第一篇：閃光的隊(duì)魂-重慶高速執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)

閃光的隊(duì)魂———重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路支隊(duì)執(zhí)法文化建設(shè)紀(jì)實(shí)2009年6月5日，一場(chǎng)特大的山體滑坡突襲武隆縣鐵礦鄉(xiāng)雞尾山。霎時(shí)間，山崩地裂，泥石傾瀉，房屋垮塌，數(shù)十人被掩埋在亂石堆下。

由于事發(fā)地點(diǎn)地處山區(qū)，尚未全線(xiàn)貫通的渝湘高速公路重慶至武隆段，成為了通往救災(zāi)地點(diǎn)最近、路況最好的快速通道。能否保證這條救援“生命線(xiàn)”的安全暢通，能否使社會(huì)各界的救援力量順利到達(dá)受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，成為救援工作急需解決的首要問(wèn)題。

災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命！在市交通行政執(zhí)法總隊(duì)的統(tǒng)一指揮下，高速公路支隊(duì)迅速抽調(diào)精兵強(qiáng)將，晝夜集結(jié)，僅用2個(gè)小時(shí)就組建起了“救援保暢特殊勤務(wù)小組”。

支隊(duì)執(zhí)法人員有的連續(xù)工作33小時(shí)沒(méi)有休息，有的5天5夜沒(méi)回家，有的連續(xù)駕車(chē)行駛1103公里未曾合眼……隊(duì)員們的辛勤工作，換來(lái)的是“無(wú)一輛救援車(chē)輛滯留在搶險(xiǎn)路上”的工作目標(biāo)。

是什么讓這支隊(duì)伍在危難、緊急時(shí)刻，特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗？

這一切離不開(kāi)高速公路支隊(duì)10多年來(lái)孜孜不倦地探索具有綜合執(zhí)法特色的文化體系，打造軟實(shí)力，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，不斷提升隊(duì)伍素質(zhì)和整體形象。

打造一流執(zhí)法隊(duì)伍

認(rèn)真培育執(zhí)法文化軟實(shí)力

1994年，伴隨成渝高速公路建成通車(chē)，高速公路綜合執(zhí)法———“重慶模式”誕生。這一新型管理模式，讓“上路巡邏一輛車(chē)，處理問(wèn)題一班人，出了問(wèn)題都能管”的執(zhí)法模式做到了將“幾個(gè)大蓋帽合為一個(gè)大蓋帽”，綜合行使多部門(mén)的職能，一次完成各種檢查，將多項(xiàng)違法行為合并處罰，強(qiáng)化了執(zhí)法力度，減少了對(duì)社會(huì)車(chē)輛的重復(fù)檢查和執(zhí)法干擾，避免了多支隊(duì)伍分別管理造成同一事件要多個(gè)部門(mén)分別處理而產(chǎn)生的互相等待和重復(fù)。支隊(duì)經(jīng)歷了“地方探索、地方試點(diǎn)、中央試點(diǎn)”三個(gè)發(fā)展階段。2005年6月，市委、市政府決定在我市交通領(lǐng)域?qū)嵭芯C合行政執(zhí)法試點(diǎn)工作，原市高速公路行政執(zhí)法總隊(duì)成建制劃入市交通行政執(zhí)法總隊(duì)，更名為高速公路支隊(duì)。

這一全新的執(zhí)法模式，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的稱(chēng)贊。時(shí)任中央政治局常委、國(guó)家副主席曾慶紅曾表示：“這種管理，成本要低一些?！敝貞c原市委書(shū)記黃鎮(zhèn)東在交通部任部長(zhǎng)時(shí)說(shuō)：“重慶的高速公路管理在全國(guó)是最好的、最順的。”交通部原部長(zhǎng)張春賢在全國(guó)交通廳局長(zhǎng)會(huì)議上講道：“重慶市在高速公路實(shí)行的統(tǒng)一執(zhí)法模式，體現(xiàn)了責(zé)權(quán)一致、精簡(jiǎn)高效、減少扯皮、降低成本等原則，要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和積極推廣?！?/p>

領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，對(duì)于高速公路執(zhí)法支隊(duì)而言，是鼓勵(lì)也是壓力。建隊(duì)之初，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就敏銳地意識(shí)到，要打造一支不斷適應(yīng)新形勢(shì)下高速公路綜合執(zhí)法需要的一流執(zhí)法隊(duì)伍，就必須著力培育執(zhí)法軟實(shí)力，圍繞提升隊(duì)伍素質(zhì)和整體形象，重點(diǎn)建設(shè)隊(duì)伍精神文化、制度文化和物質(zhì)文化。

為此，高速公路支隊(duì)開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)10多年的摸索。

沉淀“八字隊(duì)魂”

構(gòu)建隊(duì)伍核心價(jià)值體系

重慶高速公路綜合執(zhí)法，之前既無(wú)現(xiàn)成模式可循，亦無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒。為了鑄造一支適應(yīng)現(xiàn)代綜合執(zhí)法需要的高素質(zhì)隊(duì)伍，支隊(duì)結(jié)合執(zhí)法工作實(shí)際，通過(guò)教育培訓(xùn)、環(huán)境歷練、激勵(lì)感悟，積極培育精神文化體系，使隊(duì)伍在發(fā)展壯大中逐漸積淀形成了“忠誠(chéng)、堅(jiān)韌、執(zhí)著、純潔”的“八字隊(duì)魂”，“改革、創(chuàng)新、平安、和諧”的隊(duì)伍使命，“人本、嚴(yán)格、公正、責(zé)任”的執(zhí)法理念，“嚴(yán)明、高效、務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)”的隊(duì)伍作風(fēng)，成功構(gòu)建了以隊(duì)魂為中心的隊(duì)伍核心價(jià)值體系。

人是隊(duì)伍發(fā)展和執(zhí)法需要的第一要素。在建設(shè)執(zhí)法文化方面，尤其注重隊(duì)伍精神文化建設(shè)，為了發(fā)揮隊(duì)魂文化培育人、凝聚人、成就人的獨(dú)特作用，通過(guò)組織隊(duì)員下礦井體驗(yàn)礦工生活，“紅色之旅”緬懷革命先烈，清明隊(duì)友墓前祭掃，黨員干部“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)崗組、進(jìn)巡邏車(chē)”，開(kāi)展隊(duì)魂教育巡講、綜合執(zhí)法核心價(jià)值理念學(xué)習(xí)討論以及結(jié)合上級(jí)每年開(kāi)展的各項(xiàng)主題、專(zhuān)題教育活動(dòng)，使隊(duì)員在日常工作生活中潛移默化地感悟隊(duì)魂文化、接受教育熏陶，并自覺(jué)轉(zhuǎn)化為不竭的工作動(dòng)力。

支隊(duì)結(jié)合形勢(shì)任務(wù)和隊(duì)伍實(shí)際需要，先后組織開(kāi)展了“不忘承諾，凝聚隊(duì)魂”、“立足體制，執(zhí)法為路”、“執(zhí)政為民，服務(wù)發(fā)展”、“依法行政，文明執(zhí)法”、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，愛(ài)崗敬業(yè)”、學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)、“三進(jìn)三同”黨性作風(fēng)實(shí)踐鍛煉等主題教育，尤其是近年來(lái)圍繞支隊(duì)提出的“升素質(zhì)、正風(fēng)氣、樹(shù)形象”和市委倡導(dǎo)的“唱讀講傳”活動(dòng)要求，積極開(kāi)展唱紅歌、讀精典、賽文藝、講隊(duì)史等活動(dòng)，人人將自己的座右銘或箴言制成座牌鞭策激勵(lì)，激發(fā)隊(duì)伍活力。

