第一篇：移動(dòng)通信營(yíng)業(yè)員中級(jí)技能鑒定理論考試試題B卷[精選]

移動(dòng)通信營(yíng)業(yè)員中級(jí)技能鑒定理論考試試題B卷

姓名成績(jī)

一、選擇題:（每題2分，共20分）

1、既經(jīng)濟(jì)合理又有一定可靠性的網(wǎng)是（）

A 網(wǎng)狀網(wǎng)B 星狀網(wǎng)C 復(fù)合型網(wǎng)D 總線型網(wǎng)

2、DCS1800的相鄰頻道間隔和雙工距離是（）

A 200 kHz和75MHzB 200 kHz和95MHZ

C 25 kHz和45MHZD 25 kHz和95MHZ3、為選擇路由，臨時(shí)給移動(dòng)臺(tái)分配一個(gè)（）

A MSISDNB IMSIC MSRND TMSI4、具有儲(chǔ)存全部進(jìn)入MSC服務(wù)區(qū)的移動(dòng)用戶的功能實(shí)體稱（）

A、HLRB、VLRC、AUCD、BTS5、以下（）項(xiàng)不是CDMA系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。

A系統(tǒng)容量大B 話音質(zhì)量好C 占用的帶寬窄D 掉話率低

6、以下（）不是數(shù)字蜂窩移動(dòng)電話的補(bǔ)充業(yè)務(wù)。

A呼叫前轉(zhuǎn)類B呼叫限制類C小區(qū)廣播短消息D 主叫顯示

7、數(shù)字移動(dòng)電話IP電話業(yè)務(wù)接入號(hào)，中國(guó)移動(dòng)通信為（）。

A17951B17901C17911D 179318、以下（）是系統(tǒng)軟件。

AKV3000BPHOTOSHOPCWORDD WINDOWS9、移動(dòng)電話被盜號(hào)后的客戶的實(shí)際損失按（）。

A 盜號(hào)后每月實(shí)際話費(fèi)計(jì)算

B 盜號(hào)后總的話費(fèi)

C 盜號(hào)后電話的月平均數(shù)減去被并機(jī)前6個(gè)月的月平均數(shù)推算，客戶使用電話不足6個(gè)月的，以實(shí)際使用的月平均數(shù)推算。

D 以上算法都不是。

10、移動(dòng)電話省際漫游一般高額話費(fèi)報(bào)告是指省際漫游客戶進(jìn)行漫游時(shí)，在被訪地24小時(shí)內(nèi)通話累計(jì)總費(fèi)用為（）時(shí)生成的客戶話費(fèi)報(bào)告。

A 500元?1500元B 500元?1000元

C 1500元?3000元D 1500元?2000元

二、填空題：（每空1分，共20分）

1、接媒介；是現(xiàn)代通信網(wǎng)的核心。

2、第二代數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)的典型代表有，, PDC。

3、移動(dòng)通信的工作方式有

4、計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)由 五大部分組成。

5、將移動(dòng)電話使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給另一客戶稱

6、SIM卡管理中心要負(fù)責(zé)制定和號(hào)碼的對(duì)應(yīng)表。

7、固定電話客戶作為主叫進(jìn)行通話，當(dāng)與漫游至固定電話所在地的被叫移動(dòng)電話進(jìn)行通話時(shí)，僅向被叫移動(dòng)客戶收取，主被叫均不收取。

8、當(dāng)客戶SIM卡遺失或損壞，可辦理

三、判斷題：（每題1分，共10分。對(duì)的打“?”，錯(cuò)誤的打“?”）

1、位置區(qū)是尋呼某個(gè)用戶的尋呼區(qū)。()

2、呼叫轉(zhuǎn)移屬移動(dòng)電話的補(bǔ)充業(yè)務(wù)。()

3、移動(dòng)電話可以提供IP電話業(yè)務(wù)和GPS業(yè)務(wù)。()

4、移動(dòng)電話通話費(fèi)除長(zhǎng)途通話費(fèi)外，在節(jié)假日及一天24小時(shí)不分優(yōu)惠時(shí)段。

()

5、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器容量1MB=1000KB。（）

6、計(jì)算機(jī)只要裝了殺毒軟件，就可以預(yù)防病毒。（）

7、改號(hào)業(yè)務(wù)若所改的最終號(hào)碼與原號(hào)碼不在同一網(wǎng)號(hào)，則需換卡。()

8、小區(qū)越小，系統(tǒng)容量越小。（）

9、用戶只有在呼叫發(fā)起時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)對(duì)其進(jìn)行鑒權(quán)。（）

10、SIM卡中存有用戶資料、鑒權(quán)和加密算法。()

四、簡(jiǎn)答題：（每題5分，共10分）

1、什么是國(guó)際漫游業(yè)務(wù)？

2、什么是預(yù)付費(fèi)SIM卡？有哪幾類？

五、論述題：（10分）

1、手機(jī)使用應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

第二篇：郵政營(yíng)業(yè)員(中級(jí))技能鑒定模擬練習(xí)卷

郵政營(yíng)業(yè)員(中級(jí))技能鑒定模擬練習(xí)卷—-技能考試

一、填空題(第1題～第30題,每題1分，滿分30分。)1.郵政職業(yè)道德是指郵政從業(yè)人員在郵政通信生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中應(yīng)遵循的職業(yè)義務(wù)、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)行為的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范的總和。

2.郵政營(yíng)業(yè)人員在服務(wù)工作中要使用規(guī)范的________________。

3.交接驗(yàn)收時(shí)要逐件

驗(yàn)視

保價(jià)信函，重點(diǎn)抽驗(yàn)其它郵件是否符合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

4.郵件的生產(chǎn)傳遞過(guò)程大致可分為收寄、分揀封發(fā)

、運(yùn)輸和投遞四個(gè)基本環(huán)節(jié)。5.將“ I want to send a bunch of flowers to Shanghai.How much for the flowers? ”譯成漢語(yǔ)：__我想往上海寄一束花，請(qǐng)問花的價(jià)格是多少？。

6.用戶在交寄國(guó)內(nèi)__給據(jù)_郵件時(shí)，可以使用國(guó)內(nèi)郵政回執(zhí)。7.郵件運(yùn)輸應(yīng)以郵件的__傳遞時(shí)限___規(guī)定為依據(jù)。

8.凡符合 函件和包件準(zhǔn)寄范圍的，均可作特快專遞郵件交寄。

9.對(duì)國(guó)內(nèi)非保價(jià)郵件，郵局承擔(dān)按照

實(shí)際損失賠償，但最多不超過(guò)郵費(fèi)的2倍的 賠償。10.航空郵簡(jiǎn)屬于航空信函的范圍，收寄方式同___普通信函_____________。11.給據(jù)郵件少收資費(fèi)，向寄件人補(bǔ)收不到時(shí)，由

收件人__賠付。

12.營(yíng)業(yè)操作系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)則查詢包括_處理規(guī)則__，催查時(shí)限，全程時(shí)限，受理時(shí)限，最大尺寸，最小尺寸，最大限重的查詢。

13.盲人所用凸出點(diǎn)痕的書籍、刊物、信函和文件都可作國(guó)內(nèi)盲人讀物寄遞，但不包括_盲人用的特種紙張。

14.國(guó)內(nèi)給據(jù)存局候領(lǐng)郵件在收寄時(shí)，應(yīng)在相關(guān)清單備注欄加注“ 存

”字。15.國(guó)內(nèi)普通郵件自交寄之日起

1年

_內(nèi)可受理查詢。

16.郵政通信不是生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品，而是通過(guò)附有信息的____實(shí)物___的傳遞提供通信服務(wù),起到空間位移和縮短時(shí)間的作用。

17.郵政營(yíng)業(yè)工作隨時(shí)都和用戶直接接觸，因此具有高度的________________。18.黃邊紅字掛號(hào)袋牌表示內(nèi)裝 掛刷。

19.窗口收寄

是郵局和用戶發(fā)生業(yè)務(wù)聯(lián)系的開始，也是郵件生產(chǎn)過(guò)程的開始。20.所有郵政局、所都可以收寄寄往臺(tái)灣的______________及航空平常函件。21.郵政職業(yè)道德的核心是“ 愛崗敬業(yè)、文明生產(chǎn)”。

22.?。ㄗ灾螀^(qū)）郵政編碼劃分為10個(gè)大區(qū)，分別用0——9表示，河北的代碼是_05、06、07。

23.國(guó)內(nèi)函件包括 信函、明信片、郵簡(jiǎn)、印刷品、盲人讀物、郵送廣告等。24.郵政通信的服務(wù)方針是__迅速、準(zhǔn)確、安全、方便。

25.郵件容器的管理標(biāo)準(zhǔn)“五有”是指：管理有專責(zé)；使用有計(jì)劃；進(jìn)出有登記； 請(qǐng)領(lǐng)

有手續(xù)；存放有專處。

26.郵政通信的全部傳遞過(guò)程，通常由兩個(gè)或兩個(gè)以上的郵政企業(yè) 協(xié)同作業(yè)

才能完成。27.郵政日戳、__郵袋___和郵政夾鉗是《郵政法》規(guī)定的郵政專用品。28.英譯漢：“By airmail ？”_用航空郵寄嗎？。

29.保密守則規(guī)定不在公共場(chǎng)所和家屬、子女、親友前談?wù)?/p>

密秘

。30.信筒、信箱在修復(fù)以前，應(yīng)當(dāng) 封閉投信口，通告公眾，暫停使用。

二、單項(xiàng)選擇(第31題～第55題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分25分。)31.下列關(guān)于對(duì)通信進(jìn)行檢查的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(C)。

A、因國(guó)家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安機(jī)關(guān)依照法律規(guī)定的程序可以對(duì)通信進(jìn)行檢查。

B、因國(guó)家安全或者追查刑事犯罪的需要，由國(guó)家安全機(jī)關(guān)依照法律規(guī)定的程序可以對(duì)通信進(jìn)行檢查。

C、因國(guó)家安全或者追查刑事犯罪的需要，由工商行政機(jī)關(guān)依照法律規(guī)定的程序可以對(duì)通信進(jìn)行檢查。

D、因國(guó)家安全或者追查刑事犯罪的需要，由檢察機(jī)關(guān)依照法律規(guī)定的程序可以對(duì)通信進(jìn)行檢查。

32.寄往國(guó)外的郵包每次限值人民幣(C)元，中藥材、中成藥以200元為限。A、500 B、800 C、1000 D、2000 33.訂戶預(yù)定報(bào)刊后，因故要求退訂或部分退訂時(shí)，可根據(jù)訂戶的要求辦理退訂。退訂時(shí)，應(yīng)按(D)收取退訂手續(xù)費(fèi)。

A、每種報(bào)刊2.00元 B、每次2.00元

C、每種/次報(bào)刊1.00元 D、每種/次報(bào)刊2.00元

34.(D)賦予郵政通信企業(yè)對(duì)信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務(wù)的專營(yíng)權(quán)。A、郵政法實(shí)施細(xì)則 B、郵政職業(yè)規(guī)范 C、郵政規(guī)則 D、《郵政法》

35.(D)表格處理軟件用于表格數(shù)據(jù)的處理。A、Windows 98 B、Linux、C、Unix D、Excel 36.國(guó)內(nèi)一外埠掛號(hào)信函重35克，應(yīng)收費(fèi)(D)元。A、1.20 B、1.60 C、3.60 D、5.4 37.國(guó)內(nèi)一普通包裹重2506克，每千克包裹資費(fèi)為2.60元，保價(jià)金額為800元，要求附回執(zhí)，應(yīng)收費(fèi)(C)元。

A、10.80 B、13.80 C、18.80 D、21.80 38.局內(nèi)投交郵件，應(yīng)按領(lǐng)取郵件通知單上編列的(A)揀出相關(guān)郵件，與通知單核對(duì)無(wú)誤后，交郵件投交收件人，并收回領(lǐng)取郵件通知單存查。A、收寄號(hào)碼 B、投遞號(hào)碼 C、接收專號(hào) D、通知單的號(hào)碼

39.營(yíng)業(yè)操作系統(tǒng)“檔案歸繳登記”模塊主要實(shí)現(xiàn)支局檔案(A)、打印檔案清單等功能。A、上繳登記 B、整理 C、建立 D、分類 40.國(guó)內(nèi)函件按照寄遞區(qū)域分為(B)。

A、本埠函件和外埠函件 B、本埠郵件和外埠郵件 C、本地函件和外地函件 D、進(jìn)口函件和出口函件

41.封發(fā)，是指將(A)處理好的郵件，按照發(fā)運(yùn)頻次、時(shí)限的規(guī)定和發(fā)運(yùn)路線、寄達(dá)局，逐格整理、捆扎、封裝成袋、套。抄登封發(fā)郵件清單、路單，交運(yùn)輸部門發(fā)運(yùn)的生產(chǎn)過(guò)程。A、收寄 B、分揀 C、封發(fā) D、投遞

42.寄件人匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)郵件內(nèi)件名稱，違章夾寄禁寄物品，造成危害人身安全的，由(A)擔(dān)負(fù)各項(xiàng)損失的賠償責(zé)任。

A、寄件人 B、收件人 C、郵局 D、經(jīng)辦人員

43.計(jì)算機(jī)故障的檢測(cè)應(yīng)先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備、(C)。

A、先硬件后軟件 B、軟件硬件一起 C、先軟件后硬件 D、硬件軟件按序

44.相關(guān)代收人將國(guó)內(nèi)郵件交回郵局辦理改寄和退回，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(C)。A、已憑領(lǐng)取郵件通知單、包裹詳情單領(lǐng)取的郵件，交回郵局改寄或退回不予辦理。B、郵局接收交回的給據(jù)郵件，應(yīng)依式填寫“接收交回給據(jù)郵件收據(jù)”。C、已投遞的給據(jù)郵件，交回郵局辦理改寄，不予受理。

D、用戶誤收的郵件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還郵局，用戶誤拆的郵件應(yīng)當(dāng)重封簽章后退還郵局。45.報(bào)刊訂閱業(yè)務(wù)的基本制度是(C)。

A、定期預(yù)收 B、定期預(yù)訂 C、預(yù)訂預(yù)收 D、定期預(yù)訂預(yù)收

46.國(guó)內(nèi)特快專遞郵件重量超過(guò)(C)時(shí)，箱、盒外必須用非金屬捆扎帶箍緊。A、5千克 B、10千克 C、20千克 D、28千克 47.下列物品可以郵寄出國(guó)的有(A)。

A、出生證 B、戶口簿 C、內(nèi)部刊物 D、國(guó)內(nèi)發(fā)行書刊

48.國(guó)際信函重量限度2千克最大尺寸長(zhǎng)、寬、厚合計(jì)(C)毫米，最長(zhǎng)一邊不超過(guò)600毫米。

A、600 B、700 C、900 D、1000 49.國(guó)內(nèi)郵件按傳遞時(shí)限分為(B)。

A、函件和包件 B、普通郵件和特快專遞郵件

C、平常郵件和給據(jù)郵件 D、保價(jià)郵件和非保價(jià)郵件

50.國(guó)內(nèi)(B)按郵局承擔(dān)的賠償責(zé)任分為保價(jià)郵件和非保價(jià)郵件。A、郵件 B、給據(jù)郵件 C、普通郵件 D、平常郵件

51.郵件封面上貼有偽造的郵票，應(yīng)通知寄件人限期撤回，并處以應(yīng)付郵資(D)的罰款。A、2倍 B、3倍 C、5倍 D、10倍

52.寄往一區(qū)的國(guó)內(nèi)特快專遞郵件重880克，不保價(jià)，應(yīng)收費(fèi)(B)元。A、20 B、26 C、32 D、44 53.收寄平常函件時(shí)，下列說(shuō)法正確的是(A)。A、對(duì)應(yīng)在窗口交寄的免費(fèi)函件，都應(yīng)當(dāng)驗(yàn)視內(nèi)件

B、信函型的盲人讀物應(yīng)按信函處理，印刷品型的盲人讀物應(yīng)按印刷品處理 C、首日封上的郵票用紀(jì)念郵戳蓋銷的，交郵實(shí)寄時(shí)，不能承認(rèn)其納付郵資 D、郵簡(jiǎn)按印刷品交寄

54.國(guó)際印刷品專帶簡(jiǎn)稱(C)帶。

A、A

B、G

C、M

D、U 55.郵政營(yíng)業(yè)廳應(yīng)設(shè)有“老弱病殘?jiān)袃?yōu)先服務(wù)”柜臺(tái)，其標(biāo)識(shí)應(yīng)張貼于相應(yīng)(B)。A、營(yíng)業(yè)廳內(nèi) B、窗口 C、營(yíng)業(yè)廳外 D、營(yíng)業(yè)廳內(nèi)外

三、多項(xiàng)選擇(第56題～第80題,選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分25分。)56.“這是賬單?！?翻譯成英文錯(cuò)誤的是（）A、Here are my bilis.B、Here are my bills.C、Here are bills.D、Here are my biils.57.國(guó)內(nèi)印刷品暫不辦理保價(jià)業(yè)務(wù)，如果寄件人確需保價(jià)，可按（）交寄。A、保價(jià)信函 B、保價(jià)包裹 C、掛號(hào)信函 D、掛號(hào)印刷品 58.國(guó)際小包內(nèi)不可以寄遞（）。

A、發(fā)票 B、產(chǎn)品說(shuō)明書 C、貨物產(chǎn)地和原料注解 D、價(jià)目說(shuō)明 59.“我能在這交電話費(fèi)嗎？” 翻譯成英文錯(cuò)誤的是（）。A、I want to pay my telephone fee? B、want to pay my telephone fee? C、I want t pay my telephone fee? D、I want to pay telephone fee? 60.下列哪些郵件可以作國(guó)內(nèi)存局候領(lǐng)郵件交寄？（）A、平常函件 B、掛號(hào)函件 C、普通包裹 D、特快專遞郵件

61.下列關(guān)于付回執(zhí)的國(guó)內(nèi)郵件的收寄，說(shuō)法正確的有（）。A、給據(jù)函件（除保價(jià)信函外），回執(zhí)牢固粘貼在相關(guān)郵件背面 B、保價(jià)信函回執(zhí)應(yīng)裝入信封內(nèi)，不貼在信封上 C、包裹回執(zhí)應(yīng)粘貼在包裹封面上

D、在郵件封面右上角空白處和相關(guān)郵件收據(jù)或詳情單各聯(lián)上加蓋“回執(zhí)”戳記

62.營(yíng)業(yè)廳內(nèi)應(yīng)為客戶提供（）等，一至三等郵政支局（所）營(yíng)業(yè)廳內(nèi)應(yīng)設(shè)置書寫臺(tái)、座椅。

A、書寫工具 B、粘貼工具 C、免費(fèi)臺(tái)席 D、免費(fèi)服務(wù)

63.委托郵政企業(yè)發(fā)行的報(bào)刊應(yīng)具備（）和公開發(fā)行的出版物的條件。A、合法出版物 B、定期出版物

C、不定期出版物 D、有固定定價(jià)的出版物

64.用戶的通信秘密包括是否使用郵政進(jìn)行通信，通信的對(duì)象是誰(shuí)，通信的內(nèi)容是什么，以及（）等。

A、通信時(shí)間 B、通信方式 C、通信地址 D、用郵頻次 65.下列對(duì)給據(jù)郵件和總包的描述，錯(cuò)誤的是（）。

A、各生產(chǎn)單位必須在每車（船）次工作終了時(shí)，對(duì)給據(jù)郵件和總包分別進(jìn)行平衡合攏 B、各生產(chǎn)單位必須在每班工作終了時(shí)，對(duì)給據(jù)郵件和總包分別進(jìn)行平衡合攏 C、各生產(chǎn)單位必須在每日工作終了時(shí)，對(duì)給據(jù)郵件和平常郵件分別進(jìn)行平衡合攏

D、各生產(chǎn)單位必須在每車（船）次、每班、每日工作終了時(shí)，對(duì)給據(jù)郵件和平常郵件分別進(jìn)行平衡合攏，并填寫“給據(jù)郵件平衡合攏表”

66.郵件（），均應(yīng)根據(jù)實(shí)物逐件挑對(duì)相關(guān)清單以確保登單節(jié)目與實(shí)物相符。A、發(fā)出之前 B、接收時(shí) C、接收之后 D、發(fā)出時(shí)

67.為便于收件人及時(shí)領(lǐng)取國(guó)內(nèi)存局候領(lǐng)郵件，各局收到時(shí)應(yīng)公布（）項(xiàng)目。A、收件人姓名 B、寄件人地址、姓名 C、郵件類別 D、到達(dá)日期

68.國(guó)際盲人讀物可以免收水陸路郵費(fèi)、掛號(hào)費(fèi)、（）A、航空運(yùn)費(fèi) B、SAL費(fèi)

C、回執(zhí)費(fèi)

D、撤回或修改更正收件人姓名地址申請(qǐng)費(fèi)，69.收寄局以外的其他局發(fā)現(xiàn)漏銷郵票時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A、補(bǔ)銷 B、滾銷 C、劃銷 D、以上均可

70.關(guān)于國(guó)內(nèi)郵件改寄和退回資費(fèi)的收取，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。A、對(duì)交回郵局符合規(guī)定的改、退函件，一律不收改寄退回費(fèi)。B、在本市、縣范圍內(nèi)改寄的包裹，免收改寄費(fèi)

C、改寄退回至其他市、縣的包裹，按原投遞局至新投遞局包裹資例計(jì)收改退費(fèi)，包括掛號(hào)費(fèi)和保價(jià)費(fèi)。

D、改寄退回至其他市、縣的包裹，按原投遞局至新投遞局包裹資例計(jì)收改退費(fèi)，包括掛號(hào)費(fèi)，不收保價(jià)費(fèi)。

71.對(duì)于國(guó)內(nèi)給據(jù)郵件，應(yīng)符合哪些要求？（）A、收寄時(shí)出給收據(jù) B、處理時(shí)要登記

C、投遞時(shí)需要收件人簽收 D、接受查詢并承擔(dān)賠償責(zé)任 72.下列姓氏漢語(yǔ)拼音錯(cuò)誤的是（）。A、鄖yúan B、種chóng C、惲yùn D、垢hòu 73.下列短句翻譯錯(cuò)誤的是（）。A、How do you want to mail it? By air? 您打算怎么寄? B、How would you like to mail them? 您打算怎么寄? 寄航空嗎？ C、By airmail? 是寄航空嗎? D、Do you want to mail them by surface mail or by airmail? 您想按水陸路郵寄還是按航空郵寄? 74.下列哪些是郵資納費(fèi)的表示方式？（）A、粘貼郵票 B、加蓋（貼）郵資機(jī)符志

C、保價(jià)信函上加蓋的“保價(jià)信函郵費(fèi)已收”戳記 D、郵資已付戳記 75.雜志按出版期劃分為（）等。A、旬刊 B、半月刊 C、月刊 D、半年刊

76.漢丹—襄渝—川黔鐵路線經(jīng)鄂、（）、川、黔5省市。A、湘 B、陜 C、豫 D、渝

77.郵件的生產(chǎn)傳遞過(guò)程大致可分為（）和投遞等基本環(huán)節(jié)。A、收寄 B、轉(zhuǎn)口 C、運(yùn)輸 D、分揀封發(fā)

78.寄往臺(tái)灣的（）應(yīng)使用國(guó)內(nèi)掛號(hào)函件標(biāo)簽。A、掛號(hào)信 B、掛號(hào)印刷品 C、掛號(hào)明信片 D、印刷品

79.按址投遞指的是郵局按照郵件封面書寫的地址，將郵件投交到（）的投交過(guò)程。A、收件人 B、規(guī)定的代收人 C、單位 D、指定地點(diǎn)

80.我國(guó)郵政編碼采用的是四級(jí)六位制結(jié)構(gòu)，即采用六位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，分別代表（）四級(jí)。

A、?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）B、郵區(qū) C、市（縣）局 D、投遞局

四、判斷題(第81題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿分20分。)81.(√)營(yíng)業(yè)部門應(yīng)將局內(nèi)投交的郵件按照接收號(hào)碼或收寄號(hào)碼妥為存放。82.(√)特快專遞郵件日終結(jié)算后，應(yīng)依式填寫特快專遞營(yíng)業(yè)收入繳款單一式二份，連同郵件詳情單第二聯(lián)及現(xiàn)金（含現(xiàn)金支票）交財(cái)務(wù)人員核對(duì)簽收。

83.()國(guó)內(nèi)信函的最大尺寸規(guī)定為：長(zhǎng)、寬、厚三面合計(jì)90厘米，最長(zhǎng)一面不超過(guò)60厘米。84.(√)寄往國(guó)外的各類郵件，寄件人的地址不準(zhǔn)使用部隊(duì)番號(hào)、代號(hào)或相關(guān)名稱。85.()新疆維吾爾自治區(qū)簡(jiǎn)稱疆，首府設(shè)在烏魯木齊。

86.()每張國(guó)際回信券只能兌換相當(dāng)于一封20g的國(guó)際航空平常信函最高郵資的郵票。87.()收寄寄往臺(tái)灣的函件，按照寄香港、澳門函件的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。88.(√)從生產(chǎn)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橥其N導(dǎo)向是指導(dǎo)思想上的一大進(jìn)步，但基本上仍然沒有脫離以生產(chǎn)為中心、以定產(chǎn)銷的范疇。

