第一篇：物流系統(tǒng)論課程總結

物流1003班 肖英 20100401990

物流系統(tǒng)論課程總結

學了一起學期的物流系統(tǒng)論課程，老師一開始定位就不是按照課本的章節(jié)一一做講解。總體來說，對物流系統(tǒng)論的認識就是物流系統(tǒng)的相關理論。老師對我們的要求就是要從預習教材開始，掌握物流系統(tǒng)的一些理論知識：從系統(tǒng)論的思想發(fā)展到物流學科的建立到系統(tǒng)分析的過程到物流系統(tǒng)的要素，再到物流系統(tǒng)的結構和作用。這些是五門物流專業(yè)的同學對物流知識的一個系統(tǒng)的認識。需要我們在聽課的過程中認真做好記錄，最重要的是每兩周的一篇論文文獻的閱讀材料，而我們要每次閱讀完之后再參與討論，聯(lián)系實際思考問題。

所以，談到對這門課的總結，首先不得不提老師給我們八篇論文。論文的來源都是學校的數(shù)據(jù)庫里檢索出來的，老師甚至還手把手的教了我們怎么樣運用的高校的資源來進行這樣的文獻資源的利用，從圖書館進，英文數(shù)據(jù)庫，例舉了像JSTOR、SAGE、CALIS、CASHL檢索平臺，最后給出了我們這樣的八篇：用本地的物流系統(tǒng)評估美國煤炭出口的疏浚和海上裝載位置；在制造商零售商系統(tǒng)中混合訂單流的物流影響；對發(fā)展中國家的必需藥品的物流數(shù)據(jù)收集和報告的文獻綜述；關于在供應鏈中價格和配送頻率競爭的讀書報告；對谷物物流系統(tǒng)中的結構變化的分析—在西北的堪薩斯州列車載重量設施和聯(lián)合運輸?shù)母偁幍淖x書報告；逆向物流中產(chǎn)品回收策略讀后感；在逆向物流系統(tǒng)中實現(xiàn)JIT理念讀書報告的精華論文。這八篇論文都是英文的材料。對我們廣外大就讀物流管理專業(yè)的學生來說，無疑，有這樣的機會加上老師的督促之下，我們積累這樣的閱讀是很有必要的。特別深刻的是，這里面有兩篇論文本身就是對文獻的一個綜述。何為綜述？就是在前人已經(jīng)有了研究的基礎上，用數(shù)量來論證另一個關鍵詞的過程。閱讀這些文獻就是一個回顧和前瞻：回顧別人已經(jīng)有了的研究基礎，就如同老師所講：你花費很久研究出來的東西，其實早就有人有了研究方案，做學術，更不可閉門造車，要時刻把握研究領域最新的成果，這是一個分享，也是避免重復造成的不必要的浪費。前瞻就更有意義，體現(xiàn)在在作者研究的基礎上提出更富有創(chuàng)造性的研究課題，這樣的一個挖掘就是資源最大化的利用。查閱文獻，再從文獻的文獻去查找，如此循環(huán)，我們需要研究的方向也就越來越明了，這是一個啟發(fā)式的學習過程。觀點，閱讀文獻就是從教科書開始--找到自己最感興趣的問題，查找相關綜述，就會發(fā)現(xiàn)書上一些所謂的成熟觀點，在綜述中是“推測”，然后找原始文獻，會發(fā)現(xiàn)，有許多實驗證據(jù)是在當時條件不夠的情況下的初步探索。如果你發(fā)現(xiàn)這樣的問題，一個流行觀點沒有使用目前、最新技術驗證，驗證一下，回有兩種結果：證實，那就是用最新技術驗證一個很正確的觀點，這就能提供了新證據(jù)，這屬于好工作，另外可以發(fā)現(xiàn)前人的觀點有錯誤，那就找到一條將來的科研方向，繼續(xù)做下去，一定得知道自己所作的方向現(xiàn)在世界上是個怎樣的研究現(xiàn)狀---做到了何種程度。接下來，比較重要的就是交流。和老師的交流，這就是課堂上同學上去講解自己對某篇論文的一個認識和反思，這樣就可以對比到自己的部分：有哪些我們想法一致？有哪些是我沒有思考到的？有很多時候，自己百思不得其解的問題放到別人那里就是一句話的事，醍醐灌頂！就像一個讀書交流會，品味一下雙方的觀點，還有就是對這項問題其他論文的一些相關性的評論，對作者某些觀點提出的質疑。這些都是我對與文獻本身閱讀的一點思考。