同時(shí)，支隊(duì)還特別注重考核激勵(lì)人。先后制定并實(shí)施了“月排查零報(bào)告”、“日評(píng)價(jià)月考核”以及《行政執(zhí)法人員勤務(wù)規(guī)范》、《行政執(zhí)法督查辦法》、《高速公路執(zhí)法人員考核管理辦法》等23項(xiàng)隊(duì)伍考評(píng)管理制度，完善了日常考評(píng)機(jī)制，按照隊(duì)魂標(biāo)準(zhǔn)從執(zhí)法行為到過(guò)錯(cuò)追究等方面建立了完善的監(jiān)督考核體系，做到有功必獎(jiǎng)、有過(guò)必罰，勵(lì)志育人。同時(shí)，加強(qiáng)思想政研小組、網(wǎng)絡(luò)評(píng)論小組、主協(xié)辦互助小組等骨干隊(duì)伍建設(shè)，實(shí)施學(xué)歷提高、交叉實(shí)習(xí)、上掛下派、輪崗交流、資格考試、競(jìng)爭(zhēng)上崗及末位離崗學(xué)習(xí)，建立事故處理專(zhuān)家?guī)欤晟坪髠涓刹咳瞬艓?kù)，不斷完善并實(shí)行隊(duì)伍多元激勵(lì)機(jī)制。

出臺(tái)“十不準(zhǔn)”

打造隊(duì)伍制度文化

4月25日深夜11時(shí)許，渝黔高速公路進(jìn)城方向20公里附近，刺耳的緊急剎車(chē)聲打破了夜晚高速公路的寧?kù)o。一輛白色長(zhǎng)安車(chē)因爆胎，緊急停在了高速公路上。沒(méi)設(shè)置安全警示標(biāo)志，也未開(kāi)啟應(yīng)急指示燈，長(zhǎng)安車(chē)上跳下兩名男子，急急忙忙換起了車(chē)胎。

在該路段巡邏的兩名高速公路執(zhí)法人員見(jiàn)狀，趕緊上前幫忙。不料，執(zhí)法人員還未開(kāi)口，其中一名男子就掏出厚厚一沓人民幣往執(zhí)法人員手里塞：“兄弟，這千把塊錢(qián)就當(dāng)給大家買(mǎi)煙抽了，只要放我們過(guò)去一切都好說(shuō)。”

面對(duì)金錢(qián)誘惑，執(zhí)法人員斷然拒絕了。經(jīng)過(guò)對(duì)兩名男子一番盤(pán)查，執(zhí)法人員得知兩人從貴州購(gòu)買(mǎi)了一噸未經(jīng)檢疫的問(wèn)題豬肉，欲運(yùn)往重慶做燒臘，沒(méi)想到車(chē)在渝黔高速公路上爆胎拋錨，因此欲拿錢(qián)疏通關(guān)系，不料反而露出了馬腳。最終，在執(zhí)法人員的嚴(yán)格執(zhí)法下，這批問(wèn)題豬肉未能進(jìn)入重慶市場(chǎng)。

其實(shí)，執(zhí)法人員拒絕當(dāng)事人的請(qǐng)托、嚴(yán)格執(zhí)法的事例，每天都在高速路上發(fā)生。之所以這支隊(duì)伍能長(zhǎng)保純潔性，有賴(lài)于高速公路執(zhí)法支隊(duì)這些年來(lái)出臺(tái)的一系列“抓廉潔、正風(fēng)氣”的制度機(jī)制，“十不準(zhǔn)”就是最具代表性的制度之一。

“十不準(zhǔn)”中，明確要求執(zhí)法人員不準(zhǔn)收受管理相對(duì)人的禮金、禮品或有價(jià)證券，并不得在執(zhí)法中包庇、袒護(hù)和放縱違法行為，為違法當(dāng)事人說(shuō)情。高速執(zhí)法十大隊(duì)勤務(wù)組值班長(zhǎng)陳江說(shuō)：“?十不準(zhǔn)?猶如一把利劍，高懸在每位執(zhí)法人員頭上，監(jiān)督著我們每次執(zhí)法活動(dòng)?！?/p>

在注重廉政制度建設(shè)的同時(shí)，支隊(duì)還形成“保安全、優(yōu)環(huán)境”的制度機(jī)制，先后出臺(tái)了《安全管理綜合治理機(jī)制》，制訂了“三超”治理、行人專(zhuān)項(xiàng)整治、路況隱患排查等勤務(wù)制度及國(guó)慶、春運(yùn)等重要節(jié)日安全保暢機(jī)制，編發(fā)了《執(zhí)法人員安全防護(hù)指南》，完善了應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、重特大事故、道路交通堵塞等各類(lèi)應(yīng)急管理預(yù)案，逐年編印了《高速公路安全管理資料匯編》。還與周邊省際執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，與轄區(qū)政府、公安、交通、民政等部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)協(xié)作

和行人治理機(jī)制，社會(huì)公眾關(guān)注和支持交通綜合執(zhí)法管理的積極性、主動(dòng)性日益增強(qiáng)，較好地形成了各界聯(lián)手共創(chuàng)平安和諧高速公路格局。

注重人性化執(zhí)法

積極打造隊(duì)伍物質(zhì)文化

5月4日，高速執(zhí)法七大隊(duì)執(zhí)法人員任江和姜陵在長(zhǎng)涪高速巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)了涪陵馬武鄉(xiāng)興隆二組居民沈孝蓮到重慶看望兒子后，為了省錢(qián)，竟打算徒步從重慶走回涪陵。因?yàn)槊月罚诼飞险吡?8天還沒(méi)到家，最后還是高速執(zhí)法隊(duì)員把她送到了家，大媽及其家人感激得熱淚盈眶。

其實(shí)，這僅僅是高速公路執(zhí)法人員人性化執(zhí)法的一個(gè)縮影。作為全國(guó)交通綜合執(zhí)法的一面旗幟，執(zhí)法形象不僅反映隊(duì)伍文化素養(yǎng)，更體現(xiàn)了交通行業(yè)窗口形象。近年來(lái)，支隊(duì)不斷加大投入，改善執(zhí)法環(huán)境，塑造執(zhí)法形象，大力推進(jìn)物質(zhì)文化建設(shè)。

支隊(duì)先后推出了“一個(gè)敬禮在先，一張笑臉相迎，一句您好問(wèn)候，一片真誠(chéng)辦事，一聲再見(jiàn)送行”的“五個(gè)一”服務(wù)，做到不僅傳遞微笑，更重要的是傳遞執(zhí)法文化；落實(shí)“365天無(wú)節(jié)假日辦公，巡邏車(chē)24小時(shí)全天候巡邏，接報(bào)案后15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)群眾投訴15日內(nèi)書(shū)面回復(fù)”四項(xiàng)便民措施；堅(jiān)持“逢停必問(wèn)，逢障必排，逢違必糾”的“三必”原則和“有求必幫，有困必幫”的“二必幫”承諾；實(shí)行“首問(wèn)（辦）負(fù)責(zé)制”、“限時(shí)辦理制”，推行“代駕、指路、一般超限運(yùn)輸自行監(jiān)護(hù)”及“柔性執(zhí)法12條”、“即時(shí)路況發(fā)布”等多項(xiàng)人性化執(zhí)法舉措，群眾滿(mǎn)意度不斷提高。

