第一篇：流通概論任務(wù)3調(diào)查報告

班級：2011春工商管理（本科）

學(xué)號：1***2

姓名：葉再廣

流通概論學(xué)習(xí)周期03次任

調(diào)查報告

選題范圍：選址、商圈分析、店鋪設(shè)計、商品陳列、電子商務(wù)、批發(fā)市場、網(wǎng)絡(luò)營銷、物流管理、物流

中心、配送中心等。

學(xué)生從選題范圍中選擇相應(yīng)的題目完成調(diào)查報告。以word文檔形式上傳作業(yè)，作業(yè)中寫清自己的學(xué)號、姓名等信息。

我國電子商務(wù)B2B服務(wù)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告

我國B2B從無到有,僅十幾年間就取得了傲人的成績。2009年,我國電子商務(wù)交易額已經(jīng)達到4萬億元,其中B2B的比例高達93%。在B2B的發(fā)展歷程中,以中小企業(yè)為主要客戶的電子商務(wù)服務(wù)市場發(fā)揮了普及、培育、提供應(yīng)用平臺和商務(wù)服務(wù)等一系列作用,推動了我國電子商務(wù)發(fā)展。

B2B服務(wù)市場在我國的發(fā)展階段

B2B(Business to Business)是指企業(yè)對企業(yè)之間的電子商務(wù)活動,目前是電子商務(wù)服務(wù)的主要模式之一。B2B在我國發(fā)展十余年來,大致經(jīng)歷了三個階段:萌芽階段、普及階段、初步應(yīng)用階段。

萌芽階段。1997年,我國第一個全流程的B2B電子商務(wù)交易平臺(中國商品交易中心,CCEC)上線,標(biāo)志著我國B2B電子商務(wù)進入萌芽階段。隨后,1998年外貿(mào)型B2B企業(yè)美商網(wǎng)上線運營,1999年阿里巴巴成立。在萌芽階段,電子商務(wù)服務(wù)商積極學(xué)習(xí)國外先進經(jīng)驗,探索電子商務(wù)商業(yè)模式,在國內(nèi)廣泛普及和推廣電子商務(wù)知識和理念。

普及階段。2000年至2008年間,是中國電子商務(wù)的普及階段。這一階段,電子商務(wù)平臺服務(wù)商繼續(xù)宣傳電子商務(wù)知識和理念,完善電子商務(wù)應(yīng)用平臺功能,創(chuàng)新電子商務(wù)服務(wù)模式,在全國范圍內(nèi)推動企業(yè)應(yīng)用。電子商務(wù)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)取得重要進展,國家的鼓勵政策和規(guī)范性文件陸續(xù)出臺,如2005年國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》,隨后在2007年,又發(fā)布了《電子商務(wù)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》;法律規(guī)范方面,2004年發(fā)布《電子簽名法》。在這一階段,傳統(tǒng)企業(yè)開始陸續(xù)上網(wǎng),在線信息發(fā)布和信息查詢是此階段的主要應(yīng)用。電子商務(wù)平臺服務(wù)商也獲得大發(fā)展,會員制成作為主要商業(yè)模式,阿里巴巴成為最大的綜合性電子商務(wù)平臺,而中國化工網(wǎng)則是成功上市的垂直型電子商務(wù)服務(wù)商。

初步應(yīng)用階段。2009年以來,是電子商務(wù)初步應(yīng)用階段。在這一時期,電子商務(wù)應(yīng)用環(huán)境持續(xù)改善,傳統(tǒng)企業(yè)陸續(xù)深入應(yīng)用電子商務(wù),綜合性服務(wù)平臺的大規(guī)模在線簽約交易成為可能,傭金制逐步成為平臺服務(wù)商的主流商業(yè)模式,“交易服務(wù)”逐步代替“信息服務(wù)”,昭示著電子商務(wù)應(yīng)用時代的真正

來臨。

B2B服務(wù)市場發(fā)展現(xiàn)狀

1.B2B服務(wù)領(lǐng)域保持高速增長

根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù),2009年中國B2B電子商務(wù)服務(wù)商營收規(guī)模達到63.0億元,同比增長13.8%。從運營商格局來看,阿里巴巴市場份額擴大至60.4%,環(huán)球資源為10.9%,中國制造網(wǎng)為3.2%,慧聰網(wǎng)為

2.1%,中國化工網(wǎng)為1.2%。根據(jù)公開財報顯示,阿里巴巴延續(xù)增長勢頭,截至2009年底,全球注冊用戶超過4770萬,共有61.5萬名付費會員,同比增長42.4%。阿里巴巴2009年總營業(yè)收入同比增長29%,達到38.75億元;凈利潤10.13億元,同比減少12.3%。阿里巴巴收入增長、而利潤降低,可見阿里巴巴在金融危機的不利環(huán)境下,加大了市場投入,增高了營銷成本。生意寶2009年度實現(xiàn)了營收1.34億元,較2008年度增長27.35%;其中利潤總額達4058萬元,較2008年度增長29.94%。

2.B2B服務(wù)平臺突破萬家大關(guān)

據(jù)中國B2B研究中心數(shù)據(jù)顯示,從2002年到2009年,國內(nèi)行業(yè)B2B電子商務(wù)領(lǐng)域高速發(fā)展,行業(yè)網(wǎng)站數(shù)量從2007年的4500余家,增加到2008年的5100余家,2009年中國行業(yè)網(wǎng)站規(guī)模更是突破萬家大關(guān)。B2B平臺的發(fā)展,主要得益于傳統(tǒng)企業(yè)的加入和專業(yè)行業(yè)網(wǎng)站的涌現(xiàn)。在行業(yè)網(wǎng)站中,紡織服裝類電子商務(wù)服務(wù)平臺最多。根據(jù)中國B2B研究中心最近發(fā)布的《1997—2009:中國電子商務(wù)十二年調(diào)查報告》顯示,在電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)的行業(yè)分布中,排在前十名的依次為:紡織服裝、數(shù)碼家電、鋼鐵機械、化工醫(yī)藥、建筑建材、農(nóng)林、五金、包裝印刷、食品糖酒、禮品飾品這些行業(yè)領(lǐng)域。其中紡織服裝和數(shù)碼家電行業(yè)所在比重最大,分別為14.3%和10.4%。

3.產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高調(diào)介入B2B服務(wù)市場

看好電子商務(wù)的發(fā)展趨勢,產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也紛紛利用自身優(yōu)勢試水電子商務(wù),如用友、中國移動、沃爾瑪?shù)燃娂妼⒂|角伸向電子商務(wù)服務(wù)市場。用友參與“全程電子商務(wù)工程中心”?！叭屉娮由虅?wù)工程中心”名義為中國電子商務(wù)協(xié)會的常設(shè)機構(gòu),其設(shè)立目的是在全程電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)研究、企業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)推廣、企業(yè)應(yīng)用體檢、產(chǎn)業(yè)鏈合理構(gòu)建等方面開展工作,而用友偉庫電子商務(wù)公司將為該中心提供技術(shù)平臺支持。中國移動宣布推出B2B電子商務(wù)服務(wù)。中國移動建設(shè)了全新的電子商務(wù)平臺——JOY電子商務(wù)網(wǎng)(),組建了專業(yè)的服務(wù)支撐團隊,針對企業(yè)用戶量身定制了電子采購、企業(yè)采購、酒店預(yù)訂、機票預(yù)訂、采購信息發(fā)布等五項B2B電子商務(wù)服務(wù)。沃爾瑪將在華推電子商務(wù)。根據(jù)報道,這家全球最大的零售商計劃在中國開展電子商務(wù)業(yè)務(wù),目前,正處在搭建技術(shù)平臺階段。百度在日本市場推出測試版的網(wǎng)上商品集合平臺——百度日本之窗,屬于電子商務(wù)產(chǎn)品集合平臺。在該平臺及鏈接網(wǎng)站上發(fā)布的商品信息,由百度日本之窗的合作伙伴提供。

4.風(fēng)險投資看好B2B服務(wù)企業(yè)

電子商務(wù)服務(wù)市場的高成長性也吸引了大量風(fēng)險投資的目光。國內(nèi)電子商務(wù)B2B平臺金銀島獲得達晨創(chuàng)投1億元注資。金銀島網(wǎng)主要從事大宗產(chǎn)品電子商務(wù),包括化工、燃料油、塑料、鋼材、橡膠等標(biāo)準(zhǔn)化原料產(chǎn)品。該網(wǎng)站發(fā)展迅速,已經(jīng)實現(xiàn)盈利。投資資金將主要用于整合并購相關(guān)細分網(wǎng)站和引進高端人才。焦點科技(中國制造網(wǎng)運營公司)成功登陸深圳中小板市場。它是中國繼阿里巴巴、慧聰國際、環(huán)球資源、網(wǎng)盛科技之后,第5家登陸資本市場的本土B2B企業(yè)。旗下中國制造網(wǎng)擁有注

冊會員達362萬名,其中注冊收費會員9211位。珍誠醫(yī)藥申請國內(nèi)上市。珍誠醫(yī)藥屬于垂直型醫(yī)藥B2B企業(yè),是獲得企業(yè)間B2B藥品交易服務(wù)資質(zhì)的企業(yè),已經(jīng)受到包括紅杉資本、華睿投資在內(nèi)的多家機構(gòu)投資。目前正在申請國內(nèi)上市。據(jù)悉其2008年銷售額已達4.2億元,預(yù)計2009年銷售收入將超過8億元。

在危機中謀求發(fā)展

金融危機中,國內(nèi)中小企業(yè)受到不同程度的沖擊。面臨不利局面,電子商務(wù)服務(wù)商在困境中,積極采取各種措施,推動電子商務(wù)的普及和應(yīng)用。

降價。B2B服務(wù)商紛紛推出更多降價產(chǎn)品,以期吸引更多用戶,保持市場持續(xù)增長。如環(huán)球資源推出38800元/年的一星會員、阿里巴巴推出19800元/年的出口通、網(wǎng)盛生意寶更是推出1800元/年的中國供應(yīng)商。

獲得政府的支持。平臺服務(wù)商和政府捆綁,讓利向中小企業(yè)推廣電子商務(wù)服務(wù),通過電子商務(wù),幫助中小企業(yè)增加營銷渠道,開拓國內(nèi)外市場。如,浙江省經(jīng)貿(mào)委及財政廳啟動“萬家企業(yè)電子商務(wù)推進工程”。浙江省政府計劃投入3000萬元,幫助中小企業(yè)開展電子商務(wù),計劃用3年時間實現(xiàn)浙江省開展電子商務(wù)的企業(yè)總數(shù)超過20萬家。中國制造網(wǎng)也聯(lián)合江蘇省商務(wù)廳開展“優(yōu)企計劃”,為企業(yè)量身定制電子商務(wù)服務(wù)推廣方案,給予企業(yè)現(xiàn)金優(yōu)惠,并贈送內(nèi)容豐富的推廣服務(wù);同時為企業(yè)提供專場培訓(xùn)活動。另外,逾10個省和地方政府已和阿里巴巴攜手合作,協(xié)助中小企業(yè)發(fā)展B2B電子商務(wù),并對成為阿里巴巴付費會員的中小企業(yè)提供年費資助。

幫助企業(yè)尋找訂單。企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的主要目的就是為了增加生意,獲取訂單。B2B平臺服務(wù)商為幫助企業(yè)獲取訂單而奔波。海外買家資源由此成為各B2B網(wǎng)站眼中的熱點和競爭武器。例如,中國制造網(wǎng)在中文和英文語言版本的基礎(chǔ)上,增加德語、意大利語、印度語等多語言網(wǎng)站,幫助用戶開拓新興市場。

