第一篇：2011年煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格跌勢(shì)調(diào)查分析

秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海上煤炭運(yùn)價(jià)顯示，本期國(guó)內(nèi)主要航線的海上煤炭運(yùn)力需求延續(xù)著低迷狀況，運(yùn)價(jià)也繼續(xù)在低位徘徊，煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格再次刷新年內(nèi)最低價(jià)格。截至11月30日當(dāng)周，秦皇島港2-3萬(wàn)噸船型至上海、張家港的煤炭海上運(yùn)費(fèi)分別報(bào)收30元/噸及33元/噸，較上周價(jià)格水平持平，上述價(jià)格已成為2011年以來(lái)沿海市場(chǎng)同船型同航線的最低煤炭運(yùn)費(fèi)，九周內(nèi)整體跌幅均為19元/噸。同船型至廣州港方向的煤炭海上運(yùn)費(fèi)繼連續(xù)三周保持在年內(nèi)最低的價(jià)格水平60元/噸之后再次下降，報(bào)收58元/噸，九周內(nèi)整體下跌了22元/噸，降幅27.5%。

本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，價(jià)格下降的港口規(guī)格品明顯增加。環(huán)渤海地區(qū)港口平倉(cāng)的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收847元/噸，比前一報(bào)告周期下降了3元/噸。至本期，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)三周下滑，累計(jì)降幅為6元/噸，近三期的噸煤降幅分別為1元、2元和3元，呈現(xiàn)逐漸擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。庫(kù)存方面，本周港口庫(kù)存繼續(xù)增加，截止11月29日，秦皇島港煤炭庫(kù)存量為742.1萬(wàn)噸。

分析認(rèn)為，近期傳聞并于30日正式公布的國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)北方港口市場(chǎng)動(dòng)力煤采取限價(jià)措施，因?yàn)橄迌r(jià)水平明顯低于當(dāng)前市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格，使得本已面臨多重不利因素的環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)再遭打擊。

第二篇：2014煤炭?jī)r(jià)格分析與預(yù)測(cè)

2014年煤炭?jī)r(jià)格分析與預(yù)測(cè)

山西省社會(huì)科學(xué)院 劉曉明

● 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速換擋，步入“新常態(tài)”

● 煤炭市場(chǎng)總量寬松、結(jié)構(gòu)過(guò)剩，煤炭經(jīng)濟(jì)繼續(xù)低位運(yùn)行 ● 煤炭?jī)r(jià)格下跌空間縮小，但仍將低位運(yùn)行

2012年以來(lái)，我國(guó)GDP增速開(kāi)始回落，告別過(guò)去30多年年均10%左右的高速增長(zhǎng)，進(jìn)入中高速增長(zhǎng)階段。當(dāng)前，在宏觀經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下，增速換擋期、轉(zhuǎn)型陣痛期和改革攻堅(jiān)期“三期疊加”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨增速放緩、消化產(chǎn)能過(guò)剩任務(wù)繁重、內(nèi)生動(dòng)力不足等困難。

2014年前三季度，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)中求進(jìn)，深化改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基調(diào)。受多重因素影響，國(guó)內(nèi)煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的壓力仍然較大，煤炭市場(chǎng)供求寬松的趨勢(shì)仍然持續(xù)，煤炭?jī)r(jià)格總體仍呈下跌態(tài)勢(shì)。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)煤炭?jī)r(jià)格形成機(jī)制經(jīng)歷了完全計(jì)劃、雙軌制、市場(chǎng)化等改革階段，但當(dāng)前以市場(chǎng)化為總體方向的定價(jià)機(jī)制在運(yùn)行中仍存在煤炭成本構(gòu)成不完全、流通成本過(guò)大、調(diào)控機(jī)制不完善、市場(chǎng)秩序不規(guī)范等問(wèn)題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，要建立統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的煤炭市場(chǎng)，形成以市場(chǎng)配置資源為主的煤炭?jī)r(jià)格形成機(jī)制，堅(jiān)持市場(chǎng)配置資源與國(guó)家宏觀調(diào)控相結(jié)合，就要繼續(xù)推動(dòng)煤炭外部成本內(nèi)部化，規(guī)范清理涉煤規(guī)費(fèi)，進(jìn)一步完善煤炭市場(chǎng)體系，加快推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域改革。

一、前三季度煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)分析

2014年前三季度，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)延續(xù)了總量寬松、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的態(tài)勢(shì)，煤炭經(jīng)濟(jì)及煤炭?jī)r(jià)格總體維持低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

（一）國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格總體走勢(shì)

據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2014年7月末，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格總體已降至2007年底水平。2014年前三季度，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供求持續(xù)寬松，景氣度繼續(xù)下行，仍處于寒冷區(qū)間?？傮w看，前三季度煤炭?jī)r(jià)格走出一條向右下方傾斜的下跌

2014年年初，中國(guó)太原煤炭交易價(jià)格指數(shù)（CTPI）報(bào)99.05點(diǎn)，較上年同期下降15點(diǎn)，降幅為13.15%。8月末，該指數(shù)報(bào)81.26點(diǎn)，較年初下降17.79點(diǎn)，降幅達(dá)17.96%；較上年同期下降13.75點(diǎn)，降幅達(dá)14.47%。

