第一篇：建筑工程專業(yè)一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告13

期待已久 收獲頗豐 成績(jī)裴然

———一級(jí)建造師繼續(xù)教育課程結(jié)業(yè)報(bào)告

摘要：一級(jí)建造師從 2004 年第一期考試，2008 年正式注冊(cè)開(kāi)始，到現(xiàn)在這是第一期繼續(xù)教育，而且從 2009 年開(kāi)始二級(jí)建造師就開(kāi)始進(jìn)行繼續(xù)教育，相比二級(jí) 建造師和其他建筑行業(yè)職業(yè)資格證書(shū)，一級(jí)建造師開(kāi)展的繼續(xù)教育較晚。2008 年汶川地震后，通過(guò)對(duì)震害的研究，以及科技的進(jìn)步，從 2010 年開(kāi)始對(duì)結(jié)構(gòu)和 抗震規(guī)范進(jìn)行了新一輪的修訂，施工驗(yàn)收規(guī)范等也正進(jìn)行修訂，并且這幾年出 臺(tái)了與工程建設(shè)有關(guān)的一系列法律法規(guī)，建筑施工新技術(shù)也突飛猛進(jìn)，以 2010 年建設(shè)部新出版的《建筑業(yè) 10 項(xiàng)新技術(shù)》（2010 年）為代表，先進(jìn)的管理技術(shù)

和方法也層出不窮，BIM 就是典型的例子。所以進(jìn)行繼續(xù)教育的緊迫性和必要性 更顯的重要，并且通過(guò)這幾天的學(xué)習(xí)，學(xué)員收獲頗豐，繼續(xù)教育工作的組織和 效果成績(jī)裴然。

關(guān)鍵詞：一級(jí)建造師 繼續(xù)教育培訓(xùn)

建造師制度是我國(guó)一項(xiàng)重要的工程制度，繼 續(xù)教育工作是其中重要的一個(gè)環(huán) 節(jié)。1994 年開(kāi)始，建設(shè)部就組織專家對(duì)建造師制度進(jìn)行考察論證，經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi) 外建筑業(yè)執(zhí)業(yè)管理制度的考察、研究、對(duì)比和創(chuàng)新。結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，建設(shè) 部于 2006 年出臺(tái)了《注冊(cè)建造師管理規(guī)定》，2008 年正式注冊(cè)實(shí)行，2010 年頒

布了《注冊(cè)建造師繼續(xù)教育管理暫行辦法》，并且由省、自治區(qū)、直轄市地方管 理的二級(jí)建造師有的從 2009 年就開(kāi)始了繼續(xù)教育，一級(jí)建造師相對(duì)還是組織的 晚了?！蹲?cè)建造師繼續(xù)教育管理暫行辦法》明確指出繼續(xù)教育的目標(biāo)是：為進(jìn) 一步提高注冊(cè)建造師職業(yè)素質(zhì)和建設(shè)工程項(xiàng)目管理水平，保證工程質(zhì)量、安全，促進(jìn)建筑行業(yè)健康發(fā)展。繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求：注冊(cè)一個(gè)專業(yè)的建造師在每一 2

注冊(cè)有效期內(nèi)應(yīng)參加繼續(xù)教育不少于120 學(xué)時(shí)，其中必修課60 學(xué)時(shí)（2012 年安 排），選修課60 學(xué)時(shí)（2013 年安排）。注冊(cè)兩個(gè)及以上專業(yè)的，每增加一個(gè)專業(yè)

還應(yīng)參加所增加專業(yè)60 學(xué)時(shí)（2014 年安排）的繼續(xù)教育，其中必修課30 學(xué)時(shí)，選修課30 學(xué)時(shí)。

大家對(duì)建造師繼續(xù)教育期待已久。首先是從 2008 年注冊(cè)建造師開(kāi)始注冊(cè)實(shí) 施以來(lái)，四年了還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)繼續(xù)教育，而別的執(zhí)業(yè)資格（例如監(jiān)理工程師、造 價(jià)工程師）每年都進(jìn)行繼續(xù)教育，由省、自治區(qū)、直轄市地方管理的二級(jí)建造師 有的從 2009 年就開(kāi)始了繼續(xù)教育，一級(jí)建造師繼續(xù)教育相對(duì)還是組織的晚了。二是知識(shí)更新迫在眉睫。2008 年汶川地震后，通過(guò)對(duì)震害的研究，以及科技的 進(jìn)步，從 2010 年開(kāi)始對(duì)結(jié)構(gòu)和抗震規(guī)范進(jìn)行了新一輪的修訂，施工驗(yàn)收規(guī)范等 也正進(jìn)行修訂，并且這幾年出臺(tái)了與工程建設(shè)有關(guān)的一系列法律法規(guī)，建筑施工 新技術(shù)也突飛猛進(jìn)，以2010 年建設(shè)部新出版的《建筑業(yè)10 項(xiàng)新技術(shù)》（2010 年）為代表，先進(jìn)的管理技術(shù)和方法也層出不窮，BIM 就是典型的例子。所以進(jìn)行繼 續(xù)教育的緊迫性和必要性更顯的重要。三 是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力的提升時(shí)不我待。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力歸根到底是企業(yè)的創(chuàng)新能力，而且建筑業(yè)中的施工企業(yè)的技術(shù)含

量不高，整體素質(zhì)較低，創(chuàng)新乏力是不爭(zhēng)的事實(shí)。雖然許多中子頭的施工企業(yè)已 走出過(guò)門多年，但在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中常常處于劣勢(shì)。建筑施工在國(guó)際上都還沒(méi)有 擺脫繁重的勞動(dòng)和露天的作業(yè)環(huán)境，工業(yè)化水平較低，信息技術(shù)應(yīng)用相對(duì)落后。從業(yè)人員的個(gè)人素質(zhì)整體較低，特別是知識(shí)、技術(shù)素質(zhì)和管理水平更低，許多還 ?？吭诮?jīng)驗(yàn)階段。這就要求我們更要樹(shù)立終身教育的理念，不斷進(jìn)行知識(shí)更新，提高自身素質(zhì)，同時(shí)也就提高了全行業(yè)的素質(zhì)。

我通過(guò)這幾天的學(xué)習(xí)感到收獲頗豐，主要集中在一下幾個(gè)方面，下面我分篇 敘述。

一、建筑業(yè)新技術(shù)

建筑業(yè)新技術(shù)是以 2010 年住宅和城鄉(xiāng)建設(shè)部推廣的《建筑業(yè) 10 項(xiàng)新技術(shù)（2010）》為藍(lán)本主要學(xué)習(xí)了建筑技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、深基礎(chǔ)施工技術(shù)、高層/超高層

建筑施工技術(shù)、大跨空間建筑施工技術(shù)、減震控制建筑施工技術(shù)、建筑工程新材 料、建筑施工新工藝、綠色建筑與綠色施工等

還有以基于建筑信模型（BIM）的工程管理為代表的管理信息技術(shù)。期中建 3

筑業(yè)基于網(wǎng)絡(luò)的建筑業(yè)信息化和管理信息化是建筑業(yè)管理的新趨勢(shì)。建 設(shè)項(xiàng)目總

控制理論和建設(shè)項(xiàng)目全壽命的集成化管理是現(xiàn)代最先進(jìn)的管理思想和管理方法。下面以建筑工程新材料和發(fā)展趨勢(shì)為例，總結(jié)一下我的學(xué)習(xí)心得。

（一）砌筑材料

1、磚

標(biāo)準(zhǔn)磚→多孔磚、空心磚→頁(yè)巖磚、灰砂磚→廢渣磚、建筑垃圾磚等（以節(jié)約用地、廢物利用為原則）

2、砌塊

加氣混凝土砌塊、陶?；炷疗鰤K、粉煤灰砌塊→空心砌塊→夾保溫的砌塊（以輕質(zhì)高強(qiáng)、保溫隔聲、變廢為寶）

（二）鋼材的使用和改進(jìn)

在傳統(tǒng)工程中，鋼材主要是用于鋼筋混凝土工程中的鋼筋，現(xiàn)在也包許多 鋼結(jié)構(gòu)工程中的用鋼。

鋼材的高強(qiáng)度化、高耐久性，成為鋼材技術(shù)的主要發(fā)展目標(biāo)。其使用不但有 利于節(jié)省鋼材，提高材料利用率和結(jié)構(gòu)安全程度，而且在經(jīng)濟(jì)上也有較大優(yōu)勢(shì)。目前，歐洲國(guó)家發(fā)達(dá)地區(qū)鋼筋的主力級(jí)別已達(dá)到500MPa，且780MPa 級(jí)的鋼材也 在積極推廣。

