第一篇：施工測(cè)量監(jiān)理工作淺析

搞好測(cè)量監(jiān)理、確保工程質(zhì)量

作者：詹風(fēng)山

工程施工測(cè)量的主要任務(wù)是采用專用測(cè)量器具，通過(guò)一定的技術(shù)方法把設(shè)計(jì)圖紙的位置、數(shù)據(jù)、幾何形狀真實(shí)的放樣到實(shí)地。其測(cè)量放樣的成果直接影響著工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級(jí)、結(jié)構(gòu)、安全及建成后的功能。因此，測(cè)量監(jiān)理是工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作中最關(guān)注也是最重要的工作之一。筆者通過(guò)幾年的監(jiān)理工作實(shí)踐，體會(huì)到在工程項(xiàng)目質(zhì)量控制中應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。建立健全質(zhì)量保證體系、重視合同管理

1．1 承包商建立健全測(cè)量機(jī)構(gòu)質(zhì)量保證體系

由于工程測(cè)量施工放樣的失誤造成的工程質(zhì)量事故及損失往往是非常嚴(yán)重并且難以彌補(bǔ)和修復(fù)，因此在施工過(guò)程中，必須杜絕此類問(wèn)題的出現(xiàn)，防患于未然。大家知道，工程質(zhì)量是靠施工單位做出來(lái)的，工程測(cè)量的施工放樣直接影響著工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以在測(cè)量監(jiān)理工作中首先應(yīng)責(zé)成承包商建立健全質(zhì)量保證體系，使承包商在測(cè)量人員、儀器配備、組織管理、檢測(cè)程序、手段、方法等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，并設(shè)置質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理小組，實(shí)行自檢、互檢、復(fù)檢的三級(jí)檢查制度。同時(shí)提請(qǐng)或協(xié)助業(yè)主在簽訂施工承包合同中明確對(duì)測(cè)量的精度要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行規(guī)范等加以說(shuō)明，明確隨時(shí)隨地接受、協(xié)助測(cè)量監(jiān)理的復(fù)檢校核工作。

1．2 承包商要樹立“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想

根據(jù)FIDIC條款，承包商是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者。也就是說(shuō)，監(jiān)理工程師對(duì)各項(xiàng)目的檢查復(fù)核均不能在任何方面，以任何理由解除承包商對(duì)工程質(zhì)量所負(fù)的全部責(zé)任。因此，承包商要首先正確處理好工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，牢牢樹立“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，以質(zhì)量促效益，主動(dòng)接受和配合監(jiān)理單位做好檢查、監(jiān)督和管理工作。督促測(cè)量人員要嚴(yán)格按照規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙上的位置、幾何尺寸、高程進(jìn)行施工放祥，做好自檢、互檢、復(fù)查的質(zhì)量檢查工作，測(cè)量人員在施測(cè)過(guò)程中要樹立良好的職業(yè)道德，確保測(cè)量成果的正確性。避免人員素質(zhì)、儀器性能、施工方案、操作方法、環(huán)境條件等因素對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生的影響，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失、返工和延長(zhǎng)工期等。

1．3 加強(qiáng)合同管理

在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主和承包商之間除工程承包合同外，還必然存在著一種買賣關(guān)系，承包商往往以營(yíng)利為目的，用最少的成本完成工程的施工，得到最大的利潤(rùn)，有些承包商在施工中偷工減料，不能完全自覺(jué)地履行工程施工合同，給工程項(xiàng)目造成較大隱患或重大損失的現(xiàn)象，屢見不鮮。因此，要使承包商能保證按設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)位置、設(shè)計(jì)尺寸和幾何形狀準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行放樣、施工，除對(duì)建設(shè)項(xiàng)目中的各分部、分項(xiàng)加強(qiáng)檢查外，還要加強(qiáng)合同管理，督促施工單位嚴(yán)格按照合同辦事。形成以工程施工合同為依據(jù)，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)繩，做到保證工程質(zhì)量，提高工程建設(shè)水平為目的的規(guī)范化作業(yè)。養(yǎng)成以施工單位自檢為主，監(jiān)理復(fù)核作為評(píng)定目標(biāo)資料結(jié)果的良好習(xí)慣。測(cè)量監(jiān)理職責(zé)

2．1 根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理大綱制定測(cè)量監(jiān)理細(xì)則

工程質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，在工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目標(biāo)控制中，質(zhì)量控制是最根本的。測(cè)量放樣成果又是直接涉及到工程質(zhì)量的。工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制是由業(yè)主通過(guò)合同關(guān)系委托建設(shè)監(jiān)理單位對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面、全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督和管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以監(jiān)理人員日常、大量、繁重的任務(wù)就是質(zhì)量的控制問(wèn)題，因此，應(yīng)制定好測(cè)量監(jiān)理細(xì)則。

2．2測(cè)量監(jiān)督細(xì)則內(nèi)容

建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理制在外國(guó)已經(jīng)有幾百年的歷史，在我國(guó)尚屬剛剛起步，并逐漸向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的管理模式邁進(jìn)，因而要使工程項(xiàng)目在實(shí)施的過(guò)程中使參建各方明確監(jiān)理工作的性質(zhì)、作用、方法和監(jiān)理工作程序。針對(duì)每個(gè)分部工程實(shí)際情況、精度要求、限差標(biāo)準(zhǔn)等制定監(jiān)理計(jì)劃和細(xì)則。在測(cè)量監(jiān)理細(xì)則中，要明確測(cè)量監(jiān)理人員的職責(zé)、工作方法、步驟、手段以及測(cè)量的精度要求和保證質(zhì)量應(yīng)采取的必要措施等。

2，3測(cè)量監(jiān)理工程師職責(zé)

測(cè)量監(jiān)理工程師要具備較高的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的管理能力，熟悉工程建設(shè)、行

政管理、合同管理經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)并持有注冊(cè)資格證書，同時(shí)還要有一定的協(xié)調(diào)能力。能指導(dǎo)承包商加強(qiáng)管理，掌握測(cè)量新技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的測(cè)量技術(shù)問(wèn)題。他的主要職責(zé)有以下幾個(gè)方面：①對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行查勘確認(rèn)，審核設(shè)計(jì)階段提供的測(cè)量技術(shù)總結(jié)報(bào)告及成果資料，必要時(shí)可組織對(duì)起始點(diǎn)位的復(fù)測(cè)、抽測(cè)工作。審核承包商實(shí)施的加密控制測(cè)量方案，對(duì)施工單位設(shè)置的臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn)、控制網(wǎng)進(jìn)行檢查、復(fù)核和復(fù)測(cè)，同時(shí)督促施工單位對(duì)重要的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)，并建立定期復(fù)測(cè)制度，檢查其落實(shí)情況。

②審查檢查承包商進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量人員資質(zhì)及儀器設(shè)備是否與投標(biāo)書相符，對(duì)于不能滿足工程施工要求的人員及測(cè)量?jī)x器，限期予以撤換，其使用的儀器按行業(yè)規(guī)定按時(shí)檢查，對(duì)精度不符合要求的儀器，有權(quán)制止使用。

③審核檢查承包商制定的測(cè)量工作計(jì)劃、放樣技術(shù)方案及落實(shí)情況，對(duì)重要部位的施工放樣報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站及實(shí)測(cè)查驗(yàn)。對(duì)于承包商在施工測(cè)量中存在的問(wèn)題有權(quán)發(fā)出工地指示及監(jiān)理通知

