第一篇：公路四化管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

學(xué)推四化 創(chuàng)新經(jīng)營 全面提升公路施工管理水平

各位領(lǐng)導(dǎo)：

為進(jìn)一步規(guī)范管理行為，提高管理效能，全面提升管理水平，我處緊密結(jié)合省、市公路系統(tǒng)大力推行公路四化管理的指示精神，以“學(xué)推四化、創(chuàng)新經(jīng)營”為主題，開展了一系列實(shí)踐活動，制定了實(shí)施方案，開創(chuàng)了基礎(chǔ)管理工作的新局面。為便于各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)工作，現(xiàn)將我處開展四化管

理活動的具體情況匯報如下：

一、加強(qiáng)宣傳教育，使四化管理工作深入人心

推行四化管理，是全面夯實(shí)各項基礎(chǔ)工作，促進(jìn)公路施工管理科學(xué)化和現(xiàn)代化，進(jìn)一步規(guī)范各種管理行為，提高管理效能而采取的一次重大舉措。作為市局試點(diǎn)單位之一，我們深感責(zé)任重大，在市局四化管理動員大會結(jié)束后，我處相繼召開了領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部等會議，深刻認(rèn)識實(shí)施四化管理工作的重要性和必要性，增強(qiáng)自覺性和主動性，切實(shí)樹立起認(rèn)真抓、深入抓、持續(xù)抓的思想，務(wù)求取得實(shí)效。一是成立了實(shí)施公路四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了公路四化管理實(shí)施方案，明確了四化管理的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、方法步驟和主要舉措，為四化管理工作的順利開展提供了可靠的組織保障。二是全面動員，深入領(lǐng)會精神。從處領(lǐng)導(dǎo)到各項目部，逐級組織大家學(xué)習(xí)省局、市局公路四化管理方面的文件精神，明確實(shí)施公路四化管理的重大意義、任務(wù)目標(biāo)、主要內(nèi)容、方法步驟及重要舉措，提高干部職工參與四化管理的積極性和主動性。三是將四化管理工作的指導(dǎo)思想、組織機(jī)構(gòu)、主要內(nèi)容等制作成宣傳欄，放置在辦公樓的顯要位置，營造濃厚的四化管理氛圍。

二、明確指導(dǎo)思想和活動原則，完善工作措施

在實(shí)施四化管理工作的過程中，我處根據(jù)本單位實(shí)際情況，明確了四化管理指導(dǎo)思想和工作原則。我們制定的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實(shí)黨的十七大精神，以推進(jìn)公路四化管理為主線，立足行業(yè)發(fā)展實(shí)際，創(chuàng)新經(jīng)營理念，科學(xué)管理，改進(jìn)管理模式，更新管理方法，加快推進(jìn)公路建設(shè)由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升本單位的管理能力、經(jīng)營理念和社會形象，努力將本單位建設(shè)成社會滿意、領(lǐng)導(dǎo)放心的文明和諧企業(yè)；工作原則是：一是堅持全員學(xué)習(xí)、全面推行的原則。二是堅持效益優(yōu)先、突出重點(diǎn)的原則。三是堅持以點(diǎn)帶面、逐步突破的原則。四是堅持改革為主、創(chuàng)新為先的原則。五是堅持立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)的原則。

為了保障四化管理工作順利進(jìn)行，我們在深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級有關(guān)文件精神后，采取了一系列有效措施，全面推進(jìn)四化管理工作的開展。一是定期召開四化管理工作調(diào)度會，制定四化管理階段性目標(biāo)，聽取各部門四化管理工作的進(jìn)展情況及建議，舉全處之力促進(jìn)四化管理工作駛?cè)胝墶６墙Y(jié)合實(shí)際認(rèn)真規(guī)劃，開展了工程一處“學(xué)推四化、創(chuàng)新經(jīng)營”主題實(shí)踐活動，明確了四化管理工作的主要內(nèi)容及所要做的具體工作，做到了崗崗有標(biāo)準(zhǔn)，人人有目標(biāo)。三是組織各部門負(fù)責(zé)同志赴日照市公路管理局工程處考察學(xué)習(xí)四化管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，并做到及時總結(jié)，逐步消化吸收，盡快落實(shí)到四化管理的具體工作中去。四是對現(xiàn)有的規(guī)章制度和工作流程進(jìn)行全面梳理，并將修訂任務(wù)層層細(xì)化分解到相關(guān)科室、項目部。各相關(guān)部門安排專人，對各類規(guī)章制度進(jìn)行歸納、梳理，該清理的清理，該廢止的廢止，力求準(zhǔn)確、完備。

三、大力推行四化管理，努力提高各項管理工作水平

（一）深入領(lǐng)會四化管理內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

沒有完善的標(biāo)準(zhǔn)，就談不上現(xiàn)代化的管理。我處在抓好重點(diǎn)工作的同時，將四化管理全面推進(jìn)，探索建立四化管理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、操作程序和制度體系。今年以來，我處對照現(xiàn)有的各項標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、辦法、制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理，查找工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和不足之處，對各項管理工作進(jìn)行完善。截止目前，我處修訂管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程、崗位職責(zé)等一系列文件共500余件,約40萬字，并按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化分類裝訂成冊。

（二）以創(chuàng)新經(jīng)營為目標(biāo)，逐步完善工程項目規(guī)范化管理

1、實(shí)行集體承包和優(yōu)化組合，完善工程項目的動態(tài)管理體制。工程項目部實(shí)行管理層與作業(yè)層分開。我處對所有工程項目，經(jīng)過民主評議選拔項目經(jīng)理，實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)下的集體承包責(zé)任制。項目經(jīng)理部實(shí)行由開工到竣工、驗(yàn)收全過程的管理機(jī)制，保證工期、質(zhì)量、安全、成本始終處于受控狀態(tài)。

2、抓好工程質(zhì)量，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。一是加強(qiáng)主要材料的管理和控制，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)口。我們制定了材料質(zhì)量責(zé)任制，所有施工用原材料實(shí)行先試驗(yàn)后進(jìn)場，材料人員和試驗(yàn)室人員對材料進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量的雙重驗(yàn)收，不合格的材料一律不得進(jìn)場。二是建立質(zhì)量責(zé)任體系，強(qiáng)化全員責(zé)任。工程項目部建立以項目經(jīng)理為首的全體人員參加的質(zhì)量責(zé)任保證體系和責(zé)任追究制度，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量跟蹤，使每一道工序始終處于受控狀態(tài)，并把工程質(zhì)量與質(zhì)檢人員的收入掛鉤，確保質(zhì)量控制工作落在實(shí)處。

3、加強(qiáng)成本管理，努力挖潛增效。一是從實(shí)際出發(fā)，在項目認(rèn)真評估的基礎(chǔ)上，編制好工程項目的目標(biāo)成本、確定合理的上交指標(biāo)，并簽訂項目責(zé)任承包合同，強(qiáng)化責(zé)任風(fēng)險。建立健全工程項目部成本分析、成本核算、成本責(zé)任體系，使目標(biāo)成本有據(jù)可依、有序可循、層層分解、人人明白。二是成本核算小組不定期對項目部進(jìn)行成本核算，檢查項目

部成本管理情況，對出現(xiàn)節(jié)余的項目部現(xiàn)場獎勵，對發(fā)生虧損的項目部責(zé)令查找原因，制定整改計劃和成本管理計劃，強(qiáng)化項目運(yùn)作過程中的實(shí)際成本管理，努力實(shí)現(xiàn)工程項目的最佳效益；