二、煤炭?jī)r(jià)格供求分析及中短期預(yù)測(cè)

煤炭?jī)r(jià)格是整個(gè)能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的晴雨表，煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)及其運(yùn)行趨勢(shì)受到從國(guó)際到國(guó)內(nèi)、從宏觀到微觀等多方面因素的影響。總體來(lái)看，供求關(guān)系是煤炭?jī)r(jià)格的主要影響因素。

（一）煤炭需求分析

據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2014年上半年全國(guó)煤炭產(chǎn)量18.16億噸，同比下降1.8%；全國(guó)煤炭銷量17.27億噸，同比下降2.1%。煤炭供給相對(duì)充足，需求乏力是導(dǎo)致煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)低迷的主要原因。

1.國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩

2014年以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折，新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大。中國(guó)經(jīng)濟(jì)已告別連續(xù)多年的高速增長(zhǎng)，進(jìn)入增速換擋的“新常態(tài)”。我國(guó)GDP增速自2012年起開(kāi)始回落，2012年、2013年、2014年上半年增速分別為7.7%、7.7%和7.4%，告別過(guò)去30多年年均10%左右的高速增長(zhǎng)。從山西情況來(lái)看，2012年、2013年、2014年上半年GDP增速分別為10.1%、8.9%和6.1%，增速下降明顯。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩直接或間接影響煤炭需求，是煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下行的重要原因。

2.傳統(tǒng)耗煤行業(yè)景氣度不高

我國(guó)煤炭消費(fèi)尤其是動(dòng)力煤主要集中在電力、鋼鐵、建材、化工等行業(yè)。近年來(lái)，電力行業(yè)用煤是動(dòng)力煤消費(fèi)中最主要部分，冶金行業(yè)用煤量逐年上升，化工和建材行業(yè)動(dòng)力煤需求量保持平穩(wěn)。據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2014年1-7月，全國(guó)煤炭消費(fèi)23.1億噸，同比僅增長(zhǎng)0.2%。其中，電力行業(yè)耗煤11.7億噸，占消費(fèi)總量的50.65%，同比增長(zhǎng)0.4%；鋼鐵行業(yè)耗煤3.7億噸，占消費(fèi)總量的16.02%，同比下降0.7%；建材行業(yè)耗煤3.15億噸，占消費(fèi)總量的13.64%，同比增長(zhǎng)0.2%；化工行業(yè)耗煤1.3億噸，占消費(fèi)總量的5.63%，同比增長(zhǎng)7.7%。

從電力行業(yè)看，2014年上半年，全社會(huì)電力供需總體平衡。據(jù)中國(guó)電力企

業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，上半年，全國(guó)全社會(huì)用電量26276億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)5.3%,增速比上年同期提高0.2百分點(diǎn)。其中，三次產(chǎn)業(yè)用電量占比分別為1.7%、73.5%和11.9%，城鄉(xiāng)居民生活用電量3378億千瓦時(shí)，占全社會(huì)用電量的比重為12.9%。從發(fā)電情況看，上半年全國(guó)規(guī)模以上電廠發(fā)電量26163億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)5.8%，增速比上年同期提高1.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，火電發(fā)電量20995億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)4.7％，增速比上年同期提高2.1個(gè)百分點(diǎn)，占發(fā)電總量的80.25%。新疆、北京、湖北、山西等省份火電發(fā)電量增速較高，超過(guò)10%?？梢?jiàn)，電力需求尤其是火電的用煤需求對(duì)煤炭?jī)r(jià)格起到較大的支撐作用。

從鋼鐵行業(yè)看，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)景氣度不高，鋼材價(jià)格低位運(yùn)行，鋼鐵行業(yè)虧損嚴(yán)重。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2014年8月末，中鋼協(xié)CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)報(bào)90.63點(diǎn)，連續(xù)第5個(gè)月下跌，同時(shí)也是連續(xù)第11個(gè)月低于100點(diǎn)，且創(chuàng)2014年以來(lái)新低。中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，后期鋼價(jià)將繼續(xù)呈低位波動(dòng)走勢(shì)。8月份國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為170.41萬(wàn)噸，環(huán)比下降5.26%。8月末重點(diǎn)鋼企鋼材庫(kù)存1424.16萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.1%。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2014年一季度，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損總額23.29億元，累計(jì)虧損面達(dá)45.45%；上半年鋼鐵業(yè)僅實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)22億元，虧損面仍高達(dá)40%?？梢?jiàn)，鋼鐵行業(yè)總體不景氣，用煤需求不振，無(wú)法對(duì)煤炭?jī)r(jià)格形成支撐。

從建材行業(yè)看，主要建材產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，價(jià)格總體呈下探態(tài)勢(shì)，庫(kù)存增加，行業(yè)效益較上年有所改善。國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2014年1-7月全國(guó)水泥產(chǎn)量136893萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.7%，增速同比減緩5.9個(gè)百分點(diǎn)；平板玻璃產(chǎn)量48334萬(wàn)重量箱，增長(zhǎng)6.2%，減緩4.2個(gè)百分點(diǎn)。7月重點(diǎn)建材企業(yè)水泥平均出廠價(jià)為344.8元/噸，環(huán)比下跌3.2元/噸，跌幅為0.9%；平板玻璃出廠價(jià)57.6元/重量箱，環(huán)比下跌3.5元/重量箱，跌幅為5.7%。7月末，重點(diǎn)建材企業(yè)水泥庫(kù)存1791萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2%；平板玻璃庫(kù)存4459萬(wàn)重量箱，下降5%。2014年上半年，建材行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2011億元，同比增長(zhǎng)18.7%。其中，水泥制造行業(yè)利潤(rùn)342億元，增長(zhǎng)52.7%；平板玻璃行業(yè)利潤(rùn)17億元，增長(zhǎng)24.1%。