廣泛宣傳推廣。阿里巴巴去年投入3000萬美元在全球進行市場推廣活動,其中包括在美國各大電視臺,各大網(wǎng)站購買廣告,宣傳阿里巴巴品牌。環(huán)球資源則在2008年12月至2009年1月期間舉辦了十場“買家專場采購會”,出席的全球頂級買家超過50家。

幫助企業(yè)解決庫存壓力。平臺服務(wù)商廣泛了解用戶需求,針對用戶急需解決的問題,6688網(wǎng)站在國內(nèi)外貿(mào)型中小企業(yè)受到?jīng)_擊、庫存積壓的情況下,做起了“幫中小企業(yè)進行電子商務(wù)外包”的業(yè)務(wù),在其網(wǎng)站幫助企業(yè)銷售商品,緩解企業(yè)的庫存壓力。

幫助中小企業(yè)貸款。在金融危機影響下,困擾中小企業(yè)的重要難題之一就是貸款難。阿里巴巴在國內(nèi)8家銀行的支持下,采用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)保的方式,幫助中小企業(yè)貸款。截止2009年底,幫助中小企業(yè)貸款金額累計超過60億元。阿里巴巴通過幫助中小企業(yè)解決實際困難和需求,完善了平臺服務(wù),同時也和中小企業(yè)建立了休戚與共的生態(tài)關(guān)系。

不斷完善服務(wù)。平臺服務(wù)商通過改善平臺服務(wù)功能,提高服務(wù)能力,更貼近用戶的需求。首先是通過產(chǎn)品升級,推出新產(chǎn)品,提供更多增值服務(wù)。如阿里巴巴、慧聰網(wǎng)等均對產(chǎn)品進行升級,新增櫥窗推薦、企業(yè)郵箱服務(wù)、商務(wù)管理工具、數(shù)據(jù)管家、買家GPS等服務(wù)。其次是使服務(wù)功能的縱深化,B2B電子商務(wù)平臺從信息功能逐步向交易和服務(wù)功能演變,逐步實現(xiàn)從信息發(fā)布、查詢、簽約、支付的全

過程的電子商務(wù)。電子商務(wù)服務(wù)模式呈現(xiàn)多樣化,除了會員制,新涌現(xiàn)了代購代銷商品、交易傭金等各種各樣的商業(yè)模式。中國制造網(wǎng)還提供了培訓(xùn)等增值服務(wù)。

我國B2B服務(wù)市場的發(fā)展趨勢

1.平臺化發(fā)展趨勢

為了滿足用戶的多樣化需求,增加用戶粘性,爭奪市場,國內(nèi)B2B企業(yè)紛紛進行產(chǎn)業(yè)鏈整合,通過做大做強,鞏固市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

如,中國服裝電子商務(wù)門戶網(wǎng)站“中國服裝網(wǎng)”（efu.com.cn）完成收購國內(nèi)最大服裝設(shè)計師社區(qū)網(wǎng)站“穿針引線”網(wǎng)。目前,該平臺集合了中國服裝網(wǎng)(B2B電子商務(wù))、中華服裝網(wǎng)(行業(yè)媒體與網(wǎng)絡(luò)社區(qū))、服裝招商網(wǎng)(招商加盟)、中國服裝面輔料網(wǎng)(服裝B2B上下游采購鏈)等多個垂直網(wǎng)站,試圖進行深度整合,打造全球最大的“服裝電子商務(wù)航母艦隊”與產(chǎn)業(yè)集群。

還有,阿里巴巴構(gòu)建一站式電子商務(wù)解決方案,推出網(wǎng)絡(luò)批發(fā)業(yè)務(wù),并啟用定位于國內(nèi)小額批發(fā)業(yè)務(wù)的在線交易平臺1688.com。淘寶網(wǎng)、1688、阿里巴巴三個平臺互相呼應(yīng),將形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈:阿里巴巴將做大額貿(mào)易的平臺,1688將成為做批發(fā)業(yè)務(wù)的平臺,而淘寶網(wǎng)依然專注于做零售。2009年8月,阿里巴巴收購阿里軟件的管理軟件業(yè)務(wù),由阿里軟件負責(zé)向小企業(yè)提供各種在線軟件產(chǎn)品、應(yīng)用及服務(wù)。阿里巴巴通過整合旗下公司,旨在向客戶提供“一站式電子商務(wù)解決方案”。

2.社區(qū)(SNS)化融合趨勢

2009年5月,網(wǎng)盛生意寶正式推出商務(wù)SNS業(yè)務(wù)“生意人脈圈”?！吧馊嗣}圈”將應(yīng)用社區(qū)的粘著力,提升B2B用戶之間的溝通,保持用戶的穩(wěn)定性。正式上線40天后,會員加入量突破“百萬大關(guān)”,由用戶自發(fā)建立的各類人脈圈也達到了近3000個。隨即,在2009年6月,阿里巴巴研發(fā)的SNS——“人脈通”也正式上線。

3.會員制服務(wù)向交易服務(wù)模式轉(zhuǎn)型趨勢

長期以來,以阿里巴巴為代表的B2B服務(wù)平臺,多以會員制為主要商業(yè)模式。這種模式在應(yīng)用之初,滿足了大批中小企業(yè)上網(wǎng)信息發(fā)布的需求。但是,這種模式并沒有解決企業(yè)擴大銷路,獲得訂單,實現(xiàn)產(chǎn)品交易的本質(zhì)性需求。市場迫切需要打破傳統(tǒng)B2B會員制服務(wù)模式,真正幫助中小企業(yè)實現(xiàn)網(wǎng)上交易的夢想。技術(shù)、觀念和交易環(huán)境的變革已經(jīng)為創(chuàng)新網(wǎng)上交易服務(wù)方式提供了可能。2009年,B2B服務(wù)商陸續(xù)啟動向交易服務(wù)轉(zhuǎn)型的模式創(chuàng)新,并且受到了企業(yè)的歡迎。敦煌網(wǎng)立足外貿(mào)電子商務(wù),它的商業(yè)模式和傳統(tǒng)會員制服務(wù)模式不同,而是采取免費入會、交易成功收取傭金的模式,并受到了企業(yè)用戶的歡迎。在2009年,敦煌網(wǎng)海外買家的月平均增長速度達到了20%,海外買家總數(shù)超過280萬,成交訂單總數(shù)超過170萬個,平臺交易流量突破了25億元人民幣。敦煌網(wǎng)的成功,給阿里巴巴帶來了競爭壓力。阿里巴巴迅速采取應(yīng)對措施,取消了“全球速賣通”會員收費模式,開放了免費注冊和發(fā)布服務(wù),同樣以傭金取代年費。

4.移動化發(fā)展趨勢

移動電子商務(wù)成為2009年的熱點。移動商務(wù)具有個性化、便捷性、用戶規(guī)模更大、低成本的優(yōu)

勢。不僅電信運營商,內(nèi)容服務(wù)商也爭先恐后在其中布局,B2B服務(wù)企業(yè)更是紛紛將觸角伸向該領(lǐng)域。用友偉庫推出全程電子商務(wù)概念,隆重推出第一款產(chǎn)品——新旺鋪,企業(yè)不僅可以通過電腦,更可以通過手機向自己的客戶進行信息發(fā)布、平臺推廣,并與客戶進行互動交流。阿里巴巴布局移動商務(wù),2009年3月,再次推出移動版“誠信通”,加強布局移動電子商務(wù),以加強在手機瀏覽器市場的競爭力與業(yè)界影響力。2009年6月,阿里巴巴投資優(yōu)視動景(UCWEB),雙方優(yōu)勢互補,布局移動電子商務(wù)。未來,UCWEB和阿里巴巴將在多層面共同開展戰(zhàn)略合作,共同打造領(lǐng)先的移動電子商務(wù)平臺。合作后,各方將共享對方的用戶、品牌等資源,形成強強合作。

雖然近些年我國電子商務(wù)在多方面都取得了進步,但是與發(fā)達國家相比較,我國的電子商務(wù)仍然處在初級階段,主要表現(xiàn)在:企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用水平低下;數(shù)字鴻溝依然存在;企業(yè)適應(yīng)電子商務(wù)的運作流程和制度尚未建立;電子商務(wù)服務(wù)市場的產(chǎn)品同質(zhì)化競爭;網(wǎng)上支付問題還沒有徹底得到解決;信用環(huán)境沒有實質(zhì)性改善;原有利益關(guān)系阻礙電子商務(wù)發(fā)展;電子商務(wù)人才供需矛盾突出。

要徹底解決電子商務(wù)發(fā)展中的問題,應(yīng)從以下幾個方面著手:繼續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);突破利益博弈,充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控和管理作用;鼓勵電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)自主創(chuàng)新;進一步提高企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用水平;加快電子商務(wù)領(lǐng)域相關(guān)立法工作;從多層次建立電子商務(wù)安全防護系統(tǒng);探索培養(yǎng)電子商務(wù)人才的新途徑;推動農(nóng)村地區(qū)的電子商務(wù)應(yīng)用;繼續(xù)深化電子商務(wù)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)。

第二篇：流通概論

4． 商品交易所對上市商品有哪些規(guī)定？（1）必須是耐久性商品；（2）必須是替代性商品；

（3）必須是大量需求與大量供給的商品；

（4）必須是供求波動或價格波動較大，且沒有管制或不具壟斷性質(zhì)的商品。

8.簡述未來批發(fā)商業(yè)的發(fā)展方向。

答：（1）組織化。一是批發(fā)商自身的組織化；二是用戶組織化。

（2）信息化。一是信息搜集、加工和處理系統(tǒng)；二是向用戶提供高質(zhì)量的信息。

（3）物流化。從發(fā)展趨勢看，批發(fā)商必須將工作重點轉(zhuǎn)向物流

（4）專業(yè)化。由“業(yè)種批發(fā)”向“業(yè)態(tài)批發(fā)”轉(zhuǎn)變。9． 簡述超級市場的經(jīng)營特征和主要優(yōu)勢。

(1)經(jīng)營特征：1商品構(gòu)成是以食品、衣服、日用雜貨等常用必需品為主；

2實行顧客自我服務(wù)和一次集中結(jié)算的售

貨方式；

3薄利多銷，商品周轉(zhuǎn)速度快； 4明碼標(biāo)價，并在包裝上注明商品的質(zhì)量和

重量；

5實行商品經(jīng)營管理制度，按部門陳列商品 6一般周邊設(shè)有停車場。

(2)超級市場的主要優(yōu)勢在于：

由于批量采購；敞開式售貨，自助挑選，低價銷售，對消費者有較大的吸引力。

案例1：

雖然都對繼續(xù)運作此業(yè)務(wù)充滿信心，但卻都沒有提出有關(guān)招標(biāo)如何勝出的一些創(chuàng)意，其中分公司會議梳理的以下數(shù)據(jù)和信息更是讓陳經(jīng)理放不下心來：

自20世紀(jì)90年代后，我國各大城市的各級政府為了重新煥發(fā)古老商業(yè)街區(qū)的生機，帶動城市商品經(jīng)濟的發(fā)展，防止由于城市空心化導(dǎo)致商業(yè)中心多極化和市中心商業(yè)功能的衰退，相繼對城市商業(yè)街進行了改造建設(shè)，如沈陽中街、大連天津街、上海南京路、北京西單、北京王府井、蘇州觀前街、深圳東門、廣州下九路、哈爾濱中央大街、天津和平路、重慶解放碑步行街等。但許多商業(yè)街在改擴建后客流量和銷售額卻出現(xiàn)了下降，如大連市天津街曾是大連歷史最悠久的商業(yè)街，2002年天津街開始進行大規(guī)模拆遷改造，當(dāng)2004年1月18日天津街重新開街時，它的硬件、軟件都上了新的臺階，然而嶄新的商業(yè)街面貌并沒有吸引更多的客流，相反天津街的客流量在每日愈減，主力店的效益也越來越差，隨著2005年天龍珠寶城的關(guān)門，大連天津街商業(yè)街改造的主要項目均告失敗。國內(nèi)許多傳統(tǒng)商業(yè)街改造都遭遇了類似的困境，一些城市新建的商業(yè)街也出現(xiàn)了有店無市的局面。

