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      班組管理四化

      時(shí)間:2019-05-14 07:52:55下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《班組管理四化》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《班組管理四化》。

      第一篇:班組管理四化

      班組管理四化

      人性化管理是加強(qiáng)班組管理的首要前提基層班組管理的人性化是現(xiàn)代企業(yè)管理的發(fā)展趨勢。其要義在于,通過充分尊重人、理解人、信任人、幫助人、培養(yǎng)人,不斷激發(fā)廣大員工的主觀能動(dòng)性,最終創(chuàng)造出高效優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

      尊重員工的主體意識(shí)。生產(chǎn)現(xiàn)場的操作工是班組的核心組成成員,必須充分肯定他們?cè)诎嘟M生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的主體作用,充分尊重他們的經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng),及時(shí)聽取和采納他們的合理意見及建議,在強(qiáng)化崗位職責(zé)的同時(shí),盡可能給予他們最大的工作權(quán)限,有效調(diào)動(dòng)其主觀能動(dòng)性,充分發(fā)揮其主人翁意識(shí)。

      注重員工潛能的開發(fā)。綜合考慮班組員工的技術(shù)等級(jí)、實(shí)際操作水平、文化水平、年齡等因素,合理地搭配和調(diào)劑班組結(jié)構(gòu),將員工進(jìn)行最優(yōu)組合,以求相互取長補(bǔ)短,相得益彰。同時(shí)搭建班組成員個(gè)人成長平臺(tái),制定出針對(duì)每個(gè)員工的職業(yè)生涯發(fā)展計(jì)劃,采取“請(qǐng)進(jìn)來,走出去”等靈活多樣的培訓(xùn)手段,鼓勵(lì)和支持員工學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)技能有關(guān)的知識(shí),提高整個(gè)班組人力資源的使用效率和效益。營造和諧溝通的班組氛圍。除班組正式的、制度化的交流途徑之外,班組的管理者還要積極引導(dǎo),鼓勵(lì)自發(fā)的、非正式的交流溝通渠道,形成一種積極和諧的人際關(guān)系,進(jìn)而增強(qiáng)班組的凝聚力和創(chuàng)新能力。

      構(gòu)建有效的激勵(lì)與競爭機(jī)制。通過靈活的績效考核辦法,采用技

      能加點(diǎn)、建議加點(diǎn)、創(chuàng)新加點(diǎn)等多種小組競賽方式,使班組內(nèi)部成員之間、各工段之間認(rèn)識(shí)到誰掙點(diǎn)越多,得到的激勵(lì)就越多,反之掙的點(diǎn)少,得到的就更少,而對(duì)于違反規(guī)定的還要扣分,從而在整個(gè)班組內(nèi)部形成了一種新的競爭機(jī)制。

      質(zhì)量化管理是加強(qiáng)班組管理的重要基礎(chǔ)注重引導(dǎo),提高質(zhì)量參與意識(shí)。通過樹立“質(zhì)量第一”的思想,學(xué)習(xí)“質(zhì)量控制”的理論和方法,真正理解“我的一舉一動(dòng)直接影響本工序的質(zhì)量,而且又會(huì)影響下一道乃至影響整個(gè)操作工序質(zhì)量而威脅整個(gè)作業(yè)項(xiàng)目的安全”,為形成從“向我要質(zhì)量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙|(zhì)量”的良好作業(yè)意識(shí)奠定基礎(chǔ)。加強(qiáng)合作,樹立質(zhì)量監(jiān)控意識(shí)。通過對(duì)作業(yè)過程的剖析,對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行過程中異常情況處理機(jī)制的完善,使每個(gè)操作人員都能了解自己完成各工序的質(zhì)量水平高低,進(jìn)而找到作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn),班組長也能全面、理性地了解每個(gè)職工不同的特點(diǎn),根據(jù)各關(guān)鍵點(diǎn)“對(duì)癥下藥”,進(jìn)行有針對(duì)性的對(duì)策攻關(guān),從而顯著提高安全監(jiān)控力度,最終達(dá)到提高并鞏固執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的可靠率。

      開展交流,激發(fā)質(zhì)量創(chuàng)新意識(shí)。班組成員定期召開小組討論會(huì)議,針對(duì)日常生產(chǎn)過程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,搭建一個(gè)員工之間信息交流與溝通的平臺(tái)。其次,要通過持續(xù)開展QC活動(dòng),充分調(diào)動(dòng)廣大員工關(guān)心質(zhì)量、參與質(zhì)量管理、自覺自主地解決問題的自覺性與熱情。還要認(rèn)真整理成果材料積極參加廠內(nèi)外交流,盡量安排更多的小組參加成果發(fā)布會(huì),在與質(zhì)量專家和優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)進(jìn)行交流、探討中,進(jìn)一步激發(fā)廣大員工的榮譽(yù)感和進(jìn)取心。

      標(biāo)準(zhǔn)化管理是加強(qiáng)班組管理的必要手段實(shí)現(xiàn)班組管理體制層次的標(biāo)準(zhǔn)化?;鶎影嘟M管理工作的綜合性、群眾性、經(jīng)常性,決定了它是企業(yè)中黨、政、工、團(tuán)的一項(xiàng)共同任務(wù)。因此,要積極完善班組建設(shè)體制,建立健全班組管理的組織領(lǐng)導(dǎo)原則和工作制度,即“行政負(fù)責(zé)、工會(huì)協(xié)助、黨政工團(tuán)齊抓共管,通力合作;廠部統(tǒng)一規(guī)劃、車間具體領(lǐng)導(dǎo)、班組自我管理”。進(jìn)一步明確班組管理工作責(zé)任,強(qiáng)化各級(jí)組織和各個(gè)方面對(duì)班組管理工作的綜合指導(dǎo)和支持,形成符合標(biāo)準(zhǔn)化要求的領(lǐng)導(dǎo)體制和管理層次。

      實(shí)現(xiàn)班組管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化。統(tǒng)一、規(guī)范各種原始記錄,認(rèn)真做好日常生產(chǎn)狀況、生產(chǎn)工藝監(jiān)控記錄,為班組日常管理工作提供可靠依據(jù),切實(shí)減輕班組負(fù)擔(dān)。同時(shí)把各個(gè)班組建設(shè)的工作內(nèi)容進(jìn)行有機(jī)整合,減少不必要的重復(fù)設(shè)置,保證班組與班組之間管理信息的對(duì)稱。實(shí)現(xiàn)班組管理民主的標(biāo)準(zhǔn)化。在班組標(biāo)準(zhǔn)化管理工作中,要對(duì)班組民主管理的內(nèi)容、方式等從組織上落實(shí),從制度上保證。一方面通過每天早會(huì)、每月副班會(huì)等組織形式,鼓勵(lì)班組職工參與班組的生產(chǎn)、決策及管理。另一方面還要不斷和改進(jìn)和完善職工意見反饋體系,最大限度地發(fā)揮班組成員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,使班組每一名成員都能暢所欲言,直抒胸臆。

