第一篇：電子商務(wù)項(xiàng)目運(yùn)作考試要求

論文材料：

雨點(diǎn)鮮花店是一家經(jīng)營鮮花、婚慶服務(wù)為主的私營企業(yè)。主要市場是石家莊市內(nèi)五區(qū)，分別在橋東和橋西開設(shè)有兩家分店，現(xiàn)有雇員14人。該公司希望開拓網(wǎng)上市場，通過開展網(wǎng)上咨詢、預(yù)定和銷售等業(yè)務(wù)增加企業(yè)銷售額、提升服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)客戶管理，最終提高企業(yè)競爭力。因此，該公司希望聘請一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)電子商務(wù)項(xiàng)目的建設(shè)，幫助公司實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。

論文要求：

現(xiàn)在假設(shè)你是該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，請你根據(jù)所學(xué)知識，為該企業(yè)建立電子商務(wù)項(xiàng)目規(guī)劃，應(yīng)用電子商務(wù)項(xiàng)目管理的相關(guān)知識論述該電子商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)過程。

寫作要點(diǎn)：

1、論文題目自擬，要求體現(xiàn)論文主要內(nèi)容；

2、結(jié)合所學(xué)知識，根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀與需求，給出電子商務(wù)系統(tǒng)的目標(biāo)，并進(jìn)行可行性分析；

3、根據(jù)你所提出的電子商務(wù)項(xiàng)目目標(biāo)，確定項(xiàng)目范圍和時(shí)間、成本，識別該項(xiàng)目的主要活動（即建立該項(xiàng)目的WBS）；

4、給出該項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)（以組織結(jié)構(gòu)圖的形式）；

5、根據(jù)WBS，繪制出該項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)圖（單代號網(wǎng)絡(luò)圖），預(yù)測各項(xiàng)工作的工期，并識別關(guān)鍵路線；

6、論述系統(tǒng)建設(shè)過程中的主要階段，并分析不同階段的管理重點(diǎn)與難點(diǎn)。

7、要求觀點(diǎn)清晰、明確，論證充分，理論聯(lián)系實(shí)際，字?jǐn)?shù)要求2000-4000字。

第二篇：電子商務(wù)運(yùn)作模式

電子商務(wù)運(yùn)作模式

電子商務(wù)運(yùn)作模式：住家創(chuàng)業(yè)，在家里有臺電腦、有根網(wǎng)線就可以開展工作，不需要東奔西跑、不需要日曬雨淋、不需要看老板臉色，100％電子商務(wù)，自由自在，并且市場很輕松的就可以在全國甚至全球開展起來。

地面直銷，每天為了業(yè)務(wù)東奔西跑，交通費(fèi)、電話費(fèi)、食宿費(fèi)等等，很多時(shí)候掙的錢都花在了這上面。

今天網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)、3G移動互聯(lián)網(wǎng)、人際網(wǎng)、社區(qū)便利店等三網(wǎng)合一的多層次互動營銷，能直接嫁接互聯(lián)網(wǎng)和3G互聯(lián)網(wǎng)的E化運(yùn)作，我們的全部都在網(wǎng)上，網(wǎng)上培訓(xùn)、網(wǎng)上授課、網(wǎng)上學(xué)習(xí)、網(wǎng)上報(bào)單、網(wǎng)上注冊、網(wǎng)上開展市場。而且我們團(tuán)隊(duì)里面有團(tuán)隊(duì)協(xié)助溝通、教練配合引導(dǎo)。團(tuán)隊(duì)老師在線手把手輔導(dǎo)你學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)、溝通，配合你跟朋友們交流，我們是100%的電子商務(wù)，沒有額外開支，有閑有錢。

問：網(wǎng)上運(yùn)作的E三生和傳統(tǒng)的地面直銷有什么不同呢？ 答：網(wǎng)上運(yùn)作和地面運(yùn)作對比有以下優(yōu)勢：

1、比距離、速度地面隨著團(tuán)隊(duì)的增加，與客戶的距離將隨之拉大，因?yàn)榭蛻舨豢赡苋谀骋粋€(gè)地區(qū)，只能依靠交通工具或者步行，速度上收到了很大的限制。而網(wǎng)絡(luò)上互聯(lián)網(wǎng)、尤其是3G互聯(lián)網(wǎng)可以有效拒絕解決這個(gè)問題，他們之間的距離為0，速度為光速。