從煤炭庫(kù)存方面看，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年6月末，全社會(huì)煤炭庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)31個(gè)月保持在3億噸以上。6月末，煤炭企業(yè)庫(kù)存9900萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最高水平；重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)存煤7906萬(wàn)噸，可用23天；主要港口存

煤5264萬(wàn)噸，比年初增長(zhǎng)39%。

（二）煤炭供給分析

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大，煤炭進(jìn)口繼續(xù)攀升，煤炭供給持續(xù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致全國(guó)煤炭市場(chǎng)總量寬松，煤炭?jī)r(jià)格跌勢(shì)不止。

1.煤炭產(chǎn)能不斷擴(kuò)大

從產(chǎn)量方面看，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年全國(guó)煤炭產(chǎn)量達(dá)到36.8億噸，同比增長(zhǎng)0.8%。2013年全國(guó)煤炭消費(fèi)量為36.1億噸，增幅由持續(xù)多年的年均增長(zhǎng)9%降至2.6%。據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2014年前7個(gè)月全國(guó)煤炭產(chǎn)量21.63億噸，同比下降1.45%。

從產(chǎn)能方面看，“十一五”以來(lái)我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資持續(xù)增加。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“十一五”期間我國(guó)煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1.25萬(wàn)億元，“十二五”前三年（2011-2013）又完成1.55萬(wàn)億元，“十一五”以來(lái)煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)20.11%。近年來(lái)，我國(guó)煤炭產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，煤炭投資積累的產(chǎn)能陸續(xù)釋放。中國(guó)煤炭行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2014年國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能將突破40億噸。從山西的情況來(lái)看，2013年在很大一部分礦井改造建設(shè)的情況下，全省煤炭產(chǎn)量仍達(dá)到9.62億噸，其中外運(yùn)量6.2億噸，創(chuàng)歷史新高。2014年全省有575座在建的重組整合改造礦井，年內(nèi)將建成竣工160座，2015年將全部建成投產(chǎn)，總產(chǎn)能將達(dá)到13億噸?？傮w看，煤炭產(chǎn)能建設(shè)存在超前問(wèn)題，產(chǎn)能過(guò)剩對(duì)煤炭?jī)r(jià)格的下行壓力仍將持續(xù)。

2.煤炭進(jìn)口持續(xù)增大

國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格仍存在比較優(yōu)勢(shì)，煤炭?jī)暨M(jìn)口量進(jìn)一步加大，對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)形成較大沖擊。2011年我國(guó)成為全球最大煤炭進(jìn)口國(guó)，全年共進(jìn)口煤炭（含褐煤）1.824億噸，同比增長(zhǎng)10.8%。2012、2013年我國(guó)煤炭進(jìn)口分別達(dá)到2.9億噸和3.3億噸，連創(chuàng)歷史新高。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2014年1-8月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤炭（含褐煤）2.02億噸，同比減少5.3%。預(yù)計(jì)2014年全年煤炭進(jìn)口仍將超過(guò)3億噸。從山西的情況來(lái)看，2014年上半年，山西省煤炭出口25.2萬(wàn)噸，同比下降52.3%；進(jìn)口222.3萬(wàn)噸，下降13.3%；凈進(jìn)口197.1萬(wàn)噸?？傮w來(lái)看，我國(guó)煤炭進(jìn)口量持續(xù)增加，國(guó)際煤價(jià)已成為影響國(guó)內(nèi)煤價(jià)的重要因素。隨著國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行，進(jìn)口煤對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭造成的沖擊仍有繼續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。

3.煤炭運(yùn)力不斷擴(kuò)大

近年來(lái)，我國(guó)鐵路投資不斷加大，尤其是中西部鐵路建設(shè)明顯提速，內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)通道建設(shè)逐步完善，極大地緩解了煤炭運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題。國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2014年前7個(gè)月全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭13.3億噸，同比增長(zhǎng)0.8%。主要煤運(yùn)通道中，大秦線完成煤炭運(yùn)量2.6億噸，同比增長(zhǎng)2.8%；侯月線完成1.1億噸，同比增長(zhǎng)1.4%。煤炭運(yùn)力的不斷提高有效保障了煤炭總體供應(yīng)能力，一定程度上降低了運(yùn)力瓶頸導(dǎo)致的煤炭?jī)r(jià)格上漲的推力。

4.新能源的替代作用逐步顯現(xiàn)

當(dāng)前，在我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭占比仍高達(dá)2/3，占有重要地位。但從長(zhǎng)期來(lái)看，煤炭消費(fèi)的比重在逐漸降低，石油、天然氣等能源消費(fèi)的比重逐步提高。隨著新能源開(kāi)發(fā)和利用增長(zhǎng)迅猛，逾期未來(lái)將對(duì)煤炭形成一定的替代效應(yīng)。