      信息化管理是加強(qiáng)班組管理的有力保障班組的信息化管理特色如下:班組管理過程的即時(shí)性。由于采用MIS、ERP等系統(tǒng),完善了數(shù)據(jù)源頭采集,輔之于大量的數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)圖像,并通過計(jì)算機(jī)的網(wǎng)上流轉(zhuǎn)和快速反應(yīng),使得信息化班組能夠準(zhǔn)確及時(shí)地核算

      生產(chǎn)消耗,監(jiān)控生產(chǎn)過程,在某種程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間生產(chǎn)經(jīng)營管理的過程日清日結(jié),達(dá)到了班組管理的即時(shí)性。

      班組管理結(jié)構(gòu)的虛擬性。通過在班組內(nèi)部建立一個(gè)內(nèi)聚性結(jié)構(gòu),進(jìn)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)緊密編織。在班組管理的某些層面實(shí)現(xiàn)一定程度的虛擬運(yùn)作,增加了班組的靈活性和競爭力。班組管理系統(tǒng)的共享性。通過計(jì)算機(jī)共享系統(tǒng),班組有了一定的生產(chǎn)安排和控制主動(dòng)權(quán),普通班組成員也能夠獨(dú)立完成某些需要其它工種配合才能完成的任務(wù),使班組管理工作更具連慣性,從而避免了工作失誤。

      第二篇:2016安全生產(chǎn)管理:施工班組安全“四化”管理考試試題

      2016安全生產(chǎn)管理:施工班組安全“四化”管理考試試題

      一、單項(xiàng)選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)事最符合題意)

      1、多臺(tái)水泵并列安裝時(shí),間距不得小于__cm。A.40 B.60 C.80 D.100

      2、為不影響大型國有煤礦企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營資金周轉(zhuǎn),當(dāng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)抵押金累計(jì)達(dá)到()萬元時(shí)不再存儲(chǔ)。A.300 B.600 C.800 D.1000

      3、生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行職業(yè)健康安全管理體系試運(yùn)行,目的是檢驗(yàn)體系策劃與文件化規(guī)定的__、有效性和適宜性。A.充分性 B.必要性 C.合理性 D.系統(tǒng)性

      4、在危險(xiǎn)物質(zhì)中,Ⅱ類、Ⅲ類爆炸性物質(zhì)按引燃溫度可分為T1、T2、T3、T4、T5、T6六組,其中當(dāng)組別為T3時(shí),引燃溫度為。A:450℃<T B:300℃<T≤450℃ C:200℃<T≤300℃ D:135℃<T≤200℃

      E:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金

      5、從防止觸電的角度來說,絕緣、屏護(hù)和間距是防止__的安全措施。A.電磁場傷害 B.間接接觸電擊 C.靜電電擊

      D.直接接觸電擊

      6、某化工廠為編制應(yīng)急預(yù)案成立了預(yù)案編制工作組,下列哪種做法是錯(cuò)誤的 A:總工王某為化工廠應(yīng)急預(yù)案編制組組長

      B:綜合辦、安全管理部、技術(shù)質(zhì)量部、財(cái)務(wù)部、供應(yīng)部分別在各自職能范圍內(nèi)擔(dān)負(fù)應(yīng)急預(yù)案需求內(nèi)容

      C:綜合辦完成預(yù)案的編制進(jìn)度表 D:此預(yù)案在一年內(nèi)編制完成 E:食品生產(chǎn)企業(yè)

      7、我國安全生產(chǎn)的管理方針是。A:以人為本、安全第一 B:安全生產(chǎn)、效益第一 C:安全第一、預(yù)防為主 D:安全生產(chǎn)、公正高效

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      8、下列對(duì)介質(zhì)毒性的最高容許濃度表述正確的是__。A.極度危害<0.1mg/m3 B.高度危害0.1~10mg/m3 C.中度危害10~20 mg/m3 D.輕度危害≥20mg/m3

      9、某商廈1993年10月竣工投入使用。商廈共6層,其中地下2層、地上4層,耐火等級(jí)為二級(jí),占地面積3 500平方米,建筑面積8 200平方米,高20.4米。商廈地下2層是家具商場和貨物倉庫。家具商場主要經(jīng)營紅木家具、沙發(fā)、席夢思床墊、辦公桌椅等。地下1層主要經(jīng)營副食品、百貨等。地上1層主要經(jīng)營小五金、小家電、文體用品、服裝、日用品等;2層主要經(jīng)營服裝;3層僅有一些貨架攤位;4層?xùn)|側(cè)和南側(cè)為辦公區(qū),北側(cè)有一間會(huì)議室,西側(cè)為某歌舞廳KTV包間,中部為某歌舞廳大廳?;馂?zāi)當(dāng)晚歌舞廳內(nèi)有400余人。2008年12月25日20時(shí)許,員工王某在地下1層中部進(jìn)行焊接操作時(shí),電焊火花順著鋼板上的孔洞掉落到地下2層中部,引起樓梯上的沙發(fā)塑料泡沫等物品起火。王某等人發(fā)現(xiàn)起火后,用室內(nèi)消火栓通過孔洞向1層澆水撲救,但火勢沒有得到有效控制,反而越來越大,他就同其他職工一起逃離現(xiàn)場。21時(shí)35分公安消防支隊(duì)接到報(bào)警后,相繼調(diào)集31輛消防車、200多名消防人員趕赴火場,隨后又請(qǐng)調(diào)公安、武警等單位協(xié)同作戰(zhàn)。由于這次火災(zāi)起火部位在該商廈的最底層,東北和西北兩個(gè)樓梯間上下貫通,著火后形成煙囪效應(yīng),在風(fēng)壓的作用下,大量有毒煙霧很快擴(kuò)散到整個(gè)大樓?;馂?zāi)發(fā)生后,該商廈有關(guān)人員盲目采取了全樓斷電措施,樓內(nèi)又未設(shè)置消防應(yīng)急照明燈,致使全樓漆黑一片,給撲救火災(zāi)和人員營救帶來了極大的困難。公安消防部隊(duì)在火災(zāi)撲救中,共營救遇險(xiǎn)人員106人。22時(shí)50分將火控制,26日0時(shí)37分將火徹底撲滅。這起火災(zāi)事故造成309人死亡、7人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失275.3萬元。手提式滅火器宜設(shè)置在掛鉤、托架上或滅火器箱內(nèi),其頂部離地面高度應(yīng)小于m。A:1.00 B:1.50 C:2.00 D:2.50 E:3.00

      10、依據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定,民用爆炸物品使用單位購買民用爆炸物品的,應(yīng)當(dāng)向所在地提出購買申請(qǐng),并提交相關(guān)材料。A:省、自治區(qū)、直轄市人民政府國防科技工業(yè)主管部門 B:縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)

      C:縣級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 D:縣級(jí)人民政府質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門 E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      11、[2008年考題]根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定,從事經(jīng)營性爆破作業(yè)活動(dòng)的單位在辦理工商登記時(shí),須持。A:民用爆炸物品生產(chǎn)許可證 B:爆破作業(yè)人員許可證 C:民爆企業(yè)安全生產(chǎn)許可證 D:爆破作業(yè)單位許可證