2、比空間地面以熟悉的人脈為紐帶，地域和市場有限，網(wǎng)絡(luò)上一開始就是全國市場，甚至隨著公司和團(tuán)隊(duì)的發(fā)展做到全世界，沒有空間和地域的限制。

3、比人脈地面上是以自己為中心的所有認(rèn)識的人，自己的交際面不廣闊，就沒有辦法做好，而在網(wǎng)絡(luò)上，我國現(xiàn)在的網(wǎng)民人數(shù)大概是4億兩千萬，而且每天在以3萬的速度遞增，是您不會再受到自己人脈資源的限制。網(wǎng)上所有的人都是您的客源，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)人渠道，絕不需要介紹給自己的親戚朋友，真正的排隊(duì)領(lǐng)錢！

4、比復(fù)制地面一對一、一對多，受時(shí)間和空間的限制，效率低，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。尤其不能實(shí)現(xiàn)快速及時(shí)指導(dǎo)。而在網(wǎng)絡(luò)上在線即時(shí)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，零距離快速的交流。復(fù)制效率高，成功率高?？焖偬嵘陨硭刭|(zhì)。

5、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)地面受時(shí)間和地面的限制，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)效率很低，人員容易流失。在網(wǎng)上產(chǎn)品知識、業(yè)務(wù)能力、各種技巧都可以做到天天培訓(xùn)，讓你足不出戶就能獲得快速提升你各方面能力和素質(zhì)的機(jī)會。

E三生是目前直銷行業(yè)里唯一一家提出三網(wǎng)合一BHC多層次營銷模式并快速開 展的公司，占盡先機(jī)的公司和模式，你還怕沒有商機(jī)嗎？我相信這樣的機(jī)會在每個(gè)人的生活當(dāng)中都不是很常見的，猶豫就會讓商機(jī)白白流失，因?yàn)樵谀悛q豫的時(shí)間已經(jīng)有很多人走在了你的前面，如果你行動夠快，那么現(xiàn)在就請跟我聯(lián)系，做一個(gè)會搶占先機(jī)的現(xiàn)代網(wǎng)商，我們團(tuán)隊(duì)會手把手教你運(yùn)作。

第三篇：《電子商務(wù)》項(xiàng)目化考試要求與相關(guān)說明

關(guān)于《電子商務(wù)》項(xiàng)目化期末考核的要求與相關(guān)說明

一、考試的形式與內(nèi)容

《電子商務(wù)》期末考核擬用的項(xiàng)目為“個(gè)體網(wǎng)店運(yùn)營+網(wǎng)店運(yùn)營分析報(bào)告”，要求每個(gè)同學(xué)在第17—19周單獨(dú)在淘寶上開設(shè)并運(yùn)營一個(gè)網(wǎng)店，同時(shí)寫一篇網(wǎng)店運(yùn)營分析報(bào)告。

二、項(xiàng)目要求

項(xiàng)目具體要求如下：

1、網(wǎng)店要求必須開設(shè)成功，并能正常訪問；

2、網(wǎng)店內(nèi)必須發(fā)布10件以上的虛擬的產(chǎn)品；

3、網(wǎng)店必須支持支付寶支付；

4、網(wǎng)店開始運(yùn)營后，必須存在5條以上的虛擬成交記錄；

5、網(wǎng)店必須有5條以上的客戶評價(jià)；

6、網(wǎng)店裝飾必須整潔、美觀；

7、按給出的分析報(bào)告格式和要求，寫一篇2500字左右的分析報(bào)告。

三、評分標(biāo)準(zhǔn)

考核采用過程化的考核方式，不僅要求項(xiàng)目必須如期完成，同時(shí)對于在項(xiàng)目實(shí)施周期內(nèi)，各同學(xué)具體的表現(xiàn)、參與的態(tài)度、投入的精力和時(shí)間等也將一起并算為考核的重要依據(jù)，經(jīng)過綜合計(jì)算，最終得出期末成績。評分標(biāo)準(zhǔn)大致如下：

