第一篇：增加干油潤(rùn)滑泵分析

成品扒料機(jī)增設(shè)干油潤(rùn)滑泵分析報(bào)告

成品扒料機(jī)機(jī)組在裝置中用于尿素散裝粒狀尿素扒料，行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)扒料機(jī)在軌道上來(lái)回行走，當(dāng)扒料機(jī)的門架經(jīng)過(guò)堆積物料堆上方時(shí)，升降機(jī)構(gòu)將懸吊在門架上的扒臂放下，使固定在環(huán)形扒鏈上的刮刀插入料堆表面一定深度。隨著扒臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，刮刀收集物料，送到沿料場(chǎng)側(cè)面安放的輸送皮帶機(jī)上，運(yùn)至下道工序包裝。

一、現(xiàn)對(duì)成品車間扒料機(jī)增設(shè)干油潤(rùn)滑泵的分析如下：

1.安裝干油潤(rùn)滑泵的不可行性：

（1）.扒料機(jī)干油潤(rùn)滑點(diǎn)理論上有53點(diǎn)，分布在兩端行走機(jī)構(gòu)、門架和主副扒上。各潤(rùn)滑點(diǎn)到干油潤(rùn)滑泵分配器的距離較長(zhǎng)且分布不均，安裝后難以保證各潤(rùn)滑點(diǎn)的到油量情況。

（2）.整個(gè)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)備體積較大且重，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安裝位置。

（3）.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境粉塵嚴(yán)重，易發(fā)生堵管，堵管后難以發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑點(diǎn)油脂是否到位。

2、安裝干油潤(rùn)滑泵的經(jīng)濟(jì)效益分析：

（1）安裝干油潤(rùn)滑泵系統(tǒng)費(fèi)用：

a.蓋式電動(dòng)補(bǔ)脂泵DJB-V70，外形尺寸610X610X1250，重量60Kg,5000元/臺(tái)； b.電動(dòng)潤(rùn)滑泵裝置DRB6-P235Z-JK/JK，外形尺寸750X850X1000，重量200Kg，12000元/臺(tái)；

c.二位四通閥、壓力開(kāi)關(guān)和電控柜，8000元/套；

d.雙線分配器8SSPQ2-P1.5，外形尺寸145X55X115，重量5KgK，150元/臺(tái)； e.高壓球閥，2件，200元/件；

f.干油過(guò)濾器GGQ-P20，2件，100元/件；

g.現(xiàn)場(chǎng)配管管路附件含安裝費(fèi)，400元/點(diǎn)，53點(diǎn)，共21200元。安裝兩臺(tái)合計(jì)費(fèi)用為：8萬(wàn)元。

（2）安裝干油潤(rùn)滑泵的非必要性：

扒料機(jī)與刮料機(jī)不同，可停下加油，且每個(gè)月由2人加油一次，用時(shí)1小時(shí)。如果安裝干油潤(rùn)滑泵，需安裝兩臺(tái)，費(fèi)用（設(shè)備+配管+安裝）至少為8萬(wàn)元。今后還要對(duì)潤(rùn)滑設(shè)備維護(hù)，故對(duì)公司沒(méi)有帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效率，只是減小了每個(gè)月中一個(gè)小時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，故沒(méi)有必要增設(shè)干油潤(rùn)滑泵。

二、由以上分析得出結(jié)論，增加干油潤(rùn)滑泵具有不可行性和無(wú)經(jīng)濟(jì)效益性。故建議取消此項(xiàng)目。

機(jī)動(dòng)處

2010.5.6

第二篇：廠干油潤(rùn)滑管理規(guī)定最終版

干油潤(rùn)滑管理規(guī)定

為深入推進(jìn)點(diǎn)檢定修，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作工包機(jī)潤(rùn)滑，有效保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，特?cái)M定此規(guī)定

一、職責(zé)劃分

1、包機(jī)潤(rùn)滑操作工應(yīng)嚴(yán)格按照干油潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑工作

2、包機(jī)潤(rùn)滑操作工干油加油過(guò)程必須專人看護(hù)加油設(shè)備，嚴(yán)格控制加油量，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象。