1．該產(chǎn)品平均每月配送量為5000臺，營業(yè)額13萬元，占分公司整體配送營業(yè)額的73%；

某地有一中轉(zhuǎn)倉庫是以倉儲業(yè)務(wù)為主的中小型流通倉庫。進入20世紀(jì)90年代后，該庫領(lǐng)導(dǎo)已意識到若一直停留在傳統(tǒng)儲運業(yè)務(wù)上，早晚是要被社會淘汰。為此庫領(lǐng)導(dǎo)積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，試圖向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型。早在1997年就成立了配送中心，此中心依靠原倉庫已有的幾輛運輸車輛，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進行貨物的配送。但收入并不理想，倉庫面貌變化也不大。

2．該產(chǎn)品主要配送對象為客戶的山東省內(nèi)經(jīng)銷商和終端客戶，且終端客戶配送業(yè)務(wù)占總配送業(yè)務(wù)量的65%；

3．運作一年來，客戶對Z分公司的各項服務(wù)比較滿意，除春節(jié)期間有35個計劃沒有當(dāng)天配送完成（被客戶處罰2000元）外，沒有其他服務(wù)不合格項目；

4．有多渠道信息表明，已知的一家較有實力競爭物流進入21世紀(jì)后，該倉庫進行了充分的調(diào)查研究，反復(fù)論證，分析了倉庫所處的社會環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，重新組建了物流配送中心，將原來倉庫內(nèi)部的汽車運輸業(yè)務(wù)進行了剝離，建立起運輸信息系統(tǒng)，充分利用社會對配送業(yè)務(wù)的需求，做到運輸車輛不空載。配送業(yè)務(wù)逐漸擴大，受到了良好的經(jīng)濟效益。例如該倉庫原大客戶“某電視”占該倉庫庫房近１萬平方米的面積，每月周轉(zhuǎn)近2次，全國性配送業(yè)務(wù)量很大。但原來“某電視”的配送業(yè)務(wù)是由另一家公司代理，該庫只負責(zé)儲存，在該倉庫成立了新的配送中心以后，通過公關(guān)，迎合客戶對配送要求高、（3）不利之處：服務(wù)不充分，因而缺乏對顧客的親切感，同時，盈虧點也較高。10.連鎖店主要是指流通領(lǐng)域中若干同行店鋪，以共同進貨或在我國，何謂連鎖店？簡述其經(jīng)營優(yōu)勢。

授予特許經(jīng)營權(quán)等方式鏈接起來，實行標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的一種現(xiàn)代商業(yè)組織，正規(guī)連鎖，自由連鎖和特許連鎖。連鎖店的經(jīng)營優(yōu)勢主要有：（1）商店的市場范圍大。

（2）商店知名度高，容易得到消費者認可。（3）有利于強化采購。（4）有利于強化銷售。（5）有利于降低成本。

（6）可以利用較多的宣傳工具（11.7）能運用現(xiàn)代化管理手段（1）陳列高度及位置，上段、黃金段、中段和下段四段。商品陳列有哪些技術(shù)要求？

（2）標(biāo)題說明，幫助顧客了解商品的具體銷售地點、商品的性能和用途。大標(biāo)題、中標(biāo)題和小標(biāo)題。

（3）背景色彩：不能太顯眼；不使用補色；色調(diào)同步；多使用冷色。

（4）陳列技巧：以達到吸引顧客注意，喚起顧客購買欲望的目的。12

主要原因：．商業(yè)為什么對勞動力有較強的吸納能力？

1、消費者對商業(yè)部門所提供服務(wù)的最終需求不

斷增長的不斷增長2、其他產(chǎn)業(yè)部門對商業(yè)部門的“中間服務(wù)需求”

是制造業(yè)的勞動生產(chǎn)率的增長。

3、商業(yè)勞動生產(chǎn)率的增長低于其他產(chǎn)業(yè)，特別

傾向，4、商業(yè)勞動具有較強的“個人化”與“家庭化的”

大量的普通勞動者就業(yè)。

5、勞動力資質(zhì)條件的要求相對較低，可以吸納

．物流的活動（功能）要素都有哪些？何為流通加工？（1）運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送、信 息管理等，（2）流通加工是在流通階段所進行的為便于物流或消費而進行的不改變物品基本性能的加

是提高商品附加價值，實現(xiàn)商品差別化的重要

手段。14購買者以女性為主．零售營銷都有哪些特點？

購買動機或原因是為了獲得效用 購買態(tài)度十一感性為主 購買批量小而購買次數(shù)較多 付款方式以現(xiàn)金或信用卡為主2.（1）有較高的工業(yè)生產(chǎn)水平。連鎖店的產(chǎn)生與發(fā)展需要具備哪些條件？

（2）國民收入及消費達到一定水平，商品購買力較高。（3）有較好的運輸、通信條件及物流設(shè)施。（3.4）統(tǒng)一、開放、有序的市場體制。（1）商品流通政策是社會公共機構(gòu)對社會商品流通活動的請簡述商品流通政策的基本屬性。

一種公開介入和干預(yù)，具有公共物品的性質(zhì)。

（2）商品流通政策體現(xiàn)的是社會公共機構(gòu)的價值判斷或意志。

（3）商品流通政策包含著自動變遷的機制或者說具有動態(tài)可變性。

（4）商品流通政策所指涉的對象是整個商品流通過程，具有系統(tǒng)性。6.1

2發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將促進中國經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變。我國發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的意義何在？

3發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將大大提高中國企業(yè)國際競爭能力。發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將推動中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將積極推動中國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。4實施。

發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，是迎接入世挑戰(zhàn)的需要。7(1)． 在確定具體店鋪位置時一般要進行哪些分析？

(2)交通條件分析。(3)客流分析(4)競爭店鋪分析。

(5)地形特點及位置布局分析(6)城市規(guī)劃分析。1.效益分析。（1）傳統(tǒng)物流強調(diào)物流是由運輸、儲存、包裝、裝卸、流說明現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別。答：主要表現(xiàn)通加工、配送、物流信息等要素構(gòu)成的系統(tǒng)，現(xiàn)代物流強調(diào)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷售等整個經(jīng)營系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與最優(yōu)化。

（2）傳統(tǒng)物流強調(diào)銷售物流與生產(chǎn)物流；現(xiàn)代物流則進一步強化了“大物流”的概念。

（3）傳統(tǒng)物流概念強調(diào)的是效率與成本觀念，現(xiàn)代物流概念強調(diào)的是效率、成本與效益的均衡

（4）傳統(tǒng)物流認為物流是“內(nèi)部事務(wù)”；現(xiàn)代物流認為物流是“外部事務(wù)”。

（5）傳統(tǒng)物流認為物流是企業(yè)等組織體的“后勤”；現(xiàn)代物流認為物流是企業(yè)5“先鋒”是決定生產(chǎn)與銷售的價值創(chuàng)造（．1）第三方物流，又稱契約物流或外包物流，從廣義上理比較第三方物流和第四方物流，說明兩者的區(qū)別。解，凡是由社會化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主的要求所從事的物流活動都屬于第三方物流。

（2）從狹義上看，第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、定制化和連續(xù)性、增值性物流服務(wù)的物流服務(wù)企業(yè)。它是物流社會化的產(chǎn)物，是物流服務(wù)的一種高級的、成熟的形態(tài)。

（3）從總體上看，第三方物流具有以下特征：是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上的專業(yè)化、社會化物流；是具有長期契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)，其最終職能是保證用戶物流體系的高速運作；是用戶的戰(zhàn)略投資人，并與用戶建立并保持戰(zhàn)略合作管理，其利潤來源于為用戶創(chuàng)造的物流增值。（4）第四方物流同樣是相對于第一方、第二方和第三方物流而言的。第四方物流是一個供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以便為用戶提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案（2分）。所以，它實際上是供應(yīng)鏈的整合者、集成者、諮詢者和管理者，其作用是集成和管理包括第三方物流在內(nèi)的物流資源、技術(shù)、設(shè)施，依托現(xiàn)代信息技術(shù)和管理技術(shù)來提供完整的供應(yīng)鏈解決方案。（2分）由此課件，第四方物流課在更大范圍內(nèi)整合資源，并構(gòu)筑更大規(guī)模的、覆蓋面更廣的物流信息平臺。

案例思考：請結(jié)合上述資料，對我國商業(yè)街建設(shè)的現(xiàn)狀進行評述，并談?wù)勎覈姸嗌虡I(yè)街改造失敗的原因何在？現(xiàn)代商業(yè)街規(guī)劃建設(shè)的要點有哪些？未來商業(yè)街發(fā)展趨勢如何？

回答：原因很多，需要結(jié)合具體項目?？傮w上，破壞原有商業(yè)生態(tài)，新業(yè)態(tài)又不被人們接受是主要原因。規(guī)劃上，要根據(jù)人口、商圈、文化而定，做好定位研究。未來趨勢：特色化、主題化、親民化、文化凸顯等趨勢。

總體上，我國商業(yè)街規(guī)劃和管理觀念落后，機制不靈活，設(shè)施陳舊，功能簡單，企業(yè)間的協(xié)作程度不高，缺乏創(chuàng)新改造的動力。破壞原有商業(yè)生態(tài)，新業(yè)態(tài)又不被人們接受是主要原因。我國借鑒西方國家的經(jīng)驗，但是沒有很好地秉承我國古代商業(yè)街文化的傳統(tǒng)，缺乏對本土商業(yè)街內(nèi)涵和競爭優(yōu)勢的深度思考和挖掘。

規(guī)劃上，要根據(jù)人口、商圈、文化而定，做好定位研究。盡快出臺合理引導(dǎo)、規(guī)范商業(yè)街建設(shè)與管理的政策法規(guī)體系，建立地方政府與商業(yè)企業(yè)之間的良性互動機制。未來趨勢：特色化、主題化、親民化、文化凸顯等趨勢。

1、功能側(cè)重有所改變。商業(yè)街的功能中，傳統(tǒng)的“購物場所”功能相對弱化，而“生活廣場”功能將得到加強，2、小型商業(yè)街走向衰落，大規(guī)模商業(yè)街蓬勃發(fā)展。

3、商業(yè)街組織化程度日益提高，法人化傾向日趨明顯。

4、內(nèi)部配置雙向發(fā)展。一方面，同業(yè)種或同業(yè)態(tài)的店鋪聚集在一起。另一方面那些業(yè)種不同但具有互補關(guān)系的店鋪也傾向于聚集在一起。

案例2：

“集市貿(mào)易作為最古老的貿(mào)易形態(tài)在我國已有數(shù)千年的歷史。但是，在現(xiàn)代化超級市場的擠壓下，集貿(mào)市場的生存空間越來越小，在有些國家，集貿(mào)市場已經(jīng)被趕到了城市狹窄偏僻的小巷之中。在我國一些學(xué)者也指出，傳統(tǒng)集貿(mào)市場的弊端很多，主張應(yīng)該逐步實現(xiàn)由現(xiàn)代超市與便利店替代傳統(tǒng)的集貿(mào)市場。許多城市的政府部門也都在積極開展對集貿(mào)市場的整治工作。據(jù)悉，武漢市將在今后三年到五年內(nèi)，關(guān)閉所有集貿(mào)市場。”

案例思考：請根據(jù)你對集貿(mào)市場的理解，評述上

述材料，并談?wù)劶Q(mào)市場在中國是否還有生存空間？如果沒有生存空間，請說明理由；如果有生存空間，請談?wù)劷窈蠹Q(mào)市場的發(fā)展走向，以及在發(fā)展中應(yīng)注意的問題。

