第一篇：邯濟(jì)鐵路2012年安質(zhì)工作材料

邯濟(jì)鐵路二〇一一年質(zhì)量安全工作總結(jié)

回首走過的2011年，安質(zhì)工作大致經(jīng)歷了“平穩(wěn)、下滑、上升”三個(gè)階段，期間發(fā)生的事故教訓(xùn)仍歷歷在目，發(fā)人深省，雖然在后半年安全質(zhì)量總體平穩(wěn)有序，但邯濟(jì)線施工的特殊性仍需全體參建員工時(shí)刻保持安全警惕。

一、工程概況

邯濟(jì)鐵路ZH-2標(biāo)段大部分臨近既有線施工，區(qū)間增二線并行地段線間距多為4.0米，工程施工中對(duì)既有行車設(shè)備影響較大，尤其是站場(chǎng)改造、線路換側(cè)、涵洞接長、橋涵基礎(chǔ)施工、信號(hào)改造、鋪架施工、接觸網(wǎng)施工等項(xiàng)目，直接影響行車安全。

站場(chǎng)施工過渡、區(qū)間卸路料、便梁架設(shè)、三電遷改、接觸網(wǎng)施工作業(yè)等項(xiàng)目均需要封鎖要點(diǎn)施工，對(duì)行車干擾較大。尤其在營業(yè)線施工時(shí)，施工人員多，配合單位多，工序?qū)I(yè)多，安全控制難度大。

二、二〇一一年安全質(zhì)量工作

1、加強(qiáng)安全教育

安全教育是提高施工人員安全意識(shí), 保證安全生產(chǎn)的重要措施, 指揮部規(guī)定所有進(jìn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行安全教育,考試,合格后才能上崗.指揮部及項(xiàng)目部施工管理及安全防護(hù)人員必須參加濟(jì)南鐵路局組織的營業(yè)線安全培訓(xùn)，考試合格方可上崗作業(yè)，本年度共參加濟(jì)南局培訓(xùn)7次，共463人，其中管理人員162人，其余安全防護(hù)人員301人；本級(jí)先后組織對(duì)今年新進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)人員2908人進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),合格后準(zhǔn)予上崗，同時(shí)對(duì)特種作業(yè)人員(包括電工,電焊工等)要求必須持證上崗。

2、認(rèn)真做好上級(jí)單位檢查問題的整改工作

濟(jì)南監(jiān)督站每月進(jìn)行質(zhì)量安全檢查，全年下發(fā)質(zhì)量安全監(jiān)督通知書12份，處罰通知書5份，發(fā)現(xiàn)問題120個(gè)，路局安全監(jiān)察大隊(duì)下發(fā)監(jiān)督通知書24份，建指下發(fā)整改通知書32份，邯濟(jì)公司下發(fā)檢查問題15份，監(jiān)理站下發(fā)整改通知書18份，以上問題各項(xiàng)目部均制定措施落實(shí)了整改，做到了閉環(huán)管理。

3、加強(qiáng)施工風(fēng)險(xiǎn)管理

根據(jù)邯濟(jì)鐵路公司要求,由指揮部安質(zhì)部牽頭,對(duì)我標(biāo)段進(jìn)行了安全、質(zhì)量方面的施工風(fēng)險(xiǎn)排查，根據(jù)識(shí)別出的施工風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性的制定控制措施，編寫專項(xiàng)施工方案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；通過對(duì)全標(biāo)段安全風(fēng)險(xiǎn)詳細(xì)分析，2011年共確認(rèn)施工風(fēng)險(xiǎn)74項(xiàng)，涉及營業(yè)線施工69項(xiàng)，非營業(yè)線施工5項(xiàng)，其中高度施工風(fēng)險(xiǎn)1項(xiàng)，中度施工風(fēng)險(xiǎn)11項(xiàng)，低度施工風(fēng)險(xiǎn)62項(xiàng)。

4、加強(qiáng)施工過程安全監(jiān)督，開展經(jīng)常性安全檢查監(jiān)督

每月由指揮部組織，各業(yè)務(wù)部門參加，舉行一次安全質(zhì)量平推活動(dòng)，對(duì)全標(biāo)段內(nèi)業(yè)、外業(yè)進(jìn)行檢查并對(duì)平推結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，對(duì)安質(zhì)工作突出的項(xiàng)目部進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題,要求現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)整改,對(duì)難以整改的,下發(fā)安全質(zhì)量 隱患通知單,限期整改，對(duì)于多次整改不力的給予相應(yīng)的處罰，全年共進(jìn)行平推檢查9次，下發(fā)平推檢查通報(bào)9份，發(fā)現(xiàn)各類安全質(zhì)量隱患299個(gè)，各項(xiàng)目部均制定措施落實(shí)

了整改，做到了閉環(huán)管理。

指揮部對(duì)每半月內(nèi)的安全、風(fēng)險(xiǎn)檢查相關(guān)問題，召開專題會(huì)議進(jìn)行解決落實(shí)，同時(shí)對(duì)安全工作作出總結(jié)，做到安全第一，警鐘長鳴。

為確保工期，全標(biāo)段加快了施工進(jìn)度，各項(xiàng)目部進(jìn)行了夜間施工，為保證既有線運(yùn)營安全，局指組織開展了大干期間夜間巡查制度，重點(diǎn)對(duì)營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工工點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)、施工安全等方面的檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患31項(xiàng)，均完成了整改。

5、認(rèn)真扎實(shí)開展安全質(zhì)量大檢查工作

指揮部及各項(xiàng)目部根據(jù)鐵道部《關(guān)于開展在建項(xiàng)目質(zhì)量安全大檢查的通知》(鐵路傳真電報(bào)99號(hào))、股份公司《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全隱患排查整改的通知》（中鐵建股份有限公司傳真電報(bào)624號(hào)），結(jié)合建指《關(guān)于扎實(shí)開展邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)的通知》（邯濟(jì)質(zhì)安?2011?65號(hào)），組織開展了安全質(zhì)量大檢查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真分析梳理，制定專項(xiàng)整治方案，集中力量限期整改，及時(shí)開展了防洪防汛、駐地安全等檢查，消除了安全隱患，施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量有序可控。

此次活動(dòng)我標(biāo)段共有問題隱患29項(xiàng)列入建指隱患問題庫，各項(xiàng)目部對(duì)隱患進(jìn)行了徹底整改，對(duì)我標(biāo)段內(nèi)的共性問題，如限高架拆除需盡快恢復(fù)、防護(hù)網(wǎng)破損需盡快恢復(fù)、橋涵兩側(cè)臨時(shí)填土不對(duì)稱需清理重新回填，已進(jìn)行了全面檢查及整改。

三、存在的問題

1、由于安全方面存在管理漏洞，因項(xiàng)目部對(duì)營業(yè)線施工安全認(rèn)

識(shí)不足，重視不夠，措施不得力，導(dǎo)致發(fā)生“7.18”鐵路交通一般D類事故一起，給工程建設(shè)敲響警鐘。

2、多項(xiàng)事故應(yīng)急預(yù)案如防高空墜落、冬季防火等未能扎實(shí)有效開展。

3、在施工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)確定后，各項(xiàng)目部未能按照施工風(fēng)險(xiǎn)管理辦法對(duì)各施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行公示。

4、部分防護(hù)員在崗不盡責(zé)或崗位技能差，在上級(jí)、本級(jí)檢查中多次出現(xiàn)防護(hù)錯(cuò)誤、防護(hù)不到位等現(xiàn)象。

5、個(gè)別項(xiàng)目部不重視安全培訓(xùn)工作，時(shí)至今日，仍有重要管理崗位負(fù)責(zé)人未參加路局安全培訓(xùn)。對(duì)架子隊(duì)勞務(wù)工的施工安全培訓(xùn)沒有落到實(shí)處。

四、二〇一二年安全質(zhì)量管理計(jì)劃

2012年我標(biāo)段主體目標(biāo)為：路基主題2012年3月底完成，6月1日開始架梁，年底完成鋪架工程，6月30日線下工程全部完成，工期壓力很大，安全質(zhì)量形勢(shì)嚴(yán)峻。

（一）、安全質(zhì)量目標(biāo)

杜絕一般D類以上鐵路安全事故；工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

（二）、安全質(zhì)量管理措施

1、健全完善安全質(zhì)量管理體系，根據(jù)施工進(jìn)度，選調(diào)一批責(zé)任心強(qiáng)，懂管理，知業(yè)務(wù)的安全質(zhì)量管理人員充實(shí)到生產(chǎn)一線，強(qiáng)化安全質(zhì)量過程控制。進(jìn)一步加強(qiáng)營業(yè)線施工和臨近營業(yè)性施工的安全管理工作，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)督和檢查。