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      12、依照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》,市、縣人民政府組織有關(guān)部門進(jìn)行安全檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)存在特大事故隱患的,應(yīng)5。A:嚴(yán)格檢查 B:責(zé)令立即排除 C:責(zé)令停止使用

      D:廣泛征求處理意見

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      13、根據(jù)《職業(yè)病防治法》,建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí),其職業(yè)病防護(hù)設(shè)施經(jīng)安全監(jiān)管部門驗(yàn)收合格后,方可投入生產(chǎn)和使用,在建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行

      A:職業(yè)病危害預(yù)評(píng)價(jià) B:職業(yè)病危害現(xiàn)狀評(píng)價(jià) C:職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià) D:職業(yè)病危害條件論證

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      14、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定:注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員未執(zhí)行法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),造成重大安全事故的,______。A.停止執(zhí)業(yè) B.五年不予注冊(cè) C.十年不予注冊(cè) D.終身不予注冊(cè)

      15、以下用于__的費(fèi)用不屬于安全生產(chǎn)投入。A.購買消防器材 B.更新個(gè)人防護(hù)用品 C.組織員工休年假

      D.職業(yè)健康安全管理體系咨詢

      16、在煤炭自燃預(yù)測預(yù)報(bào)指標(biāo)中,地下礦山風(fēng)流中只出現(xiàn)級(jí)的一氧化碳時(shí)為階段。A:緩慢氧化 B:氧化 C:加速氧化 D:激烈氧化

      E:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金

      17、要做到“安全第一”,就必須__。A.將高危作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉 B.安全系數(shù)越高越好

      C.實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則 D.實(shí)行預(yù)防為主的原則

      18、TN系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)的保護(hù)接零系統(tǒng),其分類不包括。A:TN—S B:TN—C—S C:TN—C—C D:TN—C E:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金

      19、繼《國家賠償法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》之后又一部規(guī)范政府共同行為的重要法律是,并且也是我國第一部規(guī)范行政許可活動(dòng)的專門法律。A:《安全生產(chǎn)許可證條例》 B:《行政許可法》 C:《行政審批法》 D:《安全生產(chǎn)法》

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19 20、下列說法中,關(guān)于行政處分種類的表述不正確的是。A:警告、開除 B:記過、降級(jí) C:降職、撤職 D:拘役、降級(jí)

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      21、據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備.必須按照國家有關(guān)規(guī)定,由生產(chǎn),并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測、檢驗(yàn)合格,取得安全使用證或者安全標(biāo)志,方可投入使用。A:指定生產(chǎn)單位 B:委托生產(chǎn)單位 C:法定生產(chǎn)單位 D:專業(yè)生產(chǎn)單位

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      22、《安全生產(chǎn)法》第一條將__作為了立法宗旨。A.安全第一,預(yù)防為主 B.權(quán)責(zé)一致的原則 C.社會(huì)監(jiān)督、綜合治

      D.保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全

      23、起重機(jī)械事故中,重物失落事故包括__。

      A.升降設(shè)備的擠傷事故、機(jī)體與建筑物間的擠傷事故、機(jī)體回轉(zhuǎn)擠傷事故、翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的擠傷事故

      B.機(jī)體撞擊墜落事故、轎箱墜落摔傷事故、振動(dòng)墜落事故、制動(dòng)下滑墜落事故 C.脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤斷裂事故

      D.?dāng)啾凼鹿?、傾翻事故、機(jī)體摔傷事故、相互撞毀事故

      24、變配電站室內(nèi)各通道應(yīng)符合要求。高壓配電裝置長度大于__m時(shí),通道應(yīng)設(shè)兩個(gè)出口。A.5 B.6 C.7 D.8

      25、不適用于生產(chǎn)性毒物危害治理的方法是__。A.密閉、通風(fēng)排毒 B.洗滌法掙化 C.降溫

      D.靜電法凈化

      二、多項(xiàng)選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分)

      1、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求,在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前__向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A.半個(gè)月 B.1個(gè)月 C.2個(gè)月 D.3個(gè)月

      2、某日8時(shí),某建筑工地發(fā)生塌方事故,當(dāng)場5人死亡,2人被埋失蹤,9人受傷。現(xiàn)場安全員立即將事故情況向作業(yè)隊(duì)隊(duì)長和項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員前往現(xiàn)場營救,將死亡和受傷人員運(yùn)出現(xiàn)場,安排工人挖掘搜尋失蹤人員。次日7時(shí)許,找到一名失蹤人員已經(jīng)死亡。此時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理才想起向當(dāng)?shù)乜h安全生產(chǎn)監(jiān)督局報(bào)告。報(bào)告稱事故造成1人死亡,1人失蹤,9人受傷。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》,下列有關(guān)該事故的說法中,正確的是。

      A:現(xiàn)場安全員只向作業(yè)隊(duì)長和項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告,未及時(shí)向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管局報(bào)告,屬違法行為

      B:項(xiàng)目經(jīng)理在事故發(fā)生后23 h向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管局報(bào)告事故情況,屬于未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)

      C:項(xiàng)目經(jīng)理不僅應(yīng)該向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管局報(bào)告事故情況,還應(yīng)該向建設(shè)主管部門報(bào)告

      D:縣安全生產(chǎn)監(jiān)管局了解事故真實(shí)情況之后,應(yīng)當(dāng)向上一級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門報(bào)告

      E:公司為了搶救被掩埋的人員,在作出適當(dāng)標(biāo)識(shí)的前提下,可移動(dòng)事故現(xiàn)場部分物件

      3、依照《礦山安全法實(shí)施條例》的規(guī)定,礦山企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立、健全。A:行政領(lǐng)導(dǎo)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制 B:職能機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)責(zé)任制 C:崗位人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制 D:職業(yè)病防治責(zé)任制’ E:事故隱患整改責(zé)任制

      4、生產(chǎn)經(jīng)營單位申報(bào)職業(yè)危害時(shí),應(yīng)當(dāng)提交 A:《作業(yè)場所職業(yè)危害申報(bào)表》 B:生產(chǎn)經(jīng)營單位的基本情況 C:職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施

      D:對(duì)接觸職業(yè)危害因素從業(yè)人員的管理情況 E:職業(yè)病防治的經(jīng)費(fèi)投入狀況

      5、炸藥按用途可以分為。A:軍用炸藥 B:民用炸藥 C:工業(yè)炸藥 D:單質(zhì)炸藥 E:混合炸藥

      6、《安全生產(chǎn)法》的立法宗旨是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,制定本法。A:維護(hù)社會(huì)秩序

      B:保障社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè) C:保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全 D:維護(hù)公共安全

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      7、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,因生產(chǎn)安全事故受到損害的人員,除依法享有獲得工傷社會(huì)保險(xiǎn)外,依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償權(quán)利的.有權(quán)向提出賠償要求。

      A:勞動(dòng)行政主管部門 B:安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 C:當(dāng)?shù)厝嗣裾裾块T D:本單位

