第一篇：津減速機生產(chǎn)

津 減生字2006（2）號

簽發(fā)：宮強

各部門、車間、瑞增公司、美砼公司

根據(jù)市安委會和控股集團公司的要求，我公司決定在2006年6月開展“安全生產(chǎn)月”活動，在活動中要強化當前安全管理工作，進一步穩(wěn)定全公司安全生產(chǎn)形勢，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標奠定基礎(chǔ)。

一、活動主題：安全發(fā)展、國泰民安

二、指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，著眼于構(gòu)建和諧社會，著眼于員工的人身安全，著

眼于進一步穩(wěn)定安全生產(chǎn)的局面。大力營造“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”氛圍，推進安全文化建設(shè)，努力提高全員自我保護意識，落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任，改善安全管理，防止各類事故的發(fā)生。

三、活動要求：

1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)，各部門、車間領(lǐng)導(dǎo)必須以對員工生命高度負責(zé)的精神，把“安全生產(chǎn)月”活動納入重要議事日程抓緊抓好，組織制定“安全月”活動方案，以《安全生產(chǎn)法》《機械制造企業(yè)安全質(zhì)量標準化標準》為檢查考核的標準，進一步深化安全生產(chǎn)綜合整頓工作，查找在安全領(lǐng)導(dǎo)、安全教育、安全管理、安全責(zé)任、安全基礎(chǔ)、危險源監(jiān)控、外用工管理、、外租房屋管理、危險作業(yè)管理、特種作業(yè)人員管理等方面存在的問題和差距。通過“安全月”活動，突出解決一批影響安全生產(chǎn)的關(guān)鍵問題，提高安全生產(chǎn)整體水平。

2.加強班組安全管理，全面開展安全質(zhì)量標準化活動，大力推行“三查、兩按、一檢點”全員安全行為規(guī)范。深入開展“安康杯”活動，突出明確各級員工是企業(yè)安全管理責(zé)任的主題觀念意識，開展一次全員安全培訓(xùn)，要有記錄。逐級建立安全管理質(zhì)量檢查責(zé)任標準。

3.廣泛開展安全宣傳教育活動，組織員工開展安全征文、安全現(xiàn)場咨詢等活動，更好地加強公司全體員工安全法制觀念和安全意識，從而營造良好的安全環(huán)境和氛圍，使“安全月”活動深入人心。

四、“安全月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：李紅

副組長：牛英樹宮強

成 員：岳康孫立興王寶良白雪峰趙順華楊建華馬世耕

趙風(fēng)林 朱君芳 蘇根恒羅寶雙周文仲楊勝利鄭 偉

各部門、車間也要相應(yīng)成立活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，推動本次活動的開展

五、活動要求：

1.公司組織有關(guān)人員在活動期間進行二次安全大檢查，同時為控股集團的檢查做好迎檢準備。

2.各部門、車間要組織自查，要立足崗位、機臺、班組不留死角，防止檢查走過場。

3.各部門、車間要將活動安排于5月30日前報安動部，“安全月‘活動總結(jié)于7月3日前報安動部。

第二篇：減速機生產(chǎn)廠家

1、上海錫藍減速機

上海錫藍減速機有限公司是專業(yè)制造減速機廠家之一,擁有國際同行中最先進的制造和檢測設(shè)備。十幾年來,通過自主開發(fā)和引進,美、日、德、意等國先進技術(shù),形成了六萬余各種規(guī)格的主導(dǎo)產(chǎn)品和千余種專用產(chǎn)品。產(chǎn)品覆蓋冶金、礦山、起重、建筑、運輸、化工、輕紡、食品、醫(yī)藥、印刷、橡塑及國防等行業(yè)。

主導(dǎo)產(chǎn)品:H、B系列工業(yè)齒輪箱、P系列工業(yè)齒輪箱、R系列斜齒輪減速機、S系列斜齒輪-蝸輪減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機、K系列斜齒輪-錐齒輪減速機、T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱、X.B擺線針輪減速機、RV系列蝸輪蝸桿減速機、WB微型擺線針輪減速機、MB行星摩擦式機械無級變速器、SWL系列蝸輪絲桿升降機、WP系列蝸輪蝸桿減速機、MB無級變速器與X、F、R、S、K、RV系列的組合。ZDY、ZLY、ZSY硬齒面圓柱齒輪減速機、JZQ、ZD、系列圓柱齒輪減速機等數(shù)千種規(guī)格的產(chǎn)品，是目前國際上工業(yè)動力傳輸領(lǐng)域最普遍采用的減速驅(qū)動裝置。

加工設(shè)備:德國克林貝格蝸桿磨床、德國普發(fā)特滾齒機、日本加工中心數(shù)控處理設(shè)備、數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機、數(shù)控剃齒機、數(shù)控滾刀刃磨床等??

上海錫藍減速機有限公司銘刻:堅持以質(zhì)量為根本,以信譽求發(fā)展,向國內(nèi)外用戶提供可信性的產(chǎn)品為宗旨,不斷引進新設(shè)備新技術(shù),并有最優(yōu)秀的人才投入開發(fā)與研究,使企業(yè)具備了趕超先進水平的技術(shù)實力,使產(chǎn)品的技術(shù)性能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外觀造型都具有優(yōu)良的品質(zhì)。企業(yè)的各類產(chǎn)品銷往全國各地,出口東南亞、新加坡、香港等地。

優(yōu)秀的員工團隊,雄厚的研發(fā)能力,先進的加工設(shè)備,完善的銷售網(wǎng)絡(luò),嚴格的質(zhì)保體系,賦予震威公司充滿未來,也給客戶最大的信心保證,讓我們攜手共創(chuàng)輝煌的明天!

2、泰隆減速機

江蘇泰隆減速機股份有限公司現(xiàn)擁有總資產(chǎn)9.15億元，固定資產(chǎn)6.92億元，占地面積80 萬平方米，員工3000多人，專業(yè)工程技術(shù)人員1100 人。從美國、德國、日本、俄羅斯、奧地利等國家引進的大型數(shù)控磨齒機、大型數(shù)控鏜銑床、蝸桿磨床、加工中心、碳氮共滲爐等一批高精尖的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備占48%，加工工件直徑最大達到5米，生產(chǎn)的單臺減速機最大達120 噸。建立了全國同行業(yè)中檢測功能最全、儀器最先進的2000kW 測試中心，創(chuàng)建了江蘇省技術(shù)中心、江蘇省傳動機械與控制工程技術(shù)研究中心、泰隆集團-哈工大工程技術(shù)研究中心、博士后科研工作站。公司的主打產(chǎn)品減速機在原有十幾個系列，幾十萬種規(guī)格的基礎(chǔ)上，采用先進的模塊化、點線嚙合等技術(shù)開發(fā)出了TL模塊化齒輪減速電機、TXP 行星模塊化減

