第一篇：基礎(chǔ)篇第四章：航空運(yùn)輸[范文]

《民用機(jī)場運(yùn)行指揮》培訓(xùn)教材大綱

航空運(yùn)輸部分

第一章 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)

第一節(jié) 旅客運(yùn)輸

一、法律、法規(guī)

1、國際公約

2、國家法律、法規(guī)民航規(guī)章

二、旅客值機(jī)服務(wù)

1、始發(fā)站旅客的值機(jī)服務(wù)

2、到達(dá)站旅客的值機(jī)服務(wù)

3、中轉(zhuǎn)站旅客的值機(jī)服務(wù)

4、不正常旅客的值機(jī)服務(wù)

5、特殊旅客的值機(jī)服務(wù)

6、包機(jī)旅客的值機(jī)服務(wù)

三、航站樓內(nèi)旅客服務(wù)

1、旅客的問詢服務(wù)

2、始發(fā)站旅客的登機(jī)引導(dǎo)服務(wù)

3、到達(dá)站旅客的引導(dǎo)服務(wù)

第二節(jié)旅客行李運(yùn)輸一、一般規(guī)定

1、行李的收運(yùn)

2、行李的重量和體積

3、逾重行李

4、旅客攜帶的小動物（寵物）

5、外交信袋、易碎物品和貴重物品

6、運(yùn)動器械槍、劍及客艙限制攜帶物品的運(yùn)輸

7、行李的裝卸與交付

二、不正常行李的處置

1、行李少收

2、行李多收

3、速運(yùn)行李

4、行李遺失

5、無人認(rèn)領(lǐng)行李/物品的處理

第二節(jié)民航貨物運(yùn)輸服務(wù)

一、法律、法規(guī)

1、國際公約

2、國家法律、法規(guī)民航規(guī)章二、一般規(guī)定

1、貨物的收運(yùn)與地面運(yùn)輸

2、貨物的重量和體積

3、動物的航空運(yùn)輸

4、易碎物品和貴重物品的貨物運(yùn)輸

5、貨物的裝卸與交接

三、不正常貨物的處置

1、貨物包機(jī)飛行的保障

2、急救物資的運(yùn)輸

3、貨物遺失的處理

4、無人認(rèn)領(lǐng)貨物/物品的處理

第三節(jié)民航危險品運(yùn)輸

一、法律、法規(guī)

1、國際公約

2、國家法律、法規(guī)民航規(guī)章

二、危險品運(yùn)輸操作流程

1、危險品運(yùn)輸?shù)孛姹Ｕ蠀f(xié)議

2、危險品的接收與地面運(yùn)輸

3、危險品的儲存（危險品倉庫）

4、危險品的裝卸與交接

5、危險品的配載規(guī)定

6、危險品的應(yīng)急處置流程與報告程序

第四節(jié)航空公司代碼介紹

一、中國民航航班代碼編制原則

二、（深圳機(jī)場航空公司資料庫數(shù)據(jù)）見附件

第二篇：航空運(yùn)輸參考試題

航空運(yùn)輸參考試題

航空運(yùn)輸判斷題

()1．國際民用航空組織(ICAO)是國際航空的民間組織。

()2．國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)是各國政府之間的組織。

()3．國際電訊協(xié)會(SITA)是聯(lián)合國民航組織認(rèn)可的一個贏利組織。

()4．航空運(yùn)價分普通貨物運(yùn)價、指定商品運(yùn)價、等級貨物運(yùn)價。

()5．空運(yùn)貨物的計費(fèi)重量分實(shí)際毛重和體積重量。

()6．航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物由集中托運(yùn)商交付給承運(yùn)人。

()7．航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單由集中托運(yùn)商填開。

()8．航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物的收、發(fā)貨人分別為集中托運(yùn)人和分撥代理人。

()9．艙單是每一架飛機(jī)所載貨物、郵件的清單。

()10．空運(yùn)的貨物，其聲明價值是指每公斤毛重未超過20美元的任何物品都應(yīng)按貴重貨物處理。

()11．航空集中托運(yùn)的文件有；分運(yùn)單與主運(yùn)單；集中托運(yùn)貨物艙單；識別標(biāo)簽。

()12．按經(jīng)度線把全球劃分為24個標(biāo)準(zhǔn)時區(qū)，每時區(qū)跨15°經(jīng)度，以L＝15°Xn(n：0、±

1、±

2、±

3、±

4、±

11、±12)的經(jīng)線為該時區(qū)的中央經(jīng)線，中央經(jīng)線的地方子太陽時，就是該時區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時間，也稱為區(qū)時。

()13．法定時區(qū)是各國根據(jù)本國具體情況自行規(guī)定的適用于本國的標(biāo)準(zhǔn)時區(qū)。根據(jù)法定時區(qū)確定的標(biāo)準(zhǔn)時，就是法定時。

