第一篇：港口碼頭行業(yè)工作報告

港口碼頭行業(yè)市場分析及發(fā)展預測報告

1、全國港口碼頭行業(yè)情況

港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%。基本建立了包括主要港口、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。

從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。

二、全國港口碼頭的布局

主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不

斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。

三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：

本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質的大型項目。

四、主要設計院的分布情況：

港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內(nèi)或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。

五、市場容量評估：

以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為

200*3%*3%=0.18億（以設計預算最低標準計算）

單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是0.18*5=0.4億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭

項目等，據(jù)專家的市場調研預測每年該行業(yè)的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領跑者！

六、市場計劃

1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完

成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。

2、公關業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸

中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。

3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝

公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。

4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進

行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。

5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關系，達成長

期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！

七、預期目標

按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)

績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。

陳臻岸

2013-9-3

第二篇：港口碼頭工作總結

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關鍵的一年，面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題?；仡欉^去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xxxx物流現(xiàn)場會以后，公司管理

層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。現(xiàn)將基本情況總結如下：

一、進出口貨物情況

今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120（進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3）；集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標柜預計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110。

二、各項工作開展情況

㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的xxxxx港。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發(fā)展“大口岸、大通關、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關部門的關懷和支持下，對xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使xxxxx港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆場、道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設備等，把xxx港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務達優(yōu)質的貨運碼頭，以適應形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米；碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米；泊位由原來的5個增加到8個；可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪；同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫；各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關的大型集裝箱x光檢測設備，將使改造后的xxxxx港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運港的通關速度和進出口貨物吞吐量。

㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務量作為港口的根本工作，一抓到底。

今年來，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：

①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務關系作為業(yè)務工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統(tǒng)計，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。

②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯(lián)絡與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。據(jù)了解，珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50，而出貨任務主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)xxx港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎。

③充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務量的突破口。

1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關政策方面的信息，引導新客戶的貨源流向xxxxx港。如xxx海關大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點，使xxx威達高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進口的廢紙貨柜，轉從我司碼頭進口；清

遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉到xxxxx港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基礎。

2、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進口貨物較

困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到xxx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉業(yè)務，這樣，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從xxx港進口。

3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上；而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業(yè)務人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。今年以來主要拓展的業(yè)務有：

a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔（xxx）南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

c、把原從南沙進出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢認真總結經(jīng)驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質的運轉。

安全生產(chǎn)，重中之重。總結本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學習安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案；二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查；三是加強安全巡查，特別是每天一次（夜10時）的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

㈣轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

隨著形勢的發(fā)展，xxx公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。

金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思想建設搞好，把xxx公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。

2、不斷完善工資制度改革

起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過一年多的實踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高質量的績效。為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。

3、進一步落實各項規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。

去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門、各工種的崗位職責、安全條例、操作規(guī)范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性。因此，我們下大力氣進一步健全了各項規(guī)章制度，并在管理過程中認真執(zhí)行。我們的做法是：①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性；②積極配合總公司開展對管理人員的各種學習培訓，盡快提高管理水平；③把有關的規(guī)章制度（如：崗位職責、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等）制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學習和對照檢查；④分明獎罰，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風氣。

4、加強信息化建設，加大信息化投入，做好電腦升級工作。在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業(yè)。如果沒有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡，要把一個企業(yè)搞好，要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態(tài)之中。實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統(tǒng)一安排、指導下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作；二是抓緊對部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關的人員的電腦知識培訓；三是加大這方面的經(jīng)濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡系統(tǒng)，以適應新的形勢的要求。

㈤進一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項工作：①認真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生，消滅衛(wèi)生死角，使辦公室干凈整潔，港區(qū)清潔衛(wèi)生；②進一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門、新海關大樓及x光檢測室，我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區(qū)的環(huán)境；③在港區(qū)制作部分宣傳標語，加強安全生產(chǎn)，努力提高服務質量等方面的宣傳。

㈥積極組織職工開展文娛活動，搞好企業(yè)文化。九月份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總經(jīng)理李澤民和部門經(jīng)理全部都堅持參加排練和演出，盡我們最大的努力提高節(jié)目的質量；同時創(chuàng)作了《xxx港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節(jié)目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企業(yè)的歸屬感、自豪感，增強了企業(yè)的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。

㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環(huán)境。目前已改造好裝有空調設備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。

㈧財務部門會同業(yè)務部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。同時，財務部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35。

以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠遠沒有達到我們的目標和上級的要求，還有不少問題要認真地研究解決，還有很多工作要做。

主要是：

1、業(yè)務部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業(yè)務部門工作的好壞，直接關系到港口的業(yè)務量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事故，減少小事故。

3、在提高服務質量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。

4、電腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢，是我們明年工作的一個重點課題。

5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。

6、尚有部分欠款未追回。

明年，我們將根據(jù)總公司的工作要求和我們的工作計劃，努力拼搏，力爭再上一個臺階。

第三篇：港口碼頭管理制度

港口碼頭管理制度匯編

港口碼頭管理制度匯編(公司安全管理)二? 一一年十月一日

目 錄 前言 安全生產(chǎn)責任制度 管理與考核辦法 機械司機一般安全守則 裝卸作業(yè)人員安全操作規(guī)程 重特大安全事故應急救預案 港口大型機械防 風防臺應急預案 用電安全應急預案

前言 本《管理制度匯編(公司安全管理篇)》中“集團公司”指江蘇江陰港港口集團股份有限公司，“公司”指江蘇江陰港港口集團股份有限公司大港分公司。本《管理制度匯編(公司安全管理篇)》編制:馬能，審核:王正福，批準:徐文。解釋權歸公司綜合辦公室。綜合辦公室負責公司管理制度實施情況的檢查和考核,根據(jù)實際工作需要對公司管理制度進行修訂，將修訂內(nèi)容以文件修訂單形式

下發(fā)到各部門。

安全生產(chǎn)責任制度 1范圍 1.1本標準規(guī)定了公司安全生產(chǎn)責任制的引用標準、管理職能、管理內(nèi)容和要求及檢查與考核。1.2本標準適用于公司安全生產(chǎn)責任制的落實、考核工作。2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002年11月2日施行)2.2《江蘇省安全生產(chǎn)條例》(2005年7月1日施行)3管理職能 3.1公司設安全生產(chǎn)委員會，安全生產(chǎn)委員會是安全管理工作的領導機構，由總經(jīng)理任主任，對公司安全管理全面負責;副主任由公司有關分管領導擔任，其中分管安全生產(chǎn)的領導對公司安全管理具體負責;其他各分管領導，在其分管工作中涉及安全方面內(nèi)容的應承擔相應的安全生產(chǎn)責任。3.2安全保衛(wèi)科是公司安全生產(chǎn)委員會辦公室，負責公司安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作。3.3公司各職能部門負責其職能范圍內(nèi)的安全管理工作，分別做好安全教育、隱患的整治、事故調查處理等工作。3.4各部門負責人為本單位安全工作的第一責任人，分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理對安全生產(chǎn)管理具體負責，其他副總經(jīng)理，在其分管工作中涉及安全方面內(nèi)容的應承擔相應的安全責任。3.5各部門負責人負責本部門的安全生產(chǎn)工作，班組設兼職安全員。3.6各部門基層班組長負責本班組內(nèi)安全生產(chǎn)管理工作，設兼職安全員。3.7各級工會建立勞動保護監(jiān)督檢查組織。工會小組長兼任勞動保護檢查員，使公司建立層層負責的安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系。3.8公司消防工作統(tǒng)一納入安全管理范圍，各級建立相應消防體系。4管理內(nèi)容和要求 4.1安全生產(chǎn)(防火)委員會主要職責 行國家和上級有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和規(guī)

