第一篇：現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)方案介紹

現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)方案介紹

1、貴州高速公路開發(fā)總公司對(duì)現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求

總公司的主營業(yè)務(wù)范圍涉及到全省高速公路的建設(shè)和運(yùn)營管理，地理范圍廣、分布散；總公司領(lǐng)導(dǎo)和核心技術(shù)部門非常迫切想了解現(xiàn)場實(shí)施的情況，原來的工作方式通常是親自到現(xiàn)場指導(dǎo)工作，或者聽取現(xiàn)場部門的匯報(bào)，這樣的方式工作效率不高。因此，實(shí)際上公司存在對(duì)現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求。

2、現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控在公司的應(yīng)用面以及技術(shù)實(shí)現(xiàn)

2．1．工程建設(shè)方面

——工程建設(shè)現(xiàn)場的安全監(jiān)控

——重要及關(guān)鍵工序的施工監(jiān)控

——重要構(gòu)造物關(guān)鍵工程技術(shù)實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控及指導(dǎo) ——對(duì)工程建設(shè)實(shí)施進(jìn)度的現(xiàn)場實(shí)時(shí)了解

——對(duì)工地現(xiàn)場突發(fā)事件處理的現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控

對(duì)具備視頻傳輸條件、現(xiàn)場監(jiān)控條件的現(xiàn)場采用有線監(jiān)控技術(shù)；對(duì)現(xiàn)場不具備這些條件，或需要不斷變換監(jiān)控位置、或?qū)υ瓉頉]有預(yù)設(shè)監(jiān)控而突發(fā)緊急事件的現(xiàn)場采用無線監(jiān)控技術(shù)。

2．2．高速公路運(yùn)營管理方面

——交通事故現(xiàn)場監(jiān)控

——交通路政施工現(xiàn)場及巡查的管理

——道路安全監(jiān)控

——隧道的安全管理

——臨時(shí)監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)用

——突發(fā)自然地質(zhì)災(zāi)害、交通事故和其他緊急事件發(fā)生時(shí)的應(yīng)急現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控

目前的局限條件：我省高速公路基本上都建有監(jiān)控系統(tǒng)，但是由于全省高速公路網(wǎng)絡(luò)并未形成，還沒有建設(shè)省監(jiān)控中心，因此無法在一個(gè)統(tǒng)一平臺(tái)上對(duì)全省各條高速公路的運(yùn)營情況進(jìn)行集中的實(shí)時(shí)監(jiān)控，目前只是做到了在路段中心對(duì)某路段的監(jiān)控，而總公司領(lǐng)導(dǎo)無法了解各條高速公路的現(xiàn)場情況；

因此，作為省中心建立以前的過渡，中國電信提供了一個(gè)全球眼網(wǎng)絡(luò)圖象監(jiān)控解決方案。

另外，目前我省高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的范圍和密度有限，不能滿足全路段的監(jiān)控，存在相當(dāng)大的監(jiān)控盲區(qū)，當(dāng)突發(fā)自然地質(zhì)災(zāi)害和重大交通事故以及其他緊急事件發(fā)生，需要眾多部門配合處理時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)不能掌握現(xiàn)場的情況，為此，無線監(jiān)控技術(shù)可以提供遠(yuǎn)程應(yīng)急處理的技術(shù)平臺(tái)。

3、技術(shù)方案的簡單介紹

3．1．無線監(jiān)控

現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備采集現(xiàn)場視頻信息，通過無線傳輸?shù)焦究偛康南?/p>

統(tǒng)服務(wù)器，進(jìn)入公司內(nèi)網(wǎng)，在安裝了客戶端軟件的PC上即可對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；作為該方案的延伸，還可以通過PDA在公司以外的地區(qū)進(jìn)行更遠(yuǎn)程的了解。

該技術(shù)方案還能提供了語音通道，對(duì)現(xiàn)場的控制提供了可能； 同時(shí)，該技術(shù)方案是雙向傳輸，實(shí)際上提供了包括視頻信號(hào)在內(nèi)的遠(yuǎn)程無線辦公平臺(tái)。

監(jiān)控現(xiàn)場若是動(dòng)態(tài)的，可以通過車載設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)視頻信息的采集，若是靜態(tài)監(jiān)控，可以根據(jù)現(xiàn)場情況置放在監(jiān)控點(diǎn)上，監(jiān)控端設(shè)置一臺(tái)專用系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行視頻信息的備份和管理，監(jiān)控人員可以在任何地方登錄公司內(nèi)網(wǎng)查看監(jiān)控現(xiàn)場。

該技術(shù)方案的投入不超過30萬元，運(yùn)行費(fèi)用（信息傳輸）約0.12萬元（一個(gè)通道）。

3．2．基于寬帶網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案

在有條件的工地現(xiàn)場安裝現(xiàn)場監(jiān)控中心系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇偛勘O(jiān)控中心系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

該方案因現(xiàn)場條件的不同在費(fèi)用上有很大區(qū)別，目前還沒有準(zhǔn)確的預(yù)算，估計(jì)為10萬元左右。

3．3．全球眼網(wǎng)絡(luò)圖象監(jiān)控解決方案。

該技術(shù)方案充分結(jié)合到高速公路現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備，通過寬帶網(wǎng)絡(luò)將視頻信息傳輸?shù)焦緝?nèi)網(wǎng)，公司領(lǐng)導(dǎo)可以在遠(yuǎn)程控制監(jiān)控設(shè)