④配合工程驗(yàn)收，組織已完工程的測(cè)量檢測(cè)。整理匯編己完工程的測(cè)量檢測(cè)工作。施工測(cè)量監(jiān)理的方法及注意事項(xiàng)

3．1 工作方法

測(cè)量監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格按照細(xì)則的有關(guān)內(nèi)容、規(guī)定、程序加強(qiáng)測(cè)量外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢測(cè)工作，做到全面掌握施工承包單位的測(cè)量情況和質(zhì)量。作為測(cè)量監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目中每一個(gè)部位施工施樣的全過(guò)程進(jìn)行撿查、校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，特別對(duì)于重要部位，隱蔽工程，不能有絲毫麻痹大意，更應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量檢測(cè)工作，以免給業(yè)主和承包商造成不可估量和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

3．2檢查方法

測(cè)量監(jiān)理對(duì)于工程質(zhì)量控制，主要采用旁站和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的方法進(jìn)行。

①旁站檢查是指根據(jù)工程施工難度，復(fù)雜性及穩(wěn)定程度，可采用全過(guò)程旁站、部分時(shí)間旁站和檢查抽查三種形式，對(duì)于重要部位及隱蔽工程等尤其應(yīng)該加強(qiáng)旁站檢查。檢查的作用是控制測(cè)量過(guò)程中的作業(yè)方法，使用儀器、操作人員、計(jì)算方法等是否符合范技術(shù)規(guī)定以及批準(zhǔn)的技術(shù)方案。

②現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)是指在旁站檢查的基礎(chǔ)上采用監(jiān)理自備的儀器或者承包商的儀器工具對(duì)建筑物的幾何尺寸、平面位置及高程等進(jìn)行復(fù)核校對(duì)，這是質(zhì)量控制的重要手段。作用是保證各分部、分項(xiàng)及單位工程的位置、尺寸、高程符合設(shè)計(jì)要求，并達(dá)到允許限差之內(nèi)。檢查方法是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工承包單位的測(cè)量成果進(jìn)行儀器檢測(cè)，其中還要包括對(duì)內(nèi)業(yè)計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。

③其他方法：監(jiān)理方的檢測(cè)工作除自行檢測(cè)外，也可委托、指定社會(huì)信譽(yù)好，具有測(cè)繪行業(yè)主管部門頒發(fā)的甲、乙級(jí)測(cè)繪資格證書及有關(guān)工程測(cè)量業(yè)務(wù)內(nèi)容的專業(yè)測(cè)繪單位進(jìn)行。也可在監(jiān)理方監(jiān)督下由承包商在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，監(jiān)理負(fù)責(zé)審核，以確認(rèn)承包商提供的施測(cè)、放樣及檢測(cè)成果的正確性。

3．3 注意事項(xiàng)

①監(jiān)理方應(yīng)對(duì)委托、指定的檢測(cè)單位的資質(zhì)情況如資質(zhì)等級(jí)、技術(shù)能力、業(yè)務(wù)范圍、社會(huì)信譽(yù)、提供的儀器、人員、執(zhí)行的規(guī)范等進(jìn)行審核，符合要求方可開展工作。

②當(dāng)監(jiān)理方或委托、指定的檢測(cè)單位的檢測(cè)結(jié)果與承包商提供的成果不一致時(shí)，以監(jiān)理方或委托、指定的檢測(cè)單位的檢測(cè)結(jié)果(經(jīng)監(jiān)理方核實(shí)后)為難。結(jié)語(yǔ)

工程監(jiān)理是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是工程建設(shè)市場(chǎng)與國(guó)際慣例接軌的途徑，是智力密集型的社會(huì)化、專業(yè)化的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。在我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ添?xiàng)目監(jiān)理制，對(duì)于正在擴(kuò)大的建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模，是更好的發(fā)揮投資效益的根本性保證。在工程監(jiān)理過(guò)程中，測(cè)量監(jiān)理要認(rèn)真掌握施工圖紙、施工合同、有關(guān)政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)艱苦細(xì)致的工作，樹立測(cè)量監(jiān)理工程師的權(quán)威性，做到“獨(dú)立、公正、科學(xué)、可靠”，確保工程測(cè)量監(jiān)理質(zhì)量，為有效的控制工程質(zhì)量、工期、投資奠定基礎(chǔ)。

第二篇：施工測(cè)量監(jiān)理工作淺析（推薦）

施工測(cè)量監(jiān)理工作淺析

工程施工測(cè)量的主要任務(wù)是采用專用測(cè)量器具，通過(guò)一定的技術(shù)方法把設(shè)計(jì)圖紙的位置、數(shù)據(jù)、幾何形狀真實(shí)的放樣到實(shí)地。其測(cè)量放樣的成果直接影響著工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級(jí)、結(jié)構(gòu)、安全及建成后的功能。因此，測(cè)量監(jiān)理是工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作中最關(guān)注也是最重要的工作之一。筆者通過(guò)幾年的監(jiān)理工作實(shí)踐，體會(huì)到在工程項(xiàng)目質(zhì)量控制中應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。建立健全質(zhì)量保證體系 重視合同管理

1．1 承包商建立健全測(cè)量機(jī)構(gòu)質(zhì)量保汪體系

由于工程測(cè)量施工放樣的失誤造成的工程質(zhì)量事故及損失往往是非常嚴(yán)重并且難以彌補(bǔ)和修復(fù)，因此在施工過(guò)程中，必須杜絕此類問(wèn)題的出現(xiàn)，防患于未然。大家知道，工程質(zhì)量是靠施工單位做出來(lái)的，工程測(cè)量的施工放樣直接影響著工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以在測(cè)量監(jiān)理工作中首先應(yīng)責(zé)成承包商建立健全質(zhì)量保證體系，使承包商在測(cè)量人員、儀器配備、組織管理、檢測(cè)程序、手段、方法等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，并設(shè)置質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理小組，實(shí)行自檢、互檢、復(fù)檢的三級(jí)檢查制度。同時(shí)提請(qǐng)或協(xié)助業(yè)主在簽訂施工承包合同中明確對(duì)測(cè)量的精度要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行規(guī)范等加以說(shuō)明，明確隨時(shí)隨地接受、協(xié)助測(cè)量監(jiān)理的復(fù)檢校核工作。

1．2 承包商要樹立“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想

根據(jù)FIDIC條款，承包商是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者。也就是說(shuō)，監(jiān)理工程師對(duì)各項(xiàng)目的檢查復(fù)核均不能在任何方面，以任何理由解除承包商對(duì)工程質(zhì)量所負(fù)的全部責(zé)任。因此，承包商要首先正確處理好工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，牢牢樹立“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，以質(zhì)量促效益，主動(dòng)接受和配合監(jiān)理單位做好檢查、監(jiān)督和管理工作。督促測(cè)量人員要嚴(yán)格按照規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙上的位置、幾何尺寸、高程進(jìn)行施工放祥，做好自檢、互檢、復(fù)查的質(zhì)量檢查工作，測(cè)量人員在施測(cè)過(guò)程中要樹立良好的職業(yè)道德，確保測(cè)量成果的正確性。避免人員素質(zhì)、儀器性能、施工方案、操作方法、環(huán)境條件等因素對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生的影響，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失、返工和延長(zhǎng)工期等。