《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）及相關(guān)條文均貫徹推廣高強(qiáng)度鋼 筋：優(yōu)先采用 400MPa 級(jí)鋼筋；積極推廣 500 MPa 級(jí)鋼筋；取消 235 MPa 光圓鋼

筋。

（三）混凝土

混凝土工程是鋼筋混凝土工程中的主要部分，它的施工質(zhì)量好壞將直接影 響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載力、耐久性與整體性。

混凝土最終應(yīng)具有足夠的均勻性、完整性和整體性，符合設(shè)計(jì)要求。混凝土外加劑的使用在混凝土發(fā)展史上占有重要地位。

如 20 世紀(jì) 30 年代末期，美國(guó)發(fā)明的松脂類引氣劑和紙漿廢液減水劑使混

凝土的耐久性、流動(dòng)性得到前所未有的提高，特別是 70 年代以來(lái)萘磺酸鹽甲醛 縮合物、三聚氰胺甲醛縮合物等高效減水劑的研制成功和推廣應(yīng)用，使得混凝土 的施工技術(shù)，如泵送混凝土這一現(xiàn)代化的施工技術(shù)得到飛速發(fā)展，成為混凝土施 4

工技術(shù)發(fā)展的主要方向，并且也為 90 年代以來(lái)高性能混凝土的發(fā)展奠定了一個(gè) 很好的基礎(chǔ)。

目前外加劑已成為混凝土的必要組分，被認(rèn)為是繼預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)以后 的又一次技術(shù)大突破。

混凝土化學(xué)外加劑，除了自身必須具有良好的性能外，一個(gè)非常重要的問(wèn)

題即是與水泥的相容性，對(duì)于九十年代以來(lái)發(fā)展的高性能混凝土（HPC），相容性的問(wèn)題就更顯突出

提高混凝土強(qiáng)度的辦法除采用高標(biāo)號(hào)水泥外，更多的是增加單方水泥用量，降低水灰比和單方用水量。

這些措施所帶來(lái)的后果是：混凝土的可施工性能下降，甚至必須要求強(qiáng)力 振搗才能保證混凝土的密實(shí)和均勻。

裂縫出現(xiàn)幾率增加，混凝土耐久性變差。因混凝土材質(zhì)劣化和環(huán)境因素的侵蝕作用，常出現(xiàn)混凝土建筑破壞失效甚至崩塌等事故，造成巨大損失。因此對(duì) 混凝土的工作和耐久性提出了愈來(lái)愈高的要求。

高強(qiáng)高性能砼（簡(jiǎn)稱HSC/HPC）

混凝土的高強(qiáng)高性能化成為混凝土技術(shù)的重要發(fā)展方向。這有助于減小結(jié) 構(gòu)截面尺寸、減輕自重，增大空間。

高強(qiáng)高性能混凝土不僅要強(qiáng)度高，同時(shí)還用具有高工作性、高耐久性。目前，在國(guó)內(nèi)工程中應(yīng)用成功的高強(qiáng)高性能砼已達(dá)C120.（四）新型結(jié)構(gòu)材料的出現(xiàn)

近年來(lái)，以 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（簡(jiǎn)稱FRP）為 代表的新型結(jié)構(gòu)材料不斷涌現(xiàn)，包括碳纖維布、玻璃纖維等復(fù)合材料。

與傳統(tǒng)工程材料相比，新型結(jié)構(gòu)材料具有質(zhì)量更輕、抗拉強(qiáng)度更高、耐腐 蝕性更好的特點(diǎn)。

二、建筑業(yè)管理思想和方法

（一）建設(shè)工程項(xiàng)目總控理論及應(yīng)用

項(xiàng)目總控是以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，對(duì)大型項(xiàng)目基層進(jìn)行信息的收集、加工 和傳輸，用經(jīng)過(guò)處理的信息流指導(dǎo)和控制項(xiàng)目建設(shè)的物質(zhì)流，支持項(xiàng)目決策者進(jìn) 行策劃、協(xié)調(diào)和控制的管理組織模式。

項(xiàng)目總控是為大型、復(fù)雜、分散工程業(yè)主方的最高決策者提供戰(zhàn)略性、宏 觀性和總體性咨詢服務(wù)的。

項(xiàng)目總控實(shí)施的關(guān)鍵是在預(yù)定的總體項(xiàng)目目標(biāo)下進(jìn)

行Planning +Controlling。側(cè)重于宏觀的、整體的、方向性的策劃、協(xié)調(diào) 和控制，以保證工程項(xiàng)目整體的按目標(biāo)完成。

項(xiàng)目總控的計(jì)劃主要有以下工作：

1.計(jì)劃過(guò)程的描述。使計(jì)劃可以實(shí)施；

2.計(jì)劃的分解。確保各個(gè)層級(jí)都在計(jì)劃的指導(dǎo)下進(jìn)行；

3.風(fēng)險(xiǎn)分析。以便使計(jì)劃更有效、更有針對(duì)性；

4.合同控制。將計(jì)劃的內(nèi)容，反映到合同中，用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的方法管理不同的 參與者，提高管理的有效性。

（二）建設(shè)工程項(xiàng)目全壽命集成化管理

建設(shè)工程項(xiàng)目的全壽命周期：決策期、實(shí)施期和使用期

集成化管理指導(dǎo)思想：把建設(shè)工程項(xiàng)目的決策期、實(shí)施期和使用期視作為 一個(gè)系統(tǒng)，從項(xiàng)目的整體利益出發(fā)進(jìn)行管理

建設(shè)工程全壽命管理系統(tǒng)的核心工作任務(wù)是進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程和使用過(guò)程 的管理，以及項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程和使用過(guò)程的界面管理。

過(guò)程管理包括決策過(guò)程、設(shè)計(jì)過(guò)程、施工過(guò)程、運(yùn)行（運(yùn)營(yíng)）過(guò)程。

界面管理包括決策和設(shè)計(jì)的界面、決策和施工的界面、決策和運(yùn)行（運(yùn)營(yíng)）的界面、設(shè)計(jì)和施工的界面、設(shè)計(jì)和運(yùn)行（運(yùn)營(yíng)）的界面、施工和運(yùn)行（運(yùn)營(yíng)）的界面。

（三）信息化與建設(shè)工程管理信息化

建設(shè)工程管理信息化指的是建設(shè)工程管理信息資源的開(kāi)發(fā)和利用，以及信 息技術(shù)在建設(shè)工程管理中的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

一方面，在投資建設(shè)一個(gè)新的工程項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)重視開(kāi)發(fā)和充分利用國(guó)內(nèi)和 國(guó)外同類或類似建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)信息資源；

另一方面，信息技術(shù)在建設(shè)工程中的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，應(yīng)包括建設(shè)項(xiàng)目決策階

段的開(kāi)發(fā)管理、實(shí) 施階段的項(xiàng)目管理和使用階段的設(shè)施管理中開(kāi)發(fā)和應(yīng)用信息技

術(shù)。

許多有價(jià)值的組織信息、管理信息、經(jīng)濟(jì)信息、技術(shù)信息和法規(guī)信息將有

助于項(xiàng)目決策期多種可能方案的選擇，有利于建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施期的項(xiàng)目目標(biāo)控制，也有利于項(xiàng)目建成后的運(yùn)行。

（四）基于建筑信息模型（BIM）的工程管理

BIM 是利用數(shù)字模型對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)的過(guò)程。

BIM 是一個(gè)設(shè)施（建設(shè)項(xiàng)目）物理和功能特性的數(shù)字表達(dá)；BIM 是一個(gè)共享 的知識(shí)資源，是一個(gè)分享有關(guān)這個(gè)設(shè)施的信息，為該設(shè)施從概念到拆除的全生命 周期中的所有決策提供可靠依據(jù)的過(guò)程；在項(xiàng)目不同階段，不同利益相關(guān)方通過(guò) 在BIM 中插入、提取、更新和修改信息，以支持和反映其各自職責(zé)的協(xié)同作業(yè)。

三、職業(yè)道德和法律法規(guī)

職業(yè)道德和法律法規(guī)是建造師必備的素質(zhì)和底線。我們必須遵守和運(yùn)用好，這些不僅僅是我們的義務(wù)，更 重要的是要用它來(lái)維護(hù)我們的權(quán)利。由 于內(nèi)容眾多、篇幅有限在此就不多述。