4、加強(qiáng)資金管理，嚴(yán)格財務(wù)制度。工程項目部實(shí)行財務(wù)會計委派制。財務(wù)管理以資金管理為中心，以《工程一處財務(wù)制度匯編》為準(zhǔn)繩，加強(qiáng)工程項目部各個環(huán)節(jié)資金的預(yù)算編制，分析了解資金運(yùn)作和執(zhí)行情況，嚴(yán)格財政紀(jì)律，加大工程款的回收力度，及時清理和處理工程項目部債權(quán)債務(wù)，力求做到竣工決算到位；認(rèn)真做好工程項目的跟蹤審計和竣工審計，確保工程項目最終效益。

5、抓好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保安全“零事故”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。抓好安全教育，增強(qiáng)全員安全意識和防護(hù)能力，建立健全工程項目部安全責(zé)任體系，簽訂安全責(zé)任狀。真正做到層層有安全目標(biāo)、級級有安全措施，人人有安全責(zé)任；堅持實(shí)行《工程一處安全生產(chǎn)評估制度》，抓好安全標(biāo)準(zhǔn)化檢查和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)安全“零事故”目標(biāo)；抓好安全文明衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，做到因地制宜、布局合理、整潔一致、操作方便、安全衛(wèi)生，保護(hù)環(huán)境。從整體上提高工程項目安全文明施工水平，樹立工程項目的良好形象，進(jìn)而展現(xiàn)我處良好的外部形象。

（三）挖掘內(nèi)部潛力，大力促進(jìn)工程建設(shè)集約化運(yùn)作

為實(shí)現(xiàn)工程管理由粗放式向集約化轉(zhuǎn)變，我處對梁板預(yù)制廠和商品混凝土拌和站進(jìn)行了合理的資源調(diào)配，力求實(shí)現(xiàn)全處資金、機(jī)械、人力、材料等資源共享。一是發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，降低管理成本。橋梁板和水泥混凝土的集中預(yù)制、拌和，有效地加強(qiáng)了內(nèi)部各職能科室協(xié)作配合，切實(shí)提高了管理效率，形成備料、生產(chǎn)、運(yùn)輸一條龍的作業(yè)模式，大大降低了生產(chǎn)成本。二是優(yōu)化工作制度，明確崗位職責(zé)。認(rèn)真分析并制定了《預(yù)制廠管理辦法》和《拌和站管理辦法》，對當(dāng)前影響工作績效和工作質(zhì)量的流程進(jìn)行了優(yōu)化整合，對人員進(jìn)行定崗定責(zé)定指標(biāo)，進(jìn)一步明晰職責(zé)、理順關(guān)系，有效提高了公路集約化管理水平。截止目前，我處梁板預(yù)制廠共預(yù)制各類橋梁板749片；混凝土拌合站自今年6月份運(yùn)營以來共產(chǎn)銷商品混凝土3000余方，保障了區(qū)內(nèi)工程建設(shè)的順利開展，同時，開始向市內(nèi)建筑單位供應(yīng)商品混凝土。三是對全處人員、機(jī)械實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配，打破項目部之間各自為政的局面，牢固樹立全處一盤棋的思想，有效地解決了技術(shù)人員不足、機(jī)械調(diào)度難等問題。

（四）堅持以人為本，提升人本化管理水平

我處緊緊圍繞工程建設(shè)這個中心，突出效率，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，搞好服務(wù)，抓好亮點(diǎn)，努力提高人本化管理水平。一是規(guī)范職工行為，嚴(yán)格考勤制度。為規(guī)范干部職工的日常工作行為，我處頒布了《工程一處工作人員行為規(guī)范》，從儀容儀表、接人待物等方面做了詳細(xì)規(guī)定，同時購置了指紋考勤機(jī)，嚴(yán)格考勤制度，由辦公室將考勤情況定期公布，全處工作秩序明顯好轉(zhuǎn)。二是積極開展文體活動，豐富職工精神生活。先后組織人員參加了公路系統(tǒng)“慶五

一、迎奧運(yùn)”職工運(yùn)動會、公路系統(tǒng)文藝匯演等活動，均獲得了優(yōu)異成績，展現(xiàn)出了我處職工良好的精神風(fēng)貌。三是改善工作環(huán)境。對辦公樓內(nèi)墻面進(jìn)行粉刷，以四化管理為主題制作標(biāo)牌10余個，對辦公區(qū)內(nèi)綠化植物進(jìn)行了修剪、更換。同時制定了衛(wèi)生管理制度及辦公桌物品擺放標(biāo)準(zhǔn)，使我處辦公環(huán)境始終保持整潔、美觀。四是創(chuàng)新服務(wù)手段，促進(jìn)人本化管理。一方面編制了全處人員信息卡、困難職工檔案，繼續(xù)開展為職工生日送蛋糕、送鮮花和郵寄職工家屬節(jié)日慰問信等活動。另一方面通過民主生活會、職工大會等形式，加強(qiáng)對職工的教育引導(dǎo)，營造“單位關(guān)愛職工、職工愛崗敬業(yè)”的和諧氛圍。

通過全面深入開展四化管理活動，我處廣大職工精神面貌煥然一新，施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化水平普遍提升，崗位操作規(guī)范逐步落實(shí)，基礎(chǔ)工作持續(xù)加強(qiáng)，有力促進(jìn)了安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量的提高。但是，實(shí)施四化管理工作真正達(dá)到四化管理標(biāo)準(zhǔn)還任重而道遠(yuǎn)，與兄弟單位相比我們還有很大差距。在今后的工作中，我處將繼續(xù)堅定不移地按照市局的要求，借這次局務(wù)會議的東風(fēng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加快四化管理工作進(jìn)程，在抓管理、出實(shí)效上再下功夫，為全面提升公路施工企業(yè)管理水平做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二〇〇八年十月二十二日

第二篇：公路四化管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

公路四化管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

學(xué)推四化 創(chuàng)新經(jīng)營 全面提升公路施工管理水平

各位領(lǐng)導(dǎo)：

為進(jìn)一步規(guī)范管理行為，提高管理效能，全面提升管理水平，我處緊密結(jié)合省、市公路系統(tǒng)大力推行公路四化管理的指示精神，以“學(xué)推四化、創(chuàng)新經(jīng)營”為主題，開展了一系列實(shí)踐活動，制定了實(shí)施方案，開創(chuàng)了基礎(chǔ)管理工作的新局面。為便于各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)工作，現(xiàn)將我處開展四化管

理活動的具體情況匯報如下：

一、加強(qiáng)宣傳教育，使四化管理工作深入人心

推行四化管理，是全面夯實(shí)各項基

礎(chǔ)工作，促進(jìn)公路施工管理科學(xué)化和現(xiàn)代化，進(jìn)一步規(guī)范各種管理行為，提高管理效能而采取的一次重大舉措。作為市局試點(diǎn)單位之一，我們深感責(zé)任重大，在市局四化管理動員大會結(jié)束后，我處相繼召開了領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部等會議，深刻認(rèn)識實(shí)施四化管理工作的重要性和必要性，增強(qiáng)自覺性和主動性，切實(shí)樹立起認(rèn)真抓、深入抓、持續(xù)抓的思想，務(wù)求取得實(shí)效。一是成立了實(shí)施公路四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了公路四化管理實(shí)施方案，明確了四化管理的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、方法步驟和主要舉措，為四化管理工作的順利開展提供了可靠的組織保障。二是全面動員，深入領(lǐng)會精神。從處領(lǐng)導(dǎo)到各項目部，逐級組織大家學(xué)習(xí)省局、市局公路四化管理方面的文件精神，明確實(shí)施公路四化管理的重大意義、任務(wù)目標(biāo)、主要內(nèi)容、方法步驟及重要舉措，提高干部職工參與四化管理的積極性和主動性。三是將四化管理工作的指導(dǎo)思想、組織機(jī)構(gòu)、主要