從煤層氣開(kāi)發(fā)利用方面看，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)煤層氣資源儲(chǔ)量36.81萬(wàn)億立方米，穩(wěn)定產(chǎn)量可達(dá)633-935億立方米，其中山西煤層氣儲(chǔ)量約10萬(wàn)億立方米。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2013年國(guó)內(nèi)煤層氣（煤礦瓦斯）抽采量156億立方米，利用66億立方米，同比分別增長(zhǎng)10.6%和13.8%。根據(jù)《煤層氣開(kāi)發(fā)利用“十二五”規(guī)劃》，“十一五”期間我國(guó)煤層氣開(kāi)發(fā)從零起步，施工煤層氣井5400余口，形成產(chǎn)能31億立方米；累計(jì)利用煤層氣95億立方米，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1150萬(wàn)噸。該規(guī)劃提出，到2015年，我國(guó)煤層氣產(chǎn)量將達(dá)300億立方米，“十二五”期間將新增煤層氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量1萬(wàn)億立方米，建成沁水盆地、鄂爾多斯盆地東緣兩大煤層氣產(chǎn)業(yè)化基地。

從頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)方面看，近年來(lái)，美國(guó)頁(yè)巖氣勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)突破，產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，對(duì)煤炭產(chǎn)生替代效應(yīng)，對(duì)國(guó)際天然氣市場(chǎng)及世界能源格局產(chǎn)生重大影響。世界能源研究所（WRI）研究表明，中國(guó)頁(yè)巖氣儲(chǔ)量超過(guò)30萬(wàn)億立方米，居世界第一，幾乎是美國(guó)的兩倍?！秶?guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》明確要求，“推進(jìn)頁(yè)巖氣等非常規(guī)油氣資源開(kāi)發(fā)利用”。國(guó)家能源局于2012年3月發(fā)布了《頁(yè)巖氣發(fā)展規(guī)劃（2011-2015年）》。根據(jù)該規(guī)劃，到2015年，我國(guó)將基本完成全國(guó)頁(yè)巖氣資源潛力調(diào)查與評(píng)價(jià)，掌握頁(yè)巖氣資源潛力與分布，建成一批頁(yè)巖氣勘探開(kāi)發(fā)區(qū)，初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)；2020年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)頁(yè)巖氣年產(chǎn)量600-1000億立方米。

應(yīng)當(dāng)看到，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣的開(kāi)發(fā)尚難以形成規(guī)模，并且，受開(kāi)采技術(shù)和水資源的限制，預(yù)言國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣資源大規(guī)模開(kāi)發(fā)為時(shí)尚早，其對(duì)煤炭等傳統(tǒng)能源的替代尚不明朗。但參考美國(guó)業(yè)已完成的頁(yè)巖氣革命，未來(lái)頁(yè)巖氣資源的開(kāi)發(fā)利用若能夠形成規(guī)模，對(duì)國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)格局將產(chǎn)生巨大影響，煤炭需求將進(jìn)一步減弱，煤炭?jī)r(jià)格將有可能被更大幅度的打壓。

三、煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

綜合前文煤炭供求分析，從長(zhǎng)期來(lái)看，煤炭?jī)r(jià)格回升至歷史較高水平的可能性很小，持續(xù)承壓、長(zhǎng)期低位運(yùn)行的可能性更大。

從短期來(lái)看，支撐煤炭?jī)r(jià)格的積極因素有：第一，國(guó)內(nèi)主要煤炭產(chǎn)區(qū)山西、新疆、內(nèi)蒙古、河南等省份，已經(jīng)完成或正在進(jìn)行煤炭資源整合工作，煤炭資源整合后將大幅提升國(guó)家對(duì)煤炭產(chǎn)業(yè)的控制力，煤炭產(chǎn)量和煤炭?jī)r(jià)格預(yù)計(jì)將得到一定程度控制；第二，中煤、神華等煤炭集團(tuán)已宣布實(shí)施煤炭限產(chǎn)保價(jià)，山西、內(nèi)蒙等產(chǎn)煤大省有望陸續(xù)跟進(jìn)，對(duì)煤炭?jī)r(jià)格起到一定程度支撐作用；第三，2014年四季度冬季取暖用煤高峰期到來(lái)，煤炭需求將有所提振；第四，各地鐵路基建、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資項(xiàng)目集中上馬，將直接帶動(dòng)鐵路基建、工程機(jī)械、水泥等基建主線品種的市場(chǎng)需求，間接增加煤炭需求；第五，各主要煤炭產(chǎn)區(qū)相繼提出發(fā)展坑口電站，推進(jìn)煤炭資源就地轉(zhuǎn)化，變輸煤為輸煤和輸電相結(jié)合，能源供給方式將實(shí)現(xiàn)多樣化；第六，煤炭大省山西繼續(xù)推進(jìn)煤電聯(lián)營(yíng)、煤電長(zhǎng)協(xié)合同，推動(dòng)建立和諧煤電關(guān)系，實(shí)施煤炭“二十條”、“十七條”等新政，減輕煤炭企業(yè)負(fù)擔(dān)，推動(dòng)煤炭革命，對(duì)穩(wěn)定煤炭?jī)r(jià)格有所幫助。