這里的八篇論文涉及的領域很廣，醫(yī)藥業(yè)，零售業(yè)，基礎運輸如鐵路的建設等等，研究的課題從逆向物流、準時制生產(chǎn)、混合訂單流到供應鏈中價格、運輸頻率等等。老師沒有設定閱讀的范疇，甚至沒有固定我們閱讀的形式，只是單純的從我們的角度出發(fā)，發(fā)掘閱讀每篇文獻對我們來講都是一次全新的體驗：體驗到我們無法想到的研究方法和呈現(xiàn)形式，通過對國外文獻中現(xiàn)如今的研究水準，思考我們國家運用這些先進的理念的可行性和不可行。角度是我們看待問題的方式，而我們每位同學都會有從他們的視角挖掘問題的能力。老師也從來不否定任何一位同學的觀點，鼓勵為主，因為這個視角也許就是一個新的課題研究的催化劑，只是需要更加嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度來理性的分析。

還有一點，這里的八篇都是英文文獻，這個體驗是以前不曾經(jīng)歷的。平均每篇文獻都有十五至二十頁，開始閱讀時的確是能看懂英文單詞，但不知道作者在講什么，好不容易知道在講什么了，一合上文獻就又忘記，讀的時候好似都可以明白，讀完后卻又什么都不知道。我想，這些一方面是我們缺乏良好的閱讀習慣，沒有形成一定的閱讀量，也就沒有累積到高效率的閱讀能力，其次是耐心不足，無法真正專注到論文之中，所以常常會看了后面忘了前面。隨著每兩周按時上交的頻率形成之后，我也漸漸地能夠投入到閱讀之中。每篇文獻，都是先看題目，也許不是很懂作者的研究重點，其次再看文章的摘要，這里會清晰地寫出作者對該問題研究的提出背景、研究的方法、還有研究最終結論。摘要可以說是一個論文的窗口。多數(shù)文章看摘要，少數(shù)文章看全文。真正有用的全文并不多，過分追求全文是浪費，不可走極端。當然只看摘要也是不對的。多數(shù)文章題目、摘要簡單瀏覽后，直接把幾個Figure及Title與legend一看，一般能掌握大部分。這些能幫助我理解文獻的整體思路。其次，我認為閱讀此類文獻，時間把握也很重要。一篇文獻，如果用分散的時間來看的話可能耗時三天甚至一周，可如果是集中時間可能一天或者半天就可以看完整篇。因為集中時間更容易把文章聯(lián)系起來。再者，對于自己有問題或者覺得很有亮點的部分圈劃出來，做好記錄，因為看完文獻要書寫讀書報告或者上臺展示交流，這些記錄可以更快速的把握文章，找出值得探討的關鍵點，同時也避免了重復閱讀。最后，一篇論文的圖表的閱讀尤其重要，這是作者羅列證據(jù)或建立模型的成果，是精華部分，吸取這部分可以快速地幫助我們理解全文，同時也是一種領會，對于教會我們如何用直白簡明的方式來呈現(xiàn)研究結果，這也是很有意義的的學習。若在說到學習技巧類的話，追溯文章后面的文獻，對于理解原文意思也是一個捷徑，當然這也是擴充閱讀量的一種有效手段。雖然這樣的閱讀，閱讀的亮不是最重要的，最重要的還是總結，也許是一種統(tǒng)計方法，也許是一種行文思路，甚至也許只是一種英語規(guī)范的表達方式，這些都是我們值得記錄的。這八篇文獻只是一個橋梁，未來，我們需要做的還有很多，閱讀也是一個由雜到精的過程，我們需要這樣的一個知識基礎的積累，對于繁雜的文獻，要有個人的判斷。對于高質量高水平的期刊，更要定期瀏覽，從面上了解學術進展和熱點，根據(jù)個人的興趣和工作進展，逐篇仔細閱讀新作。

