第一篇：企業(yè)物流實驗總結(jié)

班級:10物流管理<2>班姓名:劉兵學(xué)號:1003141028

企業(yè)物流實驗總結(jié)

以<企業(yè)物流管理概況調(diào)查與分析>為例

在胡老師的指導(dǎo)和各小組成員的努力下,本周一我們小組完成了關(guān)于<企業(yè)物流管理概況調(diào)查與分析>的實驗,而且形成了一份比較完整的PPT課件,并且由各個小組成員向全班同學(xué)展示并且詳細(xì)講解了PPT的內(nèi)容,獲得了胡老師和全班同學(xué)的一致稱贊.此次實驗的目的是了解目前世界著名公司的物流管理狀況以及第三方物流和電子商務(wù)物流的管理狀況.這就要求我們必須從互聯(lián)網(wǎng)上了解國內(nèi)外第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀以及它們和傳統(tǒng)的物流企業(yè)是如何在網(wǎng)上開展物流配送業(yè)務(wù)的.在組長的安排下,各小組成員分別上網(wǎng)考察以下第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)的網(wǎng)站(1)UPS（聯(lián)合包裹）中國主頁? 世界財富500強(qiáng)之一；(2)上?；轄栁锪饔邢薰?；(3)中國外運股份有限公司；(4)大通國際運輸有限公司；(5)中海物流網(wǎng)；(6)56net物流網(wǎng)；(7)美國聯(lián)邦快遞;并且按照實驗要求分工完成了以下問題

1、寫出各企業(yè)的概況，公司所從事的主營業(yè)務(wù)，網(wǎng)站可以實現(xiàn)的功能等網(wǎng)站的信息,指出各物流公司的獨特之處，并回答其中哪個公司屬第三方物流企業(yè)，哪個屬傳統(tǒng)物流企業(yè)，為什么？

2、找出以上各物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)，它們各自有什么特色?

3、比較美國聯(lián)邦快遞和UPS（聯(lián)合包裹）這兩家美國最大的快遞公司網(wǎng)站的服務(wù)項目，你認(rèn)為哪家提供的服務(wù)更好.4、中海物流網(wǎng)和56net物流網(wǎng)都是物流網(wǎng)站,請指出兩者有何本質(zhì)上的不同之處?

在完成各自分工后,各小組成員把各自負(fù)責(zé)的內(nèi)容進(jìn)行了整理并且做成了PPT文件,最后由組長匯總形成了最終的PPT課件.在此次實驗中,各小組成員積極踴躍參加,高質(zhì)量的完成了各自的任務(wù),小組長認(rèn)真負(fù)責(zé),兢兢業(yè)業(yè).最終,在組長與組員的密切配合下,我們完成了此次試驗,并且非常榮幸的首先為全班同學(xué)講解.在講解之后的點評中,胡老師指出了我們在此次試驗中的不足之處并加以指導(dǎo),幫助我們修改了不足的地方.通過本次試驗,我們不僅獲得了很多關(guān)于物流方面的專業(yè)知識,而且學(xué)會了如何在團(tuán)隊中貢獻(xiàn)自己的力量,加強(qiáng)了學(xué)生與老師之間的交流,真是非常有意義的一次實驗.

第二篇：物流實驗-物流企業(yè)網(wǎng)上調(diào)查

實驗：物流企業(yè)網(wǎng)上調(diào)查

一、實驗?zāi)康?．從互聯(lián)網(wǎng)上了解國內(nèi)外物流企業(yè)的現(xiàn)狀；

2．了解國內(nèi)外第三方物流企業(yè)和物流企業(yè)是如何在網(wǎng)上開展物流、配送業(yè)務(wù)的。

二、實驗內(nèi)容及步驟

（一）上網(wǎng)考察以下物流企業(yè)的網(wǎng)站，并填寫下表上海惠爾物流

企業(yè)的網(wǎng)址

服務(wù)區(qū)域 本市及全國各主要城市

網(wǎng)站功能 品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù)展示信息發(fā)布 顧客服務(wù) 人才招聘