但是，應(yīng)當(dāng)看到，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)降速進(jìn)入“新常態(tài)”，對(duì)煤炭總需求產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大，傳統(tǒng)耗煤行業(yè)總體不景氣，加之進(jìn)口煤炭的沖擊，未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，煤炭市場(chǎng)寬松、供大于求的態(tài)勢(shì)將延續(xù)，煤炭?jī)r(jià)格預(yù)計(jì)仍將低位運(yùn)行，但下跌空間縮小。預(yù)計(jì)中短期乃至未來(lái)2、3年內(nèi)，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格止跌企穩(wěn)甚至有所回暖的可能性較大，大幅波動(dòng)的可能性不大。

第三篇：煤炭?jī)r(jià)格專業(yè)術(shù)語(yǔ)

車板價(jià)

日期：2007年06月23日 來(lái)源：sxmtxs.com 【字號(hào)：大 中 小】

車板價(jià)

車板價(jià)就是在火車已裝載煤炭，既將發(fā)出之前除火車運(yùn)費(fèi)以外的一切費(fèi)用。它包含煤炭的坑口價(jià)、汽車短運(yùn)費(fèi)、火車貨運(yùn)站臺(tái)上稅費(fèi)、鐵路計(jì)劃費(fèi)等。

煤炭車板價(jià)=煤炭坑口價(jià)+汽車短運(yùn)費(fèi)+站臺(tái)費(fèi)+代理費(fèi)

平倉(cāng)價(jià)

日期：2007年06月23日 來(lái)源：sxmtxs.com 【字號(hào)：大 中 小】

平倉(cāng)價(jià)

平倉(cāng)價(jià)格又稱FOB價(jià)格。是指煤運(yùn)到港口并裝到船上的價(jià)格，包含了上船之前的所有費(fèi)用，也就是說(shuō)賣方把煤炭裝在船舶上，但不支付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的交易價(jià)格。（一噸煤到港裝船平倉(cāng)包含幾個(gè)環(huán)節(jié)：以秦皇島港為例

1、車皮進(jìn)入秦港的各卸煤地點(diǎn)，比如六、七公司到柳村南站，進(jìn)入翻車機(jī)房卸煤。

2、然后由皮帶機(jī)倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存費(fèi)用根據(jù)不同的公司有不同的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

3、由取料機(jī)從煤垛采煤由皮帶機(jī)送至裝船機(jī)裝船平倉(cāng)。秦港這些裝船平倉(cāng)的整個(gè)流程的費(fèi)用通稱港口包干費(fèi)，大概16元/噸，堆存費(fèi)

另算。

坑口價(jià)

日期：2007年06月23日 來(lái)源：sxmtxs.com 【字號(hào)：大 中 小】

坑口價(jià)

坑口價(jià)是指在生產(chǎn)煤礦坑口就地進(jìn)行交易的價(jià)格，包含煤炭生產(chǎn)成本及利潤(rùn)，以及產(chǎn)生的任何費(fèi)用（如價(jià)調(diào)基金/三項(xiàng)基金、資源稅、增值稅和地方政府收費(fèi)等）。一般不包含除煤價(jià)外任何產(chǎn)生的費(fèi)用（如山西裝火車費(fèi)用有代發(fā)費(fèi)、站臺(tái)費(fèi)、裝車費(fèi)、借戶費(fèi)、能源基金等）。

煤炭坑口價(jià)=煤炭生產(chǎn)成本+利潤(rùn)+各項(xiàng)基金+增值稅+地方政府收費(fèi)

到廠價(jià)

日期：2007年07月30日 來(lái)源：sxmtxs.com 【字號(hào)：大 中 小】

到廠價(jià)

到廠價(jià)：煤炭運(yùn)輸?shù)劫I方指定廠家的價(jià)格。（包括車板價(jià)+運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸途中的其他費(fèi)用）。

煤炭到廠價(jià)=煤炭車板價(jià)+運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸途中其他費(fèi)用

出廠價(jià)

日期：2007年07月30日 來(lái)源：sxmtxs.com 【字號(hào)：大 中 小】

出廠價(jià)

出廠價(jià)：是指煤炭經(jīng)過(guò)洗選加工之后在洗煤廠（儲(chǔ)煤場(chǎng)）交易的價(jià)格。

煤炭出廠價(jià)=煤炭坑口價(jià)+煤炭洗選費(fèi)用及利潤(rùn)

船板價(jià)

日期：2007年06月23日 來(lái)源：sxmtxs.com 【字號(hào)：大 中 小】

船板價(jià)

船板價(jià)：就是在船已裝載煤炭，即將發(fā)出之前除船運(yùn)費(fèi)以外的一切費(fèi)用。它包含煤炭的坑口價(jià)、汽車

運(yùn)費(fèi)（或火車運(yùn)費(fèi)）、碼頭上的稅費(fèi)。

煤炭船板價(jià)=煤炭坑口價(jià)+各項(xiàng)運(yùn)輸費(fèi)+各項(xiàng)碼頭稅費(fèi)。

一票制

日期：2007年06月23日 來(lái)源：sxmtxs.com 【字號(hào)：大 中 小】

一票價(jià)是指除了煤炭的車板價(jià)以外,還包括了鐵路運(yùn)費(fèi)和港雜費(fèi)。一票價(jià)含全額增值稅發(fā)票,稅率為13%；兩票包括了運(yùn)費(fèi)票和含票煤炭?jī)身?xiàng),其中運(yùn)費(fèi)票含稅率為7%。

