第一篇：電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)研究

章丘市金鍵電動(dòng)車(chē)輛廠

電

動(dòng)

三

輪

車(chē)

技

術(shù)

研

究

小

報(bào)

告

——文章來(lái)自：章丘市金鍵電動(dòng)車(chē)輛廠

電動(dòng)三輪車(chē)直流接觸器技術(shù)探究
電動(dòng)三輪車(chē)直流接觸器基本介紹展開(kāi)編輯本段基本介紹在電工學(xué)上，因?yàn)榭煽焖偾袛嘟?流與直流主回路和接觸器（圖 1）可頻繁地接通與大電流控制（某些型別可達(dá) 800 安培）電 路的裝置，所以經(jīng)常運(yùn)用于電動(dòng)機(jī)做為控制對(duì)象﹐也可用作控制工廠設(shè)備﹑電熱器﹑工作母 機(jī)和各樣電力機(jī)組等電力負(fù)載，接觸器不僅能接通和切斷電路 品牌：章丘市金鍵電動(dòng)車(chē)輛廠型號(hào)：-款式：其他結(jié)構(gòu)類(lèi)型：其他加工定制：否材質(zhì)：視窗尺寸：-mm 電源類(lèi)型：-紫外線防護(hù)等級(jí)： 1.采用第三代玻璃鋼技術(shù)外殼：耐腐蝕、抗沖擊、強(qiáng)度高、重量輕、任性好、壽命長(zhǎng)等 優(yōu)點(diǎn)。2.豪華一體注塑儀表臺(tái)、雙色（單色）車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、MP3 播放機(jī)（收音機(jī)、SD 卡、USB 插口）。3.整車(chē)系統(tǒng)具有“電量顯示﹑欠壓保護(hù)﹑倒檔、制動(dòng)斷電及剎車(chē)功能”.公司主要生產(chǎn)電動(dòng)小型三輪車(chē)，電動(dòng)貨運(yùn)三輪車(chē)，老年休閑電動(dòng)三輪車(chē)，殘疾人電動(dòng)三輪車(chē)。采用流水線作業(yè)生產(chǎn)，技術(shù)力量雄厚。

電動(dòng)車(chē)微電腦道路識(shí)別加速功能
有休閑型、載貨型、多功能型等 3 大系列 30 多個(gè)品種，能滿足不同群體的使用需求，非常適合中老年人作為代步工具和載物的交通工具。目前，豐縣生產(chǎn)的電動(dòng)三輪車(chē)在全國(guó) 20 多個(gè)省市已建立 4000 多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，并出口到馬來(lái)西亞、印度、孟加拉、俄羅斯等國(guó)，開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。1.期間，豐縣發(fā)展了 3 家電動(dòng)三輪車(chē)企業(yè)。一批生產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)配件廠的企業(yè)開(kāi)始將目 光轉(zhuǎn)向電動(dòng)三輪車(chē)這一新興領(lǐng)域，改裝或增加了新的生產(chǎn)線。第三階段從 2005 年下半年至 今，是發(fā)展期豐縣電動(dòng)三輪車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)井噴之勢(shì)，迅速形成為縣域經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2.早在 2005 年，豐縣就規(guī)劃了全縣的電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，出臺(tái)關(guān)于促進(jìn)電動(dòng) 車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)。3.微電腦自動(dòng)降檔功能 4.制器檢測(cè)到電池容量不足時(shí)，控制器將自動(dòng)降低一個(gè)檔位，有效保護(hù)電池并增加續(xù)行 里程。

5、微電腦智能巡航定速功能操作者長(zhǎng)按 SUV 動(dòng)力鍵 5 秒，數(shù)碼顯示器由快速閃耀轉(zhuǎn)為 慢速閃耀，微電腦智能巡航功能立刻啟動(dòng)，電動(dòng)車(chē)將均速自動(dòng)行駛。

第二篇：電動(dòng)三輪車(chē)調(diào)研

關(guān)于推動(dòng)我市治理“電動(dòng)三輪車(chē)”的

調(diào)研報(bào)告

近年來(lái)，隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電動(dòng)三輪車(chē)的數(shù)量急劇增長(zhǎng)，大量的電動(dòng)三輪車(chē)從事載客已成為嚴(yán)重威脅交通安全和社會(huì)穩(wěn)定的一大害。長(zhǎng)期以來(lái)，我所投入了大量的人力、物力，堅(jiān)持開(kāi)展電動(dòng)三輪車(chē)非法載客的整治，但是由于執(zhí)法依據(jù)的缺失、社會(huì)弱勢(shì)群體的后續(xù)保障無(wú)法落實(shí)等種種原因，整治效果一直不明顯，回潮反彈現(xiàn)象嚴(yán)重。為此，我所通過(guò)對(duì)一線三輪車(chē)主的走訪和對(duì)周邊縣市的考察，梳理出我市電動(dòng)三輪車(chē)的現(xiàn)狀、成因及解決的辦法，提請(qǐng)市委市政府和相關(guān)部門(mén)關(guān)注、重視，多措并舉，合力解決?，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：

一、電動(dòng)三輪車(chē)治理的現(xiàn)狀

目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我市的電動(dòng)三輪車(chē)數(shù)量高達(dá)1500余輛，大致從業(yè)人員可分為：一是部分殘疾人員沒(méi)有別的生活來(lái)源，僅靠三輪車(chē)帶客為生；二是一些身患大病的特困人員，無(wú)法從事其他工作，家庭經(jīng)濟(jì)困難，三輪車(chē)運(yùn)營(yíng)成本低，操作簡(jiǎn)單，也以此謀生；三是城鄉(xiāng)結(jié)合部的農(nóng)民，因無(wú)技術(shù) 之長(zhǎng)，就業(yè)無(wú)望，購(gòu)置三輪車(chē)從事非法客運(yùn)；四是一些帶小孩上學(xué)的中老年人，因無(wú)固定職業(yè)，在接送孩子之余，也從事載客運(yùn)營(yíng)。前兩者是我們?cè)谌粘９芾碇兄卫黼y度最大，最為棘手的，正因這樣，后兩者跟風(fēng)而上，成為了現(xiàn)在電動(dòng)三輪車(chē)非法載人現(xiàn)象的主要組成。

二、長(zhǎng)期存在的原因

（一）價(jià)格便宜、乘坐方便，有營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。目前，我市雖然有出租車(chē)、公交車(chē)等出行工具，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到廣大群眾出行迅速、便利隨意、實(shí)惠的要求，因?yàn)檫@些車(chē)輛相比公交車(chē)有運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、線路隨意靈活、招手即停的特點(diǎn)，比出租車(chē)便宜、實(shí)惠的特點(diǎn)，使得一部分群眾不顧自身安全，貪圖方便便宜而樂(lè)于乘坐。這就為電動(dòng)三輪車(chē)的產(chǎn)生、存在創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)。

（二）電動(dòng)三輪車(chē)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，投資少，回報(bào)高。由于一臺(tái)車(chē)只需3000元左右，每天可以有100-200元上下的收入，成本也只是幾元電費(fèi)，而且無(wú)其他費(fèi)用，可觀的收入堅(jiān)定了三輪車(chē)業(yè)主從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的信念。

