第一篇：《公路工程監(jiān)理概論》學(xué)習(xí)總結(jié)

《公路工程監(jiān)理概論》學(xué)習(xí)總結(jié)

交建0610606110337浦遠(yuǎn)鵬

在學(xué)習(xí)了《公路工程監(jiān)理概論》這一門課、在吳小暉老師的悉心教導(dǎo)下，本文從提高全員質(zhì)量意識、施工過程中監(jiān)理所采取的措施等方面做一個(gè)學(xué)習(xí)總結(jié)。

中國2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達(dá)到6.03萬公里，繼續(xù)居世界第二位（新華社北京2009年1月15日電（記者 林紅梅））。公路運(yùn)輸具有門到門直達(dá)運(yùn)輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運(yùn)和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運(yùn)輸。這種功能，高速公路更為突出。有些發(fā)達(dá)國家在較長運(yùn)距的運(yùn)輸中，公路比鐵路的效率高、運(yùn)量大、成本低。故公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路的施工質(zhì)量。

在課內(nèi)，我學(xué)習(xí)到了下面的一些知識：

1、了解了工程項(xiàng)目管理，理解了工程項(xiàng)目管理三大目標(biāo)之間的關(guān)系及正確處理三者關(guān)

系的要點(diǎn)。我國公路工程基本建設(shè)程序；

2、了解了工程施工監(jiān)理；聽取了老師關(guān)于國內(nèi)外工程施工監(jiān)理制度的產(chǎn)生和發(fā)展概況、國外的幾種咨詢監(jiān)理體系和監(jiān)理的法規(guī)體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監(jiān)理概念、工程施工監(jiān)理體制的管理模式及其優(yōu)點(diǎn)、我國實(shí)行工程

施工監(jiān)理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質(zhì)量保證體系：

1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過程中的關(guān)鍵問題；

2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容，政府監(jiān)督的性質(zhì)、依據(jù)、機(jī)構(gòu)和職責(zé)；

5、了解了監(jiān)理組織、工程項(xiàng)目建設(shè)管理的結(jié)構(gòu)模式；熟悉了工程項(xiàng)目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)

構(gòu)模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；

6、熟悉了監(jiān)理職權(quán)以及各級監(jiān)理人員的監(jiān)理職責(zé)與權(quán)限；

7、學(xué)習(xí)的內(nèi)容還包括了工程進(jìn)度監(jiān)理、施工組織管理形式、進(jìn)度計(jì)劃的編制、工程質(zhì)

量管理的基本知識了解等。

在學(xué)習(xí)了上訴的知識后，在工程監(jiān)理質(zhì)量的提高方面，筆者認(rèn)為有以下措施：

1、提高全員質(zhì)量意識

質(zhì)量是企業(yè)的生命，公路工程更是跟人們的生活相關(guān)，必須重視工程質(zhì)量，使之更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活服務(wù)。

做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量 管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深?yuàn)W?；诖蟛糠质┕と藛T的文 化程度不高，所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺 顯易懂的語言將復(fù)雜的理論簡單化、符合大眾口味。

經(jīng)過由上至下的多次循環(huán)，質(zhì)量意識才能深入人心。質(zhì)量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個(gè)循環(huán)過程，因此，要提高全員質(zhì)量意識，就要 把宣傳工作多次循環(huán)，把質(zhì)量意識落實(shí)到每個(gè)人的生活中去。

2、施工過程中監(jiān)理所采取的措施

施工過程中，監(jiān)理組、業(yè)主、承包人等，都對工程監(jiān)理由著千絲萬縷的關(guān)系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監(jiān)理組：

建立監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認(rèn)識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監(jiān)理計(jì)劃。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則就會起到備忘錄的作用。另外，細(xì)則中還應(yīng)有與規(guī)定的質(zhì)量控制點(diǎn)相應(yīng)的檢查、監(jiān)督內(nèi)容，指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員在此質(zhì)量控制點(diǎn)的工作，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)出問題，因細(xì)則中對這些可能出現(xiàn)的問題已有相應(yīng)的預(yù)防與補(bǔ)救措施，便可指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員迅速采取補(bǔ)救措施，有利于保證工程的質(zhì)量。

2）、對業(yè)主：

業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關(guān)系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理 代表業(yè)主的利益工作。制定一份對監(jiān)理工作具有指導(dǎo)性的、反映監(jiān)理單位 對項(xiàng)目控制的理解能力和程序控制技術(shù)水平以及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則資料，可以 消除業(yè)主對監(jiān)理工作能力的疑慮，增強(qiáng)信任感，有利于業(yè)主對監(jiān)理工作的 支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監(jiān)理人員列出的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則后，十分清楚明了各分項(xiàng)工程的監(jiān)理控制程序與監(jiān)理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強(qiáng)承包人與監(jiān)理的溝通、聯(lián)系，因?yàn)槌藦?qiáng)制性要求的驗(yàn)收內(nèi)容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監(jiān)理人員必須到場。而通過與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。再有就是能夠使其明確各質(zhì)量控制點(diǎn)的檢驗(yàn)程序與檢查方法，在做好自檢的基礎(chǔ)上，為監(jiān)理的抽查做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保工程按質(zhì)按量完成。

2）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)中對工程質(zhì)量的通病、工程施工的重（難）點(diǎn)、預(yù)防與應(yīng)急處理措施、質(zhì)量不合格的利益危害關(guān)系等做明細(xì)說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導(dǎo)作用，它能及時(shí)提醒承包人在施工中所應(yīng)該注意的問題，以及采取適當(dāng)措施去預(yù)防質(zhì)量問題產(chǎn)生和及時(shí)糾正質(zhì)量問題，使得工程能夠保質(zhì)保量、按時(shí)完成。

3）監(jiān)理應(yīng)該時(shí)刻督促承包人加強(qiáng)自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。

4）、對現(xiàn)場監(jiān)理人員：

A、對現(xiàn)場監(jiān)理人員，要加強(qiáng)責(zé)任教育，使之對法律規(guī)定的責(zé)任有一個(gè)清 醒明了的認(rèn)識，同時(shí)，還要提高監(jiān)理的專業(yè)技術(shù)水平與監(jiān)理素質(zhì)；

B、指導(dǎo)監(jiān)理工作，使監(jiān)理人員通過各種控制方法能更好地進(jìn)行質(zhì)量控制；

C、增加監(jiān)理對工程的認(rèn)識和熟悉，針對性地開展監(jiān)理直到工作；

D、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對監(jiān)理人員也有一定的指導(dǎo)、警示作用。對工程中質(zhì) 量通病、重點(diǎn)、難點(diǎn)的分析及預(yù)控措施，能使現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工中 迅速采取補(bǔ)救措施，有利于保證工程的質(zhì)量；

E、寫旁站監(jiān)督。寫哪些工序需要旁站監(jiān)督、監(jiān)督的內(nèi)容、以及旁站監(jiān)督

過程中，可能出現(xiàn)問題的預(yù)防與補(bǔ)救措施；

F、寫平時(shí)巡查。寫該分部工程施工時(shí)，監(jiān)理平時(shí)巡查的內(nèi)容。它是指導(dǎo)

現(xiàn)場監(jiān)理人員經(jīng)常性巡查什么問題。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內(nèi)容，是 為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；

G、寫監(jiān)理過程中需要特別注意的事項(xiàng)。這里要突出寫工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)的質(zhì)量如何控制，監(jiān)理如何進(jìn)行監(jiān)督、控制、檢查；對可能出現(xiàn)的異常 情況如何處理，以及對承包方可能出現(xiàn)的不正規(guī)做法(偷工減料)的預(yù)防 與應(yīng)對措施；

H、如果監(jiān)理規(guī)劃中沒有上述工作的監(jiān)理流程，還要寫相關(guān)流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實(shí)驗(yàn)室，使之成為現(xiàn)場施工中工程 質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對工地試驗(yàn)室重視不夠，實(shí)驗(yàn)室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)建設(shè)實(shí)驗(yàn)的需要。

其實(shí)，工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自

檢的一個(gè)重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點(diǎn)，但試驗(yàn)室一定要按標(biāo) 準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點(diǎn)，但試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全。試驗(yàn)人員的 素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符 不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資 料，千萬不能擅自修改合格后往上報(bào)，不能存有僥幸心理。

最后，最好對工程進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢查，它是工程質(zhì)量管理的最實(shí)用、最 有效的辦法：

1、在施工準(zhǔn)備階段，要制定相應(yīng)的方案去審查承包人的施工技術(shù)方案，并

對承包人的準(zhǔn)備工作做具體的檢查和及時(shí)糾正不合理的地方，使其進(jìn)行 必要的對應(yīng)修改。

2、在施工進(jìn)行階段，要明確各質(zhì)量控制點(diǎn)的位置及對質(zhì)量控制點(diǎn)檢查的方 法；對質(zhì)量通病提出預(yù)控措施，提醒承包人如何進(jìn)行預(yù)控。

3、不管是施工準(zhǔn)備階段還是施工進(jìn)行階段，監(jiān)理人員都應(yīng)該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實(shí)、抽樣試驗(yàn)、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對各個(gè)階段及施工中各個(gè)環(huán)節(jié)各道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)。同時(shí)，監(jiān)理人員最好還制定質(zhì)量監(jiān)理程序（即工作流程）來指導(dǎo)工程的監(jiān)理，規(guī)范承包人的施工活動，統(tǒng)一承包人和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學(xué)習(xí)《公路工程監(jiān)理概論》這一課程之后的一點(diǎn)學(xué)習(xí)總結(jié)和 認(rèn)識，要進(jìn)一步地明白、認(rèn)識、應(yīng)用監(jiān)理的相關(guān)知識，有待于更進(jìn)一步的實(shí) 踐學(xué)習(xí)，在未來的工作中，更是值得加強(qiáng)！

第二篇：公路工程監(jiān)理概論ぁ

判斷1 無論建設(shè)單位和承包單位還是監(jiān)理單位均是合同關(guān)系（×)

三大類（√）

20、承包人違約情節(jié)可分為一般違約和嚴(yán)重違約（√）

21、無視監(jiān)理工程師警告，隨意分包工

4、政府將愛的性質(zhì)包括(強(qiáng)制性、執(zhí)法性、全面性、宏觀性）

5、施工監(jiān)理分為（施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理（施工階段監(jiān)理（竣工及缺陷責(zé)任期監(jiān)理）三個(gè)階段

2、社會監(jiān)理是具有法人資格的社會監(jiān)理單位對工程實(shí)施的監(jiān)理（√）

3、政府監(jiān)督具有強(qiáng)制性、宏觀性和服務(wù)性（×）

4、施工監(jiān)理分為施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理和施工階段監(jiān)理（×）

5、全面質(zhì)量管理方法是“計(jì)劃-執(zhí)行-在計(jì)劃-”一套工作循環(huán)，簡稱PDCA循環(huán)（×）

6、各級質(zhì)檢站按監(jiān)督工作范圍配備質(zhì)量監(jiān)督人員，其崗位分為監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師（×）