回答：這要取決于農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的完善，在小

農(nóng)業(yè)大市場格局下，集市貿(mào)易發(fā)揮了重要作用。未來主渠道地位的轉(zhuǎn)換，以及農(nóng)產(chǎn)品流通效率和訂單農(nóng)業(yè)擴大，集市貿(mào)易將逐漸消亡

集貿(mào)市場和商業(yè)街案例：代表的傳統(tǒng)的商業(yè)形態(tài)的消亡和現(xiàn)代商業(yè)的不適應(yīng)癥。

集市一直是城鄉(xiāng)各地應(yīng)用最為廣泛的商品流通形式，為社會的商品流通、居民生活的便利、各地文化的交流等都做出了重大的貢獻。集貿(mào)市場在中國是否還有生存空間這要取決于農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的完善，在小農(nóng)業(yè)大市場格局下，集市貿(mào)易發(fā)揮了重要作用。未來主渠道地位的轉(zhuǎn)換，以及農(nóng)產(chǎn)品流通效率和訂單農(nóng)業(yè)擴大，集市貿(mào)易將逐漸消亡。

案例3：某物流的家電增值服務(wù)

現(xiàn)階段，某物流公司配送業(yè)務(wù)主要集中在家電產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)上。隨著社會分工的不斷細化，以及公司城市配送操作不斷成熟與深入拓展，配送業(yè)務(wù)模式和服務(wù)需求從原來的BTOB式配送在漸漸向BTOC模式轉(zhuǎn)變，即由該物流或客戶倉庫直接送達用戶手中的配送業(yè)務(wù)量在變得越來越大。同時，企業(yè)為第一時間掌握與了解終端市場，會對物流企業(yè)提出更高層次的物流服務(wù)需求，簡單的從倉庫到客戶手中的物流服務(wù)已不能滿足客戶的期望，第三方物流企業(yè)所提供的物流過程中的增值服務(wù)會更加充分的體現(xiàn)出物流企業(yè)的競爭力和自身價值。所以，隨著公司的逐步發(fā)展，自然而然的就會產(chǎn)生提供更多增值服務(wù)的需求。

配送增值服務(wù)設(shè)計——細節(jié)的勝利

該物流Z分公司最大的配送產(chǎn)品客戶——K客戶彩電還有一個月就要進行新一輪的招標(biāo)了，如何在新一輪招標(biāo)過程中再次脫穎而出，保住客戶不流失，確實讓Z分公司陳經(jīng)理有些心里沒底兒。

為了進一步統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，陳經(jīng)理把業(yè)務(wù)操作過程中的相關(guān)主管招集起來，共同進行梳理和明確，大家

公司B將以持平市場價格或略低于市場價格進行投標(biāo)，誓在必得；

5．公司剛剛斥資300多萬元新開發(fā)系統(tǒng)軟件，運行后可以為客戶提供實時庫存查詢功能與終端銷售與需求信息反饋功能及網(wǎng)上訂單處理功能，此舉顯示公司真正是把K客戶作為長期的戰(zhàn)略合做伙伴來看待和運作的；

6．分公司近一年的基礎(chǔ)服務(wù)工作，得到了客戶的認可和肯定，但并不意味著一定可以留住客戶，因為價格因素也是客戶比較關(guān)注的焦點，如果以比現(xiàn)在運作價格更低的投標(biāo)價格進入的話，公司將沒有利潤而言。

討論會沒有什么結(jié)果，陳經(jīng)理決定親自全程式跟蹤配送過程，真實地體驗一下，公司還有什么沒有做到位，還有什么可以做。

經(jīng)過兩天全程式跟蹤，陳經(jīng)理發(fā)現(xiàn)配送過程中這段對話出現(xiàn)的頻率較高。

“師傅能不能幫我調(diào)試一下？”

“我們只負責(zé)送貨，調(diào)試您得自己看下說明書，有什么問題您找售后吧！”

“您把電視機都給送來了，就順便幫忙調(diào)試下??。”

“不好意思，我還有一個客戶沒送呢，麻煩您在這張單上簽個名???！?/p>

經(jīng)事后詢問當(dāng)事司機，陳經(jīng)理了解到這種情況幾乎每一單都發(fā)生。但送貨人員均為公司的司機或搬運工人，基本沒有相關(guān)知識進行調(diào)試或趕時間不能為顧客調(diào)試，有的客戶還以此為由拒絕簽收??。

當(dāng)夜，陳經(jīng)理經(jīng)過反復(fù)思考，把一些想法與客戶物流經(jīng)理溝通后，得到了對方的積極認可和支持，在此基礎(chǔ)上，陳經(jīng)理制定了如下方案：分公司在為客戶提供配送業(yè)務(wù)的同時，為客戶免費提供終端用戶機器調(diào)試、收集反饋用戶意見、反饋售后人員機器質(zhì)量信息等增值服務(wù)；由客戶派駐售后技術(shù)人員對公司所有送貨司機和搬運工人進行分批培訓(xùn)；分公司對原有運作流程進行修改，加入此項服務(wù)內(nèi)容及制定出臺相關(guān)考核制度。

一個月后，B物流公司的經(jīng)理在開標(biāo)會上，滿臉狐疑地問陳經(jīng)理：“我怎么也不能理解：為什么我的價格比你們公司的報價低許多，怎么還是中不了標(biāo)呢？”陳經(jīng)理沒有回答，只是會心的笑了笑。他的心里正在考慮以下問題：如何為分公司的空調(diào)、洗衣機等產(chǎn)品客戶提供安裝服務(wù)、調(diào)試服務(wù)？如何將市場終端信息及時收集反饋給客戶？分公司系統(tǒng)與客戶系統(tǒng)對接后如何處理好各種信息的及時性與準(zhǔn)確性？如何制定內(nèi)部的相關(guān)考核制度和操作流程？如何給客戶提供更多的增值服務(wù)？

案例思考：1.請你結(jié)合本案例談一談對增值服務(wù)

理解。2.家電企業(yè)或分銷商在營銷中，如何開發(fā)面對終端客戶（或消費者）的增值服務(wù)體系？3.作為物流服務(wù)商，如何配合廠家或分銷商，完善上述增值服務(wù)體系？

回答：

1、增值服務(wù)是不改變成本或只增加少些

成本的情況下，改進服務(wù)體系或服務(wù)設(shè)計，使得服務(wù)績效能獲得戲劇性改善。現(xiàn)代物流追求的三大境界：系統(tǒng)成本最低、反應(yīng)速度最快、增值服務(wù)最佳?？梢娫鲋捣?wù)重要。服務(wù)于客戶的客戶，是增值服務(wù)開發(fā)的重要理念。此外，還有服務(wù)系列化、組合化、菜單化、定制化等理念。

2、向客戶提供更富細節(jié)化、親情化、知識化的“增值服務(wù)”，實現(xiàn)客戶與企業(yè)之間的共贏，這樣才能更好的塑造品牌形象，利于品牌傳播。像客戶體驗、回訪客戶、免費安裝、免費維修等互動措施已經(jīng)成為拉近消費者與品牌互動的有效方式。

3、案例中舉了例子。同學(xué)要討論完善。從一個

服務(wù)體系角度來看，可以通過服務(wù)的幾個“化”來完善，親情化、有形化、組合化、首位化等。除了提供倉儲、運輸、裝卸等基礎(chǔ)物流服務(wù)以外，開發(fā)客戶商源，使物流中心變市場。利用商譽，開展金融服務(wù)。分析貨物商情，提供采購、銷售服務(wù)。降低客戶成本，開展加工配送服務(wù)。

案例4：

同時又能滿足降低客戶成本的要求，取得了“某電視”的配送業(yè)務(wù)權(quán)。他們提供了優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，使貨物安全及時地達到目的地，受到客戶的好評。同時他們又積極發(fā)展其他商品的配送，尤其是對一些技術(shù)含量與成本都很高的大件貨物的配送。一般倉庫都不愿意接受，而該配送中心克服困難，積極開展大件貨物的配送，逐漸使配送業(yè)務(wù)的收入成為該倉庫收入的一大支柱。

案例思考：1．為什么該倉庫早在1997年就成立

了配送中心，但真正的配送業(yè)務(wù)一直到21世紀(jì)以后才開展起來。2．你認為傳統(tǒng)倉儲企業(yè)如何向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型成功應(yīng)具備哪些基本條件？

回答：

1、1997年成立了配送中心，但仍按傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)模式運作，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容。企業(yè)在認識觀念上和經(jīng)營拓展方向上，應(yīng)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展。從單一鏈條的服務(wù)型向整合供應(yīng)鏈的經(jīng)營型轉(zhuǎn)變。

2、傳統(tǒng)倉儲企業(yè)如何向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型成功應(yīng)具備以下基本條件：一個是理念的轉(zhuǎn)型，這包括人員素質(zhì)的提升。一個是作業(yè)流程的優(yōu)化，向供應(yīng)鏈管理或增值服務(wù)拓展。三是信息提升。當(dāng)然，最重要的是，是找到適合自己的商業(yè)模式或創(chuàng)新商業(yè)模式。

案例5：某國有企業(yè)下屬有專業(yè)批發(fā)市場、綜合物流園區(qū)、零售連鎖超市和食品廠、豐富的倉儲用地資源及占據(jù)該地區(qū)80%的冷庫倉儲設(shè)施資源，但其經(jīng)營基本停留在土地和設(shè)施出租狀態(tài)，且資源分散割據(jù)。

案例思考：請你結(jié)合所學(xué)理論談一談，如果該國

有企業(yè)要從傳統(tǒng)商貿(mào)物流企業(yè)，向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，應(yīng)該核心解決哪些問題？你有哪些好的資源重組思路和發(fā)展定位的建議？

回答：傳統(tǒng)倉儲企業(yè)如何向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型成功應(yīng)具備以下基本條件：一個是理念的轉(zhuǎn)型，這包括人員素質(zhì)的提升。一個是作業(yè)流程的優(yōu)化，向供應(yīng)鏈管理或增值服務(wù)拓展。三是信息提升。當(dāng)然，最重要的是，是找到適合自己的商業(yè)模式或創(chuàng)新商業(yè)模式。

該物資企業(yè)擁有一定規(guī)模的土地、倉儲設(shè)施、運輸手段，但資源分散并沒有有效利用。核心問題要按照現(xiàn)代物流管理模式重新規(guī)劃和整合，提高增值服務(wù)的比重，向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。

一是要加快物資企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和整合，以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。

二是統(tǒng)一規(guī)劃，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成新的增值服務(wù)，形成新的核心競爭能力。

三是要重視利用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高物流速度和效率，降低流通成本。

四是加強與國外企業(yè)的合作，促進企業(yè)發(fā)展壯大。五是重視人力資源開發(fā)和培訓(xùn)工作。

倉儲物流和家電物流服務(wù)：代表了企業(yè)轉(zhuǎn)型和服務(wù)升級?？山梃b傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別。

案例30：受挫的“蒲公英”實驗：一個農(nóng)村連鎖經(jīng)營之路

12、如何看待中國農(nóng)村的零售市場答：、如何評價

1、農(nóng)村消費市場有廣闊的市場空間，農(nóng)村主要業(yè)態(tài)在“蒲公英”的經(jīng)營，有何啟示

商品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營信用方面存在問題，超市進農(nóng)村是解決農(nóng)村消費安全問題的有效途徑；農(nóng)村市場秩序不規(guī)范，消費水平低，培育新興市場面臨風(fēng)險，需付出較大成本。