（三）相關(guān)管理法律法規(guī)及車(chē)輛界定標(biāo)準(zhǔn)不健全，給執(zhí)法治理帶來(lái)困難?，F(xiàn)路面行駛的電動(dòng)三輪車(chē)無(wú)論從體積、速度、功率上已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)又未將其納入到機(jī)動(dòng)車(chē)管理范圍，使得在對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)非法上路、運(yùn)營(yíng)進(jìn)行治理整頓中，出現(xiàn)執(zhí)法依據(jù)不足和處罰無(wú)法可依的現(xiàn)象，給執(zhí)法帶來(lái)困難。

三、電動(dòng)三輪車(chē)的危害

（一）危害道路交通安全。電動(dòng)三輪車(chē)的駕駛?cè)藛T中，大多未經(jīng)過(guò)交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對(duì)交通法規(guī)知之甚少，在行使過(guò)程中往往橫沖直撞，亂停亂放，闖紅燈隨意調(diào)頭，一旦發(fā)生交通事故，車(chē)主無(wú)法承受巨大的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，致使傷者得不到應(yīng)有的賠償，給交通事故處理增加了難度，在給當(dāng)事人和親朋帶來(lái)痛苦的同時(shí)，也給社會(huì)帶來(lái)諸多不安定因素。

（二）影響城市形象和道路暢通。為了招攬生意，電動(dòng)三輪車(chē)常常聚集在學(xué)校、醫(yī)院、車(chē)站、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、菜市場(chǎng)等人流較為集中的場(chǎng)所，或三五人閑談等生意，或一擁而上搶生意，使道路變得擁擠不堪，造成交通擁堵，加之自身雜亂的車(chē)形以及張貼各種不文明廣告的車(chē)棚，既嚴(yán)重影響了城市的交通暢通又損害了城市文明形象。

（三）擾亂正?？瓦\(yùn)市場(chǎng)秩序。電動(dòng)三輪車(chē)作為一種運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)入到客運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)其他的車(chē)種運(yùn)輸造成了沖擊。它的一天收入除去車(chē)輛折舊和電費(fèi)，就是純利潤(rùn)，低投入、高產(chǎn)出使它在客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位，嚴(yán)重影響了其他合法客運(yùn)車(chē)輛的利潤(rùn)和市場(chǎng)秩序。

四、對(duì)我市電動(dòng)三輪車(chē)管理的建議措施

從許多治理效果較好的地方來(lái)看，最好的辦法是政府通過(guò)高價(jià)回收車(chē)輛和妥善安排殘疾、特困人員從業(yè)等方式，抑制電動(dòng)三輪車(chē)非法載人的發(fā)展勢(shì)頭。目前我市僅靠運(yùn)管一家部門(mén)之力很難達(dá)到預(yù)期效果，因此，必須建立健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的工作機(jī)制，要按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、疏導(dǎo)結(jié)合、綜合治理”的原則，由政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)整治工作。通過(guò)政府以文件的形式，具體規(guī)定各部門(mén)在管理三輪機(jī)動(dòng)車(chē)中的職責(zé)，防止各部門(mén)間推諉扯皮，形成齊抓共管的良好局面，真正把三輪機(jī)動(dòng)車(chē)管理納入交通管理大體系之中。

1.盡快建立健全相關(guān)法律法規(guī)，為執(zhí)法治理提供法律保障。要想從根本上做好此項(xiàng)治理工作，就必須盡快建立健全相關(guān)法律法規(guī)，市委市政府有關(guān)部門(mén)要盡快研究治理“電動(dòng)三輪車(chē)”工作中涉及法律問(wèn)題的有關(guān)文件或事項(xiàng)，為各部門(mén)提供法律支持。使執(zhí)法部門(mén)在進(jìn)行執(zhí)法時(shí)能夠有法可依，進(jìn)一步加大執(zhí)法檢查力度。

2.積極做好宣傳疏導(dǎo)工作。此項(xiàng)工作涉及到社會(huì)不同層面的群眾，在綜合治理前一定要政府公示和宣傳輿論先行，由市委宣傳部、文體廣電局負(fù)責(zé)深入宣傳報(bào)道電動(dòng)三輪車(chē)對(duì)我市社會(huì)造成的公共危害，以及治理“電動(dòng)三輪車(chē)”工作的目的意義、法規(guī)政策和治理措施。努力贏得群眾理解，同時(shí)，引導(dǎo)廣大群眾不要購(gòu)買(mǎi)、駕駛、搭乘“電動(dòng)三輪車(chē)”。積極營(yíng)造治理的輿論氛圍，做好鋪墊，贏得市民群眾認(rèn)可，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

3.認(rèn)真做好殘疾人專(zhuān)用車(chē)的區(qū)劃與管理，保障弱勢(shì)群體的合法權(quán)益。在治理工作中，市政府有關(guān)部門(mén)要對(duì)殘疾人駕駛電動(dòng)三輪車(chē)代步與其他健全人運(yùn)營(yíng)區(qū)別對(duì)待，做好區(qū)劃與管理工作。市民政及殘聯(lián)應(yīng)該盡快與殘疾人戶(hù)口所在地（或居住地）公安部門(mén)共同做好登記、甄別、確定工作，統(tǒng)一制定相關(guān)證件，并使殘疾人憑證件購(gòu)買(mǎi)代步車(chē)，建議由政府出資補(bǔ)貼，為殘疾人現(xiàn)有代步車(chē)置換成外觀統(tǒng)一的專(zhuān)用代步車(chē)，并由車(chē)管所做好為殘疾人用車(chē)的配牌工作，做到統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，使“人、車(chē)、證”三證合一、統(tǒng)一管理，隨時(shí)接受相關(guān)部門(mén)檢查。以區(qū)分與其他違法上路的電動(dòng)三輪車(chē)，方便執(zhí)法部門(mén)日常檢查與治理。

4.妥善做好“電動(dòng)三輪車(chē)”從業(yè)人員的就業(yè)安置工作。由市人力資源部門(mén)聯(lián)合民政、殘聯(lián)、婦聯(lián)、東城辦等，做好我市“電動(dòng)三輪車(chē)”從業(yè)人員的就業(yè)安置工作，對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)從業(yè)人員中的具備勞動(dòng)能力的正常人，提供相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)其重新就業(yè)，對(duì)不適宜就業(yè)的殘疾人應(yīng)將其盡量納入低保范圍，給予社會(huì)救助。

5.加強(qiáng)整治力度，強(qiáng)化長(zhǎng)效管理機(jī)制。治理工作在政府法律法規(guī)的支持下，要加強(qiáng)整治力度，各有關(guān)單位部門(mén)形成合力，由工商部門(mén)與質(zhì)監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)依法查處違反行政管理法規(guī)、非法銷(xiāo)售三輪車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為，采取強(qiáng)有力措施杜絕不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛銷(xiāo)售。由交警大隊(duì)、交通部門(mén)、城管部門(mén)抽調(diào)執(zhí)法力量，對(duì)城區(qū)內(nèi)從事電動(dòng)三輪車(chē)營(yíng)運(yùn)的進(jìn)行集中整治。努力形成逢車(chē)必查、嚴(yán)管重罰的高壓管控態(tài)勢(shì)。由市公安局負(fù)責(zé)對(duì)妨礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)以及發(fā)生的暴力抗法行為，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。著力構(gòu)建一張“聯(lián)管、聯(lián)控、聯(lián)治”的“三聯(lián)”高效綜治網(wǎng)絡(luò)，有效消除重大交通安全隱患，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，凈化了城市交通環(huán)境。