通過(guò)這次學(xué)習(xí)，無(wú)論是我個(gè)人還是我們的培訓(xùn)學(xué)校都應(yīng)該說(shuō)是成績(jī)沛然，特別是培訓(xùn)學(xué)校，能合理聽(tīng)從學(xué)員的意見(jiàn)。無(wú)論從教學(xué)安排、食宿作息等都能想 學(xué)員之想。

任課老師拋開(kāi)枯燥的課本，結(jié)合大家的工作實(shí)際、運(yùn)用視頻、課件、實(shí)際 工程例子，現(xiàn)身說(shuō)法，有得如身臨其境，有得使大家恍然大悟。

總的說(shuō)來(lái)，通過(guò)這幾天的學(xué)習(xí)可以總結(jié)成三句話，期待已久、收獲頗豐、成績(jī)裴然。

但是通過(guò)這幾次學(xué)習(xí)也有個(gè)問(wèn)題是：教材編排內(nèi)容重疊、內(nèi)容較廣，但深

度不夠、可操作性不強(qiáng)，有些東西還是需要大家討論、深化和提高的。停留在了 解層面和務(wù)虛的較多，而務(wù)實(shí)的較少。雖然這個(gè)培訓(xùn)學(xué)校無(wú)法解決，但希望通過(guò) 學(xué)校或老師能向上反映，這也是我們的一點(diǎn)心聲吧。__

第二篇：一級(jí)建造師繼續(xù)教育結(jié)業(yè)匯報(bào)---建筑工程

一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告

------論BIM技術(shù)的學(xué)習(xí)感悟和發(fā)展暢想

這是我獲得建造師證書(shū)后第一次參加系統(tǒng)的專業(yè)課程 學(xué)習(xí)，聽(tīng)了各專業(yè)的專家精心準(zhǔn)備的課程后，對(duì)建筑工程項(xiàng)目有了一個(gè)系統(tǒng)而先進(jìn)的認(rèn)識(shí)。使我獲益匪淺，在此我對(duì)組織培訓(xùn)的領(lǐng)導(dǎo)和付出辛勤汗水的老師們表示衷心的感謝！

在這里我主要匯報(bào)一下對(duì)BIM技術(shù)的學(xué)習(xí)體會(huì)。記得在十年前我作為房地產(chǎn)公司的現(xiàn)場(chǎng)管理工程師在工作之余要協(xié)助預(yù)算科計(jì)算工程量，當(dāng)時(shí)用的是Excel軟件。在計(jì)算鋼筋時(shí)由于鋼筋種類、直徑、搭接長(zhǎng)度、彎鉤長(zhǎng)度等各不相同，每一處都要單獨(dú)計(jì)算，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，也體現(xiàn)不出來(lái)Excel自動(dòng)運(yùn)算的優(yōu)勢(shì)。我就仔細(xì)研究了一下Excel表格的各項(xiàng)功能，發(fā)現(xiàn)其中有個(gè)if語(yǔ)句很有用，它可以進(jìn)行是非判斷，而且最多有七層嵌套。我就利用這個(gè)功能，把鋼筋在不同標(biāo)號(hào)混凝土中的搭接長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度、鋼筋、所在位置種類（梁or板or柱）等判斷因素用if語(yǔ)句判斷后，事先輸入與工程相適應(yīng)的數(shù)值。這樣一來(lái)，我只要設(shè)計(jì)好公式，然后輸入關(guān)鍵信息，Excel表格就會(huì)自動(dòng)算出我所有需要的數(shù)據(jù)。雖然開(kāi)始設(shè)計(jì)公式法則時(shí)耽誤了時(shí)間，但是最后我是最先完成任務(wù)的。當(dāng)時(shí)一位預(yù)算專業(yè)的同事說(shuō)：“有一款廣聯(lián)達(dá)預(yù)算軟件叫做圖形算量，直接用圖就能計(jì)算工程量了?！蔽沂终痼@，那豈不是直接用設(shè)計(jì)院的電子版圖紙就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)算量，不再需要造價(jià)師了？！他說(shuō)當(dāng)然沒(méi)那么先進(jìn)，還是要專業(yè)的預(yù)算人員來(lái)畫(huà)圖，也有很多誤差，效率一般。

后來(lái)有一次家里聚餐，說(shuō)起這件事，我問(wèn)作為軟件工程師的弟弟如果實(shí)現(xiàn)直接用電子圖紙來(lái)計(jì)算相關(guān)工程量和價(jià)格是否可能。他說(shuō)技術(shù)上沒(méi)有問(wèn)題，但是需要所有相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員和軟件工程師共同協(xié)助才能完成軟件設(shè)計(jì)，而且還需要統(tǒng)一各個(gè)使用軟件的建筑部門、公司的規(guī)格和習(xí)慣；另外得有市場(chǎng)和大公司主導(dǎo)，因?yàn)楣こ塘繒?huì)非常巨大。我想起來(lái)當(dāng)初學(xué)習(xí)3Dmax制圖時(shí)，燈光效果里除了普通的電光源、平行光源外還有一種太陽(yáng)光，是要輸入地球經(jīng)緯度和公歷時(shí)間來(lái)計(jì)算模擬的一種光源；而且3Dmax里面的“體”的相交是會(huì)按照設(shè)定原則計(jì)算的（也就是相交后可以切割或者標(biāo)注提示）。其實(shí)就是模擬物理世界。那么如果設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)軟件按照3Dmax軟件中的“實(shí)體”來(lái)畫(huà)，再模擬出建筑工程中材料的邏輯關(guān)系（比如混凝土和鋼筋相交后，鋼筋切割掉混凝土；而鋼筋、管道相交后報(bào)警甚至自動(dòng)俺規(guī)范要求調(diào)整其間距或報(bào)警）并計(jì)算其體積、面積和重量等所需數(shù)據(jù)。輔以當(dāng)時(shí)個(gè)材料市場(chǎng)價(jià)格或預(yù)定價(jià)格。豈不是極大的方便了施工和預(yù)算。要知道在施工中常常會(huì)遇到鋼筋相互重疊，間距不夠，各專業(yè)管道打架等矛盾，一般實(shí)現(xiàn)在圖紙中很難完全杜絕，現(xiàn)場(chǎng)解決費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且違反規(guī)范。預(yù)算也是非常繁瑣的一件事，每個(gè)人單獨(dú)算出來(lái)的都會(huì)有差距，而且檢驗(yàn)困難，致使甲乙雙方核對(duì)結(jié)算時(shí)常常扯皮。不過(guò)種技術(shù)的推廣面臨著很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：一件商品要市場(chǎng)認(rèn)可需要對(duì)供需雙方乃至產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)各方以及政府的支持，要支持就要支持方有利可圖。可是作為設(shè)計(jì)方似乎并沒(méi)有的到什么好處，反而要原本的設(shè)計(jì)師重新學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的制圖方式（當(dāng)時(shí)很多設(shè)計(jì)院從手工繪圖到計(jì)算機(jī)制圖還沒(méi)幾年，制圖軟件還以CAD R12和CAD R14為主），花大量費(fèi)用購(gòu)買新軟件，而收入似乎并不會(huì)增加；而造價(jià)專業(yè)則更是會(huì)遭受到毀滅性的打擊，當(dāng)完全自動(dòng)化預(yù)算后，似乎工程量和造價(jià)只是工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的附屬品直接由設(shè)計(jì)院提供了；建設(shè)單位和施工單位是會(huì)從中收益的，但是現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)利益并不明顯，只是更加方便一些；當(dāng)然作為做大的受益者軟件公司來(lái)說(shuō)是愿意推行的，只是孤木難支，投入少了，效果不明顯，達(dá)到理想效果的話，前期投入是非常巨大的，除非大公司看到很好的市場(chǎng)預(yù)期才有實(shí)力完成；最后是政府相關(guān)部門，推進(jìn)行業(yè)現(xiàn)代化，提高行業(yè)技術(shù)含量是愿意看到的，但是大批技術(shù)人員被電腦代替而失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)以及整個(gè)行業(yè)的未定發(fā)展更為重要，支持力度恐怕要考慮諸多因素。這個(gè)話題雖然誘人，但是太過(guò)龐大，也只能是作為飯后閑談了。

