第一篇：泵組機械密封故障原因分析

泵組機械密封故障原因分析

一、故障原因: a 析出固體物料泄漏液、介質凝固、粘結.b 腐蝕、電化腐蝕 c 轉速過高、壓力過高

d 振動過大、汽蝕、喘振、軸承不正常

e 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。f 熱沖擊，急冷、急熱 g 溫差過大

h 試壓超標，過高，反壓 所致現(xiàn)象: 不正常泄漏 改進措施: 對含有顆粒介質，加裝過濾裝置

對不宜采用自身介質做沖洗液的，應采取外沖洗措施 檢查泵與密封使用性能，改進使用方法

加強沖洗、急冷，改善密封運行環(huán)境

二、故障原因: a 析出固體物料泄漏液、介質凝固,粘結.b 腐蝕，電化腐蝕 c 壓力波動汽蝕、喘振 d 熱沖擊，急冷、急熱 e 溫差過大

f 試壓超標，過高，反壓 所致現(xiàn)象: 泄漏量較大 改進措施: 對含有顆粒介質，加裝過濾裝置

對不宜采用自身介質做沖洗液的，應采取外沖洗措施 檢查泵與密封使用性能，改進使用方法 加強沖洗、急冷，改善密封運行環(huán)境

三、故障原因: a 析出固體物料泄漏液、介質凝固,粘結.b 介質凝固、粘結 c 轉速過高，壓力過高

d 振動過大，汽蝕、喘振，軸承不正常

e 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。所致現(xiàn)象: 功率上升 改進措施: 對含有顆粒介質，加裝過濾裝置

對不宜采用自身介質做沖洗液的，應采取外沖洗措施

檢查泵與密封使用性能，改進使用方法 加強沖洗、急冷，改善密封運行環(huán)境

四、故障原因: a 物料混入或析出固體物質，介質凝固、粘結.b 液體溫度超過下限（過冷）所致現(xiàn)象: 不能運轉 改進措施: 蒸氣保溫、加強沖洗、背冷措施 改換密封結構形式

五、故障原因: a 析出固體物料，介質凝固，粘結.b 介質溫度過高或過低

c 腐蝕，電化腐蝕d 沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統(tǒng)堵塞 e 轉速過高，壓力過高

f 振動過大，汽蝕、喘振，軸承不正常

g 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。h

密封腔未排氣 所致現(xiàn)象: 機構破壞 改進措施: 對含有顆粒介質，加裝過濾裝置

對不宜采用自身介質做沖洗液的，應采取外沖洗措施 檢查泵與密封使用性能，改進使用方法 加強沖洗、急冷，改善密封運行環(huán)境

六、故障原因: 腐蝕、泄露液凝固、粘結變質 所致現(xiàn)象: 腐蝕，電化腐蝕 改進措施: 對含有顆粒介質，加裝過濾裝置

對不宜采用自身介質做沖洗液的，應采取外沖洗措施 檢查泵與密封使用性能，改進使用方法 加強沖洗、急冷，改善密封運行環(huán)境

七、故障原因：

a 沖洗、冷卻堵塞或循環(huán)系統(tǒng)管路堵塞 b 密封端面比壓過大 c 轉速過高，壓力過高 所致現(xiàn)象： 壓蓋過熱

改進措施：

減少彈簧數(shù)量，或適當減小密封壓縮量 重新裝配調整，改善系統(tǒng)結構 改換密封結構形式 強化冷卻、潤滑措施

八、故障原因：

a 沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統(tǒng)堵塞 b 轉速過高，壓力過高

c 振動過大，汽蝕、喘振，軸承不正常

d 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。e

密封腔未排氣 所致現(xiàn)象： 冒煙

改進措施：

減少彈簧數(shù)量，或適當減小密封壓縮量 重新裝配調整，改善系統(tǒng)結構 改換密封結構形式 強化冷卻、潤滑措施

九、故障原因：

a 轉速過高，壓力過高

b 振動過大，汽蝕、喘振，軸承不正常

c 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。d 密封腔未排氣 所致現(xiàn)象： 端面發(fā)聲 改進措施：

