第一篇：海事處規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)

全市海事系統(tǒng)廉政行風(fēng)暨規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作會(huì)議召開以來，我們按照市海事局常委的統(tǒng)一部署，緊密結(jié)合自身實(shí)際，精心部署，周密安排，扎實(shí)有效地開展規(guī)范海事執(zhí)法行為專項(xiàng)整改活動(dòng)。由于思想統(tǒng)一，認(rèn)識(shí)到位；行動(dòng)及時(shí)，措施有力；領(lǐng)導(dǎo)重視，目標(biāo)明確；真抓實(shí)干，方法得當(dāng)，取得了比較明顯的成效。

一、成立組織，制訂方案。

當(dāng)前，規(guī)范海事執(zhí)

法行為，提高海事服務(wù)船民和服務(wù)水運(yùn)企業(yè)水平，構(gòu)建和諧海事，是我們基層海事執(zhí)法部門一項(xiàng)十分重要而緊迫的任務(wù)。我們根據(jù)市局的統(tǒng)一布署，認(rèn)真組織開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，迅速成立以處長、書記為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動(dòng)方案，并把上級(jí)安排、活動(dòng)要求等內(nèi)容傳達(dá)到每位職工。在宣傳方面，我們準(zhǔn)備以《**海事》和我處新建的網(wǎng)站作為本次活動(dòng)的宣傳主陣地，加大規(guī)范執(zhí)法行為的宣傳力度。同時(shí)利用宣傳標(biāo)語、宣傳艇、通訊報(bào)道等手段積極做好外宣工作，接受廣大船戶的監(jiān)督和評(píng)議。

二、認(rèn)真排查，客觀分析執(zhí)法工作存在的問題及原因。

規(guī)范執(zhí)法活動(dòng)的主要內(nèi)容在于查找問題，然后針對(duì)問題研究解決，以進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為。我們把日常工作中常見的執(zhí)法行為進(jìn)行分類，安排到相關(guān)科室和相關(guān)人，進(jìn)行執(zhí)法行為規(guī)范化研究。整頓期間，我們排查出的問題主要集中在以下三個(gè)方面：

（一）水上交通事故處理方面存在的問題不少。一是事故處理過程中缺乏證據(jù)意識(shí)。如現(xiàn)場(chǎng)勘查不細(xì)致，對(duì)目擊者和旁證的尋找工作不及時(shí)開展等。二是交通事故處理程序意識(shí)差。處理上重調(diào)解輕調(diào)查，違反程序辦案，往往忽視事故的責(zé)任認(rèn)定。三是交通事故案卷文書制作不認(rèn)真、不規(guī)范，事故調(diào)查處理人員的水平需要進(jìn)一步提高。

（二）現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管方面也存在諸多細(xì)節(jié)問題。一是人員著裝常有不規(guī)范現(xiàn)象出現(xiàn)。二是執(zhí)法文書制作方面也常有不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}。三是存在上航執(zhí)法人員過多，影響機(jī)關(guān)服務(wù)效率的問題。四是執(zhí)法中相對(duì)存在針對(duì)違章重罰款輕糾正的問題，即管理不到位的問題。五是為船戶服務(wù)的具體措施不多，既使已經(jīng)制定的措施，也多是滿足于寫在紙上，掛在墻上。六是執(zhí)法人員自由裁量權(quán)過大，不利于公平、公正執(zhí)法。

（三）海事執(zhí)法管理過程中，方法陳舊老套，一些現(xiàn)代管理手段應(yīng)用得不夠廣泛；即使正常使用的海事、船檢管理應(yīng)用軟件在使用上也存在不熟悉或者不精通的問題，影響海事在船員中的形象，降低服務(wù)效能，顯示出我們多數(shù)海事執(zhí)法人員思想落伍，進(jìn)取心不強(qiáng)。

三、針對(duì)存在問題，采取十項(xiàng)措施扎實(shí)推進(jìn)整改措施。

為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動(dòng)不搞成形式主義的走過場(chǎng)，不搞花架子，**海事處在活動(dòng)期間先后圍繞三個(gè)方面，推出十項(xiàng)措施，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)規(guī)范執(zhí)法整治進(jìn)程。對(duì)群眾意見大的，堅(jiān)決糾正；對(duì)執(zhí)法效果差，不能達(dá)到安全管理目的的，立即整治；對(duì)于執(zhí)法當(dāng)中自由裁量權(quán)過大的問題，我們也進(jìn)行了認(rèn)真研究，通過加強(qiáng)執(zhí)法過程中的程序控制加以解決。具體的整改措施是：

（一）夯實(shí)服務(wù)基礎(chǔ)。

規(guī)范海事執(zhí)法行為，必須首先端正執(zhí)法人員思想，嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，公開接受群眾監(jiān)督，提高海事服務(wù)效率。為此該處推出了三項(xiàng)措施。

1、學(xué)習(xí)“八榮八恥”，重申交通行政執(zhí)法人員“五項(xiàng)禁令”和海事、船檢執(zhí)法人員“十項(xiàng)禁令”，嚴(yán)防執(zhí)法中出現(xiàn)違法違紀(jì)和“三亂”行為。同時(shí)鼓勵(lì)海事、船檢執(zhí)法人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，爭當(dāng)業(yè)務(wù)尖子。

2、公開規(guī)范執(zhí)法雙向承諾，接受群眾監(jiān)督。一是處領(lǐng)導(dǎo)向全體職工作出鄭重承諾，撇開各種利益因素，保證職工公正、規(guī)范執(zhí)法，增加海事執(zhí)法活動(dòng)的透明度。二是全體執(zhí)法人員向處領(lǐng)導(dǎo)，也向廣大船戶作出承諾，保證在執(zhí)法活動(dòng)中做到行為規(guī)范，充分體現(xiàn)“公開、公正和公平”的執(zhí)法精神。

3、增強(qiáng)機(jī)關(guān)服務(wù)效能，完善“首問負(fù)責(zé)制”、“AB”崗工作制和“午休值班制”，海事行政服務(wù)大廳作為規(guī)范文明執(zhí)法的示范窗口實(shí)行“一站式”服務(wù)，免費(fèi)提供辦事指南、生活用水、應(yīng)急藥品等。為讓來處辦事的船員感覺更加方便，提高服務(wù)效率，我們將行政服務(wù)大廳從原來的二樓轉(zhuǎn)移到一樓。