89.()遇收件人持郵件催領(lǐng)單領(lǐng)取局內(nèi)投交的給據(jù)郵件時(shí)，可憑催領(lǐng)單領(lǐng)取郵件，不用交出原通知單。

90.(√)服務(wù)細(xì)節(jié)的成功可以體現(xiàn)溫情，凸顯品位、感化人心，留住顧客，廣傳美譽(yù)。

91.()國(guó)內(nèi)匯兌業(yè)務(wù)按取款信息的通知方式分為電話通知匯款和匯款人自行通知匯款兩種。92.(√)戶口薄以及蓋有我國(guó)單位公章的其他證明材料、文件等不準(zhǔn)出口。

93.()對(duì)保價(jià)金額低于1000元的保價(jià)包裹可不粘貼“保價(jià)包裹封志”，但對(duì)這類郵件及非保價(jià)包裹郵件都必須在包裝箱（袋）騎縫處加蓋收寄（驗(yàn)視封裝）人員名章后用帶有“中國(guó)郵政”標(biāo)志及“省名”字樣的透明專用膠帶嚴(yán)密封口。

94.()市場(chǎng)營(yíng)銷就是站在賣主的角度，研究企業(yè)的思想、行為與需求的，以企業(yè)為全過(guò)程的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。95.()軟件故障具體表現(xiàn)為軟件的安裝、調(diào)試、運(yùn)行及維護(hù)等方面的故障。

96.()國(guó)際特快專遞物品準(zhǔn)許寄遞所有適于郵遞的貨樣、商品、饋贈(zèng)禮品及其他物品。97.()國(guó)內(nèi)郵政業(yè)務(wù)的基本資費(fèi)由國(guó)家郵政局制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后施行。

98.()用戶交寄郵件，必須遵守郵政局關(guān)于禁止寄遞物品的規(guī)定，而對(duì)限制物品規(guī)定則不執(zhí)行。

99.()各類郵件收寄后要妥為保管，防止丟失、損毀或發(fā)生其他泄密等事故，并按規(guī)定的班次和時(shí)間封發(fā)。

100.()郵簡(jiǎn)是按信函交寄的一種函件業(yè)務(wù)。

第三篇：中級(jí)天車工職業(yè)技能鑒定試題B卷

中級(jí)天車工職業(yè)技能鑒定復(fù)習(xí)B卷

1、考試時(shí)間：120分鐘。

2、本試卷依據(jù)《天車工 國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(中級(jí))大綱命制。

一、、填空題:（每小題1.5分，滿分15分）

一、填空題

1、天車的工作級(jí)別由和繁忙程度所決定。

2、標(biāo)有20/5的天車，表示主鉤起重量為，副鉤的起重量為5t。

3、橋式天車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等。

4、起重機(jī)工作時(shí)，進(jìn)行檢查和維修。

5、吊鉤起重機(jī)與抓斗起重機(jī)和電磁起重機(jī)的不同。

6、在正常運(yùn)行過(guò)程中，不得利用作為控制停車的手段。

7、電磁鐵起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的流電。

8、橋式起重機(jī)常用保護(hù)措施有過(guò)保護(hù)、保護(hù)、零位保護(hù)、行程保護(hù)等

9、抓斗在接近車廂底面抓料時(shí)，注意繩不可過(guò)松，以防抓壞車皮。

10、起重機(jī)安全生產(chǎn)的三大物件是、、。

一、判斷題(第11題～第25題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿分15分。)

11、橋架型起重機(jī)就是橋式起重機(jī)（）

12、橋式起重機(jī)是橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置直接支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。（）

13、集中驅(qū)動(dòng)用于小噸位或舊式天車上，分別驅(qū)動(dòng)用于大噸位或新式天車上。（）

14、吊鉤在使用過(guò)程中需要進(jìn)行定期檢查，但不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。（）

15、有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)表示，分母表示主鉤起重量，分子表示副鉤起重量。（）

16.車輪輪緣磨損或崩裂將造成起重機(jī)出軌的危險(xiǎn)。（）

17、橋式起重機(jī)的類代號(hào)可省略，冶金起重機(jī)的類代號(hào)為Y（冶），門式起重機(jī)的類代號(hào)為M（門）。（）

18、起重機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量，叫額定起重量，它不包括可分吊具的質(zhì)量。（）

19、起重量小，工作級(jí)別就?。黄鹬亓看?，工作級(jí)別就大。（）

20、卷筒上有裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊并用砂輪磨光后可繼續(xù)使用。（）

21、為了免除運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整的麻煩，可以打反車制動(dòng)。（）

22、冶金起重機(jī)通常有主、副兩臺(tái)小車，每臺(tái)小車在各自軌道上運(yùn)行。（）

23、穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理是操作起重機(jī)的基本功。（）

24、在起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。（）

25、鋼絲的直徑細(xì)，鋼絲繩的撓性好，易于彎曲，但不耐磨損。()

二、單項(xiàng)選擇(第26題～第55題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分30分。)

26．起重機(jī)中過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流，按電動(dòng)機(jī)()電流的2.25～2.5倍進(jìn)行整定。

A．空載B．額定轉(zhuǎn)子C．額定定子

27．主令控制器配合PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第()檔為單相制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)輕載（G＜0.4Gn）慢速下降。

A．一B．二C．三

28．當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這時(shí)它起()保護(hù)作用。

A．過(guò)電流B．零壓C．零位

29．大車車輪的安裝，要求大車跨度S的偏差小于()

A．±5mmB．±10mmC．±20mm

30．吊裝起重量100t以上的橋式起重機(jī)，應(yīng)采用()點(diǎn)捆綁。

A．2B．3C．4

31．橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行()。

A．靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)B．動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)C．無(wú)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)

32．()噸以上的起重機(jī)一般有兩個(gè)吊鉤——主鉤和副鉤。

A．15B．10C．5

33．熔絲在線路中的主要作用是()。

A．短路保護(hù)B．過(guò)載保護(hù)C．零壓保護(hù)

34．過(guò)流繼電器在電路中的聯(lián)接方式為()。

A．并聯(lián)B．串聯(lián)C．混聯(lián)

35．為了防止電器設(shè)備在正常情況下不帶電部位在故障情況下帶電造成危險(xiǎn)，通常采用

()。

A．保護(hù)接地B．短路保護(hù)C．過(guò)載保護(hù)

36．大車滑線無(wú)電壓，此時(shí)()。

A．大車不能運(yùn)行，其它正常

B．所有電機(jī)都不工作

C．平移機(jī)構(gòu)不工作，提升機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常

37．電動(dòng)機(jī)在同一方向旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，突然將控制器扳向另一個(gè)方向，使電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)工作在()。

A．再生制動(dòng)狀態(tài)B．反接制動(dòng)狀態(tài)C．單相制動(dòng)狀態(tài)

38．小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)功率偏大，起動(dòng)過(guò)猛時(shí)會(huì)造成()。

A．打滑B．行走時(shí)歪斜C．行走不穩(wěn)

39．制動(dòng)器一般應(yīng)安裝在減速器的()上。

A．輸入軸B．中間軸C．輸出軸

40．當(dāng)上升限位形狀接觸不良時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升檔，這時(shí)()。

A．鉤子不動(dòng)B．過(guò)流動(dòng)作C．接觸器釋放

41．當(dāng)接近或等于額定起重量的重物在空中進(jìn)行下降操作時(shí)，將凸輪控制器的手柄置于下降第一檔，重物()。

A．重物慢速下降B．下降速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步C．快速下降

42．天車所用復(fù)式卷筒兩邊螺旋槽的旋向()。

A．相反B．相同C．有的相反，有的相同

43．當(dāng)制動(dòng)器行程調(diào)得過(guò)大時(shí)，可能產(chǎn)生()的現(xiàn)象。

A．制動(dòng)力矩隨之增大而松不開閘

B．電磁鐵吸引力減小而松不開閘

C．動(dòng)作迅速有沖擊，出現(xiàn)較大聲響

44．3噸電動(dòng)葫蘆與5噸雙梁橋式起重機(jī)都用同一型號(hào)規(guī)程的鋼絲繩，其安全系數(shù)()。

A．5噸比3噸大B．3噸比5噸大C．一樣大

45．減速箱內(nèi)輸入軸與輸出軸的扭矩()。

A．輸入軸大B．輸出軸大C．一樣大

46．多股鋼絲繩的外層股浮起,而形成類似燈籠狀的變形是()。

A．扭結(jié)B．燈籠形C．波浪形D．股松馳

47．吊鉤應(yīng)能可靠地支持住()的試驗(yàn)載荷而不脫落。

A．1倍B．1.5倍C．1.8倍D．2倍

48．PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏,下降第()為單相制動(dòng)。

A．1檔B．2檔C．3檔D．4檔

49．用來(lái)連接各電動(dòng)機(jī)、減速器等機(jī)械部件軸與軸之間，并傳遞轉(zhuǎn)距的機(jī)械部件，稱為()。

A．聯(lián)軸器B．彈性聯(lián)軸器C．剛性聯(lián)軸器D．全齒聯(lián)軸器

50．主要用于天車的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中的減速器是()減速器。

A．圓弧齒輪B．蝸輪蝸桿C．漸開線齒輪D．?dāng)[線齒輪

51．KTJ15凸輪控制器最多控制()控制回路。

A．3條B．5條C．12條D．15條

52．軟化電阻又稱常接電阻，對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響不大，并可節(jié)省一組()繼電器和接觸器。

A．時(shí)間B．過(guò)電流C．過(guò)壓D．零電壓

53．天車控制屏內(nèi)裝有零壓繼電器、()繼電器、交流接觸器、時(shí)間繼電器等電氣元件。

A．電阻B．電流C．過(guò)電流D．電壓

54．60號(hào)碳素鋼平均含碳量是()。

A．0.2%B．0.6%C．0.3%D．0.5%

55．機(jī)器拆卸前要切斷電源，并掛上“()”的標(biāo)記牌。

A．正在修理B．注意安全C．請(qǐng)勿動(dòng)D．待修

四、問答題（每小題6分，滿分30分。）

56、天車上常用的安全防護(hù)裝置有哪些？

57、天車的工作級(jí)別與安全生產(chǎn)有何關(guān)系？

58、起重設(shè)備電氣部分過(guò)熱的原因？

59、常見的失落事故由哪幾種類型？

60、天車產(chǎn)生溜鉤的原因：

五、計(jì)算（10分）：

61、有一塊長(zhǎng)2米，寬1米，高80厘米的長(zhǎng)方體鐵錠（密度7.8噸/立方米），額定起重量為10噸的天車是否可以允許起吊？

答案

一

一、、填空題:

1、橋架型起重機(jī)

2、塊式

3、省力

4、不得

5、取物裝置

6、限位器

7、直

8、也

9、升降

10、吊鉤鋼絲繩制動(dòng)器

二、判斷題

11.X，12.X，13.√，14.X，15.X，16.√，17.√，18.X，19.X，20.X，21.X，22.√，23.√，24.√，25.√。

三、選擇題

26.C，27.B，28.B，29.A，30.C，31.C，32.A，33.A，34.B，35.A，36.B，37.B，38.A，39.A，40.C，41.C，42.A，43.B，44.A，45.B，46.B，47.D，48.B，49.A，50.A，51.D，52.A，53.C，54.B，55.A。

四、問答題

56、答：超載限制器，上升、下降極限位置限制器，運(yùn)行極限位置限制器，緩沖器，防碰撞裝置等。

57、答：天車的工作級(jí)別與安全有著十分密切的關(guān)系，天車工在了解天車的工作級(jí)別后，可根據(jù)所操作天車的工作級(jí)別正確的使用天車，避免超出其工作級(jí)別而造成損壞事故。58、59、60、答：（1）制動(dòng)器工作平頻繁，使用時(shí)間較長(zhǎng)，其銷軸、銷孔，制動(dòng)瓦磨損嚴(yán)重。致使制動(dòng)時(shí)制動(dòng)臂極其瓦塊產(chǎn)生位置變化，導(dǎo)致制動(dòng)力矩變小，就會(huì)產(chǎn)生溜鉤。

（2）制動(dòng)輪工作表面有油污、有卡塞現(xiàn)象，導(dǎo)致磨摩擦系數(shù)變小，導(dǎo)致摩擦力矩變小，就會(huì)產(chǎn)生溜鉤。

（3）制動(dòng)輪外圓與孔的中心線不同心，徑向跳動(dòng)超過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（4）制動(dòng)器主彈簧張力較小或主彈簧的螺母松動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致溜鉤。

（5）制動(dòng)器主彈簧材質(zhì)差或熱處理不符和要求，彈簧疲勞失效，也會(huì)導(dǎo)致溜鉤。

五、計(jì)算題

61、答：（1`）計(jì)算鐵錠的重量：G=V*P=2*1*0.8*7.8=12.48噸

因?yàn)?2.48噸大于天車的額定起重量，所以，不允許起吊此鐵錠。

第四篇：新版中級(jí)列車員技能鑒定試題

列車員（中級(jí)工）技能鑒定試題

中級(jí)列車員

（一）選擇題

1.（）開展攜帶品搬運(yùn)，可核收搬運(yùn)費(fèi)。

（A）承運(yùn)人

（B）車站

（C）鐵路運(yùn)輸企業(yè)

（D）多經(jīng)、集經(jīng)公司

2.遇（），站長(zhǎng)可決定暫停發(fā)售站臺(tái)票。

（A）春、暑運(yùn)期間

（B）黃金周期間

（C）特殊情況

（D）特殊任務(wù)

3.對(duì)違章攜帶的物品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)本著實(shí)事求是的態(tài)度，區(qū)別不同的違章（），妥善處理。

（A）性質(zhì)

（B）程度

（C）過(guò)程

（D）情況

4列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客攜帶動(dòng)物，按該動(dòng)物全部重量補(bǔ)收乘車站至到站（）類包裹運(yùn)費(fèi)。（A）二

（B）四

（C）一

（D）三

5.發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶危險(xiǎn)品乘車，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)，危險(xiǎn)品交前方停車站處理。

（A）補(bǔ)收

（B）20%補(bǔ)收

（C）加倍補(bǔ)收

（D）50%補(bǔ)收

6.發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶妨礙公共衛(wèi)生的物品時(shí)，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

（A）60%補(bǔ)收

（B）補(bǔ)收

（C）50%補(bǔ)收

（D）加倍補(bǔ)收

7.遺失物品需要通過(guò)鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時(shí)，內(nèi)附清單，物品加封，填寫客運(yùn)記錄和（），交列車行李員簽收。

（A）客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)

（B）行李、包裹交接證

（C）車站暫存票收據(jù)

（D）車站值班員交接證 8.鐵路運(yùn)輸企業(yè)要確保旅客運(yùn)輸安全（）。

（A）優(yōu)質(zhì)

（B）準(zhǔn)確

（C）舒適

（D）正點(diǎn) 9.列車上補(bǔ)臥鋪時(shí)，手續(xù)費(fèi)按每人每次（）元收取。（A）5

（B）6

（C）2

（D）1 10.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，優(yōu)惠發(fā)售空閑臥鋪時(shí)，可實(shí)行不超過(guò)（）的優(yōu)惠。

（A）60%

（B）50%

（C）40%

（D）30% 11.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用臥鋪（含硬、軟臥）不足起碼里程，而里程在201～300 km時(shí)，優(yōu)惠不超過(guò)（）。

（A）60%

（B）30%

（C）40%

（D）50% 12.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用臥鋪（含硬、軟臥）不足起碼里程，而里程301km以上時(shí)，優(yōu)惠不超過(guò)（）。

（A）60%

（B）40%

（C）50%

（D）30%

13.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，直通列車實(shí)行優(yōu)惠臥鋪票價(jià)時(shí)，由擔(dān)當(dāng)局確定并提前（）日抄鐵道部及相關(guān)鐵路局。（A）15

（B）20

（C）25

（D）30 14.旅客繼續(xù)旅行，要求將行李轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，按照逾期轉(zhuǎn)運(yùn)的（）。

（A）合同辦理

（B）方式辦理

（C）簽字辦理

（D）中轉(zhuǎn)辦理 15在列車上發(fā)現(xiàn)一名超過(guò)1.4 m的兒童持兒童票乘車，應(yīng)（）。（A）加倍補(bǔ)收全價(jià)與減價(jià)票價(jià)的差額，核收手續(xù)費(fèi)

（B）家長(zhǎng)前來(lái)說(shuō)情，可不予追究

（C）補(bǔ)收兒童票價(jià)與全價(jià)票的差額，核收手續(xù)費(fèi)

（D）另補(bǔ)一張兒童票，核收手續(xù)費(fèi)

16旅客要求退票時(shí)，在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后（）ｈ內(nèi)，退還全部票價(jià)，核收退票費(fèi)，團(tuán)體旅客除外。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 17.因線路中斷致使旅客中途退票，需報(bào)銷退票費(fèi)時(shí)，應(yīng)開具（）。（A）退票費(fèi)報(bào)銷憑證

（B）退票情況證明

（C）客運(yùn)記錄

（D）退票費(fèi)報(bào)銷證明 18“旅客列車密度表”應(yīng)保存（）。

（A）3個(gè)月

（B）6個(gè)月

（C）1年

（D）2年 19列車其他客流資料應(yīng)保存（）。

（A）1個(gè)月

（B）3個(gè)月

（C）6個(gè)月

（D）1年 20.列車填寫“三報(bào)一表”，準(zhǔn)確率要達(dá)到（）以上。

（A）100%

（B）90%

（C）98%

（D）95% 21.危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險(xiǎn)程度劃分為三種包裝類別：I類包裝具有（）危險(xiǎn)性。（A）較大

（B）較小

（C）極大

（D）一般

22.危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險(xiǎn)程度劃分為三種包裝類別：II類包裝具有（）危險(xiǎn)性。

（A）中等

（B）較小

（C）一般

（D）較大

23.危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險(xiǎn)程度劃分為三種包裝類別：III類包裝具有（）危險(xiǎn)性。

（A）有限

（B）一般

（C）中等

（D）較小

24.對(duì)危險(xiǎn)性大，如易于發(fā)生爆炸性分解等反應(yīng)或需控溫運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)提出安全運(yùn)輸辦法，報(bào)（）審批。

（A）鐵道部

（B）鐵路局（集團(tuán)公司）

（C）站段

（D）駐鐵路局軍代處 25.在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬（）貨物。

（A）易燃

（B）危險(xiǎn)

（C）易爆

（D）特殊防護(hù) 26.危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求分為（）類。（A）三

（B）五

（C）八

（D）九

27.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國(guó)家禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚丛摷恐亓浚ǎ┏塑囌局料萝囌舅念惏\(yùn)費(fèi)。

（A）加倍補(bǔ)收

（B）的50%補(bǔ)收

（C）補(bǔ)收

（D）的30%補(bǔ)收 28.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國(guó)家限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚丛摷恐亓浚ǎ┏塑囌局料萝囌舅念惏\(yùn)費(fèi)。

（A）補(bǔ)收

（B）加倍補(bǔ)收

（C）的40%補(bǔ)收

（D）的50%補(bǔ)收

29.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶能夠損壞車輛的物品，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

（A）的50%補(bǔ)收

（B）的30%補(bǔ)收

（C）加倍補(bǔ)收

（D）補(bǔ)收 30.車站遺失物品招領(lǐng)處應(yīng)有明顯的招領(lǐng)（）。

（A）公告

（B）揭示

（C）須知

（D）辦法 31.承運(yùn)人對(duì)（）期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。

（A）運(yùn)送

（B）運(yùn)輸

（C）乘車

（D）合同

32.因誤乘或坐過(guò)了站，在原票有效期不能到達(dá)時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計(jì)算車票有效期。

（A）指定交站

（B）新發(fā)站

（C）折返站

（D）列車交的停車站 33.無(wú)票乘車時(shí)，補(bǔ)收（）起至到站止車票票價(jià)，并加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

（A）自發(fā)現(xiàn)的前方站

（B）自列車始發(fā)站

（C）發(fā)現(xiàn)站

（D）自乘車站（不能判明時(shí)自始發(fā)站）

34.旅客持半價(jià)票沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收（），還應(yīng)加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

（A）全價(jià)票價(jià)

（B）全價(jià)票價(jià)與半價(jià)票價(jià)的差額

（C）半價(jià)票價(jià)的差額

（D）已乘區(qū)間票價(jià)和未乘區(qū)間票價(jià)差額

35.退還帶有“○行”字戳跡的車票時(shí)，應(yīng)先辦理（）。（A）行李變更手續(xù)

（B）行包變更手續(xù)

（C）退票手續(xù)

（D）“客雜”變更手續(xù)

36.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過(guò)程中不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)退還（）。（A）已使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)

（B）未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)

（C）退還全部空調(diào)票價(jià)

（D）已收票價(jià)與已使用部分票價(jià)差額 37.殘疾人旅行時(shí)，代步的折疊式輪椅（）上車。

（A）可免費(fèi)攜帶

（B）按25 kg補(bǔ)票

（C）按20 kg補(bǔ)票

（D）按15 kg補(bǔ)票 38.旅客票價(jià)里程，按旅客乘車的實(shí)際（）計(jì)算。

（A）里程

（B）發(fā)到站里程

（C）徑路

（D）線路

39.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，本段出勤為（）min。（A）100

（B）90

（C）80

（D）70 40.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，外段到達(dá)為（）min。（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 41.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，外段出勤為（）min。（A）90

（B）80

（C）70

（D）60 42.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，本段到達(dá)為（）min。（A）90

（B）80

（C）70

（D）60 43.單程運(yùn)行時(shí)間12 h以上列車的入庫(kù)清掃工時(shí)為（）min。（A）240

（B）300

（C）360

（D）420 44.單程運(yùn)行時(shí)間6 h以下列車的入庫(kù)清掃工時(shí)為（）min。（A）180

（B）210

（C）240

（D）270 45.棚車代用客車時(shí)，客票票價(jià)按硬座客票（）計(jì)算。（A）40%

（B）半價(jià)（C）30%

（D）60% 46.行李運(yùn)價(jià)率為硬座客票票價(jià)率的（）。

（A）1%

（B）2%

（C）3%

（D）0.5% 47.包裹運(yùn)價(jià)率是以（）類包裹運(yùn)價(jià)率為基礎(chǔ)，其他各類包裹運(yùn)價(jià)率按該類包裹的運(yùn)價(jià)率加成或減成的比例確定。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 48.運(yùn)價(jià)不同的物品混裝為一體時(shí)，按（）。（A）其中運(yùn)價(jià)低的計(jì)算

（B）平均運(yùn)價(jià)計(jì)算（C）其中運(yùn)價(jià)高的計(jì)算

（D）運(yùn)價(jià)的80%計(jì)算

49.按保價(jià)運(yùn)輸?shù)男欣詈耸毡r(jià)費(fèi)，行李保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的（）計(jì)算。（A）0.5%

（B）1%

（C）2%

（D）3% 50.按保價(jià)運(yùn)輸?shù)陌耸毡r(jià)費(fèi)，包裹保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的（）計(jì)算。（A）3%

（B）2%

（C）1%

（D）0.5% 51.因水害線路中斷，造成列車?yán)@道，一旅客在繞道運(yùn)輸中途站要求辦理退票，辦理中（）。（A）原票即行失效

（B）產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)收時(shí)應(yīng)補(bǔ)收，不收退票費(fèi)

（C）產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)區(qū)間票價(jià)差額不補(bǔ)收，核收退票費(fèi)

（D）產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)區(qū)間票價(jià)差額應(yīng)補(bǔ)收，不收退票費(fèi)

52.旅客因誤乘被送回時(shí)，如中途下車，對(duì)往返乘車的免費(fèi)區(qū)間，（）。（A）按返程所乘列車等級(jí)分別核收往返區(qū)間票價(jià)，核收一次手續(xù)費(fèi)

（B）對(duì)往返乘車區(qū)間加倍補(bǔ)收票價(jià)，核收二次手續(xù)費(fèi)

（C）對(duì)已乘區(qū)間補(bǔ)收票價(jià)，返程區(qū)間加倍補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)

（D）對(duì)往返乘車區(qū)間補(bǔ)收票價(jià)，并加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收二次手續(xù)費(fèi)

53.因承運(yùn)人責(zé)任，致使旅客在中途站退票時(shí)，退還（），已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。

（A）已收票價(jià)與未使用部分票價(jià)差

（B）已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額

（C）全部票價(jià)

（D）已乘與未乘里程差票價(jià)

54.因承運(yùn)人責(zé)任，致使旅客在到站退票，退還（），未使用部分不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。

（A）全部票價(jià)

（B）已收票價(jià)與未乘區(qū)間票價(jià)差額

（C）已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額

（D）已收票價(jià)與已使用部分票價(jià)差額 55.發(fā)生線路中斷，旅客返回中途站要求退票時(shí)，退還（），不收退票費(fèi)。（A）全部票價(jià)

（B）已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額

（C）已收票價(jià)與未乘區(qū)間票價(jià)差額

（D）已收票價(jià)與未使用部分票價(jià)差額

56.旅客憑客票托運(yùn)的行李在（）kg以內(nèi)，按行李運(yùn)價(jià)計(jì)算，對(duì)超過(guò)部分按行李運(yùn)價(jià)加倍計(jì)算。