適當減小密封壓縮量

重新裝配調整，改善系統(tǒng)結構，排盡系統(tǒng)管路中的氣體 改換密封結構形式 強化冷卻、潤滑措施

十、故障原因：

a 轉速過高，壓力過高

b 振動過大，汽蝕、喘振，軸承不正常

c 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。所致現(xiàn)象：

大量磨損產物析出 改進措施：

減少彈簧數(shù)量，或適當減小密封壓縮量 重新裝配調整，改善系統(tǒng)結構 改換密封結構形式 強化冷卻、潤滑措施

十一、故障原因： a 轉速過高，壓力過高

b 振動過大，汽蝕、喘振，軸承不正常

c 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。所致現(xiàn)象： 不正常振動 改進措施：

重新裝配調整，改善系統(tǒng)結構 改換密封結構形式

十二、故障原因：

a 振動過大，汽蝕、喘振，軸承不正常

b 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。c 壓力波動汽蝕、喘振 d 熱沖擊，急冷、急熱 e 試壓超標，過高，反壓 所致現(xiàn)象： 機構打滑 改進措施：

重新裝配調整，改善系統(tǒng)結構 改換密封結構形式

第二篇：塔吊故障原因分析

塔吊故障原因分析

塔吊從組裝以來，大小故障一直不斷，從而直接影響到工程施工進度，使工程無法正常運轉，工期一再順延，造成甲方對項目部有一種負面影響。

1、塔吊從4月7號開始組裝，8號頂升，液壓裝置損壞，維修了兩天，到9號下午16.20才結束。

2、旋轉、小車接觸器先后燒壞三只。

3、塔吊標準節(jié)有與標準節(jié)之間有誤差，不配套有異常響聲。

4、4月22號夜里小車鋼絲繩滑槽，第二天停了2個多小時。5、4月24號上午小車鋼絲繩再次滑槽，上午又停了2個多小時。

6、4月24號夜里2.00左右，吊截樁垃圾時，小車鋼絲繩突然斷裂，塔吊今天停止作業(yè)維修，工地處于停工狀態(tài)。

該塔吊到目前為止，沒有生產廠家的各項檢測報告和后配加強節(jié)報告。針對這次小車鋼絲繩斷裂的問題，作如下分析：

1、4月22號夜里小車鋼絲繩滑槽，是主要原因，因為這次滑槽，維修時，操作人員先把小車開到前面去，把前面的夾具松開，把鋼絲繩子放入滑輪中，然后把小車開到后面來緊小車鋼絲繩，這樣鋼絲繩就不在滾筒中間了。2、4月24號上午小車鋼絲繩再次滑槽時，維修時，操作人員用同樣的操作方法把鋼絲繩放入槽中，這樣小車鋼絲繩就再一次地跑到一邊來了，操作時，小車向前去的時候，滾筒上的鋼絲繩就到一邊了，因為滾筒上的鋼絲繩進出是同步進行的，前面出、后面進，當鋼絲繩緊到一邊時，前面面沒有位子，后面的還繼續(xù)向上繞，這樣鋼絲繩就亂了，再加上小車來回行走，隨著時間和操作次數(shù)的增加，就造成了鋼絲繩的斷裂。聽指揮人員與操作人員說小車卡住了，前面有3米遠就跑不去了，這就證明分析是對的。

第三篇：水泵機械密封漏水的原因介紹

水泵機械密封漏水原因介紹

水泵機械密封漏水的故障是水泵故障中最容易出現(xiàn)的故障之一，所以水泵機械密封也屬于水泵部件中比較關鍵的易損件之一。

水泵選型時機械密封材質一定要能適合用戶輸送的液體介質，通常水泵出廠都是氟橡膠機械密封有的廠家是丁晴橡膠機械密封，如果腐蝕性比較嚴重得選用四氟材質的機械密封。

步驟/方法：

1.安裝過緊。觀察機械密封的動靜環(huán)平面，如有嚴重燒焦現(xiàn)象，平面發(fā)黑和很深的痕跡，密封橡膠變硬，失去彈性，這種現(xiàn)象是由于安裝過緊造成的。處理辦法：調整安裝高度，葉輪安裝后，用螺絲刀拔動彈簧，彈簧有較強的張力，松開后即復位，有2-4MM的移動距離即可。