1．3 加強(qiáng)合同管理

在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主和承包商之間除工程承包合同外，還必然存在著一種買賣關(guān)系，承包商往往以營(yíng)利為目的，用最少的成本完成工程的施工，得到最大的利潤(rùn)，有些承包商在施工中偷工減料，不能完全自覺(jué)地履行工程施工合同，給工程項(xiàng)目造成較大隱患或重大損失的現(xiàn)象，屢見不鮮。因此，要使承包商能保證按設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)位置、設(shè)計(jì)尺寸和幾何形狀準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行放樣、施工，除對(duì)建設(shè)項(xiàng)目中的各分部、分項(xiàng)加強(qiáng)檢查外，還要加強(qiáng)合同管理，督促施工單位嚴(yán)格按照合同辦事。形成以工程施工合同為依據(jù)，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)繩，做到保證工程質(zhì)量，提高工程建設(shè)水平為目的的規(guī)范化作業(yè)。養(yǎng)成以施工單位自檢為主，監(jiān)理復(fù)核作為評(píng)定目標(biāo)資料結(jié)果的良好習(xí)慣。2 測(cè)量監(jiān)理職責(zé)

2．1 根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理大綱制定測(cè)量監(jiān)理細(xì)則

工程質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，在工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目標(biāo)控制中，質(zhì)量控制是最根本的。測(cè)量放樣成果又是直接涉及到工程質(zhì)量的。工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制是由業(yè)主通過(guò)合同關(guān)系委托建設(shè)監(jiān)理單位對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行

全面、全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督和管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以監(jiān)理人員日常、大量、繁重的任務(wù)就是質(zhì)量的控制問(wèn)題，因此，應(yīng)制定好測(cè)量監(jiān)理細(xì)則。

2．2測(cè)量監(jiān)督細(xì)則內(nèi)容

建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理制在外國(guó)已經(jīng)有幾百年的歷史，在我國(guó)尚屬剛剛起步，并逐漸向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的管理模式邁進(jìn)，因而要使工程項(xiàng)目在實(shí)施的過(guò)程中使參建各方明確監(jiān)理工作的性質(zhì)、作用、方法和監(jiān)理工作程序。針對(duì)每個(gè)分部工程實(shí)際情況、精度要求、限差標(biāo)港等制定監(jiān)理計(jì)劃和細(xì)則。在測(cè)量監(jiān)理細(xì)則中，要明確測(cè)量監(jiān)理人員的職責(zé)、工作方法、步驟、手段以及測(cè)量的精度要求和保證質(zhì)量應(yīng)采取的必要措施等。

2，3測(cè)量監(jiān)理工程師職責(zé)

測(cè)量監(jiān)理工程師要具備較高的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的管理能力，熟悉工程建設(shè)、行政管理、合同管理經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)并持有注冊(cè)資格證書，同時(shí)還要有一定的協(xié)調(diào)能力。能指導(dǎo)承包商加強(qiáng)管理，掌握測(cè)量新技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的測(cè)量技術(shù)問(wèn)題。他的主要職責(zé)有以下幾個(gè)方面：①對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行查勘確認(rèn)，審核設(shè)計(jì)階段提供的測(cè)量技術(shù)總結(jié)報(bào)告及成果資料，必要時(shí)可組織對(duì)起始點(diǎn)位的復(fù)測(cè)、抽測(cè)工作。審核承包商實(shí)施的加密控制測(cè)量方案，對(duì)施工單位設(shè)置的臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn)、控制網(wǎng)進(jìn)行檢查、復(fù)核和復(fù)測(cè)，同時(shí)督促施工單位對(duì)重要的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)，并建立定期復(fù)測(cè)制度，檢查其落實(shí)情況。

②審查檢查承包商進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量人員資質(zhì)及儀器設(shè)備是否與投標(biāo)書相符，對(duì)于不能滿足工程施工要求的人員及測(cè)量?jī)x器，限期予以撤換，其使用的儀器按行業(yè)規(guī)定按時(shí)檢查，對(duì)精度不符合要求的儀器，有權(quán)制止使用。

③審核檢查承包商制定的測(cè)量工作計(jì)劃、放樣技術(shù)方案及落實(shí)情況，對(duì)重要部位的施工放樣報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站及實(shí)測(cè)查驗(yàn)。對(duì)于承包商在施工測(cè)量中存在的問(wèn)題有權(quán)發(fā)出工地指示及監(jiān)理通知。

④配合工程驗(yàn)收，組織已完工程的測(cè)量檢測(cè)。整理匯編己完工程的測(cè)量檢測(cè)工作。施工測(cè)量監(jiān)理的方法及注意事項(xiàng)

3．1 工作方法

測(cè)量監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格按照細(xì)則的有關(guān)內(nèi)容、規(guī)定、程序加強(qiáng)測(cè)量外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢測(cè)工作，做到全面掌握施工承包單位的測(cè)量情況和質(zhì)量。作為測(cè)量監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目中每一個(gè)部位施工施樣的全過(guò)程進(jìn)行撿查、校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，特別對(duì)于重要部位，隱蔽工程，不能有絲毫麻痹大意，更應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量檢測(cè)工作，以免結(jié)業(yè)主和承包商還來(lái)不可估量和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

3．2檢查方法

測(cè)量監(jiān)理對(duì)于工程質(zhì)量控制，主要采用旁站和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的方法進(jìn)行。

旁站檢查是指根據(jù)工程施工難度，復(fù)雜性及穩(wěn)定程度，可采用全過(guò)程旁站、部分時(shí)間旁站和檢查抽查三種形式，對(duì)于重要部位及隱蔽工程等尤其應(yīng)該加強(qiáng)旁站檢查。檢查的作用是控制測(cè)量過(guò)程中的作業(yè)方法，使用儀器、操作人員、計(jì)算方法等是否符合范技術(shù)規(guī)定以及批準(zhǔn)的技術(shù)方案。

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)是指在旁站檢查的基礎(chǔ)上采用監(jiān)理自備的儀器或者承包商的儀器工具對(duì)建筑物的幾何尺寸、平面位置及高程等進(jìn)行復(fù)核校對(duì)，這是質(zhì)量控制的重要手段。作用是保證各分部、分項(xiàng)及單位工程的位置、尺寸、高程符合設(shè)計(jì)要求，并達(dá)到允許限差之內(nèi)。檢查方法是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工承包單位的測(cè)量成果進(jìn)行儀器檢

測(cè)，其中還要包括對(duì)內(nèi)業(yè)計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。

其他方法：監(jiān)理方的檢測(cè)工作除自行檢測(cè)外，也可委托、指定社會(huì)信譽(yù)好，具有測(cè)繪行業(yè)主管部門頒發(fā)的甲級(jí)測(cè)繪資格證書及有工程測(cè)量業(yè)務(wù)內(nèi)容的專業(yè)測(cè)繪單位進(jìn)行。也可在監(jiān)理方監(jiān)督下由承包商在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，監(jiān)理負(fù)責(zé)審核，以確認(rèn)承包商提供的施測(cè)、放樣及檢測(cè)成果的正確性。

3．3 注意事項(xiàng)

①監(jiān)理方應(yīng)對(duì)委托、指定的檢測(cè)單位的資質(zhì)情況如資質(zhì)等級(jí)、技術(shù)能力、業(yè)務(wù)范圍、社會(huì)信譽(yù)、提供的儀器、人員、執(zhí)行的規(guī)范等進(jìn)行審核，符合要求方可開展工作。

②當(dāng)監(jiān)理方或委托、指定的檢測(cè)單位的檢測(cè)結(jié)果與承包商提供的成果不一致時(shí)，以監(jiān)理方或委托、指定的檢測(cè)單位的檢測(cè)結(jié)果(經(jīng)監(jiān)理方核實(shí)后)為難。4 結(jié)語(yǔ)