（A）100

（B）80

（C）60

（D）50 57.一傷殘旅客按行李托運(yùn)1輛殘疾人用車，重45 kg，其計(jì)費(fèi)重量是（）kg。（A）45

（B）20

（C）25

（D）40 58.列車預(yù)報(bào)：硬座實(shí)際定員（規(guī)定超員的列車按超成定員）減去（）的車內(nèi)人數(shù)，再減去發(fā)收?qǐng)?bào)間各站的固定票額（不包括發(fā)報(bào)站）為剩余能力。

（A）收?qǐng)?bào)站實(shí)際

（B）收?qǐng)?bào)站各站

（C）收?qǐng)?bào)站以近

（D）收?qǐng)?bào)站以遠(yuǎn) 59.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）m的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

（A）4

（B）3

（C）2

（D）1 60.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若使用沙土滅火，距接觸網(wǎng)在（）m以上者，可不停電。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 61.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物體（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需要保持（）m以上距離。

（A）5

（B）4

（C）3

（D）2 62.在接觸網(wǎng)停電并（）以前，禁止在車頂上檢查車頂設(shè)備、上水、上冰。（A）確認(rèn)

（B）接地

（C）經(jīng)檢驗(yàn)

（D）經(jīng)測(cè)試 63.對(duì)浮動(dòng)票價(jià)應(yīng)分別按票種（）。

（A）四舍五入到元

（B）尾數(shù)保留至角

（C）處理尾數(shù)

（D）以元為計(jì)算單位辦理

64.行李、包裹運(yùn)輸合同的（）是行李、包裹票。

（A）合同憑證

（B）基本憑證

（C）運(yùn)輸憑證

（D）協(xié)議憑證

65.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定：使用代用票時(shí)，事由欄填寫“代硬臥”或“代軟臥”，列車補(bǔ)收手續(xù)費(fèi)按每鋪（）元核收。（A）1

（B）5

（C）3

（D）2 66.列車向車站移交傷亡旅客時(shí)，編制“客運(yùn)記錄”（）。

（A）一式四份

（B）一式二份

（C）一式三份

（D）一式五份 67.新兵鐵路軍事運(yùn)輸在運(yùn)輸途中發(fā)生人員漏乘時(shí)，漏乘人員憑（）開具的證明，免費(fèi)乘車追趕隊(duì)伍。

（A）站長(zhǎng)

（B）客運(yùn)主任

（C）軍事代表

（D）列車長(zhǎng) 68.承擔(dān)新兵軍事運(yùn)輸任務(wù)的列車晚點(diǎn)時(shí)，有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施組織（），并迅速將情況通報(bào)駐本單位（本地區(qū)）的軍事代表機(jī)構(gòu)。

（A）運(yùn)行正點(diǎn)

（B）安全正點(diǎn)

（C）落實(shí)正點(diǎn)

（D）恢復(fù)正點(diǎn) 69.發(fā)站給中途站預(yù)留的包房，可利用其發(fā)售最遠(yuǎn)至預(yù)留站的軟座車票，但涉及夜間乘車，不得超過(guò)（）h。

（A）2

（B）2.5

（C）3

（D）3.5 70.旅客乘坐回轉(zhuǎn)車在到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)旅行時(shí)，途中需要甩車，不能辦理（）。（A）分乘

（B）越站

（C）變更

（D）變徑

71.對(duì)持半價(jià)票和（）乘車證的旅客須核對(duì)相應(yīng)的證件。

（A）各種

（B）鐵路

（C）特種

（D）全國(guó)鐵路免票

72.旅客在車站或列車內(nèi)可要求變更一次徑路。辦理時(shí)，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收（）。

（A）新、舊徑路里程票價(jià)差額

（B）新、舊徑路里程差票價(jià)

（C）新、舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)

（D）新、舊徑路里程差票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi) 73.旅客在車票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車，列車在辦理時(shí)核收（）。（A）越站區(qū)間的票價(jià)

（B）越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)

（C）新到站與原到站票價(jià)差額

（D）新到站與原到站票價(jià)差額和手續(xù)費(fèi)

74.旅客列車的停站次數(shù)規(guī)定：有兩對(duì)及其以上的特、直快車運(yùn)行的線路，要實(shí)行（）停車。

（A）分別

（B）交錯(cuò)

（C）選擇

（D）先后

75.旅客同時(shí)提出變更座別、鋪別和越站，辦理時(shí)使用一張代用票，（）手續(xù)費(fèi)。（A）按最高標(biāo)準(zhǔn)核收一次

（B）分別核收

（C）不收

（D）按最低標(biāo)準(zhǔn)核收三次 76.分乘與旅行變更同時(shí)發(fā)生時(shí)，按（）。

（A）所開代用票張數(shù)核收手續(xù)費(fèi)

（B）變更人數(shù)核收一次手續(xù)費(fèi)

（C）變更人數(shù)核收手續(xù)費(fèi)

（D）分乘人數(shù)核收手續(xù)費(fèi) 77.遇列車嚴(yán)重超員時(shí)，不能辦理（）。

（A）越站

（B）分乘

（C）變更

（D）變徑 78.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預(yù)留的臥鋪，不能辦理（）。（A）分乘

（B）越站

（C）變更

（D）變徑 79.行李每件的最大重量為（）kg。

（A）60

（B）50

（C）40

（D）20 80.行李體積以適于裝入行李車為限，但最小不小于（）m。

（A）0.001

（B）0.01

（C）0.1

（D）1 81.包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

（A）貨物

（B）小件貨物

（C）物品

（D）大件貨物 82.已發(fā)刊10日后的足球報(bào)屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 83.中、小學(xué)生課本屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 84.搶險(xiǎn)救災(zāi)貨物屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 85.包裹每件的最大重量為（）kg。

（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 86.（）屬不能按包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

３（A）25 kg的豬

（B）18 kg的哈巴狗

（C）23 kg的警犬

（D）15 kg的警犬 87.托運(yùn)（）必須派人押運(yùn)。

（A）活螃蟹

（B）香煙

（C）小雞

（D）樹苗 88.帶運(yùn)包裹的重量每個(gè)包房不得超過(guò)（）kg，并應(yīng)保證車內(nèi)秩序和安全。（A）50

（B）100

（C）150

（D）200 89.帶運(yùn)包裹所占用的包房（），應(yīng)按占用數(shù)量購(gòu)買車票。（A）房間

（B）鋪位

（C）面積

（D）體積 90.帶運(yùn)包裹每件重量不得超過(guò)（）kg。

（A）40

（B）50

（C）60

（D）100 91.辦理帶運(yùn)包裹只允許使用（），并事先在車站行包房辦理包裹帶運(yùn)手續(xù)，交付包裹運(yùn)費(fèi)后準(zhǔn)予帶運(yùn)。

（A）硬臥車廂

（B）硬座車廂

（C）軟座車廂和硬臥車廂

（D）軟、硬臥包房

92.在包房?jī)?nèi)發(fā)現(xiàn)應(yīng)辦而未辦手續(xù)的帶運(yùn)包裹，應(yīng)（）。

（A）交列車值班員，補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)，填發(fā)代用票

（B）編制客運(yùn)記錄，交前方到站處理

（C）按旅客攜帶品處理

（D）按四類包裹補(bǔ)收運(yùn)價(jià)處理 93.行李、包裹的運(yùn)到期限以（）里程計(jì)算。

（A）運(yùn)輸

（B）運(yùn)價(jià)

（C）運(yùn)送

（D）運(yùn)載 94.運(yùn)價(jià)里程為504 km的行李，運(yùn)到期限為（）日。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 95.運(yùn)價(jià)里程為300 km的包裹，運(yùn)到期限為（）日。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 96.乘車?yán)锍虨? 603 km的車票，有效期為（）日。（A）6

（B）7

（C）8

（D）5 97.運(yùn)價(jià)里程為2 605 km的行李，運(yùn)到期限為（）日。（A）5

（B）6

（C）7

（D）8 98.運(yùn)價(jià)里程為2 609 km的包裹，運(yùn)到期限為（）日。（A）7

（B）8

（C）9

（D）10 99.《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，列車端門口應(yīng)（）測(cè)量?jī)和砀叩臉?biāo)準(zhǔn)線。（A）標(biāo)有

（B）畫有

（C）涂有

（D）印有

100.線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時(shí)，可憑原票在通車（）日內(nèi)恢復(fù)旅行。（A）3

（B）5

（C）10

（D）15 101.鐵路旅客隨身攜帶品賠償金的最高賠償限額為人民幣（）元。（A）400

（B）800

（C）1 000

（D）2 000 102.旅客或其繼承人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償?shù)恼?qǐng)求，應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之次日起（）內(nèi)提出。

（A）1個(gè)月

（B）3個(gè)月

（C）半年

（D）1年 103.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到賠償請(qǐng)求之日起（）日內(nèi)答復(fù)。（A）10

（B）30

（C）60

（D）90 104.列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交（）以上車站（在區(qū)間停車處理時(shí)為就近車站）處理，車站不得拒絕受理。

（A）一等

（B）二等

（C）三等

（D）四等 105.旅客急病和無(wú)票人員發(fā)生傷害列車須向車站移交時(shí)，開具（）。（A）客統(tǒng)1

（B）客統(tǒng)3

（C）客統(tǒng)5

（D）客統(tǒng)7 106.京九鐵路，北起北京西站，南至深圳，與香港九龍相連，跨越北京、廣東等（）省市，全長(zhǎng)2 372 km。

（A）十

（B）九

（C）八

（D）七 107.鐵路旅客身體損害賠償金的最高賠償限額為人民幣（）元。（A）5萬(wàn)

（B）10萬(wàn)

（C）15萬(wàn)

（D）20萬(wàn) 108.行李中不得夾帶貨幣、（）、珍貴文物等貴重物品。

（A）裝飾品

（B）化妝品

（C）檔案材料

（D）照相機(jī) 109.行李中不得夾帶國(guó)家（）運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)品。

（A）有條件控制

（B）無(wú)條件限制

（C）有條件允許

（D）禁止、限制 110.鐵路旅客人身傷害事故案卷保存期為（）年。（A）1

（B）5

（C）10

（D）20 111.青藏鐵路于（）正式試運(yùn)營(yíng)。

（A）2006年7月1日

（B）2006年3月1日（C）2006年5月1日

（D）2006年4月1日

112.旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作要（）,做好長(zhǎng)短途旅客列車合理分工。（A）講究經(jīng)濟(jì)效益

（B）從旅客的利益出發(fā)

（C）立足全局

（D）為旅客考慮

113.旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作的目的是：充分發(fā)揮旅客運(yùn)輸（）的最佳效能，均衡的運(yùn)送旅客。

（A）潛力

（B）能力

（C）效益

（D）優(yōu)勢(shì) 114.旅客運(yùn)輸計(jì)劃是旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作的（）。

（A）目的（B）核心

（C）中心環(huán)節(jié)

（D）前提 115.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》適用于（）。

（A）國(guó)家鐵路

（B）全國(guó)鐵路

（C）地方鐵路

（D）國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路 116.新疆吐魯番的艾丁湖湖面低于海平面（）m，是我國(guó)最低的洼地，也是世界第二低地。（A）140

（B）145

（C）150

（D）154 117.南疆鐵路東起蘭新鐵路的吐魯番，西至喀什，全長(zhǎng)（）km，于1999年5月全線貫通。（A）1 400

（B）1 445

（C）1 485

（D）1 460 118.行包組織工作應(yīng)本著先行李后包裹，（）和長(zhǎng)短途列車分工的原則，有計(jì)劃的組織運(yùn)輸。

（A）先始發(fā)后中轉(zhuǎn)

（B）先中轉(zhuǎn)后始發(fā)

（C）有利于運(yùn)輸

（D）方便旅客、貨主

119.車站應(yīng)根據(jù)旅客運(yùn)輸組織原則和（）組織售票，做到減少旅客排隊(duì)，正確發(fā)售車票。（A）實(shí)際情況

（B）需要

（C）票額分配計(jì)劃

（D）旅客運(yùn)輸計(jì)劃 120.乘務(wù)組到達(dá)折返站或由折返站出乘時(shí)，列車長(zhǎng)必須向當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)段派班室（）乘務(wù)工作，接受任務(wù)。

（A）匯報(bào)

（B）請(qǐng)示

（C）報(bào)告

（D）介紹 121.旅客列車乘務(wù)組在本段出乘時(shí)，（）應(yīng)摘抄有關(guān)電報(bào)、命令、指示。（A）廣播員

（B）行李員

C）值班員

（D）列車長(zhǎng) 122.長(zhǎng)江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)，全長(zhǎng)（）km。（A）181

（B）189

（C）193

（D）200 123.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，把對(duì)旅客、貨主的稱呼分為統(tǒng)一稱呼和（）稱呼。（A）單獨(dú)

（B）個(gè)別

（C）具體

（D）特殊

124.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，應(yīng)立即停車（停車時(shí)應(yīng)避開橋梁、隧道）并組織旅客（）。

（A）滅火

（B）投入搶救工作

（C）疏散

（D）離開現(xiàn)場(chǎng)

125.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》（）旅客及托運(yùn)人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。（A）可作為

（B）不作為

（C）作為

（D）應(yīng)作為

126.站、車播音時(shí)間，一般從7點(diǎn)至22點(diǎn)，每次連續(xù)播音不超過(guò)（）ｈ，間歇時(shí)間不應(yīng)少于0.5 h。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 127.列車員在機(jī)車乘務(wù)員上車時(shí)，應(yīng)收回便乘證進(jìn)行登記并保管，機(jī)車乘務(wù)員下車前在便乘證上（）后交還本人。

（A）簽注乘車日期

（B）簽注乘車車次

（C）加蓋“已乘”戳

（D）加蓋列車長(zhǎng)名章 128.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車廣播員要執(zhí)行（），保持設(shè)備完好。（A）作業(yè)程序

（B）操作規(guī)程

（C）播音規(guī)范

（D）崗位責(zé)任制

129.列車廣播計(jì)劃要經(jīng)（）批準(zhǔn)。

（A）車隊(duì)長(zhǎng)

（B）派班員

（C）值班員

（D）列車長(zhǎng) 130.列車發(fā)現(xiàn)不打印票號(hào)的行李、包裹，應(yīng)（）。

（A）可以裝運(yùn)

（B）交前方站處理

（C）計(jì)收運(yùn)費(fèi)

（D）拒絕裝運(yùn) 131.陜西西安秦俑坑的發(fā)現(xiàn)，被譽(yù)為世界（）大奇跡。

（A）第五

（B）第六

（C）第七

（D）第八 132.甘肅的嘉峪關(guān)為（）西端終點(diǎn)，是現(xiàn)存長(zhǎng)城關(guān)城中最完整的一處。（A）明長(zhǎng)城

（B）秦長(zhǎng)城

（C）清長(zhǎng)城

（D）唐長(zhǎng)城 133.單程運(yùn)行距離在500～1 000 km的直通快車，每（）km以上停一站。（A）40

（B）50

（C）55

（D）60 134.客運(yùn)監(jiān)察的任務(wù)之一是（）客運(yùn)職工職業(yè)道德和禮儀規(guī)范的執(zhí)行情況。（A）了解、檢查

（B）監(jiān)督、檢查

（C）調(diào)查、監(jiān)督

（D）研究、檢查 135.客運(yùn)監(jiān)察執(zhí)行監(jiān)查工作時(shí)，憑（）進(jìn)出站及有關(guān)處所，乘坐各次旅客列車免于簽證，不受車種、席別限制。

（A）公用乘車證

（B）特種乘車證

（C）全國(guó)鐵路免費(fèi)乘車證

（D）客運(yùn)監(jiān)察證 136.在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無(wú)票流浪乞討人員時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交列車運(yùn)行（）車站。

（A）前方

（B）三等及以上

（C）終到

（D）前方縣、市所在地 137.在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無(wú)票流浪乞討人員時(shí)，對(duì)其中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人要（），并根據(jù)當(dāng)時(shí)需要在生活上予以照顧。

（A）做好服務(wù)

（B）做好工作

C）區(qū)別對(duì)待

（D）正確對(duì)待

138.承運(yùn)人有義務(wù)為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，（）地為旅客服務(wù)。

（A）安全正點(diǎn)

（B）文明禮貌

（C）誠(chéng)實(shí)守信

（D）全心全意 139.要認(rèn)真糾正工作中存在的對(duì)流浪乞討人員（）的語(yǔ)言行為。

（A）不文明、不禮貌

（B）不尊重、不禮貌

（C）不規(guī)范、過(guò)激

（D）刻薄、輕視 140.（）是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。

（A）列車編組計(jì)劃

（B）運(yùn)輸計(jì)劃

（C）運(yùn)輸方案

（D）運(yùn)行圖 141.單程運(yùn)行距離1 000～1 500 km的直通快車，每（）km以上停一站。（A）55

（B）60

（C）65

（D）70 142.單程運(yùn)行距離1 500～2 000 km的直通快車,每（）km以上停一站。（A）60

（B）65

（C）70

（D）75 143.單程運(yùn)行距離2 000 km以上的直通快車,每（）km以上停一站。（A）85

（B）80

（C）75

（D）70 144.直快列車在專供旅客上下的專署所在站停車不超過(guò)（）min。（A）3

（B）4

（C）5

（D）6 145.直快在專供旅客上下的縣城所在站停車不超過(guò)（）min。（A）3

（B）4

（C）5

（D）6 146.嚴(yán)禁鐵路站、車人員以任何理由要求站、車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無(wú)票流浪乞討人員（）。（A）打掃衛(wèi)生

（B）進(jìn)行勞動(dòng)

（C）干雜務(wù)

（D）進(jìn)行勞動(dòng)、幫工 147.旅客列車發(fā)生火災(zāi)，列車長(zhǎng)、乘警應(yīng)趕至現(xiàn)場(chǎng)，組織人員切斷火源，（）。（A）設(shè)法撲救

（B）迅速撲救

（C）組織撲救

（D）動(dòng)員撲救 148.旅客或無(wú)票人員在站內(nèi)或列車上死亡，應(yīng)妥善處理尸體，保管遺物，（）。

（A）向上級(jí)報(bào)告

（B）向民警部門報(bào)告

（C）向派出所報(bào)告

（D）通知其家屬

149.對(duì)攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，造成事故時(shí)，按（）處理。（A）有關(guān)規(guī)定

（B）國(guó)家有關(guān)規(guī)定

（C）鐵路有關(guān)規(guī)定

（D）治安處罰的有關(guān)規(guī)定 150.在旅客列車補(bǔ)水站停車時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)為（）min。

（A）2～4

（B）3～5

（C）6～8

（D）7～9 151.客流調(diào)查一般以（）為主，在其吸引區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。

（A）列車

（B）車站

（C）車務(wù)段

（D）鐵路局 152.“元旦”的客流調(diào)查應(yīng)提前（）進(jìn)行。

（A）半個(gè)月

（B）一個(gè)月

（C）一個(gè)半月

（D）兩個(gè)月 153.對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人（）造成的旅客隨身攜帶品損失予以賠償。（A）過(guò)錯(cuò)

（B）過(guò)失

（C）失誤

（D）違章

154.站、車客流信息傳報(bào)工作系指辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時(shí)地向（）提報(bào)確切的乘車人數(shù)。（A）鐵路局客調(diào)

（B）旅客列車

（C）客運(yùn)主管部門

（D）上級(jí)業(yè)務(wù)部門 155.軟座和軟、硬臥定員均按（）計(jì)算。

（A）標(biāo)記定員

（B）實(shí)際定員

（C）車種定員

（D）超成定員 156.鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指鐵路局及其他具有獨(dú)立法人（）從事鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。（A）資格

（B）資質(zhì)

（C）證明

（D）條件

157.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出的旅客運(yùn)輸質(zhì)量目標(biāo)是：安全正點(diǎn)，（），設(shè)備良好，車容整潔，飲食衛(wèi)生，文明服務(wù)。

（A）舒適準(zhǔn)確

（B）方便快捷

（C）高速高效

（D）優(yōu)質(zhì)優(yōu)效 158.旅客列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)劃分為（）個(gè)等級(jí)。（（A）兩

（B）三

（C）四

（D）五

159.列車行李員要充分利用運(yùn)輸能力，并組織（），維護(hù)列車正點(diǎn)運(yùn)行。（A）巧裝滿載

（B）快裝快卸

（C）計(jì)劃裝車

（D）先卸后裝 160.每次乘務(wù)終了，列車長(zhǎng)應(yīng)召開（）。

（A）會(huì)議

（B）班組會(huì)議

（C）總結(jié)會(huì)議

（D）講評(píng)會(huì)議 161.京津城際鐵路（北京南~天津）最高時(shí)速為（）。

（A）200km/h

（B）250 km/h

（C）300 km/h

（D）350 km/h 162.列車應(yīng)保證有（）的開水供旅客飲用。

（A）必須

（B）足夠

（C）清潔

（D）符合標(biāo)準(zhǔn)

163.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出，要（）地組織旅客乘降和行包裝卸。（A）安全有序

（B）井然有序

（C）安全正點(diǎn)

（D）準(zhǔn)確無(wú)誤 164.各直達(dá)特快列車，由（）確定停站。

（A）鐵道部

（B）運(yùn)輸局

（C）擔(dān)當(dāng)鐵路局

（D）相關(guān)鐵路局 165.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出，要保證（）的各種信息暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)。（A）旅客列車

（B）站車客流

（C）旅客運(yùn)輸

（D）站車“三報(bào)” 166.機(jī)車乘務(wù)員在規(guī)定擔(dān)當(dāng)乘務(wù)區(qū)段內(nèi)便乘時(shí)，憑便乘證和（）乘車。（A）工作證

（B）派班通知

（C）調(diào)度命令

（D）司機(jī)報(bào)單 167.河南洛陽(yáng)的文化遺產(chǎn)極為豐富，（）是中國(guó)三大石刻藝術(shù)寶庫(kù)之一。

（A）麥積山石窟

（B）莫高窟

（C）龍門石窟

（D）大足石刻

168.旅客列車之間產(chǎn)生會(huì)讓時(shí)，應(yīng)按（）合理會(huì)讓。（A）先下行后上行

（B）列車等級(jí)

（C）先正點(diǎn)車，后晚點(diǎn)車

（D）先晚點(diǎn)車后正點(diǎn)車 169.客、貨列車之間產(chǎn)生會(huì)讓時(shí)，應(yīng)以貨車（）旅客列車。（A）先于

（B）等待

（C）停會(huì)或待避

（D）會(huì)讓

170.旅客列車（國(guó)際列車和直達(dá)特快列車除外）應(yīng)預(yù)留（）個(gè)臥鋪，供便乘機(jī)車乘務(wù)員使用。

（A）二

（B）三

（C）四

（D）五 171.對(duì)旅客（）提供相應(yīng)服務(wù)，對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”。

（A）車票等級(jí)

（B）旅行生活

（C）正當(dāng)要求

（D）不同需求 172.與我國(guó)辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)協(xié)定的國(guó)家有（）個(gè)。（A）20

（B）21

（C）23

（D）26 173.九華山在我國(guó)佛教史上占有重要地位，號(hào)稱“佛國(guó)仙城”，位于（）。（A）湖北省丹江口境內(nèi)

（B）安徽省歙縣

（C）安徽省青陽(yáng)縣境內(nèi)

（D）江西省九江市郊 174.南京是江蘇省省會(huì)，是中國(guó)六大古都之一，位于（）。（A）京廣線上

（B）京九線上

（C）滬杭線上

（D）京滬線上

175.北京故宮、避暑山莊與（）并稱為中國(guó)三大古建筑群。（A）山東曲阜孔廟

（B）遼寧沈陽(yáng)故宮

（C）山西平遙古城

（D）云南麗江古城

176.參加《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》的各國(guó)之間的旅客、行李和包裹運(yùn)送，按《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定的條件和（）和運(yùn)送票據(jù)，并根據(jù)其適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程辦理。（A）相應(yīng)規(guī)定

（B）特定規(guī)定

（C）乘車票據(jù)

（D）國(guó)際客價(jià) 177.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》對(duì)鐵路、旅客、包裹發(fā)送人和領(lǐng)收人均有（）。（A）明確規(guī)定

（B）合同協(xié)議

（C）責(zé)任劃分

（D）約束效力

178.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，發(fā)、到站都在同一國(guó)內(nèi)，（）旅客、行李和包裹運(yùn)送。（A）適用于

（B）可以辦理

（C）不適用于

（D）按規(guī)定辦理 179.凡旅客要求單獨(dú)使用（）或加開專用列車時(shí)叫包車。

（A）一節(jié)車廂

（B）幾節(jié)車廂

（C）車輛

（D）加掛車輛 180.包用的車廂（）其他旅客乘坐。

（A）允許

（B）經(jīng)列車長(zhǎng)同意方允許

（C）不允許

（D）在列車嚴(yán)重超員情況下方允許

181.國(guó)際直通聯(lián)運(yùn)的旅客運(yùn)送，應(yīng)利用運(yùn)行時(shí)刻表中規(guī)定的（），或利用根據(jù)需要和可能開行的專列和包車進(jìn)行。

（A）時(shí)間或車次

（B）時(shí)刻或路線

（C）列車或車廂

（D）交路或車次 182.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，參加協(xié)定的鐵路應(yīng)辦理鐵路聯(lián)運(yùn)旅客運(yùn)送和根據(jù)協(xié)定條件準(zhǔn)許的（）運(yùn)送。