總結來說，這門課是一門很系統(tǒng)的課，最注重的是一種以整體的眼光看細節(jié)，再以細節(jié)來體現(xiàn)整體的一種邏輯思維方式。以互動的教學方式，鼓勵同學多看，多讀，多思，對我們

來說是一種很有效的學習。一千位讀者就有一千個哈姆雷特，這同樣體現(xiàn)在我們的課堂之中。每位同學通過論文聯(lián)系到自身有益的部分都是不同的，通過一種交流，對同學自身來說，是對閱讀完該篇文獻的一個認識和總結，對班里其他同學來說，是體驗別人閱讀感悟的一個過程。思想碰撞到一起，產(chǎn)生的東西很豐富。老師給予我們的啟發(fā)式學習，也會在我們日后的研究中發(fā)揮出重大的作用，老師肯定的鼓勵我們，是督促我們前行的一個動力。所以，這樣的方式是很適合本課程的。建議以后仍能夠保留。還有，因為課堂時間畢竟有限，我覺得可以課下再建立論壇，貼吧或者學習小組等，方便同學隨時分享好的數(shù)據(jù)庫，和閱讀心得，還有查找到文獻的方法等等。當然，這其中，老師扮演的就更重要了。辛苦老師可能需要解答一些學術上的問題。這樣的一個平臺是一個資源的集合，能夠方便每一位同學。在信息爆炸的今天，我們對知識的追求也需要這樣的“不期而遇”，以了解學術的進展和熱點，逐漸擴展自己視野，培養(yǎng)出專業(yè)知識的架構。

第二篇：第三方物流課程總結

課程總結

課程名稱：第三方物流

授課教師： 尹麗

總學時：48

一、課程目標與教學任務

《第三方物流》結合國內外有關物流管理的最新研究成果和實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)闡述了第三方物流的相關理論和方法，主要包括第三方物流概述、企業(yè)物流業(yè)務外包與第三方物流、第三方物流方案設計、第三方物流管理、第三方物流與電子商務、第三方物流管理信息系統(tǒng)、第三方物流企業(yè)運作模式、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略等。力求理論聯(lián)系實際，注重實例介紹與案例分析，使學生能夠掌握第三方物流的基本知識和技能，又能在分析實際問題時不斷提升判斷能力和處理能力。

二、教學計劃的完成情況

1、深入細致的備好每一節(jié)課。在教學活動中，積極參加年級組組織的教研活動，仔細聽，認真記，領會精神實質。然后根據(jù)要求，提前備好課，寫好教案。平時做到提前備課，備課時認真鉆研教材、教參，學習好大綱，虛心向其他老師學習、請教。力求吃透教材，找準重點、難點，制定符合學生認知規(guī)律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調重點。教案編寫認真，并不斷歸納總結提高教學水平。為了學生能更直觀地感受所學的知識內容，我積極查找課件，制作課件。以課堂教學、討論、課外調查相結合的方法，結合多媒體手段進行教學。

2、上課。上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗。上課時認真講課，力求抓住重點，突破難點，精講精練。運用多種教學方法，從學生的實際出發(fā)，注意調動學生學習的積極性和創(chuàng)造性思維，使學生有舉一反三的能力。

3、輔導。我利用課余時間對學生進行輔導，認真及時批改作業(yè)，注意聽取學生的意見，及時了解學生的學習情況，并有目的的對學生進行輔導。

這一學期以來，通過對這門課程的教學，使自己的教學水平得到很大的提高，但也使我意識到了自己在教學方面的不足之處。

學期教學工作總結

2011-2012 第一學期

時光如梭，轉眼2011年就要過去了。在2011年上半年，我順利的完成了研究生階段的學習，結束了我的學生時代。從七月份開始，開始我的教師生涯。我很慶幸，有這樣一個機會實現(xiàn)我當老師的夢想，在學院領導的關心下，在其他老師、同事的幫助下，在同學們的配合下，我這半年來的教學工作進行得還算順利?，F(xiàn)將工作情況總結：