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      8、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,給予的行政處罰由公安機(jī)關(guān)依照治安管理處罰條例的規(guī)定決定。A:拘留 B:關(guān)閉 C:罰款

      D:吊銷執(zhí)照

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      9、[2011年考題]依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,開辦煤礦企業(yè),除要取得采礦許可證和礦長資格證外,還應(yīng)當(dāng)取得,才能從事煤炭生產(chǎn)。A:煤炭生產(chǎn)許可證 B:煤炭經(jīng)營許可證 C:安全生產(chǎn)許可證 D:礦長安全資格證 E:企業(yè)營業(yè)執(zhí)照

      10、依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》,被責(zé)令停產(chǎn)整改的煤礦經(jīng)簽字,并經(jīng)有關(guān)煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)審核同意,報(bào)請(qǐng)有關(guān)地方人民政府主要負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn),方可恢復(fù)生產(chǎn)。A:煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人

      B:組織驗(yàn)收的地方人民政府負(fù)責(zé)煤礦安全監(jiān)督的部門的主要負(fù)責(zé)人 C:當(dāng)?shù)乜h級(jí)或設(shè)區(qū)的市級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門主要負(fù)責(zé)人 D:當(dāng)?shù)乜h級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)煤礦行業(yè)管理部門主要負(fù)責(zé)人 E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      11、事故預(yù)警的主要依據(jù)是與事故有關(guān)的外部環(huán)境與內(nèi)部管理的原始信息。原始信息包括__,同時(shí)包括國內(nèi)外相關(guān)的事故信息。A.現(xiàn)實(shí)信息 B.實(shí)時(shí)信息 C.無效信息 D.歷史信息 E.部分有效信息

      12、安全帽被廣大建筑工人稱為安全“三寶”之一,是建筑工人保護(hù)頭部,防止和減輕頭部傷害,保證生命安全的重要的個(gè)人防護(hù)用品。要正確地使用安全帽,必須做到。

      A:帽襯頂端與帽殼內(nèi)頂,必須保持20~40 mm的空間 B:必須系好下頜帶

      C:安全帽必須戴正、戴穩(wěn)

      D:安全帽在使用過程中會(huì)逐漸損壞、所以要定期不定期的對(duì)其進(jìn)行檢查

      E:如果發(fā)現(xiàn)安全帽有開裂、下凹、老化、裂痕和磨損等情況,就要及時(shí)更換,確保使用安全

      13、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)。

      A:保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全的事項(xiàng) B:保障從業(yè)人員防止職業(yè)危害的事項(xiàng) C:保障從業(yè)人員接受教育培訓(xùn)的事項(xiàng)

      D:保障從業(yè)人員繳納工傷社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和獲得民事賠償?shù)氖马?xiàng) E:依法為從業(yè)人員辦理工傷社會(huì)保險(xiǎn)的事項(xiàng)

      14、根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》的規(guī)定,關(guān)于采取責(zé)令整改措施的程序和要求的表述中,錯(cuò)誤的是__。

      A.生產(chǎn)經(jīng)營單位被責(zé)令限期改正或者限期進(jìn)行隱患排查治理的,應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成

      B.因不可抗力無法在規(guī)定期限內(nèi)完成的,應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行整改或者治理的同時(shí),于限期屆滿前15日內(nèi)提出書面延期申請(qǐng),安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)書之日起5日內(nèi)書面答復(fù)是否準(zhǔn)予延期

      C.生產(chǎn)經(jīng)營單位提出復(fù)查申請(qǐng)或者整改、治理期限屆滿的,安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門應(yīng)當(dāng)自申請(qǐng)或者期限屆滿之日起10日內(nèi)進(jìn)行復(fù)查,填寫復(fù)查意見書,由被復(fù)查單位和安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門復(fù)查人員簽名后存檔

      D.逾期未整改、未治理或者整改、治理不合格的,安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門應(yīng)當(dāng)依法給予行政處罰

      15、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的。A:安全作業(yè)培訓(xùn)

      B:安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力 C:安全生產(chǎn)知識(shí)

      D:安全生產(chǎn)管理能力

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      16、依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定,危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝物、容器,必須由主管部門審查合格的企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn),并經(jīng)國務(wù)院認(rèn)可的專業(yè)檢測、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測、檢驗(yàn)合格,方可使用。A:工商管理部門 B:質(zhì)檢部門

      C:安全監(jiān)管部門 D:環(huán)境保護(hù)部門

      E:相對(duì)密度(空氣=1)為1.19

      17、依據(jù)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定,產(chǎn)生職業(yè)病危害的用人單位負(fù)有將職業(yè)危害公告的義務(wù),其公告的內(nèi)容有。A:職業(yè)病危害事故應(yīng)急救援措施 B:有關(guān)職業(yè)病防治的規(guī)章制度 C:職業(yè)病防治的操作規(guī)程 D:職業(yè)病患者的相關(guān)情況

      E:工作場所職業(yè)病危害因素檢測結(jié)果

      18、安全生產(chǎn)管理的基本對(duì)象是企業(yè)的__。A.生產(chǎn)資源 B.員工 C.設(shè)備 D.環(huán)境

      19、下列屬于安全評(píng)價(jià)方法中定性安全評(píng)價(jià)方法的是 A:安全檢查表

      B:專家現(xiàn)場詢問觀察法 C:因素圖分析法 D:LEC法

      E:傷害(或破壞)范圍評(píng)價(jià)法 20、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)指的是生產(chǎn)經(jīng)營單位中專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu),其工作人員都是__安全生產(chǎn)管理人員。A.專職 B.兼職

      C.專職或兼職 D.管生產(chǎn)的

      21、雷電是大氣中的一種放電現(xiàn)象,其特點(diǎn)主要包括。A:雷電流幅值大 B:雷電流陡度大 C:沖擊性強(qiáng)

      D:沖擊過電壓高 E:破壞性大

      22、某儲(chǔ)存區(qū)貯存有煤油、汽油兩種物質(zhì),其儲(chǔ)存量分別是20噸、17噸,臨界量分別是100噸、20噸,則儲(chǔ)存區(qū)屬于 A:非重大危險(xiǎn)源 B:安全場所 C:事故隱患 D:重大危險(xiǎn)源 E:食品生產(chǎn)企業(yè)

      23、產(chǎn)品在其整個(gè)壽命期間內(nèi)各個(gè)時(shí)期的故障率是不同的,其故障率隨時(shí)間變化的曲線稱為壽命的曲線。根據(jù)壽命曲線,產(chǎn)品的失效過程可分為三個(gè)階段。其中,由于材質(zhì)、設(shè)計(jì)、制造、安裝及調(diào)整等環(huán)節(jié)造成的缺陷而產(chǎn)生的故障階段稱為__故障期。A.中間 B.磨損 C.偶發(fā) D.早期

      24、根據(jù)電擊時(shí)所觸及的帶電體是否為正常帶電狀態(tài),電擊可分為。A:直接接觸電擊 B:間接接觸電擊 C:單相電擊 D:兩相電擊 E:跨步電壓電擊