（A）攜帶品

（B）包裹

（C）超重物品

（D）行李或包裹

183.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客、行李和包裹的運(yùn)送，僅限在適用的（）中列載的各車站之間辦理。

（A）聯(lián)運(yùn)規(guī)定

（B）協(xié)議書

（C）運(yùn)價(jià)規(guī)程

（D）鐵路規(guī)章 184.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，用于手工方法辦理的客票上應(yīng)印有（）字母。（A）NO

（B）RMB

（C）KZD

（D）MC 185.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，（）是證明鐵路旅客運(yùn)輸合同締結(jié)的基本票據(jù)。（（A）乘車票據(jù)

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）聯(lián)運(yùn)票

（D）客票

186.聯(lián)運(yùn)客票上應(yīng)載有：發(fā)站和到站名稱、印制的客票號(hào)碼、徑路、車廂等級(jí)、客票票價(jià)、客票有效期、發(fā)售客票的（）。

（A）發(fā)車時(shí)刻

（B）聯(lián)運(yùn)站名

（C）鐵路名稱

（D）鐵路局名稱 187.憑聯(lián)運(yùn)客票可以在其有效期內(nèi)按照票面所載的徑路，乘坐時(shí)刻表中規(guī)定的（）。（A）聯(lián)運(yùn)列車

（B）列車和車廂

（C）專列或車廂

（D）所有列車 188.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客乘車時(shí)使用（）。

（A）卡片客票

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）客快聯(lián)合票

（D）聯(lián)運(yùn)專用票 189.冊(cè)頁(yè)票本限于按冊(cè)頁(yè)客票上記載的徑路，從客票上所記載的一國(guó)鐵路發(fā)站乘車到（）鐵路到站時(shí)有效。

（A）聯(lián)運(yùn)

（B）本國(guó)內(nèi)

（C）另一國(guó)

（D）鄰國(guó) 190.深圳的主要景點(diǎn)有（）。

（A）“錦繡中華”“淺水灣海灘游泳場(chǎng)”

（B）“錦繡中華”“海洋公園”

（C）“錦繡中華”“中華民俗文化村和世界之窗”

（D）“錦繡中華”“世界園藝博覽園” 191.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本票皮內(nèi)（）的乘車票據(jù)是客票、臥鋪票、補(bǔ)加費(fèi)收據(jù)。

（A）應(yīng)裝有

（B）應(yīng)有符合（C）可訂入

（D）只能有 192.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，沒有客票的冊(cè)頁(yè)票本應(yīng)視為無(wú)效，（）憑以乘車。（A）不可以

（B）不能

（C）應(yīng)嚴(yán)禁

（D）無(wú)權(quán) 193.冊(cè)頁(yè)票本應(yīng)根據(jù)《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》辦理，否則應(yīng)（）。

（A）禁止乘車

（B）從新辦理

（C）視為無(wú)效

（D）另行補(bǔ)票 194.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本票皮和乘車票據(jù)，用發(fā)送國(guó)文字以及（）和俄文中的兩種文字印制。

（A）中文、英文

（B）英文、法文

（C）中文、德文

（D）德文、法文 195.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，（）可只用發(fā)送國(guó)和到達(dá)國(guó)文字印制。（A）冊(cè)頁(yè)客票

（B）卡片客票

（C）乘車票據(jù)

（D）臥鋪票

196.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本由協(xié)定規(guī)定的用手工或電子方法辦理的（）組成。

（A）聯(lián)運(yùn)票據(jù)

（B）票皮和乘車票據(jù)

（C）客票和臥鋪票

（D）票皮和附加票 197.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，對(duì)于有組織的不少于（）名的成人旅客團(tuán)體，可以發(fā)售一本帶有補(bǔ)充冊(cè)頁(yè)客票的冊(cè)頁(yè)票本。

（A）6

（B）10

（C）15

（D）20 198.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，團(tuán)體旅客證可以證明旅客屬于持團(tuán)體旅客冊(cè)頁(yè)票本乘車的團(tuán)體，并使旅客（）。

（A）作為乘車憑證（B）有權(quán)乘坐列車和出入站臺(tái)（C）辦理乘車手續(xù)（D）優(yōu)先進(jìn)站 199.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在（）上應(yīng)注明客票的號(hào)碼和車廂等級(jí)。（A）乘車票據(jù)

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）團(tuán)體旅客證

（D）臥鋪票

200.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，對(duì)于團(tuán)體乘車以及乘坐專列、專用內(nèi)燃動(dòng)車和包車的旅客，（）一本按全部團(tuán)體旅客填寫的帶有冊(cè)頁(yè)客票的冊(cè)頁(yè)票本。

（A）一般發(fā)售

（B）可以填寫

（C）按人數(shù)填發(fā)

（D）僅發(fā)售

201.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，根據(jù)領(lǐng)隊(duì)的要求，可對(duì)團(tuán)體旅客中的個(gè)別旅客發(fā)售（）冊(cè)頁(yè)票本。

（A）附加票的（B）單人

（C）延緩乘車的（D）單獨(dú)

202.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，對(duì)參加聯(lián)運(yùn)團(tuán)體的每一旅客，除領(lǐng)隊(duì)外，免費(fèi)發(fā)給（）的團(tuán)體旅客證。

（A）一張乘車

（B）可以進(jìn)出站

（C）相應(yīng)

（D）一張單獨(dú) 203.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，國(guó)際直通聯(lián)運(yùn)客票分（）兩種等級(jí)發(fā)售。

（A）一等車廂（軟席）、二等車廂（硬席）（B）軟席車（2等）、硬席車（1等）

（C）軟席車（1等）、硬席車（1等）

（D）軟席車（1等）、硬席車（2等）204.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客應(yīng)在乘車開始前購(gòu)買客票，檢查客票中（）是否正確，并在整個(gè)乘車期間保存乘車票據(jù)。

（A）填寫的票價(jià)

（B）所載事項(xiàng)

（C）日期、車次

（D）填寫的格式 205.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在臥車和座臥車車廂內(nèi)，乘車票據(jù)存（）處。（A）列車員

（B）列車長(zhǎng)

（C）辦公席

（D）工作人員 206.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本分為（）兩種。

（A）冊(cè)頁(yè)客票和票皮

（B）客票和臥鋪票

（C）軟席和硬席

（D）單程和往返 207.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客享受往返乘車減成的團(tuán)體客票和單人客票，只能按（）發(fā)售，并應(yīng)訂入一本冊(cè)頁(yè)票本。

（A）同一徑路

（B）規(guī)定徑路

（C）不同徑路

（D）雙方協(xié)定徑路 208.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如與客票（）不抵觸時(shí)，旅客可以在原出發(fā)地只購(gòu)買返程客票。

（A）到達(dá)國(guó)規(guī)定

（B）發(fā)售國(guó)規(guī)定

（C）發(fā)送局規(guī)定

（D）雙方協(xié)定 209.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，根據(jù)個(gè)別鐵路間的協(xié)議，也可以發(fā)售專供返程乘車用的蓋有“返程乘車”戳記的（）。

（A）乘車票據(jù)

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）特定票據(jù)

（D）卡片客票 210《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，客票票價(jià)和（），應(yīng)在乘車票據(jù)上用運(yùn)價(jià)貨幣和本國(guó)貨幣注明。

（A）臥鋪票價(jià)

（B）補(bǔ)充冊(cè)頁(yè)客票票價(jià)

（C）其他費(fèi)用

（D）冊(cè)頁(yè)客票票價(jià)

211.向旅客核收的訂入冊(cè)頁(yè)票本票皮內(nèi)各乘車票據(jù)的票價(jià)總額，應(yīng)在冊(cè)頁(yè)票本票皮上用（）注明。

（A）發(fā)售國(guó)貨幣

（B）運(yùn)價(jià)貨幣和本國(guó)貨幣

（C）瑞士法郎

（D）本國(guó)貨幣和法郎

212.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，乘車票據(jù)由鐵路售票處和（）發(fā)售。（A）代售點(diǎn)

（B）聯(lián)運(yùn)站

（C）國(guó)際旅行社

（D）過(guò)境站

213.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，發(fā)售聯(lián)運(yùn)乘車票據(jù)時(shí)，按照適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程所載的站名，（）任一站發(fā)售至它國(guó)任一站。

（A）無(wú)特殊情況可由

（B）由一國(guó)

（C）一般準(zhǔn)于

（D）可辦理 214.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，（）的預(yù)售，按發(fā)送路規(guī)章辦理。（A）團(tuán)體票

（B）冊(cè)頁(yè)票本

（C）乘車票據(jù)

（D）客票 215.位于江西省南面、京九線以西的巍巍井岡山以（）著稱。

（A）中國(guó)名山

（B）天下第一山

（C）東南第一山

（D）革命搖籃 216.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，聯(lián)運(yùn)臥鋪票上應(yīng)載有（）和鐵路代號(hào)。

（A）車廂、鋪位號(hào)

（B）車廂等級(jí)

（C）“MC”字母

（D）所屬鐵路局名稱

217.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，聯(lián)運(yùn)臥鋪票，允許發(fā)售在票面上（）車次、車廂號(hào)、發(fā)售日期和時(shí)分的臥鋪票。

（A）填有

（B）注明

（C）不記載

（D）沒有

218.鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證可攜帶（）。

（A）接線火柴（鐵盒密封）10盒

（B）汽油（密封）1 kg（C）調(diào)合漆8 kg

（D）焊藥40包

219.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，空白臥鋪票由（）用本國(guó)文字以及中文、德文和俄文中的兩種文字印制。

（A）使用國(guó)

（B）聯(lián)運(yùn)國(guó)

（C）每一鐵路

（D）所屬路

220.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，（）由鐵路售票處和代售點(diǎn)發(fā)售，按照適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程中所載的站名，可由一國(guó)任一站發(fā)售至他國(guó)任一站。

（A）乘坐聯(lián)運(yùn)車時(shí)

（B）購(gòu)直通聯(lián)運(yùn)票時(shí)

（C）臥鋪票

（D）旅客購(gòu)票 221.列車乘務(wù)員要按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真查驗(yàn)乘車證的（）和必須攜帶的有關(guān)證件和證明。（A）票種

（B）席別

（C）使用范圍

（D）填載項(xiàng)目

222.對(duì)于乘坐國(guó)際直通不換乘（）和座臥車的旅客，發(fā)售一張自發(fā)站至到站的全程臥鋪票。（A）聯(lián)運(yùn)列車

（B）聯(lián)運(yùn)臥車

（C）其他列車

（D）其他臥車 223.持用鐵路定期乘車證，須有工作證等（）俱全。

（A）兩證

（B）四證

（C）三證

（D）五證 224.家屬持用（）乘車證，視為無(wú)效。

（A）定期就醫(yī)

（B）定期購(gòu)糧

（C）往返搬家

（D）轉(zhuǎn)院硬席 225.持國(guó)際聯(lián)運(yùn)乘車票據(jù)的旅客，如無(wú)正當(dāng)理由，更換臥鋪票不得超過(guò)（）。（A）客票有效期

（B）1次

（C）2次

（D）開車前6 h 226.發(fā)現(xiàn)使用過(guò)期的跨局全年定期乘車證時(shí)，除按章補(bǔ)收票款外，還要自該乘車證有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)日止按每日乘車（）km計(jì)算票價(jià)。（A）50

（B）300

（C）200

（D）100 227.路外人員中的（），不能使用鐵路乘車證。（A）駐鐵路軍代處軍事代表

（B）口岸站的海關(guān)人員

（C）駐鐵路的獸醫(yī)站及駐站檢疫人員

（D）守護(hù)鐵路的武警值勤人員及上級(jí)直接主管人員。

228.通常情況下，全國(guó)老兵鐵路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)于（）開始。

（A）10月20日

（B）11月25日

（C）11月20日

（D）12月10日 229.乘務(wù)班組在出乘前均編制有趟計(jì)劃，趟計(jì)劃在（）中顯示。

（A）乘務(wù)報(bào)告

（B）乘務(wù)工作

（C）列車返乘匯報(bào)

（D）廣播計(jì)劃

230.列車于始發(fā)放客前，列車長(zhǎng)和（）應(yīng)檢查車內(nèi)一切備品、設(shè)施，特別對(duì)關(guān)鍵部位更要仔細(xì)查看。

（A）列車值班員

（B）各車廂列車員

（C）檢車人員

（D）乘警

231.列車運(yùn)行中途線路中斷，旅客要求返回中途×

站換車，并要求在車票背面注明原因作為證明時(shí)，列車應(yīng)（）。

（A）不予辦理

（B）給予辦理

（C）另行填制客運(yùn)記錄

（D）另開證明

232.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，往程冊(cè)頁(yè)票本和往程卡片客票有效期為（）個(gè)月。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 233.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在原發(fā)站發(fā)售的返程冊(cè)頁(yè)票本和返程卡片客票有效期為（）個(gè)月。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 234.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，帶有“往返”客票的冊(cè)頁(yè)票本有效期為（）。（A）從乘車之日起計(jì)算

（B）從辦理簽證之日起計(jì)算

（C）按乘車?yán)锍逃?jì)算

（D）4個(gè)月

235.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，冊(cè)頁(yè)票本和卡片客票的有效期，（）到2個(gè)或4個(gè)月后的發(fā)售日，同日24時(shí)終止。

（A）按乘車?yán)锍逃?jì)算

（B）自乘車之日起算

（C）自發(fā)售當(dāng)日起算

（D）從簽票之日起算

236.路風(fēng)監(jiān)察人員隱瞞事實(shí)，（），包庇違紀(jì)行為的，視情節(jié)給予組織處理或行政處分。（A）權(quán)錢交易

（B）大事化小

（C）欺上瞞下

（D）弄虛作假 237.路風(fēng)監(jiān)察人員履行職責(zé)時(shí)，被檢單位應(yīng)支持配合檢查人員工作，并提供（）。（A）資料

（B）便利

（C）情況

（D）證據(jù) 238.路風(fēng)問題可定性為重大路風(fēng)問題??等（）類。（A）七

（B）六

（C）五

（D）四

239.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，憑借（）或工作之便，利用車票謀取私利或倒賣車票，屬以票謀私行為。

（A）職務(wù)

（B）崗位

（C）職權(quán)

（D）權(quán)力 240.海南島以迷人的（）被譽(yù)為“東方的夏威夷”。

（A）海濱浴場(chǎng)和椰林風(fēng)光

（B）熱帶、亞熱帶風(fēng)情和椰林風(fēng)光

（C）綠樹奇石和椰林風(fēng)光

（D）山環(huán)水繞和椰林風(fēng)光

241.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，1張客票的有效期延長(zhǎng)不得超過(guò)（）次，同時(shí)，每次延長(zhǎng)不得超過(guò)2個(gè)月。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 242.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，安排（）及其他不符合乘車條件人員乘車，屬以票謀私行為。

（A）越席

（B）長(zhǎng)乘短補(bǔ)

（C）減價(jià)不符

（D）優(yōu)惠不符

243.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，裝運(yùn)超過(guò)（）重量、件數(shù)的行包貨物從中謀取私利，屬以票某私行為。

（A）記載

（B）標(biāo)記

（C）票記

（D）票據(jù)

244.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，勒卡索要行為是指憑借職務(wù)或工作之便，采取刁難、要挾或（）等手段，敲詐勒索旅客貨主。

（A）強(qiáng)迫

（B）威脅

（C）誘導(dǎo)

（D）欺騙

245.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，對(duì)旅客貨主語(yǔ)言污穢，行為（），屬粗暴待客行為。（A）粗魯

（B）粗暴

（C）野蠻

（D）魯莽

246.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，有意設(shè)置（），刁難旅客貨主，屬粗暴待客行為。（A）障礙

（B）困難

（C）難題

（D）阻力

247.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，毆打旅客貨主或（）人身自由，屬粗暴待客行為。（A）限制

（B）干涉

（C）侵犯

（D）觸犯

248.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，由于席位售重，不能給旅客提供符合其客票和臥鋪票等級(jí)和種類的席位時(shí)，鐵路可向旅客提供（）車廂中的席位。

（A）符合其等級(jí)

（B）較高等級(jí)和種類

（C）相同鋪位

（D）低于其等級(jí) 249.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，因鐵路責(zé)任向旅客提供高于原票等級(jí)的席位時(shí)，（）的票價(jià)差額。

（A）不核收客票和臥鋪票

（B）核收客票和臥鋪票

（C）不核收等級(jí)和席位

（D）核收等級(jí)和席位

250.在對(duì)旅客的救助中，救助行為產(chǎn)生的費(fèi)用，承運(yùn)人（）被救助的旅客負(fù)擔(dān)。（A）必須要求

（B）可以要求

（C）可酌情要求

（D）不必要求 251.旅客堅(jiān)持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的，承運(yùn)人（）拒絕運(yùn)輸。（A）不要

（B）婉言

（C）應(yīng)當(dāng)

（D）可 252.列車時(shí)刻表內(nèi)符號(hào)“↓”、“↑”、“?”表示列車在該站（）。

（A）停車

（B）通過(guò)（不停車）

（C）技術(shù)作業(yè)

（D）待避 253.列車時(shí)刻表內(nèi)符號(hào)“※”表示（）。

（A）在該地不停

（B）臨時(shí)車站

（C）乘降所

（D）在該地待避 254.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在座席車廂中，旅客有權(quán)免費(fèi)攜帶（）且不單獨(dú)占用席位的兒童1名。

（A）不足1 m

（B）不滿5周歲

（C）不足1.1 m

（D）不滿4周歲 255.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，1名或數(shù)名（）的兒童乘車時(shí)，每個(gè)兒童均必須購(gòu)買兒童客票。

（A）身高1.1～1.4 m

（B）滿3周歲

（C）1～1.4 m

（D）4～12周歲 256.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，占用臥鋪席位的不滿4周歲的兒童必須購(gòu)買（）。（A）臥鋪票

（B）臥鋪票和兒童票

（C）客票和臥鋪票

（D）等級(jí)、席位相同的臥鋪票

257.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，4～12周歲的兒童鐵路乘車客票票價(jià)為成年旅客所定票價(jià)的（）。

（A）30%

（B）40%

（C）50%

（D）60% 258.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如護(hù)照和行政當(dāng)局的規(guī)定許可，旅客有權(quán)在客票有效期內(nèi)在途中下車，不限次數(shù)和時(shí)間。中途下車（）有效期。（A）不延長(zhǎng)客票的（B）需改簽客票的（C）可延長(zhǎng)客票的（D）需到站辦理延長(zhǎng)客票的

259.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客應(yīng)在列車到達(dá)時(shí)起（）ｈ提出乘車票據(jù)，以便做關(guān)于中途下車的記載。

（A）2

（B）3

（C）4

（D）5 260.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客在客票有效期內(nèi)，無(wú)論從（）的車站或從客票所載乘車徑路上更接近到站的任何車站，均可繼續(xù)乘車。

（A）中途下車

（B）任何下車

（C）換乘地點(diǎn)

（D）某一途中

261.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客在中途下車后再繼續(xù)乘車或在換乘地點(diǎn)再繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)向車站售票處提出自己的客票，以便（）手續(xù)。

（A）辦理乘車

（B）辦理繼續(xù)乘車

（C）辦理軋針孔

（D）辦理改簽 262.（）不屬于“五主動(dòng)”的內(nèi)容。

（A）主動(dòng)迎送旅客

（B）主動(dòng)扶老攜幼

（C）主動(dòng)介紹安全注意事項(xiàng)

（D）主動(dòng)征求旅客意見

263.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如旅客自愿僅從途中某站占用臥鋪，則（）的臥鋪票不予退還。

（A）記載

（B）乘坐臥車

（C）未乘坐區(qū)段

（D）乘臥車區(qū)段

264.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，旅客在中途下車時(shí)，臥鋪票（）,對(duì)未乘坐里程的費(fèi)用也不予退還。

（A）不辦理改簽

（B）收回，將客票交還旅客

（C）即失去效力

（D）視為繼續(xù)有效 265.郵局押運(yùn)人員免費(fèi)乘車證，只限乘坐（）。（A）郵車

（B）鐵路指定位置

（C）列車指定位置

（D）郵車及鐵路指定位置

266.乘務(wù)中必須嚴(yán)加車門管理，列車員應(yīng)做好“自控、互控、（）”安全質(zhì)量保證工作。（A）聯(lián)控

（B）檢控

（C）監(jiān)控

（D）合控

267.路內(nèi)有關(guān)單位攜帶和運(yùn)送路用品時(shí)，憑（）發(fā)給的攜帶器材乘車憑證。（A）鐵路局

（B）省、市、自治區(qū)

（C）相關(guān)段

（D）車站 268.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，免費(fèi)運(yùn)送攜帶品的總重量，成人旅客每人不得超過(guò)（）kg。

（A）20

（B）30

（C）35

（D）50 269.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，免費(fèi)運(yùn)送攜帶品的總重量，未滿12周歲的兒童每人不得超過(guò)（）kg。

（A）10

（B）15

（C）20

（D）30 270.新疆吐魯番的（），以奇特的方式把地下水引送到地面。

（A）葡萄溝

（B）白楊溝

（C）坎兒井

（D）板房溝

271.洛陽(yáng)素有“九朝古都”之稱，從中國(guó)第一個(gè)王朝－夏朝起，先后有（）個(gè)王朝在此設(shè)國(guó)都。

（A）11

（B）12

（C）13

（D）14 272.杭州錢塘潮景觀以農(nóng)歷（）為最壯觀。

（A）7月7日

（B）8月8日

（C）8月18日

（D）9月8日 273.福州是福建省省會(huì)，是一座有著（）歷史的名城。

（A）三千多年

（B）一千五百多年

（C）一千八百多年

（D）二千多年 274.車站站臺(tái)邊上畫道白線的作用是：（）。（A）使站臺(tái)顯得比較整齊

（B）當(dāng)列車快要進(jìn)站或開車鈴響時(shí)，要求旅客站在白線后面比較安全

（C）方便列車員或站務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

（D）方便列車調(diào)車作業(yè)安全

275.列車在大站停車時(shí)，硬臥車鎖閉車廂一端的通過(guò)門是（）。（A）只允許旅客從規(guī)定的車門下車（B）方便乘務(wù)員到站時(shí)的作業(yè)

（C）為了保證旅客行李物品的安全

（D）便于查堵危險(xiǎn)品

276.上海有位居亞洲第一的東方明珠電視塔，高度達(dá)（）m。（A）500

（B）460

（C）400

（D）436 277.《合同法》對(duì)承運(yùn)人救助義務(wù)的規(guī)定，既是人道主義的表現(xiàn)，也是（）做法。（A）中國(guó)人通行的（B）承運(yùn)人通行的（C）有的國(guó)家通行的（D）國(guó)際上通行的 278.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在外交信使占用的單獨(dú)包房?jī)?nèi)，允許運(yùn)送（）kg以內(nèi)的外交郵件和行李。

（A）100

（B）200

（C）300

（D）400 279.旅客運(yùn)輸產(chǎn)品是人的位移，（）具體化、實(shí)物化的產(chǎn)品。（A）認(rèn)為是

（B）應(yīng)該是

（C）是無(wú)法

（D）是不具有

280.《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，三個(gè)方向長(zhǎng)度總和超過(guò)（）cm的大件物品，嚴(yán)禁按攜帶品運(yùn)送。

（A）160

（B）200

（C）300

（D）400 281.客運(yùn)服務(wù)的產(chǎn)生和消費(fèi)是（）的。

（A）不同

（B）相同

（C）同步

（D）不同時(shí)

282.如果沒有聽清旅客的問話時(shí)應(yīng)說(shuō)：“對(duì)不起，（）”。（A）不懂您說(shuō)的是什么意思？

（B）您說(shuō)的我不明白

（C）請(qǐng)您再說(shuō)一遍，好嗎？

（D）不知你在說(shuō)些什么? 283.鍋爐設(shè)備不良或出現(xiàn)故障應(yīng)（）。

（A）及時(shí)修理

（B）停止使用

（C）向有關(guān)部門反映

（D）引起注意 284.鐵路向旅客提供旅行服務(wù)，當(dāng)旅客旅行過(guò)程結(jié)束后，提供的服務(wù)（）。（A）依然存在（B）未全部消失

（C）就消失了

（D）仍使旅客受益 285.在本次列車的停車站，（）站站開門，是車門管理的注意事項(xiàng)之一。（A）應(yīng)該

（B）必須保證

（C）要堅(jiān)持

（D）盡量做到

286.列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人護(hù)送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護(hù)送人（）安全注意事項(xiàng)，并予以協(xié)助。

（A）交待

（B）介紹

（C）提出

（D）叮囑 287.塞拉門安全管理規(guī)定：凡不進(jìn)行旅客乘降的車門（）鎖閉保險(xiǎn)鎖。（A）應(yīng)該要

（B）可

（C）理應(yīng)要

（D）一律要 288.臨時(shí)旅客列車是為適應(yīng)（）需求而臨時(shí)開行的旅客列車。（A）旅客

（B）節(jié)假日

（C）市場(chǎng)

（D）季節(jié) 289.旅游專列是指由（）要求臨時(shí)開行并往返全部包用的旅客列車。

（A）旅行社或單位

（B）旅游局

（C）旅行社

（D）鐵路運(yùn)輸企業(yè) 290.直達(dá)特快旅客列車可以實(shí)現(xiàn)大城市間旅客（）運(yùn)輸。（A）快捷

（B）特快

（C）便捷

（D）較快

291.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客（）有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。（A）通告