2、逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全員簽訂安全包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到施工一線，推行安全、質(zhì)量“紅線”管理，制定落實(shí)安全、質(zhì)量控制“紅線”，重點(diǎn)杜絕營業(yè)線無計(jì)劃、超范圍施工，同步做好過程控制防護(hù)和盯控工作。

3、堅(jiān)持方案、交底先行的原則，落實(shí)逐級(jí)審批制度，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案和技術(shù)交底施工，杜絕盲目蠻干。

4、嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，規(guī)范拌合站管理，確?；炷脸鰪S質(zhì)量。落實(shí)“三檢”報(bào)驗(yàn)制度，確保工序質(zhì)量合格。

5、同步健全各類技術(shù)內(nèi)業(yè)資料，每月進(jìn)行抽查核對(duì)，確保內(nèi)業(yè)資料及時(shí)準(zhǔn)確；強(qiáng)化過程控制，落實(shí)終端責(zé)任，加大檢查頻次，對(duì)屢查屢犯的問題要出重拳從根本上解決，確保內(nèi)業(yè)規(guī)范達(dá)標(biāo)。

6、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保質(zhì)量安全穩(wěn)定。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程控制；嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)帶班、跟班作業(yè)制度，做好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置；嚴(yán)格安全生產(chǎn)逐級(jí)責(zé)任制，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)；監(jiān)理安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，積極開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。

7、提高安全意識(shí)，凝聚力量集中整治。提高對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)，牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。承擔(dān)起建設(shè)安全工程的責(zé)任、不留絲毫隱患，不當(dāng)歷史罪人，牢固樹立工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的思想。

8、把現(xiàn)場(chǎng)施工安全作為重點(diǎn)，繼續(xù)做好營業(yè)線施工安全控制工作。2012年?duì)I業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)大，嚴(yán)格按照上級(jí)單位要求及相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)督檢查，規(guī)范施工，為營業(yè)線行車和施工安全提供有利保障。

9、2012年6月開始架梁，我們要高度重視架梁施工加強(qiáng)干部盯控包保，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施，堅(jiān)決把住自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)用安全和裝載加固安全，確保行車和施工安全。

安全質(zhì)量是工程最重要也是最根本的保障，明年是關(guān)鍵性的一年，深感肩膀上的壓力，但我們有信心迎難而上，變壓力為動(dòng)力，加強(qiáng)管理，狠抓落實(shí)。為邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程、和諧工程、穩(wěn)定工程盡自己的一份力。

中鐵二十一局集團(tuán)邯濟(jì)鐵路施工指揮部

二0一二年一月二日

第二篇：邯濟(jì)鐵路2012年安質(zhì)部工作材料

邯濟(jì)鐵路二〇一一年質(zhì)量安全工作總結(jié)

回首走過的2011年，安質(zhì)工作大致經(jīng)歷了“平穩(wěn)、下滑、上升”三個(gè)階段，期間發(fā)生的事故教訓(xùn)仍歷歷在目，發(fā)人深省，雖然在后半年安全質(zhì)量總體平穩(wěn)有序，但邯濟(jì)線施工的特殊性仍需全體參建員工時(shí)刻保持安全警惕。

一、工程概況

邯濟(jì)鐵路ZH-2標(biāo)段大部分臨近既有線施工，區(qū)間增二線并行地段線間距多為4.0米，工程施工中對(duì)既有行車設(shè)備影響較大，尤其是站場(chǎng)改造、線路換側(cè)、涵洞接長、橋涵基礎(chǔ)施工、信號(hào)改造、鋪架施工、接觸網(wǎng)施工等項(xiàng)目，直接影響行車安全。

站場(chǎng)施工過渡、區(qū)間卸路料、便梁架設(shè)、三電遷改、接觸網(wǎng)施工作業(yè)等項(xiàng)目均需要封鎖要點(diǎn)施工，對(duì)行車干擾較大。尤其在營業(yè)線施工時(shí)，施工人員多，配合單位多，工序?qū)I(yè)多，安全控制難度大。二、二〇一一年安全質(zhì)量工作

1、加強(qiáng)安全教育

安全教育是提高施工人員安全意識(shí), 保證安全生產(chǎn)的重要措施, 指揮部規(guī)定所有進(jìn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行安全教育,考試,合格后才能上崗.指揮部及項(xiàng)目部施工管理及安全防護(hù)人員必須參加濟(jì)南鐵路局組織的營業(yè)線安全培訓(xùn)，考試合格方可上崗作業(yè)，本共參加濟(jì)南局培訓(xùn)7次，共463人，其中管理人員162人，其余安全防護(hù)人員301人；本級(jí)先后組織對(duì)今年新進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)人員2908人進(jìn)行了安全教育培訓(xùn), 合格后準(zhǔn)予上崗，同時(shí)對(duì)特種作業(yè)人員(包括電工,電焊工等)要求必須持證上崗。

2、認(rèn)真做好上級(jí)單位檢查問題的整改工作

濟(jì)南監(jiān)督站每月進(jìn)行質(zhì)量安全檢查，全年下發(fā)質(zhì)量安全監(jiān)督通知書12份，處罰通知書5份，發(fā)現(xiàn)問題120個(gè)，路局安全監(jiān)察大隊(duì)下發(fā)監(jiān)督通知書24份，建指下發(fā)整改通知書32份，邯濟(jì)公司下發(fā)檢查問題15份，監(jiān)理站下發(fā)整改通知書18份，以上問題各項(xiàng)目部均制定措施落實(shí)了整改，做到了閉環(huán)管理。

3、加強(qiáng)施工風(fēng)險(xiǎn)管理

根據(jù)邯濟(jì)鐵路公司要求,由指揮部安質(zhì)部牽頭,對(duì)我標(biāo)段進(jìn)行了安全、質(zhì)量方面的施工風(fēng)險(xiǎn)排查，根據(jù)識(shí)別出的施工風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性的制定控制措施，編寫專項(xiàng)施工方案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；通過對(duì)全標(biāo)段安全風(fēng)險(xiǎn)詳細(xì)分析，2011年共確認(rèn)施工風(fēng)險(xiǎn)74項(xiàng)，涉及營業(yè)線施工69項(xiàng)，非營業(yè)線施工5項(xiàng)，其中高度施工風(fēng)險(xiǎn)1項(xiàng)，中度施工風(fēng)險(xiǎn)11項(xiàng)，低度施工風(fēng)險(xiǎn)62項(xiàng)。

4、加強(qiáng)施工過程安全監(jiān)督，開展經(jīng)常性安全檢查監(jiān)督 每月由指揮部組織，各業(yè)務(wù)部門參加，舉行一次安全質(zhì)量平推活動(dòng)，對(duì)全標(biāo)段內(nèi)業(yè)、外業(yè)進(jìn)行檢查并對(duì)平推結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，對(duì)安質(zhì)工作突出的項(xiàng)目部進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題,要求現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)整改,對(duì)難以整改的,下發(fā)安全質(zhì)量 隱患通知單,限期整改，對(duì)于多次整改不力的給予相應(yīng)的處罰，全年共進(jìn)行平推檢查9次，下發(fā)平推檢查通報(bào)9份，發(fā)現(xiàn)各類安全質(zhì)量隱患299個(gè)，各項(xiàng)目部均制定措施落實(shí)了整改，做到了閉環(huán)管理。

指揮部對(duì)每半月內(nèi)的安全、風(fēng)險(xiǎn)檢查相關(guān)問題，召開專題會(huì)議進(jìn)行解決落實(shí)，同時(shí)對(duì)安全工作作出總結(jié)，做到安全第一，警鐘長鳴。

為確保工期，全標(biāo)段加快了施工進(jìn)度，各項(xiàng)目部進(jìn)行了夜間施工，為保證既有線運(yùn)營安全，局指組織開展了大干期間夜間巡查制度，重點(diǎn)對(duì)營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工工點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)、施工安全等方面的檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患31項(xiàng)，均完成了整改。

5、認(rèn)真扎實(shí)開展安全質(zhì)量大檢查工作

指揮部及各項(xiàng)目部根據(jù)鐵道部《關(guān)于開展在建項(xiàng)目質(zhì)量安全大檢查的通知》(鐵路傳真電報(bào)99號(hào))、股份公司《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全隱患排查整改的通知》（中鐵建股份有限公司傳真電報(bào)624號(hào)），結(jié)合建指《關(guān)于扎實(shí)開展邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)的通知》（邯濟(jì)質(zhì)安?2011?65號(hào)），組織開展了安全質(zhì)量大檢查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真分析梳理，制定專項(xiàng)整治方案，集中力量限期整改，及時(shí)開展了防洪防汛、駐地安全等檢查，消除了安全隱患，施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量有序可控。

自八月份開展安全大檢查工作開始，指揮部領(lǐng)導(dǎo)就提出了“安全永遠(yuǎn)第一”和“安全責(zé)任重在落實(shí)”的理念，安全理念從指揮部到作業(yè)層已深入人心。