速器、重載模塊化齒輪減速器、點線嚙合減速器、立式磨機及邊緣傳動磨機齒輪箱、鋁冶行業(yè)的聯(lián)合開卷

卷取齒輪箱、三環(huán)減速器、星輪減速器、風(fēng)電齒輪箱、水力發(fā)電變速裝置、核電循環(huán)水泵驅(qū)動變速裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品，以及各類特殊非標齒輪箱。泰隆工業(yè)園區(qū)已經(jīng)成為國內(nèi)最大的鋼簾線設(shè)備生產(chǎn)基地，雙葉、三葉羅茨風(fēng)機及高溫風(fēng)機批量出口東南亞及歐美。

3、通力減速機

浙江通力重型齒輪股份有限公司（原通力減速機有限公司）是一家從事通用減速機、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱

及重載齒輪箱研發(fā)、制造、銷售的專業(yè)性公司。產(chǎn)品被評為浙江省名牌產(chǎn)品，公司先后榮獲國家重點高新技術(shù)企業(yè)、全國誠信守法企業(yè)、浙江省著名商標、浙江省技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)等榮譽稱號。

4、宇減減速機

上海宇減傳動機械有限公司（原山東德州德奧減速機廠），老廠成立于2002年, 內(nèi)部分為蝸輪蝸桿部、齒輪部和攪拌部。產(chǎn)品分十幾類上百個型號，公司生產(chǎn)的減速機特點：承載能力強，按裝方便，外型美觀，傳動平穩(wěn)，噪聲小，模塊化設(shè)計，并能代替國外產(chǎn)品。產(chǎn)品通過ISO9001：2000 國際質(zhì)量體系認證，暢銷全國，受到廣大用戶的一致好評。宇減傳動機械有限公司是一家專業(yè)從事蝸輪蝸桿減速機、RSKF 四大系列減速機、硬齒面齒輪減速機、齒輪減速機加工、蝸輪蝸桿加工、RV 蝸輪蝸桿減速機、絲桿升降機、擺

線針輪減速機、精密無間隙減速機、蝸輪蝸桿副、攪拌設(shè)備、污水處理設(shè)備、脫硫脫銷設(shè)備及各種環(huán)保設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、工程承包、技術(shù)服務(wù)、設(shè)計、制造的專業(yè)公司。

宇減減速機主要有蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機、RSKF 四大系列減速機、平面二次包絡(luò)減速機、軟

硬齒面齒輪減速機、絲桿升降機、太陽能回轉(zhuǎn)減速機、回轉(zhuǎn)支承、精密無間隙減速機、蝸輪蝸桿副、無噪

音無間隙減速機、減速機配件、蝸輪蝸桿加工、聯(lián)軸器、機械密封、攪拌器、攪拌裝置、攪拌設(shè)備、濃密

機、脫硫塔、選礦設(shè)備、常壓容器等機械產(chǎn)品。在電力、煤炭、水泥、冶金、港口、船舶、起重、環(huán)保、舞臺、物流、紡織、造紙、輕工、塑料等領(lǐng)域應(yīng)用較多。

5、泰星減速機

泰星減速機股份有限公司（江蘇省泰興減速機廠），現(xiàn)已成為中國最大的減速機生產(chǎn)基地，中國機械工業(yè)500強重點企業(yè)?，F(xiàn)有員工近3000人，其中工程技術(shù)人員286人，占地38 萬平方米，擁有固定資產(chǎn)3.8億元，已形成年產(chǎn)20方臺減速機的規(guī)模。公司以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的技術(shù)、一流的產(chǎn)品、一流的服務(wù)聞名全國，各項經(jīng)濟技術(shù)指標連續(xù)16 年雄居全國同行榜首。泰星牌減速機榮獲中國名牌產(chǎn)品、中國減速機行業(yè)唯一的國家“121”重點保護名優(yōu)產(chǎn)品、全國用戶滿意產(chǎn)品，贏得了國家重點工程、重點企業(yè)、重點項目的青睞。企業(yè)獲得了科學(xué)管理先進企業(yè)、全國創(chuàng)名牌重點企業(yè)、全國科學(xué)管理示范基地、江蘇省文明單位等榮譽稱號。

第三篇：減速機部安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度

正 昊 集 團 東 古 城 公 司

安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度

為進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，規(guī)范安全管理，增強安全工作執(zhí)行力，切實把安全工作落到實處，確保長周期安全穩(wěn)定生產(chǎn)，確保全面完成生產(chǎn)目標任務(wù)，真正實現(xiàn)我公司安全可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》特制訂安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度為明制定本規(guī)定。

一、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制要求：

1.按照“狠抓基礎(chǔ)、源頭管理、確定職責(zé)、責(zé)任到人”的要求實行各級管理人員分別按所規(guī)定的職責(zé)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任追究制范圍，從而達到誰主管、誰負責(zé)的目的。

2.接受職工監(jiān)督的管理體系，任何人都要維護安全生產(chǎn)，遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的義務(wù)，對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為，有權(quán)檢舉和控告。

3.各部門、科室、車間負責(zé)人和職工是第一責(zé)任人，對各部門、科室、車間和職工安全生產(chǎn)全面負責(zé)。

4.督促檢查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織檢查安全生產(chǎn)制度的落實情況，發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的，以及限期整改未落實的，將通報批評并責(zé)令立即改正，情節(jié)嚴重的給予處分。

5.發(fā)生重、特大事故時，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)立即到現(xiàn)場組織搶救，了解事故的發(fā)生情況，查找事故原因，做好善后處理工作，及時向上級有關(guān)部門上報。

6.按照誰主管、誰負責(zé)的原則。落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，做好安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查、宣傳和教育工作。

7.各有關(guān)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任人對其部門安全生產(chǎn)情況要認真檢查落實，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

8.有關(guān)部門負責(zé)人和責(zé)任人在接到隱患通知后，要立即制定整改措施和方案，確保事故隱患及時排除，并將整改結(jié)果上報。

二、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制行為：

1.凡違反安全管理規(guī)定，造成事故隱患，但尚未發(fā)生事故；

2.對有現(xiàn)實危險的應(yīng)責(zé)令停止作業(yè)，消除隱患，拒不執(zhí)行者；

3.對隱瞞、拖延或慌報事故，故意破壞、拖延報告時間的、偽造事故現(xiàn)場的行為，4.安全文明生產(chǎn)無人負責(zé)，對安全規(guī)章制度不落實，管理混亂。

5.不按規(guī)定對職工進行安全教育、培訓(xùn)；特殊工種作業(yè)人員未經(jīng)考試取證，上崗操作的。

6.不按規(guī)定使用勞動防護用品的。

7.違反安全生產(chǎn)法規(guī)，強令工人違章冒險作業(yè)的。

8.違章指揮生產(chǎn)，造成安全生產(chǎn)事故的。

9.在事故調(diào)查中，隱瞞事故真相，弄虛作假，甚至嫁禍于人的。

10.事故發(fā)生后，不積極組織搶救，以至事故擴大，導(dǎo)致事故更加嚴重的。事故發(fā)生后，不認真吸取教訓(xùn)，不采取防范措施消除隱患，11.違反事故處理程序、濫用職權(quán)，擅自處理或者袒護、包庇事故責(zé)任者的。