（B）及時(shí)告知

（C）傳達(dá)

（D）通知 292.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人（）旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。

（A）一般不得拒絕

（B）可以拒絕

（C）不得拒絕

（D）應(yīng)該認(rèn)同 293.承運(yùn)人應(yīng)該按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)送旅客，否則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（）運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。（A）違反合同

（B）遲延

（C）違約

（D）賠償

294.昆明市素有“春城”的美譽(yù)，自然景觀和人文景觀薈萃，其中（）為國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。

（A）西山森林公園和笻竹寺

（B）滇池和石林

（C）石林和金殿

（D）滇池和黑龍?zhí)?295.旅客列車在中途加掛運(yùn)營(yíng)客車時(shí)，（）。（A）與所掛列車聯(lián)系供電

（B）可自行供電（C）均需自行供電

（D）由所掛列車供電 296.客車軸箱體溫度允許比周圍環(huán)境溫度高（）。

（A）20℃～25℃

（B）30℃～35℃

（C）40℃～45℃

（D）50℃～55℃

297.軸溫報(bào)警器的溫度傳感器安裝在（）的相應(yīng)位置。

（A）軸頸

（B）軸承

（C）軸箱

（D）軸頭

298.軸溫報(bào)警器開啟后，能把監(jiān)測(cè)到的軸溫和其（）用數(shù)字顯示在溫度報(bào)警儀上。（A）軸號(hào)

（B）軸箱編號(hào)

（C）軸位

（D）軸位編號(hào)

299.列車運(yùn)行中，軸承的內(nèi)外圈與滾動(dòng)體之間形成滾動(dòng)摩擦，不可避免地產(chǎn)生（）。（A）摩擦熱

（B）運(yùn)動(dòng)熱

（C）自然熱

（D）正常熱 300.軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置對(duì)八個(gè)軸箱溫度自動(dòng)巡回檢測(cè)返回時(shí)間為（）ｓ。（A）40

（B）30

（C）20

（D）10 301.TKZW－1T型軸溫檢測(cè)與報(bào)警裝置的輸入電壓為直流（）V。（A）40～48

（B）40～60

（C）42～65

（D）40～65 302.軸溫報(bào)警器可用手動(dòng)方式（）外溫。

（A）監(jiān)督

（B）監(jiān)測(cè)

（C）監(jiān)控

（D）監(jiān)視

303.因超員、超重造成相互連掛車鉤中心水平線（），要組織疏散旅客、卸貨或翻倉(cāng)。（A）超高

（B）超常

（C）超限

（D）超載 304.當(dāng)（）手制動(dòng)機(jī)時(shí)，起到制動(dòng)作用。

（A）上下往復(fù)搖動(dòng)

（B）左右往復(fù)扳動(dòng)

（C）反時(shí)針方向擰動(dòng)（D）順時(shí)針方向擰動(dòng) 305.25K型客車使用的車鉤是（）號(hào)車鉤。（A）1

（B）2

（C）13

（D）15 306.運(yùn)用客車對(duì)（）實(shí)行三捆綁措施。（A）鉤提桿、折角塞門、排風(fēng)閥

（B）鉤提桿、折角塞門、截?cái)嗳T

（C）鉤提桿、折角塞門、車鉤防跳裝置

（D）折角塞門、車鉤防跳裝置、截?cái)嗳T

307.自然通風(fēng)器借助車外空氣對(duì)通風(fēng)器的壓力形成車內(nèi)外空氣的（）而產(chǎn)生的空氣對(duì)流，更換車內(nèi)空氣。

（A）自然對(duì)流

（B）壓力和

（C）強(qiáng)迫對(duì)流

（D）壓力差 308.溫水循環(huán)取暖鍋爐水表上有紅黑兩根水位指針，紅針指示（）水位。（A）最高

（B）實(shí)際

（C）補(bǔ)水

（D）最低 309.22型客車日光燈使用的是（）。

（A）正弦交流電

（B）直流電

（C）脈動(dòng)交流

（D）交直流電 310.空調(diào)客車三機(jī)是指（）。

（A）柴油機(jī)、通風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)

（B）柴油機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)

（C）發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)、通風(fēng)機(jī)

（D）發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、空調(diào)機(jī)組 311.空調(diào)客車對(duì)車廂相對(duì)濕度的規(guī)定為夏季不大于（）。（A）60%

（B）65%

（C）70%

（D）75% 312.空調(diào)客車對(duì)車廂相對(duì)濕度的規(guī)定為冬季不小于（）。（A）20%

（B）25%

（C）30%

（D）35% 313.集重貨物是指其重量不是均勻分布在車輛地板上，而是（）。（A）集中于車輛一端

（B）集中于車輛中部

（C）集中于地板的一小部分上

（D）集中于車輛的一側(cè) 314.22型客車使用的是（）車鉤緩沖器。

（A）1號(hào)

（B）2號(hào)

（C）3號(hào)

（D）st型 315.25K型客車使用的是（）型車鉤緩沖器。（A、3、Z）（A）G1

（B）G2

（C）G3

（D）st型 316.22型客車中的電動(dòng)水泵主要用于（）。

（A）供水系統(tǒng)增壓

（B）抽取下水箱存水

（C）溫水采暖強(qiáng)迫循環(huán)

（D）燃煤茶爐補(bǔ)水

317.渦輪渦桿式人力制動(dòng)機(jī)，利用其（）作用保持制動(dòng)而不會(huì)自行緩解。（A）摩擦

（B）掣輪

（C）自鎖

（D）銷釘 318.拉動(dòng)緊急制動(dòng)閥，是使（）和大氣相通。

（A）制動(dòng)缸

（B）副風(fēng)缸

（C）列車主管

（D）制動(dòng)機(jī) 319.塞拉門電氣（或氣動(dòng)）發(fā)生故障，可通過(guò)（）將門打開。（A）鑰匙

（B）把手

（C）按鈕

（D）緊急裝置 320.客車空調(diào)裝置由空氣冷卻系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)等（）部分組成。（A）兩

（B）三

（C）四

（D）五 321.目前客車給水裝置多采用（）。

（A）車內(nèi)水箱

（B）自動(dòng)水箱

（C）車頂水箱

（D）車底水箱 322.軸溫報(bào)警器報(bào)警時(shí)，列車員應(yīng)首先（）。

（A）采用傳遞式方式通報(bào)檢車員

（B）使用緊急制動(dòng)閥停車（C）去尋找檢車員

（D）密切監(jiān)視軸溫情況 323.空調(diào)客車的車內(nèi)空氣對(duì)車外大氣形成（）狀態(tài)。

（A）等壓

（B）常壓

（C）正壓

（D）負(fù)壓 324.使用空調(diào)機(jī)組空氣預(yù)熱時(shí)，須先開啟（），再開電熱開關(guān)。（A）壓縮機(jī)

（B）通風(fēng)機(jī)

（C）換氣扇

（D）電扇 325.保險(xiǎn)絲在電路中起到限制超過(guò)（）的作用。

（A）額定電流

（B）平均電流

（C）最大電流

（D）功率電流 326.25型空調(diào)客車由發(fā)電車集中供電，電壓為（）三相四線制。（A）110V

（B）220 V

（C）380 V

（D）380 V /220 V 327.空調(diào)客車應(yīng)急燈的電壓為（）。

（A）36 V

（B）48 V

（C）110 V

（D）220 V 328.餐車燃煤鍋爐為（）的燒水、燒汽兩用鍋爐。

（A）中壓

（B）低壓

（C）無(wú)壓

（D）常壓 329.空調(diào)客車電熱采暖時(shí)，熱空氣由（）送入客室。

（A）車側(cè)

（B）車頂

（C）車端

（D）車底 330.餐車冰箱壓縮機(jī)安裝在（）。

（A）車上

（B）車下

（C）車頂

（D）車內(nèi) 331.25型客車水位顯示器電源的額定電壓為（）。

（A）12 V

（B）24 V

（C）36 V

（D）48 V 332.軸溫報(bào)警器出庫(kù)前同軸的允許溫度差為（）。

（A）±1.0℃

（B）±1.5℃

（C）±2.0℃

（D）±2.5℃ 333.硬座客車載重按客車定員總數(shù)的（）倍計(jì)算。（A）1.1

（B）1.3

（C）1.5

（D）1.7 334.客車上涂打的路徽是（）標(biāo)記。

（A）識(shí)別

（B）配屬

（C）指示

（D）產(chǎn)權(quán)

335.蔬菜屬于（）類包裹。

（A）四

（B）三

（C）二

（D）一

336.列車工作人員查驗(yàn)車票時(shí)，發(fā)現(xiàn)一旅客持學(xué)生票，但減價(jià)優(yōu)待證的學(xué)生證系在街頭用50元買來(lái)的，則應(yīng)（）。

（A）補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與半價(jià)票價(jià)的差額

（B）按無(wú)票處理

（C）補(bǔ)收自乘車站起至到站止車票票價(jià)，加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款，核收手續(xù)費(fèi)

（D）補(bǔ)收全價(jià)票與半價(jià)票價(jià)的差額，加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款，核收手續(xù)費(fèi)，并送交公安部門處理

337.北京—上海的乘車?yán)锍虨?463 km，車票有效期是（）日。（A）2

（B）3

（C）4

（D）5 338.鐵路對(duì)自行車的規(guī)定計(jì)價(jià)重量為（）kg。（A）20

（B）25

（C）30

（D）40 339.（）不屬于行李的范圍。

（A）旅客自用的被褥

（B）旅客自用的衣服

（C）書刊

（D）旅客代步的殘疾人車 340.送給災(zāi)區(qū)人民衣物按（）類包裹辦理。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 341.一持有定期票的旅客，在乘車途中客票有效期終了，（）。（A）自有效期終了站的最近停車站起，另行補(bǔ)票。（B）可按有效使用至到站

（C）自有效期終了站起，另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)（D）自有效期終了站起，另行補(bǔ)票

342.失主來(lái)領(lǐng)遺失物品時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)（）。

（A）工作證

（B）單位證明

（C）身份證

（D）戶口簿 343.對(duì)旅客的遺失物品不能判明失主下車站時(shí)，（）。（A）移交前方停車站

（B）移交列車始發(fā)站

（C）移交列車終到站

（D）移交旅客下車站

344.對(duì)不符合乘車條件的旅客，站、車經(jīng)了解原因，（），應(yīng)按規(guī)定補(bǔ)票，還必須加收應(yīng)收票價(jià)50%的票款，并核收手續(xù)費(fèi)。

（A）對(duì)持站臺(tái)票送客，上車未及時(shí)下車的（B）對(duì)確因時(shí)間來(lái)不及而未買票的（C）對(duì)有意不履行義務(wù)的（D）對(duì)無(wú)意不買票的 345.旅客持票提前乘車或錯(cuò)后乘車在2 h以內(nèi)并已經(jīng)車站剪口時(shí)，（）。（A）列車收回原票，換發(fā)代用票

（B）應(yīng)另行購(gòu)買，核收手續(xù)費(fèi)

（C）應(yīng)另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)

（D）核收手續(xù)費(fèi)，換發(fā)代用票

346.上海市長(zhǎng)期以來(lái)形成的“五街一城”（），堪稱全國(guó)最繁華的商業(yè)中心之一。（A）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，豫園商業(yè)城

（B）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，徐家匯商城

（C）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，浦東商城

（D）南京路、淮海路、河南路、金陵路、延安東路，豫園商城

347.違章使用乘車區(qū)間跨鐵路局的臨時(shí)定期乘車證，應(yīng)按規(guī)定計(jì)算核收票價(jià)，最低核收票價(jià)為（）元。

（A）200

（B）150

（C）100

（D）50 348.鐵路衡器管理所檢修工作人員，準(zhǔn)予隨身攜帶調(diào)和漆（）kg。（A）2

（B）3

（C）5

（D）10 349.鐵路衡器管理所檢修工作人員，準(zhǔn)予隨身攜帶標(biāo)準(zhǔn)砝碼（）kg。（A）200

（B）150

（C）100

（D）250 350.車遞“鐵路規(guī)章”每包重量不得超過(guò)（）kg。（A）5

（B）10

（C）15

（D）20 351.每年（）期間對(duì)團(tuán)體旅客購(gòu)票不予優(yōu)惠。

（A）軍運(yùn)

（B）黃金周（C）暑運(yùn)

（D）春運(yùn) 352.旅客要求辦理分乘，應(yīng)按（）核收手續(xù)費(fèi)。

（A）1％

（B）2％

（C）分票人數(shù)

（D）分票張數(shù) 353.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》中，旅客乘降所符號(hào)是（）?！莲?/p>

（B）※

（C）◎

（D）△（A）○354.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》接算站示意圖中，接算站用（）圓圈表示。（A）黑色

（B）紅色

（C）綠色

（D）黃色 355.客貨運(yùn)輸票據(jù)屬有價(jià)證券，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)核算運(yùn)輸進(jìn)款的（）。（A）原始收據(jù)

（B）原始資料

（C）原始票據(jù)

（D）原始憑證 356.鐵路運(yùn)輸費(fèi)用核收方式分為：現(xiàn)付、到付、后付、（）四種。（A）支付

（B）兌付

（C）預(yù)付

（D）轉(zhuǎn)付 357.站車廣播要堅(jiān)持計(jì)劃性、針對(duì)性、思想性、（）相統(tǒng)一的原則。（A）藝術(shù)性

（B）知識(shí)性

（C）趣味性

（D）科學(xué)性 358.每節(jié)客車應(yīng)配備兩個(gè)以上定檢合格的滅火器，并（）完好，拴掛牢固。（A）鉛封

（B）鉛印

（C）鋼印

（D）封印 359.夜間行車硬座車關(guān)閉（）。

（A）地?zé)?/p>

（B）半夜燈

（C）頂燈

（D）終夜燈 360.旅客醫(yī)療點(diǎn)的圖形標(biāo)志是（）。

（A）白色紅十字

（B）綠底白十字

（C）紅色白十字

（D）白底綠十字 361.列車拍發(fā)電報(bào)必須使用（）。

（A）正規(guī)電報(bào)紙

（B）郵政電報(bào)紙

（C）鐵路電報(bào)紙

（D）公文紙 362.旅客列車辦公席業(yè)務(wù)資料配置總數(shù)為（）種。（A）23

（B）24

（C）25

（D）26 363.快速列車的頭靠套、茶桌布（）。

（A）一天一換

（B）單程一換

（C）往返一換

（D）隨臟隨換 364.特快列車的臥鋪套（）。

（A）單程一換

（B）往返一換

（C）十天一換

（D）隨臟隨換 365.快速列車的臥鋪套（）。

（A）一天一換

（B）往返一換

（C）十天一換

（D）十五天一換 366.單程運(yùn)行時(shí)間超過(guò)24 h的列車餐車臺(tái)布可根據(jù)情況（）。

（A）一天一換

（B）單程一換

（C）往返一換

（D）隨臟隨換 367.特快列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）半年

（B）一年

（C）一年半

（D）兩年 368.快速列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）半年

（B）一年

（C）一年半

（D）兩年 369.普通列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）一年半

（B）一年

（C）半年

（D）兩年

370.普通旅客列車的列車值班員應(yīng)具有（）以上文化程度，經(jīng)考試合格后方可任職。（A）初中

（B）高中（中專、中技）

（C）大專

（D）相當(dāng)于高中 371.普通列車的乘務(wù)員應(yīng)具有（）以上文化程度。

（A）初中

（B）高中（中專、中技）

（C）大專

（D）相當(dāng)于高中 372.鐵路臥鋪車廂內(nèi)廣告僅限于（）。

（A）兩端墻壁、每側(cè)一處

（B）兩側(cè)墻壁、每側(cè)一處

（C）走廊一側(cè)（2處）

（D）邊門墻壁每端一處 373.鐵路車廂內(nèi)廣告禁止采用（）設(shè)置廣告。

（A）粘貼方式

（B）鉚合方式

（C）掛靠方式

（D）敲定方式 374.旅客列車上發(fā)布廣告內(nèi)容應(yīng)符合（）的有關(guān)規(guī)定。

（A）《鐵路法》

（B）《廣告法》

（C）《合同法》

（D）《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》 375.普通列車的列車廣播可根據(jù)需要增加（）、少數(shù)民族廣播。

（A）外語(yǔ)

（B）旅客點(diǎn)播

（C）英語(yǔ)

（D）戲曲點(diǎn)播 376.行李車辦公室揭掛鏡框應(yīng)有規(guī)定的（）、貨位示意圖和“押運(yùn)人員須知”。（A）時(shí)刻表

（B）作業(yè)程序

（C）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（D）崗位責(zé)任制 377.行李貨倉(cāng)內(nèi)應(yīng)有（）標(biāo)志、站名牌和隔離紅帶。

（A）閑人免進(jìn)

（B）旅客止步

（C）嚴(yán)禁煙火

（D）禁止吸煙 378.列車廣播要及時(shí)通報(bào)列車到站、（）。

（A）到開時(shí)刻

（B）到開時(shí)刻及中轉(zhuǎn)車次

（C）風(fēng)土人情

（D）中轉(zhuǎn)車次 379.列車廣播要及時(shí)轉(zhuǎn)、錄、播中央人民廣播電臺(tái)新聞聯(lián)播，做到選臺(tái)準(zhǔn)確，（），無(wú)誤轉(zhuǎn)、誤播。

（A）認(rèn)真監(jiān)聽

（B）認(rèn)真轉(zhuǎn)播

（C）認(rèn)真播放

（D）認(rèn)真錄放

380.在列車長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，各工種按（）各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格乘務(wù)紀(jì)律，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成乘務(wù)工作各項(xiàng)任務(wù)。

（A）崗位責(zé)任制

（B）作業(yè)程序

（C）其分工

（D）其職責(zé) 381.特快列車乘務(wù)員應(yīng)（）本次列車沿途風(fēng)景名勝、地方物產(chǎn)、風(fēng)土人情。（A）了解

（B）清楚

（C）熟悉

（D）熟知 382.客運(yùn)人員應(yīng)熟知本崗位（）和職責(zé)。

（A）業(yè)務(wù)知識(shí)

（B）技能

（C）作用

（D）工作內(nèi)容 383.旅客列車各類服務(wù)標(biāo)志齊全醒目，公共信息標(biāo)志應(yīng)符合（）的有關(guān)規(guī)定。（A）TB/T 1932

（B）GB/T 10001

（C）TB/T 2141

（D）GB/T 9673 384.特快列車乘務(wù)員要求能用（）會(huì)話。

（A）普通話

（B）民族語(yǔ)言

（C）簡(jiǎn)單英語(yǔ)

（D）地方語(yǔ)言 385.“全國(guó)鐵路通用乘車證”為（）以加蓋鐵道部印章為有效。

（A）記名式

（B）不記名式

（C）記證式

（D）不記證式

386.位于蘭青線旁距離西寧市25 km的塔爾寺是藏傳佛教－黃教六大宗教寺院之一，（）素稱塔爾寺三絕。

（A）酥油花、堆繡、壁畫

（B）經(jīng)幡、堆繡、壁畫

（C）雕塑、唐卡、壁畫

（D）經(jīng)卷、金冊(cè)、壁畫

387.布達(dá)拉宮位于拉薩市內(nèi)紅山之巔，是集（）的精華杰作。（A）藏式古建筑藝術(shù)之大成（B）繪畫、堆繡為一體

（C）經(jīng)卷、金冊(cè)、壁畫為一體

（D）壁畫、佛堂、經(jīng)幡為一體 388.旅客列車病媒生物控制要求：普通旅客列車鼠密度（）。

（A）陽(yáng)性率≤2%

（B）陽(yáng)性率≤3%

（C）陽(yáng)性率≤4%

（D）陽(yáng)性率≤5% 389.九寨溝是以（）為主要特色，集湖、瀑、灘、流、雪、峰、森林及藏族風(fēng)情為一體的世界級(jí)自然風(fēng)景區(qū)。

（A）山青水秀，瀑布飛流

（B）高山湖泊群和瀑布群

（C）山青水秀、奇花異石

（D）綠樹紅花、洞奇石美

390.四川黃龍自然風(fēng)景區(qū)景色秀麗，最具特色的是一條長(zhǎng)3.6 km的黃色地表鈣化堆積，是目前世界上保存完好、最為壯觀的（）奇觀。

（A）喀斯特地貌

（B）巖溶地質(zhì)

（C）石灰?guī)r層

（D）丹霞溶巖 391.車站對(duì)急救藥品、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和零星急需支農(nóng)物資應(yīng)（）承運(yùn)。（A）快速

（B）立即

（C）優(yōu)先

（D）盡快 392.列車開車后，應(yīng)該通過(guò)廣播（）持臥鋪票的旅客及時(shí)到臥鋪車換票。（A）通知

（B）要求

（C）提示

（D）告知 393.北京西—廣州的乘車?yán)锍虨? 294 km，有效期是（）。（A）2天

（B）3天

（C）4天

（D）5天

394.車站應(yīng)阻止無(wú)票人員進(jìn)入候車室，（）可以實(shí)行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。（A）三等以上車站

（B）二等以上車站

（C）四等以上車站

（D）大站 395.軟席候車室候車的旅客乘車時(shí)，應(yīng)（）列車車次和開車時(shí)間，按規(guī)定檢驗(yàn)車票，必要時(shí)引導(dǎo)上車。

（A）及時(shí)預(yù)告

（B）提前預(yù)告

（C）通報(bào)

（D）準(zhǔn)時(shí)預(yù)告 396.問詢處應(yīng)備有（）的服務(wù)資料。

（A）相關(guān)

（B）完整

（C）全面

（D）可靠 397.始發(fā)站在列車開車前（）min檢票。

（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 398.中間站一般在列車到站前（）min開始檢票。（A）10

（B）15

（C）20

（D）30 399.天橋、地道、平交道要做好防護(hù)引導(dǎo)，防止（），站臺(tái)上應(yīng)組織旅客排隊(duì)上車。（A）旅客擁擠

（B）旅客滯留

（C）旅客慢行

（D）旅客對(duì)流 400.國(guó)際列車（包括掛有國(guó)際車廂的列車）出發(fā)和到達(dá)應(yīng)指定（）迎送。（A）客運(yùn)主任

（B）客運(yùn)值班員

（C）客運(yùn)副主任

（D）站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）

（二）判斷題

1.在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)車票誤售、誤購(gòu),應(yīng)退還票價(jià)時(shí)，列車應(yīng)出具證明交給旅客，作為到站要求退還票價(jià)差額的憑證。（）

2..旅客因誤售、誤購(gòu)、誤乘需要送回時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)在車票背面注明“誤乘”并加蓋名章，交前方停車站。（）3.站臺(tái)票售出后不退。（）

4.鐵路旅客票價(jià)是以每人每千米的票價(jià)率為基礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車設(shè)備條件，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定。（）

5.鐵路包裹運(yùn)價(jià)率是以四類包裹運(yùn)價(jià)率為基數(shù)，其他各類包裹運(yùn)價(jià)率按四類包裹的運(yùn)價(jià)率加成或減成的比例確定。（）

6.鐵路行李保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的1%、包裹保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的0.5%計(jì)算。（）

7、運(yùn)價(jià)不同的物品混裝為一件時(shí)，按其中運(yùn)價(jià)高的50%計(jì)算。（）

8.遲交票款、運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)時(shí)，從應(yīng)收該項(xiàng)費(fèi)用之次日起至付款日止，每遲交一日，按遲交總額的1%核收運(yùn)輸費(fèi)用遲交金。（）

9.2007年4月18日，中國(guó)鐵路進(jìn)行了第六次大面積提速。（）10.辦理行李、包裹托運(yùn)時(shí)，助力自行車的規(guī)定計(jì)價(jià)重量為50 kg。（）

11.旅客和行李、包裹票的運(yùn)價(jià)里程，以國(guó)務(wù)院鐵路主管部門公布的《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》為計(jì)算依據(jù)。（）

12.包房式硬臥票價(jià)分別按硬臥中、下鋪另加20%計(jì)算。（）13.帶運(yùn)、押運(yùn)包裹的運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際徑路計(jì)算。（）

14.旅客和行李、包裹票的運(yùn)價(jià)里程，以《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》為計(jì)算依據(jù)，發(fā)到站間跨及兩條及其以上線路時(shí)，應(yīng)按最短徑路計(jì)算。（）

15.車站開展送票業(yè)務(wù)，將車票送到旅客所在地時(shí)，按5元/人次收取送票費(fèi)。（）16.包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車時(shí)，應(yīng)預(yù)先支付相當(dāng)于運(yùn)費(fèi)30%的定金。（）17.對(duì)持定期客票違章，需按往返及天數(shù)加收票價(jià)時(shí)，按下列公式計(jì)算：加收票價(jià)=單程應(yīng)收票價(jià)×2×天數(shù)。（）

18.遺失物品中的鮮活易腐物品和食品由車站負(fù)責(zé)保管和轉(zhuǎn)運(yùn)。（）

19.三等及其以上車站應(yīng)設(shè)攜帶品暫存處，暫存票應(yīng)按順號(hào)裝訂、保管1年。（）20.拾到現(xiàn)金應(yīng)開具“客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)”上交，并在登記簿上注明“客雜”收據(jù)號(hào)碼，當(dāng)失主來(lái)領(lǐng)取時(shí)，開具客運(yùn)記錄證明辦理退款。（）