()14．波音737屬于寬體飛機(jī)、波音B747屬于窄體飛機(jī)。

()15．貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。

()16．貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的。

()17．貨運(yùn)單應(yīng)用英文大寫字母填制。

()18．《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》簡稱為1929年《海牙議定書》。航空運(yùn)輸判斷題答案

1．x2．X3．x4．√5．√6．√7．√

8．√9．√10．x11．√12．√13．√14．x

15．X16．√17．√18．X

航空運(yùn)輸單項(xiàng)選擇題

1．航空貨代具有()身份。

A．貨主代理B．航空公司代理C．貨主代理和航空公司代理

D．國內(nèi)外收發(fā)貨人代理

2．空運(yùn)的集運(yùn)商要會填()。

A．HAWBB．MAWBC．Main DeckD．Upper Deck

3．空運(yùn)時，國際貨物托運(yùn)單應(yīng)由()填具。

A．貨主B．空代C．承運(yùn)人D．航空公司

4．托運(yùn)單上聲明價值一欄，如貨物毛重每公斤未超過20美元則此欄可填()。

A．20美元B．未超過20美元C．NVDD．ALSO NOTIFY

5．航空公司的運(yùn)價類別，以“M”表示()。

A．最低運(yùn)價B．指定商品運(yùn)價C．附加運(yùn)價D．附減運(yùn)價

6．航空公司的運(yùn)價，以“N”表示()。

A．最低運(yùn)價B．指定商品運(yùn)價C．45公斤以上普貨運(yùn)價

D．45公斤以下普貨運(yùn)價

7．航空公司運(yùn)價以“Q”表示()。

A．最低運(yùn)價B．指定商品運(yùn)價C．45公斤以上普貨運(yùn)價

D．45公斤以下普貨運(yùn)價

8．航空公司運(yùn)價以“C”表示()。

A．最低運(yùn)價D．指定商品運(yùn)價C．45公斤以上普貨運(yùn)價

D．45公斤以下普貨運(yùn)價

9．航空公司運(yùn)價以“R”表示()。

A．最低運(yùn)價B．指定商品運(yùn)價C．附加運(yùn)價D．附減運(yùn)價

10．航空公司運(yùn)價以“S”表示()。

A．最低運(yùn)價D．指定商品運(yùn)價C．附加運(yùn)價D．附減運(yùn)價

11．國際空運(yùn)貨物的計費(fèi)重量以()為最小單位。

A．0．3kgB．0．5kgC．0．8kgD．1kg

12．空運(yùn)單共一式十二聯(lián)，其中正本為()。

A．一聯(lián)B．二聯(lián)C．三聯(lián)D．四聯(lián)

13．空運(yùn)承運(yùn)人對沒有辦理聲明價值的貨物損失，其最高賠償限額為毛重每公斤為()。

A．15美元B．20美元C．25美元D．30美元

14．空運(yùn)的索賠時限最遲為()之內(nèi)。

A．12天B．14天C．18天D．20天

15．空運(yùn)貨物的運(yùn)輸延誤，其索賠時限自貨物由收貨人支配之日起()之內(nèi)。

A．20天B．21天C．24天D．25天

16．空運(yùn)貨物滅失或損壞的索賠時限為自填開貨運(yùn)單之日起()之內(nèi)提出。

A．100天B．110天C．120天D．125天

17．航空快運(yùn)中一項(xiàng)必不可少的重要單據(jù)是()。

A．CCAB．IRPC．PODD．AWA

航空運(yùn)輸單項(xiàng)判斷題答案

1．C2．B3．A4．C5．A6．D7．C8．B9．D10．C11．B12．C13．B

14．B15．B16．C17．C

航空運(yùn)輸多項(xiàng)選擇題

1．航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

A．速度快B．安全準(zhǔn)確C．節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)D．不受氣候影響

2．空運(yùn)的主要經(jīng)營方式有()。

A．班機(jī)B．包機(jī)C．集中托運(yùn)D．快遞

3．空運(yùn)貨物的計算重量分：()

A．按實(shí)際毛重B．按體積重量C．按較高重量分界點(diǎn)的重量

D．按較低重量分界點(diǎn)的重量

4．航空貨運(yùn)單的作用，除是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸契約和承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件之外還是()。

A．運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)B．承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過程中的依據(jù)