      25、A家具生產(chǎn)企業(yè)木加工車間內(nèi)有油漆木制件的砂、拋、磨加工等工序,車間內(nèi)有有機(jī)溶劑和廢棄的油漆桶等。車間的除塵凈化系統(tǒng)采用反吹布袋除塵器。因新增了設(shè)備并擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模,致使車間內(nèi)粉塵濃度超標(biāo)。為了治理車間內(nèi)粉塵污染,將布袋除塵器由原有的4套增加到8套,車間內(nèi)木粉塵濃度經(jīng)處理后小于10 mg/。2008年7月5日9時(shí)20分,除塵凈化系統(tǒng)3號(hào)除塵器內(nèi)發(fā)生燃爆著火,并瞬間引起4號(hào)除塵器內(nèi)燃爆著火,造成燃爆點(diǎn)周邊20 m范圍內(nèi)部分廠房和設(shè)施損壞。由于燃爆區(qū)域內(nèi)當(dāng)時(shí)無人,未造成人員傷亡。此次事故的直接原因可能包括。

      A:除塵器內(nèi)粉塵濃度達(dá)到爆炸極限 B:車間氣溫太高

      C:除塵管道內(nèi)含塵氣體流速過大 D:含塵氣體中混有金屬顆粒 E:除塵器內(nèi)含塵氣體濕度太大

      第三篇:四化管理征文

      全面實(shí)施四化管理,促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展

      山東省交通運(yùn)輸廳作出了在全省交通系統(tǒng)行業(yè)全面推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化管理的重要決策。三年來,交通四化管理從理論到實(shí)踐,在全省交通運(yùn)輸行業(yè)迅速推開,并取得了重要的階段性成果。

      作為一項(xiàng)重要決策,四化管理的意義在于:實(shí)施交通四化管理是加快交通運(yùn)輸工作指導(dǎo)轉(zhuǎn)變的迫切需要,是適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的客觀要求,是提高交通運(yùn)輸“三個(gè)服務(wù)”能力的有效途徑,是深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的重要載體。

      只有全面完整準(zhǔn)確地理解交通四化管理的內(nèi)涵,才能在推動(dòng)交通四化管理的實(shí)踐中多出成果,少走彎路。標(biāo)準(zhǔn)化管理可以理解為一把“尺子”,解決的是“我們要做到什么程度”的問題,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理就是要為管理工作提供統(tǒng)一的依據(jù)。規(guī)范化管理體現(xiàn)為一個(gè)“ 約” 字,解決的是“ 我們應(yīng)該怎么做”的問題,實(shí)施規(guī)范化管理就是要約束各類管理行為。集約化管理好比一個(gè)“拳頭”,解決的是“我們用什么方法去做”的問題,實(shí)施集約化管理就是要整合管理資源和政治資源,在組織紀(jì)律上實(shí)現(xiàn)下級(jí)服從上級(jí)和個(gè)人服從集體。人本化管理體現(xiàn)為一個(gè)“滿”字,解決的是“我們?yōu)檎l做”的問題,實(shí)施人本化管理就是要達(dá)到各方都滿意的效

      果,既要讓我們的干部職工滿意,更要讓廣大的人民群眾滿意。總之,實(shí)施交通四化管理是一個(gè)有機(jī)的整體。其中,標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)范化管理是基礎(chǔ)性工作,集約化和人本化的要求要體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)范化管理的過程中。

      三年來,陽谷縣交通運(yùn)輸局在推行交通四化管理的具體實(shí)踐中也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn),主要是:

      —— 必須倍加重視全員發(fā)動(dòng)和思想統(tǒng)一。通過全員發(fā)動(dòng)明確實(shí)施四化管理的指導(dǎo)思想、基本原則、目標(biāo)要求、任務(wù)步驟和保障措施,能夠進(jìn)一步統(tǒng)一全系統(tǒng)廣大干部職工的思想,加深對(duì)交通四化管理的理解,充分認(rèn)識(shí)實(shí)施四化管理的艱巨性和復(fù)雜性,切實(shí)增強(qiáng)實(shí)施交通四化管理的自覺性和主動(dòng)性。在這個(gè)過程中,我們貫徹落實(shí)省、市交通部門決策部署的堅(jiān)定決心始終不變。

      ——必須倍加重視標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制訂工作。制訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是實(shí)施四化管理的先導(dǎo)性工作。要對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸法規(guī)、規(guī)章和其他規(guī)范性文件進(jìn)行認(rèn)真梳理和歸納,在此基礎(chǔ)上,堅(jiān)持“自上而下,自下而上”的原則,形成一套符合現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)體系。這一標(biāo)準(zhǔn)體系在內(nèi)容上應(yīng)涵蓋交通運(yùn)輸行業(yè)的各個(gè)方面,在形式上應(yīng)力求結(jié)構(gòu)和格式的統(tǒng)一,在理念上應(yīng)體現(xiàn)集約化和人本化的要求,在操作上應(yīng)充實(shí)流程圖表。同時(shí),為確保其效力,制訂出的各類標(biāo)準(zhǔn) 2

      必須以規(guī)范性文件的形式下發(fā)。這不僅是我們推行四化管理工作的成果,更重要的是我們依法行政的依據(jù)。

      ——必須倍加重視調(diào)查研究和現(xiàn)場指導(dǎo)。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。實(shí)施四化管理絕不能閉門造車,必須針對(duì)交通運(yùn)輸管理中存在的問題來實(shí)施四化管理,針對(duì)人民群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題來實(shí)施四化管理。這就要求我們深入基層,組織專題調(diào)研活動(dòng),與管理相對(duì)人進(jìn)行面對(duì)面的交流,才能掌握交通四化管理的第一手資料,切實(shí)增強(qiáng)交通四化管理的針對(duì)性和實(shí)效性。

      ——必須倍加重視試點(diǎn)單位的示范效應(yīng)。實(shí)踐證明,在推行交通四化管理的過程中,各類試點(diǎn)單位充分發(fā)揮了表率作用。他們先行一步,大膽探索,按照“試點(diǎn)與實(shí)施同步推進(jìn)”的原則,結(jié)合各自的工作實(shí)際,選取一批工作基礎(chǔ)好、積極性高的單位和窗口付諸實(shí)施,并根據(jù)實(shí)施的效果及時(shí)修訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。同時(shí),不少試點(diǎn)單位還將四化管理作為新時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)文明創(chuàng)建和文化建設(shè)的新抓手和新載體,使其有機(jī)結(jié)合、相得益彰,從而涌現(xiàn)出了許多先進(jìn)典型和知名品牌。

      經(jīng)過近三年的共同努力,交通四化管理的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)形成,管理成果初步顯現(xiàn),在管理理念、管理制度、管理模式等方面取得了新的階段性成果。相信通過下一步的組織實(shí)施、成果轉(zhuǎn)化和培訓(xùn)考核,這些標(biāo)準(zhǔn)體系和管理成果必將進(jìn)

