第一篇：國家級新區(qū)介紹

青島西海岸新區(qū)(黃島區(qū))入圍國家級8個新區(qū)

國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于同意設(shè)立青島西海岸新區(qū)的批復(fù)》。青島當(dāng)?shù)仄髽I(yè)股也受鼓舞走高。

《批復(fù)》要求，青島西海岸新區(qū)建設(shè)要大力發(fā)展海洋經(jīng)濟和海洋新興產(chǎn)業(yè)，加強生態(tài)文明建設(shè)，深化對外對內(nèi)開放，努力發(fā)展成為海洋科技自主創(chuàng)新領(lǐng)航區(qū)、深遠海開發(fā)戰(zhàn)略保障基地、軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)、海洋經(jīng)濟國際合作先導(dǎo)區(qū)、陸海統(tǒng)籌發(fā)展試驗區(qū)。公開資料顯示，青島西海岸新區(qū)位于膠州灣西岸，包括青島市黃島區(qū)全部行政區(qū)域，其中陸域面積約2096平方公里、海域面積約5000平方公里。

受上述消息刺激，青島當(dāng)?shù)毓勺蛱旒娂娮吒?，青島雙星[0.00% 資金 研報]漲7.09%，澳柯瑪[0.00% 資金 研報]漲4.73%，青島金王[0.00% 資金 研報]、青島堿業(yè)[0.00% 資金 研報]、青島海爾[0.00% 資金 研報]等個股走勢均強于大盤。金百臨投資顧問袁超認(rèn)為，兩市青島板塊或迎來炒作機會，投資者可適當(dāng)關(guān)注，尤其可關(guān)注青島的海洋經(jīng)濟概念股

相關(guān)鏈接：青島西海岸新區(qū)是現(xiàn)在黃島區(qū)行政區(qū)域（原黃島和膠南市整合形成的新黃島區(qū)）

1、上海浦東新區(qū)

1992年10月11日，國務(wù)院(國函[1992]145號)批復(fù)設(shè)立上海市浦東新區(qū)，撤銷川沙縣，浦東新區(qū)的行政區(qū)域包括原川沙縣，上?？h的三林鄉(xiāng)，以及中心城區(qū)楊浦、黃浦、南市的浦東部分。2005年6月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)浦東新區(qū)進行綜合配套改革試點。

定位及目標(biāo)：圍繞建設(shè)成為上海國際金融中心和國際航運中心核心功能區(qū)的戰(zhàn)略定位，在強化國際金融中心、國際航運中心的環(huán)境優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢和樞紐功能、服務(wù)功能方面積極探索、大膽實踐，努力建設(shè)成為科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)、“四個中心”(國際經(jīng)濟中心、國際金融中心、國際貿(mào)易中心、國際航運中心)的核心區(qū)、綜合改革的試驗區(qū)、開放和諧的生態(tài)區(qū)。

2、天津濱海新區(qū)

1994年3月，天津市委、市政府決定在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)的基礎(chǔ)上，把塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)、天津港和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)這幾個區(qū)域的資源整合起來發(fā)展，組建天津濱海新區(qū)。2006年5月26日“國務(wù)院推進天津濱海新區(qū)開發(fā)開放有關(guān)問題的意見”正式通過，濱海新區(qū)性質(zhì)終于塵埃落定。2010年1月11日，濱海新區(qū)政府正式掛牌成立。

定位及目標(biāo)：依托京津冀、服務(wù)環(huán)渤海、輻射“三北”、面向東北亞，努力建設(shè)成為我國北方對外開放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國際航運中心和國際物流中心，逐步成為經(jīng)濟繁榮、社會和諧、環(huán)境優(yōu)美的宜居生態(tài)型新城區(qū)。

3、重慶兩江新區(qū)

2010年5月5日，國務(wù)院正式印發(fā)《關(guān)于同意設(shè)立重慶兩江新區(qū)的批復(fù)》國函〔2010〕36號，批準(zhǔn)設(shè)立重慶兩江新區(qū)。2010年6月18日，兩江新區(qū)正式掛牌成立。