明確安全控制目標(biāo)：

1、保持安全生產(chǎn)管理體系的有效運(yùn)行，切實(shí)將質(zhì)量安全大檢查工作落實(shí)到作業(yè)層面；

2、杜絕一般以上安全責(zé)任事故，確保零死亡率；

3、消滅行車險(xiǎn)性及以上責(zé)任事故；

4、創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全達(dá)標(biāo)。

指揮部組織領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)，落實(shí)分組包保，建立了以指揮長為組長的檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)質(zhì)量安全大檢查工作辦公室，辦公室在安質(zhì)部，具體負(fù)責(zé)工程建設(shè)質(zhì)量安全大檢查工作的組織協(xié)調(diào)，檢查問題整改落實(shí)、總結(jié)上報(bào)工作，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題，在積極進(jìn)行整治的同時(shí)，要及時(shí)報(bào)送，重要情況及重大安全隱患要隨時(shí)上報(bào)。

高度重視安全教育，定期召開質(zhì)量安全專題會(huì)。指揮部制定了各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)從事特種作業(yè)人員進(jìn)行定時(shí)培訓(xùn)，以提高其適應(yīng)邯濟(jì)鐵路高標(biāo)準(zhǔn)的要求，加大安全事故的學(xué)習(xí)教育，從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自身的安全技能和安全知識(shí)。

加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，開展應(yīng)急預(yù)案演練，根據(jù)邯濟(jì)鐵路公司要求，由指揮部安質(zhì)部牽頭，對(duì)我管段進(jìn)行了安全、質(zhì)量方面的施工風(fēng)險(xiǎn)排查，根據(jù)識(shí)別出的施工風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性的制定控制措施，編寫專項(xiàng)施工方案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等。根據(jù)工程進(jìn)展情況，指揮部組織開展消防應(yīng)急預(yù)案演練，通過開展預(yù)案演練，評(píng)估了指揮部、項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)備狀況，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修改了應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行過程中的缺陷和不足，提高了應(yīng)急響應(yīng)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。

檢查及安全控制重點(diǎn)：

1、規(guī)章制度建立健全和落實(shí)情況；

2、橋涵路基施工質(zhì)量安全管理情況；

3、既有線施工安全質(zhì)量管理狀況；

4、現(xiàn)場(chǎng)管理情況。此次活動(dòng)我標(biāo)段共有問題隱患29項(xiàng)列入建指隱患問題庫，各項(xiàng)目部對(duì)隱患進(jìn)行了徹底整改，對(duì)我標(biāo)段內(nèi)的共性問題，如限高架拆除需盡快恢復(fù)、防護(hù)網(wǎng)破損需盡快恢復(fù)、橋涵兩側(cè)臨時(shí)填土不對(duì)稱需清理重新回填，已進(jìn)行了全面檢查及整改。

三、存在的問題

1、由于安全方面存在管理漏洞，因項(xiàng)目部對(duì)營業(yè)線施工安全認(rèn)識(shí)不足，重視不夠，措施不得力，導(dǎo)致發(fā)生“7.18”鐵路交通一般D類事故一起，給工程建設(shè)敲響警鐘。

2、多項(xiàng)事故應(yīng)急預(yù)案如防高空墜落、冬季防火等未能扎實(shí)有效開展。

3、在施工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)確定后，各項(xiàng)目部未能按照施工風(fēng)險(xiǎn)管理辦法對(duì)各施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行公示。

4、部分防護(hù)員在崗不盡責(zé)或崗位技能差，在上級(jí)、本級(jí)檢查中多次出現(xiàn)防護(hù)錯(cuò)誤、防護(hù)不到位等現(xiàn)象。

5、個(gè)別項(xiàng)目部不重視安全培訓(xùn)工作，時(shí)至今日，仍有重要管理崗位負(fù)責(zé)人未參加路局安全培訓(xùn)。對(duì)架子隊(duì)勞務(wù)工的施工安全培訓(xùn)沒有落到實(shí)處。四、二〇一二年安全質(zhì)量管理計(jì)劃

2012年我標(biāo)段主體目標(biāo)為：路基主題2012年3月底完成，6月1日開始架梁，年底完成鋪架工程，6月30日線下工程全部完成，工期壓力很大，安全質(zhì)量形勢(shì)嚴(yán)峻。

（一）、安全質(zhì)量目標(biāo)

杜絕一般D類以上鐵路安全事故；工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

（二）、安全質(zhì)量管理措施

1、健全完善安全質(zhì)量管理體系，根據(jù)施工進(jìn)度，選調(diào)一批責(zé)任心強(qiáng)，懂管理，知業(yè)務(wù)的安全質(zhì)量管理人員充實(shí)到生產(chǎn)一線，強(qiáng)化安全質(zhì)量過程控制。進(jìn)一步加強(qiáng)營業(yè)線施工和臨近營業(yè)性施工的安全管理工作，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)督和檢查。

2、逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全員簽訂安全包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到施工一線，推行安全、質(zhì)量“紅線”管理，制定落實(shí)安全、質(zhì)量控制“紅線”，重點(diǎn)杜絕營業(yè)線無計(jì)劃、超范圍施工，同步做好過程控制防護(hù)和盯控工作。

3、堅(jiān)持方案、交底先行的原則，落實(shí)逐級(jí)審批制度，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案和技術(shù)交底施工，杜絕盲目蠻干。

4、嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，規(guī)范拌合站管理，確?；炷脸鰪S質(zhì)量。落實(shí)“三檢”報(bào)驗(yàn)制度，確保工序質(zhì)量合格。

5、同步健全各類技術(shù)內(nèi)業(yè)資料，每月進(jìn)行抽查核對(duì)，確保內(nèi)業(yè)資料及時(shí)準(zhǔn)確；強(qiáng)化過程控制，落實(shí)終端責(zé)任，加大檢查頻次，對(duì)屢查屢犯的問題要出重拳從根本上解決，確保內(nèi)業(yè)規(guī)范達(dá)標(biāo)。

6、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保質(zhì)量安全穩(wěn)定。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程控制；嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)帶班、跟班作業(yè)制度，做好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置；嚴(yán)格安全生產(chǎn)逐級(jí)責(zé)任制，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)；監(jiān)理安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，積極開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。

7、提高安全意識(shí)，凝聚力量集中整治。提高對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)，牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。承擔(dān)起建設(shè)安全工程的責(zé)任、不留絲毫隱患，不當(dāng)歷史罪人，牢固樹立工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的思想。

8、把現(xiàn)場(chǎng)施工安全作為重點(diǎn)，繼續(xù)做好營業(yè)線施工安全控制工作。2012年?duì)I業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)大，嚴(yán)格按照上級(jí)單位要求及相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)督檢查，規(guī)范施工，為營業(yè)線行車和施工安全提供有利保障。9、2012年6月開始架梁，我們要高度重視架梁施工加強(qiáng)干部盯控包保，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施，堅(jiān)決把住自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)用安全和裝載加固安全，確保行車和施工安全。

安全質(zhì)量是工程最重要也是最根本的保障，明年是關(guān)鍵性的一年，深感肩膀上的壓力，但我們有信心迎難而上，變壓力為動(dòng)力，加強(qiáng)管理，狠抓落實(shí)。為邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程、和諧工程、穩(wěn)定工程盡自己的一份力。

中鐵二十一局集團(tuán)邯濟(jì)鐵路施工指揮部

二0一二年一月二日

第三篇：邯黃鐵路

按照河北省與鐵道部合作建設(shè)鐵路的“8+3”戰(zhàn)略框架，以及河北省近年來所提出的建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，“東出西聯(lián)”的發(fā)展戰(zhàn)略，修筑邯鄲（邢臺(tái)）到滄州黃驊的鐵路。線路起自京廣鐵路邯鄲南編組站，向東并行邯濟(jì)鐵路到肥鄉(xiāng)站，北行至雞澤站，向北經(jīng)邢臺(tái)、衡水、滄州到達(dá)黃驊港，全長468．15公里，單線電氣化鐵路，年設(shè)計(jì)運(yùn)力4000萬噸，配套建設(shè)雞澤至邯濟(jì)鐵路肥鄉(xiāng)站連接線53公里，與京廣線聯(lián)絡(luò)線16公里，與石德線聯(lián)絡(luò)線21公里。鐵路等級(jí)為國鐵Ⅰ級(jí)。

該項(xiàng)目總投資168.48億元，其中工程投資158.56億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)9.92億元。邯黃鐵路為單線電氣化鐵路，年輸送能力4000萬噸，近期可開行客車2對(duì)/日。該鐵路在邯鄲市境內(nèi)長69公里，總投資19.57億元，其中雞澤至肥鄉(xiāng)修建邯濟(jì)聯(lián)接線，長53公里，投資13.5億元，設(shè)肥鄉(xiāng)北、曹莊、雞澤三個(gè)車站。工期3年。該項(xiàng)目由北京鐵路局、河北建投、河北鋼鐵集團(tuán)共同出資建設(shè)，出資比例分別為51%，39%，10%。

