第一篇：國際貨物買賣合同法統(tǒng)一化的發(fā)展

國際貨物買賣合同法統(tǒng)一化的發(fā)展——CISG與PICC之比較

一、國際貨物買賣合同法發(fā)展背景

隨著全球一體化的發(fā)展，各國貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)的往來日益頻繁。

在國際經(jīng)濟(jì)法形成之前，地中海地區(qū)就已經(jīng)形成了繁榮的國際間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)且日趨繁榮。在長久的往來貿(mào)易中，地中海的商人們逐漸形成了一套通用的貿(mào)易習(xí)慣，然后在商業(yè)交易中被約定俗成，進(jìn)而在不斷地被引用認(rèn)可后，在一個(gè)又一個(gè)時(shí)代的沿用下潛移默化地成為了各個(gè)地區(qū)都使用的貿(mào)易慣例。11世紀(jì)的威尼斯首先出現(xiàn)了這種慣例，后來擴(kuò)展到歐洲各國，被這些國家的法律吸收。這些商業(yè)習(xí)慣法與各國法中相關(guān)規(guī)定成為了國際經(jīng)濟(jì)法的萌芽。

而11世紀(jì)后，隨著資本主義生產(chǎn)方式的產(chǎn)生與發(fā)展，商品和資本在國際間流動(dòng)，突破了狹窄的地域性，19世紀(jì)前后，世界性的貨物買賣的大量流動(dòng)性推動(dòng)了國際經(jīng)濟(jì)法律規(guī)則的制訂。出于解決沖突呼吁公平的需求，大量國際條約、慣例應(yīng)運(yùn)而生，各國也制訂了許多調(diào)整國家間貿(mào)易商業(yè)關(guān)系的雙邊條約、國內(nèi)法。第二次世界大戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，眾多殖民地、半殖民地國家的獨(dú)立，跨國公司的快速發(fā)展及一大批重要國際組織的建立使國際經(jīng)濟(jì)法進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展歷程?？梢哉f，在國際經(jīng)濟(jì)法的萌芽與發(fā)展過程中，不斷訂立的各種國際貨物買賣合同正是國際經(jīng)濟(jì)法最基礎(chǔ)的根本部分，是國際經(jīng)濟(jì)法萌芽的緣由也是推動(dòng)其發(fā)展的重要前進(jìn)動(dòng)力。

經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)。在這一過程中，由于各國的國內(nèi)法并不完全一樣，法律規(guī)定不同，國際經(jīng)濟(jì)交往則不可避免地產(chǎn)生了法律沖突，這成為了國際間經(jīng)濟(jì)來往貿(mào)易前進(jìn)的阻礙。為了促進(jìn)國際貿(mào)易，國際社會(huì)很早就開始了國際貨物買賣合同法的統(tǒng)一化?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》（United Nations Convention on Contract for the International Sale of Goods,簡稱CISG）和《國際商事合同通則》（Principles of International Commercial Contracts,簡稱PICC）正是國際貨物買賣合同統(tǒng)一化發(fā)展進(jìn)程中的兩項(xiàng)成果。

PICC是繼CISG之后的一項(xiàng)重大成果, 它繼承和發(fā)展了在合同法統(tǒng)一化方面所取得的成果, 拓展了適用統(tǒng)一法規(guī)范的空間, 有利于進(jìn)一步消除國際經(jīng)濟(jì)交往中的法律障礙, 促進(jìn)國際商事活動(dòng)的順利進(jìn)行。①

① 張東照：《CISG與PICC之比較》《華僑大學(xué)學(xué)報(bào)》1998年第三期p69

二、CISG與PICC的比較

（一）CISG與PICC的制訂、修改。

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（United Nations Convention on Contract for the International Sale of Goods），于1980年在維也納被通過，1988年正式生效。CISG是在聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)主持下，在國際貿(mào)易領(lǐng)域中達(dá)成的最重要的國際公約之一。在這份公約被制訂修改前，一些國家曾在1964年在海牙通過了兩項(xiàng)關(guān)于國際貨物買賣合同的公約：《關(guān)于貨物買賣的統(tǒng)一法公約》和《關(guān)于國際貨物買賣合同成立的統(tǒng)一法公約》。這兩部公約都在1972年8月生效，但由于內(nèi)容適用的國家多為西歐國家，不具備全球更大范圍的適用性，參加國過少，未能達(dá)成訂立的普遍意義。而1969年起草、1980年通過的CISG截止目前已有73個(gè)締約方，影響著全球三分之二以上的貿(mào)易額，在調(diào)整平等民商主體間的運(yùn)作方面起著重要作用?！秶H商事合同通則》（Principles of International Commercial Contracts,簡稱PICC）問世于1994年5月，UNIDROIT理事會(huì)在羅馬召開的會(huì)議上正式通過了這一通則。而2004年4月，國際統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)通過了《國際商事合同通則（2004年修訂本）》。為了彌補(bǔ)CISG在適用范圍、適用方式的局限性，PICC繼承和發(fā)展了CISG并對(duì)1994版做了少量修改和大量新內(nèi)容的補(bǔ)充。

（二）CISG與PICC的性質(zhì)。

國際貨物買賣的法律淵源主要包括了三部分：國際貿(mào)易慣例、各國有關(guān)國際貨物買賣的國內(nèi)立法及沖突規(guī)范、國際貨物買賣公約。CISG即為國際貨物買賣公約的主要所指對(duì)象，《公約》在1980年維也納外交會(huì)議上的順利通過，是國際社會(huì)從1929年開始持續(xù)五十年的努力的成果。由于當(dāng)時(shí)法律實(shí)證主義和將法等同于國家法的教條還占有支配地位，從一開始，聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)所設(shè)想的就是制定具有拘束力的統(tǒng)一規(guī)則《公約》最終也確實(shí)體現(xiàn)為對(duì)締約國有約束力的國際條約，在滿足《公約》適用條件的情況下對(duì)國際貨物買賣當(dāng)事人具有了自動(dòng)適用的效果。② CISG是一項(xiàng)國際公約，CISG 作為國際條約, 它是國家間的書面協(xié)議,其效力來源于各締約國間的協(xié)議, 對(duì)各締約國都有法律約束力。各締約國都有義務(wù)保證條約在本國的貫徹和實(shí)行。對(duì)于非締約國, 條約則不具有法律約束力。

而PICC是屬于國際貿(mào)易慣例，是國際統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)為適應(yīng)國際貿(mào)易的發(fā)展② 劉瑛：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》解釋問題研究

而制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則和共同條件，帶有很大任意性，由當(dāng)事人自由選擇予以適用。屬于國際慣例，是在國際交往中長期實(shí)踐而逐漸形成的做法, 它本身并不具有法律約束力。PICC適用的主體較為廣泛，且2004年修訂，相比CISG而言，PICC更為自由。PICC的目的不是要統(tǒng)一國內(nèi)法,而是只對(duì)現(xiàn)存的國際契約法予以重述。③