主營業(yè)務(wù) 陸地運輸

服務(wù)內(nèi)容

東方海外

美國聯(lián)邦快遞.cn

亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地 220個國家及地區(qū)

中國郵政集團(tuán)公司.cn國內(nèi)、國際

天天快遞

國內(nèi)范圍為主 國外范圍為輔

品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù)展示信息發(fā)布 顧客服務(wù) 顧客關(guān)系 資源中心 品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù)展示信息發(fā)布 顧客服務(wù) 品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù)展示信息發(fā)布 顧客服務(wù) 網(wǎng)上調(diào)查 品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù)展示信息發(fā)布 顧客服務(wù) 顧客關(guān)系 網(wǎng)上聯(lián)盟

水上貨物運輸、貨運港口

倉庫和庫存理

供應(yīng)商整合 專業(yè)運輸服務(wù)

第四方物流供應(yīng)商管理系統(tǒng)整合全國供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)支持物流重組

從基礎(chǔ)的貨運集拼 服務(wù)擴(kuò)展到更全面的管理和操作：包括多式聯(lián)運、倉儲、貨運分撥等。

道路貨物運輸

航空貨物運輸 快遞

道路貨物運輸

快遞

快遞傳送 快遞貨件查詢 客戶管理

郵件遞送 郵件查詢 客戶反饋

國內(nèi)快遞 同城快遞

國內(nèi)快遞 同城快遞 國際快遞 代收貨款業(yè)務(wù)

貨物運輸保險業(yè)務(wù) 電子商務(wù)配送

順豐快遞

主要是中國大陸東南沿海地區(qū)以及東南沿海的一些國家

品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù)示信息發(fā)布

顧客服務(wù)

粵港快件

中鐵快運

品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù) 信息發(fā)布 顧客服務(wù) 網(wǎng)上營業(yè)廳

網(wǎng)上訂艙 品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù) 信息發(fā)布 顧客服務(wù) 網(wǎng)上聯(lián)盟 網(wǎng)點分布查詢 品牌形象 產(chǎn)品/服務(wù)展示信息發(fā)布 顧客服務(wù) 顧客關(guān)系 網(wǎng)上調(diào)查 網(wǎng)上聯(lián)盟 網(wǎng)上銷售。

鐵路運輸 政府物流服務(wù)平臺

代收貨款 保價服務(wù) 等通知派送 代簽回單

代付出/入倉費 夜晚收件 限時派送 委托收件

MSG短信通知 包裝服務(wù) 偏遠(yuǎn)附加費 鐵路運輸

政府物流服務(wù)平臺 公路運輸

快件傳遞

快件追蹤 代收貨款 到付件業(yè)務(wù) 同城區(qū)域當(dāng)天件 國內(nèi)次晨達(dá) 國內(nèi)次日達(dá)

物流與配提供岸對岸

給，運輸（包less-than-truckload 括空運、海服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者 運、路運、鐵路運輸）、貨運代理、國際貿(mào)易管理和清關(guān)代理

通過以上的考察回答下列問題：

1、假如你公司有一批內(nèi)存條共10萬條，從上海運到日本（要求快速），你會采用哪家公司進(jìn)行托運，為什么？

2、各物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)，它們各自有什么特色？

3、假如你需要國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，你會選擇哪家快遞公司，為什么？

（二）調(diào)查物流行業(yè)網(wǎng)站，物流信息網(wǎng)站，將調(diào)查內(nèi)容填入下表；

錦程物流網(wǎng)