光陰似箭，日月如梭，眨眼間十年過(guò)去了，我早已忘記了這個(gè)話題。在建造師培訓(xùn)課上，教師的“BIM技術(shù)”課程使我耳目一新，感慨萬(wàn)千??！當(dāng)時(shí)只有廣聯(lián)達(dá)的圖形算量，而現(xiàn)在“BIM技術(shù)”已經(jīng)悄然發(fā)展到了建筑工程的各個(gè)領(lǐng)域：

BIM技術(shù)是建筑信息模型技術(shù)，是利用數(shù)字模型對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)用的過(guò)程，它的核心是通過(guò)建立虛擬的建筑工程三維模型，利用數(shù)字化技術(shù)，為這個(gè)模型提供完整的、與實(shí)際情況一致的建筑工程信息庫(kù)。該信息庫(kù)不僅包含描述建筑物構(gòu)件的幾何信息、專業(yè)屬性及狀態(tài)信息，還包含了非構(gòu)件對(duì)象（例如空間、運(yùn)動(dòng)行為）的狀態(tài)信息。借助這個(gè)包含建筑工程信息的三維模型，大大提高了建筑工程的信息集成化程度，從而為建筑工程項(xiàng)目的相關(guān)利益方提供了一個(gè)工程信息交換和共享的平臺(tái)。BIM技術(shù)可以幫助實(shí)現(xiàn)建筑信息的集成，從建筑的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)，直至建筑全壽命周期的終結(jié)，各種信息始終整合于一個(gè)三維模型信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、施工單位、設(shè)施運(yùn)營(yíng)和業(yè)主部門等各方人員可以基于BIM進(jìn)行協(xié)同工作，有效的提高工作效率、節(jié)省資源、降低成本，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

BIM技術(shù)的應(yīng)用有利于工程的費(fèi)用和進(jìn)度控制，為建設(shè)項(xiàng)目的增值服務(wù)。隨著B(niǎo)IM技術(shù)的發(fā)展，已產(chǎn)生將空間信息和時(shí)間信息整合在一個(gè)可視的4D（3D+時(shí)間）模型中的軟件產(chǎn)品，也已產(chǎn)生可視的5D（3D+時(shí)間和費(fèi)用）模型中的軟件產(chǎn)品，并被應(yīng)用于工程建設(shè)實(shí)踐。

借助BIM技術(shù)對(duì)施工組織的模擬，項(xiàng)目管理方能夠非常直觀的了解整個(gè)建筑安裝工程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序情況，并清晰的把握在施工過(guò)程中的難點(diǎn)和要點(diǎn)，施工方也可以進(jìn)一步對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化和改善，以提高施工效率和施工方案的安全性。

我國(guó)已將BIM技術(shù)作為國(guó)家科技部“十一五”的重點(diǎn)研究項(xiàng)目，并被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部確認(rèn)為建筑信息化的最佳解決方案。“十二五”時(shí)期，BIM技術(shù)將繼續(xù)發(fā)揮巨大的作用，推動(dòng)工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。2012年是BIM在中國(guó)快速發(fā)展的一年，BIM的理念正在深入人心，中國(guó)已有非常多的的建筑企業(yè)在使用BIM技術(shù)，BIM應(yīng)用引爆了工程建設(shè)信息化熱潮。正在改變項(xiàng)目參與各方的工作協(xié)同理念和協(xié)同工作方式，使各方都能提高工作效率并獲得收益。

通過(guò)“BIM技術(shù)”的課程學(xué)習(xí)，我把對(duì)“BIM技術(shù)”的個(gè)人理解和感悟向?qū)＜液皖I(lǐng)導(dǎo)做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)，望批評(píng)指正。

1、BIM技術(shù)的本質(zhì)就是根據(jù)需要利用電腦模擬出建筑工程項(xiàng)目全過(guò)程或部分過(guò)程的物理邏輯和管理邏輯，用來(lái)在工程項(xiàng)目實(shí)施前，解決并避免發(fā)生各種矛盾和風(fēng)險(xiǎn)。

2、BIM技術(shù)適用的領(lǐng)域既包括施工技術(shù)方面，解決各種技術(shù)難題：鋼筋合理分布；各專業(yè)管線埋設(shè)合理間距和位置；發(fā)雜、異形設(shè)計(jì)中的模擬試驗(yàn)；建筑外觀效果以及內(nèi)部空間的人體工學(xué)和體驗(yàn)感覺(jué)模擬實(shí)驗(yàn)等等。還包括工程管理方面的模擬試驗(yàn)：比如建筑材料進(jìn)場(chǎng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用的物理

①

②通道和時(shí)間通道；各種專業(yè)人員的組織調(diào)配管理；各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的工程進(jìn)度以及投資控制；還包括建設(shè)項(xiàng)目在全壽命使用過(guò)程中的運(yùn)行狀態(tài)、老化、維修數(shù)據(jù)都直觀的體現(xiàn)出來(lái)。

3、BIM技術(shù)的未來(lái)發(fā)展的展望：其實(shí)終極發(fā)展方向很可能就是模擬物理世界中的一部分，用較少的成本來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，解決矛盾。這一點(diǎn)在許多領(lǐng)域早已走在了前面，例如醫(yī)學(xué)領(lǐng)域已經(jīng)能夠利用計(jì)算機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)藥品對(duì)人體的作用；軍事領(lǐng)域利用計(jì)算機(jī)模擬軍事戰(zhàn)斗的推演結(jié)果；科研領(lǐng)域甚至用計(jì)算機(jī)模擬化學(xué)和物理變化。那么我們建筑領(lǐng)域也可以大膽的把政府的政策導(dǎo)向；項(xiàng)目所在地的地理環(huán)境、氣候因素對(duì)建筑物的影響；社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)項(xiàng)目的影響；項(xiàng)目所在地的人文習(xí)慣、風(fēng)土人情對(duì)建筑的接受程度等等的一切相關(guān)需求都模擬并加以分析，做到未雨綢繆，一切盡在掌控。

最后再次感謝組織一級(jí)建造師繼續(xù)教育的領(lǐng)導(dǎo)和辛勤教導(dǎo)的講師們。祝你們健康幸福！

114號(hào)

錢朝輝 名詞解釋：

物理邏輯：各種材料的間距和物理性能是否符合規(guī)范和適用。管理邏輯：工程項(xiàng)目管理中在時(shí)間軸上的費(fèi)用、材料、人員是否合理。②①

第三篇：一級(jí)建造師繼續(xù)教育結(jié)業(yè)報(bào)告

一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告

—談?wù)勮F路項(xiàng)目成本控制管理

4-152劉玉龍

摘要：鐵路項(xiàng)目的成本控制是鐵路施工企業(yè)增加盈利的根本途徑，是企業(yè)生存與發(fā)展的根本保證。為此，企業(yè)只有不斷加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理，健全成本管理責(zé)任制，挖掘降低成本的潛力，才能提高經(jīng)濟(jì)效益。

主題詞： 結(jié)業(yè)報(bào)告成本控制管理

自6月19日濟(jì)南報(bào)到，接受鐵路一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)，為期8天，通過(guò)短暫幾天的學(xué)習(xí)感觸較大。這次授課內(nèi)容較多，現(xiàn)主要從鐵路項(xiàng)目成本控制管理談?wù)剛€(gè)人的見(jiàn)解，作為我的培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告。

1．成本控制的概念

成本控制，是企業(yè)根據(jù)一定時(shí)期預(yù)先建立的成本管理目標(biāo)，由成本控制主體在其職權(quán)范圍內(nèi)，在生產(chǎn)耗費(fèi)發(fā)生以前和成本控制過(guò)程中，對(duì)各種影響成本的因素和條件采取的一系列預(yù)防和調(diào)節(jié)措施，以保證成本管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的管理行為。

2．成本控制的內(nèi)容

成本控制包括項(xiàng)目施工的全過(guò)程，主要內(nèi)容可分為兩大部分，即項(xiàng)目施工前成本控制（目標(biāo)成本控制）和項(xiàng)目施工后成本控制（過(guò)程成本控制）。

3．成本控制的基本原則

3.1全員參加原則

項(xiàng)目成本是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo)，它涉及到項(xiàng)目組織中各個(gè)部門、班組，并與每個(gè)職工利益密切相關(guān)，項(xiàng)目的任何活動(dòng)，都會(huì)發(fā)生成本，都應(yīng)在成本控制的范圍之內(nèi)。所以，每個(gè)職工都應(yīng)負(fù)有成本責(zé)任。成本控制是全體職工的共同任務(wù)，只有通過(guò)全體職工協(xié)調(diào)一致的努力才能完成。