（二）嚴(yán)控上航檢查。

規(guī)范執(zhí)法行為的重點(diǎn)是完善上航檢查制度，減少檢查人員，控制檢查次數(shù)，以此建設(shè)綠色航道，取信于民。在這方面，該處著重推出四項(xiàng)措施預(yù)防執(zhí)法檢查中不規(guī)范行為的發(fā)生。

4、控制和減少上航攔截檢查次數(shù)。為此，我們將原來的共五個(gè)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查組，調(diào)整為三個(gè)檢查組。既保證了24小時(shí)水上巡航值班，又有效地降低了上航執(zhí)法檢查的次數(shù)和頻率。目前，在我們管轄的全境245公里長的江蘇淮河航道上，任何時(shí)段都只有一個(gè)檢查組在執(zhí)勤。

5、現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)行處領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。為有效地降低現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法過程中可能出現(xiàn)的不規(guī)范執(zhí)法行為，處里決定改原來的組長負(fù)責(zé)制為處領(lǐng)導(dǎo)帶班制。三個(gè)檢查組由處長直接總負(fù)責(zé)，每個(gè)組則由處班子成員在航在班坐鎮(zhèn)指揮，處里對(duì)執(zhí)法程序、文書制作等實(shí)行定期檢查和互查互審，對(duì)防范不規(guī)范執(zhí)法行為的發(fā)生起到了預(yù)警作用。

6、嚴(yán)格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的規(guī)定，對(duì)五種違法行為只準(zhǔn)批評(píng)教育不許罰款。

7、建立安全誠信船舶檔案，實(shí)施安全誠信船舶免予檢查制度。

（三）加強(qiáng)信息服務(wù)，辦好三件實(shí)事。

為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動(dòng)引向深入，**海事處研究決定，以為民辦實(shí)事為立足點(diǎn)，努力建設(shè)船戶信息服務(wù)平臺(tái)，提高海事部門服務(wù)水運(yùn)企業(yè)和服務(wù)船民的水平。

8、在簽證點(diǎn)設(shè)立LED可變情報(bào)板，為船員提供及時(shí)的天氣預(yù)報(bào)和海事航道等信息服務(wù)。

9、建立**海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)手段，加強(qiáng)與社會(huì)各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設(shè)陽光海事的一個(gè)網(wǎng)上交流服務(wù)“窗口”。同時(shí)也為建設(shè)和創(chuàng)新海事文化提供了一個(gè)嶄新的平臺(tái)。

10、制定規(guī)劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”。通過電子監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步提高水上搶險(xiǎn)應(yīng)急能力，有效預(yù)防水上安全事故的發(fā)生，降低事故損失。

四、幾點(diǎn)體會(huì)及建議

開展規(guī)范執(zhí)法整頓活動(dòng)，從總體上講，是十分必要和重要的，可以說切中要害，抓住了問題的關(guān)鍵。但有些不規(guī)范執(zhí)法行為問題出在基層，但根子卻在上面。比如“管理就是收費(fèi)，執(zhí)法就是罰款”這一問題，在海事部門來說，省、市兩級(jí)如果不從根本上研究解決隊(duì)伍經(jīng)費(fèi)問題，那么這一問題就很難從根子上解決。即使現(xiàn)在整治好了，但也只能是表象，將來很可能死灰復(fù)燃。再比如隊(duì)伍管理問題，怎樣抓隊(duì)伍素質(zhì)，怎樣保證隊(duì)伍素質(zhì)，我們認(rèn)為這些都是根本問題。具體建議是：

（一）開展全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，是搞好規(guī)范執(zhí)法行為，促進(jìn)規(guī)范執(zhí)法的基礎(chǔ)。以提高海事、船檢人員執(zhí)法業(yè)務(wù)水平為主要內(nèi)容，繼續(xù)在全系統(tǒng)開展規(guī)范執(zhí)法行為“大練兵”活動(dòng)，提高執(zhí)法人員的法制意識(shí)、證據(jù)意識(shí)、程序意識(shí)規(guī)范意識(shí)。同時(shí)通過調(diào)查、學(xué)習(xí)和研究，建立和完善各項(xiàng)海事執(zhí)法工作規(guī)范，以規(guī)范來約束執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。

（二）解決對(duì)群眾的感情問題，兌現(xiàn)各項(xiàng)執(zhí)法服務(wù)承諾，是搞好規(guī)范執(zhí)法的關(guān)鍵。牢固樹立執(zhí)法為民思想，改進(jìn)工作作風(fēng)，堅(jiān)持以人為本，增強(qiáng)群眾觀念，廣泛接受群眾監(jiān)督。

（三）落實(shí)執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度，是搞好規(guī)范執(zhí)法的保證。落實(shí)執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度，明確單位一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)按分工包干負(fù)責(zé)，把規(guī)范執(zhí)法行為的責(zé)任落實(shí)到具體的崗位和個(gè)人。

（四）進(jìn)一步推進(jìn)地方海事部門的管理體制和經(jīng)費(fèi)體制改革，改善基層海事執(zhí)法單位的執(zhí)法環(huán)境，并從根本上解決海事隊(duì)伍經(jīng)費(fèi)不均衡帶來的一系列問題，比如“地方”病問題。

**縣地方海事處

二OO六年五月十六日

第二篇：海事處規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)

海事處規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)

海事處規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)2007-12-07 14:18:第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)海事處規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)海事處規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)(2)全市海事系統(tǒng)廉政行風(fēng)暨規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作會(huì)議召開以來，我們按照市海事局常委的統(tǒng)一部署，緊密結(jié)合自身實(shí)際，精心部署，周密安排，扎實(shí)有效地開展規(guī)范海事執(zhí)法行為專項(xiàng)整改活動(dòng)。由于思想統(tǒng)一，認(rèn)識(shí)到位；行動(dòng)及時(shí)，措施有力；領(lǐng)導(dǎo)重視，目標(biāo)明確；真抓實(shí)干，方法得當(dāng)，取得了比較明顯的成效。