邯黃鐵路是邯鄲市為降低企業(yè)運(yùn)輸成本、緩解運(yùn)力緊張狀況，在2002年最早謀劃提出的項(xiàng)目。經(jīng)過多年的醞釀和多次向省政府匯報(bào)爭取，終于在2005年由河北省向鐵道部提出了修建邯鄲至黃驊港鐵路的設(shè)想，并于2006年3月把該項(xiàng)目列入鐵道部與河北省《關(guān)于推進(jìn)部省合作鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》。2006年11月在滄州召開預(yù)可研方案說明會(huì)、2007年11月鐵道部計(jì)劃司召開預(yù)可研審查會(huì)，2008年8月14日可研報(bào)告通過鐵道部鑒定中心組織的評(píng)審。2009年5月13日，可研報(bào)告通過國家發(fā)改委專家評(píng)估，7月23日，初步設(shè)計(jì)通過鐵道部專家審查，2010年4月9日，獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)。

2010年4月25日上午，在邯鄲市雞澤縣，省委書記張?jiān)拼ㄒ宦暳钕?，邯黃鐵路正式開工建設(shè)。

車站設(shè)置

主線：邯鄲南——肥鄉(xiāng)北——曲周——雞澤——平鄉(xiāng)——廣宗——巨鹿——南宮——冀州——衡水東——武邑——阜城——泊頭西——南皮——孟村——鹽山——海興——黃驊港

支線（接邢和鐵路）：邢臺(tái)——南和——平鄉(xiāng) 建成后邯黃鐵路將成為邯鄲——黃驊港運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，降低運(yùn)輸成本。邯鄲、邢臺(tái)地區(qū)是河北省重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，每年需要進(jìn)口大量金屬礦石，部分鋼鐵制品也需要通過鐵路運(yùn)輸。邯黃鐵路的修建為邯邢地區(qū)開辟了一條最近的出海通道，以邯鄲為例，鐵路建成投運(yùn)后，邯鄲地區(qū)通過黃驊港上下水貨物運(yùn)輸距離

分別較天津港近148公里、較經(jīng)青島港近280公里、較經(jīng)日照港近355公里、較經(jīng)煙臺(tái)港近530公里，可節(jié)省大量運(yùn)輸費(fèi)用，減輕企業(yè)的運(yùn)輸成本，有利于增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。

邯黃鐵路開通后將推動(dòng)黑龍港地區(qū)開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。黑龍港地區(qū)包括滄州、衡水地區(qū)及邯鄲、邢臺(tái)的東部地區(qū)，是河北省工業(yè)化、城市化和產(chǎn)業(yè)化水平相對(duì)較低也是發(fā)展?jié)摿ο鄬?duì)較大的地區(qū)，運(yùn)輸不暢是制約該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一，修建邯黃鐵路將結(jié)束黑龍港地區(qū)13個(gè)縣（市）沒有鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供便捷的交通運(yùn)輸方式，有利于該區(qū)域的發(fā)展，進(jìn)而提高提高河北省的整體發(fā)展水平，提升河北省在京津冀、環(huán)渤海發(fā)展中的地位。另外，邯黃鐵路的修建不但可使黃驊港直接服務(wù)于河北中南部地區(qū)，而且也為黃驊港發(fā)展提供了便捷的大能力集疏運(yùn)通道，擴(kuò)大了黃驊港的經(jīng)濟(jì)腹地，為其提供充足的貨源，實(shí)現(xiàn)路港聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)港城聯(lián)動(dòng)。同時(shí)，邯黃鐵路的修建將開辟晉中地區(qū)的出海新通道。邯黃鐵路與和邢鐵路相連通，為晉中地區(qū)煤炭運(yùn)輸開辟了新的出海通道。

而對(duì)于邯鄲東部地區(qū)，邯黃鐵路的修建更是意義重大。多年來，邯鄲東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后，運(yùn)輸不暢是制約該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。邯黃鐵路將為該市東部地區(qū)提供便捷的交通運(yùn)輸方式，積極拉動(dòng)該市東部黑龍港流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而提高該市經(jīng)濟(jì)的整體水平。

一、實(shí)習(xí)目的2010年8月26日至2010年9月26日，我在廣州致藝監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行為期2個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，期間被安排的工作崗位在珠海市廣珠鐵路橋梁工程第5標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員。由于本人馬上面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位，但自己的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強(qiáng)化對(duì)大學(xué)所學(xué)基本理論知識(shí)的理解，增強(qiáng)對(duì)實(shí)際工程的感性認(rèn)識(shí)，提升實(shí)際工程中將理論于實(shí)踐工作的能力、實(shí)際動(dòng)手操作能力，增加自身素質(zhì)能力，同時(shí)也通過實(shí)習(xí)積累一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準(zhǔn)備，故進(jìn)行此次實(shí)習(xí)，在張孝武工程師帶領(lǐng)下我知道了一下內(nèi)容。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容、1模板工程

1）、對(duì)模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原則：

a.保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；

b.具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載；

c.構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求；

2、鋼筋工程

3）、鋼筋的下料、加工，應(yīng)要求承包方的技術(shù)人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對(duì)鋼筋工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為避免返工，監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場(chǎng)，對(duì)成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通知施工單位改正。

4）、鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件進(jìn)行試焊，應(yīng)根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法》的有關(guān)規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可批準(zhǔn)上崗操作，焊接接頭應(yīng)符合規(guī)范要求。3.混凝土工程

c.混凝土的澆筑、接槎、振搗

混凝土的澆筑順序和方法，事先應(yīng)周密考慮。對(duì)于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時(shí)間要計(jì)劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。

澆筑豎向結(jié)構(gòu)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實(shí)。

4.承臺(tái)施工

施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供承臺(tái)立柱施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。

監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作，并及時(shí)做好施工的內(nèi)業(yè)資料。基坑開挖不得擾動(dòng)基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁隨意的用土回填。

5.墩身，托盤，頂帽，施工

施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)，以保證施工質(zhì)量和施工安全。

監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范的要求。

按設(shè)計(jì)圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預(yù)留筋，要符合設(shè)計(jì)要求。

6鉆孔樁

.承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定的允許偏差。

2.鉆孔時(shí)采用長度適應(yīng)鉆孔地基作件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒應(yīng)符合以下要求：

(1)護(hù)筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。

(2)護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據(jù)鉆孔情況選用。

(3)護(hù)筒頂端高程，應(yīng)高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。

(4)當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應(yīng)先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可采用鉆孔灌注樁基。

（5）當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，護(hù)筒高度應(yīng)高于最高施工水位1.5～2.0m,并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。

（6）護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%；干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。

（7）護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。

（8）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。

（9）當(dāng)設(shè)計(jì)為斜樁理，為保證開孔斜度準(zhǔn)確，埋設(shè)的護(hù)筒應(yīng)準(zhǔn)確，長度不宜小于3m，護(hù)筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。護(hù)筒埋設(shè)的斜度宜稍大于設(shè)計(jì)斜度，應(yīng)埋筑緊密。

（10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內(nèi)水頭、護(hù)壁泥漿相對(duì)密度、粘度等指標(biāo)應(yīng)比鉆豎孔時(shí)稍大?？蓳接眠m量添加劑以改善泥漿性能。

3.地質(zhì)情況較為復(fù)雜的大、中橋，在鉆孔灌注 樁施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示，在橋位現(xiàn)場(chǎng)試樁，以驗(yàn)證樁的設(shè)計(jì)參數(shù)及承載力，并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況（如有地下水、地層對(duì)混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等）與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，承包人應(yīng)提出相應(yīng)的技術(shù)措施或變更設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

4.鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并按監(jiān)理工程師的指示處理

1.承包人應(yīng)采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程不坍塌，但采用全長護(hù)筒者除外。

2.承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據(jù)鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書面同意情況下才可采用。

3.鉆4.鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并按監(jiān)理工程師的指示

處理孔泥漿應(yīng)始終高1.鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。

2.清孔時(shí)，應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值為前提進(jìn)行，大橋基礎(chǔ)鉆孔后一般需進(jìn)行兩次清孔。

出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。

摩擦樁的沉淀厚度應(yīng)等于或小于10cm 嵌巖樁的沉淀厚度應(yīng)滿足圖紙要求，并不得大于5cm(含砂2% 泥漿比重＜1.10）

旁站

本橋梁工程為商品混凝土，檢查混凝土預(yù)拌廠商提供的混凝土配合比通知單；

檢查測(cè)定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計(jì)劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗?jié)B試塊；檢查、控制每一振點(diǎn)的振搗、延續(xù)時(shí)間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時(shí)，及時(shí)督促承包方進(jìn)行處理 記錄好起止時(shí)間詳細(xì)做好旁站記錄及監(jiān)理日記