7、政府監(jiān)督的依據(jù)包括建設(shè)單位監(jiān)理單位承建單位簽訂的合同文件（×）

8、組織設(shè)計(jì)的原則包括目的性原則、有效管理跨度原則以及集權(quán)與分集權(quán)相結(jié)合原則（√

9、建設(shè)單位把一個(gè)項(xiàng)目的計(jì)劃任務(wù)、施工任務(wù)委托給設(shè)計(jì)總承包單位和施工總包單位，這種模式屬于工程項(xiàng)目總承包模式（×）

10、施工聯(lián)合體是幾個(gè)施工企業(yè)合并為一個(gè)大企業(yè)并以其中最大一個(gè)施工企業(yè)的名義和建設(shè)單位簽訂工程承包合同（×）

11、一般在工程較集中的特大橋、隧道等設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)（√）

12、若按道路工程及施工里成計(jì)算，平均每公里不少于2人（×）

13、監(jiān)理設(shè)施不應(yīng)包括監(jiān)理人員的辦公設(shè)施和生活設(shè)施（×）

14、工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是工程監(jiān)理的核心內(nèi)容（√）

15、風(fēng)險(xiǎn)控制的基本對策有三種形式：風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)自留以及風(fēng)險(xiǎn)消除（×）

16、一個(gè)工程項(xiàng)目只能是一個(gè)單項(xiàng)工程，而不是一個(gè)系統(tǒng)的群體工程（×）

17、旁站是駐地監(jiān)理人員的一種主要的現(xiàn)場檢查方式（√）

18、工程費(fèi)用的計(jì)量是對工程實(shí)施控制的核心手段，也是對工程費(fèi)用實(shí)時(shí)控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)（×）

19、工程合同一般分為總價(jià)合同、單價(jià)合同及成本補(bǔ)償合同

程，獲獎(jiǎng)?wù)麄€(gè)工程分包出去的承包屬于一般違約（×

22、不嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指示，未按合同管理好工程的承包人屬于嚴(yán)重違約（×）

23、施工過程中的各種工地例會及各種形式的建立通訊均是建立信息發(fā)布的主要途徑（√

24、第一次工地例會一般在正式開工后三個(gè)月內(nèi)盡早舉行（×）

25、工地例會一般由業(yè)主主持，宜每月召開一次（×）

26、監(jiān)理單位的選擇法方式可分為兩種基本類型：一種是建設(shè)單位通過競爭擇優(yōu)委托，及通過招標(biāo)來實(shí)現(xiàn)；另一種是由建設(shè)單位直接委托（√）

27、公路工程施工和監(jiān)理的中哦阿彪單位可以參加起負(fù)責(zé)的工程項(xiàng)目的投資（×）

28、邀請招標(biāo)的工作量大、時(shí)間長、費(fèi)用大，投標(biāo)單位多難免出現(xiàn)魚目混珠的現(xiàn)象（×）

29、議標(biāo)通常用于工程項(xiàng)目難度小、工期較長的公路工程監(jiān)理項(xiàng)目（×）30、投資預(yù)審的結(jié)果分為優(yōu)良中差四個(gè)級別，優(yōu)者有資格參加投標(biāo)（×）

31、采取邀請招標(biāo)、議標(biāo)方式的建設(shè)項(xiàng)目，可實(shí)行資格后審（√）

32、大中型項(xiàng)目發(fā)出招標(biāo)文件到開標(biāo)的時(shí)間，一般不應(yīng)超過半年（×）

33、一份好的監(jiān)理投標(biāo)書應(yīng)是：相愛泥金可行的技術(shù)建議書加上合理準(zhǔn)確的費(fèi)用建議書（√

34、招標(biāo)完成后，投標(biāo)書即成為監(jiān)理合同的組成文件之一，對建立、業(yè)主和承包人都有約束力（×）

填空

1、國際上監(jiān)理的法規(guī)體系一般包括（國家法律（行業(yè)行政法規(guī)（技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（合同文件）

2、承建單位又稱承包單位或承包商，在招標(biāo)階段則稱（投標(biāo)單位）中標(biāo)后稱（中標(biāo)單位）

3、監(jiān)理工程師的知識結(jié)構(gòu)包括四方面，應(yīng)懂（經(jīng)濟(jì)（技術(shù)（管理（法律）

6、工程監(jiān)理的依據(jù)除了國家有關(guān)公路工程建設(shè)的政策、法律和法規(guī)以及政府批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件之外，更重要的是（合同文件）

7、社會建立的任務(wù)包括（質(zhì)量監(jiān)理（進(jìn)度監(jiān)理（費(fèi)用監(jiān)理（合同管理）信息管理及組織協(xié)調(diào)。

8、（施工）階段的建立工程，主要是指開工后對施工質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用實(shí)施監(jiān)理，以及進(jìn)行合同管理和信息管理。

9、（組織）是人們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)一定得目標(biāo)，互相結(jié)合、指定職位、明確責(zé)任、分工合作、協(xié)調(diào)行動的人工系統(tǒng)及其運(yùn)轉(zhuǎn)過程

10、組織設(shè)計(jì)的原則包括（目的性原則（有效管理跨度原則（集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則）責(zé)、權(quán)、力、效相匹配原則

11、組織結(jié)構(gòu)的基本模式有（直線式、職能式、直線職能式）和矩陣式

12、工程項(xiàng)目建設(shè)管理組織結(jié)構(gòu)有（工程指揮部管理（建設(shè)單位自管（社會建立管理）三種模式

13、建設(shè)單位把一個(gè)工程的全部設(shè)計(jì)任務(wù)和全部施工任務(wù)都發(fā)包給一個(gè)總承包單位，這種承包的結(jié)構(gòu)模式稱為（工程項(xiàng)目總承包）

14、省、市以內(nèi)的一條分段項(xiàng)目，一般設(shè)置（兩級）監(jiān)理機(jī)構(gòu)

15、當(dāng)工程項(xiàng)目為兩個(gè)以上獨(dú)立工程項(xiàng)目成跨省、自治區(qū)，應(yīng)該設(shè)置（三級）監(jiān)理機(jī)構(gòu)

16、（直線式）譯成軍隊(duì)式組織，是組織發(fā)展初期的一種最早最簡單的結(jié)構(gòu)模式

17、公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容，簡章就是（三監(jiān)控、二管理、一協(xié)調(diào)）

18、風(fēng)險(xiǎn)控制對策的目的是減小風(fēng)險(xiǎn)的潛在損失，基本對策三種形式（風(fēng)險(xiǎn)控制（風(fēng)險(xiǎn)自留（風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）

19、（合同轉(zhuǎn)移）和（工程投保)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對策的兩種技術(shù)20、應(yīng)先工程進(jìn)度的主要原因分為（承包人的原因（業(yè)主原因（監(jiān)理工程師原因）和其他特殊原因

21、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法包括（旁站（測量、試驗(yàn)）指令文件、抽查以及工序控制。

22、工程計(jì)量的方法分為（實(shí)地測量計(jì)算法（記錄圖紙計(jì)算法）

23、（保

險(xiǎn)金）是業(yè)主為了使承包人履行合同而在24、工程合同一般分為（總價(jià)合同（單價(jià)

25、總價(jià)合同一般有（固定總價(jià)合同、調(diào)值總價(jià)合同（固定工程量總價(jià)合同）和管理費(fèi)總價(jià)合同四種形式

26、單價(jià)合同分為（估計(jì)工程量單價(jià)合同（純單價(jià)合同）兩種不同形式

27、工程分

查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)、落實(shí)承包人不屬于社會建立的范疇

10、（簽發(fā)容

11、（功能性原則）不屬于組織設(shè)計(jì)的原則

12、幾個(gè)施工企業(yè)以（施工合作體)名義和建設(shè)單位簽

13、一般工程較多較集中的特大橋、隧道工地會議一般在（正式開工前）召開

31、工地會議由監(jiān)理工程師主持，宜（每月）召開一次

32、監(jiān)理單位的選擇方式有（通過招標(biāo)

32、我國目前公路工程建設(shè)資金的來源有（世行、亞行貸款（外商投資（中外聯(lián)合33、（公開招標(biāo))的缺點(diǎn)是招標(biāo)工作量大，承包人應(yīng)的款項(xiàng)中扣留的部分金額材料來源）

9、人員監(jiān)理合同（成本補(bǔ)償合同）交工證書）不屬于施工階段的監(jiān)理工作內(nèi)

投標(biāo)實(shí)現(xiàn)（建設(shè)單位直接委托）

訂工程承包合同，項(xiàng)目完成后自行解散投資（國內(nèi)有關(guān)部門和地方投資）

包有兩種形式（一般分包（指定分包）等應(yīng)設(shè)置（一級）監(jiān)理機(jī)構(gòu)時(shí)間長，費(fèi)用大，投標(biāo)單位多難免出現(xiàn)魚

28、按監(jiān)理目標(biāo)劃分信息，可分為（工程費(fèi)用控制信息（質(zhì)量控制信息（進(jìn)度控制信息（合同管理信息）

29、施工監(jiān)理及信息存儲采用（文檔管理（計(jì)算機(jī)存儲管理）30、建立招標(biāo)工作通常采取三種形式進(jìn)行（公開招標(biāo)（邀請招標(biāo)（議標(biāo)）

31、（公開招標(biāo)）的優(yōu)點(diǎn)是使招標(biāo)單位有較大的選

擇范圍，可在眾多的投標(biāo)單位中擇優(yōu)選擇

32、資格預(yù)審的結(jié)果是（合格）（不合格）

33、監(jiān)理投標(biāo)書包括（技術(shù)建議書（費(fèi)用建議書）

34、監(jiān)理費(fèi)用的常用計(jì)算方法有（按時(shí)間計(jì)費(fèi)法（費(fèi)率發(fā)（工資加一定比例的其他費(fèi)用）成本加固定費(fèi)用和固定價(jià)格五種方法

35、評標(biāo)工作由（評標(biāo)委員會）單位主持，組織質(zhì)量監(jiān)督部門、項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位、經(jīng)濟(jì)專家等成員成立委員會或評標(biāo)小組 選擇題

1、監(jiān)理制度的起源可以追溯到（16世紀(jì)）

2、建設(shè)單位又稱（業(yè)主、招標(biāo)單位）

3、就公路工程來說（交通部）主管全國工程質(zhì)量監(jiān)督工作

4、政府監(jiān)督的性質(zhì)中不含（科學(xué)性、服務(wù)性）

5、政府監(jiān)督的依據(jù)包括（國家有關(guān)公路工程建設(shè)的政策、法律和法規(guī)（政府批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件（國家和交通部等有關(guān)部委頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)）

6、（科學(xué)性、公正性、獨(dú)立性）是社會監(jiān)理具有的性質(zhì)

7、社會建立的依據(jù)包括（國家有關(guān)公路工程建設(shè)的政策、法律和法規(guī)（政府批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件（國家和交通部等有關(guān)部委頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（業(yè)主與施工單位簽訂的合同文件）