12.因違章作業(yè)，違反勞動紀律，野蠻施工造成事故的。

13.因安全監(jiān)察人員玩忽職守，對安全事故發(fā)生負有安全監(jiān)察不力責(zé)任的。

三、行政追究的種類。

（1）警告

（2）嚴重警告

（3）記過

（4）記大過

（5）降級

（6）撤職調(diào)離崗位

（7）開除留用

（8）除名

（9）追究刑事責(zé)任

四、安全生產(chǎn)事故的責(zé)任追究

1、對不按有關(guān)文件規(guī)定認真貫徹執(zhí)行落實安全生產(chǎn)工作，造成安全生產(chǎn)事故的進行追究。

2、對失職、瀆職、玩忽職守、不履行職責(zé)的進行追究。

3、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。

4、各有關(guān)部門、車間要結(jié)合實際制定相應(yīng)的事故責(zé)任追究制度。

第一條 公司建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度。為加強安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，糾正違反安全生產(chǎn)原則的行為，有效地防范安全事故的發(fā)生，嚴肅追究安全事故的行政責(zé)任，切實保障員工生命、公司財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)及正昊集團等相關(guān)文件要求，結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于公司所有部門、車間和人員。

第三條 公司本著“誰主管誰負責(zé)”的原則，各車間、部門負責(zé)人對其管理范圍內(nèi)安全工作負責(zé)，公司對安全管理實施責(zé)任追究。

（一）正昊集團東古城公司安全管理委員會是安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

（二）總經(jīng)辦是公司生產(chǎn)安全管理的歸口監(jiān)督管理部門；

（三）各部門、車間主要負責(zé)人是本部門、車間安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，安全管理工作是其職責(zé)中重要組成部分。

第四條 凡有下列表現(xiàn)之一的部門（事業(yè)部）和個人，將公開表揚或給予一定物質(zhì)獎勵。

（一）發(fā)現(xiàn)并上報重要安全事故隱患，避免造成安全損害后果的。

（二）在危急情況下，實施救援行動，減輕、減少人員傷亡和財產(chǎn)損失的。

（三）在完善、改進、發(fā)展、研究公司安全管理、安全技術(shù)措施中取得突出成績或效果顯著的。

（四）一貫遵守公司安全管理制度或長期配合安全管理工作，事跡突出的。

（五）對瞞報、謊報、遲報、漏報安全事故、隱患的行為或其他嚴重違規(guī)行為及時檢舉的。

第五條 對違反安全管理規(guī)章制度、法律法規(guī)，造成安全事故隱患但未造成有害后果的部門、車間負責(zé)人，根據(jù)以下規(guī)定給予處罰。構(gòu)成玩忽職守罪或者其他罪的，依法追究刑事責(zé)任。

（一）有下列情況之一者，第一次發(fā)現(xiàn)應(yīng)明確告知當事人，并由部門、車間負責(zé)人負責(zé)組織對其進行部門、車間級安全教育和勸勉談話；第二次發(fā)現(xiàn)對當事人和部門、車間負責(zé)人給予警告。

1.對公司已正式發(fā)布的各項安全管理制度不了解內(nèi)容或因其他原因而未執(zhí)行的。

2.參加公司組織的安全專題會議、教育、培訓(xùn)和測試等活動時，遲到、早退的。

3.安全會議、安全文件或通知內(nèi)容未按時下達或因傳輸內(nèi)容不全面、不準確，造成工作停滯延后、誤傳誤用以及導(dǎo)致重復(fù)、浪費的。

4.不能按期按要求傳輸安全信息，遲報、漏報安全報表的。

5.未按照規(guī)定接受安全培訓(xùn)就上崗、重新上崗、轉(zhuǎn)崗，從事存在風(fēng)險的作業(yè)的。

6.部門、車間負責(zé)人未按照培訓(xùn)計劃組織安全培訓(xùn)教育活動的。

7.部門、車間未確定安全職責(zé)或職責(zé)不清，造成安全工作推行中出現(xiàn)相互推諉情況的，直接追究部門、車間安全負責(zé)人責(zé)任。

（二）有下列情況之一者，第一次給予當事人和部門、車間負責(zé)人警告，并由部門、車間負責(zé)人負責(zé)組織對其進行部門級安全教育和勸勉談話，并在部門、車間內(nèi)部舉一反三徹底整改；第二次發(fā)現(xiàn)，對當事人和部門、車間負責(zé)人在公司范圍內(nèi)通報批評。如果同一部門、車間一年內(nèi)累計出現(xiàn)三起下列情況，扣發(fā)責(zé)任人全年安全績效獎金。

1.拒不執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)，公司的規(guī)章、制度或上級部門有關(guān)安全工作的指示、命令和規(guī)定的。

2.接到通知后無故不參加公司組織的安全專題會議、教育、培訓(xùn)和等活動，事先不溝通、不請假的；或參加以上活動時不遵守現(xiàn)場紀律嚴重干擾現(xiàn)場秩序的，影響正常運行的。

3.經(jīng)提醒后仍遲報安全統(tǒng)計報表，或借口推諉安全統(tǒng)計工作責(zé)任的。

4.公司安全管理相關(guān)活動中，消極應(yīng)對、敷衍了事、拖沓冗余的，經(jīng)勸說提醒無效的。

5.對管理范圍內(nèi)存在較大風(fēng)險的人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)熟視無睹，不上報、不加制止或采取必要整改措施的。

6.對各級安全管理人員、安全員行使其安全職責(zé)時，不接受勸告、不配合執(zhí)行，出言不遜、態(tài)度蠻橫的。

7.對責(zé)令整改要求、審核不符合項拒不整改的、尋找借口、推諉責(zé)任的。

第六條，對違反安全管理規(guī)章制度、法律法規(guī)，由于責(zé)任缺失和違規(guī)導(dǎo)致事故發(fā)生，造成安全事故和嚴重后果的部門、車間和個人，有下列情況之一者，對當事人和部門、車間負責(zé)人在公司范圍內(nèi)通報批評。構(gòu)成玩忽職守罪或者其他罪的，依法追究刑事責(zé)任。

1.拒不執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)，公司的規(guī)章、制度或上級部門有關(guān)安全工作的指示、命令和規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生的。

2.在災(zāi)害面前，未采取必要和可能的應(yīng)急措施，貽誤時機，使本來可以避免的損失未能避免，造成重大損失的。

3.對違章作業(yè)不加制止，或違章指揮作業(yè)，導(dǎo)致事故發(fā)生的。

4.已發(fā)現(xiàn)隱患或有重大事故預(yù)兆，不及時采取必要和可能的措施，貽誤時機，導(dǎo)致事故發(fā)生的。

5.對有關(guān)部門或個人所提出的消除不安全因素或加強安全防范的合理意見、建議拒不采納，導(dǎo)致事故發(fā)生的。

6.發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員脫離值班崗位，未能及時報警，導(dǎo)致事故進一步擴大的。