三心得體會(huì)

一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)在工程開工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件?？吹綀D上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出意見。檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。

二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

2業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見解，并熱衷于對(duì)工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補(bǔ)短

三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

3只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已

第四篇：鐵路安質(zhì)全年工作總結(jié)

安質(zhì)部年終工作總結(jié)

一年來我們嚴(yán)格貫徹上級(jí)文件指示精神，落實(shí)各種規(guī)章制度，嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān)，查漏補(bǔ)缺，開展專項(xiàng)整治，項(xiàng)目部人員齊心協(xié)力，做到了營業(yè)線施工安全管理有序、可控，沒有發(fā)生一起安全質(zhì)量事故?，F(xiàn)對(duì)今年從開工到現(xiàn)在以來***標(biāo)的安全工作匯報(bào)如下：

1、認(rèn)真貫徹路局、建指、一公司、局指的文件精神，廣泛宣傳，記名傳達(dá)學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)悟文件精神。落實(shí)安全大檢查活動(dòng)安排、安全季活動(dòng)安排、大干100天活動(dòng)安排，在全線開展保安全促生產(chǎn)的施工熱潮。對(duì)安全事故通報(bào)進(jìn)行學(xué)習(xí)，使所有參建人員從中吸取教訓(xùn)，精神上引起高度的重視，牢固樹立“安全第一”、“安全責(zé)任重于泰山”的思想。

2、堅(jiān)決落實(shí)“先培訓(xùn)合格、再持證上崗、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)”的原則。將施工人員的崗前培訓(xùn)、崗前考試、持證上崗工作落到實(shí)處，分工種、分專業(yè)、有針對(duì)性地組織全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和考試。并分級(jí)簽訂了《安全責(zé)任承諾書》。做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，全員參與。由于人員是陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，所以我們采取動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)進(jìn)人隨時(shí)培訓(xùn)，今年我們共陸續(xù)培訓(xùn)勞務(wù)人員562人，職工72人，共有23人參加路局了培訓(xùn)，29人參加了建指了培訓(xùn)。3、3月份人員上場(chǎng)后項(xiàng)目部組織各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)各架子隊(duì)的勞務(wù)人員住所的用電，用煤等進(jìn)行了檢查，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題各架子隊(duì)也立即進(jìn)行了整改，并對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行了消防培訓(xùn)和考試。消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序，為以后的施工安全奠定了基礎(chǔ)。

4、要求各架子隊(duì)加強(qiáng)對(duì)施工員、防護(hù)員的管理工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的管理，并對(duì)各隊(duì)管轄范圍內(nèi)的大型機(jī)械進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。要求大型機(jī)械要在操作室的醒目位臵張貼項(xiàng)目部下發(fā)的《機(jī)械車輛安全注意事項(xiàng)》，引起高度的重視，時(shí)刻警惕，時(shí)刻繃緊安全的弦。

5、落實(shí)班前講話、安全分析會(huì)制度。各架子隊(duì)安全員要落實(shí)班前講話制度，做好管理臺(tái)賬，每日安全講話要有詳實(shí)的記錄。針對(duì)每日施工內(nèi)容，進(jìn)行具體的要求，讓每一位勞務(wù)工明確自己的施工內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)以及出現(xiàn)問題時(shí)的注意事項(xiàng)。另外，在每天碰頭會(huì)上，將每日安全分析做為碰頭會(huì)的主要內(nèi)容，已達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題即使整改，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

6、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)的管理，項(xiàng)目部做好內(nèi)控的臺(tái)賬，制定書面的卡控措施、安全管理臺(tái)賬、安全管理辦法，對(duì)每天的卡控點(diǎn)進(jìn)行記錄，并對(duì)重點(diǎn)卡控點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，各架子隊(duì)做好每日施工項(xiàng)目進(jìn)度的上報(bào)工作（上報(bào)項(xiàng)目部調(diào)度匯總），項(xiàng)目部隨時(shí)掌握最新的施工動(dòng)態(tài)。

7、附屬施工以防止挖斷光（電）纜為主。施工前在現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)光（電）纜埋設(shè)情況。提前對(duì)影響光（電）纜安全的施工編制施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行“施工配合通知單”制度。施工中必須要有施工負(fù)責(zé)人親自帶隊(duì)堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)無施工負(fù)責(zé)人，大型機(jī)械野蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生。做到了光（電）纜安全防護(hù)責(zé)任到人，做到了一機(jī)一控，嚴(yán)禁施工機(jī)械擅自進(jìn)入光（電）纜標(biāo)示區(qū)域內(nèi)施工，杜絕了施工機(jī)械損壞光（電）纜。

8、臨時(shí)用電安全。嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”和“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的要求；電工必須按規(guī)定考核合格后，持證上崗；臨時(shí)用電工程必須經(jīng)編制施組、安裝、使用和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)收，合格后方可使用。保證設(shè)備完好，安全保護(hù)設(shè)施齊全、有效、可靠。

9、交通安全。嚴(yán)格派車單制度，誰派車誰負(fù)責(zé)，駕駛員憑調(diào)度或車管人員簽發(fā)的派車單出車，派車單必須載明事由、起、止點(diǎn)及有效日期，杜絕無派車單出車。

10、五月份南疆地區(qū)逐漸進(jìn)入了高溫季節(jié)，為了保證施工人員人身安全，避免在高溫作業(yè)下中暑，對(duì)此我們對(duì)全體參建人員進(jìn)行了進(jìn)行了防暑培訓(xùn)，使他們了解了一些防暑常識(shí)，掌握了一些防暑急救措施。并按照公司規(guī)定，發(fā)放了防暑用品。同時(shí)也要求各隊(duì)調(diào)整了作業(yè)時(shí)間，避免人員長時(shí)間在高溫環(huán)境下作業(yè)，極大的提高了安全性，保證了施工人員的身心健康。

11、嚴(yán)密部署，積極應(yīng)對(duì)防洪工作。進(jìn)入五月份以后為雨水多發(fā)季節(jié)，而***標(biāo)地處重點(diǎn)防洪地段，為了盡量減少防洪帶來的危害，確保大家的生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保行車安全，項(xiàng)目部組織各架子隊(duì)進(jìn)行了防洪培訓(xùn)，編制了防洪應(yīng)急預(yù)案。各架子隊(duì)結(jié)合實(shí)際也制定出了防洪預(yù)案。為各隊(duì)配備了必要的防洪物資，各隊(duì)也根據(jù)自己的特點(diǎn)臨時(shí)配備了防洪機(jī)械。經(jīng)過我們的精心組織安排，確保了今年我標(biāo)段的順利度汛。

12、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)防止侵限事故發(fā)生。施工前，做到施工機(jī)具準(zhǔn)備不充分不施工；防護(hù)人員配備不齊全不施工；設(shè)備管理單位人員不到場(chǎng)不施工；未設(shè)臵警戒線不施工；施工中，嚴(yán)格做到專人指揮、專人防護(hù)；施工后，必須做到工完料凈場(chǎng)地清，保證機(jī)械、料具不侵線。對(duì)鋼便梁、防止挖斷光電纜、防止機(jī)械工具等侵限作為重點(diǎn)防范內(nèi)容。

13、針對(duì)鋼便梁的架設(shè)、拆除施工特點(diǎn)，我們總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定了具體的安全卡控措施，做好架、拆梁的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后檢查開通工作，確保了鋼便梁的順利架拆。今年我項(xiàng)目部共完成架梁6處，拆梁7處，挖沉井8處。

今年我們雖然取得了一些成績，但是我們也存在許多不足之處：

1、安全意識(shí)有待提高；既有線施工、不能有半點(diǎn)麻痹大意的思想，需要有高度的責(zé)任心，稍不注意就可能釀成重大的事故，造成巨大的損失。雖然上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常講安全，各種安全管理的文件經(jīng)常下發(fā)，但還有部分同志對(duì)既有線安全管理的重要性認(rèn)識(shí)不夠，總有人覺得安全工作與自己的關(guān)系不大，對(duì)安全工作不夠重視。對(duì)此我們還要加大宣傳、學(xué)習(xí)力度，積極開創(chuàng)安全工作、齊抓共管的良好局面。

2、安全管理工作有待加強(qiáng)；項(xiàng)目部對(duì)各架子隊(duì)管理不到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢查次數(shù)不多，檢查不夠仔細(xì)。尤其是安全內(nèi)業(yè)資料。對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)現(xiàn)象處理不及時(shí)，致使各架子隊(duì)認(rèn)為項(xiàng)目部、尤其是安質(zhì)部，發(fā)現(xiàn)問題只是說說而已。各種安全管理制度落實(shí)力度不夠。到目前我們共接到監(jiān)察通知單4份、整改通知單15份。因此日后的工作中我們會(huì)加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題決不手軟，消滅各種隱患，為安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