同時(shí)，支隊(duì)還不斷優(yōu)化執(zhí)法視覺(jué)環(huán)境，統(tǒng)一規(guī)范隊(duì)員執(zhí)法著裝、執(zhí)法裝設(shè)備、執(zhí)法辦公環(huán)境。重視文明禮儀和行為規(guī)范建設(shè)，成立了儀仗隊(duì)和各種興趣小組，建立了榮譽(yù)室、閱覽室、活動(dòng)室。研究運(yùn)用隊(duì)伍L(zhǎng)OGO標(biāo)識(shí)，形成了支隊(duì)VIS手冊(cè)，在支隊(duì)機(jī)關(guān)及部分大隊(duì)首批試點(diǎn)推廣應(yīng)用視覺(jué)形象識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隊(duì)旗、隊(duì)徽、裝備設(shè)備標(biāo)識(shí)、執(zhí)法環(huán)境標(biāo)識(shí)、辦公用品標(biāo)識(shí)、宣傳設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)“六統(tǒng)一”，打造具有高速公路綜合執(zhí)法特色的視覺(jué)形象，不斷提升公眾認(rèn)知度和贊譽(yù)度。

隊(duì)魂熏陶

交出滿(mǎn)意答卷

5月6日，梁平、墊江等地遭遇雷雨、暴風(fēng)天氣，造成人員傷亡，房屋倒塌，農(nóng)作物大面積受災(zāi)。災(zāi)害發(fā)生后，高速執(zhí)法十五大隊(duì)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在積極協(xié)助當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi)的同時(shí)，在收費(fèi)站設(shè)立救災(zāi)應(yīng)急通道，在暴風(fēng)雨中指揮搶險(xiǎn)救援車(chē)輛快速安全通行。

哪里有危難、有險(xiǎn)情，哪里就能看到高速公路執(zhí)法人員的身影。這16年來(lái)，在“忠誠(chéng)、堅(jiān)韌、執(zhí)著、純潔”的隊(duì)魂精神的熏陶下，支隊(duì)成為了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的執(zhí)法隊(duì)伍，更是一支在危難關(guān)頭能挑重任、能打勝仗的優(yōu)秀公務(wù)員團(tuán)隊(duì)。

在2008年初的“抗雪保暢”期間，高速公路執(zhí)法隊(duì)員每天工作14小時(shí)以上，疏散被困車(chē)輛3萬(wàn)多臺(tái)次，疏散旅客近4萬(wàn)人次。雪災(zāi)期間確保了重慶高速路上無(wú)一起因冰雪造成的重大交通事故，無(wú)一起因滯留等候造成的凍死凍傷事件，無(wú)一起因群眾不滿(mǎn)導(dǎo)致的群體事件?！?·12”大地震發(fā)生后，為保證外省救災(zāi)車(chē)輛盡快入川，支隊(duì)出動(dòng)服務(wù)車(chē)、設(shè)立服務(wù)站、指路崗，為430個(gè)救災(zāi)車(chē)隊(duì)提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)重慶高速路的抗震救災(zāi)工作，中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目特別給予了報(bào)道，受到中央以及市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

其實(shí)，在2002年，重慶承辦亞洲議會(huì)和平協(xié)會(huì)（AAPP）會(huì)議的時(shí)候；在2006年，重慶遭遇50年最嚴(yán)重旱災(zāi)的時(shí)候；在2007年，重慶遭遇百年一遇特大暴雨災(zāi)害的時(shí)候；在2008年，奧運(yùn)火炬在重慶傳遞的時(shí)候，高速公路支隊(duì)同樣以辛勤的工作向重慶人民交上了一份滿(mǎn)意的答卷。

探索無(wú)止境，實(shí)踐出真知。16年來(lái)，高速公路支隊(duì)執(zhí)法文化建設(shè)從無(wú)到有，不斷發(fā)展成熟。在未來(lái)的建設(shè)和發(fā)展中，支隊(duì)將以交通運(yùn)輸部《交通文化建設(shè)實(shí)施綱要》為指導(dǎo)，按照重慶市委和市交委大力推進(jìn)文化建設(shè)相關(guān)要求，在抓好交通安全管理的同時(shí)，持續(xù)不斷地抓好執(zhí)法文化建設(shè)，在鞏固和擴(kuò)大執(zhí)法文化建設(shè)階段性成果的基礎(chǔ)上，更加著眼于從發(fā)展提升到推廣深化的穩(wěn)健跨越，整體部署，穩(wěn)步推進(jìn)，努力提升執(zhí)法文化軟實(shí)力，更好地促進(jìn)隊(duì)伍科學(xué)、全面、持續(xù)、深入地發(fā)展。

第二篇：加強(qiáng)高速路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的思考

加強(qiáng)高速路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的思考

思路一旦確定，人就是決定因素。建設(shè)一支政治可靠，作風(fēng)扎實(shí)，業(yè)務(wù)過(guò)硬的執(zhí)法隊(duì)伍，是實(shí)現(xiàn)新時(shí)期路政事業(yè)健康發(fā)展的根本保證。如何加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)不是一個(gè)新命題，既有政治高度的理論體系作依據(jù)，也有實(shí)踐中的真知灼見(jiàn)可借鑒。筆者政治理論水平和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)都有限，本人作為高速路政執(zhí)法隊(duì)伍的一名新兵，也作為路政管理一線(xiàn)的一名黨務(wù)工作者。僅能立足基層就隊(duì)伍建設(shè)做膚淺思考。

一、隊(duì)伍建設(shè)的內(nèi)涵及重要性

古語(yǔ)云:身在曹營(yíng)心在漢。通俗易懂的七個(gè)字卻給人深刻的啟示：原來(lái)“人”是可以分成兩層意義進(jìn)行表述的，也就是“身”和“心”，“身”在此而“心”卻在彼。又云：得人心者得天下。這就說(shuō)明人的“心”比“身”更為重要。歷史上的善政者都會(huì)在如何獲取人心上下功夫。關(guān)于人心的詞匯也數(shù)不勝數(shù)。如籠絡(luò)人心，收買(mǎi)人心，賈惑人心，人心齊泰山移等等。三人為眾，五人為伍。人是隊(duì)伍的最重要元素。無(wú)須諱言，隊(duì)伍建設(shè)最基本的內(nèi)涵就是做人的“心”“身”合一工作。從我國(guó)的古代到現(xiàn)代，從我黨的成立到壯大，從新中國(guó)的誕生到強(qiáng)盛，波瀾壯闊的歷史畫(huà)卷無(wú)不雄辨地證明了：人心所向——興，人心向背——衰。在以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的方針指導(dǎo)下，從中央到地方，各個(gè)行業(yè)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，各個(gè)部門(mén)無(wú)不重視和關(guān)注隊(duì)伍建設(shè)，并且把它作為一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜工程常抓不懈。程書(shū)記多次強(qiáng)調(diào)：基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)

山搖。路政總隊(duì)從組建的第一天起，就把建設(shè)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊(duì)伍作為路政事業(yè)基礎(chǔ)的基礎(chǔ)列入重要議題。不僅完善了組織結(jié)構(gòu)，搭建了隊(duì)伍建設(shè)框架，而且從形式到內(nèi)容，從建章立制到狠抓落實(shí)都做了大量卓有成效的工作。

二、加強(qiáng)高速路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的緊迫性

我省公路路政管理總隊(duì)是燃油費(fèi)稅和交通體制雙重改革的產(chǎn)物。從機(jī)構(gòu)搭建到隊(duì)伍整合，從基礎(chǔ)設(shè)施到人員培訓(xùn)，在短短的兩年時(shí)間里，一支全新的路政執(zhí)法隊(duì)伍已然活躍在贛鄱大地三千公里的高速公路線(xiàn)上。維護(hù)路權(quán)，保護(hù)路產(chǎn)，保障暢通。這支年輕的執(zhí)法隊(duì)伍沒(méi)有辜負(fù)使命，無(wú)論白天黑夜，不管酷暑嚴(yán)寒，迎風(fēng)雨，頂霜雪。在遠(yuǎn)離家人的大山深處，在川流不息的車(chē)流中，全天候地堅(jiān)守崗位，儼然是高速公路的守護(hù)神。然而這支隊(duì)伍畢竟年輕，從精神面貌到組織紀(jì)律，從執(zhí)法水平到業(yè)務(wù)能力，從組織領(lǐng)導(dǎo)到實(shí)戰(zhàn)效果都有可指可點(diǎn)的不足和遺憾。