定。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，確保安全生產(chǎn)。4.1.2制定安全生產(chǎn)控制目標，研究決定安全生產(chǎn)工作的重大事項，統(tǒng)一布置開展安全生產(chǎn)工作。、健全公司的安全生產(chǎn)責任制。訂公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。司安全生產(chǎn)投入的有效實施。開安全生產(chǎn)例會，分析、布置、督促和檢查公司的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。產(chǎn)形勢和季節(jié)特點，組織開展安全大檢查和安全競賽活動，針對安全工作中突出的問題和事故隱患，召開專題會議，制定整改方案，責成有關部門落實。訂并實施生產(chǎn)安全事故應急救援預案，并組織演練。故報告，確定事故的性質和責任，作出處理決定，及時，如實向上級報告生產(chǎn)安全事故。生產(chǎn)委員會實行安全例會制，與公司月度安全工作會議一并召開。4.2公司各職能部門安全職責 衛(wèi)科工作職責.1認真貫徹執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)及條例。建立公司相應的安全規(guī)章制度，指導、協(xié)助各部制訂和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。.2負責制訂公司安全工作安全管理目標，安全工作計劃，落實安全生產(chǎn)責任制。.3負責公司安全工作信息的收集，按時編制和完成安全工作的各類統(tǒng)計報表，并做好處理、上報工作。.4負責組織公司安全生產(chǎn)(防火)檢查，對查出的隱患和問題，提出整改意見，下發(fā)隱患整改通知書，并督促、落實安全隱患整改，糾正違章。.5負責公司車、財產(chǎn)的保險和理賠工作。.6組織開展各項安全活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育工作。.7配合有關部門做好新進港人員、轉崗人員和其他有關人員的安全教育培訓工作。.8根據(jù)安全生產(chǎn)“三同時”的原則，參與公司工程建設項目安全衛(wèi)生設施的審查和竣工驗收。.9負責環(huán)境、職業(yè)衛(wèi)生的管理工作。.10配合上級有關部門組織公司重大事故的調查、處理。.11負責公司安委會辦公室日常工作，完成領導交辦的其它事項。安

全工作職責.1組織宣傳和貫徹落實黨和國家的安全生產(chǎn)、勞動保護的法律法規(guī)、指示精神，并監(jiān)督行政領導認真執(zhí)行落實安全法律法規(guī)和安全規(guī)章制度。.2把安全教育列為員工政治思想工作的重要內(nèi)容，采取多種形式對員工進行安全教育。深入基層聽取員工對安全生產(chǎn)工作的意見，配合行政領導作出有效處理。.3在考察選拔干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項重要考核內(nèi)容，配合行政領導把好安全生產(chǎn)的用人關。.4會同行政領導做好重大事故的善后處理工作，總結事故教訓，對事故責任人進行教育處理。.5參與企業(yè)重大安全措施，安全活動的研究決策。組織和支持開展各項安全活動。.6支持行政領導和有關部門行使安全一票否決權。安全工作職責.1認真宣傳黨和國家安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策，采取多種形式加強員工安全教育。.2檢查、監(jiān)督和反饋安全生產(chǎn)方針，政策、制度、規(guī)范的落實情況。.3收集、整理、篩選員工或職工代表對安全生產(chǎn)的建議和意見，及時反饋給行政領導或相關職能部門。.4聽取安全生產(chǎn)工作報告，并參與安全規(guī)章制度的制訂，修改和完善。.5按照全國總工會頒發(fā)的工會勞動保護監(jiān)督檢查三個《條例》的要求及安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系的規(guī)定，組織安全生產(chǎn)的群眾監(jiān)督工作。.6參與事故的調查處理，協(xié)助有關部門提出事故預控措施，并督促認真執(zhí)行。.7根據(jù)國家法律法規(guī)維護好員工的權利和應盡的義務，保護員工的生命權、健康權、休息權和女工特殊保護的權利。.8維護員工提建議、提意見的民主權利和員工在責任事故中受處分后的申訴權利。.9組織并協(xié)助行政和有關部門開展安全生產(chǎn)活動，勞動競賽活動，進行勞動保護宣傳和職業(yè)衛(wèi)生安全等培訓工作。安全工作職責.1負責傳達、貫徹、落實上級團組織和公司安委會作出的有關安全工作決議，組織團員學習、貫徹、落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，教育青年員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和規(guī)章制度。.2組織