1、網(wǎng)店+分析報(bào)告：60%

包括最終網(wǎng)店的裝飾、運(yùn)營、交易記錄和評價(jià)等方面；也包括分析報(bào)告是否按照已定格式嚴(yán)格完成。

2、過程表現(xiàn)：40%

包括項(xiàng)目實(shí)施過程中學(xué)生的參與態(tài)度、積極性、認(rèn)真程度、投入深度等方面。

第四篇：電子商務(wù)與物流運(yùn)作

電子商務(wù)與物流運(yùn)作

——財(cái)務(wù)管理112班 郭一名 110602021

5眾所周知，中國的物流起步較晚，但隨著經(jīng)濟(jì)、市場和商業(yè)的飛速發(fā)展中國的物流業(yè)也發(fā)展迅速。隨著電子商務(wù)的產(chǎn)生以及迅速壯大，對物流業(yè)也產(chǎn)生了巨大的影響和促進(jìn)。那么電子商務(wù)和物流的運(yùn)作到底有什么關(guān)系呢，下面先讓我們來了解一下什么事電子商務(wù)。

電子商務(wù)通常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動、交易活動、金融活動和相關(guān)的綜合服務(wù)活動的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。電子商務(wù)是利用微電腦技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)進(jìn)行的商務(wù)活動。各國政府、學(xué)者、企業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對電子商務(wù)參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務(wù)分為：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A電子商務(wù)模式等等。

從電子商務(wù)的含義及發(fā)展歷程可以看出電子商務(wù)具有如下基本特征：

1、普遍性，電子商務(wù)作為一種新型的交易方式，將生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)以及消費(fèi)者和政府帶入了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化生存的新天地。

2、方便性，在電子商務(wù)環(huán)境中，人們不再受地域的限制，客戶能以非常簡捷的方式完成過去較為繁雜的商務(wù)活動，如通過網(wǎng)絡(luò)銀行能夠全天候地存取賬戶資金、查詢信息等，同時(shí)使企業(yè)對客戶的服務(wù)質(zhì)量得以大大提高。

3、整體性，電子商務(wù)能夠規(guī)范事務(wù)處理的工作流程，將人工操作和電子信息處理集成為一個(gè)不可分割的整體，這樣不僅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系統(tǒng)運(yùn)行的嚴(yán)密性。

4、安全性，在電子商務(wù)中，安全性是一個(gè)至關(guān)重要的核心問題，它要求網(wǎng)絡(luò)能提供一種端到端的安全解決方案，如加密機(jī)制、簽名機(jī)制、安全管理、存取控制、防火墻、防病毒保護(hù)等等，這與傳統(tǒng)的商務(wù)活動有著很大的不同。

5、協(xié)調(diào)性，商務(wù)活動本身是一種協(xié)調(diào)過程，它需要客戶與公司內(nèi)部、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商間的協(xié)調(diào)，在電子商務(wù)環(huán)境中，它更要求銀行、配送中心、通訊部門、技術(shù)服務(wù)等多個(gè)部門的通力協(xié)作，電子商務(wù)的全過程往往是一氣呵成的。

6、集成性，電子商務(wù)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為主線，對商務(wù)活動的各種功能進(jìn)行了高度的集成，同時(shí)也對參加商務(wù)活動的商務(wù)主體各方進(jìn)行了高度的集成。高度的集成性使電子商務(wù)進(jìn)一步提高了效率。

綜合上面的分析，再結(jié)合物流運(yùn)作本身的特性，那么我認(rèn)為：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系是一種互為條件、互為動力、相互制約的關(guān)系。關(guān)系處理得當(dāng)，采取的措施得力，二者可以相互促進(jìn)，共同加快發(fā)展；反之也可能互相牽制。

應(yīng)該說，現(xiàn)代物流是電子商務(wù)發(fā)展的必備條件，而電子商務(wù)則為物流業(yè)提高效率和效益提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境

1.現(xiàn)代物流技術(shù)為電子商務(wù)快速推廣創(chuàng)造條件

每筆電子商務(wù)交易一般需要具備三項(xiàng)基本要素：物流、信息流和資金流，其中，物流是基礎(chǔ)，信息是橋梁，資金是目的。每一筆商業(yè)交易的背后往往伴隨著物流和信息流，貿(mào)易伙伴需要這些信息以便對產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)送、跟蹤、分揀、接收、存貯、提貨以及包裝等。在信息化的電子商務(wù)時(shí)代，物流與信息流的配合也變得更重要，必須借助現(xiàn)代物流技術(shù)。