（三）適用范圍。

基于兩者性質(zhì)的不同，兩者的適用范圍也不同。

1.從適用的買賣范圍來看，PICC更為寬泛。

CISG 僅以貨物買賣合同為對(duì)象,而PICC 涵蓋更廣的范圍,即適用于國際商事合同的全部。CISG主要應(yīng)用于有形貿(mào)易的國際貿(mào)易，排除了以服務(wù)貿(mào)易為主的或者純粹為服務(wù)貿(mào)易的國際貿(mào)易合同。CISG公約第二條規(guī)定了不適用公約的買賣合同：“公約不適用于以下的銷售：（a）購供私人、家人或家庭使用的貨物的銷售，除非賣方在訂立合同前任何時(shí)候或訂立合同時(shí)不知道而且沒有理由知道這些貨物是購供任何這種使用；（b）經(jīng)由拍賣的銷售；（c）根據(jù)法律執(zhí)行令狀或其它令狀的銷售；（d）公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的銷售；（e）船舶、船只、氣墊船或飛機(jī)的銷售；（f）電力的銷售。”由其條款可見，CISG主要排除了無形貨物買賣合同、不動(dòng)產(chǎn)買賣合同及有特殊法律予以調(diào)整的買賣合同。且通過CISG的的第三條也可見，公約不適用于賣方負(fù)責(zé)的合同義務(wù)絕大部分為提供勞務(wù)或其他服務(wù)的合同情形，同樣也不適用于買方負(fù)責(zé)提供制造貨物的大部分原材料的合同。而PICC可以調(diào)整的貨物合同性質(zhì)同時(shí)包括了有形和無形的貨物合同，適用的合同也包括了國際貨物銷售合同、國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同和國際服務(wù)貿(mào)易合同，即適用于國際商事合同，排除了消費(fèi)者與商家間的合同，同時(shí)未對(duì)“商事”一詞做出限定，從寬泛的意義上予以理解。

2.從適用的當(dāng)事人的范圍上來看，PICC也更為寬泛。

CISG以合同當(dāng)事人的營業(yè)地作為辨別標(biāo)準(zhǔn)：營業(yè)地在不同締約國的當(dāng)事人或者營業(yè)地在不同國家的當(dāng)事人所在國不是締約國但根據(jù)國際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國法律的，CISG對(duì)當(dāng)事人有約束力。而PICC只要當(dāng)事人約定其合同由PICC通則管轄即可適用。同時(shí)作為國際慣例，在當(dāng)事人同意合同受“法律一般原則”、“商事規(guī)則”等類似措辭指定的規(guī)則管轄時(shí)、在適用合同的法律對(duì)某一問題的相關(guān)規(guī)則無法確定時(shí)、在現(xiàn)有國際法律文件存有爭(zhēng)議無法適用時(shí)，PICC③ 孔隋、孔添：《國際商事合同統(tǒng)一化研究》《金卡工程·經(jīng)濟(jì)與法》2010年04期 p1

54可以作為適用的規(guī)則或起解釋補(bǔ)充作用的文件適用于合同。

（四）兩者形式與內(nèi)容。

1．從兩者的形式上來看，PICC克服了CISG原則性過強(qiáng)的弊病，④更易于適用。PICC在每一條條文前均加有小標(biāo)題，表明該條內(nèi)容關(guān)于什么主題，同時(shí)在每一條的之后增添了注釋，對(duì)條文的內(nèi)容進(jìn)行解釋和補(bǔ)充。這種解釋將原則性的條文定義得更加明確，增加了適用PICC的可操作性。

2．從兩者的內(nèi)容上而言，PICC是CISG繼承和發(fā)展，也有對(duì)CISG的一些新的突破。⑤

在書面形式方面，PICC界定的“書面”比CISG大，PICC擴(kuò)大了法律對(duì)“書面”的定義，將電子數(shù)據(jù)交換（EDI）納入了書面的范圍內(nèi)；

在合同的訂立方面，根據(jù)合同法理論, 變更的承諾一般構(gòu)成反要約而非承諾,但變更的內(nèi)容必須實(shí)質(zhì)性地改變了要約的條件, 或要約人毫不遲延地表示拒絕這些不符或差異, 否則仍將構(gòu)成承諾。那么什么是對(duì)要約實(shí)質(zhì)性變更就成為了一個(gè)重要的問題。CISG公約第19條第三款規(guī)定：“有關(guān)貨物價(jià)格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點(diǎn)和時(shí)間、一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端等等的添加或不同條件，均視為在實(shí)質(zhì)上變更發(fā)價(jià)的條件?！庇纱丝梢?，CISG公約將貨物價(jià)格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點(diǎn)和時(shí)間、賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端等等視為實(shí)質(zhì)性變更。而PICC相對(duì)則更加靈活：PICC認(rèn)為對(duì)于合同的實(shí)質(zhì)性變更的條件無法一概而論，應(yīng)當(dāng)視情況而定，根據(jù)具體交易的不同；

在訂立的合同內(nèi)容方面，CISG做了詳盡的規(guī)定，它對(duì)國際貨物中買賣雙方的權(quán)利義務(wù)、買賣雙方違反合同的救濟(jì)措施以及各種情況下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移做了詳盡的規(guī)定。而對(duì)于PICC而言，由于PICC適用的范圍較CISG更為廣泛，且其性質(zhì)并非公約而是慣例，因此PICC僅對(duì)各類國際商事合同中相同的內(nèi)容作出共同適用的規(guī)定，如對(duì)合同即未規(guī)定也無法依據(jù)合同確定質(zhì)量、價(jià)格時(shí)如何確定履行的質(zhì)量和價(jià)格做了規(guī)定，是各類合同內(nèi)容上更為共通的部分的規(guī)定。

PICC對(duì)CISG的書面形式、合同訂立、合同履行的艱難情形、合同的不履行、損害賠償、合同內(nèi)容、合同的解釋等多個(gè)條文內(nèi)容上做了補(bǔ)充和完善。PICC同時(shí)也對(duì)CISG做了一些突破：在合同的效力、公共許可、惡意談判、特意待定、格式之爭(zhēng)等。這些突破是CISG未曾涉及的地方，也是PICC的一次大膽嘗試，這④ 孔隋、孔添：《國際商事合同統(tǒng)一化研究》《金卡工程·經(jīng)濟(jì)與法》2010年04期 p154

⑤ 張東照：《CISG與PICC之比較》《華僑大學(xué)學(xué)報(bào)》1998年第三期p69

些新的制度出現(xiàn)在PICC通則中，成為國際貨物買賣合同法發(fā)展的一次新的嘗試?？梢哉f，PICC是在CISG的基礎(chǔ)上，融合了CISG的精粹部分，繼承了CISG的同時(shí)進(jìn)一步完善了國際貨物買賣合同法，給不斷發(fā)展的國際貿(mào)易提供了新的適用方式，為CISG不能解決的沖突提供了作為慣例的規(guī)定的參照。兩種性質(zhì)不同的文件在國際貨物買賣合同法統(tǒng)一化的發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著各自的作用，也促進(jìn)著國際貨物買賣的規(guī)范化、統(tǒng)一化。

參考文獻(xiàn)

1．朱攬葉主編，《國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)》，北京大學(xué)出版社，2005年8月第1版

2．(意)米切爾·波乃爾 梁慧星譯，國際商事合同通則與國際貨物銷售合同公約——是二者擇一或相互補(bǔ)充，《法學(xué)家》，1998年

3． 孔隋、孔添，國際商事合同統(tǒng)一化研究——CISG與PICC之比較，《金卡工程·經(jīng)濟(jì)與法》，2010年04期

4．劉瑛，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》解釋問題研究

5．張東照，CISG與PICC之比較，《華僑大學(xué)學(xué)報(bào)》1998年03期

6．王承志，國際商事合同法律統(tǒng)一的新發(fā)展，國際經(jīng)貿(mào)探索, 2000

7．對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部條約法律司，國際商事合同通則，北京法律出版社, 1996年 8．法規(guī)圖書館 /law/law_view1.asp?id=15256

9．人民網(wǎng).cn

第二篇：國際貨物買賣合同范本

國際貨物買賣合同范本3篇

在人們的法律意識(shí)不斷增強(qiáng)的社會(huì)，合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來越多，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，下面是小編精心整理的國際貨物買賣合同范本，歡迎閱讀與收藏。