去年十一月三十日，總隊(duì)兩位主官在黨委中心組理論學(xué)習(xí)擴(kuò)大會(huì)上的重要講話(huà)，就一針見(jiàn)血地指出并嚴(yán)厲地批評(píng)了隊(duì)伍中存在的不良現(xiàn)象。一是不思進(jìn)?。欢亲黠L(fēng)漂?。蝗欠?wù)意識(shí)淡薄。思想決定行為，行為導(dǎo)致結(jié)果。在一支隊(duì)伍里，如讓這三種現(xiàn)象聽(tīng)之任之，則官將不官，兵也不兵了，離烏合不遠(yuǎn)矣。江西路政的新格局是大到全國(guó)小到地方，重到交通事業(yè)輕到個(gè)人前途的改革成果。它凝聚著省、廳黨政領(lǐng)導(dǎo)的智慧和心血。把這支隊(duì)伍建設(shè)好，豐收的是改革大政，成就的是事業(yè)輝煌，幸福的是家

庭生活。今年是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局年，也是總隊(duì)的“執(zhí)行年”，更是建黨九十周年的大慶年。打掃灰塵，洗凈臉孔，清除不良現(xiàn)象，建設(shè)一支肯干能干會(huì)干的執(zhí)法隊(duì)伍，既是形勢(shì)需要刻不容緩的大事，更是總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子強(qiáng)基固本的共同任務(wù)。

三、路政隊(duì)伍出現(xiàn)不良現(xiàn)象的不和諧因素

正如我國(guó)懲治腐敗的形勢(shì)一樣，在改革陣痛中誕生，且剛起步的高速路政執(zhí)法隊(duì)伍出現(xiàn)幾種不良現(xiàn)象并非偶然。筆者認(rèn)為，這支一千多人的隊(duì)伍，在成立之初就有先天不足的陰影。主要有兩方面：一是大多數(shù)人對(duì)改革形勢(shì)認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有足夠的心理準(zhǔn)備；二是在安轉(zhuǎn)過(guò)程中，沒(méi)有足夠重視人的價(jià)值觀(guān)念與內(nèi)心和諧來(lái)源。從干部任命到人員上崗，幾天時(shí)間一切似乎就緒，可陰影沒(méi)有消除。從去年六月底以來(lái)，隊(duì)伍中的問(wèn)題慢慢暴露。當(dāng)然，是病總會(huì)出現(xiàn)癥狀的。竊以為，導(dǎo)致隊(duì)伍不良現(xiàn)象的不和諧因素有以下幾種：

(一)觀(guān)念差距。這主要表現(xiàn)在上級(jí)與下級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)與職工之間觀(guān)念上的不一致。如總隊(duì)多次強(qiáng)調(diào)：要向基層傾斜，為一線(xiàn)服務(wù)。要不斷提高職工的生活質(zhì)量。對(duì)這些話(huà)，不同位置上的人理解是不同的。領(lǐng)導(dǎo)層面的，可能立足全局，從宏觀(guān)出發(fā)，力求平衡和穩(wěn)步推進(jìn)；基層組織和一般職工，也許只著眼局部，從微觀(guān)出發(fā)，關(guān)注某個(gè)集體、個(gè)人的某種利益的變化。如果觀(guān)念差距過(guò)大，認(rèn)同感就難以形成，隊(duì)伍合力的形成就會(huì)產(chǎn)生障礙。

在基層常聽(tīng)到一些諸如“官話(huà)、套話(huà)”的牢騷，其實(shí)就是組織和領(lǐng)導(dǎo)的實(shí)實(shí)在在關(guān)懷，因?yàn)橛^(guān)念差距而沒(méi)能在隊(duì)伍中產(chǎn)出共鳴的表現(xiàn)。取信于民，前提是觀(guān)念同步，關(guān)鍵在于有諾必踐。

(二)情感缺失。這要從兩個(gè)方面進(jìn)行分析。一是安轉(zhuǎn)的稽征人一時(shí)難以找回當(dāng)年的情感。陌生的業(yè)務(wù)和生活，加之年齡偏大和一些見(jiàn)怪不怪的風(fēng)氣，讓一部分同志暫時(shí)很難對(duì)路政產(chǎn)生應(yīng)有的熱忱。二是對(duì)原來(lái)就從事路政工作的同志來(lái)說(shuō)，新的體制一時(shí)還沒(méi)有給大多數(shù)人帶來(lái)新的幸福感，相反在某些方面可能受到挫傷。如職位、收入等方面。工作激情相對(duì)減弱，消極情緒滋生。愛(ài)崗才能敬業(yè)，情感是愛(ài)的細(xì)胞。

(三)執(zhí)行失衡。從管理學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，規(guī)章制度是對(duì)事不對(duì)人的，但執(zhí)行起來(lái)往往讓人感到有失衡之處。失衡就有不公。公生明，廉生威。試想：一支不明不威的執(zhí)法隊(duì)伍何以有戰(zhàn)斗力呢。

(四)將、士不凝。電視劇《亮劍》一定給帶兵的人很多啟示。一支隊(duì)伍的成熟，不能缺鐵的紀(jì)律，更不能缺上下一心，同生共死的情誼。這就是將士用心用情凝聚而成的團(tuán)隊(duì)精神。人在崗心不在位，不思干事，只想私利，不補(bǔ)臺(tái)還拆臺(tái)。如此種種表現(xiàn)，該問(wèn)責(zé)的不僅僅是士兵吧。“將”不用心，“士”豈肯舍命呢。

四、加強(qiáng)高速路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的幾點(diǎn)建議

俗話(huà)說(shuō)，千個(gè)郎中千個(gè)方。存留在高速路政執(zhí)法隊(duì)伍軀體上的“病”該如何開(kāi)“處方”呢。事實(shí)上，高速路政的三級(jí)班子，尤其是總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)集體，一直以來(lái)都在胡總書(shū)記科學(xué)發(fā)展觀(guān)的引領(lǐng)

下，高屋建瓴，做了大量具有前瞻性的工作，開(kāi)出了一個(gè)個(gè)妙方，起到了很好療效。穩(wěn)定了大局，加快并鞏固了我省交通體制改革成果。筆者深受路政事業(yè)大好形勢(shì)的鼓舞，從士兵的角度提點(diǎn)建議。

(一)開(kāi)展教育要力求實(shí)際

隊(duì)伍建設(shè)離不開(kāi)教育。教育的內(nèi)容和形式也多種多樣。如，政治理論學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，各種主題活動(dòng)等等。教育的目的也很明顯，無(wú)非是提高政治、文化、業(yè)務(wù)等素質(zhì)。這種教育必不可少，也可以說(shuō)是一種常規(guī)行為。然而，孔子說(shuō)：因材施教。就是說(shuō)教育是要看對(duì)象的。對(duì)牛彈琴不是牛笨而是人無(wú)知。對(duì)管理者而言，教育說(shuō)到底就是給自己的屬下洗腦。作為一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，光靠常規(guī)教育是不夠的，更多的是要對(duì)不同的職工進(jìn)行不懈的“近身“教育。生活上的言傳身教，工作上的身體力行，制度上的率先垂范，嚴(yán)厲的批評(píng)，透徹的說(shuō)理都屬于“近身”教育的范疇?；鶎宇I(lǐng)導(dǎo)直接面對(duì)員工，如能及時(shí)地為之解惑排憂(yōu)就是最實(shí)際的教育。多講道理少談理論，多動(dòng)手少擺嘴，多解難少說(shuō)難，多幫人少損人，多送溫暖少潑涼水。這樣的長(zhǎng)官，士兵能不尊重嗎？這種領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，職工能不樂(lè)意接受并努力完成好嗎？假如我們這支隊(duì)伍的每一個(gè)單位的主官都能如此，何愁隊(duì)伍心不齊，力不夠，效不高呢。