C．辦理清關(guān)的證明文件D．保險證明

5．航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的形式分()。

A．門到門服務(wù)D．門到機(jī)場服務(wù)C．專人派送D．貨到付款

6．航空快運(yùn)中的“POD”，除具有商務(wù)合同作用外還有()。

A．分運(yùn)單B．服務(wù)時效、服務(wù)水平C．配合電腦檢測、分類、分撥D．結(jié)算

7．TC1區(qū)主要分為()四個次區(qū)。

A．加勒比B．墨西哥C．遠(yuǎn)程D．南美

8．TC3區(qū)分為()四個次區(qū)。

A．南亞次大陸B(tài)．東南亞C．西太平洋D．日本／朝鮮

9．集裝運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

A．以集裝運(yùn)輸代替散件裝機(jī)，可減少地面等待時間

B．減少貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高完好率C．減少差錯事故，提高運(yùn)輸質(zhì)量

D．節(jié)省包裝材料和費(fèi)用

10．現(xiàn)在國際上著名的快遞公司有()。

A．DHLB．FedExC．UPCD．TNTE．OCSF．EMSG．COL

航空運(yùn)輸多項(xiàng)選擇題答案

1．(A、B、C)2．(A、B、C、D)3．(A、B)4．(A、B、C、D)5．(A、B、C)6．(A、B、C、D)7．(A、B、C、D)8．(A、B、C、D)9．(A、B、C、D)10．(A、B、C、D、E、F)

航空運(yùn)輸問答題

1．我國國際航空運(yùn)單共為一式幾聯(lián)?其中包括幾張正本?

2．問航空運(yùn)單的作用有哪些?

3．問航空運(yùn)單中M、N、Q、C、R、S各是何種含義?

4．航空貨運(yùn)代理的職能是什么?

5．航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有哪些?

6．直接運(yùn)輸與集中托運(yùn)貨物的區(qū)別是什么?

7．問TACT是何含義?它分幾部分內(nèi)容?

8．出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)?

9．進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)?

10．什么是包艙包板運(yùn)輸?

航空運(yùn)輸問答題答案

1．答：我國國際航空運(yùn)單為一式十二聯(lián)，其中正本三聯(lián)。

2．答：航空運(yùn)單的作用有：(1)是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；(2)是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；(3)是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；(4)是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的依據(jù)；(5)是貨物辦理清關(guān)的證明文件；(6)是保險證明。

3．答：M代表最低運(yùn)費(fèi)；N代表45公斤以下普通貨物運(yùn)價；Q代表45公斤以上普通貨物運(yùn)價；C代表指定商品運(yùn)價；s代表附加運(yùn)價；R代表附減運(yùn)價。

4．答：航空貨運(yùn)代理是貨主與航空公司之間的橋梁與紐帶，它具有兩種職能：(1)為貨主提供服務(wù)的職能，即代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)和提取貨物；(2)航空公司的代理職能，即代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。

5．答：其特點(diǎn)有：(1)運(yùn)送速度快，(2)破損率低，安全性好，(3)空間跨度大，(4)運(yùn)價較高，(5)可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的其他相關(guān)費(fèi)用，(6)載量有限，(7)易受氣候影響。

6．答：其區(qū)別有：直接運(yùn)輸：貨物由貨主或空代交付給承運(yùn)人(航空公司)；貨運(yùn)單由

空代填開并列明真正的貨主(托運(yùn)人和收貨人)；只使用航空公司的貨運(yùn)單。

集中托運(yùn)貨物：貨物由貨主交付給集中托運(yùn)商，然后再由集運(yùn)商交付給承運(yùn)人(航空公司)；貨運(yùn)單由集運(yùn)商填開，主運(yùn)單上的收、發(fā)貨人分別為集運(yùn)商和分撥代理人，分運(yùn)單上的收、發(fā)貨人分別為真正的貨主(托運(yùn)人和收貨人)；使用主運(yùn)單和分運(yùn)單。

7．答：TACT是"The Air Cargo Tariff'的縮寫，中文譯為“航空貨物運(yùn)價及規(guī)則手冊”。它的內(nèi)容分三部分：(1)TACT Rules，(2)TACT Rates—NorthAmerica，(3)TACT Rates—Worldwide。

8．答：出口運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)程序包括以下環(huán)節(jié)：市場銷售→委托運(yùn)輸→審核單證→預(yù)配艙→預(yù)訂艙→接單→制單→接貨→標(biāo)簽→配艙→訂艙→出口報關(guān)→出倉單→提板箱→裝板箱→簽單→交接發(fā)運(yùn)出→航班跟蹤→信息服務(wù)→費(fèi)用結(jié)算。

9．答：進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序，包括以下環(huán)節(jié)：代理預(yù)報→交接貨單→理貨與倉儲→理單與到貨通知→制單與報關(guān)→收費(fèi)與發(fā)貨→送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)等。

10．答：包艙包板運(yùn)輸是指托運(yùn)人根據(jù)所運(yùn)輸?shù)呢浳镌谝欢〞r間內(nèi)需要單獨(dú)占用飛機(jī)的部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板，而承運(yùn)人采取專門措施予以保證的一種運(yùn)輸方式。