8、施工階段監(jiān)理的工作內(nèi)(熟悉合同文件內(nèi)容、檢

14、審批承包人根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃而編制的計(jì)劃屬于（工程進(jìn)度監(jiān)理）

15、在開工前和施工過程中檢查用于工程的材料、設(shè)備屬于（工程質(zhì)量監(jiān)理）的職責(zé)與權(quán)限

16、在施工過程中檢查和監(jiān)督計(jì)劃的實(shí)施屬于（工程進(jìn)度監(jiān)理）的職責(zé)與權(quán)限

17、主持開工前的第一次工地會議和施工階段的常

規(guī)工地例會，并簽發(fā)會議記錄屬于（合同管理監(jiān)理）的職責(zé)與權(quán)限

18、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)開支、設(shè)備采購、資產(chǎn)管理等屬于（行政辦公室）的工作范圍

19、參加工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期驗(yàn)收

屬于（工程質(zhì)量監(jiān)理）的工作內(nèi)容20、定期或不定期對承包人的實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)

行檢驗(yàn)屬于（工程進(jìn)度監(jiān)理）的工作任務(wù)

21、按道路工程的施工歷程計(jì)算，平均每公里應(yīng)按（0.5-1.2）人配備監(jiān)理人員

22、按施工里程計(jì)算，高速公路和一級公路平均每公里應(yīng)配備不少于管理人員的數(shù)量是（1）人

23、公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容不包括（施工人員監(jiān)理）

24、風(fēng)險(xiǎn)危害程度可劃分為ABCD四大區(qū)域，其中（A）區(qū)風(fēng)險(xiǎn)概率最大，風(fēng)險(xiǎn)損失量也大以及風(fēng)險(xiǎn)危害最大

25、B區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)概率（?。?，風(fēng)險(xiǎn)危害程度（?。?/p>

26、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對策技術(shù) 包括（合同轉(zhuǎn)移（工程投保）

27、監(jiān)理工程師中心實(shí)驗(yàn)室應(yīng)按（10-20%）的頻率獨(dú)立進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，以鑒定承包人的抽樣實(shí)驗(yàn)是否可靠真實(shí)

28、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法包括（旁站、測量、試驗(yàn)、抽查）

29、（成本補(bǔ)償合同）也稱成本加酬金合同，及業(yè)主向承辦商支付實(shí)際工程費(fèi)用以及利潤的一種合同方式30、第一次

目混珠的現(xiàn)象

34、（議標(biāo)）

通常用于個(gè)別難度較大、工期緊以及情況

特殊的公路工程建立項(xiàng)目

35、在邀請招標(biāo)方式中，應(yīng)邀招標(biāo)的單位數(shù)

量

一

般

為

（3-6）

家

36、監(jiān)理費(fèi)用一般包括（基本工資、稅金、利潤、管理費(fèi)）

37、（固定價(jià)格）方法特別適用于小型貨中等規(guī)模的工程項(xiàng)目，當(dāng)監(jiān)理單位在承接一項(xiàng)能夠明確規(guī)定服務(wù)的業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)常使用

38、交通部有關(guān)文件規(guī)定，技術(shù)性評標(biāo)占評標(biāo)權(quán)重的（80%）

39、有關(guān)文件規(guī)定：國內(nèi)招標(biāo)的工程投標(biāo)價(jià)低于概算定額建筑安裝費(fèi)的（1.4%），即為無效。

問答題

1、社會建立的任務(wù)是哪些（質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、合同管 理、信息管理、組織協(xié)調(diào)）

2、簡述施工監(jiān)理中施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的主要任務(wù)（施工建立分為施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理、施工階段監(jiān)理、均攻擊缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理。施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的主要任務(wù)是;在正

式開工前熟悉合同文件內(nèi)容，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的解決情況，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，制定監(jiān)理程序，審

查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動估算、用時(shí)用地計(jì)劃，審查承包人自檢系統(tǒng)，落實(shí)承包人的材料來源等

3、簡要介紹企業(yè)全面質(zhì)量管理的基本點(diǎn)（-、全面質(zhì)量管理建立了新的質(zhì)量概念---廣義的質(zhì)量概念，產(chǎn)品的質(zhì)量就是其使用價(jià)值-、產(chǎn)品的產(chǎn)生和形成過程，產(chǎn)品的質(zhì)量也相應(yīng)有個(gè)產(chǎn)生和形成的過程，這個(gè)過程中的每一階段、每個(gè)環(huán)節(jié)都會影響產(chǎn)品只來那個(gè)的好壞-、工程質(zhì)量實(shí)在施工全過程中形成的，它涉及到施工

企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，要求通過工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量-、工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)應(yīng)從施工后的檢驗(yàn)轉(zhuǎn)移到施工錢和施工中的控制和指導(dǎo)，即“預(yù)防為主' 的原則-、公路是為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù)的，公路開通之后將交給社會使用，施工企業(yè)也要經(jīng)受市場的檢驗(yàn)和取舍-、要嚴(yán)格按客觀規(guī)律辦事，盡量用數(shù)據(jù)說話）4公路工程建設(shè)的主要特點(diǎn)有哪些（一、建設(shè)周期長，一般項(xiàng)目要2-4年，有的更長，建設(shè)過程中以及在使用過程中要消耗大量的人力、物力、和財(cái)力）

二、屬于重要的生活資料和生產(chǎn)資料，建設(shè)后對人民生活和社會發(fā)展降長期發(fā)揮重要作用（三、涉及面很廣，協(xié)作配合、同步建議、綜合平衡等問題很復(fù)雜（四、建設(shè)地點(diǎn)是固定的）五（每項(xiàng)公路工程建設(shè)都有其特點(diǎn)的目的和用途，只能單獨(dú)設(shè)計(jì)、單獨(dú)施工。

5簡要說明組織含義中的四層含義（一、具有目標(biāo)。組織存在的前提，是組織活動的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

二、組織內(nèi)部必須有不同的層次與相應(yīng)的責(zé)任制，其成員在各自崗位上為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)而分工合作，是組織產(chǎn)生高效能的保證。

三、組織是一個(gè)諸要素相互作用的人工系統(tǒng)，它是由領(lǐng)導(dǎo)人或一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)決策組建起來的為達(dá)到共同姆拜哦而相互作用或相互依賴的協(xié)作團(tuán)體

四、組織不僅要設(shè)立部門機(jī)構(gòu)，而且要注意其運(yùn)轉(zhuǎn)過程。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對所有需要的一切資源（人、物、財(cái)、信息等）以有序、有機(jī)、富有成效的方式進(jìn)行合理配置，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常，一有助于組織的生存、穩(wěn)定與發(fā)展。6簡要介紹國內(nèi)外常見的工程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)模式（一、工程指揮部管理模式，我國一些大型項(xiàng)目和重點(diǎn)工程項(xiàng)目的管理多采用這種方式，指揮部通常由政府主管部門指令各有關(guān)方面派出代表組成。

二、建設(shè)單位自管模式，即建設(shè)單位自己設(shè)置基建機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)支配建設(shè)資金，辦理準(zhǔn)備場地、委托設(shè)計(jì)、采購設(shè)備、招標(biāo)施工、驗(yàn)收工程等全部工作；有的還自行組織設(shè)計(jì)、施工隊(duì)伍，直接進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。

三、社會建立管理模式，有業(yè)主方分別與承包商簽訂施工承包合同，與監(jiān)理工程師單位簽訂

建立咨詢服務(wù)合同，由監(jiān)理方代表業(yè)主對承包商的施工進(jìn)行監(jiān)督管理。7簡要介紹工程項(xiàng)目建設(shè)承發(fā)包的幾種結(jié)構(gòu)模式（一、平行承發(fā)包：建設(shè)單位把任務(wù)分別委托給多個(gè)建設(shè)單位和多個(gè)施工單位，個(gè)施工單位之間的關(guān)系是平行的。

二、設(shè)計(jì)/施工總分包：建設(shè)單位把一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)、施工任務(wù)委托給設(shè)計(jì)總包單位和施工總包單位，總包單位再將部分任務(wù)委托給其他設(shè)計(jì)、施工單位。

三、工程項(xiàng)目總承包：建設(shè)單位把一個(gè)工程項(xiàng)目的全部設(shè)計(jì)任務(wù)和全部施工任務(wù)都發(fā)包給一個(gè)總承包單位。

四、工程項(xiàng)目總承包管理：當(dāng)建設(shè)單位缺少經(jīng)驗(yàn)或稱職的項(xiàng)目經(jīng)理及管理人才時(shí)，建設(shè)單位可委托施工企業(yè)或咨詢公司選派項(xiàng)目經(jīng)理肌組織優(yōu)秀的管理專家對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行管理，經(jīng)建設(shè)單位同意，八成懶得全部設(shè)計(jì)和施工任務(wù)轉(zhuǎn)包給其他單位，本身不承擔(dān)任何設(shè)計(jì)和施工任務(wù)，而是站在項(xiàng)目總承包的立場上對項(xiàng)目進(jìn)行管理。

五、施工聯(lián)合體：對于大型和特大型土木工程，幾家工程公司共同組成聯(lián)合體參與承包市場的競爭。

六、施工合作體：施工合作體十幾個(gè)施工企業(yè)以施工合作體的名義和建設(shè)單位簽訂了工程承包合同，項(xiàng)目完成后及自行解散。

8、工程質(zhì)量監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限有哪些（一、向承包人書面提供圖紙中的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料，進(jìn)行現(xiàn)場交驗(yàn)并驗(yàn)收承包人的施工放樣。

二、在開工前和施工過程中就檢查用于工程的材料設(shè)備，對于不符合合同要求的有權(quán)拒絕使用

三、簽發(fā)各項(xiàng)工程的開工通知單，必要時(shí)通知施工單位暫時(shí)停止整個(gè)工程或任何部分工程的施工。

四、對承包人的檢驗(yàn)、測試工作進(jìn)行全監(jiān)理；有權(quán)利用施工單位或自備的測試儀器設(shè)備，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，憑數(shù)據(jù)對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理。

五、按施工程序旁站，對每道工序、每個(gè)部位進(jìn)行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，對重要工程跟班檢查，對質(zhì)量符合施工合同規(guī)定的部分和全部工程予以簽認(rèn)；對不符質(zhì)量要求的工程，有權(quán)要求承包人返工或采取其他補(bǔ)救措施，以達(dá)到合同規(guī)定的技術(shù)要求。

9、工程進(jìn)度監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限有哪些（一、審批承包人在開工前提交的總體施工進(jìn)度

計(jì)劃、現(xiàn)金流動計(jì)劃和總說明以及在施工階段提交的各種詳細(xì)計(jì)劃和變更計(jì)劃。

二、審批承包人根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃編制的計(jì)劃

三、在施工過程中檢查和監(jiān)督計(jì)劃的實(shí)施。當(dāng)工程未能按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)，應(yīng)要求承包人調(diào)整和修改計(jì)劃，并通過承包人采取必要的措施加快施工進(jìn)度，以使實(shí)際施工進(jìn)度符合施工合同的要求。