21.承運(yùn)行李應(yīng)要求旅客出具車票，市郊定期客票不能托運(yùn)行李，鐵路乘車證不能免費(fèi)托運(yùn)行李。（）

22.“旅客周轉(zhuǎn)量”是指：一月或季度時(shí)期內(nèi)，鐵路局或全路所完成的旅客人千米數(shù)。（）23.“旅客平均行程”是指：鐵路運(yùn)送的每一旅客的平均運(yùn)輸距離（km）。（）

24.客流調(diào)查分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種形式，一般以綜合調(diào)查為主。（）25.“客運(yùn)量預(yù)測(cè)”是指：對(duì)客運(yùn)量的發(fā)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，并在定性基礎(chǔ)上進(jìn)行定量計(jì)算，為編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃提供科學(xué)依據(jù)。（）

26.軟臥車代用軟座車時(shí)，每一下鋪按4人計(jì)算。（）27.硬臥車代用硬座車時(shí)，每一下鋪按5人計(jì)算。（）

28.“硬座超成定員”是指：硬座實(shí)際定員與實(shí)際定員乘以規(guī)定超員率之和。（）29.棚車代用客車時(shí)，每噸位按2.5人計(jì)算定員。（）

30.在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，直通旅客快車始發(fā)超員10%，途中準(zhǔn)超員20%。（）

31.在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，特快旅客列車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員20%（全程對(duì)號(hào)除外）。（）

32.在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，直通旅客列車始發(fā)準(zhǔn)超員20%，途中準(zhǔn)超員40%。（）

33.節(jié)、假日客流調(diào)查中，春節(jié)、暑期應(yīng)提前3～4個(gè)月。（）34.空調(diào)客車設(shè)有應(yīng)急電源。（）

35.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，人員培訓(xùn)要“遵循先培訓(xùn)、后考核，再上崗的原則”。（）

36.旅客運(yùn)輸計(jì)劃，按執(zhí)行期限的不同，可分為長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃、計(jì)劃和月計(jì)劃三種形式。（）37.計(jì)算列車定員時(shí)，軟座、軟臥、硬臥定員均按實(shí)際定員計(jì)算。（）38.春運(yùn)辦法規(guī)定：全程對(duì)號(hào)的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車允許超員10%。（）

39.二等及以上的車站，應(yīng)根據(jù)行包的流量、流向和運(yùn)輸能力編制裝車日計(jì)劃，并做到按計(jì)劃承運(yùn)。（）

40.裝卸車時(shí)，行李員必須親自監(jiān)卸、監(jiān)裝，辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)簽字確認(rèn)。（）41.對(duì)部、局、車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)口頭匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。（）

42.旅客運(yùn)輸計(jì)劃由鐵路局編制。（）

43.乘務(wù)員值乘中,走行、站立姿態(tài)要端正，在旅客多的地方走路時(shí)，要先打招呼。（）44.三等及以上或客流較大的車站，應(yīng)按定員標(biāo)準(zhǔn)配備客運(yùn)計(jì)劃員。（）

45.站、車客流信息主要通過(guò)乘車人數(shù)通知單、列車密度表兩種形式來(lái)記錄、統(tǒng)計(jì)、傳遞。（）46.旅客列車運(yùn)行圖上所使用的起止時(shí)間規(guī)定為自0:00至24:00。（）47.客車實(shí)行固定配屬管理。（）

48.鐵路系統(tǒng)之間的公文及路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品可以通過(guò)旅客列車的行李車免費(fèi)運(yùn)送。（）

49.旅客運(yùn)輸能力不足時(shí)，在確保安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，硬座車廂允許超員運(yùn)輸。（）

50.鐵路旅客人身傷害事故系因斗毆等治安或刑事事件所致，列車乘警應(yīng)在客運(yùn)記錄上簽字。（）

51.由于車門未鎖造成旅客跳車、墜車或站內(nèi)背門下車造成旅客傷害的屬于列車責(zé)任。（）52.跨局旅客列車和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車的超員率由鐵道部制定，鐵路局管內(nèi)旅客列車的超員率由鐵路局制定。（）

53.起運(yùn)地承運(yùn)人訂立的旅客運(yùn)輸合同對(duì)所涉及的承運(yùn)人具有同等約束力。（）

54.旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。（）

55.辦理變徑，符合使用原票乘車的規(guī)定時(shí)，可在原票背面注明“變更經(jīng)由×

×

站”，加蓋列車長(zhǎng)名章，憑原票乘車。（）

56.列車上辦理變更座席、鋪位時(shí)，收回原票，換發(fā)代用票。（）

57.辦理帶運(yùn)包裹，所帶物品影響其他旅客時(shí)，應(yīng)妥善安排，必要時(shí)可放入行李車內(nèi)。（）58.線路中斷，鐵路組織列車?yán)@道運(yùn)輸時(shí)，旅客原票不補(bǔ)不退但中途下車即行失效。（）59.列車上發(fā)現(xiàn)有烈性傳染病患者，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客統(tǒng)一交車站。（）60.逾期包裹不辦理免費(fèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。（）

61.在列車上發(fā)生退款時(shí)，代用票記事欄內(nèi)應(yīng)注明“列車凈退×

×

元”。（）62.山西平遙古城被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。（）

63.深圳位于廣東省南部，與香港新界接壤，是我國(guó)第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)和主要進(jìn)出口岸。（）64.廣州素有“東方明珠”的美譽(yù)。（）

65.泰山位于山東省中部，為五岳之首，又稱北岳。（）66.曲阜是我國(guó)二十四個(gè)歷史文化名城之一。（）67.桂林是一座歷史悠久的歷史文化名城。（）68.柳州是廣西自治區(qū)首府所在地車站。（）

69.湖南省張家界風(fēng)景區(qū)沒有被列入《世界自然遺產(chǎn)目錄》。（）70.貴州安順黃果樹瀑布是我國(guó)最大的瀑布。（）

71.云南石林被列入保護(hù)世界文化遺產(chǎn)公約的世界遺產(chǎn)名錄。（）72.西藏日喀則不是歷史文化名城。（）73.福建泉州是歷史文化名城。（）

74.江西廬山是被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》的文化景觀。（）75.云南西雙版納素有“植物王國(guó)”、“孔雀之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。（）76.四川西北部的九寨溝，因溝內(nèi)有九個(gè)藏族村寨而得名。（）77.江南園林中最具代表性的是蘇州園林。（）78.周莊位于江蘇東南部，是中國(guó)著名的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。（）79.浙江杭州有著名的美景瘦西湖。（）

80.車輛一般是由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車內(nèi)設(shè)備等五大部分組成。（81.空調(diào)客車的電茶爐由檢車乘務(wù)員操作。（）

82.動(dòng)車組按牽引力方式分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。（）83.每輛客車都涂打有表明車輛內(nèi)部體積的性能標(biāo)記——容積。（）84.在客車一位端的車門分別是1、3位車門。（）85.在客車一位端的車鉤為一位車鉤。（）86高速客車的構(gòu)造速度為150 km/h。（）87.車輛必須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)和人力制動(dòng)機(jī)。（）88.平時(shí)人力制動(dòng)機(jī)均處于松開的位置。（）89.列車員應(yīng)樹立客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的理念。（）90.列車中轉(zhuǎn)向架彈簧壓死，在運(yùn)行中則可能發(fā)生顛覆。（）91.25型空調(diào)客車應(yīng)急照明燈的電壓為交流220V。（）92.大小和方向都隨時(shí)間變化的電流稱交流電。（）

93.隨著社會(huì)民主法制建設(shè)的不斷發(fā)展，旅客有權(quán)維護(hù)自己的知情權(quán)。（）94.25K型客車的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用單元盤形制動(dòng)裝置。（）95.建國(guó)以來(lái)，我國(guó)客車就采用燃煤鍋爐采暖。（）96.運(yùn)用客車可以臨時(shí)配線。（）97.茶爐車設(shè)有茶爐專用水箱。（）

98.25型空調(diào)客車的空調(diào)裝置采用分裝式。（）99.側(cè)燈是旅客列車的列車標(biāo)志之一。（）

100.在折返站，車底入庫(kù)后只允許餐車電冰箱用電。（）101.國(guó)產(chǎn)空調(diào)客車，每輛安裝兩臺(tái)單元集中式空調(diào)機(jī)組。（）102.在臥式冰箱面板上切、砍食物時(shí)，砧板下應(yīng)墊抹布。（）

103.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車開往次要線路。（）104.客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)三頁(yè)均為薄紙復(fù)寫式，尺寸為120 mm×150 mm。（））105.軟臥列車員對(duì)乘坐軟臥的旅客應(yīng)登記姓名、性別、工作單位、住址、職業(yè)和證件號(hào)碼。（）

106.列車夜間運(yùn)行（22：00至次日8：00）禁止在軟臥車會(huì)客。（）

107.暑運(yùn)期間，按照“以客為主，客貨兼顧”的運(yùn)輸原則，統(tǒng)籌安排好機(jī)車、車輛和客運(yùn)能力，加強(qiáng)各部門的聯(lián)系，切實(shí)搞好各項(xiàng)工作。（）

108.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車乘務(wù)員應(yīng)具有高中（中專、中技）以上文化程度。（）

109.暑運(yùn)前和暑運(yùn)期間，職工業(yè)務(wù)教育和各種會(huì)議要增加暑運(yùn)安全的內(nèi)容。（）110.凡因列車超員，造成車輛彈簧壓死危及行車安全時(shí)，檢車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)同乘警及時(shí)采取疏散措施，消除后方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。（）

111.春運(yùn)期間，按照“以客為主，客貨兼顧”的原則，統(tǒng)籌安排機(jī)車、車輛和客運(yùn)能力，做好人員培訓(xùn)，圓滿的完成運(yùn)輸任務(wù)。（）

112.路風(fēng)問題劃分為重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、不良路風(fēng)事件和路風(fēng)惡劣反映。（）113.在工作期間，毆打旅客、貨主造成重傷，或賣淫、嫖娼，定為嚴(yán)重路風(fēng)事件。（）114.管內(nèi)列車空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法由鐵道部制定。（）

115.實(shí)行空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售的車次，優(yōu)惠比例及實(shí)行日期由鐵路局以文電形式公布。（）116.異地票在旅客購(gòu)票站或乘車站均可在列車開車前辦理車票改簽，不能退票。（）117.鐵路公用乘車證不辦理異地簽證或補(bǔ)價(jià)手續(xù)。（）118.異地售票可以辦理跨局預(yù)定業(yè)務(wù)。（）

119.發(fā)售異地車票每張可加收不高于5元的送票費(fèi)。（）120.異地售票的預(yù)售期暫定為3～15天。（）

121.發(fā)售優(yōu)惠團(tuán)體票時(shí)，實(shí)行計(jì)算機(jī)售票的車站對(duì)免收的人數(shù)填發(fā)代用票，其余人數(shù)仍發(fā)售計(jì)算機(jī)票。（）

122.發(fā)售團(tuán)體票時(shí)，團(tuán)體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團(tuán)體時(shí)，按其中票價(jià)低的免收。（）

123.旅客列車上發(fā)生的食物中毒案件，由列車運(yùn)行前方所在地鐵路衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)立案，通報(bào)情況。（）

124.鐵路各級(jí)衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)必須建立食物中毒的報(bào)告登記制度，備有食物中毒報(bào)告卡檔案。（）

125.衛(wèi)生宣傳要講究效果，必要時(shí)可用警告的語(yǔ)言。（）

第五篇：鉗工中級(jí)鑒定理論試題專題

鉗工中級(jí)鑒定理論試題

第一部分

一、單項(xiàng)選擇題：

1、千分尺固定套筒上的刻線間距為（B）mm。

A、1

B、0.5

C、0.01

D、0.001

2、用劃針劃線時(shí)，針尖要緊靠（B）的邊沿。

A、工件

B、導(dǎo)向工具

C、平板

D、角尺

3、常用的分度頭有FW100、（C）、FW160等幾種。

A、FW110

B、FW120

C、FW125

D、FW140

4、鏨削銅、鋁等軟材料時(shí)，楔角?。ˋ）。

A、30°～50°

B、50°～60°

C、60°～70°

D、70°～90°

5、圓銼刀的尺寸規(guī)格是以（C）大小表示的。

A、長(zhǎng)度

B、方形尺寸

C、直徑

D、寬度

6、銼削速度一般為每分鐘（B）左右。

A、20～30次

B、30～60次

C、40～70次

D、50～80次

7、孔的精度要求較高和表面粗糙度值要求較小時(shí)，應(yīng)?。˙）的進(jìn)給量。

A、較大

B、較小

C、普通

D、任意

8、常用螺紋按（B）可分為三角螺紋，方形螺紋，條形螺紋，半圓螺紋和鋸齒螺紋等。

A、螺紋的用途

B、螺紋軸向剖面內(nèi)的形狀

C、螺紋的受力方式

D、螺紋在橫向剖面內(nèi)的形狀

9、在中碳鋼上攻M10×1.5螺孔，其底孔直徑應(yīng)是（C）。

A、10mm

B、9mm

C、8.5mm

D、7mm

10、刮削具有切削量小，切削力小，裝夾變形（A）等特點(diǎn)。

A、小

B、大

C、適中

D、或大或小

11、在研磨過(guò)程中，氧化膜迅速形成，即是（B）作用。

A、物理

B、化學(xué)

C、機(jī)械

D、科學(xué)

12、研具的材料有灰口鑄鐵，而（C）材料因嵌存磨料的性能好，強(qiáng)度高目前也得到廣泛應(yīng)用。

A、軟鋼

B、銅

C、球墨鑄鐵

D、可鍛鑄鐵

13、在研磨外圓柱面時(shí)，可用車床帶動(dòng)工件，用手推研磨環(huán)在工件上沿軸線作往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研磨，若工件直徑大于100mm時(shí)，車床轉(zhuǎn)速應(yīng)選擇（A）轉(zhuǎn)/分。

A、50

B、100

C、250

D、500

14、矯直棒料時(shí)，為消除因彈性變形所產(chǎn)生的回翹可（C）一些。

A、適當(dāng)少壓

B、用力小

C、用力大

D、使其反向彎曲塑性變形

15、由一個(gè)或一組工人在不更換設(shè)備或地點(diǎn)的情況下完成的裝配工作叫（A）。

A、裝配工序

B、工步

C、部件裝配

D、總裝配

16、零件的密封試驗(yàn)是（C）。

A、裝配工作

B、試車

C、裝配前準(zhǔn)備工作

D、調(diào)整工作

17、裝配尺寸鏈的解法有（B）。

A、查表法

B、統(tǒng)計(jì)法

C、計(jì)算法

D、公式法

18、立式鉆床的主要部件包括主軸變速箱（C）主軸和進(jìn)給手柄。

A、進(jìn)給機(jī)構(gòu)

B、操縱機(jī)構(gòu)

C、進(jìn)給變速箱

D、銅球接合子

19、裝配緊鍵時(shí)，用涂色法檢查（D）與軸和轂槽接觸情況。

A、鍵側(cè)面

B、鍵底面

C、鍵上表面

D、鍵上、下表面 20、圓柱銷一般靠過(guò)盈固定在孔中，用以（C）。

A、定位

B、連接

C、定位和連接

D、傳動(dòng)

21、圓錐面的過(guò)盈連接要求配合的接觸面積達(dá)到（A）以上，才能保證配合的穩(wěn)固性。

A、75％

B、80％

C、85％

D、90％

22、兩帶輪相對(duì)位置的準(zhǔn)確要求是（A）。

A、保證兩輪中心平面重合B、兩輪中心平面平行 C、兩輪中心平面垂直

D、兩輪中心平面傾斜

23、兩帶輪在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)輪上的三角帶張緊程度（C），這是軸頸彎曲原因造成的。

A、太緊

B、太松

C、不等

D、發(fā)生變化

24、鏈傳動(dòng)的損壞形式有鏈被拉長(zhǎng)，（B）及鏈斷裂等。

A、銷軸和滾子磨損

B、鏈和鏈輪磨損

C、鏈和鏈輪配合松動(dòng)

D、脫鏈

25、影響齒輪傳動(dòng)精度的因素包括齒輪的加工精度，齒輪的精度等級(jí)，齒輪副的側(cè)隙要求，及（D）。

A、齒輪精度

B、安裝是否正確

C、傳動(dòng)平穩(wěn)性

D、齒輪副的接觸斑點(diǎn)要求

26、轉(zhuǎn)速高的（B）裝在軸上后應(yīng)作平衡檢查，以免工作時(shí)產(chǎn)生過(guò)大振動(dòng)。

A、齒輪

B、大齒輪

C、小齒輪

D、圓柱齒輪

27、（C）傳動(dòng)中，為增加接觸面積，改善嚙合質(zhì)量，在保留原傳動(dòng)副的情況下，采取加載跑和措施。

A、帶

B、鏈

C、齒輪

D、蝸桿

28、普通圓柱蝸桿（A）的精度等級(jí)有12個(gè)。

A、傳動(dòng)

B、運(yùn)動(dòng)

C、接觸

D、工作穩(wěn)定性

29、聯(lián)軸器只有在機(jī)器停車時(shí)，用拆卸的方法才能使兩軸（A）。

A、脫離傳動(dòng)關(guān)系

B、改變速度

C、改變運(yùn)動(dòng)方向

D、改變兩軸相互位置 30、對(duì)離合器的要求是（B），工作平穩(wěn)和能傳遞足夠的扭矩。

A、能改變運(yùn)動(dòng)方向

B、分和靈敏

C、傳遞力矩

D、能使兩軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)

31、用涂色法檢查離合器兩圓錐面的接觸情況時(shí)，色斑分布情況（D）。

A、靠近錐頂

B、靠近錐底

C、靠近中部

D、在整個(gè)圓錐表面上

32、彈簧裝置測(cè)量有背靠背、面對(duì)面、（C）三種安裝形式。

A、雙向

B、單向

C、同向

D、異向

33、當(dāng)活塞到達(dá)上死點(diǎn)，缸內(nèi)廢氣壓力仍高于大氣壓力，排氣門（A），可使廢氣排除干凈些。

A、遲關(guān)一些

B、遲開一些

C、早關(guān)一些

D、早開一些

34、汽油機(jī)工作時(shí)曲軸每轉(zhuǎn)（B）周，各缸均點(diǎn)火一次。

A、1

B、2

C、4

D、8

35、對(duì)于形狀（D）D的靜止配合件拆卸可用拉拔法。

A、復(fù)雜

B、不規(guī)則

C、規(guī)則

D、簡(jiǎn)單

36、用檢驗(yàn)棒校正（C）螺母副同軸度時(shí)，為消除檢驗(yàn)棒在各支承孔中的安裝誤差，可將檢驗(yàn)棒轉(zhuǎn)過(guò)后再測(cè)量一次，取其平均值。

A、光絲180°

B、主軸

C、絲杠

D、從動(dòng)軸

37、起重機(jī)在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面（B），檢查后確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。

A、10mm左右

B、10cm左右

C、50mm左右

D、50cm左右

38、使用銼刀時(shí)，不能（C）。

A、推銼

B、雙手銼

C、來(lái)回銼

D、單手銼

39、制定裝配工藝規(guī)程原則是（A）。

A、保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量

B、成批生產(chǎn)

C、確定裝配順序

D、合理安排勞動(dòng)力 40、（D）不屬于刀具的主要角度。

A、前角

B、后角

C、主偏角

D、副偏角

41、分度頭上的分度盤與套筒和圓錐齒輪相連，（B）在心軸。

A、固定

B、空套

C、相交

D、不固定

42、鏨削時(shí)的切削角度，應(yīng)使后角在（D）之間，以防鏨子扎入或滑出工件。

A、10°~15°

B、12°~18°

C、15°~30°

D、5°~8°

43、銼刀在使用時(shí)不可（B）。

A、作撬杠用

B、作撬杠和手錘用

C、作手錘用

D、側(cè)面

44、管螺紋是用于管道連接的一種（B）。

A、普通螺紋

B、英制螺紋

C、連接螺紋

D、精密螺紋

45、雙列短圓柱滾子軸承可保證主軸有較高的回轉(zhuǎn)精度和剛度是因?yàn)椋―）。

A、它的剛度和承載能力大

B、它的旋轉(zhuǎn)精度高

C、它可通過(guò)相對(duì)主軸軸頸的軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整軸承間隙

D、以上全包括

46、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A）。

A、主軸為兩支承結(jié)構(gòu)，前端軸向定位

B、主軸前端軸承為雙列圓柱滾子軸承C、主軸支承對(duì)主軸的回轉(zhuǎn)精度和剛度影響很大

D、為了防止漏油，前后軸承都采用了鋸齒形油溝密封

47、部件裝配和總裝配都是由（D）裝配工序組成。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

D、若干個(gè)

48、產(chǎn)品的裝配總是從（A）開始，從零件到部件，從部件到整機(jī)。

A、裝配基準(zhǔn)

B、裝配單元

C、從上到下

D、從外到內(nèi)

49、確定裝配的檢查方法，應(yīng)根據(jù)（D）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)類型來(lái)選擇。

A、零件

B、標(biāo)準(zhǔn)件

C、外購(gòu)件

D、產(chǎn)品 50、一級(jí)分組件是（C）進(jìn)入組件裝配的部件。

A、分別

B、同時(shí)

C、直接

D、間接

51、工藝裝備是裝配工作中（C）的設(shè)備。

A、不需要

B、可有可無(wú)

C、必不可少

D、很少需要

52、任何級(jí)的分組件都是由若干低一級(jí)分組件和若干零件組成，但（B）的分組件只是由若干個(gè)單獨(dú)零件組成。

A、最高級(jí)

B、最低級(jí)

C、最高或最低

D、一組分組件

53、選用裝配用設(shè)備應(yīng)根據(jù)（C）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)類型選用與之相應(yīng)的裝配設(shè)備。

A、零件

B、購(gòu)件

C、產(chǎn)品

D、標(biāo)準(zhǔn)件

54、移動(dòng)式裝配常用于（D）。

A、單件生產(chǎn)

B、小批生產(chǎn)

C、單件或小批生產(chǎn)

D、大批量生產(chǎn)

55、確定裝配的（A），應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)類型來(lái)選擇。

A、驗(yàn)收方法

B、制造方法

C、加工方法

D、試驗(yàn)方法

56、確定裝配的驗(yàn)收方法，應(yīng)根據(jù)（D）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)類型來(lái)選擇。

A、零件

B、標(biāo)準(zhǔn)件

C、外購(gòu)件

D、產(chǎn)品

57、本身是一個(gè)部件用來(lái)連接，需要裝在一起的（C）稱基準(zhǔn)部件。

A、基準(zhǔn)零件

B、基準(zhǔn)組件

C、零件或部件

D、主要零件

58、標(biāo)準(zhǔn)群鉆是在標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆上磨出月牙槽、磨短橫刃和（C）的措施而形成的。

A、修磨棱邊

B、磨出第二頂角

C、磨出單邊分屑槽

D、雙邊分屑槽

59、夾具體是組成夾具的（C）。

A、保證

B、先決條件

C、基礎(chǔ)件

D、標(biāo)準(zhǔn)件

60、球式窄帶形閥門，不經(jīng)研磨而是用鋼球放在鋼座上，用于捶打鋼球沖擊座口的方法，使其（A）。

A、形成一條環(huán)形帶

B、研磨加工

C、形成研磨面

D、變形后研磨 61、當(dāng)被平衡零件不能預(yù)先找出重心，也不能確定偏重的方向時(shí)可用（C）法進(jìn)行平衡。

A、平衡桿

B、平衡塊

C、三點(diǎn)平衡

D、特殊平衡

62、調(diào)整后軸承時(shí)，如果軸承內(nèi)外圈沒裝正，可用大木錘或銅棒在（D）敲擊。

A、軸承內(nèi)圈

B、軸承外圈

C、軸承內(nèi)外圈

D、主軸前后端 63、如果前軸承的內(nèi)錐面與主軸錐面接觸不良，收緊軸承時(shí)，會(huì)使（C），破壞軸承精度。

A、主軸損壞

B、軸承位置移動(dòng)

C、軸承內(nèi)滾道變形

D、主軸位置移動(dòng) 64、剖分式滑動(dòng)軸承裝配時(shí)，上、下軸瓦與軸承座、蓋應(yīng)接觸良好，同時(shí)軸瓦的臺(tái)肩應(yīng)靠緊軸承座（C）。

A、左端面

B、右端面

C、兩端面

D、底面

65、一個(gè)裝配尺寸鏈中，至少有（A）個(gè)增環(huán)，一個(gè)減環(huán)和一個(gè)封閉環(huán)。

A、一

B、二

C、三

D、四 66、每個(gè)尺寸鏈至少（A）。

A、一

B、二

C、三

D、四 67、下列說(shuō)法不正確的是（D）。

A、當(dāng)所有增環(huán)都為最大極限尺寸時(shí)，而減環(huán)為最小極限尺寸時(shí)，它們之差是封閉環(huán)最大極限尺寸

B、當(dāng)所有增環(huán)都為最小極限尺寸時(shí)，而減環(huán)為最大極限尺寸時(shí)，它們之差是封閉環(huán)最小極限尺寸

C、封閉環(huán)的公差等于各組成環(huán)的公差之和

D、以上都不對(duì) 68、框式水平儀有（D）工作面。

A、1

B、2

C、3

.D、4 69、使用正弦規(guī)時(shí)不正確的是（C）。

A、工件放在正弦規(guī)工作臺(tái)的臺(tái)面上 B、在正弦規(guī)的一個(gè)圓柱下面墊上一組量塊C、正弦規(guī)應(yīng)放置在平板上