網(wǎng)址

開展的業(yè)務(wù)海運、空運、快遞、倉儲配送、報關(guān)報驗、陸運、多式聯(lián)運、海外代理、海外業(yè)務(wù)等

網(wǎng)站功能物流采購、在線攬貨、黃頁、物流產(chǎn)品、資訊、貿(mào)易等

信息

航運企業(yè)公告、物流企業(yè)公告、物流供應(yīng)商、物流產(chǎn)品、物流供應(yīng)商在線商機(jī)等 留言板、網(wǎng)站會員、新聞中心、培訓(xùn)會展、物流園區(qū)、物流知識

物流信息交易網(wǎng)

網(wǎng)上車場、網(wǎng)上業(yè)務(wù)、物流公貨場、網(wǎng)上空運、司、政策法規(guī)、網(wǎng)上海運 供求信息、人

才招聘等

通過以上的調(diào)查回答下列問題：

1、假如你公司是一個小型物流企業(yè)，你愿意在以上哪個物流網(wǎng)登錄注冊你公司信息，為什么？

（三）上網(wǎng)查出十個物流企業(yè)的名稱網(wǎng)站、地址和公司所在地，并在下表中列出（至少應(yīng)有一家杭州企業(yè)和一家浙江內(nèi)企業(yè)）

企業(yè)的名稱

網(wǎng)站地址

公司所在地

北京市朝陽區(qū)麥子店西路3號新恒基大廈10-11層

鐵道部直屬企業(yè)，總部設(shè)在北京，在全國設(shè)有32個分公司隸屬于國家郵政局，下設(shè)31個省級子公司

北京市東城區(qū)東長安街6號 北京市宣武區(qū)鴨子橋路24號中鐵商務(wù)大廈深圳蛇口

中國北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路188號6區(qū)18號樓12層 青島市東海西路41號海豐集團(tuán)1樓

新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市西環(huán)北路

北京中關(guān)村科技園區(qū)中國遠(yuǎn)洋物流有限公司.cn 2 中鐵快運股份有限公司.cn.cn.cn.cn1、比較美國聯(lián)邦快遞和UPS（聯(lián)合包裹）這兩家美國最大的快遞公司網(wǎng)站的服務(wù)項目，你認(rèn)為哪家提供的服務(wù)更好。

2、杭州的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（尤其是現(xiàn)代物流）發(fā)展很快，根據(jù)你搜集的資料說明杭州物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題，并提出你的對策。

第三篇：物流實驗

實驗一 物流裝備與物流系統(tǒng)一、實驗?zāi)康?/p>

1、熟悉各種常用物流裝備。

2、準(zhǔn)確理解各種物流裝備在物流活動中的應(yīng)用及對實現(xiàn)物流功能的作用。

二、實驗內(nèi)容

通過訪問物流裝備網(wǎng)站，熟悉物流活動中的各種物流裝備，如叉車系列、起重設(shè)備系列、貨架系列、集裝箱系列、物流信息技術(shù)設(shè)備系列等

三、實驗環(huán)境

計算機(jī)實驗室應(yīng)配有相應(yīng)的軟件運行環(huán)境（每臺單機(jī)為：Windows XP 操作系統(tǒng)及以上）

單機(jī)數(shù)量以學(xué)生數(shù)為準(zhǔn)，做到 1臺單機(jī)/學(xué)生。

所有單機(jī)應(yīng)與廣域網(wǎng)相連，以便于訪問相關(guān)網(wǎng)站和查找相應(yīng)資料。

四、實驗方法與步驟

1、打開瀏覽器，登錄以下網(wǎng)站：

中國倉儲物流設(shè)備網(wǎng)：http://004km.cn/index.aspx

物流技術(shù)網(wǎng)：http://004km.cn/

2、上網(wǎng)調(diào)查國內(nèi)外著名企業(yè)或物流企業(yè)是如何利用現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)解決

本企業(yè)的物流問題，并分析我國利用這些電子商務(wù)技術(shù)的現(xiàn)狀。

提示：上海贛順物流有限公司：http://004km.cn/website/main.jsp

3、分析國內(nèi)企業(yè)利用物流技術(shù)方面的現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗及不足，撰寫研究分析報告和心得體會。