一、成立組織，制訂方案。R>當(dāng)前，規(guī)范海事執(zhí)法行為，提高海事服務(wù)船民和服務(wù)水運(yùn)企業(yè)水平，構(gòu)建和諧海事，是我們基層海事執(zhí)法部門一項(xiàng)十分重要而緊迫的任務(wù)。我們根據(jù)市局的統(tǒng)一布

署，認(rèn)真組織開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，迅速成立以處長、書記為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動(dòng)方案，并把上級(jí)安排、活動(dòng)要求等內(nèi)容傳達(dá)到每位職工。在宣傳方面，我們準(zhǔn)備以《**海事》和我處新建的網(wǎng)站作為本次活動(dòng)的宣傳主陣地，加大規(guī)范執(zhí)法行為的宣傳力度。同時(shí)利用宣傳標(biāo)語、宣傳艇、通訊報(bào)道等手段積極做好外宣工作，接受廣大船戶的監(jiān)督和評(píng)議。

二、認(rèn)真排查，客觀分析執(zhí)法工作存在的問題及原因。

規(guī)范執(zhí)法活動(dòng)的主要內(nèi)容在于查找問題，然后針對(duì)問題研究解決，以進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為。我們把日常工作中常見的執(zhí)法行為進(jìn)行分類，安排到相關(guān)科室和相關(guān)人，進(jìn)行執(zhí)法行為規(guī)范化研究。整頓期間，我們排查出的問題主要集中在以下三個(gè)方面：

（一）水上交通事故處理方面存在的問題不少。一是事故處理過程中缺乏證據(jù)意識(shí)。如現(xiàn)場(chǎng)勘查不細(xì)致，對(duì)目擊

者和旁證的尋找工作不及時(shí)開展等。二是交通事故處理程序意識(shí)差。處理上重調(diào)解輕調(diào)查，違反程序辦案，往往忽視事故的責(zé)任認(rèn)定。三是交通事故案卷文書制作不認(rèn)真、不規(guī)范，事故調(diào)查處理人員的水平需要進(jìn)一步提高。

（二）現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管方面也存在諸多細(xì)節(jié)問題。一是人員著裝常有不規(guī)范現(xiàn)象出現(xiàn)。二是執(zhí)法文書制作方面也常有不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}。三是存在上航執(zhí)法人員過多，影響機(jī)關(guān)服務(wù)效率的問題。四是執(zhí)法中相對(duì)存在針對(duì)違章重罰款輕糾正的問題，即管理不到位的問題。五是為船戶服務(wù)的具體措施不多，既使已經(jīng)制定的措施，也多是滿足于寫在紙上，掛在墻上。六是執(zhí)法人員自由裁量權(quán)過大，不利于公平、公正執(zhí)法。

（三）海事執(zhí)法管理過程中，方法陳舊老套，一些現(xiàn)代管理手段應(yīng)用得不夠廣泛；即使正常使用的海事、船檢管理應(yīng)用軟件在使用上也存在不熟悉或者不精通的問題，影響海事在船員中的形象，降低服務(wù)效能，顯示出我們多數(shù)海事執(zhí)法人員思想落伍，進(jìn)取心不強(qiáng)。

三、針對(duì)存在問題，采取十項(xiàng)措施扎實(shí)推進(jìn)整改措施。

為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動(dòng)不搞成形式主義的走過場(chǎng)，不搞花架子，**海事處在活動(dòng)期間先后圍繞三個(gè)方面，推出十項(xiàng)措施，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)規(guī)范執(zhí)法整治進(jìn)程。對(duì)群眾意見大的，堅(jiān)決糾正；對(duì)執(zhí)法效果差，不能達(dá)到安全管理目的的，立即整治；對(duì)于執(zhí)法當(dāng)中自由裁量權(quán)過大的問題，我們也進(jìn)行了認(rèn)真研究，通過加強(qiáng)執(zhí)法過程中的程序控制加以解決。具體的整改措施是：

（一）夯實(shí)服務(wù)基礎(chǔ)。規(guī)范海事執(zhí)法行為，必須首先端正執(zhí)法人員思想，嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，公開接受群眾監(jiān)督，提高海事服務(wù)效率。為此該處推出了三項(xiàng)措施。

1、學(xué)習(xí)“八榮八恥”，重申交通行政執(zhí)法人員“五項(xiàng)禁令”和海事、船檢執(zhí)法人員“十項(xiàng)禁令”，嚴(yán)防執(zhí)法中出現(xiàn)違法違

紀(jì)和“三亂”行為。同時(shí)鼓勵(lì)海事、船檢執(zhí)法人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，爭當(dāng)業(yè)務(wù)尖子。

2、公開規(guī)范執(zhí)法雙向承諾，接受群眾監(jiān)督。一是處領(lǐng)導(dǎo)向全體職工作出鄭重承諾，撇開各種利益因素，保證職工公正、規(guī)范執(zhí)法，增加海事執(zhí)法活動(dòng)的透明度。二是全體執(zhí)法人員向處領(lǐng)導(dǎo)，也向廣大船戶作出承諾，保證在執(zhí)法活動(dòng)中做到行為規(guī)范，充分體現(xiàn)“公開、公正和公平”的執(zhí)法精神。

3、增強(qiáng)機(jī)關(guān)服務(wù)效能，完善“首問負(fù)責(zé)制”、“AB”崗工作制和“午休值班制”，海事行政服務(wù)大廳作為規(guī)范文明執(zhí)法的示范窗口實(shí)行“一站式”服務(wù)，免費(fèi)提供辦事指南、生活用水、應(yīng)急藥品等。為讓來處辦事的船員感覺更加方便，提高服務(wù)效率，我們將行政服務(wù)大廳從原來的二樓轉(zhuǎn)移到一樓。

（二）嚴(yán)控上航檢查。

規(guī)范執(zhí)法行為的重點(diǎn)是完善上航檢查制度，減少檢查人員，控制檢查次數(shù)，以此建設(shè)綠色航道，取信于民。在這方

面，該處著重推出四項(xiàng)措施預(yù)防執(zhí)法檢查中不規(guī)范行為的發(fā)生。

4、控制和減少上航攔截檢查次數(shù)。為此，我們將原來的共五個(gè)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查組，調(diào)整為三個(gè)檢查組。既保證了24小時(shí)水上巡航值班，又有效地降低了上航執(zhí)法檢查的次數(shù)和頻率。目前，在我們管轄的全境245公里長的江蘇淮河航道上，任何時(shí)段都只有一個(gè)檢查組在執(zhí)勤。