內(nèi)容等制作成宣傳欄，放置在辦公樓的顯要位置，營造濃厚的四化管理氛圍。

二、明確指導(dǎo)思想和活動原則，完善工作措施

在實(shí)施四化管理工作的過程中，我處根據(jù)本單位實(shí)際情況，明確了四化管理指導(dǎo)思想和工作原則。我們制定的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實(shí)黨的十七大精神，以推進(jìn)公路四化管理為主線，立足行業(yè)發(fā)展實(shí)際，創(chuàng)新經(jīng)營理念，科學(xué)管理，改進(jìn)管理模式，更新管理方法，加快推進(jìn)公路建設(shè)由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升本單位的管理能力、經(jīng)營理念和社會形象，努力將本單位建設(shè)成社會滿意、領(lǐng)導(dǎo)放心的文明和諧企業(yè)；工作原則是：一是堅持全員學(xué)習(xí)、全面推行的原則。二是堅持效益優(yōu)先、突出重點(diǎn)的原則。三是堅持以點(diǎn)帶面、逐步突破的原則。四是堅持改革為主、創(chuàng)新為先的原則。五是堅持立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)的原則。

為了保障四化管理工作順利進(jìn)行，我們在深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級有關(guān)文件精神后，采取了一系列有效措施，全面推進(jìn)四化管理工作的開展。一是定期召開四化管理工作調(diào)度會，制定四化管理階段性目標(biāo)，聽取各部門四化管理工作的進(jìn)展情況及建議，舉全處之力促進(jìn)四化管理工作駛?cè)胝?。二是結(jié)合實(shí)際認(rèn)真規(guī)劃，開展了工程一處“學(xué)推四化、創(chuàng)新經(jīng)營”主題實(shí)踐活動，明確了四化管理工作的主要內(nèi)容及所要做的具體工作，做到了崗崗有標(biāo)準(zhǔn)，人人有目標(biāo)。三是組織各部門負(fù)責(zé)同志赴日照市公路管理局工程處考察學(xué)習(xí)四化管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，并做到及時總結(jié)，逐步消化吸收，盡快落實(shí)到四化管理的具體工作中去。四是對現(xiàn)有的規(guī)章制度和工作流程進(jìn)行全面梳理，并將修訂任務(wù)層層細(xì)化分解到相關(guān)科室、項目部。各相關(guān)部門安排專人，對各類規(guī)章制度進(jìn)行歸納、梳理，該清理的清理，該廢止的廢止，力求準(zhǔn)確、完備。

三、大力推行四化管理，努力提高各項管理工作水平

（一）深入領(lǐng)會四化管理內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

沒有完善的標(biāo)準(zhǔn)，就談不上現(xiàn)代化的管理。我處在抓好重點(diǎn)工作的同時，將四化管理全面推進(jìn)，探索建立四化管理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、操作程序和制度體系。今年以來，我處對照現(xiàn)有的各項標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、辦法、制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理，查找工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和不足之處，對各項管理工作進(jìn)行完善。截止目前，我處修訂管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程、崗位職責(zé)等一系列文件共500余件,約40萬字，并按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化分類裝訂成冊。

（二）以創(chuàng)新經(jīng)營為目標(biāo)，逐步完善工程項目規(guī)范化管理

1、實(shí)行集體承包和優(yōu)化組合，完善工程項目的動態(tài)管理體制。工程項目部實(shí)行管理層與作業(yè)層分開。我處對所有工程項目，經(jīng)過民主評議選拔項目經(jīng)

理，實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)下的集體承包責(zé)任制。項目經(jīng)理部實(shí)行由開工到竣工、驗(yàn)收全過程的管理機(jī)制，保證工期、質(zhì)量、安全、成本始終處于受控狀態(tài)。

2、抓好工程質(zhì)量，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。一是加強(qiáng)主要材料的管理和控制，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)口。我們制定了材料質(zhì)量責(zé)任制，所有施工用原材料實(shí)行先試驗(yàn)后進(jìn)場，材料人員和試驗(yàn)室人員對材料進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量的雙重驗(yàn)收，不合格的材料一律不得進(jìn)場。二是建立質(zhì)量責(zé)任體系，強(qiáng)化全員責(zé)任。工程項目部建立以項目經(jīng)理為首的全體人員參加的質(zhì)量責(zé)任保證體系和責(zé)任追究制度，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量跟蹤，使每一道工序始終處于受控狀態(tài)，并把工程質(zhì)量與質(zhì)檢人員的收入掛鉤，確保質(zhì)量控制工作落在12全文查看

第三篇：五蓮公路管理局四化管理工作匯報

五蓮縣公路管理局四化管理工作匯報

近年來，在省市公路局和地方黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局全體干部職工以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為己任，團(tuán)結(jié)協(xié)作，真抓實(shí)干，頑強(qiáng)拼搏，全力加快公路事業(yè)發(fā)展，取得了顯著成效，先后榮獲省級文明單位、全省路政管理先進(jìn)縣等榮譽(yù)稱號。特別是去年被省廳、省局確定為“四化”管理示范點(diǎn)以來，我局把推行四化管理試點(diǎn)工作，作為貫徹落實(shí)黨的十七大精神和科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，舉全局之力，集全局之智，精心組織，周密部署，迅速啟動，在較短的時間內(nèi)就收到了良好成效。全局員工風(fēng)貌明顯好轉(zhuǎn)，工作質(zhì)量明顯提高，創(chuàng)業(yè)熱情明顯高漲，形成了風(fēng)正氣順、干事創(chuàng)業(yè)謀發(fā)展的良好氛圍。

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，著力在夯實(shí)工作基礎(chǔ)上下功夫 堅持以管理現(xiàn)代化、科學(xué)化和精細(xì)化為目標(biāo)，按照“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則，把“四化”管理工作放在重中之重的位置來抓，統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn)，協(xié)調(diào)推進(jìn)。工作中，著力完善了“三個機(jī)制”：

一是完善組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。成立了公路四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了四化管理工作辦公室，由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任負(fù)責(zé)人；建立了旬調(diào)度、月通報制度，定期召開班子會議研究和部署