坑口價(jià)：山西煤炭銷售網(wǎng)所公布的山西煤炭坑口價(jià)是從山西重點(diǎn)產(chǎn)煤縣中選取多個(gè)具有代表性的煤礦，且所選煤礦年產(chǎn)量多在60萬(wàn)噸以下，因?yàn)榇朔N類型的煤礦受市場(chǎng)變化的影響較大，對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)比較的敏感，我們將所采集的各個(gè)煤礦的煤炭?jī)r(jià)格數(shù)據(jù)，結(jié)合各礦煤炭質(zhì)量，并參照各礦當(dāng)期產(chǎn)量權(quán)重進(jìn)行綜合計(jì)算，所得的結(jié)果即為我們公布的價(jià)格。但由于所選煤礦的地理位置，交通狀況等的差異，各個(gè)煤礦所售煤炭?jī)r(jià)格也不盡相同，因此通過(guò)該種方法統(tǒng)計(jì)出的煤炭加權(quán)平均價(jià)格具有一定的綜合性和代表性，更能反

應(yīng)出該區(qū)域整體煤炭市場(chǎng)價(jià)格的變化情況。

我們目前公布的坑口價(jià)是買賣雙方在坑口進(jìn)行交易的價(jià)格，該價(jià)格為裸價(jià)，同時(shí)包括了煤炭可持續(xù)發(fā)展基本、礦山轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展資金提取和礦山環(huán)境恢復(fù)治理基金。

2）車板價(jià)：車板價(jià)就是在火車已裝載煤炭，即將發(fā)出之前除火車運(yùn)費(fèi)以外的一切費(fèi)用。它包含煤炭的坑口價(jià)、汽車運(yùn)費(fèi)（短倒費(fèi)用）、火車站臺(tái)上的若干稅費(fèi)、地方煤運(yùn)收費(fèi)、鐵路計(jì)劃費(fèi)（又名點(diǎn)裝費(fèi)）

和稅費(fèi)。

3）到岸價(jià)：到岸價(jià)又稱到港價(jià)或CIF價(jià)格，是指成本+保險(xiǎn)費(fèi)+海運(yùn)運(yùn)費(fèi)（目的港）價(jià)格。4）平倉(cāng)價(jià)：平倉(cāng)價(jià)格又稱FOB價(jià)格。是指煤運(yùn)到港口并裝到船上的價(jià)格，包含了上船之前的所有費(fèi)用，也就是說(shuō)賣方把煤炭裝在船舶上，但不支付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的交易價(jià)格。（一噸煤到港裝船平倉(cāng)包含幾個(gè)環(huán)節(jié)：以秦皇島港為例

1、車皮進(jìn)入秦港的各卸煤地點(diǎn)，比如六、七公司到柳村南站，進(jìn)入翻車機(jī)房卸煤。

2、然后由皮帶機(jī)倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存費(fèi)用根據(jù)不同的公司有不同的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

3、由取料機(jī)從煤垛采煤由皮帶機(jī)送至裝船機(jī)裝船平倉(cāng)。秦港這些裝船平倉(cāng)的整個(gè)流程的費(fèi)用通稱港口包干費(fèi)，2007年

年底調(diào)價(jià)后大概19元/噸，堆存費(fèi)另算。

5）庫(kù)提價(jià)：庫(kù)提價(jià)是煤炭從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出的價(jià)格。（包括煤炭入庫(kù)之前的價(jià)格+倉(cāng)庫(kù)使用費(fèi)）。6）到庫(kù)價(jià)：到庫(kù)價(jià)是指煤炭過(guò)運(yùn)輸送到指定倉(cāng)庫(kù)的價(jià)格。（包括車板價(jià)+運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸途中的其他費(fèi)用）7）船板價(jià)：船板價(jià)就是在船已裝載煤炭，既將發(fā)出之前除船運(yùn)費(fèi)以外的一切費(fèi)用。它包含煤炭的坑口價(jià)、稅費(fèi)（又名出境費(fèi)）、汽車運(yùn)費(fèi)、船碼頭上的若干稅費(fèi)。

8）過(guò)駁價(jià)： 過(guò)駁價(jià)是平倉(cāng)價(jià)格+過(guò)駁作業(yè)費(fèi)用。過(guò)駁作業(yè)，是指大船靠碼頭、浮筒、裝卸平臺(tái)，或大船在錨地用駁船或其他小船裝卸貨物。過(guò)駁作業(yè)的費(fèi)用，由貨主負(fù)擔(dān)。但是，大船因受港口公布的吃水限制，在錨地、港外加載或減裁的過(guò)駁作業(yè)費(fèi)用，由船方負(fù)擔(dān)。

9）一票制：一票價(jià)是指除了煤炭的車板價(jià)以外,還包括了鐵路運(yùn)費(fèi)和港雜費(fèi)。一票價(jià)含全額增值稅發(fā)票,稅率為17%。