定位及目標(biāo)：作為國家綜合配套改革試驗區(qū)，根據(jù)國務(wù)院批復(fù)，中央賦予重慶兩江新區(qū)五大功能定位：統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗的先行區(qū)，內(nèi)陸重要的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，長江上游地區(qū)的金融中心和創(chuàng)新中心，內(nèi)陸地區(qū)對外開放的重要門戶，科學(xué)發(fā)展的示范窗口。

4、浙江舟山群島新區(qū)

2011年3月14日，舟山群島新區(qū)正式寫入全國十二五規(guī)劃，規(guī)劃瞄準(zhǔn)新加坡、香港世界一流港口城市，要拉動整個長江流域經(jīng)濟。2011年6月30日，國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立浙江舟山群島新區(qū)(國函(2011)77號)，舟山成為我國繼上海浦東、天津濱海、重慶兩江新區(qū)后又一個國家級新區(qū)，也是首個以海洋經(jīng)濟為主題的國家級新區(qū)。[1]

定位及目標(biāo)：浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)、海洋綜合開發(fā)試驗區(qū)、長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。發(fā)展目標(biāo)：舟山群島新區(qū)將建成中國大宗商品儲運中轉(zhuǎn)加工交易中心、東部地區(qū)重要的海上開放門戶、中國海洋海島科學(xué)保護開發(fā)示范區(qū)、中國重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)基地、中國陸海統(tǒng)籌發(fā)展先行區(qū)。

5、甘肅蘭州新區(qū)

2012年8月20日，國務(wù)院以國函〔2012〕104號文件印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立蘭州新區(qū)的批復(fù)》，批復(fù)甘肅省《關(guān)于設(shè)立蘭州新區(qū)的請示》，同意設(shè)立第五個國家級新區(qū)蘭州新區(qū)，原則同意《蘭州新區(qū)建設(shè)指導(dǎo)意見》。

定位及目標(biāo)：西北地區(qū)重要的經(jīng)濟增長極、國家重要的產(chǎn)業(yè)基地、向西開放的重要戰(zhàn)略平臺和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，帶動甘肅及周邊地區(qū)發(fā)展、深入推進西部大開發(fā)、促進我國向西開放。

6、廣州南沙新區(qū)

2012年9月6日，國務(wù)院印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于廣州南沙新區(qū)發(fā)展規(guī)劃的批復(fù)》(國函〔2012〕128號)，原則同意《廣州南沙新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，9月12日，根據(jù)國家發(fā)改委關(guān)于印發(fā)廣州南沙新區(qū)發(fā)展規(guī)劃的通知，批復(fù)設(shè)立廣州南沙新區(qū)為國家級新區(qū)，南沙新區(qū)的開發(fā)建設(shè)上升到國家戰(zhàn)略。至此，廣州南沙新區(qū)成為我國第六個國家級新區(qū)。

定位及目標(biāo)：立足廣州、依托珠三角、連接港澳、服務(wù)內(nèi)地、面向世界，建設(shè)成為粵港澳優(yōu)質(zhì)生活圈和新型城市化典范、以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新高地、具有世界先進水平的綜合服務(wù)樞紐、社會管理服務(wù)創(chuàng)新試驗區(qū)，打造粵港澳全面合作示范區(qū)

7、鄭州鄭東新區(qū)

1998年國務(wù)院批復(fù)《鄭州城市總體規(guī)劃(1995年至2010年)》，2013年3月國務(wù)院批復(fù)鄭州鄭東新區(qū)晉升為國家級新區(qū)。

定位和目標(biāo)：開發(fā)建設(shè)鄭東新區(qū)是省委省政府、市委市政府為更鄭東新區(qū)區(qū)位本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。好應(yīng)對中國加入WTO所帶來的機遇和挑戰(zhàn)，盡快適應(yīng)經(jīng)濟全球化的發(fā)展潮流，穩(wěn)步推進城市化進程，提升城市品位，為把鄭州建設(shè)成為國家區(qū)域性中心城市而采取的重要舉措。(