四化管理工作，調(diào)度檢查四化工作落實(shí)情況。在各科室（站）均設(shè)立了信息聯(lián)絡(luò)員，及時匯總上報四化管理工作形成的好經(jīng)驗(yàn)、好做法以及工作動態(tài)，便于領(lǐng)導(dǎo)及時掌握工作進(jìn)度、調(diào)整工作部署。二是完善推進(jìn)落實(shí)機(jī)制。依據(jù)公路工作實(shí)際，制訂了公路四化管理實(shí)施方案，召開了創(chuàng)建文明行業(yè)暨四化管理工作動員大會，對四化管理工作進(jìn)行動員和部署。通過宣傳、輿論、集體學(xué)習(xí)等方式，經(jīng)常組織干部職工學(xué)習(xí)四化管理的知識，筑牢實(shí)施“四化”管理的思想根基。抽調(diào)骨干力量，組成四化管理工作機(jī)構(gòu)，并重點(diǎn)對其進(jìn)行四化管理知識的強(qiáng)化培訓(xùn)，達(dá)到以點(diǎn)帶面、整體推進(jìn)的目的。建立完善了四化管理人員和經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制，設(shè)置專門固定辦公場所，配備專職工作人員和辦公設(shè)施；建立并不斷完善四化管理各項規(guī)章制度，做到事事有章可循、職責(zé)明確。三是完善考核獎懲機(jī)制。對四化管理工作的任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化分解、安排部署，落實(shí)到了每一個科室、每一名職工，將四化管理任務(wù)完成情況與科室、個人績效直接掛鉤，有效地調(diào)動了全局上下的工作積極性。這些措施的制訂實(shí)施，為四化管理工作的深入開展奠定了基礎(chǔ)。

二、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，著力在加強(qiáng)過程控制上下功夫 圍繞建立完善的四化管理標(biāo)準(zhǔn)體系，堅持把制訂標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)范、規(guī)程作為前期工作重點(diǎn)，四化管理辦公室牽頭

各科室，按照工作崗位分類，對每項工作重新編制了《制度匯編》或《工作手冊》，進(jìn)一步規(guī)范工作要求，優(yōu)化工作流程，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已編印單行本11冊，促進(jìn)了四化管理工作的深入開展。

一是深入調(diào)查研究。四化辦公室牽頭各科室，充分考慮公路工作未來發(fā)展的需求和公路管理熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，立足科室和本職工作崗位，分別對口與上級有關(guān)部門進(jìn)行溝通交流，廣泛開展調(diào)查研究，加強(qiáng)工作分析，梳理工作目標(biāo)，列出單子，經(jīng)過查遺補(bǔ)缺、細(xì)化量化，使各項工作標(biāo)準(zhǔn)的項目、內(nèi)容逐步修訂完善。二是強(qiáng)化工作創(chuàng)新。作為試點(diǎn)單位，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，必須不斷開拓創(chuàng)新。我們在省局、市局的指導(dǎo)支持下，在許多方面進(jìn)行了有益的探索和實(shí)踐。例如為完善四化管理標(biāo)準(zhǔn)體系，我們參照ISO質(zhì)量管理和精細(xì)化管理要求，將公路建、養(yǎng)、管和精神文明建設(shè)等各項工作的工作標(biāo)準(zhǔn)、工作目標(biāo)、工作計劃、工作考評等全部納入四化管理的覆蓋范圍。從工程項目的宏觀管理，到施工細(xì)節(jié)的微觀監(jiān)管；從養(yǎng)護(hù)模式的分類管理辦法，到作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)施細(xì)則；從路政管理的總體規(guī)定，到巡查、執(zhí)法的程序要求，以及黨務(wù)政務(wù)、機(jī)關(guān)后勤等其他各項工作，都逐一細(xì)化，配套相應(yīng)的監(jiān)督制度、制約制度，形成完整的制度體系，做到無縫覆蓋，切實(shí)用制度管權(quán)、用制度管事、用制度管人，進(jìn)

一步提升了管理水平。三是注重工作實(shí)效。注重形式與內(nèi)容相統(tǒng)一，“書面化”與實(shí)用性相結(jié)合，對關(guān)系群眾利益或影響公路事業(yè)發(fā)展的質(zhì)量、安全、廉政、執(zhí)法等方面的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好補(bǔ)充完善工作，使各項標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)實(shí)用，更具創(chuàng)新性、實(shí)踐性與可操作性。在“書面化”過程中，力求圖文并茂，語言簡潔，流程清晰，通俗易懂，努力達(dá)到“即便是一個新參加工作的人員也能通過學(xué)習(xí)該冊子而能馬上開展工作”的目的。同時，不斷加強(qiáng)對干部職工的教育培訓(xùn)，把四化管理內(nèi)容納入學(xué)習(xí)計劃，采取多種形式，普及推廣四化管理知識，真正讓干部職工熟練掌握四化標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)真執(zhí)行四化標(biāo)準(zhǔn)，使四化標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的管理效益。

通過推行規(guī)范化管理，我們基本實(shí)現(xiàn)定崗位、定職責(zé)、定目標(biāo)、定規(guī)程、定考核、定獎懲，進(jìn)一步規(guī)范了公路工作運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一的公路行業(yè)外觀形象展示，建立起決策目標(biāo)、執(zhí)行責(zé)任、考核監(jiān)督體系，提高了管理效益。

三、強(qiáng)化規(guī)范化建設(shè)，著力在提高服務(wù)水平上下功夫 按照“職責(zé)清晰化、業(yè)務(wù)程序化、形象統(tǒng)一化”的要求，我們著重推行了以統(tǒng)一規(guī)章制度、統(tǒng)一辦公環(huán)境、統(tǒng)一工作服裝、統(tǒng)一文明服務(wù)行為、統(tǒng)一文明服務(wù)用語、統(tǒng)一辦公次序和規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)、規(guī)范路政管理、規(guī)范工程建設(shè)、規(guī)范安全生產(chǎn)為內(nèi)容的“六個統(tǒng)一”和“四個規(guī)范”，有效地保證了管理

過程的井然有序、協(xié)調(diào)高效。

“六個統(tǒng)一”：一是在規(guī)章制度上，以國家、省、市的各項法律法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，立足縣級公路部門的工作職責(zé)，將所有與公路工作有關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行了修訂完善和梳理匯總，使工作的標(biāo)準(zhǔn)和尺度進(jìn)一步統(tǒng)一和明晰。全局干部職工工作有依據(jù)、做事有章法、績效有評判。二是在辦公環(huán)境上，我們把日照公路文化品牌“理念識別系統(tǒng)”、“行為識別系統(tǒng)”和“視覺識別系統(tǒng)”全面導(dǎo)入到辦公環(huán)境中，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)形象。更新了宣傳欄和科室內(nèi)版面；對黨員電教室、榮譽(yù)室、圖書室、廉政教育室、職工才藝展室、健身室、職工之家等重新進(jìn)行了設(shè)計、裝修；對辦公設(shè)施進(jìn)行了更新更換，辦公用品擺放、辦公桌椅使用等進(jìn)行統(tǒng)一要求。三是在工作服裝上，公路執(zhí)法人員在工作期間著執(zhí)法標(biāo)志服，其他工作人員著統(tǒng)一配發(fā)的西裝或襯衣，并對工作胸牌和日照公路胸徽的佩戴、服裝穿著的規(guī)范提出具體要求，實(shí)現(xiàn)了全局職工外在形象的統(tǒng)一。四是在文明服務(wù)行為上，對干部職工的行為舉止進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，待人接物、儀容儀表、服務(wù)程序等均建立了符合職業(yè)特點(diǎn)和社交禮儀的行為規(guī)范，比如在接待業(yè)戶辦理業(yè)務(wù)的窗口崗位，要求面帶微笑，態(tài)度熱情，優(yōu)質(zhì)高效地完成業(yè)戶的各項合理要求。五是在文明服務(wù)用語上，對全局干部職工的工作服務(wù)語言進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，特別是針