5、現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)行處領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。為有效地降低現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法過程中可能出現(xiàn)的不規(guī)范執(zhí)法行為，處里決定改原來的組長負(fù)責(zé)制為處領(lǐng)導(dǎo)帶班制。三個(gè)檢查組由處長直接總負(fù)責(zé)，每個(gè)組則由處班子成員在航在班坐鎮(zhèn)指揮，處里對(duì)執(zhí)法程序、文書制作等實(shí)行定期檢查和互查互審，對(duì)防范不規(guī)范執(zhí)法行為的發(fā)生起到了預(yù)警作用。

海事處規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)

第三篇：規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)

規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)總結(jié)

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自4月12日全市海事系統(tǒng)廉政行風(fēng)暨規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作會(huì)議召開以來，我們按照市海事局常委的統(tǒng)一部署，緊密結(jié)合自身實(shí)際，精心部署，周密安排，扎實(shí)有效地開展規(guī)范海事執(zhí)法行為專項(xiàng)整改活動(dòng)。由于思想統(tǒng)一，認(rèn)識(shí)到位；行動(dòng)及時(shí)，措施有力；領(lǐng)導(dǎo)重視，目標(biāo)明確；真抓實(shí)干，方法得當(dāng)，取得了比較明顯的成效。

一、成立組織，制訂方案。

當(dāng)前，規(guī)范海事執(zhí)法行為，提高海事服務(wù)船民和服務(wù)水運(yùn)企業(yè)水平，構(gòu)建和諧海事，是我們基層海事執(zhí)法部門一項(xiàng)十分重要而緊迫的任務(wù)。我們根據(jù)市局的統(tǒng)一布署，認(rèn)真組織開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，迅速成立以處長、書記為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動(dòng)方案，并把上級(jí)安排、活動(dòng)要求等內(nèi)容傳達(dá)到每位職工。在宣傳方面，我們準(zhǔn)備以《盱眙海事》和我處新建的網(wǎng)站作為本次活動(dòng)的宣傳主陣地，加大規(guī)范執(zhí)法行為的宣傳力度。同時(shí)利用宣傳標(biāo)語、宣傳艇、通訊報(bào)道等手段積極做好外宣工作，接受廣大船戶的監(jiān)督和評(píng)議。

二、認(rèn)真排查，客觀分析執(zhí)法工作存在的問題及原因。

規(guī)范執(zhí)法活動(dòng)的主要內(nèi)容在于查找問題，然后針對(duì)問題研究解決，以進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為。我們把日常工作中常見的執(zhí)法行為進(jìn)行分類，安排到相關(guān)科室和相關(guān)人，進(jìn)行執(zhí)法行為規(guī)范化研究。整頓期間，我們排查出的問題主要集中在以下三個(gè)方面：

（一）水上交通事故處理方面存在的問題不少。一是事故處理過程中缺乏證據(jù)意識(shí)。如現(xiàn)場(chǎng)勘查不 細(xì)致，對(duì)目擊者和旁證的尋找工作不及時(shí)開展等。二是交通事故處理程序意識(shí)差。處理上重調(diào)解輕調(diào)查，違反程序辦案，往往忽視事故的責(zé)任認(rèn)定。三是交通事故案卷文書制作不認(rèn)真、不規(guī)范，事故調(diào)查處理人員的水平需要進(jìn)一步提高。

（二）現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管方面也存在諸多細(xì)節(jié)問題。一是人員著裝常有不規(guī)范現(xiàn)象出現(xiàn)。二是執(zhí)法文書制作方面也常有不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}。三是存在上航執(zhí)法人員過多，影響機(jī)關(guān)服務(wù)效率的問題。四是執(zhí)法中相對(duì)存在針對(duì)違章重罰款輕糾正的問題，即管理不到位的問題。五是為船戶服務(wù)的具體措施不多，既使已經(jīng)制定的措施，也多是滿足于寫在紙上，掛在墻上。六是執(zhí)法人員自由裁量權(quán)過大，不利于公平、公正執(zhí)法。

（三）海事執(zhí)法管理過程中，方法陳舊老套，一些現(xiàn)代管理手段應(yīng)用得不夠廣泛；即使正常使用的海事、船檢管理應(yīng)用軟件在使用上也存在不熟悉或者不精通的問題，影響海事在船員中的形象，降低服務(wù)效能，顯示出我們多數(shù)海事執(zhí)法人員思想落伍，進(jìn)取心不強(qiáng)。

三、針對(duì)存在問題，采取十項(xiàng)措施扎實(shí)推進(jìn)整改措施。

為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動(dòng)不搞成形式主義的走過場(chǎng)，不搞花架子，盱眙海事處在活動(dòng)期間先后圍繞三個(gè)方面，推出十項(xiàng)措施，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)規(guī)范執(zhí)法整治進(jìn)程。對(duì)群眾意見大的，堅(jiān)決糾正；對(duì)執(zhí)法效果差，不能達(dá)到安全管理目的的，立即整治；對(duì)于執(zhí)法當(dāng)中自由裁量權(quán)過大的問題，我們也進(jìn)行了認(rèn)真研究，通過加強(qiáng)執(zhí)法過程中的程序控制加以解決。具體的整改措施是：

（一）夯實(shí)服務(wù)基礎(chǔ)。

規(guī)范海事執(zhí)法行為，必須首先端正執(zhí)法人員思想，嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，公開接受群眾監(jiān)督，提高海事服務(wù)效率。為此該處推出了三項(xiàng)措施。

1、學(xué)習(xí)“八榮八恥”，重申交通行政執(zhí)法人員“五項(xiàng)禁令”和海事、船檢執(zhí)法人員“十項(xiàng)禁令”，嚴(yán)防執(zhí)法中出現(xiàn)違法違紀(jì)和“三亂”行為。同時(shí)鼓勵(lì)海事、船檢執(zhí)法人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，爭當(dāng)業(yè)務(wù)尖子。