團員青年積極參加安全生產(chǎn)活動并結合青年特點學習安全技術知識，開展安全技能競賽，提高安全操作水平。.3在開展“青年文明崗”和評比先進活動中，實施安全一票否決。.4協(xié)助安全職能部門做好安全生產(chǎn)的勞動保護方針、政策、法律法規(guī)和公司規(guī)章制度的宣傳教育工作，使團員青年在安全工作中起模范帶頭作用，并不斷總結推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。程科安全工作職責.1編制機械等重要設備的更新計劃，建立健全機械、電器等設備維修保養(yǎng)的安全技術制度，并負責檢查、督促執(zhí)行情況，確保設備管、用、養(yǎng)、修有計劃地落實。.2負責審查、核定港機停工、修理、保養(yǎng)和計劃修理項目、制訂實施方案，并負責技術性指導。.3負責各種機電設備的接地、接零保護和避雷裝置的可靠性，定期進行檢測并作出檢測記錄，確保安全可靠。.4根據(jù)規(guī)范對設備結構、性能。質量進行定性分析，并負責向使用單位提供有關安全操作技術規(guī)范及其它有關數(shù)據(jù)。.5配合相關部門搞好職工的安全技術教育，提高員工的安全操作素質。.6負責各種設備的安全技術鑒定，并作出安全操作技術規(guī)范。參與機損事故及相關工傷事故的調查處理，從技術角度對事故作出分析，并提出意見。.7在工程設計時，把有利于安全生產(chǎn)、有利于環(huán)境保護的要放在首位，確保工程設計、布局的規(guī)范、科學、合理。.8在工程施工中，嚴格按標準、規(guī)范、規(guī)程操作，對不符合安全質量要求的工程應堅決予以返工。并深入施工工地，認真檢查安全質量，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即糾正、解決。.9堅持把有關安全生產(chǎn)的各項工程優(yōu)先安排，定期檢查公司的房屋建筑物及基礎設施，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織修理或處理，不留后患。.10重大工程應會同有關部門協(xié)調研究，聽取意見，對新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。安全設施投資應當納入建設項目概算。.11在棉瓦屋面作業(yè)和高空作業(yè)，必須按規(guī)定申辦危險作業(yè)審批手續(xù)，指定安全員，并按要求制定詳細方案后方可施工。.12對外來施工單位必須審查其資質，簽訂安全協(xié)議書，明確安全責任。度科安全工作職責.1認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策和本企業(yè)各項安全規(guī)章制度，加強安全教育，把安全生產(chǎn)工作落實到各項生產(chǎn)業(yè)務中去。.2根據(jù)貨種、水位、氣象和船舶特性合理安排船舶靠離碼頭和拖輪港作，實施正確的調度指揮。.3臺風和洪水來臨時，部門領導堅守崗位。認真收聽和通報氣象報告，及時調度疏散港口船舶和貨物，確保碼頭、船舶和貨物的安全。.4積極與生產(chǎn)單位配合，及時通報到港貨物貨種的特性和作業(yè)要求，搞好貨運質量管理，為貨物裝卸安全，防止貨物受損提供條件。.5對危險品貨物的裝卸運輸應及時與生產(chǎn)單位及有關部門聯(lián)系，提出裝卸作業(yè)中應注意的事項，防止中毒，爆炸、失火及泄漏污染等事故的發(fā)生。.6發(fā)現(xiàn)裝卸安全質量問題，應及時指出或報告領導及有關部門妥善處理，對發(fā)生的貨運質量事故應及時到現(xiàn)場參與事故的調查處理。.7對港內(nèi)發(fā)生的重大安全事故和海事事故，及時向上級領導和部門請示、報告，并采取有力措施指揮施救。對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的海事事故應在海事部門的指揮下，積極參與施救，確保國家和人民群眾生命財產(chǎn)的安全。.8參加安全生產(chǎn)會議和安全檢查，對公司提出的安全工作要求，及時加以貫徹，使安全生產(chǎn)工作經(jīng)常化、制度化。公室安全工作職責。.1檢查、督促各部門對公司安全工作計

劃執(zhí)行情況，總裁辦公會議布置和領導交辦的有關安全方面工作完

第四篇：港口碼頭工作總結

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關鍵的一年，面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xxxx物流現(xiàn)場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本情況總結如下：

一、進出口貨物情況

今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%（進口散貨14.7萬噸, 比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸, 為去年同期的4.31萬噸的72.3%）；集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標柜預計可達10.56萬個, 比去年同期的9.6萬個增長110%。

二、各項工作開展情況

㈠ 下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的xxxxx港。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發(fā)展“大口岸、大通關、大物流。

公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基礎。

2、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到xxx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉業(yè)務，這樣，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從xxx港進口。