工程監(jiān)理是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是工程建設(shè)市場(chǎng)與國(guó)際慣例接軌的途徑，是智力密集型的社會(huì)化、專業(yè)他的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。在我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ添?xiàng)目監(jiān)理制，對(duì)于正在擴(kuò)大的建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模，是更好的發(fā)揮投資效益的根本性保證。在工程監(jiān)理過(guò)程中，測(cè)量監(jiān)理要認(rèn)真掌握施工圖紙、施工合同、有關(guān)政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)艱苦細(xì)致的工作，樹立測(cè)量監(jiān)理工程師的權(quán)威性，做到“獨(dú)立、公正、科學(xué)、可靠”，確保工程測(cè)量監(jiān)理質(zhì)量，為有效的控制工程質(zhì)量、工期、投資奠定基礎(chǔ)。

第三篇：建筑施工中的測(cè)量監(jiān)理工作

龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://.cn

建筑施工中的測(cè)量監(jiān)理工作

作者：琚興華

來(lái)源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2011年第18期

摘 要:在建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ探ㄔO(shè)監(jiān)理制,是我國(guó)深化建設(shè)管理體制改革,建設(shè)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的重要舉措之一,是防止“豆腐渣工程”出現(xiàn)的重要手段。本文主要從管理角度介紹建筑工程施工過(guò)程中的測(cè)量監(jiān)理工作。

關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量測(cè)量監(jiān)理工程建設(shè)

中圖分類號(hào):TU712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2011)06(c)-0029-01引言

監(jiān)理單位受項(xiàng)目法人的委托,以合格為依據(jù),為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)管理,這種的管理模式,已經(jīng)在我國(guó)工程建設(shè)中發(fā)揮了巨大的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和管理理論的不斷完善,建設(shè)監(jiān)理行還將得到更大的發(fā)展?？陀^地講,監(jiān)理工作是項(xiàng)比較復(fù)雜的工作,看起來(lái)簡(jiǎn)單輕松,做起來(lái)確十分困難,監(jiān)理人員要想圓滿完成建設(shè)工程施工階段的監(jiān)理任務(wù),更好的為項(xiàng)目法人提供社會(huì)化、專業(yè)化的服務(wù),就必須充分履行自己的職責(zé)。測(cè)量監(jiān)理工作

2.1 認(rèn)真審查設(shè)計(jì)圖紙、充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖

監(jiān)理人員必須充分領(lǐng)會(huì)和貫徹設(shè)計(jì)意圖。當(dāng)監(jiān)理單位收到設(shè)計(jì)圖紙后,應(yīng)組織各個(gè)專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)研究并組織設(shè)計(jì)交底會(huì),設(shè)計(jì)人員要向施工單位和監(jiān)理人員交代設(shè)計(jì)意圖和施工要求。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或?qū)υO(shè)計(jì)意圖不明確時(shí)應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底或解釋。監(jiān)理單位在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上,制定監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,保證“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”工作的順利實(shí)施。測(cè)量監(jiān)理工程師在此基礎(chǔ)上編制測(cè)量監(jiān)理工作計(jì)劃和測(cè)量實(shí)施細(xì)則,抓住工程的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié),才能做好監(jiān)理工作。

2.2 認(rèn)真審查測(cè)量人員資質(zhì)和能力

一項(xiàng)工程的施工,測(cè)量人員往往要應(yīng)進(jìn)行幾十或幾百個(gè)部位的施工放樣和測(cè)量工作。因此測(cè)量人員的資質(zhì)和能力是搞好施工測(cè)量工作的關(guān)鍵,測(cè)量監(jiān)理要認(rèn)真按照合同規(guī)范,對(duì)其測(cè)量人員、儀器設(shè)備進(jìn)行檢查,對(duì)不能或無(wú)法完成合同指標(biāo)和精度的人員、設(shè)備進(jìn)行替換,從而保證施工質(zhì)量。

2.3 建立工程質(zhì)量保證體系

為貫徹堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針,杜絕“豆腐渣”工程出現(xiàn),最有效的方法就是要求施工單位建立健全工程質(zhì)量保質(zhì)體系,加大質(zhì)量管理力度,確保施工質(zhì)量。測(cè)量工作是工程建設(shè)的基礎(chǔ)工作,前期性工作。在施工階段,任何工程都是先基礎(chǔ)、再主體結(jié)構(gòu),所以測(cè)量監(jiān)理工作的好壞對(duì)工程質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用,在實(shí)際工作中,我們發(fā)現(xiàn)特別是工程剛開工,很多承包商和施工人員對(duì)質(zhì)量意識(shí)就十分淡薄,往往沒(méi)有建立健全工程質(zhì)量保證體系,工程質(zhì)量管理人員和測(cè)量人員不到位,工程質(zhì)量有時(shí)甚至無(wú)人專管。測(cè)量是一項(xiàng)誤差工程,稍有不慎就會(huì)出錯(cuò)而造成工程事故。為此,測(cè)量監(jiān)理工作首先要檢查施工單位是否建立了質(zhì)量管理制度,“三檢”制是否能落到實(shí)處,各級(jí)質(zhì)量管理部門是否有專人負(fù)責(zé)測(cè)量工作,從人員到制度上保證測(cè)量放樣資料的準(zhǔn)確性。

2.4 協(xié)助施工單位制定測(cè)量工作計(jì)劃

從合同角度,監(jiān)理單位與施工單位是管理與被管理的關(guān)系,雙方是相互矛盾的。但在測(cè)量工作中,雙方的目標(biāo)是一致的,為了保證施工測(cè)量的質(zhì)量,就應(yīng)該積極主動(dòng)協(xié)助施工單位測(cè)量人員制定好完整的工作計(jì)劃,在他們遇到困難和測(cè)量難題時(shí),要為他們想辦法、出注意,同時(shí)督促測(cè)量人員樹立規(guī)范意識(shí),了解測(cè)量工作的嚴(yán)肅性,特別是在施工控制網(wǎng)的建立上,指導(dǎo)施工單位確定技術(shù)上保證、經(jīng)費(fèi)上允許、使用方便、不易破壞便于保存的施工控制網(wǎng)。要讓施工單位感覺(jué)到測(cè)量監(jiān)理工作能夠幫助他們避免工程事故的出現(xiàn),少給施工單位造成損失。

2.5 抓住關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控

測(cè)量產(chǎn)品是一個(gè)比較特殊的產(chǎn)品,一是它的生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜;二是在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤的因素很多;一旦產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題引起后果將相當(dāng)嚴(yán)重。因此要求測(cè)量監(jiān)理工作要有重點(diǎn),抓住關(guān)鍵部位,重點(diǎn)抽查容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題較多的環(huán)節(jié)?？梢哉f(shuō),抓住重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序,能有效地防止測(cè)量錯(cuò)誤的發(fā)生,避免給工程造成重大損失。