備，并查閱視頻信息。

以請鎮(zhèn)高速公路為例，共有27路信號(hào)可以接入到公司內(nèi)網(wǎng)。該方案的投入約12萬元（請鎮(zhèn)高速公路），運(yùn)行費(fèi)用約20萬元/年。

4、實(shí)施

若要實(shí)施，建議投入一套無線監(jiān)控設(shè)備，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和對(duì)重要構(gòu)造物關(guān)鍵工序施工時(shí)監(jiān)控。

若要實(shí)施，建議在饒城高速公路的花溪或沙河特大橋用基于寬帶網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案做試點(diǎn)。

若有實(shí)施，建議采用全球眼網(wǎng)絡(luò)圖象監(jiān)控解決方案對(duì)清鎮(zhèn)高速公路進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

聯(lián)網(wǎng)辦

2006年7月24日

第二篇：實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件介紹

水電八局“成本實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件”科研項(xiàng)目簡介

一、成本實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)過程

項(xiàng)目實(shí)時(shí)監(jiān)控程序的構(gòu)想是為及時(shí)了解、掌握各項(xiàng)目的生產(chǎn)運(yùn)營情況，從2004年3月就開始，要求各項(xiàng)目按周上報(bào)實(shí)時(shí)監(jiān)控周報(bào)（一張表）。

2004年9月，王意橋總會(huì)計(jì)師要求編制出專門的實(shí)時(shí)監(jiān)控程序，經(jīng)過近三個(gè)月的程序資料的編寫，于2005年元月正式立項(xiàng)，通過公開招聘的方式于2005年6月確定軟件開發(fā)商并簽訂一期開發(fā)合同。一期開發(fā)合同總價(jià)為28萬元。

2005年12月，項(xiàng)目實(shí)施小組正式進(jìn)駐四分局惠州施工局進(jìn)行一期開發(fā)和試運(yùn)行。由于水電施工復(fù)雜多變，項(xiàng)目實(shí)施小組針對(duì)現(xiàn)場施工情況和項(xiàng)目管理需求，不斷完善軟件。復(fù)雜問題提交科研課題小組會(huì)議討論，商定解決方案。經(jīng)過半年左右的開發(fā)調(diào)試，軟件框架和內(nèi)容初步形成。項(xiàng)目實(shí)施小組2006年9月對(duì)程序進(jìn)行驗(yàn)收（除砂石系統(tǒng)子模塊）。

2006年11月，項(xiàng)目實(shí)施小組到小灣施工局進(jìn)行擴(kuò)大試點(diǎn)，并對(duì)砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)模塊做進(jìn)一步的完善。

2007年12月至2009年1月，項(xiàng)目實(shí)施小組開始軟件二期開發(fā)。二期開發(fā)以溪洛渡項(xiàng)目為試點(diǎn)項(xiàng)目，主要針對(duì)收入計(jì)量、工區(qū)考核等業(yè)務(wù)。二期開發(fā)合同金額為28萬元。

成本實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件的開發(fā)、完善、應(yīng)用，是一項(xiàng)系統(tǒng)的、長期的過程。項(xiàng)目成本實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件應(yīng)用的難點(diǎn)在于：水電施工項(xiàng)目復(fù)雜多變、變更項(xiàng)目多，成本難以動(dòng)態(tài)追蹤、及時(shí)歸集；項(xiàng)目往往地理位置偏僻，網(wǎng)絡(luò)條件差，專業(yè)信息人員缺乏，維護(hù)困難；成本控制涉及部門多，對(duì)專業(yè)素質(zhì)要求高，對(duì)人員配備有較高要求等。

公司成立課題小組，撥付專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，用于軟件開發(fā)。項(xiàng)目實(shí)施小組在實(shí)施過程中：（1）加強(qiáng)專業(yè)指導(dǎo)，通過外包方式利用軟件公司技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)派駐公司財(cái)務(wù)人員長駐項(xiàng)目，提供業(yè)務(wù)支持，疑難問題發(fā)揮課題小組的專業(yè)優(yōu)勢：（2）加大各實(shí)施項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施投入，通過購置新電腦，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，配置服務(wù)器，對(duì)通信不方便的項(xiàng)目配備無線路由器等措施，解決項(xiàng)目通信障礙；（3）加大人力資源投入，建立成本實(shí)時(shí)監(jiān)控體系，成立公司本部、二級(jí)單位、項(xiàng)目的三級(jí)成本管理體系，在各項(xiàng)目設(shè)立成本控制辦公室、在各業(yè)務(wù)部門設(shè)立相應(yīng)崗位，配備專業(yè)人員，為成本控制軟件的順利運(yùn)用創(chuàng)造條件等。

在軟件開發(fā)完善的幾年中，在多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了試點(diǎn)和推廣，包括惠州施工局、小灣施工局、金安橋項(xiàng)目、官地項(xiàng)目、溪洛渡項(xiàng)目、京滬高鐵項(xiàng)目、草街項(xiàng)目、西昌機(jī)械廠等，公司投入了大量的人力物力，也取得了較好的成果。