3、包機(jī)潤(rùn)滑操作工應(yīng)及時(shí)對(duì)加油現(xiàn)場(chǎng)及加油工具進(jìn)行清理，保證設(shè)備及地面清潔

4、包機(jī)潤(rùn)滑操作工在加油前及加油過(guò)程中，要隨時(shí)巡查加油設(shè)備壓力正常，加油管路、油管接頭和加油點(diǎn)無(wú)泄漏，確保潤(rùn)滑正常有效。因油管脫落、油泵損壞、油管接頭漏油等原因未及時(shí)反饋造成的加油不到位，引起設(shè)備故障由加油責(zé)任人負(fù)責(zé)

5、檢修中心油泵包機(jī)人負(fù)責(zé)修理及檢查加油設(shè)備，負(fù)責(zé)干油泵內(nèi)補(bǔ)油，檢修中心油泵包機(jī)人需保證油泵正常使用，保證油品質(zhì)量，保證油泵內(nèi)潤(rùn)滑油油脂充足 6.定修、檢修期間干油泵補(bǔ)油由包機(jī)潤(rùn)滑操作工自行負(fù)責(zé)

7、包機(jī)潤(rùn)滑操作工加油過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)干油泵壓力異常、管路漏油等異?，F(xiàn)象時(shí)，或確認(rèn)無(wú)法有效加油時(shí)，能夠自己排除的故障自己排除，不能自己解決的要及時(shí)通知當(dāng)班維修人員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)修理。

8、油泵出現(xiàn)故障后實(shí)在不能當(dāng)班解決的問(wèn)題由當(dāng)班維修組長(zhǎng)組織，相關(guān)區(qū)域生產(chǎn)組長(zhǎng)配合將其他備用油泵運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并保證操作工按周期加油，包機(jī)潤(rùn)滑操作工必須將干油泵異常情況反饋到當(dāng)班點(diǎn)檢卡，維修工必須將干油泵異常情況反饋到作業(yè)區(qū)并做好交接班，做好交接班記錄。

9、包機(jī)潤(rùn)滑操作工加油后要認(rèn)真填寫(xiě)潤(rùn)滑記錄：記錄要求時(shí)間準(zhǔn)確，直接加油人實(shí)名填寫(xiě)。記錄本保持干凈整潔完好

10、檢修中心負(fù)責(zé)修理的設(shè)備，新安裝設(shè)備，搶修的設(shè)備，由檢修中心在線或上線前潤(rùn)滑

11、包機(jī)潤(rùn)滑操作工自己保管、自己儲(chǔ)備加油斗、加油嘴等加油專用工具

12、包機(jī)潤(rùn)滑操作工加油過(guò)程需用工具時(shí)生產(chǎn)人員自行與中心協(xié)調(diào)，當(dāng)班維修人員應(yīng)無(wú)條件配合

13、日常點(diǎn)檢或日常巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常需要臨時(shí)補(bǔ)油的設(shè)備加油點(diǎn)，由檢修中心負(fù)責(zé)臨時(shí)加油，維持生產(chǎn)，以免造成設(shè)備故障。檢修中心異常加油以后要及時(shí)詳細(xì)上報(bào)設(shè)備異常情況，由點(diǎn)檢站組織分析會(huì)，分析設(shè)備異常原因，落實(shí)責(zé)任人。

二、衛(wèi)生劃分

1、檢修中心負(fù)責(zé)油脂支領(lǐng)，油桶衛(wèi)生，加油泵衛(wèi)生，修理后干油泵衛(wèi)生，使用完畢后干油泵衛(wèi)生，干油泵補(bǔ)油完畢后的干油泵衛(wèi)生

2、包機(jī)潤(rùn)滑操作工負(fù)責(zé)日常干油泵衛(wèi)生及加油后干油泵衛(wèi)生

3、粗軋區(qū)鏈條加油所用的鋰基脂油桶衛(wèi)生、加油工具衛(wèi)生由包機(jī)潤(rùn)滑操作工負(fù)責(zé)

三、考核規(guī)定

1、對(duì)未按周期或未按要求進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑的發(fā)現(xiàn)一次考核包機(jī)潤(rùn)滑操作工50元。