第二篇：蘭州新區(qū)介紹

蘭州新區(qū)介紹 蘭州新區(qū)的設(shè)立正是在蘭州自身謀求發(fā)展和國家戰(zhàn)略要求的協(xié)同作用下應(yīng)運而生的。蘭州新區(qū)選址北距蘭州市老城區(qū)70 公里外的秦王川，西距蘭白經(jīng)濟區(qū)中的白銀市正好70 公里，東距青海省省會西寧市172 公里?？梢钥闯?，蘭州新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢較蘭州老城區(qū)更加明顯，完全契合國家戰(zhàn)略規(guī)劃中對于蘭州發(fā)展的要求。因為在構(gòu)建蘭白都市核心經(jīng)濟圈中，蘭州新區(qū)與蘭州市老城區(qū)以及白銀市共同構(gòu)成了一個等邊金三角，將蘭州與白銀無縫的鏈接在一起；而在構(gòu)建“蘭西經(jīng)濟帶”中，蘭州新區(qū)較老城區(qū)距離西寧更近，進而可以輻射到格爾木，使得“蘭西經(jīng)濟帶”的發(fā)展更加具有潛力。最后，蘭州新區(qū)距寧夏回族自治區(qū)首府銀川357公里，在蘭白實現(xiàn)經(jīng)濟一體化形成現(xiàn)代化都市圈后，也可以輻射寧夏部分地區(qū)。沒有理由否認(rèn)，蘭州將會成為西北地區(qū)西部大開發(fā)新的經(jīng)濟增長極，而蘭州新區(qū)又是蘭州的特區(qū)，是全省集中發(fā)展的戰(zhàn)略高地，因此，蘭州新區(qū)的成立與發(fā)展是蘭州實現(xiàn)跨越發(fā)展的必然要求。

如前所述，蘭州新區(qū)選址秦王川，北距蘭州市老城區(qū)70 公里。與國內(nèi)其他同級城市的新區(qū)相比，蘭州新區(qū)或許是距離老城區(qū)最遠的新區(qū)。比如：鄭州的鄭東新區(qū)（鄭州市區(qū)東部）、南昌紅谷灘新區(qū)（紅谷灘，地處南昌贛江之北，與南昌南部的主要城區(qū)隔江相望）、貴陽金陽新區(qū)（離主城區(qū)僅5 公里）。這些新區(qū)有一個共同點的特點，那就是新區(qū)離老城區(qū)相對較近，是老城區(qū)城市化水平提高的必然要

求。因此，這些城市新區(qū)可以通過“老城帶動新城”的模式加以發(fā)展，由于新區(qū)與老城空間距離較近，因此，新區(qū)的物流、人流等在一個較短的時間內(nèi)可以達到一個較高的水平，對于新區(qū)人氣、商氣的聚集有著很大的作用。然而，蘭州新區(qū)的選址卻在北距蘭州老城區(qū)70 公里的秦王川。事實上，選取秦王川作為蘭州新區(qū)，本身就反映了蘭州這座城市選擇的獨特發(fā)展路徑。首先，蘭州市現(xiàn)有城區(qū)受到地形限制，發(fā)展空間接近飽和，導(dǎo)致大型工業(yè)投資項目無法集中落地；其次，與其他城市利用老城帶動新區(qū)發(fā)展不同，正是由于蘭州市的特殊地理條件，使得蘭州市做出“跳出老城，建設(shè)新區(qū)”的戰(zhàn)略決策，引用蘭州市委書記陸武成的話說就是：“跳出蘭州思考蘭州，跳出蘭州謀劃蘭州，跳出蘭州發(fā)展蘭州”，這一系列“跳”字反映出蘭州新區(qū)的特殊性，即：它是要依托“再造蘭州”戰(zhàn)略的實施，通過蘭州新區(qū)的快速發(fā)展來達到整個蘭州的跨越式發(fā)展，進而在省內(nèi)實現(xiàn)“中心帶動”作用，在西北實現(xiàn)輻射青海、寧夏兩省(自治區(qū))的功能。

