第一篇：淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新區(qū)介紹

淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新區(qū)介紹

舉全市之力建設(shè)淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新區(qū)，是市委、市政府為加快推進(jìn)城市轉(zhuǎn)型、全力打造淮北新的經(jīng)濟(jì)增長極做出的重大戰(zhàn)略決策，也是“十二五”開局之年我市三項(xiàng)重點(diǎn)工作之一。新區(qū)位于淮北市烈山組團(tuán)以南，緊鄰正在規(guī)劃建設(shè)的東部新城，區(qū)位優(yōu)勢明顯；新區(qū)地處王引河以東、閘河以西、新濉河以南，地勢平坦開闊，自然條件優(yōu)越；新區(qū)東靠京臺高速，北連連霍高速，南接泗許高速，與華東地區(qū)重要的編組站——青龍山火車站近在咫尺，交通方便快捷。

按照分步實(shí)施的原則和“一年快啟動、三年成規(guī)模、五年展新貌”的要求，新區(qū)建設(shè)分三個(gè)階段進(jìn)行。2011年為建設(shè)起步階段，重點(diǎn)推進(jìn)5.26平方公里基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)新區(qū)與主城區(qū)無縫對接；2012年至2015年為加快推進(jìn)階段，重點(diǎn)推進(jìn)10平方公里基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模和特色；2015至2020年為中遠(yuǎn)期發(fā)展階段，拉開30平方公里發(fā)展框架，二、三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，建成新型工業(yè)基地、生態(tài)濱河新區(qū)。

新區(qū)將把承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級相結(jié)合，以推進(jìn)加工精深化、配套齊全化、產(chǎn)品品牌化和產(chǎn)業(yè)集群化為主線，堅(jiān)持高起點(diǎn)引進(jìn)、高水平承接，重點(diǎn)發(fā)展新能源、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及電子信息、新型裝備、紡織服裝等先進(jìn)制造業(yè)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，著力構(gòu)建淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地和生產(chǎn)服務(wù)中心，全力打造國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

第二篇：中共淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工委 淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會

中共淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工委 淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會

致企業(yè)家們的一封信

尊敬的企業(yè)家朋友們：

大家好！

值此新年來臨之際，中共淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工委、淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會謹(jǐn)向你們及你們的家人和同志致以最美好的祝愿，祝大家新年愉快、身體健康、事業(yè)發(fā)達(dá)、闔家幸福！

過去的一年，伴隨著開發(fā)區(qū)不斷發(fā)展壯大的腳步，廣大企業(yè)家的矢志創(chuàng)業(yè)的追求，敢闖敢干的膽識智慧和鮮為人知的艱辛勞動，發(fā)展壯大了各自的企業(yè)，成就了個(gè)人輝煌的事業(yè)，為開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會保持了持續(xù)健康的發(fā)展態(tài)勢，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值42.31億元，財(cái)政總收入3.5億元，區(qū)級財(cái)政收入1.1億元，同比分別增長95.4%，29.6%和24.5%；招商引資簽約項(xiàng)目51個(gè)，合同到位79.2億，實(shí)際到位內(nèi)資47億元，同比增長15.7%，完成固定資產(chǎn)投資47.55億元，同比增長54.4%，新增規(guī)模企業(yè)17家，總數(shù)達(dá)到86家。開發(fā)區(qū)建設(shè)又向前邁出了堅(jiān)實(shí)一步，這些成就的取得，是與企業(yè)家們共同努力，團(tuán)結(jié)搏拼的結(jié)果分不開的，在此，開發(fā)區(qū)黨工委，管委會向企業(yè)家們表示衷心的感謝。