對路政等對外服務(wù)科室，分別推出適合崗位特點(diǎn)的文明用語，要求語言使用完整、規(guī)范、親切、流利，一律使用普通話。我們還統(tǒng)一為干部職工的手機(jī)申請了集團(tuán)彩鈴，彩鈴內(nèi)容為公路品牌展示廣告，通過手機(jī)鈴聲傳播行業(yè)文化、展示行業(yè)文明。六是在辦公次序上，在會議室和學(xué)習(xí)室等集體活動場所，統(tǒng)一為干部職工建立身份座次牌，在參加會議、組織學(xué)習(xí)等集體活動時，按照規(guī)定的次序落座，達(dá)到不用點(diǎn)名的效果。

“四個規(guī)范”：在路政工作中，側(cè)重提高服務(wù)水平和效率、規(guī)范執(zhí)法程序和行政審批、杜絕執(zhí)法腐敗等，體現(xiàn)人性化，增加透明度。公路執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)行新的工作規(guī)范體系，為群眾提供文明高效的服務(wù)，截止目前，未出現(xiàn)行政訴訟或行政復(fù)議案件。在工程、養(yǎng)護(hù)工作中，側(cè)重提高施工質(zhì)量和效率、杜絕工程腐敗等。安全生產(chǎn)規(guī)范則從人本化管理的角度，對公路工作進(jìn)行流程再造，加強(qiáng)安全監(jiān)管，保證公路生產(chǎn)安全和職工人身安全。截至目前，全局未發(fā)生安全責(zé)任事故。全局干部職工按照各自的崗位職責(zé)要求和工作權(quán)限，嚴(yán)格按照工作流程開展工作，工作流程各階段信息能夠通過督導(dǎo)反饋制度及時反映到單位領(lǐng)導(dǎo)層，從而及時對工作目標(biāo)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作計劃進(jìn)行調(diào)整，形成了規(guī)范有序的工作秩序。

“六個統(tǒng)一”和“四個規(guī)范”的推行，樹立了嶄新的行業(yè)形

象，成為我局的服務(wù)品牌，得到了社會各界的認(rèn)可，縣機(jī)關(guān)工委在我局召開了現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)交流會，縣電視臺進(jìn)行了專題報道。

四、強(qiáng)化集約化建設(shè)，著力在提高管理績效上下功夫 我們重新修訂了五蓮公路近、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步整合各類資源，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)作配合，使發(fā)展目標(biāo)更加切實(shí)可行，以最小的人力、物力、財力投入，獲取最大的管理效益，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展。

一是整合社會資源，服務(wù)公路事業(yè)發(fā)展。在養(yǎng)護(hù)工作中，我們積極探索推行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)社會化管理，將路面保潔、公路綠化工作，承包給具有相應(yīng)資質(zhì)的保潔、綠化公司。承包托管不是撒手不管，為確保養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不降低，質(zhì)量有保證，通過與承包公司簽訂合同，明確規(guī)定了雙方在技術(shù)指導(dǎo)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面的責(zé)任、標(biāo)準(zhǔn)和要求，并根據(jù)對承包公司的實(shí)際考核結(jié)果支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。2008年，通過與宸威建設(shè)有限公司進(jìn)行養(yǎng)護(hù)托管，節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金20余萬元，較好地解決了過去“既養(yǎng)路又養(yǎng)人”的問題。為解決公路養(yǎng)護(hù)人員不足的問題，我們建立了社會化公路挖補(bǔ)隊伍和養(yǎng)護(hù)應(yīng)急搶險分隊。這些隊伍組成人員主要從居住在公路附近的村民中選聘，隊伍素質(zhì)較高且相對穩(wěn)定，在需要時能夠第一時間集合起來開展工作，保障了公路安全暢通。二是整合內(nèi)部資源，提高管理效益。稅費(fèi)改革后，公路管理工作面臨的形勢和環(huán)境發(fā)生了很大變化。我們針對職能轉(zhuǎn)型導(dǎo)致機(jī)關(guān)富余人員增多的實(shí)際，我們按照集約化、高效化、全方位、低成本管理思路，實(shí)施向基層一線“下沉”策略，縮短管理鏈條，精簡流程環(huán)節(jié)，將富余人員充實(shí)基層公路站所。目前，下沉人員達(dá)到30%以上，機(jī)關(guān)的工作效率提高了20%以上。我們建立了大型養(yǎng)護(hù)配料中心，可為全市范圍內(nèi)的公路中修和小修作業(yè)提供瀝青料。今年，我們大力開展挖潛降本增效，引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)管理制度，按照四化管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制度建設(shè)和工作流程制訂，使人力和機(jī)械資源發(fā)揮了最大效能，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)能力，擴(kuò)大了服務(wù)輻射范圍。養(yǎng)護(hù)配料中心的投入運(yùn)營，既保證了拌合料的質(zhì)量，又整合了人力和機(jī)械資源，可節(jié)約管理成本15%左右。三是開展聯(lián)合執(zhí)法，杜絕公路“三亂”。在路政工作中，我們加強(qiáng)與相關(guān)業(yè)務(wù)部門的橫向聯(lián)合，建立健全了路政與交警的聯(lián)動管理機(jī)制，在因交通事故發(fā)生路損案件時，能夠與交通事故同步處理，一站式辦公，使受損路產(chǎn)能夠及時得到賠償。四是整合人力資源，實(shí)現(xiàn)和諧共贏。建立了先模選樹機(jī)制和人才培訓(xùn)機(jī)制，用優(yōu)秀的人才推動公路事業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)與公路干部職工的共同進(jìn)步、共同發(fā)展。注重發(fā)揮社會監(jiān)督作用，定期召集社會監(jiān)督員征求意見，對反映的真實(shí)問題馬上整改，對合理化建議

積極采納。今年，通過發(fā)放征求意見信、上門面訪、召集座談會等形式，先后走訪人大代表、政協(xié)委員、政府領(lǐng)導(dǎo)、沿線群眾及社會各界人士50余次，發(fā)放征求意見信300余封，召集座談會1次，產(chǎn)生了良好的社會效應(yīng)。

五、強(qiáng)化人本化建設(shè)，著力在建設(shè)和諧公路上下功夫 把人本化管理作為開展四化管理工作的最終目的，對外注重解決關(guān)系人民群眾切身利益的問題，對內(nèi)注重建立職工利益訴求表達(dá)機(jī)制、利益保障機(jī)制和事業(yè)成功的激勵機(jī)制，較好地實(shí)現(xiàn)了管理目標(biāo)人本化、管理過程和服務(wù)方式人性化，激發(fā)了干部職工的工作熱情，提高了公眾滿意度和公路行業(yè)的美譽(yù)度。

一是服務(wù)人本化。為方便群眾辦理路政審批業(yè)務(wù)，建設(shè)了寬敞明亮、干凈整潔、服務(wù)高效的路政服務(wù)大廳。各個服務(wù)窗口，均設(shè)置了電子業(yè)務(wù)屏提示，可以滾動播出公路管理政策法規(guī)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、辦事程序等；大廳內(nèi)設(shè)置了電腦查詢系統(tǒng)、休息椅、閱報欄、飲水機(jī)、便民服務(wù)臺等人性化便民服務(wù)設(shè)施和消防安全設(shè)施等，全方位為群眾提供便利。堅持從解決人民群眾切身利益的問題入手，進(jìn)一步健全完善了路政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，依托96660路政服務(wù)電話，基本實(shí)現(xiàn)全縣干線公路全天候無縫隙監(jiān)控。根據(jù)公路區(qū)域分布情況，在全縣設(shè)置了四處基層公路站和三個路政巡查中隊，實(shí)行集中管理、劃片包干、責(zé)任到人，用實(shí)際行動為車主業(yè)戶提供高效、快捷的服務(wù)。特別是針對易發(fā)生交通事故路段，安裝了電子監(jiān)視系統(tǒng)，使路政工作人員能夠直觀地觀察到道路通行情況，對出現(xiàn)的危急情況，可以與交警、醫(yī)院等部門實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，及時組織搶險，及時在日照公路門戶網(wǎng)站上公布路況信息，保障公路安全暢通。