3.2 經(jīng)濟(jì)性原則

其指因推行成本控制而發(fā)生的成本，不應(yīng)超過(guò)因缺少控制而喪失的收益。經(jīng)濟(jì)原則在很大程度上決定了我們只在重要領(lǐng)域中選擇關(guān)鍵因素加以控制，而不對(duì)所有成本都進(jìn)行同樣周密的控制。經(jīng)濟(jì)原則要求成本控制能起到降低成本、糾正偏差的作用，具有實(shí)用性。

3.3 因地制宜原則

因地制宜原則，是指成本控制系統(tǒng)必須個(gè)別設(shè)計(jì)，適合特定的部門、崗位和成本項(xiàng)目的實(shí)際情況，不可照搬別人的做法。

3.4 成本最低化原則

成本控制不是單純的限制和監(jiān)督。一方面要精打細(xì)算，節(jié)約開(kāi)支，杜絕浪費(fèi)。在工程項(xiàng)目成本控制中，應(yīng)該做到每發(fā)生一筆金額較大的成本費(fèi)用，都要查一查有無(wú)與其相對(duì)應(yīng)的預(yù)算收入，是否支大于收，以提高項(xiàng)目成本的控制水平。另一方面要按照成本效益的原則，實(shí)現(xiàn)相對(duì)的成本節(jié)約，以較少的消耗取得的收益。也就是說(shuō)，因推行成本控制而發(fā)生的成本不應(yīng)超過(guò)因缺少成本制而傷失的經(jīng)濟(jì)收益。另外，要加強(qiáng)合同管理及索賠，增加預(yù)算收入，提高施工項(xiàng)目的成本降低率。

3.5 目標(biāo)管理原則

成本控制必須以目標(biāo)成本為依據(jù)。設(shè)定切實(shí)可行的目標(biāo)成本，并層層分解，落實(shí)到各部門、班組甚至個(gè)人，進(jìn)行分級(jí)歸口管理；目標(biāo)的責(zé)任應(yīng)全面，既要建立崗位責(zé)任制，又要建立成本責(zé)任制；目標(biāo)的檢查應(yīng)及時(shí)、全面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取糾正措施；目標(biāo)的評(píng)價(jià)應(yīng)公正、合理，只有將成本控制置于良性循環(huán)之中，成本目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。

3.6 責(zé)權(quán)相結(jié)合的原則

在項(xiàng)目施工中，要想有效實(shí)現(xiàn)成本控制，就必須按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的原則，進(jìn)行成本控制。項(xiàng)目部各部門、各班組及各責(zé)任人在肩負(fù)成本控制的的同時(shí)享有成本控制的權(quán)力，如物資采購(gòu)人員在采購(gòu)材料時(shí)，在滿足技術(shù)和質(zhì)量要求的前提下，應(yīng)享有選擇供應(yīng)商的權(quán)力，以保證材料費(fèi)的相對(duì)最低。項(xiàng)目部對(duì)各部門，各班組在成本控制中的業(yè)績(jī)要進(jìn)行定期的檢查和考評(píng)，與個(gè)人的工資及獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明。

4．當(dāng)前鐵路施工成本管理存在的問(wèn)題

4.1注意事后控制，忽視事中、事前控制

鐵路工程項(xiàng)目的成本形成貫穿了整個(gè)施工過(guò)程中，許多鐵路施工企業(yè)對(duì)事后的成本核算非常重視，但對(duì)成本的事前、事中控制卻不力，使得項(xiàng)目經(jīng)理部人員事前并不清楚分部分項(xiàng)的成本控制目標(biāo)，不明白每月的成本控制計(jì)劃，因而就不知道采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施，對(duì)材料分包、勞務(wù)分包和施工管理等成本進(jìn)行控制，造成公司和項(xiàng)目經(jīng)理不能隨時(shí)掌握項(xiàng)目成本的真實(shí)情況，而不能及時(shí)進(jìn)行偏差糾正，最終導(dǎo)致項(xiàng)目成本失控。

4.2 管理人員經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)

目前，我國(guó)的鐵路施工項(xiàng)目經(jīng)理部普遍存在經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)的現(xiàn)象，也就是在項(xiàng)目?jī)?nèi)部，搞技術(shù)的只負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量，搞工程的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，搞材料的只負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)，而無(wú)人關(guān)心工程項(xiàng)目的成本管理工作。表面看來(lái)職責(zé)清晰、分工明確，但項(xiàng)目效益是靠大家來(lái)創(chuàng)造的，如果搞技術(shù)的為了保證工程質(zhì)量，選用了雖然可行卻不經(jīng)濟(jì)的方案施工，必然會(huì)增大工程項(xiàng)目成本；如果搞材料的只從道口質(zhì)量角度出發(fā)，采購(gòu)了優(yōu)質(zhì)高

價(jià)的材料，即使是材料使用中沒(méi)有一點(diǎn)浪費(fèi)，成本還是降不下來(lái)。

4.3“忽視不可預(yù)見(jiàn)成本”的管理與控制

目前，鐵路施工項(xiàng)目重視生產(chǎn)成本，弱視質(zhì)量成本、工期成本、而對(duì)鐵路施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的不可預(yù)見(jiàn)成本的發(fā)生只是順應(yīng)其自然、任其發(fā)生，而不加以控制。實(shí)際上，不可預(yù)見(jiàn)成本也是可以控制的，如安全事故損失就可以避免。其它諸如擾民費(fèi)、青苗賠償、政府部門罰款等也是可以減少或避免的。

4.4材料管理不嚴(yán)，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重

有些鐵路施工企業(yè)沒(méi)有領(lǐng)料用料制度，或有制度無(wú)人執(zhí)行，致使材料進(jìn)場(chǎng)無(wú)數(shù)，出庫(kù)無(wú)數(shù)，余料無(wú)回收，失竊及浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。尤其是實(shí)行計(jì)件承包后，工人班組忙于出產(chǎn)量，材料物資過(guò)量消耗，機(jī)構(gòu)設(shè)備過(guò)度磨損，小型手動(dòng)工具無(wú)人愛(ài)護(hù)，有時(shí)借出有手續(xù)，還回?zé)o驗(yàn)收；下料計(jì)算不準(zhǔn)確，廢品率超標(biāo)，鋼筋堆放無(wú)人看管，遺失時(shí)有發(fā)生，造成閑置浪費(fèi)，材料供應(yīng)記錄不全，供貨量與實(shí)際不符。有些項(xiàng)目由于人手緊張沒(méi)有專職的材料管理人員，沒(méi)有供料計(jì)劃或供料計(jì)劃無(wú)人執(zhí)行。出了問(wèn)題往往追不到責(zé)任人，這也是造成項(xiàng)目成本失控的主要原因。

5．工程項(xiàng)目成本控制的途徑

降低工程項(xiàng)目成本的途徑，應(yīng)該是既開(kāi)源又節(jié)流，或者說(shuō)既增收又開(kāi)支；只開(kāi)源不節(jié)流，或者只節(jié)流不開(kāi)源，都不可能達(dá)到降低成本的目的。要做好鐵路工程項(xiàng)目的成本控制，必須加強(qiáng)以下幾方面的工作。

5.1編制合理的施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的主要依據(jù)，項(xiàng)目施工中要充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，鼓勵(lì)他們對(duì)投標(biāo)施組中技術(shù)方案作必須的技術(shù)論證，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，根據(jù)規(guī)范、合同、工期等，對(duì)當(dāng)期施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度，施工方法、質(zhì)量、安全等各方面作出最優(yōu)的施工安排，合理配置資源，制定節(jié)約和綜合利用資源的目標(biāo)與措施，確定合理的施工程序，使施工過(guò)程具有科學(xué)性，以保證工程施工的順利進(jìn)行，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮施工生產(chǎn)過(guò)程中的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性合均衡性的相互關(guān)系，它是工程施工作業(yè)的基本組合方式，是作為計(jì)算分析和合理配置各種資源的重要依據(jù)，其目的是為了使建設(shè)工程能夠最經(jīng)濟(jì)地得以實(shí)施，從而避免重復(fù)施工、突擊施工。