(二)服務(wù)基層要立足實(shí)效

一首《為了誰(shuí)》唱紅了大江南北。這不是歌曲的生命力，而

是社會(huì)對(duì)普通士兵價(jià)值的認(rèn)同。所有的領(lǐng)導(dǎo)都清楚，高速路政基層最苦，一線(xiàn)人員最累。因而就有了“向一線(xiàn)傾斜，一切為基層服務(wù)”的出爐。這對(duì)基層來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的鼓舞。應(yīng)該肯定，總隊(duì)、支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)不在為解決基層困難而奔忙。用房，裝備，經(jīng)費(fèi)等等都揪著領(lǐng)導(dǎo)的心。然而，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)吃喝拉撒都在基層的人來(lái)說(shuō)，單位就是家，領(lǐng)導(dǎo)就是家長(zhǎng)。基層到底有多苦，職工累在哪里，什么時(shí)候需要啥，作為家長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該有數(shù)?；鶎雨?duì)伍的大多數(shù)人也都明白并理解，新體制下的高速路政有它羞澀的一面，很多問(wèn)題是自身無(wú)法解決的。但服務(wù)是一個(gè)細(xì)致活，有時(shí)候一句問(wèn)候勝過(guò)一輛車(chē)，一張笑臉超過(guò)一餐飯，一個(gè)科學(xué)的決策就能感動(dòng)一生。慈不掌兵，愛(ài)兵如子。對(duì)這些話(huà)語(yǔ)領(lǐng)悟得深的人一定是個(gè)將才。

(三)管理規(guī)則要符合正義

這里提到的規(guī)則指的是規(guī)章制度?！罢x”的“正”，就是“不偏不倚”;”義"就是制裁事物使合宜。正義就是不偏不倚地制裁事物使之合宜。由此可見(jiàn)，規(guī)則正義體現(xiàn)一種價(jià)值訴求，建立規(guī)則的目的就是樹(shù)立正義。正義是以平等為基礎(chǔ)的，追求平等是每個(gè)人的基本愿望。人都希望在平等的條件下，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的最大化，人的內(nèi)心和諧也只有在“正義”面前才能完成“和諧——不和諧——和諧”的良性調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)化。我黨一貫主張“平等”二字，如：男女平等，官兵平等，法律面前人人平等。要建設(shè)一支有凝聚力的執(zhí)法隊(duì)伍，就要積極營(yíng)造正義氛圍，讓隊(duì)伍的每一個(gè)

人感受得到規(guī)則正義所帶來(lái)的溫暖陽(yáng)光。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)生活不可能有絕對(duì)的公平，尤其在公權(quán)尚且無(wú)法完全制約的今天，放眼大千世界，正義和公平被有意無(wú)意，或多或少地蒙上陰影的事例也時(shí)有耳聞。不過(guò)，作為一個(gè)部門(mén)的管理規(guī)則，從制訂到執(zhí)行都應(yīng)該把“正義”作為終極目標(biāo)。如人事規(guī)則、分配規(guī)則、獎(jiǎng)懲規(guī)則等。再者，“上梁不正下梁歪”、“上行下效”的道理婦孺皆知。因而，管理者的秉性、行事風(fēng)格，既是這支隊(duì)伍的風(fēng)向標(biāo)，更是內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外朔形象的基石。

(四)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制要處處激活

競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的法寶，隊(duì)伍建設(shè)自然適用。根據(jù)路政隊(duì)伍的現(xiàn)狀，應(yīng)該如何激活競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制呢。一是用人機(jī)制。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗來(lái)確定崗位人員；二是分配機(jī)制。通過(guò)崗位業(yè)績(jī)考核來(lái)拉大收入檔次；三是淘汰機(jī)制。對(duì)各崗人員包括直接責(zé)任人實(shí)行即時(shí)或淘汰。即問(wèn)責(zé)制；四是獎(jiǎng)懲機(jī)制。對(duì)業(yè)績(jī)突出，為路政工作做出重大貢獻(xiàn)的實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。如獎(jiǎng)金，破格提拔，舉辦事跡報(bào)告會(huì)等。對(duì)不思進(jìn)取，屢教屢犯，損害隊(duì)伍形象的，要視情節(jié)給予及時(shí)處理。競(jìng)爭(zhēng)使人進(jìn)取，獎(jiǎng)勵(lì)鼓舞士氣，懲罰遏制歪風(fēng)。當(dāng)然以人為本是激活競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的前提，對(duì)那些年齡偏大的老同志應(yīng)該有原則性的區(qū)別對(duì)待，可以參照地方相同單位執(zhí)行。

(五)路政文化要舍得投入

文化的內(nèi)涵非常廣泛，無(wú)處不在。高速路政的文化應(yīng)該伴隨高速公路的出現(xiàn)而產(chǎn)生。作為我省高速路政新格局的第一代，傳

承和發(fā)揚(yáng)高速路政文化理應(yīng)義不容辭。隊(duì)伍建設(shè)與文化建設(shè)一脈相承，密不可分。因而，加大路政文化的投入也是隊(duì)伍建設(shè)的需要。一是要建立和完善文化場(chǎng)所。基層單位一般都是全天候值守得工作模式，有的大隊(duì)駐地文化生活十分匱乏，甚至連看報(bào)都難以實(shí)現(xiàn)。這是不適應(yīng)現(xiàn)代人的生活需求的。二是要開(kāi)展與路政事業(yè)相關(guān)的文化活動(dòng)。當(dāng)前開(kāi)展的“愛(ài)我路政”主題活動(dòng)就很有現(xiàn)實(shí)意義。三是要開(kāi)展精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。四是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)先進(jìn)人物，樹(shù)立路政典型。五是創(chuàng)辦具有路政特色的刊物。六是建立路政事業(yè)發(fā)展檔案。一支有文化底蘊(yùn)的隊(duì)伍就具有攻堅(jiān)克難的活力。當(dāng)然，一種文化的形成是一個(gè)漫長(zhǎng)的積淀過(guò)程，文化的力量猶如滴水穿石，它能貫穿事業(yè)發(fā)展的全過(guò)程，也能滲透隊(duì)伍的每個(gè)角落，并使之靈魂璀璨奪目。故而，對(duì)它的投入不能有急功近利的思想。既要舍得還要持久，更不可忽略。

千里之行，始于足下。綜合以上五點(diǎn)建議，無(wú)非就是在抓實(shí)，求正，激活上做文章。積沙成塔，厚積薄發(fā)。功到自然“心”“身”合一。

第三篇：閃光的師魂

宣傳部,教育部,中國(guó)共產(chǎn)黨重慶市委聯(lián)合組織的重慶開(kāi)縣優(yōu)秀群體事跡報(bào)告會(huì)3月31 日在廣州舉行.廣州,深圳,佛山,東蕪,中山等市的中小學(xué)教師代表和廣州地區(qū)部分師范院校的師生代表共1500多人參加了報(bào)告會(huì).廣東省委常委,組織部長(zhǎng)胡澤君出席會(huì)議并講話(huà),副省長(zhǎng)持了報(bào)告會(huì).報(bào)告團(tuán)成員講述了在2003年12.23井噴和2004年9.4特大洪災(zāi)兩次搶險(xiǎn)救災(zāi)中,開(kāi)縣教師舍生忘死,把學(xué)生安危放在第一位的感人事跡.在危急時(shí)刻,教師兩次組織數(shù)千名學(xué)生大轉(zhuǎn)移兩次創(chuàng)造了在校學(xué)生零傷亡的奇跡.報(bào)告會(huì)現(xiàn)場(chǎng)氣氛感人,與會(huì)師生反響強(qiáng)烈.可歌可泣的英雄壯舉使許多與會(huì)干部,師生熱淚盈眶.師生們說(shuō),在災(zāi)難面前,重慶開(kāi)縣教師的挺身而出,舍生忘死,在危險(xiǎn)面前.他們身先士卒,義無(wú)返顧,讓人感動(dòng),令人敬佩,他們用平凡的工作鑄就了閃光的師魂.多少年以來(lái)，人們總結(jié)了一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，那就是說(shuō)熱愛(ài)學(xué)生是教師處理與學(xué)生之間關(guān)系的準(zhǔn)則，是全部教師職業(yè)道德的核心和精髓。