7.公司內(nèi)發(fā)生傷亡事故后，不采取相應(yīng)防范措施；或類似事故在事故發(fā)生后半年內(nèi)重復(fù)發(fā)生的。

8.事故隱患嚴重，接到公司整改指令后逾期不采取治理措施，導(dǎo)致事故發(fā)生的。

第七條，對三個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生輕傷事故，或發(fā)生重傷人身事故，或經(jīng)濟損失1萬元以上的安全生產(chǎn)事故的部門、車間主要負責(zé)人，由公司安全委員會對其進行誡勉談話，依據(jù)以上三種情況對部門、車間主要負責(zé)人實施額度為月工資比例的5%/10%/10%的經(jīng)濟處罰，同時予以通報批評。若在誡勉談話后，三個月內(nèi)繼續(xù)發(fā)生以上三類事故，部門、車間主要負責(zé)人就地免職。公司發(fā)生較大及以上責(zé)任事故或發(fā)生事故后造成嚴重社會影響的，部門、車間主要負責(zé)人就地免職。

第八條 公司對各方面舉報的安全生產(chǎn)方面存在的問題將進行調(diào)查分析和處理，并責(zé)成或組織相關(guān)部門予以調(diào)查核實，對安全問題負有責(zé)任的人員，將依照相關(guān)條款進行處理。

第九條，因安全生產(chǎn)受過公司通報批評的個人，或發(fā)生生產(chǎn)安全事故的事故部門、車間主要負責(zé)人，在接受處罰后1年內(nèi)公司范圍的評優(yōu)、評先活動中，需在申請材料中對接受處罰經(jīng)歷明確披露。隱瞞情況者，不管何種原因取消其此次評優(yōu)、評先資格。

第十條，本規(guī)定未涉及的安全生產(chǎn)管理內(nèi)容和要求，公司按照國家、行業(yè)、正昊集團的有關(guān)要求、標準等嚴格執(zhí)行。本規(guī)定未盡之處，由安全生產(chǎn)委員會確定。

第十一條，名詞解釋

責(zé)任事故：本規(guī)定中責(zé)任事故是指除自然災(zāi)害等本公司內(nèi)不可抗力以外，因工作人員違章或瀆職行為而人為造成的人員傷害和經(jīng)濟損失的事故。

生產(chǎn)工作中的違章現(xiàn)象分為四類：

操作性違章：是指在生產(chǎn)工作中，操作者不遵守設(shè)備操作規(guī)程或不遵守工種安全技術(shù)操作規(guī)程，或違反有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，或蓄意違章的不安全行為。

指揮性違章：是指各級生產(chǎn)管理人員，違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)規(guī)章，違反設(shè)備或裝置的安全操作規(guī)程，或在缺少保證人身安全技術(shù)措施的情況下，進行指揮生產(chǎn)作業(yè)的不安全行為。

裝置性違章：是指工作現(xiàn)場的環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備等不符合國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，不符合保證人身安全的各項規(guī)定及技術(shù)措施的要求，以及其它不能保證人身和設(shè)備安全的一切不安全狀態(tài)。

管理性違章：是指生產(chǎn)工作的行政、技術(shù)管理人員不按照國家法律、法規(guī)、行業(yè)標準、企業(yè)標準、規(guī)章組織生產(chǎn)或不按規(guī)章制度組織實施的不安全行為。

第四篇：減速機技術(shù)協(xié)議

減速機 技術(shù)協(xié)議

買方： 賣方：

簽字時間： 2018年

月 日 買（以下簡稱甲方）、賣（以下簡稱乙方）雙方就 傳動減速機有關(guān)事宜，形成以下技術(shù)條款，各方應(yīng)共同遵守。一.技術(shù)依據(jù)及說明

以 編制的需用計劃表為技術(shù)依據(jù)。該技術(shù)協(xié)議作為主合同的技術(shù)定義部分，與主合同具有同樣的法律效力，它隨主合同的生效一同生效。二.安裝場所

安裝于。三.使用環(huán)境

1）氣溫

累計年平均溫度：32℃

極端最高溫度：45℃

極端最低溫度：4℃ 2）室外相對濕度

年平均相對濕度：55.0％

月平均相對濕度最高值：74.8% 最低月平均相對濕度：～36％ 3)海拔高度：820m 4)地震烈度：7度 四.設(shè)備組成清單

傳動減速機、輸入、輸出軸聯(lián)軸器及油管。五．主要技術(shù)參數(shù)及性能指標要求：

乙方按照甲方現(xiàn)場安裝尺寸測繪及甲方生產(chǎn)工藝要求、進行測繪設(shè)計并提供安裝圖。

1）規(guī)格 硬齒面、焊接箱體、強制潤滑。2）傳動比 100 3）電機功率 1000KW

4)電機轉(zhuǎn)速 960—1000轉(zhuǎn)/分

5）齒輪材質(zhì) 20CrNi2MoA 6)齒輪精度 6級以上 7)齒軸材質(zhì)20CrNi2MoA 8)軸材質(zhì)42CrMo 9)齒軸磨削精度6級以上

10)熱處理工藝滲碳、淬火、齒面硬度HRC60以上、雙磨齒面。

六.質(zhì)保體系要求:

1、乙方應(yīng)根據(jù)ISO9001和ISO9002的標準釆取了質(zhì)量保證和質(zhì)量控制措施,確保設(shè)計、材料、加工、尺寸、質(zhì)量、包裝等的正確性和準確性。

2、乙方保證按照甲方簽字確認的圖紙加工制作,并對主要材質(zhì)成分、技術(shù)參數(shù)及性能指標的符合性負責(zé)。

七.圖紙資料的交付: 1.乙方交付設(shè)備時,隨設(shè)備同時提交設(shè)備出廠合格證、裝箱清單、安裝使用說明書。

八.設(shè)備監(jiān)制、檢驗、及出廠驗收

1.備件制造、檢查的標準及質(zhì)量控制標準是按甲方提供的標準(見第五條),并且所有有關(guān)的標準都在甲方提供的圖紙和其他技術(shù)文件中描述。

2.備件的試驗應(yīng)嚴格按照規(guī)范和規(guī)程進行(甲方視備件的具體情況,有特殊試驗要求的必須明確)。

3.在制造過程中甲方將視具體情況派遣技術(shù)人員到乙方進行監(jiān)制,在備件制造過程中,如果發(fā)現(xiàn)制造的備件不能滿足詳細設(shè)計的要求,甲方技術(shù)人員有權(quán)要求修改或重做,乙方必須滿足買方技術(shù)人員所提出的技術(shù)要求。4.根據(jù)協(xié)議備件的制造進度,甲方將隨時向乙方了解生產(chǎn)進度和制造質(zhì)量,甲方視情況派人參加監(jiān)制、檢驗,乙方提供必要的工具、工作條件。

5.甲方檢驗人員參加的檢驗并不能免除乙方對協(xié)議產(chǎn)品的責(zé)任和義務(wù),乙方必須對協(xié)議的質(zhì)量和交貨期負責(zé)。

九.設(shè)備、備件制造進度和保證措施

1.制造的設(shè)備、備件交貨時間在本協(xié)議生效后天內(nèi)到貨,乙方須根據(jù)設(shè)備制造周期按每周排出設(shè)備制造進度網(wǎng)絡(luò)圖及組織措施,網(wǎng)絡(luò)圖中須明示生產(chǎn)準備、加工、組裝、出廠實驗等關(guān)鍵結(jié)點,提交甲方。甲方技術(shù)人員將按照進度網(wǎng)絡(luò)圖隨時了解制造進度和安排監(jiān)制。