2商品選擇存在差異；步伐太快，物流成本高，難以標(biāo)準(zhǔn)化、存在的問題：“蒲公英”沒有真正了解農(nóng)民的消費習(xí)慣，經(jīng)營；缺乏資金投入，未找到良好的融資渠道。

啟示：按照農(nóng)民的消費習(xí)慣組織適銷對路的商品；步伐應(yīng)適當(dāng)降低，實行二級配送；開展農(nóng)副產(chǎn)品回購業(yè)務(wù)，建立農(nóng)副產(chǎn)品加工基地。

案例32：錦程國際物流的創(chuàng)新發(fā)展模式

1式。、請從戰(zhàn)略的角度評價一下錦程國際物流的創(chuàng)新發(fā)展模

2些啟發(fā)？、錦程國際物流的創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗給傳統(tǒng)物流企業(yè)帶來了那

答：

1、錦程國際物流的創(chuàng)新發(fā)展模式主要表現(xiàn)在：以“連鎖經(jīng)營”為手段的網(wǎng)絡(luò)布局、以業(yè)務(wù)整合為核心的集中采購和以全信息管理為基礎(chǔ)的電子商務(wù)三個方面。此模式核心是對中國物流市場分散資源的整合，通過整合集中采購，獲得低價格優(yōu)勢，憑低價格集中客戶資源，以集中客戶再度降低采購價格。

2抗外來物流公司的威脅；信息技術(shù)的應(yīng)用對企業(yè)至關(guān)重要，、啟示：我國物流企業(yè)規(guī)模比較小，只有聯(lián)合起來才能對通過互聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)不同程度的資源整合；創(chuàng)新已成為本時代的主題，只有超常規(guī)的模式才能有趕超的可能。

第三篇：2012電大流通概論第二次作業(yè)調(diào)查報告

學(xué)生姓名：

學(xué)號：

專業(yè)：

1.調(diào)查報告。

選題范圍：選址、商圈分析、店鋪設(shè)計、商品陳列、電子商務(wù)、批發(fā)市場、網(wǎng)絡(luò)營銷、物流管理、物流中心、配送中心等。學(xué)生從選題范圍中選擇相應(yīng)的題目完成調(diào)查報告。以word文檔形式上傳作業(yè)，作業(yè)中寫清自己的學(xué)號、姓名等信息。

關(guān)于我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的調(diào)查報告

一、電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵及其優(yōu)勢電子商務(wù)物流配送，是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動及過程。這種新型的物流配送模式帶來了流通領(lǐng)域的巨大變革，越來越多的企業(yè)開始積極搭乘電子商務(wù)快車，采用電子商務(wù)物流配送模式。相對于傳統(tǒng)的物流配送模式而言，電子商務(wù)物流配送模式具有以下優(yōu)勢：

1.能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的高效配送在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi)，為了實現(xiàn)對眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數(shù)量和種類受到了很大的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“集成倉庫”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實現(xiàn)。

2.能夠?qū)崿F(xiàn)配送的適時控制傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的，各個業(yè)務(wù)流程之間依靠人來銜接和協(xié)調(diào)，這就難免受到人為因素的影響，問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理都會存在時滯現(xiàn)象。而電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實現(xiàn)配送過程的適時監(jiān)控和適時決策，配送信息的處理、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問題環(huán)節(jié)的查找、指令下達的速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無法比擬的，配送系統(tǒng)的自動化程序化處理、配送過程的動態(tài)化控制、指令的瞬間到達都使得配送的適時控制得以實現(xiàn)。

3.物流配送過程得到了簡化傳統(tǒng)物流配送的整個環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務(wù)物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程借助網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)簡單化和智能化。比如，計算機系統(tǒng)管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易于操作；網(wǎng)絡(luò)平臺上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。

二、制約我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素分析從總體上看，我國的電子商務(wù)還處于初期發(fā)展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務(wù)與物流之間的相依賴、相互促進的關(guān)系還沒有得到企業(yè)的普遍認可。因此，人們在重視電子商務(wù)的同時，卻電

子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)重視不夠，從而出現(xiàn)物流配送系統(tǒng)建設(shè)落后，與電子商務(wù)結(jié)合不夠密，這在很大程度上限制了電子商務(wù)高效、快速、便捷優(yōu)勢的發(fā)揮。

具體說來，主要有以下幾個方面的制約因素：

1.與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的物流配送基礎(chǔ)落后雖然基于電子商務(wù)的物流配送模式受到了越來越多的關(guān)注，但由于觀念、制度和技術(shù)水平的制約，我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展仍然比較緩慢，與社會需求差距仍然較大。目前，高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求?；A(chǔ)設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺的缺乏，都制約著我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。

2.電子商務(wù)物流配送的相關(guān)政策法規(guī)不完善目前，我國物流管理管理體制還處于區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)下，區(qū)域之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運作，歸口管理不一致，都制約了電子商務(wù)物流配送的效率。由于缺乏一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)很難發(fā)揮其應(yīng)有的突破空間、快捷交易的功能。此外，與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的財稅制度、社會安全保障制度、市場準(zhǔn)入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規(guī)的缺陷阻礙了電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。

3.物流配送的電子化、集成化管理程度不高電子商務(wù)物流配送之所以受到越來越多企業(yè)的青睞，在于電子商務(wù)迎合了現(xiàn)代顧客多樣化的需求，網(wǎng)絡(luò)上的大量定制化越來越多的出現(xiàn)，電子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化、集成化物流管理把供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)整合起來，才能對顧客的個性化需求作出快速反應(yīng)。但從我國的實際來看，企業(yè)的集成化供應(yīng)鏈管理還處于較初級階段，表現(xiàn)在運輸網(wǎng)絡(luò)的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。這與我國物流業(yè)起步較晚，先進的物流技術(shù)設(shè)備，如全球定位系統(tǒng)、地理識別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻識別技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用有關(guān)。沒有先進的技術(shù)設(shè)備做基礎(chǔ)，電子商務(wù)物流送企業(yè)的集成化管理就難以實現(xiàn)；而集成化管理程度不高，電子商務(wù)物流配送企業(yè)的效率就會大打折扣。

4.熟悉電子商務(wù)的物流配送人才匱乏由于電子商務(wù)物流配送在我國的發(fā)展時間較短，大多數(shù)從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)在人才的儲備和培育方面顯然還不能適應(yīng)電子商務(wù)時代的要求，有關(guān)電子商務(wù)方面的知識和操作經(jīng)驗不足，這直接影響到了企業(yè)的生存和發(fā)展。與國外形成規(guī)模的物流教育系統(tǒng)相比較，我國在物流和配送方面的教育還相當(dāng)落后，尤其在電子商務(wù)物流配送方面的教育。由于實踐中運行成功案例的缺乏，熟悉電子商務(wù)的物流配送人才匱乏，制約了電子商務(wù)物流配送模式的推廣，也影響了電子商務(wù)物流配送的成功運營。

三、推動我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的對策針對制約電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素，本文認為應(yīng)當(dāng)從如下方面入手：

1.完善適應(yīng)電子商務(wù)需要的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系到我國物流行業(yè)的發(fā)展水平和國際競爭力，畢竟隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)展開，物流業(yè)必然跨越國界發(fā)展，國際化物流是物流業(yè)發(fā)展的方向。因此，必須努力推動國內(nèi)物流與國際物流標(biāo)準(zhǔn)的接軌，包括物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。這要求政府相關(guān)部門及行業(yè)組織要在計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作。同時，在高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理等方面，政府應(yīng)當(dāng)加強投入力度，并且加強指導(dǎo)和管理，通過提供良好的服務(wù)與引導(dǎo)使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善得到落實。此外，公共信息交流平臺的建立也只有依靠政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會的支持和引導(dǎo)才能建立起來。

2.加強對電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)的支持力度為支持和推動電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā)展，政府應(yīng)當(dāng)在政策法規(guī)上加強支持力度。為改善條塊分割的問題，必須在政府的主導(dǎo)下建立統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)有序的全國性的或跨區(qū)域性的物流協(xié)調(diào)機構(gòu)，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能，為

統(tǒng)一歸口管理物流行業(yè)創(chuàng)造條件。其次，必須規(guī)范電子商務(wù)物流配送發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，以府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對電子商務(wù)物流配送行業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進行發(fā)展規(guī)劃，重點建設(shè)基于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施，以此為基礎(chǔ)建立起我國電子商務(wù)物流配送的實體網(wǎng)絡(luò)，形成全社會的電子化物流配送系統(tǒng)。

3.加強軟硬件建設(shè)，提高電子化集成化管理水平電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個環(huán)節(jié)軟硬件的先進性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此，必須做到物流配送手段的機械化和現(xiàn)代化、物流配送管理的規(guī)范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動化，只有做到這些方面，電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面應(yīng)當(dāng)建立、健全科學(xué)的管理體制，形成統(tǒng)一的程序和標(biāo)準(zhǔn)之外，先進技術(shù)的采用和管理略的使用也非常重要。一般認為，物流信息收集的數(shù)據(jù)化和條碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和適時化、物流信息存儲的數(shù)字化等，是實現(xiàn)高水平集成化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸功能，快速、準(zhǔn)確地對配送貨物進行適時跟蹤，并及時提供反饋信息，才能做到統(tǒng)一有序的高效管理。

4.大力培育高層次的電子商務(wù)物流配送人才電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵還要依靠高素質(zhì)高層次人才的推動。為了適應(yīng)電子商務(wù)時代物流配送行業(yè)的新要求，必須大力培養(yǎng)從事物流理論研究與實務(wù)的專門人才、懂得電子商務(wù)理論與實務(wù)的專門人才、既懂IT技術(shù)又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟人、既懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代物流的復(fù)合型人才。培養(yǎng)的途徑和模式可以多種多樣，職業(yè)教育、專業(yè)教育、崗位學(xué)習(xí)等方式都可以采用，但關(guān)鍵是與實際相結(jié)合，重于實際運作能力的培養(yǎng)和操作經(jīng)驗的積累。雖然高層次電子商務(wù)物流配送人才的培育必然我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的水平相關(guān)聯(lián)，但明確的方向引導(dǎo)、市場需求的拉動、培訓(xùn)途徑完善都會起到有力的推動作用。

第四篇：中央電大形成考核測試流通概論任務(wù)4

中央電大形成考核測試流通概論

第4次任務(wù) 課程代碼 1831

一、單項選擇題（共 45 道試題，共 45 分。）1.商流費用不包括（）。

A.搜尋費用 B.談判費用 C.簽約履約費用 D.保管費用

滿分：1 分

2.不依附于生產(chǎn)部門，獨立從事批發(fā)交易活動并對所經(jīng)營的商品擁有所有權(quán)的批發(fā)商叫（）。

A.制造批發(fā)商 B.商人批發(fā)商 C.代理商 D.共同批發(fā)商

滿分：1 分

3.既不取得商品所有權(quán)，也不實際取得商品，而只在買賣雙方之間從事介紹、撮合，促進雙方成交的商人稱作（）。

A.銷售代理商 B.采購代理商 C.經(jīng)紀(jì)人 D.拍賣商

中央電大形成考核測試流通概論

滿分：1 分

4.三次批發(fā)商又稱作（）。

A.集散地批發(fā)商 B.中轉(zhuǎn)地批發(fā)商 C.銷地批發(fā)商 D.產(chǎn)地批發(fā)商

滿分：1 分

5.制造商與零售商的“兩極化”是指（）并存現(xiàn)象。

A.大型化與小型化 B.小型化與分散化 C.大型化與壟斷化 D.壟斷化與分散化

滿分：1 分

6.（）一般設(shè)在交通樞紐或商品集散地。

A.一次批發(fā)商 B.二次批發(fā)商 C.三次批發(fā)商 D.銷地批發(fā)商

滿分：1 分

7.批發(fā)商用戶需求（）。

A.富有彈性

B.彈性無窮大 C.缺乏彈性

中央電大形成考核測試流通概論

D.彈性為零

滿分：1 分

8.針對哪類批發(fā)用戶購買類型（），批發(fā)商應(yīng)力圖多接觸那些對購買決策起關(guān)鍵作用的人物，并為他們提供有用的信息和幫助，以促進用戶的購買。