6.積極推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。為方便居民群眾出行，消除此類(lèi)車(chē)輛的非法營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，必須進(jìn)一步加大公交營(yíng)運(yùn)投入，大幅擴(kuò)大公交線路覆蓋面，尤其要在人口密集的居民小區(qū)門(mén)口和學(xué)校、醫(yī)院門(mén)口設(shè)置公交站點(diǎn)，切實(shí)方便居民群眾出行，減少群眾選擇乘“電動(dòng)三輪車(chē)”出行的需求。擠壓非法營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)三輪車(chē)生存空間。

五、其他市縣有效措施

目前，電動(dòng)三輪車(chē)的治理工作是全國(guó)各地共同面對(duì)的困境。如何才能讓電動(dòng)三輪車(chē)走上規(guī)范健康之路，下面這些城市的做法值得我們借鑒。西安市：自2014年9月1日起，《西安市道路交通安全條例》正式實(shí)施，條例中加大了對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為的處罰力度。其中第八條規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后方可上道路行駛。上道路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)懸掛非機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌和攜帶非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛登記證。殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)駕駛?cè)诉€應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶殘疾人證。第四十一條 嚴(yán)禁非法營(yíng)運(yùn)的摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、人力三輪車(chē)等車(chē)輛上道路行駛。第六十三條 違反本條例第四十一條規(guī)定，非法營(yíng)運(yùn)的摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、人力三輪車(chē)等上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留車(chē)輛，處五百元以上二千元以下罰款；公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)決定暫扣車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人出具決定書(shū)并妥善保管被扣車(chē)輛。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)到指定地點(diǎn)接受處理。當(dāng)事人接受處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即歸還車(chē)輛；當(dāng)事人在六十日內(nèi)不接受處理，又不申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟，經(jīng)催告仍不履行的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以將被扣車(chē)輛送交有資格的拍賣(mài)機(jī)構(gòu)拍賣(mài)，抵繳罰款；抵繳罰款后有剩余的，應(yīng)當(dāng)退還當(dāng)事人。（條例后附）

三原縣：縣政府決定從2014年7月1日起，開(kāi)展三原縣緩堵保暢聯(lián)合整治行動(dòng)，在主城區(qū)設(shè)立禁行區(qū)域和禁行時(shí)段。在城區(qū)禁行區(qū)域和禁行時(shí)段內(nèi)由公安局交警大隊(duì)牽頭，雙創(chuàng)辦、城鄉(xiāng)市容環(huán)境管理局、住建局、交通局聯(lián)合對(duì)在禁行時(shí)段、禁行區(qū)域內(nèi)非法營(yíng)運(yùn)和行駛的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)和非標(biāo)電動(dòng)車(chē)依法予以查處治理。（政府通知后附）

戶(hù)縣：戶(hù)縣為規(guī)范城區(qū)三輪車(chē)營(yíng)運(yùn)管理,保持交通暢通,經(jīng)多方考察、充分調(diào)研論證、廣泛征求意見(jiàn),結(jié)合戶(hù)縣實(shí)際,組建了客運(yùn)三輪車(chē)運(yùn)營(yíng)公司,投放客運(yùn)三輪車(chē)150輛參與客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，而對(duì)于非制式的三輪車(chē)將進(jìn)行取締和打擊。（后附戶(hù)縣的三輪車(chē)管理辦法及取締非制式三輪車(chē)的方案）

湖北省武漢市：早年，武漢市有各類(lèi)三輪車(chē)3萬(wàn)多輛，穿行于大街小巷，被稱(chēng)為武漢三鎮(zhèn)“一怪”。2003年，該市以市委、市政府名義分別給有證三輪和無(wú)證三輪車(chē)主發(fā)出兩封有人情味的公開(kāi)信；然后出臺(tái)一攬子保障政策、安置措施，包括政府籌資1.4億多元，對(duì)三輪車(chē)全部折價(jià)回收，對(duì)自覺(jué)交車(chē)者獎(jiǎng)勵(lì)1200元，發(fā)放過(guò)渡期生活補(bǔ)貼，對(duì)自謀職業(yè)者給予一次性補(bǔ)貼4000元……此前，武漢市將出租車(chē)的起步費(fèi)和由起步費(fèi)覆蓋的里程數(shù)調(diào)低，增加短途公交車(chē)線路，讓三輪車(chē)完全失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而減少存在空間，僅用10天就取締了無(wú)證三輪車(chē)，確保了三輪車(chē)退出市場(chǎng)“無(wú)震蕩”。

河北省承德市：2012年3月，承德市人民政府發(fā)布《承德市老城區(qū)三輪車(chē)管理辦法》。《辦法》中規(guī)定：三輪車(chē)實(shí)行登記制度。三輪車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。（管理辦法后附）

秦皇島市：從2014年11月開(kāi)始，對(duì)郵政快遞、送水、送氣、環(huán)衛(wèi)等特殊行業(yè)使用的電動(dòng)三輪車(chē)，按照“四統(tǒng)一(統(tǒng)一車(chē)型、標(biāo)識(shí)、外觀噴涂和編號(hào))”原則，由行業(yè)主管部門(mén)統(tǒng)一編制行業(yè)編號(hào)，規(guī)范運(yùn)營(yíng)行為，登記車(chē)主姓名、所屬單位和聯(lián)系電話等信息，并報(bào)轄區(qū)交警大隊(duì)備案。對(duì)未按照規(guī)定安裝統(tǒng)一編號(hào)牌的特殊行業(yè)電動(dòng)車(chē)輛和其它非法電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行查處。

重慶市：2012年3月8日，重慶市開(kāi)展電動(dòng)三輪車(chē)綜合整治活動(dòng)。嚴(yán)禁電動(dòng)三輪車(chē)(含殘疾人代步專(zhuān)用三輪車(chē))從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為;電動(dòng)三輪車(chē)不得在限行路段上行駛(經(jīng)許可的貨運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē)和殘疾人代步專(zhuān)用三輪車(chē)除外);嚴(yán)禁電動(dòng)三輪車(chē)超載和亂停亂放等違法行為;對(duì)從事非法客運(yùn)活動(dòng)的組織和個(gè)人，依法責(zé)令停止?fàn)I運(yùn)、暫扣非法營(yíng)運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē)、沒(méi)收違法所得，并處罰款;對(duì)擅自改變車(chē)輛技術(shù)參數(shù)的電動(dòng)三輪車(chē)，依法責(zé)令其恢復(fù)。

浙江省紹興市：2013年1月21日，紹興市交警部門(mén)聯(lián)合城管執(zhí)法、運(yùn)管、工商等部門(mén)，對(duì)非法客運(yùn)、貨運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)集中整治。整治活動(dòng)根據(jù)《紹興市城市道路交通擁堵治理工作實(shí)施方案(2013～2017年)》中要求，在市區(qū)二環(huán)以?xún)?nèi)全面取締電動(dòng)客運(yùn)三輪車(chē)，對(duì)電動(dòng)貨運(yùn)三輪車(chē)實(shí)行“限量、限時(shí)、限行”的整治方針。

第三篇：電動(dòng)三輪車(chē)管理制度01

電動(dòng)三輪車(chē)管理辦法

為加強(qiáng)車(chē)輛管理，嚴(yán)格出車(chē)規(guī)定，確保安全行車(chē)，特制定本考核管理辦法。

1、電動(dòng)車(chē)使用范圍：用于取樣和環(huán)境監(jiān)測(cè)及車(chē)間、班組生產(chǎn)物品轉(zhuǎn)運(yùn)工具，不得用于其它非生產(chǎn)使用。