2、公開規(guī)范執(zhí)法雙向承諾，接受群眾監(jiān)督。一是處領(lǐng)導(dǎo)向全體職工作出鄭重承諾，撇開各種利益因素，保證職工公正、規(guī)范執(zhí)法，增加海事執(zhí)法活動(dòng)的透明度。二是全體執(zhí)法人員向處領(lǐng)導(dǎo)，也向廣大船戶作出承諾，保證在執(zhí)法活動(dòng)中做到行為規(guī)范，充分體現(xiàn)“公開、公正和公平”的執(zhí)法精神。

3、增強(qiáng)機(jī)關(guān)服務(wù)效能，完善“首問負(fù)責(zé)制”、“AB”崗工作制和“午休值班制”，海事行政服務(wù)大廳作為規(guī)范文明執(zhí)法的示范窗口實(shí)行“一站式”服務(wù)，免費(fèi)提供辦事指南、生活用水、應(yīng)急藥品等。為讓來處辦事的船員感覺更加方便，提高服務(wù)效率，我們將行政服務(wù)大廳從原來的二樓轉(zhuǎn)移到一樓。

（二）嚴(yán)控上航檢查。

規(guī)范執(zhí)法行為的重點(diǎn)是完善上航檢查制度，減少檢查人員，控制檢查次數(shù)，以此建設(shè)綠色航道，取信于民。在這方面，該處著重推出四項(xiàng)措施預(yù)防執(zhí)法檢查中不規(guī)范行為的發(fā)生。

4、控制和減少上航攔截檢查次數(shù)。為此，我們將原來的共五個(gè)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查組，調(diào)整為三個(gè)檢查組。既保證了24小時(shí)水上巡航值班，又有效地降低了上航執(zhí)法檢查的次數(shù)和頻率。目前，在我們管轄的全境245公里長的江蘇淮河航道上，任何時(shí)段都只有一個(gè)檢查組在執(zhí)勤。

5、現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)行處領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。為有效地降低現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法過程中可能出現(xiàn)的不規(guī)范執(zhí)法行為，處里決定改原來的組長負(fù)責(zé)制為處領(lǐng)導(dǎo)帶班制。三個(gè)檢查組由處長直接總負(fù)責(zé)，每個(gè)組則由處班子成員在航在班坐鎮(zhèn)指揮，處里對(duì)執(zhí)法程序、文書制作等實(shí)行定期檢查和互查互審，對(duì)防范不規(guī)范執(zhí)法行為的發(fā)生起到了預(yù)警作用。

6、嚴(yán)格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的規(guī)定，對(duì)五種違法行為只準(zhǔn)批評(píng)教育不許罰款。

7、建立安全誠信船舶檔案，實(shí)施安全誠信船舶免予檢查制度。

（三）加強(qiáng)信息服務(wù)，辦好三件實(shí)事。

為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動(dòng)引向深入，盱眙海事處研究決定，以為民辦實(shí)事為立足點(diǎn)，努力建設(shè)船戶信息服務(wù)平臺(tái)，提高海事部門服務(wù)水運(yùn)企業(yè)和服務(wù)船民的水平。

8、在簽證點(diǎn)設(shè)立LED可變情報(bào)板，為船員提供及時(shí)的天氣預(yù)報(bào)和海事航道等信息服務(wù)。

9、建立盱眙海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)手段，加強(qiáng)與社會(huì)各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設(shè)陽光海事的一個(gè)網(wǎng)上交流服務(wù)“窗口”。同時(shí)也為建設(shè)和創(chuàng)新海事文化提供了一個(gè)嶄新的平臺(tái)。

10、制定規(guī)劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”。通過電子監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步提高水上搶險(xiǎn)應(yīng)急能力，有效預(yù)防水上安全事故的發(fā)生，降低事故損失。

四、幾點(diǎn)體會(huì)及建議

開展規(guī)范執(zhí)法整頓活動(dòng)，從總體上講，是十分必要和重要的，可以說切中要害，抓住了問題的關(guān)鍵。但有些不規(guī)范執(zhí)法行為問題出在基層，但根子卻在上面。比如“管理就是收費(fèi)，執(zhí)法就是罰款”這一問題，在海事部門來說，省、市兩級(jí)如果不從根本上研究解決隊(duì)伍經(jīng)費(fèi)問題，那么這一問題就很難從根子上解決。即使現(xiàn)在整治好了，但也只能是表象，將來很可能死灰復(fù)燃。再比如隊(duì)伍管理問題，怎樣抓隊(duì)伍素質(zhì)，怎樣保證隊(duì)伍素質(zhì)，我們認(rèn)為這些都是根本問題。具體建議是：

（一）開展全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，是搞好規(guī)范執(zhí)法行為，促進(jìn)規(guī)范執(zhí)法的基礎(chǔ)。以提高海事、船檢人員執(zhí)法業(yè)務(wù)水平為主要內(nèi)容，繼續(xù)在全系統(tǒng)開展規(guī)范執(zhí)法行為“大練兵”活動(dòng)，提高執(zhí)法人員的法制意識(shí)、證據(jù)意識(shí)、程序意識(shí)規(guī)范意識(shí)。同時(shí)通過調(diào)查、學(xué)習(xí)和研究，建立和完善各項(xiàng)海事執(zhí)法工作規(guī)范，以規(guī)范來約束執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。

（二）解決對(duì)群眾的感情問題，兌現(xiàn)各項(xiàng)執(zhí)法服務(wù)承諾，是搞好規(guī)范執(zhí)法的關(guān)鍵。牢固樹立執(zhí)法為民思想，改進(jìn)工作作風(fēng)，堅(jiān)持以人為本，增強(qiáng)群眾觀念，廣泛接受群眾監(jiān)督。

（三）落實(shí)執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度，是搞好規(guī)范執(zhí)法的保證。落實(shí)執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度，明確單位一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)按分工包干負(fù)責(zé)，把規(guī)范執(zhí)法行為的責(zé)任落實(shí)到具體的崗位和個(gè)人。