2、發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象考核包機(jī)潤(rùn)滑操作工20元/次，現(xiàn)場(chǎng)未及時(shí)清理的考核責(zé)任人包機(jī)潤(rùn)滑操作工50元/次

3、因油泵管理、確認(rèn)、油泵內(nèi)加油不到位導(dǎo)致生產(chǎn)班不能按周期進(jìn)行加油的考核維修工50/次

4、因加油不到位或缺油（操作工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并反饋的除外）引起設(shè)備停機(jī)由分廠決定對(duì)包機(jī)潤(rùn)滑操作工進(jìn)行考核，設(shè)備故障時(shí)間由包機(jī)潤(rùn)滑操作工負(fù)全責(zé)。

5、油泵損壞三天內(nèi)未反饋、未記錄（寫(xiě)在崗位點(diǎn)檢卡上）或未修理對(duì)檢修中心及潤(rùn)滑操作工各考核100元

6、對(duì)于人為刻意逃避加油作業(yè)，故意丟、漏加油點(diǎn)，虛報(bào)加油量及破壞加油設(shè)備的考核包機(jī)潤(rùn)滑操作工100元/次

7、發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑記錄不填，考核包機(jī)潤(rùn)滑操作工50元/次

8、軋線設(shè)備加油，點(diǎn)檢負(fù)責(zé)抽查，組長(zhǎng)承擔(dān)責(zé)任人一半考核（5.18補(bǔ)充）。

2014.4.22

第三篇：潤(rùn)滑材料-氟油

氟油

氟油是分子中含有氟元素的合成潤(rùn)滑油，為烷烴的氫被氟或被氟、氯取代而行的氟碳化合物或氟氯碳化合物，較重要的有全氟烴、氟氯碳和全氟醚。

1.氟油的特性

1)一般物理性能 全氟烴油是無(wú)色無(wú)味液體，它的密度為相應(yīng)烴的2倍多，分子量大于相應(yīng)烴的2.5～4倍，凝點(diǎn)較高。氟氯碳的輕、中餾分是無(wú)色液體，減壓蒸餾所得重餾分是白色脂狀物質(zhì)。它的密度比全氟烴油稍小，接近于2g/ml，凝點(diǎn)稍高，粘溫性能比全氟烴油好。聚全氟丙醚油也是無(wú)色液體，密度為1.8～1.9g/cm3，與全氟烴油和氟氯碳油相比，其凝點(diǎn)較低，粘溫性最好。聚全氟甲乙醚的凝點(diǎn)更低。

2)粘度特性 全氟烴油在上述三類含氟油中，粘溫性最差，氟氯碳油的粘溫性比全氟烴油好。全氟醚油分子中由于引入了醚鍵，增加了主鏈的活動(dòng)度，因此其粘溫性優(yōu)于全氟烴，而其穩(wěn)定性相似。聚全氟甲乙醚的粘溫性比聚全氟異丙醚更好。

3)化學(xué)穩(wěn)定性 含氟油的最大特點(diǎn)是具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，這是礦物油和其它合成油無(wú)法比擬的。在100℃以下，它們分別與濃硝酸、濃硫酸、濃鹽酸、王水、鉻酸洗液、氫氧化鉀、氫氧化鈉的水溶液、氟化氫、氯化氫等接觸時(shí)都不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

4)氧化穩(wěn)定性 這三類含氟油在空氣中加熱不燃燒、與氟氣，過(guò)氧化氫水溶液、高錳酸鉀水溶液等，在100℃以下不反應(yīng)；氟氯碳油與氟化氯氣態(tài)（100℃以下）或液態(tài)均不發(fā)生反應(yīng)，全氟醚油在300℃時(shí)與發(fā)煙硝酸或四氧化二氮接觸不發(fā)生爆炸。

5)熱穩(wěn)定性 這三類含氟油的熱穩(wěn)定溫度隨精制濃度不同而不同，聚全氟異丙醚油為260～300℃，氟氯碳油為220～280℃，全氟烴油為220～260℃。聚全氟異丙醚油在250℃下加熱100ｈ，其粘度無(wú)明顯變化，特別是經(jīng)過(guò)氟化精制的油，顏色仍為無(wú)色，但其酸值稍有增加。