合同編號(hào)：78121

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上，訂立下列合同條款，共同信守。

第一條品名、數(shù)量、價(jià)格

品名及規(guī)格：

數(shù)量：

單價(jià)：

總價(jià)：

第二條包裝：____________________________

第三條保險(xiǎn)：由買方按發(fā)票金額100%投保。

第四條嘜頭：____________________________

第五條裝運(yùn)口岸：____________________________

第六條目的口岸：____________________________

第七條裝運(yùn)期限：____________________________

第八條付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。

第九條裝運(yùn)單據(jù)：買方應(yīng)提供下列單據(jù)。

1、已裝船清潔提單;

2、發(fā)票;

3、裝箱單;

4、保險(xiǎn)單。

第十條裝運(yùn)條件：

1、裝運(yùn)船由賣方安排，允許分批裝運(yùn)，并允許轉(zhuǎn)船;

2、賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買方。

第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的'質(zhì)量不符部分。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽(yù)的、并經(jīng)賣方認(rèn)可的公證機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個(gè)月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU(xiǎn)公司責(zé)任范圍內(nèi)者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權(quán)提出賠償要求。

第十二條不可抗力：

因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時(shí)，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須向買方提供有權(quán)機(jī)構(gòu)所出具的證明。

第十三條仲裁：

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力。仲裁費(fèi)用，除仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴方負(fù)擔(dān)。

第十四條其他：

對(duì)本合同的任何變更，需雙方商定達(dá)成書面協(xié)議經(jīng)雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對(duì)方書面同意前，無權(quán)將本合同規(guī)定的權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。

第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份，具有同等效力。

買方：____________賣方：____________

代表：____________代表：____________

____年____月____日____年____月____日

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價(jià)格：____________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額____%計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單;

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

3.原產(chǎn)地證明書;

4.裝箱單;

5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時(shí)間：

第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方(噸)。

第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于________載重噸船來說，每天________。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

第十七條合同爭(zhēng)議的解決：

第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)交易兩邊在劃1、互利原則上會(huì)商同等，達(dá)本錢和談各條目，互助踐諾：

第一條貨品名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條代價(jià)：____________________

FOB________________

第六條包裝：____________________

第七條付款前提：簽訂公約后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤除的、可破裂、可讓渡的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的名譽(yù)證。

第八條裝船：從賣方收到買方名譽(yù)證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若產(chǎn)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本公約法則，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費(fèi)，按總金額____％謀劃為限。是以，買方需向賣方供給銀行包管。

第九條保證金：賣方收到買方名譽(yù)證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的包管金或銀行保函。若賣方不履行本公約，其包管金買方予以充公。

第十條應(yīng)附的單子：賣方向買方供給：

1.全套干凈提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的貿(mào)易發(fā)票；

3.原產(chǎn)地表明書；

4.裝箱單；

5.為出口________所需的其他緊張單子。

第十一條裝船關(guān)照：賣方在法則的裝貨時(shí)候起碼14天前用電報(bào)方法將裝船前提告知買方，買方或其代辦人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)候告知賣方。

第十二條其他條目：質(zhì)量、數(shù)量和重量的查驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求供給所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時(shí)候：

第十四條裝貨效果：每個(gè)好天工作日，除禮拜日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方（噸）。

第十五條延期費(fèi)／慢裝卸罰款：對(duì)付________載重噸船來講，每天________U.S.D.。

第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因?yàn)榕_(tái)風(fēng)、地動(dòng)和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時(shí)，則耽誤公約的期限應(yīng)相稱于變亂所感化的時(shí)候。

第十七條公約爭(zhēng)議的辦理：

第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂，本來一式兩份，交易兩邊各執(zhí)一份，交易兩邊簽字見效。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

簽約日期：____年__月__日

第三篇：合同樣本國際貨物買賣發(fā)展與協(xié)調(diào).

公 司訴 訟 理由

是什么? 國際貨物買賣合同樣本

買 方:____________________________________ 地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________ 法定代表人:____________ 職務(wù):____________ 國籍:____________ 賣 方:____________________________________ 地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________ 法定代表人:____________ 職務(wù):____________ 國籍:____________ 經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條款,共同履行: 第一條 貨物名稱:____________________ 第二條 產(chǎn)地:____________________ 第三條 數(shù)量:____________________ 第四條 商標(biāo):____________________ 第五條 價(jià)格:____________________FOB________________ 第六條 包裝:____________________ 第七條 付款條件:簽訂合同后買方于 7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可 撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

第八條 裝船:從賣方收到買方信用證日期算起, 45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按 時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀 /耽擱費(fèi),按總金額 ____%計(jì)算為限。因此, 買方需向賣方提供銀行保證。

第九條 保 證 金:賣方收到買方信用證的 14個(gè)銀行日內(nèi),向買方寄出 ____%的保證金或銀行 保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。

第十條 應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供: 1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書;4.裝箱單;5.為出口 ________ 所需的其他主要單據(jù)。

第十一條 裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少 14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方, 買 方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

第十二條 其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,若要求提供所需的其他 證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條 裝船時(shí)間:

第四篇：國際貨物買賣法課后

一、填空題

1．_《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》_是迄今為止關(guān)于國際貨物買賣的一個(gè)最重要的國際公約。

2．在英美法系各國，買賣法由兩個(gè)部分組成：一是_普通法_，即由法院以_判例_形式所確立的法律原則，屬于不成文法；二是_成文法_或_制訂法_，即有關(guān)_貨物買賣_的立法。

3．專門對(duì)貨物買賣作出具體規(guī)定，其內(nèi)容在資本主義各國的買賣法中是最為詳盡的具有代表性的是_《_貨物買賣法_》_和__《_統(tǒng)一商法典_》___。

4．目前在國際貨物買賣中最重要的貿(mào)易慣例是_《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

5．我國有關(guān)貨物買賣的法律，主要見諸_《民法通則》_和_《合同法》_。

6．買賣雙方的_義務(wù)_是買賣法的核心。一般來說，公約中對(duì)此的規(guī)定，都是屬于_非強(qiáng)制性_的規(guī)定。

7．在解釋合同中，英美法采取_表示說_。

8．西方各國對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)時(shí)間的規(guī)定各有不同，英國與法國采取_第一項(xiàng)（貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間）_的原則，而另外一些國家以_移交貨物時(shí)間_來決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間。

9．英國貨物買賣法對(duì)所有權(quán)移轉(zhuǎn)，主要區(qū)別_特定_的買賣與_非特定_的買賣兩種情況。

10.根據(jù)我國合同法的規(guī)定，標(biāo)的物的所有權(quán)自_標(biāo)的物交付_時(shí)起轉(zhuǎn)移。

二、單項(xiàng)選擇題

1．《公約》于(B)獲得通過，于()起生效。

A．1964年、1979年B．1980年、1988年

C．1969年、1978年D．1964年、1978年

2．在兩個(gè)《公約》締約國的當(dāng)事人之間訂立的下列合同中，(B)才適用于該公約

A．飛機(jī)買賣合同B．糧食買賣合同

C．電力買賣合同D.咨詢服務(wù)合同

3．衡量國際合同的標(biāo)準(zhǔn)是(C)

A．當(dāng)事人的國籍B．貨物運(yùn)輸是否經(jīng)過第三國

C.當(dāng)事人的營業(yè)地是否分處于不同國家D．當(dāng)事人是否分處于不同國家

4．如果合同沒有明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或規(guī)定確定價(jià)格的方法時(shí)，依公約規(guī)定(D)