第四篇：物流沙盤實驗個人總結(jié)

物流沙盤實驗個人總結(jié)

記得大二時就經(jīng)常聽到專業(yè)老師提起，大三要帶領(lǐng)我們參加物流沙盤實驗的課程，說是可以自己組建一個物流公司，在模擬的市場上經(jīng)營，一直躍躍欲試，一直期待著。終于，在2013年4月18日和25日，我們參加了為期兩天的物流沙盤實驗。我們遇到了很多困難，也誕生了很多驚喜，是冷靜，是焦慮，是歡呼。當(dāng)然，我們也獲益匪淺。我想，我們應(yīng)該感謝學(xué)校為我們提供了這樣的設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境，同時，更該感謝我們的老師們不辭勞苦、耐心地指導(dǎo)。

18號的早上，帶著好奇，激動的心情，我們都認(rèn)真聽著老師對實驗步驟、內(nèi)容等的說明。我們總結(jié)得出，理解老師每一期開始前的補(bǔ)充說明對當(dāng)期公司經(jīng)營取到很關(guān)鍵的作用。我們就曾在第一期吸取教訓(xùn)，沒聽清第一期的規(guī)則，復(fù)雜化考慮了“不可在訂貨前送貨”，導(dǎo)致浪費了很多時間、精力規(guī)劃路線。

首先，我們?yōu)樽约旱墓救×艘粋€很樸素的名字“安達(dá)物流有限公司”，強(qiáng)調(diào)安全、速度，秉持客戶至上，控制成本的經(jīng)營理念。同時，為它取了一個響亮的口號“選擇我們，成就你們”。老師提醒我們，為公司取名、確定公司的核心價值及愿景，不是形式化的東西，重要的是經(jīng)營的過程中不要偏離既定的公司核心價值。我們深知，公司核心價值、愿景是公司能否長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

接著，是第一期的試水。我想，我們是一個精煉，而有激情的隊伍。當(dāng)老師宣布各組開始思考各自第一期的費率時，我們不是靠蒙，靠投機(jī)，而是通過大量數(shù)據(jù)的計算，估算出一個中等的費率18%，果然如期拿到了一個中等的訂單。這里我們走的是穩(wěn)健的方針，第一期訂單不可太大，不好處理，萬一失敗對今后的經(jīng)營都是不好的開端；訂單太小，在創(chuàng)造收入上會處于劣勢局面。

確定訂單后，我們很快就如火如荼地進(jìn)入了物流運輸路線規(guī)劃。真正驗證了一句老話“團(tuán)結(jié)就是力量”，雖然我們掛職不一樣，但是在人手有限的情況下，我們都是集體討論，積極獻(xiàn)策。我們中還有位同學(xué)帶來了好多扣扣供實驗時放在車上當(dāng)作貨物，使我們在實物演練中能更加直觀的完成配送目標(biāo)并優(yōu)化路線。我深刻的記得是小云、雪玉、旖旎和我各拿一個小車同時走路線，楊路根據(jù)我們的路線填表格，孟茜根據(jù)我們的路線畫圖，同時，我們每走一步就考慮這步是不是最優(yōu)的，步步優(yōu)化，再總體優(yōu)化，再步步優(yōu)化。如此反復(fù)試驗，雖然花耗了我們很多時間，但是功夫不負(fù)有心人，我們?nèi)〉昧藵M意的成績，我記得當(dāng)完成路線時我們都吐了口氣、會心地笑了。經(jīng)驗總結(jié)，群策群力保證了我們總能在完成100%的訂單滿足率時，實現(xiàn)成本的最小化。