2.乙方必須單獨、完整保存產(chǎn)品制造過程中的記錄文件,以便甲方了解質(zhì)量情況。包括:生產(chǎn)計劃網(wǎng)絡(luò)圖、必需的轉(zhuǎn)化圖、試驗記錄、整改記錄等一切與制造產(chǎn)品相關(guān)的資料。

十.功能指標、保證值和考核方法

功能指標:乙方提供的備件必須滿足現(xiàn)場使用性能要求,所到實物外部尺寸與現(xiàn)場安裝尺寸一致。乙方提供的備件需滿足第五條規(guī)定的主要技術(shù)參數(shù)及性能指標要求。

保證值與考核辦法：

1該備件上機使用時間要求達到六年以上。

2.該設(shè)備上機使用過程中,如在使用期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題造成甲方設(shè)備損壞或其它相關(guān)設(shè)備損壞的,乙方根據(jù)甲方要求承擔相應(yīng)責(zé)任和賠償。十一.技術(shù)服務(wù)

1.如在質(zhì)量保證使用期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題或壽命達不到要求,乙方在接到甲方通知后必須在3個工作日內(nèi)到達該備件使用現(xiàn)場,并在到達后1個工作日內(nèi)處理恢復(fù)該備件各項使用功能。

2.乙方服務(wù)人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場需自帶工作服、安全帽和工作鞋等勞動防護用品,如須現(xiàn)場施工必須按甲方要求簽訂現(xiàn)場施工安全協(xié)議。3.現(xiàn)場安裝、空負荷試車、驗收考核期間,甲方有權(quán)要求乙方派技術(shù)人員到現(xiàn)場進行技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)?，F(xiàn)場服務(wù)人員必須具備能及時處理技術(shù)、質(zhì)量問題的能力。

十二.涂漆、包裝、運輸

1.所有貨物符合“GB191-73”包裝儲運指示標志的規(guī)定,按(79)機電聯(lián)字第1029號文及國家主管機關(guān)規(guī)定具有適合長途運輸多次搬運,包裝堅固,不能造成運輸過程中破損,設(shè)備和零件散失。

十三.其它

本協(xié)議屬于 減速機的技術(shù)協(xié)議。

本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。本協(xié)議書可作為合同附件,與合同具有同等法律效力,如需改動須經(jīng)雙方書面認可。

未盡事宜,雙方協(xié)商解決。

第五篇：一級減速機課程設(shè)計

僅供參考

一、傳動方案擬定

第二組第三個數(shù)據(jù)：設(shè)計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器

（1）工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。（2）原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=2.2KN；帶速V=2m/s； 滾筒直徑D=350mm。

運動簡圖

二、電動機的選擇

1、電動機類型和結(jié)構(gòu)型式的選擇：按已知的工作要求和 條件，選用 Y系列三相異步電動機。

2、確定電動機的功率：（1）傳動裝置的總效率：

η總=η帶×η2軸承×η齒輪×η聯(lián)軸器×η滾筒 =0.96×0.992×0.97×0.99×0.95 =0.86(2)電機所需的工作功率： Pd=FV/1000η總

=2200×2.0/1000×0.86 =3.784KW

3、確定電動機轉(zhuǎn)速： 滾筒軸的工作轉(zhuǎn)速： Nw=60×1000V/πD =60×1000×1.4/π×220 =121.5r/min

根據(jù)【2】表2.2中推薦的合理傳動比范圍，取V帶傳動比Iv=2~4，單級圓柱齒輪傳動比范圍Ic=3~5，則合理總傳動比i的范圍為i=6~20，故電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有960 r/min和1420r/min。由【2】表8.1查出有三種適用的電動機型號、如下表

方案 電動機型號 額定功率 電動機轉(zhuǎn)速（r/min）傳動裝置的傳動比

KW 同轉(zhuǎn) 滿轉(zhuǎn) 總傳動比 帶 齒輪 1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63 2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89

綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，比較兩種方案可知：方案1因電動機轉(zhuǎn)速低，傳動裝置尺寸較大，價格較高。方案2適中。故選擇電動機型號Y100l2-4。

4、確定電動機型號

根據(jù)以上選用的電動機類型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動機型號為 Y100l2-4。

其主要性能：額定功率：3KW，滿載轉(zhuǎn)速1420r/min，額定轉(zhuǎn)矩2.2。

三、計算總傳動比及分配各級的傳動比

1、總傳動比：i總=n電動/n筒=1420/121.5=11.68

2、分配各級傳動比（1）取i帶=3（2）∵i總=i齒×i 帶π ∴i齒=i總/i帶=11.68/3=3.89

四、運動參數(shù)及動力參數(shù)計算

1、計算各軸轉(zhuǎn)速（r/min）

nI=nm/i帶=1420/3=473.33(r/min)nII=nI/i齒=473.33/3.89=121.67(r/min)滾筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min)

2、計算各軸的功率（KW）

PI=Pd×η帶=2.76×0.96=2.64KW PII=PI×η軸承×η齒輪=2.64×0.99×0.97=2.53KW

3、計算各軸轉(zhuǎn)矩

Td=9.55Pd/nm=9550×2.76/1420=18.56N?m

TI=9.55p2入/n1 =9550x2.64/473.33=53.26N?m

TII =9.55p2入/n2=9550x2.53/121.67=198.58N?m

五、傳動零件的設(shè)計計算

1、皮帶輪傳動的設(shè)計計算（1）選擇普通V帶截型

由課本[1]P189表10-8得：kA=1.2

P=2.76KW PC=KAP=1.2×2.76=3.3KW 據(jù)PC=3.3KW和n1=473.33r/min 由課本[1]P189圖10-12得：選用A型V帶（2）確定帶輪基準直徑，并驗算帶速

由[1]課本P190表10-9，取dd1=95mm>dmin=75 dd2=i帶dd1(1-ε)=3×95×(1-0.02)=279.30 mm 由課本[1]P190表10-9，取dd2=280 帶速V：V=πdd1n1/60×1000 =π×95×1420/60×1000

=7.06m/s 在5~25m/s范圍內(nèi)，帶速合適。（3）確定帶長和中心距 初定中心距a0=500mm Ld=2a0+π(dd1+dd2)/2+(dd2-dd1)2/4a0 =2×500+3.14(95+280)+(280-95)2/4×450 =1605.8mm 根據(jù)課本[1]表（10-6）選取相近的Ld=1600mm 確定中心距a≈a0+(Ld-Ld0)/2=500+(1600-1605.8)/2 =497mm

(4)

驗算小帶輪包角 α1=1800-57.30 ×(dd2-dd1)/a =1800-57.30×(280-95)/497 =158.670>1200（適用）

（5）

確定帶的根數(shù)

單根V帶傳遞的額定功率.據(jù)dd1和n1，查課本圖10-9得

P1=1.4KW i≠1時單根V帶的額定功率增量.據(jù)帶型及i查[1]表10-2得

△P1=0.17KW 查[1]表10-3，得Kα=0.94；查[1]表10-4得 KL=0.99 Z= PC/[(P1+△P1)KαKL]

=3.3/[(1.4+0.17)×0.94×0.99] =2.26(取3根)