A．按交貨時(shí)的合理價(jià)格來確定貨物的價(jià)金

B．按提貨時(shí)的合理價(jià)格來確定貨物的價(jià)金

C.按照進(jìn)口國法律規(guī)定確定價(jià)金

D．應(yīng)按訂立合同時(shí)的通常價(jià)格來確定貨物的價(jià)金

5．國際貨物買賣合同與一般貨物買賣合同的區(qū)別是(C)

A.雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)不一樣B．雙方當(dāng)事人的地位不同

C.它具有涉外因素D.簽訂合同的程序不同

6．依照《公約》的對(duì)于買方違約時(shí)賣方采用的下列補(bǔ)救措施中，表述不正確的是(B)

A.買方不接受貨物，賣方將貨物售于他人后，對(duì)所產(chǎn)生的損失向買方請(qǐng)求損害賠償

B．買方在賣方規(guī)定的合理的額外時(shí)間內(nèi)履行合同，賣方仍然請(qǐng)求損害賠償

C．買方未在賣方規(guī)定的合理的額外時(shí)間內(nèi)履行合同，賣方宣告撤銷合同

D.因賣方撤銷合同而致合同中的仲裁條款歸于無效，賣方向法院提起訴訟

7.《公約》中規(guī)定的買賣雙方均可采取的救濟(jì)措施不包括（B）

A．實(shí)際履行B．交付替代物

C．請(qǐng)求損害賠償D.解除合同

8．作為國際貿(mào)易慣例之一的《華沙――牛津規(guī)則》是針對(duì)(A)制定的。

A．成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)合同B．貨交承運(yùn)人合同

C．裝運(yùn)港船上交貨合同D.裝運(yùn)港船邊交貨合同

9.（C）不是簽訂國際貨物買賣合同時(shí)所應(yīng)具備的“四性”要求

A．合法性B．明確性C．簡潔性D.準(zhǔn)確性

10．涉外經(jīng)濟(jì)合同成立的實(shí)質(zhì)條件是(D)

A．符合國家的法律和法規(guī)B．必須以書面形式訂立

C.符合國際貿(mào)易慣例D．雙方就合同條款達(dá)成協(xié)議

三、多項(xiàng)選擇題

1．目前國際上關(guān)于國際貨物買賣的國際公約主要有(ABD)

A．《1964年國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》

B．《國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一公約》

C．《漢堡規(guī)則》

D.《1980年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》

2．國際貿(mào)易慣例具有(AB)特點(diǎn)

A．經(jīng)長期實(shí)踐形成，普遍性B.明確的內(nèi)容，行為規(guī)則的性質(zhì)

C.能自動(dòng)適用D.允許當(dāng)事人修改或補(bǔ)充

D．與合同規(guī)定有沖突，以慣例為準(zhǔn)

3．依照我國法律，須經(jīng)國家批準(zhǔn)才能成立的涉外經(jīng)濟(jì)合同有(ACD)

A．技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同B．補(bǔ)償貿(mào)易合同

C．中外合資經(jīng)營企業(yè)合同D.中外合作勘探開發(fā)自然資源合同

4．我國外貿(mào)公司在外貿(mào)業(yè)務(wù)中使用的“實(shí)盤”與“虛盤”，錯(cuò)誤的理解是(AC)

A．都是發(fā)價(jià)B．都是發(fā)價(jià)邀請(qǐng)

C．前者是發(fā)價(jià)邀請(qǐng)，后者是發(fā)價(jià)D．前者是發(fā)價(jià)，后者是發(fā)價(jià)邀請(qǐng)

5．下列哪些國家采用以交貨時(shí)間決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間原則(CDE)

A．英國B．法國C．美國D．德國E.奧地利

6．合同法對(duì)違約的補(bǔ)救措施規(guī)定為哪幾種(ABCDE)

A．賠償損失B．中止履行合同C．支付違約金D．解除合同

E．其他合理的補(bǔ)救措施

7．從交貨方式上看，屬于實(shí)際交貨的貿(mào)易術(shù)語有(AC)

A．EXWB．FOBC．DESD．CIPE.FAS

8．《1980年聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的適用范圍是(AD)

A．營業(yè)地處于不同的締約國的當(dāng)事人之間訂立的買賣合同

B．營業(yè)地處于同一締約國的當(dāng)事人之間訂立的買賣合同

C．當(dāng)事人中有一方的營業(yè)地處于締約國內(nèi)，他們訂立的買賣合同

D．營業(yè)地處于不同的非締約國的當(dāng)事人之間訂立的買賣合同，但因國際私法的規(guī)則導(dǎo)致其適用某一締約國法律

9.關(guān)于2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，下列說法正確的是（BC）

A．通則適用于銷售合同B．通則適用于運(yùn)輸合同

C．通則只規(guī)范貨物買賣中的部分問題而不是全部問題

D．通則只適用于國際貨物買賣，不適用于國內(nèi)貨物買賣

10.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方必須承擔(dān)（AC）擔(dān)保責(zé)任

A．對(duì)出售貨物所有權(quán)的擔(dān)保責(zé)任B．對(duì)出售貨物明示質(zhì)量的擔(dān)保責(zé)任

C．對(duì)出售貨物默示質(zhì)量的擔(dān)保責(zé)任D．對(duì)出售貨物知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擔(dān)保責(zé)任

四、判斷題

1．賣方根本違反合同并不影響貨物風(fēng)險(xiǎn)按公約規(guī)定移轉(zhuǎn)給買方。(T)

2．國際貿(mào)易術(shù)語的作用是用以確定買賣雙方在交貨中各自所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(T)

3．銷售確認(rèn)書實(shí)質(zhì)是一份要約引誘。(F)

4．在分批交貨合同中，如果一方當(dāng)事人不履行對(duì)其中任何一批貨物的義務(wù)已對(duì)該批貨物構(gòu)成根本違反合同，則對(duì)方可以宣告合同對(duì)該批貨物無效，但不能撤銷整個(gè)合同。(F)

5．《公約》規(guī)定了賣方或買方宣告撤銷合同后，就不能要求損害賠償，仲裁條款亦告失效。(F)

6．貨物風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)給買方前發(fā)生滅失或損壞，買方支付貨款的義務(wù)并不因此解除。(F)

7．《公約》規(guī)定，在任何情況下，如果買方不在實(shí)際收到貨物之日起兩年內(nèi)將貨物不符合同的情況通知賣方，他就喪失了聲稱貨物不符合同的權(quán)利。（T)

8．DES和CIF這種貿(mào)易術(shù)語都屬于象征性交貨。(F)

9.對(duì)于貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，英美法系所奉行的一般原則是：非特定物的買賣在貨物特定化之前，所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。T

10.《公約》對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移作出了詳盡的規(guī)定，因此，當(dāng)事人一般不得自行約定貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。T

五、名詞解釋

1．國際貨物買賣合同：指營業(yè)地處于不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的，由一方提供貨物并轉(zhuǎn)移所有權(quán)，另一方支付價(jià)款的協(xié)議。

2．國際貿(mào)易術(shù)語：又稱價(jià)格術(shù)語。在國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。用來說明這種義務(wù)的術(shù)語，稱之為貿(mào)易術(shù)語。

3．品質(zhì)擔(dān)保：是指應(yīng)擔(dān)保標(biāo)的物具有出賣人保證的品質(zhì)，合同約定或出賣人提供的關(guān)于標(biāo)的物的質(zhì)量說明均可構(gòu)成，如規(guī)格型號(hào)、性能、有效期等方面。

4．權(quán)利擔(dān)保：是指賣方應(yīng)保證對(duì)其出售的貨物享有合法的權(quán)利，沒有侵犯任何第三人的權(quán)利，并且任何第三人不會(huì)就該項(xiàng)貨物向買方主張任何權(quán)利。雖然合同中沒有明文規(guī)定，但賣方必須承擔(dān)對(duì)貨物的權(quán)利，擔(dān)保這項(xiàng)默示的合同義務(wù)。

5．貨物特定化：就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地劃撥于合同項(xiàng)下的行為。

6．象征性交貨：是指在買賣雙方不直接接觸的情況下，賣方按合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物裝上運(yùn)輸工具或交付承運(yùn)人后，并向買方提供包括物權(quán)證書在內(nèi)的有關(guān)單證，憑承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)及其他商業(yè)單據(jù)履行交貨義務(wù)，而無須保證到貨。

六、簡答題

1．簡述發(fā)價(jià)及接受應(yīng)具備什么樣的條件?