3、監(jiān)管力度不強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)的問題讓架子隊(duì)整改，架子隊(duì)或施工班組只是敷衍了事，整改不認(rèn)真，問題重復(fù)出現(xiàn)重復(fù)整改，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題處理也不及時(shí)。

4、隊(duì)部管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)盯控力度不夠，盯控人員責(zé)任不明確。導(dǎo)致附屬工程施工存在的問題較多。

針對(duì)上述問題我們以后會(huì)從以下方面改正

1、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，把各項(xiàng)規(guī)章制度真正落到實(shí)處。

2、嚴(yán)格按照各種規(guī)章制度檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求其整改，安質(zhì)部將結(jié)合日常檢查工作，加強(qiáng)對(duì)整治工作的跟蹤監(jiān)督，及時(shí)對(duì)整治效果進(jìn)行驗(yàn)證。

3、督促架子隊(duì)有關(guān)人員盯控現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底工作，認(rèn)真執(zhí)行派工單制度，杜絕無計(jì)劃施工。

4、強(qiáng)化施工安全考核。各架子隊(duì)對(duì)存在的安全問題要認(rèn)真進(jìn)行整治。對(duì)不遵守鐵路施工安全規(guī)范，影響鐵路行車安全和運(yùn)輸設(shè)施安全及造成施工安全事故或較大安全隱患的，對(duì)排查整治效果不利的，拒不整改的，納入當(dāng)月安全考核，并進(jìn)行通報(bào)。

5、各架子隊(duì)要“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，切實(shí)采取有效措施，保證鐵路施工建設(shè)順利推進(jìn)。

明年我們的工作重點(diǎn)：

1、做好人員的上場(chǎng)培訓(xùn)工作，及時(shí)掌握人員動(dòng)態(tài)情況，加強(qiáng)施工人員動(dòng)態(tài)培訓(xùn)，尤其是特殊工種的培訓(xùn)。做到入場(chǎng)一人培訓(xùn)一人，全部培訓(xùn)合格后持證上崗。

2、繼續(xù)加強(qiáng)參建人員的安全教育工作，深入現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題，要盯控到底，對(duì)于不執(zhí)行者按照規(guī)定進(jìn)行處罰。嚴(yán)格落實(shí)既有線施工安全防護(hù)措施，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的料、機(jī)、具的管理。確保工完、料凈、場(chǎng)地清。

3、光電纜問題是我們至始至終需要警惕的，在施工過程中為了確保光電纜的的安全，我們要求各架子隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行施工配合單制定，及時(shí)與設(shè)備管理單位聯(lián)系、溝通，如設(shè)備管理單位認(rèn)為不需要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，應(yīng)在施工配合單上注明。各隊(duì)必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控，熟悉現(xiàn)場(chǎng)，在開挖前要明確現(xiàn)場(chǎng)光電纜的大致位臵、走向，同時(shí)對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行交底。我們還要求：距離光（電）位臵兩側(cè)各3m范圍內(nèi)的施工，嚴(yán)禁使用大型機(jī)械。進(jìn)入光（電）纜位臵兩側(cè)各1m范圍內(nèi)施工時(shí)，施工單位需明確安全措施，嚴(yán)格使用輕型施工器具作業(yè)。在施工前施工單位負(fù)責(zé)人和施工現(xiàn)場(chǎng)指揮人必須到位，進(jìn)行全程監(jiān)控。

4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理和控制，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理上，把確保每道工序一次合格當(dāng)作出發(fā)點(diǎn)。對(duì)圖紙審核、測(cè)量試驗(yàn)、立模搗固、分層碾壓及方案確定、工藝設(shè)計(jì)等各個(gè)細(xì)節(jié)實(shí)施預(yù)防性管理，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。隱蔽工程關(guān)鍵人員必須跟班作業(yè)。完善各種內(nèi)業(yè)資料，搞好施工全過程的控制。

5、明年我標(biāo)段還有4副鋼便梁要架拆，鋼便梁架設(shè)、拆除仍然是重中之重，針對(duì)其施工特點(diǎn)，我們要制定切實(shí)可行的安全卡控措施，做到人員分工明確，責(zé)任清楚，人盡其責(zé)，聽令而行，不盲干，不亂干，做好架、拆梁的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后檢查開通工作，確保明年鋼便梁施工的順利進(jìn)行。

第五篇：邯濟(jì)安全管理辦法終

安全管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，保證職工在施工生產(chǎn)中的安全和健康，大力減少各類事故，根據(jù)鐵道部、北京鐵路局、邯濟(jì)公司和集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我標(biāo)段實(shí)際情況，特制定本辦法。

第二條 各單位必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則。項(xiàng)目經(jīng)理、分管副經(jīng)理、各工區(qū)長是安全施工的第一負(fù)責(zé)者；項(xiàng)目部總工程師和工區(qū)技術(shù)主管對(duì)安全施工負(fù)技術(shù)責(zé)任；安全管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)管理責(zé)任。

第三條 安全工作要依靠各工區(qū)及全員力量，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)和全員安全教育，提高全員安全素質(zhì)，做好本職工作。

第四條 本辦法適用于邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程第一項(xiàng)目部；各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站應(yīng)根據(jù)本工程生產(chǎn)特點(diǎn)，結(jié)合各自管段內(nèi)的工程特點(diǎn)具體實(shí)施。

第二章 安全管理目標(biāo)

第五條 安全管理的總目標(biāo)是：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生；消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害；創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

第六條 實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站要把安全管理目標(biāo)分解為若干具體責(zé)任人，定量考核制度和評(píng)比獎(jiǎng)懲制度。

第三章 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第七條 為加強(qiáng)邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程第一項(xiàng)目部安全管理工作，項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長: 李樹彬

副組長:何建勛 趙富 吳旭東 袁國 劉建奇 趙衛(wèi)國 王新選 龐智勇 組 員:劉欣然 王越峰 張克功 齊延忠 韓冠軍 楊文光 馬海波 楊治平劉華勇 李鵬強(qiáng) 李有業(yè) 趙二宏 曹健鋒 梁林

第八條 項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部及安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)檢查落實(shí)安全管理工作；各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站隊(duì)要建立安全保證體系，配專職安全人員，并保持相對(duì)穩(wěn)定，跟班作業(yè)。

第九條 項(xiàng)目經(jīng)理（李樹彬）安全職責(zé)

1、項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，領(lǐng)導(dǎo)和組織項(xiàng)目部人員履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，對(duì)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、組織領(lǐng)導(dǎo)制定本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，制定、采取有效措施，建立、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，實(shí)施有效的過程控制，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

3、負(fù)責(zé)督促安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的計(jì)劃、安排、落實(shí)和投入，保證有效實(shí)施。

4、明確安全生產(chǎn)、文明施工管理責(zé)任，定期部署、檢查職責(zé)的貫徹落實(shí)；出現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)解決、處理。

5、支持安全總監(jiān)依法依規(guī)規(guī)定實(shí)施監(jiān)督、檢查，并堅(jiān)決支持對(duì)違章實(shí)施處罰；支持安全總監(jiān)對(duì)重特大安全隱患責(zé)令限期整改的指令或要求其停工整改的指令。

6、接到發(fā)生事故的報(bào)告，應(yīng)親自組織搶救，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；按規(guī)定迅速向局指揮部匯報(bào)，組織相關(guān)人員積極配合事故調(diào)查。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)依法報(bào)告事故負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)采取有效措施防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

7、負(fù)責(zé)建立本項(xiàng)目工程應(yīng)急救援預(yù)案，保持響應(yīng)能力，并領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施。第十條 副經(jīng)理（袁國）安全職責(zé)

1、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)分管的安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、做好分管工作各項(xiàng)安全管理，落實(shí)管生產(chǎn)必須管安全的原則。協(xié)助抓好安全管理，確保施工安全方案優(yōu)化。

3、貫徹執(zhí)行上級(jí)及業(yè)主管理規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際組織制定分管部門安全管理辦法。

4、監(jiān)督安全專項(xiàng)技術(shù)方案落實(shí)情況。

5、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主“的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級(jí)有關(guān)安全政策、法令和法規(guī)。

6、對(duì)分管工作負(fù)責(zé)，做好參建人員的安全教育培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理工作。

第十二條 項(xiàng)目總工程師（趙衛(wèi)國）安全職責(zé)

1、對(duì)安全工作負(fù)技術(shù)責(zé)任。

2、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

3、在審查、批準(zhǔn)技術(shù)文件和施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)審核安全技術(shù)措施。

4、參加對(duì)傷亡事故的調(diào)查和處理結(jié)案工作。

5、組織全線安全生產(chǎn)檢查。

第十三條 安全總監(jiān)（王新選）安全職責(zé)

1、嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的方針、政策、規(guī)范的規(guī)定，貫徹上級(jí)安全工作的各項(xiàng)管理制度，指導(dǎo)各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站的安全管理工作。