物流技術(shù)是指與物流要素活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技

術(shù)的應(yīng)用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代信息技術(shù)，如GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球衛(wèi)星定位)、EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、BAR CODE(條碼)技術(shù)等。物流業(yè)加快應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，為電子商務(wù)的推廣鋪平了道路。

2.物流配送體系是電子商務(wù)的支持系統(tǒng)

現(xiàn)代物流配送可以為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，對整個(gè)物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶要求在物流基地完成理貨，并將配好的貨物送交收貨人。這一現(xiàn)代物流方式對物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及社會效益具有重要意義。

3.物流配送系統(tǒng)提高了社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率

物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，嚴(yán)格按用戶的訂貨要求進(jìn)行分類、編配、整理、分工、配貨等一系列理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給各類用戶，滿足其對商品的需求。物流配送以一種全新的面貌，成為流通領(lǐng)域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場營銷的主方向。新型物流配送比傳統(tǒng)物流方式更容易實(shí)現(xiàn)信息化、自動化、現(xiàn)代化、社會化、智能化、簡單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

物流系統(tǒng)中貨物的快速移動完全依賴信息，物流信息系統(tǒng)缺乏精確性是當(dāng)今物流渠道集成的最大障礙。目前，多數(shù)公司仍把主要精力集中在交易系統(tǒng)上，雖然交易系統(tǒng)對公司的日常操作也十分重要，但它們不能解決快速反應(yīng)和戰(zhàn)略決策問題，而快速反應(yīng)能力是物流企業(yè)高水平管理和高效率運(yùn)作的重要標(biāo)志。

電子商務(wù)的興起，為物流產(chǎn)業(yè)帶來了更為廣闊的增值空間，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為物流企業(yè)建立高效、節(jié)省的物流信息網(wǎng)提供了最佳手段。當(dāng)然，目前物流業(yè)因不能適應(yīng)電子商務(wù)快速發(fā)展而暴露出種種不盡人意之處，但這恰恰是現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)無限商機(jī)的源泉。

1.電子商務(wù)為物流功能集成創(chuàng)造了有利條件

電子商務(wù)的發(fā)展必將加劇物流業(yè)的競爭，競爭的主要方面不是硬件而是軟件，是高新技術(shù)支持下的服務(wù)。電子商務(wù)可以表現(xiàn)為很多技術(shù)的應(yīng)用，但只有通過技術(shù)和業(yè)務(wù)的相互促進(jìn)，才能實(shí)現(xiàn)形式與內(nèi)容的統(tǒng)一。電子商務(wù)公司希望物流企業(yè)提供的配送不僅僅是送貨，而是最終成為電子商務(wù)公司的客戶服務(wù)商，協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)，提供更多增值服務(wù)內(nèi)容，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計(jì)、代買賣雙方結(jié)算貨款、進(jìn)行市場調(diào)查與預(yù)測，提供采購信息及咨詢服務(wù)等系列化服務(wù)，增加電子商務(wù)公司的核心服務(wù)價(jià)值。

2.電子商務(wù)為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營創(chuàng)造了有利條件

電子商務(wù)為物流企業(yè)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化與規(guī)?；?jīng)營搭建了理想的業(yè)務(wù)平臺，便于物流企業(yè)建立自己的營銷網(wǎng)、信息網(wǎng)、配送網(wǎng)。當(dāng)然網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的運(yùn)作方式不一定全部要由物流企業(yè)自己來完成，第三方物流企業(yè)更多的應(yīng)是集成商，通過對現(xiàn)有資源的整合來完善自己的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流功能的集成化。現(xiàn)在越來越多的企業(yè)認(rèn)識到物流是獲得競爭優(yōu)勢的重要手段，把 “價(jià)值鏈”的概念引入物流管理，形成了“供應(yīng)鏈”的概念，把物流稱為一體化供應(yīng)鏈，物流系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢主要取決于它的一體化即功能整合與集成的程度。