(6)

計算軸上壓力

由課本[1]表10-5查得q=0.1kg/m，由課本式（10-20）單根V帶的初拉力： F0=500PC/ZV[（2.5/Kα）-1]+qV2=500x3.3/[3x7.06(2.5/0.94-1)]+0.10x7.062 =134.3kN 則作用在軸承的壓力FQ FQ=2ZF0sin(α1/2)=2×3×134.3sin(158.67o/2)=791.9N

2、齒輪傳動的設(shè)計計算

（1）選擇齒輪材料與熱處理：所設(shè)計齒輪傳動屬于閉式傳動，通常

齒輪采用軟齒面。查閱表[1] 表6-8，選用價格便宜便于制造的材料，小齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)，齒面硬度260HBS；大齒輪材料也為45鋼，正火處理，硬度為215HBS；

精度等級：運輸機是一般機器，速度不高，故選8級精度。(2)按齒面接觸疲勞強度設(shè)計

由d1≥(6712×kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 確定有關(guān)參數(shù)如下：傳動比i齒=3.89 取小齒輪齒數(shù)Z1=20。則大齒輪齒數(shù)：Z2=iZ1= ×20=77.8取z2=78

由課本表6-12取φd=1.1(3)轉(zhuǎn)矩T1 T1=9.55×106×P1/n1=9.55×106×2.61/473.33=52660N?mm(4)載荷系數(shù)k : 取k=1.2(5)許用接觸應(yīng)力[σH]

[σH]= σHlim ZN/SHmin 由課本[1]圖6-37查得： σHlim1=610Mpa

σHlim2=500Mpa

接觸疲勞壽命系數(shù)Zn：按一年300個工作日，每天16h計算，由公式N=60njtn 計算

N1=60×473.33×10×300×18=1.36x109 N2=N/i=1.36x109 /3.89=3.4×108 查[1]課本圖6-38中曲線1，得 ZN1=1 ZN2=1.05 按一般可靠度要求選取安全系數(shù)SHmin=1.0 [σH]1=σHlim1ZN1/SHmin=610x1/1=610 Mpa [σH]2=σHlim2ZN2/SHmin=500x1.05/1=525Mpa 故得： d1≥(6712×kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 =49.04mm

模數(shù)：m=d1/Z1=49.04/20=2.45mm 取課本[1]P79標準模數(shù)第一數(shù)列上的值，m=2.5(6)校核齒根彎曲疲勞強度 σ bb=2KT1YFS/bmd1 確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù)

分度圓直徑：d1=mZ1=2.5×20mm=50mm

d2=mZ2=2.5×78mm=195mm 齒寬：b=φdd1=1.1×50mm=55mm 取b2=55mm

b1=60mm(7)復(fù)合齒形因數(shù)YFs

由課本[1]圖6-40得：YFS1=4.35,YFS2=3.95(8)許用彎曲應(yīng)力[σbb] 根據(jù)課本[1]P116：

[σbb]= σbblim YN/SFmin

由課本[1]圖6-41得彎曲疲勞極限σbblim應(yīng)為： σbblim1=490Mpa σbblim2 =410Mpa 由課本[1]圖6-42得彎曲疲勞壽命系數(shù)YN：YN1=1

YN2=1 彎曲疲勞的最小安全系數(shù)SFmin ：按一般可靠性要求，取SFmin =1 計算得彎曲疲勞許用應(yīng)力為

[σbb1]=σbblim1 YN1/SFmin=490×1/1=490Mpa [σbb2]= σbblim2 YN2/SFmin =410×1/1=410Mpa 校核計算

σbb1=2kT1YFS1/ b1md1=71.86pa< [σbb1] σbb2=2kT1YFS2/ b2md1=72.61Mpa< [σbb2] 故輪齒齒根彎曲疲勞強度足夠(9)計算齒輪傳動的中心矩a a=(d1+d2)/2=(50+195)/2=122.5mm(10)計算齒輪的圓周速度V 計算圓周速度V=πn1d1/60×1000=3.14×473.33×50/60×1000=1.23m/s 因為V＜6m/s，故取8級精度合適．

六、軸的設(shè)計計算

從動軸設(shè)計

1、選擇軸的材料

確定許用應(yīng)力

選軸的材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)處理。查[2]表13-1可知：

σb=650Mpa,σs=360Mpa,查[2]表13-6可知：[σb+1]bb=215Mpa

[σ0]bb=102Mpa,[σ-1]bb=60Mpa

2、按扭轉(zhuǎn)強度估算軸的最小直徑

單級齒輪減速器的低速軸為轉(zhuǎn)軸，輸出端與聯(lián)軸器相接，從結(jié)構(gòu)要求考慮，輸出端軸徑應(yīng)最小，最小直徑為：

d≥C

查[2]表13-5可得，45鋼取C=118

則d≥118×(2.53/121.67)1/3mm=32.44mm

考慮鍵槽的影響以及聯(lián)軸器孔徑系列標準，取d=35mm

3、齒輪上作用力的計算

齒輪所受的轉(zhuǎn)矩：T=9.55×106P/n=9.55×106×2.53/121.67=198582 N

齒輪作用力：

圓周力：Ft=2T/d=2×198582/195N=2036N

徑向力：Fr=Fttan200=2036×tan200=741N

4、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

軸結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要考慮軸系中相配零件的尺寸以及軸上零件的固定方式，按比例繪制軸系結(jié)構(gòu)草圖。

（1）、聯(lián)軸器的選擇

可采用彈性柱銷聯(lián)軸器，查[2]表9.4可得聯(lián)軸器的型號為HL3聯(lián)軸器：35×82 GB5014-85

（2）、確定軸上零件的位置與固定方式

單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，軸承對稱布置

在齒輪兩邊。軸外伸端安裝聯(lián)軸器，齒輪靠油環(huán)和套筒實現(xiàn) 軸向定位和固定，靠平鍵和過盈配合實現(xiàn)周向固定，兩端軸 承靠套筒實現(xiàn)軸向定位，靠過盈配合實現(xiàn)周向固定，軸通 過兩端軸承蓋實現(xiàn)軸向定位，聯(lián)軸器靠軸肩平鍵和過盈配合 分別實現(xiàn)軸向定位和周向定位

（3）、確定各段軸的直徑

將估算軸d=35mm作為外伸端直徑d1與聯(lián)軸器相配（如圖），考慮聯(lián)軸器用軸肩實現(xiàn)軸向定位，取第二段直徑為d2=40mm 齒輪和左端軸承從左側(cè)裝入，考慮裝拆方便以及零件固定的要求，裝軸處d3應(yīng)大于d2，取d3=4 5mm，為便于齒輪裝拆與齒輪配合處軸徑d4應(yīng)大于d3，取d4=50mm。齒輪左端用用套筒固定,右端用軸環(huán)定位,軸環(huán)直徑d5 滿足齒輪定位的同時,還應(yīng)滿足右側(cè)軸承的安裝要求,根據(jù)選定軸承型號確定.右端軸承型號與左端軸承相同,取d6=45mm.(4)選擇軸承型號.由[1]P270初選深溝球軸承,代號為6209,查手冊可得:軸承寬度B=19,安裝尺寸D=52,故軸環(huán)直徑d5=52mm.(5）確定軸各段直徑和長度 Ⅰ段：d1=35mm