如前所述，蘭州新區(qū)要發(fā)揮其“中心帶動，輻射周邊”的作用，其自身必須具備雄厚的經(jīng)濟實力，而從無到有的經(jīng)濟發(fā)展，其基礎(chǔ)則是發(fā)達的交通運輸體系。作為一個距老城區(qū)相對較遠的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域，蘭州新區(qū)在初始建設(shè)階段面臨著交通體系構(gòu)建的挑戰(zhàn)，只有將新區(qū)與老城區(qū)之間的通道迅速打通，克服新區(qū)與老城之間空間距離較遠產(chǎn)生的困難，新區(qū)的發(fā)展才有前提，新區(qū)的建設(shè)速度才會呈現(xiàn)幾何級數(shù)式的增長。依據(jù)蘭州新區(qū)管理委員會發(fā)布的《蘭州新區(qū)總體規(guī)劃

（2011-2030）（以下簡稱為《規(guī)劃》），蘭州新區(qū)對外交通規(guī)劃為

“三縱一橫”的區(qū)域交通廊道。其中，“三縱”包括：蘭州—張掖城際鐵路、機場高速、快速路（201 省道提級）形成西部交通廊道；蘭州新區(qū)—安寧快速路，形成中部廊道；蘭州新區(qū)—城關(guān)快速路以及蘭州市區(qū)—蘭州新區(qū)市域軌道形成東部廊道。“一橫”是指白銀至中川的高速公路；白銀—蘭州新區(qū)—蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線；白銀—蘭州新區(qū)城際鐵路以及白銀—中川機場高速形成蘭州新區(qū)至白銀交通廊道。值得注意的是，該《規(guī)劃》中數(shù)次提及蘭州中川機場，實質(zhì)上，蘭州新區(qū)的選址就是在蘭州中川機場所在的中川鎮(zhèn)，新區(qū)的發(fā)展規(guī)劃將中川機場區(qū)域作為一個特殊的功能片區(qū)加以定位，是新區(qū)最不可或缺的一個先決優(yōu)勢。依據(jù)《蘭州市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》，蘭州中川機場定位為西北區(qū)域性門戶樞紐機場，并已于2010 年12 月實施了中川機場改擴建工程，提升飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)至4E，擴建航站樓和站坪。結(jié)合《規(guī)劃》中建設(shè)蘭州中川機場免稅臨空加工制造與物流基地，其目的是為了將中川機場提升為立足西北、面向中西亞、連接歐亞大陸橋的國際機場。因此，蘭州新區(qū)的選址雖然離老城區(qū)較遠，但是其優(yōu)勢在于，一旦與外界的陸路交通體系建立，那么將會實現(xiàn)新區(qū)與老城的共同快速發(fā)展，具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。依據(jù)《蘭州市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》，新區(qū)與老城之間的陸路交通構(gòu)架將會在短時間內(nèi)初步形成并進一步得到完善。首先是于2010 年12 月與中川機場改擴建項目同時開工的“蘭州—中川機場城際鐵路”，屆時，從擬建的蘭州西客站引出，只需15 分鐘即可到達中川機場，也即新區(qū)所在地；其次是蘭州老城區(qū)到新區(qū)的三條快速通道的建設(shè)，這三條公路將會是

目前溝通蘭州老城與新區(qū)的主干要道；最后，將于今年開工建設(shè)的蘭州軌道交通一號線以及蘭州西客站在未來3 年將會與在建的蘭州—中川機場城際鐵路一同將蘭州市主城區(qū)與新區(qū)以及中川機場進行無縫對接，實現(xiàn)新區(qū)對外交通的主架構(gòu)。

第三篇：橫琴新區(qū)基本情況介紹

橫琴創(chuàng)新政策廣州說明會資料之二

橫琴新區(qū)基本情況介紹

橫琴島總面積106.46平方公里，是珠海190多個島嶼中面積最大的一個，與澳門三島隔河相望，一橋相連，距離香港34海里，港珠澳大橋開通后，到香港只需要半小時的車程，100公里半徑內(nèi)有香港、澳門、廣州、深圳、珠海5個國際、國內(nèi)機場，隨著廣珠輕軌、廣珠鐵路、金海大橋等交通項目的推進，橫琴將成為粵港澳三地新興的交通樞紐。