二是管理人本化。在內(nèi)部管理中，注重建立和諧的勞動關(guān)系，通過局長信箱、接訪電話等暢通職工利益訴求表達(dá)的渠道，及時為職工群眾解決困難問題。在機(jī)關(guān)辦公區(qū)、家屬區(qū)、公路站，安裝了閉路監(jiān)控設(shè)施和對講系統(tǒng)，能夠及時監(jiān)控工作人員是否在崗和防火、防盜等情況。在職工中廣泛開展文體活動，組建了籃球隊和乒乓球隊，設(shè)立了學(xué)習(xí)室、廉政教育室和職工之家等，定期組織舉辦干部職工書畫展、攝影展、文體比賽等文化娛樂活動，新建了職工才藝展室，展出了公路職工制作的根雕、攝影、書法等藝術(shù)作品，為干部職工工作8小時以外開拓了一個新的釋放激情、展示才藝、享受藝術(shù)之美的舞臺。在長期的工作實(shí)踐中，總結(jié)提煉出了行業(yè)目標(biāo)、行業(yè)宗旨、行業(yè)哲學(xué)、行業(yè)理念、行業(yè)價值觀、行業(yè)精神、行業(yè)道德，提出了行業(yè)理念識別系統(tǒng)、行業(yè)行為識別系統(tǒng)和行業(yè)視覺識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“以文化力提升管理力”的目標(biāo)，豐富充實(shí)了“日照公路與時代同步，與文明同行”

服務(wù)品牌，使行業(yè)文化在五蓮公路發(fā)展中發(fā)揮了巨大的精神支撐作用。

在工程建設(shè)中，我們主動聽取當(dāng)?shù)卣⒀鼐€群眾的意見和建議，一切以方便人民群眾出行為目的，從設(shè)計、施工、監(jiān)理等每一步環(huán)節(jié)，都搞好配合，反映民意，力求使工程“設(shè)施更完善、壽命更耐久、質(zhì)量更可靠、資源更節(jié)約、群眾更滿意”。去年底竣工通車的334省道五蓮東段一級路改建工程，是五蓮接軌青島融入半島城市群的“主動脈”。道路改建過程中，我們?nèi)w員工克服工期緊、任務(wù)重、原材物料價格上漲等諸多困難，頑強(qiáng)拼搏，自我加壓，連續(xù)奮戰(zhàn)，確保了高標(biāo)準(zhǔn)、高速度、高質(zhì)量，獲得了五蓮縣委、縣政府的高度評價。今年，我們又集中精力開展該路段的綠化工作，按照資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、量力而行的原則，積極與園林城建林業(yè)等部門溝通聯(lián)系，提出要充分利用好現(xiàn)有的自然、生態(tài)、建筑優(yōu)勢和當(dāng)?shù)貥浞N進(jìn)行綠化等合理化建議，使該路段綠化設(shè)計施工方案與沿途自然景觀相協(xié)調(diào)，做到彰顯自然、襯托自然、突出自然，遠(yuǎn)中近景觀考慮全面，喬灌花草高低錯落有致，確保將334省道建設(shè)成為一條靚麗的旅游生態(tài)大道、觀光大道、經(jīng)濟(jì)大道和形象大道。截至目前，未出現(xiàn)群眾因征地拆遷、地面附著物補(bǔ)償?shù)葐栴}引起的上訪或群訪事件。

在養(yǎng)護(hù)管理中，我們大力推行安保工程。五蓮是山區(qū)縣，境內(nèi)道路高低起伏較大。為營造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境，我們堅持以人為本，大力推行安保工程，全力保障公路安全暢通。特別是在一些關(guān)鍵路段，進(jìn)行重點(diǎn)處理。222省道五蓮紅泥崖段，最大縱坡坡度為6％，連續(xù)下坡總坡長3千米，建成通車10年來，共發(fā)生交通事故90余起，被安監(jiān)、交警部門確認(rèn)為事故黑點(diǎn)。為改善道路安全狀況，我們在該路段設(shè)置了線形誘導(dǎo)標(biāo)、振蕩邊緣線、橫向振蕩線、緊急避險車道共計四種公路安全防護(hù)設(shè)施。車輛行駛時，首先有線形誘導(dǎo)標(biāo)指引車輛行駛；車輛行駛在振蕩標(biāo)線上，能夠引起車輛輕微振動，提醒駕駛員注意；緊急避險車道采用松散的石子、砂堆作為防撞消能設(shè)施，為剎車失靈等失控車輛構(gòu)筑起最后一道安全防線，最大限度地減少了因道路原因引起的交通事故。目前，在全縣轄區(qū)內(nèi)國省道重要路段，我們?nèi)堪惭b了警示標(biāo)志（牌）、示警樁（墩）等基本公路安全設(shè)施，安裝波形防撞護(hù)欄2萬余米，振蕩標(biāo)線4000余平方米，保障了車輛行駛安全。

三是執(zhí)法人本化。健全完善了公路執(zhí)法錯案追究制度、路政賠償案件備案制度、公路執(zhí)法監(jiān)督制度、公路執(zhí)法檢查制度等，大力推行行政執(zhí)法責(zé)任制、過錯追究制、執(zhí)法評議制、政務(wù)公開制、執(zhí)法公示制度，推行送法上門、一條龍服務(wù)、首問負(fù)責(zé)制、社會監(jiān)督舉報制等做法，推行預(yù)約服務(wù)、延時服務(wù)、溫馨提示、一次性告知等服務(wù)項目，一切從群眾現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，以優(yōu)良的服務(wù)、優(yōu)異的工作，贏得了社會對公路執(zhí)法形象的認(rèn)可。截至目前，沒有一個車主進(jìn)行投訴或提出復(fù)議申請，沒有引發(fā)一起行政糾紛和錯案，保證了行政執(zhí)法的質(zhì)量和效能。

六、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，在營造四化管理氛圍上下功夫 圍繞營造良好的四化管理氛圍，我們采取多種措施，引導(dǎo)干部職工投身于四化管理活動中。一是加強(qiáng)組織引導(dǎo)。在召開四化管理動員大會后，充分利用職工大會、中層干部會等各類會議或集體活動現(xiàn)場宣講四化管理的重要性，明確在公路各項工作中落實(shí)四化管理的緊迫性，使干部職工能夠時時處處感受到四化管理。二是打造宣傳長廊。充分利用“四室一家”、樓梯走廊等空間，精心制作宣傳版牌，定期更換版面內(nèi)容，打造四化管理內(nèi)容為主、具有行業(yè)特色的長廊文化、展廳文化，使干部職工在潛移默化中樹立四化管理意識。三是開展主題教育。在職工政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中，安排四化管理內(nèi)容的學(xué)習(xí)專題，撰寫心得體會，開展學(xué)習(xí)筆記展評和“我為四化管理獻(xiàn)一策”等活動，利用過路橫幅、院墻等懸掛四化管理內(nèi)容的標(biāo)語口號，使四化管理不但在視覺上充斥，也要在行動上體現(xiàn)。四是搞好宣傳報道。及時編發(fā)四化管理工作簡報，充分利用日照公路門戶網(wǎng)站等網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)布四