2、環(huán)境監(jiān)測(cè)班對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的日常維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)全部責(zé)任。

3、出車(chē)前必須嚴(yán)格剎車(chē)、車(chē)燈、車(chē)胎、車(chē)輛異響等車(chē)況不良檢查車(chē)況，確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)。嚴(yán)禁開(kāi)病車(chē)，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。酒后上班開(kāi)車(chē)按公司《員工守則》規(guī)定處理。

4、站負(fù)責(zé)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)指定駕駛員上崗前必須做好上崗培訓(xùn)工作（電動(dòng)車(chē)的操作細(xì)則、日常保養(yǎng)、安全駕駛），經(jīng)考核合格后方可駕駛?cè)嗆?chē)，否則，扣培訓(xùn)負(fù)責(zé)人和班長(zhǎng)各100元/人。

5、三輪車(chē)行駛過(guò)程中必須嚴(yán)格按交通規(guī)則行車(chē)，違章考核100元/次，班長(zhǎng)連帶5分/次。因自身違章導(dǎo)致交通意外或安全事故的，責(zé)任自負(fù)。

6、三輪車(chē)在廠區(qū)內(nèi)行駛不得超過(guò)20KM/小時(shí)，注意行人安全，超速考核100元/次。

7、在行駛過(guò)程中嚴(yán)禁用手機(jī)打接電話，違章者考核100元/次。班長(zhǎng)連帶20分/次。

8、車(chē)間運(yùn)載物品不得超過(guò)車(chē)子的最大載重，裝卸貨物時(shí)要輕拿輕放，如因超載或操作不當(dāng)造成車(chē)損壞的，考核100元/次。

第四篇：治理電動(dòng)三輪車(chē)有關(guān)法律依據(jù)

治理電動(dòng)三輪車(chē)有關(guān)法律依據(jù) 電動(dòng)三輪車(chē)作為一種新型的交通工具我國(guó)對(duì)其進(jìn)行管理的立法比較滯后。在我省交通和運(yùn)輸管理的現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)中沒(méi)有明確對(duì)其管理的執(zhí)法主體沒(méi)有對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的明確處罰依據(jù)也沒(méi)有對(duì)其強(qiáng)制報(bào)廢的依據(jù)。因電動(dòng)三輪車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)上級(jí)公安部門(mén)要求限制其上路行使。以往對(duì)于電動(dòng)三輪車(chē)的處罰依據(jù)是交通部門(mén)依據(jù)《河北省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》對(duì)其沒(méi)有道路運(yùn)輸證為理由進(jìn)行處罰處罰額度最高300元。三輪車(chē)非法載客因?yàn)榉梢?guī)定的主管部門(mén)不明確有的地方是交通部門(mén)管有的地方是公安部門(mén)管存在互相推諉現(xiàn)象。但2006年治理出租汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)工作中省政府辦公廳和市政府辦公室發(fā)文確定了執(zhí)法主體即由公安部門(mén)進(jìn)行治理。雖然省、市對(duì)三輪車(chē)載客問(wèn)題確定了執(zhí)法主體但是從治理三輪車(chē)載客的實(shí)踐情況看公安交警對(duì)其治理措施也不是很明確和得力。治理三輪車(chē)載客應(yīng)該“兩手抓”公安交警從限制上路、違法行使等方面加大治理力度交通部門(mén)從非法載客入手加大處罰力度確保治理工作取得成效。

一、省、市有關(guān)執(zhí)法主體的規(guī)定 河北省人民政府辦公廳200658號(hào)《關(guān)于規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理專(zhuān)項(xiàng)治理工作的實(shí)施意見(jiàn)》規(guī)定公安部門(mén)負(fù)責(zé)治理 2 三輪車(chē)載客、套牌車(chē)維護(hù)交通秩序打擊暴力抗法行為。滄州市人民政府辦公室200562號(hào)《關(guān)于規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理專(zhuān)項(xiàng)治理工作方案》規(guī)定交通部門(mén)負(fù)責(zé)組織對(duì)黑車(chē)依法查處公安部門(mén)負(fù)責(zé)治理三輪車(chē)載客套牌車(chē)維護(hù)交通秩序打擊非法經(jīng)營(yíng)的黑惡勢(shì)力對(duì)阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)的及暴力抗法行為依法予以處理。

二、交通部門(mén)有關(guān)依據(jù) 《河北省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》 第七條 從事經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定申報(bào)審批 一持開(kāi)業(yè)申請(qǐng)和有關(guān)資料向當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)申請(qǐng)開(kāi)業(yè) 二縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)接到開(kāi)業(yè)申請(qǐng)后應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行開(kāi)業(yè)資格審查。對(duì)符合規(guī)定條件的應(yīng)當(dāng)自接到申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證 三持經(jīng)營(yíng)許可證向工商行政管理部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照。第十三條 道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在營(yíng)運(yùn)前到車(chē)籍所在地的縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)注冊(cè)登記領(lǐng)取道路運(yùn)輸證并隨車(chē)攜帶。第十四條 運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行 3 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定接受技術(shù)檢測(cè)。第五十二條 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者違反本條例的有關(guān)規(guī)定縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)視情節(jié)輕重分別給予以下行政處罰 一違反本條例第七條第一項(xiàng)、第八條、第二十二條、第二十八條、第二十九條第三款規(guī)定的責(zé)令其停業(yè)沒(méi)收違法所得并處以違法所得金額一倍至三倍的罰款 三違反本條例第十三條、第十四條第一款、第二十五條規(guī)定的予以警告可并處以五十元至三百元的罰款 第五十七條 從事經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸?shù)娜肆?chē)和畜力車(chē)參照本條例有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、公安部門(mén)有關(guān)法律依據(jù)

1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)道路和交通流量的具體情況可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況需要采取限制交通的措施或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。第五十七條 駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。4 第八十九條 行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的處警告或者五元以上五十元以下罰款非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。第一百一十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)出具憑證并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)被扣留的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)妥善保管不得使用。逾期不來(lái)接受處理并且經(jīng)公告三個(gè)月仍不來(lái)接受處理的對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理。

2、中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 第七十二條 在道路上駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定 一駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲 二駕駛電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)必須年滿16周歲 三不得醉酒駕駛 四轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行伸手示意不得突然猛拐超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超越的車(chē)輛行駛 五不得牽引、攀扶車(chē)輛或者被其他車(chē)輛牽引不得雙手離把或者手中持物 六不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛 5 七不得在道路上騎獨(dú)輪自行車(chē)或者2人以上騎行的自行車(chē) 八非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē) 九自行車(chē)、三輪車(chē)不得加裝動(dòng)力裝置 十不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)。

3、河北省公安交通管理局《關(guān)于對(duì)石家莊交管局關(guān)于電動(dòng)三輪車(chē)能否列入機(jī)動(dòng)車(chē)管理的請(qǐng)示的批復(fù)》 電動(dòng)三輪車(chē)不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》和《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》規(guī)定的條件無(wú)法列入機(jī)動(dòng)車(chē)管理。應(yīng)采取相應(yīng)措施逐步限制和取消這部分車(chē)輛上道路行使。