四、定期向業(yè)主報(bào)告工程進(jìn)度情況，當(dāng)施工進(jìn)度可能導(dǎo)致合同期嚴(yán)重延誤時(shí)，有責(zé)任提出中止執(zhí)行施工合同的詳細(xì)報(bào)告，共業(yè)主采取措施或做出相應(yīng)的決定。

10、工程費(fèi)用監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限有哪些（一、簽發(fā)動員預(yù)付款支付證書

二、按施工合同的規(guī)定，現(xiàn)場計(jì)量核實(shí)工程量清單規(guī)定的任何已完工程的數(shù)量和價(jià)值

三、按合同規(guī)定審查、簽發(fā)中期支付證書及合同終止后任何款項(xiàng)的支付證書，對不符合合同文件的工程項(xiàng)目和施工活動，有權(quán)暫拒支付，直到上述項(xiàng)目和施工活動達(dá)到要求。

四、按施工合同文件規(guī)定，對合同執(zhí)行期間由于國家頒布的法律、法令、法規(guī)、等致使工程費(fèi)用發(fā)生的增減和其他事項(xiàng)價(jià)格的漲落而引起的工程費(fèi)用的變化，監(jiān)理工程師在與業(yè)主和承包商協(xié)商后，計(jì)算確定新的合同價(jià)格和調(diào)整幅度，予以簽認(rèn)。

0、公路工程施工和監(jiān)理的中哦阿彪單位可以參加起負(fù)責(zé)的工程項(xiàng)目的投資（×）

1、邀請招標(biāo)的工作量大、時(shí)間長、費(fèi)用大，投標(biāo)單位多難免出現(xiàn)魚目混珠的現(xiàn)象（×）

第三篇：公路工程監(jiān)理總結(jié)

篇一：公路工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報(bào)驗(yàn)”程序，逐級落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計(jì)變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況

交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評價(jià)

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評價(jià)。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識差，履約能力差，信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會

通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。

篇二：《公路監(jiān)理工作總結(jié)》--沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程監(jiān)理總結(jié)

一、工程概述：

（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級：二級公路，平原微丘；

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)；

3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100；

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）：

1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

2、路面：細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；

3、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

（三）、合同、造價(jià)與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì)；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，2002年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，2003年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元, 二標(biāo)（K2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實(shí)際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。

二、設(shè)計(jì)變更情況：

（一）、張漠洛立交橋：

1、對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司2002.9.23發(fā)文）；

3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所2003.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》）；

（二）、立交橋引線及

其它路基、路面工程：

1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；

2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》）；

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情

篇三：商洛正大公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司2011年上半年工作總結(jié)

2011年上半年，商洛正大監(jiān)理公司在局黨、政和各級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各建設(shè)單位、施工單位的大力支持和配合下，認(rèn)真貫徹落實(shí)2011年交通及公路工作會議精神，按照今年監(jiān)理工作會議確定的公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)任務(wù)和2011年總體工作安排，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理和監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)新經(jīng)營理念，開拓業(yè)務(wù)市場，提升監(jiān)理服務(wù)水平，經(jīng)過全體職工共同努力，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半，任務(wù)過半，各項(xiàng)工作按年初計(jì)劃進(jìn)展有序?，F(xiàn)將公司上半年工作完成情況匯報(bào)如下：

一、各項(xiàng)工作完成情況

（一）超額完成半年監(jiān)理、試驗(yàn)檢測任務(wù)

2011年上半年共承攬11個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目，累計(jì)投入車輛11臺，監(jiān)理人員86人。其中局內(nèi)項(xiàng)目3個(gè)，分別為（1）S203色河至寬坪大中修工程52.3km，該項(xiàng)目路面主體工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水溝已基本完成，寬坪街道630m砼路面及基層還未動工；（2）X201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁預(yù)制24片，剩余4片，已架設(shè)4跨，計(jì)劃9月底建設(shè)通車；（3）S203山陽寬坪至漫川關(guān)三級公路改建工程25.18km，目前已完成基層鋪筑4.6km，計(jì)劃8月1日開始面層攤鋪，9月20日完成主體工程，10月底全面完工。外委在建項(xiàng)目6個(gè)，分別為（1）商洛市環(huán)城北路建設(shè)工程，承擔(dān)了總監(jiān)辦和橋梁駐地辦監(jiān)理工作，目前各項(xiàng)工作已全面展開；（2）商洛市循環(huán)工業(yè)園區(qū)亞迪大道建設(shè)工程全長4.95km，目前路基、橋梁、排水管網(wǎng)、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計(jì)劃8月底全面完工；（3）西商二線商洛市城區(qū)連接線工程，6月6日主體工程已完工，現(xiàn)剩余部分附屬工程；（4）丹江紫荊大橋建設(shè)工程自3月份開工建設(shè)，目前下部工程已全面完成，大梁預(yù)制128片，剩余92片，計(jì)劃12月建成通車；（5）丹南新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程，G標(biāo)、F標(biāo)路基工程、綜合管溝已全面完成，現(xiàn)進(jìn)入路面基層施工；（6）商南塘壩新區(qū)廣場建設(shè)工程，目前已交付使用。已交工運(yùn)營進(jìn)入缺陷責(zé)任期項(xiàng)目2個(gè)，分別是青蘭高速公路LMJ1高駐辦和商南縣塘壩新區(qū)建設(shè)工程。截至6月底，監(jiān)理、試驗(yàn)檢測項(xiàng)目共完成產(chǎn)值390萬元，其中，高速公路項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入40萬元，市政工程項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入170萬元，局內(nèi)大中修及改建工程項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入150萬元，中心試驗(yàn)室完成試驗(yàn)費(fèi)收入30萬元，超額完成了半年目標(biāo)任務(wù)。

（二）中心試驗(yàn)室充分發(fā)揮職能作用

上半年中心試驗(yàn)室共完成各類試驗(yàn)檢測委托126個(gè)，在完成好局內(nèi)工程的同時(shí)拓展了各區(qū)、縣的農(nóng)村公路及市政工程建設(shè)項(xiàng)目，與商南迎賓大道和北環(huán)路建設(shè)管理處等單位簽訂了委托檢測合同，近日又與陜煤商洛分公司就環(huán)城北路橋梁檢測任務(wù)達(dá)成初步意向，與去年同期相比，完成任務(wù)量翻了一番，表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。

（三）黨建工作蓬勃開展，公司內(nèi)部和諧穩(wěn)定

1、抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制；采取多種方式將政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)經(jīng)常化、制度化，努力提高職工綜合素質(zhì)。

2、高度重視，精心組織開展

慶祝建黨90周年系列活動。組織開展“上黨課、憶黨史、報(bào)黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。通過慶?；顒拥拈_展，進(jìn)一步激發(fā)了廣大黨員干部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。

3、認(rèn)真做好發(fā)展新黨員工作，今年發(fā)展新黨員3名、預(yù)備黨員4名，培養(yǎng)入黨積極分子2名。新同志的不斷加入，再次充實(shí)了黨員隊(duì)伍的力量。

4、深化文明單位創(chuàng)建，加大投入，改善辦公、文體健身設(shè)施，美化環(huán)境，使單位面貌煥然一新。今年3月，被商州區(qū)委、區(qū)政府授予2010“文明單位”稱號。

5、完善工會組織并按照相關(guān)規(guī)定，工會委員會進(jìn)行了換屆選舉。在全面開展各項(xiàng)工作的同時(shí)，高度關(guān)注民生，為職工辦實(shí)事，解決實(shí)際困難，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境。

（四）完善制度抓管理

一是堅(jiān)持以強(qiáng)化內(nèi)部管理為根本，進(jìn)一步修訂完善各項(xiàng)制度并抓好落實(shí)。二是嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，不斷鞏固多年來安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定、平安的良好成果。三是強(qiáng)化管理，狠抓工程質(zhì)量，加大工程監(jiān)理力度，確保工程質(zhì)量。四是注重綜合治理和計(jì)劃生育工作。半年來，無任何不安全事故，無違犯計(jì)劃生育政策及其他違法亂紀(jì)事件發(fā)生。

二、存在的主要問題

1、少部分職工無大局意識，集體榮譽(yù)感淡漠，綜合素質(zhì)偏低，工作主動性差，業(yè)務(wù)能力、工作責(zé)任心不強(qiáng)，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承擔(dān)責(zé)任，得過且過，不能嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)。

2、公司在職人員持證率偏低，技術(shù)職稱、監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格證件還跟不上企業(yè)快速、健康、全面發(fā)展的需要。

3、試驗(yàn)室設(shè)備、儀器陳舊老化，多種試驗(yàn)檢測設(shè)備已不能滿足新規(guī)范及工作要求，亟待更新，懇請局領(lǐng)導(dǎo)在資金方面給予照顧和傾斜。

4、利益分配制度和用人制度的改革需進(jìn)一步加強(qiáng)，在質(zhì)量問責(zé)、工作實(shí)績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發(fā)展。

三、下半年工作重點(diǎn)

1、堅(jiān)持黨建精神文明建設(shè)工作常抓不懈，以提高職工整體素質(zhì)為首要任務(wù)，繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作，把廣大職工培養(yǎng)成為吃苦奉獻(xiàn)，敢闖敢干，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)，德才兼?zhèn)洌谄鋶彵M其職的優(yōu)秀人才。

2、以甲級資質(zhì)為平臺，積極對外擴(kuò)展業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)成本管理、過程管理和質(zhì)量管理，改進(jìn)工作方法，爭創(chuàng)更高的社會和經(jīng)濟(jì)效益，打造良好的企業(yè)信譽(yù)。

3、繼續(xù)推行各種優(yōu)惠和獎(jiǎng)勵(lì)政策，鼓勵(lì)職工自學(xué)，號召職工積極報(bào)考各類執(zhí)業(yè)資格，為公司的發(fā)展加強(qiáng)人才力量儲備。

4、以人為本，關(guān)心職工切身利益，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境，努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監(jiān)理人員的各項(xiàng)福利待遇。

回顧上半年的工作，雖然取得了一定成績，但在工作中還存在不少問題和困難，我們將在今后的工作中努力加以改進(jìn)和完善，認(rèn)真履行好各項(xiàng)工作職責(zé)，創(chuàng)建品牌監(jiān)理企業(yè)，推動公司全面、健康可持續(xù)發(fā)展。

謝謝大家！


篇四：公路工程監(jiān)理總結(jié)簡潔版

我單位受業(yè)主××縣交通局委托，承擔(dān)××縣××莊—××舊路改建工程的監(jiān)理工作。目前，該工程已全部竣工，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況