3.電子商務(wù)的虛擬技術(shù)為物流企業(yè)提高管理水平提供了工具

虛擬化與全球化發(fā)展趨勢促使物流企業(yè)加強(qiáng)自身網(wǎng)絡(luò)組織建設(shè)，電子商務(wù)的發(fā)展要求物流配送企業(yè)具備在短時(shí)間內(nèi)完成廣闊區(qū)域物流任務(wù)的能力，同時(shí)保持合理的物流成本。物流企業(yè)應(yīng)該通過互聯(lián)網(wǎng)整合現(xiàn)有的物流手段，加強(qiáng)與其他物流服務(wù)商的聯(lián)系，加快海陸空一體化物流平臺的建設(shè)，發(fā)展物流網(wǎng)上交易市場，從而提高物流資源綜合利用率和服務(wù)水平。

4.電子商務(wù)環(huán)境要求物流企業(yè)創(chuàng)新客戶服務(wù)模式

電子商務(wù)的即時(shí)性要求物流企業(yè)創(chuàng)新其客戶響應(yīng)模式，建立良好的信息處理系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)，以便對客戶要求在第一時(shí)間作出反應(yīng)。在電子商務(wù)條件下，速度已上升為物流企業(yè)最主

要的競爭手段，所以在物流系統(tǒng)內(nèi)采用EDI技術(shù)成為一種重要趨勢。

當(dāng)然，機(jī)會與問題永遠(yuǎn)并存，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，中國的物流業(yè)也面臨著嚴(yán)峻的問題。

首先讓我們來看一下我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀：

我國自80年代從引入物流概念以來，流通領(lǐng)域的現(xiàn)代物流有了很大的發(fā)展，但從總體而言，我國的物流仍處于起步階段，與現(xiàn)代物流的需要相比，存在以下不足。

1物流觀念陳舊

對現(xiàn)代物流的概念，地位和作用認(rèn)識不夠，是我國物流業(yè)長期得不到發(fā)展的重要原因。物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，它對提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足社會需求具有特別重要的意義。而我國企業(yè)往往認(rèn)為物流服務(wù)導(dǎo)致成本上升，而不是產(chǎn)品增值。2商業(yè)環(huán)境相對落后，物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低。

（1）我國企業(yè)的自營物流占主導(dǎo)地位，導(dǎo)致專業(yè)化的物流服務(wù)不能充分利用。

（2）物流業(yè)服務(wù)范圍窄，橫向聯(lián)合弱，不能提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)：檔次低，裝備落后很難滿足客戶在服務(wù)質(zhì)量和時(shí)間方面的要求。

（3）我國跟蹤服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系相對落后，制約了物流業(yè)的發(fā)展。

3缺乏現(xiàn)代物流人才，已成為物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一

國外物流教育很發(fā)達(dá)，從業(yè)人員具有一定的物流知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。而我國在這方面還很落后。物流知識，尤其是現(xiàn)代物流知識遠(yuǎn)未得到普及，甚至許多人不識物流為何物。即使有所了解，也只是知道它主要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域是提供運(yùn)輸和倉儲服務(wù)，而不知道它是對這些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的新的整合其業(yè)務(wù)領(lǐng)域也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了單純的運(yùn)輸和倉儲而成為連接原料、半成品供應(yīng)，生產(chǎn)過程中的物料流動，成品配送的全過程服務(wù)，成為涵蓋商流、實(shí)驗(yàn)流、資金流、流等子系統(tǒng)的綜合體系。并且我國高等院校中設(shè)置物流專業(yè)的很少，物流在職人員的職業(yè)教育更是匱乏。4受到傳統(tǒng)體制制約，物流業(yè)發(fā)展的法制環(huán)境要進(jìn)一步完善。

在傳統(tǒng)的條塊分割的體制安排下，物流的許多活動被割裂至各個(gè)部門，如交通運(yùn)輸、郵電通信、對外貿(mào)易、國內(nèi)貿(mào)易等，僅運(yùn)輸業(yè)就牽涉到、等若個(gè)部門，部門之間缺乏高效協(xié)作，致使運(yùn)輸過程中各運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)耗費(fèi)大量時(shí)間和成本，成為物流過程中的“陷阱”。此外還有海關(guān)程序、物資采購等方面的一些規(guī)定也響了物流業(yè)綜合服務(wù)水平的提高和業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展，進(jìn)而制約了物流業(yè)的發(fā)展，這與電子商務(wù)的要求也是背道而馳的。因此物流發(fā)展要跨越部門和地區(qū)的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，需要建立一部完備的物流法規(guī)，才能適應(yīng)社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的要求。