該科研成果2007年榮獲“全國電力企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果”三等獎(jiǎng)（中電聯(lián)會(huì)企【2007】108號(hào)文）。

二、軟件已實(shí)現(xiàn)的功能

項(xiàng)目實(shí)時(shí)監(jiān)控程序由客戶化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、合同管理、物資管理、機(jī)電設(shè)備管理、分包管理、生產(chǎn)施工管理、成本管理、砂石料生產(chǎn)管

理、作業(yè)層考核等模塊組成，可以說是一個(gè)以項(xiàng)目成本控制為主線的簡版ERP系統(tǒng)。程序與財(cái)務(wù)用友U8軟件無縫接口，可直接取數(shù)。程序自帶部份公共參數(shù)，如量的單位、價(jià)的單位、方與噸的換算、物料的類別、設(shè)備的類別等，各項(xiàng)目可根據(jù)需要進(jìn)行增加和修改。支持Excel文件的導(dǎo)入導(dǎo)出，基礎(chǔ)資料（材料明細(xì)、設(shè)備明細(xì)、目標(biāo)成本單價(jià)、合同單價(jià)等）可以直接從Excel文件導(dǎo)入系統(tǒng)。能生成項(xiàng)目成本實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)表。軟件已實(shí)現(xiàn)的主要功能包括：收入計(jì)量、材料核算、分包管理、材料核銷、工區(qū)成本考核等。

三、功能模塊簡介

項(xiàng)目成本實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由客戶化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、合同管理、物資管理、機(jī)電設(shè)備管理、分包管理、生產(chǎn)施工管理、成本管理、砂石料生產(chǎn)管理等模塊組成。

（1）客戶化

客戶化是系統(tǒng)初始化的重要組成部分，包括賬套的建立，用戶權(quán)限的分配，公共參數(shù)的設(shè)置等。

（2）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是系統(tǒng)初始化成功的關(guān)鍵，是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。包括部門類別、部門檔案、人員類別、人員檔案、物料類別，物料檔案、機(jī)電設(shè)備類別、機(jī)電設(shè)備檔案、業(yè)務(wù)伙伴、倉庫類別、倉庫貨位、項(xiàng)目檔案、成本要素、水電表檔案等。

（3）合同管理

合同管理是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，包括業(yè)主合同、分包商合同，內(nèi)部承包合同，機(jī)械設(shè)備租賃合同等。

（4）物資管理

物資管理主要是對(duì)物資采購、領(lǐng)用、調(diào)撥、庫存等進(jìn)行管理。包括采購、驗(yàn)收入庫、物料領(lǐng)用、領(lǐng)料退回、內(nèi)外部調(diào)撥、庫存盤點(diǎn)、報(bào)廢報(bào)損、周轉(zhuǎn)性材料的租賃等。提供綜合數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)匯總報(bào)表，物料的收發(fā)存業(yè)務(wù)一目了然，使項(xiàng)目及時(shí)掌握材料消耗情況。單據(jù)打印樣式設(shè)計(jì)功能采用流行的報(bào)表設(shè)計(jì)器進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目可根據(jù)需要進(jìn)行自定義調(diào)整。

（5）機(jī)電設(shè)備管理

機(jī)電設(shè)備管理包括機(jī)電設(shè)備驗(yàn)收、機(jī)電設(shè)備領(lǐng)用、機(jī)電設(shè)備調(diào)撥、機(jī)電設(shè)備日常運(yùn)行記錄、機(jī)電設(shè)備修理、機(jī)電設(shè)備報(bào)廢、機(jī)電設(shè)備租賃等。提供綜合數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)匯總、分析功能，及時(shí)反映設(shè)備使用及配件、油料消耗等情況。

（6）分包管理

分包管理以分包合同為起點(diǎn)，主要對(duì)分包計(jì)量、分包結(jié)算及支付進(jìn)行管理。提供分包臺(tái)賬、對(duì)上對(duì)下結(jié)算對(duì)比分析等報(bào)表。

（7）生產(chǎn)施工管理

生產(chǎn)施工管理包括施工生產(chǎn)計(jì)劃、現(xiàn)場管理、計(jì)量管理、結(jié)算管理等內(nèi)容。提供完成工程量、經(jīng)營結(jié)算等統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。

（8）成本管理

成本管理是系統(tǒng)的核心部分，包括預(yù)算成本、目標(biāo)成本、成本結(jié)轉(zhuǎn)、成本分析等內(nèi)容。在基礎(chǔ)資料錄入系統(tǒng)后，通過結(jié)轉(zhuǎn)當(dāng)期收入、成本數(shù)據(jù)，生成成本分析報(bào)表，將實(shí)際成本與目標(biāo)成本各項(xiàng)目指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，形成實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)表，及時(shí)反應(yīng)項(xiàng)目當(dāng)期實(shí)際盈虧情況，為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)決策提供多層次的成本分析資料。通過成本管理模塊，可以了解各項(xiàng)成本費(fèi)用節(jié)約和超支的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，以針對(duì)性地提出解決問題的辦法。