1、工程概況及起訖地點(diǎn)、樁號

××縣××莊—××公路是××縣境內(nèi)一條重要公路。該項(xiàng)目的建成，對完善××縣公路路網(wǎng)改造，增加路網(wǎng)密度，改善交通運(yùn)輸環(huán)境，提高交通運(yùn)輸效益及能力起重要的作用;對實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、高效和舒適、便捷、個(gè)性化的運(yùn)輸需求奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

該公路起點(diǎn)為××，經(jīng)××、××、××，止于××鄉(xiāng)，起訖樁號K×+××～K×+××，全長×× 公里。

2、主要技術(shù)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)形式

該段公路設(shè)計(jì)為四級公路，全長××公里，路基寬度為××米, 設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)××公里，路拱坡度采用2%。

路面結(jié)構(gòu)形式為：

基層：××cm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層

面層：××cm厚中粒式瀝青碎石面層。

3、主要工程量

虛填方換填××m3，18cm水泥石灰砂礫基層××Km2，××cm厚中粒式碎石面層××Km2，石拱涵××m/×道。

4、本合同段開工、完工時(shí)間

本項(xiàng)工程自××年××月××日開工，于××年××月底完成了全部工程。

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)人員配置及實(shí)施

承接任務(wù)的同時(shí)，我公司根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范，結(jié)合工程特點(diǎn)及實(shí)際情況，組建了頗具實(shí)力的項(xiàng)目監(jiān)理班子，配備了監(jiān)理工程師××名，監(jiān)理員××名，并于××年××月××日屆時(shí)進(jìn)駐工地，及時(shí)展開各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

三、監(jiān)理合同履行情況

我單位從工程開工到竣工，認(rèn)真的履行了合同規(guī)定 各項(xiàng)條款及要求，始終按照設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，切實(shí)的履行了合同的責(zé)任和義務(wù)：

1、根據(jù)工程實(shí)際情況、質(zhì)量工期、監(jiān)理范圍、業(yè)主要求，制定并實(shí)施了系列監(jiān)理規(guī)章制度。

2、采用預(yù)先確定重點(diǎn)控制部位監(jiān)理、施工中整體過程巡視監(jiān)理與關(guān)鍵部位旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。

3、采取了做好事前控制，強(qiáng)化事中控制，及時(shí)事后控

制措施，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。

4、在狠抓質(zhì)量的同時(shí)，認(rèn)真審閱施工進(jìn)度計(jì)，積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進(jìn)度，隨時(shí)對比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之差距，及時(shí)提出建設(shè)性的意見和建議，協(xié)同施工單位不斷的調(diào)整施工方案，以利工程的正常進(jìn)行。

5、對于安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)管，我們也做了大量細(xì)致的工作。根據(jù)各級政府部門及有關(guān)上級單位和業(yè)主就此項(xiàng)工作內(nèi)容所制定頒發(fā)的系列政策、條文，結(jié)合本項(xiàng)工程的實(shí)際情況，協(xié)助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項(xiàng)專門機(jī)構(gòu)及系列規(guī)章制度，采取了各層次的責(zé)任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責(zé)任

6、管理與現(xiàn)場管理相結(jié)合的立體化全方位管理模式。從加強(qiáng)觀念意識的學(xué)習(xí)教育到工種崗位的專業(yè)培訓(xùn)，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權(quán)監(jiān)督制度的執(zhí)行，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產(chǎn)全程無事故。

四、質(zhì)量管理情況

1、總開工報(bào)告完成并及時(shí)批復(fù)，于××年××月××日全面開工。

2、分項(xiàng)工程開工報(bào)告齊全并批復(fù)。

3、開工前要求的原材料檢測試驗(yàn)及測量定位均已完善并批復(fù)，在施工過程中也依照以規(guī)范頻率進(jìn)行了原材料抽查檢測。

4、工程質(zhì)量抽檢及質(zhì)量控制情況

質(zhì)量監(jiān)控嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行了抽檢，過程中始終跟蹤監(jiān)理，對不合格部位進(jìn)行及時(shí)糾正。要求施工單位配備了測量、試驗(yàn)儀器，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)采用外委，現(xiàn)場檢測就地保質(zhì)保量完成。

根據(jù)規(guī)范和驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)要求，按不少于30%的抽檢頻率對工程質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格抽檢：

（1）、路基：壓實(shí)度共檢測115個(gè)點(diǎn)，合格110個(gè)點(diǎn)，合

格率95.7%；寬度檢測115個(gè)斷面，合格112個(gè)點(diǎn)，合格率97.4%；橫坡檢測230個(gè)點(diǎn)，合格220個(gè)點(diǎn)，合格率95.7%。路基質(zhì)量合格。

（2）、涵洞：共檢測長度30處，合格30處，合格率100%；孔徑檢測30處，合格28處，合格率93.3%；凈高檢測30處，合格27處，合格率90%。涵洞評定合格。

（3）、路面底基層、基層：壓實(shí)度共檢測120點(diǎn)，合格117點(diǎn)，合格率97.5%；寬度檢測120個(gè)斷面，合格116點(diǎn)，合格率96.7%；橫坡檢測260點(diǎn)，合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質(zhì)量合格。

（4）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測120處，合格1115尺，合格率92.9%；厚度檢測60點(diǎn)，合格56點(diǎn)，合格率93.3%；寬度檢測120個(gè)斷面，合格17處，合格率97.5%；橫坡檢測120處，合格114處，合格率95%。

路面面層質(zhì)量合格。

五、對參建單位的評價(jià)

1.業(yè)主單位：全心全意為工程服務(wù)，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，能及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各類問題，對監(jiān)理工作的理解支持基本到位。

2.施工單位：在施工過程由于諸多因素及條件限制，有時(shí)面對監(jiān)理指令難免差強(qiáng)人意，不能及時(shí)接受及時(shí)改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務(wù)。

六、存在問題及處理情況

施工過程中，由于客觀條件限制，以及內(nèi)在矛盾的存在，發(fā)生狀況出現(xiàn)問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。

比如在拱涵基礎(chǔ)開挖，施工隊(duì)伍不能做到完全徹底標(biāo)準(zhǔn)開挖，經(jīng)常出現(xiàn)勉強(qiáng)施工、冒險(xiǎn)施工，存在安全隱患，我們發(fā)現(xiàn)后及時(shí)做了停工處理，并耐心細(xì)致的做了思想教育工作，現(xiàn)身說法，讓他們認(rèn)識其危害性及其可能導(dǎo)致的后果，最終及時(shí)圓滿的解決了問題。

諸如此類，也出現(xiàn)過不少問題，但經(jīng)過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時(shí)處理。

七、監(jiān)理體會

在業(yè)主、施工單位的密切配合和有關(guān)單位的大力關(guān)懷和支持下，使本工程的質(zhì)量、進(jìn)度及安全生產(chǎn)都得到了很好的控制，收到預(yù)期效果。

在工程監(jiān)理中，我們始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則，嚴(yán)格控制每道工序、每項(xiàng)工程的質(zhì)量。對每一分項(xiàng)、分部工程都嚴(yán)格執(zhí)行全程監(jiān)理，全方位監(jiān)控，有效地保證了工程的質(zhì)量。

工程屆時(shí)圓滿完成，給××人民交上了一份滿意的答卷，也兌現(xiàn)了我們神圣的諾言。期間，既凝結(jié)著業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位所有人員的心血，也體現(xiàn)著縣委縣政府及各相關(guān)部門、協(xié)作單位、沿線父老鄉(xiāng)親們的大力支持和無私奉獻(xiàn)。其建成通車將會有效的推動××縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，給建設(shè)和諧永和奠定良好的基礎(chǔ)。

第四篇：公路工程監(jiān)理總結(jié)

廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司

忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦 2010工作總結(jié)與2011工作計(jì)劃

忻城周安至賓陽新橋二級公路工程位于廣西中南部來賓市忻城縣和南寧市上林縣、賓陽縣境內(nèi)，起點(diǎn)于忻城縣古蓬鎮(zhèn)周安村委處(k0+000)，與在建的忻城至大化二級公路K14+870.40相接。途經(jīng)忻城的茂洞、三浪街、那滿、上林縣的龍頭、橫嶺、喬賢、龍保、恭睦、龍聯(lián)、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫橋、澄泰、石奇、塘兌、亭亮、九龍、萬古、萬加、巷賢、長聯(lián)、上林和賓陽分界處的六達(dá)坳，終點(diǎn)K93+383.707于賓陽界太守附近的潘村，與南梧二級公路K714+100處相接。主線全長93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，賓陽段3.6737公里）。同期修建上林縣城至明亮鎮(zhèn)連接線，連接線起點(diǎn)于上林縣明山大道南端新安村(LK0+000)，途經(jīng)周利，終點(diǎn)于上林縣明亮鎮(zhèn)亭亮街附近(LK5+428.5)與主線K68+630相接，長5.4285公里。全線建設(shè)里程共 98.8975公里。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m)，計(jì)價(jià)土石方為5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小橋89m/4座，中橋508.022m/9座。瀝青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本辦目前有監(jiān)理人員共47人，其中正、副總監(jiān)2人、專業(yè)監(jiān)理工程師12人、監(jiān)理員25人、其他后勤人員8人。本工程計(jì)劃于2010年6月竣工通車總工期18個(gè)月，但由于項(xiàng)目資金問題路基工程開工時(shí)間較計(jì)劃開工時(shí)間推遲了7個(gè)月，路面工程還在進(jìn)行招投標(biāo)籌備工作，預(yù)計(jì)無法在計(jì)劃工期內(nèi)完工,估計(jì)全部工程約在2011年底完成。截止2010年11底，本項(xiàng)目共完成生產(chǎn)產(chǎn)值12730.65萬元。在過去的2010，在公司、建設(shè)辦

忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦

333廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我辦全體監(jiān)理人員團(tuán)結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行了崗位職責(zé)。本著業(yè)主滿意，為公司爭取更多榮譽(yù)宗旨，現(xiàn)我辦對2010工作進(jìn)行總結(jié)，并制定2011相應(yīng)的工作計(jì)劃：

一、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方面：

1、完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)與質(zhì)量質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任 我總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同與工程實(shí)際開展情況，積極向公司匯報(bào)與聯(lián)系，配備滿足合同與工程施工需要的監(jiān)理人員，建立符合合同及施工要求的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，建立與完善了質(zhì)量保證體系，按專業(yè)分工，明確各專業(yè)監(jiān)理工程師與監(jiān)理員、質(zhì)檢試驗(yàn)員的職責(zé)與權(quán)限。

2、重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用 我辦注重對關(guān)鍵部位和重點(diǎn)部位及隱蔽工程實(shí)行全過程旁站，如№