（四）進(jìn)一步推進(jìn)地方海事部門的管理體制和經(jīng)費(fèi)體制改革，改善基層海事執(zhí)法單位的執(zhí)法環(huán)境，并從根本上解決海事隊(duì)伍經(jīng)費(fèi)不均衡帶來的一系列問題，比如“地方”病問題。

第四篇：海事處執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)

海事處執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)

第一章

海事處職責(zé)

一、負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)通航水域航道、港區(qū)禁航區(qū)、錨地、安全作業(yè)區(qū)等區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和秩序。

二、維護(hù)轄區(qū)通航水域內(nèi)水上游覽區(qū)、水上體育競(jìng)技活動(dòng)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)通航秩序。

三、監(jiān)督并公示轄區(qū)內(nèi)航道、錨地、泊位水深情況。

四、應(yīng)急處理轄區(qū)通航水域內(nèi)有礙通航秩序、影響通航環(huán)境的異常情況。

五、負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)通航水域船舶的進(jìn)出港簽證。

六、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)船舶的船員配備、持證、適任、值班等情況。

七、負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航行船舶的安全檢查。

八、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)通航水域船舶、設(shè)施的航行、停泊和作業(yè)情況，制止和處理轄區(qū)內(nèi)船舶超載運(yùn)輸、惡劣天氣下冒險(xiǎn)航行等違法行為。

九、負(fù)責(zé)本轄區(qū)下列海事行政處罰案件：

（一）對(duì)自然人處以警告、50元以下罰款、暫扣船員職務(wù)證書的海事行政處罰;

（二）對(duì)法人或其他組織處以警告、1000元以下罰款的海事行政處罰。

十、根據(jù)上級(jí)水上應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，制定本轄區(qū)水域水上救助預(yù)案，并按照水上應(yīng)急預(yù)案的分工，做好水上救助工作，參與水上交通事故調(diào)查。

十一、負(fù)責(zé)轄區(qū)助航標(biāo)志的監(jiān)督檢查。

十二、完成市地方海事局委托執(zhí)法、交辦的其它任務(wù)。

第二章

海事處政務(wù)公開設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

一、海事徽的懸掛

１、各海事處在辦公地點(diǎn)的主體建筑頂部或明顯、突出部位應(yīng)懸掛海事微（直徑：80cm）。海事徽由國家海事局指定的廠家制作；

２、會(huì)議廳、會(huì)議室、接待室應(yīng)當(dāng)懸掛海事徽（直徑：60cm）。

二、海事處政務(wù)公開設(shè)立的內(nèi)容

１、在海事處辦公大廳內(nèi)懸掛海事處政務(wù)公開辦事欄（內(nèi)容：海事處職責(zé)、執(zhí)法人員照片、崗位、工作程序（安全檢查、進(jìn)出港簽證、海事行政處罰〔簡易程序〕）、依據(jù)、監(jiān)督電話）。規(guī)格見《附件一》;在大廳內(nèi)辦事欄對(duì)面用相應(yīng)規(guī)格的隸書制作“船舶適航

船員適任 安全暢通 有效監(jiān)管 優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。

2、海事處外大門懸掛×××縣地方海事處的牌子。規(guī)格見《附件二》。

3、在碼頭現(xiàn)場(chǎng)或船員、游客易見位置設(shè)立公告欄（內(nèi)容：航行通告、游客須知、水上應(yīng)急電話等）。規(guī)格見《附件三》。

4、在碼頭顯著位置設(shè)立通航水域公告欄。規(guī)格見《附件四》。

5、船舶進(jìn)出港簽證臺(tái)帳；船舶安全檢查臺(tái)帳；海事行政處罰管理臺(tái)帳；船舶違章、整改、停航通知書；監(jiān)督艇巡航記錄由省局統(tǒng)一制作。

三、執(zhí)法人員職責(zé)

1、在執(zhí)法人員的辦公場(chǎng)所懸掛工作人員職責(zé)（處長、副處長、安全檢查員、簽證員）。

2、工作人員個(gè)人辦公桌上擺放臺(tái)簽（內(nèi)容：本人照片、姓名、職務(wù)/崗位）。

第三章 現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法人員工作標(biāo)準(zhǔn)

一、著裝：

1、現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法人員須按規(guī)定著裝、不準(zhǔn)混裝，在執(zhí)行公務(wù)期間必須著海事制服，每年3月份至4月份著春裝;5月份至9月份著夏裝;10月份至11月著秋裝;12月份至翌年2月份著冬裝;

2、現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法人員在辦公區(qū)內(nèi)、參加會(huì)議時(shí)可以不戴制服帽;

3、須穿著黑皮鞋或黑皮涼鞋（不得露腳趾和腳跟）、深藍(lán)或黑色襪子（女士穿裙子時(shí)著膚色絲襪）。

如遇氣候異常，可由市地方海事局統(tǒng)一調(diào)整換裝時(shí)間;其它著裝具體要求，按照《海事官員制式服裝著裝規(guī)定》執(zhí)行。

二、行為規(guī)范

1、敬禮的幾種場(chǎng)合：在著海事制服的前提下，①進(jìn)行安全檢查，面對(duì)檢查對(duì)象時(shí)（船員、企業(yè)工作人員）;②現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法人員交換班時(shí);③上級(jí)機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接見或到現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作時(shí)。

2、現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法人員在工作期間須在胸前懸掛海事執(zhí)法證。

3、現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法人員在辦公區(qū)或現(xiàn)場(chǎng)、碼頭區(qū)域行走，兩人（包括兩人）以上須步伐一致（兩人成列、三人成行）。

4、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)用語：

上船檢查，面對(duì)檢查對(duì)象（船員或公司企業(yè)人員）時(shí)標(biāo)準(zhǔn)用語：①立正、敬禮②說：我是某某地方海事局（處）海事人員，現(xiàn)在進(jìn)行××檢查，請(qǐng)給予配合。

上船檢查，面對(duì)大眾游客時(shí)：①立正、敬禮②說：我是某某地方海事局（處）海事人員，為了你的安全，我（們）現(xiàn)在要進(jìn)行安全檢查（清點(diǎn)人數(shù) 等）請(qǐng)予配合。③工作完畢后立正、敬禮說：本船經(jīng)檢查合格，可以出航。