展望新的一年，市委市政府發(fā)出了舉全市之力，加快發(fā)展南區(qū)建設(shè)的號召，為開發(fā)區(qū)發(fā)展描繪了新的發(fā)展藍(lán)圖，開發(fā)區(qū)在鞏固老區(qū)，發(fā)展新區(qū)的基礎(chǔ)上，肩負(fù)起開發(fā)區(qū)南區(qū)的光榮任務(wù)。同時(shí)，開發(fā)區(qū)也提出2011年努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值80億，力爭完成100億，財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)4億元的發(fā)展目標(biāo)。面對光榮艱巨的目標(biāo)和任務(wù)，我們將與企業(yè)家們攜起手來，搶抓歷史發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步加大招商引資力度，完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力優(yōu)化投資服務(wù)環(huán)境，不斷提高行政效能和服務(wù)效率，努力創(chuàng)造一流的發(fā)展業(yè)績，建設(shè)一流的現(xiàn)代化園區(qū)，為我市爭創(chuàng)全國文明城市，爭當(dāng)皖北崛起排頭兵做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

第三篇：關(guān)于淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)體制機(jī)制的匯報(bào)

關(guān)于淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)體制機(jī)制的匯報(bào)

淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會（2015年7月8日）

一、淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)基本情況

淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（以下簡稱市開發(fā)區(qū)）是1996年2月經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立的省級開發(fā)區(qū)，現(xiàn)轄商貿(mào)綜合區(qū)（老區(qū)）、龍湖高新區(qū)（籌）、開發(fā)區(qū)新區(qū)三個(gè)園區(qū)，規(guī)劃總面積44.08平方公里，現(xiàn)有各類企業(yè)410家，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)113家。2014年，開發(fā)區(qū)累計(jì)完成規(guī)模以上工業(yè)增加值58.8億元，同比增長20.1%；財(cái)政總收入4.03億元，區(qū)級收入1.67億元；固定資產(chǎn)投資137.87億元，同比增長23.1%；進(jìn)出口總額8739萬美元，同比增長38.38%；實(shí)際利用外商投資1.03億美元，同比增長13.6%。開發(fā)區(qū)的建設(shè)發(fā)展歷程分為三個(gè)階段：

第一階段：1996年—2005年，商貿(mào)綜合區(qū)（老區(qū)）建設(shè)階段。1996年2月批準(zhǔn)設(shè)立，規(guī)劃面積4.35平方公里。1999年正式拉開建設(shè)序幕。先后投入近2億元，建設(shè)園區(qū)道路和水、電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施；入駐各類項(xiàng)目38個(gè)，投資總額42億元。隨著城市發(fā)展和市行政中心南移，該區(qū)域已成為我市主城區(qū)的一部分，工業(yè)項(xiàng)目基本退出。

第二階段：2005年—2011年，龍湖項(xiàng)目區(qū)建設(shè)階段。2005年，結(jié)合采煤塌陷區(qū)的綜合整治與利用，市委、市政府決定啟動

2功能齊全、國內(nèi)一流的開放型現(xiàn)代化新城區(qū)”。明確投資服務(wù)實(shí)行“備案制”，建立“無費(fèi)區(qū)”，行政事務(wù)授權(quán)先行辦理，報(bào)有關(guān)部門備案。二是2005年5月出臺 《關(guān)于進(jìn)一步加快淮北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)和發(fā)展的決定》（淮發(fā)〔2005〕8號），進(jìn)一步明確開發(fā)區(qū)的管理體制，充分賦予開發(fā)區(qū)行使市級管理權(quán)限，提高開發(fā)區(qū)辦事能力和辦事效率。明確每年從市財(cái)政預(yù)算中列入開發(fā)區(qū)建設(shè)資金2000萬，一定5年不變；明確開發(fā)區(qū)土地出讓金全部留給開發(fā)區(qū)，市財(cái)政不再分成；提出“只收稅、不收費(fèi)”的優(yōu)惠政策，打造“無費(fèi)區(qū)”。三是2005年12月出臺《關(guān)于進(jìn)一步加快淮北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)和發(fā)展的實(shí)施意見》（淮發(fā)〔2005〕21號），進(jìn)一步明確扶持開發(fā)區(qū)發(fā)展的具體政策，主要包括：開發(fā)區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)的財(cái)政收入，除上交外全部留給區(qū)內(nèi)安排使用，市財(cái)政不再分成；土地出讓金收入全部留給開發(fā)區(qū)用于建設(shè)；成立擔(dān)保公司為企業(yè)發(fā)展提供擔(dān)保服務(wù)；采取BOT、BT方式吸引大企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；賦予開發(fā)區(qū)市級管理權(quán)限，市有關(guān)部門成立分支機(jī)構(gòu)下放權(quán)力；賦予開發(fā)區(qū)對市直部門服務(wù)考核的一票否決權(quán)等。四是2007年12月出臺《關(guān)于印發(fā)淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實(shí)施封閉運(yùn)行管理暫行規(guī)定的通知》（淮發(fā)〔2007〕58號），規(guī)定了實(shí)行開發(fā)區(qū)封閉運(yùn)行管理的有關(guān)政策，明確市直派駐開發(fā)區(qū)的分支機(jī)構(gòu)包括建設(shè)、規(guī)劃、國土、公安、工商、國稅、地稅等部門的職能權(quán)限，充分下放權(quán)力，力求做到“開發(fā)區(qū)的事開發(fā)區(qū)辦”。