一學期的時光就這樣過去了，回顧這一學期的工作，想說的真是太多太多。本學期，我負責09物流專的第三方物流管理這門課程。

一、師德方面

作為一名人民教師，我感到由衷的自豪，也深知肩負的歷史寄托和責任。我清楚要成為優(yōu)秀的新世紀、社會主義精神文明工作者，就要不斷提高自身的精神修養(yǎng)，提高自己的政治素養(yǎng)和專業(yè)文化水平。與時俱進，開拓進取已成為這個時代的主旋律，信息時代的教師一定要勤于學習，勇于創(chuàng)新，踏實肯干，用自己辛勤的努力培養(yǎng)出新世紀、新時期的新一代勞動者。

本人積極參加政治學習，關心國家大事，擁護黨的領導，擁護黨的各項方針政策，關心國內外大事，注重政治理論的學習，團結同志，熱心幫助同志，人際關系融洽，教學目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務，勤奮刻苦，關心學生，愛護學生，為人師表，有奉獻精神。平時積極參加各類活動,認真學習學校下達的上級文件，配合組里搞好教研活動，按時坐班，服從安排。

二、教學方面

積極學習各種教育理論，以充實自己，以便在工作中以堅實的理論作為指導，更好地進行教育教學。努力學習英語，以適應當前教育的形式，給自己充電，為進行雙語教學做好準備。積極進行學歷進修學習，爭取三年之內拿下本科。我還利用業(yè)余時間認真學習各種開發(fā)語言，學習制作多媒體課件，為教學服務，同時也幫助其他同志制作課件，上網(wǎng)查找資料等等，積極撰寫教育教學論文。

三、工作中應努力的方向

1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。

2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在各方面有更大進步。

3、加強守紀方面的教育，使學生不僅在課堂上集中注意力學習，課下也要按校紀班規(guī)嚴格約束自己。

4、教育學生要注意保持環(huán)境衛(wèi)生，增強主人翁意識和責任感。

5、利用各種方法，訓練學生提高、集中注意力。

第三篇：物流管理課程總結

課程總結

物流案例分析培養(yǎng)學生分析和解決實際物流管理問題能力，同時培養(yǎng)了我們學生的創(chuàng)新能力。如今受到越來越多人的關注。在課堂上老師提供了具有代表性的案例，提出問題，引發(fā)我們的思考。這些案例都來自于商業(yè)管理的真實情境或事件，透過這些方式，有利于我們學生培養(yǎng)和發(fā)展主動參與能力，使我們掌握了對采購、倉儲、庫存、搬運、配送、物流案例解剖、引發(fā)我們思考、闡述理論、得出結論、將我們的知識轉化為技能，使我們逐步掌握分析問題，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

小組討論也大大提高了我們的團隊合作能力，每個小組派一名代表發(fā)言，把小組成員得出比較一致的結論進行闡述，這個環(huán)節(jié)充分利用了代表發(fā)言和自由發(fā)言相結合的原則，鼓勵了我們各抒己見，暢所欲言，培養(yǎng)了我們多思考多創(chuàng)新多合作的綜合能力。在今后的職業(yè)生涯中，我們要注重團隊協(xié)作，牢記“眾人拾柴火焰高”的道理。

對于本課程的建議：

要考慮虛擬與現(xiàn)實之間的差異，盡管案例是對一個真實事件的記錄或敘述，甚至模擬出一個行政壞境，但是它畢竟不是真實的。所以我們在虛擬環(huán)境中做決策時所感受的壓力與現(xiàn)實中的壓力是不同的，所以，不認真、不負責任的現(xiàn)象也會存在。因此，如果不能在教學過程中為我們提供一種能充分發(fā)揮其主動精神的環(huán)境，不能引起我們積極參與的主動性，案例法就不能發(fā)揮出它的效果，也很難達到教學目的。

第四篇：物流信息技術課程總結

物流信息技術課程總結

一、物流信息技術

物流信息技術是物流現(xiàn)代化的重要標志，也是物流技術中發(fā)展最快的領域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動化系統(tǒng)中的微機、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地發(fā)展。同時，隨著物流信息技術的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，推進了物流的變革。在供應鏈管理方面，物流信息技術的發(fā)展也改變了企業(yè)應用供應鏈管理獲得競爭優(yōu)勢的方式，成功的企業(yè)通過應用信息技術來支持它的經(jīng)營戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營業(yè)務。通過利用信息技術來提高供應鏈活動的效率性，增強整個供應鏈的經(jīng)營決策能力。