發(fā)盤：（1）發(fā)盤必須向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人作出，發(fā)盤人有明確相反表示的除外（2）發(fā)盤人必須表明經(jīng)受盤人接受即受發(fā)盤約來的的意思（3）發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定

2．簡述國際貨物買賣中預(yù)期違約的內(nèi)容是什么？

預(yù)期違約起源于英美法，也是英美法所獨(dú)有的制度。預(yù)期違約又稱先期違約，是指在合同履行期限到來之前，一方雖無正當(dāng)理由但明確表示其在履行期到來后將不履行合同，或者其行為表明在履行期到來后將不可能履行合同。

3．簡述公約對(duì)于買賣雙方違反合同時(shí)采取補(bǔ)救方法的規(guī)定。

賣方不交貨買方可以：（1）請(qǐng)求實(shí)際履行（2）宣布解除合同（3）要求賠償損失

賣方延遲交貨買方可以：（1）要求賣方在一段合理的額外時(shí)間交貨（2）宣布解除合同（3）請(qǐng)求賠償損失

賣方交貨與合同不符買方可以：（1）要求賣方提交符合合同的貨物（2）要求賣方對(duì)與合同不符的貨

物進(jìn)行修補(bǔ)（3）要求減價(jià)（4）要求賠償損失（5）宣布解除合同

買方違約賣方可以：（1）要求買方實(shí)際履行合同（2）確定一段合理時(shí)間讓買方履行其義務(wù)（3）宣布合同無效（4）要求賠償損失

4．簡述關(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)、所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間的基本規(guī)定，及分別的代表國家。

（1）.以合同成立時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間。（瑞士）（2）.以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間。（英國，發(fā)過等）（3）.以交付時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間。（美國，德國，中國等）

所有權(quán)：1.大陸法對(duì)所有權(quán)的規(guī)定

《法國民法典》采用的是債權(quán)意思主義的物權(quán)變動(dòng)模式，它明確規(guī)定在原則上以買賣合同成立時(shí)間為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，即當(dāng)事人只要就標(biāo)的物達(dá)成一致協(xié)議，即使標(biāo)的物尚未交付，買賣也即告成立，而標(biāo)的物的所有權(quán)也依法由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

《德國民法典》采用的是物權(quán)形式主義的物權(quán)變動(dòng)模式，它認(rèn)為所有權(quán)與買賣合同并無任何關(guān)系，因而當(dāng)事人必須就所有權(quán)轉(zhuǎn)移達(dá)成協(xié)議，并根據(jù)協(xié)議通過特定的形式來轉(zhuǎn)移所有權(quán)。這種形式多種多樣，貨物所有權(quán)可以在交付時(shí)轉(zhuǎn)移，在賣方必須交付物權(quán)憑證的場(chǎng)合則通過提交物權(quán)憑證來轉(zhuǎn)移所有權(quán)，對(duì)于不動(dòng)產(chǎn)則必須以法定的登記時(shí)間為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間。

2.英美法系對(duì)所有權(quán)的規(guī)定

《英國貨物買賣法》對(duì)所有權(quán)轉(zhuǎn)移的問題，主要區(qū)分了特定物與非特定物兩種情況。對(duì)于特定物，貨物的所有權(quán)應(yīng)在雙方當(dāng)事人意圖轉(zhuǎn)移時(shí)轉(zhuǎn)移，即所有權(quán)轉(zhuǎn)移取決于當(dāng)事人的意思表示，如果當(dāng)事人在合同中對(duì)此沒有明確規(guī)定，則法院可以根據(jù)合同的條款，雙方當(dāng)事人的行為以及當(dāng)時(shí)具體情況確定雙方的意旨；對(duì)于非特定物，則在將標(biāo)的物特定化之前是不轉(zhuǎn)移的，就是說只有通過特定化，即將符合說明書且處于可以交貨狀態(tài)的貨物無條件的劃撥于合同項(xiàng)下，在交付貨物時(shí)所有權(quán)才發(fā)生轉(zhuǎn)移；當(dāng)然對(duì)于這兩種情況還有一個(gè)例外就是所有權(quán)的保留，在賣方所要求的條件未滿足時(shí)所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移?！睹绹y(tǒng)一商法典》則允許當(dāng)事人通過在合同中約定所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間，如未約定則原則上以交付為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，但這個(gè)前提是貨物已經(jīng)特定化，這是與英國一致的。不同于英國的是美國關(guān)于貨物所有權(quán)保留的規(guī)定認(rèn)為，保留所有權(quán)只起到的是擔(dān)保作用，并不影響所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間。

七、論述題

1．試述公約對(duì)賣方擔(dān)保義務(wù)規(guī)定。

《公約》第35條規(guī)定，賣方交付的貨物應(yīng)該符合合同的規(guī)定。交貨與合同相符的基本內(nèi)容包括貨物數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格和包裝四個(gè)方面相符，其中任何一方面不合格(不符)，都構(gòu)成交貨與合同不符，買方都可以以此為由，通知賣方，行使救濟(jì)權(quán)利。貨物相符的首要依據(jù)或標(biāo)準(zhǔn)是銷售合同的規(guī)定，而事實(shí)上，即使是一些認(rèn)真準(zhǔn)備的合 同，也常常不能說明當(dāng)事人對(duì)貨物最基本的期待和要求，所以立法者、法官不得不在法律或 判決中補(bǔ)充這方面的要求。實(shí)際上衡量貨物與合同相符還應(yīng)該考慮到“任何慣例和習(xí)慣做法”(公約第9條)。

除雙方當(dāng)事人業(yè)已另有協(xié)議外，賣方出售的貨物還應(yīng)符合如下品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)：

(1)貨物適用于同一規(guī)格貨物通常使用的目的；

(2)貨物適用于訂立合同時(shí)曾明示或默示地通知賣方的任何特定目的，除非情況表明買方并不依賴賣方的技能和判斷力，或者這種 依賴對(duì)他是不合理的；

(3)貨物的質(zhì)量與賣方向買方提供的貨物樣品或樣式相同；

(4)貨物按照同類貨物通用的方式裝箱或包裝，如果沒有此種通用方式，則按照足以促全和保護(hù)貨物的方式裝箱或包裝。否則，即為與合同不符

2．說明《 合同法》中繼續(xù)履行、賠償損失、解除合同、承擔(dān)違約金等救濟(jì)方法并用的關(guān)系。

1.在違約方構(gòu)成根本違約時(shí)，守約方主張解除合同時(shí)，就不能再要求繼續(xù)履行或采取補(bǔ)救措施，但原則上不影響同時(shí)要求賠償損失或支付違約金的權(quán)利；