3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上；而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業(yè)務人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。今年以來主要拓展的業(yè)務有：

a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔（xxx）南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

c、把原從南沙進出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢ 認真總結經(jīng)驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質的運轉。

安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學習安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案；二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查；三是加強安全巡查，特別是每天一次（夜10時）的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

㈣ 轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

隨著形勢的發(fā)展，xxx公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。

金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。

第五篇：港口工作報告

篇一：港口碼頭行業(yè)工作報告 港口碼頭行業(yè)市場分析及發(fā)展預測報告

1、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭凇⒌貐^(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。

從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。

二、全國港口碼頭的布局

主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。

三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：

本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質的大型項目。

四、主要設計院的分布情況： 港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內(nèi)或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。

五、市場容量評估：

以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=0.18億（以設計預算最低標準計算）

單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是0.18*5=0.4億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調研預測每年該行業(yè)的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領跑者！

六、市場計劃

1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完

成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。

2、公關業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸

中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。

3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。

4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進 行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。

5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關系，達成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！

七、預期目標

按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。

陳臻岸

2013-9-3篇二：港口設施保安工作報告 鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司 港口設施保安工作報告（2008.7.1 — 2009.7.1）

一、基本概況

鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪?？?次，吞吐量4.92萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責?，F(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。

二、主要工作

一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：

（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加交通部組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。

（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設施保安組織機構、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。

（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。

惠龍港2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。

（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。

惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量4.92萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關規(guī)定，應收港口設施保安費2.46萬元，應繳4920元。已經(jīng)繳納。

惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入59.02萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)54.8萬元，對講機7部1.02萬元，柵欄、安全標牌3.20萬元。

三、問題及原因

對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：

1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質、業(yè)務技能還有待提高。

2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。

存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。

四、今后工作打算

今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：

1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。

2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練。

3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！

五、附件

（一）、保安訓練方案記錄；

（二）、保安規(guī)章制度清單；

（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。

保安主管張圣銀

鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司

二00九年七月一日篇三：2010港口設施保安工作報告 廣東石東實業(yè)（集團）公司 港口設施保安工作總結

廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。

現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：

一、我港口設施保安履約工作基本情況。

當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。

（一）為確保我港口設施保安工作的有效實施，我司從領導到員工都認真學習、研究solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則以及交通運輸部制定頒發(fā)的《港口設施保安規(guī)則》和編輯出版的《港口設施保安工作指南》，為履約工作打下了良好的基礎。公司組建的港口保安組織及應急人員根據(jù)《港口設施保安計劃》各司其職，積極配合公司開展港口設施保安工作。

（二）港口設施保安培訓工作。

公司領導對港口設施保安工作非常重視，全年共舉辦了4場次港口設施保安知識講座，以《港口設施保安規(guī)則》、飛虎石化碼頭《港口設施保安計劃》、公司安全管理規(guī)章制度等為教材，組織各崗位員工學習，使公司全體職員對《港口設施保安計劃》逐步熟悉、加深印象，具備了履行各自職責的知識和能力，從而能夠有效的實施《港口設施保安計劃》。

（三）港口設施保安設備狀況及運行情況。

我司現(xiàn)有保安監(jiān)控系統(tǒng)運行及制度執(zhí)行情況較好，對港口設施進行了嚴密保安監(jiān)控。

1、保證了數(shù)字閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、保安照明系統(tǒng)等保安監(jiān)控設備能有效的運行。

2、在碼頭、儲罐區(qū)、油品裝車臺、變配電房等重要部位設置的監(jiān)控攝像機和配置的數(shù)字閉路監(jiān)控電視運行狀況較好，并設專人值班，對整個港口設施區(qū)域進行保安監(jiān)控。

3、通過照明，保安守衛(wèi)或使用保安監(jiān)控設備等手段，確保保安人員能觀察到整個港口設施區(qū)域。

4、保安人員能監(jiān)控靠泊在港口設施的船舶附近的區(qū)域和活動，包括船舶自身提供的照明。

5、港口設施保安組織內(nèi)部成員、保安人員之間、保安員與相關部門之間通過電話、對講機保持聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)可疑情況時能及早通報或報警。