5.2實(shí)行二次預(yù)算分割，合理制定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本

項(xiàng)目責(zé)任成本是對(duì)項(xiàng)目實(shí)施總量控制的依據(jù)，由項(xiàng)目管理經(jīng)費(fèi)和工程直接成本兩部分組成。項(xiàng)目一開(kāi)始，應(yīng)由公司成本管理部門，嚴(yán)格按照公司兩個(gè)體系，即成本指標(biāo)管理體系及成本核算管理體系的有關(guān)文件精神，根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)，各種自然條件以及當(dāng)?shù)馗鞣N材料（包括

甲供料）的價(jià)格水平，結(jié)合企業(yè)定額，預(yù)測(cè)盈虧平衡點(diǎn)，確定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本。因項(xiàng)目責(zé)任成本是事先制定，存在著一定的不可預(yù)見(jiàn)性。為了更加切合項(xiàng)目實(shí)際，項(xiàng)目部要在責(zé)任預(yù)算的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做好市場(chǎng)調(diào)查，認(rèn)真分析工程特點(diǎn)，掌握現(xiàn)場(chǎng)施工單位情況，進(jìn)行再次預(yù)算分割。

5.3采取經(jīng)濟(jì)措施控制工程成本

工程成本分為間接成本和直接成本。直接成本時(shí)指施工過(guò)程中消耗的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用，它包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)和其他直接費(fèi)等成本費(fèi)用。直接成本的控制是降低工程成本的關(guān)鍵，而材料費(fèi)又占工程成本的60%70%，是影響成本的主要因素，因而是成本控制的重點(diǎn)所在。

5.3.1人工費(fèi)控制

人工費(fèi)控制按照“量”、“價(jià)”分離的原則，一是對(duì)人工單價(jià)的控制；二是對(duì)項(xiàng)目消耗工天數(shù)量的控制。人工費(fèi)單價(jià)的控制主要是通過(guò)各作業(yè)單層簽訂人工費(fèi)承包合同來(lái)確定。一些技術(shù)含量高及主體工程以外的項(xiàng)目可承包給日工資單價(jià)比較低的勞動(dòng)力進(jìn)行分包，以降低人工費(fèi)，但是，目前鐵路工程概算編制辦法中一般地區(qū)人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只有22.26元/工日，所以，在鐵路工程項(xiàng)目中，人工費(fèi)單價(jià)的控制空間并不大，人工費(fèi)的控制主要是從用工數(shù)量上進(jìn)行控制，用工數(shù)量應(yīng)按《勞動(dòng)定額》的工天消耗量簽訂班組承包合同，若無(wú)勞動(dòng)定額可按預(yù)算定額工日數(shù)量降低一定比例（一般5%8%）承包給班組；可采用技術(shù)革新，不斷提高隊(duì)伍的技能，注意勞動(dòng)組合和人員的配套，充分利用有效工作時(shí)間，盡量減少非生產(chǎn)人員數(shù)量等手段以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工天消耗量。

5.3.2材料費(fèi)的控制

在鐵路工程項(xiàng)目中，材料成本占整個(gè)工程成本的比重很大，而且有較大的節(jié)約潛力，在其他成本出現(xiàn)虧損時(shí)，往往要靠材料成本的節(jié)約來(lái)彌補(bǔ)。因此，材料成本的控制，是控制工程成本的關(guān)鍵。材料費(fèi)的控制，按照“量?jī)r(jià)分離”的原則，一是對(duì)材料用量的控制；二是對(duì)材料價(jià)格的控制。

材料用量要按定額確定單項(xiàng)工程的材料消耗量，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和限額領(lǐng)料制度，有效地控制材料損耗量（如施工操作過(guò)程中和施工場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗等）；要實(shí)行責(zé)任成本管理，責(zé)任落實(shí)到工班，鼓勵(lì)職工修舊利廢回收；改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低材料消耗的各種新技術(shù)、新工藝和新材料；要對(duì)工程進(jìn)行功能分析，對(duì)材料進(jìn)行性能分析，在保證標(biāo)材質(zhì)的前提下，力求用低價(jià)材料，并加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料的管理，以增加材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)。

材料價(jià)格主要有材料采購(gòu)部門在采購(gòu)過(guò)程中加以控制，要以材料預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料采購(gòu)成本。材料采購(gòu)是材料成本控制的源頭，必須及時(shí)掌握市場(chǎng)價(jià)格的變化，在實(shí)行“貨比三

家”和“優(yōu)中選優(yōu)”中選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、供貨及時(shí)和信譽(yù)良好的材料生產(chǎn)廠家，避免在材料采購(gòu)時(shí)就遠(yuǎn)不就近，就次不就好，就高不就低；要合理組織運(yùn)輸，采用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，降低運(yùn)輸成本；要對(duì)材料資源進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查，根據(jù)施工計(jì)劃，確保材料的均衡供應(yīng)，盡可能降低材料儲(chǔ)備。

目前，在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中，大部門項(xiàng)目的主要材料特別是鐵路專用材料都是由甲方供應(yīng)、或者甲方招標(biāo)、或者甲方指定供應(yīng)廠家，施工單位沒(méi)有辦法在采購(gòu)中控制材料采購(gòu)價(jià)格，而這些材料的價(jià)格又往往高于材料預(yù)算價(jià)格，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)向業(yè)主反映，爭(zhēng)取以實(shí)際采購(gòu)價(jià)結(jié)算，這種情況下，材料費(fèi)的控制主要在于材料用量的控制。

5.3.3施工機(jī)械費(fèi)的控制

機(jī)械費(fèi)主要是由機(jī)械臺(tái)班消耗量和臺(tái)班單價(jià)兩方面決定。為有效控制臺(tái)班支出，要制定切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，合理地配置施工機(jī)械的型號(hào)和數(shù)量，加強(qiáng)設(shè)備租賃計(jì)劃管理，控制好機(jī)械租賃費(fèi)用，避免設(shè)備閑置；要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的調(diào)度工作，提高現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的利用率；要加強(qiáng)機(jī)械操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；對(duì)于短缺機(jī)械，企業(yè)內(nèi)部又調(diào)配不了的情況下，要進(jìn)行購(gòu)買與租賃的經(jīng)濟(jì)比較，購(gòu)置設(shè)備數(shù)量應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)需要，切記盲目購(gòu)置；要嚴(yán)格控制人力、動(dòng)力、燃料等費(fèi)用的支出，力求從各個(gè)角度來(lái)降低機(jī)械使用的各種費(fèi)用。

5.4加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制工程質(zhì)量成本

工程質(zhì)量成本是指為保證和提高工程質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的一切質(zhì)量事故損失費(fèi)用之和。在施工中，要加強(qiáng)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)及人員的技術(shù)，提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)。要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)，提高工程質(zhì)量一次合格率避免返工及質(zhì)量事故的發(fā)生，降低質(zhì)量成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在施工過(guò)程中，要嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，始終貫徹我局“至精、至誠(chéng)、更優(yōu)、更新”的質(zhì)量方針，各級(jí)質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)、加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量自檢和管理工作真正貫徹到整個(gè)過(guò)程中，采取防范措施，消除質(zhì)理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，避免造成因不必要的人、財(cái)、物等大量的投入而加大工程成本。

5.5加強(qiáng)安全管理，控制安全事故對(duì)工程成本的影響

確保項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)人員的人身安全和機(jī)械設(shè)備安全，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。在項(xiàng)目施工中，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，防止安全事故的發(fā)生，從而減少項(xiàng)目成本開(kāi)支。一些工程項(xiàng)目盈得的工程利潤(rùn)往往被1、2次事故損耗一空。因此，在項(xiàng)目施工中，千萬(wàn)不能忽視安全管理工作，切實(shí)防止因安全管理工作不到位而影響工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

5.6加強(qiáng)合同管理，做好調(diào)概索賠工作

目前，許多鐵路施工項(xiàng)目采用的是工程量清單報(bào)價(jià)低價(jià)中標(biāo)。但實(shí)際施工中，有些子項(xiàng)的工作內(nèi)容往往會(huì)有所改變，是投標(biāo)所不能預(yù)料的，甚至有些施工子項(xiàng)市報(bào)價(jià)時(shí)工程量清單所不包含的，項(xiàng)目經(jīng)理部必須認(rèn)真研究投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制辦法，熟悉合同條款，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，分析合同單價(jià)組成以及報(bào)價(jià)外各子項(xiàng)的實(shí)際支出費(fèi)用，積極向業(yè)主和設(shè)計(jì)部門反映，力求得到業(yè)主及設(shè)計(jì)的認(rèn)可，調(diào)整概算，簽定補(bǔ)充合同，增加預(yù)算收入。