長度取L1=50mm

II段:d2=40mm

初選用6209深溝球軸承，其內(nèi)徑為45mm, 寬度為19mm.考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面和箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離。取套筒長為20mm，通過密封蓋軸段長應(yīng)根據(jù)密封蓋的寬度，并考慮聯(lián)軸器和箱體外壁應(yīng)有一定矩離而定，為此，取該段長為55mm，安裝齒輪段長度應(yīng)比輪轂寬度小2mm,故II段長： L2=（2+20+19+55）=96mm III段直徑d3=45mm L3=L1-L=50-2=48mm Ⅳ段直徑d4=50mm 長度與右面的套筒相同，即L4=20mm Ⅴ段直徑d5=52mm.長度L5=19mm 由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=96mm(6)按彎矩復(fù)合強度計算

①求分度圓直徑：已知d1=195mm ②求轉(zhuǎn)矩：已知T2=198.58N?m ③求圓周力：Ft 根據(jù)課本P127（6-34）式得 Ft=2T2/d2=2×198.58/195=2.03N ④求徑向力Fr 根據(jù)課本P127（6-35）式得

Fr=Ft?tanα=2.03×tan200=0.741N ⑤因為該軸兩軸承對稱，所以：LA=LB=48mm

(1)繪制軸受力簡圖（如圖a）

（2）繪制垂直面彎矩圖（如圖b）軸承支反力：

FAY=FBY=Fr/2=0.74/2=0.37N FAZ=FBZ=Ft/2=2.03/2=1.01N 由兩邊對稱，知截面C的彎矩也對稱。截面C在垂直面彎矩為 MC1=FAyL/2=0.37×96÷2=17.76N?m 截面C在水平面上彎矩為： MC2=FAZL/2=1.01×96÷2=48.48N?m(4)繪制合彎矩圖（如圖d）

MC=(MC12+MC22)1/2=（17.762+48.482)1/2=51.63N?m(5)繪制扭矩圖（如圖e）

轉(zhuǎn)矩：T=9.55×（P2/n2）×106=198.58N?m(6)繪制當量彎矩圖（如圖f）

轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪文治武功力按脈動循環(huán)變化，取α=0.2，截面C處的當量彎矩： Mec=[MC2+(αT)2]1/2

=[51.632+(0.2×198.58)2]1/2=65.13N?m(7)校核危險截面C的強度 由式（6-3）

σe=65.13/0.1d33=65.13x1000/0.1×453 =7.14MPa< [σ-1]b=60MPa ∴該軸強度足夠。

主動軸的設(shè)計

1、選擇軸的材料

確定許用應(yīng)力

選軸的材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)處理。查[2]表13-1可知：

σb=650Mpa,σs=360Mpa,查[2]表13-6可知：[σb+1]bb=215Mpa

[σ0]bb=102Mpa,[σ-1]bb=60Mpa

2、按扭轉(zhuǎn)強度估算軸的最小直徑

單級齒輪減速器的低速軸為轉(zhuǎn)軸，輸出端與聯(lián)軸器相接，從結(jié)構(gòu)要求考慮，輸出端軸徑應(yīng)最小，最小直徑為：

d≥C

查[2]表13-5可得，45鋼取C=118

則d≥118×(2.64/473.33)1/3mm=20.92mm

考慮鍵槽的影響以系列標準，取d=22mm

3、齒輪上作用力的計算

齒輪所受的轉(zhuǎn)矩：T=9.55×106P/n=9.55×106×2.64/473.33=53265 N

齒輪作用力：

圓周力：Ft=2T/d=2×53265/50N=2130N

徑向力：Fr=Fttan200=2130×tan200=775N

確定軸上零件的位置與固定方式

單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，軸承對稱布置

在齒輪兩邊。齒輪靠油環(huán)和套筒實現(xiàn)

軸向定位和固定，靠平鍵和過盈配合實現(xiàn)周向固定，兩端軸

承靠套筒實現(xiàn)軸向定位，靠過盈配合實現(xiàn)周向固定，軸通 過兩端軸承蓋實現(xiàn)軸向定位，確定軸的各段直徑和長度

初選用6206深溝球軸承，其內(nèi)徑為30mm, 寬度為16mm.?？紤]齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面與箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定矩離，則取套筒長為20mm，則該段長36mm，安裝齒輪段長度為輪轂寬度為2mm。(2)按彎扭復(fù)合強度計算

①求分度圓直徑：已知d2=50mm ②求轉(zhuǎn)矩：已知T=53.26N?m ③求圓周力Ft：根據(jù)課本P127（6-34）式得 Ft=2T3/d2=2×53.26/50=2.13N ④求徑向力Fr根據(jù)課本P127（6-35）式得 Fr=Ft?tanα=2.13×0.36379=0.76N ⑤∵兩軸承對稱 ∴LA=LB=50mm(1)求支反力FAX、FBY、FAZ、FBZ FAX=FBY=Fr/2=0.76/2=0.38N FAZ=FBZ=Ft/2=2.13/2=1.065N(2)截面C在垂直面彎矩為

MC1=FAxL/2=0.38×100/2=19N?m(3)截面C在水平面彎矩為 MC2=FAZL/2=1.065×100/2=52.5N?m(4)計算合成彎矩

MC=（MC12+MC22）1/2 =（192+52.52）1/2 =55.83N?m(5)計算當量彎矩：根據(jù)課本P235得α=0.4

Mec=[MC2+(αT)2]1/2=[55.832+(0.4×53.26)2]1/2 =59.74N?m(6)校核危險截面C的強度 由式（10-3）

σe=Mec/（0.1d3）=59.74x1000/(0.1×303)=22.12Mpa<[σ-1]b=60Mpa ∴此軸強度足夠

（7）滾動軸承的選擇及校核計算

一從動軸上的軸承 根據(jù)根據(jù)條件，軸承預(yù)計壽命

L'h=10×300×16=48000h

(1)由初選的軸承的型號為: 6209，查[1]表14-19可知:d=55mm,外徑D=85mm,寬度B=19mm,基本額定動載荷C=31.5KN, 基本靜載荷CO=20.5KN，查[2]表10.1可知極限轉(zhuǎn)速9000r/min

（1）已知nII=121.67(r/min)

兩軸承徑向反力：FR1=FR2=1083N 根據(jù)課本P265（11-12）得軸承內(nèi)部軸向力

FS=0.63FR 則FS1=FS2=0.63FR1=0.63x1083=682N(2)∵FS1+Fa=FS2

Fa=0 故任意取一端為壓緊端，現(xiàn)取1端為壓緊端 FA1=FS1=682N

FA2=FS2=682N(3)求系數(shù)x、y FA1/FR1=682N/1038N =0.63 FA2/FR2=682N/1038N =0.63 根據(jù)課本P265表（14-14）得e=0.68 FA1/FR1

x1=1

FA2/FR2

x2=1 y1=0

y2=0(4)計算當量載荷P1、P2 根據(jù)課本P264表（14-12）取f P=1.5 根據(jù)課本P264（14-7）式得

P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×1083+0)=1624N P2=fp(x2FR1+y2FA2)= 1.5×(1×1083+0)=1624N(5)軸承壽命計算 ∵P1=P2 故取P=1624N ∵深溝球軸承ε=3