      一步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力,外化為交通形象,內(nèi)化為管理活力,交通四化管理的長效機(jī)制將進(jìn)一步建立和完善,交通管理將實(shí)現(xiàn)管理效益、社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。

      交通四化管理,四項(xiàng)措施相對(duì)獨(dú)立,又相互聯(lián)系,它是一個(gè)系統(tǒng)的整體,各自有各自的管理措施,卻又相互依托。四化管理以標(biāo)準(zhǔn)化為依據(jù)是四化管理的基礎(chǔ);規(guī)范化是方式,體現(xiàn)了管理中的程序流程;集約化是手段,體現(xiàn)管理中的統(tǒng)一高效;人本化是核心,是管理目的的最高境界。四化管理的實(shí)施能夠解決體制運(yùn)行中出現(xiàn)的一系列問題,能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、持續(xù)發(fā)展,是發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)不可缺少的重要舉措。

      第四篇:收費(fèi)站四化管理

      全力推進(jìn)公路四化管理 提升創(chuàng)建文明行業(yè)水平

      為深入貫徹省交通廳交通標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化管理工作要求,大力提升新形勢下公路行業(yè)管理水平,進(jìn)一步規(guī)范管理行為,全面推進(jìn)公路四化管理,提升創(chuàng)建文明行業(yè)水平,促進(jìn)公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展。現(xiàn)結(jié)合我處實(shí)際,對(duì)四化開展情況匯報(bào)如下。

      一、積極開展“四化管理”工作,按照標(biāo)準(zhǔn)化要求,確保國檢工作順利進(jìn)行。

      今年上半年國檢時(shí)間緊,任務(wù)重,責(zé)任大,通過層層簽訂管理責(zé)任書的方式確保國檢工作順利進(jìn)行,也進(jìn)一步規(guī)范了文明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一了國檢內(nèi)業(yè)資料,規(guī)范了日常工作管理流程。

      我們按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化的要求,全力抓好內(nèi)業(yè)資料整理。嚴(yán)格依據(jù)“國檢”標(biāo)準(zhǔn),做到不重復(fù)、不遺漏;對(duì)內(nèi)業(yè)資料整理中存在的填寫不完善、不規(guī)范的地方進(jìn)行糾正,及時(shí)補(bǔ)充、細(xì)化資料內(nèi)容;嚴(yán)格按照公司統(tǒng)一風(fēng)格、統(tǒng)一裝訂的要求,保證資料的完整與規(guī)范,使內(nèi)容更加充實(shí),查閱更加方便,管理更加高效。

      保暢方面,管理處以“快速恢復(fù)路況、保障道路暢通”為目標(biāo),不斷完善應(yīng)急預(yù)案,健全制度體系,加強(qiáng)組織保障,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),形成了“上下聯(lián)動(dòng)、職責(zé)明確、反應(yīng)快捷、信息暢通、保障有力”的應(yīng)急處置機(jī)制。

      外業(yè)方面,管理處對(duì)所轄路段進(jìn)行了詳細(xì)的路況調(diào)查,并依據(jù)路況調(diào)查情況做好維修計(jì)劃上報(bào)公司養(yǎng)護(hù)部,通過養(yǎng)護(hù)維修改善了路容路貌、提高了路況服務(wù)水平,以嶄新的形象迎接檢查。重點(diǎn)對(duì)綠化進(jìn)行了升級(jí)改造,整修了路肩邊坡,清理了中央分隔帶及橋涵結(jié)構(gòu)物的垃圾,對(duì)收費(fèi)廣場進(jìn)行了美化亮化,對(duì)管理處出口進(jìn)行了提升改造。

      收費(fèi)方面,通過嚴(yán)格要求,加強(qiáng)訓(xùn)練,文明服務(wù)規(guī)范性得到很大的改進(jìn),服務(wù)水平得到提高,得到了廣大司乘人員的稱贊,使國檢得以順利圓滿完成。

      二、以公司開展三標(biāo)一體認(rèn)證管理體系為契機(jī),規(guī)范科室職責(zé),強(qiáng)化工作流程,實(shí)施過程控制,提高管理水平。

      按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求,我們首先對(duì)原有的工作制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程進(jìn)行了修訂整理,建立起了一個(gè)橫向到邊、縱向到底的標(biāo)準(zhǔn)化體系,使每一項(xiàng)工作均明確了需要遵守什么樣的制度、需要履行什么樣的流程、形成了一級(jí)抓一級(jí),層層負(fù)責(zé),實(shí)現(xiàn)了“人人有職責(zé)、崗崗有制度、事事有規(guī)程”的工作目標(biāo)。

      三、制定工作標(biāo)準(zhǔn),完善規(guī)章制度,確保“四化管理”有效開展。

      對(duì)照四化標(biāo)準(zhǔn)要求,全面梳理現(xiàn)行規(guī)章制度,將相關(guān)法律法規(guī)、站務(wù)管理、安全管理、內(nèi)部管理、考核標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)管理制度、養(yǎng)護(hù)管理制度等進(jìn)行重新整理匯編,裝訂成冊(cè),為深入推進(jìn)四化管理夯實(shí)了基礎(chǔ)。

      在收費(fèi)規(guī)范執(zhí)行上,采取日?;楹筒欢ㄆ诔椴榈姆绞阶ズ没楣ぷ?,即查工作紀(jì)律、查儀容風(fēng)紀(jì)、查內(nèi)務(wù)管理等,切實(shí)提高了管理水平,提升了服務(wù)效能。

      四、以人為本,不斷提升文明服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)四化管理工作持續(xù)改進(jìn)。

      1、我們牢固樹立以人為本思想,緊緊圍繞服務(wù)司乘、奉獻(xiàn)社會(huì)的理念,微笑服務(wù)。想司乘人員所想,熱心幫助有困難的司乘人員,充分利用便民服務(wù)亭,最大限度地為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我處七月份開展了創(chuàng)建青年文明號(hào)活動(dòng),印發(fā)“青年文明號(hào)”活動(dòng)知識(shí)介紹和倡議書,利用橫幅、宣傳欄、內(nèi)刊、QQ群等宣傳形式,積極宣傳“青年文明號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)的意義和宗旨,“青年文明號(hào)”服務(wù)公約和承諾,健康活潑的形式,豐富多彩的內(nèi)容,使全體職工受到深刻的教育與啟迪,通過開展文明創(chuàng)建活動(dòng)來營造氛圍,打造品牌,塑造形象,奏響“全心全意為司乘人員服務(wù)”的主旋律。9月份我處榮獲山東省省直機(jī)關(guān)“青年文明號(hào)”。

      2、關(guān)愛職工生活,積極開展各類文體活動(dòng)。在“三八

      婦女節(jié)”組織女職工看電影,在5月份依托閱覽室建設(shè),開展了“員工讀百書活動(dòng)”,提升文化水平,在8月份組織了乒乓球比賽、羽毛球比賽活動(dòng),在9月份開展了愛心助學(xué)活動(dòng)、軍民共建、通車四周年金秋晚會(huì)等一系列活動(dòng)。豐富了員工業(yè)務(wù)生活,提高了自身素質(zhì),增強(qiáng)了員工隊(duì)伍的凝聚力。