2.6 及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題

由于我國(guó)的監(jiān)理工作起步時(shí)間較晚,目前是在工程建設(shè)施工階段才委托監(jiān)理參與工程建設(shè),設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理工作目前還是在探索階段。對(duì)于設(shè)計(jì)方案的審查,目前仍采用邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)專家、學(xué)者、技術(shù)人員等組成的評(píng)審組對(duì)設(shè)計(jì)階段資料進(jìn)行評(píng)審、研討,設(shè)計(jì)單位只是對(duì)評(píng)審組提出的意見進(jìn)行修改、補(bǔ)充和完善。由于審查工作不是貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)階段的全過(guò)程,加之時(shí)間上的倉(cāng)促往往會(huì)忽略一些問(wèn)題,而被忽略的問(wèn)題很大程度上會(huì)給工程造成不同程度的影響。測(cè)量監(jiān)理工作在審核施工圖紙的同時(shí),應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)建筑的幾何形狀、位置、高程等進(jìn)行放樣數(shù)據(jù)的分解、計(jì)算。通過(guò)對(duì)模型建筑物的相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算,可以從中發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題和矛盾,如一些造型所需的放樣元素是否齊全、遺漏及數(shù)據(jù)的正確性等,對(duì)于施工圖上出現(xiàn)的問(wèn)題,一般通過(guò)業(yè)主由設(shè)計(jì)單位加以解決。在實(shí)際工作中,由于承包商的技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)工作不很熟悉早期很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,往往等到施工到該部位或已完成時(shí)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,在與設(shè)計(jì)單位磋商時(shí)顯得被動(dòng)。而測(cè)量監(jiān)理如果能發(fā)揮監(jiān)理工作的技術(shù)優(yōu)勢(shì),協(xié)助施工單位與設(shè)計(jì)單位共同討論,解決問(wèn)題,則能贏得施工單位的尊重,建立權(quán)威性。

2.7 利用測(cè)量數(shù)據(jù)做好協(xié)調(diào)工作

監(jiān)理單位接受業(yè)主的委托,對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目標(biāo)進(jìn)行全面控制。而施工單位要在合同規(guī)定的范圍內(nèi)無(wú)條件接受監(jiān)督、檢查。但是,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式下,有些施工單位并不按合同的約定辦事,總想偷工減料;有的業(yè)主對(duì)施工單位也不按國(guó)家規(guī)定或合同約定的條款辦事,這有主觀上的原因,也有客觀上的原因。在這種情況下,測(cè)量監(jiān)理工作就應(yīng)站在公正的立場(chǎng)上進(jìn)行協(xié)調(diào)。通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)說(shuō)服業(yè)主和施工單位,從測(cè)量的角度保證雙方都能依據(jù)合同辦事,實(shí)現(xiàn)各自的權(quán)益不受侵犯,讓施工單位和業(yè)主真正認(rèn)識(shí)到監(jiān)理是參與工程建設(shè)的第三方,而不是隸屬業(yè)主的監(jiān)督者,更不是監(jiān)工,真正樹立起監(jiān)理方“科學(xué)、誠(chéng)信、獨(dú)立、公正”的形象。3 結(jié)語(yǔ)

在目前建筑工程施工過(guò)程中,測(cè)量監(jiān)理工作是整個(gè)施工過(guò)程中不可缺少的重要環(huán)節(jié),監(jiān)理工程師要真正做到對(duì)施工工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)控,就必須重視和加強(qiáng)測(cè)量的監(jiān)理工作,并貫徹于建筑工程施工階段的始終。從報(bào)道的工程質(zhì)量事故中,因測(cè)量放線而引起的軸線偏差、墻體傾斜、隧道不能貫通、水渠倒流、造型改變等不為鮮事。由于測(cè)量的失誤,給工程造成的事故、損失枚不勝舉。只有加強(qiáng)建筑工程中的測(cè)量監(jiān)理工作,才能確保工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 工程建設(shè)監(jiān)理.系列材編寫組.工程建設(shè)監(jiān)理[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1997.[2] 崔曉杰.淺談監(jiān)理工程師的基本素質(zhì)及職業(yè)道德[J].建設(shè)監(jiān)理,2000(1).[3] 工程測(cè)量規(guī)范.(GB50026-2007).

第四篇：公路施工測(cè)量監(jiān)理工作規(guī)劃

公路施工測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃

一、編制測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃的意義

測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃是整個(gè)測(cè)量監(jiān)理過(guò)程的行動(dòng)綱領(lǐng)，在施工準(zhǔn)備階段編制測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃是為以后開展監(jiān)理工作的必要準(zhǔn)備。測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃是測(cè)量監(jiān)理準(zhǔn)備階段工作的基礎(chǔ)，同時(shí)又是指導(dǎo)各階段測(cè)量工作的綱領(lǐng)。施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理工作既直接影響到路線的定線和高程系統(tǒng)的控制，又影響到施工放樣的可靠、便利，同時(shí)也直接影響到工程土石方的數(shù)量的計(jì)量，涉及業(yè)主、施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，因此，做好施工準(zhǔn)備階段測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃工作十分重要，必須引起測(cè)量監(jiān)理工程師的高度重視。

二、編制測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃的依據(jù)

編制測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃的依據(jù)應(yīng)包括招投標(biāo)文件、合同文件、施工圖紙、有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、等。規(guī)范主要有《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ077-95）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》

（JTJ034-2000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ014-97）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）、《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061-99）等，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要為《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）.三、編制測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃的階段

分為三個(gè)階段：施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理、施工階段的監(jiān)理、竣工驗(yàn)收階段的監(jiān)理。

四、測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃階段的內(nèi)容：

1.施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容：開工前的交接樁、控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)監(jiān)理工作、施工控制點(diǎn)的加密、放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量等；

1.1 開工前的交接樁

由業(yè)主主持，設(shè)計(jì)單位向駐地辦及承包商提供平面控制點(diǎn)（如路線控制的導(dǎo)線點(diǎn)及大橋控制網(wǎng)）及高程控制點(diǎn)，在交接樁位過(guò)程中一定要注意點(diǎn)位的完好及與交樁資料的吻合，同時(shí)要做好交接記錄，交接記錄中應(yīng)注明樁的完好性，有破損或與點(diǎn)位與資料不符時(shí)應(yīng)注明且需各方簽字認(rèn)可，如控制樁不能滿足路線控制要求時(shí)必須要求設(shè)計(jì)單位重新交樁。設(shè)計(jì)單位提供的這些導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)是今后整個(gè)工程施工放樣和檢測(cè)的依據(jù)，因此測(cè)量監(jiān)理工程師接樁后應(yīng)按交通部相應(yīng)規(guī)范要求對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和設(shè)計(jì)單位反映，符合相應(yīng)規(guī)范要求則提交復(fù)測(cè)成果報(bào)告。

1.2 控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)監(jiān)理工作。

①駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師要認(rèn)真檢查施工單位的用于復(fù)測(cè)的儀器、人員數(shù)量、人員資質(zhì)，施工單位的測(cè)量?jī)x器是否送檢標(biāo)定，標(biāo)定證書是否在有效使用期內(nèi)，人員、儀器精度和數(shù)量是否符合合同要求；同時(shí)要對(duì)施工單位的復(fù)測(cè)的技術(shù)方案認(rèn)真審查，要求施工單位對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的所有點(diǎn)位同精度復(fù)測(cè)，以確保在施工階段的測(cè)量精度要求。

②.復(fù)測(cè)成果的檢查：駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)復(fù)測(cè)資料進(jìn)行整理，同時(shí)要求施工單位提供復(fù)測(cè)原始手簿，外業(yè)觀測(cè)手簿和內(nèi)業(yè)計(jì)算過(guò)程進(jìn)行仔細(xì)審核，各項(xiàng)精度指標(biāo)是否符合相應(yīng)規(guī)范要求。