（一）物流信息技術的組成

1、條碼技術

條碼技術是在計算機的應用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術。為我們提供了一種對物流中的貨物進行標識和描述的方法。

條碼是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術手段。

2、EDI技術

EDI是指通過電子方式，采用標準化物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的格式，利用計算機網(wǎng)絡進行結構化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡以及數(shù)據(jù)標準化。

3、射頻技術

射頻識別技術是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數(shù)據(jù)。識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。

4、GIS技術

GIS（地理信息系統(tǒng)）是多種學科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統(tǒng)。

5、GPS技術

全球定位系統(tǒng)（GPS）具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS在物流領域可以應用于汽車自定位、跟蹤調度，用于鐵路運輸管理，用于軍事物流。

6、管理軟件

物流管理軟件包括運輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、（二）物流信息技術在各方面的應用

1、物流自動化設備技術的應用

物流自動化設備技術的集成和應用的熱門環(huán)節(jié)是配送中心，其特點是每天需要揀選的物品品種多，批次多、數(shù)量大。因此在國內超市、醫(yī)藥、郵包等行業(yè)的配送中心部分地引進了物流自動化揀選設備。一種是揀選設備的自動化應用，另一種是一種物品揀選后的自動分揀設備。

立體倉庫和與之配合的巷道堆垛機在國內發(fā)展迅速，在機械制造、汽車、紡織、鐵路、卷煙等行業(yè)都有應用。

2、物流設備跟蹤和控制技術的應用

GPS技術跟蹤利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉。物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的構成主要包括運輸工具上的GPS定位設備、跟蹤服務平臺(含地理信息系統(tǒng)和相應的軟件)、信息通信機制和其他設備(如貨物上的電子標簽或條碼、報警裝置等)。在國內，部分物流企業(yè)為了提高企業(yè)的管理水平和提升對客戶的服務能力也應用這項技術。

3、物流動態(tài)信息采集技術的應用

物流動態(tài)信息采集應用技術是必需的要素。動態(tài)的貨物或移動載體本身具有很多有用的信息，這些信息可能在物流中反復的使用，因此，正確、快速讀取動態(tài)貨物或載體的信息并加以利用可以明顯地提高物流的效率。

（三）各類識別技術

1、一維條碼技術

由一組規(guī)則排列的條和空、相應的數(shù)字組成，這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供機器識讀，而且很容易譯成二進制數(shù)和十進制數(shù)。因此此技術廣泛地應用于物品信息標注中。

一維條碼表示的數(shù)據(jù)有限，條碼掃描器讀取條碼信息的距離也要求很近，而且條碼上損污后可讀性極差，所以限制了它的進一步推廣應用。

2、二維條碼技術

由于一維條碼的信息容量很小，離開了預先建立的數(shù)據(jù)庫，一維條碼的使用就受到了局限。基于這個原因，人們發(fā)明一種新的碼制，除具備一維條碼的優(yōu)點外，同時還有信息容量大，可靠性高，保密防偽性強等優(yōu)點。二維條碼繼承了一維條碼的特點，條碼系統(tǒng)價格便宜，識讀率強且使用方便。

3、磁條技術

磁條可以用來記載字母、字符及數(shù)字信息。優(yōu)點是數(shù)據(jù)可多次讀寫，數(shù)據(jù)存儲量能滿足大多數(shù)需求，由于器粘附力強的特點，使之在很多領域得到廣泛應用。但磁條卡的防盜性能、存儲量等性能比起一些新技術如芯片類卡技術還是有差距。

4、聲音識別技術

是一種通過識別聲音達到轉換成文字信息的技術，其最大特點就是不用手工錄入信息。但聲音識別的最大問題是識別率，要想連續(xù)地高效應用有難度。目前更適合語音句子量集中且反復應用的場合。