由此可見，面臨市場份額日趨擴(kuò)大的電子商務(wù)，我國物流業(yè)主要面臨以下問題：

1物流業(yè)發(fā)展緩慢，難以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的需要

從整個(gè)物流行業(yè)看，物流企業(yè)專業(yè)化、社會化程度較低，第三方物流發(fā)展緩慢，配送中心的發(fā)展剛剛起步，規(guī)模小而分散，相互間配合協(xié)作差；附屬于企業(yè)的物流業(yè)務(wù)部門不愿舊有利益的喪失，即使存在物流自營水平低、成本高、資源浪費(fèi)現(xiàn)象，仍對第三方物流采取排斥的態(tài)度；一些大型集團(tuán)企業(yè)的物流戰(zhàn)略在基層組織中尚未得到有效的貫徹與實(shí)施等。從整個(gè)區(qū)域看，全國綜合物流系統(tǒng)尚未建立，目前只有深圳、上海幾個(gè)大城市開展物流規(guī)劃研究，區(qū)域物流規(guī)劃遠(yuǎn)未廣泛開展。

2傳統(tǒng)物流體制下的條塊分割和壟斷

雖然對物流的研究早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)開始，但我國企業(yè)對物流配送的認(rèn)識還非常模糊。中國生產(chǎn)、企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的企業(yè)在物流上的差距不僅體現(xiàn)在裝備、技術(shù)和資金上，最突出的還是體現(xiàn)在觀念和認(rèn)識上。政出多門現(xiàn)象嚴(yán)重，部門企業(yè)協(xié)作差，倉儲、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)物流企業(yè)條塊分割嚴(yán)重，缺乏互聯(lián)互通；物流系統(tǒng)發(fā)展缺乏綜合規(guī)劃，缺乏區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)體系，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各部門分別進(jìn)行，布局不合理、重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，企業(yè)自建的倉儲和運(yùn)輸隊(duì)伍規(guī)模小且分散，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、降低物流成本。

3物流企業(yè)化程度不高，物流技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施落后

由于企業(yè)自建的倉儲和運(yùn)輸隊(duì)伍規(guī)模較小，無力投入人力資金開展化建設(shè)；大型的物流企業(yè)化建設(shè)起步較晚，化程度不高，物流技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施落后，如運(yùn)輸車輛技術(shù)(車型)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)貨源結(jié)構(gòu)變化的需求，缺重少輕現(xiàn)象普遍；貨運(yùn)站、貨運(yùn)樞紐規(guī)模小、網(wǎng)點(diǎn)少，技術(shù)設(shè)備落后，缺少具有現(xiàn)代化裝備的貨運(yùn)樞紐及其運(yùn)行體系。

4物流業(yè)發(fā)展所處的制度環(huán)境有待進(jìn)一步改善

主要是指融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場準(zhǔn)入或退出制度、社會保障制度等。物流系統(tǒng)是社會系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)地區(qū)、部門、行業(yè)，必然涉及到各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與市場之間的重新配置。由于上述制度改革尚未到位，企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理原則對物流資源的再配置就會受到阻礙。

5人才短缺是我國物流業(yè)發(fā)展的巨大障礙

從國外物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，要求物流方面的從業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)具有一定的物流知識水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。相比較而言，我國在物流方面的教育還非常落后，人才缺乏，在高等院校中設(shè)物流專業(yè)和課程的僅有10所左右，占中國全部高等院校的1％，研究生層次教育則剛剛起步，博士生方面的教育遠(yuǎn)未開始；職業(yè)教育非常貧乏，通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見。