A.直接重購 B.修正重購 C.都不對 D.全新重購

滿分：1 分

9.眾多中小批發(fā)商將各自接受的高頻度、小批量的供貨任務(wù)集中委托給在物流、倉儲、信息等方面具有優(yōu)勢與實力的大型批發(fā)商的物流中心，并由這個物流中心集中且有計劃地向指定的供貨單位供貨，這種批發(fā)形式稱（）。

A.超市批發(fā) B.共同批發(fā) C.窗口批發(fā) D.代理批發(fā)

滿分：1 分

10.根據(jù)用戶的實際訂貨而不是生產(chǎn)者的需求預(yù)測進行的生產(chǎn)稱（）。

A.延期生產(chǎn) B.投機生產(chǎn) C.變動生產(chǎn) D.固定生產(chǎn)

滿分：1 分

11.中央電大形成考核測試流通概論

運輸業(yè)主要調(diào)節(jié)商品供求的（）矛盾。

A.時間矛盾 B.空間矛盾 C.價格矛盾 D.品質(zhì)與數(shù)量矛盾

滿分：1 分

12.下列不屬于批發(fā)市場的特征的是（）。

A.實行會員制 B.有相對穩(wěn)定的交易者 C.是常設(shè)的交易市場 D.交易規(guī)則比較簡單

滿分：1 分

13.我國大部分集貿(mào)市場屬于（）。

A.中央批發(fā)市場 B.地方批發(fā)市場 C.自由批發(fā)市場 D.專業(yè)批發(fā)市場

滿分：1 分

14.批發(fā)市場的交易者中，在批發(fā)市場內(nèi)從事批發(fā)買賣業(yè)務(wù)的商人稱作（A.上市者 B.中間批發(fā)商 C.代理批發(fā)商 D.交易參加者

中央電大形成考核測試流通概論）。滿分：1 分

15.批發(fā)市場組織機構(gòu)中，負責(zé)上市商品鑒定、財務(wù)管理、交易運行、資格審查、信息發(fā)布、市場管理、總務(wù)等方面問題的機構(gòu)是（）。

A.會員大會 B.理事會 C.常設(shè)委員會 D.特別委員會

滿分：1 分

16.交易雙方以商品的一定規(guī)定，如大小、長短、粗細等等作為依據(jù)而進行的交易是（）。

A.憑規(guī)格交易 B.憑樣品交易 C.協(xié)商交易 D.憑標(biāo)準(zhǔn)品級交易

滿分：1 分

17.交易雙方對某些商品以其標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)，如成份、含量、純度等作為依據(jù)而進行的交易就是（A.協(xié)商交易 B.憑樣品交易 C.憑規(guī)格交易 D.憑標(biāo)準(zhǔn)品級交易

滿分：1 分

18.商品交易所進行的是（）。

A.分期付款交易

中央電大形成考核測試流通概論）。B.現(xiàn)金交易 C.合約交易 D.現(xiàn)貨交易

滿分：1 分

19.商品交易所的首要功能是（）。

A.供求調(diào)節(jié)功能 B.價格形成功能 C.平抑價格功能 D.風(fēng)險規(guī)避功能

滿分：1 分

20.批發(fā)市場內(nèi)的商品交易者之間存在著大量的委托代理業(yè)務(wù)，為了保護受托方的利益，批發(fā)市場一般要求委托方向受托方預(yù)付一定數(shù)額的保證金，作為受托方交易上的擔(dān)保，這筆保證金成為（）。

A.委托方業(yè)務(wù)保證金 B.受托業(yè)務(wù)保證金 C.基礎(chǔ)保證金 D.追加保證金

滿分：1 分

21.不符合“圈內(nèi)交易”的一項是（）。

A.交易所形式的批發(fā)交易稱“圈內(nèi)交易” B.是規(guī)范化批發(fā)市場的典型交易形式

C.交易集中化程度很高，市場公開程度也很高 D.我國批發(fā)市場大多普遍采用的交易形式

中央電大形成考核測試流通概論

滿分：1 分

22.將商品交易所劃分為專業(yè)商品交易所和綜合商品交易所是按照（）劃分的。

A.按開設(shè)或主管機關(guān)分類 B.按上市商品的種類多少分類 C.按上市商品進行分類 D.按商品交易所的組織形式分類

滿分：1 分

23.“搶帽子交易者”是指（）。

A.投機散戶 B.投機大戶 C.經(jīng)紀(jì)公司 D.場內(nèi)經(jīng)紀(jì)人

滿分：1 分

24.下列那類商品不能進入商品交易所交易（）。

A.大量需求與大量供給的商品 B.耐久性商品

C.具有壟斷性質(zhì)的商品 D.替代性商品

滿分：1 分

25.電子商務(wù)的主體是（）。A.企業(yè) B.消費者 C.政府

中央電大形成考核測試流通概論

D.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商

滿分：1 分

26.在網(wǎng)絡(luò)營銷市場中，購銷雙方為“多對多”形式的是（）。

A.網(wǎng)上零售 B.網(wǎng)上貿(mào)易 C.網(wǎng)上交易市場 D.網(wǎng)上商店

滿分：1 分

27.以零售業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)上交易形式是（）。

A.網(wǎng)上商店 B.網(wǎng)上拍賣市場 C.網(wǎng)上貿(mào)易市場 D.網(wǎng)上采購市場

滿分：1 分

28.有一商品的條碼為69***，其中“691”的含義是（）。

A.制造商國家或地區(qū) B.制造商代碼 C.商品代碼 D.校檢碼

滿分：1 分

29.可以實時處理銷售業(yè)務(wù)，并進行經(jīng)營業(yè)務(wù)分析的管理系統(tǒng)為（）。

A.EOS系統(tǒng) B.POS系統(tǒng)

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C.EOQ系統(tǒng) D.EDI系統(tǒng)

滿分：1 分

30.在以下物流自動化構(gòu)成內(nèi)容中，屬于基礎(chǔ)性工作的是：（）。

A.商品分類編碼 B.商品倉儲自動化

C.商品包裝加工自動化 D.商品配送自動化

滿分：1 分

31.在流通過程中，以下哪一個因素起決定作用（）。A.商流 B.物流 C.信息流 D.資金流

滿分：1 分

32.狹義上物流指的是（）。

A.生產(chǎn)物流 B.供應(yīng)物流 C.銷售物流 D.回收物流

滿分：1 分

33.現(xiàn)代物流運營的基礎(chǔ)和前提是（）。

A.全球化

中央電大形成考核測試流通概論

B.信息化 C.網(wǎng)絡(luò)化 D.自動化

滿分：1 分

34.供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是（）。

A.一個企業(yè)的物流管理 B.跨企業(yè)的物流管理 C.采購物流管理 D.銷售物流管理

滿分：1 分

35.以下關(guān)于第三方物流的評述中錯誤的是（）。

A.第三方物流是第四方物流的前身

B.第三方物流能夠提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、定制化和連續(xù)性、增值性的物流服務(wù) C.第三方物流是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上的專業(yè)化、社會化物流 D.第三方物流為用戶提供的是具有長期契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)

滿分：1 分

36.作為相對獨立的利潤中心的配送中心屬于以下哪一種模式的配送（）。

A.物流模式 B.授權(quán)模式 C.自營模式 D.配銷模式

滿分：1 分

37.擁有較大規(guī)模的倉儲設(shè)施，具有很強的儲存功能，從而把零售店鋪的商品儲存時間和空間減至最低程度的配送模式是（）。

中央電大形成考核測試流通概論

A.轉(zhuǎn)送模式 B.分銷模式 C.儲存模式 D.加工模式

滿分：1 分

38.對連鎖門店的商品配送多采用（）。

A.單品種大批量配送 B.多品種小批量配送 C.配套配送 D.代理配送

滿分：1 分

39.從事配送業(yè)務(wù)的企業(yè)通過與上游廠商建立廣泛的代理或買斷關(guān)系，與下游企業(yè)或零售店鋪形成穩(wěn)定的配送關(guān)系，在此基礎(chǔ)上開展廣泛的社會化配送，這種配送模式稱（）。

A.自營配送 B.代理配送 C.共同配送 D.宅配送

滿分：1 分

40.下列哪種配送模式一般設(shè)立在口岸或中心城市，而且一般不具有長期儲存商品的功能（）。

A.轉(zhuǎn)送模式 B.分銷模式 C.儲存模式

中央電大形成考核測試流通概論

D.加工模式

滿分：1 分

41.在物流體系發(fā)展起步階段可以選擇哪種配送形式（）。

A.配送中心配送 B.倉庫配送 C.商業(yè)門店配送 D.廠礦企業(yè)配送

滿分：1 分

42.配送中心與普通倉庫的主要區(qū)別在于配送中心的（）功能。A.服務(wù) B.加工 C.分揀 D.裝卸

滿分：1 分

43.以下不屬于“市場失敗”的經(jīng)濟現(xiàn)象是（）。

A.價格大戰(zhàn) B.分配不公 C.經(jīng)濟的不穩(wěn)定 D.外部不經(jīng)濟

滿分：1 分

44.對大型店鋪規(guī)制最嚴(yán)格的國家是（）。A.美國 B.日本 C.法國

中央電大形成考核測試流通概論

D.德國

滿分：1 分

45.政府在商品流通的運行與發(fā)展過程中的作為不是直接從事商業(yè)或商品流通，而是對商業(yè)與商品流通的干預(yù)，這種干預(yù)是通過（）來實現(xiàn)的。

A.法律法規(guī) B.管理制度 C.行業(yè)規(guī)范 D.流通政策 滿分：1 分

二、多項選擇題（共 30 道試題，共 30 分。）1.批發(fā)商業(yè)的用戶主要包括（）。

A.再銷售者 B.產(chǎn)業(yè)用戶 C.事業(yè)用戶 D.政府部門 E.個人消費者 滿分：1 分

2.下列屬于有限職能批發(fā)商的有（）。

A.現(xiàn)金自運批發(fā)商 B.卡車批發(fā)商 C.綜合商社 D.貨架批發(fā)商 E.郵購批發(fā)商

滿分：1 分

中央電大形成考核測試流通概論

3.下列屬于批發(fā)商用戶購買特點的有（）。

A.購買數(shù)量大 B.需求派生性 C.需求富有彈性 D.需求波動性 E.購買專業(yè)型強

滿分：1 分

4.批發(fā)商組織化可收到如下效果（）。

A.可以擴大進貨批量，降低進貨成本

B.可能靈活調(diào)度庫存商品，提高商品供給能力 C.可以擴大信息源，提高信息搜集與提供能力 D.可以加強銷售協(xié)作，提高銷售能力 E.可以共用物流設(shè)施，提高物流效率。

滿分：1 分

5.批發(fā)商業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要是來自（）。

A.制造商的挑戰(zhàn) B.零售商的挑戰(zhàn) C.信息化的挑戰(zhàn) D.物流產(chǎn)業(yè)化的挑戰(zhàn) E.代理商的挑戰(zhàn)

滿分：1 分

6.未來批發(fā)商業(yè)的發(fā)展方向是（）。

A.組織化

中央電大形成考核測試流通概論

B.信息化 C.物流化 D.網(wǎng)絡(luò)化 E.專業(yè)化

滿分：1 分

7.批發(fā)市場具有（）。

A.媒介功能 B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移功能 C.服務(wù)功能 D.管理功能