2.繼續(xù)履行不影響請(qǐng)求賠償損失的權(quán)利，但不能同時(shí)要求解除合同，支付違約金后，不能要求履行原合同義務(wù)；

3.在約定了違約金條款時(shí)不再適用賠償損失的救濟(jì)方式，在違約金低于實(shí)際損失時(shí)，可以請(qǐng)求法院或仲裁機(jī)構(gòu)增加違約金的數(shù)額。

八、案例分析

1．2000年，中國浙江省出口公司向馬來西亞公司預(yù)訂一批原材料。中方電告：“茲發(fā)價(jià)5萬噸一級(jí)木材，每噸單價(jià)為2000美元CIF吉隆坡，裝運(yùn)期4/5月，即期信用證支付，須以貨物尚未售出為準(zhǔn)。”3月8日接馬來西亞回電：“你3月2日電接受?！贝藭r(shí)，因國際市場(chǎng)木材漲價(jià)，原發(fā)價(jià)的價(jià)格明顯對(duì)出口公司不利，因此，出口公司與日本一公司簽訂木材買賣合同，按國際市場(chǎng)價(jià)格售出木材。問浙江省湖口公司是否違約？為什么？

答：浙江出口公司不違約。因?yàn)槌隹诠景l(fā)出的發(fā)價(jià)是“虛盤”，附有保留條件，出口公司發(fā)出“虛盤”時(shí)并無受其約束的意思，而“虛盤”不是公約意義上的發(fā)價(jià)，而只是一項(xiàng)發(fā)價(jià)邀請(qǐng)，即使“虛盤”已被對(duì)方“接受”，我國出口公司仍可以不予確認(rèn)。

2．買賣雙方購售機(jī)床，價(jià)金5萬美元，12月1日前交貨。7月1日賣方函告買方，市價(jià)上升，年內(nèi)有繼續(xù)上漲趨勢(shì)，除非買方同意將價(jià)格提到6萬美元，否則不交貨，買方答復(fù)賣方必須按合同價(jià)5萬美元交貨，但賣方不同意。在7月1日以后的這段時(shí)間內(nèi)，買方完全有可能與其他供貨者以總價(jià)5.6萬美元的價(jià)格訂立12月交貨的合同，但買方拖到12月1日才與其他供貨者以 6.1萬美元的價(jià)格訂立了次年3月1日交貨的購貨合同。問違約方應(yīng)賠償買方多少損失?

答：買方總損失額為：6.1-5+0.3=1.4萬美元

若買方以5.6萬美元價(jià)格在12月前交貨，則多支出5.6-5=0.6萬美元

而此案因沒采取合理措施擴(kuò)大損失1.4-0.6=0.8萬美元，而據(jù)公約，買方不能得到，因此應(yīng)賠償買方0.6萬美元。

3．買方中國某公司與賣方英國某公司于2002年5月14日簽訂了2項(xiàng)合同，規(guī)定賣方向買方供應(yīng)某貨8000噸，交貨期為2002年7一12月按月份分批交貨，裝貨口岸為漢堡、鹿特丹、安特衛(wèi)普，由賣方選擇。成交以后，買方于2002年6月7日主動(dòng)提前開出了信用證。此后，買方由2002年6一11月七次電函催促賣方發(fā)貨。賣方在其四次答復(fù)中提到其供貨人未能交貨并對(duì)遲延發(fā)出通知表示歉意。1992年II月13日賣方致函買方，以英鎊貶值為由，要求提高合同價(jià)格，買方末接受這一要求。合同終于2003年4月、5月部分履行;英方仍希望我方提高合同價(jià)格，我方末同意。2004年II月16日我方函告英方，聲明收到該函告后45天內(nèi)如果再不履行交貨義務(wù)，即提請(qǐng)仲裁，要求賠償損失。英方復(fù)函，由于買方2002年6月7日開立的信用證已過期，后來又末開立新的信用證，因此解除了賣方的交貨義務(wù)。買方于2005年5月20日向中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)提交仲裁申請(qǐng)書，要求賣方賠償買方的損失，即按照2003年6月29日市場(chǎng)價(jià)格與合同價(jià)格的差價(jià)計(jì)算共748000英鎊，并要求賣方承擔(dān)仲裁的一切費(fèi)用。問題：買方中國某公司的請(qǐng)求是否正當(dāng)？

答：提交貨物和轉(zhuǎn)移與貨物有關(guān)的單據(jù)是國際貨物買賣中賣方的一項(xiàng)主要義務(wù)。賣方應(yīng)在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)移交貨物和單據(jù)，否則就要負(fù)違約責(zé)任。本案中英國公司在與中國公司簽訂合同后，未能按合同規(guī)定的交貨期分批交貨，先是遲延交貨，后是拒絕交貨，應(yīng)承擔(dān)違反合同的責(zé)任。至于英方辯稱，買方開立的信用證過期，那完全是賣方的違約行為造成的。中國公司在合同訂立后，實(shí)際履行期到來之前開出了信用證，已履行了自己的合同義務(wù)，是符合合同規(guī)定和國際慣例的。后由于英國公司沒有履行通知對(duì)方交貨時(shí)間的義務(wù)，導(dǎo)致了中國公司開立的信用證過期，也不可能開立新的信用證，貨物買賣合同是雙務(wù)有償合同，根據(jù)同時(shí)履行抗辯權(quán)的法理，一方的違約，必然導(dǎo)致另一方的不

能正確履行合同，但違約方不能以此為由，認(rèn)為對(duì)方違約，從而免除自己的責(zé)任。

第五篇：國際貨物買賣法案例

第四章國際貨物買賣法

案例題目

案例1

賣方的權(quán)利擔(dān)保責(zé)任。2006年，我某機(jī)械進(jìn)出口公司向一法國商人出售一批機(jī)床。法國又將該機(jī)床轉(zhuǎn)售美國及一些歐洲國家。機(jī)床進(jìn)入美國后，美國的進(jìn)出口商被起訴侵權(quán)了美國有效的專利權(quán)，法院判令被告賠償專利人損失，隨后美國進(jìn)口商向法國出口商追索，法國商人又向我方索賠。問題：我方是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，為什么？

案例2

2000年4月1日，中國隆源公司與加拿大乙公司簽訂了一份國際貨物買賣合同。合同約定：交貨條件為CIF寧波；貨物應(yīng)于2000年5月1日之前裝船；買方應(yīng)于2000年4月10日之前開出以賣方為受益人的不可撤銷的即期信用證。4月5日，買方開出了信用證。4月24日，賣方向承運(yùn)人瑞典丙公司提交貨物，并向英國丁保險(xiǎn)公司投保。4月27日，承運(yùn)人向賣方簽發(fā)了提單。提單載明：承運(yùn)人為瑞典丙公司；提單簽發(fā)日期為2000年4月27日；本提單生效后為已裝船提單。賣方即向買方發(fā)出貨物已裝船及已辦理保險(xiǎn)的通知。隨后，賣方憑借提單及有關(guān)單據(jù)向議付行結(jié)匯。實(shí)際上，貨物于5月5日才開始裝船，至5月15日始裝運(yùn)完畢，船舶于5月25日抵達(dá)目的港。另外，在運(yùn)輸途中，由于遭遇臺(tái)風(fēng)和海嘯，貨物遭受部分損壞。接到賣方的通知以后，買方即與韓國戊公司簽訂了一份貨物轉(zhuǎn)售合同，交貨日期為5月15日。但由于貨物于5月25日才抵達(dá)目的港，買方無法如期向韓國戊公司交貨；韓國戊公司解除了合同。由此，買方不但喪失了其預(yù)期利潤，而且還承擔(dān)了向韓國戊公司的損害賠償，此外，由于市場(chǎng)行情發(fā)生了很大的變化，買方只得以低價(jià)就地轉(zhuǎn)售，又遭受了一筆損失。買方在查實(shí)情況后，即向法院起訴。但承運(yùn)人丙公司提出：其所簽發(fā)的提單只是一份備運(yùn)提單，只有在貨物實(shí)際裝船以后，才能被認(rèn)為是已裝船提單，這是國際慣例。因此，買方的損失與其無關(guān)。

現(xiàn)問：(1)承運(yùn)人丙公司的理由是否成立?為什么?(2)承運(yùn)人丙公司簽發(fā)上述提單構(gòu)成什么性質(zhì)的行為?為什么?(3)貨物在運(yùn)輸途中遭受的損失由誰承擔(dān)?為什么?(4)如何確定被告方的賠償范圍?