      五、開展四化管理存存問題

      1、文明服務(wù)方面規(guī)范性需要進(jìn)一步提高,收費(fèi)業(yè)務(wù)操作水平存在不足,收費(fèi)人員的自覺能動(dòng)性較差。

      2、道路保暢方面應(yīng)急預(yù)案需要進(jìn)一步完善,尤其是特殊惡劣天氣的應(yīng)對(duì)、調(diào)動(dòng)能力需要進(jìn)一步提高。

      六、今后的工作思路

      1、進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、內(nèi)部管理過程中的各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)流程,形成統(tǒng)一、規(guī)范和相對(duì)穩(wěn)定的管理體系,加以貫徹執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)管理過程的井然有序、協(xié)調(diào)高效。

      2、按照四化管理的要求,以百日收費(fèi)競賽為契機(jī),開展軍事訓(xùn)練、收費(fèi)業(yè)務(wù)考試、收費(fèi)業(yè)務(wù)比武、文明禮儀服務(wù)比武等一系列活動(dòng),快速提升收費(fèi)文明服務(wù)質(zhì)量。

      3、充分利用公司的OA辦公系統(tǒng),采用信息化技術(shù)來提高效率和管理能力。實(shí)現(xiàn)“工作的過程就是記錄的過程,記錄的過程就是管理的過程,管理的過程就是考核的過程?!?/p>

      4、堅(jiān)持以和諧、集中、高效為價(jià)值取向,推行集約化管理,通過科學(xué)有效的管理手段,優(yōu)化整合資源,提升內(nèi)部管理能力。

      第五篇:四化管理工作總結(jié)

      交通局四化管理工作情況總結(jié)

      一、工作進(jìn)展情況

      2010年以來,交通運(yùn)輸局按照市交通運(yùn)輸局的部署和要求,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、創(chuàng)新工作思路,實(shí)現(xiàn)了四化管理、文明創(chuàng)建和新聞宣傳工作的新突破。

      (一)堅(jiān)持四化管理,扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸工作

      今年以來,我局始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、以人為本和集約化管理的工作思路,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,大力實(shí)施交通惠民工程,取得了較好的成績。

      一是干線路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。今年以來,主要實(shí)施了慶淄路XX段改建工程、廣青路XX段改建工程、高淄路西南外環(huán)續(xù)建工程、東外環(huán)續(xù)建工程四條干線路的建設(shè),建設(shè)里程達(dá)53公里,總投資約7.1億元。目前,西南外環(huán)續(xù)建工程和東外環(huán)續(xù)建工程已相繼建成通車,慶淄路、廣青路XX段改建工程正在實(shí)施路基、小橋涵工程,預(yù)計(jì)明年可實(shí)現(xiàn)通車。

      二是農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理工作有了新突破。先后實(shí)施了7.8公里縣道吳司路大修工程、10公里農(nóng)村路改造工程和唐坊黑牛養(yǎng)殖基地道路工程,實(shí)現(xiàn)總投資1100萬元,同時(shí),不斷完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度,制定內(nèi)業(yè)資料檔案整理制度,不斷完善道路養(yǎng)護(hù)市場化機(jī)制,確保道路、橋梁安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。目前,三項(xiàng)工程均已基本實(shí)現(xiàn)通車。

      三是路域環(huán)境治理成效顯著。以迎國檢為總抓手,扎實(shí)開展路域環(huán)境綜合整治活動(dòng),投入資金600萬元,大力開展公路路域環(huán)境綜合整治“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”、“干線公路春季植樹造林大干60天”及垃圾治理、占用公路治理、超限超載及漏撒治理等項(xiàng)活動(dòng),公路通行環(huán)境有了明顯改善。

      四是運(yùn)輸行業(yè)管理不斷加強(qiáng)。大力培育和發(fā)展道路運(yùn)輸市場,今年以來,我縣新增營運(yùn)車輛1691輛,新培訓(xùn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員669人,完成了全縣36家貨運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核,檢查營運(yùn)車輛668輛,審核從業(yè)資質(zhì)人員1200余人。同時(shí),深入開展專項(xiàng)整治活動(dòng),目前,共查處交通運(yùn)輸違章案件2300余起,交補(bǔ)各類罰款300萬元,運(yùn)輸市場進(jìn)一步規(guī)范有序。

      五是物流設(shè)施建設(shè)有了新進(jìn)展。以我縣被列入省第三批物流試點(diǎn)單位為契機(jī),全力加快縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè),先后幾次到第一、二批試點(diǎn)地區(qū)學(xué)習(xí)借鑒,結(jié)合我縣農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村交通等實(shí)際情況,制定了詳細(xì)的試點(diǎn)建設(shè)工作方案。目前,縣級(jí)物流分撥中心項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行,預(yù)計(jì)年底前開工建設(shè),明年建成使用。

      六是交通法制建設(shè)深入推進(jìn)。主要探索建立了交通執(zhí)法、處理、監(jiān)督三權(quán)分離的行政執(zhí)法機(jī)制。成立了自助式交通運(yùn)輸違章處理中心,將運(yùn)政、路政、稽查及水運(yùn)等方面違章案件集中自助處理,實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸違章處理由執(zhí)法人員手工操作向違章業(yè)戶 自主處理的重大轉(zhuǎn)變,大幅提高了違章處理效率,實(shí)現(xiàn)了業(yè)戶辦理業(yè)務(wù)的方便快捷,同時(shí),成立了法制科,強(qiáng)化了對(duì)執(zhí)法行為的日常監(jiān)督,確保了執(zhí)法的公開、公正和公平。

      七是企業(yè)管理不斷探索新模式。對(duì)我縣的XX惠青黃河大橋、清河鎮(zhèn)浮橋、翟家寺浮橋?qū)嵤┮惑w化經(jīng)營管理模式。對(duì)大橋浮橋的這種集約化管理模式,使企業(yè)人力資源和資金流量上都形成了大的合力,抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力進(jìn)一步加強(qiáng),發(fā)展的空間進(jìn)一步拓展。

      (二)突出行業(yè)文明建設(shè),樹立交通運(yùn)輸良好形象 一是抓教育,強(qiáng)素質(zhì)。利用集體學(xué)習(xí)、自學(xué)等多種形式,在全系統(tǒng)深入開展了技能比武、法律知識(shí)問答、普法教育、市場經(jīng)濟(jì)、科技知識(shí)等教育活動(dòng),不斷提高廣大干部職工的道德素質(zhì)、職業(yè)水平和法律知識(shí)水平。

      二是抓黨建,固根基。認(rèn)真堅(jiān)持和完善民主集中制的原則,在客運(yùn)線路審批、重點(diǎn)工程招投標(biāo)、重大財(cái)務(wù)開支、干部選拔任用等方面不搞“一言堂”,努力推進(jìn)決策的科學(xué)化和民主化。組織廣大黨員干部進(jìn)行警示教育活動(dòng),堅(jiān)決鏟除腐敗思想滋生的土壤和條件,從源頭上預(yù)防和治理腐敗。