第五篇：電動(dòng)三輪車(chē)促銷(xiāo)方案

關(guān)于電動(dòng)三輪車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)方案

一：市場(chǎng)調(diào)查

根據(jù)前期對(duì)福建電動(dòng)三輪車(chē)的市場(chǎng)調(diào)查，形成以下幾個(gè)方面的共識(shí)：

1、福建的電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)從去年下半年開(kāi)始有明顯上升的趨勢(shì)。

2、主要車(chē)型：a:1.3米大小的店面用三輪 b:城市老人休閑三輪

c:1.1米大小的家用三輪車(chē)，以折疊為主 d:1.5米以上主要為載貨運(yùn)輸用，但在數(shù)量上還遠(yuǎn)不如汽油機(jī)三輪多。

3、由于福建多為山區(qū)，坡多、道路不平坦，故要求電動(dòng)三輪普通功率要大。

4、在內(nèi)地，電動(dòng)三輪車(chē)已成為農(nóng)村家庭和鄉(xiāng)鎮(zhèn)商戶(hù)的主要運(yùn)輸工具，使用非常普遍，但在福建和廣東一帶還沒(méi)有形成普遍的消費(fèi)習(xí)慣，市場(chǎng)潛力很大，但需加大宣傳力度和引導(dǎo)消費(fèi)觀念。

二：銷(xiāo)售區(qū)域

1、在漳州的所有區(qū)、縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立工廠直銷(xiāo)網(wǎng)店（不設(shè)代理）。

2、以漳州為中心，輻射廈門(mén)、泉州、龍巖等閩南地區(qū)和粵東地區(qū)可設(shè)代理。三：宣傳造勢(shì)（為期一到兩個(gè)月）

1、在以上區(qū)域的報(bào)紙或《東南日?qǐng)?bào)》上做整版專(zhuān)題廣告，內(nèi)容如下： ① 公司發(fā)展介紹 ② 產(chǎn)品知識(shí)（包括對(duì)比分析）

③ 車(chē)型介紹

④ 選擇馳發(fā)電動(dòng)車(chē)的理由

⑤ 招商信息

2、印制各種形式的宣傳彩頁(yè)在以上地區(qū)大量分發(fā)。

3、在漳州地區(qū)，利用周日和節(jié)假日組織公司人員在主要街道和商業(yè)區(qū)進(jìn)行宣傳活動(dòng)（散發(fā)彩頁(yè)、實(shí)物巡展、講解，汽車(chē)懸掛噴繪廣告到處跑等）。

4、在市區(qū)和縣區(qū)的主要街道懸掛過(guò)街橫幅。

5、在市、縣區(qū)域的主要交通路口，贈(zèng)送并安裝供交巡警用的遮陽(yáng)傘、帳篷。四：具體措施

由于目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)處于淡季，我們要做以下幾件事情：

1、對(duì)目前公司所有經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行培訓(xùn)，門(mén)店車(chē)輛的擺放，導(dǎo)購(gòu)怎樣引導(dǎo)消費(fèi)等。

2、從11月15日開(kāi)始在漳州四個(gè)主要市場(chǎng)做巡回宣傳 a、漳州市區(qū) b、漳浦 c、平和 d、詔安

3、以銷(xiāo)售為主組織36個(gè)人員，12輛三輪車(chē)、四輛汽車(chē)在以上四個(gè)市縣進(jìn)行一個(gè)月的巡回宣傳造勢(shì)，在主要街道門(mén)店散發(fā)彩頁(yè)。

4、以上活動(dòng)和其他廣宣同時(shí)進(jìn)行。

5、做好2012年招商工作及全年目標(biāo)任務(wù)量的分解工作。篇二：雅泰電動(dòng)三輪車(chē)策劃推廣方案

雅泰電動(dòng)三輪車(chē)策劃推廣方案

一、行業(yè)分析

1、參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

2、品牌競(jìng)爭(zhēng)漸成趨勢(shì)

3、利潤(rùn)空間逐漸變小，資源整合是趨勢(shì)

二、競(jìng)爭(zhēng)分析

1、廠家開(kāi)始尋找開(kāi)辟新的市場(chǎng)，作為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2、各廠家對(duì)于市場(chǎng)操作及 經(jīng)銷(xiāo)商，終端零售商使用的營(yíng)銷(xiāo)手段及模式比較陳

舊。方式單一，還沒(méi)有走向使用兩輪電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式。經(jīng)銷(xiāo)商處于自由發(fā)展階段。

3、目前生產(chǎn)半棚電動(dòng)三輪車(chē)的廠家比較少，雅泰公司可以利用其它企業(yè)在沒(méi)

有發(fā)力之前搶先發(fā)力進(jìn)入市場(chǎng)，逐漸形成自己的產(chǎn)品特色，同時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加大對(duì)老年休閑三輪車(chē)的生產(chǎn)類(lèi)型。使產(chǎn)品多樣化。篇三：關(guān)于創(chuàng)辦電動(dòng)三輪車(chē)生產(chǎn)公司的計(jì)劃書(shū)

關(guān)于創(chuàng)辦電動(dòng)兩輪車(chē)生產(chǎn)公司的計(jì)劃書(shū)

第一節(jié) 市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)概述

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便捷作為電動(dòng)車(chē)的三大優(yōu)勢(shì)，替代摩托車(chē)的社會(huì)大趨勢(shì)已日益明顯，尤以電動(dòng)二輪車(chē)在城市的普及率更為突出。電動(dòng)二輪車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)激烈，自電動(dòng)二輪車(chē)上市短短十年內(nèi)，先后涌現(xiàn)出眾多知名品牌，如新日、速派奇等。隨著人們生活水平的提高，顧客品牌觀念隨之增強(qiáng)，品牌電動(dòng)二輪車(chē)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于非知名品牌的銷(xiāo)量，特別針對(duì)城市銷(xiāo)售區(qū)域最為明顯。據(jù)有據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，數(shù)家新興地方品牌的銷(xiāo)量嚴(yán)重低下，甚至出現(xiàn)了個(gè)別企業(yè)虧損現(xiàn)象的發(fā)生。

在這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下，只有推陳出新，尋找產(chǎn)品類(lèi)型的空白點(diǎn)和銷(xiāo)售區(qū)域的空白點(diǎn)，找出自身創(chuàng)辦企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)的機(jī)會(huì)點(diǎn)，才能獲得更高的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)和利潤(rùn)。電動(dòng)三輪車(chē)是電動(dòng)車(chē)家族中的后起產(chǎn)物，因其體積較大，運(yùn)輸不便，不是全國(guó)各大品牌電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商的鐘愛(ài)，自電動(dòng)車(chē)上市以來(lái)，全國(guó)各大品牌電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商主打二輪車(chē)，銷(xiāo)售區(qū)域主要定位城市。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，我市各大品牌電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店三輪車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H占電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的2%，且三輪車(chē)的購(gòu)買(mǎi)人群91%來(lái)自于農(nóng)村區(qū)域，非全國(guó)大品牌在皖北電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的占有率為99.5%。專(zhuān)生產(chǎn)三輪車(chē)且進(jìn)駐皖北市場(chǎng)的各品牌生產(chǎn)商集中在蘇北，如豐縣、沛縣等?；幢笔袃H有一家。

二、創(chuàng)業(yè)可行性分析 1.投資成本低

創(chuàng)業(yè)初期，產(chǎn)品各部件采取外包加工的形式，自己承擔(dān)車(chē)體噴漆、組裝、貼牌工作，降低創(chuàng)業(yè)成本，規(guī)避創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品達(dá)到一定市場(chǎng)占有率后，逐步提高產(chǎn)品各部件的生產(chǎn)能力。