2．2011年新區(qū)啟動建設(shè)以來，出臺的重要文件有2個(gè)。一是2012年12月出臺了《關(guān)于完善淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)體制機(jī)制的若干意見》（淮發(fā)〔2012〕21號），進(jìn)一步完善了市開發(fā)區(qū)行政管理、行政審批運(yùn)行、財(cái)稅管理、機(jī)構(gòu)編制管理的體制和機(jī)制。二是2014年1月出臺了《關(guān)于加快淮北市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、烈山區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的若干意見》（淮辦〔2014〕6號），協(xié)調(diào)理順了開發(fā)區(qū)與烈山區(qū)的關(guān)系，明確從市開發(fā)區(qū)產(chǎn)城一體化規(guī)劃區(qū)中劃出5平方公里作為“園中園”，交由烈山區(qū)自主開發(fā)建設(shè)，已經(jīng)落實(shí)；社會事務(wù)移交市開發(fā)區(qū)管理；《關(guān)于進(jìn)一步完善淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)行政審批機(jī)制的實(shí)施辦法》已出臺；新區(qū)建設(shè)遺留問題得到妥善解決。

三、園區(qū)規(guī)劃

1．龍湖高新區(qū)規(guī)劃：為申報(bào)龍湖高新區(qū)，2012年開發(fā)區(qū)組織編制了總體發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃以現(xiàn)狀建成區(qū)為基礎(chǔ)向北拓展，南至梧桐路跨龍河橋，北至規(guī)劃的龍躍路，東抵龍河，西以海龍路和梧桐路為界，規(guī)劃占地總規(guī)模9.73平方公里。為提升園區(qū)配套服務(wù)功能，從去年開始，開發(fā)區(qū)著手對龍湖高新區(qū)部分規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，目前已經(jīng)完成規(guī)劃調(diào)整待批準(zhǔn)。

2．新區(qū)規(guī)劃：新區(qū)2011年啟動之初，按照突出前瞻性、先導(dǎo)性的要求和國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)編制了新區(qū)總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及道路、橋梁、房臵房、防洪、供氣、供水、供電等專項(xiàng)規(guī)劃。

2013年，全省確定了34家開發(fā)區(qū)開展產(chǎn)城一體化試點(diǎn)。按

62013年以來，為適應(yīng)招商引資和項(xiàng)目建設(shè)需要，開發(fā)區(qū)設(shè)立了5個(gè)招商分局，從機(jī)關(guān)抽調(diào)10名同志專職從事招商工作。同時(shí)，設(shè)立了水電辦、征遷辦、清退辦，抽調(diào)專人專門負(fù)責(zé)。