7、№8合同段將本標(biāo)段的預(yù)制箱梁交由南寧預(yù)制場預(yù)制，我辦針對此情況向南寧預(yù)制場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行全過程旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)經(jīng)常性的對預(yù)制場進(jìn)行巡查，切實(shí)的做好預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制工作。我辦同時(shí)還注重處理和解決施工中影響質(zhì)量的各種通病，如路基土方壓實(shí)厚度應(yīng)保持在25cm以內(nèi)，在多次的區(qū)質(zhì)監(jiān)站檢查中，本工程的路基質(zhì)量均為合格。為保證砌筑工程質(zhì)量，所有砌筑用砂漿均要求使用攪拌機(jī)進(jìn)行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不執(zhí)行我辦對砂漿拌合必須使用攪拌機(jī)的要求，被我辦勒令暫停質(zhì)檢資料的簽認(rèn)，暫停工程計(jì)量支付，最后經(jīng)過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機(jī)進(jìn)行拌合。

3、做好試驗(yàn)檢測工作

試驗(yàn)檢測工作是評定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，為此我辦專門成立了

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檢測組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的試驗(yàn)檢測工作，一切以試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)說話。同時(shí)我辦加強(qiáng)了對試驗(yàn)檢測人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，在工程開工前，我辦對試驗(yàn)檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行了各項(xiàng)試驗(yàn)檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓(xùn)，使試驗(yàn)檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項(xiàng)試驗(yàn)檢測手段與方法。對開工后進(jìn)入我辦的檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理人員，我辦也要求先到中心試驗(yàn)室進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)以熟悉各項(xiàng)試驗(yàn)檢測手段與方法。另外我辦的試驗(yàn)檢測人員均通過了試驗(yàn)檢測的上崗的考試，現(xiàn)實(shí)全部持證上崗。

4、嚴(yán)格施工操作、加強(qiáng)施工工藝管理，明確監(jiān)理程序

工程質(zhì)量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴(yán)格施工操作，加強(qiáng)施工工藝管理，控制好每道工序的質(zhì)量，明確施工監(jiān)理程序，是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量從事后監(jiān)理轉(zhuǎn)向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，明確每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵部位，并對這些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)工序質(zhì)量，及時(shí)掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，任何未經(jīng)檢驗(yàn)的工序都不允許進(jìn)入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn)，在確定生產(chǎn)單位時(shí)，我辦先對生產(chǎn)單位的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行了審核，并到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查生產(chǎn)條件情況，只有各生產(chǎn)條件滿足涵管預(yù)制要求的廠家才能承接本工程的涵管預(yù)制工作，確定生產(chǎn)單位后，我辦向預(yù)制現(xiàn)場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員，對現(xiàn)場預(yù)制工作進(jìn)行監(jiān)控，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)不定時(shí)的進(jìn)行巡查，從而保證了預(yù)制涵管的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

5、正確對待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故

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影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時(shí)，要正確對待。在施工監(jiān)理工作中，一旦發(fā)現(xiàn)有違反技術(shù)規(guī)范和規(guī)程施工的都要及時(shí)制止并認(rèn)真處理?！?1合同段蓋板涵蓋板預(yù)制，在進(jìn)行施工時(shí)不通知監(jiān)理進(jìn)行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進(jìn)行蓋板預(yù)制施工，我辦發(fā)現(xiàn)此問題后，對已經(jīng)預(yù)制的蓋板進(jìn)行了破體檢查、強(qiáng)度回彈，對正在施工的混凝土進(jìn)行了抽樣，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。為此我辦對№11合同段下達(dá)了工作指令，廢除該批次的預(yù)制蓋板，并再次強(qiáng)調(diào)了監(jiān)理工作的程序，要求承包人必須按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工。2010年我辦所轄合同段均無質(zhì)量事故發(fā)生。

6、加強(qiáng)計(jì)量機(jī)具的標(biāo)定工作

工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計(jì)量器具，計(jì)量器具的準(zhǔn)確與否對工程質(zhì)量有很大影響，因此，我辦注意監(jiān)控各類進(jìn)入工地的計(jì)量器具的質(zhì)量，要求進(jìn)場使用的各種計(jì)量器具必須經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合格并取得合格證書后方能使用，同時(shí)要定期進(jìn)行標(biāo)定檢查。如我辦對各項(xiàng)目部進(jìn)場的試驗(yàn)儀器、測量儀器，都要求經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進(jìn)行檢驗(yàn)。

7、搞好質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識

我辦重視質(zhì)量教育工作，制定了質(zhì)量教育計(jì)劃和目標(biāo)。我辦組織了多次各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，使監(jiān)理人員掌握和熟悉工程施工規(guī)程、程序，掌握工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)我辦還實(shí)行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員必須到中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)工作，以熟悉試

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驗(yàn)檢測程序和檢測方法。同時(shí)我辦還鼓勵(lì)支持監(jiān)理人員參加各類資格考試。

二、工程進(jìn)度監(jiān)理工作方面

1、做好承包人施工進(jìn)度計(jì)劃的審查

根據(jù)建設(shè)辦提出的施工進(jìn)度目標(biāo)，我辦對承包人每月提交的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審查，力求計(jì)劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導(dǎo)施工，對滯后工程，要求承包人及時(shí)調(diào)整計(jì)劃并采取有效措施，確保按質(zhì)按期完成工程施工任務(wù)。

2、督促承包人按施工進(jìn)度要求配足機(jī)械設(shè)備

由于本項(xiàng)目進(jìn)度要求壓力較大，承包人必須加大施工機(jī)械設(shè)備的投入才能保證施工進(jìn)度的要求，所以我辦特別注意對施工機(jī)械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點(diǎn)開花。以點(diǎn)帶面”全力推進(jìn)施工進(jìn)度，以滿足建設(shè)辦施工進(jìn)度的總體目標(biāo)的要求。在不同的施工時(shí)段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，把施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求、數(shù)量要求。為此我辦多次對各合同段下達(dá)了通知和工作指令，要求承包人切實(shí)的落實(shí)各項(xiàng)要求，以確保工程施工的進(jìn)度。

3、明確進(jìn)度控制重點(diǎn)，對進(jìn)度控制關(guān)鍵點(diǎn)給予重點(diǎn)監(jiān)控 我辦所轄路段，由于路段內(nèi)土質(zhì)都較差，無法達(dá)到路基填料的要求，所以需要大量從線外借土，因?yàn)橥翀稣饔秒y度大，所以造成路基工程遲遲無法開展，嚴(yán)重的影響了本工程的施工進(jìn)度。我辦發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后，匯同建設(shè)辦與施工單位一起尋求解決的辦法。首先，我辦對線內(nèi)所有的挖方路段全部重新做土工試驗(yàn)，重新對土的質(zhì)量進(jìn)行評定，忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦 廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司

發(fā)現(xiàn)能利用的土方就利用，已減少借方量；其次，在路線附近多尋找土場，并進(jìn)行方案比較，找出最優(yōu)方案，利用建設(shè)辦的征地拆遷上的優(yōu)勢，幫助施工單位進(jìn)行征地。經(jīng)過三方的共同努力，終于解決了取土場這一難點(diǎn)問題，路基施工的順利進(jìn)行提供了有利的保障。

三、工程費(fèi)用監(jiān)理工作方面

1、找出工程費(fèi)用易突破部分與環(huán)節(jié)，明確投資控制的重點(diǎn) 我辦根據(jù)本路線特點(diǎn)，明確了清淤換填、借土填方、棄方三個(gè)方面的投資控制的重點(diǎn)，對這三個(gè)方面的費(fèi)用增減進(jìn)行重點(diǎn)的關(guān)注，并隨著工程的進(jìn)展，根據(jù)工程的實(shí)際情況隨時(shí)對投資控制重點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。

2、加強(qiáng)對工程量清單管理

熟悉合同文件，掌握工程量清單的計(jì)量方式、方法和工作范圍與內(nèi)容，保證在監(jiān)理工作中計(jì)量準(zhǔn)確，避免產(chǎn)生錯(cuò)誤計(jì)量。

3、嚴(yán)格控制工程變更和設(shè)計(jì)變更

嚴(yán)格執(zhí)行變更的監(jiān)理程序，對工程變更要技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)合理，盡量減少工程變更，盡量避免出現(xiàn)不合理變更。

4、嚴(yán)格遵守計(jì)量支付的監(jiān)理程序，搞好計(jì)量支付

計(jì)量支付的關(guān)鍵是可變工程數(shù)量的確認(rèn)與保證合格工程能及時(shí)計(jì)量，我辦在計(jì)量支付工作中，嚴(yán)格按照計(jì)量支付的監(jiān)理程序開展計(jì)量工作，對要求計(jì)量支付的工程項(xiàng)目，必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并且相應(yīng)的質(zhì)量保證資料齊全后方能進(jìn)行計(jì)量支付，同時(shí)我辦重視現(xiàn)場丈量核實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行收方制度。

5、定期向業(yè)主報(bào)告工程投資情況

我辦經(jīng)常對投資變化情況進(jìn)行跟蹤，及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，掌握投資變

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化情況，每月都向建設(shè)辦報(bào)告投資情況，以便建設(shè)辦隨時(shí)掌握投資變化情況。

四、工程合同監(jiān)理工作方面

1、定期檢查承包人進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、人員情況

我辦不定期的組織有關(guān)監(jiān)理人員對承包人做主要施工機(jī)械、主要技術(shù)人員情況進(jìn)行檢查，對不符合合同的，及時(shí)下達(dá)指令要求承包人進(jìn)行整改。2010年，我辦匯同建設(shè)辦每月都對每個(gè)合同段進(jìn)行了人員、機(jī)械的檢查。

2、每月堅(jiān)持召開工地會議

我辦堅(jiān)持每月至少召開一次工地例會，總結(jié)上個(gè)月的工作，解決施工中存在的問題，布置下一階段的工作。

五、工程信息監(jiān)理工作方面

1、設(shè)置專人負(fù)責(zé)信息管理

我辦設(shè)置了2名資料員，專門負(fù)責(zé)工程資料的收集與整理，并要求資料員對收集資料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)提出，并進(jìn)行改正。

2、要求及時(shí)收集施工監(jiān)理信息并及時(shí)整理分類歸檔

我辦要求各施工監(jiān)理資料負(fù)責(zé)人必須對施工監(jiān)理資料及時(shí)收集整理并分類歸檔，為此，我辦還建立了專門的獎(jiǎng)懲制度，對收集及時(shí)的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對收集不及時(shí)資料時(shí)常拖欠的人員進(jìn)行處罰。

六、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作方面

1、進(jìn)一步成立以總監(jiān)辦為組長，副總監(jiān)為副組長，主要專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全、文明、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)我辦安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境保護(hù)工作，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展工作，建立各級人員責(zé)

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任制度，做到全員承擔(dān)責(zé)任。

2、加強(qiáng)對承包人相應(yīng)管理機(jī)械和管理人員的監(jiān)控，確保承包人管理機(jī)構(gòu)與管理人員落實(shí)到位，工作落實(shí)到位。

3、制訂安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施、管理制度和目標(biāo) 在施工過程中，加強(qiáng)對施工方案、施工程序、施工工藝和施工操作的監(jiān)控，使其符合安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求，對違反要求，及時(shí)發(fā)出指令進(jìn)行整改，同時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)不同施工部位、施工工藝，制訂相應(yīng)安全防范措施。2010年我辦所轄各合同段均未發(fā)生安全、環(huán)保事故。