D、正弦規(guī)應(yīng)放置在精密測(cè)量平板上 70、主軸箱油面位置（C）。

A、低于油窗表示線

B、加滿油箱

C、和標(biāo)示線持平

D、無(wú)法確定 71、空運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)床，在最高轉(zhuǎn)速應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)足夠的時(shí)間，不少于（C）min。

A、10

B、20

C、30

D、40 72、機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，磨床震動(dòng)最大部件的振幅不超過(guò)（A）。

A、3um

B、2um

C、4um

D、5um 73、對(duì)機(jī)床負(fù)荷實(shí)驗(yàn)應(yīng)達(dá)到的要求下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（B）。

A、車床所有結(jié)構(gòu)均應(yīng)工作正常，不應(yīng)有噪聲、異響 B、主軸轉(zhuǎn)速不得比空運(yùn)轉(zhuǎn)速降低10％以上

C、各手柄不得有顫抖和自動(dòng)換擋現(xiàn)象

D、允許將摩擦離合器適當(dāng)調(diào)緊些 74、下列說(shuō)法不正確的是（D）。

A、機(jī)床進(jìn)行工作精度檢驗(yàn)前應(yīng)重新檢查機(jī)床安裝水平并將機(jī)床固緊 B、機(jī)床工作精度檢驗(yàn)包括精車外圓實(shí)驗(yàn)、精車端面實(shí)驗(yàn)、精車螺紋實(shí)驗(yàn) C、機(jī)床工作精度檢驗(yàn)必要時(shí)包括切槽實(shí)驗(yàn)

D、以上都不對(duì) 75、搖臂鉆床的主軸轉(zhuǎn)速和（B）范圍都很廣，所以加工范圍廣。

A、剛性

B、進(jìn)給量

C、靈活性

D、重量

76、用千分尺進(jìn)行測(cè)量時(shí)，其讀數(shù)步驟為讀整數(shù)、讀小數(shù)、（C）。

A、求差

B、求商

C、求和

D、都可以

77、萬(wàn)能角度尺在（D）范圍內(nèi)測(cè)量角度時(shí)，不裝角尺和直尺。

A、0°~50°

B、50°~140°

C、140°~230°

D、230°~320° 78、潤(rùn)滑劑的作用有（A）、冷卻作用、防銹作用和密封作用等。

A、潤(rùn)滑作用

B、靜壓作用

C、穩(wěn)定作用

D、冷卻作用 79、（C）除具有抗熱、抗?jié)窦皟?yōu)良的潤(rùn)滑性能外，還能對(duì)金屬表面起良好的保護(hù)作用。

A、鈉基潤(rùn)滑脂

B、鋰基潤(rùn)滑脂

C、鋁基及復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂

D、鈣基潤(rùn)滑脂 80、鉗工通常用（C）來(lái)對(duì)工件進(jìn)行分度劃線。

A、游標(biāo)卡尺

B、千分尺

C、分度頭

D、萬(wàn)能角度尺 81、麻花鉆由柄部、頸部和（D）組成。

A、切削部分

B、校準(zhǔn)部分

C、導(dǎo)向部分

D、工作部分 82、鉸杠分為（D）。

A、萬(wàn)能鉸杠

B、一字鉸杠和T形鉸杠

C、十字鉸杠和T形鉸杠 D、普通鉸杠和T形鉸杠 83、劃第一劃線位置時(shí)，應(yīng)使工件上主要中心線平行于平板平面，這樣有利于（B）。

A、劃線

B、找正和借料

C、節(jié)省時(shí)間

D、減少?gòu)U品

84、劃車床尾座體第三劃線位置的線時(shí)，應(yīng)以（D）找正頂尖套鎖緊孔的中心線。

A、加工表面

B、已加工表面

C、待加工表面

D、凸面

85、箱體第三次劃線時(shí)，應(yīng)以（B）為基準(zhǔn)，分別劃出各孔的螺孔、油孔的加工線和位置線。

A、已加工表面

B、已加工的孔和表面

C、待加工的孔和表面

D、待加工的孔

86、利用分度頭可以對(duì)特殊位置的孔進(jìn)行（C）。

A、裝夾

B、劃線

C、精確加工

D、精確找正

87、標(biāo)準(zhǔn)群鉆是在標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆上磨出（D）形成凹形圓弧刃，降低鉆尖高度。

A、第二頂角

B、單邊分屑槽

C、橫刃

D、月牙槽 88、鉆精密孔時(shí)，對(duì)預(yù)加工孔的精度要求（C）。

A、不予考慮

B、較高或較低

C、較高

D、較低

89、鉆削精度高多孔時(shí)要制作一批帶孔校正圓柱，其數(shù)量不少于需加工孔數(shù)，外徑大小一致，孔徑比已經(jīng)加工好的螺紋外徑大（C）mm左右。

A、0.2

B、0.5

C、1

D、1.5 90、鉆相交孔時(shí)，須保證它們的（D）正確性。

A、孔徑

B、交角

C、粗糙度

D、孔徑和交角

91、滑動(dòng)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)，按截面形狀不同分為V型、矩形、燕尾形和（B）四種。

A、三角形

B、圓柱形

C、梯形

D、正方形 92、導(dǎo)軌幾何精度包括導(dǎo)軌的（D），導(dǎo)軌之間的平行度和垂直度。

A、平面度

B、表面輪廓度

C、粗糙度

D、直線度 93、對(duì)于組合導(dǎo)軌上各個(gè)表面的刮削次序，應(yīng)先刮（A）。

A、大表面，難刮和剛度好表面

B、易刮，小表面 C、小表面，易刮和剛度差表面

D、剛度差表面

94、方箱的刮削基準(zhǔn)面A面的對(duì)面B面時(shí)，除達(dá)到平面度及接觸研點(diǎn)要求外，還要用千分表檢查其對(duì)A面的（B）誤差滿足要求。

A、直線度

B、平行度

C、垂直度

D、平面度 95、對(duì)燕尾形導(dǎo)軌副的刮研一般采用（D）的方法進(jìn)行。

A、以大平面配刮小平面

B、以小平面配刮大平面 C、以角度面配刮平面

D、成對(duì)交替配刮 96、圓柱面研磨一般是（C）進(jìn)行研磨。

A、手工

B、機(jī)器

C、手工和機(jī)器配合D、手工或機(jī)器

97、圓錐面研磨到接近要求時(shí)，取下研具并擦干研具和工件表面的研磨劑，再套上研具研磨，可起（B）作用。

A、減少表面粗糙度

B、拋光

C、增強(qiáng)表面硬度

D、防止表面劃傷 98、粘接劑按照應(yīng)用對(duì)象分類不包括（C）。

A、結(jié)構(gòu)型粘接劑

B、非構(gòu)型粘接劑

C、溶劑型粘接劑

D、特種膠 99、鍵裝入軸槽中應(yīng)與槽底和側(cè)面貼緊，鍵長(zhǎng)方向與軸槽有（C）間隙。

A、0.02mm

B、0.05mm

C、0.1mm

D、0.2mm 100、花鍵連接按工作方式不同，可分為靜連接和（D）。

A、間隙連接

B、過(guò)盈連接

C、過(guò)渡連接

D、動(dòng)連接

101、裝配靜連接的花鍵時(shí)，花鍵孔與花鍵軸允許有少量過(guò)盈，裝配時(shí)用（C）輕輕敲入但不能過(guò)緊。

A、手錘

B、木棒

C、銅棒

D、橡膠棒 102、大型花鍵軸磨損，一般采用（A）的方法修理。

A、鍍鉻或堆焊

B、鍍鎳或堆焊

C、鍍鋅或堆焊

D、鍍銅或堆焊 103、下列選項(xiàng)不屬于銷連接特點(diǎn)的是（D）。

A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B、定位可靠

C、連接可靠

D、裝拆不方便

104、V帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中V帶的張緊力的調(diào)整方法有改變帶輪中心距和（D）兩種。

A、增大帶輪直徑

B、減少帶輪直徑

C、改變V帶尺寸

D、用張緊輪來(lái)調(diào)整

105、帶輪裝在軸上以后，要檢查帶輪的（A）。

A、圓跳動(dòng)量

B、全跳動(dòng)量

C、圓度

D、同軸度

106、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配時(shí)，鏈條的下垂度要適當(dāng)，一般水平傳動(dòng)時(shí)，下垂度（C）。

A、f≤0.001L

B、f≤0.002L

C、f≤0.02L

D、f≤0.2L 107、鏈傳動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)鏈輪、鏈條磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)采用（C）的方法修理。

A、去掉個(gè)別鏈節(jié)

B、修復(fù)個(gè)別鏈節(jié)

C、更換新鏈輪

D、更換個(gè)別鏈節(jié) 108、蝸輪傳動(dòng)中，蝸輪軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的（A）內(nèi)，蝸桿、蝸輪間的中心距要準(zhǔn)確。

A、對(duì)稱中心平面

B、平行平面

C、垂直平面

D、相交平面

109、裝配后的蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，蝸輪在（C）上時(shí)，用手旋轉(zhuǎn)蝸桿所需的轉(zhuǎn)矩應(yīng)相同。

A、水平位置

B、垂直位置

C、任何位置

D、靜止位置

110、（D）軸承同時(shí)承受徑向力和軸向力。

A、向心

B、滾動(dòng)

C、推力

D、向心推力 111、軸承裝配到軸上和外殼內(nèi)的游隙為（B）。

A、原始游隙

B、配合游隙

C、靜態(tài)游隙

D、工作游隙 112、對(duì)圓柱孔軸承進(jìn)行裝配，當(dāng)過(guò)盈量過(guò)大時(shí)，采用（C）進(jìn)行裝配。

A、敲擊法

B、壓入法

C、溫差法

D、定向裝配法 113、齒式離合器裝配時(shí)，力求保證兩個(gè)半離合器的（B）。

A、對(duì)稱度

B、同軸度

C、位置度

D、垂直度 114、旋轉(zhuǎn)件在徑向位置有偏重，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生垂直于旋轉(zhuǎn)軸線方向的振動(dòng)，還要使旋轉(zhuǎn)軸線產(chǎn)生傾斜的振動(dòng)稱為（C）。

A、不平衡

B、靜不平衡

C、動(dòng)不平衡

D、靜不平衡或動(dòng)不平衡 115、曲柄壓力機(jī)滑塊的運(yùn)動(dòng)為（C）。

A、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

B、單向直線運(yùn)動(dòng)

C、往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)

D、往復(fù)曲線運(yùn)動(dòng) 116、下列裝配方法中，（D）是通過(guò)調(diào)整某一零件的位置或尺寸以達(dá)到裝配精度的。

A、完全互換法

B、選配法

C、修配法

D、調(diào)整法

117、量塊的工作面是一對(duì)平行且（C）誤差極小的平面，又稱測(cè)量面。

A、平行度

B、垂直度

C、平面度

D、表面粗糙度

118、若要從83塊一套的量塊中，選取量塊組成87.545mm的尺寸，其第二塊尺寸應(yīng)為（B）。

A、1.005mm

B、1.04mm

C、5.5mm

D、80mm 119、應(yīng)用正弦規(guī)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，最好以（C）進(jìn)行定位。

A、點(diǎn)

B、線

C、端面

D、工件上的孔 120、（C）由百分表和專用機(jī)架組成，用于測(cè)量孔的直徑和孔的形狀誤差。

A、外徑百分表

B、杠桿百分表

C、內(nèi)徑百分表

D、杠桿千分尺 121、萬(wàn)能角度尺可分為（B）兩種。

A、長(zhǎng)形和方形

B、圓形和扇形

C、圓形和弧形

D、弧形和扇形 122、制定箱體零件的工藝過(guò)程應(yīng)遵循（B）原則。

A、先孔后平面

B、先平面后孔

C、先鍵槽后外面

D、先內(nèi)后外 123、鏨子一般由碳素工具鋼鍛成，經(jīng)熱處理后使其硬度達(dá)到（C）.A、HRC40~55

B、HRC55~65

C、HRC56~62

D、HRC65~75 124、調(diào)整鋸條松緊時(shí)，翼形螺母旋的太松鋸條（D）。

A、鋸削省力

B、鋸削費(fèi)力

C、不會(huì)折斷

D、易折斷 125、銼削球面時(shí)，銼刀要完成（B），才能獲得要求的球面。

A、前進(jìn)運(yùn)動(dòng)和銼刀繞工件圓弧中心的運(yùn)動(dòng)

B、直向、橫向相結(jié)合的運(yùn)動(dòng)

C、前進(jìn)運(yùn)動(dòng)和銼刀繞工件中心線的轉(zhuǎn)動(dòng)

D、前進(jìn)運(yùn)動(dòng) 126、下列不屬于主軸組件的是（D）。

A、主軸支承件

B、主軸傳動(dòng)件

C、密封件

D、法蘭 127、以組件中最大且與組件中多數(shù)零件有配合關(guān)系的零件作為（B）。

A、測(cè)量基準(zhǔn)

B、裝配基準(zhǔn)

C、裝配單元

D、分組件 128、關(guān)于裝配關(guān)于規(guī)程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。

A、是組織生產(chǎn)的重要依據(jù)

B、規(guī)定產(chǎn)品裝配順序

C、規(guī)定裝配技術(shù)要求

D、是裝配工作的參考依據(jù)

129、編寫裝配工藝文件主要是編寫裝配工藝卡，它包含著完成（A）所必需的

一切資料。

A、裝配工藝過(guò)程

B、裝配工藝文件

C、總裝配

D、產(chǎn)品 130、組件是（C）進(jìn)入產(chǎn)品總裝的部件。

A、分別

B、同時(shí)

C、直接

D、間接

131、根據(jù)裝配單元確定裝配順序時(shí)，首先選擇裝配基準(zhǔn)件，然后根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的具體情況，按先下后上、先內(nèi)后外，先難后易、（C）的規(guī)律去確定其他零件或分組件的裝配順序。

A、先精密后一般、先輕后重

B、先一般后精密、先重后輕

C、先精密后一般、先重后輕

D、先一般后精密、先輕后重

132、用同一工具，不改變工作方法，并在固定的位置上連續(xù)完成的裝配工作，叫做（B）。

A、裝配工序

B、裝配工步

C、裝配方法

D、裝配順序 133、（A）,因其裝配質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本下降，適用于大量生產(chǎn)。

A、移動(dòng)式裝配

B、固定式裝配

C、集中裝配

D、固定和移動(dòng)式裝配

134、翻轉(zhuǎn)式鉆床夾具不適合（D）工件的鉆孔。

A、小

B、較小

C、大

D、較大

135、刮削外錐內(nèi)圓柱軸承時(shí)，要在床頭箱孔涂顯示劑，將配刮好的主軸和軸承裝入孔內(nèi)，軸承小端裝推力球軸承，并用螺母鎖緊軸承與主軸至原來(lái)的（C）。

A、裝配精度

B、位置精度

C、配刮精度

D、形狀精度 136、靜平衡能平衡旋轉(zhuǎn)件重心的不平衡，（B）不平衡力偶。

A、能消除

B、不能消除

C、有時(shí)能

D、產(chǎn)生 137、主軸部件的精度是指它在（D）之后的回轉(zhuǎn)精度。

A、切削加工

B、裝配

C、調(diào)整

D、裝配調(diào)整 138、裝軸承內(nèi)圈時(shí)要按（D）裝入主軸。

A、規(guī)格

B、形狀

C、精度

D、定向裝配法

139、調(diào)整后軸承時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)大齒輪，若轉(zhuǎn)動(dòng)不太靈活可能是（D）沒有裝正。

A、齒輪

B、軸承內(nèi)圈

C、軸承外圈

D、軸承內(nèi)外圈

140、如果前軸承的內(nèi)錐面與主軸錐面接觸不良，收緊軸承時(shí)，會(huì)使（C），破壞軸承精度。

A、主軸損壞

B、軸承位置移動(dòng)

C、軸承內(nèi)滾道變形

D、主軸位置移動(dòng) 141、試車調(diào)整時(shí)主軸在最高速的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)該不少于（D）。

A、5min

B、10min

C、20min

D、30min 142、軸承的種類很多，按軸承工作的摩擦性質(zhì)分有滑動(dòng)軸承和（D）。

A、動(dòng)壓滑動(dòng)軸承

B、靜壓滑動(dòng)軸承

C、角接觸球軸承

D、滾動(dòng)軸承 143、同軸承配合的軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶著油一起轉(zhuǎn)動(dòng)，油進(jìn)入楔縫使油壓升高，當(dāng)軸達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí)，軸在軸承中浮起，直至軸與軸承完全被油膜分開，形成（B）。

A、靜壓滑動(dòng)軸承

B、動(dòng)壓滑動(dòng)軸承

C、整體式滑動(dòng)軸承

D、部分式滑動(dòng)軸承

144、軸套壓入軸承座孔后，易發(fā)生尺寸和形狀變化，應(yīng)采用（D）對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行修整、檢驗(yàn)。

A、銼削

B、鉆削

C、鏨削

D、鉸削或刮削 145、軸瓦孔配刮時(shí)，用（A）來(lái)顯點(diǎn)。

A、與軸瓦配合的軸

B、專用的檢驗(yàn)心棒

C、檢驗(yàn)塞規(guī)

D、軸瓦

146、對(duì)于旋轉(zhuǎn)精度要求較高的主軸，要采用（D）。

A、敲擊法

B、壓入法

C、溫差法

D、定向裝配法

147、按（C）裝配后的軸承，應(yīng)保證其內(nèi)圈與軸頸不再發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，否則喪失已獲得的調(diào)整精度。

A、敲擊法

B、溫差法

C、定向裝配法

D、壓入法 148、下面不屬于軸組零件的是（B）。

A、齒輪

B、V型鐵

C、蝸輪

D、帶輪

149、在臺(tái)式鉆床上鉆削（B）的工件時(shí)，可把工作臺(tái)轉(zhuǎn)開，把工件直接放在底座上進(jìn)行鉆孔。

A、較大或較低

B、較大或較高

C、較小或較高

D、較小或較低 150、臺(tái)式鉆床具有較強(qiáng)的（C），能適應(yīng)各種場(chǎng)合的鉆孔需要。

A、剛性

B、動(dòng)力

C、靈活性

D、轉(zhuǎn)速

二、判斷題：

1、（×）內(nèi)徑千分尺在使用時(shí)溫度變化對(duì)示值誤差的影響不大。

2、（√）刀具磨損越慢，切削加工時(shí)就越長(zhǎng)，也就是刀具壽命越長(zhǎng)。

3、（×）鉆床夾具有固定式，流動(dòng)式，回轉(zhuǎn)式，移動(dòng)式和蓋板式。

4、（×）封閉環(huán)公差等于增環(huán)公差。

5、（×）鏨油槽時(shí)鏨子的后角要隨曲面而變動(dòng)，傾斜度保持不變。

6、（×）鋸路就是鋸條在工件上鋸過(guò)的軌跡。

7、（√）工件一般應(yīng)夾在臺(tái)虎鉗的左面，以便操作。

8、（√）鉆頭主切削刃上各點(diǎn)的基面是不同的。

9、（×）鉆孔時(shí)所用切削液的種類和作用與加工材料和加工要求無(wú)關(guān)。

10、（√）在圓桿上套M10螺紋時(shí)，圓桿直徑可造為9.75~9.85mm。

11、（√）調(diào)和顯示劑時(shí)，用作粗刮的，可調(diào)得稀些，用作精刮的應(yīng)調(diào)的稠些。

12、（√）當(dāng)薄板有微小扭曲時(shí)，可用抽條從左至右抽打平面。

13、（×）彎曲有焊縫的管子，焊縫必須放在其彎曲內(nèi)層的位置。

14、（×）當(dāng)彎曲半徑小時(shí)，毛坯長(zhǎng)度可按彎曲內(nèi)層計(jì)算。

15、（√）裝配尺寸鏈?zhǔn)侵溉拷M成尺寸為不同零件設(shè)計(jì)尺寸所形成的尺寸鏈。

16、（√）殼體、殼體中的鼓形回轉(zhuǎn)體主軸分度機(jī)構(gòu)和分度盤是分度頭的主要組成部分。

17、（×）用分度頭分度時(shí)，工件每轉(zhuǎn)過(guò)每一等分時(shí)，分度頭手柄應(yīng)轉(zhuǎn)進(jìn)的轉(zhuǎn)數(shù)n=30/Z為工件的等分?jǐn)?shù)。

18、（×）立鉆主軸和進(jìn)給箱的二級(jí)保養(yǎng)要按需要更換1號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。

19、（×）螺母裝配只包括螺母和螺釘?shù)难b配。20、（×）在擰緊長(zhǎng)方形布置的成組螺母時(shí)，必須對(duì)稱地進(jìn)行。

21、（√）鍵的磨損一般都采取更換鍵的修理方法。

22、（√）銷連接在機(jī)械中除起到連接作用外還起定位作用和保險(xiǎn)作用。

23、（×）過(guò)盈連接裝配后，孔的直徑被壓縮軸的直徑被脹大。

24、（√）蝸輪副正確而接觸斑點(diǎn)位置應(yīng)在蝸輪中部稍偏于蝸桿旋出方向。

25、（×）滑動(dòng)軸承按其承受載荷的方向可分為整體式、剖分式和內(nèi)柱外錐式。

26、（√）裝配滑動(dòng)軸承，根據(jù)軸套與座孔配合過(guò)盈量的大小，確定適宜的壓入方法，但必須防止傾斜。

27、（√）滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，在保證一個(gè)軸上有一個(gè)軸承能軸向定位的前提下，其余軸承要留有軸向游動(dòng)余地。

28、（×）滾動(dòng)軸承的拆卸方式與其結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)。

29、（√）機(jī)體組件是內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)工作和裝配的基礎(chǔ)，承受各種載荷。30、（√）拆卸時(shí)注意拆卸方法是設(shè)備修理工作重點(diǎn)之一。

31、（√）軸向間隙直接影響絲杠螺母副的傳動(dòng)精度。

32、（×）鉆床變速前應(yīng)取下鉆頭。

33、（√）鉗工車間設(shè)備較少，工件要擺放在工件架上。

34、（√）千分尺測(cè)微螺桿的移動(dòng)量一般為25mm。

35、（×）千分尺讀數(shù)時(shí)應(yīng)先取下，再鎖緊，然后讀數(shù)。

36、（×）切削液只具有冷卻、潤(rùn)滑作用。

37、（×）如果鋸條安裝時(shí)齒尖朝后，仍然能正常鋸削。

38、（×）橫刃斜角是橫刃與主切削刃在鉆頭端面內(nèi)的投影之間的夾具，其大小與后角、頂角無(wú)關(guān)。

39、（√）工具、夾具、器具應(yīng)放在專門地點(diǎn)。40、（×）裝配單元是指可以可以單獨(dú)進(jìn)行裝配的零件。

41、（√）采用夾具成批生產(chǎn)時(shí)，零件加工精度穩(wěn)定。

42、（×）導(dǎo)軌的直線度是指導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度。

43、（×）臺(tái)鉆的最低轉(zhuǎn)速較高，一般不低于600r/min。

44、（√）找正就是利用劃線工具，通過(guò)調(diào)節(jié)支撐工具，使工件有關(guān)的毛坯表面都處于合適的位置。

45、（√）鏨子可分成扁鏨、尖鏨和油槽鏨三類。

46、（√）鉸刀鉸孔后可使孔的標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)達(dá)到IT9~IT7。

47、（×）研磨鉸刀用的研磨套的材料最好選用灰口鑄鐵，其他碳素結(jié)構(gòu)鋼也可以。

48、（√）套接是將一端插入另一孔內(nèi)，或是加上套管完成的粘接。

49、（√）對(duì)于經(jīng)常裝拆的圓柱銷定位結(jié)構(gòu)，兩個(gè)定位銷孔之一一般采用間隙配合。50、（√）帶輪崩碎之后必須進(jìn)行更換。

51、（√）蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配安裝蝸桿時(shí)，一般蝸桿軸心線位置由箱體安裝孔確定。

52、（√）與滑動(dòng)軸承相比，在軸頸直徑相同條件下，滾動(dòng)軸承徑向尺寸大。

53、（×）應(yīng)用正弦規(guī)測(cè)量時(shí)，調(diào)整角度增大，誤差會(huì)相應(yīng)減少。

54、（√）提高刀具系統(tǒng)的抗振性能減少或消除機(jī)床受迫振動(dòng)。

55、（×）應(yīng)用框式水平儀測(cè)量車床導(dǎo)軌直線度時(shí)，可采用圖解法分析直線度誤差和誤差形狀。

56、（√）按齒輪形狀不同可將齒輪傳動(dòng)分為圓柱齒輪傳動(dòng)和圓錐齒輪傳動(dòng)兩類。

57、（×）按摩擦性質(zhì)不同螺旋傳動(dòng)可分為傳動(dòng)螺旋、傳力螺旋和調(diào)整螺旋三種類型。

58、（√）切削液的作用是冷卻作用、潤(rùn)滑作用、清洗作用和排屑作用。

59、（√）鉸錐孔時(shí)，由于工余量大，錐鉸刀一般制成2~3把一套，其中一把是精鉸刀，其余是粗鉸刀。

60、（√）套螺紋時(shí)的切削力矩較大，且工件都為圓桿，一般要用V形夾塊或厚銅作襯墊，才能保證可靠夾緊。

61、（×）總裝配是將零件和部件結(jié)合成組件的過(guò)程。62、（√）單件小批生產(chǎn)，不需制定工藝卡片，工人按裝配圖和裝配單元系統(tǒng)圖進(jìn)行裝配。