2009年8月14日，國務(wù)院批準(zhǔn)《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》。作為國家戰(zhàn)略，橫琴被國務(wù)院定位為“粵港澳緊密合作示范區(qū)”，承擔(dān)著促進澳門經(jīng)濟適度多元化發(fā)展、維護港澳地區(qū)長期繁榮穩(wěn)定的重任。中共中央總書記、國家主席胡錦濤在視察橫琴時明確指出：開發(fā)橫琴島是中央的重要決策。溫家寶、賈慶林、習(xí)近平、李克強等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人也先后蒞臨橫琴視察。

2009年12月16日，橫琴新區(qū)正式掛牌。2011年3月簽署的《粵澳合作框架協(xié)議》，橫琴開發(fā)成為重中之重。2011年7月，國務(wù)院明確提出橫琴要實行比經(jīng)濟特區(qū)更加特殊的優(yōu)惠政策，并正式批復(fù)橫琴開發(fā)有關(guān)的政策。

截至2011年6月，橫琴新區(qū)常住人口6943人。

第四篇：淮北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新區(qū)介紹

淮北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新區(qū)介紹

舉全市之力建設(shè)淮北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新區(qū)，是市委、市政府為加快推進城市轉(zhuǎn)型、全力打造淮北新的經(jīng)濟增長極做出的重大戰(zhàn)略決策，也是“十二五”開局之年我市三項重點工作之一。新區(qū)位于淮北市烈山組團以南，緊鄰正在規(guī)劃建設(shè)的東部新城，區(qū)位優(yōu)勢明顯；新區(qū)地處王引河以東、閘河以西、新濉河以南，地勢平坦開闊，自然條件優(yōu)越；新區(qū)東靠京臺高速，北連連霍高速，南接泗許高速，與華東地區(qū)重要的編組站——青龍山火車站近在咫尺，交通方便快捷。

按照分步實施的原則和“一年快啟動、三年成規(guī)模、五年展新貌”的要求，新區(qū)建設(shè)分三個階段進行。2011年為建設(shè)起步階段，重點推進5.26平方公里基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)新區(qū)與主城區(qū)無縫對接；2012年至2015年為加快推進階段，重點推進10平方公里基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模和特色；2015至2020年為中遠期發(fā)展階段，拉開30平方公里發(fā)展框架，二、三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，建成新型工業(yè)基地、生態(tài)濱河新區(qū)。

新區(qū)將把承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與促進結(jié)構(gòu)調(diào)整升級相結(jié)合，以推進加工精深化、配套齊全化、產(chǎn)品品牌化和產(chǎn)業(yè)集群化為主線，堅持高起點引進、高水平承接，重點發(fā)展新能源、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及電子信息、新型裝備、紡織服裝等先進制造業(yè)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，著力構(gòu)建淮海經(jīng)濟區(qū)重要的先進制造業(yè)基地、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地和生產(chǎn)服務(wù)中心，全力打造國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。

第五篇：鄭州新區(qū)規(guī)劃情況介紹(20090818)

鄭州新區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃情況介紹

一、規(guī)劃背景

為貫徹落實黨的十七大精神和科學(xué)發(fā)展觀，實施中心城市帶動戰(zhàn)略，河南省委、省政府作出重大戰(zhàn)略部署，提出加快發(fā)展“大鄭東新區(qū)”（后更名為“鄭州新區(qū)”）和“汴西新區(qū)”（后更名為“開封新區(qū)”），統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)“鄭汴新區(qū)”。

鄭汴新區(qū)規(guī)劃范圍包括鄭州新區(qū)和開封新區(qū)，東起開封市金明大道，西至鄭州市中州大道，南起中牟縣、尉氏縣南縣界，北至黃河南岸，總面積約2077平方公里，其中鄭州新區(qū)面積約1840平方公里。