案例3

2006年7月27日我國某公司應(yīng)荷蘭A商號(hào)的請(qǐng)求，報(bào)出某初級(jí)產(chǎn)品100噸，每噸鹿特丹到岸價(jià)格（CIF）人民幣3900元即期裝運(yùn)的實(shí)盤。對(duì)方接收到我方報(bào)盤后，沒作承諾表示，而是再三請(qǐng)求我方增加數(shù)量，降低價(jià)格一并延長要約有效期。我方曾將數(shù)量增至300噸，價(jià)格每噸鹿特丹GIF減至人民幣3800元，并兩次延長了要約的有效期，最后延至8月30日。荷蘭于8月26日來電接受該盤。我方公司在接到對(duì)方承諾電報(bào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)巴西因受旱災(zāi)而影響到該產(chǎn)品的產(chǎn)量，國際市場(chǎng)價(jià)格暴漲，從而我方拒絕成交，并復(fù)電稱:《由于世界市場(chǎng)價(jià)格變化，貨物在接到承諾電報(bào)前已售出?！暗煞讲煌膺@一說法，認(rèn)為承諾是在要約有效期內(nèi)作出，因而是有效的，堅(jiān)持要求我方按要約的條件履行合同，并提出，要么執(zhí)行合同，要么賠償對(duì)方差價(jià)損失40余萬元人民幣，否則將提起訴訟。”問題：(1)如果A商號(hào)對(duì)我國的這家公司提起訴訟，有無正當(dāng)理由?(2)雙方間的買賣合同是否成立?

案例4

2001年II月25日，德國A公司向香港B有限公司發(fā)出如下要約:Jettish彩色復(fù)印機(jī)2000臺(tái)，每臺(tái)漢堡船上交貨價(jià)(FOB)4000美元，即期裝運(yùn)，要約的有效期截止到12月30日。A公司發(fā)出要約后，又收到了巴黎某公司購買該種型號(hào)復(fù)印機(jī)的要約，報(bào)價(jià)高于A公司發(fā)給香港B有限公司的要約價(jià)格。由于當(dāng)時(shí)香港B有限公司尚未對(duì)該要約作出承諾，故而A公司于12月15日向香港B公司發(fā)出撤銷11月25日要約的通知，而后與巴黎方面的公司簽約。但是，12月22日，A公司收到了香港B有限公司的承諾，同意德國A公司的要約條件，并隨之向A公司開出了不可撤銷的信用證，要求A公司履行合同。后因A公司末履約，香港B公司訴諸瑞典斯德哥爾摩仲裁庭，要求A公司賠償損失。A公司的律師辯稱，該公司于2001年11月25日發(fā)出的要約已于12月15日被該公司撤銷，該要約已失去效力，因而B公司12月22目的承諾沒有效力，購銷合同沒有成立。問題：(I)A公司的辯稱是否成立，A公司11月25日發(fā)出的要約能否被撤銷。(2)A公司與B公司之間是否存在有效的買賣合同。

案例5

2003年II月，美國S公司與北京A公司簽訂了購迸“100噸鉬鐵的買賣合同，交貨條件是天津FOB每噸3000美金，于2004年2月前交貨。合同簽訂后，A公司立即與各生產(chǎn)廠家聯(lián)系，但由于當(dāng)時(shí)鉬鐵市場(chǎng)需求量很大，各廠家供貨成問題，A公畝向S公司要求推遲交貨期，遭到S公司拒絕。2004年開始，國際市場(chǎng)鉬鐵價(jià)格

暴漲，A公司要求S公司抬高合同價(jià)格，也遭到拒絕。2月前，A公司未能履行交貨義務(wù)，4月份，國際市場(chǎng)鉬鐵價(jià)格已漲到合同簽訂時(shí)的近2倍。6月5日，S公司根據(jù)合同中仲裁條款向中國貿(mào)易仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁，要求A公司賠償S公司于6月初補(bǔ)進(jìn)的100噸鉬鐵與合同價(jià)格的差額貨款?！眴栴}：S公司的要求是否合法?應(yīng)由哪家公司對(duì)末能及時(shí)補(bǔ)進(jìn)貨物而產(chǎn)生的額外損失負(fù)責(zé)？

案例6

買方中國某公司與賣方英國某公司于2002年5月14日簽訂了2項(xiàng)合同，規(guī)定賣方向買方供應(yīng)某貨8000噸，交貨期為2002年7一12月按月份分批交貨，裝貨口岸為漢堡、鹿特丹、安特衛(wèi)普，由賣方選擇。成交以后，買方于2002年6月7日主動(dòng)提前開出了信用證。此后，買方由2002年6一11月七次電函催促賣方發(fā)貨。賣方在其四次答復(fù)中提到其供貨人未能交貨并對(duì)遲延發(fā)出通知表示歉意。1992年II月13日賣方致函買方，以英鎊貶值為由，要求提高合同價(jià)格，買方末接受這一要求。合同終于2003年4月、5月部分履行;英方仍希望我方提高合同價(jià)格，我方末同意。2004年II月16日我方函告英方，聲明收到該函告后45天內(nèi)如果再不履行交貨義務(wù)，即提請(qǐng)仲裁，要求賠償損失。英方復(fù)函，由于買方2002年6月7日開立的信用證已過期，后來又末開立新的信用證，因此解除了賣方的交貨義務(wù)。

買方于2005年5月20日向中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)提交仲裁申請(qǐng)書，要求賣方賠償買方的損失，即按照2003年6月29日市場(chǎng)價(jià)格與合同價(jià)格的差價(jià)計(jì)算共748000英鎊，并要求賣方承擔(dān)仲裁的一切費(fèi)用。問題：買方中國某公司的請(qǐng)求是否正當(dāng)?