教師的基本任務(wù)是育人，是為孩子的健康成長(zhǎng)服務(wù)的，教師勞動(dòng)過(guò)程中最基本的人際關(guān)系是師生關(guān)系，教師愛(ài)崗敬業(yè)，必須通過(guò)熱愛(ài)學(xué)生，更好地為學(xué)生服務(wù)來(lái)展開(kāi)，所以我們說(shuō)，熱愛(ài)學(xué)生是教師職業(yè)道德的核心和精髓，是教師最寶貴的職業(yè)情感。

教師對(duì)學(xué)生的愛(ài)，是一種出自崇高目的，充滿(mǎn)科學(xué)精神、普遍、持久而又深厚的愛(ài)，更重要的是對(duì)學(xué)生慈母般的愛(ài)，我們可以把它稱(chēng)之為教育愛(ài)。教育愛(ài)不是基于親緣關(guān)系，不是出自個(gè)人需求、而是來(lái)源于教師對(duì)教育事業(yè)的深刻理解和高度責(zé)任感。教育愛(ài)具體表現(xiàn)為教師對(duì)學(xué)生所特有的一種親近感、理解感、期望感和為學(xué)生而獻(xiàn)身的熱忱，無(wú)數(shù)優(yōu)秀教師的實(shí)踐和體會(huì)表明，在整個(gè)教育過(guò)程中，教育愛(ài)發(fā)揮著不可替代的巨大作用：可以為學(xué)生的健康成長(zhǎng)創(chuàng)造橋梁；可以轉(zhuǎn)化為孩子學(xué)習(xí)和進(jìn)步的內(nèi)在動(dòng)因，所以說(shuō)，教師在教育實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)處處體現(xiàn)出對(duì)孩子的愛(ài)，沒(méi)有愛(ài)就不會(huì)有真正成功的教育。

教師對(duì)孩子的愛(ài)首先應(yīng)當(dāng)具有普遍性。即不應(yīng)當(dāng)因孩子的個(gè)別差異不同而不同，更不應(yīng)當(dāng)因教師與孩子，與家長(zhǎng)的私人來(lái)往的程度不同而不同。教師對(duì)學(xué)生的愛(ài)同時(shí)又應(yīng)當(dāng)具育針對(duì)性，即不應(yīng)當(dāng)是一種不看對(duì)象的盲目、抽象的愛(ài)，而應(yīng)當(dāng)是一種在深入細(xì)致地了解全體學(xué)生的基礎(chǔ)上，針對(duì)每個(gè)孩子具體情況而賦予的具體的愛(ài)，只有愛(ài)，才能促發(fā)教師去行動(dòng)。例如：對(duì)于一個(gè)班的孩子來(lái)說(shuō)，教師是否一視同仁的問(wèn)題，孩子是天真幼稚的、無(wú)辜的，只是不同的孩子生長(zhǎng)在不同的家庭罷了，有些教師憑著跟家長(zhǎng)的私人關(guān)系好，而抱有偏袒的思想。而其他孩子卻是帶著“無(wú)所謂”的思想。這些孩子心靈深處會(huì)受到嚴(yán)重打擊，會(huì)產(chǎn)生自卑感，“老師不喜歡我”這個(gè)想法老是出現(xiàn)在腦子里。帶著這樣思想上崗的老師，豈不是違背了教師的職業(yè)道德規(guī)范嗎？

在社會(huì)主義社會(huì)里，教師和孩子一方而是教育者和被教育者的關(guān)系，這兩者是相互統(tǒng)一的。因此，不能把師生關(guān)系搞成帶有封建色彩的等級(jí)關(guān)系，不能要求孩子絕對(duì)服從教師，教師既要充分尊重孩子，又要細(xì)心保護(hù)孩了，這是教育愛(ài)的突出表現(xiàn)。

災(zāi)難是一面鏡子，更是一快試金石，在兩次特大災(zāi)難中，我們的黨員干部和老師臨危不懼，挺身而出，舍生忘死，在緊要關(guān)頭，他們處變不驚，果斷決策，在復(fù)雜的局面面前，他們周密部署，搶抓先機(jī)，在危險(xiǎn)面前，他們身先士卒，義無(wú)返顧，當(dāng)災(zāi)難降臨是，作為教育工作者，只要首先想著學(xué)生的生命安全，那么，我們就無(wú)愧于人民教師這一光榮稱(chēng)號(hào)。

第四篇：師魂在這里閃光（定稿）

師魂在這里閃光

——記縣師德標(biāo)兵高橋小學(xué)黃柏村校李小英老師

頭頂藍(lán)天，腳踏大地，仰望星空，俯視蒼海，總覺(jué)人是渺小而脆弱的。因?yàn)槿说拿煨?，我必須加倍的努力，為大山里的孩子多做一些有益的事?---李小英常常這么說(shuō)道。

在海拔800多米的高橋小學(xué)黃柏村校，有一位四十八歲的女教師李小英，她多次放棄調(diào)入中心校的大好機(jī)會(huì)，三十年如一日，始終堅(jiān)守在大山深處的黃柏村校里，教書(shū)育人。三十年來(lái)，她全身心地投入工作，她所帶班級(jí)班風(fēng)正，學(xué)風(fēng)濃，學(xué)生個(gè)個(gè)文明守紀(jì)，積極上進(jìn)，教學(xué)業(yè)績(jī)期期領(lǐng)先，為山區(qū)教師做出了表率。三十年來(lái)，她堅(jiān)持用愛(ài)心和責(zé)任，呵護(hù)著每一位學(xué)生，贏得了干群和家長(zhǎng)的信賴(lài)。這里的每一個(gè)父老鄉(xiāng)親都會(huì)講訴她勤奮工作、關(guān)愛(ài)學(xué)生、無(wú)私奉獻(xiàn)的感人故事。

由于特殊的地理位置，黃柏村校的條件十分艱苦：教室破舊，寢室窄小，交通不便；冬天，寒風(fēng)刮得手皮開(kāi)裂，凍得臉上、手上、腳上全是凍瘡。但三十年來(lái)，李小英老師克服重重困難，全身心地投入工作，呵護(hù)學(xué)生，贏得了大山里群眾的信任，所教班級(jí)從沒(méi)少于60人，最多時(shí)達(dá)82人。家長(zhǎng)總是說(shuō)：“把孩子交給李老師，我們放心！”

李老師熱愛(ài)每一個(gè)學(xué)生。她常常說(shuō)：“每一個(gè)孩子都是我的手心肉呀。”不管他們的成績(jī)好壞，不管家庭貧富，不管個(gè)性如何，表現(xiàn)怎樣，她都不厭其煩的關(guān)心、幫助、教育。有的孩子離學(xué)校遠(yuǎn)，不回家吃午飯，李老師就當(dāng)起了炊事班長(zhǎng)，給孩子們煮飯、燒湯菜。孩子們的衣服破了、臉蛋兒臟了，她便當(dāng)起了母親，一針一線(xiàn)縫地好，親自給孩子梳洗。孩子有了感冒，她生怕家長(zhǎng)大意不管，總是要為她們求醫(yī)買(mǎi)藥。李老師就在這些平凡的工作中把愛(ài)傾灑在孩子們身上。