按照省委、省政府的工作部署，鄭州市政府、開封市政府于2009年2月正式啟動了鄭汴新區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃方案國際征集活動。為保證規(guī)劃的高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平，共邀請英國奧雅納（ARUP）工程咨詢有限公司、美國易道（EDAW）環(huán)境規(guī)劃設(shè)計有限公司、英國阿特金斯(Atkins)顧問有限公司、日本日建設(shè)計綜合研究所（NSRI）、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院（深圳）、上海同濟城市規(guī)劃設(shè)計研究院6家國內(nèi)外知名的編制機構(gòu)參與。經(jīng)過國內(nèi)外權(quán)威專家學(xué)者的評審，英國奧雅納（ARUP）工程咨詢有限公司方案被選為第一名。1

二、功能定位、發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃理念

鄭州新區(qū)作為鄭汴新區(qū)的重要組成部分，其功能定位為：國家科學(xué)發(fā)展與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的示范區(qū)之一，國家區(qū)域性物流樞紐，區(qū)域性金融中心、先進制造業(yè)基地，全省經(jīng)濟社會發(fā)展的核心增長極和綜合改革試驗區(qū)，中原城市群的核心區(qū)。

鄭州新區(qū)的發(fā)展目標(biāo)是：力爭經(jīng)過5-10年的努力，建設(shè)成為“五區(qū)一中心”，即現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、現(xiàn)代復(fù)合型新區(qū)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌改革發(fā)展試驗區(qū)、對外開放示范區(qū)、環(huán)境優(yōu)美宜居區(qū)和區(qū)域服務(wù)中心。

鄭州新區(qū)秉承“復(fù)合型城區(qū)”的規(guī)劃理念：注重完善城市功能，加快城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高基礎(chǔ)設(shè)施對人口和產(chǎn)業(yè)的承載能力，提供充裕的就業(yè)機會和優(yōu)美的人居環(huán)境；在區(qū)域內(nèi)率先實現(xiàn)規(guī)劃統(tǒng)籌、交通一體、產(chǎn)業(yè)鏈接、社會公共資源共享、生態(tài)和環(huán)境保護合作，逐步建設(shè)成為城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)代化新城區(qū)。

三、發(fā)展規(guī)模

規(guī)劃至2020年，鄭州新區(qū)建設(shè)用地規(guī)模約330平方公里，人口規(guī)模約350萬人；遠景規(guī)劃建設(shè)用地規(guī)模控制在500方公里左右。

四、空間結(jié)構(gòu)

鄭州新區(qū)規(guī)劃為“兩軸、兩帶、多區(qū)、多核”的空間結(jié)構(gòu)，即：東西向鄭汴一體化產(chǎn)業(yè)軸，南北向鄭東航空港經(jīng)濟軸，依托黃河形成生態(tài)旅游度假帶，依托東南部的農(nóng)業(yè)區(qū)形成生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，營造多個組團區(qū)域及核心。

五、用地布局

鄭州新區(qū)規(guī)劃七個用地組團，即：鄭東新區(qū)、鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭州國際航空港區(qū)、白沙組團、官渡組團、中牟組團、鄭州國際物流園區(qū)。

六、綜合交通規(guī)劃

落實“客貨分流、陸空并舉、立體銜接”及“公交主導(dǎo)、分層組織”兩大發(fā)展戰(zhàn)略，實踐復(fù)合型城區(qū)規(guī)劃理念，強化新鄭國際機場全國八大區(qū)域樞紐機場的戰(zhàn)略地位、鄭州全國八大鐵路樞紐的戰(zhàn)略地位、鄭州全國七大公路主樞紐的戰(zhàn)略地位，將鄭州新區(qū)規(guī)劃建設(shè)成為中原城市群和中原地區(qū)的綜合性交通樞紐、物流中心。

七、產(chǎn)業(yè)布局

鄭州新區(qū)規(guī)劃七大產(chǎn)業(yè)功能組團，其中：鄭東新區(qū)強化商務(wù)、商貿(mào)功能，作為區(qū)域級的服務(wù)中心；經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展先進制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；白沙官渡產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)著重發(fā)展科

教、旅游休閑、環(huán)保產(chǎn)業(yè)；沿黃河發(fā)展生態(tài)、旅游產(chǎn)業(yè)；航空港發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)；東南部發(fā)展高效農(nóng)業(yè)；隴海鐵路以南發(fā)展物流、工業(yè)。