案例分析

分析1

根據(jù)《公約》規(guī)定，作為賣方的我某機(jī)械進(jìn)出口公司應(yīng)該向賣方——法國商人承擔(dān)所出售的貨物不會(huì)侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的義務(wù)，但這種擔(dān)保應(yīng)該以買方告知賣方所要銷往的國家為限，否則，賣方只保證不會(huì)侵犯買方所在國家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)人的權(quán)利。

分析2

(1)不成立。已裝船提單是在貨物已經(jīng)實(shí)際裝船以后簽發(fā)的提單。但在本案中，承運(yùn)人簽發(fā)的提單實(shí)質(zhì)上符合已裝船提單的特征，構(gòu)成一份已裝船提單。

(2)屬于簽發(fā)了預(yù)借提單。由于提單是在貨物未開始裝船或未全部裝船的情況下簽發(fā)的提單。(3)應(yīng)由賣方承擔(dān)，因?yàn)樵贑IF術(shù)語下，貨物在運(yùn)輸途中的一切風(fēng)險(xiǎn)歸于賣方，買方及保險(xiǎn)人不對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。

(4)根據(jù)《聯(lián)合同國際貨物銷售合同公約》第74條，賠償范圍應(yīng)為買方的全部實(shí)際損失，外加預(yù)期利潤。

分析3

(1)A商號(hào)可以向法院提起訴訟。因?yàn)槲覈墓具`約在先，A商號(hào)可以通過起訴的方式進(jìn)行救濟(jì)。

(2)雙方間的買賣合同已經(jīng)成立。

本案的關(guān)鍵問題是如何認(rèn)識(shí)合同訂立的程序。一般說來，訂立合同必須經(jīng)過兩個(gè)程序，即要約和承諾。要約是向一個(gè)或一個(gè)以上的特定的人提出的訂立合同的建議，其內(nèi)容必須十分確定，并且表明對(duì)方一旦接受，要約人就愿受其約束。因此，一項(xiàng)要約必須具備下列條件：1.應(yīng)清楚表明愿意按要約所列條件與對(duì)方訂立合同的目的，并表明一旦對(duì)方接受，要約人就愿受其約束。2.原則上應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出，凡不是向一個(gè)或一個(gè)以上特定人提出的建議，僅視為要約邀請(qǐng)。3.內(nèi)容必須十分確定。所謂十分確定，即所標(biāo)明貨物的名稱、明示或默示地規(guī)定貨物數(shù)量或價(jià)格，或者規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格。承諾即受要約人作出聲明或以其他行為對(duì)要約表示同意。

構(gòu)成一項(xiàng)承諾也必須具備一定條件：4.承諾必須由受要約人以聲明或其他行為作出。5.承諾的內(nèi)容必須與要約的內(nèi)容一致，而不能有所添加、限制或更改，但如果所作限制、添加或更改并未實(shí)質(zhì)上變更要約的內(nèi)容，要約人又末在過分遲延的期間內(nèi)以口頭或書面方式提出反對(duì)，則該項(xiàng)承諾仍然可以視為有效。6.承諾必須在要約規(guī)定的期限內(nèi)送達(dá)要約人，如果要約人末規(guī)定時(shí)間，則必須在一段合理的時(shí)間內(nèi)送達(dá)，對(duì)于口頭發(fā)出的要約，必須立即作出承諾。承諾一旦送達(dá)要約人，就發(fā)生效力，合同即告成立。

本案中，經(jīng)過推遲的要約有效期是8月30·日，荷蘭A商號(hào)的承諾于8月26日到達(dá)，是有效承諾，合同應(yīng)于8月26日成立。我方公司以“由于世界市場(chǎng)價(jià)格變化，貨物在接到承諾電報(bào)前已售出”為由不履行合同，是完全沒有法律依據(jù)的違約行為。

分析4

(1)A公司的辯稱不成立。A公司I1月25日發(fā)出的要約是不可撤銷的。

(2)A公司與B公司之間的買賣合同有效。

本案涉及到要約的撤回與撤銷的問題。要約的撤回是指要約生效前要約人將其取消。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第15條的規(guī)定，一項(xiàng)要約，即使是不可撤銷的，也可以撤回，要撤回要約的通知于該要約到達(dá)受要約人之前，或與該要約同時(shí)送達(dá)受要約人。所謂要約的撤銷是指要約生效后，受要約人作出承諾前，要約人將其取消。根據(jù)該《公約》第16條的規(guī)定，要約是可以撤銷的，但撤銷通知須于受要約人作出承諾之前送達(dá)受要約人。但這項(xiàng)規(guī)定有一定限制，根據(jù)該《公約》第16條第2款的規(guī)定，在下列情況下，要約一旦生效，即不得撤銷：第一，在要約申已載明了承諾的期限，或者以其他方式表明它的不可撤銷性。第二，受要約人有理由信賴該項(xiàng)要約是不可撤銷的，并已本著對(duì)該要約的信賴行事。、本案中A公司的要約注明了有效期是2001年12月30日，故而是不可撤銷的。B公司的承諾于有效期內(nèi)到達(dá)，所以合同視為成立。

分析5

S公司的請(qǐng)求不合法，應(yīng)由S公司自行承擔(dān)因末能及時(shí)補(bǔ)進(jìn)貨物而產(chǎn)生的額外損失。

本案主要涉及國際貨物買賣合同違約后的損害賠償問題。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)的規(guī)定，損害賠償是一種主要的救濟(jì)方法。當(dāng)一方違反合同時(shí)，另一方有權(quán)利要求賠償損失，而且要求損害賠償?shù)臋?quán)利，并不因已采取其他救濟(jì)方法而喪失。另外《公約》第74-77條對(duì)損害賠償?shù)呢?zé)任范圍和計(jì)算方法作了具體的規(guī)定。其第74條規(guī)定，“一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)責(zé)的損害賠償額，應(yīng)與另一方當(dāng)事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等。但這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當(dāng)時(shí)已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況，對(duì)違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失?！边@項(xiàng)規(guī)定對(duì)買賣雙方都同樣適用，而且適用于因各種不同的違約事項(xiàng)所提出的損害賠償要求。這里，《公約》沒有采用過失責(zé)任原則，而是采取了嚴(yán)格責(zé)任原則。根據(jù)《公約》的規(guī)定，當(dāng)一方請(qǐng)求損害賠償時(shí)，毋須證明違約的一方有過失。只要一方違反合同，并給對(duì)方造成了損失，對(duì)方就可以要求其賠償損失。另外，根據(jù)《公約》第77條的規(guī)定，“聲稱另一方違反合同的一方，必須按情況采取合理措施，減輕由于另一方違反合同而引起的損失，包括利潤方面的損失。如果他不采取這種措施，違反合同一方可以要求從損害賠償中扣除原應(yīng)可以減輕的損失數(shù)額?！边@項(xiàng)規(guī)定適用于買方或賣方的各種違約索賠情況。本案中買方美國S公司明知賣方不能按時(shí)履行合同，買方有義務(wù)自行及早購買合同標(biāo)的的替代物，卻不及時(shí)采取措施減輕損失，致使損失擴(kuò)大。所以買方S

公司應(yīng)該自行承擔(dān)擴(kuò)大的損失。

分析6

中國公司的要求完全符合《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》中對(duì)賣方違約時(shí)，買方可采取救濟(jì)方式的規(guī)定。

提交貨物和轉(zhuǎn)移與貨物有關(guān)的單據(jù)是國際貨物買賣中賣方的一項(xiàng)主要義務(wù)。賣方應(yīng)在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)移交貨物和單據(jù)，否則就要負(fù)違約責(zé)任。本案中英國公司在與中國公司簽訂合同后，未能按合同規(guī)定的交貨期分批交貨，先是遲延交貨，后是拒絕交貨，應(yīng)承擔(dān)違反合同的責(zé)任。至于英方辯稱，買方開立的信用證過期，那完全是賣方的違約行為造成的。中國公司在合同訂立后，實(shí)際履行期到來之前開出了信用證，已履行了自己的合同義務(wù)，是符合合同規(guī)定和國際慣例的。后由于英國公司沒有履行通知對(duì)方交貨時(shí)間的義務(wù)，導(dǎo)致了中國公司開立的信用證過期，也不可能開立新的信用證，貨物買賣合同是雙務(wù)有償合同，根據(jù)同時(shí)履行抗辯權(quán)的法理，一方的違約，必然導(dǎo)致另一方的不能正確履行合同，但違約方不能以此為由，認(rèn)為對(duì)方違約，從而免除自己的責(zé)任。