（9）砂石料生產(chǎn)管理

砂石料生產(chǎn)管理是專門針對(duì)砂石項(xiàng)目生產(chǎn)特點(diǎn)開發(fā)的子模塊，對(duì)砂石料生產(chǎn)運(yùn)行期間的各產(chǎn)品、各工序的成本進(jìn)行歸集、統(tǒng)計(jì)、分析管理，包括毛料運(yùn)輸、砂石料銷售、砂石料庫存、砂石料成品成本分析等內(nèi)容。

四、已應(yīng)用的項(xiàng)目

砂石分局金安橋項(xiàng)目

砂石分局官地項(xiàng)目

溪洛渡項(xiàng)目

小灣施工局

京滬高鐵項(xiàng)目

二分局草街項(xiàng)目

西昌機(jī)械廠

惠州施工局

第三篇：救護(hù)車實(shí)時(shí)監(jiān)控方案

救護(hù)車實(shí)時(shí)監(jiān)控解決方案

一、系統(tǒng)建設(shè)目的

現(xiàn)代化的城市中，醫(yī)療救援系統(tǒng)是城市保障體系中的重要組 成部分，120 急救中心承擔(dān)著醫(yī)療救援指揮中心的任務(wù)，完成急 救、大型社會(huì)醫(yī)療保障及“110” 聯(lián)動(dòng)等任務(wù)，對(duì)于保護(hù)人民群 眾的生命安全有著不可替代的作用。由于之前急救現(xiàn)場或是群體 性事件中人員的傷亡情況后方很難確切掌握，病人在急救車內(nèi)的 搶救過程也鮮為人知。視頻是最直觀的信息之一。利用移動(dòng)視頻 的無線傳輸，即通過安裝在救護(hù)車內(nèi)的攝像頭將實(shí)時(shí)路況和車內(nèi) 搶救過程傳回指揮調(diào)度大廳。就像給后方急救指揮官安上了“千里眼”，為緊急醫(yī)療救援提供決策依據(jù)。同時(shí)增加車內(nèi)急救過程 的視頻資料保留，適當(dāng)向患者家屬或公眾公開，也增加了急救行 為的透明度。目前 120 急救車的管理上，已經(jīng)安裝了 GPS 定位系統(tǒng)，為車 輛安全和管理做出了很大的貢獻(xiàn)，監(jiān)控中心可以對(duì)急救車進(jìn)行實(shí) 時(shí)跟蹤和定位,隨時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行速度、運(yùn)行方向、區(qū)域位置進(jìn) 行實(shí)時(shí)監(jiān)控。如果把 GPS 與視音頻監(jiān)控結(jié)合起來，將會(huì)大大縮短 呼救相應(yīng)時(shí)間，提高城市應(yīng)急能力。通過在 120 急救車?yán)锇惭b攝 像頭以及 3G 無線視頻傳輸設(shè)備將音視頻數(shù)據(jù)通過 3G 網(wǎng)絡(luò)傳輸至 急救中心，急救中心能夠在較大的區(qū)域范圍對(duì)急救車的位置、狀 態(tài)等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控。并且可以實(shí)時(shí)看到急救現(xiàn)場的情況 以及車內(nèi)急救的進(jìn)程。這樣既有效的確保了急救車在行駛過程中病人的安全，又為專家了解掌握病人的情況提供了第一手資料。

二、系統(tǒng)架構(gòu)

救護(hù)車實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過前端安裝在救護(hù)車網(wǎng)絡(luò)攝像頭，將救護(hù)車的實(shí)時(shí)圖像通過無線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行牡谋O(jiān)控室。另一方面用系統(tǒng)本身也將定時(shí)將GPS信息通過3G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控室實(shí)時(shí)報(bào)告救護(hù)車的位置。

三、系統(tǒng)組成 1）、前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

根據(jù)應(yīng)用環(huán)境及需求，采用合適的不同品牌的視頻服務(wù)器，基于3G的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般要求網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器或網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)必需支持可設(shè)置本機(jī)IP地址及網(wǎng)關(guān)。2）、3G傳輸設(shè)備

中間的傳輸設(shè)備采用廈門四信通信科技有限公司的產(chǎn)品F7623。F7623 系列ROUTER是居于電信3G無線網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)無線通信路由器，利用公用運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)為用戶提供無線長距離數(shù)據(jù)傳輸功能，同時(shí)提供GPS定位功能。該產(chǎn)品采用高性能的工業(yè)級(jí)32位通信處理器、工業(yè)級(jí)無線模塊和工業(yè)級(jí)GPS模塊，以嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為軟件支撐平臺(tái)，同時(shí)提供RS232（或RS485/RS422）和以太網(wǎng)接口，可同時(shí)連接串口設(shè)備和以太網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透明傳輸功能、路由功能和GPS定位功能。

該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的M2M行業(yè)，如智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居、金融、移動(dòng)POS終端、供應(yīng)鏈自動(dòng)化、工業(yè)自動(dòng)化、智能建筑、消防、公共安全、環(huán)境保護(hù)、氣象、數(shù)字化醫(yī)療、遙感勘測、軍事、空間探索、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水務(wù)、煤礦、石化等領(lǐng)域。工業(yè)級(jí)應(yīng)用設(shè)計(jì)