八、文化旅游

按照規(guī)劃，鄭州新區(qū)將建設(shè)成為集城市文化旅游、生態(tài)風(fēng)景旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游、沿黃文化生態(tài)旅游為特色的文化旅游區(qū)。

九、生態(tài)農(nóng)業(yè)

鄭州新區(qū)將規(guī)劃建設(shè)成為國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集成區(qū)、國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研發(fā)示范基地，涵蓋生產(chǎn)加工、流通、金融、研發(fā)等各個功能；開展農(nóng)業(yè)涵養(yǎng)與農(nóng)業(yè)生態(tài)的探索，進行農(nóng)業(yè)與農(nóng)村體制機制創(chuàng)新。

十、整體概念性城市設(shè)計

鄭州新區(qū)整體概念性設(shè)計總體形象體現(xiàn)為：

生態(tài)新區(qū)——突現(xiàn)“城、林、水、田融合”的城鄉(xiāng)一體的人與自然和諧發(fā)展的生態(tài)城市；

文化新區(qū)——新區(qū)形象體現(xiàn)中原傳統(tǒng)與當(dāng)代文化精神韻味；

活力新區(qū)——新區(qū)生活與空間環(huán)境形象充滿活力與生機。

十一、各功能區(qū)規(guī)劃簡介

1、鄭東新區(qū)

鄭東新區(qū)規(guī)劃于2001年9月采取國際招標(biāo)的方法進行，日本黑川紀(jì)章方案以其先進的理念和獨具魅力的設(shè)計最終脫穎而出。規(guī)劃面積100平方公里，定位為商務(wù)、商貿(mào)功能，作為區(qū)域級的服務(wù)中心。

規(guī)劃引入先進的城市發(fā)展理念，風(fēng)格獨特，靚點突出。主要表現(xiàn)在五個方面：一是生態(tài)城市。通過道路、河渠、湖泊的綠化建設(shè)構(gòu)建生態(tài)回廊，并將龍湖生物圈與嵩山生物圈、黃河生物圈有機相連，形成生態(tài)城市。二是環(huán)形城市。通過規(guī)劃科學(xué)、布局合理的環(huán)形道路及CBD和CBD副中心的環(huán)形建筑群形成了一個獨具魅力的環(huán)形城市。三是共生城市。新區(qū)規(guī)劃重視城市發(fā)展與自然生態(tài)保護相協(xié)調(diào)和保持歷史、現(xiàn)實與未來的延續(xù)性，體現(xiàn)了新區(qū)與老城、傳統(tǒng)與現(xiàn)代、城市與自然、人與其他生物的和諧共生。四是新陳代謝城市。借用生物學(xué)的概念，通過組團式發(fā)展、營造良好的生態(tài)系統(tǒng)，促進城市的可持續(xù)發(fā)展，體現(xiàn)了新陳代謝的理念。五是地域文化城市。規(guī)劃體現(xiàn)了東方文化特別是中原文化特色，根據(jù)龍的傳說及湖的形態(tài)，把規(guī)劃中的人工湖取名為龍湖；CBD和CBD副中心兩個環(huán)形城市，通過運河連結(jié)，構(gòu)成象征吉祥和諧的巨型“如意”。

2、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)

鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位于鄭州市東南部。

功能定位為河南省的現(xiàn)代制造業(yè)基地和外向型經(jīng)濟基地，鄭州市區(qū)東南部經(jīng)濟、文化中心和現(xiàn)代化新城區(qū)。

3、鄭州航空港區(qū)

鄭州市航空港位于鄭州市南部，規(guī)劃總面積138平方公里。功能定位為全國大型復(fù)合樞紐機場和國際貨運樞紐所在地，鄭州城市密集區(qū)南部組團，以航空客貨物流、臨空制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等為主要功能的現(xiàn)代化生態(tài)型航空新城。

4、鄭汴產(chǎn)業(yè)帶

規(guī)劃總面積約為167.12平方公里，其中鄭州市段約為100.76平方公里，開封段約為66.36平方公里。定位為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和現(xiàn)代化的新型城市社區(qū)。