七、廉政建設(shè)管理方面

1、建立廉政建設(shè)管理小組

我辦建立以總監(jiān)辦為組長的廉政建設(shè)管理小組，負(fù)責(zé)總監(jiān)辦的廉政工作，管理小組定期組織總監(jiān)辦人員學(xué)習(xí)有關(guān)廉政方面的規(guī)章制度，檢查總監(jiān)辦人員執(zhí)行廉政制度情況，及時(shí)解決存在的廉政問題。

2、加強(qiáng)廉政建設(shè)的檢查、考核與監(jiān)督

定期對監(jiān)理人員廉政情況進(jìn)行檢查、考核與監(jiān)督。

3、搞好廉政建設(shè)的宣傳與教育工作

我辦定期組織召開專題的廉政會議，組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)國家、交通部及廣西有關(guān)廉政建設(shè)的文件規(guī)定及案例，增強(qiáng)監(jiān)理人員防腐拒腐能力。

八、總監(jiān)辦內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)情況

1、定期召開監(jiān)理例會

我辦堅(jiān)持每月至少召開一次監(jiān)理例會，總結(jié)本月監(jiān)理工作，解決

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施工中遇到的問題，并組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，布置下一步工作。

2、建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度

我辦建立并完善了學(xué)習(xí)、生活、工作等各項(xiàng)規(guī)章制度，對工作積極負(fù)責(zé)、品質(zhì)端正的監(jiān)理人員，我辦給予獎(jiǎng)勵(lì)表揚(yáng)，對工作不負(fù)責(zé)、品質(zhì)不正的監(jiān)理人員，我辦積極進(jìn)行教育，對教育后仍不能勝任工作的監(jiān)理人員勒令退場。

3、重視外部協(xié)調(diào)工作

工程項(xiàng)目施工不是施工單位單方面的工作，是建設(shè)辦、業(yè)主、監(jiān)理、承包人各方面共同努力的結(jié)果。所以外部的協(xié)調(diào)工作的好壞對工程項(xiàng)目的影響巨大，做好外部協(xié)調(diào)工作就是為工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了有利保證。我辦作為監(jiān)理單位，是協(xié)調(diào)工作的中間環(huán)節(jié)，我們上對建設(shè)辦、業(yè)主，下對施工單位承包人，要做好對建設(shè)辦、業(yè)主的解釋說明工作，又要做好對施工單位的監(jiān)督指導(dǎo)工作，還要明確立場不偏不幫、實(shí)事求是。

九、業(yè)主評價(jià)

在2010年中，通過我辦全體工作人員的共同努力、辛勤工作，我們的工作的成果是得到建設(shè)辦和業(yè)主的充分肯定和表揚(yáng)的。在多次的生產(chǎn)會議中，指揮部、建設(shè)辦的領(lǐng)導(dǎo)對我辦的工作情況都給予了高度的評價(jià)。

十、小結(jié)

2010年上半年，我辦所轄合同段因資金、材料、天氣等原因造成無法正常開展工作工程進(jìn)度延遲，但在建設(shè)辦、總監(jiān)辦及施工單位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦 廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司

為了更好的完成監(jiān)理服務(wù)工作，我辦擬主要從如下幾個(gè)方面加強(qiáng)監(jiān)控：

1、加強(qiáng)對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程施工的監(jiān)管力度，保證工程按期按質(zhì)完成。目前本項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入路槽調(diào)整、級配碎石底基層鋪筑、水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑以及瀝青路面施工前準(zhǔn)備階段，做好以上關(guān)鍵工程的監(jiān)理工作是我辦工作重點(diǎn)。

2、繼續(xù)加強(qiáng)做好質(zhì)量、安全教育工作

質(zhì)量與安全是工程的關(guān)鍵點(diǎn)，任何時(shí)候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴(kuò)建為主，施工中仍要保持社會車輛的通行，質(zhì)量與安全的問題更是重中之重，一切都應(yīng)以質(zhì)量與安全為先的原則進(jìn)行工作。

3、加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)工作

人是有意識、有感情的，而在工程施工監(jiān)理過程難免要出現(xiàn)一些問題，在堅(jiān)持原則的前提條件下，通過溝通與協(xié)調(diào)，完全可以避免問題擴(kuò)大化，為工程施工、監(jiān)理工作提供良好環(huán)境。

忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦

2010年12月21日

忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦 10

第五篇：公路工程監(jiān)理總結(jié)

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孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路

監(jiān) 理 工 作 年 度 總 結(jié)

湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司 孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總監(jiān)辦

二〇一七年元月十日

孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司

孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路監(jiān)理工作總結(jié)

（2016）

孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路起點(diǎn)位于孝昌縣小悟鄉(xiāng)觀音湖風(fēng)景區(qū)附近，起點(diǎn)樁號K0+000，路線途經(jīng)觀音湖風(fēng)景區(qū)、小悟鄉(xiāng)、至終點(diǎn)周巷，與通往雙峰山景區(qū)的公路相交，終點(diǎn)樁號為K19+427.052，路線全長19.5公里，合同工期18個(gè)月，工程造價(jià)9千8百萬。

主要工程量：挖方15萬方、填方52萬方、軟基處理8萬方、漿砌片石3萬方、排水邊溝3.6萬米、8座中橋，10道蓋板涵、53道圓管涵、19.5公里瀝青混凝土路面以及交安、綠化等工程。

認(rèn)真履行了崗位職責(zé)。本著業(yè)主滿意，為公司爭取更多榮譽(yù)宗旨，現(xiàn)我辦對2010工作進(jìn)行總結(jié)，并制定2011相應(yīng)的工作計(jì)劃：

一、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方面：

1、完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)與質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任

我總監(jiān)理辦根據(jù)監(jiān)理合同與工程實(shí)際開展情況，積極向代建公司及業(yè)主匯報(bào)與聯(lián)系，配備滿足合同與工程施工需要的監(jiān)理人員，建立符合合同及施工要求的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，監(jiān)理與完善了質(zhì)量保證體系，按專業(yè)分工，明確各專業(yè)監(jiān)理工程師與監(jiān)理員、質(zhì)檢試驗(yàn)員的職責(zé)與權(quán)限。

2、重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)。新材料、新工藝的應(yīng)用

我辦注意對關(guān)鍵的部位和重點(diǎn)部位及隱蔽工程實(shí)行過程旁站，如本項(xiàng)目的蓋板涵、圓管涵、及橋梁工程樁基工程等構(gòu)造物，我辦安排專職監(jiān)理人員進(jìn)行施工工程旁站監(jiān)管。例如，圓管涵的混凝土基礎(chǔ)未做，我辦下達(dá)書面的整改通知，堅(jiān)決要求施工單位進(jìn)行返工處理，達(dá)到設(shè)

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計(jì)要求方能進(jìn)入下道工序，確實(shí)做好構(gòu)造物的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題、做到事前控制，工程質(zhì)量問題預(yù)防為主的原則。我辦同時(shí)注重處理和解決施工中的影響質(zhì)量的各種通病，如路基土方壓實(shí)厚度因控制在25cm以內(nèi)，漿砌砂漿禁止施工作業(yè)隊(duì)人工拌合，要求用攪拌機(jī)拌合。保證砂漿的質(zhì)量。

3、做好實(shí)驗(yàn)檢測工作

試驗(yàn)檢測工作是評定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，工程質(zhì)量是以試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)說話，為此我辦組建工地臨時(shí)監(jiān)理試驗(yàn)室，試驗(yàn)室主任持交通部公路試驗(yàn)檢測師證一名，試驗(yàn)檢測員兩名，實(shí)現(xiàn)全部持證上崗，保證了人員數(shù)量及業(yè)務(wù)技術(shù)水平。同時(shí)我辦加強(qiáng)了對試驗(yàn)檢測人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，在工程開工前，我辦對試驗(yàn)檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行了各項(xiàng)試驗(yàn)檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓(xùn)，使試驗(yàn)檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項(xiàng)試驗(yàn)檢測手段與方法。

4、嚴(yán)格施工操作，加強(qiáng)施工工藝管理，明確監(jiān)理程序

工程質(zhì)量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴(yán)格施工操作，加強(qiáng)施工工藝管理，控制好每道工序的質(zhì)量，明確施工監(jiān)理程序，是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量從事后監(jiān)理轉(zhuǎn)向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，明確每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵部位，并對這些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)工序質(zhì)量，及時(shí)掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，任何未經(jīng)檢驗(yàn)的工序都不允許進(jìn)入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn)，在確定生產(chǎn)單位時(shí)，我辦先對生產(chǎn)單位的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行了審核，并到

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生產(chǎn)現(xiàn)場檢查生產(chǎn)條件情況，只有各生產(chǎn)條件滿足涵管預(yù)制要求的廠家才能承接本工程的涵管預(yù)制工作，確定生產(chǎn)單位后，我辦向預(yù)制現(xiàn)場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員，對現(xiàn)場預(yù)制工作進(jìn)行監(jiān)控，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)不定時(shí)的進(jìn)行巡查，從而保證了預(yù)制涵管的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求 暫停質(zhì)檢資料的簽認(rèn)，暫停工程計(jì)量支付，最后經(jīng)過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機(jī)進(jìn)行拌合。

5、正確對待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故

影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時(shí)，要正確對待。在施工監(jiān)理工作中，一旦發(fā)現(xiàn)有違反技術(shù)規(guī)范和規(guī)程施工的都要及時(shí)制止并認(rèn)真處理。№11合同段蓋板涵蓋板預(yù)制，在進(jìn)行施工時(shí)不通知監(jiān)理進(jìn)行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進(jìn)行蓋板預(yù)制施工，我辦發(fā)現(xiàn)此問題后，對已經(jīng)預(yù)制的蓋板進(jìn)行了破體檢查、強(qiáng)度回彈，對正在施工的混凝土進(jìn)行了抽樣，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。為此我辦對№11合同段下達(dá)了工作指令，廢除該批次的預(yù)制蓋板，并再次強(qiáng)調(diào)了監(jiān)理工作的程序，要求承包人必須按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工。

6、加強(qiáng)計(jì)量機(jī)具的標(biāo)定工作

工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計(jì)量器具，計(jì)量器具的準(zhǔn)確與否對工程質(zhì)量有很大影響，因此，我辦注意監(jiān)控各類進(jìn)入工地的計(jì)量器具的質(zhì)量，要求進(jìn)場使用的各種計(jì)量器具必須經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合格并取得合格證書后方能使用，同時(shí)要定期進(jìn)行標(biāo)定檢查。如我辦對各項(xiàng)目部進(jìn)場的試驗(yàn)儀器、測量儀器，都要求經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司