（三）現(xiàn)行人事管理中存在的問題

主要是現(xiàn)有人事管理方式難以適應(yīng)發(fā)展需要。開發(fā)區(qū)行政事業(yè)編制實(shí)行總量控制，區(qū)內(nèi)人員的人事管理采取身份管理的模式，未打破身份、編制性質(zhì)界限。機(jī)關(guān)、事業(yè)人員與借用人員長期混崗，薪酬分配卻不統(tǒng)一，致使管委會無法按照統(tǒng)一要求考核開發(fā)區(qū)工作人員。競爭激勵(lì)機(jī)制不能有效建立，編制管理與人才引進(jìn)的矛盾難以解決，目標(biāo)考核難以落實(shí)到位，人員積極性難以調(diào)動。

第四篇：淮北交通廣播介紹

淮北交通廣播簡介以及廣告情況介紹

電臺呼號：淮北交通廣播

電臺頻率：FM100.4

節(jié)目時(shí)間：早5：50------24點(diǎn)

節(jié)目定位：輕松，活潑，流行，實(shí)用

節(jié)目受眾：15----60歲的聽友

節(jié)目覆蓋：淮北三區(qū)一縣無縫隙覆蓋，宿州，永城等部分地區(qū)可以清晰的收聽

電臺簡介：

淮北交通音樂臺致力于為聽眾營造一個(gè)流行的、時(shí)尚的音樂空間，采用符合國際傳播趨勢的最成熟、最專業(yè)的音樂電臺操作模式，整體風(fēng)格以輕松、流暢為基調(diào)，全部節(jié)目采用直播方式，并和公安局、交警隊(duì)、運(yùn)管處和公路局等部門有緊密聯(lián)系，在第一時(shí)間為出行者帶來路況信息。打造：“你聽我的，路就聽你的”出行權(quán)威信息。目前已建立的模塊化音樂數(shù)據(jù)庫完整地搜集了從70年代起至今，中國內(nèi)地、港臺地區(qū)、歐美及韓日等最受歡迎的流行音樂作品，另外還有生活服務(wù)類，談心情感類節(jié)目受到不同層次的聽友喜愛。據(jù)非官方統(tǒng)計(jì)淮北交通音樂臺在整個(gè)皖北地區(qū)的收聽率穩(wěn)居本土電臺第一位，而廣告客戶的滿意率也居高不下。

跟我們合作，您將收獲更多！

具體節(jié)目時(shí)間表：

6:00-----7:00空中書場7：00----8：00 政風(fēng)行風(fēng)熱線8：00----8：30 交通早班車8：30---9：30 邊走邊聽

9:30-----10:30暢通淮北10：30----11：00 繽紛車世界

11：00----11：30 中國笑星11：30----12：00 微博伴你行

12:00---13:00 新聞30分12:30---13:00愛心相城

13:00---13:30午后音樂廳13:30---14:00午間書場

14：00---15：00與你同行15：00----16：00 快樂旅途

16：00----17：00城市音樂咖啡花園17：00----18：00饞嘴吃四方 18：00----19：00 天天汽車匯19：00----20：00晚間新聞雜志20：00------22：00非常意外22：00-24：00 音樂在旅途備注：

每天10：00、14：00、16：00、18：00、20：00播出資訊與氣象每逢半點(diǎn)播出失物招領(lǐng)、尋物信息 車輛轉(zhuǎn)讓 求職招聘

每天在9：30、16：30播出我市火車、汽車班次及觀音機(jī)場相關(guān)信息

淮北交通廣播一部分合作伙伴:

房產(chǎn)類：濱湖新城螞蟻公寓恒大名都 中央花城眾安溫哥華城 商業(yè)類 ：工商銀行徽商銀行 建設(shè)銀行 郵政儲蓄銀行

通信類：淮北移動公司 淮北聯(lián)通公司 淮北電信公司

汽車類：別克汽車 雪佛蘭汽車 東風(fēng)日產(chǎn) 上海大眾 廣州本田 酒店類：口子國際 惠我南黎 春昇生態(tài)園 榮華富貴 巴蜀傳說

淮北交通廣播與客戶的合作宣傳方式及基礎(chǔ)價(jià)位：

1品牌套播宣傳：

20秒/次/20元30秒/次/25元

2.美食節(jié)目《饞嘴吃四方》

1000元/月

備注：長期合作或第一項(xiàng)和第二項(xiàng)都合作的話，價(jià)格面議！

淮北交通廣播

張輝 139 6586 6469

第五篇：蘭州新區(qū)介紹

蘭州新區(qū)介紹 蘭州新區(qū)的設(shè)立正是在蘭州自身謀求發(fā)展和國家戰(zhàn)略要求的協(xié)同作用下應(yīng)運(yùn)而生的。蘭州新區(qū)選址北距蘭州市老城區(qū)70 公里外的秦王川，西距蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)中的白銀市正好70 公里，東距青海省省會西寧市172 公里?？梢钥闯觯m州新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢較蘭州老城區(qū)更加明顯，完全契合國家戰(zhàn)略規(guī)劃中對于蘭州發(fā)展的要求。因?yàn)樵跇?gòu)建蘭白都市核心經(jīng)濟(jì)圈中，蘭州新區(qū)與蘭州市老城區(qū)以及白銀市共同構(gòu)成了一個(gè)等邊金三角，將蘭州與白銀無縫的鏈接在一起；而在構(gòu)建“蘭西經(jīng)濟(jì)帶”中，蘭州新區(qū)較老城區(qū)距離西寧更近，進(jìn)而可以輻射到格爾木，使得“蘭西經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展更加具有潛力。最后，蘭州新區(qū)距寧夏回族自治區(qū)首府銀川357公里，在蘭白實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化形成現(xiàn)代化都市圈后，也可以輻射寧夏部分地區(qū)。沒有理由否認(rèn)，蘭州將會成為西北地區(qū)西部大開發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長極，而蘭州新區(qū)又是蘭州的特區(qū)，是全省集中發(fā)展的戰(zhàn)略高地，因此，蘭州新區(qū)的成立與發(fā)展是蘭州實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的必然要求。

如前所述，蘭州新區(qū)選址秦王川，北距蘭州市老城區(qū)70 公里。與國內(nèi)其他同級城市的新區(qū)相比，蘭州新區(qū)或許是距離老城區(qū)最遠(yuǎn)的新區(qū)。比如：鄭州的鄭東新區(qū)（鄭州市區(qū)東部）、南昌紅谷灘新區(qū)（紅谷灘，地處南昌贛江之北，與南昌南部的主要城區(qū)隔江相望）、貴陽金陽新區(qū)（離主城區(qū)僅5 公里）。這些新區(qū)有一個(gè)共同點(diǎn)的特點(diǎn)，那就是新區(qū)離老城區(qū)相對較近，是老城區(qū)城市化水平提高的必然要

求。因此，這些城市新區(qū)可以通過“老城帶動新城”的模式加以發(fā)展，由于新區(qū)與老城空間距離較近，因此，新區(qū)的物流、人流等在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到一個(gè)較高的水平，對于新區(qū)人氣、商氣的聚集有著很大的作用。然而，蘭州新區(qū)的選址卻在北距蘭州老城區(qū)70 公里的秦王川。事實(shí)上，選取秦王川作為蘭州新區(qū)，本身就反映了蘭州這座城市選擇的獨(dú)特發(fā)展路徑。首先，蘭州市現(xiàn)有城區(qū)受到地形限制，發(fā)展空間接近飽和，導(dǎo)致大型工業(yè)投資項(xiàng)目無法集中落地；其次，與其他城市利用老城帶動新區(qū)發(fā)展不同，正是由于蘭州市的特殊地理?xiàng)l件，使得蘭州市做出“跳出老城，建設(shè)新區(qū)”的戰(zhàn)略決策，引用蘭州市委書記陸武成的話說就是：“跳出蘭州思考蘭州，跳出蘭州謀劃蘭州，跳出蘭州發(fā)展蘭州”，這一系列“跳”字反映出蘭州新區(qū)的特殊性，即：它是要依托“再造蘭州”戰(zhàn)略的實(shí)施，通過蘭州新區(qū)的快速發(fā)展來達(dá)到整個(gè)蘭州的跨越式發(fā)展，進(jìn)而在省內(nèi)實(shí)現(xiàn)“中心帶動”作用，在西北實(shí)現(xiàn)輻射青海、寧夏兩省(自治區(qū))的功能。