據(jù)調(diào)查，蘇北、皖北多家同類(lèi)企業(yè)因其市場(chǎng)占有率低，產(chǎn)品部件并非完全自己加工，部分或全部采取外包加工的形式。2.成品車(chē)銷(xiāo)售可行性分析

計(jì)劃建廠碭山縣良梨鎮(zhèn)，產(chǎn)品上市初期主要銷(xiāo)售市場(chǎng)定位于碭山縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)注定了運(yùn)輸費(fèi)的節(jié)省、廣告宣傳成本的降低、同其他品牌同類(lèi)產(chǎn)品打價(jià)格戰(zhàn)占上風(fēng)能力的提高、售后服務(wù)的便捷及關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)的鋪墊等。3.勞動(dòng)力成本低

農(nóng)村剩余勞動(dòng)力眾多，通過(guò)短期的員工培訓(xùn)，該類(lèi)人群可具備企業(yè)生產(chǎn)的能力。一旦企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，吸收廉價(jià)勞動(dòng)力資源方便。4.回利快

企業(yè)創(chuàng)辦初期的小批量生產(chǎn)，邊生產(chǎn)邊銷(xiāo)售的周期短、回籠資金快。第二節(jié) 具體實(shí)施計(jì)劃

一、場(chǎng)地定位

我家在碭山縣良梨鎮(zhèn)，緊臨310國(guó)道，交通便捷，運(yùn)輸方便。家中現(xiàn)在有可作為車(chē)間的房子占地約2畝，且現(xiàn)住院子的隔壁另有自家空閑宅基地約4畝，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單建設(shè)可容納成品電動(dòng)三輪車(chē)約100輛。

未經(jīng)改造的生產(chǎn)場(chǎng)地布局圖如下：

二、企業(yè)員工定位

1.專(zhuān)職專(zhuān)業(yè)技術(shù)工1名（從同類(lèi)企業(yè)中聘請(qǐng)，目前已有人選）2.專(zhuān)職車(chē)鉗鉚焊工2名（目前已有人選）3.兼職企業(yè)策劃員1名（目前已有人選）4.組裝工4名（暫定自家人）5.專(zhuān)、兼職營(yíng)銷(xiāo)員5名（目前已有人選）

三、品牌定位

品牌：魚(yú)萌

廣告語(yǔ)（暫定）：

（1）魚(yú)萌在家 富裕萌發(fā)

（2）魚(yú)萌電動(dòng)車(chē) 電動(dòng)車(chē)中的坦克車(chē) logo設(shè)計(jì)效果圖如下：

四、企業(yè)ci規(guī)范化

企業(yè)創(chuàng)建的同時(shí)嚴(yán)格將理念識(shí)別、行為識(shí)別、視覺(jué)識(shí)別作為企業(yè)發(fā)展的重中之重，努力朝規(guī)范化、品牌化方向發(fā)展。

五、時(shí)間安排

建廠時(shí)間：2011年09月底——2012年5月底

產(chǎn)品上市時(shí)間：2012年8月初

六、市場(chǎng)目標(biāo) 1.目標(biāo)消費(fèi)對(duì)象

（1）農(nóng)村老年人代步

（2）農(nóng)村各家庭農(nóng)活中使用 2.區(qū)域目標(biāo)市場(chǎng)

主要地區(qū)：皖北、河南

主要縣城：碭山縣、蕭縣、夏邑縣

主要市場(chǎng)：每個(gè)縣城、每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立專(zhuān)賣(mài)店或店中店。

七、產(chǎn)品各部件采購(gòu)渠道

經(jīng)過(guò)詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，計(jì)劃產(chǎn)品各部件采購(gòu)渠道初步定位為江蘇省豐縣的6家電動(dòng)三輪車(chē)配件生產(chǎn)商，具體合作事宜目前正在洽談中。

八、營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)

作為新品牌上市：

1.使“魚(yú)萌”電動(dòng)三輪車(chē)知名度提高，有口碑流傳之勢(shì)。2.顯著提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。3.公司產(chǎn)品作為皖北市場(chǎng)的一品牌，在建廠的第一個(gè)銷(xiāo)售，使電動(dòng)三輪車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到3000輛。

九、營(yíng)銷(xiāo)員營(yíng)銷(xiāo)形式及代售商家和營(yíng)銷(xiāo)員的利潤(rùn)分配 營(yíng)銷(xiāo)員到計(jì)劃銷(xiāo)售區(qū)域范圍內(nèi)的各電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店上門(mén)洽談上架“魚(yú)萌”電動(dòng)車(chē)事宜。

為各代售商家制定統(tǒng)一的最低售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，防止市場(chǎng)價(jià)格混亂。給予代售商家針對(duì)區(qū)域差不同，可使其自主制定價(jià)格篇四：電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案

電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《四川省<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>實(shí)施辦法》、《四川省非機(jī)動(dòng)車(chē)管理規(guī)定》和省公安廳交通管理局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的通知》等法律法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，本著“依法規(guī)范、疏堵結(jié)合、政府牽頭、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、綜合治理”原則，依法開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治，取締非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)，為人民群眾創(chuàng)造安全、暢通、便捷的道路交通環(huán)境。

二、整治對(duì)象

（一）非法生產(chǎn)、組裝、改裝、銷(xiāo)售三輪車(chē)的企業(yè)和個(gè)人。

（二）無(wú)號(hào)牌、無(wú)駕駛證、無(wú)行車(chē)證、無(wú)保險(xiǎn)憑證上路行駛的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、老年（殘疾人）代步車(chē)。

（三）在禁行路段行駛的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、老年（殘疾人）代步車(chē)以及亂停亂放、闖紅燈、逆行、超載的三輪車(chē)。

（四）未經(jīng)交通部門(mén)審批，沒(méi)有營(yíng)運(yùn)手續(xù)，非法運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、老年（殘疾人）代步車(chē)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立××鎮(zhèn)電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織指揮專(zhuān)項(xiàng)整治工作。

組 長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成 員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)，辦公室主任由中隊(duì)長(zhǎng)兼任，負(fù)責(zé)“電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作”的日常工作；負(fù)責(zé)對(duì)各村電動(dòng)自行車(chē)的注冊(cè)登記和路面管控工作實(shí)施督導(dǎo)檢查。

四、方法步驟

“電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作”從4月1日起至12月31日結(jié)束。分四個(gè)階段：

（一）準(zhǔn)備階段（4月1日至5月31日）。各級(jí)各部門(mén)要結(jié)合實(shí)際制定實(shí)施方案，明確責(zé)任分工。一是要摸清底數(shù)，要認(rèn)真清理排查本轄區(qū)未注冊(cè)登記電動(dòng)自行車(chē)的數(shù)量；二是積極宣傳注冊(cè)登記時(shí)間和流程，確保廣大群眾能順利注冊(cè)登記。

（二）實(shí)施階段（6月1日至8月31日）。全面開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)注冊(cè)登記和路面整治工作。依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的日常監(jiān)督，督促銷(xiāo)售企業(yè)建立并切實(shí)執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，驗(yàn)明電動(dòng)自行車(chē)合格證明和其他標(biāo)識(shí)，核查整車(chē)質(zhì)量、外形尺寸等參數(shù)，確保銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)符合法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。