采用高性能工業(yè)級(jí)無線模塊

采用高性能工業(yè)級(jí)32位通信處理器

采用高性能工業(yè)級(jí)GPS模塊

支持低功耗模式，包括休眠模式、定時(shí)上下線模式和定時(shí)開關(guān)機(jī)模式（僅特殊版本支持）

采用金屬外殼，保護(hù)等級(jí)IP30。金屬外殼和系統(tǒng)安全隔離，特別適合于工控現(xiàn)場的應(yīng)用

寬電源輸入（DC 5~35V）

穩(wěn)定可靠

WDT看門狗設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定

采用完備的防掉線機(jī)制，保證數(shù)據(jù)終端永遠(yuǎn)在線

以太網(wǎng)接口內(nèi)置1.5KV電磁隔離保護(hù)

RS232/RS485/RS422接口內(nèi)置15KV ESD保護(hù)

SIM/UIM卡接口內(nèi)置15KV ESD保護(hù)

電源接口內(nèi)置反相保護(hù)和過壓保護(hù)

天線接口防雷保護(hù)（可選）標(biāo)準(zhǔn)易用

提供標(biāo)準(zhǔn)RS232（或RS485/RS422）和以太網(wǎng)接口，可直接連接串口設(shè)備和以太網(wǎng)設(shè)備

智能型數(shù)據(jù)終端，上電即可進(jìn)入數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)

提供功能強(qiáng)大的中心管理軟件，方便設(shè)備管理（可選）

使用方便，靈活，多種工作模式選擇

方便的系統(tǒng)配置和維護(hù)接口（包括本地和遠(yuǎn)端WEB方式或CLI方式）

功能強(qiáng)大

同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸功能和GPS定位功能

支持NTP server功能（可選）

支持VPN client（PPTP，L2TP，IPSEC 和 GRE）（注：僅VPN版支持）

支持多種上下線觸發(fā)模式，包括短信、電話振鈴、串口數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)觸發(fā)上下線模式

支持APN/VPDN 支持無線視頻監(jiān)控和動(dòng)態(tài)圖像傳輸 支持DHCP server及DHCP client，DDNS，防火墻，NAT，DMZ主機(jī)等功能

支持TCP/IP、UDP、TELNET、FTP、HTTP等完善的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議 3）、中心監(jiān)控室

中心監(jiān)控室具有寬帶網(wǎng)絡(luò)、和各種服務(wù)器、PC、監(jiān)控軟件及顯示屏等，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的接受，處理，存儲(chǔ)和發(fā)布。

四、組網(wǎng)實(shí)施

2.5G/3G網(wǎng)絡(luò)GPS服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)攝像頭網(wǎng)線2.5G/3G網(wǎng)絡(luò)四信GPS路由器F7623視頻監(jiān)控中心

此組網(wǎng)方案是在3G無線路由器連接到公網(wǎng)監(jiān)控中心的基礎(chǔ)上建立VPN隧道方式來傳輸視頻圖像，組網(wǎng)實(shí)施如下

a)

視頻監(jiān)控與GPS服務(wù)中心：具有公網(wǎng)固定IP或域名，在一臺(tái)PC上建立VPN服務(wù)器，并把所有端口映射到VPN服務(wù)器這臺(tái)機(jī)子上，具體VPN服務(wù)器建立方式請參考廈門四信通信技術(shù)部《VPN服務(wù)器建立說明文檔》（可向技術(shù)部索?。?。b)

無線路由器：配置開通3G業(yè)務(wù)的UIM卡，配置VPN（PPTP或L2TP）及 其它必要性功能，具體配置方法請參考廈門四信通信技術(shù)部《F7623 Route使用手冊》。

c)

視頻服務(wù)器：配置視頻服務(wù)器IP地址和無線路由器地址同一網(wǎng)段，網(wǎng)關(guān)指向無線路由器地址，其它功能性配置請參考各品牌視頻服務(wù)器使用說明。如下為VPN隧道實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，四信的3G無線路由器F7623作為VPN客戶端，主動(dòng)連接到VPN服務(wù)器。VPN服務(wù)器對(duì)其進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證通過后，分配各種隧道地址給各個(gè)路由器。這樣現(xiàn)場的各個(gè)路由器和監(jiān)控中心的VPN服務(wù)器就組成了一個(gè)私有的安全的局域網(wǎng)，視頻監(jiān)控中心代建在VPN服務(wù)器上，視頻服務(wù)器通過訪問隧道IP地址的方式去訪問前端的網(wǎng)絡(luò)攝像頭，觀看實(shí)時(shí)畫面。

另一方面F7623定時(shí)給GPS服務(wù)中心發(fā)送實(shí)時(shí)GPS信息，讓中心知道現(xiàn)在救護(hù)車的實(shí)時(shí)位置，方便中心指揮救護(hù)車以最快捷的路徑將病人送到醫(yī)院為醫(yī)生爭取每一分寶貴的時(shí)間。

五、方案總結(jié)