6、港口設施保安人員根據(jù)上級指令或針對保安威脅事件作出反應，并采取相應的措施。

7、照明設施高桿燈塔，照度為15勒克司，滿足了保安要求。

8、碼頭前沿、辦公樓、變電所、加油站等所有限制區(qū)域的四周都設置了足夠的照明。

9、設置有應急或備用電源，確保保安監(jiān)控設備、限制區(qū)域的照明能持續(xù)運行。

（四）港口設施保安通訊狀況。我司的保安通訊系統(tǒng)能有效的運行。

1、港口設施經(jīng)營人及保安主管通過日常的監(jiān)督和檢查，確保了通訊系統(tǒng)處于24小時有效狀態(tài)。

2、港口設施保安員與船舶保安員、船公司保安員進行保安信息共享，主要采用vhf無線對講機、手機等方式聯(lián)絡。

3、港口設施保安組織成員和港口設施內(nèi)部相關部門及人員均配置了手機或對講機，通過港口設施內(nèi)自動保安監(jiān)控、報警系統(tǒng)、保安值班巡邏等收集保安信息相互傳遞。

4、港口設施保安組織通過有線電話、傳真、手機、對講機、電子信箱等方式與當?shù)夭块T新沙派出所、沙田邊防檢查分站、太平海關沙田辦事處、沙田海事處、沙田檢驗檢疫分局以及地方機構東莞市港務局、東莞市海事局、東莞市檢驗檢疫局、東莞邊防檢查站、省交通廳和中央機構交通部等進行保安信息傳遞。

（五）港口設施保安規(guī)章制度實施情況。

1、加強了值班巡查制度。在碼頭大門、精化2#門等港口設施重要入口通道設立了24小時保安值班制度，對進出人員、車輛、物資實行嚴格管理。并針對夜間工作人員少的情況，建立每1小時巡查一次碼頭、庫區(qū)、加油站等重要區(qū)域的管理制度，做到早發(fā)現(xiàn)異常情況早報告早處理。

2、對公司變電房、加油臺、儲罐區(qū)、碼頭、消防泵、發(fā)電機房、油泵房等重要區(qū)域進行了重點管制，制訂了行之有效的措施。

（六）港口設施保安演練演習情況。

根據(jù)履約工作的需要，我公司針對港口設施的實際情況，因地制宜，對不同部位、不同類型的保安事件加強學習、理解，使員工對港口設施保安工作的認識有了進一步的提高，我司有針對性的開展了港口設施保安演練，提高了員工對《港口設施保安計劃》和應急預案的熟悉程序，使廣大員工面對突發(fā)事件時能做到胸有成竹、應對自如、有效的處置事故，將損失和危害減少到最小程度，全年舉行了4次港口設施保安訓練，并總結、研究了需加以解決的與保安有關的缺陷和問題。

（七）與外籍船舶簽署“保安聲明”情況

外籍船只靠泊我油碼頭后，我港口設施保安員立即與船方保安員聯(lián)系，全年所靠泊的外籍船只保安等級均為1級，無異常情況，我港口設施未與外籍船只簽署“保安聲明”。

（八）港口設施保安事件發(fā)生及應對情況。

一年來，我司在各方面工作良好，認真貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，未發(fā)生過港口設施保安事件。

（九）《港口設施保安計劃》的修訂情況。

（十）港口設施保安費的征收及使用情況 征收情況：我司根據(jù)交通部文件規(guī)定，2010年6月至2011年5月共征收船舶貨物保安費840元人民幣。

支出情況：未作支出。

港口設施保安工作作為一項長期的、重要的工作，我司納入日常生產(chǎn)管理工作中，按照有關規(guī)定的要求，從硬件和軟件兩個方面做好各項保安措施的落實工作，不走過場，保證履約工作持續(xù)、有效地進行下去。雖然近一年時間以來我港口設施履約工作取得了顯著的成效，但是，我們也清醒的認識到當今的世界形勢不容樂觀，面臨我們的任務還很艱巨，仍有大量的工作需要做，我司將認真地、堅持不懈地做好各項履約工作，為我國水運事業(yè)和國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展作出自己的一份貢獻。

廣東石東實業(yè)（集團）公司保安主管：

廣東石東實業(yè)（集團）公司 2011年6月15日