（三）檢查整治階段（9月1日至11月30日）。依法嚴(yán)肅查處電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)和電動(dòng)四輪車(chē)無(wú)牌無(wú)證上道路行駛等違法行為，確保道路秩序，維護(hù)安全穩(wěn)定。

（四）督查總結(jié)、完善制度階段（12月1日至12月31日)。對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治工作進(jìn)行全面、系統(tǒng)總結(jié)，提煉固化經(jīng)驗(yàn)、做法，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，防止出現(xiàn)反復(fù)。

五、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。各級(jí)各部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治的重要意義，以對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化措施，疏堵結(jié)合，完成電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治任務(wù)，取締非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)。2

（二）落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施。公安、交通等有關(guān)部門(mén)和單位要精心組織，周密部署，把任務(wù)和目標(biāo)分解細(xì)化到具體責(zé)任人，加大檢查力度，強(qiáng)化工作措施，確保電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治取得成效。

（三）強(qiáng)化監(jiān)督，確保成效。各級(jí)各部門(mén)要定期對(duì)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保取得成效。

（四）長(zhǎng)效管理，鞏固成果。各級(jí)各部門(mén)要研究制定加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治長(zhǎng)效機(jī)制，聯(lián)合執(zhí)法，統(tǒng)一行動(dòng)，加強(qiáng)巡查，常抓不懈，為人民群眾創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境和道路運(yùn)輸秩序，建設(shè)平安東升，建設(shè)和諧社會(huì)。

二〇一五年三月三十日 3篇五：江蘇電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售方案

江蘇區(qū)域市場(chǎng)2015年下半年?duì)I銷(xiāo)方案

一、江蘇市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

江蘇省面積10.26萬(wàn)平方公里，地形以平原為主，平原面積達(dá)7萬(wàn)多平方公里，占江蘇面積的70%以上，常住人口達(dá)7960.06萬(wàn)人，13個(gè)市g(shù)dp全部進(jìn)入中國(guó)前100名，人均gdp達(dá)81874元，居中國(guó)各省首位。江蘇省共轄1個(gè)副省級(jí)城市（南京，轄11個(gè)市轄區(qū)）、12個(gè)地級(jí)市（44個(gè)市轄區(qū)）、22個(gè)縣級(jí)市、21個(gè)縣、876個(gè)鎮(zhèn)。簡(jiǎn)而言之，江蘇平原地形、人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，為各個(gè)電動(dòng)三輪車(chē)廠家的必爭(zhēng)的主力銷(xiāo)量市場(chǎng)！14年江蘇市場(chǎng)電三整體銷(xiāo)量為約55.6萬(wàn)輛，其中金彭、宗申、淮海等一線品牌車(chē)輛約占51.8%。由于徐州板塊（含豐縣、賈汪）與常州板塊是全國(guó)最大的電三生產(chǎn)基地，而電三行業(yè)又是一個(gè)技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低的行業(yè)，所以導(dǎo)致了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)呈現(xiàn)一種白熱化的狀態(tài)，帶來(lái)的直接后果是市場(chǎng)的萎縮和產(chǎn)品的同質(zhì)化。公司營(yíng)銷(xiāo)中心于2013年元月成立銷(xiāo)售四隊(duì)，標(biāo)志著公司產(chǎn)品正式進(jìn)入江蘇市場(chǎng)（豐縣除外，特殊原因，之前一直未在江蘇市場(chǎng)年銷(xiāo)量過(guò)三千輛）。非常感謝營(yíng)銷(xiāo)中心13、14年對(duì)江蘇市場(chǎng)的支持，使我們開(kāi)發(fā)了沭陽(yáng)、漣水這樣的標(biāo)桿市場(chǎng)，14年銷(xiāo)量也歷史性的突破了

1.5萬(wàn)輛，為公司增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。15年上半年，由于我們?cè)鲩L(zhǎng)過(guò)快，引起了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的注意，開(kāi)始對(duì)我們進(jìn)行專(zhuān)門(mén)打擊（競(jìng)爭(zhēng)我們的優(yōu)勢(shì)客戶(hù)、已大型活動(dòng)招商會(huì)打擊我們的剛剛起步的市場(chǎng)），使我們銷(xiāo)量小幅下降，但辦法總比困難多，我們有信心完成任務(wù)，我有幸能夠參與這場(chǎng)搶占江蘇市場(chǎng)，塑造百事利品牌的戰(zhàn)斗中，感到非常自豪，但是也深感任務(wù)的沉重，以下是我根據(jù)公司決策層制定的創(chuàng)新思路而做出的江蘇區(qū)域市場(chǎng)2015年下半年?duì)I銷(xiāo)方案，僅作參考，希望能對(duì)公司有所幫助。

二、工作目標(biāo)

1、樹(shù)立標(biāo)桿戰(zhàn)略市場(chǎng)、建設(shè)窗口市場(chǎng)。

2、開(kāi)發(fā)空白網(wǎng)點(diǎn)，已尋找實(shí)力大客戶(hù)為主（重點(diǎn)開(kāi)發(fā)蘇中、蘇南市場(chǎng)）。

3、劃級(jí)維護(hù)現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)。

4、完善形象店建設(shè)。

5、推行大型招商會(huì)，使網(wǎng)絡(luò)下沉啟動(dòng)終端鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)（沭陽(yáng)、漣水、鹽城、泗陽(yáng)、贛榆、淮安、淮陰等）。

6、在有品牌基礎(chǔ)的市場(chǎng)策劃大型活動(dòng)。

7、培養(yǎng)業(yè)務(wù)人員工作能力與素質(zhì)。

8、研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，及時(shí)了解其發(fā)展態(tài)勢(shì)。

9、找到市場(chǎng)難點(diǎn)，做出解決方案，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。

10、結(jié)合市場(chǎng)情況，配合公司研發(fā)部門(mén)對(duì)車(chē)型的改進(jìn)、研發(fā)適合市場(chǎng)并且有差異化的優(yōu)勢(shì)尖刀車(chē)型。

三、具體執(zhí)行

第一階段蘇北市場(chǎng)戰(zhàn)略布局及江蘇銷(xiāo)售人員的基本素質(zhì)要求：

1、建設(shè)窗口市場(chǎng)，徐州周邊銅山鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)是金彭、宗申、淮海的根據(jù)地，其競(jìng)爭(zhēng)激烈程度為全國(guó)第一，對(duì)建設(shè)窗口市場(chǎng)起到?jīng)Q定性的作用。目前在此市場(chǎng)已有三個(gè)穩(wěn)定網(wǎng)點(diǎn)（張集、徐莊、雙溝），準(zhǔn)備在此開(kāi)發(fā)8個(gè)穩(wěn)定網(wǎng)點(diǎn)，完善8個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的形象建設(shè)，針對(duì)此市場(chǎng)申請(qǐng)優(yōu)勢(shì)車(chē)型，提高市場(chǎng)占有率和品牌宣傳推廣力度。此市場(chǎng)對(duì)于蘇北及全國(guó)市場(chǎng)具有重大發(fā)展意義。

2、蘇北市場(chǎng)以沭陽(yáng)、漣水做為標(biāo)桿市場(chǎng)，全力支持做強(qiáng)做大保障產(chǎn)品供應(yīng)、售后、活動(dòng)策劃及招商會(huì)；市場(chǎng)占有率必須進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)前三。下半年招商會(huì)已提上日程。本著以服務(wù)到終端、推廣到各村、宣傳到戶(hù)的形式來(lái)做此市場(chǎng)，總之四點(diǎn)原則：做大、做強(qiáng)、做精、做細(xì)。并且找到市場(chǎng)難點(diǎn)，做出解決方案。