平常，她十分注重與學(xué)生的溝通，有時(shí)為了一個(gè)后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化，她要三番五次的作家訪(fǎng)，找學(xué)生談心。周末，是她常常走進(jìn)學(xué)生家庭的時(shí)候。她翻山越

嶺，走村串戶(hù)，農(nóng)家小院，田間地角，處處留下了她的足跡。她送去了老師的希望和溫暖，帶回了家長(zhǎng)的重托和信賴(lài)。

三十年來(lái)，李老師就這樣一天又一天，一年又一年地辛勤耕耘著，為了不讓一名學(xué)生失學(xué)，李老師想方設(shè)法，幫助貧困生，鼓勵(lì)他們勤奮學(xué)習(xí)，堅(jiān)定信心，勇于與命運(yùn)抗?fàn)帯?/p>

李老師常說(shuō)：“我身在農(nóng)村，長(zhǎng)在農(nóng)村，我親眼看到農(nóng)民的艱辛，他們?nèi)鄙傥幕R(shí)，但我不嫌棄農(nóng)民，我更不嫌棄農(nóng)民的子弟?！秉S柏村因?yàn)楹０屋^高，土地貧瘠，比一般的村更貧窮。班上的貧困生要占50%左右。本屆學(xué)生中就有兩個(gè)父母全無(wú)。當(dāng)她家訪(fǎng)時(shí)，看到的是破舊的土墻屋，四壁透風(fēng)，沒(méi)有一樣值錢(qián)的家當(dāng)，灰黑的床、灰黑的碗、灰黑的被子、灰黑的板凳，連人的臉都是灰黑的，除了灶塘里的火苗，他們的家拍不出色彩?？吹竭@些情景，李老師陣陣心酸。她暗暗發(fā)誓，決不讓這些孩子失學(xué)。

凡是到她班上讀書(shū)的貧困學(xué)生，她堅(jiān)持做到兩點(diǎn)：一是盡力不讓其輟學(xué)，二是不使其心理上受到傷害。為了解決貧困生的學(xué)雜費(fèi)，李老師想盡了一切辦法。一是自己掏腰包，二是找學(xué)校解決，三是求民政解決，四是抓住愛(ài)心幫扶的機(jī)遇。經(jīng)過(guò)努力，這兩名貧困生先后接受了重慶市區(qū)兩位熱心人的幫助。此外她還抽出自己微薄的工資來(lái)支付他們的學(xué)雜費(fèi)和生活費(fèi)用。三十年來(lái)，她資助的貧困孩子不計(jì)其數(shù)，三十年來(lái)，她班沒(méi)有一個(gè)學(xué)生因貧困而輟學(xué)。

她還特別注意這些貧困生的心理健康教育，她經(jīng)常給學(xué)生講：小時(shí)候窮不等于長(zhǎng)大了窮，人窮志不窮，窮是暫時(shí)的，窮人的孩子早當(dāng)家等道理，培養(yǎng)他們樹(shù)立起自信心，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勇于與命運(yùn)抗?fàn)?。激?lì)著他們前進(jìn)。難怪，孩子們都叫她一聲“娘！”。

2010年 4月28 日，已經(jīng)得病一年有余的她，實(shí)在堅(jiān)持不住，倒在了床上。第二天，在丈夫的攙扶下，趕車(chē)到了重慶西南醫(yī)院，檢查出子宮內(nèi)有7厘米大的一個(gè)肉瘤。醫(yī)生說(shuō)：“如果手術(shù)動(dòng)遲了，引起子宮大出血，隨時(shí)都有生命危險(xiǎn)?！钡罾蠋熛耄绻?dāng)時(shí)動(dòng)手術(shù)，62名學(xué)生還在指望著自己，不回去安排好怎么行？于是，她在第二天又拖著虛弱的身子趕回學(xué)校。

回校后，校長(zhǎng)一直催促她早些去動(dòng)手術(shù)，但一直找不到合適的代課教師。這期間許多好心的家長(zhǎng)紛紛到學(xué)?？赐瑒裾f(shuō):“李老師，你不能倒下呀，如果你有個(gè)閃失，我們的學(xué)生怎么辦?。俊彼雷约旱牟∏?，可代課老師沒(méi)有找好，怎么能離開(kāi)呢？當(dāng)校長(zhǎng)再次催她去就醫(yī)時(shí)，她堅(jiān)決地說(shuō)：“找不到合適的代課老師我就暫不去動(dòng)手術(shù)?！庇诌^(guò)了20多天，學(xué)校終于找好了代課教師，她才到醫(yī)院去切除了比雞蛋還大的子宮瘤。主治醫(yī)生十分責(zé)備地說(shuō)：“你呀，要是再遲來(lái)一個(gè)月，你的命就保不住了?！?/p>

手術(shù)后的第六天，她已經(jīng)能勉強(qiáng)行走了。她請(qǐng)求醫(yī)生出了院，住在親戚家觀(guān)察了兩天。由于總放心不下孩子們，在醫(yī)院里拿了些常用藥，匆忙趕回了三十年來(lái)從未久別的學(xué)校，又投入到緊張的教學(xué)工作之中。

代課老師上課，她就幫著批改作業(yè)，雖然傷口還在隱隱作痛，因失血過(guò)多而頭昏，但她沒(méi)有停止工作。家人、同事、家長(zhǎng)、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)都勸她要好好休養(yǎng)，不要留下后遺癥，但看到別人在工作，她就是閑不住，就不肯休息。黃柏村的老百姓感嘆地說(shuō)：“李老師真是把工作看得比生命還重要?。　?/p>

李小英老師，大山深處一位普普通通的人民教師，一位樸樸實(shí)實(shí)的耕耘者，用青春和熱血在這貧瘠的土地上播種著文明和希望。她高尚而純潔的師魂，引領(lǐng)一批批年輕教師，一批批學(xué)生，前進(jìn)和成長(zhǎng)著。

第五篇：重慶高速路網(wǎng)規(guī)劃

? 重慶高速路網(wǎng)規(guī)劃

“三環(huán)十射”

“三環(huán)”：是指在原本規(guī)劃的圍繞主城的兩圈環(huán)線(xiàn)高速公路的基礎(chǔ)上，再新增：江津--永川--雙橋--大足--銅梁--合川--北碚--渝北--長(zhǎng)壽--涪陵--鴨江--南川--萬(wàn)盛--綦江--江津環(huán)線(xiàn)高速公路；整個(gè)三環(huán)高速規(guī)劃全長(zhǎng)475公里。建成后，將串起合川、銅梁、大足、涪陵、長(zhǎng)壽等12個(gè)區(qū)縣，差不多囊括了“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。這一環(huán)，它不但把重慶目前規(guī)劃的8個(gè)地區(qū)性中心城市串起了6個(gè)（即；江津、永川、合川、長(zhǎng)壽、涪陵、南川四個(gè)縣級(jí)市，兩個(gè)地級(jí)區(qū)）而且還使環(huán)繞重慶外圍的衛(wèi)星城形成了9處“四射”點(diǎn)。（即：合川、渝北、長(zhǎng)壽、南川、綦江、江津、永川、銅梁、大足）1處“三射”點(diǎn)，（即：涪陵），使每一個(gè)處在“三環(huán)”線(xiàn)上的衛(wèi)星城市高速公路的射線(xiàn)量都幾乎可以達(dá)到重慶主城區(qū)目前的高速公路“一環(huán)四射”水平；這條“三環(huán)”線(xiàn)同時(shí)也成為各個(gè)地區(qū)性中心城市、區(qū)縣城市之間便捷、快速的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，再配合原來(lái)規(guī)劃的“二環(huán)”線(xiàn)，這樣，在重慶主城區(qū)都市周?chē)托纬闪?6處“十”字、“大”字和“T”字形高速公路交叉點(diǎn)。這樣的規(guī)劃格局，它不但可以成為快速推進(jìn)重慶周邊城市化的強(qiáng)力引擎，助推重慶都市圈城市、城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，更重要的是，它將會(huì)在重慶都市圈的周?chē)?0000平方公里范圍內(nèi)催生出一個(gè)相當(dāng)動(dòng)人心魄的“1小時(shí)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈”。它將會(huì)使重慶發(fā)達(dá)的高速公路交通網(wǎng)絡(luò)豁然間就在中國(guó)西部脫穎而出，形成真正的“樞紐重慶”和“中心重慶”這樣的感