63、（×）決定裝配檢查方法，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程來(lái)選擇。64、（√）產(chǎn)品越復(fù)雜，分組件級(jí)數(shù)越多。65、（√）使用裝配工藝裝備的目的是保證裝配工作的順利進(jìn)行，減輕工人的體力勞動(dòng)和提高生產(chǎn)率，以及保證零部件的正確定位等。

66、（×）鉆深孔不必及時(shí)排屑和輸送切削液。67、（√）用來(lái)確定工件在夾具中正確加工位置的元件，稱為定位元件。68、（√）3塊拼圓軸瓦用標(biāo)準(zhǔn)棒顯點(diǎn)時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)棒上涂藍(lán)色，不宜涂紅丹。69、（×）框式水平儀有2個(gè)工作面。70、（√）正弦規(guī)由工作臺(tái)、兩個(gè)直徑相同的精密圓柱，側(cè)擋板和后擋板等零件組成。

第二部分

（機(jī)基）

1、帶傳動(dòng)具有（A）特點(diǎn)。

A、吸振和緩沖

B、傳動(dòng)比準(zhǔn)確

C、適用兩傳動(dòng)軸中心距離較小

D、效率高

2、（D）的制造精度要求較高。

A、帶輪

B、摩擦輪

C、鏈輪

D、齒輪

3、液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障之一爬行的原因是（B）。

A、節(jié)流緩沖系統(tǒng)失靈

B、空氣混入液壓系統(tǒng) C、油泵不泵油

D、液壓元件密封件損壞

4、螺旋傳動(dòng)機(jī)械是將螺旋運(yùn)動(dòng)變換為（B）。

A、兩軸速垂直運(yùn)動(dòng)

B、直線運(yùn)動(dòng)

C、螺旋運(yùn)動(dòng)

D、曲線運(yùn)動(dòng)

5、（C）主要由螺桿、螺母和機(jī)架組成。

A、齒輪傳動(dòng)

B、螺紋傳動(dòng)

C、螺旋傳動(dòng)

D、鏈傳動(dòng)

6、Tr40×14(P7)—7H代表梯形螺紋、公稱直徑40mm、（A）。

A、導(dǎo)程

14、螺距

7、右旋、中徑公差帶代號(hào)7H、中等旋合長(zhǎng)度 B、導(dǎo)程

14、螺距

7、左旋、中徑公差帶代號(hào)7H、長(zhǎng)旋合長(zhǎng)度 C、導(dǎo)程

7、螺距

14、右旋、中徑公差帶代號(hào)7H、中等旋合長(zhǎng)度 D、導(dǎo)程

7、螺距

14、右旋、頂徑公差帶代號(hào)7H、長(zhǎng)等旋合長(zhǎng)度

7、以下幾種泵屬于葉片泵的是（C）。

A、往復(fù)泵

B、回轉(zhuǎn)泵

C、離心泵

D、噴射泵

8、單級(jí)臥式離心泵中，水封環(huán)的作用是（A）。

A、防止空氣進(jìn)入泵

B、防止液體流出

C、增大液壓

D、以上都不對(duì)

9、帶傳動(dòng)是由帶輪和帶組成，利用（C）作為中間撓性件，依靠帶與帶輪之間的摩擦力或嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

A、從動(dòng)輪

B、主動(dòng)輪

C、帶

D、帶輪

10、下列選項(xiàng)中，不屬于帶傳動(dòng)特點(diǎn)的是（B）。

A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便

B、帶的使用壽命較長(zhǎng)

C、帶傳動(dòng)的效率較低

D、不適用于油污、高溫、易燃和易爆的場(chǎng)合

11、齒輪傳動(dòng)是由（C）、從動(dòng)齒輪和機(jī)架組成。

A、圓柱齒輪

B、圓錐齒輪

C、主動(dòng)齒輪

D、主動(dòng)帶輪

12、圓柱齒輪傳動(dòng)均用于兩（B）軸間的傳動(dòng)。

A、相交

B、平行

C、空間交叉

D、結(jié)構(gòu)緊湊

13、梯形螺紋的牙型角為（A）。

A、30°

B、40°

C、55°

D、60°

14、在螺紋標(biāo)注中，如果是左旋螺紋，應(yīng)（C）注明旋向。

A、省略

B、用RH

C、用LH

D、用L

15、下列不屬于制動(dòng)器的是（D）。

A、調(diào)節(jié)螺釘

B、制動(dòng)盤

C、壓塊

D、杠桿

1、（√）液壓傳動(dòng)是以油液作為工作介質(zhì)，依靠密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。

2、（×）油缸兩端的泄漏不等或單邊泄漏，油缸兩端的排氣孔不等以及油缸兩端的活塞桿彎曲不一致都會(huì)造成工作臺(tái)低速爬行。

3、（×）鏈傳動(dòng)是由鏈條和具有特殊齒形的從動(dòng)輪組成的傳遞力矩的傳動(dòng)。

4、（√）離心泵是靠高速旋轉(zhuǎn)是葉輪使液體獲得壓力的。

5、（√）減壓回路主要由減壓閥組成。（公差）

1、在表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)中，微觀不平度+點(diǎn)高度符號(hào)是（D）.A、Rg

B、Ra

C、Rx

D、Rz

2、孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之代數(shù)差為正值叫（C）。

A、間隙值

B、最小間隙

C、最大間隙

D、最小過(guò)盈

3、屬位置公差項(xiàng)目的符號(hào)是（D）。

A、—

B、○

C、=

D、⊥

4、（A）是用來(lái)測(cè)量工件內(nèi)外角度的量具。

A、萬(wàn)能角度尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、量塊

5、標(biāo)注形位公差屬于（B）。

A、繪制零件草圖時(shí)完成B、繪制零件圖時(shí)完成C、兩者皆可

D、加工時(shí)完成

6、不屬于形位公差代號(hào)的是（D）。

A、形位公差特征項(xiàng)目符號(hào)

B、形位公差框格和指引線 C、形位公差數(shù)值

D、基本尺寸

7、軸的公差代號(hào)由（C）和公差等級(jí)代號(hào)組成。

A、基本偏差

B、上偏差代號(hào)

C、基本偏差代號(hào)

D、下偏差代號(hào)

8、下列孔與基準(zhǔn)軸配合時(shí)，有可能組成過(guò)盈配合的孔是（B）。

A、孔的兩個(gè)極限尺寸都大于基本尺寸 B、孔的兩個(gè)極限尺寸都小于基本尺寸

C、孔的兩個(gè)極限尺寸大于基本尺寸，最小極限尺寸小于基本尺寸 D、孔的兩個(gè)極限尺寸等于基本尺寸，最小極限尺寸小于基本尺寸

9、一個(gè)完整的尺寸標(biāo)注指（D）。

A、尺寸界限

B、尺寸線

C、尺寸數(shù)字和箭頭

D、以上全是

10、下列標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)中精度最低的是（D）。

A、IT7

B、IT11

C、IT01

D、IT17 11表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)中，輪廓算術(shù)平均偏差的代號(hào)是（B）.A、Ry

B、Ra

C、Rz

D、Rb

1、（×）標(biāo)注形位公差代號(hào)時(shí)，應(yīng)把形位公差數(shù)值及有關(guān)符號(hào)填寫在形位公差框格左起第一格內(nèi)。

2、（√）有的尺寸既有定形尺寸的作用又有定位尺寸的作用。

3、（×）公差帶的位置由公差決定。

4、（√）形位公差代號(hào)中包括基準(zhǔn)代號(hào)。

5、（√）線輪廓度公差用于限制平面曲線或曲線截面輪廓的形狀誤差。

6、（√）光切法是指利用光切原理來(lái)測(cè)量表面粗糙度的方法。

7、（√）理論正確尺寸是表示被測(cè)要素的理想形狀、方向、位置的尺寸。（金熱）

1、刀具材料的硬度越高，耐磨性（B）。

A、越差

B、越好

C、不變

D、消失

2、形狀復(fù)雜，精度較高的刀具應(yīng)選用的材料是（B）。

A、工具鋼

B、高速鋼

C、硬質(zhì)合金

D、碳素鋼

3、球化退火一般適用于（D）。

A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

B、合金結(jié)構(gòu)鋼

C、普碳鋼

D、軸承鋼及合金工具鋼

4、將鋼件加熱、保濕，然后在空氣中冷卻的熱處理工藝叫（C）。

A、回火

B、退火

C、正火

D、淬火

5、W18Cr4V鋼車刀，淬火后應(yīng)進(jìn)行（D）。

A、一次高溫回火

B、一次中溫回火

C、一次低溫回火

D、多次高溫回火

6、石墨以蠕蟲狀存在的鑄鐵稱為（D）。

A、灰鑄鐵

B、可鍛鑄鐵

C、球墨鑄鐵

D、蠕墨鑄鐵

7、高速鋼的特點(diǎn)是高硬度、高耐熱性、高（C），熱處理變形小等。

A、強(qiáng)度

B、塑性

C、熱硬性

D、韌性

8、不屬于低碳鋼性能的是（B）。

A、強(qiáng)度較低

B、硬度較高

C、塑性、韌性良好

D、焊接性良好

9、（A）中石墨以片狀存在的。

A、灰鑄鐵

B、可鍛鑄鐵

C、球墨鑄鐵

D、蠕墨鑄鐵

10、（B）是將鋼加熱到一定溫度保溫后，隨爐緩慢冷卻的熱處理工藝。

A、A、回火

B、退火

C、正火

D、調(diào)質(zhì)

11、變形鋁合金分為（D）。

A、一

B、二

C、三

D、四

12、刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（D）性能。

A、使用

B、耐熱性

C、足夠的強(qiáng)度

D、刃磨

13、鏨子的回火是利用本身的余熱進(jìn)行，把鏨子從水中取出時(shí)顏色是白色，待其由白色轉(zhuǎn)為藍(lán)色時(shí)再將鏨子全部浸入水中冷卻的方法稱為（D）。

A、白火

B、紅火

C、黃火

D、藍(lán)火

14、（C）屬于高速鋼。

A、GCr6

B、9SiCr

C、W18Cr4V

D、5CrMnMo

15、軸承合金應(yīng)具有的性能之一是（D）。

A、足夠的形變強(qiáng)化能力

B、足夠的導(dǎo)電性 C、足夠的熱硬性

D、較高的抗疲勞強(qiáng)度

16、（C）是指材料在高溫下能保持其硬度的性能。

A、硬度

B、高溫硬度

C、耐熱性

D、耐磨性

17、（B）是在鋼中加入較多的鎢、鉬、鉻、釩等合金元素，用于制造形狀復(fù)雜的切削刀具。

A、硬質(zhì)合金

B、高速鋼

C、合金工具鋼

D、碳素工具鋼

1、（√）無(wú)氧銅TU1其含銅量為99.97％、雜質(zhì)總量為0.03％。

2、（×）碳素工具鋼的特點(diǎn)是耐熱性好，但抗彎強(qiáng)度高，價(jià)格便宜等。

（制圖）

1、在機(jī)件的三視圖中，機(jī)件上對(duì)應(yīng)部分的俯、左視圖應(yīng)（C）。A、長(zhǎng)對(duì)齊

B、高平齊

C、寬相等

D、寬對(duì)正

2、國(guó)標(biāo)中規(guī)定的幾種圖紙幅面中，幅面最大的是（A）。

A、A0

B、A1

C、A2

D、A3

3、下列說(shuō)法正確的是（C）。

A、兩個(gè)基本體表面平齊時(shí)，視圖上兩基本體之間有分界線 B、兩個(gè)基本體表面不平齊時(shí)，視圖上兩基本體之間無(wú)分界線 C、兩個(gè)基本體表面相切時(shí)，兩表面相切處不應(yīng)畫出切線 D、兩個(gè)基本體表面相交時(shí)，兩表面相交處不應(yīng)畫出交線

4、關(guān)于“局部視圖”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。

A、對(duì)稱機(jī)件的視圖可只畫一半或四分之一，并在對(duì)稱中心線的兩端畫出兩條與其垂直的平行細(xì)實(shí)線

B、局部視圖的斷裂邊界以波浪線表示，當(dāng)它們所表示的局部結(jié)構(gòu)是完整的，且外輪廓線又成封閉時(shí)，波浪線可省略不畫

C、畫局部視圖時(shí)，一般在局部視圖上方標(biāo)出視圖的名稱“A”，在相應(yīng)的視圖附近用箭頭指明投影方向，并注上同樣的字母 D、當(dāng)局部視圖按投影關(guān)系配置時(shí)，可省略標(biāo)注

5、在繪制零件草圖時(shí)，確定技術(shù)要求后需完成（C）。

A、畫主要部分投影

B、畫出尺寸線

C、填寫標(biāo)題欄

D、畫出全部細(xì)節(jié)

6、一張完整的裝配圖不包括（B）。

A、一組圖形

B、全部尺寸

C、標(biāo)題欄

D、技術(shù)要求（零件序號(hào)和明細(xì)欄）

7、展開表面的三種展開方法，它們的共同特點(diǎn)是按主體表面的性質(zhì)，把（C）分割成很多小平面，即用這些小平面去逼近立體的表面。

A、可見表面

B、所有表面

C、待展表面

D、以上均不正確

8、平口正圓錐管展開時(shí)，展開扇面的大端半徑R是主視圖上將錐體兩側(cè)（B）延長(zhǎng)所得的交點(diǎn)到底面輪廓線端點(diǎn)的距離。

A、素線

B、母線

C、垂直線

D、水平線

9、上口斜截四棱柱管展開時(shí)以（A）底線的延長(zhǎng)線展開。

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、仰視圖

10、下列說(shuō)法正確的是（A）。

A、比例是指圖樣中圖形與其實(shí)物相應(yīng)要素是線性尺寸之比

B、比例是指圖樣中圖形與其實(shí)物相應(yīng)要素是尺寸之比 C、比例是指圖樣中實(shí)物與其圖形相應(yīng)要素是線性尺寸之比 D、比例是指圖樣中實(shí)物與其圖形相應(yīng)要素是尺寸之比

11、當(dāng)剖切平面通過(guò)非圓孔，導(dǎo)致出現(xiàn)完全分離的斷面時(shí)，這些結(jié)構(gòu)應(yīng)按（B）繪制。

A、視圖

B、剖視圖

C、剖面圖

D、局部放大圖

12、繪制零件草圖第一步為（A）。

A、布置視圖

B、取剖視

C、畫主要部分投影

D、標(biāo)注尺寸

1、（√）局部剖視圖用波浪線作為剖與未剖部分的分界線，波浪線的粗細(xì)是粗實(shí)線粗細(xì)的1/3。

2、（√）繪制零件圖的過(guò)程大體上可分：（1）形體分析、確定主視圖；（2）選擇其它視圖，確定表達(dá)方案；（3）畫出各個(gè)視圖；（4）標(biāo)注正確、完整、清晰合理的尺寸；（5）填寫技術(shù)要求和標(biāo)題欄等階段

3、（×）當(dāng)采用幾個(gè)平行的剖切平面來(lái)表示機(jī)件內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)畫出剖切平面轉(zhuǎn)折處的投影。

4、（√）尺寸標(biāo)注的主要方法是形體分析法。

5、（√）局部視圖應(yīng)用起來(lái)比較靈活。

（機(jī)藝）

1、工件以外圓柱面作為定位基準(zhǔn)，當(dāng)采用長(zhǎng)V形塊定位時(shí)，可限制（D）自由度。A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

D、四個(gè)

2、一般零件的加工工藝線路（C）。

A、粗加工

B、精加工

C、粗加工—精加工

D、精加工—粗加工

3、減速器箱體加工過(guò)程第一階段完成（D）、連接孔、定位孔的加工。

A、側(cè)面

B、端面

C、軸承孔

D、主要平面

4、下列選項(xiàng)中，屬于按工作精度分類的機(jī)床有（D）。

A、通用機(jī)床

B、專門化機(jī)床

C、專用機(jī)床

D、精密機(jī)床

5、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A）。

A、工藝過(guò)程包括生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程

B、工藝過(guò)程屬于生產(chǎn)過(guò)程的一部分

C、熱處理不屬于機(jī)械加工工藝過(guò)程

D、裝配工藝過(guò)程不包括涂裝過(guò)程

6、磨削加工中所用砂輪的三個(gè)基本組成要素是（A）。

A、磨料、結(jié)合劑、孔隙

B、磨料、結(jié)合劑、硬度 C、磨料、硬度、孔隙

D、硬度、顆粒度、孔隙

7、根據(jù)基準(zhǔn)作用的不同，可將基準(zhǔn)分為（A）。

A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)

B、加工基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn) C、粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)

D、主要基準(zhǔn)和輔助基準(zhǔn)

1、（×）用六個(gè)定位支承點(diǎn)限制工件的六個(gè)自由度，即為夾具的六點(diǎn)定位原則。（電工）

1、關(guān)于保險(xiǎn)絲（即熔絲）的正確說(shuō)法是（C）。

A、只要在線路中安裝保險(xiǎn)絲，不論其規(guī)格如何都能起保險(xiǎn)作用 B、選擇額定電流小的保險(xiǎn)絲總是有利無(wú)弊的

C、只要選用適當(dāng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲，才能既保證電路工作又起保險(xiǎn)作用 D、可用同樣粗細(xì)的銅絲來(lái)代替鉛銻保險(xiǎn)絲

2、其勵(lì)磁繞組和電樞繞組分別用兩個(gè)直流電源供電的電動(dòng)機(jī)叫（B）。

A、復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)

B、他勵(lì)電動(dòng)機(jī)

C、并勵(lì)電動(dòng)機(jī)

D、串勵(lì)電動(dòng)機(jī)

3、關(guān)于轉(zhuǎn)換開關(guān)敘述不正確的是（A）。

A、倒順開關(guān)常用于電源的引入開關(guān)

B、倒順開關(guān)手柄有倒順停3個(gè)位置

C、組合開關(guān)結(jié)構(gòu)較為緊湊

D、組合開關(guān)常用于機(jī)床控制線路中

4、下列選項(xiàng)中，不符合接觸器特點(diǎn)的是（A）。

A、控制容量小

B、操作頻率高

C、能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制

D、使用壽命長(zhǎng)

5、下列選項(xiàng)中，不符合安全用電措施的是（D）。

A、電器設(shè)備要有絕緣電阻

B、電氣設(shè)備安裝要正確

C、采用各種保護(hù)措施

D、使用手電鉆不準(zhǔn)戴絕緣手套

6、熱繼電器不用于（D）。

A、過(guò)載保護(hù)

B、電流不平衡運(yùn)行保護(hù)

C、斷相保護(hù)

D、短路保護(hù)

7、三相籠型異步電動(dòng)機(jī)由（C）構(gòu)成。

A、定子、轉(zhuǎn)子和接線端子

B、定子、轉(zhuǎn)子和尾座 C、定子、轉(zhuǎn)子和支撐構(gòu)件

D、定子、轉(zhuǎn)子和鐵心

1、（×）用接觸器聯(lián)鎖，控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)不安全，不可靠。

2、（√）三相同步電動(dòng)機(jī)主要用于要求大功率、恒轉(zhuǎn)速和改善功率因數(shù)的場(chǎng)合。

（德育）

1、職業(yè)道德的內(nèi)容不包括（C）。

A、職業(yè)道德意識(shí)

B、職業(yè)道德行為規(guī)范

C、從業(yè)者享有的權(quán)利

D、職業(yè)守則

2、職業(yè)道德基本規(guī)范不包括（C）。

A、愛崗敬業(yè)忠于職守

B、服務(wù)群眾奉獻(xiàn)社會(huì)

C、搞好與他人的關(guān)系

D、遵紀(jì)守法廉潔奉公

3、具有高度責(zé)任心不要求做到（A）。

A、方便群眾，注重形象

B、責(zé)任心強(qiáng)，不辭勞苦

C、盡職盡責(zé)

D、工作精益求精

4、職業(yè)道德是（A）。

A、社會(huì)主義道德體系的重要組成部分

B、保障從業(yè)者利益的前提 C、勞動(dòng)合同訂立的基礎(chǔ)

D、勞動(dòng)者的日常行為規(guī)則

5、遵守法律法規(guī)不要求（C）。

A、遵守國(guó)家法律和政策

B、遵守安全操作規(guī)程 C、加強(qiáng)勞動(dòng)協(xié)作

D、遵守操作規(guī)程

6、具有高度責(zé)任心應(yīng)做到（D）。

A、方便群眾，注重形象

B、光明磊落，表里如一 C、不徇私情，不謀私利

D、工作精益求精，盡職盡責(zé)

7、職業(yè)道德的實(shí)質(zhì)內(nèi)容是（C）。

A、改善個(gè)人生活

B、增加社會(huì)的財(cái)富

C、樹立全新的社會(huì)主義勞動(dòng)態(tài)度

D、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)

8、（D）就是要求把自己職業(yè)范圍內(nèi)的工作做好。

A、愛崗敬業(yè)

B、奉獻(xiàn)社會(huì)

C、辦事公道

D、忠于職守

9、遵守法律法規(guī)不要求（A）。

A、延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間

B、遵守操作程序

C、遵守安全操作規(guī)程

D、遵守勞動(dòng)紀(jì)律

1、（√）從業(yè)者從事職業(yè)的態(tài)度是價(jià)值觀、道德觀的具體體現(xiàn)。

（其他）

1、冬季應(yīng)當(dāng)采用粘度（A）的油液。

A、較低

B、較高

C、中等

D、不作規(guī)定

2、按工作過(guò)程的需要，定時(shí)向氣缸內(nèi)噴入一定數(shù)量的燃料，并使其良好霧化，與空氣形成均勻可燃?xì)怏w的裝置叫（A）。

A、供給系統(tǒng)

B、調(diào)節(jié)系統(tǒng)

C、冷卻系統(tǒng)

D、起動(dòng)系統(tǒng)

3、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)（C）。

A、辦公室

B、專人看管

C、避雷設(shè)備

D、紙筒

4、對(duì)于（A）火災(zāi)使用泡沫滅火劑應(yīng)將泡沫噴到燃燒區(qū)上空。

A、液體

B、自然

C、固體

D、均不正確

5、不符合著裝整潔文明生產(chǎn)要求的是（B）。

A、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品

B、工作中對(duì)服裝不作要求

C、遵守安全技術(shù)操作規(guī)程

D、執(zhí)行規(guī)章制度

6、已知正四棱錐筒的上、下底邊長(zhǎng)分別為a、b，高為h，則其展開等腰梯形的高為（B）。

A、h

B、h2?(b?a)2/

4C、h2?(b?a)2/

2D、(b-a)/2

7、下列選項(xiàng)中，違反安全操作規(guī)程的是（A）。

A、自己制訂生產(chǎn)工藝

B、貫徹安全生產(chǎn)規(guī)章制度

C、加強(qiáng)法制觀念

D、執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的法令、規(guī)定

8、金屬粘接界面應(yīng)力分布均勻，抗疲勞強(qiáng)度比鉚、焊高出（A）個(gè)數(shù)量級(jí)。

A、1~2

B、1~3

C、2~3

D、2~4

9、地腳螺栓快速定位、中心高度快速精調(diào)可選用（D）。

A、耐腐蝕粘接劑

B、耐腐蝕修補(bǔ)劑

C、緊急修補(bǔ)劑

D、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠

10、曲柄壓力機(jī)按（D）可分為單點(diǎn)、雙點(diǎn)和四點(diǎn)壓力機(jī)。

A、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置

B、機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式

C、運(yùn)動(dòng)滑塊的個(gè)數(shù)

D、與滑塊相連的曲柄連桿個(gè)數(shù)

11、活塞式壓縮機(jī)膨脹和（A）在一個(gè)行程中完成。

A、吸氣

B、壓縮

C、排氣

D、無(wú)法確定

12、不愛護(hù)設(shè)備的做法是（A）。

A、定期拆裝設(shè)備

B、正確使用設(shè)備

C、保持設(shè)備清潔

D、及時(shí)保養(yǎng)設(shè)備

13、保持工作環(huán)境清潔有序不正確的是（B）。

A、隨時(shí)清除油污和積水

B、通道上少放物品

C、整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神

D、毛坯、半成品按規(guī)定堆放整齊

1、（√）整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神，提高工作效率。

2、（√）環(huán)境保護(hù)法可以促進(jìn)我國(guó)公民提高環(huán)境意識(shí)。

3、（√）冷凍機(jī)制冷劑通常是R12。

4、（√）環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過(guò)人工改造的自然因素的總體。

5、（√）崗位的質(zhì)量要求是每個(gè)職工必須做到的最基本的崗位工作職責(zé)。