3、以徐州、沭陽(yáng)、漣水來(lái)輻射蘇北市場(chǎng)發(fā)展壯大，并研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，及時(shí)了解其發(fā)展態(tài)勢(shì)，制定方案。

4、打鐵還需自身硬，銷(xiāo)售人員的基本素質(zhì)是非常重要的。

（1）對(duì)公司概況、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、配置及價(jià)格必須熟練掌握。

（2）對(duì)公司客服、售后、生產(chǎn)、物流及申訴等兄弟部門(mén)的工作流程要了解。（3）對(duì)市場(chǎng)情況、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)態(tài)、地理人文環(huán)境要隨時(shí)關(guān)注，并且制定營(yíng)銷(xiāo)方案。

（4）要自信、誠(chéng)實(shí)、思路靈活、善于溝通、有較強(qiáng)的適應(yīng)能力等優(yōu)秀素質(zhì)。

（5）必須執(zhí)行嚴(yán)格的績(jī)效考核。

第二階段江蘇市場(chǎng)的劃級(jí)管理維護(hù)與新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)

標(biāo)桿市場(chǎng)(年銷(xiāo)量2000以上)：沭陽(yáng)、漣水；窗口市場(chǎng):徐州周邊；重點(diǎn)支持客戶(hù)（年800輛—2000輛）：鹽城、贛榆、如皋、沛縣、淮安等；次重點(diǎn)支持客戶(hù)（年500輛-800輛）：灌南、盱眙等；普通客戶(hù)（年200輛-500輛）：建湖、泗洪、金湖、江都等；重要新客戶(hù)（預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量800輛以上客戶(hù)實(shí)力大）：泗陽(yáng)、淮陰等；需優(yōu)化客戶(hù)（下滑較嚴(yán)重）：東海、邳州等；標(biāo)桿市場(chǎng)、窗口市場(chǎng)支持方式參照第一階段。重點(diǎn)支持客戶(hù)與重點(diǎn)新客戶(hù)支持方式：

1、網(wǎng)路下沉、啟動(dòng)終端，公司團(tuán)隊(duì)支持其召開(kāi)招商會(huì)。

2、在此市場(chǎng)策劃大型活動(dòng)，提高百事利品牌的知名度。

3、特戰(zhàn)隊(duì)指導(dǎo)幫助做鄉(xiāng)鎮(zhèn)活動(dòng)。

4、按照公司要求完善店面形象建設(shè)，完善二級(jí)網(wǎng)絡(luò)形象建設(shè)

5、支持其市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)車(chē)型、特殊車(chē)型。

6、找到市場(chǎng)難點(diǎn)，做出解決方案。

次重點(diǎn)支持客戶(hù)支持方式：

1、區(qū)域經(jīng)理幫助開(kāi)發(fā)二級(jí)網(wǎng)路，市場(chǎng)基礎(chǔ)做好后，支持招商會(huì)。

2、區(qū)域經(jīng)理幫助策劃活動(dòng)及二級(jí)網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)。

3、按照公司要求完善店面形象建設(shè)，完善二級(jí)網(wǎng)絡(luò)形象建設(shè)

4、支持其市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)車(chē)型、特殊車(chē)型。

5、找到市場(chǎng)難點(diǎn)，做出解決方案。

普通客戶(hù)支持方式：

1、區(qū)域經(jīng)理幫助開(kāi)發(fā)二級(jí)網(wǎng)路，幫助提升。

2、區(qū)域經(jīng)理幫助策劃活動(dòng)及二級(jí)網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)。

3、按照公司要求完善店面形象建設(shè)，可適當(dāng)在重要二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)形象店。

4、支持其市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)車(chē)型、特殊車(chē)型。

5、找到市場(chǎng)難點(diǎn)，做出解決方案。

優(yōu)化客戶(hù)

盡快溝通，找出下滑原因，找到市場(chǎng)難點(diǎn)，考察是否有特殊情況，確定是否優(yōu)化，是否有接收點(diǎn)，最后區(qū)域經(jīng)理做出優(yōu)化方案（優(yōu)化不是目的，目的是要銷(xiāo)量）。目前江蘇市場(chǎng)主要市場(chǎng)難點(diǎn)有三點(diǎn)：

1、市場(chǎng)宣傳推廣力度不夠（主要是人員與宣傳車(chē)輛）。

2、產(chǎn)品的裝配工藝與細(xì)節(jié)質(zhì)量不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（金彭、宗申）。

3、休閑車(chē)型、封閉車(chē)型款式配置太落后，而且價(jià)格偏高。

在新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面，區(qū)域經(jīng)理前期一定做好市場(chǎng)分析，給市場(chǎng)劃級(jí)（市場(chǎng)人口、經(jīng)濟(jì)、地理人文環(huán)境等），做新市場(chǎng)客戶(hù)分析劃級(jí)（資金、店面位置、經(jīng)營(yíng)年限、經(jīng)營(yíng)思路、經(jīng)營(yíng)品牌等），最后選出適合的經(jīng)銷(xiāo)商做排名a/b/c/d，然后緊密跟隨，呈報(bào)團(tuán)隊(duì)、銷(xiāo)售部及營(yíng)銷(xiāo)中心。

四、所需公司支持 產(chǎn)品支持

1、車(chē)型支持：

（1）1.1m平頭小平板特價(jià)車(chē)型

（2）車(chē)身寬度小于0.75m小折疊車(chē)型

（3）1.35m或1.3m太子三開(kāi)工程斗車(chē)型（一體擋風(fēng)、配350-12以上輪胎）

（4）1.0m或1.3m車(chē)廂封閉雙排半棚車(chē)

（5）豪華款沖壓車(chē)身的五開(kāi)門(mén)封閉車(chē)

（6）價(jià)格合理的電動(dòng)小四輪

2、產(chǎn)品質(zhì)量支持

希望公司能迅速提高裝配工藝、質(zhì)量，完善產(chǎn)品小細(xì)節(jié)的處理，質(zhì)檢部門(mén)要認(rèn)真負(fù)責(zé)，絕不要讓不合格的產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

銷(xiāo)售工具的支持

由于市場(chǎng)銷(xiāo)量增大，宣傳必不可少，現(xiàn)在江蘇市場(chǎng)僅有一輛舞臺(tái)，宣傳活動(dòng)力度太低，很多客戶(hù)很不滿意，無(wú)法和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡，現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)黾?輛全順車(chē)、一輛舞臺(tái)車(chē)。兄弟部門(mén)的支持

希望公司領(lǐng)導(dǎo)能完善后勤部門(mén)的職責(zé)，提高客服、售后的服務(wù)，提高物流的效率，把業(yè)務(wù)人員從繁重的后勤工作中解放出來(lái)，專(zhuān)一做市場(chǎng)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)高屋建瓴的戰(zhàn)略規(guī)劃和傾力支持下，江蘇區(qū)域全體營(yíng)銷(xiāo)人員將竭盡全力，充分發(fā)揮集體智慧，堅(jiān)決執(zhí)行公司整體營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略方針，努力完成下半年銷(xiāo)售目標(biāo)任務(wù)。