2、指導(dǎo)安質(zhì)部門建立健全各項(xiàng)安全管理制度。

3、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，消除事故隱患。

4、組織項(xiàng)目部每月安全檢查，參與施工安全事故調(diào)查、分析。

5、協(xié)助經(jīng)理安全管理工作。

6、完成好項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其它事務(wù)。第十四條 安質(zhì)部安全職責(zé)

1、根據(jù)上級(jí)有關(guān)安全施工的政策、法規(guī)、法令和制度，對(duì)項(xiàng)目部管段的工程，實(shí)施監(jiān)督與管理，貫徹落實(shí)公司、業(yè)主安全工作目標(biāo)。

2、負(fù)責(zé)制定邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程第一項(xiàng)目部安全管理辦法，審查各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站的安全保障措施，提出預(yù)防事故的措施和建議。

3、定期組織安全工作檢查，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備的安全狀況，會(huì)同有關(guān)部門采取有效措施，消除事故隱患。

4、組織制定重點(diǎn)工程和特殊工點(diǎn)的安全措施。

5、組織各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站班前安全活動(dòng)制度，對(duì)每天工作內(nèi)容進(jìn)行安全簡要的講述。

6、組織項(xiàng)目部全體職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)工作，對(duì)防護(hù)用品的質(zhì)量和使用進(jìn)行監(jiān)督檢查。

7、組織開展安全生產(chǎn)競賽和評(píng)比活動(dòng)，實(shí)施安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲事宜。

8、經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查工地施工設(shè)備、機(jī)具，對(duì)施工中存在的不安全的因素隨時(shí)糾正，并對(duì)事故隱患提出技術(shù)方面的整改措施。

9、參加事故調(diào)查，提出調(diào)查處理報(bào)告，隨時(shí)掌握施工中的安全動(dòng)態(tài)。第十五條 安全負(fù)責(zé)人（劉巨寶）安全職責(zé)

1、在安全總監(jiān)等項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工安全管理工作。

2、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫鐵道部、北京局、濟(jì)南鐵路局、集團(tuán)公司有關(guān)施工安全的規(guī)范、規(guī)程及規(guī)章，抓好落實(shí)工 作。

3、協(xié)助安全總監(jiān)建立健全本標(biāo)段安全生產(chǎn)責(zé)任制并落實(shí)安全責(zé)任制，確保安全保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、深入施工現(xiàn)場(chǎng)，開展安全調(diào)查，糾正各種違章，根據(jù)工程進(jìn)展及施工實(shí)際，做好事故預(yù)防工作，制定預(yù)防卡控措施，抓好施工過程中安全動(dòng)態(tài)管理，確保施工安全、工程安全始終處于受控狀態(tài)。

5、認(rèn)真推行三項(xiàng)體系企業(yè)推行標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)，檢查指導(dǎo)施工安全卡控措施，工程質(zhì)量保證措施、有關(guān)規(guī)章制度、臺(tái)帳的建立，做到規(guī)范化管理。

第十六條 工程部（龐志勇）安全職責(zé)

1、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并組織落實(shí)。

2、對(duì)安全質(zhì)量環(huán)境管理體系中的相關(guān)要素達(dá)標(biāo)負(fù)責(zé)。

3、及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的指示，堅(jiān)持生產(chǎn)與安全的“五同時(shí)”。

4、合理組織生產(chǎn)，遵守施工順序，將安全生產(chǎn)所需的工序、資源排入計(jì)劃。

5、組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工組織設(shè)計(jì),進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)和研究。

6、對(duì)新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，負(fù)責(zé)審核其實(shí)施過程中的安全性，提出預(yù)防措施，組織編制相應(yīng)的操作規(guī)程和技術(shù)交底。

7、對(duì)設(shè)備、機(jī)電、起重設(shè)備、鍋爐、受壓容器的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。第十七條 物資設(shè)備部（張克功）安全職責(zé)

1、檢查監(jiān)督各種機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛性能良好，不帶故障出車和作業(yè)。

2、對(duì)火工品的保管、領(lǐng)用、使用負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

3、對(duì)全線的施工、生活用電安全進(jìn)行監(jiān)督檢查。第十八條 計(jì)劃部（劉欣然）安全職責(zé)

⑴認(rèn)真開展各類合同評(píng)審工作，嚴(yán)格選擇合格方，在簽訂施工合同時(shí)，要對(duì)工區(qū)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行安全資格和安全生產(chǎn)條件審查備案、安全業(yè)績審核備案。

⑵審核合同價(jià)款時(shí)，必須審核保證安全生產(chǎn)措施費(fèi)用。第十九條 財(cái)務(wù)部（齊延忠）安全職責(zé)

⑴要保證足夠的安全管理、安全技術(shù)措施費(fèi)用，并列入財(cái)務(wù)計(jì)劃。

⑵凡安全措施不落實(shí)的技術(shù)措施項(xiàng)目未經(jīng)安全技術(shù)部門審核同意，不得撥款。

⑶要監(jiān)督勞動(dòng)防護(hù)用品、保健食品、清涼飲料及職業(yè)病防治費(fèi)用的合理使用，沒有安全部門簽字同意的費(fèi)用，不予報(bào)銷。

第二十條 辦公室（韓冠軍）安全職責(zé)

1、保證交通工具（小車）性能良好，不帶故障出車。

2、對(duì)項(xiàng)目部駐地用電、防洪、食物中毒等負(fù)安全責(zé)任。

3、對(duì)全線的治安、消防安全負(fù)責(zé)。

第四章 安全教育和檢查

第二十一條 堅(jiān)持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)管理人員和特種作業(yè)人員的安全基礎(chǔ)教育和技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)擔(dān)負(fù)重點(diǎn)工程項(xiàng)目和重要崗位的人員，要重點(diǎn)培訓(xùn)、持證上崗。

第二十二條 抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全宣傳教育，要設(shè)立固定的安全宣傳標(biāo)語、安全警示和安全警告標(biāo)志。

第二十三條 建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度，每項(xiàng)工程開工前驗(yàn)收 內(nèi)容主要包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)，安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立，施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。

第二十四條 定期安全檢查

項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全大檢查，項(xiàng)目經(jīng)理或總工程師主持，安質(zhì)部牽頭，相關(guān)部門參加；各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站每周徹底進(jìn)行一次安全檢查；分管各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站的副經(jīng)理主持，上述部門負(fù)責(zé)人牽頭，相關(guān)業(yè)務(wù)人員參加；工班每日都要求進(jìn)行自檢、互檢、交接檢；凡與安全有關(guān)的問題均屬檢查內(nèi)容。

第二十五條 不定期安全檢查

根據(jù)工程進(jìn)展情況、施工任務(wù)、氣候環(huán)境等情況，項(xiàng)目部進(jìn)行不定期安全檢查，同時(shí)專職的安全工程師進(jìn)行日常的巡回檢查；檢查的主要內(nèi)容是：危爆物品的保管及使用、深基坑開挖及支護(hù)、防洪、防火、防觸電、防倒塌、防盜、防食物中毒等；安質(zhì)部組織，有關(guān)部門參加。

第二十六條 專項(xiàng)安全檢查

對(duì)橋梁、土石方、路基等工程不定期地進(jìn)行專業(yè)性安全檢查。檢查由項(xiàng)目部安質(zhì)部門主持，有關(guān)部門參加，檢查的內(nèi)容安質(zhì)部門根據(jù)實(shí)際情況確定。

第二十七條 安全檢查表

各種安全檢查在檢查前均要列出安全檢查項(xiàng)目（采用檢查表的形式），檢查必須認(rèn)真仔細(xì)并做好記錄，防止走過場(chǎng)。對(duì)查出的問題一是立即整改，二是限期整改，三是對(duì)重大事故隱患要進(jìn)行復(fù)查，對(duì)復(fù)查仍存在嚴(yán)重問題的工區(qū)和領(lǐng)導(dǎo)要追究責(zé)任。

第二十八條 檢查匯報(bào)制度 各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站對(duì)安全檢查情況均要按規(guī)定的時(shí)間逐級(jí)上報(bào)，上報(bào)的時(shí)間為：施工隊(duì)每月底前以書面形式上報(bào)各工區(qū)，各工區(qū)整理后及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目部安質(zhì)部；試驗(yàn)室、攪拌站每月底前以書面形式上報(bào) 項(xiàng)目部安質(zhì)部。報(bào)告要簡明扼要，報(bào)告的主要內(nèi)容是：檢查項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的問題、整改措施，處理結(jié)果和要求上級(jí)協(xié)助解決的問題。

第二十九條 各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站要建立安全臺(tái)帳。在安全檢查中，安全臺(tái)帳作為一項(xiàng)檢查內(nèi)容。