第四章

業(yè)務(wù)工作程序

船舶進(jìn)出港簽證

一、船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員受理船舶進(jìn)出港簽證申請(qǐng)后，對(duì)申請(qǐng)人提交的文書進(jìn)行審查： １、船舶進(jìn)港簽證：

①船舶具有齊備、有效的證書、文書與資料(國籍證書、船員職務(wù)適任證書等)； ②船舶配員符合最低安全配員的要求，船員具備適任資格；

③船舶狀況符合航行、停泊、作業(yè)的安全和防污染等要求，并已制定各項(xiàng)安全和防污染措施與應(yīng)急預(yù)案；

④船舶擬進(jìn)入、通過的水域和?？康拇a頭、泊位均滿足安全和防污染的要求； ⑤載運(yùn)貨物的船舶，符合安全積載和系固的要求，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶按規(guī)定已辦理船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù)； ２、船舶出港簽證的條件：

①配備足以保證航行安全的船員（以船舶最低配員證書為準(zhǔn)）； ②載客、載貨符合乘客定額和裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定；

③裝載危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)持有經(jīng)海事機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物申報(bào)單，裝載情況符合船舶裝載危險(xiǎn)貨物的安全規(guī)定；

④船舶、船隊(duì)的尺度和拖帶量符合擬通過的船閘、橋梁、架空設(shè)施、淺窄航道的通航規(guī)定和要求；

⑤已按船舶安全檢查通知書的要求糾正所存在的缺陷，并已復(fù)查合格； ⑥已按規(guī)定向海事部門交納船舶港務(wù)費(fèi)；

⑦按國家規(guī)定必須投保船舶險(xiǎn)的船舶，持有效的保險(xiǎn)文書或證明文件； ⑧沒有違反國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的行為；

二、簽證

１、滿足簽證條件的，海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員將申請(qǐng)人提交的《船舶進(jìn)出港簽證報(bào)告單》收存，并在《船舶簽證簿》內(nèi)登記，加蓋船舶簽證專用章、填寫簽證人員的姓名和簽證日期。２、不具備簽證條件的船舶，在采取必要的安全措施前不予簽證，并說明原因。

３、①對(duì)于來往于港口與港口附近作業(yè)點(diǎn)的船舶、內(nèi)河定線客船、在同一海事機(jī)構(gòu)管轄范圍內(nèi)或在兩個(gè)海事機(jī)構(gòu)管轄范圍之間從事定線短途運(yùn)輸及作業(yè)的船舶（航程在３０公里以內(nèi)的短途運(yùn)輸），可以申請(qǐng)辦理定期簽證。②在港內(nèi)航行和作業(yè)的各類船舶，實(shí)行定期簽證。

三、已經(jīng)簽證的船舶，出港前有下列情況之一者，應(yīng)重新辦理簽證： ①船長、輪機(jī)長或擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)的船員變動(dòng)； ②有關(guān)航行安全的重要設(shè)備損壞； ③船舶結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件發(fā)生變化； ④航行區(qū)域、船舶用途改變；

⑤辦理出港簽證后３６小時(shí)內(nèi)未能出港； ⑥發(fā)生或發(fā)現(xiàn)與簽證條件不符的其他情況。

四、海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員整理有關(guān)資料歸檔。

海事行政處罰（簡易程序）

海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員執(zhí)法時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有違法事實(shí)，并且證據(jù)確鑿，依法應(yīng)對(duì)個(gè)人經(jīng)予警告或處以５０元以下罰款，對(duì)船舶、設(shè)施或單位處以警告或1000元以下罰款的行政處罰的執(zhí)法人員可當(dāng)場(chǎng)做出行政處罰決定：

１、海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員向當(dāng)事人出示執(zhí)法證件；

２、海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員確認(rèn)違法事實(shí)，告知當(dāng)事人處罰的理由和依據(jù)；

３、海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員填寫統(tǒng)一編號(hào)的《海事（當(dāng)場(chǎng)）行政處罰決定書》并將第二聯(lián)當(dāng)場(chǎng)交付當(dāng)事人；

４、海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員告知當(dāng)事人依法享有的權(quán)利；

５、海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員做出行政處罰決定后５日內(nèi)將《海事（當(dāng)場(chǎng)）行政處罰決定書》第一聯(lián)交本單位（業(yè)務(wù)處室）行政處罰文書保管人保管，并將《海事（當(dāng)場(chǎng)）行政處罰決定書》第三聯(lián)交罰款部門（或財(cái)務(wù)部門）。

６、按規(guī)定以年為單位整理有關(guān)資料歸檔。船舶安全檢查

一、檢查對(duì)象：適用于進(jìn)出本轄區(qū)港口50總噸或36．8千瓦以上內(nèi)河船舶。

對(duì)船舶的安全檢查，于船舶在港口停泊或作業(yè)期間進(jìn)行。禁止對(duì)在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。經(jīng)海事局檢查過的船舶，一般六個(gè)月內(nèi)不再檢查，但連續(xù)兩次以上由同一海事機(jī)關(guān)執(zhí)行的，其他海事機(jī)關(guān)不受“六個(gè)月內(nèi)不再檢查”的限制，可對(duì)其進(jìn)行船舶安全檢查。

二、對(duì)安全檢查工作人員的要求：

檢查人員進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)，應(yīng)著裝整齊，向船方出示安全檢查工作證件，登船檢查一般為兩個(gè)人。

三、船舶安全檢查的內(nèi)容包括： ⑴船舶證書及有關(guān)文件、資料； ⑵船員及其配備； ⑶救生設(shè)備； ⑷消防設(shè)備； ⑸事故預(yù)防； ⑹一般安全設(shè)施； ⑺報(bào)警設(shè)施；

⑻貨物積載及其裝卸設(shè)備； ⑼載重線要求； ⑽系泊設(shè)施；

⑾推進(jìn)和輔助機(jī)械，⑿航行設(shè)備；無線電設(shè)備； ⒀防污染設(shè)備；

⒁船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力。

安全檢查時(shí)，該船船長應(yīng)如實(shí)報(bào)告船舶的安全狀況，并指派有關(guān)船員陪同檢查。陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員的要求，調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。