化管理工作信息，便于領(lǐng)導(dǎo)和干部職工及時掌握工作進(jìn)度，借鑒已取得的工作成果，更好地做好四化管理各項工作。同時，充分利用各類新聞媒體宣傳四化管理活動，做到電視上有影，廣播中有聲，報紙上有名，使四化管理活動不但在公路系統(tǒng)內(nèi)部全面開花，也要讓社會各界知曉。

前段時間，我們在“四化”管理方面做了一些探索性的工作，取得了一定的成績，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但與上級的要求、與兄弟單位相比還有一定差距。下一步，我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒兄弟單位的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，進(jìn)一步細(xì)化工作目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任，注重工作實(shí)效，推進(jìn)四化管理工作深入開展，為公路事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)！

第四篇：班組管理四化

班組管理四化

人性化管理是加強(qiáng)班組管理的首要前提基層班組管理的人性化是現(xiàn)代企業(yè)管理的發(fā)展趨勢。其要義在于，通過充分尊重人、理解人、信任人、幫助人、培養(yǎng)人，不斷激發(fā)廣大員工的主觀能動性，最終創(chuàng)造出高效優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

尊重員工的主體意識。生產(chǎn)現(xiàn)場的操作工是班組的核心組成成員，必須充分肯定他們在班組生產(chǎn)經(jīng)營活動中的主體作用，充分尊重他們的經(jīng)驗(yàn)和勞動，及時聽取和采納他們的合理意見及建議，在強(qiáng)化崗位職責(zé)的同時，盡可能給予他們最大的工作權(quán)限，有效調(diào)動其主觀能動性，充分發(fā)揮其主人翁意識。

注重員工潛能的開發(fā)。綜合考慮班組員工的技術(shù)等級、實(shí)際操作水平、文化水平、年齡等因素，合理地搭配和調(diào)劑班組結(jié)構(gòu)，將員工進(jìn)行最優(yōu)組合，以求相互取長補(bǔ)短，相得益彰。同時搭建班組成員個人成長平臺，制定出針對每個員工的職業(yè)生涯發(fā)展計劃，采取“請進(jìn)來，走出去”等靈活多樣的培訓(xùn)手段，鼓勵和支持員工學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)技能有關(guān)的知識，提高整個班組人力資源的使用效率和效益。營造和諧溝通的班組氛圍。除班組正式的、制度化的交流途徑之外，班組的管理者還要積極引導(dǎo)，鼓勵自發(fā)的、非正式的交流溝通渠道，形成一種積極和諧的人際關(guān)系，進(jìn)而增強(qiáng)班組的凝聚力和創(chuàng)新能力。

構(gòu)建有效的激勵與競爭機(jī)制。通過靈活的績效考核辦法，采用技

能加點(diǎn)、建議加點(diǎn)、創(chuàng)新加點(diǎn)等多種小組競賽方式，使班組內(nèi)部成員之間、各工段之間認(rèn)識到誰掙點(diǎn)越多，得到的激勵就越多，反之掙的點(diǎn)少，得到的就更少，而對于違反規(guī)定的還要扣分，從而在整個班組內(nèi)部形成了一種新的競爭機(jī)制。

質(zhì)量化管理是加強(qiáng)班組管理的重要基礎(chǔ)注重引導(dǎo)，提高質(zhì)量參與意識。通過樹立“質(zhì)量第一”的思想，學(xué)習(xí)“質(zhì)量控制”的理論和方法，真正理解“我的一舉一動直接影響本工序的質(zhì)量，而且又會影響下一道乃至影響整個操作工序質(zhì)量而威脅整個作業(yè)項目的安全”，為形成從“向我要質(zhì)量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙|(zhì)量”的良好作業(yè)意識奠定基礎(chǔ)。加強(qiáng)合作，樹立質(zhì)量監(jiān)控意識。通過對作業(yè)過程的剖析，對生產(chǎn)運(yùn)行過程中異常情況處理機(jī)制的完善，使每個操作人員都能了解自己完成各工序的質(zhì)量水平高低，進(jìn)而找到作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)，班組長也能全面、理性地了解每個職工不同的特點(diǎn)，根據(jù)各關(guān)鍵點(diǎn)“對癥下藥”，進(jìn)行有針對性的對策攻關(guān)，從而顯著提高安全監(jiān)控力度，最終達(dá)到提高并鞏固執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的可靠率。

開展交流，激發(fā)質(zhì)量創(chuàng)新意識。班組成員定期召開小組討論會議，針對日常生產(chǎn)過程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，搭建一個員工之間信息交流與溝通的平臺。其次，要通過持續(xù)開展QC活動，充分調(diào)動廣大員工關(guān)心質(zhì)量、參與質(zhì)量管理、自覺自主地解決問題的自覺性與熱情。還要認(rèn)真整理成果材料積極參加廠內(nèi)外交流，盡量安排更多的小組參加成果發(fā)布會，在與質(zhì)量專家和優(yōu)秀團(tuán)隊進(jìn)行交流、探討中，進(jìn)一步激發(fā)廣大員工的榮譽(yù)感和進(jìn)取心。

標(biāo)準(zhǔn)化管理是加強(qiáng)班組管理的必要手段實(shí)現(xiàn)班組管理體制層次的標(biāo)準(zhǔn)化?；鶎影嘟M管理工作的綜合性、群眾性、經(jīng)常性，決定了它是企業(yè)中黨、政、工、團(tuán)的一項共同任務(wù)。因此，要積極完善班組建設(shè)體制，建立健全班組管理的組織領(lǐng)導(dǎo)原則和工作制度，即“行政負(fù)責(zé)、工會協(xié)助、黨政工團(tuán)齊抓共管，通力合作；廠部統(tǒng)一規(guī)劃、車間具體領(lǐng)導(dǎo)、班組自我管理”。進(jìn)一步明確班組管理工作責(zé)任，強(qiáng)化各級組織和各個方面對班組管理工作的綜合指導(dǎo)和支持，形成符合標(biāo)準(zhǔn)化要求的領(lǐng)導(dǎo)體制和管理層次。

實(shí)現(xiàn)班組管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化。統(tǒng)一、規(guī)范各種原始記錄，認(rèn)真做好日常生產(chǎn)狀況、生產(chǎn)工藝監(jiān)控記錄，為班組日常管理工作提供可靠依據(jù)，切實(shí)減輕班組負(fù)擔(dān)。同時把各個班組建設(shè)的工作內(nèi)容進(jìn)行有機(jī)整合，減少不必要的重復(fù)設(shè)置，保證班組與班組之間管理信息的對稱。實(shí)現(xiàn)班組管理民主的標(biāo)準(zhǔn)化。在班組標(biāo)準(zhǔn)化管理工作中，要對班組民主管理的內(nèi)容、方式等從組織上落實(shí)，從制度上保證。一方面通過每天早會、每月副班會等組織形式，鼓勵班組職工參與班組的生產(chǎn)、決策及管理。另一方面還要不斷和改進(jìn)和完善職工意見反饋體系，最大限度地發(fā)揮班組成員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，使班組每一名成員都能暢所欲言，直抒胸臆。