第三十條 各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站要簽定安全包保責(zé)任狀，明確責(zé)任，逐級(jí)負(fù)責(zé)。

第五章 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

第三十一條 加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)控制。項(xiàng)目部和各工區(qū)針對(duì)重要環(huán)節(jié)（如：橋涵、路基、深基坑開挖和特種作業(yè)等施工）的作業(yè)規(guī)程和安全措施。

第六章 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰

第三十二條 安全獎(jiǎng)罰制度是對(duì)在安全工作中做出顯著成績的單位和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不關(guān)心職工勞動(dòng)安全和人身安全、不重視安全生產(chǎn)、安全規(guī)章制度不健全、事故隱患嚴(yán)重、職工違章違紀(jì)，導(dǎo)致發(fā)生傷亡事故的單位和個(gè)人實(shí)行經(jīng)濟(jì)罰款，對(duì)重大責(zé)任事故者給予處分；對(duì)情節(jié)嚴(yán)重、觸犯刑律的要追究刑事責(zé)任。

第三十三條 獎(jiǎng)勵(lì)

1、各工區(qū)、試驗(yàn)室、攪拌站實(shí)現(xiàn)年安全管理總目標(biāo)的單位，項(xiàng)目部一次性給予安全生產(chǎn)獎(jiǎng)1萬元，并給予通報(bào)表揚(yáng)；因不可抗拒的自然災(zāi)害發(fā)生后，由于搶險(xiǎn)及時(shí)能將損失控制在最低，經(jīng)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)考核后，發(fā)給參加部門安全生產(chǎn)獎(jiǎng)2萬元。

2、對(duì)責(zé)任心強(qiáng)，在工作中管控、盯崗到位，主動(dòng)采取治理措施，表 現(xiàn)積極者或一次或多次避免安全事故的個(gè)人，項(xiàng)目部視情節(jié)給予5000～10000元獎(jiǎng)勵(lì)。

第三十四條 懲罰

1、發(fā)生一次重大安全責(zé)任事故的工區(qū)，除承擔(dān)局指揮部、上級(jí)和地方政府有關(guān)部門的全部罰款外，項(xiàng)目部還將對(duì)其處以5000～20000元的罰款，其中工區(qū)主要負(fù)責(zé)人40%、安全負(fù)責(zé)人承擔(dān)罰款的20%，其他人員40%。

2、對(duì)造成一般安全責(zé)任事故的工區(qū)，除承擔(dān)上級(jí)全部罰款外，項(xiàng)目部還將對(duì)其處以10000～20000元的罰款，其中工區(qū)主要負(fù)責(zé)人30%、安全負(fù)責(zé)人承擔(dān)罰款的5%，其他人員40%。

3、發(fā)生重大交通（含施工便道及現(xiàn)場(chǎng)）責(zé)任事故的工區(qū)，除承擔(dān)局指揮部、上級(jí)和地方交管部門的全部罰款外，項(xiàng)目部還將對(duì)其處以1.5～3萬元的罰款，其中工區(qū)主要負(fù)責(zé)人30%、安全負(fù)責(zé)人承擔(dān)罰款的5%，其他人員40%。

4、發(fā)生一般交通（含施工便道及現(xiàn)場(chǎng)）責(zé)任事故的工區(qū)，除承擔(dān)局指揮部、上級(jí)和地方交管部門的全部罰款外，項(xiàng)目部還將對(duì)其處以5000～20000元的罰款，其中工區(qū)主要負(fù)責(zé)人30%、安全負(fù)責(zé)人承擔(dān)罰款的5%，其他人員40%。

5、發(fā)生其他如火災(zāi)、用電、防汛、消防等安全事故的單位，項(xiàng)目部將視情節(jié)對(duì)工區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全負(fù)責(zé)人做相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和行政處罰。

第三十五條 綜合檢查獎(jiǎng)將罰制度

為確保安全，優(yōu)質(zhì)高效完成中鐵二十一局邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程第一項(xiàng)目部的施工任務(wù)，對(duì)各分部實(shí)行月、季綜合檢查評(píng)比活動(dòng)，現(xiàn)將評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)做以下規(guī)定。

1、項(xiàng)目部對(duì)各工區(qū)每月進(jìn)行一次安全大檢查，對(duì)完成月施工任務(wù)安全生產(chǎn)評(píng)比第一名的工區(qū)和勞務(wù)隊(duì)及個(gè)人進(jìn)行5000-10000元的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，架子隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)30%，勞務(wù)隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)55%，個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)15%，（由項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)選安全先進(jìn)個(gè)人，若本月內(nèi)評(píng)選不出先進(jìn)個(gè)人，取消15%的獎(jiǎng)勵(lì)額，根據(jù)情況分?jǐn)偨o工區(qū)或勞務(wù)隊(duì)）。

2、對(duì)未完成月施工任務(wù)，安全工作不重視，管理不到位，意識(shí)淡薄，日常檢查，月綜合大檢查評(píng)比倒數(shù)第一名的，扣除全部月安全生產(chǎn)獎(jiǎng)，若完成施工任務(wù)，安全工作較差的給予50%的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)。工區(qū)、勞務(wù)隊(duì)各25%。

3、項(xiàng)目部對(duì)各工區(qū)每季度進(jìn)行一次綜合大檢查，連續(xù)2個(gè)季度完成施工任務(wù)且被評(píng)為第一名的年終獎(jiǎng)勵(lì)2萬元，架子隊(duì)40%、勞務(wù)隊(duì)50%，個(gè)人20%；連續(xù)2個(gè)季度未完成施工任務(wù)且被評(píng)為倒數(shù)第一名的，扣除年終安全生產(chǎn)獎(jiǎng)。

第七章 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告和處理

第三十六條 事故報(bào)告內(nèi)容(1)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位；

(2)事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、具體傷亡人員簡況；(3)事故發(fā)生原因的初步判斷；

(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；(5)事故報(bào)告人、事故報(bào)告單位； 第三十七條 事故報(bào)告范圍

(1)中鐵二十一局集團(tuán)邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程第一項(xiàng)目部各工區(qū)員工傷亡安全事故；

(2)消防安全事故；(3)道路交通安全事故；(4)建筑、工程施工安全事故；(5)爆破物品和危險(xiǎn)化學(xué)品安全事故；

(6)鍋爐、壓力容器、壓力通道和特種設(shè)備安全事故；(7)人員中毒安全事故。第三十八條 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告

1、快報(bào)。凡發(fā)生職工死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故，各單位必須在最短時(shí)間內(nèi)按《鐵路職工傷亡事故快報(bào)登記表》項(xiàng)目報(bào)項(xiàng)目部安質(zhì)部。安質(zhì)部接通知后，立即部署現(xiàn)場(chǎng)搶救和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并以最快速度上報(bào)公司安全監(jiān)察部；

2、電話月報(bào)。項(xiàng)目部按《傷亡事故統(tǒng)計(jì)表》所列項(xiàng)目，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用電話等快速方法報(bào)告上月事故情況；

3、書面報(bào)。項(xiàng)目部按《傷亡事故統(tǒng)計(jì)表》所列項(xiàng)目，做好書面月報(bào)、半年報(bào)表、年報(bào)表等工作；

4、發(fā)生職工因工死亡事故，由項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部報(bào)告當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門和檢查機(jī)關(guān)。

第三十九條 事故調(diào)查處理

1、傷亡事故，由項(xiàng)目部組織事故調(diào)查，各工區(qū)無條件配合，結(jié)案批復(fù)后，形成文本材料報(bào)局指揮部、公司備案；

2、重大安全事故：由項(xiàng)目部組織事故調(diào)查，各工區(qū)主動(dòng)配合組織事故調(diào)查，事故調(diào)查形成書面材料后上報(bào)上級(jí)單位相關(guān)部門備案；

3、特大安全事故：項(xiàng)目部組織事故調(diào)查，各工區(qū)主動(dòng)配合組織事故調(diào)查，及時(shí)通知上級(jí)單位進(jìn)行處理。

第四十條 責(zé)任追究

對(duì)有關(guān)地方人民政府、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和事故單位，如未履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的，將嚴(yán)格按照《中華人民共和國 安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國行政監(jiān)察法》、中共中央關(guān)于《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條列》、國務(wù)院３０２號(hào)令《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》追究行政責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究其刑事責(zé)任。

1、安全生產(chǎn)法第70條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按照國家有關(guān)規(guī)定，立即如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)?！?/p>

2、有關(guān)部門不按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)事故、隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延不報(bào)的；

3、有關(guān)負(fù)責(zé)人接到重大安全事故報(bào)告后，沒有立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故搶救，造成事故擴(kuò)大的；

4、不積極配合事故調(diào)查，采取各種方式阻擾和干涉對(duì)事故調(diào)查的。

第八章 附則

第四十一條 本辦法由項(xiàng)目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋。第四十三條 本辦法自發(fā)布之日起施行。