覺(jué)......“十射”：則分別是：

1、重慶--成都；

2、重慶--瀘州；

3、重慶--貴陽(yáng)--湛江；

4、重慶--長(zhǎng)沙--廈門(mén)；

5、重慶--木洞--新妙--涪陵--豐都--萬(wàn)州--開(kāi)縣--城口--安康--西安；

6、重慶--梁平--萬(wàn)州；

7、重慶--鄰水--達(dá)州；

8、重慶--南充；

9、重慶--遂寧--成都；

10、重慶--安岳--成都。共十條射線(xiàn)。

未來(lái)5年，重慶還要再建1000公里高速公路，形成“三環(huán)十射”的交通網(wǎng)絡(luò)在重慶2000公里“二環(huán)八射”高速公路網(wǎng)剛建成之際，11月28日，重慶三環(huán)高速公路江津至永川段工程簽約暨開(kāi)工典禮在永川舉行，標(biāo)志著重慶交通朝著“三環(huán)十射”的“十二五”目標(biāo)正式啟程，重慶城市圈將進(jìn)入三環(huán)時(shí)代。

據(jù)介紹，三環(huán)高速江津至永川段全長(zhǎng)約58.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)一次性建成。項(xiàng)目總投資56.24億元，建設(shè)工期為4年，預(yù)計(jì)2014年通車(chē)。該路段起于永川雙石，和成渝高速公路相連接，經(jīng)永川松溉鎮(zhèn)跨越長(zhǎng)江，止于江津塘河，和渝滬高速公路相連接。全線(xiàn)有一座跨長(zhǎng)江特大橋—永川長(zhǎng)江大橋，共有大型、中型橋24座，隧道3座，設(shè)互通式立交9座。

長(zhǎng)58.8公里；整個(gè)三環(huán)將在重慶畫(huà)一個(gè)475公里的大圈，爭(zhēng)取5年

建成整個(gè)三環(huán)高速規(guī)劃全長(zhǎng)475公里

按照規(guī)劃，三環(huán)高速公路建成后，將串起合川、銅梁、大足、雙橋、永川、江津、綦江、萬(wàn)盛、南川、武隆、涪陵、長(zhǎng)壽等12個(gè)區(qū)縣,差不多囊括了“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

高速公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力，也是老百姓致富的基礎(chǔ)，過(guò)去5年，重慶建設(shè)了1000多公里高速公路，全面建成“二環(huán)八射”高速公路網(wǎng)，全市高速公路通車(chē)總里程達(dá)到2000公里，基本實(shí)現(xiàn)8小時(shí)重慶。據(jù)悉，接下來(lái)5年，重慶還要再建1000公里高速公路，形成“三環(huán)十射”的交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，重慶3000多萬(wàn)人擁有3000公里高速公路，平均每1萬(wàn)人占有1公里高速公路，與當(dāng)今歐洲的交通狀況在一個(gè)水平。

當(dāng)日開(kāi)工的永川至江津段高速公路，便是這1000公里高速路的重要一段。該工程是標(biāo)志著重慶整個(gè)“十二五”高速公路建設(shè)全面啟動(dòng)的重大項(xiàng)目。

三環(huán)高速串聯(lián)起12個(gè)區(qū)縣，將形成大重慶“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，屆時(shí)，該區(qū)域?qū)⒓壅麄€(gè)重慶經(jīng)濟(jì)總量的75%左右，是成渝經(jīng)濟(jì)帶的主要核心區(qū)。三環(huán)高速的建成，不僅對(duì)這12個(gè)區(qū)縣具有推動(dòng)力，而且連接歐亞大陸橋、泛南亞大陸橋這兩個(gè)出海大通道，建成后，將是重慶與四川、貴州等周邊省市聯(lián)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。因此，三環(huán)高速公路建設(shè)，在重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上具有里程碑意義，將進(jìn)一步推動(dòng)重慶輻射周邊，成為國(guó)際大都市。

三環(huán)高速公路又一個(gè)項(xiàng)目，昨天正式開(kāi)工建設(shè)。市長(zhǎng)黃奇帆昨日趕到永川，下達(dá)三環(huán)高速“西三環(huán)”的開(kāi)工令。

“西三環(huán)”是我市三環(huán)西段的一部分，起于永川雙石，止于江津塘河，全長(zhǎng)58.8公里。

三環(huán)全長(zhǎng)475公里

2002年，重慶內(nèi)環(huán)高速公路通車(chē)，全長(zhǎng)76公里，等于在重慶畫(huà)了一個(gè)76公里的圈。時(shí)隔8年，內(nèi)環(huán)高速變成了城市快速路，繞城高速（二環(huán)高速）畫(huà)了一個(gè)更大的圈：187公里。

昨天在外環(huán)高速“西三環(huán)”開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，重慶市交委規(guī)劃處負(fù)責(zé)人告訴我們，外環(huán)高速畫(huà)的這個(gè)圈，長(zhǎng)達(dá)475公里。

正式開(kāi)建的“西三環(huán)”，是外環(huán)高速的一部分，投資達(dá)56.24億元。基本上是雙向4車(chē)道，58.8公里路段內(nèi)有9個(gè)互通式立交，預(yù)計(jì)4年建成，屆時(shí)，從永川去江津，直接走“西三環(huán)”就行。而一些過(guò)境重慶車(chē)輛，也不用再進(jìn)主城區(qū)，經(jīng)過(guò)西三環(huán)轉(zhuǎn)換后，就能直接開(kāi)往目的地。

外環(huán)力爭(zhēng)5年建成外環(huán)高速這475公里的圈，究竟是怎么畫(huà)的？

如果以合川為起點(diǎn)，三環(huán)走向大致是這樣：合川—銅梁—大足—雙橋—永川—江津—綦江—萬(wàn)盛—南川—涪陵—長(zhǎng)壽—渝北—合川。

除永川至江津的“西三環(huán)”昨天開(kāi)建外，南川到萬(wàn)盛段正在建設(shè)，涪陵到長(zhǎng)壽段是渝涪高速（重慶主城—涪陵）的一部分，早已通車(chē)；綦江到萬(wàn)盛段，也在2004年建成通車(chē)了。

市交委公路建設(shè)管理處負(fù)責(zé)人說(shuō)，近期，要開(kāi)建三環(huán)高速南川至涪陵段。據(jù)透露，按照計(jì)劃，外環(huán)高速力爭(zhēng)在未來(lái)5年內(nèi)建成。市長(zhǎng)黃奇帆昨天說(shuō),未來(lái)5年重慶要再建1000公里高速路，而三環(huán)高速是這1000公里的重要組成部分。

市交委透露，近期要開(kāi)建開(kāi)縣到四川開(kāi)江的高速路，還有沿江高速的部分路段：南岸到涪陵、涪陵到豐都、豐都到忠縣、忠縣到萬(wàn)州。