第一期結(jié)束后是半小時的吃飯時間，緊接著又投入晚上的第二期戰(zhàn)斗，這時我們已經(jīng)是一群合作無間的“戰(zhàn)友“了。第一期的反復(fù)實驗著實豐富了我們整個小組的作戰(zhàn)經(jīng)驗。策略轉(zhuǎn)變：要有足夠信心拿大訂單，控制成本的情況下盡力增加收入，以提高利潤。第二期我們提供了21%的競標(biāo)費率。無耐，博弈輸人。很多小組的費率比我們低，我們只拿到了第五個訂單。急中生智，在大多數(shù)人把目光指向新產(chǎn)品F2時，我們拿了F2后，依然重視F1的中轉(zhuǎn)，化劣勢為優(yōu)勢，解決了3個F1的庫存，同時增加總訂單數(shù)量。第二期的路線規(guī)劃顯得效率、清晰多了，在有了第一期的經(jīng)驗后。第二期，我們同樣又取得了中上的利潤，但是兩期綜合凈資產(chǎn)達(dá)到了排名第一。

經(jīng)過兩期的沙盤實戰(zhàn)，我們對整個公司的經(jīng)營有了進(jìn)一步的認(rèn)識。我們似乎都感覺到，這個模擬沙盤實驗的缺陷性，市場的模擬性不夠，不是特別符合市場的發(fā)展規(guī)律。如果僅是在這個模擬的實驗中，我們幾乎可以說不要建，甚至是租倉庫，因為建或是租的起初成本都是高昂的，而且單位日庫存成本會比單位日運輸成本高，同時還要考慮倉庫的折舊。如果是借款建倉庫，則還要考慮財務(wù)成本。所以，我們總結(jié)：要一直在路上奔跑，用運輸成本代替?zhèn)}儲成本，盡量不建租倉庫、不買車，在能滿足運輸需求下也盡量不租大車，畢竟這只是一個為期四期的公司。當(dāng)然，不進(jìn)行任何公司固定資產(chǎn)建設(shè)，閑置資本較多，導(dǎo)致資本利用率偏弱，這是不符合現(xiàn)實企業(yè)的發(fā)展規(guī)律的。因此，在這里我們重新給公司確立了一個新的定位：我們提供的是一種更為高端的服務(wù)，從側(cè)重物流路線的規(guī)劃，自己只有一個中心倉庫和兩個車隊，其他庫存和運輸需求上都靠外包滿足需要。

經(jīng)過一周的休養(yǎng)生息，25號的早上我們?nèi)缙诙粒磳⑦M(jìn)行第三期的經(jīng)營。經(jīng)上期總結(jié)，我們覺得有必要向“恒運公司”學(xué)習(xí)，提高費率，控制成本，在不高的訂單數(shù)量下取得高收入才是更高層次的經(jīng)營、服務(wù)方式。我們毫不猶豫的提供了30%的費率。依是飽滿的熱情，我們浴血奮戰(zhàn)。一個概括，我們可以說是一個略保守，又積極上進(jìn)的團(tuán)隊。不會做大冒險的行為，始終堅持中上、穩(wěn)定的路線，取長補(bǔ)短，能及時改進(jìn)、優(yōu)化。由此，我們不斷鞏固了自己的市場份額，各期各項比例中上，綜合凈資產(chǎn)還是位居榜首。

然而情形似乎不是那么的樂觀。在第三期期末，不少其他組的同學(xué)頻繁出現(xiàn)在我們組來探析市場行情。讓我們苦惱不少。我們表示愿意與大家共同學(xué)習(xí)，共同分享經(jīng)驗。

畢竟“友誼第一，比賽第二，學(xué)習(xí)才是硬道理”。

下午，用隊友的話是“終于迎來了第四期”，她說她累了，我們都明白大家受了第三期影響了。但是我們堅持到底，用我們的真誠改變大家對我們的看法，路線方針不變。我們繼續(xù)提供30%的費率。雖然總凈資產(chǎn)仍居榜首，但當(dāng)期利潤不是很理想。隊友們都笑了，我們不一定要贏，但我們確實曾經(jīng)一起努力，一起奮斗?！凹词箾]有輝煌的未來，如果能有無悔的往昔”我們堅信。