2.機械密封處滲漏水的第一種可能性是機封的動、靜環(huán)平面磨損。而造成機封的動、靜環(huán)平面磨損的原因有六個方面。

3.安裝過松。觀察機封動、靜環(huán)平面，其表面有一層很薄的水垢，能夠擦去，表面基本無磨損，這是彈簧失去彈性及裝配不良造成，或電機軸向竄動造成。

4.水質差含顆粒。由于水質差，含有小顆粒及介質中鹽酸鹽含量高，形成磨料磨損機封的平面或拉傷表面產生溝槽、環(huán)溝等現(xiàn)象。處理辦法：改進水壓或介質，更換機封。

5.氣蝕。氣蝕主要產生于熱水泵。由于介質是熱水，水溫過高產生蒸汽，管道內的汽體進入泵腔內高處，這部份的汽體無法排除，從而造成缺水運行，機封干磨失效，氣蝕裝自動排氣閥，更換機封。

6.缺水運行造成干磨損壞。此現(xiàn)象多見于底閥式安裝形式進口處負壓，進水管有空氣，泵腔內有空氣，泵開機后，機封的磨擦高速運轉時產生高溫，無法得到冷卻，檢查機封，彈簧張力正常，摩擦面燒焦發(fā)黑，橡膠變硬開裂。處理辦法：排盡管道及泵腔內空氣，更換機械密封。

公司介紹

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河北中沃泵業(yè)有限公司

第四篇：泵密封類型的失效原因全總結

泵密封類型的失效原因全總結

防止工作介質從泵內泄漏出來或者防止外界雜質或空氣侵入到泵內部的裝置或措施稱為密封，被密封的介質一般為液體、氣體或粉塵。

泵的密封裝置主要分兩類：一類為靜密封，一類為動密封。靜密封通常有墊片密封、O型圈密封、螺紋密封等型式。動密封則主要有軟填料密封、油封密封、迷宮密封、螺旋密封、動力密封和機械密封等。

造成泄漏的原因主要有兩個方面：一是密封面上有間隙。二是密封部位兩側存在壓力差，消除或減小任何一個因素都可以阻止或減小泄漏，達到密封的目的。泵的設計壓力和使用壓力是客觀存在不能減小，所以泵的密封該解決的是消除或減小密封面之間的間隙。這種間隙包括密封面之間的間隙和密封裝置本生內部的間隙。

機械密封

機械密封是現(xiàn)代泵軸封的主要方法，雖然利用它實現(xiàn)完全不泄漏不大容易，但是達到微小的，令人完全可以接受的泄漏量卻是完全可能的。但在泵的運行中卻經常出現(xiàn)令人尷尬的局面，那么機械密封失效的原因是什么呢?

1、械密封的材質選擇不合適。機械密封的材質與所輸送的介質不相匹配。在工作時，密封元件很快被腐蝕，溶解或磨損，因而失去密封能力。所以根據(jù)輸送介質的性質而選擇機械密封的材質是保證其密封功能和正常壽命的先決條件。

2、機械密封的沖洗狀況不符合設計要求。在輸送易結晶或有細小顆粒的介質時，必須有一定壓力和一定流量的沖洗液進行沖洗，否則其結晶體或者微粒會加速密封副的磨損，以及影響密封副磨損后的自動補償而發(fā)生泄漏。所以根據(jù)輸送介質的性質不僅要配置相應的沖洗管路，更要安裝有監(jiān)控和調節(jié)功能的儀表和裝置，保證沖洗液的壓力和流量滿足設計要求，才能維持機封的正常工作，這一點往往被用戶所忽視。