10）兩票制：兩票包括了運(yùn)費(fèi)票和含票煤炭?jī)身?xiàng),因此兩票制顧名思義就是包含煤炭運(yùn)費(fèi)票和煤炭銷售票兩種票，其中煤炭銷售票稅率為17%，運(yùn)費(fèi)票稅率為7%。目前公路經(jīng)銷實(shí)行“兩票制”管理，即：用戶車輛逐車持由煤運(yùn)公司統(tǒng)一印制的《出庫(kù)單》到指定煤礦裝貨，然后到營(yíng)業(yè)站復(fù)磅計(jì)量，按復(fù)磅數(shù)量換開(kāi)

《出省統(tǒng)一調(diào)運(yùn)單》后出境。

國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)

日期：2007年06月22日 來(lái)源：sxmtxs.com 【字號(hào)：大 中 小】

國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)于20世紀(jì)80年代產(chǎn)生，最初是煤炭貿(mào)易價(jià)格的原始反映。90年代以后，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期，許多公司開(kāi)始設(shè)計(jì)和發(fā)布國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)。煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)發(fā)布機(jī)構(gòu)大致可分為4類：一是專業(yè)的煤炭信息、咨詢和服務(wù)公司；二是直接從事煤炭貿(mào)易的貿(mào)易商；三是煤炭生產(chǎn)商和用

戶合資成立的煤炭貿(mào)易公司；四是政府部門。

目前國(guó)際上主要的煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)有：

（1）BJ指數(shù)：巴洛金克公司（BARLOW JONKER）是澳大利亞一家專門從事煤炭研究咨詢的公司，BJ指數(shù)是亞洲市場(chǎng)動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)，它反映了煤炭買賣雙方對(duì)現(xiàn)貨動(dòng)力煤的合同價(jià)，發(fā)貨港是澳大利亞紐卡斯特港，目的港不定，每周發(fā)布一次。它現(xiàn)在已成為指導(dǎo)日澳煤炭?jī)r(jià)格談判和現(xiàn)貨談判的重要參考價(jià)

格依據(jù)。

（2）McCloskey煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)：麥克洛斯基出版集團(tuán)是英國(guó)一家專門從事煤炭研究咨詢的公司，定期

編輯發(fā)布煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)。

（3）Globalcoal煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)：環(huán)球煤炭公司（Globalcoal）是由幾十家世界主要煤炭生產(chǎn)商和貿(mào)易商參與建立的煤炭電子交易市場(chǎng)。該公司為澳大利亞等主要煤炭貿(mào)易品種設(shè)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)的煤炭交易合同，以標(biāo)準(zhǔn)煤炭合同和交易價(jià)格為計(jì)算基礎(chǔ)，定期發(fā)表煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)。

（4）紐約商品交易所煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)：紐約商品交易所于2001年在世界上率先推出煤炭期貨交易，根

據(jù)期貨交易情況形成煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)。

（5）PLATTS煤炭?jī)r(jià)格。普氏公司（PLATTS）是世界著名的專門從事能源信息和咨詢的公司。定期發(fā)布由專門渠道采集的煤炭?jī)r(jià)格估價(jià)和指數(shù)信息，刊物分別有周刊和日?qǐng)?bào)。

（6）Augus煤炭?jī)r(jià)格：奧古斯能源公司（Augus）《煤炭日?qǐng)?bào)》定期公布美國(guó)境內(nèi)5個(gè)主要產(chǎn)煤區(qū)有代表性煤種的價(jià)格。奧古斯《國(guó)際煤炭日?qǐng)?bào)》公布世界主要煤炭出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)港口一年內(nèi)交貨的煤炭合同價(jià)格、指數(shù)。以上這些煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)有的是直接反映煤炭?jī)r(jià)格狀況，有的是經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)整理和處理以指數(shù)形式公布，總體上反映了世界煤炭貿(mào)易過(guò)程中的價(jià)格情況，對(duì)指導(dǎo)國(guó)際煤炭貿(mào)易起到重要的指導(dǎo)作用，也

逐步受到世界范圍的重視。

第四篇：2013年四季度煤炭?jī)r(jià)格情況分析報(bào)告

2013年四季度煤炭?jī)r(jià)格情況分析報(bào)告

我動(dòng)力廠2013年四季度煤炭平均開(kāi)票價(jià)格約為614.94元/噸，價(jià)格較三季度有所上升，特別是12月份開(kāi)票價(jià)格為632.24元/噸。但與周邊兄弟單位及用煤大戶企業(yè)煤炭?jī)r(jià)格基本相當(dāng)。主要是國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)穩(wěn)中有漲，煤礦出貨情況良好，港口庫(kù)存低位盤(pán)整造成。

與2013年四季度全國(guó)幾個(gè)主要港口煤炭平均價(jià)格相比（見(jiàn)附表），除去發(fā)熱量大小的因素，各大港口煤炭?jī)r(jià)格加上運(yùn)費(fèi)（平均90元左右每噸）及其他費(fèi)用后，我動(dòng)力廠四季度平均價(jià)格比秦皇島港價(jià)格低43元左右，與天津港、曹妃甸港、價(jià)格相比低30元左右。綜合來(lái)看，我動(dòng)力廠煤炭?jī)r(jià)格比主要市場(chǎng)港口煤價(jià)明顯降低。