今天，我在回顧那兩日的物流沙盤實驗，做個人總結(jié)。物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬系統(tǒng)是將企業(yè)置身復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)中，通過模擬物流企業(yè)的整體運營過程，我們依次進(jìn)行了備貨、運輸、倉儲、物料搬運、配送、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、存貨管理、供應(yīng)及需求計劃、外包管理以及客戶服務(wù)水平確定等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運營層面的決策與實施。在實訓(xùn)過程中，觀察物流企業(yè)管理的全貌，主要是從執(zhí)行角度來親身體驗物流管理的主要環(huán)節(jié)，并學(xué)習(xí)如何解決實踐中遇到的典型問題。這不僅僅調(diào)動隊員們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個物流企業(yè)經(jīng)營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔(dān)的經(jīng)營風(fēng)險與責(zé)任，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律，提升管理能力。就整個物流沙盤模擬系統(tǒng)，我們建議，有條件的話再進(jìn)一步優(yōu)化、完善，使得系統(tǒng)更加嚴(yán)謹(jǐn)，符合市場機(jī)制。

就整個實驗的過程，我們總結(jié)：團(tuán)結(jié)就是力量，只有好的團(tuán)隊合作能力，才能充分調(diào)動團(tuán)隊的積極性和熱情；友誼第一，比賽第二，學(xué)習(xí)才是硬道理，各組間要互相學(xué)習(xí)，分享經(jīng)驗；要保持頭腦清晰，規(guī)劃路線，制定合理的戰(zhàn)略，堅定公司經(jīng)營理念、核心價值。

第五篇：國際物流上機(jī)實驗總結(jié)宇

國際物流實驗總結(jié)

物流1002，3100816045，張宇

在國際貨代教學(xué)模擬系統(tǒng)的實驗中，在這次上機(jī)模擬實驗中，我了解了國際貨代的過程。在這個模擬實驗中，首先需要創(chuàng)建一個案例，并選擇這個案例為處理對象，依次進(jìn)行以下步驟。

在確定案例之后，需要簽訂一份委托書，以確定客戶和貨貸公司雙方各自承擔(dān)的責(zé)任范圍，并以此作為由貨貸公司處理業(yè)務(wù)的憑證。接下來的工作基本由貨貸公司完成，在整個過程中包括六部分。

1、訂艙。貨貸公司向船公司訂艙，提交集裝箱貨物托運單，交由船公司審核。審核無誤后即可裝貨，同時需要貨貸公司根據(jù)客戶提供的資料填交裝貨單，再次交給船公司審核。審核完畢后，貨貸公司收到船公司返回的配艙回單，填寫相應(yīng)信息，等待船公司的裝船通知。

2、裝箱。接到船公司的裝船通知后，貨貸公司準(zhǔn)備領(lǐng)箱裝貨。在領(lǐng)箱的時候，需填寫設(shè)備交接單，在此之后給貨物裝箱。裝箱完畢之后運送至碼頭，此時還要填寫一份場站收據(jù)。

3、報關(guān)。在這個過程中，若貨貸公司無法自主報關(guān)，可委托報關(guān)行代理報關(guān)，出具一份委托書即可。

4、保險。若處理的業(yè)務(wù)是以FOB的形式成交，則不需要考慮保險費用。若處理的業(yè)務(wù)是以CIF的形式成交的話，就需要考慮保險的費用，需要填寫保險投保單。

5、裝船。在裝船之前，貨貸公司要填寫一份收貨單，經(jīng)船公司確認(rèn)后方可。

6、費用結(jié)算。貨貸公司對整個流程的各種費用的結(jié)算，計算出最終的經(jīng)營情況。通過這次學(xué)習(xí)，我學(xué)到如何做好國際貨代以及所需的基本素質(zhì)！