1.3、施工控制點(diǎn)的加密

① 控制點(diǎn)的加密在高速公路建設(shè)中不可避免，由于公路勘察階段，設(shè)計(jì)單位設(shè)的控制點(diǎn)一般間距500-600米左右，達(dá)不到建設(shè)過(guò)程中施工放樣的點(diǎn)的密度要求，同時(shí)由于不可避免的少數(shù)點(diǎn)位的損壞、由于地物變化有些點(diǎn)位不通視、原有點(diǎn)位位置不理想等，也必須要通過(guò)加密來(lái)滿足在施工過(guò)程中放樣中對(duì)控制點(diǎn)的數(shù)量和密度的要求。

②.控制點(diǎn)的加密一般要求與原設(shè)計(jì)的控制點(diǎn)的精度相同，導(dǎo)線點(diǎn)的加密應(yīng)采用附合導(dǎo)線，應(yīng)附合到原設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)上，同時(shí)要注意加密點(diǎn)位應(yīng)離開公路中線的距離不宜過(guò)大或過(guò)小，一般離開路線中線的距離為80—100米左右。③水準(zhǔn)點(diǎn)的加密應(yīng)閉合到原設(shè)計(jì)的點(diǎn)位上，點(diǎn)位布置注意：1.在橋梁的兩側(cè)應(yīng)加密;2.需要觀測(cè)沉降的路段應(yīng)加密；3點(diǎn)位應(yīng)布置在可靠、穩(wěn)固的地方?？刂泣c(diǎn)加密應(yīng)采用嚴(yán)密平差，以檢查點(diǎn)位的測(cè)設(shè)精度。

④對(duì)于橋梁控制點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計(jì)要求的施工精度，確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)。

⑤復(fù)測(cè)精度要求：導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)文件提供的結(jié)果相比較，測(cè)量精度滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)應(yīng)滿足下列要求：角度閉合差為±16n，n是測(cè)點(diǎn)數(shù)；坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/10000。高速公路的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為±20l，L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以公里計(jì)。大橋附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）辦理。

⑥是將相鄰兩合同段的導(dǎo)線和水準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，用各自成果，對(duì)交界樁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。聯(lián)測(cè)的精度和交界樁的放樣誤差均應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的要求。若聯(lián)測(cè)精度和交界樁的放樣誤差均超限，則應(yīng)積極地查找原因，提出解決問(wèn)題的辦法。這一工作對(duì)駐地辦測(cè)量測(cè)量監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)是必不可少的，它對(duì)于整條線路的貫通極為重要。

1.4總監(jiān)辦要求駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師做到以下三點(diǎn)

1.駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師自己親自動(dòng)手觀測(cè)，將所測(cè)結(jié)果和施工單位的成果進(jìn)行比較，若二者較差小于相應(yīng)規(guī)范的允許值，則認(rèn)為是合格的，否則應(yīng)查找原因。高級(jí)駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師在復(fù)測(cè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)重要橋梁的控制網(wǎng)及相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及過(guò)河水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，作為抽檢，同時(shí)對(duì)施工單位的復(fù)測(cè)成果與設(shè)計(jì)單位提供的成果相差較大的點(diǎn)也應(yīng)復(fù)測(cè)，應(yīng)做到在對(duì)施工單位的成果可以確認(rèn)的基礎(chǔ)上向設(shè)計(jì)單位反映情況，要求解決。

2.駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)檢查加密點(diǎn)位的可靠程度，如點(diǎn)位埋設(shè)是否牢固、有無(wú)送松動(dòng)，點(diǎn)位埋設(shè)的地方是否不易破壞、不易沉降等以保證滿足以后施工的要求。駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位的加密成果，經(jīng)過(guò)上述各項(xiàng)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均合格的話，測(cè)量監(jiān)理工程師就可以對(duì)施工單位的成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)。

3.駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師將所測(cè)成果和施工單位的測(cè)量成果形成書面報(bào)告一并上報(bào)總監(jiān)辦，由總監(jiān)辦測(cè)量監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可使用，并作為今后整個(gè)工程施工放樣和檢測(cè)的依據(jù)。未經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師簽認(rèn)的成果不得在施工放樣和檢測(cè)中使用。

1.5 放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量

①驗(yàn)收施工單位施工定線，駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)道路的路線進(jìn)行定線，駐地辦監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查并復(fù)核認(rèn)定。測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位的定線數(shù)據(jù)是否正確，放樣精度是否滿足規(guī)范要求，定線樁位密度是否滿足工地現(xiàn)場(chǎng)要求。

②驗(yàn)收施工單位測(cè)定的地面線，駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對(duì)全部工程的原地面線進(jìn)行實(shí)際測(cè)定，并對(duì)測(cè)定工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計(jì)量的依據(jù)。測(cè)定工作應(yīng)在原始地面線未被施工擾動(dòng)以前進(jìn)行；測(cè)定所使用的儀器精度及操作方法符合勘測(cè)設(shè)計(jì)要求與規(guī)程，監(jiān)理工程師的檢查與復(fù)核應(yīng)與施工單位同步或平行進(jìn)行，復(fù)測(cè)頻率應(yīng)能判定測(cè)定結(jié)果是否可靠，③施工單位提交根據(jù)測(cè)定的原地面線繪制的施工橫斷面圖及實(shí)際的土石方工程數(shù)量形成完整成果上報(bào)駐地辦，經(jīng)駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師審核無(wú)誤后予以簽認(rèn)上報(bào)總監(jiān)辦，經(jīng)總監(jiān)辦測(cè)量監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后上報(bào)業(yè)主單位。

④大中橋樁基坐標(biāo)和小橋涵第一步基礎(chǔ)四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)由施工單位測(cè)量工程師、駐地辦測(cè)量工程師、總監(jiān)辦測(cè)量工程師分別計(jì)算最后復(fù)核，三方統(tǒng)一后，填寫大中橋控制測(cè)量成果表，經(jīng)三方簽認(rèn)后作為開工報(bào)告和施工的依據(jù)。

將上述控制點(diǎn)復(fù)測(cè)成果、測(cè)定的原地面線和橫斷面圖及土石方數(shù)量表、大中小橋涵洞坐標(biāo)成果表形成完整復(fù)測(cè)報(bào)告一式四份按程序上報(bào)審核批準(zhǔn)。

2.施工階段的監(jiān)理內(nèi)容

該階段又分二個(gè)階段。是測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃中的重點(diǎn)內(nèi)容，一般可按照單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分來(lái)確定監(jiān)理檢查的內(nèi)容和頻率，同時(shí)按照該分項(xiàng)工程的施工規(guī)范要求來(lái)確定各工序中需測(cè)量檢查的內(nèi)容和頻率。

第一階段路基和結(jié)構(gòu)物施工階段

①對(duì)橋梁、通道、涵洞等結(jié)構(gòu)物的檢測(cè)。首先駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的開工報(bào)告中的放樣坐標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的審核計(jì)算，把錯(cuò)誤杜絕在放樣之前；然后采用已簽認(rèn)的導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)成果對(duì)其實(shí)地位置進(jìn)行檢測(cè)。以確定放樣是否正確。特別要指出的是，橋梁放樣坐標(biāo)計(jì)算復(fù)雜，施工工序多，須要控制的點(diǎn)和線多，必須認(rèn)真對(duì)待，經(jīng)常檢測(cè)。

②對(duì)路線中樁，坡口、坡腳樁進(jìn)行檢測(cè)。高填深塹地段是檢測(cè)的重點(diǎn)，每施工到一定標(biāo)高后，應(yīng)檢測(cè)其線路中邊樁，和路基寬度是否符合設(shè)計(jì)的要求，這一工作駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位測(cè)量人員經(jīng)常性地進(jìn)行。