所以，我們應(yīng)該在為發(fā)展感到高興地同時(shí)清楚的看到問題，并且予以解決。只有這樣才能有更長遠(yuǎn)的利益。

通過分析，不難看出，電子商務(wù)與物流互相牽制也互惠互利。電子商務(wù)的物流問題是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是能否真正體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。雖然電子商務(wù)進(jìn)入中國已經(jīng)有好幾年了，但業(yè)界的炒作、媒體的宣傳并不足以使電子商務(wù)在中國取得長足的進(jìn)展，落后的支付手段和緩慢的物流配送仍然使電子商務(wù)看起來像個(gè)理論名詞。其原因并不是技術(shù)的欠缺，而是落后的體制和組織方式所致。

在我國，由于電子商務(wù)和物流的發(fā)展起步較晚，相對落后，電子商務(wù)物流方面還幾乎處于空白狀態(tài)，要在短時(shí)間內(nèi)全面解決電子商務(wù)的物流問題是不現(xiàn)實(shí)的。但是，電子商務(wù)物流在我國具有巨大的發(fā)展空間，發(fā)展態(tài)勢很好。只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究，并結(jié)合我國國情大膽實(shí)踐，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快我國電子商務(wù)物流的發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)之間的差距。

發(fā)展電子商務(wù)物流是我國企業(yè)參與國際競爭的需要，是縮短與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)差距的一次機(jī)遇，也是擺在企業(yè)面前的挑戰(zhàn)。處于起步中的我國物流業(yè)需要積極借鑒吸收國外先進(jìn)的物流理論與成敗得失經(jīng)驗(yàn)，豐富完善我國的物流理論體系，科學(xué)的指導(dǎo)企業(yè)的物流實(shí)踐，努力實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。

第五篇：了解三生電子商務(wù)運(yùn)作模式

了解三生電子商務(wù)運(yùn)作模式一、三生電子商務(wù)是什么？

三生是一家生產(chǎn)銷售于一體的民族拿牌直銷企業(yè)，成立于2004 年，2009年進(jìn)入國際市場，2010年第二個(gè)五年計(jì)劃啟動電子商務(wù)，現(xiàn)全新營銷模式稱：三生電子商務(wù)，讓天下人輕松快樂的賺錢！

二、怎樣加入三生電子商務(wù)？

加盟工作是直接在網(wǎng)上進(jìn)行，在網(wǎng)上訂購一套對應(yīng)價(jià)格的產(chǎn)品 普卡會員：100PV（850元）提成8%；鉆卡會員：2000pv(16500元)提成15%、支付成功立馬擁有經(jīng)營三生事業(yè)的權(quán)利，取得三生所有產(chǎn)品的代理權(quán)，一個(gè)屬于你個(gè)人的大型網(wǎng)上超市及獨(dú)立的網(wǎng)上辦公室.三、我怎么拿到我訂購的產(chǎn)品？

產(chǎn)品直接在網(wǎng)上訂購，生成訂單后，公司將會把產(chǎn)品通過物流快遞送貨到你家。

四、我怎么可以賺到錢？

自己消費(fèi)省錢，團(tuán)隊(duì)運(yùn)作可以賺到大錢。

五、我怎么拿到獎(jiǎng)金？

公司每周會把獎(jiǎng)金直接打到你的個(gè)人銀行賬戶。

六、三生電子商務(wù)的優(yōu)勢在哪里？

1、商品多元化（衣、食、住、行、吃、喝、玩、樂等）

2、公司合法化（06年取得國家發(fā)放的直銷牌照）

3、物流全球化（全球送貨到家，這是把生意做大的基礎(chǔ)保證）

4、時(shí)機(jī)最佳化（公司剛啟動全球電子商務(wù)市場，我們就開始介入）

5、制度人性化（把消費(fèi)變投資，輕松創(chuàng)業(yè)壓力小，無限收

入保障）

6、操作簡單化（在家創(chuàng)業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地可以推薦和購物）

7、電子商務(wù)化（購物、支付、報(bào)單、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、開發(fā)市場全在網(wǎng)上）

8、系統(tǒng)網(wǎng)商化（多年網(wǎng)商實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)老師在線指導(dǎo)、培訓(xùn)、配合、帶動）

七、什么是網(wǎng)上運(yùn)作三生？

我們在網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)作三生就是通過一臺電腦，一根網(wǎng)線，足不出戶就能完成市場開拓、團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、復(fù)制、產(chǎn)品示范，售后服務(wù)。

詳情172-787-28-96