)秀員工進(jìn)行表獎(jiǎng)，對(duì)表現(xiàn)不佳的員工實(shí)行末尾淘汰，培

訓(xùn)結(jié)束以后，采用速配方式對(duì)新員工分配部門(mén)，雙向選擇，優(yōu)化組合。

三、日常培訓(xùn)，以會(huì)代培

每天晚上6點(diǎn)至8點(diǎn)，我都會(huì)安排所有員工開(kāi)總結(jié)培訓(xùn)會(huì)，從不間斷。會(huì)上，除了總結(jié)一天的工作，提出工作中遇到的問(wèn)題，由部長(zhǎng)和經(jīng)理幫助解決之外，還對(duì)當(dāng)天收到的質(zhì)量較高的顧客進(jìn)行情況分析，設(shè)計(jì)出個(gè)性化的培養(yǎng)方案對(duì)其重點(diǎn)維護(hù)。每天還會(huì)安排一個(gè)小專(zhuān)題培訓(xùn)，提高員工工作技能，完成工作指標(biāo)

出色的員工也在會(huì)上分享工作經(jīng)驗(yàn)。

通過(guò)對(duì)培訓(xùn)，新員工漸漸消除煩躁的情緒，遇到問(wèn)題也有自己的一套解決方案，并明確發(fā)展目標(biāo)，合理利用時(shí)間，以良好的心態(tài)全身心地投入到一線的工作中去。