根據(jù)手冊得6209型的Cr=31500N 由課本P264（14-5）式得 LH=106(ftCr/P)ε/60n

=106(1×31500/1624)3/60X121.67=998953h>48000h ∴預(yù)期壽命足夠

二.主動軸上的軸承:

(1)由初選的軸承的型號為:6206

查[1]表14-19可知:d=30mm,外徑D=62mm,寬度B=16mm, 基本額定動載荷C=19.5KN,基本靜載荷CO=111.5KN，查[2]表10.1可知極限轉(zhuǎn)速13000r/min

根據(jù)根據(jù)條件，軸承預(yù)計壽命 L'h=10×300×16=48000h

（1）已知nI=473.33(r/min)兩軸承徑向反力：FR1=FR2=1129N 根據(jù)課本P265（11-12）得軸承內(nèi)部軸向力

FS=0.63FR 則FS1=FS2=0.63FR1=0.63x1129=711.8N(2)∵FS1+Fa=FS2

Fa=0 故任意取一端為壓緊端，現(xiàn)取1端為壓緊端 FA1=FS1=711.8N

FA2=FS2=711.8N(3)求系數(shù)x、y FA1/FR1=711.8N/711.8N =0.63 FA2/FR2=711.8N/711.8N =0.63 根據(jù)課本P265表（14-14）得e=0.68 FA1/FR1

x1=1

FA2/FR2

x2=1 y1=0

y2=0(4)計算當量載荷P1、P2 根據(jù)課本P264表（14-12）取f P=1.5 根據(jù)課本P264（14-7）式得

P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×1129+0)=1693.5N P2=fp(x2FR1+y2FA2)=1.5×(1×1129+0)= 1693.5N(5)軸承壽命計算

∵P1=P2 故取P=1693.5N ∵深溝球軸承ε=3

根據(jù)手冊得6206型的Cr=19500N 由課本P264（14-5）式得 LH=106(ftCr/P)ε/60n

=106(1×19500/1693.5)3/60X473.33=53713h>48000h ∴預(yù)期壽命足夠

七、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算 1．根據(jù)軸徑的尺寸，由[1]中表12-6 高速軸(主動軸)與V帶輪聯(lián)接的鍵為：鍵8×36 GB1096-79 大齒輪與軸連接的鍵為：鍵 14×45 GB1096-79 軸與聯(lián)軸器的鍵為：鍵10×40 GB1096-79 2．鍵的強度校核

大齒輪與軸上的鍵 ：鍵14×45 GB1096-79 b×h=14×9,L=45,則Ls=L-b=31mm 圓周力：Fr=2TII/d=2×198580/50=7943.2N 擠壓強度： =56.93<125~150MPa=[σp] 因此擠壓強度足夠

剪切強度： =36.60<120MPa=[ ] 因此剪切強度足夠

鍵8×36 GB1096-79和鍵10×40 GB1096-79根據(jù)上面的步驟校核，并且符合要求。

八、減速器箱體、箱蓋及附件的設(shè)計計算~

1、減速器附件的選擇 通氣器

由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用M18×1.5 油面指示器

選用游標尺M12 起吊裝置

采用箱蓋吊耳、箱座吊耳.放油螺塞

選用外六角油塞及墊片M18×1.5 根據(jù)《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》表5.3選擇適當型號： 起蓋螺釘型號：GB/T5780

M18×30,材料Q235 高速軸軸承蓋上的螺釘：GB5783～86 M8X12,材料Q235 低速軸軸承蓋上的螺釘：GB5783～86 M8×20,材料Q235 螺栓：GB5782～86 M14×100，材料Q235 箱體的主要尺寸： ：

(1)箱座壁厚z=0.025a+1=0.025×122.5+1= 4.0625

取z=8

(2)箱蓋壁厚z1=0.02a+1=0.02×122.5+1= 3.45

取z1=8

(3)箱蓋凸緣厚度b1=1.5z1=1.5×8=12

(4)箱座凸緣厚度b=1.5z=1.5×8=12

(5)箱座底凸緣厚度b2=2.5z=2.5×8=20

(6)地腳螺釘直徑df =0.036a+12=

0.036×122.5+12=16.41(取18)

(7)地腳螺釘數(shù)目n=4(因為a<250)

(8)軸承旁連接螺栓直徑d1= 0.75df =0.75×18= 13.5

(取14)

(9)蓋與座連接螺栓直徑 d2=(0.5-0.6)df =0.55×

18=9.9

(取10)

(10)連接螺栓d2的間距L=150-200

(11)軸承端蓋螺釘直d3=(0.4-0.5)df=0.4×18=7.2(取8)

(12)檢查孔蓋螺釘d4=(0.3-0.4)df=0.3×18=5.4(取6)

(13)定位銷直徑d=(0.7-0.8)d2=0.8×10=8

(14)df.d1.d2至外箱壁距離C1

(15)

Df.d2

(16)凸臺高度：根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準。

(17)外箱壁至軸承座端面的距離C1＋C2＋（5～10）(18)齒輪頂圓與內(nèi)箱壁間的距離：＞9.6 mm

(19)齒輪端面與內(nèi)箱壁間的距離：=12 mm

(20)箱蓋，箱座肋厚：m1=8 mm,m2=8 mm

(21)軸承端蓋外徑∶D＋（5～5．5）d3

D～軸承外徑

(22)軸承旁連接螺栓距離：盡可能靠近，以Md1和Md3 互不干涉為準，一般取S＝D2.九、潤滑與密封 1.齒輪的潤滑

采用浸油潤滑，由于為單級圓柱齒輪減速器，速度ν<12m/s，當m<20 時，浸油深度h約為1個齒高，但不小于10mm，所以浸油高度約為36mm。2.滾動軸承的潤滑

由于軸承周向速度為，所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤滑。3.潤滑油的選擇

齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用GB443-89全損耗系統(tǒng)用油L-AN15潤滑油。4.密封方法的選取

選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為GB894.1-86-25軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。

十、設(shè)計小結(jié) 課程設(shè)計體會

課程設(shè)計都需要刻苦耐勞，努力鉆研的精神。對于每一個事物都會有第一次的吧，而沒一個第一次似乎都必須經(jīng)歷由感覺困難重重，挫折不斷到一步一步克服，可能需要連續(xù)幾個小時、十幾個小時不停的工作進行攻關(guān)；最后出成果的瞬間是喜悅、是輕松、是舒了口氣！

課程設(shè)計過程中出現(xiàn)的問題幾乎都是過去所學(xué)的知識不牢固，許多計算方法、公式都忘光了，要不斷的翻資料、看書，和同學(xué)們相互探討。雖然過程很辛苦，有時還會有放棄的念頭，但始終堅持下來，完成了設(shè)計，而且學(xué)到了，應(yīng)該是補回了許多以前沒學(xué)好的知識，同時鞏固了這些知識，提高了運用所學(xué)知識的能力。