合同管理是一項(xiàng)重要的工作，項(xiàng)目經(jīng)理部必須履行施工合同，在施工合同及補(bǔ)充合同簽定后對(duì)合同內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)或關(guān)鍵問(wèn)題作出特別說(shuō)明和提示，向各職工職能部門人員交底，落實(shí)施工合同約定的目標(biāo)，依據(jù)施工合同指導(dǎo)工程實(shí)施和項(xiàng)目管理工作，避免因合同糾紛而造成的經(jīng)濟(jì)損失。索賠是挽回經(jīng)濟(jì)損失的重要途徑之一，是合同管理的重要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目經(jīng)理部在履行施工合同期間，應(yīng)注意收集、記錄對(duì)方當(dāng)事人違約事實(shí)的證據(jù)，作為索賠的依據(jù)。按施工合同文件有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真、如實(shí)、合理、正確地計(jì)算索賠的時(shí)間和費(fèi)用，撰寫(xiě)索賠文件，及時(shí)提出高質(zhì)量的索賠報(bào)告，為索賠成功和企業(yè)取得較好的經(jīng)濟(jì)效益打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6．結(jié)束語(yǔ)

成本控制是一項(xiàng)貫穿于施工全過(guò)程的復(fù)雜工作，涉及各部門、各環(huán)節(jié)及人、材、物各要素。而每一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目都有其自身的特點(diǎn)，這就對(duì)鐵路施工企業(yè)的管理提出了更高的要求。項(xiàng)目在搞好工程成本控制的同時(shí)，還要開(kāi)展增產(chǎn)、節(jié)能降耗的活動(dòng)，以及采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，從而降低成本，取得好的經(jīng)濟(jì)效益。

2013年6月26日

第四篇：一級(jí)建造師繼續(xù)教育結(jié)業(yè)報(bào)告

機(jī)電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師繼續(xù)教育課程結(jié)業(yè)報(bào)告

報(bào)告名稱：淺談加強(qiáng)施工項(xiàng)目控制

單位及作者：山西四和交通工程有限責(zé)任公司 楊光

報(bào)告摘要：施工項(xiàng)目管理控制是一項(xiàng)多層面、全方位的管理控制，工程的質(zhì)量好壞、安全與否、成本高低等均是項(xiàng)目管理的體現(xiàn)，只有做好施工項(xiàng)目的管理控制，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的管理目標(biāo)，故搞好施工項(xiàng)目管理工作至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：繼續(xù)教育 加強(qiáng)施工項(xiàng)目控制

通過(guò)一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)受益匪淺。幾天的學(xué)習(xí)為我們梳理了法律、法規(guī)、施工管理等有關(guān)知識(shí),介紹了目前建筑施工的前沿技術(shù)（如BIM技術(shù)），為我們更新了傳統(tǒng)的管理模式，為我們今后繼續(xù)從事項(xiàng)目管理工作補(bǔ)充了新鮮血液。這次授課內(nèi)容很多，我主要針對(duì)十項(xiàng)新技術(shù)第九章的電纜絕緣穿刺線夾施工技術(shù)，結(jié)合我們?cè)诟咚俟匪淼罊C(jī)電中對(duì)穿刺線夾的的使用，探討分析穿刺線夾在高速公路使用的利弊，作為我的培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告。

絕緣穿刺線夾在高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)中的工程應(yīng)用

電纜絕緣穿刺線夾是我國(guó)近年來(lái)從國(guó)外引進(jìn)和自主開(kāi)發(fā)的代替預(yù)分支電纜盒傳統(tǒng)連接的一種新型連接器，適用于小容量動(dòng)力與照明供配電系統(tǒng)的新型電纜T接產(chǎn)品。電纜絕緣穿刺線夾的使用時(shí)繼電纜分線箱、預(yù)分支電纜后的又一種電纜T接方式。它具有配電更安全可靠、安裝簡(jiǎn)便、防水、環(huán)境要求低、免維修、更經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。

電纜絕緣穿刺線夾早已在發(fā)達(dá)國(guó)家大量使用，并已有37年安全運(yùn)行的歷史，大量應(yīng)用于建筑物內(nèi)配電、室外架空線路和電纜直埋線路，電氣性能產(chǎn)品符合IEC及歐洲電氣標(biāo)準(zhǔn)。采用電纜做為中小型高層建筑的豎向大容量供電干線，使用電纜絕緣穿刺技術(shù)做為新型電纜分支，使供電線路具有最佳性能價(jià)格比，使供電方式多樣化，滿足各種建筑物和不同環(huán)境的配電需求，達(dá)到最佳的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的供電系統(tǒng)中，供電主干線起著非常重要的作用，它好似人體中的大動(dòng)脈，一旦出現(xiàn)故障就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，供電的垂直干線系統(tǒng)，視負(fù)荷大小和分布情況一般采用電纜干線式系統(tǒng)。分支一般采用傳統(tǒng)T 接、預(yù)分支電纜或者絕緣穿刺線夾（IPC）

等方式，傳統(tǒng)T 接由于在接頭質(zhì)量、防水性能等電氣性能方面無(wú)法達(dá) 到技術(shù)要求而越來(lái)越少用。2.1 預(yù)制分支電纜

預(yù)分支電纜技術(shù)是我國(guó)近幾年來(lái)引進(jìn)和開(kāi)發(fā)的，主要用于高速公路隧道動(dòng)力與照明供電主干線系統(tǒng)的新型結(jié)構(gòu)的電纜產(chǎn)品，它的出現(xiàn)改變 了長(zhǎng)期在施工現(xiàn)場(chǎng)制作電纜接頭的歷史，同時(shí)它又是低壓配電系統(tǒng)用 電纜的一大突破。它具有配電安全可靠，防水性、氣密性、耐腐蝕性、抗震性良好，環(huán)境要求低、免維護(hù)、更經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，但由于預(yù)分支電 纜在工廠一次成型，因此對(duì)訂貨這一環(huán)節(jié)，用戶必須提供完整而準(zhǔn)確 的資料，特別是配電系統(tǒng)圖和高速公路隧道的實(shí)際尺寸。但是，預(yù)制分支電纜也有自己的局限性，即線纜的額定電流在1600A 以內(nèi)，超過(guò)1600A為非標(biāo)產(chǎn)品，性能價(jià)格比就無(wú)優(yōu)越性。2.2 絕緣穿刺線夾

絕緣穿刺線夾分支具有預(yù)分支電纜不具備的優(yōu)勢(shì)，它不須預(yù)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)制作，可以在電纜任意位置做T 型分支,不需要截?cái)喔删€電纜,不需要?jiǎng)內(nèi)ジ删€電纜的絕緣皮，不破壞電纜的機(jī)械性能和電氣性能，線夾的金屬刀口可隨著力矩螺栓的擰緊而穿透絕緣層接觸到干線芯導(dǎo)體，從而將干線電源引出（T 接），接口處是密封結(jié)構(gòu)防護(hù)等級(jí)很高，力矩螺栓在擰到設(shè)計(jì)力矩會(huì)折斷，從而避免刀口與干線導(dǎo)體接觸不實(shí)造成接觸電阻過(guò)大，或刀口過(guò)分切入造成干線導(dǎo)體的機(jī)械損傷，絕緣穿刺線夾更換電纜截面方便，安裝方便，密封、防水、防腐蝕。絕緣穿刺線夾保留了傳統(tǒng)T 接方式現(xiàn)場(chǎng)制作的靈活性和可調(diào)整性，同時(shí)完整解決了傳統(tǒng)電纜T 接的各種技術(shù)難題，從而可能發(fā)展成為最有發(fā)展前途的供電線路分支技術(shù)，特別適合于用在高速公路隧道機(jī)電照明系統(tǒng)干線等供電容量較小的配電系統(tǒng)中，使供電線路具有佳的性能價(jià)格比。

3.絕緣穿刺線夾的工程應(yīng)用

筆者在負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)安徽省銅湯高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)時(shí)（隧道總里程13KM），由于高速公路電力干線系統(tǒng)包括通風(fēng)、照明、監(jiān)控等系統(tǒng)，照明和通風(fēng)系統(tǒng)屬于樹(shù)干式系統(tǒng)，用預(yù)分支電纜綜合造價(jià)高，且安裝過(guò)程復(fù)雜費(fèi)用高。