3、每種機械密封所能承受的壓力是有限度的，由于對密封腔內的壓力測算不準，造成密封腔內的壓力超過了機械密封所能承受的壓力而產生泄漏，也是常見的密封失效原因之一。

4、機械密封的工作溫度不能超過其規(guī)定值。在有冷卻管路的設計中，往往由于冷卻介質的流量不足而使冷卻效果降低;在沒有冷卻管路的設計中，密封腔內經常由于窩存空氣而造成機械密封處于干磨擦狀態(tài)。這兩種情況都會使機械密封的運動密封副工作溫度過高而加快磨損，導致密封失效。

5、在使用單彈簧的機械密封時，忽略彈簧的旋轉方向與泵轉子轉動方向的正確組合也時有發(fā)生?；蛟O計時沒有說明，或裝配時的疏忽，沒有做到因為轉子的旋轉而使機械密封的彈簧力加大而是相反，結果造成動環(huán)和靜環(huán)磨擦副的壓力不足而形成泄漏。

6、軸承的嚴重磨損或損壞，使泵軸產生嚴重的軸向竄動，也是機械密封泄漏的原因之一。隨著科學的技術的發(fā)展，新的密封形式和密封材料陸續(xù)出現(xiàn)，其必然對泵的密封技術產生直接的影響和推動。長壽命、零泄漏的泵類產品會在越來越多的場合得到推廣和應用。油封密封

油封是一種自緊式唇狀密封，其結構簡單，尺寸小，成本低廉，維護方便，阻轉矩較小，既能防止介質泄漏，也能防止外部塵土和其它有害物質侵入，而且對磨損有一定的補償能力，但不耐高壓，所以一般用在低壓場合。油封應安裝在制造精度為h8～h9，表面粗糙度為1.6～0.8μm且經過表面硬化處理的軸上。密封介質不應含有固體微粒和雜質，否則會造成油封和軸的迅速磨損而使密封失效。墊片密封

墊片是離心泵靜密封的基本元件，使用范圍非常廣泛。墊片的選型主要根據(jù)泵輸送介質、溫度、壓力和腐蝕性等因素決定。當溫度和壓力不高時一般選用非金屬密封墊片;中壓高溫時，選用非金屬與金屬組合墊片。非金屬墊片在泵上應用最為普遍，其材料一般為紙、橡膠和聚四氟乙烯。當溫度不超過120℃，壓力在1.0Mpa以下時，一般選用青殼紙或模造紙墊片。如果輸送介質為油，溫度在-30～110℃時(公眾號:泵管家)，一般選用耐老化性能較好的丁晴橡膠。當輸送介質在-50～200℃時，選用氟橡膠更為合適。因為它除了耐油耐熱外，機械強度大也是其主要特征。

在化工泵中，由于所輸送介質具有腐蝕性，所以一般選用聚四氟乙烯做為墊片材料。隨著泵使用的領域越來越廣泛，所輸送介質種類也越來越多，因此在選用墊片材質時應查閱相關資料或通過實驗后再做出正確選擇。

墊片失效的原因主要有下列幾種情況：

1、墊片材質內部組織或厚度不均勻，以及使用了帶有裂縫或折皺的紙板，使墊片本身形成了間隙，當作用在墊片上的力使墊片所產生的彈性變形不足以完全填充這些間隙時，泄漏也就不可避免了。

2、墊片的材質與所輸送的介質不相適應。由于泵所輸送化工產品化學性質的多樣性，以及為提高燃油的燃燒值或改變其燃燒后的生成物而在燃油中增加入了一些少量的添加劑后而使燃油的某些性質發(fā)生變化，所以選擇和輸送介質相適的墊片材質并非易事，因而也經常發(fā)生由于不相適應而使墊片發(fā)生侵蝕而產生泄漏的現(xiàn)象。