本方案實(shí)現(xiàn)了 120 緊急醫(yī)療救護(hù)救援系統(tǒng)移動(dòng)中遠(yuǎn)程無線視頻醫(yī)療； 提高了120 急救中心對(duì)下屬車輛的管理與調(diào)度，提高對(duì)突 發(fā)事件的快速準(zhǔn)確處理能力；縮短呼救相應(yīng)時(shí)間，提高城市應(yīng)急能力；完整的錄像文件，增加了急救行為的透明度，明確責(zé)任關(guān)系；不受地域、網(wǎng)絡(luò)限制，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程掌握急救全過程； 加強(qiáng)了對(duì)群體性事件現(xiàn)場處置的組織、協(xié)調(diào)以及管理；預(yù)防安全事故，提升了車輛隱患預(yù)報(bào)功能； 有效規(guī)范醫(yī)護(hù)人員工作流程，提高監(jiān)管能力； 先進(jìn)的傳輸模式，降低運(yùn)營成本。

第四篇：3G車載實(shí)時(shí)音視頻監(jiān)控方案

3G車載實(shí)時(shí)音視頻監(jiān)控方案

一、項(xiàng)目背景

水泥是建筑行業(yè)中最主要的建材，在流通中基本上都使用水泥車進(jìn)行運(yùn)輸，當(dāng)前在水泥企業(yè)管理中最為棘手的有幾個(gè)問題亟需解決：一是車輛的利用率；二是防止車輛駕駛員不誠信行為；三是嚴(yán)重超速現(xiàn)象；尤其是運(yùn)輸途中出部分不誠信司機(jī)，私賣水泥建材油料等，普遍的超速現(xiàn)象是造成交通事故頻發(fā)的主要原因。另外水泥運(yùn)輸車據(jù)調(diào)查，我國的混凝土預(yù)拌運(yùn)輸車?yán)寐噬胁蛔?5％；車輛駕駛員在運(yùn)輸時(shí)也偶有中途偷料事件發(fā)生。因此，如何解決好上述兩大問題成為業(yè)者重點(diǎn)攻關(guān)的課題。管理人員就可以隨時(shí)知道車輛的位置信息，避免駕駛員的個(gè)人作弊現(xiàn)象，及在各個(gè)環(huán)節(jié)上將各種資源浪費(fèi)減小到最低。對(duì)混凝土企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高企業(yè)的市場競爭力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用?；炷淋囕v管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這就需要混凝土企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GPRS無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代混凝土企業(yè)車輛管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G無線網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合運(yùn)用，對(duì)混凝土企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高企業(yè)的市場競爭力。為適應(yīng)市場需求，各混凝土企業(yè)迫切需要應(yīng)用各種先進(jìn)科學(xué)和現(xiàn)代化管理來提高運(yùn)營效率和質(zhì)量，從而把運(yùn)輸智能化和現(xiàn)代化管理提到首要位置。鑒于此，為混凝土運(yùn)輸車輛配備3G車載設(shè)備是必要的，因?yàn)樗梢远氯髽I(yè)的管理漏洞，提高運(yùn)輸效率。

為解決上述問題，中現(xiàn)科技結(jié)合目前最先進(jìn)的FLASH數(shù)字視音頻編解碼技術(shù)、軍用硬盤減振加固技術(shù)、抗惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、汽車電子技術(shù)、WCDMA/CDMA2000 3G網(wǎng)絡(luò)等，為用戶提供一整套完善的3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)是城市智能交通系統(tǒng)（ITS）的重要補(bǔ)充和城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分。3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)由車載監(jiān)控錄像系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(包括3G音視頻傳輸和GPS全球衛(wèi)星定位)、中心控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其信息傳遞依靠GIS/GPS系統(tǒng)。只要衛(wèi)星信號(hào)覆蓋的地方，就可以對(duì)所有車載目標(biāo)都能夠得到有效的跟蹤、監(jiān)控管理。

第五篇：生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量管理和監(jiān)控方案

生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量管理和監(jiān)控方案

公司GMP換證現(xiàn)場檢查已于8月29日順利通過，為確保認(rèn)證后GMP能夠得到切實(shí)有效的執(zhí)行，使企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量管理持續(xù)地保持有效性、并不斷改進(jìn)和完善，結(jié)合公司九月十四日頒發(fā)的《---公司績效管理制度》GMP實(shí)施實(shí)際情況特建立生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量管理的監(jiān)控方案，本方案包含體系和運(yùn)行兩部分內(nèi)容，現(xiàn)分述如下：

一、生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量管理和監(jiān)控體系

本體系根據(jù)監(jiān)控目的、監(jiān)控范圍、監(jiān)控頻率和執(zhí)行人員的不同，分為四個(gè)層次：工序監(jiān)控、現(xiàn)場檢查、例行檢查和GMP自檢，見下表： 生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量管理和監(jiān)控體系

層次 類型 目的 監(jiān)控范圍 監(jiān)控頻率 執(zhí)行人員

Ⅳ GMP自檢 GMP體系有效性、適宜性、符合性 整個(gè)GMP涉及的部門、區(qū)域、系統(tǒng)、要素 至少1年/1次 GMP自檢小組

Ⅲ 例行檢查 各部門、區(qū)域GMP要求的執(zhí)行情況 生產(chǎn)車間、倉儲(chǔ)、公用系統(tǒng)、化驗(yàn)室等GMP執(zhí)行情況 1季度/次或出現(xiàn)生產(chǎn)或質(zhì)量問題時(shí) GMP實(shí)施監(jiān)督小組