為此筆者采用絕緣穿刺線夾分支系統(tǒng)很好的降低了工程成本，縮短了工程周期。隧道照明干線系統(tǒng)采用分區(qū)樹(shù)干式，晴天、陰天、基本

一、基本

二、應(yīng)急、引道照明、一共6個(gè)回路，采用絕緣穿刺線夾施工既可以克服電纜干線式系統(tǒng)供電容量和傳輸電流小的缺陷，又可以減少供電故障的范圍，同時(shí)大大減少了系統(tǒng)的建設(shè)成本，通過(guò)具體的工程實(shí)踐及建設(shè)單位和施工隊(duì)的反饋信息，目前用絕緣穿刺線夾做普通T 接的綜合成本是最低的，在保證供電干線可靠安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上又可以節(jié)省大量的土建面積和施工費(fèi)用，深受建設(shè)單位和施工隊(duì)的歡迎。4．供電主干線方式選擇

確定高速公路隧道供電主干線究竟采用哪種方式，筆者認(rèn)為：對(duì)于用電負(fù)荷較小，分支回路不是很多，供電主干線盡量采用普通電纜，分支采用絕緣穿刺線夾方式，可以使供電線路具有最佳的性能價(jià)格比；對(duì)于用電負(fù)荷較大，分支回路較多，供電主干線容量在1600A 以下的可以采用預(yù)分支電纜或者絕緣穿刺線夾，如果分支用電負(fù)荷變化比較大的則優(yōu)先采用絕緣穿刺線夾分支方式，使供電方式多樣化，便于增容；當(dāng)供電主干線容量在1600A 以上的大容量配電系統(tǒng)就采用密集母線槽，如大型寫(xiě)字樓；對(duì)于1600A 以上大容量配電系統(tǒng)，供電主干線采用母線槽其絕緣、溫升、噪聲及土建面積等問(wèn)題都很突出，綜合經(jīng)濟(jì)效益很差時(shí)，就采用預(yù)制分支電纜或絕緣穿刺線夾供電方式。

雖然絕緣穿刺線夾分支在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有30 余年的運(yùn)行經(jīng)

驗(yàn)，但目前全國(guó)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)采取主干線分支較多，采用預(yù)分支電纜多一些（90%以上）。

在純商業(yè)的寫(xiě)字樓內(nèi)使用密集型

母線的會(huì)多一點(diǎn)，絕緣穿刺線夾還沒(méi)有被廣泛應(yīng)用，相信通過(guò)不斷的 工程實(shí)踐絕緣穿刺線夾的優(yōu)越性會(huì)得到不斷的體現(xiàn)，也會(huì)越來(lái)越受到 建設(shè)單位和施工單位的認(rèn)可。絕緣穿刺線夾特性知識(shí)： 安裝簡(jiǎn)單方便，無(wú)需剝?nèi)ル娎|皮，不需要截?cái)嗑€纜，可在任意位置做分支，安裝時(shí)只需要套筒扳手； 全絕緣殼體，密封結(jié)構(gòu)，防潮、防水、防腐蝕、抗老化，可延長(zhǎng)絕緣導(dǎo)線及線夾的使用壽命，無(wú)需維護(hù)； 耐火阻燃性能，采用高等級(jí)耐火阻燃材料，提高有防火要求環(huán)境使用的安全性； 內(nèi)部導(dǎo)電刀片直接從國(guó)外進(jìn)口，電氣性能穩(wěn)定，適用于銅（鋁）對(duì)接及銅鋁過(guò)渡 電氣接觸電阻小，在大電流通過(guò)時(shí)，連接器溫升低于連接導(dǎo)線溫升； 6 力矩螺母經(jīng)過(guò)精確力度計(jì)算，穿刺壓力恒定，確保良好的電氣連接而不損傷導(dǎo)線；

值得一提的是，絕緣穿刺線夾雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是其也有缺點(diǎn)：一是由于穿刺線夾連接導(dǎo)線時(shí)，由于其接觸點(diǎn)較小，當(dāng)發(fā)生故障電流時(shí)，往往會(huì)引起發(fā)熱燒壞，因此過(guò)載能力差，而且發(fā)熱后不容易被發(fā)現(xiàn)、不利于快速查找故障點(diǎn)；二是絕緣穿刺線夾價(jià)格昂貴，尤其是國(guó)際國(guó)內(nèi)名牌廠家材料采購(gòu)費(fèi)用較高，不利于建設(shè)單位的費(fèi)用控制。

總而言之，對(duì)于施工單位，尤其是福建高速公路機(jī)電施工單位，應(yīng)該大力推廣這項(xiàng)技術(shù)，不僅因?yàn)槠涫┕ず?jiǎn)便，杜絕了傳統(tǒng)接線工藝的很多缺陷問(wèn)題，而且因?yàn)橐话愕臋C(jī)電工程其數(shù)量需求大，單價(jià)高，易形成利潤(rùn)點(diǎn)。最關(guān)鍵的一點(diǎn)，福建高速公路機(jī)電系統(tǒng)未大面積推廣使用，所以一旦推廣成功，后續(xù)的機(jī)會(huì)非常多。絕緣穿刺線夾特性知識(shí)： 安裝簡(jiǎn)單方便，無(wú)需剝?nèi)ル娎|皮，不需要截?cái)嗑€纜，可在任意位置做分支，安裝時(shí)只需要套筒扳手； 全絕緣殼體，密封結(jié)構(gòu)，防潮、防水、防腐蝕、抗老化，可延長(zhǎng)絕緣導(dǎo)線及線夾的使用壽命，無(wú)需維護(hù)； 耐火阻燃性能，采用高等級(jí)耐火阻燃材料，提高有防火要求環(huán)境使用的安全性； 內(nèi)部導(dǎo)電刀片直接從國(guó)外進(jìn)口，電氣性能穩(wěn)定，適用于銅（鋁）對(duì)接及銅鋁過(guò)渡 電氣接觸電阻小，在大電流通過(guò)時(shí)，連接器溫升低于連接導(dǎo)線溫升； 6 力矩螺母經(jīng)過(guò)精確力度計(jì)算，穿刺壓力恒定，確保良好的電氣連接而不損傷導(dǎo)線； 弧面設(shè)計(jì)，使用同（異）徑導(dǎo)線連接，連接范圍廣（1.5mm2~400mm2）； 8 隨購(gòu)隨用，安裝空間極小，節(jié)省橋架和土建費(fèi)用，無(wú)需終端箱，分線箱，無(wú)需電纜返線，節(jié)約電纜投資，性價(jià)比高于傳統(tǒng)連接方式。

第五篇：一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告

一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告

----對(duì)建筑工程質(zhì)量、安全和綠色施工管理的思考摘要：建筑工程項(xiàng)目管理在建筑領(lǐng)域的理論和實(shí)踐中，已經(jīng)奠定了自己重要的地位。但社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，建筑行業(yè)工程結(jié)構(gòu)形式發(fā)展的多樣化和復(fù)雜化，以及社會(huì)對(duì)環(huán)保節(jié)能方面的重視，促使建筑工程管理技術(shù)方法和內(nèi)容隨著改變有一個(gè)更新。通過(guò)參加河北省建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織的一級(jí)建造師繼續(xù)再教育培訓(xùn)，了解到建筑工程管理中許多新的先進(jìn)施工管理方法知識(shí)，我針對(duì)這十天所學(xué)到的知識(shí)，結(jié)合實(shí)際建筑工程可持續(xù)發(fā)展要求和施工中所涉及到的幾個(gè)方面，談?wù)勛约旱母惺堋?/p>

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理；安全管理；綠色建筑。

建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),在帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整中起著先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的作用.建筑業(yè)的質(zhì)量對(duì)正常發(fā)揮建筑功能,以及人們生產(chǎn)和生活的健康,安全都有重要的影響,同時(shí),建筑施工工作為安全生產(chǎn)＂三大＂高危行業(yè)之一，是全國(guó)安全生產(chǎn)的重要組成部分，對(duì)保持社會(huì)和諧穩(wěn)定、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展有著重要的影響。同時(shí)建筑業(yè)是典型的立足于資源和能源大量消耗的產(chǎn)業(yè)，一舉一動(dòng)關(guān)乎著國(guó)家的生態(tài)，和人民的生活環(huán)境，在當(dāng)今可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代背景下，建筑業(yè)的節(jié)能減排已經(jīng)不可回避，綠色建筑和綠色施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并將成為未來(lái)建筑業(yè)發(fā)展的主要方向。