3、作用在密封墊片上的壓力不足。由于密封面上總是存在著微觀的凹凸不平，有時還在密封面上加工出若干環(huán)形溝槽，若保證密封，就必須對密封墊片施加足夠大的壓力，使其發(fā)生彈性或塑性變形以填充這些間隙。各種墊片材質的壓緊力大小通常在密封墊片生產廠家樣本或產品說明書中給出，也可通過實驗決定。由于裝配時達不到墊片所需的壓緊力或由于在常期運行中的振動使壓緊螺栓松動而使壓緊力降低以及由于墊片材質的老化變形而喪失原來的彈性都會使墊片失效而產生泄漏。O型圈密封

泵中常用的是橡膠O型圈。由于其形狀十分簡單，因而制造容易，成本低廉，不論O型圈的整體尺寸有多大，其截面尺寸都很小(只有幾毫米)所以重量輕，消耗材料少，使用方法簡單，安裝、拆卸方便，更為突出的優(yōu)點還在于O形圈具有良好的密封能力，使用范圍很寬。靜密封工作壓力可達100MPa以上，動密封也可達30Mpa。適用溫度為-60～200℃，可滿足多種介質的使用要求。因此在泵的設計中得到越來越廣泛的應用。

O形密封圈安裝在溝槽和被密封面之間，有一定壓縮量，由此產生的反彈力給予被密封的光滑面和溝槽底面以初始的壓縮應力。從而起到密封作用。當被密封的液體壓力增大時，O形圈的變形也隨之增大，從而傳遞給密封面的壓力也增大，密封的作用也增大。這就是O形密封圈具有良好密封能力的原因。

O形密封圈雖然密封可靠，但如果不注意使用條件，也會發(fā)生泄漏，通常有以下幾種情況：

1、裝O形圈的溝槽尺寸超差，尤其是深度尺寸過大時，使O形圈安裝后壓縮變形量不足而影響密封能力。一般O形圈安裝后壓縮變形量應在18%～22%之間，截面尺寸大時壓縮相對變形量較小，而截面尺寸較小時壓縮相對變形量則較大。

2、O形密封圈的公稱尺寸與實際安裝尺寸相差太多，形成O形圈在拉伸后截面尺寸縮小的狀況下工作，造成壓縮變形量不足而產生泄漏。

3、O形密封圈在安裝時，由于密封面的進口沒有光滑的倒角或倒圓而將O形圈劃傷而產生泄漏。

4、O形密封圈的材質不適用于密封介質而被侵蝕后失效。

5、O形密封圈使用時間太久后老化變質，彈性降低后而失效，所以在設備大修時一般都將O形圈更換。另外，O形密封圈的硬度，溝槽和密封面的粗糙度也影響O形密封圈的密封效果。填料密封

將富有壓縮性和回彈性的填料放入填料函內，依靠壓蓋的軸向壓緊力轉化為徑向密封力，從而起到密封作用。這種密封方法稱為填料密封，這種填料稱為密封填料。由于填料密封結構形式簡單，更換方便、價格低廉、適應轉速、壓力、介質寬泛而在泵的設計中得到普遍采用。輸送常溫介質時，填料密封一般都設有填料環(huán)，其或與泵的高壓腔相通，或外接具有一定壓力的液體介質，可起到冷卻、潤滑、密封或沖洗作用。

由于填料密封是一種接觸密封，因此必然存在磨擦和磨損問題。而磨擦和磨損的大小，主要決定于填料壓蓋的壓緊力。壓力大可提高密封效果，但卻會加大動力消耗和軸套的磨損，反之則會產生較大泄漏。因此應根據(jù)泄漏量大小和泄漏介質的溫度對壓蓋的壓緊力進行調整，必要時應對填料進行更換或補充。填料密封的合理泄漏一般為10-20ml/min。當從外界引入液體時，應保證這種液體有良好的化學穩(wěn)定性，既不污染泵所輸送的介質，又不與介質發(fā)生反應產生沉淀物和固體微粒，還應與填料有良好的浸漬性和持久的保持性，這樣就能起到良好和持久的密封效果。動力密封

副葉輪加停車密封泵在運轉時，副葉輪所產生的壓頭平衡了主葉輪出口高壓液體，從而實現(xiàn)密封。停車時，副葉輪不起作用，因此必須同時配備停車密封裝置解決停車時可能產生的泄漏。