11月20日公布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)再度大幅上漲，報(bào)收于565元/噸，比前一報(bào)告周期上漲了11元/噸，11月以來(lái)已經(jīng)累計(jì)上漲28元/噸。自10月16日價(jià)格反彈，發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格已經(jīng)累計(jì)上漲了46元/噸、漲幅為8.7%。秦皇島、曹妃甸等主要發(fā)運(yùn)港口較低的煤炭庫(kù)存狀況，則是助推該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格維持較大漲幅的最重要因素。

在先前連續(xù)大幅下跌之后，動(dòng)力煤價(jià)格在短短一個(gè)月內(nèi)止跌企穩(wěn)并且出現(xiàn)連續(xù)大漲。12月25日，2013年年內(nèi)的最后一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)出爐，5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格每噸再漲9元，綜合平均價(jià)格報(bào)收于631元/噸。經(jīng)過(guò)連

續(xù)11周的上漲，距離今年年初首期價(jià)格指數(shù)633元/噸，僅有一步之遙。

國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)一步上漲的主要壓力來(lái)自于進(jìn)口煤，國(guó)外煤炭?jī)r(jià)格仍然具有很大優(yōu)勢(shì)。與進(jìn)口煤價(jià)格相比，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格仍然非常高，主要是運(yùn)輸費(fèi)用很高，市場(chǎng)化改革的主要阻力來(lái)自于相關(guān)利益集團(tuán)。但專家預(yù)計(jì)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的上漲屬于短期的觸底反彈，煤企提價(jià)、冬季用煤高峰、煤炭采購(gòu)合同簽訂等因素的影響時(shí)限較短，恐難以支撐2014年動(dòng)力煤價(jià)格大幅上揚(yáng)。

從煤炭行業(yè)大環(huán)境來(lái)看，新的一年，供大于求的形勢(shì)更加嚴(yán)峻，價(jià)格上漲動(dòng)力基本消失。雖然大集團(tuán)5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格仍在上漲，也不排除下周環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)小幅上漲，但是，煤價(jià)總趨勢(shì)是逐步企穩(wěn)。

現(xiàn)階段支持動(dòng)力煤價(jià)格上漲的因素主要有下游需求好轉(zhuǎn)、北方暴雪導(dǎo)致的電廠冬季儲(chǔ)煤進(jìn)程加速以及合同談判等。目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)總體呈微漲態(tài)勢(shì)，隨著大煤企和電企的談判合同的成功，港口動(dòng)力煤價(jià)格逐漸開(kāi)始回落。本周山西動(dòng)力煤市場(chǎng)小幅上漲，電廠接貨意愿較強(qiáng)，成交尚可，云南地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)表現(xiàn)依舊較為平淡，隨著新年的到來(lái)，區(qū)內(nèi)開(kāi)工率較低，市場(chǎng)整體較弱，成交一般，甘肅地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)總體持穩(wěn)，價(jià)格方面小幅下跌，庫(kù)存方面逐漸減少。

2014年煤炭需求有望繼續(xù)小幅增長(zhǎng)，但由于國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能較為充足，煤炭?jī)r(jià)格很難再現(xiàn)持續(xù)上漲。受需求季節(jié)性變

化、煤炭行業(yè)相關(guān)政策調(diào)整、節(jié)能環(huán)保力度加大以及國(guó)、內(nèi)外煤市相互作用等因素影響，國(guó)內(nèi)煤價(jià)有望整體呈現(xiàn)振蕩走勢(shì)。

建議采購(gòu)部門能夠及時(shí)了解跟蹤好市場(chǎng)信息，努力壓降煤炭?jī)r(jià)格，圍繞2014廠部“提升素質(zhì)，規(guī)范行為，對(duì)標(biāo)先進(jìn)，嚴(yán)細(xì)管理”的總體部署，增強(qiáng)憂患意識(shí)、建立趕超標(biāo)準(zhǔn)、弘揚(yáng)實(shí)干精神，為全面完成我動(dòng)力廠2014年任務(wù)目標(biāo)做出更大貢獻(xiàn)。

2013年四季度主要港口煤炭?jī)r(jià)格分析表（5500大卡）

（附表）參考煤炭網(wǎng)

第五篇：煤炭?jī)r(jià)格上調(diào)通知

關(guān)于**煤礦民用煤銷售價(jià)格上調(diào)的通知

尊敬的客戶：

您好！

根據(jù)宏觀市場(chǎng)行情，再加上煤礦人力成本、運(yùn)輸、材料費(fèi)等的全面增長(zhǎng)，投入環(huán)節(jié)的不斷增多造成生產(chǎn)成本提高，經(jīng)煤礦領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)決定2016年9月26日零時(shí)起，裝載機(jī)裝售民用煤?jiǎn)蝺r(jià)上調(diào)為660元/噸，人工裝售民用煤上調(diào)為760元/噸，關(guān)于此次調(diào)價(jià)，希望大家能理解和支持，為此給大家造成的不便深表歉意，同時(shí)感謝廣大客戶的厚愛(ài)和支持，謝謝！

****煤礦

二〇一六年九月二十五日