Ⅱ 現(xiàn)場檢查 生產(chǎn)相關(guān)控制工序、系統(tǒng)巡查 生產(chǎn)車間、倉儲(chǔ)、公用系統(tǒng)現(xiàn)場GMP實(shí)施 1月/次 GMP實(shí)施監(jiān)督小組

Ⅰ 生產(chǎn)現(xiàn)場控制 生產(chǎn)過程控制 車間生產(chǎn)過程、GMP實(shí)施 隨生產(chǎn)批次 質(zhì)監(jiān)員 車間主任

二、體系的運(yùn)行

Ⅰ層次：由車間主任、質(zhì)監(jiān)員對(duì)關(guān)鍵的生產(chǎn)過程、GMP實(shí)施情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督和控制，由于生產(chǎn)過程GMP的實(shí)施主體是車間，質(zhì)監(jiān)員負(fù)有監(jiān)督、警示職能，所以車間主任和質(zhì)監(jiān)員在監(jiān)督和控制職責(zé)、職能上也有所區(qū)別，現(xiàn)將具體管理和監(jiān)控內(nèi)容說明如下：

1、生產(chǎn)環(huán)境的監(jiān)督和控制（其中車間主任對(duì)壓差、溫濕度、人員衛(wèi)生、生產(chǎn)場所衛(wèi)生、工衣穿戴、人員和物料進(jìn)出等負(fù)責(zé)監(jiān)督和控制，質(zhì)監(jiān)員對(duì)壓差、溫濕度、生產(chǎn)場所及設(shè)備設(shè)施衛(wèi)生等負(fù)責(zé)監(jiān)督和控制，對(duì)車間實(shí)施和控制本條要求的效果負(fù)有評(píng)價(jià)責(zé)任）；

2、工藝規(guī)程、崗位操作法的執(zhí)行（車間主任是監(jiān)督和控制員工按工藝規(guī)程、崗位操作法操作的直接責(zé)任人，質(zhì)監(jiān)員負(fù)有抽查和警示責(zé)任）；

3、批號(hào)的管理（車間主任對(duì)生產(chǎn)全過程的批號(hào)管理工作負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)員重點(diǎn)是對(duì)半成品的儲(chǔ)存、流轉(zhuǎn)過程不混批負(fù)監(jiān)督責(zé)任）；

4、稱量、配料、混合、投料等關(guān)鍵操作的監(jiān)控（車間主任對(duì)執(zhí)行稱量、配料、混合、投料等關(guān)鍵操作的兩人操作復(fù)核制度負(fù)責(zé)；質(zhì)監(jiān)員對(duì)車間執(zhí)行操作復(fù)核制度情況負(fù)有抽查和警示責(zé)任）；

5、生產(chǎn)工序、設(shè)備、容器、物料的狀態(tài)標(biāo)識(shí)（車間主任督促車間嚴(yán)格執(zhí)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)管理規(guī)定，質(zhì)監(jiān)員負(fù)檢查和警示責(zé)任）；

6、防止生產(chǎn)過程污染和交叉污染的控制（車間主任對(duì)車間嚴(yán)格執(zhí)行防止生產(chǎn)過程污染和交叉污染制度負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)員負(fù)有警示責(zé)任）；

7、中間體產(chǎn)品的質(zhì)量控制（車間主任對(duì)本車間生產(chǎn)的產(chǎn)品或半成品質(zhì)量負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)員對(duì)產(chǎn)品或半成品的貯存及流轉(zhuǎn)負(fù)監(jiān)控責(zé)任）；

8、生產(chǎn)記錄管理（車間主任對(duì)生產(chǎn)記錄的填寫是否及時(shí)、真實(shí)、完整，整理、審核、流轉(zhuǎn)是否與中間體的流轉(zhuǎn)同步負(fù)責(zé)；質(zhì)監(jiān)員對(duì)生產(chǎn)記錄的整理、審核、流轉(zhuǎn)是否與中間體的流轉(zhuǎn)同步負(fù)監(jiān)控和警示責(zé)任）；

9、不合格品管理（車間主任對(duì)執(zhí)行不合格品管理規(guī)定負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)員對(duì)不合格品的存放、處理負(fù)監(jiān)控和督促責(zé)任）；

10、物料平衡的控制（車間主任對(duì)各崗位生產(chǎn)過程的物料平衡工作和平衡記錄的填寫負(fù)監(jiān)督和控制責(zé)任）；

11、包裝過程控制（作為產(chǎn)品出廠的最后一道工序，包裝過程控制尤為重要，車間主任對(duì)、包材批號(hào)與數(shù)量的確認(rèn)、打印批號(hào)等內(nèi)容的確認(rèn)、包裝質(zhì)量的控制、、標(biāo)簽類包材的物料平衡負(fù)有監(jiān)督和控制責(zé)任，質(zhì)監(jiān)員對(duì)包裝前場所的審核、打印批號(hào)、合箱管理等負(fù)監(jiān)督責(zé)任）；