副葉輪密封結構簡單、密封可靠、使用壽命長，運轉中可實現(xiàn)滴水不漏，因此在輸送含雜質介質的泵上經常采用。副葉輪良好的密封效果是有條件的，即工作壓力不允許超過允許的工作壓力。一旦超過，會產生嚴重的泄漏。工作壓力變化的主要原因是泵吸入口的壓力變化，因此采用副葉輪密封的泵，必須對泵的進口壓力做出嚴格的規(guī)定，否則密封便會失效。由于停車密封的形式很多，失效后也容易發(fā)現(xiàn)，本文不再贅述。螺紋密封

螺紋密封在泵上一般有兩種形式，一種是螺紋聯(lián)接墊片密封，一種是螺紋加填充濟密封，二者皆用于小直徑螺紋連接的密封場合。螺紋聯(lián)接墊片密封的密封件是墊片，而螺紋只起提供壓緊力的作用。密封的效果除了墊片的本身性能外。密封面的粗糙度以及與螺紋孔的相對幾何位置精度對密封效果影響也很大。于由密封墊片在擰緊螺紋時不僅承受壓緊力，還承受扭矩，使墊片產生變形甚至損壞，因此，當墊片為非金屬時，一般只適用于壓力不高的場合，如果墊片為金屬則適用壓力可達30Mpa以上。

泵上經常使用的絲堵，則是另一種螺紋密封形式。由于考慮到絲堵制造的經濟性，一般單靠螺紋的配合不能起到密封作用，往往用生膠帶，密封膠等填充物填充螺紋的密封間隙。其承壓能力取決于螺紋的制造精度和材質，與絲堵和螺紋孔的配合形式沒有關系。螺紋孔與絲堵無論采用“錐對錐”還是“柱對錐”，密封效果相同，只是使用地域不同而已。我國目前兩種形式同等采用。影響密封效果的常見原因是在加工螺紋底孔時尺寸偏大，使螺紋牙形變短，牙頂變寬，造成密封面減小，當密封壓力升高后產生泄漏，甚至將絲堵壓出。由于填充物被密封介質腐蝕而產生泄漏的現(xiàn)象在化工行業(yè)的用泵中也時有發(fā)生，因此對填充物的選擇也是密封考慮的因素之一。螺旋密封

螺旋密封也是動力密封的一種形式，它是在旋轉的軸上或者在軸的包容套上加工出螺旋槽，軸和套之間充有密封介質。軸的旋轉使螺旋槽產生類似于泵的輸送作用，從而阻止密封液的泄漏。其密封能力的大小與螺旋角度、螺距、齒寬、齒高、齒的作用長度以及軸與套之間的間隙大小有關。由于密封之間不發(fā)生磨擦，因而壽命長，但由于結構空間的限制，其螺旋長度一般較短，因而其密封能力也受到局限。在泵降速使用時，其密封效果則會大打折扣。迷宮密封

在設計合理，加工精良，裝配完好、轉速較高時，迷宮密封效果很好。但在實際應用中，因此而產生的泄漏卻很多，分析其原因主要有：

1、密封副(如軸和軸承壓蓋)配合間隙太大，而此間隙與密封效果成反比。配合面粗糙，明顯的螺旋狀車刀痕在有些情況下也加大了泄漏趨勢。

2、軸承室內潤滑油注入量太多，其溢出壓力超過了密封阻力。

3、油窗或油位計安裝位置有誤，誤導了人們對油室內潤滑油量的正確判斷。

4、運轉中油溫的升高使其粘度降低，增加了泄漏的可能。

5、回油槽或回油孔尺寸偏小，或受到其它障礙，使被阻滯的液體不能順利返回而造成泄漏。

第五篇：機械密封更換注意事項

機械密封注意事項

安裝時注意事項

1、要十分注意避免安裝中所產生的安裝偏差

（1）、上緊壓蓋應在聯(lián)軸器找正后進行，螺栓應均勻上支，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查各點，其誤差不大于0.05毫米。