滿分：1 分

8.批發(fā)市場的交易者主要有（）。A.上市者 B.代理批發(fā)商 C.中間批發(fā)商 D.交易參加者

E.與批發(fā)交易有關(guān)的服務(wù)組織

滿分：1 分

9.商品交易所的組織機構(gòu)主要包括（）。

A.交易所會員 B.交易所理事會 C.專業(yè)委員會 D.清算機構(gòu)

中央電大形成考核測試流通概論

E.常任理事會

滿分：1 分

10.商品交易所的交易者主要有（）。

A.投機散戶 B.投機大戶 C.經(jīng)紀(jì)公司 D.場內(nèi)經(jīng)紀(jì)人

滿分：1 分

11.商業(yè)自動化是指廣泛采用現(xiàn)代化手段和方法，實現(xiàn)經(jīng)營設(shè)施的機械化、自動化，經(jīng)營管理的科學(xué)化、合理化，主要包括（）。

A.商業(yè)信息流通標(biāo)準(zhǔn)化 B.商品銷售自動化 C.物流自動化 D.銷售組織連鎖化

滿分：1 分

12.與傳統(tǒng)的交易方式相比較，電子商務(wù)的主要特點是（）。

A.交易過程電子化 B.交易市場虛擬化 C.交易對象特定化 D.交易質(zhì)量高效化

滿分：1 分

13.下列屬于網(wǎng)上廣告形式的是（）。

A.網(wǎng)頁廣告

中央電大形成考核測試流通概論

B.電子郵件廣告 C.旗幟廣告 D.場景模擬廣告

滿分：1 分

14.與傳統(tǒng)的市場營銷相比，網(wǎng)絡(luò)營銷有許多變化，其主要特點是（）。

A.利用信息傳遞開展背對背的交易 B.交易活動不受時空的限制

C.可以開展互動的定制營銷 D.適用于所有商品的銷售

滿分：1 分

15.POS系統(tǒng)的應(yīng)用主要包括以下操作功能（）。

A.前臺銷售收款操作 B.收款數(shù)據(jù)的匯總和統(tǒng)計 C.商品的進貨與盤點 D.經(jīng)營分析與管理

滿分：1 分

16.現(xiàn)代物流體系的要素構(gòu)成包括：（）。

A.一般要素 B.物質(zhì)基礎(chǔ)要素 C.功能要素 D.體制政策要素

滿分：1 分

17.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別在于（）。

A.堅持了客戶需求導(dǎo)向

中央電大形成考核測試流通概論

B.以物資配送為中心

C.強化了對服務(wù)和信息的管理 D.是供應(yīng)鏈過程的一部分

滿分：1 分

18.現(xiàn)代物流體系要實現(xiàn)的目標(biāo)主要有（）。

A.物流發(fā)展布局合理 B.物流政策法規(guī)完善

C.提供快速、及時和便捷的物流服務(wù) D.降低配送成本

滿分：1 分

19.下列屬于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)范疇的是（）。

A.物流基礎(chǔ)業(yè) B.物流裝備制造業(yè) C.物流咨詢、服務(wù)業(yè) D.企業(yè)自營物流

滿分：1 分

20.企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是（）。

A.信息采集在線化 B.信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化 C.信息處理智能化 D.信息輸出圖形化

滿分：1 分

21.中央電大形成考核測試流通概論

物流共同化主要包括（）。

A.配送共同化 B.物流資源利用共同化 C.物流社會化 D.物流管理共同化

滿分：1 分

22.供應(yīng)鏈管理具有以下哪幾個方面的發(fā)展特點（）。

A.供應(yīng)鏈管理是一種基于流程的集成化管理模式 B.供應(yīng)鏈管理可以說是全過程的戰(zhàn)略管理 C.供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀 D.供應(yīng)鏈管理以下游客戶為中心

滿分：1 分

23.下面關(guān)于配送的描述正確的是：（）。

A.配送是按用戶需求進行的商品組配與送貨活動 B.配送是服務(wù)促銷的一種手段 C.配送是一個綜合性的物流運動 D.配送的功能是多樣化的滿分：1 分

24.配送中心物流合理化可以從哪些方面來實現(xiàn)（）。

A.配送作業(yè)計劃化 B.貨物進出批量化 C.配送作業(yè)共同化 D.配送路線短捷化

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E.配送作業(yè)省力化 F.管理信息化

滿分：1 分

25.為了控制采購成本，配送中心應(yīng)加強以下哪些工作（）。

A.加強對市場采購信息的收集和分析 B.與供應(yīng)商建立融洽的關(guān)系

C.確定適宜的采購時機 D.確定合理的采購批量

E.建立健全POS、EOS系統(tǒng)和配送申報制度

滿分：1 分

26.按配送的經(jīng)營權(quán)限不同，可將配送劃分為哪幾種模式（）。

A.轉(zhuǎn)送模式 B.授權(quán)模式 C.分銷模式 D.物流模式 E.配銷模式

滿分：1 分

27.商品流通政策主體包括（）。

A.立法機構(gòu) B.行政機構(gòu) C.企業(yè)組織 D.司法機構(gòu)

滿分：1 分

28.商品流通政策的一般目標(biāo)是（）。

中央電大形成考核測試流通概論

A.經(jīng)濟發(fā)展 B.經(jīng)濟穩(wěn)定 C.經(jīng)濟公正 D.經(jīng)濟自由

滿分：1 分

29.各國對大型店鋪的規(guī)制是出于（）的考慮。

A.增加中小商業(yè)的經(jīng)營機會 B.避免外部不經(jīng)濟

C.限制大型企業(yè)的經(jīng)營 D.實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟

滿分：1 分

30.反壟斷政策是各國最主要的商品流通政策，各國反壟斷法規(guī)制的主要內(nèi)容包括（）。

A.禁止壟斷

B.禁止不正當(dāng)?shù)慕灰紫拗?C.禁止不公正交易 D.禁止自由競爭 滿分：1 分

三、判斷題（共 25 道試題，共 25 分。）

1.（）銷售批量的大小是區(qū)分批發(fā)商業(yè)與零售商業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

2.（）批發(fā)商業(yè)存在的必要性是因為可以節(jié)約商流費用。A.錯誤

中央電大形成考核測試流通概論

B.正確

滿分：1 分

3.（）流通金融功能是批發(fā)商業(yè)的特有功能。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

4.（）批發(fā)商既是制造商的銷售代理人，也是零售商的采購代理人。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

5.（）“延期生產(chǎn)”要以“小批量、多品種、高頻度”的快速供貨系統(tǒng)為前提。

A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

6.（）批發(fā)市場也是以盈利為目的的批發(fā)商業(yè)企業(yè)。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

7.（）批發(fā)市場是集中進行現(xiàn)貨交易的場所。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

8.（）在規(guī)范的批發(fā)市場中，中間批發(fā)商不得從上市者手中直接購進商品。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

9.（）在規(guī)范的批發(fā)市場中，上市者可以直接將上市商品銷售給需要者。

中央電大形成考核測試流通概論

A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

10.（）清算機構(gòu)的清算業(yè)務(wù)主要包括兩個層次，一是對會員的清算，一是會員對客戶的清算。

A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

11.（）網(wǎng)上商店具有傳統(tǒng)零售商店的全部功能。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

12.（）商業(yè)自動化主要是商業(yè)設(shè)施的現(xiàn)代化。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

13.（）商品代碼可由企業(yè)根據(jù)需要自行制定編制規(guī)則。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

14.（）網(wǎng)上銀行是一種虛擬銀行，只是在計算機網(wǎng)絡(luò)上建一站點，全天候提供金融服務(wù)。

A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

15.（）現(xiàn)代物流管理的根本目標(biāo)是降低總成本。A.錯誤

中央電大形成考核測試流通概論

B.正確

滿分：1 分

16.（）所謂物流成本管理不是管理物流成本，而是通過成本去管理物流。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

17.（）現(xiàn)代物流對企業(yè)不僅僅意味著降低成本，更重要的是提供便捷迅速的服務(wù)。

A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

18.（）只要看物流狀況，就能判斷企業(yè)的管理水平。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

19.（）發(fā)展配送中心的目的就是降低運輸成本。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

20.（）配送中心的所有業(yè)務(wù)都是物流作業(yè)，因此配送中心是一個純物流組織。

A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

21.（）配送是指以配送中心為起點的商品組配過程。A.錯誤 B.正確

中央電大形成考核測試流通概論

滿分：1 分

22.（）區(qū)域型配送中心配送規(guī)模較大，主要是向城市配送中心進行配送，而很少直接配送給商店。

A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

23.（）配銷模式的配送中心一般也是相對獨立的利潤中心。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

24.（）商品流通政策是一種公共政策而非私人政策，具有公共物品的性質(zhì)。A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

25.（）商品流通行政政策是指商品流通行政管理機構(gòu)制定的政策，這些行政政策是強制性的。

A.錯誤 B.正確

滿分：1 分

中央電大形成考核測試流通概論

第五篇：流通概論復(fù)習(xí)題

《流通概論》復(fù)習(xí)自測題

一、單項選擇題

一、1．商業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻程度，可用來衡量的指標(biāo)有（A）。

Ａ．商業(yè)所實現(xiàn)的產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例 Ｂ．商業(yè)所實現(xiàn)的產(chǎn)值占勞動就業(yè)率的比例 Ｃ．商業(yè)所實現(xiàn)的產(chǎn)值占國民收入的比例 Ｄ．商業(yè)所實現(xiàn)的產(chǎn)值占第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的比例

2．無論是近期還是中遠期，將成為我國零售商業(yè)的主流業(yè)態(tài)的是（B）。

Ａ．百貨店

Ｂ．超級市場

Ｃ．便利店

Ｄ．購物中心

3．城市A有人口10萬人，城市B有人口5萬人，城市A與城市B的距離為25公里，那么，城市A與城市B的商圈邊界各是多少？（D）P96 A．城市A為15.65公里、城市B為11.36公里

B．城市A為14.56公里、城市B為11.63公里 C．城市A為10.36公里、城市B為14.65公里

D．城市A為14.65公里、城市B為10.36公里

4．汽車制造廠的商品是汽車，但根據(jù)不同的市場需要，而設(shè)立小轎車、大客車和運貨卡車三種商品系列以適合家庭用戶、團體用戶以及工業(yè)用戶的需要，這種商品組合屬于（C）。

A．多系列全面型

B．市場專業(yè)型

C．商品系列專業(yè)型

D．有限商品系列專業(yè)型 5．商品交易所的首要功能是（A）。

A．供求調(diào)節(jié)功能

B．價格形成功能 C．平抑價格功能

D．風(fēng)險規(guī)避功能 6．有一商品的條碼為69***，其中“49733”的含義是（B）。P240 Ａ．制造商國家或地區(qū)

Ｂ．制造商代碼

Ｃ．商品代碼

Ｄ．校檢碼 7．供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是：（B）。

A．一個企業(yè)的物流管理

B．跨企業(yè)的物流管理 C．采購物流管理

D．銷售物流管理 8．配送中心與普通倉庫的主要區(qū)別在于配送中心的（C）功能。

A．服務(wù)功能 B．加工功能 C．分揀功能 D．裝卸功能 9．商業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)特別是制造業(yè)相比，具有許多特特點，其首要特點是：（C）。

A．進入與退出障礙低，競爭激烈

B．行業(yè)集中度較低，規(guī)模經(jīng)濟性不明顯

C．具有就業(yè)機器功能

D．技術(shù)進步的從屬性 10．業(yè)種是指零售商業(yè)的行業(yè)種類，業(yè)種強調(diào)的是（“B ”）。

A．怎么賣

B．賣什么

C．買什么

D．怎樣買

11．目前我國零售商業(yè)經(jīng)營成本高、經(jīng)營效率低下的一個重要原因是（A）。

A．配送體系的缺陷

B．管理體制不完善

C．從業(yè)人員素質(zhì)低

D．分配制度不合理 12．零售業(yè)態(tài)的變遷，可以用（D）理論來解釋。

A．5種

B．4種

C．7種

D．6種

13．連鎖店能夠成為世界上一種流行的零售組織形式，并在零售業(yè)中占有重要的位置，是與其獨有的、一系列的優(yōu)勢分不開的，除因商店的市場范圍大外，第二項優(yōu)勢是（B）。