12、清場過程控制、檢查及簽證（車間主任對(duì)車間嚴(yán)格執(zhí)行清場管理規(guī)定負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)員對(duì)清場結(jié)束后的檢查、簽發(fā)合格證負(fù)責(zé)）；

以上監(jiān)控內(nèi)容每天由質(zhì)監(jiān)員和車間主任結(jié)合各自職責(zé)據(jù)實(shí)填寫管理監(jiān)控記錄（附

一、附二），質(zhì)監(jiān)員填寫附一記錄，車間主任填寫附二記錄，每月26日前分別提交QA辦及生產(chǎn)辦，由QA辦和生產(chǎn)辦匯總分析后得出該車間本月生產(chǎn)現(xiàn)場管理及GMP實(shí)施結(jié)果的評(píng)分。其中QA辦的評(píng)分提交行政部，作為質(zhì)量部對(duì)生產(chǎn)車間的間接績效考核由行政部納入對(duì)各車間主任的每月績效考核評(píng)分體系中；生產(chǎn)辦的評(píng)分作為生產(chǎn)部對(duì)車間工作績效考核的依據(jù)之一。以上運(yùn)行形成第一層對(duì)車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理及GMP實(shí)施日常工作的考核。

Ⅱ?qū)哟危汗疽延诮衲晁脑路莩闪⒘薌MP實(shí)施監(jiān)督小組，成員為：--，--，--，--，--，為小組組長，每月25日前由該小組2~3人組成檢查小組對(duì)生產(chǎn)車間、倉儲(chǔ)及物料采購管理、公用系統(tǒng)現(xiàn)場實(shí)行不定期檢查，以發(fā)現(xiàn)各部門GMP實(shí)施的真實(shí)情況，檢查過程作好記錄（見附三），檢查結(jié)束后將現(xiàn)場檢查評(píng)分結(jié)果交與行政部，作為公司GMP實(shí)施監(jiān)督小組對(duì)相關(guān)部門的月度GMP實(shí)施績效考核，另檢查組對(duì)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式告知相關(guān)部門及時(shí)整改，整改結(jié)果在下月現(xiàn)場檢查中進(jìn)行確認(rèn)，若未整改或整改不符合要求的分別對(duì)相關(guān)部門予以2倍扣分。形成第二層對(duì)生產(chǎn)車間、倉儲(chǔ)、公用系統(tǒng)GMP現(xiàn)場實(shí)施工作的考核。Ⅲ層次：由GMP實(shí)施監(jiān)督小組每季度對(duì)生產(chǎn)車間、倉儲(chǔ)及采購管理、公用系統(tǒng)、質(zhì)量管理、化驗(yàn)室等GMP執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，以發(fā)現(xiàn)各部門GMP實(shí)施的真實(shí)情況。檢查依據(jù)為GMP條款，現(xiàn)場檢查時(shí)可側(cè)重于某些要素，檢查過程作好記錄，檢查結(jié)束后將檢查結(jié)果以部門為單位匯總評(píng)分，作為對(duì)部門的間接季度績效考核上交經(jīng)理辦，經(jīng)理辦在季度績效考核中體現(xiàn)該評(píng)分，另檢查組對(duì)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式告知相關(guān)部門及時(shí)整改。以上運(yùn)行形成第三層對(duì)生產(chǎn)車間、倉儲(chǔ)、公用系統(tǒng)、質(zhì)量管理、化驗(yàn)室、人員培訓(xùn)等GMP實(shí)施工作的考核。

Ⅳ層次：即按公司GMP自檢制度，每年進(jìn)行不少于一次的GMP實(shí)施情況的全面檢查。自檢時(shí)成立自檢小組，以現(xiàn)版GMP檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合公司各部門工作分工實(shí)際，內(nèi)容涵蓋GMP實(shí)施中各環(huán)節(jié)各要素，按自檢方案進(jìn)行，記錄齊全、有自檢報(bào)告和總結(jié)。對(duì)自檢中發(fā)現(xiàn)的偏差制訂整改方案，由責(zé)任人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改到位。自檢小組結(jié)合自檢評(píng)審結(jié)果對(duì)部門予以實(shí)施GMP工作情況評(píng)定，評(píng)定結(jié)果上報(bào)經(jīng)理辦，作為對(duì)部門工作績效考核的依據(jù)之一。

隨著人民對(duì)用藥安全要求的不斷提高，國家藥監(jiān)局必將不斷提高對(duì)藥品生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管力度，與此同時(shí)，新的《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》年底也將出臺(tái)。公司此次順利通過GMP認(rèn)證雖然是我們實(shí)施GMP的一個(gè)里程碑，但決不是終點(diǎn)站，必須說明的是實(shí)施GMP是一項(xiàng)只有開始，沒有結(jié)束，警鐘長鳴，長抓不懈的工作，也是公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。為此，公司上下必須提高認(rèn)識(shí)、端正態(tài)度、更新觀念、領(lǐng)會(huì)真諦、精誠協(xié)作、群策群力，堅(jiān)決貫徹和執(zhí)行GMP，確保GMP的實(shí)施始終符合國家的要求。

質(zhì) 量 部

二OO九年九月二十日