③對(duì)隱蔽工程量和變更工程量進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核時(shí)，駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)本著實(shí)事求是，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，采用合理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量和計(jì)算方法，如實(shí)地向駐地監(jiān)理工程師提供可靠的工程量數(shù)據(jù)。

第二階段 中間交工驗(yàn)收階段

①.經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)期的施工，原有加密導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)難免被破壞或使用不方便。因此，中間交工驗(yàn)收之前，駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對(duì)加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行一次全面的復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)，并提交相應(yīng)的成果報(bào)告。和施工準(zhǔn)備階段一樣，駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)其成果報(bào)告進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的內(nèi)外業(yè)審核和實(shí)地檢測(cè)，兩相鄰施工單位之間必須進(jìn)行聯(lián)測(cè)，檢測(cè)和聯(lián)測(cè)精度符合規(guī)范要求后，對(duì)成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)并形成書面報(bào)告上報(bào)總監(jiān)辦，作為今后路面施工放樣和中間交工驗(yàn)收的依據(jù)。

②各項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收均有相應(yīng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)土方路基來(lái)說(shuō)，中線偏位，路基橫斷面上各點(diǎn)標(biāo)高(一般一個(gè)橫斷面設(shè)6個(gè)高程控制點(diǎn))及左、右寬度是檢測(cè)的重點(diǎn)，各點(diǎn)標(biāo)高是否控制得好，誤差是否符合規(guī)范要求，關(guān)系到路面各結(jié)構(gòu)層層厚是否得到保證。標(biāo)高的檢測(cè)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行，凡誤差超過(guò)規(guī)范要求的，應(yīng)采取措施予以整改。這里必須指出的是，驗(yàn)收前，施工單位必須自檢合格，并提交相應(yīng)自檢資料。駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。

③進(jìn)入路面施工后，駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路面各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高的檢測(cè)力度，確保各結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)厚度，同時(shí)應(yīng)督促施工單位測(cè)量人員精心操作，嚴(yán)格控制好橫斷面上各點(diǎn)標(biāo)高和左、右幅路面寬度。

3.竣工驗(yàn)收階段的監(jiān)理內(nèi)容

竣工驗(yàn)收測(cè)量目的是最后確定路線中線、檢查建筑限界及標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求。主要內(nèi)容是中線測(cè)量、高程測(cè)量、橫斷面測(cè)量。

1.中線測(cè)量

①利用控制點(diǎn)進(jìn)行線路中線貫通測(cè)量；還應(yīng)核對(duì)橋梁、遂道建筑中線與線路中線是否一致。若出現(xiàn)不一致時(shí)，應(yīng)從橋梁或遂道的中線向兩端引測(cè)。如出入較大則需進(jìn)行中線調(diào)整，做到使橋梁或遂道建筑限界與路基建筑限界均符合規(guī)范要求。

②竣工中線測(cè)量完成的基樁埋設(shè)，一般規(guī)定：直線地段300m~500m埋設(shè)砼包鐵芯的基樁一個(gè)；曲線地段的曲線始終點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、曲線交點(diǎn)或融交點(diǎn)均應(yīng)埋設(shè)砼包鐵芯的基樁。如在填方上認(rèn)為不能埋設(shè)永基樁時(shí)，應(yīng)以放護(hù)樁的辦法代替，對(duì)所有放護(hù)樁繪制護(hù)樁圖，并附示在中線基樁表內(nèi)。

③竣工測(cè)量的里程應(yīng)采用全線換算后的連續(xù)里程，在施工過(guò)程中和施工設(shè)計(jì)圖中的斷鏈就預(yù)以取消。

2．水準(zhǔn)基點(diǎn)位移測(cè)量

①竣工測(cè)量完成后應(yīng)將臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量移設(shè)于橋臺(tái)上、涵洞帽石上、隧道洞口邊墻上或臨近線路的基巖上，也強(qiáng)沿線路埋設(shè)砼水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為運(yùn)營(yíng)維修時(shí)掌握線路標(biāo)高的依據(jù)。

②水準(zhǔn)基點(diǎn)位移后，應(yīng)詳細(xì)注明標(biāo)號(hào)、位置、地物特征、并繪制草圖附于水準(zhǔn)基點(diǎn)表內(nèi)。

3．橫斷面測(cè)量

橫斷面測(cè)量的目的是檢查路基寬度，邊溝、排水溝、邊坡、路基加固和防護(hù)工和是否符合設(shè)計(jì)要求。橫向尺寸誤差均不應(yīng)超過(guò) ±5cm。

五、測(cè)量監(jiān)理的工作程序和工作制度。

測(cè)量工作在公路建設(shè)中是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工作，它貫穿整個(gè)公路建設(shè)的全過(guò)程，這項(xiàng)工作若有閃失，給整個(gè)工程造成的負(fù)面影響是顯著的，重則工程報(bào)廢，少則部分返工。必須堅(jiān)持施工單位自檢、監(jiān)理抽檢為原則的工作程序，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、隱蔽工程要加大抽檢力度，必要時(shí)全面檢查。必須制定工程中所使用的儀器的檢校制度、制定對(duì)測(cè)量人員的資質(zhì)的審核制度等。

附件一：復(fù)測(cè)報(bào)告相應(yīng)格式和表格

第五篇：測(cè)量監(jiān)理的工作

測(cè)量監(jiān)理的工作

近幾年，隨著國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資政策，既給監(jiān)理行業(yè)帶來(lái)一次難得的機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)監(jiān)理行業(yè)提出了更高的要求，而測(cè)量監(jiān)理是公路工程質(zhì)量控制的基本環(huán)節(jié)之一，貫穿與施工監(jiān)理的全過(guò)程。主要包括控制測(cè)量監(jiān)理、施工測(cè)量監(jiān)理和有關(guān)技術(shù)問(wèn)題處理等內(nèi)容。監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真掌握，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施有效控制、監(jiān)督和管理。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件及圖紙的要求施工，避免質(zhì)量事故、返工現(xiàn)象的發(fā)生，造成經(jīng)濟(jì)損失。

一、準(zhǔn)備工作

監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)后，要進(jìn)行一系列大量、細(xì)致的測(cè)量監(jiān)理工作。

1、測(cè)量必備資料

測(cè)量人員再開展工作前應(yīng)準(zhǔn)備下列資料：《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTT061—99）、《公路橋位勘測(cè)規(guī)程》（JTT062—91）、《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》（JTT063—85）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTT033—95）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTT041—2000）、工程《招標(biāo)文件》、施工設(shè)計(jì)圖紙及其測(cè)設(shè)成果等資料。其中工程《招標(biāo)文件》、施工設(shè)計(jì)圖紙及其測(cè)設(shè)成果等資料應(yīng)由業(yè)主提供。

2、工程測(cè)量技術(shù)交底。

技術(shù)交底方式，可由業(yè)主交給監(jiān)理，再經(jīng)監(jiān)理交給承包人。為提高效率，簡(jiǎn)化程序，也可由業(yè)主向監(jiān)理和承包人同時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底。無(wú)論采取何種方式，均應(yīng)從業(yè)主（或設(shè)計(jì)單位）取得下列詳細(xì)資料：《控制點(diǎn)成果表》、《控制點(diǎn)布置圖》、測(cè)量依據(jù)、測(cè)量成果計(jì)算說(shuō)明及要求等。在進(jìn)行內(nèi)業(yè)交接時(shí)要填好交接記錄表，交接資料，不全資料要分類寫明，對(duì)遺留問(wèn)題應(yīng)在開工令下達(dá)之前解決；在進(jìn)行外業(yè)交樁時(shí)，應(yīng)初步審查控制點(diǎn)的點(diǎn)位情況，并隨后對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，把被破壞或被擾動(dòng)的點(diǎn)及復(fù)測(cè)成果與開工前上報(bào)業(yè)主。