船舶安全檢查一般檢查船舶證書及有關(guān)文件，航行、操縱、信號(hào)及無線電設(shè)備，救生、消防設(shè)備，應(yīng)急電源及照明，防污染結(jié)構(gòu)及設(shè)備等部分。

對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)在船舶配備的《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫船舶安全檢查記錄，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》，注明所查項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見，簽名并加蓋“船舶安全檢查專用章”。對(duì)檢查出缺陷的船舶，船長應(yīng)在限期內(nèi)進(jìn)行整改，并向海事機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)審，復(fù)審合格后，加蓋“復(fù)查合格專用章”。

《船舶安全檢查通知書》一式三份，一份留在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)，一份寄船舶所有人或經(jīng)營人，一份由海事機(jī)構(gòu)存查。

檢查人員要求船舶在指定港口糾正缺陷的，船舶在離開指定港口前應(yīng)當(dāng)糾正。如果船舶的缺陷嚴(yán)重危及船舶和人員的安全或可能造成水域污染，應(yīng)考慮禁止該船離港；禁止船舶離港的，檢查人員應(yīng)對(duì)被禁止離港的船舶簽發(fā)《禁止離港通知書》。

被禁止離港的船舶在彌補(bǔ)缺陷后，應(yīng)申請(qǐng)復(fù)查，復(fù)查合格后，由原簽發(fā)《禁止離港通知書》的海事機(jī)關(guān)簽發(fā)《解除禁止離港通知書》。

第五篇：規(guī)范月活動(dòng)總結(jié)

“規(guī)范月”活動(dòng)總結(jié)

2013．9

九月份“規(guī)范月”活動(dòng)總結(jié)

本次“行為習(xí)慣規(guī)范月”活動(dòng)，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在全校師生積極參與下，進(jìn)一步有力推動(dòng)了學(xué)生規(guī)范文明行為的養(yǎng)成，對(duì)提高學(xué)生綜合文明程度，營造和諧校園氛圍，有效推進(jìn)素質(zhì)教育，有著深遠(yuǎn)的影響?，F(xiàn)要總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)宣傳，營造氛圍

少對(duì)部充分發(fā)揮德育處、班級(jí)的職能作用，以建設(shè)“文明校園”、“文明班級(jí)”、“文明學(xué)生”為主題，營造了濃郁的宣傳教育氛圍。我們還加大對(duì)學(xué)生文明禮儀知識(shí)宣傳的力度，通過國旗下講話、主題班會(huì)、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、板報(bào)、手抄報(bào)等多種形式，使全體學(xué)生認(rèn)識(shí)到了良好習(xí)慣養(yǎng)成的重要性。學(xué)校以行為習(xí)

二、主題明確，循序漸進(jìn)

為逐步提高學(xué)生行為養(yǎng)成，全面落實(shí)各項(xiàng)規(guī)范要求。德育處根據(jù)學(xué)校的日常生活安排，進(jìn)一步完善了《小學(xué)生一日常規(guī)》，并在其中就行為習(xí)慣方面有專門的要求，如“上下樓、過樓道靠右行為他人帶來愉快、和諧，也能創(chuàng)造充滿愛心的環(huán)境，給自己帶來快樂，帶來溫馨。

三、教師垂范，感染學(xué)生

良好行為習(xí)慣最重要的是體現(xiàn)在自己的行動(dòng)上。為了使學(xué)生真正記住自己所學(xué)習(xí)的文明禮儀知識(shí)，落實(shí)到自己的行動(dòng)中，我校首先對(duì)全體教職工提出了以自己的行為教育帶動(dòng)學(xué)生的要求。平日里教師之間見面相互禮貌問好，相互幫助；不在校園內(nèi)亂扔一點(diǎn)廢棄物，見到地面上有一點(diǎn)雜物主動(dòng)彎腰撿起來??所有的這一切都讓同學(xué)們從老師的行為中受到深刻教育。

四、落實(shí)規(guī)范，鞏固成果

各班組織全體學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)了《小學(xué)生守則》、《小學(xué)生日常行為規(guī)范》、規(guī)范要求學(xué)生的言行。同時(shí)，各班都進(jìn)行了養(yǎng)成教育，配合“行為習(xí)慣范月”的展

開，杜絕遲到早退和亂扔的現(xiàn)象，對(duì)高年級(jí)學(xué)生留長發(fā)、戴首飾的不良習(xí)慣進(jìn)行了糾正，對(duì)亂踏花園、亂扔垃圾的同學(xué)進(jìn)行了批評(píng)教育，統(tǒng)一要求佩戴出入證，養(yǎng)成積極向上的精神風(fēng)貌和文明習(xí)慣。同時(shí)，學(xué)校健全了值勤班規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)每日常規(guī)活的檢查、評(píng)比力度，從兩操、課堂紀(jì)律、課外活動(dòng)、自習(xí)紀(jì)律、就餐秩序等多方面加強(qiáng)了檢查力度，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)和班主任聯(lián)系一起處理，并對(duì)違規(guī)違紀(jì)學(xué)生逐一批評(píng)教育，由此學(xué)生上課的認(rèn)真程度、值日生工作的質(zhì)量都有了很大的提高。校園內(nèi)興起了文明之風(fēng)，同學(xué)們互相關(guān)心，監(jiān)督，集體榮譽(yù)感普遍增強(qiáng)。通過活動(dòng)的開展，要求每個(gè)學(xué)生都能認(rèn)識(shí)到：文明禮儀不僅能給社會(huì)、他人帶來愉快、和諧，也能創(chuàng)造充滿愛心的環(huán)境，給自己帶來快樂，帶來溫馨。

小學(xué)生良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育是一項(xiàng)長期的工作，通過這次“行為習(xí)慣規(guī)范月活動(dòng)”，校園文明之風(fēng)進(jìn)一步盛行，學(xué)生行為習(xí)慣明顯好轉(zhuǎn)。這不是結(jié)束，而是開始，我校一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正不足，努力將行為習(xí)慣養(yǎng)成教育作為一項(xiàng)常規(guī)工作堅(jiān)持不懈地抓下去，讓文明之風(fēng)常駐校園。