航空運(yùn)輸計算題

1．有四筆精密儀器都需從北京空運(yùn)香港。它們的重量分別為lOkg、20kg、35kg、40kg。如分別托運(yùn)各需多少運(yùn)費(fèi)?如集中托運(yùn)又需多少運(yùn)費(fèi)?(設(shè)：一般貨物的起碼運(yùn)費(fèi)為15港元，45公斤以下每公斤3港元，45公斤以上每公斤2．5港元)。

2．某公司空運(yùn)出口一批商品(普貨)供給115箱，每箱重15公斤，體積為40cmx44cmx60cm。從北京運(yùn)往美國邁阿密。問該批貨物的空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為多少?(設(shè)M：11．81美元，N：28．65美元；Q：21．62美元；lOOkg：18．82美元；500kg：15．35美元；1000kg：15．00美元；2000kg：14．60美元)。

3．北京運(yùn)往紐約一箱服裝，毛重36．4公斤，體積尺寸為82x48x32cm，計算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價如下：

4．由上海運(yùn)往巴黎一件玩具樣品5．3公斤，體積尺寸為41 x 33x20cm，計算其航空運(yùn)費(fèi)。公布造價如下：

航空運(yùn)輸計算題答案

1．答：如分別托運(yùn)其運(yùn)費(fèi)為：

3x10＝30港元??因不足起碼運(yùn)費(fèi)，故按65港元收費(fèi)。

3x20＝60港元??因不足起碼運(yùn)費(fèi)，故按65港元收費(fèi)。

3X 35＝105港元

3X40＝120港元

以上四筆運(yùn)費(fèi)共為：65+65+105+120＝355港元

如集中托運(yùn)其運(yùn)費(fèi)為：(10+20+35+40)x 2．5＝262港元。

2．答：該批貨物的實(shí)際毛重為15kgxll5＝1725kg，體積重量為40cmx44cmx60÷6000cm3x115＝2024kg，重量與體積重量之比為1725<2024。故應(yīng)按體積重量計算運(yùn)費(fèi)如下：14．60美元X2024＝29550．00。

3．答：

Volume：82X48X32cm＝125952cm3

Volume Weight：12595cm3÷6000cm3／kg＝20．99kgs＝21．0kgs

Gross Weight：36．4kgs

Applicable Rate：GCR Q48．34 CNY／KG

Weight charge：45．0X48．34＝CNY2175．30

航空貨運(yùn)單計算欄填制如下：

4．答：

Volume：41 X 33X20cm＝27060cm3

Volume Weight：27060cm3÷6000cm3／kg＝4．51kgs＝5．0kgs

Gross Weight：5．3kgs

Applicable Rate：320．00CNY／KG

Chargeable Weight：5．5kgs

Weight charge：320 CNY

航空貨運(yùn)單計算欄填制如下：

第三篇：航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）_________與中國民用航空_________航空公司（以下簡稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）__________________（貨物名稱）到__________________（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運(yùn)人于_________月_________日起需用_________型飛機(jī)_________架次運(yùn)送_________（貨物名稱），其航程如下：

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣__________________元。

第二條　根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_________公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條　飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條　托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)_________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條　托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

推薦合同范文·貨物運(yùn)輸合同·水路貨物運(yùn)輸合同·貨物運(yùn)輸委托合同·貨運(yùn)代理協(xié)議書·棉花運(yùn)輸合同·班輪運(yùn)輸合同第七條　運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條　在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：_________承運(yùn)人：_________

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

銀行帳號：_________銀行帳號：_________

_________年____月____日_________年____月____日

第四篇：航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）＿＿與中國民用航空＿＿航空公司（以下簡稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）＿＿（貨物名稱）到＿＿（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運(yùn)人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機(jī)＿＿架次運(yùn)送＿＿（貨物名稱），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣＿＿元。

第二條　根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為＿＿公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條　飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條　托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)＿＿元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條　托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條　運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條　在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：＿＿＿承運(yùn)人：＿＿＿

開戶銀行：＿＿開戶銀行：＿＿

銀行帳號：＿＿銀行帳號：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂

第五篇：航空運(yùn)輸合同范本

航空運(yùn)輸合同范本

托運(yùn)人（姓名）________與中國民用航空________航空公司（以下簡稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)________（貨物名稱）到________（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條 托運(yùn)人于________月____日起需用________型飛機(jī)________架次運(yùn)送________（貨物名稱），其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日；

________月________日自________至________，停留________日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣________元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為________公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條 托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。

第七條 運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條 由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

一、不可抗力；

二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失；

三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn)；

四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少；

五、貨物的合理損耗；

六、托運(yùn)人或收貨人的過錯。

第十條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：________承運(yùn)人：________

開戶銀行：________開戶銀行：________

銀行賬號：________銀行賬號：________

________年____月____日 ________年____月____日