二、測(cè)量監(jiān)理的內(nèi)容

測(cè)量監(jiān)理的內(nèi)容分為控制測(cè)量監(jiān)理和施工測(cè)量監(jiān)理。

（一）控制測(cè)量監(jiān)理

1、測(cè)量前的準(zhǔn)備

(1).查閱測(cè)量交底資料。技術(shù)交底完成后，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同承包人對(duì)起資料進(jìn)行審核，其內(nèi)容包括：

a.控制點(diǎn)的精度：一般高速公路和一級(jí)工路施工控制點(diǎn)的精度為四級(jí)導(dǎo)線和四等水準(zhǔn)。

b.點(diǎn)位在路線兩側(cè)得分布情況：當(dāng)點(diǎn)位間距或點(diǎn)為距離≥500m時(shí)應(yīng)考慮在后續(xù)工作中進(jìn)行加密。

(2).測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備。

測(cè)量?jī)x器是測(cè)量工作的主要工具，其配備得數(shù)量及精度應(yīng)一滿足技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和施工需要為標(biāo)準(zhǔn)。

除合同另有規(guī)定外，一般公路施工標(biāo)段承包人應(yīng)配有兩臺(tái)全站儀（一用于路基放樣，一用于結(jié)構(gòu)物放樣）每一公里路基應(yīng)配備水準(zhǔn)儀一臺(tái)：橋涵應(yīng)配有專用水準(zhǔn)儀一臺(tái)。

審查其特測(cè)量準(zhǔn)備，控制測(cè)量前應(yīng)具備下列條件：

儀器精度滿足要求、狀態(tài)良好、檢驗(yàn)證書有效。

工作計(jì)劃滿足施工計(jì)劃要求。

交通工具適應(yīng)需要，木樁、鐵釘?shù)葴y(cè)量用具充足。

2、控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)監(jiān)理

（1）復(fù)測(cè)過(guò)程監(jiān)理：

對(duì)外業(yè)的復(fù)測(cè)工作，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程旁站，并獨(dú)立完成抽檢內(nèi)容（抽檢頻率為≥30%）抽檢主要是對(duì)合同段間共同點(diǎn)位和合同段的連接段、位于河流和極易被破壞的點(diǎn)位重點(diǎn)檢測(cè)。

（2）審核批復(fù)復(fù)測(cè)報(bào)告

監(jiān)理工程師應(yīng)在開工前要求承包人以正式文件形式提交復(fù)測(cè)報(bào)告，并抄報(bào)業(yè)主，監(jiān)理工程師要對(duì)承包人遞交的復(fù)測(cè)成果進(jìn)行審核，主要是審核其測(cè)量成果及計(jì)算過(guò)程，導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)閉和差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。審核完成后，要對(duì)其成果進(jìn)行批復(fù)，確認(rèn)正確的點(diǎn)位，批復(fù)以正式文件發(fā)承包人并抄報(bào)業(yè)主；點(diǎn)位一經(jīng)確認(rèn)，要求承包人妥善加以保護(hù)。在點(diǎn)位四周加固，并設(shè)立保護(hù)牌。

3、密控制點(diǎn)的監(jiān)理

為滿足工程施工的需要，承包人要對(duì)施工控制點(diǎn)進(jìn)行加密，作為施工測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)加密點(diǎn)要進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免因基準(zhǔn)點(diǎn)錯(cuò)誤而引起質(zhì)量事故。

加密點(diǎn)埋設(shè)要牢固，布設(shè)點(diǎn)位視線要開闊且路線兩側(cè)應(yīng)至少有兩個(gè)點(diǎn)相互通視。一般加密點(diǎn)可直接在原控制點(diǎn)上設(shè)支點(diǎn)，布設(shè)成閉合導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。監(jiān)理工程師應(yīng)于每年的動(dòng)融后、雨季結(jié)束后進(jìn)行復(fù)測(cè)抽檢，對(duì)有變化的點(diǎn)或新增設(shè)的點(diǎn)親自檢測(cè)并加以確認(rèn)，同意在施工中使用。

三、施工測(cè)量監(jiān)理

施工測(cè)量監(jiān)理包括橫段面測(cè)量、施工放樣（包括路基、橋涵、隧道等）。監(jiān)理工程師應(yīng)深入到施工的各工序中去，嚴(yán)格監(jiān)督和把關(guān)，把施工偏差控制在規(guī)范要求的范圍之內(nèi)。

1、橫斷面測(cè)量

承包人在路基施工前要進(jìn)行原橫斷面復(fù)測(cè)工作，以復(fù)核設(shè)計(jì)工程量。監(jiān)理工程師對(duì)其提交的結(jié)果按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，對(duì)地形變化比較大、復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)出入大的進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，以驗(yàn)證其結(jié)果的真實(shí)度，如結(jié)果差異較大時(shí)，令起重測(cè)或與監(jiān)理共同復(fù)測(cè)

2、施工放樣測(cè)量

施工放樣測(cè)量是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制的重點(diǎn)，在其施工前應(yīng)要求承包人提供施工放樣報(bào)告。監(jiān)理工程師要對(duì)其放樣基準(zhǔn)點(diǎn)和放樣點(diǎn)坐標(biāo)、放樣示意圖及相關(guān)尺寸認(rèn)真審核，保放樣數(shù)據(jù)的正確性。經(jīng)審核正確后，方可同意其進(jìn)行施工放樣測(cè)量，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)其放樣成果進(jìn)行全面檢測(cè)，對(duì)不符合要求的點(diǎn)位一律返工重測(cè)。

3、基施工測(cè)量監(jiān)理

對(duì)路基施工，測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)控制好路基縱橫斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)，并重點(diǎn)對(duì)填前碾壓后的指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，要求承包人提交其斷面圖、測(cè)量結(jié)果統(tǒng)計(jì)表填挖工程量統(tǒng)計(jì)表等資料，以此來(lái)控制其計(jì)量及總工程量。路基施工過(guò)程中監(jiān)理工程師要每隔3∽4層檢測(cè)一次，包括恢復(fù)中樁、量測(cè)寬度縱橫斷高程，以控制路基線形，同時(shí)校核每層填筑厚度。

4、路面施工測(cè)量監(jiān)理

路面工程要求高標(biāo)準(zhǔn)的平整度、橫坡度，且要確保路面設(shè)計(jì)厚度和縱斷面。監(jiān)理工程師對(duì)此應(yīng)采取“主動(dòng)監(jiān)理和事前監(jiān)理”的控制方法嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。事前要求承包人準(zhǔn)確計(jì)算放樣高程，并按照試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行放樣，直線段每20m一個(gè)斷面，曲線段每10m一個(gè)斷面，在路面基層、底基層及面層攤鋪時(shí)要控制松鋪厚度，碾壓施工完成后及時(shí)檢測(cè)橫斷高程，實(shí)現(xiàn)厚度和高程的雙控。路面結(jié)構(gòu)層的厚度，應(yīng)注意控制高程檢測(cè)標(biāo)高的負(fù)誤差。