（2）、檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點允差不大于0.01毫米。

2、彈簧壓縮量要按規(guī)定進行，不允許有過大或過小現(xiàn)象，要求誤差2.00毫米。過大會增加端面比壓，加速端面磨損。過小會造成比壓不足而不能起到密封作用。

3、動環(huán)安裝后，將動環(huán)壓向彈簧后應能自動彈回來。安裝時位置要求

為了保證機械密封穩(wěn)定的運行、長壽命和低泄漏性能，將它正確地安裝在機器上是十分重要的。安裝時必須注意的事項：

1、部件的確認

把機械密封安裝到機器上時，安裝前要很好的與總裝配圖相對照，確認零件是否已準備齊全，這時要注意密封磨擦副密封面、密封圈等有無傷痕、缺損等異?，F(xiàn)象，還要注意與填料、密封圈（O環(huán)）等相接觸的軸或軸套表面、法蘭等部件上有無傷痕，若發(fā)現(xiàn)有異常的現(xiàn)象，則必須更換或修理后再使用。

在實際進行安裝時，不要將超過需要的零件帶到現(xiàn)場，這樣，安裝完畢后零件如有剩余，則是安裝時有了漏裝的地方；若零件不足，則意味著不必要的地方也組裝上了零件，這也就起到了在安裝時自檢的作用。

（有人認為一個好的裝配工是不需要圖紙和其它標記，這是錯誤的。那他只是個熟練工不是個好檢修工）

2、安裝位置

安裝要領隨機械密封型式、機器種類的不同而不同。這里不再贅述。安裝時技術要求

機械密封是屬于較高精度的機械部件，對其正確的安裝與操作對它的使用壽命有大大的影響。我們一般按照石油化工部規(guī)定的標準。

安裝機械密封的泵與機械密封配合部分的技術要求如下：

1、軸彎曲度：最大不大于0.05毫米；

2、轉子振擺：動環(huán)密封圈處的軸套附近不大于0.06毫米；

3、軸的軸向竄動量不允許超過±0.5毫米，如果帶軸套，不允許軸套有松動；

4、聯(lián)軸器的找正誤差：對于齒式聯(lián)軸器不大于0.08～0.10毫米（P2008C），對于彈性聯(lián)軸器不大于0.05～0.06毫米；（習慣做法端跳<0.05，徑跳<0.10）

5、壓蓋（靜環(huán)座）與密封配合止口對軸中心線的同心度允差0.05毫米，與墊片接觸的平面對中心線的垂直度值允差0.03～0.05毫米，如果達不到要求，密封腔要進行加工；

6、安裝動環(huán)密封圈的軸套端部，以及安裝靜環(huán)密封圈的壓蓋（或殼體）的端部應倒角，并修光滑。

1、在安裝、拆卸機械密封時要仔細，嚴禁動用手錘和扁鏟，以免損壞密封元件。如果結垢拆卸不下時，應清洗干凈后再進行拆卸。

2、如果在泵兩端都用機械密封時，在裝配，拆卸過程中互相照顧，防止顧此失彼。

3、對運行過的機械密封，凡有壓蓋松動使密封發(fā)生移動的情況，則動靜環(huán)零件必須更換，不應重新上緊繼續(xù)使用。因為松動后摩擦副原來運轉軌跡會發(fā)生變動，接觸面的密封性就很容易遭到破壞。

啟動前的準備工作

1、全面檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術要求。

2、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應查清原因設法消除。如仍無效，則應拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。

3、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

安裝與停運

1、啟動前應保持密封腔內充滿液體。對于輸送凝固的介質時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。

2、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應先啟動封油系統(tǒng)。停車后最后停止封油系統(tǒng)。

3、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

運轉

1、泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應觀察一段時間。如連續(xù)運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查。

2、泵的操作壓力應平穩(wěn)，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。

3、泵在運轉中，應避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

3、密封情況要經常檢查。運轉中，當其泄漏超過標準時，重質油不大于5滴/分，輕質油不大于10滴/分，如2-3日內仍無好轉趨勢，則應停泵檢查密封裝置。