格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進(jìn)行檢驗(yàn)。

7、搞好質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識

我辦重視質(zhì)量教育工作，制定了質(zhì)量教育計(jì)劃和目標(biāo)。我辦組織了多次各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，使監(jiān)理人員掌握和熟悉工程施工規(guī)程、程序，掌握工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)我辦還實(shí)行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員必須到中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)工作，以熟悉試驗(yàn)檢測程序和檢測方法。同時(shí)我辦還鼓勵(lì)支持監(jiān)理人員參加各類資格考試。

二、工程進(jìn)度監(jiān)理工作方面

1、做好承包人施工進(jìn)度計(jì)劃的審查

根據(jù)建設(shè)辦提出的施工進(jìn)度目標(biāo)，我辦對承包人每月提交的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審查，力求計(jì)劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導(dǎo)施工，對滯后工程，要求承包人及時(shí)調(diào)整計(jì)劃并采取有效措施，確保按質(zhì)按期完成工程施工任務(wù)。

2、督促承包人按施工進(jìn)度要求配足機(jī)械設(shè)備

由于本項(xiàng)目進(jìn)度要求壓力較大，承包人必須加大施工機(jī)械設(shè)備的投入才能保證施工進(jìn)度的要求，所以我辦特別注意對施工機(jī)械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點(diǎn)開花。以點(diǎn)帶面”全力推進(jìn)施工進(jìn)度，以滿足建設(shè)辦施工進(jìn)度的總體目標(biāo)的要求。在不同的施工時(shí)段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，把施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求、數(shù)量要求。為此我辦多次對各合同段下達(dá)了通知和

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工作指令，要求承包人切實(shí)的落實(shí)各項(xiàng)要求，以確保工程施工的進(jìn)度。

3、明確進(jìn)度控制重點(diǎn)，對進(jìn)度控制關(guān)鍵點(diǎn)給予重點(diǎn)監(jiān)控 我辦所轄路段，由于路段內(nèi)土質(zhì)都較差，無法達(dá)到路基填料的要求，所以需要大量從線外借土，因?yàn)橥翀稣饔秒y度大，所以造成路基工程遲遲無法開展，嚴(yán)重的影響了本工程的施工進(jìn)度。我辦發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后，匯同建設(shè)辦與施工單位一起尋求解決的辦法。首先，我辦對線內(nèi)所有的挖方路段全部重新做土工試驗(yàn)，重新對土的質(zhì)量進(jìn)行評定，發(fā)現(xiàn)能利用的土方就利用，已減少借方量；其次，在路線附近多尋找土場，并進(jìn)行方案比較，找出最優(yōu)方案，利用建設(shè)辦的征地拆遷上的優(yōu)勢，幫助施工單位進(jìn)行征地。經(jīng)過三方的共同努力，終于解決了取土場這一難點(diǎn)問題，路基施工的順利進(jìn)行提供了有利的保障。

三、工程費(fèi)用監(jiān)理工作方面

1、找出工程費(fèi)用易突破部分與環(huán)節(jié)，明確投資控制的重點(diǎn) 我辦根據(jù)本路線長特點(diǎn)，明確了清淤換填、借土填方、棄方三個(gè)方面的投資控制的重點(diǎn)，對這三個(gè)方面的費(fèi)用增減進(jìn)行重點(diǎn)的關(guān)注，并隨著工程的進(jìn)展，根據(jù)工程的實(shí)際情況隨時(shí)對投資控制重點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。

2、加強(qiáng)對工程量清單管理

熟悉合同文件，掌握工程量清單的計(jì)量方式、方法和工作范圍與內(nèi)容，保證在監(jiān)理工作中計(jì)量準(zhǔn)確，避免產(chǎn)生錯(cuò)誤計(jì)量。

3、嚴(yán)格控制工程變更和設(shè)計(jì)變更

嚴(yán)格執(zhí)行變更的監(jiān)理程序，對工程變更要技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)合理，盡量減少工程變更，盡量避免出現(xiàn)不合理變更。

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4、嚴(yán)格遵守計(jì)量支付的監(jiān)理程序，搞好計(jì)量支付

計(jì)量支付的關(guān)鍵是可變工程數(shù)量的確認(rèn)與保證合格工程能及時(shí)計(jì)量，我辦在計(jì)量支付工作中，嚴(yán)格按照計(jì)量支付的監(jiān)理程序開展計(jì)量工作，對要求計(jì)量支付的工程項(xiàng)目，必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并且相應(yīng)的質(zhì)量保證資料齊全后方能進(jìn)行計(jì)量支付，同時(shí)我辦重視現(xiàn)場丈量核實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行收方制度。

四、工程合同監(jiān)理工作方面

1、定期檢查承包人進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、人員情況

我辦不定期的組織有關(guān)監(jiān)理人員對承包人做主要施工機(jī)械、主要技術(shù)人員情況進(jìn)行檢查，對不符合合同的，及時(shí)下達(dá)指令要求承包人進(jìn)行整改。2016年，我辦匯同建設(shè)辦每月都對每個(gè)合同段進(jìn)行了人員、機(jī)械的檢查。

2、每月堅(jiān)持召開工地會議

我辦堅(jiān)持每月至少召開一次工地例會，總結(jié)上個(gè)月的工作，解決施工中存在的問題，布置下一階段的工作。

五、工程信息監(jiān)理工作方面

1、設(shè)置專人負(fù)責(zé)信息管理

我辦設(shè)置了1名資料員，專門負(fù)責(zé)工程資料的收集與整理，并要求資料員對收集資料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)提出，并進(jìn)行改正。

2、要求及時(shí)收集施工監(jiān)理信息并及時(shí)整理分類歸檔

我辦要求各施工監(jiān)理資料負(fù)責(zé)人必須對施工監(jiān)理資料及時(shí)收集整理并分類歸檔，為此，我辦還建立了專門的獎(jiǎng)懲制度，對收集及時(shí)的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對收集不及時(shí)資料時(shí)常拖欠的人員進(jìn)行處罰。

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六、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作方面

1、進(jìn)一步成立以總監(jiān)辦為組長，副總監(jiān)為副組長，主要專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全、文明、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)我辦安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境保護(hù)工作，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展工作，建立各級人員責(zé)任制度，做到全員承擔(dān)責(zé)任。

2、加強(qiáng)對承包人相應(yīng)管理機(jī)械和管理人員的監(jiān)控，確保承包人管理機(jī)構(gòu)與管理人員落實(shí)到位，工作落實(shí)到位。

3、制訂安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施、管理制度和目標(biāo) 在施工過程中，加強(qiáng)對施工方案、施工程序、施工工藝和施工操作的監(jiān)控，使其符合安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求，對違反要求，及時(shí)發(fā)出指令進(jìn)行整改，同時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)不同施工部位、施工工藝，制訂相應(yīng)安全防范措施。2016年我辦所轄合同段均未發(fā)生安全、環(huán)保事故。

七、廉政建設(shè)管理方面

1、建立廉政建設(shè)管理小組

我辦建立以總監(jiān)辦為組長的廉政建設(shè)管理小組，負(fù)責(zé)總監(jiān)辦的廉政工作，管理小組定期組織總監(jiān)辦人員學(xué)習(xí)有關(guān)廉政方面的規(guī)章制度，檢查總監(jiān)辦人員執(zhí)行廉政制度情況，及時(shí)解決存在的廉政問題。

2、加強(qiáng)廉政建設(shè)的檢查、考核與監(jiān)督

定期對監(jiān)理人員廉政情況進(jìn)行檢查、考核與監(jiān)督。

3、搞好廉政建設(shè)的宣傳與教育工作

我辦定期組織召開專題的廉政會議，組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)國家、交通部及廣西有關(guān)廉政建設(shè)的文件規(guī)定及案例，增強(qiáng)監(jiān)理人員防腐拒腐

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能力。

八、總監(jiān)辦內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)情況

1、定期召開監(jiān)理例會

我辦堅(jiān)持每月至少召開一次監(jiān)理例會，總結(jié)本月監(jiān)理工作，解決施工中遇到的問題，并組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，布置下一步工作。

2、建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度

我辦建立并完善了學(xué)習(xí)、生活、工作等各項(xiàng)規(guī)章制度，對工作積極負(fù)責(zé)、品質(zhì)端正的監(jiān)理人員，我辦給予獎(jiǎng)勵(lì)表揚(yáng)，對工作不負(fù)責(zé)、品質(zhì)不正的監(jiān)理人員，我辦積極進(jìn)行教育，對教育后仍不能勝任工作的監(jiān)理人員勒令退場。

3、重視外部協(xié)調(diào)工作

工程項(xiàng)目施工不是施工單位單方面的工作，是建設(shè)辦、業(yè)主、監(jiān)理、承包人各方面共同努力的結(jié)果。所以外部的協(xié)調(diào)工作的好壞對工程項(xiàng)目的影響巨大，做好外部協(xié)調(diào)工作就是為工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了有利保證。我辦作為監(jiān)理單位，是協(xié)調(diào)工作的中間環(huán)節(jié)，我們上對建設(shè)辦、業(yè)主，下對施工單位承包人，要做好對建設(shè)辦、業(yè)主的解釋說明工作，又要做好對施工單位的監(jiān)督指導(dǎo)工作，還要明確立場不偏不幫、實(shí)事求是。

九、業(yè)主評價(jià)

在2010年中，通過我辦全體工作人員的共同努力、辛勤工作，我們的工作的成果是得到建設(shè)辦和業(yè)主的充分肯定和表揚(yáng)的。在多次的生產(chǎn)會議中，指揮部、建設(shè)辦的領(lǐng)導(dǎo)對我辦的工作情況都給予了高度的評價(jià)。

孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司

十、小結(jié)

2010年上半年，我辦所轄合同段因資金、材料、天氣等原因造成無法正常開展工作工程進(jìn)度延遲，但在建設(shè)辦、總監(jiān)辦及施工單位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，為了更好的完成監(jiān)理服務(wù)工作，我辦擬主要從如下幾個(gè)方面加強(qiáng)監(jiān)控：

1、加強(qiáng)對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程施工的監(jiān)管力度，保證工程按期按質(zhì)完成。目前本項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入路槽調(diào)整、級配碎石底基層鋪筑、水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑以及瀝青路面施工前準(zhǔn)備階段，做好以上關(guān)鍵工程的監(jiān)理工作是我辦工作重點(diǎn)。

2、繼續(xù)加強(qiáng)做好質(zhì)量、安全教育工作

質(zhì)量與安全是工程的關(guān)鍵點(diǎn)，任何時(shí)候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴(kuò)建為主，施工中仍要保持社會車輛的通行，質(zhì)量與安全的問題更是重中之重，一切都應(yīng)以質(zhì)量與安全為先的原則進(jìn)行工作。

3、加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)工作

人是有意識、有感情的，而在工程施工監(jiān)理過程難免要出現(xiàn)一些問題，在堅(jiān)持原則的前提條件下，通過溝通與協(xié)調(diào)，完全可以避免問題擴(kuò)大化，為工程施工、監(jiān)理工作提供良好環(huán)境。

孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路公路總監(jiān)辦

2017年元月10日

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