5、視覺識別技術

是一種通過對一些有特征的圖像分析和識別系統(tǒng)，能夠對限定的標志、字符、數(shù)字等圖象內容進行信息的采集。

6、接觸式智能卡技術

是一種將具有處理能力、加密存儲功能的集成電路芯版嵌裝在一個與信用卡一樣大小的基片中的信息存儲技術，通過識讀器接觸芯片可以讀取芯片中的信息。特點是具有獨立的運算和存儲功能，在無源情況下，數(shù)據(jù)也不會丟失，數(shù)據(jù)安全性和保密性都非常好，成本適中。

7、便攜式數(shù)據(jù)終端

是一種多功能的數(shù)據(jù)采集設備，是可編程的，允許編入一些應用軟件。存儲器中的數(shù)據(jù)可隨時通過射頻通信技術傳送到主計算機。

8、視頻識別(RFID)是一種利用射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術。RFID標簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復使用等特點，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標識別、定位及長期跟蹤管理。與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術相結合，可實現(xiàn)全球范圍內物品跟蹤與信息共享。

二、條碼大賽

2011年3月初，我們進入全國大學生條碼競賽官網(wǎng)進行了網(wǎng)上報名。

為了能順利通過考試，我購買了有關的書籍，來彌補我對條碼知識方面的不足，同時我也在網(wǎng)絡上面搜索歷年大賽的試題，但我發(fā)現(xiàn)，有關條碼大賽的試題寥寥無幾。

4月初，我順利過了個人選拔賽，但個人決賽我開始有些失去了信息，全國報考那么多的人，我能行么？楠哥說：“重在參與，就算拿不了獎咱萬一在團體賽中脫穎而出呢？”由于信心不足我考得成績不是我想要的結果。我發(fā)現(xiàn)信心真的很重要。

三、網(wǎng)絡模擬物流

五月初老師安排我們進行物流實驗實習，在物流模擬企業(yè)實習中，運用我們大學所學的專業(yè)知識，理論聯(lián)系實際，知識升華實踐經(jīng)驗，很好地提高了我們的實際操作能力。在現(xiàn)實生活中模擬企業(yè)的相關運作形式，企業(yè)的運作業(yè)務等，有助于我們?yōu)樘こ錾鐣蛳聢詫嵉幕A，讓我們先熟悉企業(yè)運作中可能會出現(xiàn)的問題和情況，在有一定的準備后，以后在現(xiàn)實工作中遇到類似問題時，能做到應付自如，隨機應變。

通過這次實習，我掌握了不少有關物流方面的專業(yè)的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。

通過這次實習我了解第三方物流管理系統(tǒng)；通過這次使用第三方物流管理模擬系統(tǒng)，使我了解了生產(chǎn)企業(yè)，商場，運輸企業(yè)，倉庫各企業(yè)、物流調度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺來實現(xiàn)物流信息和物流功能的共享；通過這次實習我初步掌握了第三方物流配送的業(yè)務流程。

通過這次學習中出現(xiàn)的問題，使我明白做事情必須要仔細認真，要不然很可能就會功虧一簣，一旦當中出現(xiàn)錯誤沒有發(fā)現(xiàn)，在后面的工作簡直無法進行，甚至都不知道錯在了哪里只能從頭來做，這次的實習過程是一個取長補短的過程，彌補自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。

這次實習的目的，就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力。同時，實驗也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，增強我們對所學專業(yè)認識同時，也提高了我們學習專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

第五篇：物流課程

一、主干課程：

1、倉儲與配送管理實務

2、物流運輸技術與實務

3、物流服務營銷

4、物流專業(yè)英語

5、國際貿易理論與實務

6、國際貨代與報關實務

7、電子商務與網(wǎng)絡營銷8物流企業(yè)運作管理實務

9、供應鏈管理技術與方法

10、物流系統(tǒng)規(guī)劃技術

11、物流成本管理

12、物流法規(guī)

13、物聯(lián)網(wǎng)技術與應用

14、網(wǎng)絡營銷基礎與實踐

15、物流運輸管理

16、物流管理信息系統(tǒng)

17、物流經(jīng)濟地理

18、第三方物流運營實務

二、實踐環(huán)節(jié)

物流市場調研、倉儲管理實訓、運輸管理實訓、國際貿易實訓、國際貨代實訓、電子商務認知實訓、助理物流師考證等。