信息化管理是加強(qiáng)班組管理的有力保障班組的信息化管理特色如下：班組管理過程的即時性。由于采用MIS、ERP等系統(tǒng)，完善了數(shù)據(jù)源頭采集，輔之于大量的數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)圖像，并通過計算機(jī)的網(wǎng)上流轉(zhuǎn)和快速反應(yīng)，使得信息化班組能夠準(zhǔn)確及時地核算

生產(chǎn)消耗，監(jiān)控生產(chǎn)過程，在某種程度上實(shí)現(xiàn)了對車間生產(chǎn)經(jīng)營管理的過程日清日結(jié)，達(dá)到了班組管理的即時性。

班組管理結(jié)構(gòu)的虛擬性。通過在班組內(nèi)部建立一個內(nèi)聚性結(jié)構(gòu)，進(jìn)行計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)緊密編織。在班組管理的某些層面實(shí)現(xiàn)一定程度的虛擬運(yùn)作，增加了班組的靈活性和競爭力。班組管理系統(tǒng)的共享性。通過計算機(jī)共享系統(tǒng)，班組有了一定的生產(chǎn)安排和控制主動權(quán)，普通班組成員也能夠獨(dú)立完成某些需要其它工種配合才能完成的任務(wù)，使班組管理工作更具連慣性，從而避免了工作失誤。

第五篇：四化管理征文

全面實(shí)施四化管理，促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展

山東省交通運(yùn)輸廳作出了在全省交通系統(tǒng)行業(yè)全面推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化管理的重要決策。三年來，交通四化管理從理論到實(shí)踐，在全省交通運(yùn)輸行業(yè)迅速推開，并取得了重要的階段性成果。

作為一項重要決策，四化管理的意義在于：實(shí)施交通四化管理是加快交通運(yùn)輸工作指導(dǎo)轉(zhuǎn)變的迫切需要，是適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的客觀要求，是提高交通運(yùn)輸“三個服務(wù)”能力的有效途徑，是深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動的重要載體。

只有全面完整準(zhǔn)確地理解交通四化管理的內(nèi)涵，才能在推動交通四化管理的實(shí)踐中多出成果，少走彎路。標(biāo)準(zhǔn)化管理可以理解為一把“尺子”，解決的是“我們要做到什么程度”的問題，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理就是要為管理工作提供統(tǒng)一的依據(jù)。規(guī)范化管理體現(xiàn)為一個“ 約” 字，解決的是“ 我們應(yīng)該怎么做”的問題，實(shí)施規(guī)范化管理就是要約束各類管理行為。集約化管理好比一個“拳頭”，解決的是“我們用什么方法去做”的問題，實(shí)施集約化管理就是要整合管理資源和政治資源，在組織紀(jì)律上實(shí)現(xiàn)下級服從上級和個人服從集體。人本化管理體現(xiàn)為一個“滿”字，解決的是“我們?yōu)檎l做”的問題，實(shí)施人本化管理就是要達(dá)到各方都滿意的效

果，既要讓我們的干部職工滿意，更要讓廣大的人民群眾滿意。總之，實(shí)施交通四化管理是一個有機(jī)的整體。其中，標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)范化管理是基礎(chǔ)性工作，集約化和人本化的要求要體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)范化管理的過程中。

三年來，陽谷縣交通運(yùn)輸局在推行交通四化管理的具體實(shí)踐中也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，主要是：

—— 必須倍加重視全員發(fā)動和思想統(tǒng)一。通過全員發(fā)動明確實(shí)施四化管理的指導(dǎo)思想、基本原則、目標(biāo)要求、任務(wù)步驟和保障措施，能夠進(jìn)一步統(tǒng)一全系統(tǒng)廣大干部職工的思想，加深對交通四化管理的理解，充分認(rèn)識實(shí)施四化管理的艱巨性和復(fù)雜性，切實(shí)增強(qiáng)實(shí)施交通四化管理的自覺性和主動性。在這個過程中，我們貫徹落實(shí)省、市交通部門決策部署的堅定決心始終不變。

——必須倍加重視標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制訂工作。制訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是實(shí)施四化管理的先導(dǎo)性工作。要對現(xiàn)有的交通運(yùn)輸法規(guī)、規(guī)章和其他規(guī)范性文件進(jìn)行認(rèn)真梳理和歸納，在此基礎(chǔ)上，堅持“自上而下，自下而上”的原則，形成一套符合現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)體系。這一標(biāo)準(zhǔn)體系在內(nèi)容上應(yīng)涵蓋交通運(yùn)輸行業(yè)的各個方面，在形式上應(yīng)力求結(jié)構(gòu)和格式的統(tǒng)一，在理念上應(yīng)體現(xiàn)集約化和人本化的要求，在操作上應(yīng)充實(shí)流程圖表。同時，為確保其效力，制訂出的各類標(biāo)準(zhǔn) 2

必須以規(guī)范性文件的形式下發(fā)。這不僅是我們推行四化管理工作的成果，更重要的是我們依法行政的依據(jù)。

——必須倍加重視調(diào)查研究和現(xiàn)場指導(dǎo)。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。實(shí)施四化管理絕不能閉門造車，必須針對交通運(yùn)輸管理中存在的問題來實(shí)施四化管理，針對人民群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題來實(shí)施四化管理。這就要求我們深入基層，組織專題調(diào)研活動，與管理相對人進(jìn)行面對面的交流，才能掌握交通四化管理的第一手資料，切實(shí)增強(qiáng)交通四化管理的針對性和實(shí)效性。

——必須倍加重視試點(diǎn)單位的示范效應(yīng)。實(shí)踐證明，在推行交通四化管理的過程中，各類試點(diǎn)單位充分發(fā)揮了表率作用。他們先行一步，大膽探索，按照“試點(diǎn)與實(shí)施同步推進(jìn)”的原則，結(jié)合各自的工作實(shí)際，選取一批工作基礎(chǔ)好、積極性高的單位和窗口付諸實(shí)施，并根據(jù)實(shí)施的效果及時修訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。同時，不少試點(diǎn)單位還將四化管理作為新時期交通運(yùn)輸行業(yè)文明創(chuàng)建和文化建設(shè)的新抓手和新載體，使其有機(jī)結(jié)合、相得益彰，從而涌現(xiàn)出了許多先進(jìn)典型和知名品牌。

經(jīng)過近三年的共同努力，交通四化管理的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)形成，管理成果初步顯現(xiàn)，在管理理念、管理制度、管理模式等方面取得了新的階段性成果。相信通過下一步的組織實(shí)施、成果轉(zhuǎn)化和培訓(xùn)考核，這些標(biāo)準(zhǔn)體系和管理成果必將進(jìn)

一步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，外化為交通形象，內(nèi)化為管理活力，交通四化管理的長效機(jī)制將進(jìn)一步建立和完善，交通管理將實(shí)現(xiàn)管理效益、社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。

交通四化管理，四項措施相對獨(dú)立，又相互聯(lián)系，它是一個系統(tǒng)的整體，各自有各自的管理措施，卻又相互依托。四化管理以標(biāo)準(zhǔn)化為依據(jù)是四化管理的基礎(chǔ)；規(guī)范化是方式，體現(xiàn)了管理中的程序流程；集約化是手段，體現(xiàn)管理中的統(tǒng)一高效；人本化是核心，是管理目的的最高境界。四化管理的實(shí)施能夠解決體制運(yùn)行中出現(xiàn)的一系列問題，能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，是發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)不可缺少的重要舉措。