A．有利于強化采購

B．商店知名度高 C．有利于降低成本

D．便于運用現(xiàn)代化管理手段 14．（D）的業(yè)務(wù)流程可概括為“開架售、自主服務(wù)、小車攜帶、出門結(jié)算”。

A．倉儲式商場

B．專業(yè)店

C．便利店

D．超級市場

15．一般來說，經(jīng)營日常生活用品的店鋪，其商圈范圍較小，主要以（C）為主。

A．邊緣商圈 B．次級商圈 C．核心商圈 D．次級商圈和核心商圈 16．對于售貨人員的不禮貌使顧客受到傷害的投訴可采用（D）方式解決。

A．現(xiàn)金退還

B．商品或價格調(diào)節(jié)

C．服務(wù)調(diào)節(jié)

D．向顧客表示歉意 17．消費者購買心理的哪個階段（D），通常喜歡看看同類產(chǎn)品不同品牌，試試商品，所以營業(yè)員應(yīng)該特別注意商品的陳列方式，一定要排列整齊、美觀，而且容易看得清楚。

A．觀察階段

B．興趣階段

C．欲望階段

D．評價階段 18．哪種批發(fā)形式在我國還不多見（D）

A．獨立批發(fā)商

B．制造批發(fā)商

C．批兼零批發(fā)商

D．連鎖批發(fā)商 19．下列那類商品不能進入商品交易所交易（C）。

A．大量需求與大量供給的商品

B．耐久性商品 C．具有壟斷性質(zhì)的商品

D．替代性商品

20．商品交易所保證金制度中，主要用于期貨合約成交后的清算的保證金是（B）。

A．開戶保證金

B．履約保證金

C．變更追加保證金

D．初始保證金

二、多項選擇題（在下列各題的備選答案中選擇2至5個正確的。多選、少選、錯選均不得分。）

1．從歷史的發(fā)展來看，商品交換經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：（ABC）。

Ａ．物物交換 Ｂ．以貨幣為媒介的商品交換 Ｃ．以商業(yè)為媒介的商品交換 Ｄ．以資本為媒介的商品交換

2．在社會分工存在的條件下，解決產(chǎn)品供給單一化與產(chǎn)品需要多樣化這種矛盾，協(xié)調(diào)供需關(guān)系，從可能性上說，大致有哪些途徑？（ABCDE）。

A．自行生產(chǎn) B．贈與 C．交換 D．掠奪 E．詐騙

3．各國政府對零售商業(yè)的干預(yù)大致有兩個層次（AD）。

Ａ．通過一般經(jīng)濟政策 Ｂ．通過法律干預(yù)

Ｃ．通過政府的行政性干預(yù) Ｄ．通過專門的經(jīng)濟政策

4．隨著經(jīng)濟的發(fā)展，零售商業(yè)環(huán)境不斷變化，從而導(dǎo)致零售商業(yè)在（ACDE）及銷售方式的變化，這些變化的最終結(jié)果則導(dǎo)致業(yè)態(tài)形式越來越多。

A．選址 B．商品結(jié)構(gòu) C．商品組合 D．營業(yè)時間 E．技術(shù)與服務(wù)

5．連鎖商店的出現(xiàn)，改變了（ACE）和流水作業(yè)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)方式不能在流通領(lǐng)域應(yīng)用的傳統(tǒng)觀念，使商業(yè)經(jīng)營方式產(chǎn)生了革命性的變化。

A．專業(yè)化 B．現(xiàn)代化 C．標(biāo)準(zhǔn)化 D．規(guī)?；?E．組織化

6．倉儲商店的突出優(yōu)勢時（ABD）。

Ａ．以廉價吸引顧客 Ｂ．投入費用低

Ｃ．地處市中心繁華區(qū) Ｄ．為顧客提供較完善的自我服務(wù)設(shè)施 7．從世界范圍來看,當(dāng)今消費者需求的變化主要體現(xiàn)在（ABCDE）。

A．收入水平B．人口結(jié)構(gòu)

C．家庭規(guī)模 D．生活方式 E．價值觀念

8．為了控制采購成本，配送中心應(yīng)加強以下哪些工作（ABCD）。

A．加強對市場采購信息的收集和分析 B．與供應(yīng)商建立融洽的關(guān)系 C．確定適宜的采購時機

D．確定合理的采購批量 9．現(xiàn)階段我國的商品流通宏觀調(diào)控政策主要體現(xiàn)為（AC）。

A．商品儲備政策 B．計劃流通政策 C．風(fēng)險調(diào)節(jié)基金政策 D．市場流通政策

10．特許連鎖的最大特點是（BCD）。

A．所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)相統(tǒng)一 B．各成員店在財產(chǎn)和法律上是獨立的

C．加盟店在經(jīng)營管理上失去自主權(quán) D．雙方以特許合同為紐帶 E．由一個管理中心領(lǐng)導(dǎo)

三、判斷題（在你認為正確的題前括號內(nèi)畫“√”，不正確的畫“×”。）

（×）1．貨幣出現(xiàn)以后，使商品交換分離成兩個相對獨立的階段，即賣和買。買是商品的第一形態(tài)變化，即商品轉(zhuǎn)換為貨幣；賣是商品的第二形態(tài)變化，即貨幣轉(zhuǎn)化為商品。

（√）2．店鋪外觀設(shè)計的好壞，直接關(guān)系到店鋪的吸引力與輻射力，從而影響零售商的經(jīng)營績效。

（√）3．零售商的銷售過程是銷售人員與顧客自始至終的雙向溝通過程。（×）4．制造商或消費者的購銷活動也是重要的商業(yè)活動。

（√）5．現(xiàn)代物流對企業(yè)不僅僅意味著降低成本，更重要的是提供便捷迅速的服務(wù)。（√）6．一些配送中心既可能是多功能、多商品的配送中心，也可能是區(qū)域性的“綜合性多功能區(qū)域配送中心”。

（×）7．商品流通政策是一種公共政策，但不具有公共物品的性質(zhì)。

（×）8．一般來說，一個店鋪的賣場面積應(yīng)占店鋪使用面積的70—80%。P111（60-70）（√）9．網(wǎng)上貿(mào)易是一種“一對一”的交易形式，以網(wǎng)絡(luò)為媒介，供需雙方建立聯(lián)系，完成購銷活動。

（√）10．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)被譽為促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。

（×）11．電子商務(wù)是運用電話、傳真等現(xiàn)代通信手段進行的商務(wù)活動。

（√）12．電子商務(wù)離不開物流配送的發(fā)展，同時電子商務(wù)又促進了物流配送的發(fā)展。（√）13．公開競價是商品交易所的基本原則。

（×）14．宏觀物流和微觀物流是依據(jù)物流的規(guī)模進行的劃分。

（√）15．批發(fā)商業(yè)用戶購買決策中的“把關(guān)者”是指有權(quán)阻止供貨者向采購人員傳遞信息的人。

四、簡答題

1．為什么說批發(fā)商業(yè)可以節(jié)約流通成本？

答案要點：

（1）從全社會來說，流通成本是指花費在商品流通過程中的各種費用，包括商流費用與物流費用。商流費用是指用于商品交易即商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的費用，主要有搜尋費用、談判費用、簽約及履約費用等；物流費用是指用于商品實體流通的費用，主要有運輸費用、儲存保管費用等。

（2）批發(fā)商業(yè)的存在，既可以節(jié)約商流費用，又可以節(jié)約物流費用，從而發(fā)揮著節(jié)約流通成本的功能。

（3）批發(fā)商業(yè)之所以能夠節(jié)約商流費用，是因為批發(fā)商業(yè)的存在可以節(jié)約商品交易的次數(shù)；批發(fā)商業(yè)之所以能夠節(jié)約物流費用，是因為批發(fā)商業(yè)的存在可以節(jié)約儲存保管費用。

（4）批發(fā)商業(yè)之所以能夠節(jié)約商品交易次數(shù)，是因為批發(fā)商業(yè)的存在可以大大減少制造商與零售商之間的直接交易。

（5）批發(fā)商業(yè)的存在還可以大大減少社會的商品儲存量和儲存費用，從而節(jié)約物流費 3 用。

2．零售要素組合的組合要素有哪些？

答案要點：

（1）所謂零售要素組合也叫零售營銷組合，是指零售商用以滿足顧客需求并影響其購買決策的各種營銷要素的組合。

（2）零售要素組合的各種要素包括：商品、價格、服務(wù)、廣告及促銷、店鋪設(shè)計與商品陳列、銷售、選址等。

3．簡述現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容。

答案要點：

（1）現(xiàn)代流通管理的主要內(nèi)容有物流作業(yè)管理、物流成本管理、物流服務(wù)管理、物流質(zhì)量管理、物流信息管理五方面。

（2）物流作業(yè)管理，包括運輸管理、儲存管理、包裝管理、裝卸管理、流通加工管理、配送管理等。物流作業(yè)管理構(gòu)成了現(xiàn)代物流管理的基礎(chǔ)。

（3）物流成本管理，物流成本主要以各種費用的支出體現(xiàn)，加強對物流費用的管理對降低物流成本、提高物流活動的經(jīng)濟效益具有非常重要的意義。

（4）物流服務(wù)管理，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流管理中的一項重要內(nèi)容，物流服務(wù)的本質(zhì)就是滿足顧客的需求。

（5）物流質(zhì)量管理，就是在“向用戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”和“以最經(jīng)濟的手段來提供”兩者之間找到一條優(yōu)化的途徑，同時滿足這兩個要求。

（6）物流信息管理。物流信息不僅能起連接整合從生產(chǎn)廠家、經(jīng)過批發(fā)商和零售商最后到消費者的整個供應(yīng)鏈的作用，而且在應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上能實現(xiàn)企業(yè)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。因此，物流信息在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中占有越來越重要的位置，物流信息管理在現(xiàn)代物流管理中的作用也變得越來越重要。

五、論述題 配送中心物流合理化的主要途徑有哪些？

答案要點：

1．配送中心物流合理化管理的目標(biāo)在于消除物流中的作業(yè)浪費、時間浪費，減少商品損失，提高設(shè)備、設(shè)施、運輸工具的使用效率，從而削減物流費用。

2．物流合理化可以從以下幾個方面（或途徑）來實現(xiàn)：

（1）配送作業(yè)計劃化。配送中心在運輸配送活動中應(yīng)制定周密的計劃，按最高效率的路線和行車時間表進行配送（如夜間配送）。

（2）貨物進出批量化。為了提高物流效率，配送中心在訂購配送商品時，為盡可能節(jié)省運力，避免訂貨次數(shù)過于頻繁，應(yīng)努力研究最佳的進貨、配貨批量。

（3）配送作業(yè)共同化。配送中心是隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展而逐步升級的，對于小型配送中心來說，應(yīng)注意開展物流方面的合作，實行共同配送以提高配送效率。

（4）配送路線短捷化。使貨物移動流程縮短，建立迅速配送的機制。

（5）配送作業(yè)省力化。要不斷引進機械化技術(shù)，減少人工投入，控制人工成本，以提高配送中心的效益。

（6）管理信息化。從接受用戶的訂貨到配送，再到供應(yīng)商送貨均可實現(xiàn)信息及時溝通，4 以便對整個系統(tǒng)進行控制，提高效率，從而一改以往人工跑單傳卡式的信息管理模式。