如前所述，蘭州新區(qū)要發(fā)揮其“中心帶動，輻射周邊”的作用，其自身必須具備雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而從無到有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其基礎(chǔ)則是發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸體系。作為一個(gè)距老城區(qū)相對較遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，蘭州新區(qū)在初始建設(shè)階段面臨著交通體系構(gòu)建的挑戰(zhàn)，只有將新區(qū)與老城區(qū)之間的通道迅速打通，克服新區(qū)與老城之間空間距離較遠(yuǎn)產(chǎn)生的困難，新區(qū)的發(fā)展才有前提，新區(qū)的建設(shè)速度才會呈現(xiàn)幾何級數(shù)式的增長。依據(jù)蘭州新區(qū)管理委員會發(fā)布的《蘭州新區(qū)總體規(guī)劃

（2011-2030）（以下簡稱為《規(guī)劃》），蘭州新區(qū)對外交通規(guī)劃為

“三縱一橫”的區(qū)域交通廊道。其中，“三縱”包括：蘭州—張掖城際鐵路、機(jī)場高速、快速路（201 省道提級）形成西部交通廊道；蘭州新區(qū)—安寧快速路，形成中部廊道；蘭州新區(qū)—城關(guān)快速路以及蘭州市區(qū)—蘭州新區(qū)市域軌道形成東部廊道?！耙粰M”是指白銀至中川的高速公路；白銀—蘭州新區(qū)—蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線；白銀—蘭州新區(qū)城際鐵路以及白銀—中川機(jī)場高速形成蘭州新區(qū)至白銀交通廊道。值得注意的是，該《規(guī)劃》中數(shù)次提及蘭州中川機(jī)場，實(shí)質(zhì)上，蘭州新區(qū)的選址就是在蘭州中川機(jī)場所在的中川鎮(zhèn)，新區(qū)的發(fā)展規(guī)劃將中川機(jī)場區(qū)域作為一個(gè)特殊的功能片區(qū)加以定位，是新區(qū)最不可或缺的一個(gè)先決優(yōu)勢。依據(jù)《蘭州市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》，蘭州中川機(jī)場定位為西北區(qū)域性門戶樞紐機(jī)場，并已于2010 年12 月實(shí)施了中川機(jī)場改擴(kuò)建工程，提升飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)至4E，擴(kuò)建航站樓和站坪。結(jié)合《規(guī)劃》中建設(shè)蘭州中川機(jī)場免稅臨空加工制造與物流基地，其目的是為了將中川機(jī)場提升為立足西北、面向中西亞、連接歐亞大陸橋的國際機(jī)場。因此，蘭州新區(qū)的選址雖然離老城區(qū)較遠(yuǎn)，但是其優(yōu)勢在于，一旦與外界的陸路交通體系建立，那么將會實(shí)現(xiàn)新區(qū)與老城的共同快速發(fā)展，具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。依據(jù)《蘭州市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》，新區(qū)與老城之間的陸路交通構(gòu)架將會在短時(shí)間內(nèi)初步形成并進(jìn)一步得到完善。首先是于2010 年12 月與中川機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目同時(shí)開工的“蘭州—中川機(jī)場城際鐵路”，屆時(shí)，從擬建的蘭州西客站引出，只需15 分鐘即可到達(dá)中川機(jī)場，也即新區(qū)所在地；其次是蘭州老城區(qū)到新區(qū)的三條快速通道的建設(shè)，這三條公路將會是

目前溝通蘭州老城與新區(qū)的主干要道；最后，將于今年開工建設(shè)的蘭州軌道交通一號線以及蘭州西客站在未來3 年將會與在建的蘭州—中川機(jī)場城際鐵路一同將蘭州市主城區(qū)與新區(qū)以及中川機(jī)場進(jìn)行無縫對接，實(shí)現(xiàn)新區(qū)對外交通的主架構(gòu)。