      三是抓作風(fēng),樹形象。在全系統(tǒng)推行政務(wù)公開制,并以創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)為抓手,公開服務(wù)承諾。開展政風(fēng)行風(fēng)熱線現(xiàn)場解答活動(dòng),及時(shí)回答群眾提問,解決群眾所需。深入開展紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng),工作紀(jì)律和作風(fēng)都有了明顯提高。

      四是抓活動(dòng),增活力。在“元旦”、“五一”“七一”、“十一” 等重大節(jié)日時(shí),都組織開展晚會(huì)、體育比賽、座談會(huì)等喜聞樂見豐富多彩的群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng),陶冶了情操,激發(fā)了工作熱情,收到了良好效果。

      (三)強(qiáng)化新聞宣傳工作,廣造良好社會(huì)輿論

      一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。研究制定了《2010XX交通運(yùn)輸局新聞宣傳工作的意見》,成立了交通運(yùn)輸新聞宣傳骨干小組,進(jìn)一步完善了新聞宣傳工作的組織網(wǎng)絡(luò)和量化考核制度。二是制定目標(biāo)。印發(fā)《XX縣交通運(yùn)輸局2010年新聞宣傳工作要點(diǎn)》,明確新聞宣傳工作重點(diǎn)和目標(biāo),明確了宣傳任務(wù),同時(shí)通過座談?wù){(diào)研,確定各科室、單位新聞信息報(bào)送的指標(biāo)和任務(wù)。三是強(qiáng)化考核。每季度對(duì)各科室、單位新聞宣傳稿件的報(bào)送及錄用情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)并進(jìn)行通報(bào),年終對(duì)先進(jìn)集體和個(gè)人進(jìn)行表彰,對(duì)沒有完成目標(biāo)任務(wù)的科室、單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。四是狠抓培訓(xùn)。組織本單位通訊員利用周五集體學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行集中授課,對(duì)公文寫作、信息宣傳、新聞報(bào)道等方面的知識(shí)進(jìn)行專題培訓(xùn)輔導(dǎo)。

      二、存在的問題

      盡管在前段時(shí)間工作中取得了一些成績,但是也應(yīng)該保持清醒的頭腦,看到自身工作中存在的一些問題。

      (一)思想認(rèn)識(shí)不到位。個(gè)別單位、干部對(duì)四化管理工作意識(shí)淡薄,重視程度不夠,干部職工的積極性未能得到很好的調(diào)動(dòng),效果不明顯,亮點(diǎn)不夠多。新聞宣傳工作力度不夠,存在“干多說少”的問題,部分新聞宣傳工作人員的業(yè)務(wù)水平有待提高。

      (二)人員和資金投入不到位。有待建立完善的投入機(jī)制,保障各項(xiàng)工作資金和人員的投入,尤其新聞宣傳工作,雖然明確了相關(guān)的單位和人員,但絕大部分都是兼職,沒有投入主要精力。文明創(chuàng)建工作限于資金約束,開展文明創(chuàng)建活動(dòng)時(shí)存在規(guī)模不夠大、標(biāo)準(zhǔn)不夠高、群眾參與面小的現(xiàn)象。

      (三)工作落實(shí)不到位。有的工作只注重標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定,沒有抓好落實(shí),有的創(chuàng)新措施不夠具體,可行性不強(qiáng),有的工作指導(dǎo)和考核不夠有力。特別是四化管理工作,干部職工參與面小,群眾了解程度淺,沒有把四化管理真正融入到實(shí)際的管理工作中去。

      三、下一步打算

      下一步,我們應(yīng)該理清思路,在找準(zhǔn)問題矛盾點(diǎn)的同時(shí),緊密聯(lián)系實(shí)際,逐條制定工作措施及相關(guān)制度規(guī)定,著力解決問題,確保各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階。

      (一)四化管理工作方面

      一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),提高思想認(rèn)識(shí)。要進(jìn)一步明確四化管理工作“第一責(zé)任人”的要求,切實(shí)擔(dān)負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和組織責(zé)任,親自抓、負(fù)總責(zé)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要充分發(fā)揮表率作用,帶頭學(xué)習(xí)提高,真正使四化管理深入人心。要進(jìn)一步深化對(duì)該項(xiàng)工作的再認(rèn)識(shí),要用發(fā)展的眼光看待四化管理,從全局的高度審視四化管理,用全新的理念推進(jìn)四化管理。通過實(shí)施四化管理,全面導(dǎo)入精細(xì)化管理理念,以應(yīng)對(duì)改革壓力,提高管理效能,增強(qiáng)競爭優(yōu) 勢,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。二是要切實(shí)抓好四化管理成果轉(zhuǎn)化。將四化管理和科學(xué)發(fā)展觀有機(jī)結(jié)合,把實(shí)施四化管理作為學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的載體,堅(jiān)持在探索中實(shí)踐,在實(shí)踐中深化。實(shí)施四化管理的目標(biāo)在于破解發(fā)展難題,因此,要注重運(yùn)用四化管理理念指導(dǎo)工作實(shí)踐,著力解決熱點(diǎn)難點(diǎn)問題,特別是在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)、建立長效機(jī)制、構(gòu)建和諧交通等方面。將四化管理作為檢驗(yàn)業(yè)務(wù)工作成效的“試金石”,使交通四化管理在各領(lǐng)域、各崗位無縫隙覆蓋、全面開花。

      (二)文明創(chuàng)建工作方面

      堅(jiān)持動(dòng)態(tài)工作機(jī)制,根據(jù)當(dāng)前形勢,結(jié)合新問題、新矛盾,制定完善相關(guān)規(guī)章制度,尤其是建立完善文明創(chuàng)建保障機(jī)制,保障人員資金的投入,確保文明創(chuàng)建工作常抓不懈。以創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)的開展為契機(jī),強(qiáng)化政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、職工隊(duì)伍建設(shè),全面推動(dòng)文明創(chuàng)建工作再上新臺(tái)階。同時(shí),做好精神文明建設(shè)的“十二五”總體規(guī)劃工作,進(jìn)一步明確發(fā)展目標(biāo),理清發(fā)展思路,為行業(yè)精神文明建設(shè)工作打下良好基礎(chǔ)。

      (三)新聞宣傳工作方面

      新聞宣傳工作要緊緊圍繞大局,強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目、農(nóng)村公路建設(shè)、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)、對(duì)外窗口服務(wù)等方面的輿論宣傳,大力宣傳工作中的先進(jìn)典型、好經(jīng)驗(yàn)、好做法,以正確的輿論引導(dǎo)人,營造良好的社會(huì)輿論氛圍。另一方面,調(diào)整思路,創(chuàng)新方法,積極主動(dòng)破解工作中遇到的難題,推進(jìn)新聞宣傳工作實(shí) 現(xiàn)新的發(fā)展和突破。

      二〇一〇年十一月

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