6)潤(rùn)滑性 含氟潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性比一般礦物油好，用四球機(jī)測(cè)定其最大無(wú)卡咬負(fù)荷，氟氯碳油最高，聚全氟異丙醚次之，全氟烴居末。

由于全氟聚醚液體具有很有限溶解能力，在其中很少能加入添加劑以改善其性能。在真空極壓條件下氟醚與金屬表面發(fā)生作用，發(fā)生腐蝕，這點(diǎn)限制了其性能的發(fā)揮。為了改善全氟聚醚油在極壓下的性能可以通過(guò)抑制或顯著降低裸金屬與全氟聚醚油之間的相互反應(yīng)來(lái)達(dá)到或是添加特制的添加劑來(lái)達(dá)到改善性能的目的。

2.氟油的應(yīng)用

由氟油具有許多優(yōu)異的性能，如寬的使用溫度范圍、低蒸汽壓、好的粘溫性和化學(xué)惰性等、盡管價(jià)格較貴，在核工業(yè)、航天工業(yè)以及民用工業(yè)中獲得了應(yīng)用。

第四篇：潤(rùn)滑材料-汽缸油

汽缸油

汽缸油主要用于蒸汽機(jī)缸。汽缸油在工作過(guò)程中受到水氣、溫度和壓力的影響。當(dāng)缸內(nèi)蒸汽膨脹作功時(shí)，壓力下降，溫度隨之降低，部分蒸汽就會(huì)凝水從摩擦表面上洗涮潤(rùn)滑油而引干摩擦和磨損。過(guò)熱蒸氣的溫度可高達(dá)300～400℃，這時(shí)油在工作過(guò)程中常受到高溫的分解作用。此外汽缸油還會(huì)與滲漏進(jìn)汽缸中的空氣接觸，發(fā)生氧化作用。

1.汽缸油的主要性能

(1)較高的粘度 汽缸油的粘度要足以在汽缸的高溫下保持牢固的油膜，起防咬粘和密封作用。

(2)良好的潤(rùn)滑性 汽缸油應(yīng)在高熱的汽缸表面有良好的潤(rùn)滑性，有抵抗水汽沖洗的作用。

(3)揮發(fā)性低、閃點(diǎn)高 以保證油在高溫下不致因揮發(fā)而影響潤(rùn)滑和密封作用。

(4)熱氧化安定性好 在高溫與氣體接觸的情況下，油應(yīng)不易氧化變質(zhì)、結(jié)膠及生成積炭。

(5)抗乳化性好 由于汽缸油中常易混入冷凝水，故應(yīng)有較好的抗乳化性，凝結(jié)水能從油中分離，不發(fā)生乳化。

2.汽缸油的分類

在GB7631.87《潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類－第1部分：總分組．》中，汽缸油屬于Z組，但目前尚無(wú)Z組汽缸油的詳細(xì)分類。

第五篇：潤(rùn)滑材料-減振器油及阻尼油

減振器油及阻尼油

減振器油及阻尼油主要用于汽車、坦克中各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表等需要減振或阻滯振動(dòng)的部件。其作用是將振動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽饻p振或阻尼的效果。這種熱能可被運(yùn)動(dòng)著的車輛所受到的空氣流帶走。

由于減振器常和液壓系統(tǒng)連通，而且要求能在野外或冬季環(huán)境溫度較低時(shí)正常使用。因此需要采用低粘度減振油，以低凝點(diǎn)環(huán)烷基液壓油為基礎(chǔ)油添加粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧劑、抗泡劑、防銹劑等。有的還需加有減摩劑以防止在側(cè)向承受高負(fù)荷時(shí)發(fā)生的較強(qiáng)噪聲。

所加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑應(yīng)具有較高剪切安定性。此外還使用高粘度指數(shù)的全成油，例如具有螺旋型分子結(jié)構(gòu)的硅油，具有非常高的壓縮率，廣泛用作減振器油和阻尼油，其可用于汽車、軍用履帶式車輛的油氣懸掛減振器等，以阻滯曲軸傳出的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，阻滯各種儀表指針擺動(dòng)。

減振器油的類別屬于特殊潤(rùn)滑劑應(yīng)用場(chǎng)合（S組）在有的分類中列為液壓油類，但目前尚無(wú)專門的分類。